在平時(shí)的工作中，每個(gè)人都應(yīng)該努力成為更好的自己，通過(guò)寫總結(jié)可以解決大部分的問題，那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)3篇 道路橋梁專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)，供大家參閱。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)1
一、個(gè)人簡(jiǎn)述
本人1999年畢業(yè)于包頭鐵路工程學(xué)校，同年參加工作。先后在天津薊縣項(xiàng)目部、太原鐵建一公司、北京竇店項(xiàng)目部、山東竹曲高速項(xiàng)目部、北同蒲二線項(xiàng)目部和長(zhǎng)晉高速項(xiàng)目部從事技術(shù)工作，期間自學(xué)大專（太原理工大學(xué)，xx年畢業(yè)）、大本（天津大學(xué)土木工程系，xx年畢業(yè)）。
二、工作情況
?。ㄒ唬﹛x年度始，在山東膠濟(jì)指揮部從事技術(shù)工作，擔(dān)任橋涵主管。主要工作內(nèi)容有：
1、復(fù)核橋涵主要工程量
?。?）由于不直接參與施工，且復(fù)核量大。首先是熟悉設(shè)計(jì)圖紙，熟知各類型結(jié)構(gòu)物的結(jié)構(gòu)情況，按照部位、類別進(jìn)行計(jì)算；
?。?）為了保證計(jì)算的正確及有效性，利用電子表格建立計(jì)算公式，不同結(jié)構(gòu)物同一部位的工程量，只需輸入一次公式，然后把計(jì)算數(shù)據(jù)按照結(jié)構(gòu)建名分單元輸入；
?。?）工程量計(jì)算完畢后，根據(jù)已接收到的設(shè)計(jì)圖紙，將砼、鋼筋、漿砌片石及其他附屬材料的設(shè)計(jì)用量與計(jì)算數(shù)據(jù)進(jìn)行比較；
?。?）將比較結(jié)果交于總工程師，由其負(fù)責(zé)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系解決量差問題。
2、配合編制總體施工組織
根據(jù)總體工期安排，按照結(jié)構(gòu)分別制定施工方案，對(duì)于特大橋、大橋以及既有線接長(zhǎng)交通框架涵制定專門的施工方案。
編制主要工序的施工工藝，配套機(jī)械設(shè)備及人力數(shù)量。
3、向作業(yè)隊(duì)下發(fā)主要工序、工藝的作業(yè)指導(dǎo)書
根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況編制主要工藝、工序的作業(yè)指導(dǎo)書。如：大體積砼作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書及鋼筋作業(yè)指導(dǎo)書等。
4、審核橋涵專項(xiàng)施工組織及開工報(bào)告
?。?）由作業(yè)隊(duì)根據(jù)總體施工組織，編制標(biāo)段內(nèi)各橋、涵的施工組織及開工報(bào)告；
?。?）對(duì)施工組織及開工報(bào)告進(jìn)行審核，確定內(nèi)容完整，方案合理后，進(jìn)行簽認(rèn)手續(xù)。
5、現(xiàn)場(chǎng)檢查
（1）不定期的到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，針對(duì)施工組織中重點(diǎn)、難點(diǎn)工序重點(diǎn)旁站，并組織其他作業(yè)隊(duì)有關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)；
?。?）對(duì)作業(yè)隊(duì)提出的現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)工程與設(shè)計(jì)圖紙不吻合或是相矛盾的，及時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)。并向甲方和設(shè)計(jì)院分別上報(bào)工作聯(lián)系單，并督促其回復(fù)。
6、工程變更
（1）現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)工程量與設(shè)計(jì)不符時(shí)，需向甲方提出申請(qǐng)，要求其組織設(shè)計(jì)、監(jiān)理共同在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行確認(rèn)，形成會(huì)議紀(jì)要；
