本文是會員“zhuoyiqiaodoubeng”整理的企業(yè)年度工作總結（匯編6篇），以供參考。
企業(yè)年度工作總結 篇1
光陰似箭，時間如梭。轉眼間又是一年，站在這20--年的歲末，回首過去的一年，內(nèi)心不禁萬千：雖然沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，卻始終保持著嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨，嚴以律己，較好的完成了公司交給的各項工作任務。在這一年的工作實踐中，把自己的理論知識應用于了工作中，提高了單位的技術水平，創(chuàng)造了效益，同時，我也在不斷地從工作中獲取了寶貴的經(jīng)驗和實踐知識，豐富了自己，提升了自我工作能力，這無不令人激動和自豪，具體工作情況如下：
1月至3月份，我作為我們公司的一名管理人員，負責了--現(xiàn)場項目的全面生產(chǎn)管理工作。在生產(chǎn)管理方面，我把我們公司的管理制度與現(xiàn)場公司管理制度的融合，制定了適合--現(xiàn)場生產(chǎn)的具體管理規(guī)章制度，保證了勞動紀律；生產(chǎn)任務上，做到合理的安排生產(chǎn)計劃，協(xié)調(diào)好現(xiàn)場生產(chǎn)與我們公司的配套件的供應及其他公司的生產(chǎn)要求，保證了現(xiàn)場生產(chǎn)進度，滿足了現(xiàn)場公司的合同要求。經(jīng)過了前兩年現(xiàn)場生產(chǎn)管理，總結了許多管理經(jīng)驗與教訓，使我的生產(chǎn)管理能力有了突飛猛進的發(fā)展，同時提高了現(xiàn)場的管理水平，促進現(xiàn)場的生產(chǎn)效率。
通過這2年多的現(xiàn)場管理，我充分認識到自己既是一個管理者，更是一個執(zhí)行者。要想帶好一個團隊，除了要有熟練的業(yè)務之外，還有合理的計劃和安排，并且要以身作則，發(fā)揮團隊精神，才能為公司創(chuàng)造出良好的效益。
4月份，由于工作需要，我被調(diào)回了分公司的技術科。由于技術科任務繁忙，剛才從--現(xiàn)場回來就匆匆進入了技術工作的角色，使技術科的各項工作能夠按時完成，保證了車間生產(chǎn)工期。
4月至8月，負責了寫字樓項目鋼構生產(chǎn)技術，對鋼柱上的開孔全部進行了放樣，確定了該孔的位置和尺寸。由于工期太緊，每天加班加點，最終按時完成了此項工作。并對該項目進行了預決算和鋼柱定尺。
6月至今，我全面擔負起了立磨的生產(chǎn)技術及工藝工作，負責了該立磨的預算，對重要零部件和特殊材料進行了定尺，并對特殊零部件進行了放樣，及時處理車間生產(chǎn)中的技術問題，給了車間有力的生產(chǎn)技術保證。
10月我接到了巴西立磨項目，此項目為整臺套立磨出口巴西立磨設備，從公司高層管理到車間工人，都非常重視。我為了提高制作質量，把特殊和異型件均行了準確放樣。特別是該設備出口要經(jīng)海運，我多次與業(yè)主交流溝通，確定了該設備的解體方式及包裝形式，現(xiàn)在正經(jīng)行該設備的包裝方案的設計工作，我了趕在元旦之前按時完成工作，我每天都在加夜班，爭取按時保質保量的完成此項工作。
經(jīng)過這一年實踐工作和自己的不斷地學習，我的分析問題和解決問題的能力有了很大的提高，理論知識與實踐相結合，提高了我專業(yè)知識的靈活應用能力和綜合處理問題的能力。但學無止境，我還要不斷學習，努力工作，并在此過程中使自己的各方面素質得到更快更全面的提高。以自己飽滿的熱情為企業(yè)發(fā)展奉獻力量。
盡管這一年自己在努力的工作，但由于能力有限，仍然有一些工作未能達到盡善盡美的結果，我會在以后的工作中加倍努力做好每項工作。
新的一年里我為自己制定了新的目標，那就是要加緊學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態(tài)來迎接新時期的挑戰(zhàn)
俗話說："點點滴滴，造就不凡"，在以后的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經(jīng)驗，與各位同事一起共同努力，勤奮工作，刻苦學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為我公司的發(fā)展做出的貢獻。
企業(yè)年度工作總結 篇2
一年的時間過得可真快呀，轉眼間就已經(jīng)到了年末的階段，回首這一年的工作經(jīng)歷，自己有著很多的感受，不管是從自己的工作效率還是自身的能力看，較去年都有一定程度的改善，同時在今年的工作中也收獲了不少，現(xiàn)在針對20年工作作如下總結。
