下面是范文網小編分享的物流工作心得體共6篇(物流學心得體會范文)，供大家參閱。

物流工作心得體共1

　　物流心得體會范文

　　一.實訓內容： 1.基本情況：，

　　我所實訓的雷鵬公司成立于1998年，是一家專業(yè)從事國內長短途公路運輸，貨物倉儲，物流配送，貨運配載，信息咨詢?yōu)橹鞯奈锪鞣掌髽I(yè)。地處東二環(huán)立交，交通便利。 2.主要設施：

　　現已配備的車型主要有大貨車，長車，叉車等。 3.倉庫類型：

　　鋁合金結構平房庫.擁有鋁合金板平房庫XX平方米，可利用空間高度為4米，該類型倉庫的優(yōu)點是庫外周轉場地大，特別適合于進出倉頻繁的大宗商品的儲存.

　　其它庫房1500平方米，該類型倉庫多數屬于磚木結構，單幢倉庫面積小于上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節(jié)功能. 4.作業(yè)流程

　　作為實訓的學生，在工人張師傅的幫助下，我主要的工作就是對《入庫通知單》上的內容逐項核對，并且還要對少量貨物進行搬運，還有就是跟車押運。

　　二.研究結論及建議：

1.通過我的觀察和了解，公司仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費，造成客戶的流失，可根據倉庫的實際加大空間利用率，根據倉庫的實際利用情況進行收費，這樣既提高了倉庫的使用率又間接的降低了租金，爭取到了更多的客戶.

2.鐵路線路的使用效率不高，只有少數客戶選擇這一運輸方式，其實鐵路運輸在我國現階段的長距離，高密度的運輸中，仍然有著其不可替代的作用，特別是這種門到門的運輸，更可以降低企業(yè)的物流成本，提高商品的流通速度，企業(yè)應主動尋找適合的客戶推銷這一特色服務.

　　三.建議：

1.企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關重要，因此每個企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點的錢去租用昂貴的美觀的現代化倉庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉庫，因此可以花費點資金整修老式的倉庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會更加愿意來租用倉庫了. 2.進貨堆放貨物時不能只顧著一時的方便，應該考慮到出貨時的方便，不能耽誤客戶的時間，因此要按照標準把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌.

3.應注重運用現代化技術，把計算機應用作為一項系統(tǒng)工程來抓，實現與工廠，銷售計算機信息的聯網，以及以西安市區(qū)配送為主輻射陜西地區(qū)的運輸配送網絡.

4.應多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質.應多學習和借鑒國外的先進技術，使企業(yè)更好地向前發(fā)展.

　　四.實訓感想：我經過一學期物流專業(yè)的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎，通過在雷鵬實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高了運用知識的能力.我很感謝雷鵬公司給了我這次實訓的機會，讓我對物流理有了新的認識。

物流工作心得體共2

　　心 得 體會—— 對公司物流工作的一些個人建議

　　姓名：

　　時間：2012年 3 月 8 日

　　心得體會

——對公司物流工作的一些個人建議 進入新城勞務公司二十天有余，在此工作期間主要負責物流部分的管理工作。工作的應變程度高，靈活性大，對管理者的隨機應變能力有一定的要求。整個工作過程中，對于公司物流工作流程有了一定的了解，同時對整個運做過程中出現的不足深有體會，為了提高物流的運作效率，同時為了能夠使新組成的團隊具有一定的凝聚力，在這里提出自己的一些建設性意見，也作為自己近期工作的心得體會......一、物流部門考勤制度

