下面是范文網(wǎng)小編分享的參觀汽車工廠心得5篇，供大家參考。
參觀汽車工廠心得1
實(shí)習(xí)對于我們將要走入社會的學(xué)生來說是一次熟悉社會，了解社會的好機(jī)會。實(shí)習(xí)是我們了解社會的第一站，20xx.10月我來到我的實(shí)習(xí)單位山東凱馬汽車有限公司，以下是我的實(shí)習(xí)情況：
剛進(jìn)入車間的時候，看到嚴(yán)肅的門崗和人員進(jìn)出制度，就感覺到公司制度的嚴(yán)格。實(shí)習(xí)的前三天是我們的基本培訓(xùn)時期。開始對我們進(jìn)行了企業(yè)文化的培訓(xùn)，使我們更加的了解公司的情況。然后就是部門的培訓(xùn)，從今天的培訓(xùn)中我看到了這個工作的專業(yè)性，最后給我們講解了車間的安全操作規(guī)程，讓我們更加適應(yīng)這里的環(huán)境。
山東凱馬汽車制造有限公司是全國大型工業(yè)企業(yè)之一，山東省機(jī)械工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品有“凱馬”“聚寶”“奧峰”牌載貨汽車，經(jīng)國家發(fā)改委公告的產(chǎn)品品種目前已達(dá)400個。
我實(shí)習(xí)所在的車間是汽車總裝車間，主要是檢測下線車輛。我學(xué)的是熱能動力設(shè)備與應(yīng)用專業(yè)，在實(shí)習(xí)期間學(xué)習(xí)了課本上所沒有學(xué)到的知識，所以一切還要從最基本的學(xué)起。剛開始實(shí)習(xí)時，班長和其他的同事對我很關(guān)心，他們耐心的教我怎樣檢漏，只有看懂了，才會用自己的思維去認(rèn)識，只有認(rèn)識了才能更好去操作。在這期間我了解到了專業(yè)知識的重要性。在學(xué)校只能想象，現(xiàn)在通過自己親自去實(shí)踐，才能弄清楚整個生產(chǎn)線的流程。而且在實(shí)踐中也遇到了很多的困難，有問題就去詢問，自己也學(xué)到了很多東西。這時我才真正感覺到課本的知識應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。從這之后我一遇到不懂的地方就記在筆記本上，沒事的時候就看看，經(jīng)過一段時間的認(rèn)識和復(fù)習(xí)我基本掌握了一些技能，之后還對我們進(jìn)行培訓(xùn)，使我更加了解了一些汽車方面的知識。在實(shí)習(xí)期間，我深切地感受到，汽車總裝車間是一個團(tuán)結(jié)、上進(jìn)、充滿活力的集體。每天大家都是笑臉相迎，即使面臨很大的工作壓力，車間里仍然會聽到笑聲；面對同事，大家總是熱情真誠；面對工作上的困難，大家總是互相幫助，直至解決難題。整個車間和睦相處，就像一個溫馨的大家庭。
而領(lǐng)導(dǎo)就是這個家庭中的家長，給每個人很大的空間自由發(fā)揮。從他們身上，我真正體會到了凱馬人的敬人、敬業(yè)、高效、高水平服務(wù)的真實(shí)意義，體會到了創(chuàng)造完美、服務(wù)社會的理念，體會到了凱馬汽車有限公司的企業(yè)文化，知道了什么是“有激情一切皆有可能”。特別令我感動的是，每當(dāng)我遇到困難向大家求助時，誰都會無私的告訴我；我很慶幸自己能在這樣有限的時間里，在這么和諧的氣氛中工作、學(xué)習(xí)，和同事們一起分享快樂，分擔(dān)工作。所以我努力向同事學(xué)習(xí)，不懂就問，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)和同事交給我的每一項工作。領(lǐng)導(dǎo)和同事也都盡力幫助我，給我講授知識，耐心解答我的疑難困惑，并給我制定了一系列的實(shí)習(xí)計劃，幫我達(dá)到實(shí)習(xí)的目的。
在這一段時間里，我不僅很好地運(yùn)用了所學(xué)的專業(yè)知識，而且還學(xué)到了很多在學(xué)校學(xué)不到的實(shí)用的待人處世之道，闊大了知識面，也豐富了社會實(shí)踐經(jīng)歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基礎(chǔ)。