一、工作上的調(diào)整
20年對于我來說是不平凡的一年，在這一年中我的工作內(nèi)容有所變化，這也是我在進入公司后，完成的第一次調(diào)整，與我而言這在一定程度上是存在著不小的挑戰(zhàn)的。內(nèi)容的變化也讓我對于自己的日常工作計劃做出相應的調(diào)整，那么具體變化的部分有以下幾個部分：
（一）數(shù)據(jù)的調(diào)整，這一部分的變化讓自己必須熟悉新數(shù)據(jù)的統(tǒng)計流程，對于差別較大的地方，要做出重點標記，較于以往的工作，現(xiàn)在的工作更要求精細程度。
（二）今年的工作中去除了資料的整合，此部分替換成每周一項指定任務，根據(jù)相關要求，完成特定的內(nèi)容。
二、主要學習到的內(nèi)容
由于在整體上發(fā)生了變化，所以在今年的工作中主要對新內(nèi)容進行學習，在這一方面并沒有太大的難度，因為在之前的階段有過短暫的接觸，那么比較有挑戰(zhàn)性的就是數(shù)據(jù)的重組分析，在之前的工作中，這部分所占的比重比較小，但是在本年度中這是比較重點的地方，所以對一每一個細節(jié)的部分也做了全新的處理，確保在之后的任務對接上不會出現(xiàn)較大的失誤。
三、個人感受
今年對于我來說是飛速成長的一年，跟隨項目部完成的等項目，讓我的能力得到了很大的提升，因此，也要感謝領導和同事對我的信任，能夠有這樣的機會與眾多優(yōu)秀的人士共事，我認為是自己的榮幸。公司積極向上的工作氛圍，也讓我每天的狀態(tài)都達到，這對于員工來說無疑是的激勵。同事間的互相幫助，更加讓我感受到了公司的溫暖，促使我意識到，這是一個多么有愛的大家庭。
四、20年工作計劃
在全新一年的工作計劃上，我主要針對20年這一年的整體狀況，做出重新的規(guī)劃，重點在出現(xiàn)不足的地方，要特別關注，那么在20年的工作中更重要的就是效率的提高，所以在這一方面自己在日常的工作中也會不斷地積攢經(jīng)驗，使自身不斷地得到提高。
20年的工作已經(jīng)順利結束了，對于新一年的工作我也進行了展望，期待在20年中取得更大的進步。
企業(yè)年度工作總結 篇3
20xx年的工作也告一段落，在這一年里，我經(jīng)過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支持下，在同事們的配合下我較好的完成了各項工作任務，自身在各方面也有所提升。這一年是有意義的、有價值的、有收獲的?，F(xiàn)將這一年的學習、工作情況等作如下匯報：
一、工作方面：
20xx年3月份我來到xx項目，主要從事計量、統(tǒng)計以及結算工作。這份工作要求我，首先要敬業(yè)。要用積極的態(tài)度全身心的投入工作，既然選擇了這個職業(yè)，選擇了這個崗位，就要全力以赴，盡職盡責地去完成。二是要以嚴謹細致的態(tài)度對待工作。在工作中要嚴格要求自已做到一絲不茍。計量、統(tǒng)計以及結算工作對我來說是一項細致的工作，它的要求很嚴格，它要求我必須認真、細致。要做到數(shù)據(jù)準確無誤，無誤的數(shù)據(jù)便于以后的查賬，所以，必須要認真，仔細無差錯。這就要求我們在做工作時必須用嚴謹細致的態(tài)度對待工作。三是責任心。工作對我們來說就是一種責任。
我們有義務盡心盡責的去完成，去負責。所以工作的好壞，也取決于你對工作的責任心。四是工作的高效率。對我來說提高工作的效率就是要多學習，從學習中汲取好的可以提高效率的知識，再就是，將問題細化，在短時間內(nèi)決定，就要當機立斷，設定具體時間安排工作，給自已制定嚴格的最后期限。五是保密性。我所從事的工作具有很大的保密性，尤其在對待外委施工隊伍對單價等要保密。在這我也體驗了工作對我說是受益匪淺。工作雖然很辛苦可是對我真是個學習的機會。從中我體驗了工作的性質，學到了很多我未曾接觸過的事物和知識。不足之處也存在很多問題。新的一年自已要求自已要有一個全新的自我。理清自已的思路，把工作做的更細致化。
二、思想方面：
一個人對自己的工作如果有百分之百的喜歡，也許不是太可能，但是想做到百分百的喜歡，就在于我們怎樣以好的心態(tài)去看待這份工作，也就是說，既然我已經(jīng)選擇了這份工作，我就應該義無反顧的投身其中，并體現(xiàn)自我的價值觀，許多事業(yè)有成的人，并不是太喜歡自己的工作，但是他們有著高度的責任感和堅忍不拔的敬業(yè)精神，他們每天從事著平凡的工作，卻做出了不平凡的成績。可想只要你付出了就會有好的回報的。
