總結是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結。下面是范文網(wǎng)小編收集的實用的企業(yè)年度工作總結范文5篇(公司員工年度總結報告范文大全)，供大家參閱。
實用的企業(yè)年度工作總結范文1
時間荏苒，歲月穿梭，轉眼間xx年就要在緊張和忙碌中過去了，回顧這一年來，我作為公司質(zhì)檢部一名檢驗員，有很多進步，但是也存在一些不足之處。
半年來，在領導的關心指導下，在同事的支持幫助下，我不但勤奮踏實地完成了本職工作 ，而且順利完成了領導交辦的各項臨時任務，自身在各方面都有所提升。為了更好地做好今后的'工作，總結經(jīng)驗，吸取教訓，下面就是本人的年終工作總結：
一、工作收獲
1、首件檢驗
我嚴格按照控制計劃要求，做到不漏檢，不少檢。
2、巡檢
巡檢是一項細致的工作。“細節(jié)決定成敗”，在巡檢的過程中，對工序流轉的產(chǎn)品，必須按產(chǎn)品流轉控制程序辦理相關手續(xù)后方可放行，并執(zhí)行上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?，下道工序復驗上道工序的制度，做到層層把關
3、異常反饋
在生產(chǎn)中經(jīng)常會因為設備或員工的原因，出現(xiàn)各種各樣的異常，小則損壞單個組件，大則損壞成批的組件，出現(xiàn)異常，我會第一時間通知上級領導，及時的處理問題。
二、感想及體會
1、態(tài)度決定一切
工作時一定要一絲不茍，仔細認真。不能老是出錯，有必要時檢測一下自己的工作結果，以確定自己的工作萬無一失。工作之余還要經(jīng)?？偨Y工作教訓，不斷提高工作效率，并從中總結工作經(jīng)驗。雖然工作中我會犯一些錯誤，受到領導的批評，但是我并不認為這是一件可恥的事，因為我認為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤，而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
崗位的日常工作比較繁瑣，這就需要我們一定要勤于思考，改進工作方法，提高工作效率，減少工作時間。
3、不斷學習
要不斷的豐富自己的專業(yè)知識和技能，這會使我的工作更加得心應手。
一個人要在自己的職位上有所作為，就必須要對職位的專業(yè)知識熟知，并在不斷的學習中拓寬自己的知識面。
三、自身的不足
1、工作中偶有因為馬虎而造成工作失誤，給工作帶來不必要的麻煩。以后我會以嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度仔細完成本職工作。
2、要進一步加強組件檢驗工作的系統(tǒng)性、科學性，提高綜合分析、解決問題的能力。
3、在完成領導交辦的任務的基礎上，發(fā)揮自身優(yōu)勢，繼續(xù)加強專業(yè)知識的學習，進一步提高各項組件的檢驗技能。
四、xx年的工作規(guī)劃
在新的一年里，我決心認真提高工作水平，為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量。在今后的工作中要虛心向其他同事學習工作方面的經(jīng)驗，借鑒好的工作方法 不斷提高自身的素質(zhì)，使自己的全面素質(zhì)再有一個新的提高，以適應公司的發(fā)展和社會的需要。要進一步強化敬業(yè)精神，增強責任意識，提高完成工作的標準。
實用的企業(yè)年度工作總結范文2
20xx年，在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)范化、運營配送高效率、熱情服務高質(zhì)量的目標開展工作。
首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流轉程序；結合公司經(jīng)營實踐，完善了票據(jù)管理和財務庫存數(shù)據(jù)的執(zhí)行標準；與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造：倉庫照明電路改造后為公司降低了能源消耗，節(jié)約了成本；倉庫設備也進行了改造，從而消除了設備運行過程中貨物吊籃滑輪跑偏，鋼絲繩磨架的安全隱患；庫區(qū)消防系統(tǒng)的建設完成和消防設施的配套落實，為庫區(qū)防火能力的提高奠定了基礎；對庫區(qū)暖氣、環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)的改造，進一步改善了公司辦公環(huán)境；倉庫分區(qū)、貨物分類、管家婆的使用及臺帳、標識建設的完成，標志著倉儲管理標準化，科學化進程的全面啟動。