十分感謝凱馬汽車有限公司，感謝汽車總裝車間給我這樣一個寶貴的實(shí)習(xí)機(jī)會，讓我對社會、對工作、對學(xué)習(xí)都有了更深一步的理解和認(rèn)識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學(xué)生活中留下了美好的一頁。其次，我還要感謝技術(shù)服務(wù)部的各位師傅，感謝他們給我的指導(dǎo)，謝謝！我也要對領(lǐng)導(dǎo)及同事說一聲謝謝，感謝他們對我的栽培！
參觀汽車工廠心得2
北京現(xiàn)代汽車在順義有3個工廠，我們此次參觀的是第一工廠。該工廠建于2003年，是第一輛現(xiàn)代索納塔誕生的地方。按照參觀流程，我們一行人首先觀看了宣傳片，回顧了北京現(xiàn)代的發(fā)展歷程。在十年的時間里，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，2013年銷售汽車超過一百萬輛，取得年銷售上億和利稅百億的輝煌成績，成為北京經(jīng)濟(jì)的龍頭企業(yè)。現(xiàn)代工廠員工約1。5萬人，帶動上下游就業(yè)達(dá)到20萬人，是真正意義上的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益雙豐收。我們不禁好奇這樣一個龐大的工廠是如何運(yùn)轉(zhuǎn)的`？
參觀引導(dǎo)員介紹說汽車生產(chǎn)分為沖壓、焊接、噴漆和總裝四個主要工藝流程，接著帶我們走進(jìn)了總裝車間。廠房約有20多米高，各種生產(chǎn)設(shè)備和設(shè)施主體為淡黃色，整齊有序地排布在綠色通道的兩側(cè)。高大的立體停放架從地面延伸到房頂，緩緩移動的流水線上有各式各樣等待總裝的車身，令人目不暇接。與嶄新的車身相比，廠房設(shè)施略顯陳舊，但可以看出自動化程度很高。流水線會把車身依次傳送到相應(yīng)的工位，工位的一側(cè)已經(jīng)整齊碼放好所需的零配件，確保安裝工作準(zhǔn)確流暢。廠區(qū)內(nèi)隨處可見執(zhí)行配送任務(wù)的電瓶車在穿梭，一問才知道，基本上都是零配件供應(yīng)商的現(xiàn)場工作人員按照現(xiàn)代工廠的生產(chǎn)計劃保障配送任務(wù)。且不說現(xiàn)代工廠要求合格供應(yīng)商必須在方圓20公里內(nèi)建廠保證供貨暢通，就是要將成百上千零配件準(zhǔn)確無誤的配送到相應(yīng)的工位與流水線上車身到達(dá)同步，就需要非常精確的調(diào)度和配合，感覺偌大的工廠有一個看不見的手在指揮調(diào)度。廠區(qū)內(nèi)有若干個高高懸掛的顯示屏，動態(tài)顯示流水上總裝車輛的數(shù)量、進(jìn)度等的信息。有了高度成熟的工藝管理，工人的工作也被劃分成簡單的程式化的操作，在車身移動過程中即可完成并轉(zhuǎn)入下一工序。在每一個子工藝結(jié)束的地方都有“保證”環(huán)節(jié)檢查確認(rèn)。
等待裝配的車身外殼好像塑料玩具一樣被流水線輕松傳遞，工人會依次為它安裝內(nèi)飾、底盤以及發(fā)動機(jī)等部件。在機(jī)器的幫助下，每項操作都變得輕而易舉和準(zhǔn)確無誤。當(dāng)它從“OK線”出來時已經(jīng)是一輛真正意義上的汽車了，嶄新得像個新生的嬰兒，據(jù)說在這個總裝車間不到一分鐘就會“出生”一個。它們會被直接開進(jìn)OK線對面的檢測線進(jìn)行檢測，因為現(xiàn)代汽車采取訂單式生產(chǎn)模式，所以每一輛車都名花有主，檢測完畢就等待交付了。這條生產(chǎn)線的另一個特點(diǎn)是“柔性”，即可以同時生產(chǎn)多種車型，可以看到流水線上不同款式和顏色以及配置的汽車像一個混編車隊在緩緩前行，每輛車在進(jìn)入流水線時工人會在其前蓋上貼一張操作指導(dǎo)，把相應(yīng)的裝配信息和要求傳遞下去，確保總裝工作的量身定制。車間很大、設(shè)備很多，很難想到竟有幾百名員工分布其間，一切顯得有條不紊。
