大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告匯總10篇該怎么寫呢？在寫的時(shí)候都需要注意哪些呢！下面是范文網(wǎng)會(huì)員投稿的關(guān)于大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告匯總10篇的最新文章，供大家參考。

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　我于20xx年3月至5月期間在中山市致富帽業(yè)有限公司實(shí)習(xí)，致富帽業(yè)有限公司是一家從事出口銷售高檔工藝帽的公司，是小型的但很有特色的出口貿(mào)易公司。能來這里實(shí)習(xí)，我覺得對(duì)我以后的從業(yè)生涯很有幫助，感到自己很幸運(yùn)。也因?yàn)檫@是我第一次正式與社會(huì)接軌踏上工作崗位，因此心情很忐忑也很開心。本次實(shí)習(xí)的目的主要是熟悉文員工作崗位的工作情況，通過實(shí)習(xí)將個(gè)人在學(xué)校所學(xué)的知識(shí)聯(lián)系實(shí)踐，在實(shí)際的工作中進(jìn)一步拓寬專業(yè)知識(shí)面，鞏固專業(yè)知識(shí)。

　　常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。我必須克制自己，不能隨心所欲地不想上班就不來，而在學(xué)?？梢运瘧杏X，實(shí)在不想上課的時(shí)候可以逃課，自由許多。我們?cè)诶蠋熌抢锘驎旧峡吹竭^很多精彩的知識(shí)，似乎很容易，又覺得很難，總不喜歡鉆研進(jìn)去。也許親臨其境或親自上陣才能意識(shí)到自己能力的欠缺和知識(shí)的匱乏。每日重復(fù)單調(diào)繁瑣的工作，時(shí)間久了容易厭倦。像我就是每天就是坐著對(duì)著電腦打打字，顯得枯燥乏味。但是工作簡(jiǎn)單也不能馬虎，你一個(gè)小小的錯(cuò)誤可能會(huì)帶來巨大的麻煩或損失，還是得認(rèn)真完成。十周的實(shí)習(xí)時(shí)間雖然不長(zhǎng)，但是我從中學(xué)到了很多知識(shí)，關(guān)于做人，做事，做學(xué)問。在這實(shí)習(xí)的十周里，我擔(dān)任的是文員一職，平時(shí)在工作只是打打電話處理文件，幾乎沒用上自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。

　　在這一過程當(dāng)中，我認(rèn)真的觀察和學(xué)習(xí)，初步了解了辦公室文員工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，拓展了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)。我主要負(fù)責(zé)的工作內(nèi)容是辦公室文員：整理資料，收、發(fā)傳真，接電話，收拾辦公室，接待客戶等事情。在這一過程當(dāng)中，我認(rèn)真的觀察和認(rèn)真的學(xué)習(xí)，初步了解了公司文員工作中的具體業(yè)務(wù)知識(shí)，拓展了所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，并了解了很多關(guān)于工藝帽子生產(chǎn)方面的知識(shí)和isoXX國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系的要求和作業(yè)流程。為以后正常工作的展開奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，從個(gè)人發(fā)展方面說，對(duì)我影響最大的應(yīng)該是工作作風(fēng)以及在工作過程當(dāng)中專業(yè)知識(shí)對(duì)工作的作用是重要的，因?yàn)檫@些都是我在學(xué)校學(xué)習(xí)中不曾接觸過的方面，所以我將在報(bào)告中首先講述我在實(shí)習(xí)期間積累的這方面的認(rèn)識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

　　我是學(xué)公共管理的，在書本上學(xué)過很多套經(jīng)典理論，似乎很能說服人，但從未付諸實(shí)踐過，也許等到真正工作時(shí)，才會(huì)體會(huì)到難度有多大。畢業(yè)實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷，它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì)，讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也打開了視野，增長(zhǎng)了見識(shí)，為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于我所在的公司是一家小型的公司，是一家私企，我剛開始的工作因?yàn)楣疽M(jìn)行isoXX檢驗(yàn)，所以要對(duì)大批的文件進(jìn)行整理。每天都要整理文件、填制表格、打印和復(fù)印要進(jìn)行被檢驗(yàn)的文件。第一天去上班的時(shí)候，辦公室的一個(gè)同事向我交代了一下我的工作內(nèi)容，剛開始我還覺得蠻緊張的，再和他們的交流之后，我漸漸的放松了自己。工作不是很難，只是很瑣碎又很多，也要有耐心和認(rèn)真的去做。剛步入工作崗位，才發(fā)現(xiàn)自己有很多看起來簡(jiǎn)單的事情做起來卻不是那么容易。在辦公室，有閑的時(shí)候就會(huì)到網(wǎng)上去找一些有關(guān)isoXX方面的資料來看，因?yàn)殡m然只是簡(jiǎn)單的資料管理，但很多作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)我是不懂的。才發(fā)現(xiàn)自己在專業(yè)方面的學(xué)習(xí)時(shí)，學(xué)的是多么的少，盡管和完成工作任務(wù)沒多大的關(guān)系，但我覺得應(yīng)該多學(xué)點(diǎn)，有幾個(gè)技能在以后找工作也可以給自己我?guī)讉€(gè)選擇。

　　我在那實(shí)習(xí)了十周，在這短短十周中，曾有幾次想過要放棄。剛出校門的我們很多時(shí)候無法適應(yīng)。比如我們招工的同事，他們很注意對(duì)自己客戶的保密，以防被同事?lián)屓プ约旱娘埻?，因而關(guān)系顯得有點(diǎn)淡漠。也許我是剛開始工作，有時(shí)受不了工作的重復(fù)和繁瑣，自己心里很不舒服，就想辭職再重新?lián)Q個(gè)工作得了。但靜下心來仔細(xì)想想，再換個(gè)工作也是的，在別人手底下工作不都是這樣么，想著在中山找工作也不是件容易的事情。就慢慢的堅(jiān)持下來了，就應(yīng)該踏踏實(shí)實(shí)的干好自己的工作，畢竟又沒有工作經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在有機(jī)會(huì)了就要從各方面鍛煉自己。不然，想念以后干什么都會(huì)干不好的。我現(xiàn)在的工作，相比其他人來說也不是很難，畢竟自己還是熟悉了這里的一切，關(guān)鍵是學(xué)習(xí)對(duì)人怎么說話、態(tài)度及其處事。由于經(jīng)驗(yàn)少，我現(xiàn)在這方面還有欠缺?，F(xiàn)在才明白，在學(xué)校做一名學(xué)生，是多么的好啊!早晚要工作，早晚要步入社會(huì)，早晚要面對(duì)這些避免不了的事。所以，現(xiàn)在我很珍惜學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，多學(xué)一點(diǎn)總比沒有學(xué)的好，花同樣的時(shí)間，還不如多學(xué)，對(duì)以后擇業(yè)會(huì)有很大的幫助。再說回來，在工作中，互相諒解使我很感激他們。有時(shí)同事有事要晚來一點(diǎn)，就要我一個(gè)人在辦公室辦公，偶爾我也會(huì)的，大家相處的很好，沒有什么隔合。這個(gè)時(shí)候心里很開心。

　　"先就業(yè)，后擇業(yè)"。我現(xiàn)在要好好鍛煉自己，再好好學(xué)習(xí)，別的沒有什么奢求的，現(xiàn)在當(dāng)然是把磨練自己放在第一位。在這一個(gè)多月中，我學(xué)到了一些在學(xué)校學(xué)不到的東西，即使再容易的事，可是剛開始有時(shí)還做不好?，F(xiàn)在做事，不僅要持有需心求教的態(tài)度，還要懂得取長(zhǎng)補(bǔ)短，最重要的一點(diǎn)就是堅(jiān)持不懈?，F(xiàn)在，我工作的時(shí)間雖然不久，可是我發(fā)現(xiàn)自己真的變了點(diǎn)，會(huì)比以前為人處事了。人生難免會(huì)遇到挫折，沒有經(jīng)歷過失敗的人生不是完整的人生。在文員這個(gè)職位上，技術(shù)性的勞動(dòng)并不多，大多是些瑣碎重復(fù)的工作，因而文員在工作中所會(huì)遇到的挫折主要可能發(fā)生在：與上司溝通不好;上司給的某份工作感覺吃力，難以勝任;對(duì)瑣碎重復(fù)的工作感到怨煩;與上司發(fā)生爭(zhēng)執(zhí)。針對(duì)文員這個(gè)職位的特點(diǎn)，具體到挫折時(shí)，不妨從調(diào)整心態(tài)來舒解壓力，面對(duì)挫折。

　　古曰"天降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，增益其所不能。"遇到挫折時(shí)應(yīng)進(jìn)行冷靜分析，從客觀、主觀、目標(biāo)、環(huán)境、條件等方面，找出受挫的原因，采取有效的補(bǔ)救措施。樹立一個(gè)辯證的挫折觀，經(jīng)常保持自信和樂觀的態(tài)度，要認(rèn)識(shí)到正是挫折和教訓(xùn)才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學(xué)會(huì)自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發(fā)奮圖強(qiáng)。善于化壓力為動(dòng)力，改變內(nèi)心的壓抑狀態(tài)，以求身心的輕松，重新爭(zhēng)取成功，從而讓目光面向未來。復(fù)印、傳真、公文處理等文員工作我都基本熟練。文秘管理要制發(fā)文件，處理文件和管理文件。在各種文件中，大部分具有不同程度的保密性。所以，文員也和秘書一樣在公共場(chǎng)合活動(dòng)時(shí)要注意內(nèi)外有別，把握分寸，對(duì)什么應(yīng)該說什么不應(yīng)該說要心中有數(shù)。準(zhǔn)確，是對(duì)工作質(zhì)量的要求。在一定程度上保證領(lǐng)導(dǎo)工作的準(zhǔn)備性。必須態(tài)度認(rèn)真，作風(fēng)過細(xì)，不能疏忽大意，不能馬虎潦草。