在這一年的工作中，難免也出現(xiàn)一些不快樂的事情。我也曾為工作的壓力狹益過、郁悶過、焦慮過。每個人的工作任務在逐步繁重與細化，工作壓力大也是必然。如果自我消極、抱怨是不會解決問題的。不良情緒有時也曾影響過我的工作效率，只是適時調(diào)整自己的心態(tài)，尋找平衡切入點才是真的有效。我想只要超越自身的狹益、焦慮等消極心態(tài)，以積極、健康的情緒來面對工作中的困難與挑戰(zhàn)就可以了。我發(fā)現(xiàn)快樂的工作法寶就是以寬恕與感激的心態(tài)看待自己每天的工作。
從中我也認識到。工作時，首先要以寬恕平和的心態(tài)看待工作中遇到的困難，正確評估自己的能力和價值目標，并進行必要的心態(tài)調(diào)整，努力培養(yǎng)樂觀大度的良好性格，提高自己的抗干撓能力，有效轉移注意力，使個人的心態(tài)在工作中得到轉移、釋放、調(diào)整，消除緊張與疲勞。時刻保持求知向上的心，使工作變成生活的樂趣。
這一年自已也是以抱著感激的心情迎接工作的考驗，我時常在想因為這份工作，我體現(xiàn)了自我的價值；因為這份工作，我磨練了我的意志。當靜下心來的時候，我會反思省悟，與諸多下崗失業(yè)者相比，感激自己有豐實的薪水；與年邁體弱者相比感激自己有青春與健康；與庸庸碌碌混世者相比感激自己每天充實的工作著。當你把工作做好了，你對自己的行為感到滿意，你就會快樂。
三、完成工作計劃的具體措施：
20xx年我主要負責xx項目的計量、統(tǒng)計以及結算工作。做好這份工作，首先要熟悉施工圖紙與工程量清單，認真仔細核對，建立臺賬，這對于以后的工程量查找及對比數(shù)據(jù)，指導施工生產(chǎn)等都會有很大的幫助。二是及時完成每月工程計量工作及統(tǒng)計等各方面要求的表格，認真履行崗位職責，及時與監(jiān)理、業(yè)主等方面溝通，建立一個良好的外部環(huán)境。三是與現(xiàn)場質檢員及施工隊伍及時溝通，對完成工程量及進度做到心中有數(shù)，按時完成領導想要的結果。
企業(yè)年度工作總結 篇4
時間飛逝，光陰如梭，晃眼20年就過去了。在不知不覺中，新年也過完了。只放了7天假，太短太短，還沒有休息夠。年度總結都還沒有開始寫，新年就過完了。好了下面言歸正傳，總結一下20年，這一年我都做了些什么。
一、做了什么
20年11月加入新公司，同時也嘗試著做全新的崗位：軟件項目經(jīng)理（純管理型）。我以前主要從事技術管理工作，現(xiàn)在轉而從事項目經(jīng)理工作。20年底進入公司后，公司給了我一個小項目A（用Java開發(fā)的MIS系統(tǒng)），讓我先適應，這個項目是一個內(nèi)部項目，業(yè)務比較簡單，也沒用什么新技術，領導對我的指示就是讓我放手用敏捷開發(fā)的方法去管理項目，就當是敏捷的試驗田來做。有了這話我也就放開了，大刀闊斧的就干起來了。
之后接著就是我的“噩夢”了，公司新開發(fā)了一條產(chǎn)品線，是云計算方面的。領導找我談話，讓我結束手上所有的案子，以后全心投入云計算產(chǎn)品線中來。該產(chǎn)品線下面有許多的項目，目前正在運行的有四個項目，其中三個由我來負責，另外一個由我的一個同事負責。說是我的“噩夢”，其實也是對我的一個挑戰(zhàn)，因為云計算的項目很偏技術，業(yè)務層面相對較少。所以對于我這個技術的門外漢來說是一個很大的挑戰(zhàn)。其次，云計算的技術也比較前沿，待解決/未解決的問題也特別的多，在開發(fā)的過程當中會碰到很多的阻礙。再次，以前只帶一個項目，現(xiàn)在同時帶三個項目對于我來說也是一個挑戰(zhàn)。但是我也很高興能有這樣的一個機會，接受挑戰(zhàn)，沒有挑戰(zhàn)就不會有進步。
二、收獲
1、完成了我人生中一次大的轉型，從偏技術崗位成功轉型到偏管理崗位上來了。
2、參加了PMP的考試，并一次通過，取得了PMP證書。（復習真的很辛苦）。
3、學習了公司規(guī)范的項目管理流程，結合PMP的學習，對同事們也混熟了，結交了不少朋友，非常感謝他們給我的幫忙和支持。
三、不足
項目雖然都跌跌闖闖的完成了，結案了。但是總覺得有很多的不足，需要改進的地方。
總之，在新的一年中，我將進一步提高自己，研究和改進項目管理辦法，為公司的發(fā)展作出貢獻。
企業(yè)年度工作總結 篇5
一、積極調(diào)整經(jīng)營開拓思路，搶抓市場先機
為使公司渡過難關，乘勢而上，公司把經(jīng)營開拓放在首位來抓，一是公司堅定不移地貫徹集團“大市場、大項目、大業(yè)主”的經(jīng)營戰(zhàn)略，公司在年初就明確十大市場，二十大重點項目，領導親自掛帥，全過程跟蹤，使經(jīng)營開拓保持平穩(wěn)發(fā)展的態(tài)勢。
