下面是范文網(wǎng)小編整理的大學(xué)生認(rèn)識實習(xí)報告4篇 大學(xué)生認(rèn)識實踐報告范文，以供參考。
大學(xué)生認(rèn)識實習(xí)報告1
實習(xí)方式：認(rèn)識實習(xí)期間，學(xué)生在指導(dǎo)老師的帶領(lǐng)下，通過參觀已建成的典型車間、建筑、節(jié)能建筑物等地點，采取實習(xí)指導(dǎo)老師講解，工程人員指引等方式，完成人綱現(xiàn)定的實習(xí)內(nèi)容。
實習(xí)地點：上海百富勤空調(diào)制造有限公司、上海博物館、上海世博園、節(jié)能示范樓。
實習(xí)時間：20xx年7月5日——20xx年7月16日，共兩周。
實習(xí)學(xué)生：龍xx
本專業(yè)培養(yǎng)具備室內(nèi)環(huán)境設(shè)備系統(tǒng)及建筑公共設(shè)施系統(tǒng)的設(shè)計、安裝調(diào)試、運行管理及國民經(jīng)濟各部門所需的特殊環(huán)境的研究開發(fā)的基礎(chǔ)理論知識及能力，能在設(shè)計研究院、建筑工程公司、物業(yè)管理公司及相關(guān)的科研、生產(chǎn)、教學(xué)等單位從事工作的高級工程技術(shù)人才。
它主要包括：傳熱傳質(zhì)學(xué)、工程熱力學(xué)、工程流體力學(xué)、機械原理、電工與電子技術(shù)、建筑環(huán)境工程、建筑設(shè)備工程等
20xx年7月5日，懷著一顆期待已久的心情，我們終于迎來了大一的第一次認(rèn)識實習(xí)，從中我們學(xué)習(xí)到許許多多課堂上無法接觸到的東西，開拓了視野，鞏固了專業(yè)知識，更重要的是，發(fā)現(xiàn)了我們自身存在的許多不足之處。
實習(xí)目的和要求：
《認(rèn)識實習(xí)》是建筑環(huán)境與設(shè)備工程專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的綜合性實踐環(huán)節(jié)，本課程的任務(wù)是通過認(rèn)識實習(xí)對本專業(yè)的各個方面的知識有一個感性的認(rèn)識，對專業(yè)設(shè)備從外觀上有所了解，使同學(xué)們明確自己的專業(yè)范圍，了解專業(yè)一些簡單的設(shè)計、施工、維護管理、調(diào)試等方面的知識。
通過認(rèn)識實習(xí)，使我們了解專業(yè)方面的知識，同時在以后的學(xué)習(xí)以至今后的就業(yè)對本專業(yè)的范圍有所明確，通過現(xiàn)場管理體系和與工人，技術(shù)人員的接觸，更進一步的了解自己的專業(yè)。同時要求學(xué)生在現(xiàn)場認(rèn)真的參觀學(xué)習(xí)，在參觀中遇到不懂的問題，及時記錄下來，在今后的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的學(xué)習(xí)中帶著這些問題學(xué)習(xí)，使學(xué)習(xí)的目的和目標(biāo)更加具有明確性。
實習(xí)報告范文
一、實習(xí)說明
(1)實習(xí)時間：20xx年6月1日至20xx年12月31日
(2)實習(xí)地點：天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司
(3)實習(xí)性質(zhì)：畢業(yè)實習(xí)
二、實習(xí)單位簡介
天津冶金集團中興盛達鋼業(yè)有限公司(以下簡稱公司)是由天津冶金集團有限公司和天津市冶金集團(控股)有限公司注資成立的國有控股公司，天津市新20項重點工業(yè)項目之一。
公司建設(shè)總投資40億元人民幣，占地1200畝，坐落于交通便利的天津靜海開發(fā)區(qū)津滄高速公路東側(cè)?，F(xiàn)旗下有鋼絲繩分公司、預(yù)應(yīng)力鋼絞線分公司、鋁包鋼分公司、優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司、焊絲分公司、高檔金屬制品研發(fā)測試中心。主要產(chǎn)品：高效預(yù)應(yīng)力鋼材，優(yōu)質(zhì)鋼絲繩，高效、節(jié)能鋁包鋼復(fù)合材，藥芯、實芯焊絲和鍍層鋼絲及絞線等高檔金屬制品。
