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部隊車輛事故心得體會1
部隊安全事故心得體會精選【三篇】
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部隊安全事故心得體會（1）
安全防事故工作是部隊建設(shè)中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作，是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，圓滿完成各項任務(wù)，鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障。針對當(dāng)前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴峻形勢，部局、總隊于12月9日召開了全國公安消防部隊安全防事故工作電視電話會議，深入剖析今年以來在全國公安消防部隊發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓(xùn)，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。因此，當(dāng)前在開展部隊全面建設(shè)中，抓好安全工作的落實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容不得半點虛假和漂浮。否則，思路再清晰，措施再具體，標(biāo)準定得再高，也只是空談。為此，本人認為抓好當(dāng)前部隊安全工作應(yīng)堅持在以下四個方面下功夫。
一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作落實
一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點查找不安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點、指導(dǎo)工作時，要著力幫帶基層提高預(yù)防事故案件的能力；在總結(jié)講評時，要著重講評安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)表彰先進，通報批評后進。
二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔(dān)負起安全防事故工作"第一責(zé)任人"的神圣使命，要結(jié)合安全工作形勢分析，親自講評部隊安全工作所取得的成績和不足；結(jié)合每月的行政例會，親自安排部署安全工作；結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作，親自查糾不安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作落實。
三是機關(guān)要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時落實部門歸口督導(dǎo)機制，及時通報安全工作情況，以便跟進做好防范工作。要經(jīng)常深入基層，及時掌握真情實況，發(fā)現(xiàn)問題要當(dāng)面說清，遇到問題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作網(wǎng)絡(luò)格局。
四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時刻繃緊安全這根弦不放松；在管理上，要明確重點目標(biāo)，要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負責(zé)人和安全員，建立一套完整的基層安全工作網(wǎng)絡(luò)；在組織上，要建立健全基層安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓人員、車輛、裝備物資的安全管理和值班、執(zhí)勤制度的落實，特別要加強小、散、遠單位的管理，防止管理的失控。
五是人人參與自覺抓。要加強經(jīng)常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導(dǎo)官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消除潛在隱患；經(jīng)常組織官兵學(xué)習(xí)相關(guān)的安全防事故知識，限度地減少不安全因素。要樹立“安全管理人人有責(zé)”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀察員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導(dǎo)員”的作用，及時發(fā)現(xiàn)，有效地遏制，正確地處理不安全因素，不斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管。
二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序
一是要明確責(zé)任。各級黨委對安全工作要負總責(zé)，軍政主官要負全面責(zé)任；安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在同級黨委、首長的領(lǐng)導(dǎo)下搞好協(xié)調(diào)分工，負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；機關(guān)各部門要按照業(yè)務(wù)分工，對本部門負全責(zé)；基層單位由軍政主官共同實施，履行"第一責(zé)任人"責(zé)任；基層思想骨干和安全員的主要職責(zé)是及時發(fā)現(xiàn)和報告安全因素和苗頭，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作，確保各級組織都有責(zé)任，人人肩上都有擔(dān)子。
二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關(guān)指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標(biāo)準。
三是要嚴格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進行細化和規(guī)范，把難落實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。
