下面是范文網(wǎng)小編整理的實(shí)用電子的實(shí)習(xí)報(bào)告3篇，以供借鑒。
實(shí)用電子的實(shí)習(xí)報(bào)告1
兩個(gè)月，不長(zhǎng)不短的實(shí)習(xí)很快就結(jié)束了，但我卻受益匪淺，實(shí)習(xí)過程中酸甜苦辣，點(diǎn)點(diǎn)滴滴，也讓我學(xué)到了很多!實(shí)習(xí)外業(yè)調(diào)繪期間，南寧的天氣大多屬高溫酷暑天氣，赤熱的太陽光無情地照耀著，偶爾拂過的幾縷秋風(fēng)，就如冰激凌放進(jìn)嘴里滑下肚子的感覺令人心曠神怡。路面更是熱得發(fā)燙，燙得可以穿透鞋子燙傷你的腳板，整座城市就象個(gè)火爐。雖說很多的女生都叫苦但是沒有誰說要退出過....
我們這次是去xxx院做電子地圖調(diào)繪實(shí)習(xí)，分內(nèi)外業(yè)。內(nèi)業(yè)主要做的是在電腦上鉤畫出道路河流湖泊建筑等...外業(yè)的就比較辛苦，要拿著遙感影象圖要求每個(gè)地方到要跑道走到看到，然后在把路名、門牌號(hào)、棟號(hào)、單元號(hào)、單位的范圍注釋到相應(yīng)的圖上，有新曾地物的話也得在遙感影象圖上畫出來然后在標(biāo)明是什么建筑以后做什么用的。這些對(duì)我們外業(yè)的來說的是個(gè)多方面的挑戰(zhàn)。它不緊是挑戰(zhàn)我們的體力判讀能力更重要的是考驗(yàn)我們的口才與外界交流的技巧與忍耐性。內(nèi)外業(yè)兩個(gè)對(duì)比明顯外業(yè)比較辛苦艱難，但是我還我選擇了外業(yè)想鍛煉一下我自己證明別人能做到的我也能。
從10月29號(hào)跟著地圖院有經(jīng)驗(yàn)的員工學(xué)習(xí)了一天后，也就是11月1日我們開啟了第一次外業(yè)城市的實(shí)習(xí)。因?yàn)槲覀冞€不是太熟練，前幾天都是兩個(gè)兩個(gè)同學(xué)去的。因?yàn)槲覀儍稍谙旅娴玫降腵圖都又是最大最遠(yuǎn)又是最難分辨的沒辦法我們兩也只能認(rèn)倒霉咯。11月1日早上9點(diǎn)鐘在地圖院做好一切工作的準(zhǔn)備后我們開始出發(fā)了。我們先坐公交車來到我們要做的范圍后急忙拿出影象圖找明顯的定位點(diǎn)，很快我們就以火車站為定位點(diǎn)找到了我們?cè)趫D上的位置，然后我們開始作業(yè)。我?guī)湍脠D另個(gè)同學(xué)幫記錄單位名稱，記完火車站后我們繼續(xù)往西邊走。第二要幾地點(diǎn)是跌道飯店我們左顧右盼了一圈后還是找不到門牌，本來是打算走了的但是想想還是硬著臉進(jìn)去問了一下，結(jié)果得到的答案是不知道。沒辦法我們也只能往下走了。這一 路過來到是沒有什么要記的主要是門牌號(hào)，但是有點(diǎn)難點(diǎn)就是我們判讀的能里還是不夠快準(zhǔn)確，導(dǎo)致我們做的速度不僅慢而且錯(cuò)的地方非常多改得圖都紅了一大片。記完那里路的門牌號(hào)以后我們來到了一個(gè)小區(qū)，當(dāng)我們起腳要跨進(jìn)小區(qū)的時(shí)候卻被門衛(wèi)攔下來了。問我們做什么的我們就把我們來的目的一五一十的說了出來但是他還是不給進(jìn)，最后他看了我們的證件以后才肯讓我們進(jìn)入....
