我們的大腦不會(huì)像機(jī)器一樣一直高速運(yùn)轉(zhuǎn)，所以提前備好工作計(jì)劃是一件很有必要的事情，那么如何寫(xiě)好一份工作計(jì)劃呢？下面是范文網(wǎng)小編收集的工程工作計(jì)劃模板5篇，供大家參考。

工程工作計(jì)劃模板1

　　建筑安裝工程處安全生產(chǎn)工作計(jì)劃～年，我處安全工作的指導(dǎo)思想是：認(rèn)真貫徹上級(jí)對(duì)安全生產(chǎn)工作的一系列重要指示，按照盛市局的統(tǒng)一部署，突出“安全第一，預(yù)防為主”，緊密結(jié)合我處實(shí)際，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化責(zé)任，警鐘長(zhǎng)鳴，常抓不懈，采取可靠措施，有效地防范各類事故的發(fā)生，實(shí)現(xiàn)全年安全生產(chǎn)。

　　一、提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)

　　安全生產(chǎn)工作是確保各項(xiàng)工作順利進(jìn)行和維護(hù)廣大職工生命、財(cái)產(chǎn)安全的重要保障措施。各科室、項(xiàng)目部要從講政治的高度認(rèn)識(shí)和開(kāi)展安全生產(chǎn)工作，并要抓好“五個(gè)落實(shí)”：一是加強(qiáng)宣傳，強(qiáng)化教育，提高全體職工的安全意識(shí)和事故防范能力。我處將利用宣傳欄、發(fā)放學(xué)習(xí)資料、看錄像等多種形式對(duì)職工進(jìn)行安全教育。各有關(guān)部門特別是各工地負(fù)責(zé)人，要利用班前、班后不厭其煩的對(duì)職工進(jìn)行安全教育，真正做到“安全第一，預(yù)防為主”。二是安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制的落實(shí)。3月份我處已根據(jù)人員變化情況，及時(shí)調(diào)整了安委會(huì)成員，安委會(huì)將根據(jù)情況定期或不定期的對(duì)機(jī)關(guān)和工地進(jìn)行安全檢查。設(shè)備科要及時(shí)成立安全小組，并指派一名科長(zhǎng)抓安全，各項(xiàng)目部、承包人進(jìn)工地后也要及時(shí)成立安全組織，真正形成一級(jí)抓一級(jí)，一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的安全生產(chǎn)責(zé)任制體系。三是各項(xiàng)保障措施的落實(shí)?？朔鞣N困難，確保人、財(cái)、物及技術(shù)的投入，確保各項(xiàng)安全措施落到實(shí)處。四是各項(xiàng)安全制度的落實(shí)。采取有效措施，切實(shí)把各項(xiàng)安全生產(chǎn)規(guī)章制度落到實(shí)處。五是安全生產(chǎn)責(zé)任與權(quán)利的落實(shí)。正確處理安全生產(chǎn)責(zé)、權(quán)、利的關(guān)系，主要領(lǐng)導(dǎo)、分管領(lǐng)導(dǎo)和安全管理人員要明確肩負(fù)的安全生產(chǎn)責(zé)任，真正利用安全管理職權(quán)把各項(xiàng)安全責(zé)任落實(shí)到位。

　　二、進(jìn)一步建立和完善各項(xiàng)規(guī)章制度

　　在認(rèn)真貫徹執(zhí)行好《安全生產(chǎn)法》、黃委會(huì)《勞動(dòng)安全條例》等上級(jí)有關(guān)安全法律法規(guī)的同時(shí)，我們將結(jié)合實(shí)際，制定完善我處的安全生產(chǎn)管理辦法；明確各工種、崗位的職責(zé)和操作規(guī)程。對(duì)各工地實(shí)行安全生產(chǎn)保證金制度，堅(jiān)持安委會(huì)例會(huì)制度、特殊工種持證上崗制度、事故責(zé)任追究制度和工作記錄制度。

　　三、突出抓的幾項(xiàng)工作

　　我處安全生產(chǎn)工作的重點(diǎn)是：交通車輛、工程施工、機(jī)械設(shè)備以及用電線路、臨時(shí)人員的安全管理等。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要高度重視，抓住重點(diǎn)，以點(diǎn)帶面，帶動(dòng)全處。狠抓預(yù)防措施和責(zé)任制的落實(shí)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，消除一切事故隱患，確保安全生產(chǎn)。

