在寫工作總結的時候要實事求是，具體到各個細節(jié)，這樣才能提升自己的工作效率，那么相關的工作總結該如何寫呢？下面是范文網小編分享的貨代工作總結10篇(貨代公司年終工作總結)，供大家參閱。
貨代工作總結1
xxxx領導：
您好!
從XX年8月21日來公司報到上班，轉眼間，三個月就過去了，在這段期間內，承蒙公司領導以及其他同事的幫助、關心以及工作的支持，我的工作開展得十分順利，在此表示感謝!
工作中，我自覺遵守公司的規(guī)章制度，對待工作認真負責、高標準嚴要求，不懂的問題及時虛心向同事學習請教，不斷提高充實自己，希望能盡早獨當一面。
貨代方面的業(yè)務知識是我以前從未接觸過的`，和我的專業(yè)知識相差也較大，初來公司，曾經很擔心不知能否做好工作，但是領導和同事的耐心指導，使我在較短的時間內適應了公司的工作環(huán)境，也熟悉了公司的整個操作流程：從接單到訂艙，與貨主及船公司的提單確認，貨物通關，裝船，及收款等方面，已經能夠熟練操作，同時堅持打電話，積極開拓積累客戶……在此，我要特別感謝公司領導和同事們對我的入職指引和幫助，感謝他們對我工作中出現(xiàn)的失誤的提醒和指正。
看到公司蒸蒸日上的發(fā)展，我深深地感到驕傲和自豪，公司給我們提供了這樣良好的發(fā)展平臺，自己迫切的希望以一名正式員工的身份在這里工作，實現(xiàn)自己的奮斗目標，體現(xiàn)自己的人生價值，和公司一起成長。
在此我提出轉正申請，懇請領導給我繼續(xù)鍛煉自己、實現(xiàn)理想的機會。我將一如繼往地保持高度的工作責任心，用謙虛的態(tài)度和飽滿的熱情做好我的本職工作，為公司創(chuàng)造價值，同公司一起展望美好的未來。
以上申請，工作總結懇請批準。
貨代工作總結2
前言：我是20xx年畢業(yè)就來到x加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管（什么都管），再到現(xiàn)在的x，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。
我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享，總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：
一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：
1、價格好；
2、對方公司有信譽；
3、這個業(yè)務員人品好；
4、也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：
20xx年x月x日，我一個x的客戶要我安排兩個柜子從x到x，走的是x船公司，我找了x的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了x美金的重柜費。我的小柜是x噸，而且詢價之前就一直說明小柜x噸，其業(yè)務給我的是x價格，結果他的理由是不包含重柜費。因為貨在他手上，最后我不得不自己多付x美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧。要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個x價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的.希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個x的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了x個x走的柜子，當時記得好象客戶下單是在x月x日，但是x月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進xx的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把x多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。?/p>
一電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；
二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，
三營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了。
四對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱。
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
20xx年我剛入行的時候專門做x線和x那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是x的x，一個是xx的x，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是x的了，因為那段時間xx很暴，結果可想而知，改港！
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的xx/毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢？
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了？還有多少天到？等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就x而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與x貨來說，這個就還重要一點，你要不時的x一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