接下來我們并不是很順利因?yàn)榕凶x的能力不夠強(qiáng)導(dǎo)致我們做的非常慢，直到下午5點(diǎn)多本是兩天做完的圖我們才做了四分之一這樣。回到測(cè)繪局以是下午6點(diǎn)多鐘了給老師點(diǎn)評(píng)后才發(fā)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)圖上的字東西南北的方向都....第二天因?yàn)橛辛说谝惶斓慕?jīng)驗(yàn)和老師的指導(dǎo)后我們做圖的速度還有效果都比前一天的好了許多回來后老師還說我們兩做的不錯(cuò)呢。聽到老師的贊賞我們心里甜蜜蜜的下定缺心第三天做我們那張圖。第三天后圖對(duì)我們兩來說確實(shí)是做完了，但是經(jīng)過老師去實(shí)地檢查的時(shí)候指出了我們很多沒有記的地方，這使得我們感覺到自己的工作沒有認(rèn)真到。
為了加快完成南寧的調(diào)繪我們不得不一個(gè)人單獨(dú)出去調(diào)繪，自己一個(gè)人還沒開始做的時(shí)候都還怕自己不行呢。但是結(jié)果確實(shí)出乎我們的想象一個(gè)人做的反而比兩個(gè)人在一起做的比較快，也許是兩個(gè)人在一起的時(shí)候閑聊的比較多吧反而一個(gè)人心里只想著做快點(diǎn)吧。單獨(dú)一個(gè)人剛剛開始也并不是很順利進(jìn)單位的時(shí)候還是遇到很多的困難。很多的同學(xué)都是出現(xiàn)了這類似的情況，但是經(jīng)過老師再次的指導(dǎo)和同學(xué)我們的相互交流取長(zhǎng)補(bǔ)短后提天做得比一點(diǎn)快，結(jié)果做到了圖都打印不過來了...歷時(shí)了20天我們終于吧這個(gè)廣西最大的城市給調(diào)繪完了。休息了一個(gè)無聊多星期以后突然接到測(cè)繪局的通知要我們男的去百色、來賓、河池、北海繼續(xù)做調(diào)繪。聽到這消息后同學(xué)我們真的是興奮不已早早得就準(zhǔn)備好的東西就等這出發(fā)了。但是這次并沒有我們?cè)茸瞿蠈幍臅r(shí)候那么好，我們做的來賓河池都是黑白的影象圖，而且比例尺小了很多這給我們判讀帶來了不小的困難.來到來賓時(shí)后因?yàn)槲覀儙讉€(gè)以為來賓沒多大用不了多久的所以下午就沒有去做..回來被帶對(duì)老師說后才知道自己又做錯(cuò)了，我們都把老師以前交代的趕前不趕后的原則給忘了。經(jīng)過我們幾個(gè)商量位了彌補(bǔ)我們的過錯(cuò)我們決定兩天內(nèi)完整，說干就干兩天后我們確實(shí)是做完了，但是卻漏了不少的地方?jīng)]有得記上我們又得補(bǔ)了一點(diǎn)半才得回來。
回來后我們又趕著去有色金屬-河池金城江，金城江和來賓也是一樣的影象圖。因?yàn)樵趤碣e接觸過這樣的影象圖所以在河池的時(shí)候做的也是非常的順利進(jìn)單位也是很順利，也就幾天我們也順利地把金城江給做完.....
現(xiàn)在想起當(dāng)我們?cè)谡J(rèn)真調(diào)繪的時(shí)候，從而更加深刻的體會(huì)到了同學(xué)們地圖院工作者的辛酸苦辣。當(dāng)然，苦中還是有樂的，外業(yè)的調(diào)繪，我們領(lǐng)略到了“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”大家都陶醉在四面環(huán)山的金城江、一望無際的北海的大海暫且忘了工作中的辛勞，完全地放松了心情。這次外業(yè)實(shí)習(xí)讓我們體會(huì)很深，廣西測(cè)繪院領(lǐng)導(dǎo)和職工那種對(duì)困難不畏艱辛，對(duì)事業(yè)甘于奉獻(xiàn)，對(duì)工作一絲不茍的精神激勵(lì)著我們，我們非常愿意為測(cè)繪事業(yè)獻(xiàn)出自己的一份力量。感謝單位給我們這么好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，同時(shí)也要感謝單位和各位師傅對(duì)我們的關(guān)心和耐心指導(dǎo).
