【精選】工程類實習(xí)報告集錦九篇

　　在日常生活和工作中，越來越多的事務(wù)都會使用到報告，我們在寫報告的時候要注意語言要準(zhǔn)確、簡潔。其實寫報告并沒有想象中那么難，下面是小編精心整理的工程類實習(xí)報告9篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

工程類實習(xí)報告 篇1

　　在學(xué)習(xí)了相關(guān)的專業(yè)內(nèi)容后，尤其是本學(xué)期我們修完了《土木工程施工》這門課程后，我們都對施工有了具體的認識。但理論和實際總有具體的差別，土木工程課程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)。為了讓我們更好的掌握知識，聯(lián)系實際，舉一反三，學(xué)校為我們安排了為期九周的生產(chǎn)實習(xí)。本著貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和簡單的管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

　　一、實習(xí)時間

　　XXXX年7月25日至9月20日，共計58個工作日。

　　二、實習(xí)單位

　　我們學(xué)院要求：以學(xué)生自己聯(lián)系實習(xí)單位為主，學(xué)院安排實習(xí)單位為輔，我和另外一位同學(xué)找到實習(xí)單位：湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司，我們將近兩個月的生產(chǎn)實習(xí)就是在這里完成的。

　　三、實習(xí)工地簡況

　　工地名稱： 新星薇閣美地住宅小區(qū)工程

　　建設(shè)單位： 大連新星房地產(chǎn)開發(fā)集團生有地產(chǎn)分公司

　　設(shè)計單位： 包頭市包鋼設(shè)計研究院

　　施工單位： 湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司

　　監(jiān)理單位： 包頭市鋼苑工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司

　　工程簡況：新星薇閣美地住宅小區(qū)工程是由大連新星房地產(chǎn)開發(fā)集團生有地產(chǎn)分公司開發(fā)建設(shè)的住宅小區(qū)，位于內(nèi)蒙古包頭市昆都侖區(qū)校園南路，目前開發(fā)的為4標(biāo)段：8#樓、9#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約21343.3平方米；5標(biāo)段：10#樓地下兩層地上26層，建筑面積約45000.9平方米，由湖北工業(yè)建筑總承包集團天華建筑工程公司承包施工。2標(biāo)段：6#樓11層、18層及一區(qū)地下室，建筑面積約26081.56平方米；3標(biāo)段：7#、11#樓均地下兩層地上26層，建筑面積約55590.9平方米，由華升集團承包建設(shè)。

　　四、施工平面圖

　　五、實習(xí)內(nèi)容

　　在施工現(xiàn)場，我跟著施工員張工在現(xiàn)場學(xué)習(xí)有關(guān)施工的內(nèi)容：放線、支模板、檢查鋼筋、澆混凝土、抄平等施工過程。張工負責(zé)15#樓和地下車庫，15#樓是框架填充墻結(jié)構(gòu)，地下車庫是框架剪力墻結(jié)構(gòu)。下面是自己的一些總結(jié)：

　　5.1 放線工程

　　放線工作是施工工作的最基礎(chǔ)，是確定結(jié)構(gòu)位置和尺寸的重要步驟，有著嚴格的要求。放線工具有：經(jīng)緯儀、吊錘、線繩、墨斗、卷尺等。去工地的時候15#樓已經(jīng)到地上二層了。這時的放線是從下一層把點引到樓上基層上。用吊錘和卷尺把點引上來，用白線繩拉緊打點、彈線。然后在兩控制線上量取尺寸用紅鉛筆放點，兩人拉尺，一人擺動可以任意那根線與鋼尺的尺寸穩(wěn)合，根據(jù)圖紙上的軸線尺寸用鋼尺量取放點，然后打點再彈墨線。地下車庫的放線工作最麻煩，有承臺、剪力墻還有暗柱等。在綁扎墻體鋼筋之前，測量人員將墻身線、窗洞口線彈出，我們第一次去找實習(xí)單位的時候，柏工他們就在放地下車庫的線，尤其是在下沉廣場的地方，那里是一個圓，還有許多的暗柱以及剪力墻結(jié)構(gòu)，可想而知放線是很麻煩的。在綁扎剪力墻的時候，外墻彈出500控制線，鋼筋工依據(jù)彈出的線，將位移的鋼筋調(diào)整到位。

　　在彈墨線彈墨線的小技巧：通常墨線的粗細可以看出一個施工員放線的熟練程度，優(yōu)秀的施工員彈出來的線又細又清晰又準(zhǔn)確。要使墨線又細又清楚的小方法有一個：

　　a 、將剛焦了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而避免了彈出來的墨線變得太粗。

　　b 、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又清晰了。

　　5.2 鋼筋工程

　?。▓D：15#樓綁扎梁鋼筋）

　　鋼筋是最重要的部分。15#樓是框架結(jié)構(gòu)，對于鋼筋工程來說放梁筋是個比較難的施工過程。雖然你可以說其實都是好簡單的東西，有力氣就可以。但是事實上不是有蠻力就可以的。梁筋在模板上綁扎好后的重量就會變得好大，你需要將其放到相應(yīng)的位置后必須要均勻的，幾個甚至幾十個人同時用力才能把梁筋放到相應(yīng)的位置。并保證其上的箍筋和梁主筋等各種鋼筋之間的相互位置不發(fā)生超過規(guī)范的要求。在放梁筋的時候，還要注意對預(yù)埋件的保護，甚至有時侯出現(xiàn)難于放置的情況，你就必須做出合理的調(diào)整。

　　地下車庫鋼筋綁扎

　　地下車庫剪力墻

　　鋼筋工人首先按照計算好的箍筋數(shù)量將箍筋套入暗柱插筋上，依次綁扎箍筋。暗柱鋼筋綁扎完成以后，將暗柱鋼筋進行吊垂直，合格后開始進行暗梁鋼筋綁扎。暗柱、暗梁鋼筋綁扎完成以后，開始綁扎墻體鋼筋，墻體鋼筋在綁扎之前，綁扎好控制水平筋位置的豎向梯子鐵。安裝控制立筋的水平梯子鐵。開始綁扎立筋及水平筋，立筋和水平筋的交叉點除最外兩排以外，可以梅花狀綁扎。要求鋼筋的綁扣朝里。墻體鋼筋按照流水段進行，從西南側(cè)開始。

　　在施工中，碰到一些問題，如：地下車庫的排風(fēng)井和進風(fēng)進的建筑施工圖與結(jié)構(gòu)施工圖有時候?qū)Σ簧?，出現(xiàn)尺寸錯誤，柏工在放線的時候請示后按照它們的大樣圖和建筑施工圖放的線。

