下面是范文網(wǎng)小編分享的有關學生的實習報告范文3篇 建筑實習報告范文，供大家參考。
有關學生的實習報告范文1
七月在報社實習，一個月時間的付出帶來了收獲，雖然可能這份感悟并不見得多有深度，但畢竟是經(jīng)過自己一分一秒投入的工作而得出的，于己而言，是一次寶貴的經(jīng)歷。
首先，自然是工作的壓力。報社的績效工資給員工帶來了很大的壓力，為了賺的多，自然需要多出去跑，線索多了，才有東西寫，而寫出來的東西，又需要得到上級的認可，才能發(fā)表。當然，稿件少了，人輕松了，可拿的錢也相應少了。每天我大概早上九點多到辦公室，一般辦公室里，除了一群實習生之外，正式記者是比較少的。導致我一度以為報社的工作比較輕松，不用早起來上班。后來才漸漸明白，早上的時候其實記者們經(jīng)常都在外面奔波。下午來了以后工作到比較晚的時候。每天下午我六點興沖沖地回學校的時候，辦公室里人頭攢動，似乎都才剛進入工作的高峰。帶我的老師每天晚上九點左右才回家，隔壁桌的一個記者，懷孕幾個月，晚上有時還要挺著大肚子工作到深夜。后來知曉這些的時候，心里覺得詫異，因為這一切似乎都和原先關于報社的想象太不一樣。
實習結(jié)束離開的時候，老師在電梯門口還一直跟我講，以后要找個好點的工作，不要來報社，對于女孩子來說，實在是太不穩(wěn)定，壓力也太大。不穩(wěn)定是必然的，因為經(jīng)常臨時接到任務，立即就得出發(fā)，不管是在酷暑的中午，還是滂沱的大雨時分。我所實習的部門相對來說還比較輕松，隔壁桌跑現(xiàn)場的部門只要接到電話就馬上奔向事發(fā)地，為了爭取有價值的新聞和時間賽跑。在辦公室聽他們講著一個個驚險的故事，固然精彩紛呈，但這其中的辛苦不言而喻。
第二，學習的過程中，好的老師和自身的努力相輔相成。辦公室里的實習生很多，大家三三兩兩地擠在一起，有時候交流起來，大家經(jīng)常會抱怨，自己的老師如何如何，覺得實習的過程中沒有學到什么東西。進來開始實習的時候，相信很多人都抱著要來好好學習的愿望熱情地投入工作，可是很快就發(fā)現(xiàn)，單調(diào)重復的工作很乏味，將本來就不多的熱情一下子就消磨掉了，忙碌奔波的記者們也無暇顧及自己，很多實習生就天天坐在那里玩電腦看報紙等下班。 對于這個問題，其實我也有相似的困惑，但可能我運氣要好一些，帶我的這個老師是個很活潑也很好相處的姐姐。在報社的一個月里，她的指點下，我學習到了很多，比如怎么規(guī)劃稿件的內(nèi)容和吸引人的眼球，怎么收發(fā)傳真，怎么使用稿件上傳系統(tǒng)，看看編輯的修改方向來學著完善自己的文字向編輯的品味靠攏，怎么有技巧地給一些當事人打電話，巧妙地采訪。她真的是個很耐心而且很負責的老師，把好多東西慢慢地全部傳授給我，充分信任我，在我不懂的時候不厭其煩的講解。她把飯卡留給了我，讓我中午在報社吃飯，不用像周圍的好多實習生那樣，大熱天的中午出去找個遙遠的小飯館吃東西。正是因為遇到這樣一個好的老師，讓我的實習過程減少了很多阻礙。
一個好的老師之外，還需要個人的努力。我承認自己的確是很懶，沒有自覺主動地去學習更多的東西。本來開始想的是，去報社之后對于其他部門的工作性質(zhì)以及報紙的排版都要學習一點的，但是每天寫完稿子之后，我就會墮落地上網(wǎng)瞄一瞄，玩一下小游戲，看一些視頻。好吧，我懺悔。個人的努力之上，成果肯定會更豐富多彩，但是有些人，比如我，總是很容易滿足于現(xiàn)狀，在手頭工作完成之后就很難再找到動力繼續(xù)學習，這種慣性真是要不得，啊呀呀。說到底，還是自己不上進，長嘆一口氣。
有關學生的實習報告范文2
六月西風飛東南；東南淘經(jīng)長長見。去年和誠伴除夜；今年匯福度中元。和誠給予大經(jīng)寶，匯?？偨Y(jié)好理論。即時秋月念書去，共祝和匯興盛旺。 ——題記
隨著30號考試的結(jié)束，1號我又搭上了福建的車了，回到了去年我寒假勤工助學的地方泉州，2號到了我的親戚所在的地方，有一個落腳點。來到這里我又有了一種說不出來的靈感，這種靈感使我的心蹦蹦的跳。我就通過朋友的渠道和網(wǎng)絡渠道進行了自己第一次在外找工作。在網(wǎng)上投了幾份簡歷，朋友也在為我進行詢問的方式幫助我找工作，最終我進了晉江市新匯福鞋福有限公司。在匯福上班過了幾天居然我投出去的簡歷公司打電話和我聯(lián)系，那時候我開上班了。自己認為那里都是一樣的。可我心里還是比較高興的，第一次自己找工作能有這樣的效果，心里就默默有一種甜甜的滋味。一個字就是“爽”。 這是我第二次來到鞋廠上班體驗了。第一天上班的時候，我去和線長的第一次接觸，感覺好像自己在禮節(jié)上出錯或是自己的為人處事方式還存在問題，沒有和他得到過多交流的時間一樣。這也是我在學校發(fā)現(xiàn)自己身上存在比較嚴重的一個問題。交流在社會工作中是比較重要的社交方式。所以社會實踐是大學生比較重要的東西。就這樣盲目的我開始了新的生活。在學校里的時候我也是比較喜歡充實的生活，在學校學生會里做工作也比較忙，有時候自己中午吃飯的時間也沒有。那就是我自己投入的小小的工作。在匯福的工作中，我慢慢的開始適應了，開始真正的工作了。