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　金工實(shí)習(xí)是工科院校大多數(shù)專業(yè)學(xué)生必不可少的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。作為電氣專業(yè)的學(xué)生，我們當(dāng)然不可避免地要經(jīng)過這一環(huán)節(jié)。是苦是樂？是喜是憂？是有趣還是無聊？個(gè)中滋味，只有金工實(shí)習(xí)過的同學(xué)才能體味出來。

　　數(shù)控車床

　　與普通車床相比，同是車床，數(shù)控車床的優(yōu)勢(shì)是不言而喻的！數(shù)控車床是數(shù)字程序控制車床的簡(jiǎn)稱，它集通用性好的萬能型車床、加工精度高的精密型車床和加工效率高的專用型車床的特點(diǎn)于一身，是國(guó)內(nèi)使用量最大、覆蓋面最廣的一種數(shù)控車床。數(shù)控機(jī)床主要通過數(shù)控裝置和伺服系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)數(shù)碼操控——它們就好象車床的大腦和雙手，是數(shù)控車床區(qū)別于普通車床的最大特點(diǎn)。可能因?yàn)樽约菏亲x計(jì)算機(jī)的緣故，所以我對(duì)數(shù)控車床通過編程來控制車床加工感到特別的親切，上手特別的快。之前擔(dān)心的耐性和準(zhǔn)確性問題消失得無影無蹤：只要有嚴(yán)密準(zhǔn)確的思維，輸入正確的程序，車床就會(huì)執(zhí)行相應(yīng)的操作，完全不用擔(dān)心人為的差錯(cuò)，而且數(shù)控車床還可以加工輪廓形狀特別復(fù)雜或難于控制尺寸的回轉(zhuǎn)體零件——如果是通過普通車床來應(yīng)付它們的話，普通車床將會(huì)顯得那么的無力。由此，我不禁聯(lián)想到，現(xiàn)代科技是第一生產(chǎn)力，我們大學(xué)生的肩上更有著不可推卸的重責(zé)！科技，將為我們帶來日新月異的變化！

　　鍛工

　　鍛工，也就是我們所說的打鐵。第一次打鐵就要把一塊８厘米長(zhǎng)的方形鐵條打成４厘米長(zhǎng)的鐵塊，而且要保持有棱有角，可真辛苦。當(dāng)拿起重重的鐵錘，狠狠的往鐵上面敲的時(shí)候，便會(huì)想起《鋼鐵是怎樣煉成的》，真的很有那種意境?。‘?dāng)鐵的溫度間在電爐中上升到８００到１３００攝氏度的時(shí)候，鐵會(huì)變得通紅，這時(shí)便真的應(yīng)該"趁熱打鐵"，不然等鐵變成暗紅的時(shí)候，即使力氣花得多大，鐵也不見得有什么變形了，那就是白費(fèi)力氣了。在開始的時(shí)候我們用的力氣比較大，總覺得自己力大無窮，但在鐵塊漸漸扁下去的同時(shí)，我們的手也慢慢覺得酸痛，不得不停了下來。這時(shí)，老師過來給我們做了特別指導(dǎo)。原來，當(dāng)鐵餅接近要求的厚度時(shí)，用力便要小一些，并且在整個(gè)過程中要注意鐵錘的錘面要與鐵塊的正上面平行，這們打出來的鐵才會(huì)正，另外有一點(diǎn)就是要在打造的過程中要不時(shí)把鐵塊擺平打。打鐵力大心細(xì)，特別要注意不被燙傷。當(dāng)工件在水中冷卻而冒起熱氣時(shí)，我們的肩膀和手腕已經(jīng)酸得不得了，整個(gè)人好象散架了一樣。老師開玩笑道："你們大學(xué)生就應(yīng)該多參加這種鍛煉鍛煉你們的體魄和精神。"我們看著自己做出來的工件，夠方夠正的，心里不禁暗暗贊同老師的話：我們要鍛煉我們的體魄，將來成為支撐祖國(guó)建設(shè)的一根韌鋼！

　　鉗工

　　鉗工工廠設(shè)備較為簡(jiǎn)單，因?yàn)槎鄶?shù)都是人工體力勞動(dòng)。在這一天內(nèi)，為了讓我們熟悉鉗工基本的工作操作以及鍛煉我們的動(dòng)手能力與意志，我們要做一枚m12的螺母。從劇斷鐵柱到銼磨平行平面，從打孔到擰螺紋，件件不是輕松的活。單看老師演示時(shí)，我們都已經(jīng)目瞪口呆，可能嗎，莫非要上演鐵杵磨成針的現(xiàn)代版？

　　由于時(shí)間關(guān)系，老師也沒多說什么，就是介紹了一下臺(tái)虎鉗，銼刀和鋸的使用方法，然后就叫我們用鐵棒為材料加工一個(gè)M12的六角螺母，要把螺母的上下兩面用銼刀挫平，還要挫出六個(gè)側(cè)面，當(dāng)然還要鉆孔，最后還要倒六個(gè)30度的角。聽完我的心里就咯噔了一下，這要做多久才可以把一段鐵棒加工成螺母啊！首先是把鐵棒的一面挫平，把坑坑洼洼的表面挫平可不是一件容易的事情，要掌握正確的方法才行，關(guān)鍵就是要使銼刀的運(yùn)動(dòng)保持水平，這要靠在挫削過程中逐漸調(diào)整兩手的壓力才能達(dá)到。在挫削的過程中，還要要不時(shí)的用角尺來檢驗(yàn)是否已經(jīng)挫平。挫好了一個(gè)端面，接下來更艱苦工作就是鋸鐵了。要用手鋸鋸下10mm的一段鐵，同樣，要有一定的方法，用右手握柄左手扶弓，推力和壓力的大小主要由右手掌握，注意左手的壓力不要太大，站立的姿勢(shì)是身體正前方與臺(tái)虎鉗中心線成大約45度角，右腳與臺(tái)虎鉗中心線成75度角，左腳與臺(tái)虎鉗中心線成30度角。用正確的方法才能既省力又提高效率。鋸?fù)旰?，接著挫另一個(gè)端面，兩面都比較平的時(shí)候就可以加工螺母的六個(gè)側(cè)面了，工具同樣是銼刀。干了三個(gè)多小時(shí)，總算把六個(gè)面馬馬虎虎的加工出來了，由于時(shí)間關(guān)系，不能接著鉆孔了，就這樣把我們的"作業(yè)"交上去了。

　　其實(shí)一開始，老師就告訴我們今天來實(shí)習(xí)的目的一個(gè)是練手藝，因?yàn)殂Q工主要就是靠手工加工，另一個(gè)就是體驗(yàn)生活。雖然下午干的的確比較辛苦，但心里面還是挺充實(shí)的！

　　焊接

　　焊接是通過加熱或加壓（或兩者并用），并且用（或不用）填充材料，使焊體形成原子間結(jié)合的一種加工方法。聽了老師的介紹，我才知道目前60％-70％的金屬出廠后還要經(jīng)過焊接（再加工）才能使用。由此可見焊接在工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用之廣泛。焊接方法種類很多，而我們要學(xué)習(xí)的僅僅是熔化焊中使用最廣泛的兩種——電焊和氣焊。

　　電焊可謂是金工實(shí)習(xí)的所有工種中最驚險(xiǎn)最刺激的一項(xiàng)。(實(shí)踐報(bào)告 )光是焊接時(shí)的高溫就足以使人恐懼不已。幸好有防護(hù)面罩、手套和腳套的保護(hù)，我們才不那么怕。我想只要按照操作要求去做，肯定就不會(huì)出現(xiàn)問題的。

　　首先在一塊舊鐵板上練習(xí)電焊。基本動(dòng)作要領(lǐng)我們都知道，但操作起來手卻不聽使喚。一開始，不是引弧時(shí)不能引燃，就是運(yùn)條時(shí)速度控制得不好，焊痕斷斷續(xù)續(xù)，連我們自己都覺得太難看。這樣的作品怎能拿得出手呢？但我們并不因此就氣餒，而是繼續(xù)練習(xí)。我們?nèi)齻€(gè)人配合默契，幾個(gè)回合練習(xí)下來，技藝有了明顯的提高。

　　我們正練得起勁，老師布置了一道作業(yè)——將兩根鐵棒焊起來。我看了看評(píng)分標(biāo)

　　準(zhǔn)，不禁咋舌：按照剛才練的效果來看，我只能達(dá)到B的水平。但這絲毫不影響我的信心。

　　真正考驗(yàn)我們的時(shí)刻到了。我首先把兩根鐵棒并排放在桌子上，接著在鐵板上引弧，逐漸過渡到鐵棒上，將兩根鐵棒的兩端焊緊，然后才從頭至尾地運(yùn)條。由于運(yùn)條到鐵棒中間的時(shí)候速度快了一點(diǎn)，以至于留下了一條約5mm長(zhǎng)的裂縫。我原以為再用電弧焊一下這個(gè)地方就可以了，沒想到補(bǔ)焊的地方與之前焊的很不協(xié)調(diào)。于是我向指導(dǎo)老師請(qǐng)教，他告訴我可以再將整條焊條焊一遍，這樣看起來就比較整齊了。我照他說的去做，發(fā)現(xiàn)果然比剛才焊的好看多了。

　　金工結(jié)束了，雖然只有10天的時(shí)間，我們卻好像經(jīng)歷了換過10份工作的日子，這種滋味，會(huì)讓每一個(gè)離開它的人有種留念的感覺。

