通過對演講稿語言的推究可以提高語言的表現(xiàn)力，增強語言的感染力。在當(dāng)下社會，我們可以使用演講稿的機會越來越多，來參考自己需要的演講稿吧！下面是范文網(wǎng)小編收集的建筑工地安全演講稿3篇 工地安全演講稿大全集，供大家閱讀。

建筑工地安全演講稿1

　　職工朋友們，大家好！我叫潘xx，是xx運用車間的一名學(xué)員。我來自工地世家，從小就有一個夢想，就是能夠駕駛鋼鐵長龍，載著千萬旅客去經(jīng)歷一段美妙的旅途時光。非常幸運的是，我的夢想已經(jīng)實現(xiàn)了。

　　近期，全段上下正在深入開展＂安全風(fēng)險管理大家談＂活動，活動伊始，作為新職人員的我對這個活動不甚了解，有時師傅跟我們開玩笑說，工地天天講安全，月月搞整治，這次的＂大家談＂活動無外乎又是老生常談。但隨著活動的深入，車間、車隊在組織我們學(xué)習(xí)安全風(fēng)險管理知識時，不是乏味枯燥的照本宣科，而是結(jié)合我們身邊人、身邊事講教訓(xùn)、算細賬，讓我們在思想上受到了極大的震動，也使我們對開展安全風(fēng)險管理大家談活動的重要意義有了更深的理解。今天，借此機會，我就和各位同事談一談我對安全風(fēng)險的認識。

　　眾所周知，機車乘務(wù)員作為工地第一工種，手中握著上千人生命財產(chǎn)安全的閘把，任何一起安全事故都會給工地造成重大的經(jīng)濟損失和嚴(yán)重的社會負面影響，這個崗位的安全風(fēng)險等級之高不言而喻，這就需要我們擁有異于常人的責(zé)任心。

　　想必大家還記得2011年發(fā)生的＂7.23＂ 甬溫線動車脫軌事故，事故造成40人死亡，200多人受傷，一名動車組司機也獻出了寶貴的生命。安全不牢、地動山搖，對于工地來說，（）沒有安全，我們將一無所有。我們有什么理由不在內(nèi)心深處對安全產(chǎn)生敬畏之心？！我們有什么理由不去踐行＂安全第一、生命至上＂的工作理念？！安全責(zé)任大于天，確保安全生產(chǎn)是我們的天職所在，我們必須時時刻刻繃緊安全弦、擰緊安全閥，對生命心存敬畏，安全才能天長地久。

　　上班后的所見所聞所悟，讓我對＂作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實是危及運輸生產(chǎn)的最大隱患＂這句話有了更深刻的理解。要想保障安全生產(chǎn)，按標(biāo)作業(yè)是根本。違章不一定造成事故，但事故一定是違章造成的。讓我們來回顧一下今年春運××車間發(fā)生的＂1.25＂調(diào)車事故，事故的原因其實很簡單，就是地勤司機在庫內(nèi)進行調(diào)車作業(yè)時，地勤值班員在調(diào)車作業(yè)還沒有結(jié)束的情況下，辦理了另一臺機車的入庫進路，并且沒有通知地勤司機。而這個地勤司機未經(jīng)整備值班員同意就盲目進行返岔作業(yè)，最終導(dǎo)致事故發(fā)生。從這起事故我們可以看出，事故的發(fā)生往往就是眾多違章作業(yè)的耦合。一個你認為不起眼的習(xí)慣性違章作業(yè)，也許一場大事故就在不遠處等著你。

　　當(dāng)然，扎實的業(yè)務(wù)能力只是保障安全生產(chǎn)的一方面。沒有愛崗敬業(yè)的工作態(tài)度也是萬萬不行的。近幾年，我們段分來了大量的年輕人，年輕人有個特點，那就是血氣方剛，遇事容易沖動。今年的9月份，××車間就有一名學(xué)習(xí)司機在便乘中，因為與外局的動車組司機發(fā)生口角進而爆發(fā)肢體沖突，最后導(dǎo)致動車組列車晚點了近1個小時。就這樣一個沖動的行為，讓我們段白白的撿了一個D10事故。事后，當(dāng)事人自己都覺得幼稚可笑，悔不當(dāng)初。我想說的是，開車很簡單，但要把車開好就不是那么容易，這不僅需要嫻熟的業(yè)務(wù)技能，更需要我們對工作的熱情和應(yīng)有的職業(yè)操守。我們必須養(yǎng)成良好的職業(yè)道德，干一行，愛一行，鉆一行，精一行，朝著＂安全正點、服務(wù)旅客、平安回家＂的目標(biāo)努力，實現(xiàn)＂列車安全連著你我他、平安幸福遍及千萬家＂的工作追求。

