時(shí)間不知不覺，我們后知后覺，辛苦的工作已經(jīng)告一段落了，回顧這段時(shí)間以來的工作，制定一份工作總結(jié)吧。下面是范文網(wǎng)小編分享的車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)參考范文3篇，以供參考。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)參考范文1
我們在蛇形管車間進(jìn)行了為期兩周的實(shí)習(xí)，蛇形管車間不僅生產(chǎn)蛇形管，還生產(chǎn)高溫，低溫過熱器，屏式過熱器，低溫，中溫，高溫再熱器，省煤器，過熱器固定裝置和吊掛裝置等產(chǎn)品。
任何一個(gè)車間都有自己的嚴(yán)格的工序,操作人員和檢驗(yàn)人員的精確配合,按章辦事,才能高效生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品.蛇形管車間也有自己的一套主要崗位工作流程和操作標(biāo)準(zhǔn).在車間實(shí)習(xí)期間,蔣師姐用課件和帶領(lǐng)我們實(shí)際參觀生產(chǎn)過程的方法,讓我們生動(dòng)了解了蛇形管的生產(chǎn)流程。
備料工序是車間的第一道工序，主要包含有：原材料管理、切管、磨光、倒角等四個(gè)主要步驟。蛇形管車間切管使用的是湖南機(jī)床廠生產(chǎn)的8臺(tái)帶鋸床，用于車間大部分管子下料加工，具有鋸口窄、省料、節(jié)能、鋸切精度高、操作方便、生產(chǎn)效率高等優(yōu)點(diǎn)。磨光使用的是根據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開發(fā)的磨光機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，操作方便等優(yōu)點(diǎn);也具有功能單一等缺點(diǎn)，倒角使用的是根據(jù)車間生產(chǎn)特點(diǎn)由公司自行研制開發(fā)的倒角機(jī)，具有生產(chǎn)效率高，加工精度高等優(yōu)點(diǎn);也具有排屑不暢等缺點(diǎn)。經(jīng)過這些處理，焊接的效率和精度都將大大提高。
接下來是管子對(duì)接焊工序，分為手工氬弧焊和機(jī)械焊兩種。手工焊接操作者應(yīng)使用管夾具將所焊管子接頭固定，對(duì)中后如果發(fā)現(xiàn)有明顯彎折，應(yīng)修磨坡口和端面并重新調(diào)整。手工焊方面，車間有10余臺(tái)手工氬弧焊焊機(jī)。機(jī)械焊方面，車間采用的熱絲TIG自動(dòng)焊焊機(jī)是從美國引進(jìn)的大型先進(jìn)直管對(duì)接自動(dòng)焊設(shè)備，采用熱絲鎢極氬弧焊技術(shù)，直流正接，焊后管子最長可達(dá)50m，具有焊接質(zhì)量高，焊縫成型效果好的特點(diǎn)。
焊接后要進(jìn)行RTV探傷，蛇形管車間RTV設(shè)備為面陣射線探傷設(shè)備，可探傷最大管徑為R76，最大壁厚為18mm的管子?？梢詸z出焊縫表面缺陷檢查。檢查焊縫表面裂紋、未焊透及焊漏等焊接質(zhì)量。確保焊接后的管子質(zhì)量適合進(jìn)入彎管工序。
車間的彎管工序主要有自動(dòng)線彎管和手工彎管兩種。兩種彎管方式大致相同。手彎方面，車間采用三臺(tái)114型彎管機(jī)，一臺(tái)頂鐓彎管機(jī)。自動(dòng)線彎管：雙R頂敦彎管機(jī)，該彎管機(jī)是由德國進(jìn)口的，采用CNC控制電、液壓伺服系統(tǒng)，能彎制一種半徑的彎頭，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)送管，彎管，翻身的先進(jìn)彎管設(shè)備。
在彎管現(xiàn)場，蔣師姐給我們講解了彎管機(jī)的原理，彎管機(jī)的基本工作原理是通過合理的支點(diǎn)和受力點(diǎn)施加彎矩。使鋼管發(fā)生塑性變形。從而實(shí)現(xiàn)鋼管冷彎曲的目。之后，在車間辦公室內(nèi)，師姐發(fā)給我們一些鐵絲，讓我們試著將它們完成規(guī)定的形狀。在這樣的動(dòng)手小實(shí)驗(yàn)中，我們更了解了彎管的工藝。