二是全面實施經(jīng)營開拓“三級聯(lián)動”，由公司領導、市場經(jīng)營部、各子分公司、項目部作為經(jīng)營開拓的三個層面有機結合起來，在公司的統(tǒng)一調(diào)度下，三方協(xié)調(diào)開展營銷工作。領導班子推行領導營銷“232”制度，領導每個月至少拜訪2個及以上業(yè)主單位，至少拜訪3個及以上設計院，至少跟蹤2個及以上可靠的項目信息。同時，在各子分公司、項目部推行“一院兩司三項目”的經(jīng)營理念。以確保了老市場不斷穩(wěn)固，新市場不斷拓展。20xx年僅湘鋼、新鋼和杭鋼三處老市場就中標8項工程，新增合同額億元。在穩(wěn)定老市場的同時，新開辟了貴州鋼廠，云南路橋、北京湖南大廈、南京鋼廠、印鋼等5個市場
三是調(diào)整市場經(jīng)營部的運營模式，將市場經(jīng)營部一分為二，把市場開拓與投標報價分開，并取消了市場經(jīng)營部的承包運營模式，使市場經(jīng)營部所有員工一心一意開拓市場。
四是健全規(guī)章制度，完善激勵政策，不斷提高經(jīng)營人員的工作積極性，公司重新制訂了《營業(yè)開拓獎勵辦法》，使經(jīng)營人員始終感到肩上有壓力，工作有動力，保證了中標率的不斷提高，20xx年中標率達49%。
五是進一步規(guī)范投標秩序，公司成立了投標評審委員會，確保投標報價的`合理和準確，提前預防和鑒別合同條款中存在的風險，提高公司中標率，規(guī)避公司投標風險。
二、進一步加強基礎管理，提高企業(yè)競爭力
1、狠抓項目管理，提高企業(yè)管理水平
工程項目管理是公司的工作重點，我們以建設優(yōu)質工程、精品工程為目標，強化項目管理，在施工中認真貫徹ISO9001質量體系標準，嚴格執(zhí)行施工技術規(guī)范，實行領導對口監(jiān)管重大項目及工作聯(lián)系點制度，確保項目工程的安全、質量、進度、成本等達到預期的目標。
一是狠抓項目質量管理，吸取沙鋼質量事故的慘痛教訓，為挽回二十三冶的聲譽，公司不惜一切代價，將沙鋼工程不合格的部分推倒重來，公司重新組建精干隊伍，領導前往現(xiàn)場親臨指揮，使該工程按期交工，并一次性驗收合格，得到甲方的充分肯定。自沙鋼質量事故后，公司努力創(chuàng)建精品工程，將南京西湖苑工程、陽春新鋼鐵高爐工程、湘鋼2號高爐易地大修工程、北京湖南大廈等工程列為公司重點項目。特別是要將北京湖南大廈工程打造成二十三冶的精品工程。
20xx年，公司承接的株洲市水岸春天A4棟工程榮獲湖南省優(yōu)質工程獎。嘉盛和園工程、錦繡江山二期工程、湘潭分公司湘鋼2號高爐工程三個QC小組榮獲湖南省優(yōu)秀QC小組稱號。由公司編制的大截面鋁母線MIG焊工法、早拆模板體系工法、高爐本體大（中）修工程冷卻壁安裝施工工法、高爐爐殼工廠開孔制作施工工法獲中國有色金屬建筑行業(yè)部級工法。
二是狠抓項目過程管理。認真執(zhí)行項目規(guī)范化文件，抓好重點項目規(guī)范化管理的試點工作，對嘉盛國際廣場項目、頤景園、四川綿竹城北中學、陽春新鋼鐵及南方印象等姓名進行“10+1”規(guī)劃化管理培訓，并逐步推廣實施。對新開工的工程嚴格按照“10+1”規(guī)范化管理實施，切實加強項目基礎管理，實現(xiàn)降耗增效，提高了公司的整體管理水平。
企業(yè)年度工作總結 篇6
20xx年在上級部門的正確指導和總公司的正確領導下，通過分公司領導和廣大干部職工的努力奮斗，大膽開拓，扎實工作，取得了一定的成績。全司現(xiàn)有職工480人，其中退休職工143人，建制營運車輛68臺，全年總行駛里程預計萬公里，運送旅客萬人次，同比增長42%，在無任何大小上報事故的情況下，創(chuàng)招攬收入1220萬元，同比增長28%，第三產(chǎn)業(yè)收入萬元，共上交稅款55萬元，較好的完成了總公司下達的各項任務，現(xiàn)對20xx年工作作如下總結：
一、規(guī)范經(jīng)營環(huán)境，加大硬件投入