特別是倉庫現(xiàn)場管理的5s標準的實施，徹底杜絕了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀拆包無標準，造成的二次包裝物的損耗，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質(zhì)的學習開展成為歷史。貨物的收、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，殘次品，報廢貨物、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應的殘次品庫，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物（含退貨入庫）數(shù)據(jù)準確率為98%以上。針對前期貨物出庫配送效率不高的情況，對作業(yè)流程每個環(huán)節(jié)、崗位進行了認真的跟蹤調(diào)查，結合實際情況，出臺了各崗位詳細的績效考核標準，并嚴格加以檢查、實施。抓落實的結果就是；進出貨物裝卸車及時，基本無壓車現(xiàn)象，作業(yè)開始時間都能在核定的xx分鐘以內(nèi)實施；進出貨物嚴格遵循先進先出原則，進行辦理出庫發(fā)貨，并按輕重緩急分揀貨物，時間消耗都在45分鐘以內(nèi)；加強配送車輛管理的同時，還對各配送車輛的油料消耗進行了核算，制定出了單車油料考核標準加以實施。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致；過去那種打號筆、膠帶、噴漆、包裝箱、袋等亂放現(xiàn)象也得到了有效控制。
各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。工完料盡場地清的意識已經(jīng)深入人心，并貫穿于整個倉儲管理作業(yè)過程。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合采購部完成貨物進庫驗收工作，及時處理貨物及包裝破損問題；積極配合財務部對庫存數(shù)據(jù)進行修整，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性；積極配合銷售和門市，在規(guī)定時間內(nèi)，保質(zhì)保量完成貨物出庫的分揀、復檢、包裝、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴；特別是在貨物裝卸量大，缺少裝卸工，人員相對緊張的情況下，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了裝卸任務，其中11月份完成裝卸11200件，創(chuàng)下了月歷史記錄。倉庫在完成本部門任務的同時，還擔負著公司后勤服務、環(huán)境衛(wèi)生等諸多事務性工作，給公司整體運營起到了不可低估的作用，樹立了公司是我家的良好形象。
工作的進步、素質(zhì)的提高、能力的發(fā)揮、所有成績的獲得，都取決于態(tài)度的轉變。針對倉庫員工知識結構低、缺乏倉儲管理專業(yè)技能等情況，充分利用公司抓管理，促發(fā)展的契機，結合公司運營的實際，組織員工認真學習專業(yè)知識、職業(yè)技能，通過面向行動的學習，進行道德、素質(zhì)、技能等培訓。一分耕耘，十分收獲，從被動工作、推委扯皮、缺乏活力到積極主動、精誠團結、熱情奉獻，倉庫的精神面貌，工作態(tài)度都產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍。質(zhì)變必將代來量變，余愛平同志的勤勞好學，薛興發(fā)同志的認真負責，白敬宇同志的任勞任怨，王志平同志的敬崗愛業(yè)，曹軍海同志的熱情主動，馮艷東同志的周到細致，黃龍德同志的默默奉獻，都是這種變化的具體工作表現(xiàn)。而有效的溝通，熱情的服務也使的倉庫同事、部門間協(xié)調(diào)能力都得到了加強。配合積極，服務熱情，不推諉、扯皮，充分顯示出了倉庫團隊的協(xié)作精神和凝聚力。
倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物損壞，包裝破損；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象；庫容存量超標壓力；帳帳、帳物對應數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力低下；本位主義思想及家族傳統(tǒng)影響等問題。而08年存在的主要問題：
1、因裝卸工的缺少,造成倉庫管理員的崗位職責劃分不明確,再加上工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如接收貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、貨物丟失、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等）的認知度。
2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題：倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準操作，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。如，票據(jù)的流程管理，安全庫存的合理性，采購進貨的審批，調(diào)貨價格的審查，盲目購進造成的庫存積壓、庫容存量超標壓力等問題。