與我們在電視上經(jīng)?？吹降暮芏鄼C(jī)器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有機(jī)器人的是前擋風(fēng)玻璃的裝配工序段，由機(jī)器手臂進(jìn)行配送和輔助安裝。在總裝車間靠近出口的位置有一個試驗間，講解員介紹說這里正在進(jìn)行車門開關(guān)的老化試驗，主駕駛室車門正常開關(guān)次數(shù)多達(dá)10萬次，如果是出租車開關(guān)次數(shù)要在15萬次以上。在參觀過程中，除了耳麥里講解員的聲音，似乎只有機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)和配送車輛開動的聲音。廠房里隨處可見各類標(biāo)識，個別地方有醒目的質(zhì)量口號，從現(xiàn)場來看這些應(yīng)該都已在內(nèi)化于心外化于形，即便有人參觀也沒有一絲刻意之處。這也許就是現(xiàn)代汽車的那份自信和從容不迫的氣度。順便說一句，無處不在的“都教授”是即將上市的IX25的代言人，這是一款透著朝氣和動感的SUV，橙色車身很是醒目。
一個小時的參觀結(jié)束了，現(xiàn)代汽車的扎實(shí)穩(wěn)重的作風(fēng)帶給人一種值得信賴的安全感，就像帶領(lǐng)我們參觀的哪位90后小伙一樣，有一種不卑不亢的真誠和親和力。
參觀汽車工廠心得3
當(dāng)我們有一些感想時，就十分有必須要寫一篇心得體會，通過寫心得體會，可以幫助我們總結(jié)積累經(jīng)驗。那么如何寫心得體會才能更有感染力呢？以下是小編收集整理的參觀汽車工廠心得（精選5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
參觀汽車工廠心得4
三月十八號的下午，本來應(yīng)該是陽光明媚的季節(jié)，這天卻格外的炎熱，我和同學(xué)們還是一起去參觀了福田汽車股份有限公司，雖然只是參觀了一下午，但還是很有收貨的。
北汽福田汽車股份有限公司成立于一九九六年，是一家跨地區(qū)、跨行業(yè)、跨所有制的國有控股上市公司?？偛课挥诒本┦胁絽^(qū)，我們剛進(jìn)公司的大門就感受到了一種現(xiàn)代化的氣息，高聳入云的大樓，整齊的布局，美麗的環(huán)境，給人一種很新鮮的感覺，不知道大門處是不是一個停車場，反正一進(jìn)門看見的除了車之外還是車。隨后，我們和公司的員工一起，參觀了福田的車間，了解到了福田的發(fā)展歷史還有關(guān)于汽車裝配的一些知識。
自成立以來，福田汽車依托完善的法人治理結(jié)構(gòu)，堅持走技術(shù)創(chuàng)新、市場創(chuàng)新、機(jī)制創(chuàng)新和管理創(chuàng)新之路，實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，并成長為中國汽車行業(yè)自主品牌和自主創(chuàng)新的中堅力量。目前福田汽車旗下?lián)碛袣W曼、歐V、歐馬可、MP—X蒙派克、風(fēng)景、傳奇、奧鈴、薩普等九大業(yè)務(wù)品牌，累計產(chǎn)銷汽車超過240萬輛。品牌價值達(dá)到175。38億元，在汽車行業(yè)中排名第三，在商用車行業(yè)排名第一。十一五期間，福田汽車將繼續(xù)以發(fā)展自主品牌為主體，并積極推進(jìn)國際合作，培育國際競爭力。到2010年福田汽車年產(chǎn)銷汽車將達(dá)到80—100萬輛，其中20%銷往海外市場，年銷售收入將達(dá)600—800億元，發(fā)展成為世界級汽車制造企業(yè)。以上這些都是在福田員工講解中知道的，平時根本就沒有去了解這些。所以這次很好的開闊了眼界。
