在寫工作總結(jié)的時(shí)候要實(shí)事求是，具體到各個(gè)細(xì)節(jié)，這樣才能提升自己的工作效率，那么相關(guān)的工作總結(jié)該如何寫呢？下面是范文網(wǎng)小編分享的實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文4篇 餐飲實(shí)習(xí)店長工作總結(jié)，以供參考。

實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文1

　　十月份的日子過得飛快，如同馬路上疾駛過的車輪子般，轉(zhuǎn)瞬即逝。眨眼間不看就半月去了，誰曾想這原本是慢得如同蝸牛般在爬的暑假生活呢。有事兒做的感覺就是不同凡響。小小感慨下這半來個(gè)月，那滋味兒真是又酸又甜，更有苦有辣，咋么說也得總結(jié)一個(gè)，也不枉我一番汗水下去，免了那拋于腦后之憂。言歸正傳，既然是月小結(jié)麼，那么下面我就具體匯報(bào)下這半個(gè)月來的工作情況。

　　根據(jù)目前工作分工，我的主要工作任務(wù)是:(1)負(fù)責(zé)公司培訓(xùn)工作;(2)負(fù)責(zé)工傷工作;(3)辦公室部分寫作和臨時(shí)工作。通過完成上述工作，使我認(rèn)識到一個(gè)稱職的管理人員應(yīng)當(dāng)具有良好的語言表達(dá)能力、流暢的文字寫作能力、較強(qiáng)的組織領(lǐng)導(dǎo)能力、靈活的處理問題能力、有效的對外聯(lián)系能力、大型活動(dòng)的策劃及籌備能力。在原來的公司里，很多工作我只是管，大部分工作是手下人在做，現(xiàn)在親手做，發(fā)現(xiàn)很多看似簡單的工作，其實(shí)里面還有很多技巧。

　　我是初次接觸物業(yè)管理工作，對綜合管理員的職責(zé)任務(wù)不甚了解，為了盡快適應(yīng)新的工作崗位和工作環(huán)境，我自覺加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路，總結(jié)工作方法，現(xiàn)已基本勝任本職。一方面，干中學(xué)、學(xué)中干，不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高，通過觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地進(jìn)入了工作情況。另一方面，問書本、問同事，不斷豐富知識掌握技巧。在各級領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，從不會(huì)到會(huì)，從不熟悉到熟悉，我逐漸摸清了工作中的基本情況，找到了切入點(diǎn)，把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn)。在這個(gè)月的'時(shí)間里，我能遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，兢兢業(yè)業(yè)做好本職業(yè)工作，本月從未遲到早退，用滿腔熱情積極、認(rèn)真地完成好每一項(xiàng)任務(wù)，認(rèn)真履行崗位職責(zé)，平時(shí)生活中團(tuán)結(jié)同事、不斷提升自己的團(tuán)隊(duì)合作精神。我對自己的人生有了進(jìn)一步的認(rèn)識，渴望有所突破的我，將會(huì)在以后的工作和生活中時(shí)時(shí)提醒自己，以便自己以后的人生道路越走越精彩。

　　回顧半月來，有錯(cuò)誤，也有笑容，有熱情，也有幸喜。實(shí)習(xí)其實(shí)也就是一個(gè)相互學(xué)習(xí)的過程，工作考驗(yàn)了我，我也得到了學(xué)習(xí)。這次實(shí)習(xí)是個(gè)加厚人生閱歷，值得珍惜的一個(gè)好機(jī)會(huì).要么就不做，要做就要做到我所能達(dá)到的最好。所以很慶幸本身能找到這份實(shí)習(xí)的工作，固然時(shí)間不長，但還是取得了鍛煉，事實(shí)上，看清了本身的不夠，在學(xué)校學(xué)的東西都沒有用上，不過在工作中學(xué)到了不少的新學(xué)問，也鍛煉了本身的各方面的能力。

實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文2

　　一、實(shí)習(xí)目的：

　　通過對安南高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識，使我對高速公路的瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識，加深了我們對所學(xué)課程知識的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　XX年年5月5日至10月10日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　安南高速公路油面二標(biāo)一工區(qū)。