　　一）目的：為了建立正常的工作秩序，提高工作效率，保證員工身心健康及合法權益。

　　二）對象：物流部門所有員工。

　　三）具體辦法：

（1）考勤管理

1、工作時間制度：

　　根據崗位不同需要適應以下工作制：

標準工作時間工作制；

不定時工作制或者綜合計算工作時間工作制。

2、考勤記錄采用手工記錄的形式，由專門負責人進行考勤。

3、員工應嚴格遵守作息時間。

4、考勤人員根據考勤記錄，每月進行考勤記錄匯總，填寫《考勤月報表》。有專門人員根據《考勤月報表》、所附《請假單》等進行抽查核實。

5、除總經理特許人員外，其余員工每日上、下班均應親自到指定簽到出簽到。

6、出差人員出差期間不需簽到，但應在考勤員處做好記錄并及時銷差。

7、因公不能按時打卡者，須有負責人在考勤卡上注明簽字，否則按未簽到處理。

8、員工因故不能及時簽到應立即到負責人處進行登記確認。應立即到行政部補

9、員工不得以任何理由替他人簽到,一經發(fā)現,責任雙方第一次警告并處罰10 元，第二次則予以除名。

10、考勤員必須據實記錄員工出勤情況，不得虛報、漏報。

11、考勤員每月26日將手工統(tǒng)計、考勤卡和《請假單》交到相關負責部門。

（2）遲到、早退、曠工

　　遲到：員工因個人原因未能及時到崗延誤時間在10分鐘之內者視為遲到。早退：員工未經允許提前10分鐘（含）內離崗者視為早退。

　　礦工：員工出現下列情況之一者，視為礦工。

1、凡遲到、早退超過10分鐘在2小時（含）之內者按曠工半天處理，超 過2小時

　　者按曠工一天處理。

2、當月遲到、早退累計三次按曠工一天處理。

3、因緊急情況不能履行請假手續(xù)，事后未按要求及時補辦手續(xù)者。

4、無故不到崗者。

5、上班時間未辦理外出手續(xù)或未經部門領導同意，擅自外出者。

6、未辦理任何續(xù)假手續(xù)，擅自拖延各種休假時間而不出勤者。

（3）獎懲

1、未簽到罰款5元/次；

2、遲到、早退一次罰款10元/次；

3、曠工一天扣除三天日工資；當年累計曠工五天（含）以上，或連續(xù)曠工三天（含）以上者，予以辭退。

4、員工全月滿勤（倉儲部裝卸工除外），無未簽到、遲到、早退、病假、事假者獎勵當月滿勤獎50元/次。

二、調動員工工作積極性

1、民主管理，不要做統(tǒng)治者。

　　統(tǒng)治者形象會引起員工的不滿，長久必然影響員工的積極性。克服的辦法就是民主管理，營造“我們一起干”的境界。對影響全體的事， 均可采用匿名方式征求大家的意見，使每人都有“參與其事”使命感。有效的參與不僅能集思廣益，更能以一種民主的方式激發(fā)員工的積極性。

2、成人成事。

　　拋棄傳統(tǒng)的恩威并施激勵方式，鼓勵每一人成為人才，成就一項事業(yè)，滿足每人實現自我價值的高層次需求。其中大膽使用員工就是促進成人成事的一項 舉措，它是信任原則的具體體現之一，關鍵在于“用人不疑”。充分信任員工，大膽放手使用，讓下屬承擔具有挑戰(zhàn)性工作，這是一種強大的激勵手段，但信任不等于放任，一名合格的管理者應向下屬明確什么時間、什么事項、什么情況下必須向 上匯報。

3、溝通中的激勵。

　　通過溝通產生激勵效果，首先是要尊重員工?，F代人都渴望獲得尊重，作為一名員工更希望能有人欣賞，而尊重是對他們最大的欣賞。要重視員工的 價值和地位,如果管理者不重視員工感受，不尊重員工，就會大大打擊員工的積極性，使他們的工作僅僅為了獲取報酬，激勵從此大大削弱。尊重是加速員工自信力 爆發(fā)的催化劑，尊重激勵是一種基本激勵方式。上下級之間的相互尊重是一種強大的精神力量，它有助于企業(yè)員工之間的和諧，有助于企業(yè)團隊精神和凝聚力的形成。因而，尊重激勵是提高員工積極性的重要方法。

4、解決員工的后顧之憂。

　　員工的后顧之憂主要來自家庭，而一個有后顧之憂的員工，就不可能全身心地投入工作。作為一名管理者，需要的是隨時掌握員工“后顧”情況的變化，如家屬生病等。對經濟特困的員工，除常規(guī)的精神安慰外，還要給予適當的經濟援助 。一個有效解決員工后顧之憂的個案可以贏得一片人心。使員工視公司如家一樣溫暖，增加員工對公司的歸屬感、親切感 和依賴感。

5、對創(chuàng)新的激勵。

　　創(chuàng)新工作是一項艱巨的腦力勞動。它的激勵機制隨著物流部門的發(fā)展，重點在于物質獎勵。對工作有重大貢獻應予以重獎，這樣有利于物流相關工作的提高。

6、參與激勵。

　　現代的員工都有參與管理的要求和愿望，創(chuàng)造和提供一切機會讓員工參與管理是調動他們積極性的有效方法。通過參與，形成職工對企業(yè)的歸屬感、認同感，可以進一步滿足自尊和自我實現的需要。

三、新員工考核制度

　　一)目的：能夠對員新工表現進行相關評價，以確定員工是否被聘用，為新員工的薪酬

　　等級提供依據

　　二）原則：公平、公正、客觀、嚴謹

　　三）考核對象：物流部門所有員工

　　四) 考核辦法：

1.行政人事部匯同被考核者直屬上司對其進行考評，并填寫評見表。

2.人事部選取兩位與被考核者工作協作較為密切的兩名同事作為考核人填寫人考核表。

3.行政人事部經理對其總體表現作出綜合審核，并給出建設性評審建議。

4.總經理綜合其總體工作表現以及管理部門評審建議，作出評審結果。

　　五）考核等級：

　　良好：符合公司崗位要求。

　　合格：基本符合公司崗位要求。

　　不合格：不滿足公司崗位要求。

　　五）考核結果：

　　轉正：（80—100分）

　　延遲轉正，繼續(xù)觀察（60—80分）

　　不予轉正（60分以下）

　　以上這些建議均為從事公司物流工作二十余天的個人感想，也可以說是對物流工作的一些制度方面的建設性意見。雖然不一定十分的健全，但是希望能夠通過每一位員工的共同努力，不斷發(fā)現問題，解決問題，使其更加完善，真正的成為規(guī)范團隊，匯聚員工凝聚力的有

　　力的思想工具。作為一名負責物流工作的管理者，有責任更有義務使我們的物流團隊成為一直規(guī)范的隊伍而努力。

物流工作心得體共3

　　物流心得體會3篇

　　三個月物流專業(yè)的實習,對物流的定義,基本功能,各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結合,在實踐中提高運用知識的能力.