3、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤：如，進貨的驗收由采購部協(xié)助倉庫共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤；貨物出庫過程中倉庫管理員與點貨員串貨錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對轉型時期的企業(yè)改革，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我 們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質(zhì)培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質(zhì)量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。
倉庫20xx年度的工作目標：
1，倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。
2，庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合5s標準。
3，員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級（結合崗位績效考核，應知應會程度）。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。
4，專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。
5，庫存數(shù)據(jù)的核算進人實施階段，完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為企業(yè)經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。
6，倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算鈉入績效考核，細化進、銷、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。
7，建立有效溝通、商務禮儀執(zhí)行標準。公司整合后的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。
總結的目的是為了更好的計劃，謀定而后動，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。
xxx年xx車間在公司領導的正確指引和大力支持下,經(jīng)車間全體員工的緊密團結和共同努力，取得了良好的業(yè)績。
一、 生產(chǎn)產(chǎn)值方面
xxxx年全年完成xx90000多平方米、xx9000多平方米、xx100多噸的生產(chǎn)任務，產(chǎn)值是xxxx年的2倍多。
二、 生產(chǎn)安全方面
在與安全科的緊密配合下，利用班前會對員工進行了安全意識的加強，實現(xiàn)了xxxx年全年安全生產(chǎn)無事故。
三、 生產(chǎn)工作方面
1、實行生產(chǎn)責任制，明確責任分工。按照公司的相關制度，明確班組長及員工的職責，切實把責任落實到每個員工身上，讓員工體會到“公司強，則個人富”的道理，把公司的前途與個人的發(fā)展結合起來，真正做到人人為公司，公司發(fā)展促個人的目的。
2、對車間的機械設備實行專人維護。為降低無形資本的消耗、延長機械壽命，實行“定人、定機、定崗”制度，定期對機械設備進行檢修、保養(yǎng)，確保了生產(chǎn)的順利進行。
3、推行了廢料的再利用制度。在平時的生產(chǎn)過程中，將廢料進行了分類，可利用的堅決不浪費，不可利用的及時入庫，利用各種途徑提高了廢料的利用率，降低了成本。
4、實行了記件工資制。為調(diào)動員工的工作積極性，堅持按勞分配、多勞多得的原則，實行記件工資制。公開各工序的記件單價，讓員工對自己所創(chuàng)造的產(chǎn)值和應得的報酬做到心中有數(shù)，充分調(diào)動了員工的工作積極性，形成了良好的競爭氛圍。
5、嚴把產(chǎn)品質(zhì)量關、提升產(chǎn)品的出廠合格率。為加強員工對質(zhì)量的認識，了解“質(zhì)量是企業(yè)的生命之源”的真正含義，和質(zhì)量技術部進行溝通，加強了對員工的質(zhì)量意識灌輸，并組織落實到具體的工作過程中。加強質(zhì)量管理，實施全員參與，健全相關檢驗機構，制定了相關的檢驗標準和獎罰制度，同時車間設立了專職質(zhì)檢員。在接到生產(chǎn)任務后，本著誰出問題誰負責的原則，明確各人的質(zhì)量職責，嚴格做好“三檢”工作，從根本上杜絕質(zhì)量問題的發(fā)生。
6、與各部門和兄弟車間緊密協(xié)調(diào)配合，為實現(xiàn)公司的生產(chǎn)目標而共同努力。與技術部搞好配合，對車間員工進行了培訓。和技術員進行溝通，確保圖紙準確無誤的下放到車間，出現(xiàn)問題及時解決，把隱患消滅在萌芽狀態(tài)，減少返工和浪費，確保工期進度，節(jié)約成本。和倉庫管理人員共同監(jiān)督，確保勞保用品發(fā)放及時，充分利用。和兄弟車間協(xié)調(diào)配合，保證下料、銑邊與其它工序不出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，各工序有機銜接，確保了生產(chǎn)任務的順利完成，為實現(xiàn)公司的全年生產(chǎn)目標做出了努力。