實(shí)用電子的實(shí)習(xí)報(bào)告2
XX級(jí)空中乘務(wù)1班 XXX
我從20xx年5月16日至20xx年2月28日在中國(guó)南方航空公司開始八個(gè)月的實(shí)習(xí)。
中國(guó)南方航空股份有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。南航經(jīng)營(yíng)包括波音777、747、757、737，空客A330、321、320、319、300、388在內(nèi)的客貨運(yùn)輸機(jī)400架。20xx年，南航旅客運(yùn)輸量6628萬人次，位列亞洲第一、全球第三，已連續(xù)31年居國(guó)內(nèi)各航空公司之首, 是亞洲唯一進(jìn)入世界航空客運(yùn)前五強(qiáng)，國(guó)內(nèi)唯一連續(xù)5年進(jìn)入世界民航客運(yùn)前十強(qiáng)的航空公司。截至20xx年6月3日，南航已累計(jì)安全飛行安全飛行達(dá)700萬小時(shí)，連續(xù)保證了16年3個(gè)月的空防安全，安全運(yùn)輸旅客已累計(jì)超過5億人次，中國(guó)南方航空股份有限公司稟承“客戶至上”的承諾，通過提供“可靠、準(zhǔn)點(diǎn)、便捷”的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，致力滿足并超越客戶的期望。
南方航空集團(tuán)公司選擇木棉花作為航徽的主要內(nèi)容，一方面是因?yàn)楣緞?chuàng)立時(shí)總部設(shè)在中國(guó)南方地域廣州，木棉花航徽既可以顯示公司的地域特征，也可順應(yīng)南方人民對(duì)木棉花的喜愛和贊美。另一方面是因木棉花所象征的坦誠(chéng)、熱情的風(fēng)格，塑造公司的企業(yè)形象，表示自己會(huì)始終以坦誠(chéng)、熱情的態(tài)度為廣大旅客、貨主提供盡善盡美的航空運(yùn)輸服務(wù)。
中國(guó)南方航空空中乘務(wù)員的制服正式啟用于20xx年，為南航歷史上的第四套制服。 這套制服由法國(guó)設(shè)計(jì)師Stephane Soh（史提浦·蘇）設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括夏裝、春秋裝、冬季大衣和圍裙多個(gè)款式，品種包括西裝、襯衣、馬甲、褲子、外套、風(fēng)衣等。這套制服的制作面料均由日本和意大利進(jìn)口，每套服裝的制作費(fèi)
用約為7000元人民幣。制服采用兩種基調(diào)色，其中，乘務(wù)長(zhǎng)為天青藍(lán)色，乘務(wù)員為玫粉紅色。
在正式“上機(jī)”開始飛行之前，我們接受了為期一個(gè)半月的培訓(xùn)。學(xué)習(xí)培訓(xùn)了包括醫(yī)療急救、游泳、緊急撤離等將近二十項(xiàng)課程。
一：機(jī)上醫(yī)療。這是我第一次正式接觸醫(yī)療。我們了解機(jī)上應(yīng)急設(shè)備，學(xué)習(xí)止血、包扎、海姆利克急救法、CPR等急救措施。從理論到實(shí)踐，從簡(jiǎn)單到復(fù)雜，從學(xué)習(xí)普通知識(shí)到面對(duì)緊急情況。一步一步讓我們掌握作為一名空乘人員應(yīng)有的技能和沉著。
二：游泳。鍛煉我們?cè)谒系淖跃纫约霸韧?、旅客的能力和技巧。增?qiáng)我們的團(tuán)隊(duì)意識(shí)同時(shí)也增強(qiáng)了我們的身體素質(zhì)。
三：緊急撤離和應(yīng)急處置。通過模擬各種在飛機(jī)上可能出現(xiàn)的緊急情況，訓(xùn)練我們對(duì)專業(yè)知識(shí)的掌握情況和面對(duì)發(fā)生的緊急情況的處置能力。使我們?cè)谌蘸蠊ぷ髦心芨映林潇o，和其他同事搞好配合。