?。?）根據(jù)會(huì)議紀(jì)要，做出變更設(shè)計(jì)。辦理各單位的審批手續(xù)。
（二）具體完成工作
1、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵的工程量復(fù)核工作；
2、三座特大橋、一座大橋和四座中橋以及四十七座框涵施工組織和開工報(bào)告的`審批及簽認(rèn)工作；
3、工程現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的變更，辦理各項(xiàng)及簽認(rèn)共完成三十三項(xiàng)；
4、編制專項(xiàng)工程施工方案，包括涵洞復(fù)合注漿施工方案、接長(zhǎng)涵拆改方案、公路架梁機(jī)利用鐵路線架梁方案、新建客線及既有線綠化方案等；
5、編制各類工程作業(yè)指導(dǎo)書，包括大體積砼施工作業(yè)指導(dǎo)書、鋼筋施工作業(yè)指導(dǎo)書、架梁作業(yè)指導(dǎo)書、鉆孔樁作業(yè)指導(dǎo)書、梁橋墩臺(tái)施工作業(yè)指導(dǎo)書等；
6、解決現(xiàn)場(chǎng)橋涵方面出現(xiàn)的技術(shù)問題，必要時(shí)和設(shè)計(jì)院及甲方進(jìn)行溝通，適當(dāng)進(jìn)行變更調(diào)整，以形成對(duì)施工有利的條件。
三、工作總結(jié)
經(jīng)過(guò)一年的工作，就個(gè)人而言，在管理及統(tǒng)籌計(jì)劃方面收獲不少。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)2
我叫XXX，在XXXX公司工作。轉(zhuǎn)眼間10年已經(jīng)遠(yuǎn)去，我們又迎來(lái)了嶄新的一年。10年我?guī)ьI(lǐng)新來(lái)的技術(shù)員從事技術(shù)工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中。先后在XX項(xiàng)目、XX項(xiàng)目、XX項(xiàng)目、XX項(xiàng)目工作?？偨Y(jié)一年來(lái)的工作，站在個(gè)人角度談?wù)剬?duì)技術(shù)工作的認(rèn)識(shí)。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我們從事的是橋梁加固行業(yè)，橋梁結(jié)構(gòu)和加固方案各不相同，沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的.任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。
技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益最大化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)齲
在新的一年里，我將一如既往地做好自己的本職工作，并參與到項(xiàng)目的管理工作中，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
路橋?qū)I(yè)技術(shù)工作總結(jié)3
自參加工作以來(lái)，遵守公司及所在項(xiàng)目部的各項(xiàng)規(guī)章制度，積極服從領(lǐng)導(dǎo)的工作安排，認(rèn)真完成工作任務(wù)，維護(hù)集體榮譽(yù)，思想上要求進(jìn)步，積極響應(yīng)公司的號(hào)召，認(rèn)真貫徹執(zhí)行公司文件及會(huì)議精神，工作上腳踏實(shí)地，實(shí)事求是，認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)，不斷充實(shí)完善自己。施工管理員是所內(nèi)最基層的管理者，既是指揮員又是戰(zhàn)斗員，是領(lǐng)導(dǎo)意志、意見的體現(xiàn)，也是基層問題的反饋者，現(xiàn)將這幾年的工作簡(jiǎn)要總結(jié)下：
1、要有合理的施工進(jìn)度計(jì)劃