　　在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)施工時應(yīng)按建筑布置圖中所示的位置及詳圖所示埋件要求預(yù)埋好鐵件。鋼筋鐵件綁扎預(yù)埋完畢后，經(jīng)監(jiān)理單位及建設(shè)單位現(xiàn)場代表和公司有關(guān)部門檢查驗收后，方可澆筑混凝土。

　　5.3 模板工程

　　支模板

　　我們的工地采用的是木模板、鋼支撐。木模版，都有一定的使用次說限制，大概是5次左右。這也是保證支模過程的質(zhì)量保證。

　　支模模板施工前，應(yīng)根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點和混凝土施工工藝進行模板設(shè)計，并編制安全技術(shù)措施。模板及支架應(yīng)具有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受新澆混凝土的自重、側(cè)壓力和施工中產(chǎn)生的荷載及風(fēng)荷載。各種材料模板的制作，應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。工地的模板支架材料采用鋼管，鋼管的材質(zhì)在進工地時應(yīng)該進行檢驗并應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

工程類實習(xí)報告 篇2

　　（一） 實 習(xí) 時 間：

　　20xx.4.23——20xx.5.10

　?。ǘ?習(xí) 地 點：

　　四川省富川縣富世鎮(zhèn)

　?。ㄈ╊A(yù) 習(xí) 內(nèi) 容：

　　水利水電工程是中國重要的基礎(chǔ)設(shè)施和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)。是以水利樞紐（水壩、水閘、水電站等）為主要對象，主要學(xué)習(xí)水利水電工程建設(shè)所必需的數(shù)學(xué)、力學(xué)和工程結(jié)構(gòu)、水利水能經(jīng)濟計算等方面的基本理論和基本知識，掌握必要的工程設(shè)計方法、施工管理方法和科學(xué)研究方法，具有水利水電工程及相關(guān)工程勘測、規(guī)劃、設(shè)計、施工、科研和管理等方面的基本能力。

　　水力學(xué)是研究以水為代表的液體的宏觀機械運動規(guī)律，及其在工程技術(shù)中的應(yīng)用。水力學(xué)包括水靜力學(xué)和水動力學(xué)。水靜力學(xué)：研究液體靜止或相對靜止?fàn)顟B(tài)下的力學(xué)規(guī)律及其應(yīng)用，探討液體內(nèi)部壓強分布，液體對固體接觸面的壓力，液體對浮體和潛體的浮力及浮體的穩(wěn)定性，以解決蓄水容器，輸水管渠，擋水構(gòu)筑物，沉浮于水中的構(gòu)筑物，如水池、水箱、水管、閘門、堤壩、船舶等的靜力荷載計算問題。水動力學(xué)：研究液體運動狀態(tài)下的力學(xué)規(guī)律及其應(yīng)用，主要探討管流、明渠流、堰流、孔口流、射流多孔介質(zhì)滲流的流動規(guī)律，以及流速、流量、水深、壓力、水工建筑物結(jié)構(gòu)的計算，以解決給水排水、道路橋涵、農(nóng)田排灌、水力發(fā)電、防洪除澇、河道整治及港口工程中的水力學(xué)問題。

　　工程水文學(xué)是水文學(xué)的一個分支，是為工程規(guī)劃設(shè)計、施工建設(shè)及運行管理提供水文依據(jù)的一門科學(xué)，主要內(nèi)容分為水文分析計算和水文預(yù)報兩方面。水文學(xué)的基本原理和方法，包括水文資料的收集與統(tǒng)計，設(shè)計洪水，流域分析計算，水質(zhì)及水質(zhì)評價。水循環(huán)與徑流形成；水文資料的觀測、收集與處理；水文統(tǒng)計基本知識；文學(xué)知識河川徑流，設(shè)計年徑流及徑流隨機模擬；由流量資料推求設(shè)計洪水；流域產(chǎn)流、匯流計算；由暴雨資料推求設(shè)計洪水；排澇水文計算；水文預(yù)報；水文模型；古洪水與可能最大降水及可能最大洪水；水污染及水質(zhì)模型；河流泥沙的測驗及估算。

　　土力學(xué)是應(yīng)用工程力學(xué)方法來研究土的力學(xué)性質(zhì)的一門學(xué)科。土力學(xué)的研究對象是與人類活動密切相關(guān)的土和土體,包括人工土體和自然土體,以及與土的力學(xué)性能密切相關(guān)的地下水。土力學(xué)被廣泛應(yīng)用在地基、擋土墻、土工建筑物、堤壩等設(shè)計中，是土木工程、巖土工程、工程地質(zhì)等工程學(xué)科的重要分枝。主要研究土的滲透性和滲流；研究土體的應(yīng)力-應(yīng)變和應(yīng)力-應(yīng)變-時間的本構(gòu)關(guān)系，以及強度準(zhǔn)則和理論；研究在均布

　　荷載或偏心荷載以及在各種形式基礎(chǔ)的作用下，基礎(chǔ)與地基土體接觸面上的和地基土體中的應(yīng)力分布，地基的壓縮變形及其與時間的關(guān)系，以及地基的承載能力和穩(wěn)定性；根據(jù)極限平衡原理用穩(wěn)定性系數(shù)評價天然土坡的穩(wěn)定性和進行人工土坡的設(shè)計；計算在自重和建筑物附加荷載作用下土體的側(cè)向壓力，為設(shè)計擋土結(jié)構(gòu)物提供依據(jù)；改進和研制為進行上述研究所必需的技術(shù)﹑方法和儀器設(shè)備。

　　水工鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)學(xué)主要研究鋼筋與混凝土的物理力學(xué)性能，設(shè)計計算原理，受彎構(gòu)件、受壓構(gòu)件、受拉構(gòu)件與受扭構(gòu)件的承載力計算，構(gòu)件的抗裂與裂縫寬度驗算，受彎構(gòu)件的撓度驗算及結(jié)構(gòu)的耐久性要求。對鋼筋混凝土構(gòu)件的抗震設(shè)計與水工大體積混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計中的問題分別進行了介紹。

　　水利水能規(guī)劃在介紹水資源綜合利用的基礎(chǔ)上，著重介紹興利徑流調(diào)節(jié)、洪水調(diào)節(jié)、經(jīng)濟計算與評價、水電站及水庫主要參數(shù)選擇的原理和方法。同時，還介紹了水庫群的水利水能計算和水庫調(diào)度方面的基本知識。

