工作計(jì)劃是行政活動(dòng)中使用范圍很廣的重要公文,也是應(yīng)用寫作的一個(gè)重頭戲。機(jī)關(guān)、團(tuán)體、企事業(yè)單位的各級(jí)機(jī)構(gòu)，對(duì)一定時(shí)期的工作預(yù)先作出安排和打算時(shí)，都要制定工作計(jì)劃。下面是范文網(wǎng)小編分享的培訓(xùn)專員年終個(gè)人工作總結(jié)3篇 培訓(xùn)專員年度工作總結(jié)及明年工作計(jì)劃，以供參考。

培訓(xùn)專員年終個(gè)人工作總結(jié)1

　　20xx年，我繼續(xù)同時(shí)培訓(xùn)專員的工作。這是我20xx年的工作總結(jié)：

　　一、培訓(xùn)方面

　　(一)新人培訓(xùn)方面

　　1、梳理新人培訓(xùn)流程，能夠獨(dú)立把控整個(gè)新人培訓(xùn)，與講師及時(shí)溝通與改進(jìn)；

　　2、截止目前擔(dān)當(dāng)新人培訓(xùn)體系中多個(gè)課程的主講；

　　3、與人力資源部及時(shí)對(duì)接新人入職情況，并適當(dāng)安排新人培訓(xùn)；

　　4、為每一位新人建立培訓(xùn)檔案，并及時(shí)更新、通知其補(bǔ)齊未參加的課程，保存并歸檔新人培訓(xùn)時(shí)候留存的資料；

　　5、對(duì)參加過新人培訓(xùn)的員工進(jìn)行培訓(xùn)的`反饋，了解其新的培訓(xùn)需求，并加以改進(jìn)；

　　6、進(jìn)行新人培訓(xùn)的錄像及錄像整理工作。

　　(二)公司培訓(xùn)方面

　　1、組織公司內(nèi)部小規(guī)模的培訓(xùn)，聯(lián)系老師，并召集人員參加培訓(xùn)；

　　2、制作并及時(shí)更新全公司員工的培訓(xùn)檔案；

　　3、制作、美化培訓(xùn)課件；

　　4、開發(fā)公司需要、自己能力可及的課程；

　　5、協(xié)助進(jìn)行公司全員的團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)。

　　二、主要成果

　　1、新人培訓(xùn)：x月x日至今共開展新人培訓(xùn)x期，每期歷時(shí)x—x天，總計(jì)x周，共計(jì)培訓(xùn)新人xx人。已能夠獨(dú)立掌控新人培訓(xùn)流程，并且擔(dān)當(dāng)5個(gè)新人培訓(xùn)課程的主講，在新人培訓(xùn)中充當(dāng)“班主任”角色;進(jìn)行新人培訓(xùn)后溝通反饋，制作反饋報(bào)告xx份。

　　原因分析：每一次新人入職人數(shù)都不同，基本上都是x—x人，少則x—x人，最多一次x人，因此需要根據(jù)不同的人數(shù)調(diào)整課程進(jìn)度，雖然有些時(shí)候舉辦培訓(xùn)的頻次很高，有一段時(shí)間連續(xù)三個(gè)月每周都要進(jìn)行新人培訓(xùn)，每次為期x—x天，頻率比較高，但是也能負(fù)責(zé)地按照要求、盡心負(fù)責(zé)地做好每次培訓(xùn)。為了照顧到所有人，在培訓(xùn)期間，觀察學(xué)員的反應(yīng)，了解每個(gè)人的特質(zhì)，是作為“班主任”最需要做的事情，也能夠通過培訓(xùn)反應(yīng)一些問題，給部門主管們作參考。

