下面是范文網(wǎng)小編分享的德邦快遞轉正個人心得體會3篇(德邦快遞員心得體會)，供大家賞析。
德邦快遞轉正個人心得體會1
我于2008年4月應聘到公司，由于公司剛剛成立，員工不多，因此擔任多方面工作，從開始的產品演示、公司介紹，到后來的辦公室工作，再到現(xiàn)在的出納，可以說我一直在不斷的努力學習新的知識。由于大學期間我所學專業(yè)為漢語言文學，并考取了中級秘書上崗證、高級中學教師資格證，因此我在文字的組織及表達上已具備了相應的能力，對于前兩份工作(產品演示、辦公室文秘)完全可以勝任。并且在這方面也得到了領導和同事的肯定。當然理論與實踐還是有很大的差距，在以后的工作實踐中，我仍然需要向同事學習，并總結工作中的經(jīng)驗教訓，不斷的充實提高自己。
目前，我做的最主要的還是財務方面的工作，根據(jù)公司的經(jīng)營理念和現(xiàn)代管理方式的要求，財務工作必須是嚴格正規(guī)、合理合法，在公司這種良好的氛圍和環(huán)境下，財務部進行嚴謹踏實的工作。
1、反映，是財務工作的基本職能之一。財務工作人員必須對公司發(fā)生的每一筆經(jīng)濟業(yè)務通過不同的方式、方法進行規(guī)范記錄，反映在憑證、帳簿和報表中，以備隨時查閱。目前我已經(jīng)對日常工作流程熟練掌握，能做到條理清晰、帳實相符。從原始發(fā)票的取得到填制記帳憑證都達到正規(guī)化、標準化。做到全面、及時、準確的反映。
2、核算，也是財務工作的基本職能。核算包括成本核算、工資核算、費用核算等等。由于缺乏這方面的知識，目前暫不擔任該項工作。
3、監(jiān)督，是財務工作的另一項基本職能。首先是每個部門每筆經(jīng)濟業(yè)務的合法性、合理性進行監(jiān)督，保證企業(yè)不受不必要的經(jīng)濟損失，更不能無意的為一些工作人員創(chuàng)造犯錯誤的氛圍。在這方面，財務部嚴格按有關制度執(zhí)行，鐵面無私從不放過任何不合理事情;其次是對公司整體資產進行監(jiān)督，定期進行固定資產盤點、存貨盤點、庫存現(xiàn)金余額盤點等，以保證公司財產不受侵害。
4、評價，對不同時期或階段的經(jīng)營成果及財務狀況進行評價和分析。財務部能夠按著月、季和年通過會計報表和財務輔助說明進行分析和評價。
5、管理，是財務工作的一項重要職能。首先是為領導管理和決策提供準確可靠的財務數(shù)據(jù)，公司財務部能夠隨時完成公司領導和其他部門要求提供的數(shù)據(jù)資料;其次是參與公司管理和決策，對公司存在的不合理現(xiàn)象，財務部已經(jīng)提出合理化建議，大部分已被采納。
由于自己沒有學過財務方面的知識，在工作實踐中不斷遇到新的問題，所以在這方面自己還有好多東西要學要掌握，特別是在有關科目的問題上還要多下功夫學習，以便勝任自己目前的工作，實現(xiàn)自己在這崗位上的價值。
自參加工作以來，自己學到了很多，下面是我的幾點感想;
1、工作方法及工作效率至關重要，充分體驗到事半功倍和事倍功半的差距;
2、凡事都要付諸熱心，相信耐力無所不能;
3、團隊協(xié)作精神非常重要;
總之，在幾個月的工作中，有成績和喜悅，也有不足之處，但我會在今后的工作中不斷努力、不
斷改進。我確信公司財務部是一個團結、高效的工作團體，每位成員都能夠獨擋一面，我有信心協(xié)同財務部全體人員與公司共同走向輝煌。
德邦快遞轉正個人心得體會2
