通過寫工作總結，我們可以清楚地認識到自身的不足，并且加以改正，然后在工作中取得更好的成績。下面是范文網(wǎng)小編分享的物流公司年終工作總結12篇(物流公司年度工作報告范文)，供大家閱讀。
物流公司年終工作總結1
時光如流星劃過，瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了，記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的，那時對本工作的工作流程不熟，業(yè)務不精，環(huán)境也很生疏，但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、，并在領導和同事們的悉心指導和幫助下，使我取得了很多進展。
這份工作雖然技術性不高，但需要勤勞細心，每天的工作都有很多新問題發(fā)生，需不斷學習，并在第一時間去解決問題，這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習，總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”，以增加庫管員管理方面的知識，并在日常生活中認真貫徹落實以備后用?，F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結：
一、主要工作總結：
1。明確目標， 理清思路 ，干好本職。
作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單，但是要真正做到位，做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦，認真，仔細的核實每張單據(jù)上的內容，以及根據(jù)單據(jù)準確核對，做到單據(jù)與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平，每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快，更好的做好本區(qū)域的工作，每次都是親自帶領以身作則，現(xiàn)場指導，隨時讓我們對所有實物進行整理清點，所有物資按要求分區(qū)放置，歸類擺放 ，尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題，為了讓我們能快速準確無誤的找到實物，以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查，有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查，為了做到時刻對貨物心中有數(shù)，我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù)，以及支數(shù)，并指定在哪里存放。Www。ybASk。CoM隨時做好庫存的盤點工作，準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。
2、遵循原則，堅持先裝后卸，先進先出原則。
這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中，也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運，對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完，在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。
3、恪盡職守，堅持高標準，提高服務質量。
裝卸貨時，我們必須核對各鋼廠的單據(jù)，并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應，公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前，必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標，裝卸貨時才會井然有序，也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況，以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢，檢查單據(jù)上的裝卸手續(xù)是否齊全，若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來，滿意而歸。
二 、經(jīng)驗教訓：
1。要對每天的工作進行歸納總結。
這一點很重要，記得剛來的時候我很迷茫，對每天的工作感覺很混亂，于是主管建議我每天寫日記，把每天的工作流程和不足做個總結，這方法真的幫了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪淺。
在繁忙的工作中，不僅要有忘我精神，還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧，精心核對每一個細節(jié)，對工作經(jīng)驗進行總結分析，歸納出怎樣才能有效利用時間，提高效率，使工作程序化、系統(tǒng)化，條理化，流水化。從而使百尺竿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。
2。學會多聽，多問、多學、多想、多溝通，學會換位思考。
我們每個人都處在一個社會的大家庭里，要想時刻過的開心快樂，就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下，以便達到相互理解融洽相處，最終達到心靈與效益的共贏。
3。加強安全意識，并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔，給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。
庫管工作，首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作，要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況，注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作，確保在安全的環(huán)境中工作，在工作中注意安全，安全不保何談效益。