我司下屬汽車站建于上世紀八十年代，站房條件差，設備簡陋，已遠不能適應現(xiàn)代運輸市場的要求，同時今年初隨著大部份跨省班線車輛年限將到，車況嚴重老化，安全隱患突出，及廣大旅客對出行乘車工具的要求與日俱增，過境車輛的競爭加劇，社會停車場經(jīng)營車輛一旁也是“虎視眈眈”，加上經(jīng)過20xx年一場突如其來“SARS”的“洗禮”，公司效益激劇下降，看起來天天是有那么多的車在跑，卻因為站場條件差、車輛檔次低、車況差，票價上不去，整個運輸市場呈現(xiàn)“買方市場”，公司陷入了低谷困境，收入連創(chuàng)“新低”，處于這樣一個危機關頭，公司領導果斷決策，本著“兩手抓，硬件先行”的原則，在公司財力十分緊張的情況下，一如既往的對車站加大投入，在前年投資20余萬元修建下水道、圍墻、混凝土車坪、廁所和去年投資8萬余元維修候車室、更新站場設施及修建隔離護攔的前提下，今年上半年又投資萬余元率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，下半年投資萬元修建了車輛檢測站等設施，繼續(xù)完善優(yōu)化了站場環(huán)境，另外積極為車輛經(jīng)營者提供優(yōu)惠、出面擔保貸款，在今年春節(jié)前基本上將全司跨省班線舊車全部換為高檔空調(diào)影視臥鋪車，另外全年預計共更換新車21臺，一方面提高了車輛檔次，消除了安全隱患，另一方面也吸引了旅客，抬高了票價，提升了經(jīng)營環(huán)境的“人氣”，更重要的是在春運即將來臨的關鍵時刻，補充了運力，解決了車輛不足、檔次低有客不能拉，有客不愿坐的燃眉之急，為今年春運的大豐收打下了堅實的基礎。
二、狠抓生產(chǎn)經(jīng)營，加強優(yōu)質服務
運輸生產(chǎn)的環(huán)境改善了，并不意味著客源滾滾，錢從天下掉下來，還需要以我們優(yōu)質的服務、以人為本的經(jīng)營理念、業(yè)務扎實的服務人員等方面來吸引旅客，讓他們體會到什么是“賓至如歸”的感覺，什么是家庭式服務，我們不但要他們乘我們的車，還更要坐回頭車、放心車。首先我司集思廣義，建立健全了以崗位責任制為主的包括勞動紀律制度、安全管理制度、財務管理制度、工作交接班制度等十多項規(guī)章制度，并分發(fā)各職工組織學習，在工作中突出以制度管理的特點，體現(xiàn)了公平性、透明性及適用性，受到了廣大職工的歡迎。另外針對個別工作不扎實，無責任心，不能勝任工作的班組成員，毫不心軟，按“能者上，庸者下”的原則，進行了調(diào)換，在今年十一月份，車站更是在內(nèi)部班組工作體制上“別走途徑”，敢于突破，全站工作人員一律分為兩個大組，下達任務，公平競爭，工資浮動，按勞取酬，打破了原來那種“有人沒事干，有事沒人干，干不干都一樣”的狀況，現(xiàn)在人人爭著做，搶著干，極大的提高了職工的積極性，人人有了動力和壓力。
為提高服務質量，樹立文明“窗口”，我司開展了“交通杯”勞動競賽，圍繞“優(yōu)質、安全、速度、效益”四大目標，充分調(diào)動廣大干部職工的思想道德、科學文化、技術業(yè)務素質，通過一系列的主題勞動競賽活動，促進了我司經(jīng)濟經(jīng)濟效益的飛躍提升和“兩個文明”建設的全面發(fā)展。從4月份起，至今已舉辦了五期業(yè)務知識培訓，300余人次參加了聽課，在6－8月份還分三期舉行了職工業(yè)務知識考試，共計發(fā)放學習資料100多份，全體上崗職工全部參加了業(yè)務知識考試，通過率100%，每個月我們還分班組組織學習安全知識，并要求人人撰寫學習心得體會；另外在全年長期開展崗位練兵活動，做好真正切實把提高職工素質。上下面貌煥然一新，職工的業(yè)務素質也得到了極大的補充和提高。
通過我們的努力，企業(yè)和個人的經(jīng)濟效益都得到了提高，到年底，公司預計實現(xiàn)招攬收入1200萬元，比原計劃增加50萬元，增加4%，同比增長250萬元，增長18%，職工的工資每月同比增長100元，全年增長1200元，而且基本上實現(xiàn)了人人上崗，并為每位職工訂做制服兩套。
三、搞好春節(jié)運輸，實現(xiàn)開門紅
“一年之計在于春”，春運對于我們運輸企業(yè)來說更是至關重要，春運工作的好壞直接關系到我司全年的效益。
領導重視、機構健全是做好春運工作的關鍵，為此我司專門成立了以經(jīng)理為組長，書記、副經(jīng)理為副組長，其他各二級單位黨政一把手為成員的“春運工作領導小組”，對春運工作做全面組織領導，同時根據(jù)工作的需要及春運工作的特點，還成立了“春運安全領導小組”，“冬季防凍防滑工作領導小組”，“冬季安全護送領導小組”，“防治SARS應急預案領導小組”，“高致病性禽流感防治工作領導小組”，并制定了“20xx提慈利分公司春運管理辦法”，“春運車輛管理規(guī)定”，“春運安全管理規(guī)定”對春運的各項工作分工明確，責任到人，確保了春運工作的順利完成。
精心組織、運力充裕是做好春運工作的基礎，在春運前我司在科學預測旅客流量，分析客流規(guī)律的基礎上，制定了適應市場需求的運輸工作方案和應急預案，如“春運期間動力應急預案”，“春運期間事故處理緊急預案”“春節(jié)期間后勤保障預案”，成立了“春節(jié)道路運輸緊急運力組織調(diào)配指揮中心”，準備了較為充裕的運力，基本上滿足了旅客的出行需要。