　　回望之，車工者，連臉上都沾了油，刀屑飛濺；鉗工者，滿手上長(zhǎng)出了繭和泡，汗水淋漓。知道現(xiàn)在我常常想到在土地上耕種的農(nóng)民，在工地上揮汗的工人，在邊防守衛(wèi)的戰(zhàn)士，我體會(huì)到生活的艱辛，心中油然而生一種力量。

　　雖然說不上絕頂漂亮，但滿意的碩果隨汗而生：螺母，六棱柱，雕塑等等，一份付出，一份收獲，興奮之余萌生了意外的興趣，興趣推動(dòng)了自主性，實(shí)踐和探究性，我們遂漸地變得輕車熟路，機(jī)車飛快地轉(zhuǎn)，銼刀平穩(wěn)地磨，轉(zhuǎn)磨出了汗水和成果，轉(zhuǎn)磨出了智慧和創(chuàng)新，也轉(zhuǎn)磨出了甘辛和堅(jiān)韌，無形中匯成了共同的口號(hào)："辦實(shí)事，做貢獻(xiàn)，受教育，長(zhǎng)才干。"

　　此次金工實(shí)習(xí)使我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。

　　任何理論和知識(shí)只有與實(shí)習(xí)相結(jié)合，才能發(fā)揮出作用。而作為思想可塑性大的我們，不能單純地依靠書本，還必須到實(shí)踐中檢驗(yàn)、鍛煉、創(chuàng)新。去培養(yǎng)科學(xué)的精神，良好的品德，高尚的情操，文明的行為，健康的心理和解決問題的能力。

　　此時(shí)，我們還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí)，使我們懂得操控機(jī)床，車零件，使我們懂得鉗和銼。至此，心中總一句言簡(jiǎn)義深的話"紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覽真知"。

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　一、實(shí)習(xí)目的

　　通過對(duì)中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究，南車株洲電力機(jī)車有限公司的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)機(jī)械這個(gè)行業(yè)有了更深入地了解，讓自己更加清楚地認(rèn)識(shí)到機(jī)械到底是干什么的、工作情況怎么樣、發(fā)展前途怎樣以及我們要向哪方面去學(xué)習(xí)發(fā)展，熟悉具體的生產(chǎn)過程，經(jīng)過一次全面的感性認(rèn)識(shí)后加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的了解，使學(xué)習(xí)與實(shí)踐相結(jié)合。

　　當(dāng)然，對(duì)于南車我還是印象蠻深刻的，也有所感悟，因此對(duì)南車想著重總結(jié)一二。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間

　　20xx年7月11號(hào)7月26號(hào)

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)

　　株洲電力機(jī)車研究，南車株洲電力機(jī)車有限公司

　　公司坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國(guó)電力機(jī)車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

　　四、實(shí)習(xí)單位

　　中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所始創(chuàng)于1959年，是一家服務(wù)于軌道交通機(jī)車車輛行業(yè)的科技型企業(yè)，隸屬于中國(guó)南方機(jī)車車輛工業(yè)集團(tuán)公司，總部坐落在美麗的湘江之濱、素有“中國(guó)電力機(jī)車搖籃”之稱的湖南省株洲市。

　　中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所（含事業(yè)本部）及其下屬企業(yè)、株洲南車電氣有限責(zé)任有限公司，時(shí)代株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司，現(xiàn)有員工10000余人、資產(chǎn)總額超過100億元，年銷售收入已逾100億元。其中，中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所作為控股母公司履行控股管理及孵化發(fā)展新產(chǎn)業(yè)的職能；株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司定位于作軌道交通電傳動(dòng)裝備的領(lǐng)先者，并向強(qiáng)相關(guān)領(lǐng)域拓展；株洲時(shí)代新材料科技股份有限公司定位于作減振降噪產(chǎn)品、高分子復(fù)合改性材料和絕緣材料產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。

　　株洲所及其下屬企業(yè)主要從事機(jī)車電傳動(dòng)技術(shù)及工業(yè)、民用變流技術(shù)的應(yīng)用研究和工程化研究，承擔(dān)電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、地鐵及輕軌車輛、客車、大型養(yǎng)路機(jī)械、電動(dòng)汽車用電氣控制裝置以及電力電子器件、傳感器、新材料等產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、城軌、礦山、冶金、化工、機(jī)械、電力、建筑及汽車等行業(yè)，并出口北美、歐洲、西亞、東南亞等地。

　　經(jīng)過多年發(fā)展，株洲所在行業(yè)內(nèi)樹立了較高的聲譽(yù)。現(xiàn)已成為國(guó)家變流技術(shù)工程研究中心的依托單位、城市軌道牽引設(shè)備交流傳動(dòng)與控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)單位、國(guó)家級(jí)牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站的掛靠單位、IEC/TC9行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)內(nèi)歸口單位、全國(guó)牽引電氣設(shè)備與系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)秘書處掛靠單位。株洲所是湖南省重點(diǎn)高技術(shù)企業(yè)，擁有科技產(chǎn)品進(jìn)出口自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，擁有博士后科研工作流動(dòng)站。

　　株洲所一貫秉承“誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術(shù)水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產(chǎn)品，尤其在電傳動(dòng)系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力，為“韶山”系列電力機(jī)車、“奧星”交流傳動(dòng)電力機(jī)車、“中原之星”城際動(dòng)車組、“中華之星”高速動(dòng)車組及“東風(fēng)”系列、“西部之光”內(nèi)燃機(jī)車提供了性能優(yōu)良的電子控制、網(wǎng)絡(luò)、變流裝置，有力地推動(dòng)了中國(guó)軌道交通行業(yè)的發(fā)展。

　　“科技興企，文化育人”。株洲所正以全新的面貌朝著“做軌道交通電傳動(dòng)技術(shù)與產(chǎn)品的領(lǐng)先者、核心技術(shù)向相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)行多元化的佼佼者、在資本市場(chǎng)上規(guī)范運(yùn)作的成功者”的目標(biāo)努力邁進(jìn)。

　　南車株洲電力機(jī)車有限公司是中國(guó)電力機(jī)車主要研制生產(chǎn)基地、國(guó)家城軌車輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)、湖南省十大標(biāo)志性企業(yè)、株洲市“5115”工程重點(diǎn)企業(yè)。公司主要產(chǎn)品為電力機(jī)車和城軌車輛，同時(shí)正全力拓展軌道工程車輛、電氣設(shè)備、制動(dòng)系統(tǒng)等新興產(chǎn)業(yè)。

　　公司始建于1936年，1958年成功研制出中國(guó)第一臺(tái)干線電力機(jī)車，1978年成為中國(guó)首家專業(yè)電力機(jī)車制造企業(yè)，20xx年公司被批準(zhǔn)為國(guó)家城軌車輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)，20xx年整體改制成為有限責(zé)任公司。公司是中國(guó)南車（601766）旗下核心企業(yè)，注冊(cè)資本34.74億元，本部占地面積2.1平方公里，員工8500余名。自建國(guó)以來持續(xù)盈利，20xx年以來銷售收入年均增長(zhǎng)46%。20xx年，公司實(shí)現(xiàn)銷售收入160億，利稅超過10億元。

　　電力機(jī)車產(chǎn)業(yè)。從改革開放到現(xiàn)在，公司不斷提升自主創(chuàng)新能力，先后研制快速客運(yùn)、客貨兩用、重載貨運(yùn)等各型干線機(jī)車共34種，并成功研制了擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代交傳電力機(jī)車和高速客運(yùn)動(dòng)車組，特別是20xx年以來，公司率先引進(jìn)八軸大功率交傳電力機(jī)車，并在此基礎(chǔ)上先后自主研制出“和諧”型9600kW和7200kW兩種六軸大功率交傳電力機(jī)車，引領(lǐng)中國(guó)電力機(jī)車由直流傳動(dòng)進(jìn)入交流傳動(dòng)時(shí)代，強(qiáng)有力地推進(jìn)了我國(guó)電力機(jī)車事業(yè)的發(fā)展。截至目前，公司已累計(jì)生產(chǎn)各型電力機(jī)車近5000臺(tái)，約占有國(guó)家鐵路電力機(jī)車市場(chǎng)的50%，始終保持著我國(guó)電力機(jī)車行業(yè)的龍頭地位,享有“中國(guó)電力機(jī)車之都”的美譽(yù)。城軌車輛產(chǎn)業(yè)。20xx年，公司被批準(zhǔn)為國(guó)家城軌車輛國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)企業(yè)。在國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)下，通過與西門子的合作，公司城軌車輛制造平臺(tái)在較短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)了與國(guó)際水平的無縫對(duì)接。20xx年首列上海明珠線二期車輛成功下線；20xx年，由公司自主研發(fā)制造、批量化生產(chǎn)的國(guó)內(nèi)首列自主產(chǎn)業(yè)化高檔A型地鐵車輛深圳地鐵1號(hào)線（續(xù)建）車輛成功下線，標(biāo)志著公司在城軌車輛產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備了自主投標(biāo)、自主設(shè)計(jì)、自主采購(gòu)、自主制造、自主管控的能力。截至目前，公司已獲得廣州、上海、深圳、武漢、寧波、鄭州、昆明、長(zhǎng)沙等城市23個(gè)項(xiàng)目共3000余輛城軌車輛訂單，合同金額累計(jì)近220億元，是中國(guó)高端城軌裝備領(lǐng)域的杰出代表。公司還努力完善城軌產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)造修的區(qū)域布局，已先后在廣州、洛陽、昆明、寧波等地籌建城軌車輛造修基地。