4。工作中還有很多缺陷，性格優(yōu)柔寡斷，缺乏果斷性，不夠細心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失誤，比如開門不拿鑰匙，鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教，失誤層出。專業(yè)知識欠缺，綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作計劃：
1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度，并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作，正視自己的工作，勇于擔當，無論工作是繁忙還是清閑，都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。。平時團結同事，維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識，不僅要向有經(jīng)驗同事請教，還要通過書本知識，掌握更豐富的理論知識，并用運與實踐。打破單一的學習方法，向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展，以適應社會的現(xiàn)代化需求。
總之，回顧過去，是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中 ，我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足，我將會不懈努力爭取做到更好，我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展，努力提高
自己職業(yè)技能和業(yè)務水平，認真學習公司的各項管理制度，以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作，是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱！
物流公司年終工作總結2
20xx年，我公司在各政府領導的正確指導和關懷下，在公司總經(jīng)理的堅強領導和有力支持下，圍繞著“安全發(fā)展、節(jié)約發(fā)展和優(yōu)質服務”三條主線，竭盡全力，優(yōu)質、高效、圓滿的完成了各項運輸任務。
20xx年，公司在市場競爭日趨激烈，交通形勢嚴峻，交通環(huán)境極為復雜、出車任務繁忙、行車任務艱巨，新司機多，技術底子相對低的情況下，克服重重困難，最終確保上半年無安全事故。保證了國家財產(chǎn)和人民生命的安全，維護了企業(yè)利益和形象，為社會的和諧和穩(wěn)定做出了我公司應有的貢獻。
在應對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，精心組織，火速行動，及時滿足各企業(yè)單位運輸要求，都能高水平的完成任務，沒有點滴失誤。
我公司隊嚴格遵守配載規(guī)程，運輸規(guī)程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零。
現(xiàn)將20xx年上半年工作總結如下：
一、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
?。?）車隊領導為了車隊的安全，成年累月忙碌工作，沒有節(jié)假日，沒有星期天，以身作則、率先垂范、靠前管理、精心指揮，妥善安排車輛，合理安排出車人員，認真解決司機的后顧之憂，使司機出車愉快，行車平安。
?。?）我公司人員都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。
?。?）為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會，全面總結安全工作，為以后的安全提出具體要求。除此之外，我公司對車輛都要定期進行安全大檢查，消除事故隱患，促進安全工作，發(fā)現(xiàn)問題及時改進。為了安全，我公司開展了長期的安全競賽活動，好的要表揚，超速罰款要曝光。經(jīng)常不斷的組織職工觀看事故警示錄象，分析事故原因，吸取血的教訓，敲響安全警鐘。為了安全，我公司還多次進行職工安全培訓和技術比武，充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。由于我公司嚴格管理確保了全隊上半年交通安全無事故。
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要干凈整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。
三、車輛的管理方面。
?。?）公司出車歸來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
?。?）無論什么時間，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。
（3）每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報。
?。?）在外長途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報。
?。?）嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
?。?）因自己的原因造成車輛的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由于我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
四、車輛保養(yǎng)管理方面。
20xx年，我公司全體人員每天都能認真的檢查和保養(yǎng)車輛、不怕辛苦、盡心盡責、愛車如命、相互競爭，確保了車況良好，確保了車容車貌良好，延長了車輛的使用壽命，滿足了個企業(yè)單位裝卸運輸?shù)挠密囆枨蟆?/p>
五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
（1）實行了全年費用落實到車，節(jié)約責任落實到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進行處罰。
?。?）造成車輛設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
?。?）在外長途運輸?shù)能囕v需要修理，必須向隊領導請示匯報，屬于自然磨損的修理，要經(jīng)領導同意后才能進行修理。所修項目的發(fā)票，經(jīng)領導簽字后方能去財務處報銷。如因自己檢查不到位，保養(yǎng)不到位，屬于非自然的機件早期損壞的修理，要追究原因，一切后果自己負責。
?。?）為了節(jié)約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。