四、車間衛(wèi)生及現(xiàn)場管理方面
為確保公司的整體形象和員工的身體健康、保障生產(chǎn)、爭創(chuàng)“文明施工現(xiàn)場”，實行分區(qū)責任制。根據(jù)車間的實際情況，對每個班組劃分了固定的衛(wèi)生和生產(chǎn)區(qū)域，然后由班組長把責任落實到每位員工身上，實行衛(wèi)生與個人收入相掛鉤的制度。定期對各班組的衛(wèi)生進行檢查，量化評分，對衛(wèi)生及現(xiàn)場管理優(yōu)秀的班組進行表揚，同時也對管理較差的班組進行批評和鼓勵，切實為每位員工創(chuàng)造了一個良好的工作環(huán)境。
綜上所述，xxxx年xx車間取得了良好的成績，但有些方面管理比較薄弱，還存在著不足。比如：產(chǎn)品的質(zhì)量，人員的穩(wěn)定，員工的工作態(tài)度及業(yè)務能力等方面都急需加強。xxxx年xx車間將以xxxx年的成績作為新的起點，結合公司前進的步伐，重新認識自身素質(zhì)，加大執(zhí)行力度，對薄弱的方面加強管理。為實現(xiàn)公司的宏遠目標繼續(xù)努力。
實用的企業(yè)年度工作總結范文3
我自20xx年10月進入公司至今已有一年多時間，在這一年多時間里，我無論是思想上還是專業(yè)技能上都自認取得了不小的收獲。剛進公司時由于對一個全新環(huán)境的陌生，對新工作方法理解得不足確也走過不小的彎路，那時犯過的一些錯誤到現(xiàn)在想想都覺得不應該。不過高興的是自己總算隨著環(huán)境的變化也一起變化了，我想只有我努力去適應自己的工作崗位，而工作是不會自己來適應我的，就像人要學會適應社會一樣。
首選我想做好自己的工作就必須摸清自己的工作狀況，檢測工作本身是一項比較簡單的工作，它也是一項服務性質(zhì)的工作，想要做好也必須眼到心到，工作時我努力做到仔細認真，盡量多和病人交談，了解他們的身體情況，真誠對待每一位來檢查的病人們。過后不斷回顧工作中情況，找出紕漏發(fā)現(xiàn)優(yōu)點，爭取下次不再犯同樣的錯誤或者是下次能做得更好。空閑時也看一些有關的資料，如果不學習新的知識，專業(yè)技能就得不到很好的改進，工作水平也就得不到提高。感謝領導、老師和同事們，他們也潛移默化地影響了我，工作之外我們也能做到很好地精誠團結并且相互提些工作上的建議，避免了發(fā)生很多矛盾和錯誤。任何一項工作都不是一個人就能做得好的，它們都需要大家的互助合作，群策群力才能做好。另外這么久以來不管在工作中還是在平時我也都盡量不斷修正自己的行為，自覺遵守工作紀律，嚴格按照公司規(guī)章制度辦事，服從公司整體工作安排，不制造矛盾，為整體工作開展盡自己一份力。
盡管這一年多來收獲頗多，但也存在很多不足之處，例如：工作方式不夠成熟：主持水平還有待提高，做事、工作缺少計劃性。業(yè)務知識不夠全面，工作時間一長，工作狀態(tài)、方法走進了一慣的套路而少有創(chuàng)新，營銷工作本身就不是一成不變的，它本身需要不斷開拓創(chuàng)新才能取得長足發(fā)展。我當然相信，“一分耕耘，一分收獲”，在未來的日子里我必須要做的事還很多：我還需要不斷加強自身的技能和理論學習，多向身邊的老師同事們請教學習，多多吸取別人成功的經(jīng)驗，積累經(jīng)驗，不斷調(diào)整自己的思維方式和工作方法，每一件事都努力做得更好。積極參與，希望新年新氣象，明年的我又是一個全新的自己。感謝大家！
實用的企業(yè)年度工作總結范文4
200X年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計689.8萬公里，運送旅客129.8萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入71.8 萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對200X年工作作如下總結：
一、 規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過200X年一場突如其來 “非典” 的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資7.5萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資8.8萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質(zhì)服務