其實(shí)除了這些課程，其他的每一項(xiàng)培訓(xùn)課程都讓我受益匪淺，都直接或間接的影響著我，提高著我。無形中提高了我的專業(yè)知識(shí)和團(tuán)隊(duì)精神。通過這為期四十天的培訓(xùn)，讓我們進(jìn)一步了解了空乘這一職業(yè)，懂得了空中乘務(wù)員的責(zé)任和義務(wù)。這將近兩個(gè)月的培訓(xùn)讓我們學(xué)到了不少東西，同時(shí)也產(chǎn)生了諸多感悟，在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長(zhǎng)，在勤奮工作中完善。通過我的努力學(xué)習(xí)和老師同學(xué)的鼓勵(lì)幫助，在培訓(xùn)結(jié)束之際，我很榮幸的獲得了“南航培訓(xùn)優(yōu)秀學(xué)員”的榮譽(yù)，我所帶領(lǐng)的小組也獲得了唯一的“優(yōu)秀小組”的稱號(hào)。此次培訓(xùn)為我們的飛行打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
之后我們接受了為期一個(gè)禮拜的崗前訓(xùn)，讓我們更加深刻的了解了南航的規(guī)
章制度，作為一名空服員所應(yīng)具備的素質(zhì)素養(yǎng)，以及很多日后在飛行中應(yīng)注意的各種為人處世之道和工作技巧。
在飛機(jī)上我嚴(yán)格要求自己，嚴(yán)格作業(yè)，熱情服務(wù)乘客。我們用自己的熱情給乘客創(chuàng)造一個(gè)舒適的環(huán)境，用積極主動(dòng)的態(tài)度幫助旅客，我們的工作也得到他們的支持。當(dāng)然在飛機(jī)上的工作也不是一帆風(fēng)順的，遇到不理解的乘客時(shí)需要我們有足夠的細(xì)心和耐心面對(duì)，有時(shí)我受到委屈也想過要放棄，但最終還是堅(jiān)持了下來。
自從飛行了以后，我養(yǎng)成了很多好的生活習(xí)慣，禮貌用語說的更加自然頻繁，到哪里都習(xí)慣性的把用過的`東西整理好，方便后面需要用的人，這樣良好的生活習(xí)慣對(duì)我們以后的生活也是非常有好處的!以前作為乘客的時(shí)候，讓乘務(wù)員幫我做些什么覺得是天經(jīng)地義的事，如果她忘記了或者做錯(cuò)了，我就覺得是他不重視我，我會(huì)很不高興，這也讓我現(xiàn)在作為一個(gè)乘務(wù)員更了解乘客的想法，盡量做到服務(wù)好每一位乘客，但是我現(xiàn)在更了解到作為一個(gè)乘務(wù)員有多么的不容易，因?yàn)椴粌H僅是給一個(gè)人服務(wù)，要同時(shí)記住不同乘客的不同需要是多么有難度。這也讓我明白了在以后的人生道路中，當(dāng)對(duì)別人感到不滿時(shí)，先站在別人的角度上考慮一下，了解到別人的難處，才可以學(xué)會(huì)什么叫做體諒和理解。雖然很辛苦，但是當(dāng)可愛的乘客非常感激的跟你說“謝謝”時(shí)，當(dāng)你的服務(wù)得到乘客的肯定時(shí)，當(dāng)那一對(duì)老夫妻對(duì)你豎起大拇指時(shí)，所有的辛苦都是值得的。真的，那個(gè)時(shí)候你會(huì)感覺全世界都被你緊緊擁在懷里，所有的辛苦煙消云散，那一刻我的心被愛填地滿滿的。
隨著飛行小時(shí)的增加，我積累的飛行經(jīng)驗(yàn)也隨之豐富。有很多的業(yè)務(wù)知識(shí)和生活常識(shí)需要我們鞏固和學(xué)習(xí)：一旦出現(xiàn)緊急情況會(huì)應(yīng)用到的特殊用語;飛機(jī)上
如有乘客需要緊急醫(yī)療救助，那么你就要懂得的最起碼的醫(yī)療方面的常識(shí);不論飛國(guó)內(nèi)還是國(guó)際航班都需要流利的中英文;機(jī)上服務(wù)用的各類飲料要熟悉，這些都需要平時(shí)的日積月累。當(dāng)然對(duì)于我們乘務(wù)員來說最重要的就是飛機(jī)處于緊急情況時(shí)的用語，不僅要姿態(tài)得體，而且要語速適當(dāng)，語言流利。做為一名空乘，她代表著一個(gè)公司、一個(gè)地區(qū)乃至于一個(gè)國(guó)家的形象。比如有乘客想了解一些當(dāng)?shù)氐臍v史名勝、旅游景點(diǎn)、風(fēng)土人情等，就需要我們對(duì)他們進(jìn)行詳盡的介紹，飛國(guó)際航班的就要對(duì)兩國(guó)的國(guó)情有一些大體的了解。所以乘務(wù)員的工作不僅僅是在飛機(jī)上面，更重要的是需要平常對(duì)生活的積累和細(xì)心觀察，同時(shí)要不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，這樣才會(huì)使乘務(wù)工作得心應(yīng)手。