?。?）嚴格控制修理費的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員精心的修理，嚴格把關，對所修機件要以修為主，能修的就修，不能修好的才進行更換。要在確保安全行車的情況下，盡量延長機件的使用年限。
六、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平。
搞好優(yōu)質服務是我公司的天職，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。
1、20xx年隨著企業(yè)做大做強，各企業(yè)單位裝卸運輸車輛需求日益增加，隨時都有用車的可能，但我公司領導都是科學調配、精心指揮、千方百計滿足了領導所有用車需求，保證了各企業(yè)單位的及時用車。
2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、精神飽滿、技術全面、態(tài)度良好。車輛都是車容整潔、車況良好，都能文明駕駛、謹慎開車，將貨物安全送達目的地，確保企業(yè)滿意。
3、班中班后，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車后，駕駛人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊領導的指揮。20xx年上半年，我公司反饋不良意見為零，都得到了各企業(yè)單位的好評。
七、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件精神。
上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會精神上狠下功夫，在落實行動上大做文章。做到了令行禁止，做到了雷厲風行，做到了不折不扣，做到了上傳下達、政通人和，提高了戰(zhàn)斗力、親和力、凝聚力和向心力，提高了執(zhí)行力。
八、班子的團結、配合、堅強有力是再鑄輝煌的關鍵。
20xx年，我公司領導班子高度團結、相互協(xié)調、緊密配合、相互協(xié)作、同舟共濟，共謀發(fā)展大業(yè)，是一個堅強有力的領導班子，是一個富有遠見的領導班子，是一個事業(yè)心、責任心很強的領導班子，是一個富有開拓性、創(chuàng)造性的領導班子，由于他們的堅強，領導為我公司好中求優(yōu)的發(fā)展打下了良好的基礎。
九、心系職工、關心職工是搞好工作的重要保證。
隊領導始終執(zhí)政為民，想職工所想，急職工所急，為職工辦好事、解難事、謀利益，關心職工疾苦，傾聽群眾呼聲，和職工心心相連，深受職工的忠心擁護，得到了全體人員的高度好評。
綜觀20xx年的全部工作，我公司全體人員不怕困難、不畏艱險、同心同德、頑強拼搏，用自己的智慧和汗水譜寫了全年工作的新輝煌。
面對當前新形勢和新任務，全面做好20xx年的工作，是形勢所迫、責任所在。逆水行舟、不進則退，企業(yè)興衰、員工有責。我們一定要解放思想，更換觀念、振奮精神、扎實工作，一定要去掉滿足現(xiàn)狀，因循守舊的思想意識。要深刻領會學習淮南經(jīng)驗，實行管理轉型等重要意義和深刻內涵。更加提高在全球金融風暴的非常時期，保證安全、提高服務，杜絕一切事故的極端重要性。
我們一定要樹立競爭意識和責任意識。在公司各級領導的正確領導下，揚長避短、快馬加鞭，全面完成我公司20xx年的各項任務，再創(chuàng)新輝煌，為企業(yè)的又好又快的發(fā)展做出我們應有的貢獻。
物流公司年終工作總結3
縱觀20xx年我司的物流管理現(xiàn)狀，相對比較差，物流成本費用支出偏高。在企業(yè)物流這塊，我司主要涉及以下四個物流模塊：
一、采購物流
采購物流是采購員與供應商達成定單后，關于物料到我司所涉及到的物流活動。由于我司所購大宗物料多由供應商提供“門到門”的服務一條龍，負責裝卸、承運。供應商把物料歇完后，倉庫負責報檢入庫手續(xù)。所以在此方面的投入資金已經(jīng)以固定的比例包含在產(chǎn)品價格中，只會隨我司購入物品的數(shù)量而等比例增加。將進料物流權交給供應商可以極大地減少我司對物流投入的精力，只要進料物流投入的資金不是有很大的彈性，我司在以后仍可以延續(xù)這種方式。
采購員應根據(jù)定單的排量、庫存量來合理地安排采購量，膠料和銅絲的庫存周期控制在一周之內，獨家供應的緊急用品長期備用小批量庫存外，其余物品庫存周期應控制在一周之內或零庫存。把原庫存量先用掉，如不行就更換包裝返還客戶，依此降低我司庫存成本費用。
加強各部門的采購管理力度，所需的采購物品均開“原材料申請單”交于市場采購部，統(tǒng)一采購，降低零散采購的成本支出。部門所用物品的時間應合理地安排符合采購員的采購周期，降低特采的費用投資。所購回的物品均報檢入庫，所需部門開“領料單”領用，拒絕不經(jīng)品管、倉庫直接使用，導致的損失應有當事人負相應的責任。
二、生產(chǎn)物流
生產(chǎn)物流主要是物品用量與工作所需的合理有效地銜接，包括將原材料、半成品從原材料倉庫（或半成品放置區(qū)）轉移生產(chǎn)線上或返回和產(chǎn)成品入庫過程中所涉及物品、人員、車輛及機械設備工作流程順暢轉換的一系列物流活動。
由于我司生產(chǎn)產(chǎn)品的特殊性，生產(chǎn)中所接觸的物料一般都較為沉重，往往需要借助搬運工具如行車、叉車、液壓車等進行，且每天發(fā)生較為頻繁，極其耗費人力。由于所能借助的工具器材并非人人都會使用、都有權使用，所以經(jīng)常會造成資源的閑置和浪費。對于一些簡易的工具器材，最好能對所有的員工進行正規(guī)培訓，確保每人都能夠熟練地、規(guī)范地操作。對于叉車等一些相對復雜的工具器材，要確保每班都有人員會操作。為員工提供最大限度的工作支持，有利于提高員工的生產(chǎn)積極性，提高生產(chǎn)效率。
在物品用量方面生產(chǎn)部已加強管理，所需物品均開“領料單”領用，控制在生產(chǎn)過程中“多”的浪費，并把生產(chǎn)用品和半成品放置在合理區(qū)域，降低了堆置工作現(xiàn)場影響生產(chǎn)。加強員工的技術性培訓，降低生產(chǎn)過程的不良浪費和特用現(xiàn)象，嚴控報廢品的產(chǎn)出和人員閑職、機械等待現(xiàn)象。合理有效地安排“人機”協(xié)調流暢性，加強品質管理，提高生產(chǎn)績效。
三、銷售物流
銷售過程中的物流主要包括產(chǎn)品銷售及產(chǎn)品外加工（例如輻照加工）過程中涉及的物流活動。銷售物流在我司整個物流體系中占有絕對地位，也是我司投入資金較大且可以由我司自主調控的一部分物流。我司應加強物流公司運輸管理，降低物流成本支出。十月份前我沒接手管理之前，所用的承運公司存在以下問題：
1、帳務塊