　　海外市場(chǎng)開拓。在立足國(guó)內(nèi)的同時(shí)，公司非常注重開拓國(guó)際市場(chǎng)，是我國(guó)首家電力機(jī)車整車出口企業(yè)，也是到目前為止唯一一家保有出口業(yè)績(jī)的電力機(jī)車整車企業(yè)。自1997年開始出口伊朗電力機(jī)車以來，已累計(jì)獲得伊朗、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國(guó)電力機(jī)車訂單130余臺(tái)。20xx年，先后獲得新加坡14臺(tái)地鐵工程維護(hù)車和土耳其伊茲密爾32輛輕軌車訂單，成為中國(guó)首家將整車產(chǎn)品打入發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的企業(yè)。20xx年，公司地鐵車輛和動(dòng)車組分別出口印度和馬來西亞，實(shí)現(xiàn)該兩類產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的突破。截至目前，公司獲得的出口訂單累計(jì)超過80億人民幣，是工業(yè)湘軍“走出去”，參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的新典范。

　　五、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　第一個(gè)星期我們是在南車株洲電力機(jī)車有限公司，但是所學(xué)到的、體會(huì)到的卻不是平時(shí)一個(gè)星期所能得到的，無論是說對(duì)機(jī)械行業(yè)的了解，還是對(duì)工作的環(huán)境、以后就業(yè)的方向、生產(chǎn)過程都體會(huì)頗多。

　　在講解員的帶領(lǐng)下，我們首先參觀的是南車株洲電力機(jī)車有限公司的綠化狀況，顯然南車株洲電力機(jī)車有限公司不像想象那樣灰塵漫天，相反這里卻充滿一種寧靜，空氣也是干凈許多。行車的路途當(dāng)中，可以隨意看到道路兩邊種滿地綠化植被，而且植被的葉子上少許粘了一些灰色物質(zhì)，這些樹都具有較強(qiáng)的除塵作用，很適合企業(yè)里種植，對(duì)企業(yè)的環(huán)境有著巨大的作用。參觀的路途上，講解員還介紹了南車株洲電力機(jī)車有限公司的待遇和南車株洲電力機(jī)車有限公司的文化建設(shè)，在南車株洲電力機(jī)車有限公司文化中，“領(lǐng)先”是中國(guó)南車一直以來的不懈追求，正是這種追求“領(lǐng)先”的精神讓中國(guó)南車在中國(guó)軌道交通行業(yè)榮居首位。在未來的發(fā)展中，中國(guó)南車不僅要在國(guó)內(nèi)鞏固和保持這種“領(lǐng)先”，更要以這種追求“領(lǐng)先”的精神躍居世界“領(lǐng)先”的品牌位置。

　　“裝備世界”是中國(guó)南車的行業(yè)夢(mèng)想，是中國(guó)南車品牌影響全球市場(chǎng)的方式和魄力；它彰顯著中國(guó)南車做強(qiáng)主業(yè)的信心和實(shí)力，也反映著中國(guó)南車極具前瞻性的國(guó)際視野，同時(shí)，“裝備”的名詞屬性體現(xiàn)了中國(guó)南車主業(yè)與延伸產(chǎn)業(yè)共同構(gòu)成的豐富產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

　　嚴(yán)格苛求是基礎(chǔ)，學(xué)習(xí)創(chuàng)新是關(guān)鍵，爭(zhēng)創(chuàng)一流是目標(biāo)。“嚴(yán)格苛求”是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，是一種實(shí)干和從嚴(yán)的文化，是一種講認(rèn)真、講敬業(yè)、講忠誠(chéng)、講誠(chéng)信的精神，是企業(yè)文化極為重要的基礎(chǔ)；“學(xué)習(xí)創(chuàng)新”是企業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，是一種對(duì)外開放、崇尚科學(xué)、自主發(fā)展的文化，是充滿活力的學(xué)習(xí)型組織；“爭(zhēng)創(chuàng)一流”是企業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，是一種面向全球，為民族復(fù)興而追求卓越的文化，是一種高層次的目標(biāo)激勵(lì)文化，是企業(yè)文化發(fā)展的不竭動(dòng)力。

　　中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所一貫秉承“誠(chéng)信、敬業(yè)、創(chuàng)新、超越”的企業(yè)精神，始終致力于為軌道交通裝備技術(shù)水平的提升提供最優(yōu)的解決方案和產(chǎn)品，尤其在電傳動(dòng)系統(tǒng)集成方面形成了自主開發(fā)和持續(xù)創(chuàng)新的能力。在這里雖然沒有親身動(dòng)手實(shí)驗(yàn)工作，但是卻在這里看到工人師傅忙碌的身影，那些機(jī)器的轟鳴聲。公司是進(jìn)行半自動(dòng)生產(chǎn)的將來的目標(biāo)是進(jìn)行全自動(dòng)生產(chǎn)。

　　六、實(shí)習(xí)體會(huì)

　　中國(guó)南車集團(tuán)株洲電力機(jī)車研究所，南車株洲電力機(jī)車有限公司，兩周的參觀，都有很大的印象和體會(huì)，尤其是寶鋼，突然覺得自己還有很大的不足，這也不禁讓我感慨人生的短暫，我還有好多好多沒取學(xué)習(xí)研究，我所學(xué)的知識(shí)膚淺、皮毛的東西，更別說將學(xué)到的用在實(shí)際生產(chǎn)當(dāng)中了。

　　南車株洲電力機(jī)車有限公司作為中國(guó)重要的重工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)，確實(shí)發(fā)展的相當(dāng)好，其技術(shù)研究在中國(guó)領(lǐng)域一直保持領(lǐng)先的地位，這至少讓自己明白，還是要好好學(xué)好技術(shù)，靠苦力吃飯?jiān)邕^時(shí)了，只有先進(jìn)的技術(shù)，才能立身。雖說參觀時(shí)間較短，但我看到了自己將來發(fā)展的希望所在，看到了學(xué)機(jī)械的學(xué)生應(yīng)該怎么去發(fā)展自己，不僅僅是南車株洲電力機(jī)車有限公司，其他的制造業(yè)等都需要學(xué)機(jī)械方面的技術(shù)人才，術(shù)業(yè)有專攻，學(xué)好自己的專業(yè)才是最明智的做法。

　　但是，我也看到了一些不足的地方，從南車株洲電力機(jī)車有限公司的生產(chǎn)裝置，我看到了其機(jī)器裝置很多地方有生銹的現(xiàn)象，這說明了兩點(diǎn)，首先是先在的鋼材還存在很大的問題無法解決腐蝕現(xiàn)象，至少應(yīng)采取一些有效的方式，其次說明企業(yè)的研發(fā)還是相對(duì)較慢。雖說南車株洲電力機(jī)車有限公司在國(guó)內(nèi)是龍頭老大，但走出國(guó)外和其他企業(yè)比起來還是有不足之處，但是我相信寶鋼正在努力研發(fā)解決問題趕上世界的前沿。

　　無論是我個(gè)人還是中國(guó)大大小小的企業(yè)，都需要長(zhǎng)足不斷地發(fā)展，而這些任務(wù)自然落在我們身上，專攻好自己的專業(yè)，發(fā)展自己的長(zhǎng)處，將中國(guó)頂向前沿。

　　其實(shí)，機(jī)械是很一個(gè)很有意思的行業(yè)，能將一些死的東西變成能夠幫助人生產(chǎn)活動(dòng)，本身就是一件不可思議的東西，看看寶鋼的工人、環(huán)境，我覺得我對(duì)機(jī)械這個(gè)行業(yè)更有興趣了

　　七、合理化的建議

　　這次實(shí)習(xí)，我們的確看到了，學(xué)到了很多，對(duì)我的人生有一定的影響，但我覺得我們的實(shí)習(xí)應(yīng)該更加的深入一些，而非走馬觀花的看一遍，有時(shí)我們需要詳細(xì)的了解某些生產(chǎn)的原理及其過程，為自己多增加一些知識(shí)。

　　其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場(chǎng)面，熟悉生產(chǎn)的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，會(huì)給人更直接的詮釋其次我們很希望這些企業(yè)工作人員工作的場(chǎng)面，熟悉生產(chǎn)的情況，讓正在工作的員工給我們講解心中的疑惑，有可能的情況下給我們親自動(dòng)手實(shí)驗(yàn)一下。會(huì)給人更直接的詮釋

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)：

　　首先感謝您在百忙之中抽出時(shí)間閱讀我的辭職信。我是懷著十分復(fù)雜的心情寫這封辭職信的。自我進(jìn)入公司之后，由于您對(duì)我的關(guān)心導(dǎo)和信任，使我獲得了很多機(jī)遇和挑戰(zhàn)。

　　經(jīng)過這段時(shí)間在公司的工作，我在公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)W到了很多知識(shí)，積累了一定的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)此我深表感激。在貴公司實(shí)習(xí)的這一段時(shí)間里！我學(xué)到了很多，我9月3號(hào)開學(xué)，所以打算繼續(xù)回去繼續(xù)我的學(xué)業(yè)，為此，我進(jìn)行了長(zhǎng)時(shí)間的思考，決定辭去這份實(shí)習(xí)工作！

　　為了不因?yàn)槲业碾x去的原因而影響到貴公司的發(fā)展進(jìn)度，經(jīng)過深思熟慮之后我決定辭去目前在公司和項(xiàng)目組所擔(dān)任的職務(wù)和工作。我知道這個(gè)過程會(huì)給您帶來一定程度上的不便，對(duì)此我深表抱歉。我已準(zhǔn)備好在8月31號(hào)辭職從公司離職，并且在這段時(shí)間里完成工作交接，以減少因我的離職而給公司帶來的不便。

　　非常感謝您在這段時(shí)間里對(duì)我的教導(dǎo)和照顧。在公司的這段經(jīng)歷于我而言非常珍貴。將來無論什么時(shí)候，我都會(huì)為自己曾經(jīng)是貴公司的實(shí)習(xí)生而感到榮幸。我確信在公司的這段工作經(jīng)歷將是我整個(gè)職業(yè)生涯發(fā)展中相當(dāng)重要的一部分。祝公司領(lǐng)導(dǎo)和所有同事身體健康、工作順利！再次對(duì)我的離職給公司帶來的不便表示抱歉，同時(shí)我也希望公司能夠諒解，對(duì)我的申請(qǐng)予以考慮并批準(zhǔn)。