　　一是抓好交通車輛的安全。交通安全歷年是我處安全生產(chǎn)工作的重中之重，我處現(xiàn)有交通和運(yùn)輸車輛11輛,私人摩托車9輛。為此，我們一定要按照《山東河務(wù)局交通安全管理辦法》和市局《安全生產(chǎn)管理規(guī)定》有關(guān)條款規(guī)定，狠抓各種車輛的安全管理，落實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化車管干部、駕駛操作人員的責(zé)任心和安全意識(shí)、嚴(yán)格派車單制度，杜絕酒后開(kāi)車、無(wú)證開(kāi)車、駕駛摩托車不戴頭盔等違章行為的發(fā)生，對(duì)私人摩托車辦公室要進(jìn)行登記、檢查，看各種證件及防護(hù)措施是否齊全，并與其簽訂安全合同，否則不準(zhǔn)駕駛。要積極組織好5月1日至8月8日的全河“交通安全百日競(jìng)賽”活動(dòng)和其它安全活動(dòng)。二是抓好工程施工安全。工程施工涉及到安全的諸多方面，特別是在交通、防火、防盜、用電、機(jī)械設(shè)備、飲食衛(wèi)生等方面一定要加強(qiáng)安全防范措施。各工地都必須明確專（兼）職安全管理人員，制定有關(guān)的安全操作規(guī)程和制度，有針對(duì)性地做好崗前培訓(xùn)，特殊工種必須持證上崗，對(duì)施工人員要經(jīng)常進(jìn)行安全教育，施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立安全警示牌，并經(jīng)常進(jìn)行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)整改。要高度重視外來(lái)施工隊(duì)伍和協(xié)作隊(duì)伍的安全管理，達(dá)不到安全要求的施工單位和人員，不得進(jìn)入施工現(xiàn)常三是抓好用電及大型機(jī)械設(shè)備的安全管理和使用。加強(qiáng)對(duì)電工和大型機(jī)械設(shè)備操作人員的崗位培訓(xùn)，做到持證上崗，杜絕無(wú)證人員操作。嚴(yán)禁亂拉、亂接電線和電閘刀開(kāi)關(guān)無(wú)盒蓋現(xiàn)象，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備要嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，專（兼）職安全員要對(duì)設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。四是抓好臨時(shí)用工的管理。一要嚴(yán)格按照《勞動(dòng)法》規(guī)定，禁止使用16周歲以下童工；二要經(jīng)過(guò)查體未發(fā)現(xiàn)有宿疾；三要加強(qiáng)對(duì)臨時(shí)人員的管理，要逐人簽訂勞動(dòng)用工合同，并定期進(jìn)行安全教育。

工程工作計(jì)劃模板2

　　一、基本評(píng)價(jià)

　　**年初以來(lái)，軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源，通過(guò)強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)源等級(jí)監(jiān)管辦法，黃牌警示，樹(shù)立樣板工程，深化事故企業(yè)責(zé)任追究等手段，使全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作基本受控。

　　二、主要工作

　　**年以來(lái)，面對(duì)軌道交通建設(shè)高峰時(shí)期“任務(wù)多、風(fēng)險(xiǎn)大”的嚴(yán)峻形勢(shì)，市效能監(jiān)察辦公室為加強(qiáng)工程建設(shè)中的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控，確保軌道交通工程質(zhì)量安全，年初召開(kāi)了全市效能監(jiān)察大會(huì)專題進(jìn)行部署，市監(jiān)察委和市建交委領(lǐng)導(dǎo)講話并提出要求。**年共召開(kāi)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作會(huì)議12次，下發(fā)各類文件10份，進(jìn)一步推進(jìn)了監(jiān)管工作機(jī)制的完善。全年共組織各類專項(xiàng)檢查10次，整改各類隱患和問(wèn)題120處；掛出了2張警示黃牌；評(píng)選了15個(gè)軌道交通樣板工程；組織事故調(diào)查8次，處理責(zé)任單位3家，約談事故企業(yè)1家，對(duì)8人進(jìn)行責(zé)任追究處理；組織1次全市軌道交通工程應(yīng)急處置演練。較好地通過(guò)了3次建設(shè)部全國(guó)軌道交通工程安全生產(chǎn)檢查。

　　（一）分級(jí)識(shí)別工程風(fēng)險(xiǎn)源，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源管理。根據(jù)軌道交通工程的三大特性（工程水文地質(zhì)條件、工況條件、工程本身特征），將本市軌道交通工程的風(fēng)險(xiǎn)源細(xì)化分為五個(gè)等級(jí)，三種類別（A類、B類、C類），并組織建立在建軌道交通工程重大危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)。根據(jù)不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，細(xì)化工程重大風(fēng)險(xiǎn)源監(jiān)管，有針對(duì)性地在不同風(fēng)險(xiǎn)階段對(duì)本市在建軌道工程質(zhì)量安全生產(chǎn)進(jìn)行監(jiān)督檢查。

　?。ǘ┰u(píng)選軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，規(guī)范安全質(zhì)量管理。**年1月份和9月份分別開(kāi)展了**年度和**年上半年度軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程命名檢查工作，并評(píng)審出**隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號(hào)線6標(biāo)長(zhǎng)壽路站等15個(gè)工程為**市軌道交通質(zhì)量安全效能監(jiān)察樣板工程，為本市軌道交通工程樹(shù)立了一批品牌工程，引領(lǐng)更多的工程項(xiàng)目積極參與。在評(píng)選過(guò)程中，由各大集團(tuán)（公司）優(yōu)先推薦，建設(shè)單位、質(zhì)量安全監(jiān)督站嚴(yán)格審核，命名工作小組現(xiàn)場(chǎng)仔細(xì)審查，最后由評(píng)審委員會(huì)投票產(chǎn)生，有效地保證了樣板工程的示范作用，提高了安全質(zhì)量規(guī)范管理水平。