四是要強化督導(dǎo)。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導(dǎo)到位；注重方法得當(dāng)，講究既看"病"又給藥，做到傳方法與引路子的有機結(jié)合，依靠基層組織解決問題。同時，作為上級機關(guān)還要抓好跟蹤督導(dǎo)工作，多殺"加馬槍"、多搞"回頭看"，防止問題反彈和工作浮于表面，抓落實不到位等不良現(xiàn)象。
三、要堅持在強根固本上下功夫，不斷提高安全工作的層次和質(zhì)量
提高安全工作的層次和質(zhì)量，最根本、最核心的就是要堅持以人
為本的原則，下大力提高人的素質(zhì)。
一是重點解決與時俱進更新觀念的問題。抓安全工作要經(jīng)常教育和引導(dǎo)大家牢固樹立系統(tǒng)管理思想，著眼整體，區(qū)分層次，按級負責(zé)，落實"全時制"、"全員額"、"全方位"管理意識，消除安全工作的"盲區(qū)"和"死角"；要牢固樹立目標(biāo)管理思想，層層分解，落實到人，明確各個層次、各類人員的管理責(zé)任；要牢固樹立動態(tài)管理思想，堅持用發(fā)展的眼光看問題，正確對待新生事物，積極探索新生事物的特點與規(guī)律，不斷總結(jié)新鮮經(jīng)驗。
二是要突出解決官兵知法懂法問題。在內(nèi)容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經(jīng)常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結(jié)合，做到多種方法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、管理約束、法紀規(guī)范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。
三是要大力解決各級干部事業(yè)心責(zé)任心的問題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期講評制度，并結(jié)合群眾評議、典型引路等措施，不斷強化干部的事業(yè)心責(zé)任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認清責(zé)任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設(shè)高度負責(zé)的態(tài)度，扎實做好本職工作。
四是要著力解決專業(yè)技能的問題。各級要立足現(xiàn)有條件，充分發(fā)揮教育訓(xùn)練的主渠道作用，借助地方、社會、家庭等多方面力量，幫助官兵提高專業(yè)技能和心理素質(zhì)、身體素質(zhì)，以及執(zhí)行特殊任務(wù)和處
置突發(fā)事件的能力，減少人為不安全因素和潛在的不安全隱患。
四、要堅持在營造氛圍上下功夫，努力謀求安全工作的效益
一是要注重改善安全工作環(huán)境。既要優(yōu)化人際環(huán)境，創(chuàng)造出團結(jié)奮進、健康純潔的氛圍；又要優(yōu)化文化娛樂環(huán)境，創(chuàng)造出豐富多彩、催人奮進的氛圍；還要優(yōu)化生活環(huán)境，創(chuàng)造出舒心宜人的氛圍，使廣大官兵切身感受到部隊大家庭的溫暖，盡心盡力干好本職工作。
二是要積極加強安全工作研究。如：針對官兵思想成分復(fù)雜，針對"酒綠燈紅"影響大，針對當(dāng)今社會信息傳播交流快、對外交往聯(lián)系方法多，針對執(zhí)勤、執(zhí)法管理難度大等新帶來的問題，應(yīng)加大研究力度，多探索有效的部隊管理方法。
部隊安全事故心得體會（2）
根據(jù)大隊開展安全穩(wěn)定教育整頓活動方案，我所黨支部召開了開展安全穩(wěn)定教育整頓活動動員大會，集中學(xué)習(xí)了三級安全工作講評電視電話會議精神。通過學(xué)習(xí)，我充分認識了開展安全穩(wěn)定教育整頓活動的重大意義，通過教育整頓活動，我有以下幾點心得體會:
一、統(tǒng)一思想，提高認識。通過學(xué)習(xí)，我充分認識到公安邊防部隊的特殊性和確保兩個穩(wěn)定的重要意義。公安邊防部隊是我國社會主義政治建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)的一支重要的保障力量，公安邊防部隊具有雙重屬性，既是警-察又是部隊。既具有軍事性，又是一只執(zhí)法力量。雖然公安邊防部隊是現(xiàn)役，執(zhí)行的是部隊條令條例，但公安邊防部隊不僅要完成軍隊具有而公安機關(guān)不具有的邊境執(zhí)勤巡邏、抵御外來侵略、捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的職責(zé)，同時還肩負著軍隊不具備的執(zhí)法辦案，防范和打擊邊境違法犯罪活動的**職能。同時，公安邊防部
隊大都處在偏遠地區(qū)，代表國家履行打擊邊境違法犯罪，維護一方穩(wěn)定，保一方平安的職能。
二、防微杜漸，預(yù)防為主。維護內(nèi)部安全穩(wěn)定是一件長期性、經(jīng)常性的工作，是一項常抓不懈的工作，要確保內(nèi)部安全穩(wěn)定，必須要從政治思想教育上狠抓落實。堅持不懈地開展法紀教育和條令條例教育，使官兵懂得如何規(guī)范自己的言行。實踐證明，通過不懈地開展主題教育、專題教育及條令條例和“五條禁令”等學(xué)習(xí)教育活動，對于提高廣大官兵依法執(zhí)勤、遵紀守法的自覺性有很大幫助，這也正是部隊內(nèi)部穩(wěn)定所需要的。要加強宣傳教育力度，深刻分析當(dāng)前影響部對內(nèi)部穩(wěn)定的因素及不穩(wěn)定的危害性，要結(jié)合警示教育，分析部隊內(nèi)部不穩(wěn)給官兵家庭，給部隊建設(shè)帶來的影響和危害，時刻警示廣大官兵。要準確把握部隊易出問題的不同時期，擔(dān)負的不同任務(wù)，所處的環(huán)境，人員的個體差異等，有針對性的抓好預(yù)防，做到統(tǒng)籌兼顧，突出重點，講求實效。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。保持部隊穩(wěn)定首先要從思想上高度重視，要端正指導(dǎo)思想，堅持高標(biāo)準、高起點地抓好安全防事故工作，全面預(yù)防、標(biāo)本兼治、常抓不懈，限度地預(yù)防和減少事故的發(fā)生。一是要強化軍政主官責(zé)任。主官要對部隊的安全工作全面負責(zé)，發(fā)揮好“第一責(zé)任人”的作用，帶頭執(zhí)行安全工作法規(guī)規(guī)章，盡職盡責(zé)，敢抓善管，為部屬作表率。定期分析部隊的安全形勢，有效開展多種形式的安全教育，認真組織安全檢查，督促部隊履行安全職責(zé)。二是增強責(zé)任心。一級管一級，落實責(zé)任制，培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)和黨員骨干的責(zé)任意