　　此致

敬禮！

　　申請(qǐng)人：XXX

　　XXXX年XX月XX日

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

　　今年暑假我們班級(jí)很多同學(xué)沒有回家，而是留在學(xué)校，參加社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的能力！特別是前幾天我們班級(jí)留下的同學(xué)集體來到高速公路建設(shè)工地現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)，令我們大開眼界，長(zhǎng)了很多的見識(shí)。隨著時(shí)間的不斷的推移，我們隊(duì)工地的各種情況逐漸有了更為熟悉的了解，我們?cè)诮Y(jié)束實(shí)習(xí)后，久久不能夠平靜！

　　一、 實(shí)習(xí)目的：

　　通過對(duì)西柞高速公路、永咸高速公路的實(shí)地實(shí)習(xí)認(rèn)識(shí)，使我們對(duì)高速公路的路基處理、瀝青路面的施工、道路的設(shè)計(jì)、公路橋梁的設(shè)計(jì)與施工以及其它公路相關(guān)設(shè)施的設(shè)計(jì)與布置，有了一次全面的感性認(rèn)識(shí)，加深了我們對(duì)所學(xué)課程知識(shí)的理解，使學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合。

　　二、實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年7月27日—8月1日

　　三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地

　　西安至柞水高速公路起于西安繞城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水縣九里灣，路線全長(zhǎng)64。714公里。

　　永壽至咸陽公路是國(guó)家規(guī)劃的西部大通道銀川至武漢高速公路在陜西省境內(nèi)的重要路段，也是陜西省公路主骨架的重要組成部分，是全國(guó)12條公路勘察設(shè)計(jì)典型示范工程之一。本項(xiàng)目是在建的鳳翔路口至永壽高速公路向東延伸段，已建成的西安至咸陽高速公路向西延伸段，途經(jīng)西安咸陽國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

　　四、實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　路基部分

　　路基的實(shí)習(xí)主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基處理、路堤、橋涵等內(nèi)容。

　　1。路基處理：

　　該路段位于濕陷性黃土地區(qū)，處理辦法就是換填土法。就是將上面80公分路床范圍內(nèi)的多余的土全部挖掉，然后分層回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是這種情況很不好的一點(diǎn)就是沙粒遇到水之后，水還會(huì)下滲到路基的黃土上，破壞了了其穩(wěn)定性。于是對(duì)原設(shè)計(jì)進(jìn)行了變更，就是將原來80公分的土挖掉，先進(jìn)行全段碾壓，碾壓后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在兩側(cè)設(shè)計(jì)盲溝。

　　對(duì)于濕陷性黃土有兩種處理方法：一是沖擊碾壓，二是強(qiáng)夯法。對(duì)比二者機(jī)能后，該路段全部強(qiáng)夯處理。處理方法工序是：首先進(jìn)行清表；然后就是按照設(shè)計(jì)要求打網(wǎng)格，進(jìn)行土方調(diào)配設(shè)計(jì)；最后確定機(jī)械的夯實(shí)機(jī)能（120噸米，60噸米）。

　　另外，對(duì)結(jié)構(gòu)物的處理。由于濕陷性黃土對(duì)結(jié)構(gòu)物會(huì)有很大的影響，處理方法就是先把基坑開挖，然后用大噸級(jí)機(jī)械進(jìn)行強(qiáng)夯，保證結(jié)構(gòu)物安全。

　　對(duì)于路堤的處理，用碾壓夯實(shí)法。其機(jī)理是：土是三相體，土粒為骨架，顆粒之間的孔隙為水分和氣體所占據(jù)。壓實(shí)的目的在于使土粒重新組合，彼此擠緊，孔隙縮小，土的單位重量提高，形成密實(shí)整體，最終導(dǎo)致強(qiáng)度增加，穩(wěn)定性提高。

　　方法是先原地面進(jìn)行碾壓，用環(huán)刀法測(cè)定密實(shí)度；再進(jìn)行分層填土碾壓，用灌沙法測(cè)密實(shí)度。壓實(shí)是意：在機(jī)具類型、土層厚度及行程遍數(shù)已經(jīng)選定的條件下，壓實(shí)操作時(shí)宜先輕后重、先慢后快、先邊緣后中間（超高路段等需要時(shí)，則宜先低后高）。

　　壓實(shí)時(shí)，相鄰兩次的輪跡應(yīng)重疊輪寬的三分之一，保持壓實(shí)均勻，不漏壓，對(duì)于壓不到的邊角，應(yīng)輔以人力或小型機(jī)具夯實(shí)。壓實(shí)全過程中，經(jīng)常檢查含水量和密實(shí)度，以達(dá)到符合規(guī)定壓實(shí)度的要求。

　　土方施工的工序是：粗平——放樣——打灰線——精平——測(cè)壓實(shí)度。

　　碾壓機(jī)械采用羊足碾壓實(shí)。

　　2。橋涵：

　　高速公路由于等級(jí)高，全線封閉、立交，加上跨河谷等，所以橋梁甚多。我們實(shí)習(xí)的主要包括咸陽機(jī)場(chǎng)高架橋和雙星溝大橋兩段。

　　這段咸陽機(jī)場(chǎng)高架橋全長(zhǎng)980米全部采用預(yù)應(yīng)力組合箱梁和現(xiàn)澆梁，單梁跨度為25米，采用張拉工藝，在梁內(nèi)布置預(yù)應(yīng)力鋼角線，減小形變?cè)黾映休d力。

　　雙星溝大橋是一個(gè)2×85米t型鋼構(gòu)橋，其上部工藝采用掛籃懸臂澆筑法。現(xiàn)在兩橋墩做到38米左右，設(shè)計(jì)高度為51。5米，下面樁基深達(dá)75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米為合攏段，將兩墩硬性的連接在一起，增加起整體效果。屬于大體積混凝土澆注，澆筑中有散熱設(shè)計(jì)。

　　路面部分

　　路面的實(shí)習(xí)主要集中在西柞高速公路的工地（瀝青路面）。這條高速路采用了廠拌法熱拌瀝青混合料路面的施工工藝。其路面由面層、基層、底基層組成。面層分：上面層5cm、中面層7cm、下面層10cm。其材料有改性瀝青、粗細(xì)集料等?；鶎訛槎曳€(wěn)定碎石；底基層為二灰穩(wěn)定土。

　　熱拌瀝青混合料適用于各種等級(jí)道路的瀝青面層。高速公路、一級(jí)公路和城市快速路、主干路的瀝青面層的上面層、中面層及下面層應(yīng)采用瀝青混凝土混合料鋪筑。熱拌瀝青混合料材料種類應(yīng)根據(jù)具體條件和技術(shù)規(guī)范合理選用。應(yīng)滿足耐久性、抗車轍、抗裂、抗水損害能力、抗滑性能等多方面要求，同時(shí)還需考慮施工機(jī)械、工程造價(jià)等實(shí)際情況。

　　廠拌法瀝青路面包括瀝青混凝土、瀝青碎（礫）石等，施工過程可分為瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸及現(xiàn)場(chǎng)鋪筑兩個(gè)階段。

　　1。瀝青混合料的拌制與運(yùn)輸

　　在工廠拌制混合料所用的固定式拌和設(shè)備有間歇式和連續(xù)式兩種。前者系在每盤拌和時(shí)計(jì)量混合料各種材料的重量，而后者則在計(jì)量各種材料之后連續(xù)不斷地送進(jìn)拌和器中拌和。該拌和站采用的是3000間歇式拌和機(jī)。

　　在拌制瀝青混合料之前，應(yīng)根據(jù)確定的配合比進(jìn)行試拌。試拌時(shí)對(duì)所用的各種礦料及瀝青應(yīng)嚴(yán)格計(jì)量。通過試拌和抽樣檢驗(yàn)確定每盤熱

　　二、拌的配合比及其總重量（間歇式拌和機(jī)）、或各種礦料進(jìn)料口開啟的大小及瀝青和礦料進(jìn)料的速度（連續(xù)式拌和機(jī)）、適宜的瀝青用量、拌和時(shí)間、礦料和瀝青加熱溫度、以及瀝青混合料出廠的溫度。對(duì)試拌的瀝青混合料進(jìn)行試驗(yàn)之后，即可選定施工的配合比。

　　材料的運(yùn)輸是靠卡車直接運(yùn)到施工路段進(jìn)行攤鋪。

　　2。鋪筑

　　鋪筑工序如下：

　?。?）基層準(zhǔn)備和放樣

　　面層鋪筑前，應(yīng)對(duì)基層和路基進(jìn)行檢查處理，確保道路的基層和面層有很好的黏結(jié)，減少水分浸入基層。

　　為了控制混合料的攤鋪厚度，在準(zhǔn)備好基層之后進(jìn)行測(cè)量放樣，沿路面中心線和四分之一路面寬處設(shè)置樣樁，標(biāo)出混合料的松鋪厚度。采用自動(dòng)調(diào)平攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)，還應(yīng)放出引導(dǎo)攤鋪機(jī)運(yùn)行走向和標(biāo)高的控制基準(zhǔn)線。高速公路和一級(jí)公路在施工前應(yīng)鋪筑試驗(yàn)段。

　　試驗(yàn)段的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)?zāi)康拇_定，宜為100～200m。試驗(yàn)段宜在直線段上鋪筑，如在其它道路上鋪筑時(shí)，路面結(jié)構(gòu)等條件應(yīng)相同，路面各結(jié)構(gòu)層的試驗(yàn)可安排在不同的試驗(yàn)段上。