　?。ㄈ┪『贾莸罔F事故教訓(xùn)，加大責(zé)任追究的力度。**年本市發(fā)生了多起軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全險(xiǎn)情事故，造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失和社會(huì)影響。針對(duì)事故性質(zhì)比較嚴(yán)重的工程，市效能監(jiān)察辦先后兩次約談事故單位的有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。要求施工單位認(rèn)真反思，進(jìn)一步對(duì)險(xiǎn)情原因進(jìn)行分析，并對(duì)目前所承接的工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行排摸，提出有針對(duì)性的防范措施，同時(shí)要求對(duì)事故責(zé)任人堅(jiān)決處理。有效地對(duì)本市軌道交通工程建設(shè)參建單位敲響了警鐘，同時(shí)促使參建各方進(jìn)一步落實(shí)責(zé)任制度，不斷完善管理機(jī)制。杭州發(fā)生地鐵事故后，市軌道交通監(jiān)管部門立即召開(kāi)關(guān)于“進(jìn)一步加強(qiáng)本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全監(jiān)管工作”的全市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全工作會(huì)議，通報(bào)杭州地鐵一號(hào)線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對(duì)可能存在的工程風(fēng)險(xiǎn)全面排查并整頓。

　?。ㄋ模﹪?yán)抓專項(xiàng)檢查，提高應(yīng)急處置能力。**年是盾構(gòu)推進(jìn)的高峰期，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)全市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)源防范，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構(gòu)進(jìn)出洞專項(xiàng)檢查；6月開(kāi)展防臺(tái)防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項(xiàng)檢查；9月開(kāi)展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源專項(xiàng)檢查；12月全面開(kāi)展軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制專項(xiàng)檢查和本市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全檢查工作。通過(guò)有針對(duì)性地檢查，進(jìn)一步消除和減少了軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全隱患，強(qiáng)化了參建各方的質(zhì)量安全責(zé)任意識(shí)，加大了責(zé)任落實(shí)力度。

　　為增強(qiáng)軌道交通工程參建各方應(yīng)急搶險(xiǎn)工作意識(shí)，鍛煉提高本市軌道交通工程應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的實(shí)戰(zhàn)能力，按照“資源社會(huì)化、處置程序化、指揮專業(yè)化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發(fā)事故應(yīng)急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍的高度機(jī)動(dòng)、反應(yīng)快速、處置有效的搶險(xiǎn)救援能力，健全了相關(guān)應(yīng)急保障制度。

　?。ㄎ澹┰陉P(guān)鍵環(huán)節(jié)引入專家資源，加強(qiáng)對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的預(yù)控管理。針對(duì)深基坑開(kāi)挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞、旁通道開(kāi)挖等重大風(fēng)險(xiǎn)源，要求在施工前實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評(píng)估，政府程序監(jiān)督、紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理程序。該程序進(jìn)一步明確了參建各方責(zé)任界面，強(qiáng)化了相關(guān)各方在工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)上的質(zhì)量安全責(zé)任，同時(shí)在當(dāng)前軌道交通工程建設(shè)管理濃度嚴(yán)重稀釋的形勢(shì)下，進(jìn)一步挖掘和集聚了現(xiàn)有專家技術(shù)資源，強(qiáng)化了對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源的監(jiān)管力度。針對(duì)上述要求，效能監(jiān)察辦公室于11月份重新審核公布了一批本市軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家人員，有效地充實(shí)了工程施工節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收專家力量。

　?。┚劢龟P(guān)鍵環(huán)節(jié)，加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)管。隨著軌道交通工程建設(shè)進(jìn)入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環(huán)境保護(hù)的矛盾越來(lái)越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構(gòu)筑物、重大市政管線之間存在交叉的問(wèn)題，給施工造成了相當(dāng)大的風(fēng)險(xiǎn)。根據(jù)軌道交通工程施工中存在的交叉施工風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的初步排摸梳理，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)眾多，其中，處于高風(fēng)險(xiǎn)的超過(guò)10%。為進(jìn)一步加強(qiáng)軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)管理，對(duì)本市的軌道交通工程穿越風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行梳理監(jiān)管，組織專家召開(kāi)地鐵工程交叉施工風(fēng)險(xiǎn)控制研討會(huì)，制定風(fēng)險(xiǎn)判別準(zhǔn)則、判定程序、監(jiān)管辦法。嚴(yán)格按照監(jiān)管辦法對(duì)在建的軌道交通交叉施工風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行過(guò)程監(jiān)控，實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)報(bào)告制度，確保風(fēng)險(xiǎn)處于受控狀態(tài)。杭州地鐵事故后，市軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室要求軌道交通參建各方對(duì)工程目前存在的風(fēng)險(xiǎn)源進(jìn)行排摸梳理，并制定相應(yīng)措施，堅(jiān)決杜絕重大安全質(zhì)量事故發(fā)生。