在服務(wù)方面我認(rèn)為乘務(wù)員為旅客提供服務(wù),實(shí)際上是一種人與人之間的溝通、交往的重要手段。做好服務(wù)工作的基礎(chǔ)在于了解旅客心理,關(guān)心旅客,熱愛旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,盡量滿足旅客提出的要求,讓旅客真正有賓至如歸的感覺，使我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸愿哔|(zhì)量的服務(wù)給旅客留下最深刻的印象。通過飛行是我認(rèn)識(shí)到對(duì)不同旅客提供不同需求的服務(wù)，可以在最短時(shí)間內(nèi)拉近彼此的距離，把事情想在前頭，做在前頭，是做好服務(wù)的根本所在。能較好的處理好旅客矛盾或服務(wù)沖突不是一朝一夕能做到的，要不斷總結(jié)別人和自己的經(jīng)驗(yàn)。但我想，在處理問題時(shí)，自身要做到情緒穩(wěn)定，有較好的觀察力和理解力。處理問題要以穩(wěn)定乘客的情緒，和諧飛行環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，最好把大事化小，小事化無。
從第一次帶飛到通過放單檢查，到轉(zhuǎn)機(jī)型，再到開始飛國(guó)際航班。每一次的飛行我都用心完成。我也曾經(jīng)犯過錯(cuò)誤，受到過旅客的抱怨，但我都從中吸取教訓(xùn)，這都是我成為一名合格乘務(wù)員途中必不可少的一部分。
現(xiàn)在我已經(jīng)是后艙的2號(hào)區(qū)域乘務(wù)長(zhǎng)，對(duì)于工作已經(jīng)能完全得心應(yīng)手，也有
了一定的管理能力，能在安全飛行的前提下，用心細(xì)致的服務(wù)每一位旅客，管理好后艙的其他乘務(wù)員并與前艙互相配合，教導(dǎo)幫助新的乘務(wù)員。每次遇到帶飛學(xué)員都能積極提供幫助，告知一些飛行技巧幫助他們消除緊張感。面對(duì)第一次坐飛機(jī)的乘客，都會(huì)耐心的講解機(jī)上設(shè)備配置及應(yīng)急狀況的處理流程。遇到不理解的旅客我總能給他們一個(gè)滿意的答復(fù)。航班上有無陪老人和小孩或者其他特殊旅客時(shí)，我都會(huì)多加留意和體貼他們，讓他們感受到賓至如歸，所有空乘人員就像家人一樣，盡我所能地幫助他們。春運(yùn)期間，航班大量增加，休息時(shí)間也越來越少，越來越不規(guī)律。但我依然熱情未減。把每一個(gè)航班的旅客平安的送回家過年是我們的職責(zé)?？粗丝湍樕系男θ莺蛯?duì)我們工作的認(rèn)可，我找到了屬于我的職業(yè)榮譽(yù)感。我很慶幸我是一名空乘人員，從那么多旅客對(duì)我們的服務(wù)表示滿意和感謝中，我找到了自身的價(jià)值。
轉(zhuǎn)眼，我已經(jīng)飛行了半年多的時(shí)間，這半年對(duì)我有重大的意義。它使我明晰自身的不足，同時(shí)激勵(lì)我不懈努力、勇敢前行，不斷提高自身素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力，身上充滿正能量。在此感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)，老師們對(duì)我們的培養(yǎng)教育。在以后的學(xué)習(xí)工作中我必將以飽滿的熱情和積極的心態(tài)做好空中乘務(wù)員工作。相信通過學(xué)校老師的教誨，通過現(xiàn)場(chǎng)實(shí)習(xí)的經(jīng)驗(yàn)積累，我一定會(huì)將我的工作干得更加出色！