公司自組建起即秉持，“六個一流”的方針，即實現(xiàn)裝備一流、產(chǎn)品一流、效益一流、管理一流、人才一流、節(jié)能環(huán)保一流和“精致、精細、精銳”的原則，加以科學(xué)高效的人才管理機制，吸引了大批“高、精、尖”的技術(shù)型人才在這片沃土上為實現(xiàn)中國乃至世界首屈一指的高檔金屬制品基地而共同拼搏奮斗。
三、實習(xí)環(huán)境
實習(xí)期間，我在實習(xí)公司優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司工作，優(yōu)質(zhì)鋼絲分公司主要從事于在生產(chǎn)第一線生產(chǎn)并簡單處理產(chǎn)品。我被安排在該公司的熱處理生產(chǎn)班組工作，車間的各個生產(chǎn)組有班長1名，線長4名，司爐工、槽池工(技術(shù)工種)各2名。加料員1名。每個生產(chǎn)小組有生產(chǎn)員工40多名左右。
四、實習(xí)過程
(1)了解過程
起初，剛進入車間的時候，車間里的一切對我來說都是陌生的。車間里的工作環(huán)境也不怎么好，呈現(xiàn)在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然，即將在這較艱苦的環(huán)境中工作。第一天進入車間開始工作時，所在小組的班長、線長給我安排工作任務(wù)，分配給我的任務(wù)是槽池工，我按照師傅教我的方法，運用操作工具開始慢慢學(xué)著添加液體，在添加液體的同時注意操作流程及有關(guān)注意事項等。畢業(yè)實習(xí)的第一天，我就在這初次的'工作崗位上工作，體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環(huán)境，一個月的工作領(lǐng)導(dǎo)給予好評，20xx年1月，我走上了線長一職。
作為初次到社會上去工作的學(xué)生來說，對社會的了解以及對工作單位各方面情況的了解都是甚少陌生的。一開始我對車間里的各項規(guī)章制度，安全生產(chǎn)操作規(guī)程及工作中的相關(guān)注意事項等都不是很了解，于是我便閱讀實習(xí)單位下發(fā)給我們的員工手冊，向班組里的員工同事請教了解工作的相關(guān)事項，通過他們的幫助，我對車間的情況及開機生產(chǎn)產(chǎn)品、加工產(chǎn)品等有了一定的了解。車間的工作實行三班制(甲、乙、丙班)，三班的工作時間段為：早上8：00至晚上7：00;晚上7：00至早上8：00。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。
大學(xué)生認(rèn)識實習(xí)報告2
讀了三年的大學(xué)，然而大多數(shù)人對本專業(yè)的認(rèn)識還是不夠，在大二期末學(xué)院曾為我們組織了兩個星期的見習(xí)，但由于當(dāng)時所學(xué)知識涉及本專業(yè)知識不多，所看到的東西與本專業(yè)很難聯(lián)系起來，所以對本專業(yè)掌握并不是很理想。
今年暑假，學(xué)院為了使我們更多了解機電產(chǎn)品、設(shè)備，提高對機電工程制造技術(shù)的認(rèn)識，加深機電實習(xí)報告在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野，了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進的工廠進行生產(chǎn)操作實習(xí)。
為期23天的生產(chǎn)實習(xí)，我們先后去過了杭州通用機床廠，杭州機密機床加工工廠，上海閥門加工工廠，上海大眾汽車廠以及杭州發(fā)動機廠等大型工廠，了解這些工廠的生產(chǎn)情況，與本專業(yè)有關(guān)的各種知識，各廠工人的工作情況等等。
第一次親身感受了所學(xué)知識與實際的應(yīng)用，傳感器在空調(diào)設(shè)備的應(yīng)用了，電子技術(shù)在機械制造工業(yè)的應(yīng)用了，精密機械制造在機器制造的應(yīng)用了，等等理論與實際的相結(jié)合，讓我們大開眼界，也是對以前所學(xué)知識的一個初審。通過這次生產(chǎn)實習(xí)，進一步鞏固和深化所學(xué)的理論知識，彌補以前單一理論教學(xué)的不足，為后續(xù)專業(yè)課學(xué)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計打好基礎(chǔ)。
杭州通用機床廠