　　三、存在問(wèn)題

　　由于本市軌道交通工程建設(shè)的特殊性和高風(fēng)險(xiǎn)性，風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控能力尚不能完全應(yīng)對(duì)當(dāng)前嚴(yán)峻的軌道交通建設(shè)形勢(shì)。**年本市軌道交通工程建設(shè)發(fā)生的有一定社會(huì)影響、經(jīng)濟(jì)損失的質(zhì)量險(xiǎn)情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設(shè)主要存在以下幾方面問(wèn)題：（一）監(jiān)理單位人力資源狀況堪憂，較難適應(yīng)軌道交通工程監(jiān)理工作的需要。（二）勘察設(shè)計(jì)工作深度不夠，政府缺少有效的監(jiān)管平臺(tái)。（三）設(shè)計(jì)施工方案評(píng)審不全面，過(guò)程未嚴(yán)格閉合。（四）重大風(fēng)險(xiǎn)源關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)施工條件評(píng)估覆蓋面不夠，專家?guī)旃芾碛写晟?。（五）搶險(xiǎn)決策系統(tǒng)尚不完善。（六）檢測(cè)、監(jiān)測(cè)監(jiān)護(hù)工作尚不能完全到位。

　　四、 **年工作安排

　　一建設(shè)形勢(shì)

　　**年**將面臨7號(hào)線、8號(hào)線二期、9號(hào)線二期、10號(hào)線、11號(hào)線北段、13號(hào)線世博段、2號(hào)線東延伸、2號(hào)線西西延伸、11號(hào)線北段二期、12號(hào)線、13號(hào)線一期等11項(xiàng)軌道交通工程項(xiàng)目同時(shí)施工的局面。其中正在緊張建設(shè)的八條線基本處于土建收尾和裝飾安裝階段，而將在**年動(dòng)工開(kāi)建的新三線48座地下車站中，有相當(dāng)一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或（微）承壓水影響比較大，并大都集中在中心城區(qū)。**年施工的區(qū)間隧道施工難度都比較大，而出入口、風(fēng)井不僅數(shù)量龐大，且因緊鄰周邊建筑物，施工難度特別大，風(fēng)險(xiǎn)極高。與**年相比，**年本市軌道交通工程整體建設(shè)將達(dá)到新的建設(shè)高潮。

　　二指導(dǎo)思想

　　**年是實(shí)現(xiàn)本市“十一五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃目標(biāo)的關(guān)鍵年，迎接世博會(huì)的順利召開(kāi)對(duì)軌道交通工程建設(shè)和監(jiān)管提出了新的任務(wù)和要求。軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作將繼續(xù)以落實(shí)質(zhì)量安全責(zé)任制為核心，聚焦重大風(fēng)險(xiǎn)源和中心城區(qū)工地文明施工，通過(guò)深化責(zé)任制建設(shè)，創(chuàng)新管理手段，強(qiáng)化責(zé)任追究，提高工作的針對(duì)性和有效性，確保軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全受控。

　　三主要任務(wù)

　?。ㄒ唬┘?xì)分責(zé)任界面，深化現(xiàn)場(chǎng)重大風(fēng)險(xiǎn)源控制責(zé)任體系建設(shè)。**年軌道交通工程重大風(fēng)險(xiǎn)源控制要以責(zé)任制細(xì)分為核心，凸顯四個(gè)關(guān)鍵管理環(huán)節(jié)，加大對(duì)重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識(shí)別可能存在的重大風(fēng)險(xiǎn)源，梳理控制重大風(fēng)險(xiǎn)源的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出有效的防范措施，明確各關(guān)鍵環(huán)節(jié)的相關(guān)責(zé)任人，簽約形成重大風(fēng)險(xiǎn)源責(zé)任控制體系。要確保工程質(zhì)量安全責(zé)任層層落實(shí)到具體環(huán)節(jié)、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設(shè)參建各方人人有責(zé)、人人盡責(zé)的責(zé)任約束機(jī)制。

　?。ǘ┚劢龟P(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力監(jiān)管，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平的提高。**年軌道交通工程人員監(jiān)管將聚焦關(guān)鍵崗位人員的從業(yè)能力。尤其是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制起到重要作用的崗位：項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表。**年將組織開(kāi)展關(guān)鍵崗位人員從業(yè)能力培訓(xùn)，通過(guò)深化對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)和業(yè)主代表這三類人員業(yè)務(wù)能力、工作業(yè)績(jī)和管理在崗到位三方面的見(jiàn)證考核，實(shí)行考核上崗制度。同時(shí)實(shí)施項(xiàng)目經(jīng)理、總監(jiān)、業(yè)主代表日常不良行為計(jì)分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業(yè)素質(zhì)，促進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)控制管理水平的提高。