接下來進(jìn)行的裝焊工序，主要包括冷作裝配和手工電弧焊。本車間裝配主要采用藥皮焊條電弧焊，主要用于焊接管子間附件焊接或附件間焊接。焊工在焊接時(shí)，必須嚴(yán)格‘三按’生產(chǎn)，焊接電流嚴(yán)禁超規(guī)范，焊后認(rèn)真做好自檢、互檢工作，發(fā)現(xiàn)有咬邊、漏焊的應(yīng)及時(shí)予以補(bǔ)焊。
之后是熱處理工序，熱處理操作工都必須進(jìn)行相應(yīng)的崗位技能培訓(xùn)并應(yīng)取得上崗資格證，每個(gè)熱處理場地每個(gè)班都需至少有一個(gè)熱處理工為該場地負(fù)責(zé)人，且保證每臺(tái)熱處理設(shè)備在工作時(shí)都有人值守。蛇形管車間有一臺(tái)24米雙臺(tái)車熱處理爐，一臺(tái)19米熱處理爐，這兩臺(tái)熱處理爐均為退火爐，熱處理溫度控制在800℃以下;此外，車間還有馬弗爐，正火爐等熱處理設(shè)備，溫度可達(dá)到1150℃。
水壓油包工序是出廠前最后兩道工序。蛇形管車間共有兩臺(tái)水壓機(jī)，最大輸出壓力可達(dá)75MPa，可完全滿足車間安全生產(chǎn)，以達(dá)到檢查受壓部件的承載性能。蔣師姐告訴我們，水壓試驗(yàn)不僅檢測焊縫是否漏，水壓試驗(yàn)是強(qiáng)度試驗(yàn)，還可應(yīng)檢測管道強(qiáng)度是否滿足要求，各管件與管道的連接是否能承受壓力要求，閥門等設(shè)施的安裝是否能滿足壓力要求，與管道的連接是否漏等等。油漆包裝工應(yīng)對(duì)產(chǎn)品工作號(hào)、圖號(hào)、發(fā)貨件號(hào)、發(fā)貨數(shù)量的正確性、完整性和形象性負(fù)責(zé)。
在蛇形管車間，我們小組始終遵守安全守則和車間規(guī)定，在蔣師姐的帶領(lǐng)下，從多方面了解了蛇形管車間的工序工藝等細(xì)節(jié)。在整個(gè)學(xué)習(xí)過程中，我們互幫互助，團(tuán)隊(duì)意識(shí)又一次得到了提升。
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)參考范文2
經(jīng)過一個(gè)月的車間實(shí)習(xí)我了解了很多現(xiàn)場的實(shí)際情況，學(xué)到了很多書本上學(xué)不到的東西，真正意識(shí)到書本知識(shí)和實(shí)際確實(shí)有一些差異，了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。同時(shí)也了解了本廠的一些情況， 保定機(jī)床廠是1937年建廠，目前的主打產(chǎn)品是組合機(jī)床，銑削動(dòng)力頭，鏜銑動(dòng)力頭，機(jī)械滑臺(tái)，鉆銷動(dòng)力頭等等規(guī)格比較齊全，是河北省機(jī)械工業(yè)龍頭企業(yè)。 下面我從幾個(gè)方面簡要總結(jié)一下我的實(shí)習(xí)經(jīng)歷：
1、第一周
金一車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現(xiàn)場的觀察中見到了保定市為數(shù)不多的八米龍門刨床，六米龍門刨床，還有我們廠曾經(jīng)自造的T68和T612臥式鏜床，在這要提出的是車間北排挨著大門的兩個(gè)小型立式車床目前精度很差，工作臺(tái)表面已有很多破損，噪音也很大，需要進(jìn)行設(shè)備維修。金一車間主要是大型設(shè)備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協(xié)活的加工，
2、第二周
金二車間實(shí)習(xí)，機(jī)械滑臺(tái)傳動(dòng)箱零件，鏜銑動(dòng)力頭零件，鉆削動(dòng)力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數(shù)不多的赫赫有名的瑞士產(chǎn)臥式坐標(biāo)鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液壓傳動(dòng)。不過我覺得這樣精密的機(jī)床所在的工作環(huán)境有些惡劣，應(yīng)該放在恒溫室里。還有一臺(tái)英國NEWALL立式坐標(biāo)鏜，內(nèi)部采用齒輪傳動(dòng)，除了這些設(shè)備還有精密平面磨床，精密萬能磨床，銑齒機(jī)，20__年新買的T611，各種車床銑床，拉床等等，在這個(gè)車間了解了各種小零件的工藝和加工過程。
