下面是范文網(wǎng)小編收集的關(guān)于生產(chǎn)個人實習(xí)心得3篇，供大家參閱。
關(guān)于生產(chǎn)個人實習(xí)心得1
今天，生產(chǎn)實習(xí)在歷經(jīng)8次的外出調(diào)查和參觀后終于圓滿的畫上了句號?，F(xiàn)在我就這次實習(xí)做一個總結(jié)。
實習(xí)目的：了解交通工程將來可能需要面對的一些事件，通過這次實習(xí)把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的到理論知識運用到社會的實踐中去。一方面鞏固所學(xué)知識，令一方面提高處理實際問題的能力。了解交通管理部門的用作，和監(jiān)控措施，以及所取得的成就，對路面施工，橋梁施工有一定的認(rèn)識。
實習(xí)項目：
1、觀察威海典型交叉口的渠化效果并繪制出來。
2、BRT公交專用車道設(shè)計規(guī)劃。
3、到瀝青路面施工現(xiàn)場參觀。
4、觀看路基路面施工教學(xué)錄像。
5、到山東高速集團(tuán)威?？头种行膮⒂^。
6、到威海市交通警察分局參觀。
7、繞濱海旅游公路參觀學(xué)習(xí)。
交通渠化：在前兩天的實習(xí)中，我們主要考察了威海典型交叉口比如青年路與昆明路交叉口，海濱路與文化東路及其周圍路段，世昌大道與海濱路，新威路交叉口，通過對這些交叉___通狀況的了解，進(jìn)行粗略的渠化。通過課本的學(xué)習(xí)知道渠化原則為1、分離原則：渠化設(shè)計應(yīng)盡可能減少不同交通流之間的干擾，通過交通標(biāo)志標(biāo)線引導(dǎo)交通參與者按照車道分離、機非分離、人車分離的通行方式，促使各行其道。2、疏導(dǎo)原則：明確不同交通流的行駛軌跡，通過單向交通、變向交通、專用道、禁止左轉(zhuǎn)等措施疏導(dǎo)交通流。對于信號配時我們沒有做設(shè)計，因為在考察時發(fā)現(xiàn)交通狀況良好，交通井然有序。
BRT：對文化路實行BRT，我們通過對文化路路段的了解發(fā)現(xiàn)路幅不夠?qū)?，在實行BRT時可能由于專用車道的占用使路面交通更加擁堵，但是我們可以用良好的服務(wù)誘導(dǎo)人們多使用BRT，從而達(dá)到控制機動車保有量的增加，減少環(huán)境污染，節(jié)約路面。同時在BRT實施前做好宣傳工作，得到廣大人民群眾的支持。BRT是一種高品質(zhì)、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分體現(xiàn)了以人為本，構(gòu)建和諧社會的發(fā)展理念（）。快速公交系統(tǒng)采用先進(jìn)的公交交通車輛和高品質(zhì)的服務(wù)設(shè)施，通過專用道路空間來實現(xiàn)快捷、準(zhǔn)時、舒適和安全的服務(wù)。我相信在不久的將來威海會成為一個令人向往的世界級旅游城市。
瀝青路面施工：通過對拌料場，實驗室，施工現(xiàn)場的觀看和技術(shù)人員的講解我們了解到了很多課本以外的知識，瀝青采用導(dǎo)熱油加熱至160—170℃，五種熱料及礦粉和瀝青用料經(jīng)生產(chǎn)配合比設(shè)計確定，最后吹入礦粉進(jìn)行拌和，直到瀝青混合料均勻一致，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青，結(jié)合料無花料，無結(jié)團(tuán)或塊或嚴(yán)重粗料細(xì)料離析現(xiàn)象為止。瀝青砼的拌和時間由試拌確定，出廠的瀝青混合料溫度嚴(yán)格控制在155—170℃之間。碾壓后溫度不低于80℃。施工完成后最好等路面溫度下降到30—40℃時之后再通車。
