認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇1

　　1、多聽，多看，多想，多做，少說

　　我們到實(shí)習(xí)單位工作以后，要明白自我能否勝任這份工作，關(guān)鍵是看你自我對(duì)待工作的態(tài)度。態(tài)度對(duì)了，即使自我以前沒學(xué)過的知識(shí)也能夠在工作中逐漸的掌握。態(tài)度不好，就算自我有知識(shí)基礎(chǔ)也不會(huì)把工作做好，我剛到這個(gè)崗位工作，根本不清楚該做些什么，并且這和我在學(xué)校讀的專業(yè)沒有必要的聯(lián)系，剛開始去我覺得很頭痛，可經(jīng)過工作過程中多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自我應(yīng)當(dāng)怎樣做，然后自我親自動(dòng)手去多做，最終住短短幾天里對(duì)工作有了一個(gè)較系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)，慢慢的自我也能夠完成相關(guān)的工作了，光用嘴巴去說是不行的，所以，我們今后不管干什么都要端正自我的態(tài)度，這樣才能把事情做好。

　　2、少埋怨

　　在條件艱苦的地方，也許有的人會(huì)覺得那里不好那里不好，同事也不好相處工作也不如愿，經(jīng)常埋怨，這樣只會(huì)影響自我的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自我的壓力，所以，我們應(yīng)當(dāng)少埋怨，要看到好的一面，對(duì)存在的問題應(yīng)當(dāng)想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能堅(jiān)持工作的活力。

　　3、與他人和睦相處，加強(qiáng)和同事以及他人之間的溝通

　　學(xué)校里成績(jī)不錯(cuò)的學(xué)生變成了未知領(lǐng)域里從頭開始的實(shí)習(xí)生，而熟悉的學(xué)校也變成了陌生的企業(yè)單位，身邊接觸的人同樣改變了主角；教師變成了領(lǐng)導(dǎo)，同學(xué)變成了同事，相處之道完全不一樣。在這樣的轉(zhuǎn)變中，對(duì)于溝通的認(rèn)知顯得明顯蒼白。于是第一次覺得自我并沒有本以為的那么善于溝通。當(dāng)然，適應(yīng)新的環(huán)境是需要過程的，所以我相信時(shí)間和實(shí)踐會(huì)讓我很快完成這種主角的轉(zhuǎn)變，真正融入到工作單位這個(gè)與學(xué)校全然不一樣的社會(huì)大環(huán)境中。

　　4、虛心學(xué)習(xí)

　　在這次實(shí)習(xí)過程中，我們碰到很多問題，有的是我們懂得，也有很多是我們不懂的，不懂的東西我們要虛心向同事或領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，當(dāng)別人教我們知識(shí)的時(shí)候，我們也應(yīng)當(dāng)虛心的理解，不要認(rèn)為自我懂得一點(diǎn)雞毛蒜皮就飄飄然，要把社會(huì)實(shí)踐當(dāng)成我們真實(shí)的教師。

　　5、錯(cuò)不可怕，就怕一錯(cuò)再錯(cuò)

　　每一個(gè)人都有犯錯(cuò)的時(shí)候，工作中第一次做錯(cuò)了不要緊，領(lǐng)導(dǎo)會(huì)糾正并原諒你，但下次你還在同一個(gè)問題上犯錯(cuò)誤，那你就享受不到第一次犯錯(cuò)時(shí)的待遇了。

　　經(jīng)過這次實(shí)習(xí)，我從中學(xué)到了很多課本沒有的東西，在就業(yè)心態(tài)上我也有很大改變，以前我總想找一份適合自我愛好，專業(yè)對(duì)口的工作，可此刻我明白找工作很難，要專業(yè)對(duì)口更難，很多東西我們初到社會(huì)才接觸。所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機(jī)會(huì)的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀。應(yīng)盡快丟掉對(duì)學(xué)校的依靠心理，學(xué)會(huì)在社會(huì)上獨(dú)立，敢于參加與社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)，敢于承受社會(huì)壓力，使自我能夠在社會(huì)上快速成長(zhǎng)。再就是時(shí)常要堅(jiān)持一顆學(xué)習(xí)，思考的心。作為一個(gè)大學(xué)生，最重要的就是自我學(xué)習(xí)和思考的能力。

　　總之，畢業(yè)實(shí)習(xí)使我獲得了人生第一筆寶貴的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然在步入社會(huì)后，還有很多東西要學(xué)習(xí)，很多教訓(xùn)要吸收，但我想我已經(jīng)做好了足夠的準(zhǔn)備，無論是心態(tài)上還是技能上?，F(xiàn)代社會(huì)上的競(jìng)爭(zhēng)是殘酷的，但只要努力地付出，我的職業(yè)生涯就必定會(huì)開出期望的花，結(jié)出成功的果我相信。

　　千里之行，始于足下對(duì)我走向社會(huì)起到了一個(gè)十分重要的作用，對(duì)將來走向工作崗位也有著很大幫忙。更重要的`是向他人虛心求教，遵守組織紀(jì)律和單位規(guī)章制度，與人禮貌交往等一些做人處事的基本原則都要在實(shí)際生活中認(rèn)真的貫徹，好的習(xí)慣也要在實(shí)際生活中不斷培養(yǎng)。對(duì)于自我這樣一個(gè)即將步入社會(huì)的人來說，需要學(xué)習(xí)的東西很多，它們就是最好的教師，正所謂三人行，必有我?guī)煟覀兡軌蛳蛩麄儗W(xué)習(xí)很多知識(shí)和道理。

　　我時(shí)刻提醒自我，唯有不斷努力，才能與時(shí)俱進(jìn)。這次實(shí)習(xí)的意義，對(duì)我來說已不再是完成學(xué)分，完成畢業(yè)實(shí)習(xí)的任務(wù)，而是在開啟生命之旅大門的過程中邁出了第一步。我必須會(huì)好好地珍惜這個(gè)機(jī)會(huì)，并為自我所喜愛的生物科技努力貢獻(xiàn)自我的聰明才智。我在實(shí)習(xí)這段時(shí)間里受益匪淺。我在那里不僅僅學(xué)到了很多關(guān)于專業(yè)的知識(shí)，最重要的是進(jìn)一步體會(huì)到了做人的原則。我充分的體驗(yàn)到了你如何待人，他人也會(huì)如是回報(bào)。

　　總之，在這段時(shí)間里，我們脫離了學(xué)校的庇護(hù)，開始接觸社會(huì)，了解我們今后工作的性質(zhì)。不但增長(zhǎng)了專業(yè)知識(shí)，還學(xué)習(xí)到了不少為人處事的方法。十幾年的學(xué)生生活，即將畫上一個(gè)句號(hào)。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇2

　　轉(zhuǎn)眼間，短短一周的認(rèn)知實(shí)習(xí)已悄然過去了。在這次實(shí)訓(xùn)中，我們都真正把課堂所學(xué)的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際業(yè)務(wù)中，掌握了許多平時(shí)生活中很少接觸的實(shí)踐技能。這無疑對(duì)于我們港口與航運(yùn)管理專業(yè)的同學(xué)來說意義重大!雖然是短暫的一周認(rèn)知實(shí)習(xí)，但不僅僅讓我們對(duì)港口基本情景、國(guó)際貿(mào)易的基本知識(shí)、單證的流轉(zhuǎn)、佛航系統(tǒng)的操作、貨代系統(tǒng)的操作等有了更加深刻的了解，并且為我們畢業(yè)后走上工作崗位打下良好的基矗與此同時(shí)，此次認(rèn)知實(shí)習(xí)還讓我深刻感覺到自我的專業(yè)知識(shí)還不夠扎實(shí)，佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)的操作還不夠熟練?？偟膩碚f，在此次認(rèn)知實(shí)習(xí)中，我無論是專業(yè)知識(shí)還是操作技能上得到了很多的提高。

　　認(rèn)知實(shí)習(xí)的第一天，在教師的指導(dǎo)下，我們由開始接觸到轉(zhuǎn)變?yōu)橹鸩绞炀毞鸷较到y(tǒng)的上機(jī)操作。要想完整的完成佛航系統(tǒng)的上機(jī)操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進(jìn)出口貨物艙單。而在閱讀船舶進(jìn)出口艙單時(shí)，我們除了要認(rèn)真細(xì)心之外，還要求我們要具備必須的專業(yè)英語知識(shí)?？上攵?，英語對(duì)于我們這個(gè)行業(yè)來說是多么的重要!能夠說是我們港航專業(yè)的一個(gè)不可缺少的部分。之后就是進(jìn)行進(jìn)口流程各主角工作的分配，而進(jìn)口流程各主角工作的資料大概如下：

　　一、經(jīng)理：錄入基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、公司信息、船舶資料、工作人員車輛機(jī)械管理等資料，依辦單員需要，進(jìn)行反確認(rèn)操作，記錄箱位。

　　二、船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細(xì)錄入，存盤，提交。

　　三、港口辦單員：審核船代提交的艙單錄入資料，如需要變更，則請(qǐng)示經(jīng)理進(jìn)行反確認(rèn)，然后修改船單數(shù)據(jù)，最終確認(rèn)艙單;進(jìn)入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃界面，新建船舶動(dòng)態(tài)資料，錄入船舶動(dòng)態(tài)計(jì)劃;確認(rèn)船舶清關(guān)，提交作業(yè)申請(qǐng)。

　　四、港口調(diào)度員：確定集裝箱的堆存箱區(qū)，提交，待箱控員工作完畢，確認(rèn)該次卸船作業(yè)完畢，并會(huì)同閘口管理員完成提重箱作業(yè)和收空箱作業(yè)。

　　五、港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業(yè)放置的重箱箱位，收箱作業(yè)空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態(tài)。

　　六、閘口管理員：設(shè)備交接單的制作;進(jìn)出閘口的登記管理，協(xié)同作業(yè)人員完成最終進(jìn)出閘口的提箱和收箱作業(yè)師范生實(shí)習(xí)心得體會(huì)師范生實(shí)習(xí)心得體會(huì)。