　　在此實習中充分了解物流企業(yè)相關的運營操作程序，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化已經學過的理論知識了解運作方式，將我們所學到的專業(yè)知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業(yè)綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的了解，對中國物流行業(yè)的發(fā)展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業(yè)的認識，提高學習專業(yè)知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關系，對針對這些操作每天都有不同的心得體會，而且發(fā)現了不同的問題，使我們在實習中充分發(fā)揮主觀能動性，真正理解并吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。

　　以往對于物流管理概念的認識，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘，難以想象現實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流，知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解，使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟，一個企業(yè)的運營 1 所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯系著。

　　作為物流管理專業(yè)的學生，在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我們在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識，然而今天在經濟全球化的形勢下，特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期，我們不僅要學會課本上的理論知識，更多的是要把理論與實踐相結合，掌握更多的經驗，不至于到以后才感嘆“書到用時方恨少”。

　　今天我們有機會在實訓課上接處了浙科軟件，它把我們日常學習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以后的學習和工作。

　　物流地理的學習心得體會范文

　　這學期上了陳朝萌老師的《物流地理》一課，我們學到了很多的知識，通過老師的課程，我也體悟到很多的道理和學習方式。使我感受良多。

　　在他的教導下，我最大的感受是，陳老師對事業(yè)和對學生的愛，是一種積極的情感，是教師做好教育工作的力量源泉。老師對學生的愛，可以點燃學生心靈的火花，溶化學生心頭的冰霜，激發(fā)學生的興趣，喚醒學生的自信心，調動學生學習的積極性，從而提高教師的教育教學效果。聽了陳老師的講座，讓我對課堂教學有了一種新的思考：傳統(tǒng)課堂上，我們教師常常是站在成人的立場上，以成人的思維來備課、上課，“把自己清楚的‘說給’學生清楚、明白”，學生被動學習，

　　2 而且不會有創(chuàng)新思維。新的教學理念是以發(fā)展學生的終生成長為理念，完全以學生為學習的主體，以開發(fā)學生學會學習為主導，教師裝作什么也不明白，讓學生自由自主的學習。而陳老師正是這種新的教學理念，發(fā)了一張張案例分析給我們，讓我們討論并上臺發(fā)言，這一舉動，不但鍛煉了我們演講的能力，總結的能力，還讓我們努力克服怯場的不良習慣，為了全組，我就得做好充足準備。。

　　在我看來，教學是教與學的交往、互動，師生雙方相互交流、相互溝通、相互啟發(fā)、相互補充，在這個過程中教師與學生分享彼此的思考、經驗和知識，交流彼此的情感、體驗與觀念，豐富教學內容，求得新的發(fā)現，從而達到共識、共享、共進，實現教學相長和共同發(fā)展。

　　本人在地理課堂學習中，看到陳老師改變傳統(tǒng)意義上的教師教和學生學，不斷讓位于師生互教互學，，彼此形成一個真正的“學習共同體”。 陳老師不再僅僅去教，而且也通過對話被教，學生在被教的同時，也同時在教。師生共同對整個成長負責。對教學而言，交流意味著人人參與，意味著平等對話，意味著合作性意義建構，它不僅是一種認識活動過程，更是一種人與人之間平等的精神交流。對學生而言，交流意味著主體性的凸顯、個性的表現、創(chuàng)造性的解放。對教師而言，交流意味著上課不僅是傳授知識，而是一起分享理解，促進學習;上課不僅是單向的付出，而是生命活動、專業(yè)成長和自我實現的過程。陳老師由教學中的主角轉向“平等中的首席”。

　　學習的興趣和愿望，在很大程度上決定著學生的學習態(tài)度和學習

　　3 成績。學生具有好奇心，這正是追求知識的原始動力，是求知欲的嫩芽。我們在日常的生活中往往會對某一事物特別感興趣，并由興趣發(fā)展為熱愛，由熱愛進一步發(fā)展為對真理的探索和追求。也由此會提出各種各樣看似無稽實有深意的問題。這時，陳老師應順應學生的心理，正確地引導他們多問的習慣，作饒有風趣的講解，并以豐富的感情色彩去組織學生的探索活動。使我們更深入的學習知識并理解他們。

　　課堂上一個寓意深刻的實例，如孿生姐妹竟有妹妹比姐姐還大一天的怪事;一個耐心尋味的設問，“如向西越過一百八十度經線時期一定要加一天嗎”;正午站在北回歸線以北的人的影子是否永遠朝北”:一個生動形象的比喻，假如向比鄰星打個電話，八年半才能聽到回音;一段繪聲繪色的描述，如對哈雷彗星發(fā)現過程的描述;加上教具、圖表、照片大合理使用;陳老師過硬的基本功，課內外幻燈、錄像的放映;教室樓道地理圖片和地圖大布置等等，這些學習情境的設置，能使我們沉浸在地理情境之中，情隨境生、情緣物發(fā)，使我們不僅在情感上同時在美感上也受到熏陶，產生滿足感、回味感、維持學習的最佳心理狀態(tài)，保持旺盛的求知情緒。 物流管理專業(yè)個人實習心得體會

　　通過社會實踐，大學生能提前了解社會、認知自我、準確定位，樹立正確的立業(yè)觀和擇業(yè)觀，在就業(yè)過程中適應就業(yè)市場的要求，在短時間內找到適合自己的崗位，邁出走向社會的第一步。下面是xx小編精心收集的實習心得，希望能對你有所幫助。

