下面是范文網小編整理的工程竣工經驗總結3篇 怎么樣完成工程竣工總結報告，供大家賞析。
工程竣工經驗總結1
尊敬的各位領導各位來賓：上午好
我在這里代表四川樂山華冠建筑有限公司對您們的蒞臨表示誠摯的感謝，同時代表我們公司，項目部所有的施工人員致以最熱烈的歡迎。
現在我代表我們公司、項目部對401場平工程及安置房工程竣工做個簡要匯報：
一、工程概況
401場平工程于20xx年7月1日開工，20xx年12月5日結束，工程總造價1千三百萬，安置房1期工程于20xx年9月2日開工，20xx年3月15日結束，工程總造價362萬元，在施工過程中，我公司自始自終按照業(yè)主要求，克服重重困難，保質保量地完成了工程項目。
完成的主要工程量：401場平工程共計土方開挖7.6萬方，土石方回填26.1萬方，普堅石開挖爆破7.9萬立方，次堅石開挖爆破6.2萬立方，安置房1期工程共計完成土方開挖1.3萬方，土石方回填0.9萬方，普堅石開挖爆破1.7萬立方，次堅石開挖爆破3.6萬立方。已完工程，經項目經理部自檢、監(jiān)理、業(yè)主的復檢各項指標均達到優(yōu)良標準。
我公司接到該項目，即成立項目經理部，項目經理部由經理室、總工室、工程技術部、安質部、計財部、辦公室等部門組成。由楊忠同志擔任該項目經理，丁梁洪同志任項目總工，項目經理部下設土石方施工隊、爆破作業(yè)隊等部門。
在人員進場后，我項目部立即組織管理人員、技術人員對施工設計圖紙、施工文件要求、施工現場進行了詳細了解并進行了細致的部署，認真編制施工組織設計，合理地組織工、料、機等施工資源，制訂了關鍵工程的施工方案，施工工藝，制訂了雨季施工實時性方案，報監(jiān)理工程師審批后，將項目層層分解，根據設計工程量把各分項工程應達到的形象進度和質量目標畫成圖表，公布上墻，并制訂責任狀，把責任落實到人。
為確保本工程的質量，我項目部委托了南充市交通局公路工程試驗中心對該項目土石方回填分項工程進行質量檢測和相關試驗，試驗室首先對填料取有代表性的土樣進行了試驗 ，確立了土方壓實最大干密度，最佳含水量，對各施工地點配備了相應的質檢人員，隨時檢查，對檢查不合格的工程堅決予以返工處理，確保壓實度滿足設計要求。
二、工程質量情況
1、填方質量控制方面：
開工前，根據現場地質條件，選擇有代表性的地段，鋪筑面積不小于1000平米的填方區(qū)作為試驗段，試驗時記錄：壓實設備的類型、最佳組合方式;碾壓遍數及碾壓速度、工序;每層材料的含水量等。繪制填料厚度、含水量、壓實方法、壓實遍數與設計指標相關的規(guī)律曲線，確定施工最佳參數。在現場試驗時直到該種填料達到規(guī)定的壓實度，各種質量檢查達到標準為止。將試驗結果報監(jiān)理工程師批準后，確定標準化施工工藝以指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發(fā)生變化時，重新做試驗，取得準確參數。鋪筑試驗段時對填石路基和土石混填路基分別按照有關規(guī)定對壓實參數進行確定。
填方區(qū)采用挖掘機配合自卸汽車運輸，推土機進行攤鋪，分層填筑，振動壓路機碾壓。按“四區(qū)段、八流程”作業(yè)法組織各項作業(yè)均衡進行，合理安排施工順序、工序進度和關鍵工序的作業(yè)循環(huán)，做到挖、裝、運、卸、壓實等工序緊密銜接連續(xù)作業(yè)，盡量避免施工干擾，做到路基施工的正規(guī)化、標準化。