采取措施、嚴格管理是做好春運安全的保障，運輸安全歷來是春運工作的重中之重。由于今年春運安全目標明確，抓得早、措施嚴，使運輸安全形勢好于往年。春運開始前，我司對投入春運的運輸工具、設施進行全面檢查，對所有春運參運車輛強制進行了一次二級維維護保養(yǎng)，堅決落實各項安全措施，加強了對司乘人員的教育，增強安全意識，采取有效措施，嚴防駕駛員疲勞駕駛和超速行駛，并廣泛發(fā)動宣傳嚴禁攜帶“三禁品”上車，依靠公司領導及全體干部職工的共同努力，憑著廣大司乘人員高度的責任心和職業(yè)道德，取得了春運期間無一起大小事故的好成績。
在其它方面，我們轉變觀念、改善服務，全面提高春運質量。為廣大旅客提供了更為舒適、便捷的運輸服務，為旅客排憂解難，讓旅客走得順心舒心，在這之中涌現(xiàn)出一批讓人感動的人物事跡，如稽查員曹炎同志身體有傷，仍堅持在春運工作的最前線，就是在手術后鋼針斷裂出體外的情況下也不肯回家休息，其敬業(yè)、愛崗、愛企業(yè)的精神令人感動。
通過以上措施和努力，今年春運實現(xiàn)開行班次8779個，完成客運量萬人，省際加班218車次，包車23趟，地際加班85車次，創(chuàng)營收360余萬元，比去年同期增長%，為歷年之最。
四、強化經(jīng)營市場、堵漏增收
我縣的客運市場并不是“風平浪靜”的，特別是在長途客運市，因為客源相對較好，票價較高，效益較好，是我司的一條黃金線、經(jīng)濟線，占我司整個招攬收入的近50%。在市場經(jīng)濟杠桿的作用下，有許多的外部車輛同我們搶市場，拉客源、爭這一杯“羹”，同時內(nèi)部的車輛經(jīng)營者也是千方百計，想盡辦法鉆企業(yè)的空子，偷客使客，為自己“創(chuàng)收”，再來這些年來隨著運輸市場放開而形成的一個特殊的買客賣客、私設站點的職業(yè)－－“票販子”，從中攪渾水，牟取暴利。面對各方面的挑戰(zhàn)，在公司領導的周密部署和安排下，我們一方面從外部爭取有關主管部門的支持和配合，對違反《湖南省道路運輸條例》和其它法規(guī)，私設站點、買賣旅客牟利的“票販子”采取行動，予以打擊；從內(nèi)部我們同公安部門取得聯(lián)系，由他們在我司車站設立公安執(zhí)勤室，每天有民警值班巡視，極大的威懾了這些不法分子，另外我們率先在總公司范圍內(nèi)安裝了錄像監(jiān)控系統(tǒng)，在站場范圍內(nèi)安裝了5個攝像頭，為打擊長期以來困擾我司的“票販子”現(xiàn)象提供了有力的依據(jù)，并解決了站場秩序管理難，缺乏現(xiàn)場證據(jù)導致處罰更難的問題。到目前為止，站場內(nèi)外的“票販子”現(xiàn)象有效的得到了遏制，得到了廣大車輛經(jīng)營者和旅客的一致好評。
由于我縣是途經(jīng)沿海發(fā)達地區(qū)的必經(jīng)之地，長途客源較好，于是一些過境車輛為爭搶這塊“肥肉”，一是降低票價，二是私設站點，雇請“票販子”拉客，三是超載超員裝客。這樣我司的客源被他們搶去不少，長途班線車輛的效益迅速下滑，盡管我們也想了不少辦法，如向有關部門反映，治理私設站點問題，還有派車到下面各鄉(xiāng)鎮(zhèn)接送旅客，更有的車輛經(jīng)營者一時沖動，在外攔堵過境車輛，但這些辦法都只治得了一時，治不了一世，風頭過后，又是原樣，真是傷透了腦筋。為此公司領導經(jīng)過多方奔走聯(lián)系，幾經(jīng)勸說，終于在今年11月10日在我司召開了由張家界東莞、珠海班，武陵源臺山班，慈利東莞、珠海班車輛承包經(jīng)營者及各客運分公司領導參加的車輛聯(lián)營座談會，與會各位人員暢所欲言，各述已見，最后基本上達成“按線聯(lián)營、利潤分成、風險共擔”原則的走車輛聯(lián)合經(jīng)營的這樣一條路子，變過去窩里斗為現(xiàn)在的一致對外，企業(yè)和個人共同增長經(jīng)濟效益的雙贏局面，為今后公司的線路經(jīng)營管理帶來了新的思路，為明年公司效益的進一步提升打下了良好的基礎。
對于內(nèi)部車輛偷客使客，私收票款的問題，我們加強稽查蓋章制度和現(xiàn)場的售票管理，稽查蓋章制度是我司的一項老制度，為使之不流于形式，我司曾多次召開生產(chǎn)會強調(diào)此項制度，并反復推敲稽查點的位置，最后將地點由原來的常德、長沙方向遷至地處石門、常德分路的三岔路口，更好的發(fā)揮了稽查的功能和價值，同時公司多次組織對稽查點進行明查暗訪，考查工作人員的責任心和業(yè)績，今年全年稽查點共補票50萬元，其中春運30萬元，共增收6萬元。