　　光陰荏苒，歲月蹉跎。在我工作漸入佳境而意猶未盡之際，半年

　　4 時間依然從我忙碌的身影見流走，難以回溯?；厥走@兩年多來的大學校園生活，心潮翻涌、思緒萬千，“唯有犧牲多壯志，敢叫日月換新顏”，它留給我的已不再是簡簡單單的激情成就，而已成為我一生彌足珍貴的人生閱歷?，F在我把它以書面的形式記錄下來，希望能與與大家共同分享。

一、實習經歷

(一)感受公司

　　bestseller時裝集團馳名歐洲，總部位于丹麥，旗下品牌包括：vero moda， only，jack & jones，selected等十四個歐洲暢銷品牌。bestseller在歐洲20多個國家擁有900多家零售店及6000多家代理商店。綾致時裝公司是其在中國的全資子公司，目前在中國擁有700家only店和767家jack & jones店，以及691家vero moda專賣店。XX年8月15日公司旗下selected品牌已全面進駐中國。

　　jack&jones作為丹麥bestseller集團旗下的主要品牌之一，自1990年問世以來，以其簡潔純粹的風格吸引了全球追求時尚男性的目光，代表了歐洲最新的時尚潮流。jack&jones定位是機敏、明智、受過良好教育、熱衷社會活動的18—30歲的男性，是關注世界動向，勇于接受挑戰(zhàn)并視之為動力的男性,是對現代服裝有著自己獨特感受，崇尚個性、講究品味的的男性。

　　有幸通過綾致時裝(天津)有限公司青島分公司的初試和復試，我成為了公司一名實習員工，被派往李村嶗山百貨商場jack&jones專賣店做貨品支持(倉管員)。作為在XX年才剛剛進入青島的一個外資

　　5 公司，它在短短的一年多時間里，竟然迅速擴張到了八家直營店面、三家折扣店，其傳奇的經營模式，讓我油然而生敬佩。

(二)實習過程

1.專業(yè)技能的學習

　　XX年7月27日，我實習的第一天，在店面店長和老員工的指導幫助下，我開始認識貨號，并更深層次的接觸衣服類ean—13條碼，它分為公司代碼區(qū)、季度代碼區(qū)、大類代碼區(qū)、款式代碼區(qū)、顏色代碼區(qū)、尺寸代碼區(qū)，并逐漸開始了解店面?zhèn)}庫的相關管理規(guī)則、以及貨品分類擺放的要求、注意事項等等。通過日復一日的苦心學習與研究，我學習到的專業(yè)技能有：衣料的分類及其優(yōu)缺點、貨架的組裝和擺放、倉庫合理的規(guī)劃應用、貨品的擺放原則、貨品出入庫流程、條碼掃描機的使用、貨品的安全保障、貨物的營銷推介、店面會計結算等一系列跨學科、跨工種的知識技能。

2.專業(yè)知識的應用

　　物流管理專業(yè)本身就包含倉儲管理，所以這個工作從一開始我就輕車熟路，漸漸的我感覺到這就是我一展身手的地方。于是，我用了不到一周的時間，對店面所有貨物進行清點落賬，嚴抓貨品的出入庫管理，并對所有貨架進行了重新分配，貨品進行細致的分類分區(qū)擺放，而且對所有落賬的貨品實行不間斷記錄，從而避免了每月盤點時的貨品丟失與差異。這段時間里，我還將自身所學的市場營銷學、管理學，應用于實際工作中，迅速的提高了店面的銷售額以及顧客的滿意度。閑暇之余，我還將我之所學，盡我所能得傳授與我所指導的一批又一

　　6 批實習倉管員和一些老員工，得到了上至公司領導下至店內員工的一致好評。

二、實習體會

(一)學好專業(yè)知識，是我們做好工作保證。大學三年，我一直保留著記筆記的習慣，我覺得首先它能讓我更集中精力于聽講、其次它能讓我記憶更加深刻。當然我并不是說大家就非要記筆記不可，重要的是你要對你所學的專業(yè)課程擁有足夠的興趣，猶如你品讀《十萬個為什么》似的渴望。當你真正步入社會的時候，你才發(fā)現自己所學的專業(yè)課程是多么的重要。剛進入了綾致時裝青島分公司jack&jones李村店做貨品管理時，店里將我派到了佳世客店跟隨公司的金牌倉管學習，隨著他不斷的言傳身教我發(fā)現，他所講的一切管理方法恰恰就是我所學現代倉儲與配送運作管理專業(yè)課的一個分支，而且我在那時幾乎記起了全部我所學的這部分知識，老師的諄諄教誨仿佛就在耳邊回響。所以在回到店里開始我的工作后，我用了短短的一周時間將店內所有貨物統(tǒng)統(tǒng)建賬歸類，重新安排貨位存放，要知道這在公司和店內是聞所未聞的。有的貨品管理干了整整三年了，賬面還是難以理清，賬本難建。而我則憑著扎實的專業(yè)課知識積累，迅速的為公司和店里解決了這一難題，得到了領導的一致好評，并將這一做法在全公司推廣學習。試想如果我當初在學專業(yè)課時也是深一點淺一點，理論學習不扎實，不知道會遇到多少困難，會不會也和他們一樣在賬面上糊涂不清。