3、第三、第四周
裝配車間實(shí)習(xí)，各種規(guī)格機(jī)械滑臺(tái)，鏜銑鉆動(dòng)力頭，液壓滑臺(tái)，傳動(dòng)箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產(chǎn)品成型的最后一站，也是關(guān)鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機(jī)床的裝配過程以及遇到的問題。張主任說HJ50滑臺(tái)的傳動(dòng)箱內(nèi)有個(gè)行星輪機(jī)構(gòu)，工人在裝配的時(shí)候很困難很費(fèi)時(shí)，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經(jīng)過一天的思考提出了一個(gè)裝配方法，但暫時(shí)還沒有得到應(yīng)驗(yàn)。 通過這些日子的實(shí)習(xí)使我更加體會(huì)到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行?！睂?shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
機(jī)床設(shè)計(jì)人才聘用和高端軟件應(yīng)用同等重要。本廠最近幾年才開始應(yīng)用電子圖版，這在軟件應(yīng)用方面是比較落后的，電子圖版只是手工制圖的替代品，三維實(shí)體設(shè)計(jì)才是真正意義上的設(shè)計(jì)，企業(yè)要想存活，要想有更好的發(fā)展，趕上甚至超過同行業(yè)其他廠家就必須與時(shí)俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新!
眼睛是會(huì)騙人的看似簡單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領(lǐng)導(dǎo)給了我這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，這對(duì)我的一生來說是非常重要的，是一筆寶貴的財(cái)富，在車間實(shí)習(xí)期間向各車間技術(shù)員詢問了很多問題，得到了技術(shù)員的耐心講解，在此一并表示感謝!
車間實(shí)習(xí)工作總結(jié)參考范文3
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間進(jìn)入黃石艾博科技發(fā)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)已經(jīng)有三個(gè)月了。在這三個(gè)月的時(shí)間里，經(jīng)過黃主任、陸工的關(guān)心和悉心教導(dǎo)，各位工藝員和檢驗(yàn)員的熱心幫助，以及員工的密切配合，我對(duì)加工車間的工藝生產(chǎn)流程和產(chǎn)品的工藝要求有了比較深刻的認(rèn)識(shí)和了解，并且掌握了各個(gè)檢具的使用方法和檢測的工藝指標(biāo)。通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我不僅學(xué)到了很多生產(chǎn)技術(shù)知識(shí)和為人處事的方法，而且還在學(xué)習(xí)工程中鍛煉了自己發(fā)現(xiàn)、分析、解決問題的能力，提高了自己的實(shí)際動(dòng)手能力?？傊@三個(gè)月的實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。
下面簡要的匯報(bào)一下我在這三個(gè)月的實(shí)習(xí)期間的工作內(nèi)容：
首先是工藝工裝的了解和熟悉。剛進(jìn)入車間，在工藝員的帶領(lǐng)下，我知道了每臺(tái)機(jī)床的編號(hào)及作用，同時(shí)膚淺的接觸了加工車間的主要生產(chǎn)零件：氣缸座，曲軸。隨后，通過看工藝文件和工藝員的講解，我對(duì)不同型號(hào)的零件的工藝要求有了深刻的認(rèn)識(shí)，并且經(jīng)過工藝文件與機(jī)床的對(duì)照，我了解了每臺(tái)機(jī)床的加工部位及加工順序。