我曾經有一個朋友的客戶，去x的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。
五、簽提單收
可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用xx，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦？那后果不堪設想……快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫＂目錄＂二字，什么是目錄？就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢？
教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的
教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎？又何來服務之說？其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代工作總結3
時間按照它不變的規(guī)律繼續(xù)著，又一年成為了歷史，就像過去的很多年一樣，成為了20年的歷史，有很多美好的回憶，也有很多美好的感情。
20xx年對葡萄酒行業(yè)來說是多事之秋。雖然20xx年全球金融危機的影響正在逐漸減弱，但整體經濟復蘇還需要一段時間。國家對白酒消費稅的調整也在一段時間內引起了行業(yè)的轟動，隨之而來的是全國范圍內的打擊酒后駕車和地方禁酒，對白酒行業(yè)來說更是雪上加霜。在這樣坎坷的一年里，我們一路跌跌撞撞，其中的喜與悲，激動與無奈，迷茫與感慨，真的是無限的情懷——
回顧和分析本地區(qū)的銷售業(yè)績
一.業(yè)績審查
1.年現(xiàn)金總回報110萬元，超過公司規(guī)定的任務；
2.成功開發(fā)了四個新客戶；
3.為公司以濟寧為中心的魯西南重點區(qū)域市場的運營奠定了基礎；
(2)性能分析
1.雖然我已經完成了公司規(guī)定的現(xiàn)金支付任務，但是離自己200萬的目標還很遠。
主要原因是：
a、上半年重點市場定位不明確、不牢固。首先，它位于平邑。但是由于平邑市場的特殊性(地方保護)以及后來經銷商的重心轉移到啤酒上，我的初衷終于改變了。其次，我看好泗水市場。雖然市場環(huán)境很好，但合作程度不高
2.新客戶開放。雖然實施了四個新客戶，但是離我自己定的六個目標還差兩個，這四個客戶中有三個是銷量一般的小客戶。
這主要是我自己主觀造成的，為了還錢不太注重客戶質量。俗話說‘選擇比努力更重要’，經銷商的‘實力、網絡、分銷能力、合作程度、投入意識’直接決定了市場運作的質量。
3.我們公司在山東經營了三年。這三年的錯誤在于沒有抓住重點。所以，吸取前幾年的經驗教訓，今年我個人把尋找重點市場納入了自己的日常工作。最后，去年11月，我決定以金鄉(xiāng)為核心運營濟寧市場。通過兩個月的市場運營，也摸索出了一些經驗，為明年的運營打下了基礎。
二.個人成長與不足在公司領導和同事的關心和支持下，20xx年我在業(yè)務發(fā)展、組織協(xié)調、管理等方面都取得了很大的進步，但也有很多不足之處。
1.心態(tài)自我調節(jié)能力增強；
2.學習能力、市場預測能力和控制能力得到增強；
3.處理突發(fā)問題和把握他人心理狀態(tài)的能力得到增強；
4.對整體市場的認識高度有待提高；
5.團隊的管理經驗和整體區(qū)域市場的運營能力有待提高。
三.工作中的錯誤和不足
1.雖然平邑市場的地方保護比較嚴重，但是通過關系的協(xié)調和市場的'低調運作，還是有一定的市場的。而且一段時間市場已經證明，發(fā)行商開發(fā)的專歌還是很適合農村市場消費的。淡季前，由于我未能與經銷商有效溝通，服務不足，經銷商最終將注意力轉向啤酒。
更不對的是，代理商收了另一家白酒——沂蒙老鄉(xiāng)，廠家支持挺強的，更是把我們打趴下了。
2.雖然泗水市場的經銷商人品有問題，但是市場環(huán)境確實不錯，十里九巷經營一年多的酒店在市場上也有一定的積極因素，后來擴大了流通市場，市場反應不錯。錯誤在于未能提前打壓經銷商，甚至管控失衡，最終導致合作失敗，功虧一簣。
關鍵是我個人手腕不夠硬，對事情的預見性不夠，反思不夠快。
3.滕州市場滕州的市場基礎還是很好的，但是經銷商的投資意識和公司管理太差，導致我們退出后市場嚴重下滑。我在這個市場的錯誤如下：
(1)沒有按照我們的思路引導經銷商經營自己的市場，過分依賴廠家；
(2)未能在適當?shù)臅r候找到合適的其他潛在優(yōu)質客戶進行補充；
4.在我全年走訪的新客戶中，有10多個意向強烈，大部分都去過公司。
但是最后很少實施。原因是后期跟蹤不到位，我的信心不夠，浪費了很大的資源！
貨代工作總結4
前言：我是x年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多.我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點：
一、詢價我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好；2，對方公司有信譽；3，這個業(yè)務員人品好；4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點：20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是all in價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個all in價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生.