　　（三）抓好工程風(fēng)險(xiǎn)的前期控制，全面推進(jìn)工程三類五級(jí)監(jiān)管。面對(duì)大規(guī)模軌道交通建設(shè)任務(wù)，為便于對(duì)工程風(fēng)險(xiǎn)的控制，**年總站通過(guò)對(duì)在建軌道交通工程的水文地質(zhì)條件、工況和工程本身特征風(fēng)險(xiǎn)因素綜合評(píng)定進(jìn)行分級(jí)，初步建立了軌道交通工程差別化監(jiān)管的模式，**年將在**年基礎(chǔ)上針對(duì)不同風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別的工程在方案審批、節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收、到位監(jiān)督、專項(xiàng)抽查、應(yīng)急準(zhǔn)備等方面分別制定有針對(duì)性的監(jiān)管要求，從而全面推進(jìn)軌道交通工程三類五級(jí)監(jiān)管模式。

　?。ㄋ模┘訌?qiáng)對(duì)工程關(guān)鍵環(huán)節(jié)的監(jiān)管，突出責(zé)任追究，強(qiáng)化效能監(jiān)察的力度。**年，針對(duì)深基坑開(kāi)挖、盾構(gòu)進(jìn)出洞等工程重大風(fēng)險(xiǎn)源的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)條件驗(yàn)收，將繼續(xù)深化實(shí)施“建設(shè)單位組織，施工單位自檢，監(jiān)理單位驗(yàn)收，專家技術(shù)評(píng)估，政府程序監(jiān)督，紀(jì)檢效能監(jiān)察”的監(jiān)督管理模式，同時(shí)強(qiáng)化紀(jì)檢效能監(jiān)察能效的發(fā)揮，突出對(duì)發(fā)生重大安全質(zhì)量事故工程的責(zé)任單位和人員的責(zé)任追究力度，強(qiáng)化政府行政監(jiān)管對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的威懾力。

　　（五）推行軌道交通工程招投標(biāo)“施工措施費(fèi)”單列制度，提升工程質(zhì)量安全險(xiǎn)情應(yīng)急處置能力。為督促和推進(jìn)建立統(tǒng)一、規(guī)范、有序、高效的應(yīng)急處置體系，**年在軌道交通工程招投標(biāo)時(shí)將試點(diǎn)推行“施工措施費(fèi)”單列制度，保證工程在建設(shè)過(guò)程中各項(xiàng)技術(shù)措施實(shí)施到位，同時(shí)在各項(xiàng)檢查中，將加強(qiáng)對(duì)應(yīng)急預(yù)案的針對(duì)性、應(yīng)急物資儲(chǔ)備的及時(shí)性的檢查，使應(yīng)急工作成為施工現(xiàn)場(chǎng)的常態(tài)工作，做到警鐘長(zhǎng)鳴。要求每項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案都應(yīng)有桌面演練，并適時(shí)組織實(shí)戰(zhàn)應(yīng)急演練，以檢驗(yàn)在應(yīng)急處置過(guò)程中是否做到“統(tǒng)一指揮、快速反應(yīng)、各司其職、協(xié)同配合”的預(yù)期效果。

　　（六）緊抓工程質(zhì)量安全，保障民生權(quán)益，維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定。今年軌道交通工程建設(shè)主要集中于舊八線的附屬結(jié)構(gòu)施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構(gòu)穿越、渣土運(yùn)輸、大型設(shè)備施工等無(wú)一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權(quán)益。**年要狠抓軌道交通工程的質(zhì)量安全責(zé)任，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)安全保衛(wèi)和綜合治理工作，加強(qiáng)對(duì)流動(dòng)施工人員的監(jiān)管，施工要做到便民、利民。嚴(yán)防重大安全質(zhì)量事故的發(fā)生，確保人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全，維護(hù)工地周邊區(qū)域的和諧，確保本市軌道交通工程建設(shè)和諧開(kāi)展。

工程工作計(jì)劃模板3

　　一、資產(chǎn)清點(diǎn)

　　作為整個(gè)企業(yè)的it管家，首先應(yīng)該對(duì)管理的資產(chǎn)情況了然于胸。比如說(shuō)：

　　現(xiàn)在的it規(guī)模是怎樣的?網(wǎng)絡(luò)鏈路總長(zhǎng)是多少?網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和服務(wù)器的數(shù)量、類型各是什么?都是什么品牌的?還有每個(gè)服務(wù)器上運(yùn)行的數(shù)據(jù)庫(kù)、中間件的類型和數(shù)量等等，這些情況都應(yīng)該一個(gè)不漏、有條理地梳理清楚。

　　搞清楚有什么的問(wèn)題以后，還應(yīng)該做個(gè)比較，目前的資產(chǎn)情況和歷年相比有什么變化，是增加還是減少了，這些變動(dòng)都體現(xiàn)在哪里?這些數(shù)據(jù)整理出來(lái)，一張清晰的資產(chǎn)圖便被輕松地繪制出來(lái)了。

　　二、業(yè)務(wù)構(gòu)成及分析

　　it系統(tǒng)說(shuō)到底是為業(yè)務(wù)來(lái)服務(wù)的，一個(gè)企業(yè)里，最重要的應(yīng)該就是業(yè)務(wù)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行和增效。所以it運(yùn)維管理員的總結(jié)里，必然不能缺少對(duì)業(yè)務(wù)系統(tǒng)保障情況的描述。