填方按高程分層控制填土標高，分層進行平行攤鋪，保證路基壓實度。不同土質的填料分層填筑，且盡量減少層數，每種填料層總厚不得小于50cm，路堤填筑至最后一層的壓實層厚度不小于10cm。 輾壓時，先用壓路機靜壓一遍，然后振動碾壓數遍。碾壓時由外側開始向中間進行碾壓。并且每次錯輪1/2輪寬。壓實遍數根據路基實驗段確定的數據控制。
為保證路基施工質量和壓實效果，施工時嚴格控制填料含水量在最佳含水量范圍內，當含水量不適宜時，用灑水或晾曬的辦法解決。 地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度不小于1m，用小型夯實機具加以夯實，使其壓實度達到90%以上。臺階頂作2%的內傾斜坡，且臺階保持無水。
對路基填土的土質嚴格按設計要求取用，對土質不滿足CBR設計值要求的進行換填，在指定的取土場取土進行路基填筑。
雨季填筑土方時，保證隨挖、隨運、隨填、隨壓，每層填土表面筑成2～3%的橫坡，并在雨前和收工前將鋪填的松土碾壓密實。
2、爆破施工安全控制方面：
本工程爆破施工難度大，任務重，為了確保施工和附近人民群眾的生命財產安全，項目部不惜重金委托有資質有實力的通江順豐爆破有限責任公司擔任爆破任務，要求爆破后的巖石達到“碎而不拋”、“松動而不散”或“預裂無飛”的效果。
為控制爆破飛石，在施工中主要采用取優(yōu)孔徑、孔深、孔數、孔距、排距和炸藥單耗，采用合適的裝藥方法和起爆方式，提高炮孔的阻塞質量，以達到每個炮孔所產生的爆破能量與炮孔周圍介質所需能量相等，達到松動而無剩余能量造成飛石。
為防止爆破作業(yè)過程中意外險情影響車輛運行安全和附近人民群眾的生命財產安全，爆破警戒工作是確保爆破安全的關鍵，在完成裝藥和網絡連接后必須將警戒范圍內的所有人員和機械設備撤離至安全地帶方能匯報警戒完成。當所有警戒員報告警戒完成后，爆破指揮員方能下達起爆指令。
3、邊坡質量控制方面：
待邊坡穩(wěn)定后方可進行坡面清理，清理時必須自上而下進行，清除表層浮土后整平并適當拍實，隨時檢查坡度。保證坡度符合設計。堅決做到內實外美。
通過4個月的施工，通江工業(yè)園401場平工程及安置房1期工程按時完成合同任務，在施工中，由于各種干擾因素給施工造成的困難以及漫長雨季對工程質量控制帶來的難度讓人體會頗多。
1、我項目部充分發(fā)揮各專業(yè)工種配套齊全、機械化施工水平高及現代化科學管理的優(yōu)勢，在合理布局、統(tǒng)籌安排、突出重點、全面展開的原則下，抓住有利季節(jié)不斷掀起施工高潮，高質量、高標準地嚴格按施工組織設計的工期全面完成本標段的施工任務，認真按各工程項目的施工順序布置工作、突出重點、優(yōu)化組織，超前布置，合理調度，確保各分項工程協(xié)調進展、整體推進。
2、從工程開工，項目部相繼遇到拆遷、賠償、農民阻工等一系列的問題，在園區(qū)領導的協(xié)調和幫組下，項目部組織專人對施工矛盾進行解決，積極解決施工中的各種干擾因素，為按時完成合同任務打下基礎。
3、百年建筑 質量第一 是我公司的一貫原則，自成立項目部起 ， 立即建立質量保證體系，開展對職工質量教育，一如既往地保持和發(fā)揚“重合同、守信譽、抓質量、創(chuàng)精品”的優(yōu)良傳統(tǒng)，抱著對質量高度負責的態(tài)度，采用先進施工技術、工藝、設備，從組織機構、管理手段、監(jiān)測設施抓起，確保本工程的施工質量。