2014 年 12 月 8 日至今 實習地點：天津市靜?？h靜海鎮(zhèn)津德公路(津文線)北側絞股蘭酒廠大門東側德邦物流 實習單位：天津全程德邦物流有限公司靜海縣分公司 一、實習目的 1、 鍛煉自己的實際動手能力及操作能力 2、 為畢業(yè)找工作積累一定的經(jīng)驗，提前適應步入社會工作的步伐 3、 培養(yǎng)自力更生的生活態(tài)度 4、 掌握一定的社交技巧以及說話的藝術 5、 培養(yǎng)團隊合作精神，更好地融入社會 6、 掌握和學習相關的工作技能 7、 尋找自己在工作中存在的不足，以及實習工作的體會與總結 8、 更好地考慮自己的職業(yè)定位 二、德邦物流簡介及純出發(fā)部門營業(yè)員工作職責的介紹 1、德邦物流簡介 德邦物流是國家“德邦工作轉正總結報告AA”級物流企業(yè)，主營國內公路運輸業(yè)務，創(chuàng)始于 1996 年。截止 2015 年 3 月，公司已開設直營網(wǎng)點 5300 多家，服務網(wǎng)絡遍及全國，自有營運車輛 8,800 余 臺，全國轉運中心總面積超過 105 萬平方米。
公司提供快速高效、便捷及時、安全可靠的服務體驗，助力客戶創(chuàng)造最大的價值。
服務理念，保持銳意進取、注重品質的態(tài)度，強化人才戰(zhàn)略，通過不斷。一直以來，公司都 致力于與員工共同發(fā)展和成長，打造人企雙贏。在推動經(jīng)濟發(fā)展，提升行業(yè)水平的同時，努 力創(chuàng)造更多的社會效益，為國民經(jīng)濟的持續(xù)發(fā)展，和諧社會的創(chuàng)建做出積極貢獻，努力將德 邦打造成為中國人首選的國內物流運營商的愿景，實現(xiàn)“為中國提速”的使命。
企業(yè)精神—發(fā)動機精神：四個那樣 (1)德邦人要像發(fā)動機那樣，認真敬業(yè) (2)德邦人要像發(fā)動機那樣，充滿激情 (3)德邦人要像發(fā)動機那樣，團結協(xié)作 (4)德邦人要像發(fā)動機那樣，令行禁止 企業(yè)作風：四個特別 (1)特別能吃苦 (2)特別能團結 (3)特別講效率 (4)特別會創(chuàng)新 如今德邦的企業(yè)使命：物暢其流，人盡其才。
企業(yè)的核心價值觀：以客戶為中心 以進取者為本 以團隊創(chuàng)高效 堅持自我反思 經(jīng)營范圍：倉儲、貨物運輸信息咨詢、代辦貨物運輸手續(xù)、貨物裝卸服務等 2、純出發(fā)部門營業(yè)員工作職責 ①負責接待和指導客戶填寫托運單及相關信息，并錄入系統(tǒng)。
②進行電話營銷，協(xié)助經(jīng)理維護客戶。
③負責對貨物運輸過程中的跟蹤與監(jiān)控，及時處理貨物異常及相關理賠。
④車輛預配及貨物出發(fā)處理。
⑤負責派送異常單跟蹤，及時處理派送更改.轉貨.內部帶貨等業(yè)務。
三、我在純出發(fā)部門實習的內容 1、日常工作：接待客戶和指導客戶填寫托運單相關信息，以及其他 客戶來營業(yè)部發(fā)貨，當客戶的車到了人還未下車，主動走出營業(yè)廳迎接客戶發(fā)貨，熱情 禮貌地向客戶問好，主動幫客戶卸貨、開箱驗貨、稱重量方、指引客戶進入柜臺辦理相關單 據(jù)。
將出發(fā)貨物信息登記表帶入營業(yè)部內， 并知道客戶填單和用 FOSS 系統(tǒng)客戶端進行開單， 開單過程中準確地填寫發(fā)貨客戶信息、收貨客戶信息、運輸信息、貨物信息、增值業(yè)務，之 后計算總運費、提交運單、打印運單及標簽，并及時將標簽貼在貨物上，以便不至于貨物混 在一起，從而降低裝貨的出錯率。