　　當(dāng)然我們首先也應(yīng)該勾勒出業(yè)務(wù)的大體形象：目前我們所有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)有哪些?哪些是核心的業(yè)務(wù)，它們?cè)诮鉀Q何種問(wèn)題，為用戶提供了哪些服務(wù)?這些業(yè)務(wù)又運(yùn)行在哪些服務(wù)器上，它們的運(yùn)行狀態(tài)如何?這樣我們先直觀地把業(yè)務(wù)系統(tǒng)介紹給大家。

　　接下來(lái)我們可以深入地去剖析一下這些業(yè)務(wù)的運(yùn)行狀況，比如：我們的業(yè)務(wù)系統(tǒng)一年中平均每月主干鏈路的.總流量達(dá)到了多少?將這些業(yè)務(wù)流量排名，前幾位的是哪些?這些高流量的業(yè)務(wù)有多少人次在訪問(wèn)?這些業(yè)務(wù)的平均無(wú)故障運(yùn)行時(shí)間是多少?根據(jù)其設(shè)計(jì)，這些業(yè)務(wù)的可用性指標(biāo)達(dá)到多少?是遠(yuǎn)未達(dá)到使用預(yù)設(shè)，差一些到滿負(fù)荷，還是已經(jīng)超負(fù)荷等等

　　還有變化的視角是應(yīng)該一直具備的，還需要與往年比，哪些業(yè)務(wù)是新增的，這些新增業(yè)務(wù)的使用情況如何，是用得較多還是較少?

　　通過(guò)以上的梳理和總結(jié)，相信看到報(bào)告的人都會(huì)對(duì)這一年的業(yè)務(wù)系統(tǒng)情況有一個(gè)相對(duì)清晰的了解了。

　　三、事件處理情況

　　理清了資產(chǎn)和業(yè)務(wù)情況，還應(yīng)該對(duì)一年中所做的事件處理情況進(jìn)行匯總。你是否能說(shuō)清楚it部門這一年處理的事件數(shù)量有多少?這些事件分類有哪些?哪些是重大事件?這一年里產(chǎn)生過(guò)哪些重大的事件?這些重大事件對(duì)整個(gè)it系統(tǒng)的影響是什么?是否針對(duì)此進(jìn)行過(guò)全面的分析，并給到過(guò)改進(jìn)的意見(jiàn)?采取了哪些措施保障了核心業(yè)務(wù)的sla?這些數(shù)據(jù)也有助于對(duì)全年的運(yùn)維工作進(jìn)行了解。

工程工作計(jì)劃模板4

　　工程部全體同事經(jīng)過(guò)20××年一年的努力，完成了各項(xiàng)工作任務(wù)，而接下來(lái)的工作量卻很繁重，20××年是“保驗(yàn)收”的關(guān)鍵之年。20××年工程部的中心任務(wù)就通過(guò)工程管理確保園區(qū)年底順利通過(guò)驗(yàn)收，在保驗(yàn)收抓進(jìn)度的同時(shí)，要抓工程質(zhì)量和安全不放松，以抓質(zhì)量和安全促工程進(jìn)度。為堅(jiān)決貫徹執(zhí)行公司關(guān)于福果山生命紀(jì)念園必須于20××年底建成通過(guò)驗(yàn)收的重大決策，現(xiàn)在結(jié)合工程部的實(shí)際情況，制定本年度工作計(jì)劃如下：

　　一、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高服務(wù)水平。

　　1、工程部人力配置及持續(xù)發(fā)展

　　工程部的組織構(gòu)架即要做到精簡(jiǎn)，又要適應(yīng)工程項(xiàng)目建設(shè)的需求。目前人員配置為工程部主管1人，土建工程師1人，這樣的人員配置，應(yīng)對(duì)目前公司的工程，是合理的。但這不符合公司的工程開(kāi)工建設(shè)需要，還應(yīng)注入新鮮血液，增加和培養(yǎng)管理人員，建議招聘水電工程師1人，預(yù)算員1人，內(nèi)業(yè)資料員1人，共3人。

　　2、加強(qiáng)內(nèi)部互相溝通和交流，提升部門戰(zhàn)斗力一支好的團(tuán)隊(duì)首先是一支紀(jì)律性強(qiáng)、執(zhí)行力強(qiáng)的隊(duì)伍，按時(shí)完成既定任務(wù)不放松。20××年是園區(qū)建設(shè)通過(guò)驗(yàn)收年，要提高部門人心的凝聚力，要力抓部門團(tuán)隊(duì)建設(shè)，力求更人性化管理，公司領(lǐng)導(dǎo)要及時(shí)了解工程師的思想動(dòng)態(tài)和困難，多與工程師溝通、多體貼工程師的難處，及時(shí)要做好大家的思想工作。

　　分工合作，加強(qiáng)內(nèi)部溝通、營(yíng)造良好工作氛圍，鼓勵(lì)和提倡發(fā)表不同看法，發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，明確部門目標(biāo)和個(gè)人工作目標(biāo)，有計(jì)劃、有條理的開(kāi)展工作，能夠以公司目標(biāo)為導(dǎo)向，妥善處理好部門工作和崗位工作中的矛盾。