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質(zhì)的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質(zhì)量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質(zhì)、安全、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素質(zhì)，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質(zhì)。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質(zhì)也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治非典應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質(zhì)量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量12.199萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長28.6%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票, 大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在20.6萬元左右，但每月支出實際在28.7萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改革、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在
20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要來源，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質(zhì)服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近60000多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款5.7元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入1.75萬元，全年預計增加21萬元。
五、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛689.8萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了0.12。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達19000人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車25450臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達 98%。及時消除了安全隱患。
六、發(fā)揮黨務、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。
2. 工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固，也關系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《200X年財務決算及200X年財務預算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
實用的企業(yè)年度工作總結范文5
20xx年是“十二.五”的開局之年，在集團公司領導的正確領導下，我們始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以深入扎實開展“三項行動”、“隱患排查治理”，實施“安全生產(chǎn)年”各項活動為契機，在強化現(xiàn)場安全基礎管理的同時，狠抓安全隊伍建設，大力塑造企業(yè)安全文化，全面提升管理人員安全實務能力，全面提高全員安全意識，不斷夯實安全“三基”工作，取得了較好的安全實效。20xx年在進行年度大修和四個技改項目相繼建設投產(chǎn)的情況下，工傷事故起數(shù)仍與20xx年持平，各類違章違紀同比持平，安全教育培訓計劃完成率100%;隱患排查計劃完成率及整改率分別為100%、99%(部分未到期或需全廠停車大修)，安全生產(chǎn)事故死亡人數(shù)為零，全年無重大安全生產(chǎn)事故、無重大環(huán)境污染事故、無重大職業(yè)病事故、無重大火災和人身傷亡事故，“三廢”排放達到國家標準。這一成績的取得得益于公司領導、各級管理人員的高度重視，嚴格管理以及糾察大隊的嚴格糾察。為進一步總結成績，積累經(jīng)驗，提升安全生產(chǎn)管理水平，現(xiàn)將20xx年度安全生產(chǎn)工作總結如下：
結合公司實際，采取強而有力的措施，努力確保安全環(huán)保消防職業(yè)衛(wèi)生目標全面實現(xiàn)。
(一)夯實基礎，全面落實安全生產(chǎn)責任制，強化制度執(zhí)行力度。