發(fā)貨客戶信息：發(fā)貨人手機、發(fā)貨聯(lián)系人、地址等等 收貨客戶信息：收貨人手機、收貨聯(lián)系人、地址(詳細的填寫)等等 運輸信息：運輸性質(精準卡航、精準城運、精準汽運(長途、短途) 、精準大票、偏 線汽運 (需其他物流協(xié)作完成運輸服務) ) 、 提貨方式 (自提、 送貨 (進倉、 不含上樓、 上樓) 、 內部帶貨自提) 。
貨物信息：名稱、件數(shù)、重量、尺寸、包裝、打木架等 增值業(yè)務：保價聲明價值(≤2000，收費 12 元;>2000，6‰ 收費) 、代收貨款、退 款類型(即日退、三日退、審核退) 、付款方式(現(xiàn)金、到付、月結、臨時欠款) 、簽收單(原 件、傳真) 、其他費用等。
有簽收單的得選對返單類型，我實習的一般都開的是“簽收單原件返回出發(fā)部門” ，可 在 FOSS 客戶端進行這樣的操作“開單管理—打印標簽—打印簽收單，并選擇打印簽收單張 數(shù)(一般打印兩張)—打印” ，簽收單一張貼在我司專有的信封上，另一張貼在標簽下方。
貼標簽時，貼在貨物最小面左上角，貨物件數(shù)≤5 時，在貨物上寫上運單號和件數(shù);有 打木架的貨物要貼上打木架的標識，并在標識上填寫相關內容，例如代打木架件數(shù)、代打編 號、備注上寫打木架或幾件合打注意事項，打木架的貨物裝車時一般甩在車廂后方，以便于 提高外場打木架的效率。
2、客戶回訪及客戶維護、陌生來電錄入回訪跟蹤 根據(jù)計劃日程安排對客戶進行回訪和維護， 主要是通過電話對客戶進行回訪， 詢問客戶 的發(fā)貨需求、對我部服務的建議、通知我部年底放假時間和新年營業(yè)時間的安排、線路優(yōu)惠 折扣、快遞上線的推廣，對于流失預警客戶的回訪和了解是重要的，可以通過回訪，從而得 知客戶流失的原因，以便于我部及時對其進行維護，也可了解客戶是否有其他需求，促使我 部進行改進和反思， 從而提升我部的服務能力， 以及通過客戶的反饋及時了解同行的相關信 息，進而有利于我部提升客戶市場的競爭能力。陌生來電是挖掘潛在客戶的有效途徑，通過 陌生來電的錄入、回訪、跟蹤，有利提高潛在客戶的發(fā)貨率。
3、代理收銀員 部門收銀員休息是，我偶爾會暫時代理一兩天收銀員，例如進行對賬(針對的是月結客 戶) ，首先，登錄經(jīng)理“OA—BI 系統(tǒng)—報表查詢—報表明細—應收帳旬報—部門(選擇) —導出當前—打開 ecel 表格(看余額和復制客戶編碼) ” ，接著“登錄收銀員系統(tǒng)—FOSS 系統(tǒng) Web—對賬管理—對賬單新增—粘貼客戶編碼和調對賬日期—查詢—生成對賬單” ，最 后“對賬管理—查詢—明細—導出對應客戶的 ecel 表格—重命名—郵給客戶對賬” ，客戶 核對正確后，將收錢款項打入公司賬戶。
對營業(yè)款經(jīng)行線下盤點和線上盤點(使用 OA—財務自助進行線上盤點) 、日常費用的 報銷和其他費用報銷的填寫(使用 OA—報賬平臺進行報銷) ，對于這一塊的學習我還需繼 續(xù)努力。
4、上門提貨 根據(jù)大客戶和固定客戶在網(wǎng)上下網(wǎng)單，然后由網(wǎng)單號導入 FOSS 系統(tǒng)客戶端進行開單， 大體步驟如下：登錄 CRM—訂單管理—訂單狀態(tài)選為已受理或全部，選中一條點擊序號 , 出來相關信息，復制網(wǎng)單號—在已登錄的 FOSS 客戶端中，開單管理—營業(yè)部開單—網(wǎng)上訂 單—粘貼網(wǎng)單號—導入—輸入運單號—進行正常開單， 開完的運單在開完的標簽上寫上收發(fā) 貨人、網(wǎng)單號、件數(shù)、取貨地址，然后就是合理安排提貨路線，以便于提高工作效率。