識、政治意識和大局意識，才能確保穩(wěn)定工作處處有人抓，每個環(huán)節(jié)有人管。只有這樣才能從根本上確保內(nèi)部的安全穩(wěn)定。
四、落實制度，嚴明紀律。要做到內(nèi)部穩(wěn)定，一是要抓好制度的落實。把每一項指標(biāo)和工作任務(wù)進行細化、量化，分解落實到每位官兵，對于制度落實不到位的問題，要旗幟鮮明地給予批評指正。二要嚴明紀律，對于不按制度執(zhí)行，造成嚴重后果的，必須嚴肅查處，按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任，要及時給予嚴格懲罰，以警示教育部隊，切實維護紀律的嚴肅性。
部隊安全事故心得體會（3）
為進一步加強部隊內(nèi)部管理，杜絕案件、事故及違紀行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴格按照活動方案的實施計劃，切實落實各項基本活動，并收到了良好的成效。
在積極動員官兵安全意識，增強部隊安全教育的同時，我也對此次活動進行了深刻的探究和思考。我認為：安全工作需要抓制度、抓落實，但更重要的是有一只無形的手，要有一個無形的網(wǎng)，時刻關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素質(zhì)。如果把這些問題都解決好了，我們的安全工作應(yīng)該是一個很長久的、很長遠的安全穩(wěn)定局面。如果所有同志在今后的工作中，對安全穩(wěn)定這樣的問題能夠長遠考慮，用一些慢功夫，多做培養(yǎng)、營造、打基礎(chǔ)的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng)設(shè)一個安全穩(wěn)定的大局面能，使我們共同工作、生活的環(huán)境更加安全、快樂、幸福。通過學(xué)習(xí)提高階段中的授課，加上自己的思考和探究，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)體會匯報如下：
一是要牢固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，充分認清此次活動對于維護特定時期部隊安全穩(wěn)定、確保黨的十八大勝利召開的重要意義。在活動中，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒，不能存在著“無啥可整”的自滿情緒，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此，我們要反驕破滿，著眼部隊長遠建設(shè)的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進一步。
二是要真正做到“問題不查透不放過、制度不落實不變放過、整改不徹底不放過”，通過深入開展“百日安全無事故”活動，使廣大官兵的安全意識、條令意識和責(zé)任意識進一步增強，部隊管理教育、安全工作水平明顯提升，切實從源頭上遏制案件和責(zé)任事故發(fā)生。要根據(jù)任務(wù)實際，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，確保時間、人員、內(nèi)容、效果的落實，務(wù)必做到不漏一人，不留死角，不走過場，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實實，卓有成效。同時，在為的干部要切實負起相應(yīng)責(zé)任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運輸車輛的管理上要嚴格管理。
三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，深入動員，真抓實干，督導(dǎo)所屬部隊認真搞教育、深入查隱患、強力抓整改，確保各類矛盾問題得到及時有效的排查和化解。抓好安全工作落實，必須要有務(wù)實敬業(yè)的工作作風(fēng)、強烈的責(zé)任感和高度的敏感性?；顒右潦?，我積極召開軍人大會，對全體官兵進行了深入動員，使安全意識深入人心。同時，我按時開展安全教育，對一些已經(jīng)發(fā)生或存在的安全隱患進行
了通報和預(yù)防，確保了事故的發(fā)生。
四是要持之以恒，常抓不懈。解決問題要敢于較真、敢于碰硬，做到不解決問題不散手、不見成效不松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導(dǎo)思想，都能以高度的事業(yè)心和責(zé)任感撲下身子抓工作落實，就一定能夠確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定。
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人人都學(xué)會禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧，談?wù)勡囕v事故心得體會。
下面是為大家收集整理的車輛事故心得體會，歡迎大家閱讀。
車輛事故心得體會篇1今天我在晶澳的培訓(xùn)室里看到了這樣一段視頻和聽見這樣一段感人置身的話:我叫錢紅艷，今年七歲了。
在我四歲的時候，我們幾個小朋友去找正在地里干活的媽媽拿鑰匙。
在我們穿過公路的時候，一輛大汽車向我們猛撲過來。
等我醒來的時候，我只覺得我的兩只腳冷冰冰的。
我叫媽媽給我穿上鞋子，媽媽什么也不說，淚水滴到了我的臉上。
原來，我今生今世再也不用穿襪子、穿鞋子，甚至連褲子也不用穿了。
我走路的鞋子是一個籃球。
到今天為止，我已經(jīng)磨破了六個籃球了。
……有些好心的叔叔、阿姨來看我，總給我買一些糖果啊、餅干啊什么的，可我多么希望他們給我買一個新籃球，一個新書包啊!駕駛員叔叔阿姨們，你們飛快地開著汽車在路上跑的時候，請你們想想我這個坐在籃球里的小孩。
我天天在想，誰能給我像別人一樣的兩條腿呢?(童音自述)為什么如此多的人死在車輪下??? 我又不想說“死，他們還在我們身邊。
他們沒有走，他們累了，休息一會。
中國的經(jīng)濟好了，道路是越來越寬敞了，越來越好了。
老百姓也有錢了，車子也越來越多了。