物流公司每月對帳時間在月底，有的沒有對帳單；有的發(fā)票與托運單一起拿過來，導致多開，只能做個記錄；有的發(fā)票開不出來，或每月的發(fā)票金額開不夠；有的結款帳期不定：一個月、兩個月、三個月的都有；有的提貨人直接把留我司的那張單據(jù)帶走，月底對帳無法對起來。每月的單據(jù)查詢都很困難，因為只有張婷婷那邊的手工記帳，有的登記，有的干脆不記。
2、貨物承運方面
由于物流公司沒有把貨物準時運輸?shù)娇蛻舻兀瑯I(yè)務員就草率地跟承運公司叫嚷，導致自己最后禮虧，錯誤還在自己。物流公司在承運我司的貨物中無視貨物安全，導致磨損，客戶不能接收，要求退/換貨?？蛻粢笸?換貨的線材，不加以保護包裝，直發(fā)物流，導致再次破損，線材磨損更嚴重，損失更大。有轉發(fā)物流的貨物，駕駛員按照經(jīng)驗發(fā)承運公司。
3、車輛的調度
銷售內勤根據(jù)以往的習慣哪家物流公司方便叫哪家，有時候一天來兩次。我司駕駛員晚上回來，明知明天中午進倉不晚，偏叫外面的車。有時同一地方一天跑兩次，駕駛員氣的無話可言。
經(jīng)過三個月的物流整頓，加強承運公司的管理，已提高了整體管理水平。現(xiàn)實如下：
1、帳務方面
每天物流公司所托的貨物底單都在我這邊登記，每家承運公司都有自己的帳務報表，便于查詢與做帳。當天的物流托運單，當天做帳，有誤差當時就發(fā)現(xiàn)、解決，不留后患到明天?，F(xiàn)在物流公司在每月二十五號結帳，他們拿著對帳單過來對帳，有問題當時解決，沒問題回去開票。二十六號前把發(fā)票繳過來，三十號為“結款日”，帳期為九十天（順豐和轉發(fā)物流除外）。
2、車輛的調度
現(xiàn)在公司車輛有我來調度，誰想用車，經(jīng)過確認，填寫《派車單》繳到我處，指派車輛。我司駕駛員在工作八小時內接/送無錫、常州的貨物或人員，之后轉發(fā)物流貨物。同一個地方的貨物當天集中在一起送過去，下班之后去“輔照”，不耽誤第二天的工作安排?？纯础俺鲕嚳窗濉保椭礼{駛員去什么地方，更有利于車輛的合理調度。
物流公司這塊正在整頓，按照服務、價格、安全和時效性占優(yōu)勢的承運公司，相對符合我司承運標準的物流公司，簽定“承運協(xié)議”來實行“區(qū)域制”（見附件）。 銷售內勤知道這個區(qū)域就是這家物流公司承運，經(jīng)濟、安全、便捷。物流公司的上門提貨，能有效地降低我司駕駛員轉運物流公司的費用支出。
3、貨物承運方面
物流公司在與我司簽定的“承運協(xié)議”中明確規(guī)定，運輸破損承運公司應做出相應的賠償，他們在承運中也加強安全防護，大大地降低了轉運中的破損。如有磨損，客戶也會配合著我們取證，依裁定物流公司的相應賠償。
由于處在“經(jīng)濟危機”的浪潮上，公司在降低各方面的成本支出，物流承運價格的降低協(xié)調，符合我司接受范圍的，繼續(xù)合作，否則尋找新物流公司替換。爭取逐步降低駕駛員轉發(fā)物流公司的費用，讓其上門提貨。努力把運輸物流這塊制度健全、管理更合理、服務更完善，從此提高我司物流服務平臺。
四、廢舊物回收物流
我司在這塊仍然處于“混亂”狀態(tài)，公司的廢舊品沒能有效地管理、入帳、處置。
首先，關于供應商的回收物應加強管理，如紙箱、空線軸、托盤的放置和處置。生產(chǎn)部門所用完的紙箱、空線軸、托盤要分開擺放，占用我司有限使用場地，使生產(chǎn)現(xiàn)場更加緊湊，給工作現(xiàn)場帶來不安全因素，存在隱患。我司應與供應商友好協(xié)商，把要回收的物品來一趟帶走一次，降低我司管理費用。把供應商不回收的物品及時辦理入庫手續(xù)，進行有效分解。
其次，公司的廢舊品的管理。大量的生產(chǎn)廢舊品促使廢品庫管理“哭不堪言”了，在廢品庫這邊入庫的報廢線材沒有入帳，再說入帳數(shù)量與實際重量也是有誤差。廢舊品的放置 一直是廢品庫的頭疼事情，隨心所欲的管理模式，想怎么放就怎么放，哪怕只剩抬腳走路的小道。剝出的廢銅和廢皮這邊放，那邊放；生產(chǎn)廢料只顧的堆，從不管怎么放置合理。沒有進行合理區(qū)域規(guī)劃、劃分和放置，導致廢舊品混亂。一旦發(fā)生火災，人員逃生幾率很小，造成的損失無法挽回。
針對廢品庫的管理我們市場部倉庫要進行管理，首先要完善公司廢舊品管理文件，規(guī)定和程序。其次凡是入廢品庫的物品都要入帳，有帳可查。再次進行合理的區(qū)域劃分，給予定位管理，集中放置。最后加強安全管理，提高員工安全意識，禁止明火作業(yè)。下班后關閉電源，以防短路發(fā)生火災。
總之，我司在物流管理方面比較散漫，各種環(huán)節(jié)浪費比較嚴重，應加強每步環(huán)節(jié)的控制措施，從而有效地降低浪費和成本支出。提高員工的節(jié)約意識，進行采購物流、生產(chǎn)物流、銷售物流和廢舊物回收物流的培訓，促使我司的物流總成本支出達到最低化、最優(yōu)化，才能使處在“經(jīng)濟危機”的“xx宏業(yè)”繼續(xù)前行。
物流公司年終工作總結4
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
二、20xx年工作計劃
1.認真貫徹公司的規(guī)章制度
2.加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
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物流公司年終工作總結5
一年的時間很快過去了，在一年里，我在領導、部門領導及同事們的關心與幫助下圓滿的完成了各項工作，在思想覺悟方面有了更進一步的提高。物流部能夠圓滿完成公司制訂的任務，我作為物流部人員感到非常光榮。
20xx年自身存在不足，工作中不夠沉穩(wěn)，不夠老練，經(jīng)驗不足，對一些要求比較高的客戶不能及時服務到位，感覺有點欠缺，在新的一年工作中加強自己的服務意識，提高自己服務水平。更加仔細認真的完成倉庫工作和現(xiàn)場人員加強溝通。
一、20xx年工作計劃
1。認真貫徹公司的規(guī)章制度
2。加強和現(xiàn)場還有其他部門的溝通
3、工作之余多學習其他部門的業(yè)務
4、自學把自己的學歷提高一個水平
5、學習會計知識
二、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、希望公司能提高員工的福利待遇，一些傳統(tǒng)的節(jié)日能多發(fā)點津貼，旅游地方能更遠點。
2、公司應該有獎有罰，不能只罰不獎。
3、我自己希望公司能同等對待同一崗位同一部門員工的工資，相差不要太大。
4、公司能多提供機會幫我們培訓，切實提高我們自身業(yè)務水平。
物流公司年終工作總結6
20xx年，是公司領導克服各種困難，帶領大家開源節(jié)流，想方設法擴大業(yè)務收入，平穩(wěn)發(fā)展的一年；也是我物流部根據(jù)公司領導的指示，精益管理、嚴格控制成本，謀求突破的一年；同時，也是本人在各位同事關心支持下持續(xù)改進、不斷成長的一年。為獲得公司領導和在座各位的可貴意見，現(xiàn)就本部門及本人各項具體工作匯報如下：