　　在這里呼吁廣大青年朋友們，讓我們從現(xiàn)在做起，從點滴做起，學(xué)好業(yè)務(wù)，打牢基礎(chǔ)，用最短的時間使自己從外行變成內(nèi)行，早日成為火車司機崗位的排頭兵、頂梁柱，用一趟趟安全正點來詮釋＂質(zhì)高無上、永當(dāng)先行＂的南機精神，為建設(shè)＂五個武鐵＂貢獻青春力量。

建筑工地安全演講稿2

　　曾經(jīng)有人問，世界上最美麗的花朵是什么？有人說是玫瑰，有人說是牡丹，有人說是杜鵑，有人說是水仙。但我說，最美麗的花朵是我們那怒放的生命之花。和生命相比，所有的鮮花都顯得那么蒼白，是生命創(chuàng)造了無數(shù)的奇跡，是生命豐富了人間，是生命生動了世界。

　　安全是什么？安全是天。有的師傅說了，你這話說得大了吧，安全怎么可能就是天呢？大家可以仔細想想：沒有安全，我們的生命有保障嗎？我們機務(wù)段的效益有保障嗎？我們自身的利益能有保障嗎？遠的不說，2014年春運××段發(fā)生了＂1.25＂調(diào)車一般D3類事故發(fā)生后，路局扣除我們段春運獎勵93萬元，人均扣除局安全300天獎勵20元，全段職工人均損失就達260元！加之因事故受到的其他考核，扣分，給全段造成的各種間接、直接經(jīng)濟損失達200萬元以上?。踩褪切б妫⑦@不是一句空話，安全與每名職工的利益息息相關(guān)，保證安全就是在保證每個職工的切身利益。

　　每一位工地職工，于自身家庭大都是家中的頂梁之柱，是妻小眼中的天，保住自身安全，為家撐起一片晴天，是對家的責(zé)任；于單位，又是千百個勞動者中的一份子，為生產(chǎn)安全奉獻出自己一份力量，是對自身崗位的責(zé)任。同時，安全也是工地運輸穩(wěn)定和暢通的基礎(chǔ)和生命線，因此每一位工地人都應(yīng)該苛己敬崗，守護安全，往大里說，這是對國家和單位負責(zé)，往小里說是對家庭和自身負責(zé)。追根結(jié)底，安全就是我們機務(wù)段的命根子，就是我們的每個人的命根子。我們大家要在各自的工作崗位上，干好自己的本職工作，在工作上真正樹立安全第一的思想，克服種種困難，吸取別人的教訓(xùn)，遵章守紀(jì)、嚴(yán)格把關(guān)、搞好自控互控，從工作的每一分鐘入手，從每一趟車的安全入手，從每個安全月入手，最終實現(xiàn)一個個安全百天、安全千天，實現(xiàn)我們的奮斗目標(biāo)。

　　千里之堤，潰于蟻穴。歷年來發(fā)生的重大安全事故，無不是由現(xiàn)場規(guī)章不執(zhí)行、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不落實等所謂＂小問題＂引發(fā)的。違章者大多數(shù)是＂經(jīng)驗主義者＂，認為自己在本職崗位干了好多年，對安全風(fēng)險一清二楚。不自覺地產(chǎn)生了懶惰和僥幸心理，將安全風(fēng)險隱患置之腦后，忽視了標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，放棄了自控、互控、聯(lián)控，最終導(dǎo)致＂小問題＂引發(fā)連鎖反應(yīng)，轉(zhuǎn)化成了＂大事故＂.有人說浪費自己的時間是慢性死亡，那習(xí)慣性違章就是用生命賭博，正是一次次的僥幸而滋長了習(xí)慣性違章的種子，正所謂一失足，千古恨。引用我們師傅的一句話：＂我們不能拿血的代價去驗證安全的嚴(yán)肅性和重要性。＂

　　企業(yè)與職工是一個利益共同體，雙方通過簽訂《勞動合同》，企業(yè)組織職工完成上級下達的運輸生產(chǎn)任務(wù)，獲取經(jīng)濟效益，從而保障和提升職工的工資收入、維護職工合法權(quán)益；職工通過履行崗位職責(zé)，保障運輸安全、穩(wěn)定，依法合規(guī)獲取勞動報酬，享受正當(dāng)權(quán)益。企業(yè)與職工雙方不但具有經(jīng)濟關(guān)系，更具有相互履責(zé)、互為支持、共同擔(dān)當(dāng)?shù)木o密聯(lián)系。對于工地這個特殊的運輸企業(yè)，只有堅持按標(biāo)作業(yè)，保證運輸生產(chǎn)安全有序，才是對企業(yè)貢獻了價值，也只有運輸安全得以保證，職工的價值才會獲得回報。因此，我們每一位職工要有＂南機發(fā)展我受益，南機停滯我受損＂的主人翁責(zé)任意識，立足本職、干好工作、確保安全，只有這樣才是真正的關(guān)心和支持段上的發(fā)展，才是保障自身權(quán)益最有效的途徑。