4、嚴格的管理和嚴格的監(jiān)理是抓住施工質量的重要手段，作為通江縣委20xx年的招商引資重點工程，從工程開工時，園區(qū)領導就嚴格管理，從大局出發(fā)，做到管理有序，監(jiān)理組也嚴把質量關，嚴格監(jiān)督程序，不講私情，秉公辦事，同時，園區(qū)管委會和監(jiān)理組的熱情服務，及時解決施工中有關問題使工程得以順利完成。
5、安全就是效益 項目員工一進場就進行三級安全教育，在安全教育中，要強調“安全責任重于泰山”，使員工明確自身肩負的安全責任，提高員工遵守安全規(guī)章的自覺性;項目部堅持做到“全員、全過程、全方位、全天候”的“四全”管理原則，做到“管生產同時管安全”。
6、文明施工是體現施工隊伍素質的重要表現，401場平工程及安置房1期工程地處春在鄉(xiāng)政府附近，施工時必須考慮周圍環(huán)境，施工期間必須遵守國家和地方政府所有關于控制環(huán)境污染的法律和法規(guī)，采取有效的措施防止施工中的燃料、污水、垃圾等有害物質對河流的污染;防止揚塵，噪音等物質對大氣的污染，在居民區(qū)的施工，一般情況把作業(yè)時間限定在6:00～22:00，盡量避免夜間作業(yè)。在填筑區(qū)附近有河渠、水田、池塘時，設置臨時泥沙沉淀池，使地面徑流在池中流速減緩，泥沙下沉，并在沉淀出水口處設土工布圍欄，再次攔截泥沙，以避免泥沙對水體的影響。
經過本次工程事實證明我們四川華冠建筑工程有限公司是一支勁旅，今后我們會將繼續(xù)努力，再接再厲，把最優(yōu)質的產品奉獻給通江人民。
工程竣工經驗總結2
一、在橋涵大塊無拉桿模板的選用上：采取了高壓竹膠板，其強度和剛度均比鋼模小，且易變形，變形后不易修復，倒用次數少，在今后的施工中還得采用大塊的定形鋼模板。
二、冬季暖棚法施工涵洞工程：采用冬季暖棚法施工涵洞工程需要大量的人力和物力，增加了工程費用，但在確保工期及寒冷地區(qū)冬季較長的情況下可考慮此法施工。
三、重視已完工程成品及半成品的防護工作：
1、預制構件運輸、吊裝：涵洞預制涵節(jié)等半成品及其它成品在存放、運輸、起吊及現場拼裝時，應注意對其采取相應的加固保護措施，避免砼構件發(fā)生損傷。已完的立交涵洞工程的出入口應加設防撞立墩或警示標志，以防過往車輛撞傷涵洞翼墻砼。
2、在路基施工期間，土方施工的機械在過涵洞頂部時，一定要在涵洞頂墊不小于1m厚的順坡土保護層，否則施工機械就有可能會碰傷涵洞或壓壞涵洞頂部已做好的防水層，我部有幾個立交涵洞頂部沉降縫處滲漏水，這就是土方施工機械在其頂部直接通過所造成的。
3、做好軟基沉降觀測樁、水準基點及護樁的保護工作，保證測量的正確性。
四、在路基土方填筑施工中，應事先綜合考慮路基附屬刷坡、挖槽多出的土方及便道上可利用的土方，有意識地預留出幾百米的路基段來消化這些多余土方。這樣即充分利用了多余土方(就地取材)，又
減少了多余土方的大量外運而增加的成本。
五、在路基附屬工程施工方面：我部在路基護坡的干砌片石及護坡骨架的漿砌片石的施工中，根據局工指的創(chuàng)優(yōu)要求，提高砌筑和用料標準，施工質量在##標首屈一指，同時也得到了##總指的高度評價，我部在路基附屬工程質量和評比方面站了優(yōu)勢，但是加大了工程成本，從經濟效益方面來講是不劃算的。在今后的鐵路施工中，在提高質量標準的同時，要權衡考慮工程的成本，即進行兩者兼顧。