二、了解對方公司情況一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司.教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大?。阂?，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼；二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候,那就到了下單的環(huán)節(jié)了,可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情,隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok,其實這樣是很危險的.06年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行,有點經驗的人都知道,這里就有兩個點了,一個是美國的oakland,一個是新西蘭的auckland,這兩個點的讀音,中文寫法是完全一樣的.就因為這樣問題來了,一個客戶要定去新西蘭的柜,我想當然的認為是美國的了,因為那段時間美國很暴,結果可想而知,改港！教訓：當自己港口都還不確定的時候,不要不好意思開口去問客戶具體的港口,最好是要英文的,是那一個國家的,這樣可以避免很多的麻煩.還有就是定艙單,我的建議是最好寫詳細,越詳細越好,因為北方港口和南方不一樣,定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料,還有就是把價格也盡可能的寫在上面,這個也是以后出了問題的憑證.蓋章這個東西是最正常不過了,不管我們定出去還是接進來,我想這個東西是最基本的了,要是你還沒有這個習慣,那就嘗試著改變一下,下單的單位章都沒有,柜子出了問題,你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤可能很多的同行認為,只要貨物上了船,那就萬事大吉,等著收錢了.其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西,也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方.各位,你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息,那么如果你要是真的'服務到位,你可以馬上給他一個比較準確的答復.就icf而言,工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單,對與fob貨來說,這個就還重要一點,你要不時的update一些信息給他,他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌,這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨.我曾經有一個朋友的客戶,去kuwait的柜,因為那邊的收貨人是個很大的貿易商,每天都有柜子到港口就因為他跟的不緊,沒有及時通知客戶,結果這個柜子在目的港放了兩個多月.
五、簽提單收可能做為業(yè)務,一看到這個標題,就認為這個其實和自己沒有關系了,那是操作/財務的事情了.其實不然,你要是做為一個真正負責的業(yè)務,那就應該自己對這些有一個很好的了解.簽提單,我們可能只能催一下操作去做,但是請注意：即使提單簽出來了,也不要忘記我們自己再核對一次,因為誰也不能保證就是對好了單,最后出的提單也可能是有點錯誤的,要是你能自己再檢查一次,沒有問題最好,就是有了問題,我們也可以第一時間提出修改,這樣一,不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn),耽誤時間,二,不會給客戶留小不好的印象.提單出來后就是寄提單了,我敢保證,很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds,還是順風,你把提單放進去以后,其實只能心里祈求快遞途中不出問題,但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設想.快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金,但是快遞公司有一個很小的細節(jié),為他們保留了權利：不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料,收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字,什么是目錄?就是書本的前面機頁,所以即使是提單丟了,他們也就是賠你幾百快,試問,你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?教訓：如果你公司夠強,給快遞公司夠多的業(yè)務的話,是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的,不過這個最后的結果可能不會很滿意,這是個不平衡的市場,需要大家去完善,不是我一個俗人所能解決的教訓：我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣,但是換個角度說,要是你的貨主,問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道,你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多,你只要打開船公司的網站輸入柜號或者提單號一查就可以知道,然后及時的和客戶保持聯(lián)系,該催的催,該提醒的提醒,這樣可以避免因為貨款而產生的問題,也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次,保持雙方的良好印象.