　　3、發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)協(xié)作精神，強(qiáng)化服務(wù)思想，提高服務(wù)水平。工程部要樹(shù)立園區(qū)建設(shè)所有建設(shè)者是“一家人”的思想，要加強(qiáng)與公司其他部門、施工單位(各個(gè)層次)、監(jiān)理單位、地方政府以及部門內(nèi)部的溝通和交流，發(fā)揮工程師的人格魅力，熟悉同事的特點(diǎn)、能力和適應(yīng)性，經(jīng)常與同事溝通交流，創(chuàng)造良好的工作氛圍。要求大家樹(shù)立全局觀念，樹(shù)立服務(wù)于施工的思想，強(qiáng)調(diào)敬業(yè)精神和吃苦耐勞精神，把整個(gè)園區(qū)建設(shè)看成是一個(gè)大團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，統(tǒng)一思想、統(tǒng)一認(rèn)識(shí)、統(tǒng)一目標(biāo)、統(tǒng)一行動(dòng)。

　　二、強(qiáng)化積極主動(dòng)的工作作風(fēng)，提高工作效率。

　　工程師要圍繞“保驗(yàn)收”的大目標(biāo)，以服務(wù)施工的思想，工作上處理問(wèn)題要及時(shí)，不拖拉。涉及到其他部門、需要我們牽頭的要積極配合，把工作做到前面。

　　在20××年要繼續(xù)強(qiáng)化每一位工程師嚴(yán)格管理、熱情服務(wù)的意識(shí)，避免等、靠、拖的消極工作態(tài)度，視工程為己任，加強(qiáng)自我認(rèn)知，嚴(yán)格要求自我，追求完美，以身作則，樹(shù)立良好的職業(yè)形象;保持良好的工作心態(tài)和服務(wù)意識(shí)，工作認(rèn)真細(xì)致、敬業(yè)務(wù)實(shí)，敢于承擔(dān)責(zé)任。

　　積極主動(dòng)，認(rèn)真負(fù)責(zé)，優(yōu)質(zhì)高效地完成上級(jí)交給的工作任務(wù)，遇到問(wèn)題及時(shí)請(qǐng)示匯報(bào)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋改進(jìn)，工作落實(shí)跟蹤及時(shí)、到位，上傳下達(dá)迅速、準(zhǔn)確。積極跟蹤落實(shí)各自的工作任務(wù)并及時(shí)反饋，強(qiáng)化責(zé)任感、事業(yè)心，發(fā)揮每個(gè)人的能力，最大限度地體現(xiàn)各自的人生價(jià)值。

　　三、做好日常工作，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)管理水平。

　　1、20××年，園區(qū)各專業(yè)工程建設(shè)全面鋪開(kāi)，全體人員要加強(qiáng)各專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)，各工程師之間互相學(xué)習(xí)，提高業(yè)務(wù)素養(yǎng)，做一個(gè)綜合能力強(qiáng)，合格的甲方工程師。爭(zhēng)取公司領(lǐng)導(dǎo)的支持，組織到其他優(yōu)秀的園區(qū)參觀、學(xué)習(xí)。

　　2、制定工程部制度及崗位責(zé)任制，明確各崗位職責(zé)。

　　3、參與施工圖紙會(huì)審工作。

　　4、主持施工方案、總進(jìn)度計(jì)劃、質(zhì)量控制計(jì)劃的編制工作，以及工程項(xiàng)目劃分、見(jiàn)證計(jì)劃的審批工作。對(duì)各項(xiàng)質(zhì)量目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化、量化分析，有針對(duì)性編制各個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量控制計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。

　　5、工程項(xiàng)目管理部人員自身要認(rèn)真學(xué)習(xí)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地方標(biāo)準(zhǔn)、公司管理手冊(cè)內(nèi)容及各相關(guān)施工質(zhì)量規(guī)范，嚴(yán)格現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)重要部位、關(guān)鍵技術(shù)、控制難度大、影響大、經(jīng)驗(yàn)欠缺的施工內(nèi)容及新材料、新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備列為質(zhì)量控制點(diǎn)，實(shí)行重點(diǎn)控制，發(fā)現(xiàn)偏差及時(shí)糾偏。

　　6、定期對(duì)項(xiàng)目部的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等情況進(jìn)行檢查。

　　要求工程部全體員工以項(xiàng)目管理為重點(diǎn)，嚴(yán)把工程質(zhì)量控制關(guān)，竭盡全力，迅速執(zhí)行，全面推進(jìn)工程部各項(xiàng)工作的開(kāi)展，確保了20××年年度項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)的圓滿完成。

工程工作計(jì)劃模板5

　　(一)公共設(shè)備設(shè)施維修保養(yǎng)及管理

　　1、加大對(duì)施工單位的協(xié)調(diào)力度，爭(zhēng)取在2月底完成對(duì)西區(qū)柴油發(fā)電機(jī)故障的維修(柴油機(jī)控制電腦主板維修、更換乳化的潤(rùn)滑機(jī)油)。