(二)實習是全方位認識社會、正確認識自己的過程。在不斷的學

　　7 習實踐中，我漸漸懂得了如何去最大限度的施展自身所學;如何處理同事間的人際關系;如何在這個競爭與機遇并存的社會立足。同時，我也明白了在校所學的各種理論與現實還是有所差異的，在平時工作中要密切理論聯系實踐，“以實踐來驗證理論、用理論來引導實踐”。更清楚了作為一名即將步入社會的大學畢業(yè)生，應該正確看待自身價值所在，擺正自身的求職應聘態(tài)度，“長風破浪會有時，直掛云帆濟滄?！保袝r以一種平和的心態(tài)來看待一切，你會收效甚好。激烈的社會競爭中，缺乏的就是這么一種對人對事的達觀態(tài)度。天生我材必有用，只要自身肯努力、能吃苦，就沒有什么不能克服的困難與挫折，就一定能夠打拼出一方屬于自己的天空。而今，即將再次回到校園繼續(xù)深造的我，抱定‘雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越’的決心，加緊擴充自身的知識儲備，彌補著實習中發(fā)現的以下一些差距：1.專業(yè)知識的差距。短短的半年實習，我深感自身在專業(yè)知識上的欠缺，例如:貨品安全管理知識了解部全面、倉庫合理化規(guī)劃應用領域使用不明確、倉儲管理理論知識理解不深入等。此外，在連續(xù)補貨、出入庫管理、庫存盤點等專業(yè)知識方面也存在著不少差距和不足。2.基本技能的差距。實習還讓我重新認識了自身所掌握的基本技能，在一些方面的差距也是相當明顯，例如：計算機實際操作技能不熟練、條形碼掃描機使用不清楚、英語口語表達不到位等。

　　現在對于即將要踏上實習崗位或準備找工作的同學們，我想告訴你們如下幾條建議：

第一、一定要擺正自己的心態(tài)，切勿好高騖遠。一些同學總喜歡

　　8 找一些大品牌，工資高，待遇好的企業(yè)去實習，不愿意去那些名不見經傳的小企業(yè)。其實去哪個公司并不重要，重要的是你能否將你所學完全施展開來，一展抱負!

第二、在處理公司人際關系時，一定要慎重。多去學習別人的長處，實時顯露自己。要知道，社會并不如我們想象的那么美好，鉤心斗角之事常有，切忌要處理好與公司同事之間的關系。

第三、“少說話、多做事”，這是我告訴每一個我的同學的實踐經驗。古人說，言多必失。有時候你無心的一句話，可能就能引來一場不必要的麻煩。多做事，這是讓公司領導最快關注你的捷徑。

第四、多做自我批評，公司領導喜歡那些敢于承認自身錯誤的員工，討厭那些凡事都喜歡往別人身上推的人，這一點我們必須認識清楚。

　　謝辭：

　　首先，感謝我所有曾經實習的單位給了我一次次鍛煉的機會，讓我拓寬了自身視野、增長了自身見識。

　　其次我要深深地感謝這三年來一直默默幫助與支持我的老師和朋友們，沒有他們的關心支持，就不會有我實習的圓滿成功。

　　最后，感謝學院各級領導給我這么一次機會，讓我能將這份寶貴的實習經驗與在座的大家共同分享。

---來源網絡整理，僅供參考

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物流工作心得體共4

　　物流工作心得體會

　　在物流行業(yè)工作，有哪些感悟領會呢?以下橙子精心整理的相關文章，希望對大家有所幫助， 歡迎閱讀! 物流工作感悟領會 篇1

　　來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速開展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。

　　Xx物流中心的飛速開展，也證實了整個公司在高速的開展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現在則開展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現在的700多家。看到這些，我們作為xx的一員，感到無比的驕傲。

　　作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高效的完成每天的復核工作。雖然我們經常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、錦上添花的氣氛所感染，大家都任勞 1 / 8

　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 任怨，嚴格按照工作流程規(guī)范來進行復核。

　　當然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種標準，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱規(guī)范》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：⑴液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以避免易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;⑵玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;⑶同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;⑷每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。

　　見于我們的商品有時出現以件為單位的喪失的情況，現在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠避免店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

　　我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目的，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。

　　團隊健設在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目的是什么，一般地講，就是高質、高效、高回報、高成長。目的就是方向，不管是企業(yè)或者是 2 / 8

　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 其他什么組織，一切都應該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調過程，不注重結果的管理，必然會丟失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平常人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結果，其實強調的不單單是過程，而是在有明晰正確的預設目的下，然后通過不斷努力，從而到達功到自然成的道理。

　　新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的開展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在ＸＸ年的時間里我們將會做出更加燦爛絢爛的事業(yè)，為ＸＸ吶喊，加油吧。

　　物流工作感悟領會 篇2

　　畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。

　　剛從學院出來，來到 物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程規(guī)范，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學會了再進一步改良與完 3 / 8

　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 善。借此時機我說說我來到 物流半個月所學到的和需要學習和改良的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教誨下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數要準確，型號、規(guī)格、支數、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調一下，要克制自己害怕的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問習題主動出擊，接到問習題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠嚴密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎。在工作中，我表現出了經驗不足、處理問習題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高本身素質。課本上學的知識 4 / 8

