下面是范文網(wǎng)小編分享的售票實(shí)習(xí)報(bào)告共10篇(售票機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告)，歡迎參閱。
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共1
“黃?！笔燮?/p>
1:雖說生活它現(xiàn)在奔小康，可日子它過得并不火，大老爺們，他養(yǎng)家又糊口，為愛為情瞎忙祿，成天為錢往外跑，我容易嗎？我賺錢容易嗎我？苦啊！男人真的命苦、、、哎，現(xiàn)趁著亞運(yùn)賣個(gè)小票賺點(diǎn)外快去、、、
2：老公，你幫我買到票沒?。亢?！這點(diǎn)小事都做不到，簡直就是個(gè)廢物，要你何用啊？
1：噓、噓、噓，大媽、、、
2：喂，叫誰呢？我有那么老嗎？ 1：哦，對不住?。∈庆n女 2：這還差不多 1：那個(gè)、、、要嗎？
2：?。∽儜B(tài)、下流、無恥，我可是純情小女孩啊！不是你想象的那種人啊！ 1：靚女，不用怕?。∥覜]什么意思，不要走啊，剛才聽到你說要票的，是亞運(yùn)的門票嗎？
2：是又怎么樣?。?/p>
1：那你是遇到貴人了啊，我有 2：你有啊？我要看劉翔的。。。 1：可以，都有、、、嗯，看、、、2：哇、真的耶，你太牛了
1：嘻嘻，我哪牛啊，牛的是錢，這小妞真好吭啊，嘻嘻 2：小哥，你在嘀咕什么?。?1：?。]，靚女要嗎？
2：要，我要?jiǎng)⑾瑁憧此嵌嗝吹挠⒖t灑、是多么的雄姿勃發(fā)，令人如癡如醉?。?、、、（羞怯的樣子），不好意思啊，我失態(tài)了
1：這哪是失態(tài)啊？簡直就是淫蕩啊，哦，沒事的，這很正常啊，風(fēng)流才子嘛，睡不喜愛啊，是不？
2：哎呀呀，你可真體貼人啊 1：還體貼呢，我體貼的是錢、、、過獎(jiǎng)了啊 2：行了，劉翔的，我要了，多少錢?。?/p>
1：靚女，看你那么有誠意，給你個(gè)實(shí)惠價(jià)，再給你打個(gè)折頭吧、2：哎呀呀，小哥，你人太好了 1：哈哈，塊
2：啊？？你不去搶啊
1：哦，嫌貴啊，那就給你折半吧，5000 2：小哥，小哥，便宜點(diǎn)嘛 1：（抖索） 2：小哥
1:4000，這是最低價(jià)了，靚女，你想想啊，現(xiàn)在物價(jià)都漲啦，況且劉翔耶，中國的飛人啊，中國的傳奇啊，才子耶，英俊瀟灑，迷倒了千萬少女啊，4000塊，太值了，你可要抓住機(jī)會(huì)啊，過了這個(gè)村就沒這個(gè)店了、、、2：我、、、可是、、、
1：靚女，別再猶豫啦，來吧，看劉翔吧，你看他那雄雄的英姿，難道是錢可以衡量的嗎？啊！翔哥啊！4000塊，你太值啦、、、2：（如癡如醉的樣子）那、、、那我就來一張吧、、、
1：哎呀呀，靚女，你真的是太明智了，越看你就越是漂亮啊，簡直就是仙女下凡啊、、、
靚女在拿自己的荷包正準(zhǔn)備給錢 3：咦，小哥，我是不是也很瀟灑呢？
1：瀟灑、瀟灑、先生請問你有什么事嗎？ 3：有事，我找你啊 1：（哎呀，我的媽耶，今天可是走大運(yùn)了，又來了一個(gè)大傻B，嘻嘻）哦，是要票嗎？
3：是啊，你有嗎？ 1：有的
3：賺了不少吧？
1：還行啊，多謝大家的捧場啊
3：是啊，比我們賺得多了，工作又輕松，是吧？ 1：哈哈，失禮了，大哥你是干嘛的?。?/p>
3：抓你來的你們這些混蛋，整天都想著干非法的事來謀取利益，害得我們每天不管日曬雨淋都得在大街上竄動(dòng)，累啊、、、1：啊、、、你是便衣警察？ 3：哼！那你以為呢？ 1：這回可就栽了、、、3：小姐啊
2：不要抓我，我什么都不知道，是他騙我的，別抓我、、、啊、、、
3：小姐，不用怕啊，沒說要抓你，就是想提醒你一下，請通過正常門票銷售渠道購買亞運(yùn)門票，不要通過“黃牛黨”等非法渠道購買，助長他們的風(fēng)氣，以免自身利益受損。
2：哦，是的，聽警察叔叔的話，我知道錯(cuò)了、、、
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共2
有關(guān)客運(yùn)站售票市場調(diào)查報(bào)告
2010年12月
引言：
城市的進(jìn)步必然會(huì)呼吁和帶動(dòng)交通的發(fā)展，作為承載城市交通的主要工具——公交車也隨著社會(huì)的需求更加科學(xué)化、人性化。首先是公交車車型不斷更新?lián)Q代，改裝卡車、中巴、大巴、天然氣車、雙層公交車、加長公交車，營運(yùn)車輛的檔次逐年提高，載客量逐漸增加。去年下半年剛剛投放到中山路上的5路加長公交車，一次的載客量就可以達(dá)到140多人。其次，經(jīng)過中山路的公交路線達(dá)到了幾十條，并向東南西北各個(gè)方向輻射，最東到達(dá)了八方村，最西到達(dá)了野生動(dòng)物園，最南到達(dá)賈村，最北到達(dá)了正定。公交IC卡、智能防偽透幣機(jī)、車載電視等高科技配套設(shè)備的應(yīng)用，使得城市公交逐漸效率化、人性化。GPS衛(wèi)星定位設(shè)施的投入使用，不但使得中山路的交通更加智能化，也實(shí)現(xiàn)了公交50年發(fā)展歷程中的一次歷史性飛躍
活動(dòng)目的：通過對客運(yùn)站售票市場的調(diào)查,了客運(yùn)站售票市場的現(xiàn)狀,得出總結(jié)性結(jié)論并提出相應(yīng)的意見或建議。
活動(dòng)時(shí)間：204路 1個(gè)小時(shí)32路、79路1個(gè)小時(shí)平山客運(yùn)1個(gè)小時(shí) 邢臺(tái)客運(yùn) 個(gè)小時(shí)
204路（石家莊—黃壁莊）
路線： 客運(yùn)北站 -高柱小區(qū) -趙林鋪橋 -西三莊街口 -杜北 -上京 -賈村 -杜童 -孟同 -閆同 -百尺桿 -李村東口 -南白沙 -北白沙 -古賢 -省汽修 -中山湖(黃壁莊)
主要客源：從黃壁莊到石家莊的主要客源聚集在黃壁莊、古賢、北白砂、南白沙、李村東口。從黃壁莊到石家莊的客源主要是當(dāng)?shù)氐拇迕?，也?bào)過外來人員但是外來人員很少。當(dāng)?shù)氐拇迕裰饕谛瞧谌杖烊ナ仪f，包括學(xué)生，工作人員。其中學(xué)生占很大一部分。從石家莊到黃壁莊主要客源聚集在客運(yùn)北站、上京?？瓦\(yùn)北站是總站想必客源少不了，上京是115路車的終點(diǎn)站，在上京乘坐204路比在客運(yùn)北站乘坐便宜1-2元，所以很多人大多選擇到上京乘坐204路。人們大多是聚集在星期五的中午到星期六的上午乘204路到黃壁莊。其中學(xué)生是很大一部分的客源。
客運(yùn)規(guī)模：中型客運(yùn)車，可承載人員17人。
平山客運(yùn)（石家莊—平山）
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共3
售票組工作總結(jié)
綠博會(huì)期間我們組很榮幸的被分配到售票工作組，售票組每天的工作都非常辛苦，但我沒每個(gè)人都很開心，因?yàn)槲覀冇X得很充實(shí)，在售票的過程中學(xué)到了很多也懂得了很多我們課堂上所學(xué)不到的東西。我們組共 16 人，根據(jù)工作要求我們分成了 8 組，每組兩人。我們上下午換班工作，上午四組下午四組。
在綠博會(huì)可謂是什么人都有，來來往往的人，不管男女老少不同的性格，不同的說話方式，不同的態(tài)度，在這里都可以看到，真可謂是人生百態(tài)啊。我們作為志愿者，我們的一舉一動(dòng)都代表著學(xué)校團(tuán)委的形象，所以不論遇到什么樣的情況我們組的所有成員都以微笑面對別人，時(shí)刻保持良好的心態(tài)。
在售票期間，我們的工作環(huán)境也非常的艱苦，在高溫的天氣下在不足十平米的小鐵皮房里售票，里面又悶又熱，我們的志愿者服裝都緊貼在后背上，可我們組的每一位成員都從不說苦和累，并且我們在售票期間從不敢喝水，就怕耽誤了售票的工作，就連中午吃飯都只用不到十分鐘的時(shí)間，就怕接班遲到。
在工作期間，我們時(shí)刻都以嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度面對工作，因?yàn)槲覀兘M的工作是唯一一組與錢打交道的工作，我們在售票是一人售票，一人找錢，最后還要再核對一便，在我們嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的態(tài)度下我們成功的做到了票錢一致，沒有絲毫差錯(cuò)。得到了我們票務(wù)組黃組長的表揚(yáng)和認(rèn)同。
在這段志愿服務(wù)的時(shí)期里，我們的領(lǐng)導(dǎo)老師非常的關(guān)心我們，總關(guān)心我們的身體狀況，總擔(dān)心我們吃不飽，還親自為我們送飯，叮囑我們工作時(shí)要仔細(xì)，讓我們非常感動(dòng)?？傊?jīng)過這次志愿活動(dòng)，讓我們組的每一位成員對生活都有了新的認(rèn)識(shí).