說到底，現(xiàn)場的售票力度是我們實現(xiàn)營收的關鍵，這一直是我司管理的重點，今年來，我們改變以往那種輪班式、形式化的售票方式，由原來站務員輪流排班上車補票，改成“人盯車、人盯人”式的補票模式，一人一車，一人一線，從車子擺出來應班開始，一邊幫助招攬客源，另一邊來一個旅客主動上前詢問，并帶到票房買票，不讓那些“票販子”偷客及有的車輛經(jīng)營者悄悄使客出站的機會，見平時做慣了“閑人”的工作人員這么賣力的喊客，總比讓那些“票販子”偷客給外面過境車輛好的多，駕駛員也樂意讓我們補票,大大提高了我們的售票率，營收自然上去了，可謂一舉兩得。
五、績效考核、控制成本、壓縮開支，尋找新的經(jīng)濟增長點。
我司原來因制度不規(guī)范，機構較多，人浮于事、開支亂、雜、多的現(xiàn)象比較嚴重，據(jù)初步計算，今年全司每月收入在萬元左右，但每月支出實際在萬元左右，加上每月折舊費2萬元，現(xiàn)每月虧損在10萬元，全年預計虧損在120萬左右，如再這樣下去，再不采取措施，公司將無法經(jīng)營，不要說贏利，職工工資都是個問題。在這種情況下，在今年10月份公司新的經(jīng)理上任后，提出了崗位改ge、績效考核、控制成本、壓縮開支、尋求利潤最大化的目標思路，首先在財務上嚴格執(zhí)行一支筆簽字制度，堅持壓縮各種開支，對各種占用企業(yè)資金，不能創(chuàng)造效益的資產(chǎn)進行公開招標拍賣，如最近公司準備對車站稽查用車、江埡舊站房等公開拍賣，盤活企業(yè)資金，預計收入6萬元左右；公司每月對下屬各二級單位進行任務完成情況考核，對完不成任務的和開支超支的二級單位領導堅決按考核制度扣發(fā)工資，對有突出事跡的人員給予獎勵，如車站原來每月可控成本開支就基本在6000元以上，通過采取措施后，每月開支基本上在20xx元以下，取得了良好的效果，今年全年通過績效考核共扣發(fā)二級單位人員工資總額3000元左右，其中最多的光九月份就扣除車站領導工資的18%，對他們的工作起到了激勵和警示作用。
客運招攬收入是我司收入的主要，占90%以上，但隨著運輸市場的競爭加劇，這塊業(yè)務的利潤必定降低，我們除了采取提供更優(yōu)質服務增強競爭力，開辟新線路增長收入等措施外，更應該把眼光放在增加非招攬收入所占比重的思路中來，走多元化經(jīng)營，提高企業(yè)抗風險能力，公司新的領導班子成立后，在11月份新的動作頻頻，如車站下屬中心停車場實行了承包經(jīng)營，由原來的每月上交4800元增加到現(xiàn)在的9200元，每年增加收入近多元；成立了“追繳欠款領導小組”和“門面招標領導小組”，前者對職工、車輛承包經(jīng)營者長期所欠的63萬元公款著重進行清理，整理材料，采取停發(fā)社保金，停崗、報請市公司作除名處理、進入司法程序等手段，決不手軟，堅決將所欠公款一文不少的追回來，如公司職工楊清林就長期欠公款元，多次去他家追討，可他就是一直不還，現(xiàn)我司已整理了材料，準備公開登報申明，并報請市公司作除名處理；今年11－12月份，“門面招標領導小組”對公司長期存在的門面由內(nèi)部職工轉包出去得牟利，個人得大頭，企業(yè)得小頭和租“霸王房”的現(xiàn)象進行整治，重新對門面進行清理，按市場價重新出租，到目前為止所有門面都基本上簽訂了新的合同，預計每月增加收入萬元，全年預計增加21萬元。
六、抓好安全生產(chǎn)，確保經(jīng)濟效益。
安全出效益，這句話對我司來說是一條至理名言,在公司班子的領導下，通過安全管理人員的努力，今年全年安全行駛萬公里，無任何大小上報事故，各類頻率均為零，分別與去年同期相比下降了。并順利的通過了省交通局、市道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)評估考核小組、縣交通局多次對我司進行的安全生產(chǎn)考核，回顧一年來，主要做了以下幾點工作：
1.領導重視、健全組織機構。春運前公司就成立了“春運安全領導小組”對春運安全工作進行了周密的安排和部署，下設安全管理機構，做到層層落實安全責任，責任到人，確保了春節(jié)的安全生產(chǎn)。在后來的“五·一”、“十·一”黃金周及“全國安全活動月”期間，領導、安機人員更是齊抓共管，使各類頻率始終保持在零的分界線上，取得了良好的安全生產(chǎn)效益和社會效益。