山東高速集團(tuán)青威路段監(jiān)控中心：那天當(dāng)我們來到這里時，工作人員正在忙碌的接打電話。他們的領(lǐng)導(dǎo)劉科長向我們介紹了一下那里的情況，這里技術(shù)很先進(jìn)，設(shè)備齊全，完善。之后主要參觀了一下收費系統(tǒng)。這里收費分為人工發(fā)卡和無人值守發(fā)卡機，當(dāng)車輛進(jìn)入高速公路時需要領(lǐng)取一張卡，之后再高速路上行駛不用停車直至下高速時結(jié)算繳費，大大的減少了行車延誤，為高速路的服務(wù)更添亮麗一筆。在這里我們看到的智能交通的實施，ETC的應(yīng)用，電子不停車收費系統(tǒng)（ETC）是目前世界上最先進(jìn)的收費系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。劉科長還告訴我們在山東省內(nèi)，高速公路收費聯(lián)網(wǎng)，只要在高速路上行駛，只需在進(jìn)高速停一次車，下高速停一次車就可以了，我相信這是未來高速公路收費的趨向，在將來一定能在全國聯(lián)網(wǎng)，使收費系統(tǒng)更加全面，完善。
威海市交通警察監(jiān)控中心：在這里我們看到了路口的視頻監(jiān)控器記錄的畫面，這里儀器先進(jìn)，能自動拍照，判斷你的車是否違章，自動記錄違章信息的闖紅燈，超速等。同時工作人員實時的對道路上的車輛進(jìn)行監(jiān)督，觀察著道路運行情況，并通過FM等發(fā)布公布違章信息，違章情況。很大程度上減少了工作量和勞動力。
繞濱海旅游公路：在威海公路設(shè)計院院長，羅老師，于老師的帶領(lǐng)下我們延濱海旅游公路前行，在旅途中劉院長向我們介紹了實際中路面設(shè)計注意事項，和他當(dāng)年設(shè)計時的經(jīng)歷，經(jīng)驗，我們總過兩座橋，其中第二座橋，長會口大橋深深的吸引了我，橋全長20__米，主橋橋下凈空32米，主橋?qū)?0.1米，引橋?qū)?6米，橋梁設(shè)計荷載為公路—Ⅱ級標(biāo)準(zhǔn)。通航標(biāo)準(zhǔn)為20__噸級單孔雙向通航，3000噸級單孔單向通航。該大橋主橋為三跨，結(jié)構(gòu)型式為雙塔雙索面斜拉橋，“H”型橋塔，塔高108米。主橋施工技術(shù)難度大，建設(shè)周期較長，僅主塔建設(shè)就需要一年的時間。大橋的設(shè)計使用壽命是100年，采用防腐、耐久的高性能混凝土。這不僅僅是座橋，更是個藝術(shù)品，在全方位觀察了這座橋之后我是這么認(rèn)為的。通過劉院長在之后的講座，我了解到更多關(guān)于威海市公路設(shè)計的歷程，和規(guī)劃目標(biāo)。感觸到要讓美付諸于每一個設(shè)計中。使路面的設(shè)計與環(huán)境相結(jié)合，把美融入到每一個作品中。
經(jīng)過這次生產(chǎn)實習(xí)，我了解到很多很多，實習(xí)中的點點滴滴，快樂歡笑，每時每刻在我的心頭縈繞。實習(xí)中學(xué)到的東西，在將來的生活和工作中定會有很大的幫助。雖然只有短暫的八次，但是我們了解到與專業(yè)相關(guān)的很多很多，設(shè)計，施工，管理，規(guī)劃……
再見了，生產(chǎn)實習(xí)……
關(guān)于生產(chǎn)個人實習(xí)心得2
一、實習(xí)目的
通過在…公司…、、班為期一年的實習(xí)，對電網(wǎng)生產(chǎn)運行的安全和電力系統(tǒng)二次部分進(jìn)行比較深刻的認(rèn)識和系統(tǒng)的了解要求正確使用安全工器具和安全防護(hù)用品，了解35kV及以下電網(wǎng)構(gòu)成。掌握常用繼電保護(hù)的保護(hù)原理，熟悉常見繼電保護(hù)裝置的試驗調(diào)試方法和接線，能看懂二次回路圖紙，以及處理一些簡單的缺陷。
二、實習(xí)單位及崗位介紹
三、實習(xí)內(nèi)容及過程
1學(xué)習(xí)電力安全規(guī)程