　　經(jīng)過這次的上機(jī)進(jìn)行貿(mào)易模擬訓(xùn)練使我們對(duì)以前所學(xué)過的相關(guān)知識(shí)有了一次比較系統(tǒng)的回顧，又在訓(xùn)練中對(duì)佛航系統(tǒng)的流程及操作有了更加深刻的體會(huì)，這對(duì)我們未來的工作在思想上做了充分的準(zhǔn)備。再者，本次模擬訓(xùn)練給我最大的體會(huì)就是操作細(xì)節(jié)的細(xì)膩及流程的縝密，各個(gè)流程相互銜接，上個(gè)流程的疏忽將會(huì)導(dǎo)致下個(gè)流程無法完成，某一細(xì)節(jié)的不慎錯(cuò)誤或紕漏將會(huì)導(dǎo)致整個(gè)流程操作前功盡棄，這為未來的實(shí)際工作敲響了警鐘：做貿(mào)易必須要仔細(xì)謹(jǐn)慎，否則將會(huì)給個(gè)人和公司帶來很大的損失。

　　當(dāng)我們完成了佛航上機(jī)系統(tǒng)的操作后，在教師的帶領(lǐng)下，我們還參觀了船藝實(shí)訓(xùn)室，在船藝實(shí)訓(xùn)室里面，我們了解到船舶的信號(hào)燈的類型以及功能，船舶信號(hào)燈根據(jù)用途能夠分為：

　　航行用--號(hào)燈、號(hào)型、號(hào)笛和霧航錨泊時(shí)用的號(hào)鐘及號(hào)鑼。

　　通信用--通信信號(hào)燈、白晝信號(hào)燈和信號(hào)旗。

　　救助用--煙霧用信號(hào)，聲響信號(hào)，紅光降落傘信號(hào)。

　　除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學(xué)習(xí)如何利用繩子來救生;學(xué)習(xí)如何穿好救生衣;了解防毒面罩的作用及用法等等。

　　第二天，在指導(dǎo)教師的帶領(lǐng)下，我們參觀了華南最大內(nèi)陸港口新沙港。新沙港現(xiàn)已建成萬噸級(jí)泊位10個(gè)，最大可停泊11萬噸級(jí)輪船，設(shè)備先進(jìn)，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、疏運(yùn)快捷便利，年吞吐量達(dá)4000萬噸以上，占整個(gè)廣州港集團(tuán)的.五分之一強(qiáng)。在港口里面，我們見識(shí)了很多港口設(shè)備，其中包括堆料機(jī)、取料機(jī)、堆取料機(jī)、皮帶輸送機(jī)、龍門起重機(jī)、正面吊、輪胎式龍門起重機(jī)，吸糧機(jī)等等。并且看到輪胎式起重機(jī)一次完整的作業(yè)過程。這可是讓我進(jìn)一步加深了對(duì)輪胎式起重機(jī)作業(yè)的認(rèn)識(shí)，輪胎式起重機(jī)能夠堆3~4層，堆場(chǎng)利用率比較高，可靠性較強(qiáng)，比軌道式起重機(jī)使用靈活，并且是目前港口主流設(shè)備，可是它的翻箱率較高，只限于堆場(chǎng)使用，堆場(chǎng)建設(shè)投資較大，作業(yè)效率比跨運(yùn)車低。而最激動(dòng)人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業(yè)。

　　經(jīng)過在港口的參觀，能夠使我們認(rèn)識(shí)到在實(shí)踐中接觸與本專業(yè)相關(guān)的一些港口設(shè)備，促進(jìn)我們對(duì)港口的認(rèn)識(shí)，并培養(yǎng)和鍛煉我們綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本技能和專業(yè)知識(shí)，去獨(dú)立分析和解決實(shí)際問題的能力，把理論和實(shí)踐結(jié)合起來，提高實(shí)踐動(dòng)手能力。

　　第三天，我們進(jìn)行了佛航系統(tǒng)的考查后，緊之后我們進(jìn)行了貨代系統(tǒng)的上機(jī)學(xué)習(xí)。主要是熟悉貨代系統(tǒng)的操作以及一些單證的輸出。在學(xué)習(xí)貨代系統(tǒng)的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業(yè)上有所作為是件不容易的事。因?yàn)橐邆浔仨毜呢涍\(yùn)代理的基本知識(shí)和必須的英語口語水平，對(duì)世界的各個(gè)港口、航線要有必須的的了解。除了具備這些硬性條件外，在實(shí)際業(yè)務(wù)中，我們更加應(yīng)當(dāng)保證做到耐心、細(xì)心、多心。單證是一個(gè)十分重要的部分，要是單證上的資料數(shù)據(jù)不統(tǒng)一，那么就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。

　　第四天，復(fù)習(xí)貨代系統(tǒng)后，我們參觀航海模擬器訓(xùn)練中心。在模擬室里面，我們進(jìn)行了船舶航行的模擬以及了解一些船舶控制中心的一些設(shè)備功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學(xué)好一些專業(yè)知識(shí)外，更加需要在大學(xué)期間加強(qiáng)個(gè)人心理素質(zhì)、壓力承受能力的鍛煉。因?yàn)樵诤叫衅陂g遇到暴風(fēng)雨火或其他意外事故時(shí)，必須堅(jiān)持一個(gè)冷靜的頭腦來處理事故。之后我們還參觀了一些船上設(shè)備，例如：磁羅經(jīng)、衛(wèi)星導(dǎo)航儀、火災(zāi)報(bào)警器、雷達(dá)等等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)的更新，船上的設(shè)備也不斷地完善。所以，我們?cè)谛Ｆ陂g就應(yīng)當(dāng)捉緊時(shí)間來學(xué)好專業(yè)知識(shí)，時(shí)刻關(guān)心行業(yè)的發(fā)展，設(shè)備的更新情景。以便為我們畢業(yè)后的工作崗位做好鋪墊。

　　最終一天的認(rèn)知實(shí)習(xí)，我們把佛航系統(tǒng)、貨代系統(tǒng)系統(tǒng)的復(fù)習(xí)一遍后，我們經(jīng)過參觀輪機(jī)自動(dòng)化機(jī)艙實(shí)訓(xùn)室了解到很多輪機(jī)方面的船上設(shè)備，包括了壓載水倉(cāng)，燃油倉(cāng)，油污水處理裝置，分油機(jī)，鍋爐系統(tǒng)，焚燒爐，造水爐等等。其中我了解到壓載水倉(cāng)主要是起平衡的作用，分油機(jī)就是用來分離油里的雜質(zhì)的。從觀看這些設(shè)備中，就能夠感覺到要想成為這一行業(yè)的成員，必須經(jīng)受得起環(huán)境的壓力。所以，在我們大學(xué)期間，要充分利用時(shí)間學(xué)習(xí)好專業(yè)知識(shí)，積極參加學(xué)校各種學(xué)?；顒?dòng)來提高個(gè)人的其他方面的能力。

　　本次實(shí)訓(xùn)，能夠說是一筆珍貴的財(cái)富，它給我?guī)砹嗽S多深刻感觸。我總結(jié)了在進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)中的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，幫忙我在以后的學(xué)習(xí)過程中不斷充實(shí)自我，更加關(guān)注國(guó)際的經(jīng)貿(mào)環(huán)境，加強(qiáng)實(shí)例分析能力并加強(qiáng)訓(xùn)練，增加感性認(rèn)識(shí)，努力提高業(yè)務(wù)職責(zé)和商務(wù)運(yùn)作能力，真正做到學(xué)以致用。

　　在以后的日子里，我會(huì)更加珍惜在學(xué)校的每一次的學(xué)習(xí)!相信，有了這一次實(shí)訓(xùn)經(jīng)歷，無論是今后的學(xué)習(xí)還是日后的工作，甚至是未來的生活，我都會(huì)更加清楚，自我想要做什么，該做什么，該如何做，怎樣才能做好。此次實(shí)訓(xùn)將是我今后人生的一個(gè)良好開端，它使我學(xué)到了很多東西，為今后的學(xué)習(xí)做了引導(dǎo)，點(diǎn)明了方向，我相信在不遠(yuǎn)的未來定會(huì)有屬于我們自我的一片完美的天空。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇3

　　一、實(shí)習(xí)時(shí)間和地點(diǎn)

　　20xx年X月6日 XX市北郊污水處理廠

　　二、實(shí)習(xí)目的

　　1、了解城市水資源情況，水廠水源情況，出水水質(zhì)要求。

　　2、了解水廠的規(guī)模，工藝流程，平面和豎向布置情況。

　　3、了解水廠使用凈水藥劑(混凝劑、助凝劑)的品種、投量和投加方式方式;消毒方法、投加量及投加設(shè)備。

　　4、熟悉和了解各單項(xiàng)構(gòu)筑物的型式、構(gòu)造、工作過程、基本設(shè)計(jì)參數(shù)以及運(yùn)行管理的內(nèi)容、方法和經(jīng)驗(yàn)。

　　5、 擴(kuò)大學(xué)生的專業(yè)知識(shí)范圍，加深和鞏固所學(xué)的理論知識(shí)

　　三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　1、污水廠簡(jiǎn)介

　　北郊污水處理廠建于20xx年，由XX市利用亞行借貸興建，其日處理污水能力可達(dá)15萬噸。該廠采用外圍泵站提升輸水的形式，收集并處理高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)的工業(yè)廢水和生活污水。其中工業(yè)廢水占70%，生活污水占30%，經(jīng)過處理水質(zhì)可達(dá)國(guó)家一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)。自建廠以來，本廠堅(jiān)持實(shí)行全面質(zhì)量管理，將人的管理作為質(zhì)量管理的關(guān)鍵，生產(chǎn)運(yùn)行管理作為質(zhì)量管理的核心，設(shè)備管理作為質(zhì)量管理的基礎(chǔ)，重視好每一環(huán)節(jié)，保證了污水處理的出水水質(zhì)全部達(dá)到設(shè)計(jì)要求并優(yōu)于設(shè)計(jì)規(guī)定的國(guó)家要求的排放標(biāo)準(zhǔn)。重視和加強(qiáng)技術(shù)改造，在節(jié)能降耗方面取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