　　水工鋼結(jié)構(gòu)主要依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》和《水利水電工程鋼閘門設(shè)計規(guī)范》來論述鋼結(jié)構(gòu)的材料及設(shè)計方法、鋼結(jié)構(gòu)的連接、鋼梁、鋼柱與鋼壓桿、鋼桁架、平面鋼閘門的基本理論知識及相關(guān)設(shè)計。

　　水利工程概預(yù)算較全面地概括了水利工程概預(yù)算編制內(nèi)容、方法和要點，介紹了水利工程基本建設(shè)、水利工程定額、水利工程費用構(gòu)成與計算、水利工程基礎(chǔ)單價的編制、建筑工程概算編制、設(shè)備及安裝工程概算編制、工程量計算與工料分析、水利工程設(shè)計概算編制、投資估算、施工圖預(yù)算和施工預(yù)算、水利水電工程概預(yù)算管理與控制以及計算機在概預(yù)算中的應(yīng)用等內(nèi)容。

　　水電站是將水能轉(zhuǎn)換為電能的綜合工程設(shè)施 。一般包括由擋水、泄水建筑物形成的水庫和水電站引水系統(tǒng)、發(fā)電廠房、機電設(shè)備等。水庫的高水位水經(jīng)引水系統(tǒng)流入廠房推動水輪發(fā)電機組發(fā)出電能，再經(jīng)升壓變壓器、開關(guān)站和輸電線路輸入電網(wǎng)。水的落差在重力作用下形成動能，從河流或水庫等高位水源處向低位處引水，利用水的壓力或者流速沖擊水輪機，使之旋轉(zhuǎn)，從而將水能轉(zhuǎn)化為機械能，然后再由水輪機帶動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)，切割磁力線產(chǎn)生交流電。水電站包括水力機械、水電站輸水系統(tǒng)及水電站廠房三部分。水利機械部分介紹水輪機的主要類型和構(gòu)造、工作原理、相似原理、特性曲線、型式選擇以及調(diào)速設(shè)備；水電站輸水系統(tǒng)部分介紹各建筑物的功用、類型、設(shè)計要求以及壓力管道、水錘及調(diào)節(jié)保證、調(diào)壓室等的有關(guān)計算原理和方法；水電站廠房部分介紹水電站廠房的布置設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計原理等。

　　水利工程施工是按照設(shè)計提出的工程結(jié)構(gòu)、數(shù)量、質(zhì)量、進度及造價等要求修建水利工程的工作。包括施工準(zhǔn)備、施工技術(shù)與施工管理等內(nèi)容。水利工程施工與一般土木工程如道路、鐵路、橋梁和房屋建筑等的施工有許多相同之處。例如：主要施工對象多為土方、石方、混凝土、金屬結(jié)構(gòu)和機電設(shè)備安裝等項目；某些施工方法相同；某些施工機械可以通用；某些施工的組織管理工作也可互為借鑒。但是，水利工程的施工也有

　　其獨自的特點：①水利工程承擔(dān)擋水、蓄水和泄水的任務(wù)，因而對水工建筑物的穩(wěn)定、承壓、防滲、抗沖、耐磨、抗凍、抗裂等性能都有特殊要求，需按照水利工程的技術(shù)規(guī)范，采取專門的施工方法和措施，確保工程質(zhì)量。②水利工程對地基的要求比較嚴格，工程又常處于地質(zhì)條件比較復(fù)雜的地區(qū)和部位，地基處理不好就會留下隱患，事后難以補救，需要采取專門的 地基處理 措施。③水利工程多在河道、湖泊、沿海及其他水域施工，需根據(jù)水流的自然條件及工程建設(shè)的要求進行施工導(dǎo)流、 截流 及水下作業(yè)。④水利工程要充分利用枯水期施工，有很強的季節(jié)性和必要的施工強度，有的工程因受氣候影響還需采取溫度控制措施，以確保工程質(zhì)量。水利工程施工，與社會和自然環(huán)境關(guān)系密切，因而實施工程的影響也較大，須要把握時機，合理安排計劃，精心組織施工，及時解決施工中的防洪、渡汛等問題，以策安全。

　　水利工程經(jīng)濟主要講述水利工程經(jīng)濟的計算理論與計算分析方法。包括：商品價格，資金的時間價值及其基本計算公式，水利建設(shè)項目的費用與效益，水利建設(shè)項目影子價格的測算，水利建設(shè)項目的經(jīng)濟評價，水利建設(shè)項目的社會評價，方案經(jīng)濟比較方法、不確定性分析、綜合論證分析，綜合利用水利工程的投資費用分攤，防洪工程經(jīng)濟分析，治澇工程經(jīng)濟分析，灌溉工程經(jīng)濟分析，水力發(fā)電工程經(jīng)濟分析，城鎮(zhèn)水利工程供水價格及其經(jīng)濟分析，多目標(biāo)水利工程經(jīng)濟評價概率分析，水利建設(shè)項目后評價等。

　　渠系建筑物按其作用包括以下幾類：①渠道：人工開挖或填筑的水道，用來輸送水流以滿足灌溉、排水、通航或發(fā)電等需要。一個灌區(qū)內(nèi)灌溉或排水渠道，一般分干、支、斗、農(nóng)四級構(gòu)成渠道系統(tǒng)，簡稱渠系。②調(diào)節(jié)及配水建筑物：渠道中用以調(diào)節(jié)水位和分配流量的建筑物，如節(jié)制閘、 分水閘、 斗門等。③交叉建筑物：輸送渠道水流穿過山梁和跨越或穿越溪谷、河流、渠道、道路時修建的建筑物，分平交建筑物與立交建筑物兩大類。前者為渠道與另一水道相交處具有共同流床的交叉建筑物，適用于兩水道底部高程相近的情況。常用的平交建筑有水閘、倒虹吸管等。后者為渠道與天然或人工障礙在不同高程上相交時，在渠道上修建的建筑物，適用于兩者高程相差較大情況。常用的立交建筑物有渡槽、倒虹吸管、涵洞、隧洞等。④落差建筑物：渠道在地面落差集中或坡度陡峻地段所修建的連接上下游段，或在泄水與退水建筑物中連接渠道與河、溝、庫、塘的連接建筑物，如跌水、陡坡、跌井等。⑤渠道泄水及退水建筑物：為了防止渠道水流由于超越允許最高水位而釀成決堤事故，保護危險渠段及重要建筑物安全，放空渠水以進行渠道和建筑物維修等目的所修建的建筑物，如溢流埝、泄水閘、排洪槽、虹吸泄水道、退水閘等。⑥沖沙和沉沙建筑物：為了防止和減少渠道淤積而在渠首或渠系中設(shè)置的沖沙和沉沙設(shè)施，如沉沙池、沖沙閘等。⑦量水建筑物：為了按用水計劃準(zhǔn)確而合理地向各級渠道和田間輸配水量，并為合理征收水費提供依據(jù)，在渠系上設(shè)置的各種量水設(shè)施。⑧專門建筑物及安全設(shè)施：為服務(wù)于某一專門目的而在渠道上修建的建筑物稱專門建筑物，如通航渠道上的船閘、碼頭、船塢，利用渠道落差修建的水電站和水力加工站等。安全設(shè)施是指為防止、阻攔人畜等進入渠道或使落入渠道的人畜脫離危險的設(shè)