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共4
畢業(yè)實(shí)習(xí)數(shù)據(jù)分析報(bào)告
1.調(diào)查實(shí)際環(huán)境背景
信息時(shí)代已經(jīng)來臨,信息處理的利器——計(jì)算機(jī)應(yīng)用于火車站售票的日常管理為火車站售票的現(xiàn)代化帶來了從未有過的動(dòng)力和機(jī)遇，為火車站票務(wù)管理領(lǐng)域的飛速發(fā)展提供了無限潛力。采用計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)已成為火車站票務(wù)管理科學(xué)化和現(xiàn)代化的重要標(biāo)志，給火車站票務(wù)帶來了明顯的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。計(jì)算機(jī)已經(jīng)成為人們生活不可或缺的一部分。
隨著Internet的迅速發(fā)展和用戶數(shù)量的急劇增加，互聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)和事業(yè)單位的運(yùn)營和發(fā)展日益重要，網(wǎng)上交易也逐漸被人們認(rèn)可，并成為未來交易的發(fā)展方向。鐵路售票系統(tǒng)也不例外。
鐵路售票系統(tǒng)是鐵路旅游服務(wù)信息系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，為旅客提供優(yōu)質(zhì)便捷的服務(wù)。為了提高鐵路客運(yùn)的售票效率，豐富鐵路客運(yùn)的營銷手段，火車站售票總站及其下屬代售點(diǎn)可以通過公用的互聯(lián)網(wǎng)資源，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上的售票，查詢及管理工作。
在計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，數(shù)據(jù)庫和先進(jìn)的開發(fā)平臺(tái)上，利用現(xiàn)有的軟件，配置一定的硬件，開發(fā)一個(gè)具有開放體系結(jié)構(gòu)的、易擴(kuò)充的、易維護(hù)的、具有良好人機(jī)交互界面的鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)，為企業(yè)的決策層提供準(zhǔn)確、精細(xì)、迅速的車票銷售信息。
2.描述現(xiàn)實(shí)狀況及工作流程 現(xiàn)實(shí)狀況
隨著旅游業(yè)的逐漸的成熟發(fā)達(dá)，鐵路客運(yùn)量大幅度的提高，各大省市的列車都顯著的增加，這些都對列車票務(wù)管理系統(tǒng)提出了更高的要求，所以要不斷的完善更新列車票務(wù)管理系統(tǒng)，提高列車售票系統(tǒng)的工作效率。隨著科學(xué)的不斷進(jìn)步，計(jì)算機(jī)應(yīng)用已經(jīng)遍布整個(gè)社會(huì)的每個(gè)角落。目前社會(huì)正處于健保發(fā)展方興未艾的時(shí)代，各火車站莫不兢兢業(yè)業(yè)地改善本身的體制或管理方式，以適應(yīng)健保越來越嚴(yán)格的規(guī)范。列車在我國的人員流動(dòng)、物資運(yùn)輸中占據(jù)著舉足輕重的地位。全國有大量的人員通過搭乘火車到達(dá)目的地。而與火車的特殊性及可能經(jīng)過多個(gè)城市，每個(gè)城市的車站可以出售此火車的車票。而且同一車站可能有多輛車經(jīng)過。許多希望以最快的方式選擇自己想來乘坐的那一趟列車。所以以人工的方式和單純的列車票務(wù)管理系統(tǒng)都不可能實(shí)現(xiàn)這種功能的。一種可行的方案是通過網(wǎng)上訂購，可以達(dá)到高效、便捷的購票。鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)的實(shí)施，將會(huì)在一定程度上促進(jìn)鐵路客運(yùn)生產(chǎn)力和生產(chǎn)關(guān)系的變革，增強(qiáng)市場競爭能力，提高鐵路部門的工作效率，提升管理水平，減少勞動(dòng)強(qiáng)度，方便廣大旅客購票，有一定的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。
工作流程
系統(tǒng)要處理的對象主要包括票存系統(tǒng)基本信息、票務(wù)人員基本信息、客戶基本信息、訂票單基本信息、退票單基本信息、車票基本信息、車票銷售記錄基本信息。 ①查詢：可以通過起點(diǎn)站與終點(diǎn)站在進(jìn)行查詢，也可根據(jù)具體的車次輸入進(jìn)行查詢，同時(shí)每次查詢都會(huì)顯示車次號(hào)，點(diǎn)擊即可顯示該趟列車所進(jìn)過站點(diǎn)的詳細(xì)信息，其中包括所到達(dá)每個(gè)站的到達(dá)時(shí)間與出發(fā)時(shí)間。
②客戶注冊、登錄：由于要進(jìn)行網(wǎng)上訂購車票，用戶需注冊，填寫有關(guān)信息，由由票務(wù)人員負(fù)責(zé)送車票到客戶手中。
③訂票業(yè)務(wù)：本系統(tǒng)為網(wǎng)上訂票，用戶經(jīng)過查詢車次信息、票務(wù)信息，找到自己所需的車票通過所關(guān)聯(lián)的賬戶進(jìn)行訂購。
④退票業(yè)務(wù)：根據(jù)客戶提供的情況（車次、時(shí)間）為客戶辦理退票手續(xù)，退票時(shí)按票價(jià)的80%退給客戶金額，若所退票額能滿足他的要求，則為他辦理退票手續(xù)，同時(shí)在數(shù)據(jù)庫中進(jìn)行更新。（車票價(jià)格低于2元不予退票）
⑤更新功能：該系統(tǒng)隨時(shí)跟據(jù)車輛的變化情況進(jìn)行更新，增加車輛時(shí)可以在系統(tǒng)中插入該車的詳細(xì)信息，同時(shí)也能根據(jù)需要修改某趟車經(jīng)過的站點(diǎn)與發(fā)車時(shí)間，當(dāng)某趟車停止、開行時(shí)可以刪除該趟車的信息。同時(shí)包括對列車信息、站點(diǎn)信息、訂票記錄等的更新功能。
⑥車票配送：客戶在訂購了車票之后,管理人員通過后臺(tái)管理訂票記錄,然后根據(jù)客戶的要求由票務(wù)人員及時(shí)為其配送車票。 （1）客戶注冊及登錄流程圖：
注冊登錄流程圖
（2）訂票業(yè)務(wù)流程圖：
訂票業(yè)務(wù)流程圖 （3）退票業(yè)務(wù)流程圖：
退票業(yè)務(wù)流程圖
鐵路網(wǎng)上售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖如下圖—圖： （1）頂層數(shù)據(jù)流程圖：
頂層數(shù)據(jù)流程圖 （2）第一層數(shù)據(jù)流程圖：
第一層數(shù)據(jù)流程圖
（3）第二層數(shù)據(jù)流程圖—訂票：
第二層數(shù)據(jù)流程圖-----訂票
（4）第二層數(shù)據(jù)流程圖—退票：
第二層數(shù)據(jù)流程圖-----退票
3.數(shù)據(jù)分析
參照業(yè)務(wù)流程圖和數(shù)據(jù)流程圖，分別畫出分E-R圖，如圖至所示。
(1) 根據(jù)圖抽象出的進(jìn)貨分E-R圖：
車票配送E-R圖
(2) 根據(jù)圖抽象出的銷售分E-R圖：
客戶訂票E-R圖
(3) 根據(jù)圖抽象出的存儲(chǔ)分E-R圖：
客戶退票E-R圖 (4) 根據(jù)圖抽象出的存儲(chǔ)分E-R圖：
售票記錄E-R圖
各E-R圖中的實(shí)體屬性如下圖至圖： （1）車票及其屬性：
車票及其屬性
（2）客戶及其屬性：
客戶及其屬性
（3）票務(wù)人員及其屬性：
票務(wù)人員及其屬性
（4）票存系統(tǒng)及其屬性：
票存系統(tǒng)及其屬性
（5）訂票單及其屬性：
訂票單及其屬性
（6）退票單及其屬性：
退票單及其屬性 根據(jù)各分E-R圖合并整體E-R圖，具體方法是將4個(gè)E-R圖中相同的實(shí)體，進(jìn)行合并，消除屬性沖突、命名沖突、結(jié)構(gòu)沖突之后得到總E-R圖如圖所示。
全局E-R圖
5.設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫
數(shù)據(jù)庫物理設(shè)計(jì)階段目標(biāo)和任務(wù)
數(shù)據(jù)庫的物理設(shè)計(jì)是為邏輯數(shù)據(jù)模型選取一個(gè)最合適應(yīng)用需求的物理結(jié)構(gòu)的過程，在這個(gè)階段中需要完成的任務(wù)是：
(1) 確定數(shù)據(jù)庫的物理結(jié)構(gòu)，在關(guān)系數(shù)據(jù)庫中主要是存取方法和存儲(chǔ)結(jié)構(gòu)； (2) 對物理結(jié)構(gòu)進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)的重點(diǎn)是時(shí)間和空間效率。
數(shù)據(jù)字典
(1) 數(shù)據(jù)項(xiàng)如表所示。
數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) I1 I2 I3 I4 I5 I6 數(shù)據(jù)項(xiàng)名數(shù)據(jù)項(xiàng)含義
稱 Tno Tprice 車票編號(hào) 車票價(jià)格
車票的編號(hào) 車票的售價(jià) 某次列車的編號(hào) 包括硬座、軟臥、無座Tstype Tpno Tsta 座位類型
等
座位編號(hào) 出發(fā)站
出發(fā)
車票上所示乘客要到達(dá)車廂號(hào)和座位編號(hào) 車票上所示乘客從何處
char char char char int char
簡述
類型
寬度（位） 60 8 8 8 20
取值范圍
Trainno 車次
I7 Tdes 目的站
的地方
char 20 YYYY:MI8 Tstatime 發(fā)車時(shí)間 列車從該站出發(fā)的時(shí)間 datetime M:DD hh:mm YYYY:MI9 Tdestime 到站時(shí)間 列車終到目的站的時(shí)間 datetime M:DD hh:mm I10 I11 I12 I13 I14 I15 I16 I17 Bno Bdate Btime Bqua Bpou Sno Sdate Stime 訂票單號(hào) 訂票日期 訂票時(shí)間 訂票數(shù)量 訂票手續(xù)費(fèi)
訂購火車票單據(jù)的編號(hào) 訂購火車票的日期 訂購火車票的時(shí)間 一次性訂購的數(shù)量 訂購火車票所支付的額
char datetime datetime int int
14
YYYY:MM:DD
14
hh:mm 1-50 5 YYYY:M
外費(fèi)用
售票單號(hào) 開售單日期
日期
開售單時(shí)間 開出銷售火車票單據(jù)的
datetime
銷售火車票單據(jù)的編號(hào) 開出銷售火車票單據(jù)的
datetime char
M:DD hh:mm 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) 數(shù)據(jù)項(xiàng)名數(shù)據(jù)項(xiàng)含義
稱
時(shí)間
簡述
類型
寬度（位）
取值范圍
I18 I19 I20 I21 Sgname Sgno 領(lǐng)票人姓名 領(lǐng)取火車票人的姓名 領(lǐng)票人身份證號(hào)
領(lǐng)取火車票人的身份證
char char
10 20
≤
號(hào)碼
支付票款的日期 支付火車票金額及手續(xù)
date int
費(fèi) Sddate Sdamo 交款日期 交款金額 即時(shí)退票單
char
YYYY:MI22 Pdno 號(hào) 即時(shí)退票日
即時(shí)退票單據(jù)的編號(hào)
I23 Pddate 期 即時(shí)退票時(shí)