　　2、北郊污水處理廠的污水處理基本流程圖：

　　1)污水廠整體流程圖： 鼓風(fēng)機(jī)房 ↓

　　進(jìn)水→粗格柵→提升泵站→細(xì)格柵→沉砂池→厭養(yǎng)池→氧化溝→二沉池→出水 ↑ ↓

　　外運(yùn)填埋←脫水機(jī)房← 回流泵房

　　2)污泥處理工藝流程：

　　剩余排泥→污泥泵→濃縮脫水機(jī)→帶式傳輸機(jī) ↑ 一體化加藥裝置→加藥泵

　　3、 參觀污水廠

　　我們先參觀了總控制室，大概了解了整個(gè)污水處理的過程。然后開始了環(huán)繞整個(gè)工廠的按照生產(chǎn)順序的參觀。期間講解員認(rèn)真的講解了從污水進(jìn)入處理廠的第一道工序到經(jīng)過降塵，除泥，氧化消毒變成國(guó)家一級(jí)B標(biāo)準(zhǔn)的可排水的過程。還有最后的中水回用處理，經(jīng)過生物氧化和纖維濾池處理的水可直接用于道路灑水，工業(yè)用水，景觀用水，養(yǎng)魚池用水，園林綠化以及為提標(biāo)改造進(jìn)行混合外排，提高了水的利用率，節(jié)約了資源。

　　四、實(shí)習(xí)心得

　　一個(gè)小時(shí)的參觀實(shí)習(xí)很快結(jié)束了，我對(duì)這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)很珍惜，因?yàn)槲也坏珜W(xué)到了一些課本上沒有的知識(shí)，認(rèn)識(shí)了一些課上不可能接觸到的機(jī)器，而且還使我把理論和實(shí)際結(jié)合起來，從而對(duì)所學(xué)的知識(shí)加深了印象，開闊了思維。

　　在我們參觀實(shí)習(xí)時(shí)，使我的知識(shí)得以鞏固和完善。在這次實(shí)習(xí)中，我不單單是了解了環(huán)境工程在工業(yè)生產(chǎn)中的應(yīng)用，也懂得了在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要做好安全保護(hù)措施，更重要的是把書中的部分內(nèi)容在生產(chǎn)中的應(yīng)用聯(lián)系了起來，做到了理論實(shí)踐相結(jié)合，對(duì)生產(chǎn)實(shí)際有了進(jìn)一步的認(rèn)知，盡管現(xiàn)在能聯(lián)系起來的東西不是很多，但也受益匪淺。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇4

　　一、實(shí)習(xí)目的、要求

　　二、選礦廠概況

　　三、原礦性質(zhì)

　　四、工藝流程

　　五、主要技術(shù)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

　　六、所用設(shè)備主要規(guī)格、型號(hào)、數(shù)量、用途、操作參數(shù)和原理

　　七、廠房的布置及特點(diǎn)

　　八、感想

　　20xx年7月1號(hào)至3號(hào)，在大屯選礦廠進(jìn)行了為期3天的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，進(jìn)廠后先是工人師傅給我們上進(jìn)入選礦廠的安全規(guī)程，我們的一位校友給我們講了大屯選礦廠的基本概況。而后開始了我們對(duì)選礦的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。下面對(duì)這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)做如下報(bào)告

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的目的和要求

　　目的：認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是礦物加工專業(yè)本科生的必修專業(yè)實(shí)踐課程，也是礦物加工工程專業(yè)學(xué)生進(jìn)行專業(yè)學(xué)習(xí)之間，對(duì)本專業(yè)的特點(diǎn)和學(xué)科性質(zhì)形成初步印象的重要實(shí)踐課。通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)有關(guān)選礦的專業(yè)知識(shí)前對(duì)選礦廠及選礦設(shè)備選礦流程等進(jìn)行初步的認(rèn)識(shí)，并在認(rèn)識(shí)的基礎(chǔ)上對(duì)廠址的選擇、礦石的性質(zhì)和流程的設(shè)計(jì)、廠房的布置、設(shè)備的選擇及其配置，工作人員對(duì)各種設(shè)備的操作，設(shè)備的工作情況及技術(shù)指標(biāo)性能進(jìn)行初步的了解和認(rèn)識(shí)，學(xué)生對(duì)礦物加工工程專業(yè)在生產(chǎn)實(shí)踐中的作用、選礦工藝方法、工藝設(shè)備產(chǎn)生基本感性認(rèn)識(shí)，形成對(duì)選礦廠的整體概念認(rèn)識(shí)。

　　此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是初步認(rèn)識(shí)選礦廠的工藝過程、主要設(shè)備和輔助設(shè)備的結(jié)構(gòu)、性能和工作原理；了解這些設(shè)備的使用及操作情況。

　　要求：

　?。?）結(jié)合《選礦概論》教學(xué)，增強(qiáng)對(duì)礦物加工工程專業(yè)及其生產(chǎn)過程的

　　感性認(rèn)識(shí)。

　　（2）通過專題報(bào)告、生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)參觀，了解礦山生產(chǎn)組織管理體系。

　?。?）了解選礦工藝流程結(jié)構(gòu)、工藝設(shè)備、選礦藥劑的種類和使用。

　?。?）了解礦山技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、產(chǎn)品質(zhì)量要求等，形成對(duì)礦山建設(shè)和選礦廠配制的總體認(rèn)識(shí)。

　?。?）進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全教育，培養(yǎng)安全意識(shí)。

　?。?）編寫認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告

　　選礦廠概況

　?。?）選礦廠的地里位置、交通狀況：

　　大屯選礦廠為云南錫業(yè)集團(tuán)下屬的一個(gè)以選錫為主的綜合回收銅、鎢、鉍等金屬和硫的中型選礦廠。選礦廠位于云南省個(gè)舊市東南，大屯地區(qū)官家山，離個(gè)舊43公里，離蒙自有10公里，選礦廠在雞石高速公路旁邊，交通便利，適宜建廠。

　　（2）礦山發(fā)展沿革，當(dāng)前生產(chǎn)規(guī)模，企業(yè)職工人數(shù)、職工組成、管理模式。 整個(gè)大屯選礦廠占地平方公里。

　　選礦廠分為四車間 一、氧化礦車間

　　二、硫化礦車間

　　三、維修車間

　　四、尾水車間

　　大屯選礦廠現(xiàn)有18個(gè)科室，職工1585人，其中女工占60%。全年有300天的工作日，5天的檢修時(shí)間，為三班制。

　　大屯選礦廠年生產(chǎn)錫、銅金屬噸，占云錫集團(tuán)年產(chǎn)金屬量的三分之一。 年利潤(rùn)3000萬元。

　　氧化礦車間，始建于1952年，由三個(gè)互不干涉的相同系列組成，原設(shè)計(jì)日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設(shè)備、技術(shù)革新，現(xiàn)在每天的處理氧化礦原礦2200噸。精礦品位β：15%→40%，回收率ε可達(dá)72%。

　　硫化礦車間，建于1965年，原設(shè)計(jì)日處理原礦能力1500噸，經(jīng)設(shè)備、技術(shù)革新，現(xiàn)在日處理硫化礦原礦2800噸。錫回收率ε為74%，精礦品位β為40%；銅的回收率ε為77%；精礦品位β為15%。

　?。?）水、電情況

　　氧化礦車間生產(chǎn)每噸錫用水，用電。

　　硫化礦車間生產(chǎn)每噸錫用水，用電。

　　供水：整個(gè)大屯選礦廠每年用水3200萬立方米包括清水（占17%）由圍堤供給 和回水（占83%）由尾礦庫、前回水提供。

　　供電：由官家山降壓站分七路六千伏高壓線提供。

　?。?）選礦尾礦處理方式，環(huán)保問題：

　　大屯選礦廠氧化礦車間尾礦由砂泵揚(yáng)送到團(tuán)山尾礦庫。硫化礦車間則由砂泵

　　揚(yáng)送到官家山尾礦庫和大塔沖尾礦庫。

　　原礦性質(zhì)

　　錫的簡(jiǎn)介：

　　錫是一種銀白色金屬，具強(qiáng)光澤，相對(duì)密度為，熔點(diǎn)低(230℃)，硬度，質(zhì)軟延展性好。錫在地殼中含量?jī)H2×10^-6～3×10^-6。錫屬于親銅元素組，但在巖石圈上部又具有親氧和親硫的兩性特征。錫與硫起作用時(shí)形成兩種化合物：一硫化錫和二硫化錫，它們?cè)诟邷叵戮哂休^強(qiáng)的揮發(fā)性。錫與氧也能化合，產(chǎn)生一氧化錫和二氧化錫。雖然錫具有二價(jià)和四價(jià)兩種價(jià)態(tài)，但在自然條件下，四價(jià)化合物較為穩(wěn)定，尤其是氧化錫(SnO2)，它是地殼上最穩(wěn)定的化合物之一。

　　錫石 化學(xué)組成為SnO2，Sn ，O 。四方晶系，晶體呈雙錐狀、錐柱狀，有時(shí)呈針狀。常含混入物鐵、鈮、鉭，此外尚可含錳、鈧、鈦、鋯、鎢及分散元素銥、鎵等。Fe3+的存在，常影響錫石的磁性、顏色、比重。錫石是錫的主要原料來源。