　　高速概況：安南高速公路是河南省規(guī)劃的高速公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，起點(diǎn)位于安陽市東南大官莊，與安陽至林州的高速公路相接，和京珠高速公路相交，終點(diǎn)位于南樂縣青石磙村北，與阿深高速公路濮陽段相接。安南高速公路全長64.8公里，雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)，工程概算總投資17.9億元。安南高速公路是連接山西、河南、山東的東西高速公路大通道的重要組成部分，它的建設(shè)將有效緩解豫北東西方向區(qū)域交通不足的狀況，進(jìn)一步完善豫北路網(wǎng)骨架，構(gòu)建豫北區(qū)域性中心城市，提高豫北地區(qū)與周邊鄰省城市的競爭力。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　1、實(shí)踐瀝青混合料的拌和施工工藝流程

　　(1)拌合及運(yùn)輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是德國安曼4000型間歇式拌和機(jī)。

　　在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱拌的配合比及其總重量(間歇式拌和機(jī))、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度(連續(xù)式拌和機(jī))、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

　　運(yùn)輸車輛采用30t的大中型自卸汽車;

　　a、運(yùn)輸車輛裝備棉被、苫布等保溫防塵裝置，防止成品在運(yùn)輸過程中被揚(yáng)塵污染;

　　b、運(yùn)輸車輛車槽四角密封堅(jiān)固，防止在運(yùn)輸成品過程中呈熱融狀態(tài)的瀝青由于滴漏對周邊環(huán)境造成污染;

　　c、每層鋪筑完成后，進(jìn)行交通管制，如遇大風(fēng)或沙塵污染，在下層施工前注意清掃干凈;

　　d、在與一期工程交叉施工時(shí)，協(xié)調(diào)好道路交通，如確實(shí)需要通過，須經(jīng)我方同意，對車輛進(jìn)行清洗后方可通過，但嚴(yán)禁挖掘機(jī)等重型機(jī)械通過; (2)鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　　a基層準(zhǔn)備和放樣

　　面層鋪筑前，應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線(俗稱走鋼絲)。高速公路和一級公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。試驗(yàn)段的長度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

　　b攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪(個(gè)別三角段人工攤鋪)。瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。本工程用的是山西中大機(jī)械集團(tuán)生產(chǎn)的dt1600大寬度、抗離析攤鋪機(jī)。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　c碾壓

　　石油瀝青混合料(下面層)的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行，擬采用以下機(jī)械組合：組合。撼躚梗核鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：膠輪壓路機(jī)靜壓2遍，雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍;終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍。組合：初壓：雙鋼輪壓路機(jī)初壓(靜壓)一遍(不低于135℃);復(fù)壓：雙鋼輪壓路機(jī)重振2遍，膠輪壓路機(jī)靜壓2遍(兩者交替碾壓至壓實(shí)度達(dá)到要求);終壓：雙鋼輪壓路機(jī)靜壓1～2遍

　　改性瀝青(中、上面層)碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行,施行跟隨碾壓縮短攤鋪到碾壓的等待時(shí)間,初壓溫度不低于150℃，碾壓終了表面溫度不低于90℃。復(fù)壓優(yōu)先選用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，以增加密水性。壓路機(jī)的碾壓段長度以與攤鋪機(jī)速度平衡為原則確定，并保持大體穩(wěn)定，壓路機(jī)每次均由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一斷面上，用插旗法標(biāo)明區(qū)段。在攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。壓路機(jī)不得在未碾壓成型或未冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候，振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面行使時(shí)要關(guān)閉振動(dòng)。

　　(3)接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。特別是上面層施工縫的處理要平順流暢，盡量避免跳車現(xiàn)象影響平整度和駕乘舒適感。

　　(4)排水設(shè)施

　　整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走;在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

　　2、學(xué)習(xí)總結(jié)瀝青砼質(zhì)量保證措施

　　在瀝青砼的拌和過程中，各種集料加熱溫度、改性瀝青溫度嚴(yán)格按照施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制。拌合好的混合料儲(chǔ)存時(shí)間不得超過24h，期間溫降不得超過10℃，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏以及粗細(xì)集料顆粒離析等現(xiàn)象，否則應(yīng)作費(fèi)料處理。

　　在瀝青砼的運(yùn)輸過程中采用具有防雨功能的加厚帆布覆蓋。改性瀝青砼的攤鋪應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪，攤鋪溫度在150～165℃之間。碾壓在攤鋪后立即進(jìn)行：初壓溫度不低于150℃，終壓溫度不低于120℃。由于自身粘度較大，不宜采用輪胎式壓路機(jī)，應(yīng)全部選用雙驅(qū)雙振鋼輪壓路機(jī);其碾壓總體方針為：高溫、緊跟碾壓;均勻、慢壓;高頻、低幅、先邊、后中、梯隊(duì)前進(jìn)，振動(dòng)壓路機(jī)在倒退時(shí)必須關(guān)閉振動(dòng)裝置。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對高速公路的瀝青路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的認(rèn)識并且磨練了意志，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。近年來，我國的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文3