　　施，如安全防護欄等。

　　水工建筑物是在水利工程中，為了滿足防洪、發(fā)電、灌溉、航運、供水等需要而采用的建筑物。主要包括：①擋水建筑物，如各種擋水壩、水閘、堤和海塘；②泄水建筑物，如各種溢流壩、岸邊溢洪道、泄水隧洞、分洪閘；③進水建筑物，也稱取水建筑物，如進水閘、深式進水口、泵站；④輸水建筑物，如引（供）水隧洞、渡槽、輸水管道、渠道；⑤河道整治建筑物，如丁壩、順壩、潛壩、護岸、導(dǎo)流堤。⑥渠系建筑物，如節(jié)制閘、分水閘、渡槽、沉沙池、沖沙閘；⑦專門建筑物，如水電站、船閘、升船機、放木道、魚道及魚閘等。

　?。ㄋ模?習(xí) 內(nèi) 容

　　在我剛到公司初期，自己感覺很迷茫，對于工作上的事情是什么、做什么、應(yīng)該怎么做、有什么權(quán)利與義務(wù)以及相應(yīng)的工作流程都沒有一個清楚的概念。雖然書本上有學(xué)習(xí)過有關(guān)工程施工的內(nèi)容，但實際操作起來才發(fā)現(xiàn)，學(xué)習(xí)的再多，再好，如果不著手與實際運用，往往都是紙上談兵。我想這也正是學(xué)校安排我們這實習(xí)的原因之一吧?，F(xiàn)今社會，競爭激烈，時常會出現(xiàn)幾十甚至幾百人都對著一個位置虎視眈眈的狀況。那么，什么是企業(yè)百里挑一的原則呢？除了個人素質(zhì)，學(xué)歷高低等硬件條件外，工作經(jīng)驗也會是用人單位挑選人才的一大重要條件，因此，如果想在優(yōu)勝劣汰的必然趨勢中找到一席之地，培養(yǎng)動手能力增加實踐經(jīng)驗也就成了我們在正式走如社會之前必修的一門學(xué)科。 正式開始工作后，我被分配到該項目的現(xiàn)場做測量，和五個同事共一間辦公室，負責(zé)該工程項目現(xiàn)場施工測量放線任務(wù)。

　　最初幾天，我跟隨師傅前往工地，各構(gòu)造物的地理位置、工程進度等相關(guān)因素有了一個初步的了解，看著眼前正在施工的各項工程項目，心情有些興奮，有些激動，有些憧憬。也對自己在以后在這個工程上的實習(xí)充滿期待與信心。

　　一個星期后進入現(xiàn)場先進行地形地貌的勘察，了解水準(zhǔn)點、、電源、水源及市政排水口的位置，并對原始點、進行保護，由技術(shù)部組織各個相關(guān)單位部門進行施工現(xiàn)場的平面布置（布置平面圖時應(yīng)充分考慮整個建筑測量平面控制網(wǎng)的布置不受影響）合理安排材料加工，堆放場地、暫設(shè)搭建位置、面積。各機械停放位置、道路排水管道、配電箱安放位置，合理利用現(xiàn)場的施工場地，（注意保護地下管線）然后由技術(shù)部門繪制平面布置圖，經(jīng)各部門討論審批后由生產(chǎn)部門組織人員按平面布置圖進行施工現(xiàn)場平面布置。

　　接下來的工作，主要就是了解測量員的職責(zé)和要點：

　　施工測量準(zhǔn)備工作是保證施工測量全過程順利進行的重要環(huán)節(jié)，包括圖紙的審核，測量定位依據(jù)點的交接與校核，測量儀器的檢定與校核，測量方案的編制與數(shù)據(jù)準(zhǔn)備，施工場地測量等。

　　施工測量的目的與內(nèi)容：施工測量（測設(shè)或放樣）的目的是將圖紙上設(shè)計的建筑

工程類實習(xí)報告 篇3

　　實習(xí)目的：

　　認識實習(xí)是水工專業(yè)的一個重要的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，通過2-3天的認識實習(xí)，使學(xué)生對水利樞紐及各組成部分有一個初步的感性認識，了解各種水工建筑物的特點和類型，了解水利數(shù)九的運行和管理方法，為即將開始的專業(yè)課的學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

　　實習(xí)時間： XX年7月7日—XX年7月9日

　　實習(xí)地點：xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村

　　實習(xí)內(nèi)容：

　　熟練掌握實習(xí)水利樞紐布置以及各種水工建筑物的作用，包括擋水建筑物、泄水建筑物、輸水建筑物等。了解實習(xí)電廠水力發(fā)電機組的型號，基本參數(shù)，運行狀態(tài)，性能狀態(tài);了解廠房的結(jié)構(gòu)，布置情況，及不同平面的布置情況;了解實習(xí)電廠開關(guān)站的布置與作用。

　　7月4日下午1：30，我們開了動員大會。老師講了一些實習(xí)在外的注意事項和行程安排。

　　7月7日早8點，我們就在a樓門前集合，我們每人都背個包帶著東西，不過很明顯的，普遍男生的包比女生的小還少。由于地方不是很遠，我們水工專業(yè)兩個班乘坐校車去了xx村。車在路上開了快兩個小時，把我們帶到xx航電樞紐工程的施工地點讓我們大體參觀了一下。

　　我一下車，首先看到的是一條很長很長的大橋，兩旁就是水電樞紐的工程，浩大的江水從上游滾滾而下，氣勢非常宏偉。工程建筑非常壯觀，我們沒有停留很久，馬上就上車去了住處。住處是一家農(nóng)家旅館，雖然不大，環(huán)境也不是很好，但我感覺很自由，像在家一樣。而且集體住在一起，感覺很有意思。