　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 都是最基本的知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學的知識淺薄和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問習題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系其實不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問習題，我要做到心中有底。

　　物流的設施設備逐步完善，公司提供優(yōu)雅溫馨的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程規(guī)范做好本職工作，遵守公司規(guī)章管理辦法維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿 物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿 物流同事工作順利! 物流工作感悟領會 篇3

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　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，嚴密關注市場動態(tài);用心擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目方案績效獎勵管理辦法;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步開展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目的任務?，F將20XX年度工作總結歸納以及工作打算匯報如下：

一、主要業(yè)績指標完成狀況

　　一年來，物流營運中心秉承群策群力，多勞多得的工作作風，克制了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入⑸28元，同比增長50、99%，完成總進度的5⑴68%，實現利潤⑵1萬元，完成利潤目的的5⑵5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現時間過半，收入過半，利潤過半的目的。

二、主要工作開展狀況

⑴穩(wěn)步開展現營業(yè)務項目方案完成收入⑹9元，占總收入的3⑸58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步開展的同時用心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目方案達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

⑵改變營銷策略

　　Xx收入⑺38元，占總收入的6⑷04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的 6 / 8

　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 指導方針，即：由公司領導率領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領導率領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工開展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的開展更上一個新的臺階。

⑶用心開展新型物流業(yè)務

　　公司領導率領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心開展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場用心聯絡，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務上指導。

⑷國際物流業(yè)務開展公司領導經過多方努力在xx地區(qū)尋找開展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，透過xx地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，開展省外國外的雙向運輸中轉專線，已開展的目的客戶目前僅xx對外貿易。

三、下一步工作打算

　　認真貫徹xx公司轉型增效的總體路線，明確開展思路，從傳統(tǒng)物流向現代物流開展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，用心營銷。

　　針對這一開展思路，物流營運中心對今后開展有以下幾點思考：

⑴結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。

⑵維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，倡導服務優(yōu)質化、嚴懲不良化。

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　　文章來源網絡整理，僅供參考學習 ⑶繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變開展，開發(fā)相應現代物流項目方案，開展目的客戶。

⑷繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

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物流工作心得體共5

　　物流工作心得體會

　　在物流行業(yè)工作，有哪些心得體會呢?以下小編精心整理的相關文章，希望對大家有所幫助， 歡迎閱讀!

　　物流工作心得體會 篇1

　　來到xx的三年的時光里，對于我來說，成長了不少，學會了許多做事做人的道理。在這三年時間里，我看到了xx的飛速發(fā)展，使我對工作更有信心，更有激情。我們工作性質是屬于服務型的，只是我們所服務的對象不同，門店員工直接服務于顧客，而我們則是服務于門店，間接的，我們也服務于顧客。

　　Xx物流中心的飛速發(fā)展，也證實了整個公司在高速的發(fā)展。記得我們剛入司的時侯，整個配送中心就幾十個人，而現在則發(fā)展在為全國性的物流。人員增加到將近200人，門店由原來的300家，增加到了現在的700多家?？吹竭@些，我們作為xx的一員，感到無比的自豪。

　　作為我們來說，我們是復核組，我們的工作的質量的好壞會直接影響到門店的營業(yè)，所以，我們的責任重大，我們每一天都必須要做到高效、高質量的完成，才能保證我們的賬、物相符，才能保證駕駛員按時將門店所需的商品送達門店。我們工作的核心任務是保質保量高效的完成每天的復核工作。雖然我們經常加班加點的工作，但是大家都因為全組的這種你爭我趕、精益求精的氛圍所感染，大家都任

——文章來源網，僅供分享學習參考 勞任怨，嚴格按照工作流程來進行復核。

　　當然，無規(guī)矩不成方圓，我們?yōu)榱吮ＷC出庫商品的安全以及門店的員工能夠準確的進行驗收，還制訂了各種規(guī)范，我們復核的每一家門店，都要嚴格按照《復核裝箱標準》來進行，這樣做有以下幾個方面的好處：1、液體不能橫放倒置，這樣做的話，可以防止易滲漏的商品滲漏出來污染其他商品;2、玻璃制品必須用各種紙皮隔離開，這樣才能保證商品在搬運、運輸過程中在安全性;3、同一品種必須放在一起，這樣才能保證門店在驗收過程中的準確性和高效性;4、每一件商品不能超過15kg，這樣是因為商品過重不易搬運，容易出現意外而導致商品破損。

　　見于我們的商品有時出現以件為單位的丟失的情況，現在，我們對每一件商品都進行登記，并與運輸部完成商品件數的交接，這樣，大家對這項工作都有了更大的責任心，責任到人。同時也能在此期間發(fā)現店名錯寫、漏寫的情況，并能及時糾正，在很大程度上能夠防止店名錯寫、漏寫的商品發(fā)出倉庫。才能保證門店和倉庫的帳物相符。

　　我們的工作量是很大的，不是由一個人就能完成的，我們需要的是團隊精神，而團隊的精神，就是我們的企業(yè)文化，通過對全體成員進行了企業(yè)文化培訓，使我們更加明確了自己的目標，增強了戰(zhàn)斗力和凝聚力，同時也增強了我們的集體榮譽感和責任感。