在接下來的一端時間，我們分三組陸續(xù)在通機車間，專機車間和加工車間進行生產(chǎn)實習(xí)。在通機車間，該實習(xí)報告車間負(fù)責(zé)人帶我們參觀了他們的生產(chǎn)裝配流水線，并為我們詳細講解了平面磨床個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅(qū)動問題以及內(nèi)部液壓系統(tǒng)的一系列構(gòu)造。我最感興趣的應(yīng)該是該平面磨床的液壓系統(tǒng)，共分為供油機構(gòu)，執(zhí)行機構(gòu)，輔助機構(gòu)和控制機構(gòu)。從不同的`角度出發(fā)，可以把液壓系統(tǒng)分成不同的形式。按油液的循環(huán)方式，液壓系統(tǒng)可分為開式系統(tǒng)和閉式系統(tǒng)。
開式系統(tǒng)是指液壓泵從油箱吸油，油經(jīng)各種控制閥后，驅(qū)動液壓執(zhí)行元件，回油再經(jīng)過換向閥回油箱。這種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)較為簡單，可以發(fā)揮油箱的散熱、沉淀雜質(zhì)作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易于滲入系統(tǒng)，導(dǎo)致機構(gòu)運動不平穩(wěn)等后果。開式系統(tǒng)油箱大，油泵自吸性能好。閉式系統(tǒng)中，液壓泵的進油管直接與執(zhí)行元件的回油管相連，工作液體在系統(tǒng)的管路中進行封閉循環(huán)。
其結(jié)構(gòu)緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統(tǒng)，故傳動較平穩(wěn)，辭職信范文 但閉式系統(tǒng)較開式系統(tǒng)復(fù)雜，工程部年度工作總結(jié) 因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。為補償系統(tǒng)中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱。由于閉式系統(tǒng)在技術(shù)要求和成本上比較高，考慮到經(jīng)濟性的問題，所以該平面磨床采取開始系統(tǒng)，外加一個吸震器來平衡系統(tǒng)。 現(xiàn)代工程機械幾乎都采用了液壓系統(tǒng)，并且與電子系統(tǒng)、計算機控制技術(shù)結(jié)合，成為現(xiàn)代工程機實習(xí)報告械的重要組成部分，怎樣設(shè)計好液壓系統(tǒng)，是提高我國機械制造業(yè)水平的一項關(guān)鍵技術(shù)。
在專機車間，對專用磨床的三組導(dǎo)軌，兩個拖板等特殊結(jié)構(gòu)和送料機構(gòu)及其加工范圍有了進一步的加深學(xué)習(xí)，比向老師傅討教了動力驅(qū)動的原理問題，獲益匪淺。在加工車間，對龍門刨床，牛頭刨床等有了更多的確切的感性認(rèn)知，聽老師傅們把機床的五大部件：床身，立柱，磨頭，拖板，工作臺細細道來，如孢丁解牛般地，它們的加工工藝，加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋。
大學(xué)生認(rèn)識實習(xí)報告3
作為一名剛剛接觸專業(yè)知識的大學(xué)生來說，如果在學(xué)習(xí)專業(yè)課之前直接就接觸深奧的專業(yè)知識是不科學(xué)的，為此，學(xué)院帶領(lǐng)我們進行了這次實習(xí)活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業(yè)獲得一個感性認(rèn)識，為今后專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下堅實的基礎(chǔ),為今后書本與實踐的結(jié)合打下基礎(chǔ)。
緊張的兩周的實習(xí)生活結(jié)束了，在這兩周里我還是有不少的收獲。實習(xí)結(jié)束后好好總結(jié)一下。在實習(xí)過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學(xué)校實驗樓留學(xué)生公寓，兩處住宅小區(qū)工地，和豐臺構(gòu)件廠共七天的參觀。