　　2、建立全公司培訓(xùn)檔案(x月建立了第一版，x月進(jìn)行了一次全面改版)，并及時(shí)更新。

　　3、組織x余次公司內(nèi)部小規(guī)模培訓(xùn)。

　　4、獨(dú)立主持公司xx余人參加的《團(tuán)隊(duì)建設(shè)——生命之旅》上午的破冰活動(dòng)。

　　三、有待改善的地方及原因分析

　　1、課程缺乏感染力和生動(dòng)性

　　原因分析：演講技巧不足。

　　改進(jìn)方向：學(xué)習(xí)演講技巧。

　　2、專業(yè)知識(shí)不足

　　原因分析：學(xué)習(xí)不足、接觸機(jī)會(huì)不多。

　　改進(jìn)方向：深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。

　　3、計(jì)劃及完成

　　原因分析：平時(shí)計(jì)劃性不是很強(qiáng)，有時(shí)拖延，經(jīng)常被其他事情打斷。

　　改進(jìn)方向：加強(qiáng)計(jì)劃的制定與執(zhí)行。

培訓(xùn)專員年終個(gè)人工作總結(jié)2

　　20xx年，我繼續(xù)同時(shí)培訓(xùn)專員的工作。這是我20xx年的工作總結(jié)：

　　一、培訓(xùn)方面

　?。ㄒ唬┬氯伺嘤?xùn)方面

　　1、梳理新人培訓(xùn)流程，能夠獨(dú)立把控整個(gè)新人培訓(xùn)，與講師及時(shí)溝通與改進(jìn)。

　　2、截止目前擔(dān)當(dāng)新人培訓(xùn)體系中《__》、《__流程》《__知識(shí)回顧》幾個(gè)課程的主講。

　　3、與人力資源部及時(shí)對(duì)接新人入職情況，并適當(dāng)安排新人培訓(xùn)。

　　4、為每一位新人建立培訓(xùn)檔案，并及時(shí)更新、通知其補(bǔ)齊未參加的課程，保存并歸檔新人培訓(xùn)時(shí)候留存的資料。

　　5、對(duì)參加過新人培訓(xùn)的員工進(jìn)行培訓(xùn)的反饋，了解其新的培訓(xùn)需求，并加以改進(jìn)。

　　6、進(jìn)行新人培訓(xùn)的錄像及錄像整理工作。

　?。ǘ┕九嘤?xùn)方面

　　1、組織公司內(nèi)部小規(guī)模的培訓(xùn)，聯(lián)系老師，并召集人員參加培訓(xùn)。

　　2、制作并及時(shí)更新全公司員工的培訓(xùn)檔案。

　　3、制作、美化培訓(xùn)課件。

　　4、開發(fā)公司需要、自己能力可及的課程。

　　5、協(xié)助進(jìn)行公司全員的團(tuán)隊(duì)建設(shè)培訓(xùn)。

　　二、主要成果

　　1、新人培訓(xùn)：__月__日至今共開展新人培訓(xùn)18期，每期歷時(shí)4—5天，總計(jì)18周，共計(jì)培訓(xùn)新人99人。已能夠獨(dú)立掌控新人培訓(xùn)流程，并且擔(dān)當(dāng)5個(gè)新人培訓(xùn)課程的主講，在新人培訓(xùn)中充當(dāng)“班主任”角色；進(jìn)行新人培訓(xùn)后溝通反饋，制作反饋報(bào)告12份。

　　原因分析：每一次新人入職人數(shù)都不同，基本上都是4—5人，少則2—3人，最多一次10人，因此需要根據(jù)不同的人數(shù)調(diào)整課程進(jìn)度，雖然有些時(shí)候舉辦培訓(xùn)的'頻次很高，有一段時(shí)間連續(xù)三個(gè)月每周都要進(jìn)行新人培訓(xùn)，每次為期4—5天，頻率比較高，但是也能負(fù)責(zé)地按照要求、盡心負(fù)責(zé)地做好每次培訓(xùn)。為了照顧到所有人，在培訓(xùn)期間，觀察學(xué)員的反應(yīng)，了解每個(gè)人的特質(zhì)，是作為“班主任”最需要做的事情，也能夠通過培訓(xùn)反應(yīng)一些問題，給部門主管們作參考。