　　中午休息了一下，下午2點我們集合出發(fā)，前往xx航電樞紐工程。我們步行到那里，老師領(lǐng)著同學(xué)走一段，講一段。主要是講大壩的構(gòu)造及各個部件的名稱、作用、原理，還有運行時的步驟。從中我了解了很多知識，我在工程制圖中看到過閘門，如今看到了實物，還知道了它運行時是怎么做的，真是讓我把理論和實踐結(jié)合了起來。我們實習(xí)的這個工程已經(jīng)不是象以往一樣把閘門吊起來放進槽內(nèi)，而全是用電腦就可以操控的，真是科技越來越先進了。此閘門還設(shè)計有“人”字形的，是為了能抵抗更大的壓力，設(shè)計獨特;在工程中有一個船閘，用來航運。有兩個閘門，閘門一般是關(guān)閉的，當(dāng)船只從上游來時，把上閘門打開，使上游水位和閘門中間的水位相平，船行到閘門之間，再把上閘門關(guān)閉，開啟下閘門，當(dāng)下游水位和中間水位相平，船只就可以向下游行去。當(dāng)船只從下游行向上游時，反之即可。由于通過比較麻煩，老師告訴我們說一般是幾條船一起過;我還看到和知道了土壩，它是用當(dāng)?shù)氐耐林傻膲危脕頁跛员闶┕?等等。面向上游，可以看到工程布置為：船閘、10孔泄洪閘、水電站、28孔泄洪閘、1.95公里的土壩。

　　7月8日上午，老師給我們看了許多圖紙，是xx航電樞紐工程的各部分設(shè)計圖紙，圖紙很多，每張圖都很嚴謹，它并不象我們學(xué)工程制圖時只有一個審核，它們有兩個，也許更多的審核校驗?？梢娝こ淌琼椆ぷ鲊乐?shù)娜蝿?wù)。

　　10點鐘我們聽了一堂非常生動的課，老師請來了施工技術(shù)人員為我們簡單介紹了xx水利航電樞紐工程的情況。首先技術(shù)人員講了一個工程從開始到結(jié)束其中所要經(jīng)歷的程序。我簡單記錄如下：

　　1、提出想法。

　　2、上交《預(yù)可行性研究報告》，獲批后再上交《可行性研究報告》。

　　3、立項。提交《初步設(shè)計報告》

　　4、施工圖設(shè)計

　　5、招投標(biāo)。如管理標(biāo)、施工單位標(biāo)。

　　6、工程施工。一般要4—6年。

　　7、竣工驗收

　　8、質(zhì)量保修

　　在此期間所要履行的制度：

　　1、項目法人責(zé)任制

　　2、招投標(biāo)，管理標(biāo)，施工單位標(biāo)的相關(guān)制度

　　3、監(jiān)理制

　　4、質(zhì)量終身制

　　隨后，工程技術(shù)人員講了xx航電樞紐工程的有關(guān)信息，先是講了航電工程的概念：航電工程是以航運為主，同時可以發(fā)電的一項為社會造福的工程。

　　xx航電樞紐工程在水利開發(fā)時綜合考慮到:水庫調(diào)節(jié),防洪,發(fā)電,澆灌,航運,供水,漁業(yè),旅游,環(huán)保,河流治理,等等各項工作。雖然也許經(jīng)濟效益不會很大，但社會效益很高。其為xx市帶來的巨大益處是不可估量的。

　　它的位置在xx省xx市xxxx鎮(zhèn)xx村。上游是xx，下游是xx。所在的江是xx，下游將匯到xx。

　　然后工程技術(shù)人員又講了xx航電樞紐工程的行進過程：此項工程早在50年代就有規(guī)劃，到了1994年規(guī)劃才得以批準(zhǔn)。

　　XX年，宋書記提出在xx市道外區(qū)建立橡膠壩，可是這樣不能解決航運的問題，于是他要求制定一套可行方案來解決問題。

　　XX年10月，提交了《預(yù)可行性研究報告》，并勘察地形。

　　XX年4月，《預(yù)可行性研究報告》獲得批復(fù)。同年9月，提交了《可行性研究報告》。

　　XX年4月，提交了《初步設(shè)計報告》。

　　XX年4月，工程正式開工。計劃XX年10月完工，且現(xiàn)行進度符合計劃的進程。

工程類實習(xí)報告 篇4

　　實習(xí)目的：提高學(xué)生分析問題、解決問題、適應(yīng)社會的能力，增強學(xué)生職業(yè)意識、勞動報告的觀點，提高政治思想覺悟，擴大事業(yè)，鞏固所學(xué)理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)。認識實習(xí)是教學(xué)工作中的一項重要內(nèi)容，本次的認識實習(xí)是在完成基礎(chǔ)課和部分專業(yè)課上進行的一次實踐訓(xùn)練。通過實習(xí)了解工廠工作環(huán)境;了解本專業(yè)在工作的作用、地位，熟悉本專業(yè)畢業(yè)聲在工礦企業(yè)可能從事的工作，對所學(xué)專業(yè)課的實用價值有明確認識;在學(xué)生接觸專業(yè)課程之前，認識常用的檢測元件，控制設(shè)備及各種生產(chǎn)機械，了解工廠自動控制設(shè)備的水平與線裝。同時，通過實習(xí)使同學(xué)們有機會較廣泛的接觸現(xiàn)場人員，學(xué)習(xí)社會省會，可使同學(xué)們獲得業(yè)務(wù)和思想雙豐收。

　　實習(xí)內(nèi)容 ：

　　一安全教育

　　1、安全教育學(xué)習(xí)的目的：2、事故的發(fā)生及其預(yù)防： ①、事故發(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ②、發(fā)生事故的認為因素 1)、管理層因素; 2)、違章： a、錯誤操作 b、違章操作 c、蠻干 3)、安全責(zé)任(素質(zhì))差。 ③、入廠主要安全注意事項 ⅰ、防火防爆 ⅱ、防塵防毒 ⅲ、防止灼燙傷 ⅳ、防止觸電 ⅴ、防止機械傷害 ⅵ、防止高處墜落 ⅶ、防止車輛傷害 ⅷ、防止起重機械傷害 ⅸ、防止物體打擊 10、班前班中不得飲酒。