　　氧化礦車間原礦來自松花礦，原礦品位含錫%，含鐵%。原礦主要性質(zhì)：結(jié)晶粒度細(xì)，錫鐵致密共生。

　　硫化礦車間原礦來自松硫礦，老硫礦。為錫石多金屬硫化礦，原礦中含金屬礦物黃銅礦、黃鐵礦、 磁黃鐵礦、錫石、白鎢礦、黑鎢礦、閃鋅礦和自然鉍，金屬礦物占礦石總量的60%。含非金屬礦物輝石、螢石、石英、云母。硫化礦為接觸帶硫化礦床，礦床分布在隱伏花崗巖頂部附存在夕卡巖和大理巖之間，顯似層狀透鏡狀產(chǎn)出礦石基本上由致密的磁黃鐵礦和輝色的輝石組成，為中硬礦，含泥量少，按采礦設(shè)計(jì)資料送至選礦廠碎礦工段的特性如下：

　　最大礦塊粒度 〈400mm

　　采出礦石濕度 1%

　　礦石真重比 /m3

　　礦石假重比 t/m3

　　松散系數(shù)

　　在正常情況下原礦粒度，+50mm含量占40%,+15mm含量約占20%,+含量約占90%,含泥約5%。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇5

　　在這次畢業(yè)實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中，我也發(fā)現(xiàn)自己存在的一些不足和缺點(diǎn)，主要有以下四點(diǎn)：

　　一、專業(yè)知識(shí)掌握的不夠全面。盡管在學(xué)校認(rèn)真學(xué)習(xí)了專業(yè)知識(shí)，但是當(dāng)前所掌握的知識(shí)面不夠廣，尚不能輕松勝任建筑工程工作，因此，盡管在不久的將來走上工作崗位，但我應(yīng)該將所從事的工作看作是新的學(xué)習(xí)的開始，只是在實(shí)踐中學(xué)習(xí)，才會(huì)掌握更多專業(yè)知識(shí)和技能。

　　二、專業(yè)實(shí)踐閱歷遠(yuǎn)不夠豐富。由于專業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)間較少，因此很難將所學(xué)知識(shí)運(yùn)用與實(shí)踐中去，通過實(shí)踐所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今后我們?cè)诠ぷ鲘徫簧希欢ㄒプC(jī)會(huì)，多向從事水利工程的前輩學(xué)習(xí)，同時(shí)要轉(zhuǎn)換學(xué)習(xí)方法和態(tài)度，改變以往過于依賴?yán)蠋煹谋粍?dòng)吸收學(xué)習(xí)方式，應(yīng)主動(dòng)積極向他人學(xué)習(xí)和請(qǐng)教，同時(shí)加強(qiáng)自學(xué)能力和駕馭解決難題的本領(lǐng)。

　　三、專業(yè)知識(shí)在工程中運(yùn)用不夠靈活。通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我切實(shí)感受到以前所學(xué)的專業(yè)知識(shí)運(yùn)用欠靈活。這主要是對(duì)所學(xué)的知識(shí)沒有形成一套完整的體系，這些零散的知識(shí)點(diǎn)運(yùn)用起來很困難，因此，今后在學(xué)習(xí)和實(shí)踐中應(yīng)該重視積累和運(yùn)用，使所學(xué)的知識(shí)由量變到質(zhì)變，發(fā)揮更大的指導(dǎo)作用。

　　四、對(duì)理論只是的掌握不夠扎實(shí),實(shí)習(xí)時(shí)用到了才知道自己沒學(xué)好。在學(xué)校時(shí)只是為了應(yīng)付考試過關(guān),才在考試的時(shí)候隨便看一下,等考試過后就是腦子里一片空白,不管以后要用與否就都在記憶里消失了。熟悉圖紙的能力差,對(duì)平面的圖形想象不出立體的樣子。對(duì)于最新的施工規(guī)范不知道,致使不能很快地判斷出施工的對(duì)錯(cuò)。對(duì)于一些施工順序還不太明了,對(duì)每一個(gè)施工過程的操作不了解。理論聯(lián)系實(shí)際的能力差,對(duì)于建筑方面的最新動(dòng)態(tài)了解太少。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇6

　　生產(chǎn)實(shí)習(xí)是我們機(jī)械專業(yè)學(xué)習(xí)的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，是我們將課堂上學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)際相結(jié)合的一個(gè)很好的機(jī)會(huì)，是對(duì)我們所學(xué)到的知識(shí)和檢測(cè)所學(xué)知識(shí)的掌握程度一種重要手段。我們?cè)谀＞叻謴S進(jìn)行了為期兩周的生產(chǎn)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，在實(shí)習(xí)當(dāng)中，我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí)， 培養(yǎng)我們的實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力，開拓我們的視野，培養(yǎng)我們生產(chǎn)實(shí)際中研究、觀察、分析、解決問題的能力，真的是受益匪淺。

　　一、實(shí)習(xí)目的、方法及任務(wù)。

　　認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是本專業(yè)教學(xué)計(jì)劃中的一個(gè)重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，主要目的如下：

　　1、使學(xué)生對(duì)機(jī)械設(shè)計(jì)、制造及其自動(dòng)化全過程有一個(gè)完整的理性認(rèn)識(shí)；

　　2、在生產(chǎn)實(shí)際學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)、制造工藝、生產(chǎn)管理、加工設(shè)備、質(zhì)量控制、車間及工廠布置等方面的知識(shí)；

　　3、驗(yàn)證、鞏固、加深和擴(kuò)大已學(xué)課程的理論知識(shí)；

　　4、為后續(xù)專業(yè)課的學(xué)習(xí)以及畢業(yè)設(shè)計(jì)奠定實(shí)踐基礎(chǔ)；

　　5、培養(yǎng)學(xué)生分析、解決實(shí)際問題的能力；

　　二、實(shí)習(xí)內(nèi)容。

　　1、根據(jù)車間的生產(chǎn)情況，公司安排我們進(jìn)行了車工、磨工、銑工、鉗工數(shù)控精加工和線切割六種加工工種；

　　2、分析零件加工過程中采用的定位基面（粗基準(zhǔn)、精基準(zhǔn)）、夾具及其裝夾的合理性。

　　3、分析加工設(shè)備的工作原理、功能、傳動(dòng)方式、物料的定位、定向和輸送方式、控制方式及調(diào)整方法。

　　4、分析典型零件的結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)原則和制造工藝過程。

　　三、實(shí)習(xí)要求。

　　1、全面認(rèn)識(shí)機(jī)械制造企業(yè)的生產(chǎn)組織與管理；

　　2、熟悉機(jī)械制造工藝過程及各類物料的輸送過程：

　　3、了解機(jī)械制造自動(dòng)化中的自動(dòng)控制系統(tǒng)與功能；

　　四、實(shí)習(xí)過程。

　　（一）車工。

　　車工是用車床加工的一種方法。車床主要用于加工各種回轉(zhuǎn)表面，如內(nèi)、外圓柱面，圓錐面，成形回轉(zhuǎn)表面及端面等，車床還能加工螺紋面。若使用孔加工刀具（如鉆頭、鉸刀等），還可加工內(nèi)圓表面。按其結(jié)構(gòu)及用途可分為：臥式車床、立式車床、轉(zhuǎn)塔車床、多刀車床、仿形車床、單軸縱切自動(dòng)車床、多軸棒料自動(dòng)車床等，師傅強(qiáng)調(diào)車加工要注意以下幾點(diǎn)：

　　1、穿緊身防護(hù)服，袖口不要敞開；長(zhǎng)發(fā)要將頭發(fā)扎起來；在操作時(shí)，不能戴手套。

　　2、在機(jī)床主軸上裝卸卡盤要停機(jī)后進(jìn)行，不可用電動(dòng)機(jī)的力量來取卡盤。

　　3、夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護(hù)罩，以免絞住衣服或身體的其他部分，如無護(hù)罩，操作時(shí)就注意離開，不要靠得太近。

　　4、車削細(xì)長(zhǎng)工件時(shí)，為保證安全應(yīng)采用中心架或跟刀架，長(zhǎng)出車床部分應(yīng)有標(biāo)志。

　　5、車削形狀不規(guī)則的工件時(shí)，應(yīng)裝平衡塊，并試轉(zhuǎn)平衡后再切削。

　　6、對(duì)切削下來的帶狀切屑、螺旋狀長(zhǎng)切屑，應(yīng)用鉤子及時(shí)清除，切忌用手拉。

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　　由于砂輪在磨削加工時(shí)具有超高速性、易脆性等特點(diǎn)，相比其他工種，更易造成安全事故，

　　1、嚴(yán)禁兩人或多人同時(shí)操縱一臺(tái)磨床。更換新砂輪時(shí)，必須進(jìn)行靜平衡試驗(yàn)。

　　2、磨削工件時(shí)，不能進(jìn)刀過猛，以防止零件燒傷、退火現(xiàn)象發(fā)生，或砂輪破裂，造成設(shè)備損壞及人身安全事故。

　　3、操作時(shí)應(yīng)盡量避免正對(duì)砂輪，以防砂輪飛濺傷人。

　　5、平面磨床吸盤可能失靈，工件未被吸穩(wěn)，不得開動(dòng)砂輪，防備工件飛出傷人或損壞設(shè)備。

　　6、換向擋塊必須仔細(xì)定位，防止機(jī)床部件越程，砂輪碰在機(jī)床上。

　　7、測(cè)量和裝卸工件時(shí)，必須停止工件轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)嚴(yán)禁用手或其他身體部位接觸工件、砂輪和其它機(jī)床運(yùn)動(dòng)部件。

　　8、測(cè)量工件時(shí)，應(yīng)將砂輪進(jìn)給手輪退刀，防止砂輪快速引進(jìn)時(shí)與工件發(fā)生碰撞。

　　9、結(jié)束工作時(shí)，必須使各個(gè)液壓開關(guān)處于停止位置，開車前也需確認(rèn)。

　?。ㄈ┿Q工。

　　鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

　　1、鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

　　5、鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機(jī)械加工相比，勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低，但是可以完成機(jī)械加工不便加工或難以完成的工作，同時(shí)設(shè)備簡(jiǎn)單，故在機(jī)械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。鉗工的常用設(shè)備有鉗工工作臺(tái)、臺(tái)虎鉗、砂輪等。鉗工的工作范圍有劃線、鏨削、鋸削、銼削、刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋、裝配、和修理等等。