貨代工作總結5
在酒業(yè)公司工作快一年時間，這一年來，有辛酸，有開心，與此同時得到更多的應該還是成長吧，感謝各位對我一年以來的照顧，現(xiàn)將一年的工作情況做以總結：
一、努力學習，提高業(yè)務水品
其一是抽時間通過各種渠道去學習營銷方面(尤其是白酒營銷方面)的知識，學習一些成功營銷案例和前沿的營銷方法，使自己的營銷工作有一定的知識支撐。其二是經常向公司領導、各區(qū)域業(yè)務以及市場上其他各行業(yè)營銷人員請教、交流和學習，使自己從業(yè)務水平、市場運作和把握到人際交往等各個方面都有一個大幅度的提升。
二、進一步拓展銷售渠道
市場的銷售渠道比較單一，大部分產品都是通過流通渠道進行銷售的。明年在做好流通渠道的前提下，要進一步向商超渠道、餐飲渠道、酒店渠道及團購渠道拓展。在團購渠道的拓展上，明年主要對系統(tǒng)人數(shù)和接待任務比較多的工商、教育和林業(yè)三個系統(tǒng)多做工作，并慢慢向其他企事業(yè)單位滲透。
三、做好市場調研工作
對市場逐個進一步的.調研和摸索，詳細記錄各種數(shù)據(jù)，完善各種檔案數(shù)據(jù)，讓一些分析和對策有更強的數(shù)據(jù)作為支撐，使其更具科學性，來彌補經驗和感官認識的不足。了解和掌握公司產品和其他白酒品牌產品的銷售情況以及整個白酒市場的走向，以便應對各種市場情況，并及時調整營銷策略。
四、與經銷商密切配合，做好銷售工作
協(xié)助經銷商在穩(wěn)住現(xiàn)有網絡和消費者群體的同時，充分拓展銷售網絡和挖掘潛在的消費者群體。凡是遇到經銷商發(fā)火的時候一定要皮厚，聽他抱怨，先不能解釋原因，他在氣頭上，就是想發(fā)火，那就讓他發(fā)，此時再委屈也要忍受。等他心平氣和的時候再給他解釋原因，讓他明白，剛才的火不應該發(fā)，讓他心里感到內疚。遇到經銷商不能理解的事情，一定要認真的解釋，不能破罐子破摔，由去發(fā)展，學會用多種方法控制事態(tài)的發(fā)展。
最后希望公司領導在本人以后的的工作中給予更多的批評指正、指導和支持，讓我在業(yè)務員的工作中能夠更加的茁壯成長。
1、要進一步擴大生產規(guī)模，重點是擴大白酒生產規(guī)模。
2、要做好市場銷售，首要的工作是全力做好白酒的銷售工作。
3、要提高公司員工的綜合素質，特別是業(yè)務技能方面的素質必須較快提高，以適應企業(yè)發(fā)展需要。
4、要面向社會吸納有才華的精英加盟公司，主要是銷售精英。
5、要搞好安全生產，確保員工和企業(yè)的合法權益。
6、要以“以人為本、服務企業(yè)”為核心，加強企業(yè)文化建設，樹立企業(yè)良好形象，增強企業(yè)內在活力。
貨代工作總結6
我在一家葡萄酒公司工作快一年了。在過去的一年里，我一直苦樂參半。同時，我應該還是長大了。謝謝你照顧了我一年?，F(xiàn)在我來總結一下我過去一年的工作：
第一，努力學習，提高商業(yè)水產品
第一，花時間通過各種渠道學習營銷知識（尤其是白酒營銷），學習一些成功的營銷案例和前沿的營銷方法，讓自己的營銷工作有一定的'知識支撐。二是向市場上其他行業(yè)的公司領導、區(qū)域業(yè)務、營銷人員進行咨詢、溝通、學習，從業(yè)務水平、市場運營、把握到人際溝通都大大提升自己。
第二，進一步拓展銷售渠道