　　一、得機(jī)

　　20xx年9月23日，威立雅水處理技術(shù)有限公司人力資源經(jīng)理宋經(jīng)理主動(dòng)聯(lián)系陸老師，表示有意在我院招聘實(shí)習(xí)生，并繼去年之后再次在我院召開宣講會(huì)。

　　感：本次與企業(yè)的交流活動(dòng)又是一次我們被動(dòng)的去接受機(jī)會(huì)，而非主動(dòng)的去獲得機(jī)會(huì)。當(dāng)然，能得到這樣的機(jī)會(huì)，也是威立雅對同濟(jì)大學(xué)環(huán)境學(xué)院以及上一屆實(shí)踐部與之成功合作活動(dòng)的認(rèn)可。

　　二、聯(lián)系

　　因?yàn)?月23日新一屆研會(huì)尚未成立，當(dāng)天下午，我個(gè)人代表實(shí)踐部按照陸老師指示，通過email與宋經(jīng)理進(jìn)行溝通。

　　兩天后，接到宋經(jīng)理電話，此次電話明確的內(nèi)容有：

　?。?）幫助威立雅推薦三名設(shè)計(jì)助理實(shí)習(xí)生候選人進(jìn)行二面。具體的要求、待遇、工作地點(diǎn)等方面進(jìn)行了明確。

　?。?）宋經(jīng)理留下了她的聯(lián)系電話和工作地點(diǎn)。

　　三、宣傳

　　研究生：主要面向研三兼顧研二同學(xué)。主要宣傳方式是：

　?。?）聯(lián)系研三研二各班班長，通過班長飛信告知每位同學(xué)。

　?。?）qq宣傳，將根據(jù)威立雅要求編寫的設(shè)計(jì)助理實(shí)習(xí)崗位宣傳單上傳至各班qq群共享。

　　本科生：主要面向大四同學(xué)。有楊碩負(fù)責(zé)聯(lián)系崔老師，并有崔老師安排。

　　宣傳工作總結(jié)：

　　從收到簡歷數(shù)來看，宣傳做的還算比較到位的。這個(gè)環(huán)節(jié)的不足有：

　　本科生簡歷中環(huán)境工程人數(shù)很少，而威立雅更傾向于選擇本科環(huán)境工程的女生，因此這一點(diǎn)的宣傳是有一些問題的。原因可能出在，宣傳之初考慮到當(dāng)時(shí)情況，擔(dān)心報(bào)名人數(shù)不足，而并沒有強(qiáng)調(diào)環(huán)境工程這一點(diǎn)。由于楊碩同學(xué)靠自己關(guān)系的推薦，問題得到了一些彌補(bǔ)。

　　四、面試

　　由于收到簡歷較多，單從簡歷看，不能決定結(jié)果，且威立雅給的要求中提到實(shí)習(xí)生要有一定的溝通協(xié)調(diào)能力，因此經(jīng)部員商討，決定首先進(jìn)行一輪面試。

　　面試問題：英文自我介紹 + 個(gè)人時(shí)間、對該份工作的認(rèn)識和態(tài)度、現(xiàn)場表現(xiàn)等

　　面試人數(shù)：最終有10幾人參與面試，主要是本科生。面試之前跟部分研究生有過溝通，她們因時(shí)間及威立雅更傾向于本科生等原因未參與面試。

　　最終通過面試+簡歷+設(shè)計(jì)助理工作性質(zhì)+威立雅要求綜合考慮選擇了三名本科生，并將三人推薦到宋經(jīng)理處，她表示擇日將進(jìn)行二面。

　　五、后續(xù)

　?。?）經(jīng)溝通了解到，威立雅方面因?yàn)橛幸幻?fù)責(zé)人在法國做一個(gè)項(xiàng)目可能到明年三月份才能回來，因此宣講會(huì)估計(jì)要到明年三月份之后才能進(jìn)行。之前再爭取吧。11月17日她們在財(cái)大有個(gè)招聘會(huì)。