　　（2）攤鋪

　　瀝青混合料可用人工或機(jī)械攤鋪，高等級(jí)公路瀝青路面應(yīng)采用機(jī)械攤鋪。

　　瀝青混合料攤鋪機(jī)有履帶式和輪胎式兩種。二者的構(gòu)造和技術(shù)性能大致相同。瀝青攤鋪機(jī)的主要組成部分為料斗、鏈?zhǔn)絺魉推?、螺旋攤鋪器、振搗板、攤平板、行使部分和發(fā)動(dòng)機(jī)等。

　　（3）碾壓

　　瀝青混合料攤鋪平整之后，應(yīng)趁熱及時(shí)進(jìn)行碾壓。碾壓的溫度應(yīng)符合規(guī)定的要求。壓實(shí)后的瀝青混合料應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求，瀝青混合料的分層壓實(shí)厚度不得大于10cm。

　　瀝青混合料碾壓過程分為初壓、復(fù)壓和終壓三個(gè)階段。初壓用60～80kn雙輪壓路機(jī)以1。5～2。0 km/h的速度先碾壓2遍，使混合料得以初步穩(wěn)定。隨即用100～120kn三輪壓路機(jī)或輪胎式壓路機(jī)復(fù)壓4～6遍。

　　碾壓速度：三輪壓路機(jī)為3 km/h；輪胎式壓路機(jī)為5 km/h。復(fù)壓階段碾壓至穩(wěn)定無顯著輪跡為止。復(fù)壓是碾壓過程最重要的階段，混合料能否達(dá)到規(guī)定的密實(shí)度，關(guān)鍵全在于這階段的碾壓。終壓是在復(fù)壓之后用60～80kn雙輪壓路機(jī)以3 km/h的碾壓速度碾壓2～4遍，以消除碾壓過程中產(chǎn)生的輪跡，并確保路面表面的平整。

　　碾壓時(shí)壓路機(jī)開行的方向應(yīng)平行于路中心線，并由一側(cè)路邊緣壓向路中。用三輪壓路機(jī)碾壓時(shí)，每次應(yīng)重疊后輪寬的1/2；雙輪壓路機(jī)則每次重疊30cm；輪胎式壓路機(jī)亦應(yīng)重疊碾壓。由于輪胎式壓路機(jī)能調(diào)整輪胎的內(nèi)壓，可以得到所需的接觸地面壓力

　　三、使骨料相互嵌擠咬合，易于獲得均一的密實(shí)度，而且密實(shí)度可以提高2～3%。所以輪胎式壓路機(jī)最適宜用于復(fù)壓階段的碾壓。

　　3。接縫施工

　　瀝青路面的各種施工縫（包括縱縫、橫縫、新舊路面的接縫等）處，往往由于壓實(shí)不足，容易產(chǎn)生臺(tái)階、裂縫、松散等病害，影響路面的平整度和耐久性，施工時(shí)必須十分注意。本路段采用的半幅機(jī)械施工，中間設(shè)計(jì)有分隔帶。在施工中有兩臺(tái)機(jī)械同步攤鋪，則機(jī)械間的縱縫應(yīng)注意處理。

　　4。排水設(shè)施

　　整個(gè)路面為一個(gè)拱型，所以一般路面采用坡面向兩側(cè)漫流，流入公路兩邊的邊溝中排走；在道路曲線的地段，公路外側(cè)設(shè)有超高，采用單面排水，在中央分隔帶設(shè)有雨水管道，收集曲線外側(cè)路面的雨水，再由路基下敷設(shè)的橫向排水管流入邊溝。

　　五、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過這次外業(yè)的道路實(shí)習(xí)，使我們對(duì)高速公路的路基、路面的設(shè)計(jì)與施工有了一次比較全面的感性認(rèn)識(shí)，進(jìn)一步理解接受課堂上的知識(shí)，使理論在實(shí)際的生產(chǎn)中得到了運(yùn)用。

　　近年來，我國(guó)的公路事業(yè)特別是高速公路得到了迅猛的發(fā)展，并且其需求也越來越大，這對(duì)于從事道路的工作者來說，既是一個(gè)機(jī)遇，也是一個(gè)挑戰(zhàn)。作為將要走出學(xué)校的學(xué)生來說，更應(yīng)該在有限的時(shí)間內(nèi)，掌握更多的專業(yè)知識(shí)，加強(qiáng)實(shí)踐和設(shè)計(jì)能力，這樣更有利于將來的發(fā)展，使自己在此領(lǐng)域內(nèi)也有所作為。

　　這一次實(shí)習(xí)，使我們看到了國(guó)家日新月異的發(fā)展，這才是我們一直以來不斷要求的發(fā)展，我很想對(duì)這一次實(shí)習(xí)說，我學(xué)到了很多，不過隨著時(shí)間的不斷的推移，工程遲早會(huì)結(jié)束，新的工程又將動(dòng)工，我會(huì)一直不斷的努力下去的，我會(huì)堅(jiān)持實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)中找到人生的方向，我會(huì)的！

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　我們于XX年.1.2-XX年.1.11在學(xué)校校車間進(jìn)行了為期10天的金工實(shí)習(xí)。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個(gè)工種和線性切割以及數(shù)控銑床等較先進(jìn)的機(jī)器。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技能并在幾小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對(duì)各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實(shí)踐才是真正檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)，以前學(xué)過的游標(biāo)卡尺讀數(shù)就很模糊，并且誤差的要求也較高，所以還覺得過得去，可是這次實(shí)習(xí)要求工件的誤差都在0.1mm，讓我措手不及。在老師的教導(dǎo)下，通過這次實(shí)習(xí)我已經(jīng)基本掌握了游標(biāo)卡尺的讀數(shù)。看似簡(jiǎn)單的東西真正到了應(yīng)用就不是那么簡(jiǎn)單了。

　　實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工。我們作出了自己的工藝品，銑工和車工的實(shí)習(xí)每人都能按照老師的要求學(xué)到銑床的最根本的知識(shí)；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，所有工種中，鉗工是最費(fèi)體力的，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)鐵塊磨成六角螺母，再經(jīng)過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個(gè)精美的螺母。幾天下來雖然很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。我對(duì)自己的本次實(shí)習(xí)總結(jié)了兩部分，實(shí)習(xí)部分和感想部分。

　　實(shí)習(xí)部分：

　　1、通過這次實(shí)習(xí)我們了解了現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的生產(chǎn)方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機(jī)械加工方法及其所用主要設(shè)備的工作原理和典型結(jié)構(gòu)、工夾量具的使用以及安全操作技術(shù)。了解機(jī)械制造工藝知識(shí)和新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備在機(jī)械制造中的應(yīng)用。

　　2、在工程材料主要成形加工方法和主要機(jī)械加工方法上，具有初步的獨(dú)立操作技能。

　　3、在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎(chǔ)知識(shí)和操作技能過程中，培養(yǎng)、提高和加強(qiáng)了我們的工程實(shí)踐能力、創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力。

　　4、培養(yǎng)和鍛煉了勞動(dòng)觀點(diǎn)、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)觀念，強(qiáng)化遵守勞動(dòng)紀(jì)律、遵守安全技術(shù)規(guī)則和愛護(hù)國(guó)家財(cái)產(chǎn)的自覺性，提高了我們的整體綜合素質(zhì)。

　　5、在整個(gè)實(shí)習(xí)過程中，對(duì)我們的紀(jì)律要求非常嚴(yán)格，制訂了學(xué)生實(shí)習(xí)守則，同時(shí)加強(qiáng)對(duì)填寫實(shí)習(xí)報(bào)告、清理機(jī)床場(chǎng)地、遵守各工種的安全操作規(guī)程等要求，對(duì)學(xué)生的綜合工程素質(zhì)培養(yǎng)起到了較好的促進(jìn)作用。

　　6、工廠師傅對(duì)我們做的工件打分，使我們對(duì)自己的產(chǎn)品的得分有明確認(rèn)識(shí)，對(duì)于提高我們的質(zhì)量意識(shí)觀念有一定作用。

　　7、同學(xué)之間的相互幫助才得以完成任務(wù)，使我們對(duì)團(tuán)隊(duì)的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團(tuán)隊(duì)精神的重要性！

　　感想部分：

　　1、金工實(shí)習(xí)是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。又是我們大學(xué)生、工科類的大學(xué)生，非常重要的也特別有意義的實(shí)習(xí)課。金工實(shí)習(xí)又是我們的一次實(shí)際掌握知識(shí)的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們會(huì)感受到車間的氣氛。同時(shí)也更加感受到了當(dāng)一名工人的心情，使我們更加清醒地認(rèn)識(shí)到肩負(fù)的責(zé)任。有人跟我說我們不是機(jī)械專業(yè)的學(xué)生學(xué)習(xí)這個(gè)沒有什么用，我?guī)е鴳岩傻膽B(tài)度參加了這個(gè)實(shí)習(xí)，但是最后的結(jié)論是我對(duì)此否認(rèn)了，它交給我的不只是機(jī)械專業(yè)的知識(shí)，而是一種能力，創(chuàng)造力以及適應(yīng)力。

　　1、勞動(dòng)不僅對(duì)自然世界進(jìn)行改造，也對(duì)一個(gè)人的思想進(jìn)行改造。經(jīng)過這周的金工實(shí)習(xí)，在這方面我也深有體會(huì)。