　　作為一名新入職的大學(xué)生，更要不斷增強安全風(fēng)險意識、認清崗位安全風(fēng)險，熟練掌握安全風(fēng)險控制措施和基本要求，養(yǎng)成＂在崗必盡責(zé)，作業(yè)必達標(biāo)＂的職業(yè)操守和作業(yè)習(xí)慣，自覺把安全＂三點共識＂＂三個重中之重＂落實到實際工作中。我們總說＂內(nèi)發(fā)于心，外踐于行＂，一個人發(fā)自內(nèi)心的擔(dān)起崗位之責(zé)，遇事也就自然地以此為己任，務(wù)求解決或做到最好。我們機務(wù)工作也應(yīng)該是這樣，當(dāng)我們從心底里擔(dān)當(dāng)起了機車乘務(wù)的責(zé)任，也就會理所當(dāng)然地把保安全做為行車工作中最起碼的標(biāo)尺來要求自己。在作業(yè)中做好自控、互控、他控，牢固樹立安全意識，真正做到防患于未然，切實筑牢安全生產(chǎn)的銅墻鐵壁。

　　我們每天都希望看到的是藍天、白云和陽光下那一張張可愛的笑臉，＂高高興興上班來，平平安安回家去＂承載著多少親人們的期望和祈盼，為了家庭的幸福、社會的和諧，朋友們，讓我們共同牢記這亙古不變的道理：安全是天，平安是福。

建筑工地安全演講稿3

　　有史以來，建筑業(yè)一直是一種事故易發(fā)、高危險的行業(yè)之一。‘要安全、保安全’也一直是各建筑企業(yè)追求的目標(biāo)；‘零事故渴望’更是各企業(yè)和職工渴求的希望！

　　XX年年從國家到公司對于安全的重視性，讓作為一名××一建北京公司安全科成員的我，心中更感責(zé)任重大；也更激發(fā)了我對于工程安全零事故、零傷害的渴求。對此我結(jié)合了公司的要求和北京公司的現(xiàn)狀，制定了從宣傳、發(fā)動到檢查、整改至總結(jié)、評比三個階段的部署和實施計劃；對各項目部開展“治理隱患、防范事故”活動。

　　1、通過對各管理人員的法制教育，增強安全管理責(zé)任感和思想意識行為到調(diào)動職工的安全渴望意識和行為積極性入手；從職工的安全生產(chǎn)教育的普及知識、提高技能、宣傳法制、貫徹思想入手，培養(yǎng)職工懂安全、抓安全、要安全、保安全意識；加強職工的“質(zhì)量在手中、安全在心中”的思想意識；從職工的思想上杜絕違章指揮、違章作業(yè)現(xiàn)象的發(fā)生。

　　2、在國內(nèi)外的安全生產(chǎn)事故案例及分析中進行探索；吸取其中的事故教訓(xùn)和處理經(jīng)驗；結(jié)合中國及公司的現(xiàn)狀，整理出一套符合中國國情的安全管理方法；針對現(xiàn)場的安全隱患發(fā)動職工同時進行全面排除和整改，控制物的不安全因素，減少或消滅事故的發(fā)生機率；編制一套應(yīng)對各種事故發(fā)生的安全技術(shù)措施計劃或預(yù)案并組織講解或演練，讓職工了解相關(guān)的安全防范措施及應(yīng)對技巧；讓職工更好地掌握和做到“三不傷害”，從而從行動上杜絕安全事故的發(fā)生。

　　3、對現(xiàn)場檢查出的事故隱患提出整改意見和具體整改措施，在規(guī)定的時間內(nèi)落實專人整改并進行復(fù)查、總結(jié)；對管理人員提出切實可行的安全管理和應(yīng)對方法；對檢查中安全狀況控制良好的班組或個人進行獎勵；對事故隱患可導(dǎo)致的結(jié)果進行分析和講解，增加所有相關(guān)職工的安全知識，達到人人懂安全、要安全。從而從根本上杜絕了相關(guān)的安全隱患的存在；確保工程安全在受控狀態(tài)。

　　我相信：只有讓所有的職工‘把安全放在心中’；人人懂安全、抓安全、要安全才能保安全；因為“安全第一，預(yù)防為主”！

　　我相信：只有讓所有的管理人員首先將安全工作搞好；公司的效益才會更好；因為“安全促進生產(chǎn)、安全就是效益”！

　　所以我更相信：由于有我們大家對于“工程安全零事故”的渴望和努力；公司一定會在群強林立的建筑行業(yè)中脫穎而出；因為“萬眾一心、眾志成城”?。?！

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