總結(jié)是事后對某一時期、某一項(xiàng)目或某些工作進(jìn)行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結(jié)。下面是范文網(wǎng)小編收集的公路資料員實(shí)習(xí)工作總結(jié)3篇 公路工程資料員的工作有哪些，供大家賞析。
公路資料員實(shí)習(xí)工作總結(jié)1
不知不覺六個月的實(shí)習(xí)時間就過去了，回想半年前前剛剛從學(xué)校出來找工作的我們，對于工作，對于社會，對于世界完全處于懵懂狀態(tài)下的為我們，如今感覺這一切就如同昨天一樣，可時間卻是不會停留的。
實(shí)習(xí)這半年來，為了能盡量把工作做好，我不斷努力學(xué)習(xí)，無論是工作上還是工作外的知識都學(xué)，所需要的軟件都去好好研究，有什么不懂的就請教別人，而無論是做什么工作，自己必須知道自己的工作是要做什么的，所以學(xué)習(xí)自己工作職責(zé)很重要，公路資料員的工作職責(zé)大概有六個方面，
第一：負(fù)責(zé)各種施工技術(shù)資料的收集、整理、申報(bào)、編號、歸檔和保管，
第二：負(fù)責(zé)傳達(dá)并落實(shí)盛指揮部的有關(guān)指令，
第三：為各施工隊(duì)提供優(yōu)質(zhì)咨詢服務(wù)和技術(shù)指導(dǎo)，
第四：復(fù)核各施工隊(duì)所報(bào)的資料，經(jīng)項(xiàng)目總工程師審核，項(xiàng)目經(jīng)理簽發(fā)后報(bào)監(jiān)理工程師簽認(rèn)，
第五：傳達(dá)監(jiān)理工程師的指令，
第六：組織各施工相關(guān)人員完成竣工資料的編制。
記得在學(xué)校公路工程老師讓我們設(shè)計(jì)一條公路，還給了我們一些工程設(shè)計(jì)圖紙，那時候看到的圖紙就那么十幾頁，而我們卻覺得已經(jīng)是很多了，如今出來實(shí)習(xí)看到的一本本厚厚的圖紙時，才發(fā)現(xiàn)真正的工程設(shè)計(jì)圖紙比我們想象的更厚，而熟悉項(xiàng)目工程的設(shè)計(jì)圖紙才可以更準(zhǔn)確的做好資料，從中讓我學(xué)到了關(guān)于瀝青路面以及一些測量的知識，知道瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)組成主要分為級配碎石底基層、水泥穩(wěn)定碎石基層、瀝青稀漿粉封層、瀝青面層(分為面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm);在做項(xiàng)目開工報(bào)告申請所填的表格中我學(xué)到了關(guān)于測量的一些知識，知道工程水準(zhǔn)測量中的前視=儀器高-實(shí)測標(biāo)高，后視=儀器高-設(shè)計(jì)高程，高程偏差=實(shí)測高程-設(shè)計(jì)高程;在測量的過程中，兩個測量轉(zhuǎn)點(diǎn)間的距離不能超過200mm，否則會造成視線模糊讀數(shù)不清楚，測量后視的范圍在0.3～5的范圍內(nèi)才算合格，設(shè)計(jì)高程=設(shè)計(jì)標(biāo)高-0.07+邊樁的設(shè)計(jì)高程等。
資料員工作少不了表格的填寫，這幾個月以來我主要是學(xué)習(xí)并負(fù)責(zé)瀝青混凝土路面項(xiàng)目的開工報(bào)告資料，開工報(bào)告是按每一公里打印一份，其中包括水準(zhǔn)測量、平面位置檢測記錄、安全技術(shù)交底、施工技術(shù)交底、日常安全檢查記錄，還有材料、機(jī)械報(bào)驗(yàn)等等表格，在填寫表格的時候，同時也學(xué)到了很多關(guān)于專業(yè)的知識，各類公路的等級不同，他們的各種要求也是不一樣的，高速公路和一級公路瀝青路面的部分要求有：
縱斷高程的實(shí)測偏差值在±10mm的范圍內(nèi)，橫坡實(shí)測偏差值的范圍在±0.3的范圍內(nèi)，平整度測量值不作要求，寬度的要求分為兩種情況，有側(cè)石和無側(cè)石兩種，有側(cè)石的實(shí)測寬度在±20mm的范圍內(nèi)，無側(cè)石的實(shí)測寬度要不小于設(shè)計(jì)值，中線平面偏位差在20mm的范圍內(nèi);而其他公路的要求為：縱斷高程的實(shí)測偏差值在±15mm的范圍內(nèi)，橫坡實(shí)測偏差值的范圍在±0.5的范圍內(nèi)，平整度測量值在(以最大間隙為準(zhǔn))5mm的范圍內(nèi)，寬度的要求分為兩種情況，有側(cè)石和無側(cè)石兩種，有側(cè)石的實(shí)測寬度在±30mm的范圍內(nèi)，無側(cè)石的實(shí)測寬度要不小于設(shè)計(jì)值，中線平面偏位差在30mm的范圍內(nèi);而相同的是，他們的縱斷高程、橫坡、寬度、中線平面偏位檢測都是每200m測4個點(diǎn)，平整度檢測都是每200m測兩處;這些是我在這一個月對于瀝青路面工程所學(xué)到的部分新知識，同時，我也學(xué)到了關(guān)于公路路基方面的一些知識。