可是相關(guān)的交通法規(guī)卻還不健全，普法的力度還不夠。
行人，開車人的交通安全意識仍然還不夠。
每年有多少人死于交通事故，都是一些觸目驚心的數(shù)字。
2005年全國共發(fā)生道路交通事故起，造成人死亡、人受傷，直接財產(chǎn)損失億元;與2004年相比，事故起數(shù)減少起，下降%;死亡人數(shù)減少8339人，下降%;受傷人數(shù)減少人，下降%;直接財產(chǎn)損失減少億元，下降%。
萬車死亡率為，比2004年減少。
就是這樣的數(shù)字，每年多少個家庭處于悲痛之中。
多少無辜的人死與非命。
請大家在路上要小心，不管你是開車的，還是行人。
人的生命只有一次."死亡"一個很可怕的代名詞，一個鮮活的生命竟然在瞬間灰飛煙滅，真的是脆弱得比不上一顆小草，小草尚且可以“野火燒不盡，春風(fēng)春又生，可生命的夭折卻是如此地迅速，只留給這個世界一縷青煙和親人朋友的悲痛和緬懷。
曾幾時何，我一直以為死亡離我很遙遠。
直到現(xiàn)在我才真正發(fā)現(xiàn)，生與死其實就在你我的身邊。
原來生命是這么不堪一擊。
……一次又一次的車禍，一次又一次的意外事故，都在向我們警示著生命的可貴，警示著我們的生命是如此的脆弱。
脆弱到讓你在不明的顫動中深感害怕，卻又無法躲避。
有的生命，既沒有力量掙扎，也沒有來得及思考，生命的輪回卻就在瞬間結(jié)束了。
“生命誠可貴!人對生的眷戀是那么強烈。
只有珍愛生命時，才會在短暫的生命中尋找并理解生命的價值。
我們既然已經(jīng)擁有了寶貴的生命，就應(yīng)該清醒地認識到生命是不可永久延續(xù)的。
在有限的生命里，我們應(yīng)該知道：什么是生命的責(zé)任?不能讓自己白白地來這世間一次。
我們不要去找理由輕視那些低沉的靈魂，我們也不要去逃避無數(shù)次應(yīng)該的責(zé)問。
生命是世界上最寶貴的財富，所有的財富都可以失而復(fù)得，唯有生命只有一次。
生命從它誕生的那一天起，就開始走向死亡，就開始與死亡進行著較量。
生命是如此地脆弱，脆弱得讓人害怕，讓人震驚，一個事故，一場風(fēng)雨，一個疾病，都會令生命隨風(fēng)而去，可面對逝去的生命，自以為強大無比的我們，竟顯得那樣的束手無策，那樣地孤立無援，只好心痛地任憑一個生命消失在我們無奈的視線里。
面對脆弱的生命，感悟著生命的脆弱，在唏噓嘆息之余，我們該更加珍惜生命，因為生命是如此脆弱，我們要好好保護，好好珍惜，好好經(jīng)營，面對坎坷的命運和遇到的困難，包括親人的離去，我們也只能選擇堅強：堅強地的活著，快樂地活著，讓我們的生命綻放出一份精彩!生命很珍貴，生命也很脆弱。
生命福禍卻在無數(shù)難以意料之中，在冥冥之中，禍事或許會降臨到你我的身上。
福禍相依，在看似幸福、平安的日子依舊存在著許多不幸。
也許我們可以逃過某一次的劫難，然而不幸的事情卻依舊天天發(fā)生著，不是我們不小心，而是我們身邊不安全的因素實在太多了。
在百般小心中，我們開始變得疲憊;在極度快樂中，興奮的細胞已經(jīng)不聽指揮，災(zāi)難往往是在不經(jīng)意間發(fā)生著。
生命對每個人來說都是可貴的，更是脆弱的。
縱然生活中會有很多不如意，也請你務(wù)必珍惜父母帶給你的生命。
生命讓我感受到生活的真實面目，讓我觸摸到生活的一切!我感謝父母的給予!生命如此可貴，如此脆弱，轉(zhuǎn)瞬即逝。
我們?nèi)绻茏屔罅餍且粯恿鞴猱惒?，不也是一種偉大嗎?生命如此脆弱!朋友，如果你時時惋惜自己人生的短暫，那就讓我們付出對天下所有生命，所有靈魂的無尚關(guān)愛，相信脆弱的生命就會變得精彩。
尤其是車險賠付幾乎天天有，時時有。
她還常囑咐我們這些有本兒的人說“能撞樹就千萬別撞車，能撞車就千萬別撞人。
道理很簡單，人人都懂。
但是，交通事故的發(fā)生，并不像這句話講的那么簡單，有的都是在還沒反應(yīng)的情況下發(fā)生的。
就拿今天這事來說吧，我們正常行駛，前面呢，是我家這片大型巴士、公共汽車的集聚地。
因為這是一個人群活躍的路口，也是通往南北東西的要塞，所以必經(jīng)的車太多太多。
記得以前小時候，每次走到這，都是很忐忑的心情，因為實在太不安全，這是作為行人的心理狀態(tài)。
后來，有一天發(fā)現(xiàn)，這個路口，南北東西都加了雙倍的紅綠燈，基本是百米一個。
當(dāng)然，這是必然的結(jié)果，因為在這個路口發(fā)生過太多太多的事故。
賓館門口接待乘客上下的出租車，靠邊就停。
過多的車站圍繞太多的乘客在等候，大部分公共還你爭我搶看誰先占個好地兒。
每次經(jīng)過這，總是亂哄哄。
看著那里三層外三層的大公共，最里面的打著左閃想出來，但是因為你先占了好地兒擋住我后面的了，而且還不快走，那我就超過你把你別在里面，所以呢，就是它前面一輛打著右閃的大公共把它別在里面，讓你休想出來。
就這樣惡性循環(huán)的，你就看那些公共擰的跟麻花似的。
而且滴滴聲此起彼伏。
真的是行人看了討厭，車上乘客鬧心，后面排隊的小車無奈。
而今天，每次看到的別的車出事故，或者被堵在后面焦急等待的車，調(diào)換了角色。
出事故的是我們，而且還害后面的車排隊等。
由于紅燈限制加上前頭車站的雜亂無章，我們被堵在這個路口。
幾分鐘后，剛舒緩的道路，我們正常行駛，由于右邊車道被停留的出租車占道太多，我們順勢向左打，此時，一輛綠色的大公共“嗖的一聲就沖過去了，甚至我們還在埋怨“開那么快不要命啊的時候，為了躲避右邊的TAXI，又向左打了一點方向，這基本是同步動作，總共也沒幾秒的時間，又一輛破舊的大公共也疾馳而來，就在它的車頭沖過去的時候，我聽到了一個不悅耳的聲音，然后從車窗看到越來越近越來越近的兩輛車即將擦到，也可能擦到了當(dāng)時我不知道。
事故就這樣發(fā)生了。
(設(shè)想您要是慢點飛呢，他不就不會發(fā)生了么)。
我們雙方都下了車，還好，我擔(dān)心的車身沒有受傷，最起碼不是大面積的硬傷，只是車頭的下方擦出一道白晃晃的傷痕。
明明是輛黑色的漂漂亮亮的車，擦出一條白道，擱誰心里都不是滋味。
后來兩個司機理論起來了。
那名公共的司機，我客觀的講，還是很有禮貌的，跟我們講道理，“你看啊，我們是在最左這條道上正常行駛，是你的車并的線，你撞的我們我之所以認為他有禮貌，是因為他的態(tài)度還算誠懇，并且語氣平坦，沒有露出任何不文明的舉動。
(sorry，我這樣講，是因為，當(dāng)我作為一名公共汽車乘客時，我經(jīng)常會看到一些邊開車邊滿嘴跑臟字，甚至向窗外一探頭隨地吐痰，還有對待乘客還大呼小叫不耐煩的，什么樣的都見過，唯獨就沒見過電視上常常報導(dǎo)的受乘客歡迎被譽為熱情文明稱號的司機。
可能也是我沒趕上。)。
可是他這話分明就是把自己擇的干干凈凈什么責(zé)任沒有，你要是慢點兒呢?..不過因為他的禮貌，我并沒有動氣，在一旁回憶當(dāng)時到底是個什么情況。