即時(shí)退票的日期 datetime
M:DD I24 Pdtime 間 即時(shí)退票數(shù)
即時(shí)退票的時(shí)間 datetime hh:mm I25 Pdqua 量 即時(shí)退票金
一次性即時(shí)退票的數(shù)量 即時(shí)退票后應(yīng)收取的金
Int 1-50 ≤I26 Pdamo 額 即時(shí)退票手
額
即時(shí)退票所支付的額外
Int
I27 Pdpou 續(xù)費(fèi) 退票申請單
費(fèi)用
客戶向服務(wù)器申請退票
Int 2 I28 Adno 號(hào) 退票申請日
的單據(jù)的編號(hào)
char 14 YYYY:MI29 Addate 期 退票申請時(shí)
申請退票的日期 datetime
M:DD I30 I31 I32 Adtime 間
Adqua Dno 退票數(shù)量 退票單號(hào)
申請退票的時(shí)間 一次性退票的數(shù)量 退票單的編號(hào)
datetime int char
hh:mm 1-50 數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) I33 I34 I35 數(shù)據(jù)項(xiàng)名數(shù)據(jù)項(xiàng)含義
稱 Ddate Dtime Damo 開退單日期 退票的日期 開退單時(shí)間 退票的時(shí)間 退票金額
退票后應(yīng)收取的金額 退票所應(yīng)支付的額外費(fèi)
datetime datetime int
簡述
類型
寬度（位）
取值范圍 YYYY:MM:DD
hh:mm ≤ I36 I37 I38 Dpou Cname Cno 退票手續(xù)費(fèi)
用
客戶名 客戶身份證
客戶的身份證號(hào)碼
號(hào) 客戶銀行卡
客戶的姓名
Int char char
10 20
5 I39 I40 I41 I42 Ccano 號(hào)
cphone Cadd Cid 客戶電話 客戶地址 登錄ID
客戶的銀行卡號(hào)碼 客戶的電話號(hào)碼 客戶的住址
客戶辦理網(wǎng)上業(yè)務(wù)的名
char char char char
20 12 30 14
稱
客戶辦理網(wǎng)上業(yè)務(wù)的名I43 Cpwd 登錄密碼
稱對應(yīng)的密碼
票務(wù)人員編I44 Tsno 號(hào) 票務(wù)人員姓I45 Tsname 名 票務(wù)人員工I46 Tsadd 作地點(diǎn) 票存分系統(tǒng)I47 I48 Msno 編號(hào)
Msadd 票存分系統(tǒng)
票存系統(tǒng)分系統(tǒng)的服務(wù)
char
票存系統(tǒng)分系統(tǒng)的編號(hào)
char
票務(wù)人員所在的工作地
char
各車站票務(wù)人員的姓名
char
各車站票務(wù)人員的編號(hào)
char
char
數(shù)據(jù)項(xiàng)編號(hào) 數(shù)據(jù)項(xiàng)名數(shù)據(jù)項(xiàng)含義
稱
地址
所在地
某次售、退票業(yè)務(wù)記錄
簡述
類型
寬度（位）
取值范圍
YYYY:M
datetime
M:DD
datetime
hh:mm I49 Rdate 記錄日期
到系統(tǒng)的日期 某次售、退票業(yè)務(wù)記錄I50 Rtime 記錄時(shí)間
到系統(tǒng)的時(shí)間 某次售、退票業(yè)務(wù)賬目I51 Rsty 出入賬類型
的出入類型
某次售、退票應(yīng)記錄的
char 6 ≤I52 Ramo 出入帳金額
交易金額 表 數(shù)據(jù)項(xiàng)
Int
(2) 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)如表所示。
dS01 客戶信息
I38 客戶身份證號(hào)
I37 客戶姓名 I39 客戶銀行卡號(hào) I40 客戶電話 I41 客戶地址 I42 登錄ID I43 登錄密碼
dS02 車票信息
I1 車票編號(hào)
I3 車次 I4 座位類型 I5 座位編號(hào) I6 出發(fā)站 I7 目的站
I2 車票價(jià)格
dS03 票務(wù)人員信息
I44 票務(wù)人員編號(hào) I45 票務(wù)人員姓名 I46 票務(wù)人員工作地點(diǎn)
I8 發(fā)車時(shí)間 I9 到站時(shí)間
dS04 訂票單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
I10 訂票單號(hào)
I37 客戶姓名 I38 客戶身份證號(hào) I39 客戶銀行卡號(hào) I40 客戶電話 I41 客戶地址 I3 車次 I4 座位類型 I6 出發(fā)站 I7 目的站
I2 車票價(jià)格 I13 訂票數(shù)量 I14 訂票手續(xù)費(fèi)
I8 發(fā)車時(shí)間 I9 到站時(shí)間 I11 訂票日期 I12 訂票時(shí)間
dS05 售票單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
I15 售票單號(hào)
I22 即時(shí)退票單號(hào)
I3 車次 I37 客戶姓名 I38 客戶電話 I41 客戶地址 I18 領(lǐng)票人姓名 I19 領(lǐng)票人身份證號(hào) I44 票務(wù)人員編號(hào) I45 票務(wù)人員姓名 I13 訂票數(shù)量 I21 交款金額
I16 開售單日期 I17 開售單時(shí)間 I20 交款日期
I23 即時(shí)退票日期 I24 即時(shí)退票時(shí)間
dS06 即時(shí)退票的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
I2 車票價(jià)格 I25 即時(shí)退票數(shù)量 I26 即時(shí)退票金額 I27 即時(shí)退票手續(xù)費(fèi) I37 客戶姓名 I38 客戶身份證號(hào) I1 車票編號(hào) I44 票務(wù)人員編號(hào) I45 票務(wù)人員姓名
dS07 退票申請單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
I28 退票申請單號(hào)
I37 客戶姓名 I38 客戶身份證號(hào) I39 客戶銀行卡號(hào) I1 車票編號(hào)
I2 車票價(jià)格 I31 退票數(shù)量
I29 退票申請日期 I30 退票申請時(shí)間
dS08 退票單的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
I32 退票單號(hào)
I37 客戶姓名 I38 客戶身份證號(hào) I39 客戶銀行卡號(hào) I6 出發(fā)站 I7 目的站 I44 票務(wù)人員編號(hào) I45 票務(wù)人員姓名
I2 車票價(jià)格 I31 退票數(shù)量 I35 退票金額 I36 退票手續(xù)費(fèi)
I33 開退單日期 I34 開退單時(shí)間
表 數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)
(3) 數(shù)據(jù)流如表所示。
數(shù)據(jù)流簡述
名稱
客戶網(wǎng)上欲訂票單 訂購火車票的單據(jù) 服務(wù)器開出售票單 銷售火車票的單據(jù) 業(yè)務(wù)人員開即時(shí)退出的即時(shí)退票單
票的單據(jù) 客戶向服務(wù)退票申器申請退票請單
的單據(jù) 服務(wù)器不同未通過意客戶退票單
申請的單據(jù)
拒絕退票單 服務(wù)器拒絕
服務(wù)器
客戶退票的
客戶
I29+I30
天
天
I37+I38+I1+I2+I31+
20份/
200份/
塊 審理模
服務(wù)器
I29+I30
天
天
I37+I38+I1+I2+I31+
20份/
200份/
客戶
塊
I31+I29+I30
天
天
審理模
I37+I38+I39+I1+I2+
200份/
2000份/
員
I24
票務(wù)人
服務(wù)器 I2+I25+I26+I27+I23+
天
天
服務(wù)器
客戶
客戶 來源
去向
I37+I38+I39+I40+I41+
1000份
服務(wù)器 I3+I4+I6+I7+I2+I13+
/天
I14+I8+I9+I11+I12 I3+I37+I38+I39+I18+
1000份
I19+I13+I21+I16+I17+
/天
I20+I44+I45 I37+I38+I1+I44+I45+
10份/
100份//天 份/天 份
數(shù)據(jù)流
數(shù)據(jù)流
數(shù)據(jù)流組成
量
量
數(shù)據(jù)流
高峰流數(shù)據(jù)流簡述
名稱
單據(jù) 服務(wù)器同意
數(shù)據(jù)流來源
數(shù)據(jù)流
數(shù)據(jù)流組成
去向
數(shù)據(jù)流量
高峰流量
審理模通過單 客戶退票申
塊
請的單據(jù) 服務(wù)器開出退票單 的客戶退票的單據(jù)
服務(wù)器
票存模
I1+I2+I31+I29+I30
塊
I37+I38+I39+I6+I7+I
2180份/天
1800份/天
180份/
客戶
+I31+I35+I36+I8+I33+
天
I34+I44+I45 表數(shù)據(jù)流
1800份/天
(4) 處理邏輯如表所示。
處理邏輯處理
處理邏輯簡述
輸入的數(shù)據(jù)流
處理
輸出的數(shù)據(jù)流
頻率
編號(hào) 名稱
根據(jù)客戶訂單信服務(wù)器
F1 訂票單，來向客戶 售票
銷售火
的訂票單據(jù)
車票
錄
服務(wù)器
F3 即時(shí)退票為客戶即時(shí) 退票
時(shí)退票
退票單據(jù)
手續(xù) 服務(wù)器退票 審理 戶的退票申請
戶發(fā)出的退票申請單據(jù)
審理，確定是否同意
申請錄入系統(tǒng)；F8 退票
天
單，向客戶開出的退票審理客
F4 退票申請單，來源于客
根據(jù)客戶開出的退票申請單進(jìn)行
F5 未通過單，拒絕客戶
200
申請；F7 通過單，同意
次/
更改 辦理即
戶發(fā)出的即時(shí)
統(tǒng)進(jìn)行登記記錄
有詳細(xì)記錄
天
單，來源于客
信息，將票存系
賬，每次即時(shí)退票都要
次/
根據(jù)即時(shí)退票單
S1 票存系統(tǒng)、S2 流水
10
票并進(jìn)行登記記
次售票都要有詳細(xì)記錄
源于客戶發(fā)出
售票單銷售火車
存系統(tǒng)、S2 流水賬，每
天
息，向客戶開出
發(fā)出的售票單據(jù)；S1 票
次/
F2 售票單，向客戶售票
1000處理邏輯處理
處理邏輯簡述
輸入的數(shù)據(jù)流
處理
輸出的數(shù)據(jù)流
頻率
編號(hào) 名稱
單據(jù)
服務(wù)器錄入 系統(tǒng) 票銷售記錄 的火車
F7 通過單，來
根據(jù)通過單將退
源于服務(wù)器退
票信息錄入系統(tǒng)
票審理系統(tǒng)開
以作記錄
出的同意單據(jù) F5 未通過單，
細(xì)記錄
天
賬，每次退票都要有詳
次/
S1 票存系統(tǒng)、S2 流水
180服務(wù)器拒絕 退票
戶退票 拒絕客
來源于服務(wù)器退票審理系統(tǒng)開出的不同意單據(jù)
根據(jù)未通過單，
F6 拒絕退票單，拒絕客
拒絕客戶的退票
20
次/
戶的退票申請
申請，拒絕退票 天
表處理邏輯
(5) 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)如表所示。
數(shù)據(jù)存數(shù)據(jù)存
簡述
儲(chǔ)編號(hào) 儲(chǔ)名稱
售票、退票后修票存系S1 統(tǒng)
息
類型+開單日期+單號(hào)+車票編號(hào)+車售票、退票的流S2 流水賬
水賬記錄
時(shí)間+到站時(shí)間+車票價(jià)格+交易數(shù)量+客戶名 表數(shù)據(jù)存儲(chǔ)
次+座位類型+出發(fā)站+目的站+發(fā)車
、P1.