　　其中鉗工的實(shí)習(xí)安全技術(shù)為：

　　1、鉗臺(tái)要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場(chǎng)地的邊緣，以保證安全。

　　2、使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪、手電鉆等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。

　　3、臺(tái)虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺(tái)虎手柄或鋼管施加夾緊力。

　　4、使用電動(dòng)工具時(shí)，要有絕緣保護(hù)和安全接地措施。使用砂輪時(shí)，要戴好防護(hù)眼鏡。在鉗臺(tái)上進(jìn)行操作加工要有防護(hù)網(wǎng)。

　　5、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

　　6、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

　　7、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、锪孔、攻螺紋、套螺紋時(shí)，工件一定要夾牢，加工通孔時(shí)要把工件墊起或讓刀具對(duì)準(zhǔn)工作臺(tái)槽。

　　8、使用鉆床時(shí)，不得戴手套，不得拿棉紗操作。更換鉆頭等刀具時(shí)，要用專用工具。不得用錘子擊打鉆夾頭。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇7

　　姓名：XXX

　　年級(jí)班級(jí)：XXX指導(dǎo)老師：XXX

寫在前面：

　　終于迎來了我們的實(shí)習(xí)周，在實(shí)習(xí)的日子里，有快樂、有辛酸也有勞累，但是更多的是收獲了我們?nèi)松?jīng)歷中不可或缺的知識(shí)。

20xx年XX月XX日星期二參觀學(xué)校教學(xué)實(shí)驗(yàn)室

　　首先，我們?nèi)サ降氖悄M導(dǎo)游實(shí)驗(yàn)室，當(dāng)我踏進(jìn)那個(gè)小小的門時(shí)，迎面而來的涼風(fēng)讓我瞬間忘記了思考。定睛細(xì)看，昏暗的燈光下，是一排排整齊的可折疊式軟皮沙發(fā)，類似多功能報(bào)告廳的布。最前面的超大屏幕坐落其間，大氣凌然。在這套價(jià)值不菲的儀器的帶領(lǐng)下，我們走進(jìn)了氣勢(shì)恢宏的故宮。那逼真遼闊的畫面，價(jià)值立體環(huán)繞聲的解說，仿佛身臨其境，卻又更勝一籌，比親身臨近更有震撼感，而且還不費(fèi)腳力，是絕佳的導(dǎo)游訓(xùn)練裝備。通過一系列的短片介紹，讓我明白了游客看得可不僅僅是那些風(fēng)景、建筑什么的本身，更需要的是烘托景物的歷史文化氣息和蘊(yùn)藏其間的故事與內(nèi)涵，唯有這樣，景才是最美的。

　　之后我們又去參觀了簡(jiǎn)易的酒店實(shí)驗(yàn)室，大概的體驗(yàn)了一下身在酒店的感覺。這里有大堂、吧臺(tái)、餐廳還有客房。實(shí)驗(yàn)室老師大概的介紹了一下一個(gè)酒店應(yīng)有的基本設(shè)施、餐桌擺臺(tái)注意事項(xiàng)和客房布等等。見到了平時(shí)是一些屬于幕后工作才能看見的設(shè)備，真是受益匪淺。

20xx年XX月XX日星期四疊彩山七星公園香格里拉大酒店

　　第一站是來到桂林有名的“三山”之一的疊彩山。疊彩山占地面積約2平方公里，由明月峰、仙鶴峰和四望山、于越山組成，橫亙市區(qū)，景色優(yōu)美，又易于攀登，為桂林山景中的一個(gè)熱點(diǎn)。山中佳景甚多，有疊彩亭、于越閣、瞿張二公成仁碑、仰止堂、仙鶴洞、風(fēng)洞、疊彩樓、望江亭和拿云亭等名勝。山上歷代名人的摩崖石刻尤多，為文物的精華。若登上明月峰，駐足拿云亭，全城景色畫書眼底。“一面晴風(fēng)四面山，望疑仙境在人間”。疊彩山名，是由唐朝元稹的侄子元晦游覽了疊彩山之后，寫了篇《疊彩山記》，記中說：“按圖經(jīng)，山以石文橫布，彩翠相間，若疊彩然，故以為名?！睆纳侥_一路盤旋而上，我們的目的地是明月峰。沿途四處可見名人匠刻的題字，比如“江山會(huì)景處”說的是此乃江景與山景的最佳結(jié)合點(diǎn)，二公成仁處記錄的是兩位鐵骨錚錚的南明將軍的英雄事跡。還有那些個(gè)數(shù)不勝數(shù)的佛像下暗含的一個(gè)有一個(gè)的淵源深遠(yuǎn)的帝王故事，更有那復(fù)旦大學(xué)創(chuàng)始人之一的馬相伯的頭像雕刻于石壁上。當(dāng)然最讓我難以忘懷的是那個(gè)喇叭形的風(fēng)洞，陣陣涼風(fēng)，徐徐吹來，沁人心脾。風(fēng)洞是疊彩山明月峰山腰一奇洞。這是一個(gè)四季生風(fēng)的洞，因而得名"風(fēng)洞"。此洞，南北對(duì)穿，中間狹小，僅通一人，形成前后兩個(gè)洞，南北開敞，呈葫蘆狀，全長(zhǎng)20米，最寬米，最高5米。風(fēng)洞原是一條地下古河道，兩頭大中間小，所處地勢(shì)高。北接“湘桂走廊”，南迎駕橋嶺與海洋

　　山之間的“峽道”，形成對(duì)流。隨著季節(jié)變換，來風(fēng)有清、和、暖、冷之別。在炎炎夏日，最是吸引人了。最后，予我們的講解終結(jié)在山崖上的一個(gè)大大的“壽”字處，這個(gè)字不一般，它很巧妙的能看成由“壹百”組成。美中不足的是，我們這一路上聽的都是人文風(fēng)情這一方面，不得不說實(shí)在是太千篇一律、枯燥乏味了，沒有什么引人入勝的地方。

　　第二站是七星公園，公園很大，路標(biāo)很少，尤其是公園的整體結(jié)構(gòu)標(biāo)示圖。沒有導(dǎo)游的帶領(lǐng)，我們就像是無頭的蒼蠅似的四處游蕩。沿著主干道一路走去：花橋月牙樓野猴山華夏廣場(chǎng)動(dòng)物園游樂場(chǎng)，最后轉(zhuǎn)至棲霞寺。里面的景區(qū)格局分布比較合理，還有一大亮點(diǎn)熊貓館。那些頑皮的猴子在公園里四處的泵來跳去，旁若無人地嬉戲，供游客拍照。不過相比較之下，松鼠就怕人多了，聽見人聲，就“嗖”的一下竄回到樹上了，不見了蹤影。當(dāng)然，有游客的地方就應(yīng)該有吃的，雖是公園，但這里的價(jià)格還算公道，味道也還不錯(cuò)，就是地方太小，而且太少。

　　最后一站是去到去年才開始營(yíng)業(yè)的五星級(jí)酒店香格里拉大酒店。未入其門先聞其勢(shì)，屋頂是古代的琉璃瓦封頂，飛檐翹首，主體采用了大量的玻璃幕墻。雖顯大氣，但是我個(gè)人覺得這種組合得不協(xié)調(diào)，破壞了原本的古典美。桂林不缺乏現(xiàn)代特色的高級(jí)賓館，卻是沒有一家古典特色的酒店，若是走古典雅致的風(fēng)格再映襯著漓韻，便是人活在畫中了。我們跟隨著主管通過員工通道參觀了酒店的大體結(jié)構(gòu)，了解了鮮為人知的員工生活和工作環(huán)境地下一層，為什么在地下呢，因?yàn)槲覀円炎詈玫牧艚o顧客！桂林香格里拉酒店擁有客房449間。來到6樓的豪華閣客房，（每一間豪華閣中，都放著一本書《消失的地平線》全英文版，這就是“香格里拉”一詞的含義以及香格里拉酒店名稱的由來了）一張十分寬大的床映入眼簾，床上配備的枕頭也可以憑個(gè)人喜好提前說明，水果也根據(jù)客人喜好準(zhǔn)備。床前有一個(gè)Minibar，還有小冰柜，家一般的感覺。就連浴室里德一次性洗漱用具都是國(guó)際名牌。以一件豪華客房為例，主管主要為我們仔細(xì)講解了以下幾個(gè)方面：

　　1、客房的整體布局

　　2、客房的內(nèi)部設(shè)施以及人性化的設(shè)計(jì)方案。以及多功能的家具設(shè)計(jì)

　　3、客服服務(wù)的基本知識(shí)。真不愧是五星級(jí)酒店，各種娛樂設(shè)施應(yīng)有盡有，環(huán)境也清凈幽雅，是達(dá)官貴人的不二選擇地。“香宮”豪華宴會(huì)包間，以曾經(jīng)到過桂林的8位名人的名字命名的，有李白、蘇軾等。其內(nèi)飾極其奢華，上吊頂巨型水晶吊燈。光彩奪目?？梢源蜷_的玻璃幕墻，可以讓客人在用餐的同時(shí)，享受到外面明媚優(yōu)雅的景色。當(dāng)然，至尊的待遇，其價(jià)格也是讓人望塵莫及的，可一邊玩著邊欣賞漓畔風(fēng)光。之后還參觀了中西餐廳和水吧等等。當(dāng)然，這里最大的特點(diǎn)是超級(jí)人性化，退房可以不查房，客人說的就是真的，絕對(duì)相信客人，絕對(duì)顧客至上。