可是后來公共上的人下來了，我清楚的記得那個拿著票夾穿著交通隊統(tǒng)一棉襖的一年輕男子，他一下車的表情就令我不舒服，吵吵了幾句之后，從衣服內(nèi)兜掏出煙來，順勢叼嘴里一根，那一系列動作，在我看來十分丑陋。
我覺得十分影響了他們這個團隊的整體面貌，尤其跟那位講道理的司機一比，好似流氓一般。
他吵吵的什么我聽不大清，但有一句，讓我有些內(nèi)疚，那就是“你先把車靠邊，你回頭瞅瞅，后面堵了一大堆了。
同樣都是駕駛?cè)?，我十分理解后面排隊等待的司機們的心情。
恰在此時，主路過來一輛警車，一警察前來詢問，講明事實后，人就撂一句，“你負全責(zé)，知道么，先把車挪開。
多么言簡意賅。
......“全責(zé)，冤么?我覺得冤。
當(dāng)然，在交警那里，我愿意接受這個事實，因為我們學(xué)交規(guī)時，老師就都講過，小車要讓公共運營的汽車。
并且不可以占用公共車道。
可這么多年，我始終不知道家門口那個路口，到底哪條是公共車道?我從未在地上看到過那條橘色的公共車道畫在哪里。
但我看到過幾輛公共并排的行駛在各個道內(nèi)，就連當(dāng)時發(fā)生碰撞時，那輛公共也不是在公共車道里啊，離車站也就不到50米了，它明明是要進站的車啊?我不解。
正因為這個路口，人多，車多，媽媽都不敢讓我開著回家，不愿意我走這個路口。
再者，我們雖然接受了全責(zé)的責(zé)任，但是情理上接受的并不甘愿。
爸爸開車很謹慎，甚至比我還要小心，從來也不搶行爭先的。
更何況是和大公共，誰人不知誰人不曉，大公共橫沖直撞的，躲還來不及呢。
這次正是如此。
只能說是沒躲及，不帶這么欺負人的。
我后來回想，發(fā)現(xiàn)自己好渺小，保護不了我的家人。
看到爸爸在和人家理論，我都沒辦法幫他，心里很自責(zé)。
我家超愛聽交通廣播，當(dāng)時車里也是1039，今天李麗和郭偉，不知道他們會不會播由于一起事故造成某某路段交通擁堵...我只想說，今天又給我上了一課，千萬千萬千萬千萬別跟大車搶道，千萬千萬千萬千萬在會車時小心小心再小心(尤其是大車)，千萬千萬千萬千萬要注意交通安全。
今天的事，太背了，真是啞巴吃黃連有苦說不出。
我好像真的很怕大公共，小時候出過一次車禍，也是和大公共撞上了，那是姑姑下午從幼兒園接我回家，記得是過大橋的時候，當(dāng)時什么情況記不清了，就記得，當(dāng)時一下子就躺在公共汽車下面了，姑姑把自行車砸在我身上，后來一大堆人把我們送去醫(yī)院。
晚上爸爸媽媽趕到醫(yī)院，對方一個勁的賠禮道歉。
后來聽媽媽說，當(dāng)時姑姑的自行車保護了我，我身上只是被車砸的青一塊紫一塊，可是姑姑的胳膊被公共汽車的轱轆碾到了，再后來的就不記得了，只是姑姑手臂上到現(xiàn)在還有一個疤。
還好那會小，有些都記不起來了，現(xiàn)在大了，細回想真是后怕。
其實我還挺喜歡坐公車的，但也不是所有。
好像印象中最喜歡的是在姥爺家坐BRT，就在姥爺家門口，它是環(huán)行車，我每次都喜歡從家門口坐，然后上行到終點再繞到對面下行到我的目的地。
BRT又干凈，設(shè)計的有非常人性化，扶手超多，不論站在哪里，只要不穩(wěn)，一伸手就能夠到扶手。
而且坐那趟車都不必聽mp3，有好看的新聞，還有與時俱進的music，所以每次回姥爺家，出去玩我都要坐那輛BRT-2。
好像有感的有點多了，最后還是那句，人人遵守交通法規(guī)，安全駕駛，安全出行。
人人都學(xué)會禮讓一些，盡最大的努力去避免這些不愉快的事情發(fā)生吧。
作者說到鐵路的管理，客觀的講，鐵路的管理一直以來屬于半軍事化管理，管理的也不能不說是嚴格。
但說到管理者尤其是位于中位、高位的管理者的管理素質(zhì)，本人不敢恭維!大家都知道，鐵路是一個企業(yè)，是一個國有重點、國家控制并扶持的企業(yè)，作為鐵路企業(yè)的管理者，首先要懂得鐵路生產(chǎn)的特殊性(鐵路運輸生產(chǎn)絕不同于公路、航運和水運，有其迥然不同的特殊性)，其次必須必須了解市場規(guī)律，要按市場規(guī)律辦事，再者必須懂得企業(yè)管理，要會管理一個企業(yè)，要會管理一個特殊企業(yè)的員工。
但是很遺憾，一直以來鐵路的大部分管理者們只懂得行業(yè)知識，不懂得如何按市場規(guī)律辦事，不懂得如何以一個企業(yè)的方式管理鐵路，更不懂得管理心理學(xué)這門基礎(chǔ)的管理學(xué)科。
我甚至認為，現(xiàn)在鐵路的管理竟不如七八十年代的管理，如今鐵路的管理主要依靠高壓政策以及運動式的管理為主，中高位的管理者們唱著高調(diào)，一廂情愿的認為鐵路職工都是圣人，不需要親情、家庭和生活，是啊，反正現(xiàn)在社會上勞動力那么豐富，每年分到鐵路上的退伍軍人又那么多，你有意見你可以不干，反正中高位的管理者們有肉吃、有酒喝、有車坐、有房子住，還享受著國家的行政級別!但是作為普通的鐵路職工又怎么樣?我常說，大家要理解鐵路職工的窘境和難處!大家可能只看到了一些在城市里上班的鐵路職工，但中國這么大，鐵路線又這么長，如果沒有一個個的小站連接起大動脈，這個大動脈又怎能暢通?就像是中國有九億人在農(nóng)村，剩下四億人在城市一樣，鐵路的大部分職工都在小站，甚至為數(shù)眾多的職工年復(fù)一年、日復(fù)一日的呆在連鄉(xiāng)鎮(zhèn)集市都沒有的荒涼小站上，忍受著遠離家人的思念之苦(逢年過節(jié)時，當(dāng)你在某一處荒涼之所一次次、一年年的眼睜睜瞅著一列列火車上那回家團聚的人們時，你的感受又如何呢?)，忍受著眾人享受生活，而自己熬更守夜的整天只面對兩根鋼軌的荒涼心境。
可能大家有所不知，鐵路職工的離婚率相當(dāng)高，難道鐵路職工都不珍惜家庭嗎?非也!試問天下有幾個妻子(丈夫)能忍受自己的丈夫(妻子)常年累月不著家，自己最需要親人的時候而親人不在身邊的生活?大家聽說過當(dāng)父親或者母親回家，幾歲大的孩子不肯叫爸爸或者媽媽的事情嗎?對于鐵路職工來講已是司空見慣。
至于大齡青年，在鐵路沿線比比皆是!為什么?呵呵，今天剛認識個女孩子，還沒有來得及熟悉呢，又該滾回去上班了，一走一個月，下次再見面時，已經(jīng)是別人的女朋友了。。
。
應(yīng)該說，鐵路職工是值得敬佩的!然而，管理者們卻看不到這些!整天只是指手畫腳的說職工這沒干好、那沒干好，今天搞這個運動、明天搞那個運動，今天這么改下規(guī)章，明天等職工都熟悉了又再那樣改一下。
至于鐵路職工的收入，幾年前我曾看過有個統(tǒng)計，把鐵路職工的收入歸為中國十大高收入階層，我看后不禁啞然失笑。
如果說按全路的平均收入算的話，可能收入是不低，畢竟中國人都喜歡搞平均的算法嘛。
但是普通職工的收入究竟怎樣?大家可以去問問你所認識的鐵路職工，我也可以說一下，據(jù)我所認識的當(dāng)中，最低的一月僅八九百塊錢，最高的是某一個機務(wù)段的司機的收入可達到四五千塊錢，但這四五千塊錢是靠在路上的超過規(guī)定的勞動時間的超勞所積累起來的，大部分的普通職工一月也就兩千左右。