　　2、勞動(dòng)是最光榮的，只去實(shí)踐才能體會(huì)勞動(dòng)的辛酸和樂趣。

　　3、堅(jiān)持不懈，仔細(xì)耐心。

　　4、認(rèn)真負(fù)責(zé)，注意安全。

　　5、只要付出就會(huì)有收獲。

　　6、實(shí)習(xí)帶給我們的不僅僅是經(jīng)驗(yàn)，它還培養(yǎng)了我們吃苦的精神和嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的作風(fēng)。我們學(xué)到了很多書中無法學(xué)到的東西。它使我們懂得觀察生活，勇于探究生活，也為我們多方面去認(rèn)識(shí)和了解生活提供了一個(gè)契機(jī)。它是生活的一種動(dòng)力，促進(jìn)我們知、情、意、行的形成和協(xié)調(diào)的發(fā)展，幫助自我完善。此時(shí)，我還在懷念充滿成就感的金工實(shí)習(xí)，它充實(shí)了我們的知識(shí)，使我們更加體會(huì)到這樣一句話："紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。"實(shí)踐是真理的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，通10天的金工實(shí)習(xí)，我了解到很多工作常識(shí)，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學(xué)生活中的又一筆寶貴的財(cái)富，對(duì)我以后的學(xué)習(xí)和工作將有很大的影響。

　　兩年后我們就業(yè)的時(shí)候，就業(yè)單位不會(huì)像老師一樣點(diǎn)點(diǎn)滴滴細(xì)致入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學(xué)習(xí)。不具備這項(xiàng)能力就難以勝任未來的挑戰(zhàn)。隨著科學(xué)的迅猛發(fā)展，新技術(shù)的廣泛應(yīng)用，會(huì)有很多領(lǐng)域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險(xiǎn)性很大，但是要求每個(gè)同學(xué)都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡(jiǎn)單的拆裝，都需要我們細(xì)心觀察，反復(fù)實(shí)踐，失敗了就從頭再來，培養(yǎng)了我們一種挫折感等等。10天的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，因此實(shí)習(xí)報(bào)告和日記的任務(wù)都給我們提供了這個(gè)機(jī)會(huì)，而最后的創(chuàng)新設(shè)計(jì)也對(duì)我們的創(chuàng)新能力進(jìn)行檢驗(yàn)和新的提高！

　　結(jié)束語：眼睛是會(huì)騙人的看似簡(jiǎn)單的東西并不一定能夠做好，只有親身實(shí)踐才知其奧妙，才會(huì)做出理想的產(chǎn)品，實(shí)踐是學(xué)習(xí)的真理！如果再有機(jī)會(huì)我還會(huì)參加這樣的實(shí)習(xí)，還會(huì)去用實(shí)踐來完善自己的知識(shí)面和自己的各項(xiàng)能力，以求在走出校園的時(shí)候有適應(yīng)社會(huì)的更高的能力。感謝學(xué)校和老師給我們這個(gè)磨練自己和完善自己的機(jī)會(huì)。

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　非常榮幸能夠在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里陪伴著公司一起成長(zhǎng)，也很開心公司愿意給我這樣一個(gè)平臺(tái)讓我發(fā)展，給我機(jī)會(huì)。對(duì)于這一切，我都心存感激，也非常不舍，但是由于自己對(duì)未來的一些規(guī)劃問題，所以這次向您提出了辭職的請(qǐng)求，希望您能夠空出寶貴的幾分鐘為我審批，我在此非常感謝您！感謝！

　　今年一年非常的特別，我真的很榮幸能夠在這個(gè)平臺(tái)上有一席之地，這段時(shí)間里我感慨很多，因?yàn)樵谖业纳磉吅芏嗟耐瑢W(xué)都找不到工作，更是沒有這樣的機(jī)會(huì)可以在一個(gè)這么優(yōu)秀的平臺(tái)發(fā)展，我真的`很滿足能夠有這段經(jīng)歷，我也知道自己能夠有這樣的一次機(jī)會(huì)是多么的難得，但是這段時(shí)間我也想清楚了很多事情，想要在一個(gè)好的平臺(tái)上發(fā)展，我必須適合這個(gè)平臺(tái)，這么久相處下來，雖然我有了很多的進(jìn)步，但是我感覺自己或許真的不太適合這份工作，我也不知道該怎么去努力，雖然平時(shí)每天都忙忙碌碌，但其實(shí)我的內(nèi)心是不飽滿的。我有了經(jīng)驗(yàn)，但是我心里空缺的地方是這份工作無法給予我的。

　　綜合考慮之下，我決定在這個(gè)艱難的關(guān)頭提出辭職的請(qǐng)求，雖然我知道自己這樣做或許會(huì)有些愚蠢，但是我確實(shí)應(yīng)該為自己做出一個(gè)決定了，我不想辜負(fù)公司對(duì)我的期望，也不想辜負(fù)公司對(duì)我的栽培，既然我心里已經(jīng)猶豫不定了，那我就直接了斷的選擇放手好了，這樣或許是一個(gè)更加明智的決定。我知道這樣或許會(huì)煩擾到領(lǐng)導(dǎo)您，但是我也確實(shí)真的很抱歉，我在這份工作上缺乏了一些激情，我也沒有決心能夠一直伴隨下去，盡快放手，是我現(xiàn)在唯一能做的事情。

　　來實(shí)習(xí)好幾個(gè)月，大家一直都對(duì)我特別的熱情，除了平時(shí)吃飯時(shí)間的一些聊天，節(jié)假日我們也會(huì)一起約著去逛街，郊游。這樣的伙伴是很難得的，我們都聊得來，也都很投緣，所以我真的很珍惜和小伙伴在一起的日子。雖然就要離開這里了，但是大家在我的頭腦里會(huì)永遠(yuǎn)的存在，我也會(huì)從心底里感激大家這一路上的陪伴，永遠(yuǎn)的想念大家，祝福大家。最后，我想把自己最忠誠(chéng)的祝福和最熱烈的祝愿送給我的公司，同事們，還有可愛的領(lǐng)導(dǎo)，祝福大家今后一切都好，一切順意！

　　此致

敬禮！

　　辭職人：

日期：

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

　　尊敬的吳主任：您好!

　　很遺憾在這個(gè)時(shí)候向中心正式提出辭職，或許我還不是正式職工，不需要寫這一封辭職信，當(dāng)您看到這封信時(shí)我已經(jīng)離開公司了。 來到廣告中心也快兩個(gè)月了，開始感覺中心的氣氛就和易個(gè)大家庭一樣，同事相的融洽和睦，在這里我收獲了很多，這些是我在課堂無法學(xué)到的，雖然也有不快的時(shí)候，但我已慢慢學(xué)會(huì)化解一切。在這兩個(gè)月的工作中，我確實(shí)學(xué)習(xí)到了不少東西。然而工作上的毫無成就感總讓自己傍徨。我開始了思索，認(rèn)真的思考。思考的結(jié)果連自己都感到驚訝dd或許自己并不適合電視采編這項(xiàng)工作。而且到這里來工作的目的也只是讓自己這一段時(shí)間有些事可以做，可以賺一些錢，也沒有想過要在這里發(fā)展。因?yàn)楫?dāng)初連應(yīng)聘我都不知道，還是一個(gè)朋友給我投的資料，也就稀里糊涂的來到了這里。一些日子下來，我發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在處境和自己的目的并不相同(一個(gè)月工資還不夠您扣的，當(dāng)然也不夠一個(gè)網(wǎng)站的制作費(fèi)用)。而且當(dāng)初您好說的網(wǎng)線端口的事情一直沒有音信了，開課的事也沒有聽說。我一直以為沒有價(jià)值的事情還不如不做，現(xiàn)在看來，這份工作可以歸為這一類了。一個(gè)多月的時(shí)間白白浪費(fèi)掉了。我想，應(yīng)該換一份工作去嘗試了。

　　我也很清楚這時(shí)候向中心提出辭職于中心于自己都是以個(gè)考驗(yàn)，中心正值用人之際，不斷有新項(xiàng)目啟動(dòng)，所有的前續(xù)工作在中心上下極力重視下一步的推進(jìn)。正也是考慮到中心今后在各個(gè)項(xiàng)目安排的合理性，本著對(duì)中心負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了不讓中心因我而造成失誤，我鄭重向中心提出辭職。在剩下的這幾天里，我會(huì)把工作做好，認(rèn)真完成它。離開中心，離開這些曾經(jīng)同甘共苦的同事，確實(shí)很舍不得，特別是同事之間的那片真誠(chéng)和友善。但是我去意已決，我懇請(qǐng)中心領(lǐng)導(dǎo)允許并原諒我的決定。祝愿中心事業(yè)邁向更高一層樓!

　　此致

　　敬禮!

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：

　　您好！

　　今天距離我來公司的第一天已經(jīng)過去了幾個(gè)月了，在這幾個(gè)月里面我受到了公司里多位前輩的幫助和指點(diǎn)，這讓我在工作的時(shí)候少操了許多的心，也省去了許多的麻煩，所以我在這里要好好地感謝一下大家對(duì)我這個(gè)新人的幫助，尤其是那位帶領(lǐng)我的師傅——xx，沒有他的悉心指點(diǎn)，我或許要花費(fèi)一個(gè)月的時(shí)間才能融入到自己的工作里去?，F(xiàn)在我之所以要說這么多呢，是因?yàn)槲乙呀?jīng)準(zhǔn)備離開咱們公司了，作為一名實(shí)習(xí)新生，我覺得自己在這里獲得的成長(zhǎng)是十分不小的，只不過工作雖然讓我感覺到了充實(shí)，但是我目前的確還有著更多重要的事情要去處理，所以即便我再不舍也得先離開了。

　　我知道現(xiàn)在找起工作來比較困難，如果我如此冒然的辭職的話，說不定我過不了多久就得后悔。的確，現(xiàn)在要找一份工作的確是難上加難，當(dāng)初我在還沒有進(jìn)入咱們公司之前，就已經(jīng)找了一個(gè)多月的工作了，后來還是趁著咱們公司缺人的機(jī)會(huì)才進(jìn)入到了公司里，所以我在工作的時(shí)候十分珍惜每一個(gè)表現(xiàn)的機(jī)會(huì)，我只想好好地把實(shí)習(xí)階段給度過，順便積攢一點(diǎn)資本。還記得當(dāng)初給我簽訂的實(shí)習(xí)時(shí)間是三個(gè)月，只要我工作的好的話，那么轉(zhuǎn)正的概率將會(huì)很大，聽到這個(gè)消息后我其實(shí)是蠻興奮的，畢竟我一個(gè)普通學(xué)生如果能夠利用好這個(gè)機(jī)會(huì)的話，那么我將會(huì)省去不少的麻煩步驟。