　?。?）待二面結(jié)束后，與被選擇的設(shè)計(jì)助理實(shí)習(xí)生繼續(xù)保持聯(lián)系，方便與威立雅溝通。

　　環(huán)境學(xué)院實(shí)踐部

實(shí)習(xí)工作總結(jié)范文4

　　為期一年的測量實(shí)習(xí)生活已經(jīng)結(jié)束了。我很高心也很欣慰，高興的是經(jīng)過我們的不懈努力按時(shí)且又出色的完成了老師布置的任務(wù)，欣慰的是我們又學(xué)會(huì)了一項(xiàng)專業(yè)必須掌握好的一項(xiàng)技能。這是我上學(xué)以來的第一次實(shí)習(xí)，剛開始覺得很輕松也很簡單，但學(xué)到后面的慣導(dǎo)線性編輯和cad的時(shí)候，我感覺有點(diǎn)茫然，原來覺得很輕松的實(shí)習(xí)一下子變得不是那么簡單了，感覺就像昨天剛來到這里一樣。

　　一年間我接觸的和學(xué)習(xí)過的東西非常多。讓我對測量有了更深的了解。同時(shí)也感謝指導(dǎo)老師對我的幫助。作為一個(gè)學(xué)生，我們能深刻體會(huì)到實(shí)踐對我們的幫助，因?yàn)樗鼤?huì)快速的提高我們的專業(yè)能力，俗話說實(shí)踐是大學(xué)生活的第二課堂,是知識常新和發(fā)展的源泉,是檢驗(yàn)真理的試金石,也是大學(xué)生鍛煉成長的有效途徑。

　　這一年的實(shí)習(xí)對我來說也是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)也讓我提高了視野。7月17日，實(shí)習(xí)的第一天。很榮幸被分到精測隊(duì)。通知的當(dāng)天讓我激動(dòng)不已。而我所接觸的第一個(gè)項(xiàng)目，就是在哈爾冰的哈牡項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目是我們公司當(dāng)時(shí)承擔(dān)的最大的一個(gè)測量項(xiàng)目。我到的時(shí)候，工程已經(jīng)到了后期，我所接觸的第一個(gè)儀器，就是慣導(dǎo)小車。因?yàn)楫?dāng)時(shí)是實(shí)習(xí)期間，沒有主測的能力師傅就讓我跟著主測插棱鏡，因?yàn)閼T導(dǎo)小車只有有一定測量能力的人使用，即使是插棱鏡也讓我學(xué)習(xí)到了很多東西。我在插棱鏡的同時(shí)也學(xué)習(xí)到了，如何在鐵路上看道岔，知道了什么是真正的CPIII，以前我只在書上學(xué)習(xí)過和見到過的CPIII，讓我在現(xiàn)實(shí)應(yīng)用中有了更好的了解。

　　3月17日我被調(diào)到赤喀項(xiàng)目，在赤喀項(xiàng)目讓我接觸到夢寐以求的慣導(dǎo)。赤喀項(xiàng)目的任務(wù)很簡單，一直是以慣導(dǎo)數(shù)據(jù)采集為主，沒有其他的工作。在赤喀的學(xué)習(xí)了慣導(dǎo)線性的編輯和慣導(dǎo)的組裝以及推慣導(dǎo)時(shí)的注意事項(xiàng)。

　　通過這次實(shí)習(xí)，書本上的知識在實(shí)習(xí)過程中得以消化，對于一些專業(yè)術(shù)語、具體的施工程序都有了深入的了解，鞏固了理論知識。以前老師講一些知識的時(shí)候我們腦海中就沒這種概念，很難產(chǎn)生畫面感，腦子里一片空白，理解起來也事倍功半。

　　這短短的實(shí)習(xí)，讓我大開眼界，也深刻體會(huì)到自己的不足，同時(shí)也學(xué)會(huì)了很多實(shí)用的東西，也讓我對自己今后要從事的行業(yè)有所思考。理論和實(shí)際的差距只有自己親身經(jīng)歷才能明了，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實(shí)地的努力工作學(xué)習(xí)的決心和信心。通過實(shí)習(xí)，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實(shí)習(xí)讓我深刻體會(huì)到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實(shí)踐，暢徉于實(shí)踐當(dāng)中接觸實(shí)際的工作，觸摸一下社會(huì)的脈搏，給自己定個(gè)位，也是一種絕好的提高自身綜合素質(zhì)的選擇。作為一名現(xiàn)代的大學(xué)生，我們肩負(fù)著建設(shè)四化的歷史性任務(wù)，不能只顧埋頭書堆，紙上談兵，用自己所學(xué)到的知識來造福社會(huì)才是我們的最終歸宿。因此，我們因該在學(xué)習(xí)至于多參加一些這樣的實(shí)踐，從而跟好的提升自己。

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