實(shí)習(xí)的這半年時(shí)間使我有了預(yù)期之外的收獲，它已經(jīng)成為我人生一段難忘的經(jīng)歷，它讓我多了一份成熟、穩(wěn)重、少了一份稚嫩。通過這半年的實(shí)習(xí)，我的人生觀、價(jià)值觀、世界觀也發(fā)生了改變，我更加懂得如何完善自己，磨練自己，去發(fā)現(xiàn)自己的價(jià)值，并為今后的就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)它更教會(huì)我如何去生活、去奮斗、去對(duì)待自己的工作，這份職業(yè)考驗(yàn)了我的責(zé)任心，磨礪了我的意志。
我非常喜歡這份空中乘務(wù)員工作!我熱愛這份工作，也從不后悔自己選擇了
實(shí)用電子的實(shí)習(xí)報(bào)告3
一、 實(shí)習(xí)目的
本次社會(huì)實(shí)踐是我們畢業(yè)前的最后一次實(shí)習(xí)，本次實(shí)習(xí)是為了拓展我們的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加我們?cè)谏鐣?huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高我們的能力，以便在畢業(yè)后能夠真真正正的走入社會(huì)，能夠適應(yīng)生活和工作中各方面的問題。
1、 訓(xùn)練學(xué)生從事專業(yè)技術(shù)工作的各種基本技能和實(shí)踐動(dòng)手能力。
2、 將理論聯(lián)系實(shí)際，從實(shí)際出發(fā)分析問題，將平時(shí)所學(xué)知識(shí)系統(tǒng)化。
3、 培養(yǎng)學(xué)生熱愛勞動(dòng)、不怕苦、不怕累的工作作風(fēng)。
4、 基本掌握手工電烙鐵的焊接技術(shù)，能夠獨(dú)立的完成簡(jiǎn)單電子產(chǎn)品的安裝與焊接，熟
悉電子產(chǎn)品的安裝工藝的生產(chǎn)流程 ，并了解了電子產(chǎn)品的調(diào)試與維修方法。
二、 實(shí)習(xí)要求
此次實(shí)踐是學(xué)生在修完全部的理論課程之后，正式走上工作崗位之前的一次專業(yè)性實(shí)習(xí)。要求學(xué)生在實(shí)習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度和作息時(shí)間，能基本獨(dú)立的完成制定崗位的工作任務(wù)，能綜合運(yùn)用所學(xué)理論知識(shí)，和技能分析解決較簡(jiǎn)單的實(shí)際問題，具有一定的團(tuán)隊(duì)合作精神和創(chuàng)新思維，并按要求完成實(shí)踐報(bào)告。
三、 實(shí)習(xí)內(nèi)容
1、進(jìn)行入職培訓(xùn)
在進(jìn)入工廠以后，我們就開始針對(duì)各個(gè)崗位的入職前的具體培訓(xùn)過程。整個(gè)培訓(xùn)時(shí)間為期三天。第一天，我們主要學(xué)習(xí)了一下公司的各種規(guī)章制度與章程，并根據(jù)公司的領(lǐng)導(dǎo)要求，參觀公司的各個(gè)部門，對(duì)公司的整體有一個(gè)初步的了解。第二天，我們主要是學(xué)習(xí)了公司的一些產(chǎn)品， 學(xué)習(xí)了公司的各種產(chǎn)品的詳細(xì)信息，并了解了產(chǎn)品研發(fā)生產(chǎn)的流程步驟。第三天，公司安排人員參觀了公司的各個(gè)生產(chǎn)車間，在參觀的過程中，我們了解了產(chǎn)品生產(chǎn)的.全過程，以及以后需要注意的一些問題。這三天的培訓(xùn)，對(duì)于我
們的實(shí)習(xí)生活有很大的幫助，也標(biāo)志著我們將開始正式的實(shí)習(xí)生活。
2、開始正式實(shí)習(xí)
正式開始實(shí)習(xí)后，廠里將我分配到生產(chǎn)線上工作。在生產(chǎn)線工作的時(shí)間里，我徹底的了解了公司的各個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)流程以及相應(yīng)產(chǎn)品的全部信息，這其中有很多知識(shí)都是我們?cè)谡n堂里面學(xué)習(xí)不到的，當(dāng)然也讓我們有機(jī)會(huì)把課堂上面學(xué)習(xí)的知識(shí)應(yīng)用到具體的實(shí)踐中來。在生產(chǎn)線上，我體會(huì)到了工人的那種辛苦，這也在一定程度上，鍛煉我的工作毅力，有利于我后面的實(shí)習(xí)生活。