一、嚴格控制各項費用，開源為副，節(jié)流為主
根據(jù)我物流部的情況，開源可能性較小，而節(jié)流確實是本部門重中之重，這在今年的財務費用明細中能看得出來。
1、物流部費用現(xiàn)狀。
本部門今年所發(fā)生費用占公司費用比率有上升的趨勢，現(xiàn)進行說明。物流費用可以分為固定和變動兩部分，固定費用不隨公司業(yè)務變化變化，變動部分隨公司業(yè)務增加而增加。當變動部分隨公司其他部門費用降低變得越小時，固定部分分攤就會越大，而物流部短期能夠降低的只有變動部分，這就造成整個物流費用占公司費用比率具有上升趨勢。
2、控制費用不拘小節(jié)。
嚴格控制必須發(fā)生的費用，杜絕沒用必要的費用。對于配送費用，我物流部嚴格按照最優(yōu)化路線，最少路費、停車費，對于一些小事情，我們也是盡量節(jié)省，例如為倉庫窗戶刷油漆，我們都是自己買油漆，不請物業(yè)代為刷。雖然沒有為公司做出突出貢獻，但是也盡了自己的努力。
3、固定費用控制。
根據(jù)公司領導對物流部下屬倉庫指示，把原倉庫庫存一次性轉移，為公司節(jié)省一定的倉儲費用。另外，我們配合呼哥擬把倉庫對外出租，進一步降低部門管理的固定費用。
二、加強部門管理
1、完善部門管理制度。
按照領導意見，對各項管理制度進行修改。在保持原有流程不變的基礎上，加入了財務監(jiān)督等條款，進一步規(guī)范出入庫流程。
2、提升部門人員服務意識、安全意識。
本部門在強調多創(chuàng)效益的同時，必須確保服務質量、操作安全，要求部門人員既要節(jié)省費用，更要對業(yè)務部門、客戶提供服務和保障，支持業(yè)務部門多創(chuàng)效益。認真貫徹落實安全第一、預防為主、綜合治理的方針。一年來，本部門無一例投訴、無一例安全事故。
3、加強部門人員知識技能自我培訓。
由于公司業(yè)務不飽和，本部門人員經(jīng)常利用空閑進行自我培訓、自我提升，為公司未來發(fā)展儲備力量。
三、降低呆滯庫存、運回礦面板
過去一年中，經(jīng)過領導的支持和各相關部門配合，地板和瓷磚清貨，并處理了倉庫部分精品、壁布樣品。此外，xx倉庫取消時，其尚有部分礦面板確定作廢品處理。我部門羅xx轉告本人后，決定暫時先運回倉庫，已備公司將來使用。
四、提高出入庫數(shù)據(jù)準確率，確保財務原始數(shù)據(jù)可靠性
為了確保財物各項工作及時完成，保證財務數(shù)據(jù)與業(yè)務數(shù)據(jù)的有效銜接，為公司決策提供更加充分的依據(jù)。在出入庫時，本部門所有人員親自上陣。例如巖棉卸貨時，本人爬上爬下對數(shù)據(jù)，之后連續(xù)幾天脖子手臂發(fā)癢。此外，本部門或本人為了及時、準確地向財務提供所需的各項報告的數(shù)據(jù)，不間斷工作十幾個小時是常事。例如最近一次數(shù)據(jù)整理，近一千項數(shù)據(jù)，要逐一注明原始單據(jù)，時間緊任務重。在犧牲了午飯的前提下，十多個小時搞定。
五、支持其他部門工作，處理關聯(lián)業(yè)務
為了保證公司其他部門業(yè)務正常運作，本部門或本人盡量完成各種其他部門沒有或無法完成的工作。例如去年一年為公司組裝維護電腦三十余人次，維護打印機等事務也有很多次。此外，本人參與黨委及工會事務處理，負責起草了一定量的文件，參與組織了部分活動。由于這些非本部門業(yè)務，在此不再細說。
限于篇幅，本部門其他業(yè)務不再表述。以上功過希望領導、同事不啻指出，只要大家不說我敷衍于事，本人就心滿意足了。當然了，一年來取得的成績不屬于某個人的功勞，這是在公司領導的大力支持和各位同事配合下，全體物流部人員共同努力了的結果，在此我要特別感謝龔總，及物流部全體員工，沒有你們的支持就沒有物流部以上的成績。
還是那句話，雖然大環(huán)境決定了我們的小環(huán)境，以至于我們沒有亮點，但是過去的一年是我們在公司領導的關懷下走過的踏實、溫暖的一年。我們沒有收獲的激動，但是我們還有奮斗的激情；我們沒有可喜的成績，但是我們還有美好的夢想；我們沒有過人的能力，但是我們做到了其他人無法或不肯做到的事。20xx年過去了，我們沒有完成年初的目標，這還請領導能夠諒解。為了在20xx年能有一個改觀，我物流部將嚴格按照公司領導的指示做事，以公司的利益為重。
物流公司年終工作總結7
20xx年漸漸遠去，我們已經(jīng)跨步20xx。回首漸遠的xx年，我積極參加了站里組織的學習活動，通過學習，自身素質得到了提高，政治思想上跟隨站黨組保持高度一致;通過學習，使我深深的體會到一個好的駕駛員也是我站對外展示的一個窗口，也讓我領悟到在工作上需要綻放出異樣的耀眼光彩，更讓我體會到安全行車的重要性。
一年來，我能始終如一的嚴格要求自己，嚴格按照站里的規(guī)章制度，默默工作，積極進取，通過站里組織的學習和收看閱讀相關報道和信息資料等，思想得到進一步提高，通過向領導、同事、同行學習，充實了自己，從而提升自我以更好的投入到工作中。
愛崗敬業(yè)、扎實工作：在工作中任勞任怨樂于吃苦，每天做好對車輛的清潔工作，做到車子每日如新。平時注意掌握車輛的狀況，及時做好保養(yǎng)等工作，使車況良好。平時在工作中注重學習掌握交通法，做到依法行車，及時掌握有無違章信息，如有違章及時查找原因立即改正行駛中的錯誤。在行車任務工作之余，安排做好單位到行政服務中心資料文件的傳遞工作，做到及時傳遞無差錯。一年來始終以敬業(yè)、熱情、耐心的態(tài)度投入到本職工作中。
在一年的工作中還存在著缺點和不足，如：距領導和同事的要求還有很多的差距，還需要在以后的工作中繼續(xù)提高和改進，自己的業(yè)務水平還有待提高，這些需要在以后的工作中，克服自身不足，同時向其他同志學習，取長補短，相互交流好的工作和經(jīng)驗，共同進步，在新的一年中取得更好的工作成績。
努力學習，不斷提高自身素質
我認真學習公司的各項規(guī)章制度，學習各種交通法律法規(guī)和駕駛方面的知識，使自已的自身素質有了很大的提高。
鉆研技術，安全行駛
認真學習駕駛知識，不斷提高駕駛技能。在工作中，努力樹立 安全第一 的服務意識，做到了對車輛的及時檢查、維修，確保每次安全出車，文明駕駛。
嚴格自律，努力做好本職工作
嚴格按照各項規(guī)章制度，堅守工作崗位，堅持不遲到，不早退，不無故缺勤，保證無論刮風下雨都隨叫隨到，從小事做起，聽從領導安排，自覺維護公司和個人形象。
愛護車輛，勤儉節(jié)約
認真做到車輛的 三檢 一保 制度，堅持保持車輛的完好與整潔，確保不滴不漏，勤儉節(jié)約。
通過這一年的學習與實踐，使自己有了很大提高，但是與領導和同事們的要求相比，還存在一定的差距，在今后的工作中，我會謙虛謹慎，努力學習，以此來實現(xiàn)自己的價值，爭取為公司的發(fā)展貢獻更多的力量。