2、改當(dāng)前票務(wù)信
目的站+發(fā)車時(shí)間+到站時(shí)間
車票編號(hào)+車次+座位類型+出發(fā)站+
、P1.
2、
數(shù)據(jù)存儲(chǔ)組成
相關(guān)聯(lián)的處理
6.主要算法
數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)的描述：
車票=日期+價(jià)格+出發(fā)站+終點(diǎn)站+售票站+座號(hào)+車次+性質(zhì)+編號(hào) 日期=年+月+日+時(shí)+分 價(jià)格=“1”～“9999” 出發(fā)站=1{漢字}6 終點(diǎn)站=1{漢字}6 售票站=1{漢字}6 座號(hào)=車廂號(hào)+座位號(hào) 車次=“1”～“9999” 性質(zhì)=“1”～“6” 注：如“1”表示空調(diào)硬座特快，“2”表示空調(diào)軟座普快等 編號(hào)=“000000001”～“”
算法
1.車次表（車次，始發(fā)站，始發(fā)時(shí)間，終到站，終到時(shí)間，總里程，車況） 注：①舉例：（K59，北京，20：30，長春，7：06，670，特快）；②“車況”分為‘特快空調(diào)’、‘特快’（不是空調(diào)車）、‘普通’。
2.經(jīng)過站表（車次，經(jīng)過站，到站時(shí)間，停留時(shí)間，里程） 注：這里的‘里程’指從始發(fā)站到該站的里程。
3.票價(jià)表（車次，到站，席別，車廂號(hào)，座位號(hào)，票價(jià)）
注：①‘席別’分為硬座、硬臥、軟臥。②硬臥分上、中、下鋪，‘座位號(hào)’一項(xiàng)上填寫方式如‘9上’，‘9中’和‘9下’。③票價(jià)采用四舍五入方式取整數(shù)。 4.車票定價(jià)公式：
特快空調(diào)：硬座—元/公里，硬臥—元/公里，軟臥—元/公里； 特快：硬座—元/公里，硬臥—元/公里，軟臥—元/公里； 普通：硬座—元/公里，硬臥—元/公里，軟臥—元/公里。
售票表（車次，到站，發(fā)車日期，車廂號(hào)，座位號(hào)，已售否，售票日期）
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共5
關(guān)于2012年春運(yùn)多渠道售票方式的通知
一、車票實(shí)名制：
自2012年1月8日起對旅客列車實(shí)行車票實(shí)名制，旅客須憑本人有效身份證件購買車票，并持車票及購票時(shí)所使用的乘車人本人有效身份證原件進(jìn)站、乘車，但免費(fèi)乘車的兒童及持兒童票乘車的兒童除外。
1、實(shí)名制范圍：福州站、福州南站各次旅客列車，具體車次以車站公告為準(zhǔn)。
2、購票須知：
（1）購票人可以使用有效身份證件原件或復(fù)印件購買車票，也可以持乘車人的有效身份證件原件或復(fù)印件替乘車人代購車票。
（2）一張有效身份證件同一乘車日期同一車次只能購買一張實(shí)名制車票。
（3）須憑證購買的學(xué)生、殘疾軍人（警察）等減價(jià)優(yōu)惠（待）票，在出示有效身份證件的同時(shí)，還應(yīng)出示符合規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證原件，經(jīng)核實(shí)后，方可購票、乘車。學(xué)生票按規(guī)定核減次數(shù)。
（4）電話訂票、互聯(lián)網(wǎng)售票僅受理居民身份證、港澳居民來往內(nèi)地通行證、臺(tái)灣居民來往大陸通行證、護(hù)照。
（5）自助售票機(jī)僅受理二代居民身份證的購票和取票。
（6）車站在售票廳設(shè)臵鐵路公安制證口，為無法出示有效身份證件的旅客辦理臨時(shí)身份證明。
3、進(jìn)站乘車須知
（1）旅客須持車票和與票面所載身份信息相符的本人有效身份證件原件，方可進(jìn)站、乘車。
（2）旅客進(jìn)站乘車時(shí)，鐵路客運(yùn)和公安人員對旅客、其所持車票和票面所載的有效身份證件原件進(jìn)行查驗(yàn)。票、證、人不一致或無法出示有效身份證件原件的旅客，不得進(jìn)站乘車。無法出示有效身份證件原件的旅客，應(yīng)到公安制證口辦理臨時(shí)身份證明后，方可進(jìn)站乘車。
（3）成人持兒童票的，視為票、證、人不一致。
4、退票、改簽須知
（1）實(shí)名制車票辦理退票時(shí)，需核實(shí)車票及其票面所載的有效身份證件原件的一致性，票、證一致的方予辦理。
（2）對實(shí)名制車票辦理始發(fā)改簽、中轉(zhuǎn)簽證時(shí)，無須出示有效身份證件。
5、其他事項(xiàng)
（1）旅客購票后，應(yīng)當(dāng)場核對票面信息，發(fā)現(xiàn)票面信息與有效證件信息不符時(shí)，需立即將原票交由售票人員處理。如未當(dāng)場核對票面信息，過后提出票面信息與有效證件信息不符的，自行負(fù)責(zé)。
（2）旅客購票后應(yīng)當(dāng)妥善保管車票，保持票面信息清
晰、可識(shí)讀，并妥善保護(hù)票面身份信息。
（3）未盡事項(xiàng)按《鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定辦理。
二、火車票電話訂票
火車票訂票電話統(tǒng)一為：。實(shí)行“通訂通取”，即可在非乘車站所在地訂取火車票。
1、訂票、人工咨詢電話：撥打本地訂票電話
5、人工咨詢電話。
2、電話訂票受理時(shí)間：0：00－24：00
3、人工咨詢受理時(shí)間：0：00－24：00
4、可預(yù)訂全票、兒童票、學(xué)生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票。兒童票須和全票同時(shí)辦理，且不超過全票張數(shù)。
5、訂票數(shù)量：電話訂票一張有效身份證件一次最多可訂同日期、同車次、同席別的車票不超過硬臥3張或硬座5張；一張有效身份證件同一乘車日期同一車次可訂一張實(shí)名制車票。
6、訂票日期：1—3日內(nèi)車票不接受預(yù)訂；可訂第4日至預(yù)售期內(nèi)各次列車車票（以上訂票日期均含當(dāng)日）。如遇調(diào)整，請以車站公告為準(zhǔn)或可撥打南昌鐵路客戶服務(wù)中心電話進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢。
7、預(yù)售時(shí)間：每日10：00開始預(yù)售。如遇調(diào)整，請以車站公告為準(zhǔn)或可撥打南昌鐵路客戶服務(wù)中心電話進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)咨詢。
8、取票期限
每日12點(diǎn)前預(yù)訂的車票您必須在訂票成功當(dāng)日24點(diǎn)
前，在取票點(diǎn)營業(yè)時(shí)間范圍內(nèi)取票，每日12點(diǎn)后預(yù)訂的車票您必須在訂票成功次日12點(diǎn)前，在取票點(diǎn)營業(yè)時(shí)間范圍內(nèi)取票，否則系統(tǒng)將自動(dòng)取消您的訂單。
9、取票流程
旅客憑訂票單到車站及客票代售點(diǎn)可辦理取票業(yè)務(wù)，客票代售點(diǎn)信息可登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（網(wǎng)址：）查詢。取票時(shí)需出示本人有效身份證原件（學(xué)生票須提供學(xué)生票識(shí)別卡），通過驗(yàn)證后（本人身份證與訂票單中的身份證一致）方可取票，遇特殊情況，確須他人代取時(shí)，須同時(shí)出示本人和代取人的身份證原件，在客票代售點(diǎn)取票，按照國家計(jì)委、鐵道部《關(guān)于規(guī)范鐵路客票銷售服務(wù)收費(fèi)有關(guān)問題的通知》（計(jì)價(jià)?2000?146號(hào)）文件規(guī)定辦理，可收取5元/張客票銷售服務(wù)費(fèi)。
南昌鐵路局電話訂票流程
備好乘車站和到達(dá)站所在城市的電話區(qū)號(hào)、乘車人身份證號(hào)碼、紙、筆。撥打電話訂票號(hào)碼：按照語音提示選擇業(yè)務(wù)：1.訂票2.取消或查詢訂單3.信息查詢旅客可辦理訂單取消及訂單查詢業(yè)務(wù)，訂單查詢提供按訂單號(hào)及訂票條件查詢按2按3旅客可分別選擇動(dòng)車組直達(dá)車訂票、普通訂票、學(xué)生訂票、快速訂票等訂票模式預(yù)訂所需要的車票訂票成功后，電話語音會(huì)播放訂票單號(hào)。請務(wù)必及時(shí)、準(zhǔn)確記錄下來憑訂單號(hào)及訂票使用的有效身份證件在指定的時(shí)間內(nèi)到取票點(diǎn)辦理取票，否則車票將取消
按1旅客可自助查詢余票、訂單、時(shí)刻、票價(jià)、正晚點(diǎn)、列車擔(dān)當(dāng)企業(yè)、代售點(diǎn)、區(qū)號(hào)等信息
四、火車票互聯(lián)網(wǎng)購票
（一）購票
1、登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（，以下簡稱“網(wǎng)站”）購買鐵路列車電子客票，包括：成人票、兒童票、學(xué)生票和傷殘軍人（警察）優(yōu)待票。
2、網(wǎng)站購票業(yè)務(wù)辦理時(shí)間為每日6:00～23:00，具體辦理時(shí)間以網(wǎng)站公告為準(zhǔn)。
3、網(wǎng)站購票應(yīng)當(dāng)在車票預(yù)售期內(nèi)且不晚于開車前2小時(shí)，并完成網(wǎng)上支付。
4、購票時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)確提供乘車人的有效身份證件信息，一張有效身份證件同一乘車日期同一車次限購一張車票，一筆訂單不能超過5張票。有效身份證件是指：中華人民共和國居民身份證； 港澳居民來往內(nèi)地通行證；臺(tái)灣居民來往大陸通行證； 按規(guī)定可使用的有效護(hù)照。
（二）換票
1.、網(wǎng)站購票后，可憑購票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件到車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)及代售點(diǎn)辦理換票。
2、網(wǎng)站購買學(xué)生票、傷殘軍人（警察）優(yōu)待票時(shí)，應(yīng)符合規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）條件，并持有規(guī)定的減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證。學(xué)生證應(yīng)附有“學(xué)生火車票優(yōu)惠卡”。
3、旅客使用二代居民身份證購買福州、廈門站及杭深線各站動(dòng)車組列車成人車票且無需報(bào)銷憑證，可不辦理換票
業(yè)務(wù)直接持二代居民身份證進(jìn)出車站，開始辦理時(shí)間由車站另行公告。其它情形旅客必須在開車前換取紙質(zhì)車票后進(jìn)站乘車。
4、換取紙質(zhì)車票時(shí)，按如下規(guī)定辦理：
（1）使用二代居民身份證購買的鐵路電子客票，可憑購票時(shí)所使用的乘車人有效二代居民身份證原件到車站售票窗口、鐵路客票代售點(diǎn)或車站自動(dòng)售票機(jī)上辦理換票手續(xù)。
（2）二代居民身份證無法自動(dòng)識(shí)讀或者使用二代居民身份證以外的其他有效身份證件購買的鐵路電子客票，需出示購票時(shí)所使用的乘車人有效身份證件原件和訂單號(hào)碼，到車站售票窗口或指定的客票代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號(hào)碼和訂單號(hào)碼并核實(shí)后辦理換票手續(xù)。
（3）學(xué)生票憑購票時(shí)所使用的有效身份證件和附有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡的學(xué)生證（均為原件）到安裝有學(xué)生火車票優(yōu)惠卡識(shí)別器的車站售票窗口或鐵路客票代售點(diǎn)辦理。
（4）傷殘軍人票憑購票時(shí)所使用的有效身份證件和“中華人民共和國殘疾軍人證”、“中華人民共和國傷殘人民警察證”（均為原件）到車站售票窗口辦理。