這次福田之行很好的將自習(xí)在學(xué)校所學(xué)的知識與實(shí)際結(jié)合在一起，當(dāng)初選擇了車輛工程這個專業(yè)，就是應(yīng)為對汽車的喜愛和對這個領(lǐng)域有很大的興趣，平時總以為上課的東西很不實(shí)際，現(xiàn)在卻不這么認(rèn)為了，在工業(yè)化這么發(fā)達(dá)的今天，汽車工業(yè)的'前景是很光明的，雖然中國的汽車起步很晚，但不等于永遠(yuǎn)的落后，現(xiàn)在汽車工業(yè)成多點(diǎn)開花的格局，以三大汽車公司領(lǐng)頭，帶動了汽車業(yè)的發(fā)展。
我們這次參觀了福田的裝車車間，發(fā)動機(jī)裝配車間，了解了發(fā)動機(jī)的裝配過程，和汽車裝配生產(chǎn)線，現(xiàn)代化的裝備，自動化的生產(chǎn)，工人嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)，都讓人耳目一新很新奇，剛進(jìn)車產(chǎn)的時刻是特別的讓人興奮。我們首先參觀的就是蒙派克MPX的生產(chǎn)車間，總共是三個車間，各有各的功能，我們看見了零件的焊接，模具的沖壓設(shè)計，車體的扶正，車聲的噴漆，零件的裝配，還有汽車內(nèi)部的裝潢，包括玻璃，雨刷，車座等，另外再裝上一些附屬的功能，為了保證公司的信用和消費(fèi)者的人生安全，車產(chǎn)還必須做一系列的實(shí)驗，檢查后才能出產(chǎn)，主要是引擎，傳動系統(tǒng)，燈光，剎車等檢測。公司的個個方面體現(xiàn)的福田的人性化：以顧客的利益為第以為，為員工提供良好的環(huán)境等。
我們接下來還參觀了北京福田康明斯發(fā)動機(jī)有限公司，發(fā)動機(jī)是汽車上最重要的一部分，就像人的心臟一樣，康明斯是全球最大的獨(dú)立發(fā)動機(jī)制造公司，他與福田的結(jié)合更折射出了該公司的先進(jìn)，我們看見的全是現(xiàn)代化的管理，進(jìn)出個個門都會檢查，工廠的廠房也采用全新的材料和先進(jìn)的設(shè)計，充分考慮環(huán)保，安全，和人文關(guān)懷等。這里和汽車裝配車間不同，這里大多都是自動化的先進(jìn)裝備，流水線的生產(chǎn)，很智能化的管理。我想這才是將來所有裝配車間的雛形。這樣才可以提高生產(chǎn)效率，有利于公司的管理。
參觀完后，了解到了造一輛汽車的復(fù)雜，了解了一輛汽車出廠更要經(jīng)過重重的“考驗”，同時也感覺身上的責(zé)任大了起來，要想將來能為汽車行業(yè)作出自己的一點(diǎn)貢獻(xiàn)，現(xiàn)在就必須努力學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識，從基礎(chǔ)做起，將來的車間的生產(chǎn)效率肯定會越來越高，現(xiàn)代化的程度也會更大，一個人只有具備了精細(xì)的頭腦，考慮各種因素，才有機(jī)會與別人競爭時處于有利位置。
實(shí)習(xí)中沒有給我們?nèi)魏蝿邮值臋C(jī)會，這讓我們在實(shí)習(xí)前感到很失望。但是在實(shí)習(xí)中發(fā)現(xiàn)這是正確的，以我們現(xiàn)在的金工實(shí)習(xí)事能動的東西不是很多，就算是當(dāng)搬運(yùn)工，也是受益匪淺的?？傊@次參觀還是有很大的收獲的。
首先，這次的實(shí)習(xí)開闊了我這只井底之蛙的大眼界。從朗朗書聲的教室走進(jìn)轟轟鳴鳴的車間時，頓時感到人類是多么的渺小，又是多么的富有創(chuàng)造性的。知識是如何變?yōu)樯a(chǎn)的盡在眼底中。還有很重要的一點(diǎn)就是這次實(shí)習(xí)糾正了平時一些很嚴(yán)重的錯誤，明確了專業(yè)性質(zhì)以及發(fā)展前景。平時上課時總是在抱怨，這課學(xué)了有什么用，在看了工廠才發(fā)現(xiàn)要實(shí)現(xiàn)自動控制不是一件容易的事情，光耍點(diǎn)小聰明是無濟(jì)于事的，豐富的理論是最關(guān)鍵的。嚴(yán)謹(jǐn)?shù)睦碚撝R和必要的實(shí)踐經(jīng)驗相結(jié)合才能適應(yīng)生產(chǎn)的需要。課堂上的每一門課，在車間里都可以找的到?，F(xiàn)在終于明白了“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的意思。