物流公司年終工作總結8
回顧XX年年走過的歷程，不禁感概萬千。展望未來，在20xx年的工作中，物流部將繼往開來全體員工圍繞著公司的發(fā)展。以“中國產(chǎn)品”稱號的獲得為契機，努力奮斗，強化管理、深化改革、增創(chuàng)效益應做好以下幾點方面工作
一、繼續(xù)提高員工素質：我部門堅持組織學習《機動車駕駛員安全教育輔導》、《崗位培訓》教材，使廣大駕駛員熱愛本職工作，在本職上精益上求精。提倡行車講究語言美，禮讓三先風格高的思想品質。
二、加強部門服務水平：為了提高客戶對物流配送的滿意度，使企業(yè)和客戶達到雙贏的目的，我部門極積走訪各客戶和各地經(jīng)銷商，了解客戶銷售情況，為了征求客戶對運輸工作的建議，我部將制定了駕駛員行車服務卡，讓廣大經(jīng)銷對駕駛員和部門多提寶貴意見，還激勵部門駕駛員爭當紅旗手，不斷提高服務水平。
三、不斷完善管理制度：由于以往物流部缺乏系統(tǒng)的規(guī)章制度，造成管理工作存在漏洞，對此部門根據(jù)崗位具體情況，先后制定了《小貨車駕駛員管理制定》、《叉車司機管理規(guī)定》、《倒運車駕駛員管理規(guī)定》、《小貨車輪班安排表》、《車輛零配件出入庫流程》、《車輛輪胎更換申請單》，本部從全局利益出發(fā)，按照制度執(zhí)行，對個別紀律散漫，有損公司利益的員工給予嚴厲處罰，對表現(xiàn)突出、技術精湛的給予獎勵。
四、加快管理崗位建設：目前部門各崗人員54人，其中后勤人員9人，駕駛員41人，基本能夠滿足各崗位人需求，我部結合崗位工作具體情況，從員工中挑選出班組長，讓其負責本組日常事務管理;從調度中選一人當任總調度負責物流部門廠內一切生產(chǎn)、安全、調配工作。逐步形成了“其層具體落實、中層監(jiān)督指導、高層宏觀控制”的合理化組織結構。使各崗位人員明確其職責所在，以便在工作中各司其職，各盡其責，繼而爭先創(chuàng)優(yōu)。
五、降低運營成本核算：為了降低運營成本，本部先后采取了一系列有效措施，隨著成本率的提高，普通輪胎使用壽命過短，易破易爆，不僅費用較高，也給行車安全埋下隱患，經(jīng)過市場摸底調查，貨比三家，決定改用質量可靠，價格合理的“佳通”系列輪胎，并且簽約定點守信合同，有力地控制駕駛員隨意更換輪胎和附帶件。同時對零配件也進行了貨比三家，選購質價更為合理的零配件，一定程度上減少了運營成本，而高額的耗油費用直接影響了車輛的運營效益，因此建立自己的油庫成了的解決方案。
隨著公司的不斷發(fā)展，物流部規(guī)模也得以壯大。我部門從全局利益出發(fā)，堅持以安全為中心、服務為宗旨、效益為目標的原則而開展工作。加強部門管理建設，不斷提高人員素質，強化服務水平、降低運營成本。全體員工齊心協(xié)力、努力奮斗，爭取比上年度取得更好的效益。
物流公司年終工作總結9
回顧近一年的工作，對照德能勤績四項標準，能盡心盡力做好各項工作，較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結如下：
一、20_年工作小結
我所在的部門是物流部，首先在_年這個及其不平凡的一年里，我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務，我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪，我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力，同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面，由于之前我所從事的'工作都是和物流有關的工作，也進行了系統(tǒng)性的學習，個人在這方面亦是很感興趣，遇到棘手問題，通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決，所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足，在工作上還不夠沉穩(wěn)，不夠老練，在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位，自己感覺還是有點欠缺，這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉，多多改進。
二、20_年的工作計劃
不斷加強個人修養(yǎng)，自覺加強學習，努力提高工作水平，適應新形勢下本職工作的需要，揚長避短，發(fā)奮工作，克難攻堅，力求把工作做得更好，積極的配合好各部門的工作鏈接，在適應新的工作崗位之余，希望學習些其他部門的業(yè)務知識，提高自己的業(yè)務能力，樹立辦公室的良好形象。
三、對公司的意見和建議以及各種訴求
1、 希望公司能為我繳納上海社會保險。_年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保，希望公司能予我這樣的福利。
2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質，每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等，這樣也會提高每一位職員的工作積極性，更好的為公司工作，這樣也有助于公司的發(fā)展。
3、希望_年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。
物流公司年終工作總結10
在應對一切突發(fā)事件用車中，我公司全體人員都是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之能勝，
我公司隊嚴格遵守配載規(guī)程，運輸規(guī)程及車輛管理，檢查落實到位，嚴格按規(guī)程辦事、層層嚴格把關，措施得力，管理到位，我公司上半年運輸事故為零?，F(xiàn)將
一、交通安全方面。
安全工作是我公司重中之重的工作，可以說：沒有安全就沒有一切，喪失安全就會喪失一切，一百減一等于零。我們全年自始自終狠抓安全管理，時時事事嚴加防范，確保萬無一失。
⑴車隊
?、莆夜救藛T都牢固樹立了安全行車意識，把安全熔化在血液中，落實在行車上，出車前都能自覺檢查和保養(yǎng)車輛，確保車輛完好；運輸途中，都能自覺依法行車，遵章行車，保證行車安全，確保安全行車已成為全體司機的出發(fā)點和落腳點。由于司機牢固樹立了安全行車理念，確保了我公司長治久安和再鑄輝煌。
⑶為了安全，我公司全年狠抓安全教育和安全管理。都要定時召開全隊安全例會，全面
二、消防工作方面。