（5）購票后、換票前，有效身份證件丟失的，乘車人本人或代辦人持本人有效身份證件原件到乘車站鐵路公安制證口，辦理載明原購票時(shí)使用的乘車人有效身份證件信息
的臨時(shí)身份證明，到車站售票窗口或指定的客票代售點(diǎn)，由售票員錄入證件號(hào)碼和訂單號(hào)碼并核實(shí)后辦理換票手續(xù)。
（6）有效身份證件信息、訂單號(hào)碼等經(jīng)核實(shí)一致的，予以換票；不一致的，不予換票。學(xué)生票、傷殘軍人票同時(shí)核對減價(jià)優(yōu)惠（待）憑證。換學(xué)生票時(shí)，應(yīng)核減優(yōu)惠乘車次數(shù)。
5、為不耽誤旅客的出行，請旅客盡早辦理換票手續(xù)。
（三）、改簽及退票
1、旅客未辦理換票時(shí)可在網(wǎng)站辦理鐵路電子客票改簽、退票業(yè)務(wù)，并且不晚于車票發(fā)站開車前2小時(shí)。換票后改簽、退票業(yè)務(wù)必須到車站窗口辦理
2.、改簽后新票票價(jià)高于原票、需補(bǔ)收票價(jià)差額時(shí)，應(yīng)當(dāng)使用購票時(shí)所使用的銀行卡或具備網(wǎng)上銀行功能的其他銀行卡支付新票全額票款，原票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回原銀行卡。退票或改簽后新票票價(jià)低于原票的，應(yīng)退票款按發(fā)卡銀行規(guī)定退回購票時(shí)所使用的銀行卡。
3、在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站辦理退票手續(xù)后、需退票費(fèi)報(bào)銷憑證的，應(yīng)當(dāng)憑購票時(shí)所使用的有效身份證件原件在辦理退票之日起10日內(nèi)（含當(dāng)日）到車站退票窗口索取。
4、在辦理換票、改簽、退票時(shí)，均按現(xiàn)行規(guī)定處理手續(xù)費(fèi)或退票費(fèi)。
南昌鐵路局互聯(lián)網(wǎng)購票流程
登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（），完成用戶注冊并激活用戶使用注冊成功并已激活的用戶名和密碼登錄中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站（）車票預(yù)訂，進(jìn)入車票查詢界面，輸入篩選條件查詢余票規(guī)劃行程選擇需要購票的列車并從常用聯(lián)系人選擇或直接錄入乘車人信息旅客核對申請成功的車票信息后進(jìn)入網(wǎng)上銀行進(jìn)行網(wǎng)上支付操作網(wǎng)上支付成功后，網(wǎng)站將訂單號(hào)告知旅客旅客憑購票使用的乘車人有效身份證件原件到車站售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)及代售點(diǎn)辦理換票
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共6
三、需求規(guī)格說明書
三、需求規(guī)格說明書
1．引言 ...........................................................................................................................1 編寫目的 .............................................................................................................1 項(xiàng)目背景 .............................................................................................................2 定義 ....................................................................................................................2 參考資料 .............................................................................................................2 2．任務(wù)概述 ....................................................................................................................2 目標(biāo) ....................................................................................................................2 運(yùn)行環(huán)境 .............................................................................................................3 條件與限制 ..........................................................................................................3 3．?dāng)?shù)據(jù)描述 ....................................................................................................................3 靜態(tài)數(shù)據(jù) .............................................................................................................3 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù) .............................................................................................................3 數(shù)據(jù)庫介紹 ..........................................................................................................4 數(shù)據(jù)詞典 .............................................................................................................4 數(shù)據(jù)采集 .............................................................................................................8 4．功能需求 ....................................................................................................................8 功能劃分 .............................................................................................................8 功能描述 .............................................................................................................9 5．性能需求 ....................................................................................................................9 數(shù)據(jù)精確度 ..........................................................................................................9 時(shí)間特性 .............................................................................................................9 適應(yīng)性 .................................................................................................................9 6．運(yùn)行需求 ....................................................................................................................9 用戶界面 .............................................................................................................9 硬件接口 ...........................................................................................................10 軟件接口 ...........................................................................................................10 故障處理 ...........................................................................................................10 7．其它需求 ..................................................................................................................10
1．引言
編寫目的
本需求分析報(bào)告的目的是規(guī)范化本軟件的編寫，旨在于提高軟件開發(fā)過程中的能見度，便于對軟件開發(fā)過程中的控制與管理，同時(shí)提出了本火車售票系統(tǒng)的軟件開發(fā)過程，便于程
三、需求規(guī)格說明書
序員與客戶之間的交流、協(xié)作，并作為工作成果的原始依據(jù)，同時(shí)也表明了本軟件的共性，以期能夠獲得更大范圍的應(yīng)用。本文檔供項(xiàng)目經(jīng)理、設(shè)計(jì)人員、開發(fā)人員參考。
項(xiàng)目背景
A.項(xiàng)目的委托單位：中國鐵路局 b.開發(fā)單位：xx大學(xué) c.主管部門：計(jì)算機(jī)學(xué)院 d.軟件名稱：火車售票系統(tǒng) e.軟件開發(fā)者：
定義
A.鐵路售票應(yīng)用系統(tǒng)軟件：基本元素為構(gòu)成鐵路售票及相關(guān)行為所必須的各種部分。
b.需求：用戶解決問題或達(dá)到目標(biāo)所需的條件或功能；系統(tǒng)或系統(tǒng)部件要滿足合同、標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范或其它正式規(guī)定文檔所需具有的條件或權(quán)能。
c.需求分析：包括提煉，分析和仔細(xì)審查已收集到的需求，以確保所有的風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)者都明其含義并找出其中的錯(cuò)誤，遺憾或其它不足的地方。
d.模塊的獨(dú)立性：是指軟件系統(tǒng)中每個(gè)模塊只涉及軟件要求的具體的子功能，而和軟件系統(tǒng)中其他的模塊的接口是簡單的。