　　團隊健設在特定環(huán)境下只有求得生存壯大自己才是第一位的，團隊管理也一樣。首先要明確的是：管理的目標是什么，一般地講，就是高質、高效、高回報、高成長。目標就是方向，不管是企業(yè)或者

——文章來源網，僅供分享學習參考 是其他什么組織，一切都應該圍繞這個中心思想來做文章。否則，只強調過程，不注重結果的管理，必然會迷失方向，缺乏效率，得不到應有的管理。就像在海洋上漂泊的沒有目的地的船只一樣，永遠到達不了一個終極的彼岸，最終可能永遠消失在汪洋大海之中。平時人們常說的埋頭苦干，要注重過程不要太在意結果，其實強調的不僅僅是過程，而是在有明晰正確的預設目標下，然后通過不斷努力，從而達到功到自然成的道理。

　　新的一年就要開始了，新年新氣象，在這一年里，公司的發(fā)展進入了關鍵時期，我們作為公司的一名員工，肩負著責無旁貸的使命，雖然一個人的力量是有限的，但只要每個人都把自己的工作做好，那樣的話，就是一支強大的力量，我們物流中心在今年有較多的改革，當然，改革的法則是：有機遇，有風險。我們將不畏風險，迎難而上，相信在XX年的時間里我們將會做出更加輝煌燦爛的事業(yè)，為XX吶喊，加油吧。

　　物流工作心得體會 篇2

　　畢業(yè)了，抱著貼近社會、深入社會、服務社會的心態(tài)投身到工作中，曾在學院不斷地鍛煉自己、塑造自己，為踏進社會創(chuàng)造良好的條件，為更好的勝任工作做好了準備。我以善用理論知識，提高實踐能力，豐富工作生活為宗旨，從工作中檢驗自我。

　　剛從學院出來，來到 物流有限公司工作，我了解整個物流工作流程，結合理論知識綜合實際操作，我的能力有所提高，在經驗方面有待加強。我現在懂得基本操作，相信學會了再進一步改進與完善。

——文章來源網，僅供分享學習參考 借此機會我說說我來到 物流半個月所學到的和需要學習和改進的。有一次，我等到下班時間司機還沒有卸貨，大概 點菜得卸貨，我心想把事情留到第二天再做，第二天在同事的批評與教導下，我認識到萬一出事情的嚴重性，做事情要做到位。所以，準時跟蹤、服務到位，從發(fā)送地到目的地以及卸貨簽單情況的跟蹤，做到今日事，今日必。開始我覺得很簡單，做了以后才知道整個物流過程有很多的學問，比如：從接到訂單發(fā)群，及時通知調度派車，把客戶的要求告知運作，請成本最低利潤最大的客戶并保持長期合作，監(jiān)裝點數要準確，型號、規(guī)格、支數、噸位等都要核實，開單一定要細心、明確，次日早上客服負責電話跟蹤直到卸貨簽單，客服做表登記，收回單對賬，對于司機追運費，客服要文明禮貌待客，熱情服務到位，學會與司機溝通，讓司機配合我們的工作，對辛苦勞動是司機要安撫與慰問。在面對司機追運費特別要強調一下，要克服自己膽怯的心態(tài)，要有底氣，一定要熱情，熱情可以感染司機的，跟司機處理好交情，我對公司有信心，重要的是讓司機對公司信任，要善于抓住司機的心理，抓住問題主動出擊，接到問題隨機應變，處事要有條有理，這些都是我領悟到的道理將讓我終生受用。在物流過程的實際操作過程中，我之前學過的書本知識與實際結合不夠緊密結合應用，通過工作使我增長了見識，不斷深入到工作中，也懂得了許多做人的道理，檢驗自己的知識，鍛煉自己的能力，為更好地為公司做出業(yè)績打下堅實的基礎。在工作中，我表現出了經驗不足、處理問題不夠成熟，所以我要在今后的學習和生活中嚴格要求自己，提高自身素質。課本上學的知識都是最基本的

——文章來源網，僅供分享學習參考 知識，不管現實情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應萬變。有時我覺得課堂上學的知識用不上，出現挫折感，可我知道，要是沒有書本知識作鋪墊，又拿什么應付瞬息萬變的社會呢?我意識到有理論知識支撐，才能更好的完善工作。

　　紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在工作中我深深的感到自己所學的知識膚淺和在實際運用中的專業(yè)知識匱乏。給客戶打電話時先用本子把要問到的問題寫在本子上，以免漏問漏答，再厲害的一張嘴和反應靈敏的思維也會有疏漏的時候，所以說好記性不如爛筆頭。在工作中我學到了我在學校難以了解的東西，就比如何與同事們相處，建立人際關系，于是在工作中我便有意觀察老員工是如何處事和同事以及上級相處的，要虛心求教、積極上進。要搞好人際關系并不僅僅限于公司的員工，還要跟有關物流過程的客戶相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的和氣生財在我們的日常工作中也是不無道理的。我天生比較樂觀，而且在工作之余常與同事聊聊天，不僅可以放松一下神經，而且可以學到不少工作以外的知識，工作中總會遇到一些意想不到的問題，我要做到心中有底。

　　物流的設施設備逐步完善，公司提供優(yōu)雅舒適的工作環(huán)境，在工作的半個月中，我不僅在個人能力上有所提升，在為人處世方面也漸漸穩(wěn)重成熟。今后我會更加努力熟悉工作流程做好本職工作，遵守公司規(guī)章制度維護公司聲譽，發(fā)揮團隊精神力爭創(chuàng)造最大效益，祝愿 物流事業(yè)蒸蒸日上!祝愿 物流同事工作順利!