在線上每次會議我都會注意線長處理問題的方式和方法。同時看線長在開會的氣質(zhì)等，在注意他開會的每個氣質(zhì)及其口述的表達能力。這也是我需要加深的一個重要的東西。我記得自己去年在學生會里帶的那一批成員時，說話的氣質(zhì)和口述方面都存在很大的問題，主席團給我提過好幾次，但是都沒能改變。寒假來到和誠勤工助學的回去，我就變了很多，在氣質(zhì)和口述上都有了提高。但是還在有許多不足的地方。口述是一個人的形象和交際方面的重要的問題。作為一個大學生就得要有各方面的素質(zhì)，以后才能在社會上有一個好的立足之地。
在廠里我慢慢的知道了和下線的'人怎么去配合，在車間里面我們最需要鍛煉的是團隊精神。團隊的力量就是才是最重要的力量，才能發(fā)揮出一個組織的先進性，在學生會中，我今年帶的這一批人，我就有這樣的感覺，在帶他們當中我提到的是“氣質(zhì)、團隊精神、為人處事”等一類社會比較現(xiàn)實的處事，同時學生會有自己的宗旨和原則。給予我們的意志上的認識和力量。促使我在面對各種困難時產(chǎn)生的零距離。同時我在和誠上班的時候，那里也有一種零距離，那是組長給予我們的力量。這就是一種管理員要有的素質(zhì)條件。
在廠里我經(jīng)常拿和誠和匯福做對比，和誠是一間有六千人的員工的大廠。它也是以出口加工為主，但是他的加工是nike、adides、liling等。在他的企業(yè)宗旨文化是：“和誠、創(chuàng)新、速度、優(yōu)質(zhì)”，在它里面的部門分為：董事會、銷售部、生產(chǎn)部、財務部、人事部、開發(fā)部，在生廠部中就分為針線組、加工組（匯福的成型線）、品檢組。匯福是一間小型的外加工企業(yè)，它的部門分為：董事會、銷售部、生產(chǎn)部、財務部、人事部、開發(fā)部。但是在生產(chǎn)部中沒有分品檢組，職能上對品檢的管理還不到位，品檢的管理要給以品檢的獨特權利。只有這樣品檢的地位才能在流水線上起到品檢的作用。品檢在流水線上要做到認真負責，保證產(chǎn)品的質(zhì)量。這就是匯福在生產(chǎn)中不足的地方。
對于員工管理。要做應試上和理性化的結(jié)合。在匯福我發(fā)現(xiàn)一個問題，它有它的管理制度，但是在實踐過程中沒有認真執(zhí)行下去。具外界的相關人介紹，原來的匯福要穿統(tǒng)一的廠服上班，我就在想這個問題在思考。到底是什么匯?，F(xiàn)在的管理現(xiàn)在成這樣?？赡苁墙衲甑墓せ诺挠绊懓桑⊥瑫r我也在想了為什么我們線上會每次發(fā)工資會走那么多人呢？我有一種從本專業(yè)的角度出發(fā)想法：一、建立長久的員工福利制度。在和誠就采用工資上，它用的工資上體現(xiàn)在，在本廠做到一年的在工資會對員工每月多發(fā)二十元左右，就這樣的累積年份。在匯福也可以建立一種適合本廠特點的工資結(jié)構(gòu)給予工人福利。二、在管理人員的思想上進行心理學學習。這主要體現(xiàn)在對員工的心理分析。管理要做到多和員工交流。在員工中都是以打工為主的，員工中有老有少。
有關學生的實習報告范文3
專業(yè)：物流管理班級：姓名：
實習時間：20xx年4月30日
實習地點：xxxx物流公司xxxx物流公司一）
實習目的：了解物流企業(yè)的運作和相關設施，設備與人員技術技能，物流設施設備等的基本常識；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運輸，倉儲，包裝，裝卸搬運，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識和學習該專業(yè)其他課程提供感性知識，并依據(jù)學習的理論提出自己的意見。
實習方式：采用實地參觀的方式，集體參觀xx物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報告、查閱相關資料、上機專項練習等并整理資料討論，使我們獲得對標準化物流服務的感性認識，并總結(jié)
一.實習公司簡介：
1.xxxx物流公司：該公司自20xx年11月開始設計，位于航海路第一大街，并于20xx年10月破土動工，20xx年5月投入使用。其配送能力可同時滿足30家大賣場，200家便利店需求，配送距離可達半徑300公里范圍。