電的特殊性，使它本身具有很大的危險性，稍一疏忽大意，就會發(fā)生危及人身安全的事故。作為實習(xí)生要上的第一課，就是安全規(guī)程的學(xué)習(xí)。只有學(xué)好了安全規(guī)程，知道哪些設(shè)備帶電，哪些地方有危險，保證好自身安全的前提下，才能參與班組的日常運行和維護(hù)作業(yè)。實習(xí)要求，必須嚴(yán)格學(xué)習(xí)和通過安規(guī)考試，才能下現(xiàn)場。我花了兩周時間學(xué)習(xí)了《__》并通過考核。
2，35kV變電站繼電保護(hù)學(xué)習(xí)和二次回路圖紙的學(xué)習(xí)
實習(xí)第二個月，在35kV…、、變電站現(xiàn)場，在老師傅的帶領(lǐng)下認(rèn)識了35kV電網(wǎng)和與之相關(guān)的繼電保護(hù)種類及原理。因為一般輸電線路只在出口側(cè)裝設(shè)保護(hù)，所以，…變的兩條35kV進(jìn)線線路在…、變出來側(cè)裝設(shè)繼電保護(hù)。同樣道理，從…、變出去的兩條35kV線路也裝設(shè)了線路保護(hù)裝置。35kV線路保護(hù)一般采用電流三段保護(hù)，10kV與之不同的是需帶重合閘，因為10kV線路瞬時故障比較多?！⒆冎髯儍膳_，#1主變?nèi)萘勘容^大，因此采用了差動保護(hù)作為電氣主保護(hù)，非電量主保護(hù)選擇氣體瓦斯保護(hù)，后備保護(hù)采用過電流保護(hù)。#2主變?nèi)萘勘容^小，因此電流保護(hù)和氣體瓦斯保護(hù)作為主保護(hù)就能滿足要求。其他變電站的保護(hù)配置與此一致，主保護(hù)所采用的種類跟主變?nèi)萘肯嚓P(guān)，變壓器容量一般超過8000kVA，就應(yīng)該采用與…、、#1變采用的保護(hù)配置。
3繼電保護(hù)裝置調(diào)試試驗和接線以及簡單故障處理
在剩下的幾個月里，主要學(xué)習(xí)了變電站繼電保護(hù)裝置的調(diào)試和試驗。在師傅們的指導(dǎo)和講解中知道了繼電保護(hù)實驗儀器的相關(guān)知識，認(rèn)識了端子排，學(xué)會了如何接線盒使用繼電保護(hù)裝置進(jìn)行一般的電流保護(hù)校驗。有幸在有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的安排下參加了省電力公司舉辦為期一周的繼電保護(hù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了110kV主變差動保護(hù)試驗，110kV線路保護(hù)試驗等內(nèi)容，并且成功用所學(xué)的方法對110kV烏江變的兩臺主變和兩條110kV線路進(jìn)行保護(hù)裝置校驗。 變電站繼電保護(hù)裝置都是全天24小時運行，長時間的運行偶爾會發(fā)生一些異常情況，這時候就需要我們的維護(hù)。在實習(xí)期間，會遇到一些元器件因運行時間久了而損壞的情況，我們要及時的更換，如哪個變電站發(fā)出告警信號，我們還得及時趕過去處理這些異常。在實習(xí)的幾個月里，遇到過及較多的是裝置不正常動作，或者位置錯誤、直流系統(tǒng)的整流模塊損壞，直流系統(tǒng)接地告警等等。故障處理是門技術(shù)活，需要很多工作經(jīng)驗的積累，也是技能提升的必修課。
四、實習(xí)體會
我在…司安全運檢部保護(hù)班實習(xí)即將滿一年，這次實習(xí)在我的人生當(dāng)中是一次轉(zhuǎn)折。這一年里我完成了重要的轉(zhuǎn)變：從學(xué)生到員工的角色轉(zhuǎn)變；從理論學(xué)習(xí)到生產(chǎn)現(xiàn)場的生活轉(zhuǎn)變！明白了安全生產(chǎn)責(zé)任的重大，安全規(guī)程要時時刻刻牢記心中。明白了繼電保護(hù)關(guān)系到電網(wǎng)的安全運行，需要穩(wěn)定可靠，要定期對各個保護(hù)裝置進(jìn)行校驗，確保裝置都能正確可靠動作，真正起到保護(hù)作用。