　　2、跟進(jìn)公共設(shè)備設(shè)施保修遺留問(wèn)題，提出解決方案及建議，協(xié)調(diào)相關(guān)施工單位繼續(xù)維修整改。

　　3、對(duì)生活水池水位控制和報(bào)警的改良，加大安全系數(shù)，消除安全隱患，保障財(cái)產(chǎn)安全。

　　4、聯(lián)系施工單位檢修水泵監(jiān)控系統(tǒng)，并對(duì)保安部值班人員和工程咳嗽苯興眉囁叵低巢僮髖嘌怠

　　5、對(duì)公司接管物業(yè)項(xiàng)目的供電、空調(diào)、給排水、消防、電梯、弱電系統(tǒng)及建筑裝修項(xiàng)目進(jìn)行檢驗(yàn)和資料核實(shí)。

　　6、理清施工單位對(duì)L4區(qū)公共設(shè)備設(shè)施的保修期限，明確保修責(zé)任。

　　7、制定公共設(shè)備設(shè)施外委保養(yǎng)資金預(yù)算上報(bào)公司審核，提出外委保養(yǎng)方案。

　　8、建立詳盡的設(shè)備臺(tái)賬、設(shè)備清單。

　　9、編制詳細(xì)的設(shè)備、設(shè)施維修保養(yǎng)計(jì)劃、保養(yǎng)項(xiàng)目、保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，要求部門員工嚴(yán)格按計(jì)劃按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行設(shè)備保養(yǎng)，使設(shè)備運(yùn)行安全、可靠，延長(zhǎng)其使用壽命，達(dá)到保值、增值的目的。

　　(二)營(yíng)銷工作的配合

　　積極的配合銷售部門的工作，保障各樣板房、售樓大廳及各相關(guān)配套設(shè)施的正常運(yùn)作，給營(yíng)銷工作創(chuàng)造良好氛圍與環(huán)境。

　　(三)戶內(nèi)維修服務(wù)

　　1、首先重點(diǎn)抓公共設(shè)施設(shè)備巡查、保養(yǎng)、維修工作，確保設(shè)備處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，同時(shí)重視戶內(nèi)維修服務(wù)工作，做到 "兩手抓，兩手都要硬"。結(jié)合目前人力不足的情況，每天日班、中班各安排1名戶內(nèi)維修技工向業(yè)主提供維修服務(wù)，主要解決影響業(yè)主正常生活的報(bào)修項(xiàng)目。

　　2、協(xié)調(diào)客服部理清裝修單位、施工單位對(duì)戶內(nèi)裝修保修范圍，屬保修范圍的，由客服部協(xié)調(diào)相關(guān)責(zé)任單位解決，減輕戶內(nèi)維修壓力;

　　3、建議公司確定幾家特約維修單位，當(dāng)接到超出工程部業(yè)務(wù)范圍或服務(wù)能力范圍的項(xiàng)目，如業(yè)主要求，可向業(yè)主提供特約維修單位的相關(guān)信息，由業(yè)主聯(lián)系上門服務(wù)維修。

　　(四)制度建設(shè)

　　1、根據(jù)小區(qū)設(shè)備狀況和服務(wù)特點(diǎn)，制定物業(yè)管理ISO程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊(cè)，完善工程部的規(guī)章制度。

　　2、應(yīng)用ISO文件健全園區(qū)的公共設(shè)施、設(shè)備系統(tǒng)的運(yùn)行管理規(guī)定和安全操作規(guī)程，科學(xué)管理設(shè)備設(shè)施，確保所轄系統(tǒng)設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　(五)規(guī)范管理

　　1、用物業(yè)管理ISO程序文件、工作規(guī)范、質(zhì)量手冊(cè)和各類記錄表格，規(guī)范管理，提高物業(yè)管理水平。

　　2、組織本部員工學(xué)習(xí)公司的規(guī)章制度，認(rèn)真貫徹落實(shí)崗位責(zé)任制，督導(dǎo)下屬員工嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程和員工守則，認(rèn)真執(zhí)行物業(yè)管理法規(guī)和公司規(guī)章制度。

　　3、組織下屬員工配合客服部做好業(yè)戶服務(wù)工作，不定期與客戶服務(wù)部開(kāi)展討論、溝通，共同進(jìn)步。

　　(六)隊(duì)伍建設(shè)

　　1、加強(qiáng)員工技能培訓(xùn)

　　(1)針對(duì)所管轄物業(yè)各類設(shè)備、設(shè)施的運(yùn)行狀態(tài)、功能和技術(shù)特性，全年開(kāi)展理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)解說(shuō)和操作培訓(xùn)，要求各員工清楚和熟悉各類設(shè)備的位置和操作方法。

　　(2)針對(duì)下屬員工的技術(shù)狀況，編制專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)計(jì)劃，按計(jì)劃執(zhí)行，并定期考核。

　　(3)鼓勵(lì)員工在業(yè)余時(shí)間參加技能培訓(xùn)，培養(yǎng)一專多能的技術(shù)骨干(目前我部有三名員工參加了供電局的高壓進(jìn)網(wǎng)操作培訓(xùn))。

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