　　這一天的實(shí)習(xí)終于圓滿落幕。

20xx年XX月XX日星期日陽朔西街

　　桂林山水甲天下，陽朔山水甲桂林，漫步陽朔，隨處可見一些裝飾古風(fēng)的旅館。我們居住在離西街有一段距離的家庭旅館中，真真切切地體驗(yàn)了一把游客的感覺。標(biāo)準(zhǔn)的雙人間，兩張潔白的床，一個(gè)床頭柜，一個(gè)衣架，一個(gè)前柜立著一臺(tái)電視機(jī)，還有空調(diào)，房間雖小，還配備著衛(wèi)生間，也算是設(shè)備齊全了。我們把一個(gè)下午和一個(gè)晚上的青春奉獻(xiàn)給了西街，幾乎看遍了每一個(gè)店。大大小小的異域風(fēng)情的商鋪充斥其間，也不乏充滿民族風(fēng)的店鋪，幾乎都是賣服飾和手工藝品的。這里的店面設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，非常吸引游客的眼球，讓人充滿了好奇心，不得不進(jìn)去一探就近。等到晚上，更是燈火通明，人山人海，白天不營(yíng)業(yè)的酒吧也出現(xiàn)在人們的眼前了，燈紅酒綠，歌舞升平，好一副充滿情調(diào)的西街夜景。

20xx年XX月XX日星期三自行車半日游

　　浩浩蕩蕩的自行車隊(duì)伍集體出發(fā)去月亮山，一路上只見青山綠樹，兩邊不斷是4A的景區(qū)，可惜我們不能進(jìn)去大飽眼福，只能眼巴巴地看著別的游客進(jìn)去，聽著里面一片沸騰的節(jié)目聲。其實(shí)這一代景區(qū)挺多的，資源分配挺合理的。這里的空氣十分的純凈，不含雜質(zhì)。到了月亮山，其實(shí)就是遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看而已，不免有點(diǎn)失望，稍作停留后又返回了。這樣折騰我不得不說路途有點(diǎn)遙遠(yuǎn)，而且路面狹窄，車道幾乎不分流，有安全隱患。

　　行徑至此，我們的實(shí)習(xí)也就結(jié)束了。

實(shí)習(xí)總結(jié)

　　通過這幾天的專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，得到了一些收獲，發(fā)現(xiàn)了一些問題，自己通過總結(jié)得出了一些個(gè)人見解和建議。

一、收獲所得

　　1、通過此次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，從整體上來看，使我們對(duì)本專業(yè)所涉及的行業(yè)有了一些大致的了解。對(duì)自己未來所要從事的工作和職業(yè)分布有了整體輪廓上的知曉。旅游管理專業(yè)下轄兩個(gè)專業(yè)方向旅游管理和酒店管理。其中旅游管理專業(yè)方向中又分為旅行社經(jīng)營(yíng)管理和景區(qū)導(dǎo)游學(xué)兩個(gè)部分。酒店管理方向下設(shè)酒店前臺(tái)服務(wù)、客房服務(wù)、餐廳服務(wù)、等等方面。部門繁多，分工細(xì)致。

　　2、本次實(shí)習(xí)內(nèi)容主要分為景區(qū)、、酒店兩大模塊。涉及到了本專業(yè)專業(yè)課程開設(shè)和專業(yè)方向的主要構(gòu)成。

　　3、在參觀七星公園和疊彩山公園景區(qū)、桂林陽朔。本人了解到了以下幾點(diǎn)專業(yè)知識(shí)：

　　1、景區(qū)游覽路線的設(shè)計(jì)和在此基礎(chǔ)上對(duì)旅游者心理需求的初步分析。

　　2、自然景觀景區(qū)的景點(diǎn)分析講解極其歷史文化、發(fā)展和特色所在。通過對(duì)景區(qū)的參觀和一些老師和導(dǎo)游的講解，大致了解到了導(dǎo)游業(yè)務(wù)的帶團(tuán)和景點(diǎn)講解的基本運(yùn)作模式和方法。

　　3、對(duì)景區(qū)旅游資源的組合和搭配有了一些了解。

　　4、對(duì)園林景區(qū)的設(shè)計(jì)理念和景點(diǎn)的一些歷史文化有了一定的了解。

　　4、通過參觀考察桂林香格里拉酒店，本人得到了以下幾點(diǎn)專業(yè)認(rèn)識(shí)：

　　a.整體上對(duì)酒店管理方向和星級(jí)規(guī)范化酒店集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)理念和運(yùn)營(yíng)模式有了一定的了解

　　b.對(duì)酒店的服務(wù)部門的構(gòu)成和分工有了一定的了解c.對(duì)酒店各部門格局設(shè)計(jì)方面的知識(shí)有了一定的知曉、

　　d.了解了一些基本的客服服務(wù)理念

　　e.學(xué)習(xí)到了一些酒店服務(wù)的基本禮儀等等二、不足之處

　　1、景區(qū)旅游資源的組合不太合理且景觀單調(diào)。陽朔的主要優(yōu)缺點(diǎn)都在于它的少數(shù)民族特色。主要在于少數(shù)民族風(fēng)情表演和少數(shù)民族手工藝制作兩個(gè)方面。沒有更多能吸引游客的地方。看多了不覺覺得乏味，讓游客沒有了游覽第二次的興趣。

　　2、景區(qū)的附近交通不便。

　　3、部分景區(qū)對(duì)自身的宣傳工作力度不大。一些景點(diǎn)，除了當(dāng)?shù)氐膶?dǎo)游和市民，基本上無人知曉。

三、個(gè)人見解

　　1、景區(qū)資源應(yīng)向多元化發(fā)展，不僅揚(yáng)長(zhǎng)更要補(bǔ)短，優(yōu)化景區(qū)結(jié)構(gòu)。

　　2、改善交通環(huán)境，去陽朔騎自行車的游客不在少數(shù)，不應(yīng)該只有一條小小的道路，要保證安全。

　　3、加強(qiáng)景區(qū)宣傳力度，吸引更多的游客。

寫在最后：

　　盡管實(shí)習(xí)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是我們很充實(shí)，盡管過程很累，但我們累并快樂著，親身體驗(yàn)才能深刻了解，紙上學(xué)來終覺淺，最重要的就是實(shí)踐?？梢哉f這趟出行，我們受益匪淺！

　　以上即為本人對(duì)本次專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)的全部見解暨《專業(yè)認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)總體報(bào)告》，現(xiàn)提請(qǐng)老師批評(píng)審閱！此致

　　敬禮！

　　報(bào)告人：XXX

　　20xx年XX月XX日

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇8

一、 實(shí)習(xí)目的：

　　在校學(xué)習(xí)期間感受海上生活，了解船舶與船舶生產(chǎn)實(shí)踐，理論聯(lián)系實(shí)際鞏固已學(xué)知識(shí)，為學(xué)好后續(xù)專業(yè)課程打下良好基礎(chǔ)。通過實(shí)習(xí)熟悉船員職責(zé)及海上生產(chǎn)組織程序，培養(yǎng)適應(yīng)海上生活的能力；了解船舶以及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、管理使用中有關(guān)知識(shí)，了解各種導(dǎo)航儀器功能、作用及基本使用方法，學(xué)習(xí)并在實(shí)踐中了解值班中航行定位，避讓等知識(shí)。

二、 實(shí)習(xí)時(shí)間：

　　20xx年1月12日至20xx年1月20日

三、 實(shí)習(xí)地點(diǎn)：

　　寧安4號(hào)散貨輪

四、 實(shí)習(xí)單位和部門：

　　中海發(fā)展股份有限公司

五、 實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　　首先感謝學(xué)院為我們提供的此次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，使我們作為一名大三的學(xué)生提前解除到了海上生活，親身體驗(yàn)了船上的工作及職責(zé)，使我們將書上所學(xué)到的理論知識(shí)與實(shí)踐有了一次緊密的結(jié)合，同時(shí)也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問，通過本次實(shí)習(xí)不僅鞏固了我的專業(yè)知識(shí)，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實(shí)習(xí)經(jīng)過、受益及感受一一道來。

　　20xx年1月11日我們接到了上船的通知，經(jīng)過近15個(gè)小時(shí)的火車我們從武漢趕到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江陰，與1月12日下午4：00在江陰港登上了寧安4號(hào)散貨船，從此時(shí)起開始我的首次航行之旅?？梢院敛谎陲椀恼f：初上得船來，內(nèi)心頗有幾分激動(dòng)，船上的設(shè)施，人員、轟轟的發(fā)動(dòng)機(jī)聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學(xué)習(xí)室腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切。

　　在船第一天，船舶還在江陰港卸貨，我的房間在一樓，三副和幾個(gè)水手正在對(duì)消防器材進(jìn)行檢查，幾個(gè)上船來的工人正對(duì)一些過期的消防器進(jìn)行更換和換劑，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責(zé)中重要的一項(xiàng)就是：管理全船消防設(shè)備、器材和火警報(bào)警設(shè)備，定期養(yǎng)護(hù)、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)；滅火機(jī)應(yīng)注明檢驗(yàn)和換劑日期；禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標(biāo)志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個(gè)船在遇到火災(zāi)時(shí)的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到寧安4號(hào)上三副的工作態(tài)度很嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真，想必這條船上的管理也很不錯(cuò)。

　　1月13日，船要離港了，大副在船頭，二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜，水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉，然后慢慢通過絞纜機(jī)將纜繩收上船，水手工藝上老師經(jīng)常講的畫面顯現(xiàn)在了眼前，有一種莫名的親切，大概是源于自身專業(yè)的原因，或許很多認(rèn)為船員是一種危險(xiǎn)、枯燥的職業(yè)，但看到這樣場(chǎng)景，我卻沒有這樣認(rèn)為，船上的生活依然可以豐富，只需要我們認(rèn)真的做好每一件事，盡自己的職責(zé)，船上生活有很多值得學(xué)習(xí)的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的，這是因?yàn)榻幐劭谝欢蔚拈L(zhǎng)江水域過往船只較多，若寧安4不靠拖輪輔助來調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大，這樣對(duì)過往的船只會(huì)產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學(xué)校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調(diào)頭的場(chǎng)景，所以觀察的特別認(rèn)真，寧安4首尾各有一艘拖輪，緩緩的拖著寧安4駛離港口，離開碼頭一定距離后船尾拖輪減小了速度，使船首離開的角度增大，寧安4需要轉(zhuǎn)向180°，過往船只較多，保持好船舶移動(dòng)的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動(dòng)時(shí)的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調(diào)頭的操作確實(shí)具有一定的技術(shù)含量，學(xué)校老師曾經(jīng)講過：最能考驗(yàn)一名駕駛員實(shí)力的地方有兩個(gè)，一是處理突發(fā)情況時(shí)的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時(shí)的操作指揮，一名好的船長(zhǎng)能在最短的時(shí)間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長(zhǎng)的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。