　　2、建立全公司培訓(xùn)檔案（5月建立了第一版，11月進(jìn)行了一次全面改版），并及時(shí)更新。

　　3、組織10余次公司內(nèi)部小規(guī)模培訓(xùn)，《__文化》、《__禮儀》、《__基本面分析》、《__分析》、《__渠道》等。

　　4、獨(dú)立主持公司120余人參加的《團(tuán)隊(duì)建設(shè)——生命之旅》上午的破冰活動(dòng)。

　　三、有待改善的地方及原因分析

　　1、課程的感染力和生動(dòng)性：雖然通過很多互動(dòng)來調(diào)動(dòng)課堂氛圍，但是在語言表達(dá)上內(nèi)容不夠豐滿，生動(dòng)性也不夠。

　　原因分析：演講技巧不足。

　　改進(jìn)方向：學(xué)習(xí)演講技巧。

　　2、專業(yè)知識(shí)不足。

　　原因分析：學(xué)習(xí)不足、接觸機(jī)會(huì)不多。

　　改進(jìn)方向：深入學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)。

　　3、計(jì)劃及完成。

　　原因分析：平時(shí)計(jì)劃性不是很強(qiáng)，有時(shí)拖延，經(jīng)常被其他事情打斷。

　　改進(jìn)方向：加強(qiáng)計(jì)劃的制定與執(zhí)行。

培訓(xùn)專員年終個(gè)人工作總結(jié)3

　　本人某某，現(xiàn)年___歲?，F(xiàn)在____鐵路股份公司___客運(yùn)段運(yùn)用車間，擔(dān)任車輛乘務(wù)長(zhǎng)。高級(jí)檢車員，從事本工種16年。

　　一、技術(shù)工作簡(jiǎn)歷

　　本人于____年7月從長(zhǎng)沙鐵路職業(yè)高中畢業(yè)，分配到__車輛段春灣列檢所任檢車員，主要負(fù)責(zé)貨車的檢修。1998年12月，調(diào)__車輛段運(yùn)用車間任車輛乘務(wù)員至今，主要學(xué)習(xí)客車檢修及運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)及處理。__年8月通過高級(jí)檢車員技能鑒定，并于__年任車輛乘務(wù)長(zhǎng)至今。

　　二、技藝專長(zhǎng)

　　1、在技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)方面：

　　本人自參加工作以來，在業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上發(fā)揚(yáng)刻苦鉆研，勤奮好學(xué)的精神，不斷提高自身的業(yè)務(wù)水平。認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)的專業(yè)知識(shí)，虛心向老師傅請(qǐng)教，干一行愛一行，對(duì)自己干過的工作都力求更好，對(duì)處理過的故障都認(rèn)真分析，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)?，F(xiàn)已能夠掌握：運(yùn)用客車非正常情況下的應(yīng)急處理及各種轉(zhuǎn)向架客車車輛故障快速準(zhǔn)確判斷處理。在平時(shí)的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)上從不敷衍了事，能夠端正態(tài)度認(rèn)真對(duì)待每一次理論實(shí)作的考試，并于__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲客車檢車單車檢查第一名、檢車員理論第三名、檢驗(yàn)員個(gè)人全能第二名；__年評(píng)為段“路風(fēng)信得過先進(jìn)個(gè)人”；__年評(píng)為段“路風(fēng)先進(jìn)標(biāo)兵”；__年三茂股份公司車輛系統(tǒng)技術(shù)比武中，榮獲更換縱向拉桿第三名、檢驗(yàn)員理論比賽第三名、客車單車檢查比賽第三名；__年三茂鐵路__客運(yùn)段職工技能競(jìng)賽中榮獲客車檢驗(yàn)員理論考試第二名、更換206臺(tái)架搖枕彈簧第二名、客車檢驗(yàn)員實(shí)作和理論考試全能第三名的好成績(jī)。即為自己爭(zhēng)得了榮譽(yù)，也為車間爭(zhēng)了光。通過不斷的學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，使自己的業(yè)務(wù)水平得到了不斷的提高。