市場銷售渠道單一，大部分產品通過流通渠道銷售。明年在做好流通渠道的前提下，進一步向超市、餐廳、酒店、團購渠道拓展。在拓展團購渠道方面，明年主要是工商、教育、林業(yè)三大系統(tǒng)做更多的工作，系統(tǒng)號多，接待任務多，逐步滲透到其他企事業(yè)單位。
第三，做好市場調研
對市場進行進一步的逐一研究和探索，詳細記錄各種數(shù)據(jù)，完善各種存檔數(shù)據(jù)，在更強的數(shù)據(jù)支持下做一些分析和對策，使其更科學，彌補經驗和感官知識的不足。了解和掌握公司產品及其他白酒品牌產品的銷售情況和整個白酒市場的走勢，以應對各種市場情況，及時調整營銷策略。
第四，與經銷商密切合作，做好銷售工作
協(xié)助經銷商全面擴大銷售網絡，挖掘潛在消費者，同時穩(wěn)定現(xiàn)有網絡和消費者。經銷商一生氣就一定臉皮厚。如果他抱怨，他不能先解釋原因。如果他生氣了，他就是想生氣，那就讓他發(fā)吧。這時，他不得不忍受委屈。等他冷靜下來，向他說明原因，讓他知道剛才的大火不應該開始，這讓他有負罪感。遇到經銷商無法理解的事情，一定要仔細解釋，不要打破罐子，放手，學會用各種方法控制事態(tài)的發(fā)展。
最后，希望公司領導在我以后的工作中給予我更多的批評、指導和支持，讓我在銷售人員的工作中變得更強。
1、進一步擴大生產規(guī)模，重點是擴大白酒生產規(guī)模。
2、要做好市場營銷，首要工作是做好白酒銷售。
3、要提高員工的綜合素質，尤其是業(yè)務技能素質，必須快速提高，以適應企業(yè)發(fā)展的需要。
4、吸引有才華的精英加入公司，主要是銷售精英。
5、做好安全生產工作，確保職工和企業(yè)的合法權益。
6、以“以人為本，服務企業(yè)”為核心，加強企業(yè)文化建設，樹立企業(yè)良好形象，增強企業(yè)內部活力。
貨代工作總結7
飄揚的雪花帶來了冬的訊息，也送走了充實而忙碌的XX年。時間總是這樣的快，眨眼間，XX年就這樣毫無聲息的走了!一年來，感謝公司各位領導與同事的大力支持和幫助，使得客服工作進展順利。
現(xiàn)簡要總結如下：
XX年對我而言是很難忘的一年，工作的內容沒有發(fā)生很大的變化，重點還是與客戶的溝通及資料的收集，但是工作的思想、方法等做了一些調整，感覺到了壓力，同時也融入了收獲的快樂。
在部門達經理的領導下，各項工作逐步走向正規(guī)，計劃維修任務圓滿完成。做為客服員，本年度我重點將行動與溝通相結合，在安裝完成后及維修完畢均有電話跟蹤回訪，認真聽取客戶意見和建議，并及時為客戶建立電子檔案，在每個月有公司統(tǒng)一發(fā)送的溫馨勵志短信，提高了公司的服務形象，也受到了客戶的好評。雖然客服工作相對而言有點瑣碎，在這個過程中，通過廣泛搜集和學習其他公司的服務規(guī)程，在工作條理性及服務規(guī)范方面有了一定的進步。經過對三保配件的嚴格審核控制及每月有效的核算，本年度三保配件總額控制在了2萬元以內，比去年有所下降;在大家的共同努力下，收費總額有所上升，圓滿完成年初制定的經濟指標。在與客戶的溝通、文化墻的制作及有效的利用網絡信息平臺的過程中，鍛煉了我的語言溝通能力和書面表達能力，同時也充分認識到了自己知識的匱乏，需要不斷的自我提高。在業(yè)務能力方面，通過兩年多的虛心學習，對于部分產品及配件了解充分，還有許多也還不是非常清楚，在以后的工作中，需要認真學習，虛心請教。
XX年的`工作雖然步入了正軌，取得了一定的成績，但更多的是存在一些不足，主要是積極樂觀的心態(tài)不夠，在學習和用心服務客戶上還不夠，與有經驗的同事相比還有一定差距，業(yè)務能力方面沒有實質性的提高，在今后工作中，我會認真總結經驗，克服缺點，努力把工作做得更好。