其倉庫總占地面積105畝，，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計24000平方米。建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.xxxx物流公司：河南省xx物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20xx年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個公司和一個倉庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務為龍頭，以材料和設備銷售為支柱，以培訓、綠化、咨詢服務為輔助，多元經(jīng)營、共同發(fā)展的集團企業(yè)。xx物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點260多個、配送基地4個、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉庫19萬平方米（省內(nèi)同行業(yè)第一）。業(yè)務覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個中西部地區(qū)。
二.實習公司流程：
1.xxxx公司：由供貨車到達月臺開始，經(jīng)進貨作業(yè)確認進貨品后，便依次將貨品入庫儲存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進行定期或不定期的盤點檢查。當接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購貨品從倉庫中取出進行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲區(qū)來補貨，當然，若整個儲區(qū)的存量也低于標準，便應向上游采購進貨。而從倉庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個客戶點交貨。
2.xxxx公司：整合貨源為先導，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實現(xiàn)傳統(tǒng)倉儲業(yè)務與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務的整合，xx物流可為家電、服裝、食品等幾十個行業(yè)提供整個物流供應鏈服務。聯(lián)想集團、松下集團、日立集團、科龍集團將xx物流作為河南省指定物流商，國內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國美電器、五星電器的xx市內(nèi)配送也全部由該公司運輸、配送，同時，四川長虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張裕、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將xx物流作為長期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是xx物流以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應鏈業(yè)務整合。
三.實習公司技術：
1.xxxx公司：自動化立體庫的主要技術性能有：1.控制系統(tǒng)：（1）技術先進，采用現(xiàn)場控制總線直接通訊的方式，真正做到計算機只監(jiān)不控，所有的決策、作業(yè)調(diào)度和現(xiàn)場信息等均由堆垛機、出入庫輸送機等現(xiàn)場設備通過相互間的通訊來協(xié)調(diào)完成。（2）每個貨位的托盤號分別記錄在堆垛機和計算機的數(shù)據(jù)庫里，管理員可利用對比功能來比較計算機的記錄和堆垛機里的記錄，并進行修改，修改可自動完成和手動完成。（3）系統(tǒng)軟、硬件功能齊全，用戶界面清晰，便于操作維護。（4）堆垛機有自動召回原點的功能，即無論任何情況，只要貨叉居中且水平運行正常時，可按照下達的命令自動返回原點。這意味著操作人員和維護人員可以盡量不進入巷道。（5）智能的控制系統(tǒng)，可以實現(xiàn)真正的自動盤庫功能，避免了以往繁重的人工盤庫工作，減輕了倉庫管理人員的工作強度，同時保證了出庫作業(yè)的出錯率為零。 2.監(jiān)控管理系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)管理、入庫管理、出庫管理、查詢、報表、單據(jù)與盤庫、報警、監(jiān)控與動畫等模塊。 3.供貨方式：項目總承包（設計、制造、安裝、調(diào)試、服務）或控制及管理系統(tǒng)分承包