　　二、相關(guān)內(nèi)容：通過在鋼廠十天的學(xué)習(xí)參觀及查閱相關(guān)資料初步了解到了鋼材的分類及煉鋼的工藝流程。

　　㈠、鋼材的分類：

　　1、按化學(xué)成份分

　　(1)碳素鋼 (2)合金鋼

　　2、按冶煉設(shè)備分

　　(1)轉(zhuǎn)爐鋼 (2)平爐鋼 (3)電爐鋼

　　3、按澆注前脫氧程度分

　　(1)沸騰鋼 (2)鎮(zhèn)靜鋼 (3)半鎮(zhèn)靜鋼

　　4、按鋼的品質(zhì)分

　　(1)普通鋼 (2)優(yōu)質(zhì)鋼 (3)高級優(yōu)質(zhì)鋼

　　5、按鋼的用途分

　　(1)結(jié)構(gòu)鋼 (2)機械制造用結(jié)構(gòu)鋼 (3)工具鋼 (4)特殊鋼 (5)專業(yè)用鋼

　　6、按制造加工形式分

　　(1)鑄鋼 (2)鍛鋼 (3)熱軋鋼 (4)冷軋鋼 (5)冷拔鋼

　　石鋼公司是目前全國最大的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼的生產(chǎn)基地，具有年產(chǎn)200萬噸材的生產(chǎn)能力。

　　主要產(chǎn)品結(jié)構(gòu)：優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結(jié)構(gòu)鋼、管坯等。廣泛應(yīng)用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業(yè)。

　　㈡、煉鋼流程:面對資源、能源稀缺狀況

　　石家莊鋼鐵有限責(zé)任公司“九五”以來，投入大量資金改造鋼鐵制造工藝流程，對排放物進行無害化、資源化處理。目前，石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標(biāo)煤，通過對排放物回收利用，每年贏得1.4億元環(huán)境效益。

　　為減少資源與能源損耗，石鋼公司投巨資逐步形成并完善“原料-燒結(jié)-煉鐵-轉(zhuǎn)爐煉鋼-lf精煉-vd精軋鋼”短流程生產(chǎn)線，形成了“煉鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程，連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在優(yōu)化工藝流程中，石鋼先后淘汰24平方米小燒結(jié)機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉(zhuǎn)爐等高能耗、重污染、低效率技術(shù)裝備，增建50噸頂?shù)讖?fù)合吹煉轉(zhuǎn)爐、連續(xù)化自動化軋機，更新90%以上技術(shù)裝備。此外，石鋼還積極采用高爐濃相輸送噴吹煤粉、煉鐵干式布裝除塵、自動化煉鋼、連續(xù)鑄鋼等一批節(jié)能降耗技術(shù)，大幅降低資源消耗水平。通過生產(chǎn)流程集約化和淘汰落后裝備，石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環(huán)保資金，從根本上控制了污染物排放。石鋼將環(huán)境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結(jié)合，實現(xiàn)水、氣、渣資源化綜合利用，變“三廢” 為“三寶”：采用水質(zhì)穩(wěn)定和“零”排放技術(shù)，對各工序循環(huán)水系統(tǒng)進行改造，使全公司水循環(huán)利用率達到94%以上，廢水處理達標(biāo)率、外排廢水達標(biāo)率都達到100%，噸鋼耗新水3.8立方米，比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉(zhuǎn)爐煤氣、高爐煤氣回收率，使之最大限度用于生產(chǎn)，目前高爐煤氣回收率達100%，噸鋼轉(zhuǎn)爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發(fā)新型建筑材料，煉鐵水渣全部銷售到水泥廠，作為水泥原料被利用，煉鋼產(chǎn)生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。通過對排放物進行資源化處理，石鋼鋼鐵產(chǎn)量增加，但粉塵排放下降，污染物全部實現(xiàn)達標(biāo)排放。

　　石鋼不足：在第三軋鋼生產(chǎn)線的建設(shè)中，沒有與轉(zhuǎn)爐煉鋼緊密結(jié)合，造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋制，造成資源的浪費。

　　動力廠實習(xí)

　　動力廠是石鋼的主要輔助生產(chǎn)單位之一。主要擔(dān)負著公司生產(chǎn)所需要的電、氧、風(fēng)供應(yīng)和通訊電話的管理維護。石鋼動力廠的中變站操作規(guī)程 1)變電站電氣操作規(guī)程 1、非持證電工不能進行電氣作業(yè)。2、任何人員有權(quán)制止不安全用電行為。3、機械維修操作時，應(yīng)當(dāng)遠離易燃氣體。4、在易燃易爆的場所，嚴禁進行帶電作業(yè)，以防止電弧引發(fā)爆炸。5、在使用移動電動工具時，應(yīng)當(dāng)先關(guān)閉電源后再移動。導(dǎo)線要用合格的3線帶地式電纜，電源要用漏電開關(guān)保護，注意相線與零線不能接反，金屬外殼接地要可靠。6、臨時照明燈，要用低壓供電，以36伏為準(zhǔn)。7、使用高壓電流的電器設(shè)備工作時，要穿絕緣鞋和戴橡皮手套，并站在橡皮板上，絕不能存在僥幸心理。8、不準(zhǔn)用水沖洗各帶電體，如電機、開關(guān)盒、線槽等。9、發(fā)現(xiàn)有漏電情況時，馬上停機，將電源關(guān)掉后立即去找電工處理。10、半成品油缸、油罐必須連接到地網(wǎng)，電機地線要接觸良好。11、在搬動落地扇時，必須先關(guān)閉電源后才能移動風(fēng)扇。12、各線電源開關(guān)標(biāo)識要準(zhǔn)確，發(fā)生事故時能立即斷開。13、在使用動力設(shè)備前，應(yīng)認真檢查開關(guān)、馬達和機械設(shè)備各部分的安裝是否正確。14、注意電線的干燥度。遵守使用電器儀器的操作規(guī)程，離開房間時，要切斷電器加溫儀器的電流。15、在更換保險絲時，要按負茶里選擇合格保險絲，不得任意加大或以銅絲代替。2)配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環(huán)節(jié)，是企事業(yè)單位的動力樞紐。