參考資料
A.《實(shí)用軟件工程》（第二版）鄭人杰，殷人昆，陶永雷。清華大學(xué)出版社，1997。 b.《JAVA網(wǎng)絡(luò)高級(jí)編程》金勇華，曲俊生。人民郵電出版社，2001。
c.《JBUILDER培訓(xùn)教程》Borland software corporation。機(jī)械工業(yè)出版社，2002。
2．任務(wù)概述
目標(biāo)
(1) 完善目前火車售票系統(tǒng)，使之能跟上時(shí)代的發(fā)展。同時(shí)通過實(shí)踐來提高自己的動(dòng)手能
三、需求規(guī)格說明書
（2）應(yīng)用范圍：理論上能夠?qū)崿F(xiàn)于鐵路部門的售票系統(tǒng)，其目的在于在原有的系統(tǒng)基礎(chǔ)使得火車售票便捷化，以期實(shí)現(xiàn)完善日常生活中火車售票的各種缺陷。
（3）可實(shí)現(xiàn)旅客對于火車票的查詢與購買功能，售票員則可實(shí)現(xiàn)查詢、添加和刪除等功能；對于所查詢的車次結(jié)果提供列表顯示輸出；有一定的安全機(jī)制，普通旅客不能對車次信息隨意刪改，只有授權(quán)的售票員可通過密碼識(shí)別進(jìn)行維護(hù)。
運(yùn)行環(huán)境
操作系統(tǒng)：Microsoft Windows 2000 Advanced Server 支持環(huán)境：IIS 數(shù) 據(jù) 庫：Microsoft SQL Server 2000 條件與限制
一個(gè)更完善的火車票售票系統(tǒng)，應(yīng)提供更為便捷與強(qiáng)大的查詢購買功能，如相應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)操作及服務(wù)，由于開發(fā)時(shí)間和計(jì)算機(jī)數(shù)量有限，該系統(tǒng)并未提供這一功能，對于信息的保護(hù)手段僅限制于設(shè)置用戶級(jí)別，以記名提供數(shù)據(jù)文件的備份，比較簡單，不能防止惡意的破壞，安全性能有待進(jìn)一步完善。
3．?dāng)?shù)據(jù)描述
靜態(tài)數(shù)據(jù)
火車票：列車車號(hào)
(int SerialNumber)
列車始發(fā)時(shí)間 (struct time SetOut)
列車始發(fā)站(char DeparturePoint)
列車終點(diǎn)站(char TerminalPoint)
票務(wù)：列車車號(hào)
(int SerialNumber)
已售出車票票數(shù)(int FixedNumber)
額定載量（int FixNumber ）
售票員：用戶名 （char name）
密碼(char paword) 動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)
輸入數(shù)據(jù)：根據(jù)界面提示，鍵盤輸入操作；
查詢方式：查詢車次、查詢始發(fā)站；
三、需求規(guī)格說明書
旅客購買時(shí)的票務(wù)信息，售票員添加、購票、退票時(shí)的票務(wù)信息；
售票員備份數(shù)據(jù)恢復(fù)所需的數(shù)據(jù)備份文件；
售票員操作需密碼，旅客操作受限； 輸出信息：查詢車次確定的數(shù)據(jù)庫記錄的子集；
統(tǒng)計(jì)結(jié)果；
車次信息錄入、刪除（成功或失?。?/p>
車次信息查詢、購買的操作結(jié)果；
數(shù)據(jù)備份輸出的數(shù)據(jù)備份文件； 內(nèi)部數(shù)據(jù)：查詢操作建立的索引；
數(shù)據(jù)庫介紹
數(shù)據(jù)庫采用Microsoft Acce數(shù)據(jù)庫
數(shù)據(jù)詞典
《火車售票系統(tǒng)》的總體功能如下： 車票的售出； 車票的退還； 車票信息的查詢；
車票的增刪改；
售票員查詢統(tǒng)計(jì)車票信息； 售票系統(tǒng)數(shù)據(jù)備份； 售票管理者口令修改； 1．售票員登陸系統(tǒng)： （1）數(shù)據(jù)流圖
售票退票選擇檢驗(yàn)錯(cuò)誤售票員選擇用戶名密碼身份驗(yàn)證售票員信息密碼正確登陸系統(tǒng)選擇選擇選擇授權(quán)信息表查詢錄入新的班次信息
（2）數(shù)據(jù)詞典
? 數(shù)據(jù)源點(diǎn)及匯點(diǎn)描述： ① 名稱：售票員
簡要描述：管理售票員信息
有關(guān)數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼、系統(tǒng)選擇：售票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢系統(tǒng)、錄入信息系統(tǒng) 數(shù)目：1
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? 加工邏輯詞條描述： ① 加工名：身份檢驗(yàn)
加工編號(hào)：１
簡要描述：檢驗(yàn)用戶身份 輸入數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼
輸出數(shù)據(jù)流：密碼正確、身份驗(yàn)證錯(cuò)誤 加工邏輯： IF 用戶名為空 THEN
發(fā)出“用戶名為空錯(cuò)誤”
ELSE IF 密碼為空 THEN
發(fā)出“密碼為空錯(cuò)誤”
ELSE IF 用戶名和密碼不符 THEN
發(fā)出“用戶名和密碼不匹配錯(cuò)誤”
ENDIF
ENDIF
ENDIF
ENDIF ? 數(shù)據(jù)流名詞條描述： ① 數(shù)據(jù)流名：用戶名
說明：售票員姓名
數(shù)據(jù)流來源：售票員 數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)
數(shù)據(jù)流組成：用戶名=字符型字符串 ② 數(shù)據(jù)流名：密碼
說明：與用戶名相匹配的密碼 數(shù)據(jù)流來源：售票員
數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)
數(shù)據(jù)流組成：密碼=短整型字符串 每個(gè)數(shù)據(jù)量流通量： ③ 數(shù)據(jù)流名：出錯(cuò)信息
說明：用于指示身份驗(yàn)證錯(cuò)誤的信息
數(shù)據(jù)流來源：身份檢驗(yàn) 數(shù)據(jù)流去向：售票員
數(shù)據(jù)流組成：出錯(cuò)信息＝任意字符串 ④ 數(shù)據(jù)流名：系統(tǒng)名稱
說明：系統(tǒng)的名稱 數(shù)據(jù)流來源： 數(shù)據(jù)流去向：選擇 數(shù)據(jù)流組成： ? 數(shù)據(jù)文件詞條描述： ① 數(shù)據(jù)文件名：授權(quán)信息表
簡述：存放售票員信息
輸入數(shù)據(jù)：
輸出數(shù)據(jù)：售票員信息
數(shù)據(jù)文件組成：授權(quán)信息表由“售票員信息”組成
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2．售票員相關(guān)操作（售票、退票、查詢、錄入）
票務(wù)信息表車票信息車票信息售票退票選擇檢驗(yàn)錯(cuò)誤售票員選擇用戶名密碼身份驗(yàn)證售票員信息密碼正確登陸系統(tǒng)選擇選擇選擇授權(quán)信息表查詢車票信息錄入新的班次信息車票信息列車信息表
(2):數(shù)據(jù)詞典：
? 數(shù)據(jù)源點(diǎn)及匯點(diǎn)描述： 1 名稱：售票員 ○簡要描述：管理售票員信息 有關(guān)數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼
數(shù)目：1 ? 加工邏輯詞條描述： 1加工名：身份檢驗(yàn) ○加工編號(hào)：１
簡要描述：檢驗(yàn)用戶身份
輸入數(shù)據(jù)流：用戶名、密碼
輸出數(shù)據(jù)流：密碼正確、身份驗(yàn)證錯(cuò)誤 2加工名：售票 ○加工編號(hào)：2 簡要描述：根據(jù)所讀入的操作信息，售出火車票
輸入數(shù)據(jù)流：操作信息，火車票信息
輸出數(shù)據(jù)流：火車票信息
加工邏輯：根據(jù)所讀入的操作信息，售出火車票
? 數(shù)據(jù)流名詞條描述：
1 數(shù)據(jù)流名：用戶名 ○
三、需求規(guī)格說明書
說明：售票員的姓名
數(shù)據(jù)流來源：售票員 數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)
數(shù)據(jù)流組成：用戶名=字符型字符串 2數(shù)據(jù)流名：密碼 ○說明：與職工名稱相匹配的密碼 數(shù)據(jù)流來源：售票員 數(shù)據(jù)流去向：身份檢驗(yàn)
數(shù)據(jù)流組成：密碼=短整型字符串 每個(gè)數(shù)據(jù)量流通量： 3數(shù)據(jù)流名：車票信息 ○說明：車票信息
數(shù)據(jù)流來源：售票員
數(shù)據(jù)流去向：列車信息表
? 數(shù)據(jù)文件詞條描述：
① 數(shù)據(jù)文件名：列車信息表
簡述：車票信息
輸入數(shù)據(jù)：車票信息
輸出數(shù)據(jù)：
數(shù)據(jù)文件組成：列車信息表由“車票信息”組成 存儲(chǔ)方式：關(guān)鍵碼 存取頻率：頻繁 2數(shù)據(jù)文件名：票務(wù)信息表 ○簡述：票務(wù)信息
輸入數(shù)據(jù)：票務(wù)信息 輸出數(shù)據(jù)：
數(shù)據(jù)文件組成：票務(wù)信息表由“列車號(hào)、已售票、剩余票”組成 存儲(chǔ)方式：關(guān)鍵碼 存取頻率：頻繁
3．旅客查詢購票過程： （1）數(shù)據(jù)流圖
三、需求規(guī)格說明書
旅客 登錄系統(tǒng)選擇選擇選擇選擇訂票退票查詢
(2)數(shù)據(jù)詞典：
● 數(shù)據(jù)源點(diǎn)及匯點(diǎn)描述： 名稱：旅客
簡要描述：訂票，退票，查詢
有關(guān)數(shù)據(jù)流：系統(tǒng)選擇：訂票系統(tǒng)、退票系統(tǒng)、查詢系統(tǒng) ●數(shù)據(jù)流名詞條描述：
⑤ 數(shù)據(jù)流名：系統(tǒng)名稱
說明：系統(tǒng)的名稱 數(shù)據(jù)流來源：
數(shù)據(jù)流去向：選擇
數(shù)據(jù)流組成：
數(shù)據(jù)采集
數(shù)據(jù)采集采用鍵盤輸入
4．功能需求
功能劃分
該軟件具有如下主要功能： 1．瀏覽功能 2．查詢功能 3．添加功能 4．修改功能 5．刪除功能
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6．授權(quán)功能
功能描述
1．瀏覽功能
列出當(dāng)前數(shù)據(jù)庫文件中車票的所有記錄 可選定一項(xiàng)紀(jì)錄，顯示說有域 2．查詢功能
車次信息匹配查詢 始發(fā)站信息匹配查詢 3．添加功能
增加一條車票的信息 4．修改功能
修改某一已存在的記錄內(nèi)容，提供確認(rèn)機(jī)制 5．刪除功能
刪除一條記錄，提供確認(rèn)機(jī)制 6．授權(quán)功能
授權(quán)票務(wù)管理人員修改數(shù)據(jù)的權(quán)限
5．性能需求
數(shù)據(jù)精確度
查詢時(shí)應(yīng)保證查全率，所有在相應(yīng)域中包含查詢車次的記錄都應(yīng)能查到，同時(shí)保證查準(zhǔn)率。
時(shí)間特性
一般操作的相應(yīng)時(shí)間應(yīng)在1~2秒內(nèi)
適應(yīng)性
滿足運(yùn)行環(huán)境在允許操作系統(tǒng)之間的安全轉(zhuǎn)換和雨其它又能夠用軟件的獨(dú)立運(yùn)行要求。
6．運(yùn)行需求
用戶界面
采取對話框方式，多功能窗口運(yùn)行
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硬件接口
（1）硬件接口：支持x86系列PC機(jī)
（2）網(wǎng)絡(luò)硬件接口要求：現(xiàn)實(shí)中要求具有高速以太網(wǎng)組網(wǎng)一實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)銷售，但是在理論實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證軟件本身的目的來看，無需網(wǎng)絡(luò)通訊接口。