XX年是我職業(yè)生涯收獲比較大的一年，通過海貝培訓和拓展訓練，讓我更加清晰的認識了團隊，更加準確的剖析了自己，時間總是在輪回，歲月卻在沉淀，XX年，我會帶著努力和激情投入到新一年的工作，超越已經擁有的一切爭取在知識層面有一個提高，同時也努力提高潛在價值，取得更大進步。
20xx年客服中心年度年終工作總結范文
在過去的一年中，經過個人對客戶滿意度的調查，發(fā)現(xiàn)客戶滿意是一種心理活動，是客戶的需求在被滿足后的愉悅感。對于顧客來說，他花了定的代價，需要達到一定的目的，如果我們提供給他的產品、服務等有很大一部分不是他所的，那怕你的價格比別人低，可能也不能提高他的滿意度。所以客戶滿意度是衡量客戶滿意度的量化指標，由該指標可以直接了解企業(yè)、產品或服務在客戶心目中的滿意度級別。
對客戶滿意度的一個調查也主要是在客戶回訪中做到的，在一年的時間里，通過對一些客戶的回訪，來收集客戶的意見，并將這些意見整理和總結，反映給公司，這樣的話就能夠進一步地提高客戶滿意度，而最終目的就是為進一步銷售鋪墊的準備?？蛻魧τ诰哂衅放浦然蛘J可其誠信度的企業(yè)的回訪往往會比較放心，愿意溝通和提出一些具體的意見?？蛻籼峁┑男畔⑹瞧髽I(yè)在進行回訪或滿意度調查時的重要目的。如果企業(yè)本身并不為人太多知曉，而策劃回訪的程度又不行的話，那很可能會影響公司本身的形象，以及再次的交易。所以我在每次回訪的時候都會保護好客戶的隱私，盡量談一些客戶喜歡的，這樣就能夠收集到更多的意見，而這些意見對于我們公司來說是寶貴的。
零抱怨無投訴其實是每個企業(yè)的一個愿景，也是我們企業(yè)的愿景，也是我的一個愿景。真正能夠達到這樣的企業(yè)可以說沒有，因為消費者的心理和行為是公司難以確定的，公司可以通過努力來增加自己服務的質量，這樣只是能夠提高客戶滿意度，但卻無法決定客戶滿意度。零抱怨無投訴是公司追求的目標，他要求公司能夠完完全全地為消費者服務，消費者就是上帝，這句話一定要時刻記在心中。
總體來說，一個企業(yè)能否生存下去，就是看企業(yè)的客戶對企業(yè)的支持情況怎么樣?這個支持情況是由客戶滿意度來直接影響的，所以在新的一年里，我想可以通過自己良好的服務，好策劃的客戶回訪來增加客戶滿意度。而公司也憑著優(yōu)質的產品和服務向著“零抱怨無投訴”目標發(fā)展。
貨代工作總結8
將近2年的貨代操作經歷使我對貨代操作這個職業(yè)有了更深刻地了解與感悟，下面就是自己一點工作的心得總結：
1、仔細仔細貫穿于整個操作過程，當我們從業(yè)務手里結過托單首先要仔細申單，看一下收發(fā)貨人的資料是否完整并符合要求，還有就是有沒有超重，品名是什么，如果是化工品或者危險品必然操作流程與普貨有區(qū)別、還有的會有特殊條款或者船證，比如轉運條款，這些我們在訂艙之前都需要跟船公司確認，以免不能顯示給客戶造成單證上的麻煩、提單確認就更需要仔細了，不要單做船公司跟客戶之間的傳遞工具，客戶要改了提單確認自己先審一遍，確保船公司能看清楚；而船公司改回來得提單確認還要再看一遍，要改的內容改了沒有，改的對不對、這樣能減少更改次數(shù)，提高效率、最重要的審單還是報關環(huán)節(jié)，客戶傳過來的報關單據(jù)（青島這邊一般包括箱單，發(fā)票，合同，正本的報關委托還有核銷單）一定要審一下，尤其是合同號件數(shù)還有重量，我曾經因為審單不仔細出過不少錯誤，客戶的錯誤有時候是防不勝防，合同號跟商檢通關單不一致，毛凈重顛倒等等，我們審單的目的就是要將錯誤扼殺在萌芽狀態(tài)，以絕后患、