　　實習(xí)心得體會

　　十天實習(xí)生活結(jié)束了，而在石鋼的每一天卻仍歷歷在目，讓我難以忘懷。的確，這次實習(xí)是我們第一次走出校門真正去做工程，這對于我們這些出世未深的學(xué)生來說意義重大，而我們也深感責(zé)任的艱巨。同樣，這次實習(xí)讓我們真正體驗了生活，理解了生活，我們也感觸頗多。實習(xí)生活，實際上就是學(xué)習(xí)的另一種方式，這也是我們在課本上學(xué)不到的。通過在大一相關(guān)知識的學(xué)習(xí)，我們只能從理論上體會電氣自動化的理念，只能片面的理解電氣控制的相關(guān)概念。然而，正是這次實習(xí)讓我們在腦海里對電氣有了一個新的認識，有了一個新的框架，讓我們能夠?qū)⒗碚撆c實踐相結(jié)合，將所學(xué)的知識應(yīng)用到實踐中。并且，充分將理論知識與實踐經(jīng)驗互相補充，互相融合。在實習(xí)的過程中，一點一點的積累經(jīng)驗，一點一點的去摸索思考，逐漸的去領(lǐng)悟電氣控制的基本原理與方法。我想，這正是我們實習(xí)的意義所在，實習(xí)的目的所在吧。通過這次實習(xí)，的確學(xué)到了許多以前不懂的知識。這無疑對今后的工作有了一個認識，也對今后的測量實踐打下了一定的基礎(chǔ)，更重要的是為以后的工作積累了寶貴的經(jīng)驗。這次實習(xí)生活雖然結(jié)束了，但卻是我人生當(dāng)中很有意義的一次經(jīng)歷。同樣，這種實習(xí)機會也是難得的。我希望以后還能有這樣的機會，在老師的教導(dǎo)下，讓我們更多的接觸社會，更多的在實踐中磨練自己的意志，鍛煉自己的體格，提高自己的能力。

工程類實習(xí)報告 篇5

　　經(jīng)過將近兩周的實習(xí)，我們共參觀了六個工地和聽了一個講座，看了一個錄象。從各個方面學(xué)習(xí)了好多書上沒有的知識。通過參觀學(xué)習(xí)使我們對建筑施工和結(jié)構(gòu)有了初步的認識，這對我們將來的學(xué)習(xí)和實踐起了提示了向?qū)У淖饔谩，F(xiàn)在我就對參觀施工現(xiàn)場這部分內(nèi)容作一個總結(jié)，和我對工程造價專業(yè)的一點認識。

　　第一天實習(xí)上午我們參觀了一座十七層居民住宅樓。當(dāng)我們到達集合地點時，我看到同學(xué)們頭上都戴著工程帽；同時工地的生活區(qū)與施工區(qū)的門上也寫著：不戴安全帽者不得進如施工現(xiàn)場；當(dāng)然在樓結(jié)構(gòu)主體外面的防護網(wǎng)上也寫著標(biāo)語：安全責(zé)任，重于泰山；由此可見在建筑施工當(dāng)中首先要注意的問題就是安全問題。過去由于生產(chǎn)企業(yè)不重視民工安全造成了很多工傷和死亡事故，這些事故給工人和企業(yè)帶來了很大的損害！同時，為了確保施工能順利進行和施工的安全，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習(xí)也要經(jīng)過他們的同意呢！

　　進到施工區(qū)，我們一眼就看到了樓的結(jié)構(gòu)主體，主體前面有個很大的場地，這個場地是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋，沒有水泥、砂、石之類的建材，這是因為現(xiàn)在已經(jīng)都采用了成品混凝土來澆筑結(jié)構(gòu)了。這樣可以保證混凝土的質(zhì)量，減少施工浪費和降低生產(chǎn)成本。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標(biāo)明鋼筋的型號和進場時間等信息。

　　我們跟著老師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開始覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。二三樓的模板和支架已經(jīng)拆了，我們可以清楚地看到支撐上部重量的柱子很大，大到使我們都覺得層高變小了。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以避免因墻身過長導(dǎo)致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。除此之外，老師介紹了樁的類型、墻外的保溫層、以及混凝土內(nèi)各種管道的作用和每層的大體結(jié)構(gòu)等。

　　以后的實習(xí)地點，分別是高層建筑西南花園，汾河蓄水美化工程，學(xué)校的綜合樓，太原理工大學(xué)的留學(xué)生綜合樓，及可口可樂生產(chǎn)車間。老師就是想通過不同工程不同作用下所采用的樁的具體運用而講，比較全面。（樁的類型包括有碎石樁、粉噴樁、懸噴樁等）不光如此，通過這幾天的實習(xí)，開闊了我們的眼界，內(nèi)容包括樓的整體設(shè)計，內(nèi)部硬件設(shè)施的安裝，和不同材料的具體運用。學(xué)習(xí)了許多材料感性的認識，我想會對我們以后的學(xué)習(xí)有很大的幫助。

　　不過給我印象最深的還是可口可樂生產(chǎn)車間的參觀。雖然我是學(xué)工程造價的，但對輕工業(yè)的生產(chǎn)特別感興趣，所以借這次機會，從他的分部我也看到了作為世界知名企業(yè)名不虛傳的原因。這個從1896年注冊到現(xiàn)在已有百年歷史的企業(yè)長勝不衰，一流的生產(chǎn)流水線，一流的管理，大大節(jié)約了生產(chǎn)成本，提高了效益。他們的宣傳也很到位，通過對奧運會的年復(fù)一年的贊助，使可口可樂被98%的世界人民所記住。

工程類實習(xí)報告 篇6

　　土木工程測量作為專業(yè)的一項基本功，是我們學(xué)習(xí)土木專業(yè)學(xué)生必須很好掌握的一項技能。為了提高我們的測繪能力，能更好的把實踐和理論聯(lián)系起來，城市建設(shè)系為我們開展了為期兩個星期的工程測量實習(xí)。

　　我們的目的是小區(qū)域控制測量，用到的儀器有經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀，標(biāo)尺，腳架等等，更感謝學(xué)校為了使我們能更方便的測量，還為我們配備了先進的全站儀。通過這次測量，鞏固和深刻了在課堂上所學(xué)的理論知識，掌握了各種儀器的操作，并達到了一定的熟練程度。作為一個戶外的專業(yè)實習(xí)，我們有了經(jīng)驗，為我們將來步入社會做好了鋪墊，更重要的是它培養(yǎng)了我們一種精神，吃苦耐勞，獨立自主，自己發(fā)現(xiàn)問題通過自己的努力去解決它，提高對繁瑣數(shù)據(jù)的運算能力。這些東西都是在平時課堂上所學(xué)不到的，但他又是那么基礎(chǔ)，那么重要。由此，我又想起實踐是檢驗真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)這句話。

　　工程測量，它是個復(fù)雜的工作，光靠一個人的力量是遠遠不夠的，所以通過這次實習(xí)我徹徹底底的明白了測量它是一個團隊的工作。我們組共有7個組員，必須發(fā)揮每個人的長處，才能使工作的效率最大化，我作為組長，要負責(zé)安排好每個組員的任務(wù)，定好每天的工作的計劃，還要保持和老師之間的聯(lián)系。我想每個通過實習(xí)的同學(xué)都會在這點上有深刻的印象。