5、跟蹤運單、匯報大客戶每日發(fā)貨清單、匯報指標和營業(yè)進度、客戶咨詢時效及價格 每天都得對前一天發(fā)的貨進行跟蹤，即跟蹤運單，步驟大致如下“登錄 FOSS 系統(tǒng)網(wǎng)頁 端—開單管理—跟蹤運單—調整收貨日期—查詢—單擊每一條運單信息—彈出運單明細信 息—根據(jù)此頁面信息來跟單” ，我部門的貨物大部分由天津轉運中心和廊坊樞紐中心進行走 貨， 看一下狀態(tài)是否是在天津轉運中心和廊坊樞紐中心顯示已出庫， 且天津轉運中心的下一 站不是廊坊樞紐中心， 才可說明貨物已正常配載， 其他的狀態(tài)需要聯(lián)系以上兩個中心進行跟 蹤，以便于及時走貨。使用 FOSS 網(wǎng)頁端和 CRM 進行大客戶每日發(fā)貨清單的匯報。
每日進行匯報信息如：領導好：天津靜海營業(yè)部 3 月 9 日工作匯報：今天部門快遞票數(shù) 11 票，收入 424 元，累計 2994 元，指標 15000 元，完成比 19.96%;零擔出發(fā)貨收入 5730 元，月累計 99617 元，指標 300126 元，收入完成比 33.19% ，時間進度 29.03%;優(yōu)勢業(yè)務 收入 2761 元，累計 46027 元，優(yōu)勢業(yè)務占比 48.18%，累計優(yōu)勢業(yè)務占比 46.2%，保價收入 344 元，累計 3072 元，保營比 6%，累計保營比 3.08%;今天投訴 0 個，本月累計 0 個，差 錯 0 個，本月累計 0 個，發(fā)車時間 17:32:01，訂單數(shù) 24 個，成交 20 個，成交比 83.33% 。
今天部門開單 28 票，送貨 10 票，開單送貨率 35.7%。匯報人：高飛明 客戶打電話到我部進行咨詢， 咨詢價格和時效， 我部可為客戶進行簡單的報價和告知大 概的走貨時效，可在 FOSS 系統(tǒng)客戶端中的開單管理中的公布價查詢和簡單報價中進行。
6、出門去陌生客戶及企業(yè)或公司派單，挖掘未知客戶 四、實習總結及體會 通過這幾個月的實習，讓我感觸最深的是營業(yè)部同事耐心指導我學習，讓我倍感幸運， 幸運自己當初選擇來這邊實習。通過實習讓我清楚地知道自己在與客戶的溝通上存在不足， 可能是因為業(yè)務不熟練的原因， 但我覺得歸根結底是我的性格所導致。
實習讓我明白了服務 行業(yè)確實不好做，遇到好說話的客戶，客客氣氣地跟你溝通，遇到態(tài)度不好的客戶你就得忍 著，不能像在學校時那樣由著性子來。通過這幾個月的實習讓我慢慢適應了社會的交際，體 會到了學生時代確實很幸福。
德邦快遞轉正個人心得體會3
人的一生就像城市中的公交車，有許許許多多的驛站，每到一個驛站就意味著一個新的征程。一批批新員工懷著自己美好的希望和從零開始的心態(tài)，加入了德邦物流這樣一個充滿生機活力的團隊中，開始了一個新的征程，也是在這樣的一個全新的開始中，迎來了兩天的新員工培訓。這期培訓使大家的知識得到了更新、團隊精神得到了提高、情操得到了陶冶，每個人都受益非淺。
加強了同事之間的溝通。在培訓學習中，已深深地體會到人與人之間的溝通、同事之間的相互學習和團隊精神是我們工作取勝的關鍵。在大家今后的實際工作中，都離不開同事之間的配合，因為一滴水只有在大海中才能生存。既然需要配合，那么就必須溝通，只有不同部門之間、同時之間相互溝通、相互配合、團結一致，才能提高工作效率，進步更快。