2、思路清晰忙的時候我們一個人手上可能同時要做20票以上單子，每票單子客戶是誰，訂艙處是哪里，箱型箱量，場站是哪里，運行到什么狀態(tài)，下一步需要干什么，哪票單子著急。.。.。.都要在腦子里有個印象、一個電話過來說的是哪票貨，一定要迅速的反應過來，這樣才能更有效的運作，給客戶的印象也是專業(yè)的、而怎么樣才能做到這樣呢，這就是下一個要點、
3、方法對路方法沒有唯一，適合自己的才能行之有效、我的方法就是正在運行的單子按照截港時間的先后順序排，同一條船上的貨再按照客戶排，一票單子完畢整理歸檔、其實怎么放并不重要，重要的是你的文件自己第一時間能找到、
4、善于溝通這個溝通是多方面的`，有什么問題及時向客戶反饋，訂艙必然要跟船公司打交道，落實放箱或者裝貨就要聯(lián)系場站，如果要報關肯定要跟報關員及時溝通，而派車自然要找車隊、這期間聯(lián)系的人涉及層次也不窄、最值得一提的是公司內部跟同事的溝通，我覺得很多人跟別人溝通都不成問題，偏偏跟同事之間溝通出問題、作為操作如果有什么解決不了的問題一定要跟銷售溝通，因為貨是銷售攬的，事情該怎么處理才合適，才能兼顧到客戶的利益和船公司的關系，他們往往比我們有底，或者能提供很好的建議與協(xié)調工作，記住你們可是同一陣線的、總之不要把問題放在心里，該反饋的信息一定要及時準確地反饋到正確的地方，以便有的放矢，盡早解決、每一種溝通都有技巧哦，溝通好了好辦事！5、態(tài)度溫和我想一個操作的效率哪怕再高，如果沒有好的服務態(tài)度那也是美中不足的、禮貌和藹的態(tài)度總會給人一個良好的印象、不管是對誰說話都要有禮貌，語速適中，聲音清晰，態(tài)度溫和、尤其是對待客戶一定要有耐心，他們的要求在能力范圍之內盡力滿足，碰到有些客戶不講道理的也要有理有據(jù)不卑不亢的講明白，動之已情，曉之以理，但絕對不失禮貌、
6、心態(tài)要好作為貨代操作有很多時候要吃氣，有時候客戶會因為一點小過失來訓你；而船公司說你這個單據(jù)不完整，那個信息不全，反正人家是船老大，一個個都挺牛的，說說你簡直太小菜了；更可氣的是有些場站態(tài)度一點也不好，你要查個放行人家就跟你說呆會兒網上查行了，有時候給你甩了貨連個招呼都不打、凡此種種，讓人上火的事可真不少，所以我們一定要有一個好的心態(tài)，時刻準備著與這些人周旋，把受氣當成一種鍛煉，因為它讓我學會隱忍與堅強，這就是天將降大任于我的前奏，呵呵、保持快樂的心情，才能體會工作中的快樂、
7、不斷學習人說真正不變的是變化，真正的進步是永不停步，所以要與時俱進，不斷學業(yè)務知識，然后有效延伸，這樣就不會落伍，就能給客戶提供更優(yōu)質的服務，更專業(yè)的咨詢、
當然了，還有很多，這里就不一一細說了、所以作為一個貨代操作，我們其實可以做的很高尚，什么要想死得快就去做貨代，多少有點片面，我想說各位貨代達人加油，為我們自己撐起一片藍天、
貨代工作總結9
我是xx年畢業(yè)就來到深圳加入了貨代這個行業(yè)，從最開始的跑市場到后來的公司主管(什么都管)，再到現(xiàn)在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業(yè)執(zhí)照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多.