　　為了對(duì)船舶的一些儀器有進(jìn)一步直接的了解，我來到了駕駛臺(tái)，首先了解到就是寧安4的船舶數(shù)據(jù)，呼號(hào)：BPDD，船籍港：廣州，載重噸：噸，總噸：噸，凈噸：1481噸，總長(zhǎng)：米，總高度：米，型深：米，型寬：米。寧安4的駕駛臺(tái)有兩架雷達(dá)，對(duì)稱的分布在左右，右面雷達(dá)型號(hào)為：FURUNO—2825，距離鑒別度<30m，最小測(cè)距范圍<30m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度28m；左面雷達(dá)型號(hào)為：JMA—9122，距離鑒別度<30m，最小測(cè)距范圍<40m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度32m，記得雷達(dá)課上有講過，影響最小測(cè)距范圍的因素有雷達(dá)天線高度及天線垂直波束寬度，并且最小測(cè)距范圍與天線高度成正比，由此關(guān)系可以得知由于JMA—9122的天線距主甲板高度大于FURUNO—2825，所以JMA—9122的最小測(cè)距范圍大于FURUNO—2825；大副向我們簡(jiǎn)單演示了一些雷達(dá)的操作，比如當(dāng)時(shí)海面浪比較大，為了減弱海浪干擾，大副調(diào)節(jié)了STC旋鈕，利用活動(dòng)距標(biāo)圈測(cè)定物表距離，以及設(shè)定警戒圈等等，雖然船上雷達(dá)型號(hào)與學(xué)校模擬器上的雷達(dá)型號(hào)不盡相同，但是基本的操作還是比較接近的，雷達(dá)就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷達(dá)具有著舉足輕重的地位。其他設(shè)備還有SPERRY CR1型航向記錄儀，GP—150型GPS，SDH—4B型回聲測(cè)深儀等等。

　　1月17日，寧安4到達(dá)了大沽口錨地，今天早早的來到駕駛臺(tái)，看到船長(zhǎng)在指揮，大副在船頭通過對(duì)講機(jī)與船長(zhǎng)通話，12：30左錨備妥，12：36船長(zhǎng)喊出雙車停，二副將雙車停住，12：40左錨下水兩節(jié)，12：50左錨拋妥，七節(jié)入水，測(cè)深儀顯示，二副用VHF與天津交管取得了聯(lián)系，并報(bào)告了船位（38°′，118°′）。船停住后，我們?nèi)チ舜?，看到左錨入水2，錨鏈?zhǔn)芰Γ覀儼l(fā)現(xiàn)右錨比較光亮，錨鏈也沒有像左錨那樣有些許銹跡，大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋?zhàn)箦^，右錨作為備用，只有在緊急情況下才會(huì)使用，不過右錨及錨機(jī)也是按正常的程序養(yǎng)護(hù)和檢修，做到右錨隨時(shí)可用。因?yàn)槭窃诎滋欤讙炱鹆隋^球，《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》中有講到錨球，今天見到實(shí)物，原來是用黑鐵絲編成的球網(wǎng)。 錨泊第二天，政委帶著我們下了機(jī)艙，為的是讓我們了解機(jī)艙的設(shè)備，雖然我們是駕駛類的學(xué)生，不過了解機(jī)艙的設(shè)施還是很有必要的。寧安4采用的是雙主機(jī)，兩臺(tái)主機(jī)對(duì)稱分布在船龍骨左右，同時(shí)是雙螺旋槳、雙舵；在機(jī)艙的第一感受是噪音大，油味重。政委給我們重點(diǎn)介紹了壓載水控制系統(tǒng)，政委說作為我們駕駛類的了解壓載水的控制是非常有必要的，隨后我們又去觀看了應(yīng)急舵、冷藏室等地方。

　　1月20日早上寧安4靠上了天津新港，帶著對(duì)船上生活的經(jīng)歷和對(duì)家鄉(xiāng)的思念我們下船了，實(shí)習(xí)結(jié)束了，我們收獲了很多，十天時(shí)間過得很充實(shí)。

六、 實(shí)習(xí)總結(jié)

　　十天的航行很快就過去了，卻在我的腦海中留下了很深的印象，在家的很多天還在回想著在船的畫面，可以用受益匪淺來形容此次的實(shí)習(xí)，通過十天的在船生活，基本上完成了學(xué)院老師交予的任務(wù)，同時(shí)鞏固了一些專業(yè)知識(shí)，并且更進(jìn)一步的了解了船員生活，我想通過此次實(shí)習(xí)以后，我對(duì)以后的目標(biāo)更加明確了。在電影中看到過很多航海的畫面，自己也曾幻想著有一天能夠駕船遠(yuǎn)航，通過親身的體驗(yàn)，雖然沒有腦海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一個(gè)道理：其實(shí)任何工作都是平凡的，不平凡的是我們能認(rèn)真對(duì)待這份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小視，每一個(gè)微小的細(xì)節(jié)都關(guān)乎于整條船的安危。

　　雖然船上生活空間有限，活動(dòng)較少，生活相對(duì)比較枯燥，但是提前有了思想準(zhǔn)備，加上航海心理學(xué)課程先前的指導(dǎo)，基本上能夠適應(yīng)船上的生活。感謝學(xué)院給我們創(chuàng)造的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，經(jīng)過了本次實(shí)習(xí)我更加堅(jiān)定了自己的學(xué)習(xí)目標(biāo)，對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)也有更深的認(rèn)識(shí)，我想以后我會(huì)更加重視專業(yè)課的理論學(xué)習(xí)，以便在以后的實(shí)踐中得到靈活運(yùn)用。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇9

　　實(shí)習(xí)單位：上海大眾汽車東升維修站

　　專業(yè)、班級(jí)：熱能與動(dòng)力工程20xx級(jí)2班

　　學(xué)生姓名：

　　學(xué)號(hào)：

　　實(shí)習(xí)成績(jī)：

一、實(shí)習(xí)的目的及意義

　　1、實(shí)習(xí)目的

　　通過專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)，提高自己對(duì)所在專業(yè)的認(rèn)識(shí)，在實(shí)踐過程中提高動(dòng)手能力，掌握一些維修工具的基本用法和有關(guān)維修的基本知識(shí)。同時(shí)在動(dòng)手操作過程中增加自己對(duì)所學(xué)專業(yè)的興趣，提高自己的觀察能力和與他人的協(xié)作能力，為成為一名合格的機(jī)務(wù)人打下基礎(chǔ)。

　　2、實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介

　　上海大眾汽車東升維修站位于山東省泰安市東平縣東平鎮(zhèn)，是一家主營(yíng)轎車維修業(yè)務(wù)的私營(yíng)公司，是上海華普汽車和天津一汽在東平地區(qū)的特約維修站點(diǎn)，同時(shí)也提供對(duì)其他多種汽車的維修和保養(yǎng)服務(wù)。

二、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　洗車、更換機(jī)油、檢查和調(diào)整汽車胎壓和一些汽車維修的基本技能。洗車、更換機(jī)油和檢查調(diào)整汽車胎壓等主要是自己動(dòng)手實(shí)際操作，汽車維修時(shí)以觀察師傅操作為主，做一些輔助性工作。

三、實(shí)習(xí)總結(jié)

　　7月19號(hào)到25號(hào)，我在上海大眾汽車東升維修站進(jìn)行了為期一周的專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)。這是我第一次走進(jìn)車間，體驗(yàn)真正的工作生活，感到很新鮮，除了勞累，更｛｝多的是收獲。

　　在實(shí)習(xí)期間學(xué)到的東西挺多的，譬如洗車、更換機(jī)油、車漆打磨，還有就是檢查調(diào)整汽車胎壓等等。第一次接觸這些工作，感覺很新奇，但畢竟工作就是工作，一天下來感覺腰腿都很累。洗車應(yīng)該算是很容易的，先用洗車器的水槍沖洗，再用擦車用的抹布將水擦干，最后再用抹布將車門內(nèi)側(cè)等一些不容易清洗到的地方擦干凈。換機(jī)油就比較講究技術(shù)了，首先不同的車型機(jī)油箱和機(jī)油

　　濾清器的位置不一樣，所以要打開汽車前車蓋，再打開機(jī)油箱的蓋子，然后用汽車舉升機(jī)把車抬升起來，再將機(jī)油箱底部的排油螺絲卸下來，將機(jī)油箱里的廢機(jī)油全排出來，然后裝好螺絲，把車降下來將新機(jī)油加到機(jī)油箱里。一般更換機(jī)油的時(shí)候也會(huì)同時(shí)更換機(jī)油濾清器和空氣濾芯。

　　我記得一天有一輛汽車來維修，它的車蓋和左前車檔的車漆被刮掉了一塊。負(fù)責(zé)鈑金和噴漆的師傅們就忙開了：整形、打磨、涂底料、拋光、噴漆直到烤漆真是一個(gè)復(fù)雜的過程。確實(shí)有時(shí)看似挺簡(jiǎn)單的維修有著很復(fù)雜的過程和技術(shù)，而這些也不是朝夕之間就能學(xué)會(huì)的，要靠不斷的積累和踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)踐。還清晰地記得自己第一次洗車的經(jīng)歷。洗車雖然不是很難，但那也是自己的第一次體驗(yàn)。手里拿著高壓噴水槍，沖洗車身時(shí)還能明顯感覺到水槍的反沖力，看著灰塵在水流沖擊下匯成一股股濁流從車身滑落，感受著水流激起的涼爽的水霧，工作起來也能感覺到一種別樣的樂趣。