第二，生產(chǎn)態(tài)度決定了企業(yè)的發(fā)展，正如學(xué)習(xí)態(tài)度一樣。在福田，馬路上找不到一點(diǎn)瑕癖，有些破舊的廠房還是那么的整潔。這都是員工共同努力的結(jié)果。福田每時每刻都在激勵著自己的員工，無論在大路上還是在車間里，都是醒目的福田標(biāo)語，令人刻骨銘心。從中可感到不論做什么事情，不論你現(xiàn)在到了什么檔次都要有一個端正的態(tài)度。
第三，實(shí)習(xí)使我們開始感覺到不得不開始考慮今后的發(fā)展方向，所從事的行已，以及現(xiàn)在必須做的準(zhǔn)備。
第四，實(shí)習(xí)機(jī)會來之不易，非常感謝學(xué)校和各位老師以及福田公司所做的努力。
參觀汽車工廠心得5
時間如流星，一轉(zhuǎn)眼一個多月的實(shí)習(xí)就結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我的確學(xué)到了不少東西，在修理廠學(xué)到最多的就是給汽車做保養(yǎng)，以及一少部分的汽車小修，保養(yǎng)最多的是二級保，一般就是做輪胎、發(fā)動機(jī)的可養(yǎng)和檢查等。
以前我對于汽車的構(gòu)造的學(xué)習(xí)，只限于書本上，根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了，不過通過實(shí)習(xí)，我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么，而且還知道，各自起的作用是什么。
通過實(shí)習(xí)，我學(xué)到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng)，首先是將輪胎拔下來，檢查一下剎車片有沒有故障，是否可以繼續(xù)用下去，如果磨損較大，就應(yīng)換新剎車片，然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈，抹上新的球子油，然后放回原位，裝好輪胎，裝上半軸，同時檢查半軸是否有打壞的跡象，如有：應(yīng)換新的然后裝上，就這樣輪胎的維修、保養(yǎng)就做好了。
除了給輪胎做保養(yǎng)以外，還要給車的底盤打黃油，車的底盤下，有許多的黃油嘴，有的在半軸上，怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢？開始我也不知道：我只看到師傅在底下弄，后來我產(chǎn)生了好有于是我間師傅，師傅細(xì)心的為我一一解釋。
并且讓我親自勞動手去、體驗，首先我打了一個師傅不滿意說，你應(yīng)該將里面的舊黃油打出來，才算可以了。
就這樣我又學(xué)會了如何給汽車底盤做保養(yǎng)。
做二保還要做的事情還有很多，我都不一一來講述了，我想說的是通過實(shí)習(xí)我明白了許多道理：那就是要做任何事情都得用心才可以。
我們學(xué)的理論知識還不夠，對于一些小修都還不能完全會操作，在以后的學(xué)術(shù)中，我們還要更加認(rèn)真、更加用心、更加努力的去學(xué)習(xí)，這樣才可以學(xué)會、學(xué)懂師傅所教的東西。
通過實(shí)習(xí)也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的，都要你付出行動、付出精力，用心去干，才可以干得好，干我們這行，首先要不怕苦、不怕累、不怕臟，要多動手、多動腦，這樣才可以從師傅那里學(xué)到真正的技術(shù)。
參觀汽車工廠心得5篇相關(guān)文章：
★ 工廠生產(chǎn)實(shí)習(xí)心得體會12篇