從這點對比一下全路平均收入就可以看出，中、高位的管理者的收入該有多少?!可是“敬愛的劉志軍部長還要求犧牲兩三代鐵路人的生活，大修特修鐵路!我不是反對鐵路設(shè)備現(xiàn)代化，也并不反對新建鐵路，可是超過自己承受能力的建設(shè)，相信凡是懂得企業(yè)管理的人是都不會去做的!當(dāng)年名噪一時的巨人集團一夜之間轟然倒閉的教訓(xùn)我們還記得多少?雖說鐵路有國家支撐，但是在物價飛漲的當(dāng)今社會，這種犧牲廣大鐵路職工的關(guān)系職工切身利益的收入和福利的做法，失去的是人心，得到的又是什么?這和殺雞取卵又有何異?!然而，在這個社會上究竟有多少人關(guān)心過鐵路職工?鐵路職工的維權(quán)之路又在哪里?就連中央電視臺的春晚，各行各業(yè)都慰問到了，而每年卻單單遺漏了堅守在崗位上的鐵路職工!新聞媒體們眼睛都緊盯著鐵路服務(wù)的質(zhì)量，卻偏偏瞅不到普通鐵路職工的辛酸!也許有人要問，那鐵路職工自己為什么不站出來?說了你也不信，你認為到自己的頂頭上司面前告上司的狀你能混下去嗎?再往上走?那你是越級上訪，對不起，請下崗!在“保安全的幌子下，什么職工利益、職工權(quán)利，什么勞動法，統(tǒng)統(tǒng)靠邊站!說句讓大家心寒的話，每當(dāng)聽到哪里出了鐵路交通事故，很多鐵路職工甚至很高興，但這并不是鐵路職工的人心冷漠，這只是一種扭曲的心理在作祟，是一種長期處于壓抑狀態(tài)下，又找不到解決和宣泄途徑的扭曲心理。
我想大家會理解的!但反過來說，當(dāng)一個企業(yè)走到自己的職工都盼望企業(yè)出問題的境地，這是否是這個企業(yè)最大的悲哀?這是否是這個企業(yè)的管理者的最大的悲哀?說了這么多，只是希望大家在評論鐵路時盡量客觀一點，其實絕大部分鐵路職工都是兢兢業(yè)業(yè)的好員工!這點從上面說的應(yīng)該不難看出。
請大家理解鐵路職工!當(dāng)今鐵路企業(yè)的確存在很多問題，甚至癌細胞和腫瘤都不少，但我們在分析時請不要逞一時口舌之快，把矛頭指向無辜的普通鐵路職工身上，而應(yīng)該多從這個企業(yè)的體制上和管理者身上分析，辯證的、客觀的看待和分析問題!如果有媒體朋友看到，那么請你們拿起你們的武器，替我們那些廣大的鐵路職工說上一句公道話，幫他們維護一下作為一個普通的中國公民所應(yīng)該享受的權(quán)利!鐵路的體制和管理惡瘤不除，事故不斷!仁者見仁，智者見智!車輛交通事故心得體會相關(guān)文章：1.交通安全事故心得體會2.觀看交通事故的心得體會3.車輛違章心得體會4.交通安全的心得體會5.交通安全事故心得體會部隊6.駕駛員交通安全教育心得體會
部隊車輛事故心得體會3
部隊安全事故心得體會
部隊安全事故心得體味（一）
安全防事故工作是部隊建設(shè)中的一項經(jīng)常性、綜合性的基礎(chǔ)工作，是部隊保持高度穩(wěn)定和集中統(tǒng)一，圓滿完成各項任務(wù)，鞏固和提高戰(zhàn)斗力的重要保障。針對當(dāng)前部隊事故案件時有發(fā)生的嚴重形勢，部局、總隊于12月9日召開了全國公安消防部隊安全防事故工作電視電話會議，深入剖析今年以來在全國公安消防部隊發(fā)生的事故案件原因，要求各級深刻吸取教訓(xùn)，進一步研究部署加強部隊安全防事故工作的具體意見和措施。所以，當(dāng)前在開展部隊全面建設(shè)中，抓好安全工作的降實尤為重要，因為它是一項實踐性很強的工作，容別得半點虛假和飄蕩。否則，思路再清楚，措施再具體，標(biāo)準定得再高，也不過空談。為此，本人認為抓好當(dāng)前部隊安全工作應(yīng)堅持在以下四個方面下功夫。
一、要堅持在群策群管上下功夫，上下合力抓好安全工作降實
一是黨委要統(tǒng)攬抓。各級要始終堅持把安全工作擺上重要議事日程，在安排工作時，要堅持把安全工作與其他工作一道部署；在督查部隊時，要重點查尋別安全因素和潛在的隱患；在下基層蹲點、指導(dǎo)工作時，要著力幫帶基層提高預(yù)防事故案件的能力；在總結(jié)說評時，要著重說評安全工作的經(jīng)驗教訓(xùn)，總結(jié)表彰先進，通報批判后進。
二是主官要親自抓。各級軍政主官要切實擔(dān)負起安全防事故工作"第一責(zé)任人"的神圣使命，要結(jié)合安全工作形勢分析，親自說評部隊安全工作所取得的成績和別腳；結(jié)合每月的行政例會，親自安排部署安全工作；結(jié)合下基層檢查調(diào)研工作，親自查糾別安全因素和事故案件苗頭，促進安全工作降實。
三是機關(guān)要合力抓。要進一步建立和完善信息通報制度，及時降實部門歸口督導(dǎo)機制，及時通報安全工作事情，以便跟進做好防范工作。要經(jīng)常深入基層，及時掌握真情實況，發(fā)覺咨詢題要當(dāng)面說清，遇到咨詢題要一查到底，形成部門聯(lián)動的安全工作絡(luò)格局。
四是基層要具體抓。各基層單位在思想上，要堅持搞好安全教育，時間繃緊安全這根弦別放松；在治理上，要明確重點目標(biāo)，要害部位和事關(guān)安全工作的重要環(huán)節(jié)、重點時段，并明確負責(zé)人和安全員，建立一套完整的基層安全工作絡(luò)；在組織上，要建立健全基層安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，狠抓人員、車輛、裝備貨物的安全治理和值班、執(zhí)勤制度的降實，特別要加強小、散、遠單位的治理，防止治理的失控。
五是人人參與自覺抓。要加強經(jīng)常性的安全工作常識教育，切實打牢官兵的自我安全防范意識；引導(dǎo)官兵刻苦鉆研執(zhí)勤技能和操作規(guī)程，消除潛在隱患；經(jīng)常組織官兵學(xué)習(xí)相關(guān)的安全防事故知識，最大限度地減少別安全因素。要樹立“安全治理人人有責(zé)”的觀念，強化官兵的參與意識、主人翁意識，充分發(fā)揮骨干在前沿陣地上的“觀看員”、“信息員”、“戰(zhàn)斗員”和“指導(dǎo)員”的作用，及時發(fā)覺，有效地遏制，正確地處理別安全因素，別斷消除“盲區(qū)”，共抓齊管。
二、要堅持在按章辦事上下功夫，下大力規(guī)范部隊安全工作秩序