也提高了每個人的執(zhí)行能力。在物流行業(yè)，需要員工具備吃苦耐勞的頑強精神。此次活動中的軍訓已成功激發(fā)學員的頑強意志。在以后的工作中必然會努力拼搏，打出一片天地。
本學期基本上參加了新大每場招聘會，每場都小有收獲，今天德邦物流的招聘會卻是對我影響最大的一場吧，昨天他們來了倆工作人員到我們學校負責宣傳，我陪他們去貼宣傳海報，順便和他們聊了很多，感覺他們就是普通人和我差不了多少，宣講會開始前沒人的時候還和他們扯淡。
宣講會結束招聘開始一下子就能感覺到氣氛變了，快速發(fā)展的公司就是不一樣啊，待遇也還不錯，3500左右，公司宣稱的是每年發(fā)展速度為60%左右，重要的是公司文化很好，還有各種大型活動，甚至每年都有公司的集體婚禮。
招聘會分五個環(huán)節(jié)，每個環(huán)節(jié)都具有挑戰(zhàn)性，前面就聽說了華山中學招聘教師是從幾個題目中自己選一個題目準備10min，然后開始試講，我自認為那比較難了。他們更那個，每人只有一分鐘準備，內容為對一條諺語的看法，時間一分鐘，上一個人講下一個人準備，事前誰也不知道下一個是誰，下一個問題是什么，第一輪49人，剩下36人，不過也體諒一下人家，物物流公司嘛，時間大于一切，效率起決定性作用。
第二環(huán)節(jié)為分小組討論，六人一小組，小組派一個人作為代表對幾個選項排序，并簡單陳述原因，有責任，個人能力，學習，家庭等方面，時間一分半鐘，討論的時候就能看出來了，有的小組很積極主動，有的小組的人很少有人吭聲，陳述的時候結果與過程成正比。誰是一個小組的主心骨，誰是什么個性面試官全放在眼里了，第二輪下來還剩27個人。
第三環(huán)節(jié)進入高潮了，名字叫瘋狂拼圖，面試官稱之為世界上第三大瘋狂，第一當然是瘋狂的石頭。第二是瘋狂的賽車，第三便是這瘋狂拼圖了，剩下的人被分為七組，有7副不同的圖，每組一幅圖，每幅圖由幾片塑料卡片拼成，但是順序是打亂的，可以交換卡片和圖紙，每組拼成的圖越多得分越多，這個考驗的是與小組其他成員合作能力和與其他小組的協(xié)同能力，每個人的表現(xiàn)依舊被面試官記下，結果面試官總結時與我個人想法差不多，欲得之必先予之，也就是要想獲取必先付出，每個小組先把自己不需要的給下一組，這樣效率會高很多的，甚至后面不需要語言交流也能很快完成，該輪被淘汰6人剩下21人。
第四環(huán)節(jié)輕松多了，就是從四個選項里選擇描述與自己最符合的一項，選擇題，結果明天公布......加上明天的五個環(huán)節(jié)面談，面試結束，據(jù)說能留下10多人，據(jù)說他們公司請的知名公司出的這一系列面試題目，其他在新大招人的用人單位還沒有下這么大本錢的吧，可是其效果是大家有目共睹的，如此之強的針對性，經(jīng)他們選拔的人必定是能在他們公司大展宏圖的。
唯一的缺陷就是很多人不了解這個公司都不敢來，加之我們學校的宣傳工作剛剛起步，來的人比較少，聽宣講會的也就70人，在內地其他學校都是幾百號人的，希望他們下次來的時候我們的學生會多點。此次招聘會能學習的地方太多了，協(xié)會里沒來的同學們，你們是否會后悔?感謝張志偉替我在辦公室值班，感謝李肇陽、吳晶那么忙還過來幫忙，感謝明偉的支持，謝謝古力老師，最需要感謝的還是伏老的栽培了，老師辛苦了，我不會讓你失望的。
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