有開工報(bào)告，那肯定也會有完工報(bào)告，完工報(bào)告批復(fù)申請和開工報(bào)告一樣都是每公里一份，包括路基路面縱、橫坡的檢測記錄表，寬度、中線平面偏位檢測記錄表，以及平整度、厚度、壓實(shí)度、施工日記、完工質(zhì)量評定表、實(shí)驗(yàn)報(bào)告等表格;完工報(bào)告是對這幾個月來所學(xué)到的知識的復(fù)習(xí)、總結(jié)，從完工報(bào)告中還學(xué)到了壓實(shí)度、厚度都是按照每200m檢測1個點(diǎn)的，而寬度、中線平面偏位是每200m檢測4處，開工報(bào)告的填寫是完工報(bào)告填寫的基礎(chǔ)，而為了學(xué)到更多的知識，為了更好的完成完工報(bào)告的內(nèi)容，我決定到施工現(xiàn)場學(xué)習(xí)本項(xiàng)目的瀝青路面施工的全過程。
通過現(xiàn)場技術(shù)人員讓我了解到，瀝青路面的施工首先是在鋪筑瀝青之前應(yīng)對基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層，然后將拌和站按配合比拌合好的瀝青混合料運(yùn)送前場(瀝青混合料出場溫度要在165℃~175℃以內(nèi))，然后進(jìn)行瀝青混合料的攤鋪、碾壓(碾壓溫度要在130℃~140℃以內(nèi))，碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個階段，壓實(shí)度要達(dá)到96%，碾壓首先是鋼輪在前面碾壓，膠輪在后面碾壓，分別碾壓3次;瀝青路面的各種施工縫(包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等)處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時必須十分注意;一般公路的整個路面為一個拱型，路面的排水設(shè)施采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走，如果公路設(shè)有超高，就采用單面排水，外高內(nèi)低，也有利于離心力的運(yùn)用等;雖然做資料屬于內(nèi)業(yè)工作，換句話也可以說是屬于理論知識的工作，而要想更好的更深刻的記住理論知識，就需要將理論知識和實(shí)踐相結(jié)合，而雖然外業(yè)工作比較辛苦，但可以說外業(yè)中學(xué)到的東西是實(shí)踐與理論的結(jié)晶，是精華。
公路資料員實(shí)習(xí)工作總結(jié)2
時間總是在不經(jīng)意間悄悄流逝，原本以為遙遙無期的三個月工作時間轉(zhuǎn)眼就過去了，好像還來不及細(xì)細(xì)體會就已經(jīng)結(jié)束。想來是工作的日子過得太充實(shí)，充實(shí)的時光總是短暫的，所以才會覺得如此之快就要畫上句號。
經(jīng)過這三個月的學(xué)習(xí)和工作，我告別了青澀，逐漸走向了成熟，實(shí)現(xiàn)了從一個稚氣未脫的學(xué)生到真正成為資料員的轉(zhuǎn)變。
在這實(shí)習(xí)的日子里，我的收獲是多方面的。作為一個資料員，在專業(yè)上的收獲是巨大的。
在實(shí)崗場地的學(xué)習(xí)完全和實(shí)際工作結(jié)合在一起。學(xué)東西就要在實(shí)際中確實(shí)能夠使用它，這是我對現(xiàn)在工作的最大的體會。
實(shí)際工作中的收獲在課堂上得不到的。在這幾個月中我認(rèn)為在業(yè)務(wù)能力上的收獲分為資料軟件使用上和專業(yè)知識上兩大方面。
首先，專業(yè)技能上，我對施工過程中的資料軟件的使用得到了較大的實(shí)際應(yīng)用鍛煉，可以比較自信熟練地使用它們。
而資料軟件的使用主要體現(xiàn)在內(nèi)業(yè)處理過程中了。原本自己認(rèn)為學(xué)習(xí)過使用方法，明白如何使用就可以了。但是在實(shí)際的工程項(xiàng)目處理過程中，我發(fā)現(xiàn)軟件的使用說明和我們內(nèi)網(wǎng)上的作業(yè)指導(dǎo)書一樣，貌似可以解決所有問題，其實(shí)要真的做事情還要我們自己去好好摸索。
專業(yè)技能上的成長不僅體現(xiàn)在對資料軟件的使用，也在知識的增長上。往往，往往有些東西中有的知識和經(jīng)驗(yàn)不是我先前所學(xué)可以完