在每次參觀結(jié)束后我們都做了很認(rèn)真的總結(jié)，把自己在參觀時學(xué)到的，了解到的知識進行梳理，也同時為今后的學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學(xué)習(xí)的過程，不同程度上都會有收獲。而實習(xí)的意義也在于此。
首先，通過實習(xí)，通過實踐，使我學(xué)到了很多實踐知識。
通過參觀，使我近距離的.觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結(jié)構(gòu)，學(xué)到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學(xué)校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎(chǔ)的知識。比如，鋼筋的綁扎，底層基礎(chǔ)鋼筋的綁扎首先要放樣，每一跨度里鋼筋的接頭數(shù)只有25%，即4根鋼筋里只有一個接頭，另外，接頭要盡量放在受壓區(qū)內(nèi)。
在砌墻的過程中，如遇到墻要轉(zhuǎn)角或相交的時候，兩墻要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結(jié)筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養(yǎng)護。其次我們還對一些細部的作法有所認(rèn)識，了解了設(shè)計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術(shù)上給予合理設(shè)計才能保證施工的順利和高質(zhì)量。針對每次的參觀我做了以下的總結(jié)。
對于像故宮一樣古老的建筑在施工上可以算是大興土木，但以后使用的機會較少，但針對對古建筑的修復(fù)這一需要，為保存祖國的文化，古國風(fēng)貌，是不可或缺的。所以研究古建筑的構(gòu)造是有必要的。對于廠房，我們今后會有單層廠房這門課程，以后走向社會我們或許現(xiàn)場房建設(shè)方面發(fā)展，而且本身各種建筑理論的基礎(chǔ)知識本都是相通的，因此無論是為今后的學(xué)習(xí)還是以后投入社會的需要對廠房的認(rèn)識都是必不可少的。
廠房由山墻，梁，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。在梁上設(shè)有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，在廠房的第一段，最后一段是有行家結(jié)構(gòu)的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關(guān)也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的梁上起加固作用。而對于建筑工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產(chǎn)生了很大的興趣。
當(dāng)今的不同建筑多采用橡膠混凝土的方式，結(jié)構(gòu)殺害能夠多為框架剪力墻。對于鋼筋的使用有著嚴(yán)格的規(guī)范，從配筋到綁扎，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴(yán)重后果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
大學(xué)生認(rèn)識實習(xí)報告4
一、心得體會
通過這5天的實習(xí)，我在很多課堂上學(xué)到了什么都學(xué)不到的東西，就像自己一下子成熟了一樣，除了工作之外，還懂得很多人的道理。 我也明白肩上有重大的責(zé)任，看看人生和今后努力的方向，無論發(fā)生什么事情都要認(rèn)真思考。 不要太急躁，在對自己所做的事負(fù)責(zé)的同時，理解很多事情，為將來的工作積累經(jīng)驗。
我知道工作是一項熱情得事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)精神和吃苦耐勞的品質(zhì)。這次難得的認(rèn)識實習(xí)經(jīng)歷，是我打開了視野，增長了見識，為我們今后進一步走向社會打下了基礎(chǔ)。
二、成果總結(jié)
力學(xué)在機械工程中的應(yīng)用