項目總承包（設計、制造、安裝、調(diào)試、服務）或控制及管理系統(tǒng)分承包
2.xxxx公司：xx物流創(chuàng)新發(fā)展模式的關鍵是業(yè)務整合。以整合貨源為先導，實現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務與現(xiàn)代物流業(yè)務的整合；以戰(zhàn)略合作為試點，實現(xiàn)全程供應鏈業(yè)務整合；以加強服務管理為重點，提升整體業(yè)務水平。
⑴省內(nèi)和省外干線配送業(yè)務。繼續(xù)以自控倉儲群為基礎，以省內(nèi)外網(wǎng)點為支撐，以成熟的全程配送運作經(jīng)驗為依托，不斷擴大服務范圍，發(fā)展分銷、分揀包裝、配套裝配、條碼生成、自動補貨、流通加工等增值服務項目，為客戶提供物流解決方案策劃等全程供應鏈服務。
⑵市內(nèi)配送業(yè)務。繼續(xù)以穩(wěn)固的客戶資源、網(wǎng)絡資源和積累的市內(nèi)配送經(jīng)驗為基礎，加大xx市內(nèi)大客戶開發(fā)力度，并待xx市場運作成熟后，將xx市內(nèi)配送模式和運營經(jīng)驗“復制”到各地市，與各地市二、三級網(wǎng)點結(jié)合，采取授權、控股、參股等模式全面占領河南全省市內(nèi)配送市場。
⑶特種物流業(yè)務。以材料銷售供應經(jīng)驗為基礎，開展原材料的加工、配送、代理和銷售，積極開拓會展物流、特種物流等專業(yè)性物流市場。
?、扰嘤枠I(yè)務。利用自有培訓基地，面向公司內(nèi)部員工和社會各界尤其是交通系統(tǒng)開展國家物流師培訓及各類滿足自身和社會對物流專業(yè)人才的需求。
?、呻娮由虅諛I(yè)務。以公司縣、市、省、國通達網(wǎng)絡為支撐，以全面和專業(yè)的物流服務為保證，與當當、阿里巴巴、慧聰網(wǎng)等電子商務網(wǎng)站結(jié)合，為其提供物流支持，借助其成熟的電子商務運營經(jīng)驗，逐步發(fā)展開展電子商務業(yè)務。
?、蕠H貿(mào)易業(yè)務。結(jié)合xx航空港、公路、鐵路樞紐及貨物集散地，積極與國際物流公司開展合作，發(fā)展國際貨運代理、集裝箱運輸、航空運輸?shù)葮I(yè)務。
四.實習感受：
通過一天的實訓，使我對我國的物流行業(yè)現(xiàn)狀有一定的了解。中國物流業(yè)大多是由運輸、倉儲業(yè)轉(zhuǎn)變而來的，各方面的設施設備都還不夠完善，管理有的還保留原有的管理模式。很多作業(yè)都無法運用到現(xiàn)代技術。課本上知識的現(xiàn)代化在現(xiàn)實中根本無法看到，從而得出，理論與現(xiàn)實有很大的差距，也看得出我國的物流還沒有發(fā)展到完全信息化、自動化。因此，物流行業(yè)仍有很大的發(fā)展空間。
我學會了許多書本上學不到的知識，將書本上的理論知識與實踐相結(jié)合，讓我明白了實踐是檢驗真理的唯一標準，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。同時這次實踐也讓我更深入的了解到，隨著國民經(jīng)濟和社會的持續(xù)快速發(fā)展，xx市現(xiàn)代物流業(yè)在起步階段呈現(xiàn)出良好的發(fā)展勢頭，但總體上看，xx現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的總體水平較低，尚處在起步階段，現(xiàn)有發(fā)展與良好的區(qū)位交通優(yōu)勢和旺盛的市場需求不適應，在發(fā)展進程中還存在著許多問題和制約因素。而目前物流公司正面臨批次越來越多而批量卻越來越小的問題等。必須擴大規(guī)模，加快信息化網(wǎng)絡和金融網(wǎng)絡的建設，借鑒外國的經(jīng)驗和做法。非常感謝xx市xx物流配送中心，讓我受益匪淺。最后，通過學習，我學到平時只現(xiàn)于書本上的理論知識，還親眼看到物流的操作業(yè)務流程，使自己對專業(yè)知識有進一步的了解，給自己重新定位，找準努力的方向，積極準備，相信只要自己肯學、肯問、肯干，將來一定會有自己的一番成就的。
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