我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享。
總的來說，在這里我按照接單的流程提出做為貨代業(yè)務員應該注重的幾點:
一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點:
1，價格好;
2，對方公司有信譽;
3，這個業(yè)務員人品好;
4，也是最重要的一點，絕對不能做柜后漲價，在這里我著重說明一下第四點:
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個柜子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最后對帳單的時候，一下多了150美金的重柜費.我的小柜是24噸，而且詢價之前就一直說明小柜24噸，其業(yè)務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重柜費.因為貨在他手上，最后我不得不自己多付2*150美金
教訓:即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最后被動的還是自己，還有就是假如是什么重柜等有什么附加費用產生的柜，一定要聲明再三，不能讓對放玩文字游戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然后給個allin價格，還要加一句:除以上費用外，沒有任何其他費用產生.
二、了解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現(xiàn)在給別人配貨都會要對方的營業(yè)執(zhí)照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發(fā)情況下就忘記了，我在這里真誠的希望各位，不管在什么情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的柜子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的`退稅，情況屬于比較緊急的，于是我在網上發(fā)帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區(qū)，這樣就可以繼續(xù)給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知后續(xù)問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是后面，我們把8000多美金的運費付給他公司后，整個公司就小時了，提單也不見了，最后經查，這個公司就是一個人的公司.
教訓:不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業(yè)執(zhí)照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小:一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是只有一個人和你聯(lián)系，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業(yè)執(zhí)照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業(yè)執(zhí)照太容易了.四，對方愿不愿意提供更多的聯(lián)系方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個柜的時候，那就到了下單的環(huán)節(jié)了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎么寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這里就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是新西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去新西蘭的柜，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!
教訓:當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的毛/件/體資料，還有就是把價格也盡可能的寫在上面，這個也是以后出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，柜子出了問題，你拿什么去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現(xiàn)我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那里了?還有多少天到?等等的信息，那么如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答復。就icf而言，工廠可以根據(jù)船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些信息給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況了如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的柜，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有柜子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個柜子在目的港放了兩個多月。
五、簽提單收
可能做為業(yè)務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關系了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業(yè)務，那就應該自己對這些有一個很好的了解。簽提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意:即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最后出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發(fā)現(xiàn)，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來后就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的:不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以后，其實只能心里祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎么辦?那后果不堪設想……快遞公司不會給你賠償那么多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節(jié)，為他們保留了權利:不管你寄提單/發(fā)票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄里寫"目錄"二字，什么是目錄?就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?
教訓:如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業(yè)務的話，是可以強力要求他們在那里寫上提單字樣的，不過這個最后的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的。
教訓:我們常和客戶說自己的服務怎么樣怎么樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現(xiàn)在在那里了都不知道，你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多，你只要打開船公司的網站輸入柜號或者提單號一查就可以知道，然后及時的和客戶保持聯(lián)系，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新信息的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代工作總結10
自從**年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對于我來說是一個成長的過程，同時也是一個收獲的過程。
剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那么的好奇，做事情又是那么的謹慎，學著在陌生的環(huán)境里去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。
由于剛接觸新的工作，對工作內容和性質還不是很了解，所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實里面要學習的東西也是很多的，自己對這個工作還不了解，對這個行業(yè)也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能盡快的完成工作并且也做出自己的成績。
開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是了解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，了解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務，想讓自己做的最好一些。
接下來之后，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關信息，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之后，才會對發(fā)展業(yè)務起到優(yōu)良的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。
在然后我們也開始試著聯(lián)系客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯(lián)系方法，我們會在過去打電話開發(fā)成自己的新客戶，并能繼續(xù)合作。我們也會在網上找一些公司黃頁，按照上面的聯(lián)系方法過去聯(lián)系客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨著電話聯(lián)系的多了，客戶的數(shù)量也慢慢的有了起色。然后客戶多了之后，我們又在若干的.客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，了解客戶的需求，并及時的跟進問過價格的客戶，這些對于我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能通過自己的努力來實現(xiàn)愿望。
工作漸漸地步入正軌，閑下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態(tài)度。每個人根據(jù)不同的客戶，根據(jù)自己的狀態(tài)，都有不一樣的收獲。最重要的就是無論做什么事情，都是要通過自己的努力去實現(xiàn)價值，去完成目標的。
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