六、注重原始數據的積累，加大調概索賠及變更設計的力度，在1999年9月份開工以來，我部就認真進行施工圖紙和施工現場的復核，發(fā)現問題后立即組織技術人員現場實測，并將測量結果報監(jiān)理審核后再報鐵三院和秦沈總指審批。局工指于20xx年4月15日成立了秦沈線變更設計和調概索賠領導小組，我部也于20xx年4月20日相應成立了變更設計和調概索賠工作小組，通過局工指和我部的共同努力，我部共辦理Ⅰ類變更約300多萬元，Ⅱ、Ⅲ類變更約400萬元。
七、竣工文件的編制：根據20xx-11-27##建設[20xx]117號文：關于發(fā)布《##建設項目竣工驗收交接辦法》的通知、20xx-3-15##辦檔[20xx]8號文：關于印發(fā)《##建設項目竣工文件編制移交辦法》的通知的精神進行竣工文件的編制移交。編制辦法中對案卷的紙張大小、文整要求、組卷(一本為一冊、一盒為一卷)、裝訂、折疊順序、封面、正本、副本(分第一和第二副本)等都作出了較高標準的統(tǒng)一要求?？⒐の募木幹乒ぷ骶褪瞧綍r施工過程中的日積月累工作，這就要求我們平時施工過程中就要認真細致地對待原始竣工文件的編制和收集工作。
八、重視并加大工程技術的投入，重用“一專多能”型的專業(yè)技術人才，發(fā)揮“科技是第一生產力”的帶頭作用，尊重知識，用好人才，為我公司創(chuàng)造更大的經濟效益和社會效益，使我公司在激烈的市場競爭中處于長期不敗之地。
工程竣工經驗總結3
一、 工程概況
1、工程名稱：哈爾濱市松北區(qū)污水工程規(guī)劃04路21路污水管線工程
2、工程地點：哈爾濱市松北區(qū)規(guī)劃21路(世貿大道旁)
建設單位：哈爾濱松北投資發(fā)展集團有限公司
設計單位：中國市政工程東北設計研究院
監(jiān)理單位：黑龍江省中正工程建設監(jiān)理有限公司
施工單位：黑龍江省龍?zhí)┙ㄖ惭b工程有限責任公司(二標)
哈爾濱龍廣市政工程有限公司(三標)
3、質量目標：合格(符合現行工程施工質量驗收標準以及相關專業(yè)驗收規(guī)范的合格標準)
4、工程工期：本工程計劃開工日期為20xx年11月1日 竣工日期為20xx年11月20日 總工期20日歷天
二、 監(jiān)理組織機構、監(jiān)理人員和投入的監(jiān)理設施
該工程設項目總監(jiān)1人——張麗霞，專業(yè)監(jiān)理工程師2人——于海鵬、田申，監(jiān)理員2人——王秀艷、高景濤。
三、 監(jiān)理合同履行情況
(一) 工程質量控制
1、 施工準備階段質量控制
(1) 根據本工程特點編制了監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細則，制定了各項制度，完善了自身管理檢查制度，組建施工監(jiān)理機構，建立駐地監(jiān)理辦，建立了現場試驗室，配備了人員、試驗儀器和檢測工具。
(2) 認真熟悉圖紙，參加圖紙會審、設計交底，提出意見，了解設計意圖，掌握工程質量控制的關鍵部位，認真研究地質勘查設計文件并現地了解施工現場的地質地貌情況及地下管線障礙物走向、位置，為以后順利開展監(jiān)理工作打下良好的基礎。
(3) 認真審核施工組織設計，檢查施工現場整體布局、總體進度計劃，工、機、料配備情況是否滿足整體工程需要，保證工期，安全文明施工是否得當。對其施工組織設計提出審批意見?，F場核對施工項目管理機構人員是否與投標相符，在檢查工程中確實存在不符的現象，經過多次督促，各標人員基本到位。