在流水線上作業(yè)，因?yàn)橐粋€(gè)產(chǎn)線分成了若干站別，所以在操作的過程中就要與產(chǎn)線上的其他同事的良好配合，否則會(huì)直接影響到生產(chǎn)的效率。因此，就需要作業(yè)員在作業(yè)的時(shí)候提高處事的能力，在工作中，學(xué)會(huì)了使用正確和高效的方法。
四、 實(shí)習(xí)總結(jié)
在整個(gè)實(shí)習(xí)的過程中，我不僅將我自己在學(xué)校里面學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到了實(shí)踐當(dāng)中，也學(xué)習(xí)到了很多的實(shí)際知識(shí)，也更多的將自己融入到社會(huì)生活，為未來的職場(chǎng)生涯打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
在近一個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，我充分的意識(shí)到知識(shí)的重要性。與此同時(shí)，作為一個(gè)企業(yè)，只有不斷的創(chuàng)新才能夠不被社會(huì)淘汰，同樣，作為我們每一個(gè)人，只有不斷地學(xué)習(xí)，我們才能與時(shí)代同步，不讓自己與時(shí)代落伍。在公司的這段時(shí)間，我們?cè)陟柟坦逃兄R(shí)的同時(shí)，也不斷地學(xué)習(xí)一些新的技術(shù)，了解一些新的產(chǎn)品，只有這樣 ，我們才能更好地勝任我們的工作。在實(shí)習(xí)的過程，不斷地學(xué)習(xí)，只有這樣，我們才不會(huì)落后，這是我最大的一個(gè)收獲。
工作不只是做事Ω重要的是與人相處ξ曳⑾知θ綣不與自己的同事交流δ敲從行┕ぷ骶禿苣炎齪錨θ綣不和上級(jí)交流τ澇兌膊換嵊猩鈐旌頭⒄溝幕會(huì)。但只要多問、多與同事溝通就能夠?qū)W到更多的知識(shí)就能與同事更加接近Ω好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地了解自己的長(zhǎng)處與不足κ顧們更好地安排自己工作Ω好地幫自己彌補(bǔ)不足和發(fā)揮長(zhǎng)處。
要想在短暫的實(shí)習(xí)時(shí)間內(nèi)，盡可能能多的學(xué)一些東西，這就需要跟老師有很好的溝通，加深彼此的了解，剛到公司，老師并不了解你的工作學(xué)習(xí)能力，不清楚你會(huì)做那些工作，不清楚你想了解的知識(shí)，所以跟老師很好的溝通是很必要的。同時(shí)我覺得這也是我們將來走上社會(huì)的一把不可缺少的鑰匙。人與人之間的溝通，有的時(shí)候讓我們能夠做
到很多我們自己一個(gè)人沒有辦法做的事情，所以學(xué)會(huì)溝通，利用集體的力量，我們可以收獲更大的成功。
社會(huì)實(shí)踐是艱苦的，但收獲是巨大的。社會(huì)實(shí)踐是一筆財(cái)富，一分付出，一分收獲。在社會(huì)實(shí)踐中我學(xué)到了好多書本上學(xué)不到的知識(shí)，它讓我開闊了視野，了解了社會(huì)，深入生活，無限回味。走出校門融入社會(huì)這個(gè)大舞臺(tái)，我才真正體會(huì)到自身知識(shí)的欠缺，能力的有限。任何理論知識(shí)只有與實(shí)踐密切結(jié)合，才會(huì)真正發(fā)揮它的價(jià)值。行不行，實(shí)踐中看！
紙上得來終覺淺，投身實(shí)踐覓真知。社會(huì)實(shí)踐是我們成長(zhǎng)道路上不可缺少的激素，可以更加有利于我們 以后發(fā)展的道路，更加有實(shí)力有心理準(zhǔn)備去接受，去迎接挑戰(zhàn)。
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