軟件接口
運(yùn)行于Windows2000及更高版本并裝有JAVA虛擬機(jī)的操作系統(tǒng)之上。
故障處理
正常使用時(shí)不用出錯(cuò)，對于用戶的輸入錯(cuò)誤應(yīng)及時(shí)給出適當(dāng)?shù)母恼畔⑻崾荆暨\(yùn)行遇到不可恢復(fù)的系統(tǒng)錯(cuò)誤，也必須保證數(shù)據(jù)庫完好無損。
7．其它需求
（1）可用性：該軟件也可以通過單步跟蹤的操作進(jìn)行檢查處理。
（2）安全性：由于軟件運(yùn)行數(shù)據(jù)放在數(shù)據(jù)庫中，所以參數(shù)不容易被錯(cuò)改、破壞，萬一參數(shù)受到破壞也不會(huì)影響源程序。
（3）可維護(hù)性：該軟件利用數(shù)據(jù)庫進(jìn)行編程，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)由程序基本確定，大量的參數(shù)及文本內(nèi)容全部放于數(shù)據(jù)庫中。修改、更新數(shù)據(jù)只要在數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改添加，而不需要對系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行修改，這樣系統(tǒng)維護(hù)性、升級(jí)都十分方便。
（4）兼容性：由于尚未測試，故無法對兼容性進(jìn)行評(píng)析。
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共7
勵(lì)精圖治 追求卓越
售票管理制度
1、目的
為規(guī)范售票服務(wù)，提高售票工作效率，特制定本制度。
2、范圍
適用于景區(qū)售票員日常作業(yè)。
3、職責(zé)
景區(qū)售票員負(fù)責(zé)各類票據(jù)按照《購票須知》進(jìn)行銷售工作。 售票員負(fù)責(zé)每日門票的統(tǒng)計(jì)工作，并協(xié)助售票領(lǐng)班做好周、月盤點(diǎn)工作。
票務(wù)領(lǐng)班負(fù)責(zé)每日票款的登記、清點(diǎn)工作，并協(xié)助財(cái)務(wù)部做好月盤存工作。
4、工作程序 票房管理
票房為票務(wù)重地，非本部門工作人員不得隨意進(jìn)入。 7:00準(zhǔn)時(shí)開窗售票，確保售票安全。 保持室內(nèi)、室外環(huán)境整潔。 票房內(nèi)禁止說笑打鬧、大聲喧嘩。
票房內(nèi)辦公臺(tái)上各類辦公用具、單據(jù)、票據(jù)應(yīng)擺放整齊。 票房外告示牌應(yīng)字跡清晰，掛置整齊。
下班后，必須鎖好門窗、抽屜、票柜，檢查電器開關(guān)，關(guān)閉電源等，確保安全。
領(lǐng)票程序按照財(cái)務(wù)部《票務(wù)管理制度》執(zhí)行。
1 / 3 一言九鼎 商機(jī)無限
勵(lì)精圖治 追求卓越
售票程序
售票員應(yīng)提前5-10分鐘上班，身著工裝，儀容儀表符合景區(qū)規(guī)定；上崗后，取出當(dāng)日所需票據(jù)與備用金，并進(jìn)行登記，做好售票準(zhǔn)備工作。
遵守公司財(cái)務(wù)制度，按照景區(qū)規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收取款項(xiàng)。 游客購票前，售票員需問清游客數(shù)量，并告知游客所需費(fèi)用。游客將票款交予售票員，售票員進(jìn)行清點(diǎn)，清點(diǎn)票據(jù)數(shù)量與票款核對后，將找零與票據(jù)一起交給游客。團(tuán)隊(duì)購票前，導(dǎo)游需出示導(dǎo)游證、《行程預(yù)約單》、售票員填寫《團(tuán)體票銷售記錄表》記錄游客數(shù)量、日期、金額等相關(guān)信息，導(dǎo)游確認(rèn)簽字，售票員簽字后方可辦理購票。
售票員售票過程中需清點(diǎn)票據(jù)、票款，核實(shí)票據(jù)數(shù)量，票據(jù)金額，確保其相符，無差款、假款等情況。出現(xiàn)漏、假款等情況，由售票員自行補(bǔ)齊或賠償。
每日對當(dāng)日售票情況進(jìn)行盤點(diǎn)，做到日清日結(jié)，并填寫《景區(qū)售票日報(bào)表》。盤存后將整數(shù)金額交予財(cái)務(wù)部匯總，并進(jìn)行登記。財(cái)務(wù)部將交予的票款進(jìn)行清點(diǎn)、登記并入保險(xiǎn)柜。
售票規(guī)定
門票的銷售工作按公司財(cái)務(wù)部有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
A) 嚴(yán)格核對購票所持證件及兒童身高：特別關(guān)注70歲以上老年人（老年證或身份證）、殘疾人（殘疾證）、米
2 / 3 一言九鼎 商機(jī)無限
勵(lì)精圖治 追求卓越
以下兒童；免費(fèi)入園的現(xiàn)役軍人、記者、導(dǎo)游； b)團(tuán)隊(duì)售票，嚴(yán)格核對《行程預(yù)約確認(rèn)單》，根據(jù)所約定付款方式售票；
無論何種原因，所有票據(jù)的作廢都應(yīng)由公司財(cái)務(wù)人員核實(shí)后方可進(jìn)行。
妥善保管收據(jù)、存根、發(fā)票等各種單據(jù)，不得私自亂開發(fā)票、收據(jù)。
不得以任何理由私自兜售公司各種門票。 做好每日銷售表、每周及每月的銷售統(tǒng)計(jì)表。
所有售票工作均應(yīng)做好詳細(xì)收支記錄，售票員應(yīng)協(xié)助售票領(lǐng)班每周的盤點(diǎn)和財(cái)務(wù)每月的盤點(diǎn)工作。
所有售票員必須忠于職守、堅(jiān)持原則、遵守職業(yè)道德，不得趁職務(wù)之便謀取私人利益。
5、處罰
如售票人員審證不嚴(yán)，出現(xiàn)錯(cuò)賣，漏賣，多賣等現(xiàn)象，按照所賣票價(jià)兩倍金額進(jìn)行處罰，并取消月度優(yōu)秀員工評(píng)定資格； 如發(fā)現(xiàn)售票人員私收現(xiàn)金或伙同他人收取現(xiàn)金，弄虛作假，票帳不符，立即開除，情節(jié)嚴(yán)重者追究其刑事責(zé)任。
3 / 3 一言九鼎 商機(jī)無限
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共8
這是我上大學(xué)以來的第一個(gè)寒假，理所當(dāng)然要回家和父母親人團(tuán)聚。不過身為當(dāng)代大學(xué)生，總不該“日出三竿而起，日落西山而息”地?zé)o所作為?；氐郊液螅遗c父母商量，準(zhǔn)備找一份工作?？墒枪ぷ鬟€沒找到我人卻先病了。等我恢復(fù)如初時(shí)，假期已經(jīng)過了一半了。本以為打工的事就這樣泡湯了。沒想到，隔壁的李叔到我家來了。他說原來的售票員李姐過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛!這種活兒，只要認(rèn)識(shí)錢不就會(huì)干嘛?？墒抢钍暹€是讓我提前一天跟著李姐熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。因?yàn)槭谴汗?jié)，大家忙著走親訪友，所以車上乘客特別多?；艁y之中，我差點(diǎn)找錯(cuò)了錢，幸好我反應(yīng)及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了李姐。她沒責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯(cuò)，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯(cuò)了?！蔽议_始覺得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識(shí)是那么膚淺。李姐又問我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)?這條路你平時(shí)坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧?”我此時(shí)更覺得羞愧了，因?yàn)槲腋揪蜎]注意這一點(diǎn)，這時(shí)候能想起來的也沒幾個(gè)?；蛟S，李姐也意識(shí)到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開始慢慢理解李姐的話了。
新的一天又開始了，此時(shí)已沒有李姐的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上李姐告訴我的幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn)；當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò)；最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李叔也會(huì)及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí)，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失；當(dāng)碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要?？吹匠丝蛡儼踩萝嚂r(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。這幾天的經(jīng)歷我最深切的感受就是：不論什么事只有親身的體驗(yàn)過，才會(huì)有真實(shí)的感受，才能對這件事有比較實(shí)在的，深刻的認(rèn)識(shí)；還有一點(diǎn)就是，世上無易事，均須用心去做。
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共9
公交車上售票實(shí)踐目的；第一，勤工儉學(xué)；第二，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會(huì)經(jīng)驗(yàn)實(shí)踐經(jīng)歷及收獲：
作為一名在校大學(xué)生，我們有義務(wù)去社會(huì)中為社會(huì)提供服務(wù)，回報(bào)社會(huì)對我們的培養(yǎng)，關(guān)心與支持。暑假對于我們大學(xué)生來講是個(gè)難得的假期，因?yàn)樵谶@段時(shí)間里我們可以掘起所好，做很多自己想做，但平常又沒有時(shí)間做的事。滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)陌才偶倨谏?，快樂又充?shí)。很多大學(xué)生都會(huì)選擇抓住機(jī)遇，做一些社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，積極投入到社會(huì)這個(gè)圈子里，既鍛煉能力，又能增長見識(shí)，何樂而不為呢？
然而，工作卻沒有我相像的那么好找，一連幾天接連碰壁。后來經(jīng)同學(xué)介紹說有公交公司原來的售票員釗哥過兩天有事，想找人代班，問我是否愿意去。反正閑著也是閑著，我就一口答應(yīng)了。在我的印象里，售票員不就是收收錢嘛！這種活兒，只要認(rèn)識(shí)錢不就會(huì)干嘛?？墒轻摳邕€是讓我提前一天跟著熟悉一下工作內(nèi)容，了解情況，簡單的幫忙找余錢我本不想提前去，可還是點(diǎn)頭答應(yīng)了。因?yàn)槭鞘钇冢蠹也蝗炭釤?，所以來坐車的乘客特別多。慌亂之中，我差點(diǎn)找錯(cuò)了錢，幸好我反應(yīng)及時(shí)。中午休息時(shí)，我把這事告訴了釗哥。他沒責(zé)備我，只是很認(rèn)真地說：“做我們這行的，最重要的就是細(xì)心，認(rèn)真，記憶力好。雖說車上上上下下的，又多又亂，很容易出差錯(cuò)，但是這也正能考驗(yàn)?zāi)隳芊裨诨艁y的場面中保持鎮(zhèn)定。不過，你是第一次，已經(jīng)不錯(cuò)了。”我開始覺得我當(dāng)初的想法，認(rèn)識(shí)是那么膚淺。釗哥又問我：“沿路的站點(diǎn)，你今天上午記住了幾個(gè)？這條路你平時(shí)坐車也經(jīng)常過，應(yīng)該全記好了吧？”我此時(shí)更覺得羞愧了，因?yàn)槲腋揪蜎]注意這一