在視頻力學(xué)在機械工程中的應(yīng)用中，如何理解結(jié)構(gòu)零件為什么在某些條件下發(fā)生故障的力學(xué)研究問題，正確預(yù)報事故的發(fā)生? 等等。 機械是機構(gòu)與機械的合成，我們重點了解零件承載能力的分析、機械振動的計算、機構(gòu)運動的設(shè)計。 承載力學(xué)是力學(xué)應(yīng)用的重要方面，強度計算應(yīng)用計算力學(xué)、機構(gòu)承載能力和剛度、穩(wěn)定性、強度。 機械振動的計算還采用了機械振動力，在機構(gòu)運動設(shè)計中應(yīng)用了理論力學(xué)和機械原理。
化工中的流體力學(xué)
在視頻化學(xué)工業(yè)的流體力學(xué)中，板塔中擱板的種類、有無溢流擱板、泡罩?jǐn)R板、f型擱板、t型擱板等已為人所知。 填料塔中填料種類、萃取塔、流化床和氣液兩相流等概念。
力學(xué)在土木工程中應(yīng)用
結(jié)構(gòu)力學(xué)、彈性力學(xué)、材料力學(xué)等力學(xué)知識在土木工程中的應(yīng)用已經(jīng)發(fā)現(xiàn)。
力學(xué)與現(xiàn)代生活
據(jù)視頻報道，86年的挑戰(zhàn)者號爆炸知識中沒有考慮到溫度對小橡膠圈的影響，另外，塔克馬橋的倒塌是因為流動的空氣形成了喀門渦流。 我們使用伯努利定律設(shè)計飛機的機翼，根據(jù)機翼上下的風(fēng)速差產(chǎn)生壓力使飛機飛行。 宇宙工程、生命領(lǐng)域、能源領(lǐng)域以力學(xué)為基礎(chǔ)，我們可以運用流體力學(xué)原理來解決股市問題，亞洲金融風(fēng)暴也可以用連通器的原理來解釋。
鉆井設(shè)備和技術(shù)、采油設(shè)備、壓裂氧化、人孔修理作業(yè)和設(shè)備、井下工具
視頻顯示，挖掘機的構(gòu)成由上升系統(tǒng)、旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、動力設(shè)備、傳動系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、井架和基座、輔助設(shè)備構(gòu)成。 鉆孔工作過程正常進行，由訂單渠道、向下鉆孔、向上鉆孔組成。 采油設(shè)備有抽油機抽油和泵采油，井下工具有密封器、噴砂、配水器。
力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用
視頻力學(xué)在水利工程中的應(yīng)用表明，灌溉過程中的`渡槽由槽的深度和下部支撐構(gòu)成，受水載荷、風(fēng)載荷和自重的影響。 為了解決這些問題，應(yīng)用理論力學(xué)、材料力學(xué)和結(jié)構(gòu)力學(xué)進行受力分析。 大壩分為重力壩和拱壩，重力壩特征是體積大，分析其力時應(yīng)用于材料力學(xué)、彈性力學(xué)、塑性力學(xué)、有限元法。 拱壩是梁和拱的共同作用。 在計算地震對壩體的影響時運用振動理論，研究泄洪對壩體的影響時應(yīng)用于固體力學(xué)、流體力學(xué)、交叉學(xué)科。
力學(xué)在船舶和海洋工程中的應(yīng)用
影像力學(xué)在船舶和海洋工程中的應(yīng)用表明，輪船在行駛中平穩(wěn)行駛是水輪機和水閘作用的結(jié)果，水閘的主題是水閘手。 浮力是來自物體的熱水的重量，船舶的前進由于反作用力而被推進，輪船行駛中受到的阻力與儀器速度有關(guān)。 船梁是超靜定的構(gòu)件。
工程認(rèn)識
工程力學(xué)專業(yè)的特色和優(yōu)勢是與任何學(xué)科都有聯(lián)系，分類廣泛。 專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是把握理論分析能力，輕松處理復(fù)雜問題，進行復(fù)雜分析。 掌握ansys、fluent等計算工具。 掌握實踐能力，力學(xué)是與實踐能力相聯(lián)系的學(xué)科。
三、認(rèn)識的收獲
實習(xí)又稱實踐和學(xué)習(xí)，也許是我們從大學(xué)進入社會的必由之路，也是我們開始工作，適應(yīng)社會入口的關(guān)鍵，也是我們?nèi)松豢苫蛉钡囊徊糠帧?實踐和學(xué)習(xí)，我們每天接觸不同的東西，每天學(xué)習(xí)，同樣我們每天都做不同的事情。 我們不斷學(xué)習(xí)、實踐，把他們變成自己擁有的資本。
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