　　但是生活哪里會(huì)有這么多令人如意的機(jī)會(huì)呢？在工作的時(shí)候，我是努力地在讓自己的能力穩(wěn)步的提升上去，我不僅在公司里認(rèn)真地跟著前輩們培訓(xùn)，還會(huì)利用休閑時(shí)間去學(xué)習(xí)一些和工作有關(guān)的業(yè)務(wù)知識(shí)，讓自己能早日的完成上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的任務(wù)安排。只不過隨著我工作的時(shí)間越來越長(zhǎng)后，我遇到的事情也越來越多起來了，除了工作的任務(wù)越來越繁雜之外，我在學(xué)校里面的任務(wù)也是越來越麻煩了，我多次不得不回到學(xué)校里去處理畢業(yè)的事宜，這讓我有點(diǎn)疲憊不已了。另外，工作了這么一段時(shí)間后，我其實(shí)能感覺到自己的能力還是太有限了，我很渴望自己能夠獲得更高的薪資待遇，所以我還是想再利用一些時(shí)間去提升一下自己的專業(yè)能力，不過這樣一來辭職就變得在所難免了。最后，我還是要感謝一下咱們公司對(duì)我的培育，這絕對(duì)是一段抹不去的美妙回憶！

　　此致

敬禮！

辭職人：xx

20xx年x月x日

>大學(xué)實(shí)習(xí)生實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10

　　打從跨入公司大門開始接觸公司日常事物開始，我如同一個(gè)剛出生的嬰兒，對(duì)外面的世界是如此的陌生，唯獨(dú)本著自己那么點(diǎn)人類的共性，作為自己自有的資本，給予自己自信和工作的動(dòng)力，不斷前進(jìn)，跨越，奔跑??

　　實(shí)習(xí)亦可稱為實(shí)踐，學(xué)習(xí)。也許正是我們從大學(xué)踏入社會(huì)的必徑之路;也是開啟我們踏入工作，適應(yīng)社會(huì)的大門的鑰匙;是我們?nèi)松胁豢扇鄙俚囊徊糠?。?shí)踐與學(xué)習(xí)，我們每一天都在接觸不同的事物，每一天都在學(xué)習(xí)。同樣我們每一天都在做不同的事，每一天都在實(shí)踐。有哪件事物，我們不是從實(shí)踐開始認(rèn)識(shí)的呢?我們的第一次洗臉、第一次刷牙、第一次自己穿衣服等等，只因我們不斷的在學(xué)習(xí)，不斷的在實(shí)踐，不斷的將它們成為自己所擁有的資本。

　　路在前方，當(dāng)我們大步前進(jìn)的同時(shí)，難道我們不應(yīng)該停下腳步來回首一下自己曾走過的路?；叵胍幌逻@一路走來，我們做對(duì)了多少，同樣又做錯(cuò)了多少需要我們來加深認(rèn)識(shí)，有則改之，無則加冕?

　　我的實(shí)習(xí)環(huán)境與實(shí)習(xí)生活較好也較有規(guī)律，也許是某些機(jī)遇，我來到了0結(jié)識(shí)了很多學(xué)長(zhǎng)，學(xué)姐。同樣也拜了個(gè)年輕的師傅。隨后也覺得實(shí)習(xí)并不像言傳的那樣恐怖與讓人不知所措，面對(duì)同事們的的熱情與關(guān)懷，師傅的平易近人，我的實(shí)習(xí)生活就在這樣輕松的環(huán)境里開始了。

　　在這7個(gè)月也將近半年的實(shí)習(xí)工作中，我學(xué)到了很多很多在學(xué)校所接觸不到東西。無論是在我們的專業(yè)技術(shù)方面還是在人情世故及工作程序上面我的認(rèn)識(shí)在不斷的加深，學(xué)到的東西也不斷的增加。在這期間，我算的第一份圖紙是“0”，那時(shí)剛上手，一看圖紙是一驚一炸，和學(xué)校做的完全不一樣，復(fù)雜也復(fù)雜了點(diǎn)、要算的東西也多了點(diǎn)、建筑面積也大了點(diǎn)、樓層也高了點(diǎn)、裝飾也復(fù)雜了點(diǎn)。當(dāng)時(shí)確實(shí)有點(diǎn)心虛的，也不知道自己僅有的小小的資本能否抵得住如此強(qiáng)大的攻勢(shì)，但我知道我必須克服它哪怕有千萬個(gè)心慌。

　　在此圖紙紙中也接觸到了沒接觸過的東西——磚胎膜。是在地梁和板之間的，一般以體積計(jì)算：長(zhǎng)寬乘以地梁和板之間的高，是要抹灰的。

　　在這一套算完后，也可以說是稍有成就和經(jīng)驗(yàn)了，對(duì)于小高層心里也有點(diǎn)底了。我的算的第二圖紙紙是近期剛投標(biāo)的“0”位于杭州天目山路上的，我們的辦公室三人分工，師傅算地下室，師姐算辦公樓，我算科研樓的結(jié)構(gòu)部分。因?yàn)闀r(shí)間緊的緣故，甲方要求我們?cè)谑熘怀鲱A(yù)算書，所以我們每天埋頭苦干連著加班。工作也如同一場(chǎng)戲，每一個(gè)環(huán)節(jié)都是很重要的。這次我便要作一下自我批評(píng)了，由于甲方要求緊十天之內(nèi)要上交預(yù)算稿，我怕師傅他們就因?yàn)槲以谶@一塊沒跟上而拉后腿。我也以我最快的速度拼命的算，可因?yàn)樽非笏俣?，忘了一些小小的東西，忽略了細(xì)節(jié)。只知道大體上的東西算了，在算墻的時(shí)候也沒有扣除梁高，同時(shí)構(gòu)造柱也設(shè)少了。師傅讓我把自己算的匯總下給他，同樣是第一次匯總，也不好意思問具體該怎么匯總。只好硬著頭皮翻著定額一項(xiàng)項(xiàng)列。但是還是匯總的不好，有點(diǎn)亂，以及某些數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。其次因自我主觀能動(dòng)性將一些東西歸類錯(cuò)了。

　　匯總時(shí)在于砌筑工程方面：磚墻要分幾分之幾的磚墻，是什么材質(zhì)的。例如：是頁巖磚還是標(biāo)準(zhǔn)磚墻。在鋼筋混凝土與混凝土(模板)中：梁，板套模板的時(shí)候如果層高超過3.6米時(shí)要另算支模超高費(fèi)，按超高多少/米計(jì)算。雨蓬，樓梯模板是按其投影面積計(jì)算的。在鋼筋混凝土與混凝土中：梁，板，過梁，構(gòu)造柱，圈梁等無規(guī)則說明，應(yīng)按結(jié)構(gòu)圖紙分混凝土等級(jí)。在屋面與防水工程中：嵌縫既分倉(cāng)縫一般按軸線設(shè)，以延長(zhǎng)米計(jì)算。同時(shí)一般上面會(huì)覆蓋防水卷材，以起展開面積算。一般屋面四周都會(huì)有上翻。煙道頂部有煙帽，不應(yīng)忘算。同時(shí)也沒分清楚梁上面有外挑時(shí)，應(yīng)該在什么情況下把其算作異形梁，什么時(shí)候可以算作雨蓬計(jì)算下折實(shí)厚度就好。還時(shí)不時(shí)的忘算，以后要慢功出細(xì)活了!小型構(gòu)件一般是指預(yù)先做好的混凝土構(gòu)件，如搓衣板之類的東西。

　　在“西子發(fā)展大廈”之后我們辦公室又有了新任務(wù)——的投標(biāo)。投標(biāo)方面是我?guī)煾等珯?quán)負(fù)責(zé)的，我只是幫了復(fù)印的忙。不過也粗略的了解了一下投標(biāo)的流程，復(fù)印好了便拿出去裝訂了，為兩正本四副本，同時(shí)還在公司蓋了很多章。評(píng)標(biāo)的時(shí)候我也隨著跟去 了還有項(xiàng)目經(jīng)理，很讓人開心的是我們中標(biāo)了。于是我算的第三份圖紙是“0”是一份以后要我自己去對(duì)帳的圖紙。所以我先總結(jié)了先前犯過的錯(cuò)誤，很小心細(xì)心的算著。到今天為止，我在套定額了已套了結(jié)構(gòu)部分，裝飾套了一半還有分包工程等。過了年之后應(yīng)該就要上征對(duì)帳了，有點(diǎn)期待也有點(diǎn)恐慌，不過我相信我自己還有我的師傅。路總是慢慢走出來的，每一次的經(jīng)歷都是可貴的知識(shí)，值得我們不斷的去學(xué)習(xí)與提高自己。

　　我不得不承認(rèn)打從我從學(xué)校出來實(shí)習(xí)到現(xiàn)在的7個(gè)月里，我學(xué)到了比較多的曾經(jīng)未接觸的事，同時(shí)也覺得自己在慢慢成長(zhǎng)，吸收更多自己在一路上學(xué)到的知識(shí)。在于自己專業(yè)方面，我比以前懂的更詳盡了，出來工作了覺得更應(yīng)感激我們的老師，實(shí)習(xí)了覺得很感激我的師傅。在接下來的路上，我會(huì)好好的走，努力的學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不斷的提高自己，好好的生活。

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