點(diǎn)，這時(shí)候能想起來的也沒幾個(gè)。或許，釗哥也意識(shí)到了我的尷尬，于是就拿出路線圖，耐心地將每一個(gè)站點(diǎn)一一指認(rèn)給我。我認(rèn)真地在心里記了一遍，然后又利用飯后的時(shí)間記了幾遍。下午我開始反復(fù)檢驗(yàn)自己是否記住了。提前說出下一個(gè)站點(diǎn)，并不斷回憶以經(jīng)過去的站點(diǎn)。功夫不負(fù)有心人，到晚上休息時(shí)，我已經(jīng)能很快地說出任何一個(gè)站點(diǎn)的次序。此時(shí)的我也開始慢慢理解釗哥的話了。
新的一天又開始了，此時(shí)已沒有釗哥的幫忙了，我要親自招呼乘客了。我開始在腦海里回想昨天晚上釗哥告訴我的幾個(gè)注意事項(xiàng)：首先要合理安排座位盡量讓老年人坐在中間的幾排位置上，因?yàn)橹虚g比較平穩(wěn)；當(dāng)然更要記住每一位新上車的乘客，因?yàn)檫@樣收費(fèi)時(shí)就會(huì)少出錯(cuò)；最后就是在每個(gè)站點(diǎn)到達(dá)之前提醒乘客下車，讓乘客提前做出準(zhǔn)備。還好，這一切進(jìn)行的還算順利。就算我有一些小疏忽，司機(jī)李叔也會(huì)及時(shí)的提醒我。將近中午，有一位頭發(fā)雪白的老奶奶上車了，但車內(nèi)已經(jīng)沒有座位了。我問其他乘客是否愿意讓出一個(gè)座位，沒想到居然有兩個(gè)學(xué)生模樣的年輕人都站了起來。當(dāng)時(shí)，真挺為他們感到自豪的。事情雖小，但卻能反映出我們當(dāng)代學(xué)生的道德修養(yǎng)水平。短短的幾天很快就過去了，對乘客來說，仍如往常一樣的上車下車；但對我來說，這是一次不尋常的經(jīng)歷。當(dāng)車內(nèi)比較擁擠時(shí)，我會(huì)提醒乘客看好自己的物品，以防拿錯(cuò)或丟失；當(dāng)碰上心急的乘客時(shí)，我會(huì)提醒他等車停穩(wěn)了再下車，安全最重要。看到乘客們安全下車時(shí)，我這個(gè)“假”售票員心里就會(huì)涌出一股滿足感。
這次的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟了很多東西，甚至這些東西將讓我終身受用。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以付，不要太計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事情。自己努力的工作，旁人也會(huì)看到。不管怎樣，重要的是工作的成效和業(yè)績，這才是領(lǐng)導(dǎo)看重的。
不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，絕不能敷衍了事。可能不起眼的小事是很重要的，所謂細(xì)節(jié)決定成敗。人與人之間在智力和體力上的差異并不是想象中的那么大，很多小事，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做，只是做出來的效果不一樣，往往是一些細(xì)節(jié)上的工夫，決定著事情完成的質(zhì)量。
我的思考：
社會(huì)實(shí)踐能讓走出校園的我們，更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中。它有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐中有很多我們在學(xué)校里無法學(xué)習(xí)到的東西，與人溝通交流的能力和表達(dá)能力。社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開拓的視野，增長了才干，能更好明確自己的奮斗目標(biāo)。希望以后還有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
以上就是我的暑假的經(jīng)歷和感受，雖然不是那么的轟轟烈烈，也不是平淡無味，但至少它是充實(shí)的，給我或多或少的帶來的對于人生感受，和一定的影響吧！
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共10
月牙湖中國北方民族園景區(qū)門票管理辦法
縣旅游局
第一條為了加強(qiáng)中國北方民族園景區(qū)門票管理，維護(hù)正常的價(jià)格秩序，促進(jìn)景區(qū)旅游事業(yè)健康發(fā)展，根據(jù)《中華人民共和國價(jià)格法》、《黑龍江省旅游管理?xiàng)l例》等法律、法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合我縣實(shí)際，制定本辦法。
第二條旅游、財(cái)政、稅務(wù)、物價(jià)部門按照職責(zé)負(fù)責(zé)中國北方民族園門票的監(jiān)督管理工作。
第三條中國北方民族園使用的門票樣式由景區(qū)管理處設(shè)計(jì)報(bào)縣旅游局審核，按管理權(quán)屬由稅務(wù)部門監(jiān)制。
第四條中國北方民族園管理處應(yīng)在售票處顯著位置分別用中、英文等兩種文字公示門票的種類、價(jià)格、售票辦法及優(yōu)惠對象、幅度等。實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)，接受社會(huì)監(jiān)督。
第五條中國北方民族園管理處應(yīng)配備票務(wù)專職（或兼職）保管員，負(fù)責(zé)門票的保管、領(lǐng)用、回收登記、核算等工作。
第六條因門票調(diào)價(jià)、霉變、重新設(shè)計(jì)等原因，造成庫存門票報(bào)廢，所在景區(qū)管理處及時(shí)清理造冊后，由縣旅游局及稅務(wù)部門負(fù)責(zé)銷毀。
第七條建立景區(qū)門票管理使用月報(bào)制度。每月5日前將本旅游景區(qū)上月的游覽人數(shù)、門票執(zhí)行情況、門票收入上報(bào)縣旅游局。由旅游局匯總后繳縣財(cái)政列財(cái)政事業(yè)性收費(fèi)再由縣財(cái)政撥
付景區(qū)管理處，做到收支兩條線。
第八條除本辦法規(guī)定的免票人員外，進(jìn)入景區(qū)的所有游客或就餐人員一律按景區(qū)管理處公布的票價(jià)現(xiàn)金購票，一人一票，憑票游覽。
（A）本縣居民（不含中興村）可憑身份證或戶口簿到景區(qū)管理處辦理年票，縣直機(jī)關(guān)事業(yè)干部由所在單位統(tǒng)一辦理年票，年票每人每年100元，門票因遺失補(bǔ)辦收取工本費(fèi)5元。
（B）忠仁鎮(zhèn)中興村由所在村委會(huì)統(tǒng)一到景區(qū)管理處辦理個(gè)人長期通行證，年票每人每年收取50元，門票因遺失補(bǔ)辦收取工本費(fèi)5元。
第九條對進(jìn)入景區(qū)的車輛收取車輛停放管理費(fèi)。大型客車每車每次40元，中型客車及小型車輛每車每次20元。
第十條為進(jìn)一步開拓綏濱旅游市場，對旅行社組團(tuán)的游覽參觀隊(duì)由景區(qū)管理處報(bào)縣旅游局批準(zhǔn)后，給予適度的門票優(yōu)惠。經(jīng)營性單位在景區(qū)內(nèi)舉行會(huì)議、展覽、宣傳促銷等活動(dòng)，由景區(qū)管理處報(bào)縣旅游局批準(zhǔn)后，給予適度的門票優(yōu)惠。優(yōu)惠幅度可實(shí)行門票10免1或10免5。
第十一條門票價(jià)格要充分體現(xiàn)社會(huì)公益性。兒童進(jìn)入景區(qū)必須要有監(jiān)護(hù)人同行，米以下的兒童免票，米至米兒童按規(guī)定購半票；在校學(xué)生持有本人學(xué)生證可購半價(jià)優(yōu)惠票。 第十二條下列人員進(jìn)入景區(qū)可以免票：
（一）新聞媒體記者在景區(qū)內(nèi)進(jìn)行采訪報(bào)道，文學(xué)創(chuàng)作人員
憑學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)會(huì)員證進(jìn)行景區(qū)文學(xué)創(chuàng)作。
（二）持有老年證（或身份證）的老人，男70周歲、女60周歲。持有離休證的離休人員。持有導(dǎo)游證的導(dǎo)游人員。持有景區(qū)講解員證的講解員。
（三）持有有效執(zhí)法證件的行政執(zhí)法人員在景區(qū)內(nèi)開展執(zhí)法活動(dòng)的。
（四）持有烈士證明的烈士家屬；持有有效證件的現(xiàn)役軍人；持有殘疾人證的殘疾人；持有縣級(jí)以上證明的勞動(dòng)模范、優(yōu)秀工作者、優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、優(yōu)秀黨務(wù)工作者。
（五）經(jīng)景區(qū)管理處批準(zhǔn)，持有景區(qū)經(jīng)營許可證在景區(qū)內(nèi)從事經(jīng)營攝像、商品銷售、餐飲等服務(wù)的人員（需辦理景區(qū)工作人員證）。
（六）到景區(qū)考察旅游線路的旅行社負(fù)責(zé)人憑有效證件到景區(qū)管理處辦理有關(guān)手續(xù)后，可以免票進(jìn)入景區(qū)。
（七）經(jīng)批準(zhǔn)進(jìn)入景區(qū)施工的單位或個(gè)人。
（八）持有效證件進(jìn)入景區(qū)從事林業(yè)生產(chǎn)的林業(yè)工作人員。
（九）來我縣考察、檢查工作的上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及陪同人員。 第十三條門票管理工作人員及相關(guān)人員，違反下列情形之一的，責(zé)令責(zé)任人退賠或足額補(bǔ)收相應(yīng)門票款；情節(jié)嚴(yán)重的，由紀(jì)檢監(jiān)察部門及行政主管部門給予黨紀(jì)、政紀(jì)處分；構(gòu)成犯罪的，移交司法機(jī)關(guān)處理。
（一）違規(guī)放行無票無證的人員直接進(jìn)入景區(qū)的；
（二）超范圍優(yōu)惠以及玩忽職守造成門票收入流失的；
（三）偽造門票、弄虛作假的；
（四）坐收坐支、挪用、貪污、私分門票收入的；
（五）收取回扣、好處費(fèi)以及收款不給票的；
（六）自行帶人進(jìn)入景區(qū)的；
（七）違規(guī)通知門票站直接放行的；
（八）有違反本辦法的其他行為。
第十四條拒不接受門票站人員管理，不購票進(jìn)入景區(qū)或逃票進(jìn)入景區(qū)的，足額補(bǔ)收門票款，情節(jié)嚴(yán)重的移交公安機(jī)關(guān)依法予以處罰。
第十五條強(qiáng)行沖卡，擾亂門票管理秩序的，由公安機(jī)關(guān)依法依規(guī)處置。
第十六條凡違反本辦法被處罰的，由電視臺(tái)等新聞媒體公開曝光，屬國家工作人員的，還要追究其所在單位主要負(fù)責(zé)人或直接責(zé)任人的責(zé)任，并作為年度考核的重要依據(jù)。
第十七條本辦法由綏濱縣北方民族園景區(qū)管理處負(fù)責(zé)解釋。 第十八條本辦法自發(fā)布之日起施行。
附：景區(qū)管理組織機(jī)構(gòu)
二Ｏ一Ｏ年九月九日
景區(qū)門票管理組織機(jī)構(gòu)：
景區(qū)管理及工作人員需9名（不含保安、保潔及其它維護(hù) 人員）其中：
景區(qū)管理處主任1名：負(fù)責(zé)景區(qū)全面管理工作。
景區(qū)管理處副主任2名：負(fù)責(zé)景區(qū)人事管理、安全保衛(wèi)及游客門票抽檢工作；負(fù)責(zé)景區(qū)建設(shè)、衛(wèi)生監(jiān)督及日常維護(hù)。
景區(qū)管理處會(huì)計(jì)1名：負(fù)責(zé)景區(qū)賬務(wù)核算、財(cái)務(wù)分析、對上報(bào)表及印章管理。（兼售票系統(tǒng)維護(hù)員）
景區(qū)管理處出納員1名：負(fù)責(zé)景區(qū)現(xiàn)金、有效憑證、票據(jù)、門票管理及當(dāng)日門票核算。
景區(qū)售票員2名：負(fù)責(zé)景區(qū)售票工作。
景區(qū)檢票員2名：負(fù)責(zé)景區(qū)游客檢票工作。
售票實(shí)習(xí)報(bào)告共10篇(售票機(jī)實(shí)訓(xùn)報(bào)告)相關(guān)文章：