消防工作也是我公司重中之重的工作，預防火災，刻不容緩，消防責任重于泰山。我公司高度重視，嚴加防范，時時事事嚴格把關。門衛(wèi)要堅守工作崗位，嚴禁外單位人員和車輛進入公司停車場，嚴禁易燃易爆物品帶入停車場。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入停車場，消防通道要暢通，停車場一切設施要齊全有效。所有車輛要按位停車，地面要干凈整潔。我公司消防機構健全有力，消防制度齊全有效，消防預案組織落實到位，并進行了消防知識的學習和競賽活動，由于嚴格消防管理，我公司多年來消防事故為零。
三、車輛的管理方面。
?、殴境鲕嚉w來的車輛，必須按時歸隊，必須按車位停車，嚴禁在外亂停亂放。
?、茻o論什么時間，完成運輸裝卸任務回來的車輛，都要在公司停車場內停放。嚴禁私自在家或在外停放。一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果自己負責。
⑶每天門衛(wèi)要把停車場所有車輛統(tǒng)計清楚，并把長途在外的車輛統(tǒng)計清楚，每天都要把所登記的情況向隊長如實匯報。
?、仍谕忾L途的車輛，要把車保管好、貨物照看好，車輛的安全情況定時要打電話向隊里匯報。
⑸嚴禁私自跑車，嚴禁私自繞道辦私事，一旦發(fā)現(xiàn)，嚴格處理，造成后果要自己負責。
?、室蜃约旱脑蛟斐绍囕v的早期損壞和丟失，自己要完全負責，還要對其進行嚴格處理。
由于我公司嚴格的車輛管理，確保了車輛的安全，取得了良好的效果。
四、車輛保養(yǎng)管理方面。
五、全面加強管理，嚴格控制費用支出。
全面做好節(jié)能降耗工作，是當代形勢所迫，是企業(yè)發(fā)展所需，也是我公司責任所在，為了嚴格控制費用支出，我公司開拓創(chuàng)新，嚴格管理，采取了以下重要措施：
?、艑嵭辛巳曩M用落實到車，節(jié)約責任落實到人，提高自我約束能力。為了嚴格把關，我公司每臺車的費用情況天天有考核，月月有核算，年底總核算，對一年節(jié)約的同志要以資鼓勵。對無原因超出的駕駛員要按規(guī)定進行處罰。
?、圃斐绍囕v設施的早期損壞和丟失，輪胎的早期損壞和丟失，自己要負責。
?、窃谕忾L途運輸?shù)能囕v需要修理，必須向隊
⑷為了節(jié)約，我公司嚴格車輛管理，做到確保萬無一失。全隊全年杜絕了其它的一切事故的發(fā)生。沒有因保養(yǎng)不當和操作不當造成的機械事故，沒有因作業(yè)不當造成的人身事故。消滅了一切交通事故，大大減少了修理費、配件費和事故費的支出，為我公司全年做好節(jié)約工作奠定了堅實的基礎。
?、蓢栏窨刂菩蘩碣M的支出，因自己原因造成的車輛修理，所需費用由自己負責。一切正常的修理必須認真履行修車的程序和手續(xù)，方能去修理廠修車。在修理的過程中，修理人員
六、端正工作態(tài)度，提升優(yōu)質服務水平。
搞好優(yōu)質服務是我公司的天職，能否優(yōu)質服務事關企業(yè)的素質形象。我公司嚴格管理，確保優(yōu)質服務，并不斷提升優(yōu)質服務水平。
1、
2、我公司所有出車的人員都是著裝整齊、
3、班中班后，任何時候、任何情況下，我公司所有人員都是隨叫隨到，及時出車，無言無怨，任勞任怨，無條件服從命令和指揮，高質量圓滿完成各企業(yè)單位的運輸任務。熱情、周到為企業(yè)單位。
4、為了保證用車安全、用車及時，出車前、歸車后，駕駛人員都能認真檢查和保養(yǎng)車輛，車輛始終保持車容整潔，車況良好，隨時派車，隨時出車，所派車輛都能提前到位，等待裝貨卸車。
5、我公司全體人員都是提前上崗，堅守崗位，隨時聽從隊
七、一如既往地認真貫徹和執(zhí)行上級的指示和文件
上級所下發(fā)的文件，我公司都能及時的傳達并逐段逐句的進行學習和討論。在領會
物流公司年終工作總結11
歲月如煙，20xx年已經(jīng)離去，回顧過去一年的工作，物流部在公司的得力領導及各部門的配合下，部門的各項工作都在有條不紊的開展，并完成了上年度的工作計劃，但在部門日常的各項管理中，仍存在很多的問題，需要不斷的改進與完善。現(xiàn)將本部門崗位職責、20xx年部門主要工作完成情況、存在的問題及20xx年的工作計劃報告如下：
一、本職工作內容：
1、負責物流部日常工作的全面管理，制定本部門各崗位的工作職責與相關的管理規(guī)定。
2、做好物流交付、倉儲及粉碎各環(huán)節(jié)的管理，確保組織并調動整個團隊充分執(zhí)行工作任務。
3、控制物流交付和倉儲管理成本，優(yōu)化人力，節(jié)約公司資源
4、做好各崗位的人員管理與工作安排，積極協(xié)助處理各項異常。
5、認真做好部門的日常管理與績效資料的收集統(tǒng)計工作。
6、接受并完成上級安排的其它工作任務。
二、物流部20xx年主要工作完成情況總結：
1、通過流程優(yōu)化，對倉庫的人力進行了合理的精簡，將原料庫、半成品庫及成品庫人員由各兩人減少至一人，提高了部門的工作效率，節(jié)約了公司成本。
2、對部門的主要日常工作納于了數(shù)據(jù)化的管理(如
如：交貨及時率達成統(tǒng)計、部門的加班狀況統(tǒng)計、延鋒系統(tǒng)料箱回收狀況、外租車及車輛油耗統(tǒng)計等)，使部門與公司能夠及時了解相關的狀況，便于及時糾正與完善相關的管理。
3、完善了物料出入庫環(huán)節(jié)的系統(tǒng)管理，建立了退貨品倉庫，對客戶退、換物料進行了分類，便于數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析。對原料、半成品建立了物料先進先出存量管制，便于物料的先進先出及可追溯性。
4、在成品發(fā)貨及交付環(huán)節(jié)，對相關的作業(yè)流程進行了完善與優(yōu)化(如：成品倉管員依訂單備貨，裝車時，送貨人員依供貨明細核對物料裝車，及時發(fā)現(xiàn)錯裝、漏裝)，通過日常的部門會議宣導與相關人員的定崗管理，使成品發(fā)貨錯料的現(xiàn)象得到了有效遏制，客戶的抱怨明顯減少。
5、通過與工廠訂單人員的協(xié)調，將收貨的道口時間適當調整，使我司的送貨車輛使用效率得到了明顯提高，以保證泰昌部分定單的準時交付。
6、對粉碎房外庫存的上、下蓋成品呆料進行了及時粉碎回用，將相關場地清理，用于半成品呆料的堆放，以緩解半成品倉庫的庫位緊張。
7、通過部門定期的會議宣導與日常運作中的問題教育，使本部門人員的團隊意識得到了明顯提高，在人員配置不足的狀況下，使得各項日常工作得以正常運轉。
三、物流部20xx年工作中存在的問題：
1、倉庫呆滯物料的增多，新項目的陸續(xù)導入，原料倉庫、半成品倉庫及成品倉庫的場地嚴重不足，物料的定置定位管理存在很大的困難(如：泰昌、飛爾成品及原料等)，不便于倉庫的盤點及物料的先進先出。
2、部分人員的責任心不足，工作現(xiàn)場的6S很差(如：送貨員送貨遺漏送貨單，輔料倉庫、粉料房現(xiàn)場差)，在管理中因人員的工資待遇、流失人員的招聘困難等原因，使得工作的執(zhí)行力很差，不利于部門的良性發(fā)展。