2.加大宣傳力度，提高全員安全意識。公司行政一把手定期每月召開一次安委會，安機科每月召開一次車勤人員會議，每月召開一次事故分析會，駕駛員到會率達90%以上，安機科每月召開安全小組成員會議二次，探討本月安全情況。全年各種活動及黃金周共懸掛橫幅標語11條，張貼標語300多張，持久的早上出車會簽到達人次，到會率95%，墻報、短評24次，并經(jīng)常找駕駛員談話，共談話30多人次，使他們形成文明駕駛、禮貌待客的好風氣。
3.強化管理，落實制度。為嚴防機損事故，消除隱患，安機科每月對車輛進行一次日常維護檢查，全年共檢車臺次，檢車率達85%，并強制保險，進保率達100%。還經(jīng)常上路檢查，全年共上路檢查車輛980臺次，合格率達98%。及時消除了安全隱患。
七、發(fā)揮黨務、工會作用，履行職能，為企業(yè)的發(fā)展穩(wěn)定貢獻自身的力量。
雖然在現(xiàn)在市場經(jīng)濟的大環(huán)境下，企業(yè)的最大利潤化、發(fā)展化是主要目標，但如果缺少黨務、工會的作用，必然會走許多彎路甚至走錯路，在這方面我司歷來比較注意重視，主要做了以下幾點：
1.我司總支委員會的帶領各單位黨支部，發(fā)揮黨組織的先鋒戰(zhàn)斗堡壘作用，發(fā)揚黨員的模范帶頭作用，堅持黨的基本路線和政策，特別是在企業(yè)改制在即，干部職工思想波動較大，情緒不穩(wěn)定，從而進一步影響到工作積極性、責任性的問題上，黨總支委員會及各黨支部帶領黨員不是簡單的進行說教，而是從黨和國家和有關行業(yè)的政策出發(fā)，從省內(nèi)外同行業(yè)的現(xiàn)狀出發(fā)，從我們運輸企業(yè)的發(fā)展趨勢出發(fā)，為他們仔細分析了形勢，讓他們明白了企業(yè)改制的必然性和必要性，減輕他們的心里壓力和抵觸力，認清形勢，消除疑慮，經(jīng)過黨組織及廣大黨員的宣傳交流，現(xiàn)在我司干部職工思想情緒基本保持穩(wěn)定，各項工作正常。為將來企業(yè)的順利改制打下了良好的基礎。
2.工會是黨領導下的工人階級的群眾組織，是黨聯(lián)系職工群眾的橋梁和紐帶，是國家政權的重要社會支柱，是職工群眾利益的代表者和維護者。做好工會工作不僅關系到黨的階級基礎和執(zhí)政地位的鞏固，也關系到企業(yè)發(fā)展穩(wěn)定的大局。在今年的3月18日，我司召開了第七屆二次職工代表大會，會議聽取并通過了《經(jīng)理工作報告》、《工會工作報告》、《20xx年財務決算及20xx年財務預算報告》、《醫(yī)藥費管理規(guī)定》、《勞動人事管理規(guī)定》、《后勤物業(yè)管理辦法補充規(guī)定》，讓職工群眾知情、議情，有利于培養(yǎng)職工的責任感和體現(xiàn)主人翁意識，充分調(diào)動職工的積極性，起到了溝通和疏導的作用。另外工會還積極幫助解決職工生活中的困難，并在春節(jié)前為各單位25名特困人員發(fā)放了困難補足共計8500元，今年8月份，公司職工王凡忠同志因患雙股骨頭壞死疾病，動手術需5萬元，我司號召全體干部職工為他募捐，在大部份職工經(jīng)濟都還較為困難的情況下，大家慷慨解囊，共籌款2190元。另外凡是因病住院的職工和職工或家屬去世的，工會主席都會代表工會去探視慰問，全年共看望40余次，探視率為100%。
在過去的一年里，我們做了不少工作，也取得了一定成績，但總公司的期望有一定差距，有些工作還沒有做到位，如營收仍有漏洞、站場秩序有待加強、人浮于事，責任心不強、公司資金缺口大、虧損較大等問題，明年要抓好下面一些工作：
1、深化人事制度改革，實行一崗多職，一職多能的人事分配制度，增強職工的工作責任心。干部任用實行全員競爭上崗的聘用制、勞動用工實行競爭上崗、收入分配實行崗位業(yè)績工資制。
2、加強站場管理，規(guī)范站場秩序，加大營收力度，增加企業(yè)效益
3、重點落實追繳欠款及門面招標工作，增加收入，緩解企業(yè)資金缺口的壓力。
4、鞏固經(jīng)濟線，做通和張家界、武陵源廣線的聯(lián)營問題，開辟新的班線，對已達年限的車輛要堅決更換，在大力發(fā)展企業(yè)的主要經(jīng)營業(yè)務的前提下，爭取開展新的第三產(chǎn)業(yè)，增強企業(yè)抗風險能力和核心競爭力。
5、做好企業(yè)改制宣傳準備工作，做好東西兩站建設籌備工作，迎接企業(yè)改制和東西兩站的建設。
企業(yè)年度工作總結（匯編6篇）相關文章：
★ 生產(chǎn)部個人年度工作總結2篇(生產(chǎn)部員工年終總結和工作計劃)
★ 手術室護士年度工作總結模板6篇(手術室護士年度工作總結)
★ 關于幼兒園教師年度考核個人工作總結7篇 幼兒園教師年度考核個人工作總結簡短
★ 通信公司營業(yè)中心年度工作總結3篇(通信行業(yè)營業(yè)員工作總結)