要保證工程的順利進(jìn)行，必須在開工前制定一個(gè)切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，即在按時(shí)完工的前題下盡可能的節(jié)省人力、物力、財(cái)力。而要做一個(gè)合理的進(jìn)度計(jì)劃，必須熟悉設(shè)計(jì)圖紙，大到了解整個(gè)工程的施工過(guò)程以及工程施工的難點(diǎn)要點(diǎn)，小到某一個(gè)工程部位的前后銜接；要考慮各種不利因素對(duì)工程的影響，如汛期、持續(xù)降雨、超高溫或寒冷天氣的影響；要十分熟悉所擁有的各種施工設(shè)備及施工隊(duì)伍的工作能力，以便合理安排和調(diào)度各種人員及設(shè)備；必須充分考慮到本工程各個(gè)相關(guān)方對(duì)本工程施工過(guò)程中的種種影響，比如材料供應(yīng)商能否及時(shí)的供應(yīng)足夠的材料，不同施工隊(duì)伍之間的工作面交接是否順利等等；要合理的劃分施工單元和施工區(qū)域，必免造成人工或機(jī)械設(shè)備的閑置；根據(jù)施工單元和施工區(qū)域的劃分和所擁用的人工、機(jī)械選定合適的施工方法，如平行施工或流水施工。
2、要有一定的協(xié)調(diào)、溝通能力
工地上出現(xiàn)的問題往往涉及到多方面的人員，而每個(gè)方面的人都會(huì)為保護(hù)自身的利益而不做任何讓步，所以在處理起來(lái)就要學(xué)會(huì)協(xié)調(diào)和勾通，使各方的利益都不受損失或少受損失，這樣也不會(huì)影響工程的進(jìn)展，反之如果沒有這個(gè)環(huán)節(jié)，各方面都不做出讓步，工程將無(wú)法繼續(xù)進(jìn)行，結(jié)果將造成更大的損失。
3、要有專業(yè)的技術(shù)水平
對(duì)于一個(gè)從事施工管理的技術(shù)人員來(lái)講，沒有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)水平是不能勝任本職工作的，因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)所出現(xiàn)的問題大多是技術(shù)上的問題，如果沒有過(guò)硬的專業(yè)技術(shù)就不能正確的處理出現(xiàn)的'問題，甚至可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。
4、嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制
質(zhì)量控制主要工作并不在全局，而是在于每一道施工工序，所以施工質(zhì)量的保證，最主要的是在于要嚴(yán)格按照工程圖紙和相關(guān)規(guī)范的要求來(lái)完成每一道工序，嚴(yán)禁偷工減料，每道工序的交接必須貫徹執(zhí)行“三檢”制，即班組自檢、施工員復(fù)檢、專職質(zhì)檢員終檢，通過(guò)層層的檢查，驗(yàn)收后方允許進(jìn)入下一道工序，從而確保整個(gè)工程的質(zhì)量。
5、有一支技術(shù)過(guò)硬、紀(jì)律嚴(yán)明施工隊(duì)伍
一支技術(shù)過(guò)硬的、紀(jì)律嚴(yán)明的施工隊(duì)伍是順利完成一項(xiàng)工程的最有利保障，而要形成這樣一支隊(duì)伍制定一套先進(jìn)的管理方法是首當(dāng)其沖的。首先，必須營(yíng)造出一種榮辱與共的氛圍，職責(zé)分明但不失親和力，讓所有的員工都感到自己是這個(gè)項(xiàng)目大家庭中的一員。其次，必須制定施工隊(duì)伍的管理體制，明確各崗位職責(zé)，一定要做到令出必行。第三，針對(duì)具體情況適當(dāng)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)勵(lì)，這樣會(huì)大大調(diào)動(dòng)施工隊(duì)伍的積極性，從而帶來(lái)更大的經(jīng)濟(jì)效益。
在近幾年的施工過(guò)程中，我深深體會(huì)到施工現(xiàn)場(chǎng)的管理是一項(xiàng)復(fù)雜的工作，首先必須對(duì)圖紙非常熟悉，并且有一個(gè)合理的施工計(jì)劃；其次要有解決現(xiàn)場(chǎng)問題的能力，這不僅要求管理人員有過(guò)硬的技術(shù)水平和較強(qiáng)的溝通能力以及團(tuán)隊(duì)合作精神，而且還要能處理好人際關(guān)系，只有這樣才能按時(shí)保質(zhì)地完成施工任務(wù)，力爭(zhēng)自己的專業(yè)水平能夠不斷提高，同時(shí)我也清醒的認(rèn)識(shí)到為適應(yīng)公路工程建設(shè)的新形勢(shì)，今后還需不斷的加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，尤其是先進(jìn)的技術(shù)、工藝的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作鍛煉和成長(zhǎng)，積累工作敬仰，提高工作能力，爭(zhēng)取更大的進(jìn)步。
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