然后是檢具使用方法的掌握。在知道了零件的工藝生產(chǎn)要求之后，理所當(dāng)然是熟悉該如何檢驗(yàn)成品工藝是否合格，這就涉及到各種檢驗(yàn)工具的掌握和使用。看過檢驗(yàn)員對(duì)各種檢具的使用后，在自己親自動(dòng)手實(shí)踐的情況下，我基本上學(xué)會(huì)了不同檢具在不同條件下的使用方法，并且掌握了測量的三要點(diǎn)：量具的選擇，基準(zhǔn)點(diǎn)的確定，三次測量確定數(shù)值。
接著是影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素分析。在劉工的耐心指導(dǎo)下，經(jīng)過綜合分析，影響產(chǎn)品質(zhì)量的因素可歸納為以下四點(diǎn)：人、機(jī)床、材料、環(huán)境。人為的不當(dāng)生產(chǎn)，例如在沒做好首檢的情況下大批量生產(chǎn);機(jī)床的故障，例如夾具的松動(dòng)和磨損;材料的不合格，例如毛坯的位置度和對(duì)稱度偏;環(huán)境的影響，例如溫度的變化，這些因素都直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量，因此我們要時(shí)刻關(guān)注。
最后是實(shí)踐工作經(jīng)歷。每天要做的第一件事就是每臺(tái)機(jī)床的切削液的折光值的測量，粗加工的折光值保證在3左右，精加工則盡量在4左右。這雖然看起來沒有一點(diǎn)技術(shù)含量，但它確關(guān)系重大。切削液的主要作用是：降溫、潤滑、沖屑、防銹。如果切屑液的折光值不夠會(huì)直接導(dǎo)致產(chǎn)品銹蝕，影響產(chǎn)品質(zhì)量。在測量切削液的折光值時(shí)還要檢查每臺(tái)機(jī)床的首檢、自檢和設(shè)備點(diǎn)檢記錄，在首檢合格和設(shè)備沒故障的條件下方能大批量生產(chǎn)。接著是每兩小時(shí)一次的工藝巡檢，通過對(duì)每臺(tái)機(jī)床的產(chǎn)品的抽檢，確認(rèn)機(jī)床和工藝生產(chǎn)的穩(wěn)定性，從而良好的實(shí)現(xiàn)過程控制，其中氣缸座的對(duì)稱度、缸面五孔的位置度、定子面對(duì)軸孔的垂直度、曲軸的外徑和圓度等是車間重點(diǎn)關(guān)注的問題點(diǎn)，需要我們?nèi)フ页鲈虿⒓右愿纳坪徒鉀Q。
另外，在實(shí)習(xí)期間我還積極參加了公司和車間組織的培訓(xùn)，以及“生死99秒”，羽毛球和排球比賽等活動(dòng)，在學(xué)習(xí)的同時(shí)也感受到了生活的樂趣。
通過這三個(gè)月的實(shí)習(xí)，我認(rèn)識(shí)到了自己很多知識(shí)方面的不足，還需要去進(jìn)一步努力和完善，同時(shí)對(duì)“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行”這句話有了更深刻的認(rèn)識(shí)。實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，了解到很多工作常識(shí)，也得到了意志上的鍛煉，這對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。
眼睛是會(huì)騙人的，看似簡單的東西不一定能做好，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品。至此，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我機(jī)會(huì)來到愛博科技發(fā)展有限公司加工車間實(shí)習(xí)，再次感謝黃主任和陸工在這三個(gè)月里對(duì)我的關(guān)心照顧和悉心教導(dǎo)，感謝各位工藝員和檢驗(yàn)員提供的幫助，也非常感謝員工們對(duì)我工作上的支持和配合。在以后的學(xué)習(xí)和工作中，我一定繼續(xù)不斷的努力，保證和同事們和諧相處，盡力為公司獻(xiàn)出自己的綿薄之力，爭取做一名合格的優(yōu)秀員工。
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