一是要明確責(zé)任。各級黨委對安全工作要負總責(zé)，軍政主官要負全面責(zé)任；安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組在同級黨委、首長的領(lǐng)導(dǎo)下搞好協(xié)調(diào)分工，負直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；機關(guān)各部門要按照業(yè)務(wù)分工，對本部門負全責(zé)；基層單位由軍政主官共同實施，履行"第一責(zé)任人"責(zé)任；基層思想骨干和安全員的要緊職責(zé)是及時發(fā)覺和報告安全因素和苗頭，協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好安全工作，確保各級組織都有責(zé)任，人人肩上都有擔(dān)子。
二是要完善制度。在日常工作中要嚴格依據(jù)條令條例、《安全工作條例》和上級有關(guān)指示要求，建立和完善思想教育、形勢分析、安全檢查、談心交心和點驗等制度，使各級在抓安全工作中有依據(jù)、有標(biāo)準。
三是要嚴格規(guī)范。各級對各項安全工作的制度和規(guī)定要進行細化和規(guī)范，把難降實的工作制度化，把難操作的工作具體化，使之更具操作性、針對性和有效性。
四是要強化督導(dǎo)。各級在下基層督查時，要沉到末端，一項一項、一點一滴地把工作督導(dǎo)到位；注重辦法得當(dāng)，說究既看"病"又給藥，做到傳辦法與引路子的有機結(jié)合，依賴基層組織解決咨詢題。并且，作為上級機關(guān)還要抓好跟蹤督導(dǎo)工作，多殺"加馬槍"、多搞"回頭看"，防止咨詢題反彈和工作浮于表面，抓降實別到位等別良現(xiàn)象。
三、要堅持在強根固本上下功夫，別斷提高安全工作的層次和質(zhì)量
提高安全工作的層次和質(zhì)量，最全然、最核心的算是要堅持以人為本的原則，下大力提高人的素養(yǎng)。
一是重點解決與時俱進更新觀念的咨詢題。抓安全工作要經(jīng)常教育和引導(dǎo)大伙兒堅固樹立系統(tǒng)治理思想，著眼整體，區(qū)分層次，按級負責(zé)，降實"全時制"、"全員額"、"全方位"治理意識，消除安全工作的"盲區(qū)"和"死角"；要堅固樹立目標(biāo)治理思想，層層分解，降實到人，明確各個層次、各類人員的治理責(zé)任；要堅固樹立動態(tài)治理思想，堅持用進展的眼光看咨詢題，正確對待新生事物，積極探究新生事物的特點與規(guī)律，別斷總結(jié)新奇經(jīng)驗。
二是要突出解決官兵知法知道法咨詢題。在內(nèi)容上，搞好理論、思想、知識、職能、紀律等多方面的教育；在形式上，注重集中教育與經(jīng)常性教育，有形教育與無形教育、普遍教育與個別教育、專題教育和隨機教育、部隊教育與社會家庭教育相結(jié)合，做到多種辦法并舉；在手段上，讓思想教育、傳媒教育、文化熏陶、治理約束、法紀規(guī)范等多管齊下，以儆效尤、切實形成合力。
三是要大力解決各級干部事業(yè)心責(zé)任心的咨詢題。要加強部隊適時的教育整頓和對干部的定期說評制度，并結(jié)合群眾評議、典型引路等措施，別斷強化干部的事業(yè)心責(zé)任心。進一步深化干部量化考核機制，注重激發(fā)干部的潛在積極因素，使各級干部認清責(zé)任，排除私心雜念，端正對黨、對人民、對部隊建設(shè)高度負責(zé)的態(tài)度，扎實做好本職工作。
四是要著力解決專業(yè)技能的咨詢題。各級要立腳現(xiàn)有條件，充分發(fā)揮教育訓(xùn)練的主渠道作用，借助地點、社會、家庭等多方面力量，幫助官兵提高專業(yè)技能和心理素養(yǎng)、軀體素養(yǎng)，以及執(zhí)行特殊任務(wù)和處置突發(fā)事件的能力，減少人為別安全因素和潛在的別安全隱患。
四、要堅持在營造氛圍上下功夫，努力謀求安全工作的最大效益
一是要注重改善安全工作環(huán)境。既要優(yōu)化人際環(huán)境，制造出團結(jié)奮進、健康清純的氛圍；又要優(yōu)化文化娛樂環(huán)境，制造出豐富多彩、催人奮進的氛圍；還要優(yōu)化日子環(huán)境，制造出舒心宜人的氛圍，使廣闊官兵切身感覺到部隊大伙兒庭的溫暖，盡心竭力干好本職工作。
二是要積極加強安全工作研究。如：針對官兵思想成分復(fù)雜，針對"酒綠燈紅"妨礙大，針對當(dāng)今社會信息傳播交流快、對外交往聯(lián)系辦法多，針對執(zhí)勤、執(zhí)法治理難度大等新帶來的咨詢題，應(yīng)加大研究力度，多探究有效的部隊治理辦法。
部隊安全事故心得體味（二）
依照大隊開展安全穩(wěn)定教育整頓活動方案，我所黨支部召開了開展安全穩(wěn)定教育整頓活動動員大會，集中學(xué)習(xí)了三級安全工作說評電視電話會議精神。經(jīng)過學(xué)習(xí)，我充分認識了開展安全穩(wěn)定教育整頓活動的重大意義，經(jīng)過教育整頓活動，我有以下幾點心得體味:
一、統(tǒng)一思想，提高認識。經(jīng)過學(xué)習(xí)，我充分認識到公安邊防部隊的特殊性和確保兩個穩(wěn)定的重要意義。公安邊防部隊是我國社會主義政治建設(shè)和經(jīng)濟建設(shè)的一支重要的保障力量，公安邊防部隊具有雙重屬性，既是警-察又是部隊。既具有軍事性，又是一只執(zhí)法力量。盡管公安邊防部隊是現(xiàn)役，執(zhí)行的是部隊條令條例，但公安邊防部隊別僅要完成軍隊具有而公安機關(guān)別具有的邊境執(zhí)勤巡邏、抵御外來侵略、捍衛(wèi)國家主權(quán)和領(lǐng)土完整的職責(zé)，并且還肩負著軍隊別具備的執(zhí)法辦案，防范和打擊邊境違法犯罪活動的**職能。并且，公安邊防部隊大都處在偏遠地區(qū)，代表國家履行打擊邊境違法犯罪，維護一方穩(wěn)定，保一方平安的職能。
二、防微杜漸，預(yù)防為主。維護內(nèi)部安全穩(wěn)定是一件長期性、經(jīng)常性的工作，是一項常抓別懈的工作，要確保內(nèi)部安全穩(wěn)定，必須要從政治思想教育上狠抓降實。堅持別懈地開展法紀教育和條令條例教育，使官兵知道得怎么規(guī)范自己的言行。實踐證明，經(jīng)過別懈地開展主題教育、專題教育及條令條例和“五條禁令”等學(xué)習(xí)教育活動，關(guān)于提高廣闊官兵依法執(zhí)勤、遵紀守法的自覺性有很大幫助，這也正是部隊內(nèi)部穩(wěn)定所需要的。要加強宣傳教育力度，深刻分析當(dāng)前妨礙部對內(nèi)部穩(wěn)定的因素及別穩(wěn)定的危害性，要結(jié)合警示教育，分析部隊內(nèi)部別穩(wěn)給官兵家庭，給部隊建設(shè)帶來的妨礙和危害，時間警示廣闊官兵。要準確把握部隊易出咨詢題的別并且期，擔(dān)負的別同任務(wù)，所處的環(huán)境，人員的個體差異等，有針對性的抓好預(yù)防，做到統(tǒng)籌兼顧，突出重點，說求實效。