全應(yīng)付的，這時我就需要去查找一些參考資料，有時還要請教一下他人。這樣一來，對我專業(yè)知識的擴(kuò)充很有好處。我們往往不夠勤奮，不會主動去學(xué)習(xí)日常工作外的知識點(diǎn)，有這些工作任務(wù)，我在完成任務(wù)的同時對自己來說也是一個學(xué)習(xí)的過程。在現(xiàn)場工作中總有學(xué)不完的知識。在內(nèi)業(yè)過程中看似簡單的重復(fù)電腦操作，其實(shí)包含了我們竣工資料工作的嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范和專業(yè)知識的應(yīng)用，在實(shí)際工作中不斷實(shí)踐，不斷積累，是我的最大收獲。
除了專業(yè)技能，我們在工作中還需要做一個有心人，不要單單完成了自己的任務(wù)就算完成使命了。平時將自己看到的值得積累的東西記錄下來才能有更好的收獲。相信每一年的經(jīng)歷會對我以后的工作都會有幫助，能讓我更好地為測繪院服務(wù)。
充實(shí)的時光總是短暫，這段時光是我迎接未來的最大動力。我覺得自己曾經(jīng)做的不夠好，所以將來的日子我更有理由去努力提高;我要感謝各位領(lǐng)導(dǎo)們、師傅們，所以我更要努力工作?；厥走@小年，我感慨萬千，這小半年是我學(xué)習(xí)積累的小半年，在這小半年中，我不僅學(xué)到了作業(yè)的專業(yè)知識，而且我還在師傅們的身上學(xué)到了一絲不茍的工作態(tài)度，這些都讓我受益匪淺，在今后的工作和學(xué)習(xí)中這些都會引導(dǎo)我做好工作，少走彎路，今后我會更加嚴(yán)格要求自己，不斷學(xué)習(xí)和積累，挖掘自己的潛能，一定可以邁出成功的第一步!
實(shí)習(xí)結(jié)束反而我覺得自己曾經(jīng)做的不夠好，所以將來的日子我更有理由去努力提高;我要感謝前輩，所以我更要努力工作;我喜歡同事，所以我更要證明我和他們一樣優(yōu)秀。就讓時間證明我，讓未來證明我的優(yōu)秀。
公路資料員實(shí)習(xí)工作總結(jié)3
轉(zhuǎn)眼間，我來到____高速十四標(biāo)已有三個多月了，在這段工作期間我服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，工作積極、任勞任怨、認(rèn)真學(xué)習(xí)試驗(yàn)相關(guān)知識，不斷充實(shí)和完善自己，剛來試驗(yàn)室，主任就給我們每個人都分配了工作，責(zé)任到人， 我主要是負(fù)責(zé)原材料(砂、碎石、鋼筋、水泥、粉煤灰等)試驗(yàn)料的檢測報(bào)告、記錄及儀器使用記錄、試驗(yàn)臺賬的填寫整理，以及去總監(jiān)辦報(bào)驗(yàn)資料，在以上工作完成的情況下配合其他同事做原材料的試驗(yàn)。
工作看似簡單，但做起來還是比較繁瑣的，每天都在重復(fù)工作，在這過程中也遇到一些問題，不過在總監(jiān)辦試驗(yàn)室和中心試驗(yàn)室的共同努力下也都解決了，以下幾點(diǎn)是我做好自己本職工作的一些想法：
1、要認(rèn)真做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的每一項(xiàng)工作，從日常工作入手，從我做起，從現(xiàn)在做起，從身邊小事做起。不做虛假資料，保證數(shù)據(jù)可靠、科學(xué)、公正、準(zhǔn)確，嚴(yán)格要求自己。
2、作為一名試驗(yàn)資料員，要對自己的工作負(fù)責(zé)。同事之間、部門之間要有團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，有問題要及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，這樣才能使工作做的更好。
3、要想做好工作，還應(yīng)把提高自身綜合素質(zhì)放在前列。一個人綜合素質(zhì)的高低，對做好本職工作起決定性的作用。只有自身綜合素質(zhì)提高了，才能勝任自己的本職工作，才不會影響他人的工作，這就要不斷的學(xué)習(xí)新規(guī)范、規(guī)程，以及五化管理，必須做到謙虛謹(jǐn)慎、虛心求教、不恥下問，只有如此，才能將工作做到盡善盡美。
最后，我會認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，有效利用工作時間，在自己的崗位上克服自己的不足，按時完成工作，努力提高自己，我不敢說能把工作做到最好，但我堅(jiān)信會越做越好的。
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