關(guān)于生產(chǎn)個人實習(xí)心得3
一周的生產(chǎn)實習(xí)對我來說，好處頗深！使我不僅僅熟悉了公司產(chǎn)品的生產(chǎn)流程，更讓我體驗到現(xiàn)代化作業(yè)的高效、快捷，尤其是公司良好的工作氛圍，對我的人生觀、價值觀都產(chǎn)生了必須影響。在這短短地緊張而又繁忙的一周里，我學(xué)會了許多從未接觸過的東西，受益匪淺！
一、現(xiàn)代化作業(yè)手段
一臺臺包裝好了的產(chǎn)品不斷的向外運送，送去的不單單是經(jīng)過了千萬道工序以后的產(chǎn)品，更是一種現(xiàn)代科技力量的凝練！從材料的采購、檢驗、測試，再到產(chǎn)品的裝配、加工，到最后的整機調(diào)試、包裝等，每一個環(huán)節(jié)都做的滴水不漏，不光有嚴(yán)密、科學(xué)的工藝流程，更有技藝精湛的技術(shù)人員的操作，不論是硬件的設(shè)施、設(shè)備，還是軟件的技術(shù)力量，都體現(xiàn)了信息時代下的現(xiàn)代化作業(yè)的方式、方法，給企業(yè)帶來了前所未有的經(jīng)濟(jì)效益。
二、對產(chǎn)品的深刻認(rèn)識
雖然穿梭于繁忙而有序的生產(chǎn)車間的時間不是很長，但經(jīng)過自我的多問、多動手、親體驗，在短短的一周里，使自我對公司的產(chǎn)品有了質(zhì)的認(rèn)識。不僅僅明白了產(chǎn)品的分類、系列、規(guī)格型號、作用特點及廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，而且掌握了變頻器、起動器的工藝流程，還親自操作了變頻器的整個成產(chǎn)過程，加深了對產(chǎn)品的進(jìn)一步的理解和認(rèn)識。
三、良好的工作氛圍
走進(jìn)車間的那一刻，我被整個工作的場面震撼了，眼前的一切并非我想像的那樣糟糕，整潔的工作環(huán)境;井然有序的設(shè)施、設(shè)備;忙碌而又節(jié)奏的身影，這一切使我摒棄了以前對車間那種凌亂不堪的印象。人與人配合的那種默契，并非每個公司都會具有的;人們之間團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，使工作順利的進(jìn)展;互幫互助的良好作風(fēng)，使人感到工作的簡單和愉快。在那里，我學(xué)會了與人合作，工作要認(rèn)真細(xì)心、負(fù)職責(zé)。
四、自我認(rèn)識的改變
在裝配過程中，小到擰緊每一個螺絲釘，大到整臺機器的組裝，每一個小細(xì)節(jié)的不慎都可能會造成最后調(diào)試的不成功，即就是產(chǎn)品不合格。這就要求我們每一個操作人員在工作中務(wù)必持續(xù)清醒的頭腦，注意力高度集中，并且留意謹(jǐn)慎地做好每項工作，方能使大家的心血不付諸東流，不合格的產(chǎn)品進(jìn)行返工勝過再次生產(chǎn)機器的功夫，所以，務(wù)必保證每個細(xì)節(jié)盡量完美無缺陷，否則，會給公司的經(jīng)濟(jì)效益造成必須影響。因此，我明白了，凡事都要心細(xì)，盡職盡責(zé)，盡善盡美。沒有最好，但求更好，無論是在生活還是工作中，我們都要腳踏實際，一步一個腳印，穩(wěn)扎穩(wěn)打，不要眼高手低，好高騖遠(yuǎn)，否則，即使象上螺絲釘這么個小事，也未必做的漂亮。其實，人的一生也像一臺機器的生成一樣，人生的每一個階段都要用心去經(jīng)營，一招不慎，步步錯，要想擁有一個成功的，有為的人生，就要像組裝一臺機器那樣，認(rèn)真、踏實、大膽、執(zhí)著。
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