1、堅持推行“四化一追究”，層層簽訂安全生產(chǎn)責任狀，認真落實責任追究。在2月15日對20xx年安全風險金的兌現(xiàn)及20xx年安全責任狀的簽訂工作會上，對達到目標的33個單位兌現(xiàn)風險獎勵金額21.5008萬元，對鍋爐車間等四個單位因未能達到年初簽訂的安全生產(chǎn)目標，共計9人懲扣上交的安全風險金額2萬元。今年年初共有40個單位或部門的各級管理人員共有125人參加責任書的簽訂儀式，共向公司交納了35.8萬元安全風險抵押金。下半年我們也將繼續(xù)推進安全管理的“六大原則”和“六大模塊”理念，夯實“雙基”管理工作，推動公司所屬單位安全生產(chǎn)責任制體系的持久落實。
2、強化基層安全績效考核，開展各類安全評比(安全管理創(chuàng)最佳、單項活動組織創(chuàng)最佳、安全積分管理最差單位)、基層單位“四最” 評比(最佳班組長、最佳安全標兵、最佳監(jiān)護人、最不講安全的人)和各單位一把手安全積分考核管理，推行“安全明星榜”活動，運用比較管理形成反差，增強團隊管理人員的安全責任感、榮譽感，提高員工安全意識、服從和執(zhí)行意識。對全年扣分最多的單位負責人進行“黃牌”警告和說“清楚”，對安全積分扣完的單位負責人、安全員堅決予以免職，讓所有管理人員的“面子、票子、位子”都與安全績效掛鉤。
3、嚴格糾察和獎懲，堅持不正常現(xiàn)象“四不放過”的原則，責任追究抓改進。利用中午糾察和晚上值班活動，持之以恒的加大處罰力度，落實責任追究，嚴格考核兌現(xiàn)。在責任追究的執(zhí)行上，要獎的讓人眼紅，罰得讓其心痛，建立黑白分明安全是非觀，促進安全目標最大限度實現(xiàn)。全年違章違紀556起，其中原則性違章違紀256起，現(xiàn)場糾正提醒300起，違章人數(shù)246人次(含外施隊違章人員)，共考核金額76000元。
(二)創(chuàng)新舉措，突出解決難點，勇于擔當責任，在監(jiān)管中提升能力，確保一方平安。
1、緊緊圍繞年初大修工作，認真組織，積極協(xié)調(diào)，圓滿完成20xx年年度大修工作。
為認真貫徹余總提出的“安全、優(yōu)質(zhì)、節(jié)約、徹底”的方針，我們圍繞大修工作重點，建立健全現(xiàn)場三級安全監(jiān)管網(wǎng)絡，以實現(xiàn)“零傷害、零事故、零污染”為目標，全力以赴備戰(zhàn)大修。從前期策劃早準備、事中檢查抓落實、事后總結促提高三大方面開展好具體工作。
(1)檢修前期細致策劃，提前做好大修準備，做到有備無患。高度重視、充分準備、確保心中有數(shù);意識培訓、案例教育、確保氛圍形成;仔細討論、認真核實，確保方案科學;表格驗證、簽字把關、確保措施落實;網(wǎng)絡監(jiān)管、緊盯現(xiàn)場、確保過程受控;后勤保障、服務大修、確保安全檢修。
(2)檢修事中認真檢查，適時抓好落實，做到各個環(huán)節(jié)受控。用高壓態(tài)勢管現(xiàn)場，有壓力更有信心。大修事項分段做，先期進入檢修的項目，對照大修模式要求開好頭。突出現(xiàn)場管理，推行“人盯人”的防守模式，重抓過程監(jiān)管，確保結果受控。嚴格執(zhí)行環(huán)保預案，檢修治理不放松環(huán)保。
(3)檢修事后及時總結，專項評比促提高，樹立先進倡新風。嚴格對照大修安全管理規(guī)定，進行監(jiān)管隊伍評比。部門適時總結評定，做好事項協(xié)調(diào)，及時修正執(zhí)行偏差。
2、日常檢維修監(jiān)管方面，堅持與生產(chǎn)實際相結合，部門人員分片監(jiān)管到車間，充分發(fā)揮好部門的服務職能，確保安全生產(chǎn)。集團公司前方生產(chǎn)車間、職能科室、二級單位、分公司共22家單位共劃分為13個小組，每天對安全監(jiān)管事項、環(huán)保協(xié)調(diào)事項、安全糾察事項實行系統(tǒng)監(jiān)管，牽頭落實，與基層單位一道解決生產(chǎn)中的隱患和瓶頸問題。
3、精心組織，，以三個階段事務推進表為指導，確保技改施工監(jiān)管安全基礎管理事務落實。20xx年所有的技改項目我們安全部責任到人，制定職責，內(nèi)部簽訂責任狀，，明確牽頭人的責權利，加強對三胺、碳化、復合肥、雙氧水、楚瓷、陶瓷脫硫、造氣3#系統(tǒng)等技改施工現(xiàn)場的安全監(jiān)管;做好新改擴項目三階段推進工作：即“本質(zhì)安全落實，軟件討論完善，基礎工作夯實”。技改施工現(xiàn)場進入安裝試車階段之后，我們采用“重點出擊、重點擊破”的戰(zhàn)略思想，指派經(jīng)驗較豐富的5人協(xié)助楚瓷和二水在現(xiàn)場與單位一道履行好監(jiān)管方面的職責，努力確保技改施工項目施工及開車過程中的安全。針對空分新工藝11月份安排專人赴臨泉中能化工學習，回來之后進行現(xiàn)場指導，努力確保施工安裝及以后試生產(chǎn)過程中的安全。對于新建工段堅持召開三天一次安全例會，及時規(guī)范臨時用電、人員行為安全，做好各項安全方面事務的協(xié)調(diào)工作。對技改新項目及時編制《事故案例匯編》，先后對雙氧水、甲醛、三胺、碳化、復合肥進行了編制，提升反事故能力。
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