　　2、不斷學(xué)習(xí)新技術(shù)以適應(yīng)鐵路跨越式發(fā)展：

　　隨著鐵路跨越式發(fā)展，鐵路車輛也在發(fā)生著日新月異的變化，目前的車輛技術(shù)狀態(tài)和運(yùn)輸能力已今非昔比，在我工作至今的十幾年間目睹了鐵路車輛的發(fā)展歷程，由原來的202轉(zhuǎn)向架到現(xiàn)在的sw—200k轉(zhuǎn)向架，可見鐵路發(fā)展步伐之快。再靠原來所學(xué)的知識(shí)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)當(dāng)前的工作環(huán)境，因?yàn)椴徽莆招录夹g(shù)知識(shí)就不了解哪些部位易出現(xiàn)故障，哪些部位要重點(diǎn)檢查，就無法更好的達(dá)到檢修的目的。因此我十分珍惜每次接受新技術(shù)培訓(xùn)的機(jī)會(huì)，通過學(xué)習(xí)理論了解新技術(shù)的構(gòu)造原理，通過實(shí)作練習(xí)掌握新技術(shù)的實(shí)際操作技能。同時(shí)在業(yè)余時(shí)間能夠自覺學(xué)習(xí)有關(guān)新技術(shù)知識(shí)，遇到不會(huì)不懂得問題主動(dòng)向明白人請(qǐng)教，不論他的學(xué)歷高低，誰會(huì)我請(qǐng)教誰，直到把我不明白的東西弄懂，為干好自己的本職工作打了良好的基礎(chǔ)。

　　三、解決過的關(guān)鍵問題

　　在實(shí)際工作中，先后處理了許多旅客列車在運(yùn)行中的臨時(shí)故障：列車超員、超重造成彈簧壓死，；列車車輪與鋼軌間有火花，被外勤值班員打停；還有__年雪災(zāi)列車大面積晚點(diǎn)的應(yīng)及處理等。

　　記得____年5月，我值乘湛江至廣州的乘務(wù)工作，列車運(yùn)行到濂江至化州區(qū)間的一個(gè)小站，外勤值班員將我們的車打停，原因是發(fā)現(xiàn)我們的車輛有抱閘現(xiàn)象，輪踏面與鋼軌間有火花。我及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)問明原因，對(duì)車輛進(jìn)行了詳細(xì)檢查和制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)，結(jié)果并沒有抱閘。查明產(chǎn)生火花的原因?yàn)樵撥嚍?09轉(zhuǎn)向架，是沒有緩解彈簧的，閘瓦是依靠閘瓦托的自重才蕩開輪踏面的，閘瓦只是有點(diǎn)貼輪，而并非抱閘。我取得了相關(guān)證明書后，通知發(fā)車。為了避免類似故障的再次發(fā)生，我們分析原因，采取了措施。造成閘瓦貼輪的'原因?yàn)椋夯A(chǔ)制動(dòng)裝置各拉桿、杠桿、孔銷活動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活，缺油造成。防范措施：對(duì)基礎(chǔ)制動(dòng)各磨耗部位加強(qiáng)打油工作。還有__年7月，我值乘吉首至茂名東的乘務(wù)工作，在列車運(yùn)行至婁底至湘潭區(qū)間，又被外勤值班員打停，打停的原因也是說我們的車輛抱閘，輪踏面有火花。我以最快的速度到達(dá)了現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)該車輛一制動(dòng)梁的閘瓦托翻轉(zhuǎn)，閘瓦頭部頂在了輪踏面上，一時(shí)間無法復(fù)位，為了減少停車時(shí)間，不至于因車輛故障而造成列車晚點(diǎn)，我迅速做出了關(guān)門、排風(fēng)、卸閘瓦千、閘瓦的處理。處理完后通知馬上開車。處理整個(gè)過程用時(shí)不到一分鐘，保證了列車的安全正點(diǎn)。而造成閘瓦托翻轉(zhuǎn)的原因?yàn)椋菏情l瓦托調(diào)整桿座孔磨穿，使調(diào)整桿失去作用，而防翻條是用開尾穿的，又不牢固，當(dāng)閘瓦與輪踏面的間隙過大時(shí)，閘瓦沒有了調(diào)整桿的調(diào)整作用，而造成閘瓦低頭與輪踏面磨擦，以至于導(dǎo)致了閘瓦托翻轉(zhuǎn)。

　　發(fā)生這件事后，我們分析了原因，采取了措施：

　　1、加固調(diào)整桿座。

　　2、防翻條聯(lián)結(jié)采用螺栓堅(jiān)固。

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