(4) 針對本工程特點組織編寫監(jiān)理工作交底，使施工單位熟悉監(jiān)理的職權范圍、監(jiān)管內容、措施手段、工作程序，以利于協(xié)調工作。
2、 施工中的質量控制
(1) 工程質量的事前控制
?、?檢查經緯儀、水準儀等測量工具，測量監(jiān)理工程師首先對
各標水準、導線點進行復測，保證了定點放線的準確性。 ② 監(jiān)理工程師對所有進場材料、設備、半成品進行質量控制、審查，核定進場主要材料的出場合格證，化驗單等質量證明材料，對合格證等質量證明材料不全的不得進場。對材料進行見證取樣送實驗室進行二次復試。
(2) 工程質量的事中控制
① 對施工過程進行質量控制的措施和手段，分別為巡視觀察，旁站監(jiān)督，測試丈量平行檢查，對各工序實行報驗程序，進行跟蹤復測。各部位工序均控制在準許誤差內。 ② 著重控制嚴格執(zhí)行。
?、?實施隱蔽工程檢查驗收記錄制度。隱蔽工程工序完成后由施工單位自檢，專職檢查，認為合格后填報隱蔽工程質量驗收報驗單，經監(jiān)理工程師現場檢查驗收，確認合格后進行隱蔽。
?、?定期召開工作例會，聽取各標段目前工程完成情況、下階段計劃和需要協(xié)調解決的問題。各專業(yè)監(jiān)理工程師介紹前一段現場檢查情況及存在問題。
(3) 工程質量的事后控制
各單位工程完工后，施工單位完成自檢后報由監(jiān)理部進行初驗，監(jiān)理部接到報告后，組織現場初驗，對存在工程缺陷、未完成的部位進行一一記錄，并下發(fā)整改通知，限期完成，為竣工初驗和竣工驗收打好基礎。
(二) 工程進度控制
1、 審核各標段的進度計劃橫道圖，掌握各標段進度安排節(jié)點。
2、 審核各標段周、月計劃，了解工程的進展情況。
3、 每周召開工地例會，聽取各施工單位的進度完成情況，找出未完成計劃的主要原因并研究制定工程進度調整計劃。
(三) 工程投資控制
1、 認真審核各施工單位上報的月計量支付，嚴禁出現多報、謊報、虛報等現象。
2、 對現場簽證部分的工程量會同項目辦工程部、經濟部及項目管理公司的負責人共同簽認。
(四) 安全文明控制
1、 認真審核各施工單位提報的安全文明施工方案及交底，并監(jiān)督其落實。
2、 對進場的機械進行安全檢查，要求操作人員持證上崗，
并檢查現場人員的勞動保護情況。
3、 對施工現場進行巡視，對存在安全隱患的部位通過監(jiān)理工作聯(lián)系單的形式進行監(jiān)督整改。
四、 竣工初驗情況
在收到施工單位的竣工申請后，我監(jiān)理公司駐地監(jiān)理部依據驗收規(guī)范和相關驗收標準，從質量保證資料、現場實測實量、外觀檢定等方面進行初驗。
在以上工程施工監(jiān)理工作中，我公司在上級各有關部門領導的關心指導下，堅持質量標準，嚴格把關，落實崗位責任制，通過全體監(jiān)理人員的不懈努力和各施工單位的全力配合，圓滿的完成了施工階段的監(jiān)理工作。
(一) 基礎、管線、綠化
1、 外觀質量：加權得分：95分
2、 實測實量：綜合得分：98分
3、 內業(yè)保證資料：綜合得分：99
4、 單位工程綜合加權得分：98分
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