　　物流工作心得體會 篇3

——文章來源網，僅供分享學習參考

　　20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài);用心擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務。現將2012年度工作總結以及工作打算報告如下：

一、主要業(yè)績指標完成狀況

　　一年來，物流營運中心秉承集思廣益，多勞多得的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內外成本，確保利潤最大化，實現收入、28元，同比增長50、99%，完成總進度的51、68%，實現利潤2、1萬元，完成利潤目標的52、5%;圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現時間過半，收入過半，利潤過半的目標。

二、主要工作開展狀況

1、穩(wěn)步發(fā)展現營業(yè)務項目完成收入、9元，占總收入的35、58%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時用心拓展相應市場，目前分公司已和昭通市xx公司xx物流中心就xx至xxxx配送項目達成初步意向性協議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

2、改變營銷策略

　　Xx收入、38元，占總收入的64、04%;xx營業(yè)部收入2896元;xx營業(yè)部收入1725元。度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的

——文章來源網，僅供分享學習參考 指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，三管齊下的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx、xx、xx、xx、xx等大客戶。由公司內部員工發(fā)展的有xx、xx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的用心性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

3、用心發(fā)展新型物流業(yè)務

　　公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，用心發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場用心聯系，客戶有明確貸款意向，期望得到xx公司在業(yè)務上指導。

4、國際物流業(yè)務發(fā)展公司領導經過多方努力在xx地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，透過xx地理優(yōu)勢(接壤x，x，x)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿易。

三、下一步工作打算

　　認真貫徹xx公司轉型增效的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，用心營銷。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。

2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，

——文章來源網，僅供分享學習參考 提倡服務優(yōu)質化、嚴懲不良化。

3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現代物流項目，發(fā)展目標客戶。

4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的三管齊下的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

——文章來源網，僅供分享學習參考

物流工作心得體共6

　　實驗心得體會

　　這一專周的實驗，是我覺得最有意義的一次實驗。每個人都成立了自己的物流公司，同時扮演著總經理、調度中心、倉庫中心和運輸中心這四種角色，真正系統(tǒng)地了解到了一個公司的運作，從簽訂合同到協調運輸到交易完成，整整一周，我們仿佛真的開了物流公司，一絲不茍地為公司謀劃，為收益歡呼，為運輸單忙得不亦樂乎，真正收益匪淺。

　　想起當時為公司起名的認真勁，編造員工名字的絞盡腦汁，想起特意上網搜杭州住宅區(qū)的地址來為公司員工填寫地址的畫面，感到自己是真的在投入，在模擬開物流公司，細致地盤算要買多少車，要招聘多少搬運工，要報價多少才能讓自己收益得更多，一切的一切，宛如仍是昨天，這樣的體驗如此美妙，相信如果我們其中有人從事物流方面工作的話，這次專周實驗將是意義重大的經歷。

　　實驗已經結束，然而其間的過程卻讓人難以忘懷。合理地報價，等待合適公司的簽訂，簽訂合同后，又要處理托運單，又要處理合同，甚至由于要操作的太多而感到手忙腳亂。接收托運單和貨運單的處理，然后立刻去調度中心處理接收的單，生成計劃運輸單后，選擇起點相同的進行起點合并，終點相同的終點合并，起點終點都相同的進行聯運，同一城市的單進行同城聯運。一絲不茍地完成對運輸的分配后，轉到運輸中心進行派車或鐵路調度。當看到系統(tǒng)上貨物正在運輸的情境時，心里那份成就感油然而生，仿佛自己真的在運輸貨物，那份滿足感無可比擬。同時也為缺貨補貨、車輛未回程、訂單處理過期而感到焦躁，異常擔心公司信用度降低而在信用度那頁里看了一遍又一遍，為信用度排名前三而歡呼驕傲。非常關注公司的收入，為賺了十來萬而笑逐顏開，為一筆才收入幾百塊而懊惱浪費人力物力，然后更加細致處理每一筆業(yè)務。整個實驗的過程，一直處在興奮的狀態(tài)，為自己公司收入高于周圍人而滿足開心，讓我切切實實過了把癮。

　　當然，存在的問題也是要總結的。例如車輛的分配上，經常存在貨物體積與重量不符，車輛沒有及時回程導致下個運輸單車輛不足，車輛的承重量大大高于貨物本身的重量造成浪費資源等等，都是自己必須正視的不足。不可忽略的極其重要的一個經驗是，絕對不能囤積運輸單，導致過期完成。必須要井然有序，認真接受每一筆業(yè)務，并將每一筆業(yè)務處理好，這樣才會有信譽才會讓客戶信任，才會有固定的客源和慕名而來的新客源。一個公司的經營運作是個相當復雜的過程，它需要每個部門每個員工的配合，只有強大的凝聚力、向心力，才能讓一個公司走在前列。

　　未來或許我只是一名雇員，或許我成立了屬于自己的公司，前方的一切都是未知數，然而一次次的模擬實驗讓我懂得，唯有細致，團結才能長久，唯有全身心的投入，敢于直面挫折才能坐擁美好的明天！

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