3、延鋒系統(tǒng)送貨料箱回收的不可控性。雖然在料箱回收環(huán)節(jié)建立了雙方的簽字手續(xù)，但也無法追究在顧客場所丟失的責任，只能對我司物流環(huán)節(jié)起到監(jiān)督的作用，不能從根本上解決問題。
4、在車輛的管理環(huán)節(jié)存在不足。沒能很好的監(jiān)督與執(zhí)行車輛的日常保養(yǎng)與維修管理，存在車輛維修與保養(yǎng)不及時的現(xiàn)象，缺少對司機安全方面的教育，導致有車輛事故的產(chǎn)生。
四、物流部20xx年工作計劃：
針對以上本部門存在的問題及在管理中的薄弱環(huán)節(jié)，在新的一年里，將努力把本部門的各項工作扎實推進，計劃開展工作如下：
1、加強部門的團隊意識建設，提高部門的凝聚力，努力創(chuàng)造良好的工作氛圍。通過會議宣導、工作的啟發(fā)及淘汰機制，增強員工由被動改為主動關心部門的工作并提出自
己的建議，提高個人的組織能力和溝通能力。
2、加強部門人員的安全教育，尤其對司機的安全教育做到每會必提，定期學習與宣導安全方面的知識與相關案例，提高部門人員的安全意識，做到防患于未然。
3、制定相關的考核制度，提升部門的服務意識與服務水平。希望在公司許可的范圍內，調整相關人員的工資結構，對部門的不同類崗位推行各自適宜的考核制度，達到提升員工的工作熱情，約束不良現(xiàn)象的產(chǎn)生。
4、加強對成品發(fā)貨及物流交付環(huán)節(jié)的管理，嚴格要求司機執(zhí)行道口時間交貨，將成品發(fā)貨準確率及成品的物流交貨準時率達到100%，加強對料箱回收的管控，力爭料箱每月平均的總回收率在95%以上。
5、加強車輛的維修與保養(yǎng)方面的管理，制定車輛的保養(yǎng)規(guī)范，并要求駕駛員填寫車輛維修與保養(yǎng)記錄，做好車輛的清潔與防護。
6、完善倉庫的各項管理，加強在6S、物料的定置定位、先進先出、物料的可追溯性、賬物準確性、呆滯物料處理及粉料現(xiàn)場等方面的管理。
物流公司年終工作總結12
從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了，通過這一年的不斷學習，以及同事、領導的幫助，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠遠不夠，遠遠沒有達到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下：
1、無工作經(jīng)驗，缺乏綜合知識和技能
我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生，當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質沒得以正常運轉，物流業(yè)務未開展，所學的專業(yè)無法應用，加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關系網(wǎng)絡，沒有綜合的物流運作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學邊干，所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作，完全可以獨立完成。
2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定，導致了很多時間和精力上的浪費
前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務還不能正常進行，我認為先得加強員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務，我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪，調查結果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務。
3、功能和服務內容單一，所供和所需的錯位
我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務，而且，我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立，沒有用一個整體的服務鏈的形式開展業(yè)務，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務，還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量，更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運，但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如，運輸服務，我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內部價格調控，無法實現(xiàn)服務資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度，同時痛失很多商機。解決的辦法是，總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨具快運特色的服務鏈；在供需錯位的問題上，努力進一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設施服務高端客戶。
4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平
對于物流成本的操控缺乏先進的認識，習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度
在我們的市場調查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：
一是自己有定時、定點的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本；
二是對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析；
三是物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。
5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。
我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手
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