三、加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任。保持部隊穩(wěn)定首先要從思想上高度重視，要端正指導(dǎo)思想，堅持高標(biāo)準、高起點地抓好安全防事故工作，全面預(yù)防、標(biāo)本兼治、常抓別懈，最大限度地預(yù)防和減少事故的發(fā)生。一是要強化軍政主官責(zé)任。主官要對部隊的安全工作全面負責(zé)，發(fā)揮好“第一責(zé)任人”的作用，帶頭執(zhí)行安全工作法規(guī)規(guī)章，盡職盡責(zé)，敢抓善管，為部屬作表率。定期分析部隊的安全形勢，有效開展多種形式的安全教育，仔細組織安全檢查，催促部隊履行安全職責(zé)。二是增強責(zé)任心。一級管一級，降實責(zé)任制，培養(yǎng)領(lǐng)導(dǎo)和黨員骨干的責(zé)任意識、政治意識和大局意識，才干確保穩(wěn)定工作處處有人抓，每個環(huán)節(jié)有人管。惟獨如此才干從全然上確保內(nèi)部的安全穩(wěn)定。
四、降實制度，嚴明紀律。要做到內(nèi)部穩(wěn)定，一是要抓好制度的降實。把每一項指標(biāo)和工作任務(wù)進行細化、量化，分降落實到每位官兵，關(guān)于制度降實別到位的咨詢題，要旗幟鮮亮地賦予批判指正。二要嚴明紀律，關(guān)于別按制度執(zhí)行，造成嚴峻后果的，必須嚴肅查處，按規(guī)定追究有關(guān)人員的責(zé)任，要及時賦予嚴格懲處，以警示教育部隊，切實維護紀律的嚴肅性。
部隊安全事故心得體味（三）
為進一步加強部隊內(nèi)部治理，杜絕案件、事故及違紀行為的發(fā)生，按照上級指示精神，支隊開展了“百日安全無事故”活動。自7月6日起，勤務(wù)中隊嚴格按照活動方案的實施打算，切實降實各項基本活動，并收到了良好的成效。
在積極動員官兵安全意識，增強部隊安全教育的并且，我也對此次活動進行了深刻的探索和考慮。我認為：安全工作需要抓制度、抓降實，但更重要的是有一只無形的手，要有一具無形的，時間關(guān)注我們的領(lǐng)導(dǎo)，我們的干部、我們的風(fēng)氣、我們的素養(yǎng)。假如把這些咨詢題都解決好了，我們的安全工作應(yīng)該是一具很長久的、很長遠的安全穩(wěn)定局面。假如所有同志在將來的工作中，對安全穩(wěn)定如此的咨詢題可以長遠思考，用一些慢功夫，多做培養(yǎng)、營造、打基礎(chǔ)的工作，我們廣西邊防總隊就一定能創(chuàng)設(shè)一具安全穩(wěn)定的大局面能，使我們共同工作、日子的環(huán)境更加安全、歡樂、幸福。經(jīng)過學(xué)習(xí)提高時期中的授課，加上自己的考慮和探索，現(xiàn)將我的學(xué)習(xí)體味匯報如下：
一是要堅固樹立大局意識、憂患意識、責(zé)任意識，充分認清此次活動關(guān)于維護特定階段部隊安全穩(wěn)定、確保黨的十八大勝利召開的重要意義。在活動中，我們首先要克服自滿情緒和厭戰(zhàn)情緒，別能存在著“無啥可整”的自滿情緒，缺乏參與活動的積極性和自覺性。為此，我們要反驕破滿，著眼部隊長遠建設(shè)的需要，加大工作力度，提高工作層次，百尺竿頭，更進一步。
二是要真正做到“咨詢題別查透別放過、制度別降實別變放過、整改別完全別放過”，經(jīng)過深入開展“百日安全無事故”活動，使廣闊官兵的安全意識、條令意識和責(zé)任意識進一步增強，部隊治理教育、安全工作水平明顯提升，切實從源頭上遏制案件和責(zé)任事故發(fā)生。要依照任務(wù)實際，合理安排，統(tǒng)籌兼顧，確保時刻、人員、內(nèi)容、效果的降實，務(wù)必做到別漏一人，別留死角，別走過場，保證此次活動既要有聲有色，又要扎扎實實，卓有成效。并且，在為的干部要切實負起相應(yīng)責(zé)任，做好本職工作，特別是在武器槍械和運輸車輛的治理上要嚴格治理。
三是要按照部局“百日安全無事故”活動總體部署和總隊“安全隱患大排查”活動的具體要求，加強領(lǐng)導(dǎo)，深入動員，真抓實干，督導(dǎo)所屬部隊仔細搞教育、深入查隱患、強力抓整改，確保各類矛盾咨詢題得到及時有效的排查和化解。抓好安全工作降實，必須要有務(wù)實敬業(yè)的工作作風(fēng)、強烈的責(zé)任感和高度的敏感性?；顒右潦?，我積極召開軍人大會，對全體官兵進行了深入動員，使安全意識深入人心。并且，我按時開展安全教育，對一些差不多發(fā)生或存在的安全隱患進行了通報和預(yù)防，確保了事故的發(fā)生。
四是要持之以恒，常抓別懈。解決咨詢題要敢于較真、敢于碰硬，做到別解決咨詢題別散手、別見成效別松勁。只要我們各級都能端正抓安全工作的指導(dǎo)思想，都能以高度的事業(yè)心和責(zé)任感撲下身子抓工作降實，就一定可以確保部隊內(nèi)部的持續(xù)安全穩(wěn)定。
二十周年同學(xué)會邀請書
當(dāng)我想你的時候……
二十年，二十年了!彈指一揮間!今年——2010年，我們離城關(guān)中學(xué)畢業(yè)差不多整整二十年了。一別二十載,荏苒別惑年！曾經(jīng)的同窗好友,你在哪里？
過得還好嗎?一具個有些忘卻,而又曾經(jīng)熟悉的名字.不管你日子在本市,或身處異鄉(xiāng);不管事業(yè)輝煌,依然臨時失意;不管身居要職,依然一介布衣;也別論你多么閑暇,或何等繁忙.你終究可不能不記得同桌的他(她),還有睡在你上鋪的兄弟...可不能不記得名中,不記得這個年代.那兒有驛動的青年的麻煩;放縱的青春的激情,追逐過浪漫的戀情,蘊藏過暗戀的甜蜜.也許你把這一切都冰封雪藏,悄悄期待著重逢的春光.和你一樣,多少次夢里相聚,多少次心馳神往."再過二十年,我們再相會",為了我們曾經(jīng)的約定,來吧,友愛的同學(xué),讓這熟悉的歌聲所寄予的熱情與希翼變成現(xiàn)實;讓我們放飛心中的希翼,共同期待人一輩子的第二次握手,讓我們走到一起,重溫那些一起走過的生活,縱情享受老同學(xué)相聚的溫馨.請你參加城關(guān)中學(xué)八九屆一、二班同學(xué)會,去聽聽久違的聲音,看看曾經(jīng)熟悉的天確實笑臉.二十年的歲月，同學(xué)們一路走來，風(fēng)雨無阻，收獲了許多的成績，也飽受了無盡的滄桑。大伙兒一起互相訴說會面的興奮，傾訴二十年的記憶；學(xué)生緊握著恩師的手，衷心未動分毫祝愿老師安康；恩師端詳著學(xué)生的臉，欣喜我們的成長；也有交流互相尋找聯(lián)系之艱苦，輾轉(zhuǎn)赴約之路線……
你會來嗎?幾十雙一如當(dāng)年熱切而期盼的雙眼,幾十顆一如當(dāng)年火熱的心在等待......,如此難得的歡聚,會因您的缺席而黯然失色,更會令我們黯然神傷.指望你早作安排,如期赴約,并盡快賦予回復(fù).當(dāng)我想你的時候，我的心在顫抖； 當(dāng)我想你的時候，你可曾聽說……
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