　　還有自己第一次給汽車檢查調(diào)整胎壓。先把氣壓表連在輪胎氣門上，然后看著表上的讀數(shù)進(jìn)行調(diào)整。通常輪胎胎壓要求保持兩個(gè)半大氣壓的壓強(qiáng)。夏天胎壓過高的話不僅會(huì)加劇輪胎磨損還容易引起汽車爆胎，甚至造成事故。因此在這項(xiàng)工作中我感受到的不僅僅是操作技能上進(jìn)步的成就感，更多的是一份對(duì)他人安全負(fù)責(zé)的沉甸甸的責(zé)任。

　　還有第一次操作汽車舉升機(jī)，第一次拆卸車前保險(xiǎn)杠，第一次給汽車加機(jī)油，第一次為汽車檢查機(jī)油高度是否合格實(shí)在有太多的“第一次”，在這些“第一次”里，我的動(dòng)手能力一點(diǎn)一點(diǎn)地進(jìn)步著。

　　除了動(dòng)手能力的提高，我還在這段時(shí)間里學(xué)到了很多關(guān)于汽車維修的知識(shí)。在一本關(guān)于汽車維修的技術(shù)手冊(cè)上我知道了“ECU”是電子控制系統(tǒng)，了解了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的種類、構(gòu)造和工作過程等。師傅也在空余時(shí)間給我講了一些汽車

　　保養(yǎng)時(shí)更換件的省略語，比如說“機(jī)油一芯”指的就是汽車要更換機(jī)油和機(jī)油濾清器；“機(jī)油二芯”就是指更換機(jī)油、機(jī)油濾清器和空氣濾芯；如果說“三芯”就要再加上汽油濾芯；如果說“四芯”的話，還要再加上空調(diào)濾芯。一般情況下，“機(jī)油四芯”就是正常汽車保養(yǎng)時(shí)更換的最高級(jí)別了。

　　更多的是在實(shí)踐過程中學(xué)到新知識(shí)。一次有一位司機(jī)開車來說汽車啟動(dòng)困難，師傅檢查后說啟動(dòng)機(jī)有故障，要更換新的。在師傅的講解下我知道了啟動(dòng)機(jī)其實(shí)就是一個(gè)電動(dòng)機(jī)，汽車啟動(dòng)時(shí)電瓶驅(qū)動(dòng)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，啟動(dòng)機(jī)再帶動(dòng)飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工作。在一次維修中，我又了解了汽車上一個(gè)比較特別的零件，叫“萬向節(jié)”，全稱是“等速萬向節(jié)”。它是連接驅(qū)動(dòng)軸和汽車輪軸的一個(gè)部件，用來保證車輪向各個(gè)方向運(yùn)動(dòng)時(shí)都能獲得同樣的軸功率。一輛汽車更換汽油泵時(shí)我又在師傅那兒學(xué)到了一些關(guān)于汽油泵的知識(shí)：汽油泵位于汽油油箱里，很像一個(gè)小巧的水泵，它的作用就是給發(fā)動(dòng)機(jī)泵油，它和油浮等一起構(gòu)成了汽油泵總成。

　　這段時(shí)間的實(shí)習(xí)也更正了我對(duì)汽車的一些錯(cuò)誤認(rèn)識(shí)。比如我以前以為有的汽車車身后標(biāo)的“”表示的是該車重噸，后來我才知道“”是汽車的排量，“T”表示的是該車使用渦輪增壓。以前我一直以為轎車的輪胎也是有內(nèi)胎的，結(jié)果師傅告訴我轎車輪胎都是真空內(nèi)胎，是沒有內(nèi)胎的。

　　通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，我不僅增長(zhǎng)了知識(shí)，提高了動(dòng)手操作的能力，也對(duì)作為一名維修人的責(zé)任有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。汽車維修的質(zhì)量關(guān)系到司機(jī)和乘客的安全，同樣，飛機(jī)維修的質(zhì)量關(guān)系到機(jī)組成員和乘客們的人身安全。作為一名機(jī)務(wù)大學(xué)生，以后將要從事飛機(jī)維修工作。這樣比較特殊的行業(yè)決定了我們不僅要掌握精湛的專業(yè)技術(shù)，踏實(shí)的理論基礎(chǔ)，還要有一絲不茍的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓?/p>

　　作態(tài)度。學(xué)海無涯，我還會(huì)再接再厲，不斷鍛煉和提高自己的實(shí)踐操作能力，培養(yǎng)和樹立好機(jī)務(wù)人嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，為今后走上民航工作崗位打好基礎(chǔ)。

認(rèn)識(shí)與實(shí)習(xí)報(bào)告 篇10

一、實(shí)習(xí)目的及任務(wù)

　　通過對(duì)江門浮法玻璃廠進(jìn)行實(shí)地參觀、學(xué)習(xí)，了解建筑玻璃的原片產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝過程、原片玻璃產(chǎn)品的深加工工藝、深加工產(chǎn)品的性能以及用途，為今后《玻璃工藝學(xué)》這門專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)，玻璃廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告。

二、實(shí)習(xí)要求

　　1、在工廠技術(shù)工作人員的指導(dǎo)下，對(duì)我國(guó)目前玻璃產(chǎn)品的生產(chǎn)工藝、生產(chǎn)設(shè)備、原片玻璃的深加工工藝，以及生產(chǎn)的組織與管理問題，同時(shí)進(jìn)行系統(tǒng)的調(diào)查研究。

　　2、通過校友座談會(huì)和現(xiàn)場(chǎng)參觀，對(duì)浮法玻璃的生產(chǎn)工藝和深加工技術(shù)進(jìn)行全面了解。

三、實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　江門玻璃廠

.1江門浮法玻璃廠浮法玻璃原片的生產(chǎn)工藝

　　浮法玻璃原片的生產(chǎn)主要有兩大部分，一個(gè)是配料車間，進(jìn)行原料加工、混料、配送，另外一個(gè)是浮法車間，主要的生產(chǎn)工藝有熔窯、錫槽、退火、切裁、采板包裝。

　　由于時(shí)間關(guān)系，我們并沒有參觀配料車間，而是對(duì)浮法車間進(jìn)行了直接的參觀，實(shí)習(xí)報(bào)告《玻璃廠認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)報(bào)告》。浮法車間的生產(chǎn)工藝主要是這樣的，混合料經(jīng)過料倉(cāng)投入投料機(jī)，進(jìn)入熔窯，在熔窯內(nèi)吸熱熔融，熔窯兩邊有蓄熱室，起到預(yù)熱助燃空氣的作用，熔窯內(nèi)采用油槍從熔窯兩側(cè)噴火，火焰在上方，混合料在下部。其原料有六種，分別是石英砂、白云石、硅砂、炭粉、石灰石、純堿、芒硝。在熔化部和冷卻部有卡脖，起到阻止熔化部的熱量進(jìn)入冷卻部和節(jié)能的作用。熔化過程中產(chǎn)生氣泡，小氣泡變大排出，如果沒有排盡氣泡，或者溫度過高產(chǎn)生二次氣泡，都會(huì)使玻璃制品產(chǎn)生氣泡。

　　在冷卻部，玻璃液經(jīng)過流道進(jìn)入錫槽，錫槽內(nèi)，底部鋪磚，上面是錫液，玻璃液浮在錫液的表面。錫槽兩側(cè)分布著拉邊機(jī)，通過調(diào)整拉邊機(jī)的角度和速度，使玻璃變薄或者變厚。接下來是修改段，水泵冷卻玻璃蓋。錫槽和退火窯之間用過渡輥連接。退火窯，設(shè)定退火曲線，每個(gè)區(qū)域溫度不一樣，使最終出窯的玻璃達(dá)到易切割的要求。退火窯的兩側(cè)采用電加熱，自動(dòng)控制溫度在適宜的范圍內(nèi)，風(fēng)機(jī)從上面往下鼓風(fēng)冷卻。在退火窯內(nèi)，分為a、b、c、d、e、f不同的區(qū)，每個(gè)區(qū)的溫度都不一樣，其中a~c區(qū)為密封區(qū)。退火期間有應(yīng)力儀測(cè)應(yīng)力曲線，并對(duì)生產(chǎn)自動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，有紅外光缺陷探測(cè)儀檢測(cè)曲線，然后再經(jīng)過切割，采板包裝，整條生產(chǎn)線就完成了對(duì)平板玻璃的生產(chǎn)。

.2恒輝玻璃鍍膜廠浮法玻璃的深加工工藝

　　恒輝玻璃鍍膜廠是對(duì)浮法玻璃廠所生產(chǎn)的玻璃原片進(jìn)行深加工的操作，深加工的形式有鍍膜、鋼化和中空。

　　鍍膜玻璃對(duì)陽光有控制作用，達(dá)到節(jié)能的功效，另外渡不同的膜，玻璃表面顯的顏色不同，有裝飾效果。鋼化玻璃強(qiáng)度高不易破碎，即使破碎，破碎后的碎片很小，從高處落下不至于對(duì)下面的物體致傷，是一種安全玻璃。中空玻璃是兩層或多層玻璃組合而成，玻璃片之間是中空的，達(dá)到保溫、防止凍結(jié)、防止熱量損失的效用。

　　鍍膜玻璃的生產(chǎn)：玻璃原片經(jīng)過自來水、去離子水的清洗，洗去玻璃表面的雜質(zhì)顆?；蛘叻蹓m等，經(jīng)初步檢驗(yàn)合格后，在濺射室進(jìn)行鍍膜，通過真空加壓是倉(cāng)中的工作氣體電離，轟擊靶材，是靶材電離，控制不同的氣氛，進(jìn)行不同膜層的鍍膜。主要采用的靶材有錫、鉻、鈦、硅。鍍膜玻璃從光強(qiáng)的方向向光弱的方向看看不穿，從光弱的地方向光強(qiáng)的地方看，可以看穿。

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