　　夫妻之間，親兄弟之間難免都會吵架，我們這組人天天聚在一起，不同的意見，不同的做法，就會發(fā)生磕磕碰碰，鬧的大家不愉快。但我們能夠及時溝通了解，忘記不愉快，重新投入新的工作中。學(xué)校安排我們實習(xí)的目的是為了讓每個學(xué)生都能用自己所學(xué)到的理論知識來實際操作儀器，所以我們之間要相互學(xué)習(xí)，不懂的就問，決不是為了趕時間，趕進度。不然就算了結(jié)束實習(xí)，作業(yè)是完成了，但學(xué)校老師對我們的目的和期望卻落在了過去的兩個星期里了。

　　在測量過程中我們最大程度的做到了精確，每個數(shù)據(jù)都經(jīng)過檢驗，沒有上一步的驗證絕不做下一步。舉個簡單的例子吧，每次儀器在測量時都要經(jīng)過對中整平，這個表面上看是一個簡單的工作，但它必須做到精確再精確，只要不小心稍稍動一下儀器我們就要重新這一步工作，不然就會造成數(shù)據(jù)的誤差，影響真?zhèn)€測量結(jié)果。還有一些很多人都會忽略的東西，我們也絕要注意，路面上有多少個井蓋，他們之間的距離是多少。越是細小的東西越能表現(xiàn)出一個團隊的工作態(tài)度和能力。團結(jié)就是力量，每個早上大家早早的起床，開始一天忙碌的工作。遇到問題大家一起解決，有了誤差大家一研究，分析原因，不厭其煩的反復(fù)測量。有了大家，我們的干勁十足。

　　現(xiàn)在回想起測量那會，我覺得那是校園里一道獨特的風(fēng)景線，天天背著儀器到處跑，有次回來的時候還被同學(xué)親切的叫為專業(yè)的技師。在這里我要說很重要的一點是我們測量的那幾天天氣很冷，頭兩天還下了雪，寒風(fēng)中測量真不是一般的痛苦。但是我們既然選擇了這個專業(yè)，就絕沒后退的可能，摸著那冰冷的儀器，將測量進行到底。測繪是艱苦型的專業(yè)，不留汗、不吃苦是做不出成就的！這次實習(xí)也給了我們不少教訓(xùn)：由于某個數(shù)據(jù)的讀錯、記錯及算錯都給我們帶來了不少麻煩。從而讓我們知道了做任何事都要認真、都要有一個嚴謹?shù)膽B(tài)度。俗話說得好“態(tài)度決定一切”。一個組的團結(jié)也是至關(guān)重要的，它關(guān)系到整個組的進度。先前我們組由于配合不夠默契，分工也不夠合理，整體進度受到極大的影響，后來通過組內(nèi)的交流，徹底解決了以上問題。實習(xí)進度有了很大的改觀，進度和效果自然就提上來了。

　　我很珍惜學(xué)校給我的這次機會，在大學(xué)的幾年中這樣的機會不多，如果不好好把握每一次，等將來進入社會，早上工作崗位了，我們必定會后悔。平時看到的那一張張圖紙，有時會覺得看不懂。經(jīng)過實習(xí)，現(xiàn)在看就簡單很多。將實物和圖紙聯(lián)系在一起，學(xué)習(xí)起這個專業(yè)來就更簡單，更上手了。總之，感謝老師，同學(xué)，我會好好記住這次難忘的經(jīng)歷，它永遠是我這輩子最大的財富之一。

工程類實習(xí)報告 篇7

　　一：道路與橋梁工程

　　實習(xí)地點：xxxx

　　實習(xí)時間：6.12-6.22

　　實習(xí)學(xué)生xxxx

　　貫徹理論聯(lián)系實際的原則，使學(xué)生到施工現(xiàn)場或管理部門去學(xué)習(xí)生產(chǎn)技術(shù)和管理知識。施工實習(xí)不僅對學(xué)生能否在實踐中演習(xí)知識技能的一種訓(xùn)練，也是對學(xué)生的敬業(yè)精神、勞動紀律和職業(yè)道德的綜合檢驗。

　　土木工程的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識的積累，更應(yīng)該注意能力的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對本專業(yè)有更好的認識，在我們大二的期末，組織了一次外出實習(xí)，好讓大家可以將平時在課堂上學(xué)到的東西聯(lián)系到實際當(dāng)中。

　　進入路橋?qū)I(yè)已經(jīng)一學(xué)期了，可對這個專業(yè)并不十分了解，現(xiàn)在終于有機會可以對這個專業(yè)有個較全面的認識 ，我們感到十分的開心。

　　認識實習(xí)是土木工程教學(xué)計劃中第一個實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對本土學(xué)生建立 正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。

　　實習(xí)分兩部分：參觀實驗室模型，工地，各種建筑和路橋;聽講座。

　　通過本次實習(xí)參觀中，我們主要了解了如下內(nèi)容：1：實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)系實際，認識并了解路橋的結(jié)構(gòu)，2：通過自己實地的觀察并記錄，了解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力，3：了解板的配筋方法、施工要領(lǐng)。4：了解橋梁交通中的作用、及其與道路線型的主從關(guān)系。5：了解橋址選擇依據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6：了解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。7：了解橋梁、板橋、斜拉橋等的結(jié)構(gòu)構(gòu)造特點。

　　本次實習(xí)講座中，我們主要了解到：1、了解路橋結(jié)構(gòu)設(shè)計的主要工作內(nèi)容 、工作程序、工作方法及前景;2、了解工程建設(shè)監(jiān)理的.主要工作內(nèi)容、工作程序、工作方法及前景;3、了解路橋工程項目管理的主要工作內(nèi)容、工作程序、工作

　　目錄

　　一：動員大會-------------01

　　二：交通量的測定----------02

　　三：參觀路橋模型----------03

　　四：參觀xxx大橋------------04

　　五：參觀xxx大橋施工現(xiàn)場-----05

　　六：參觀xxx立交橋----------06

　　七：聽xxx的報告----------07

　　八：參觀校內(nèi)雙橋-----------08

　　九：觀看混凝土教學(xué)錄象----------09

　　十：結(jié)束語----------------10

　　一：動員大會

　　6月12日上午7：30，我們土木6、7、8三個班到了校本部開實習(xí)動員會，兩位老師對實習(xí)的安排作了詳細的說明。由于大家對本部的情況不是很了解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，老師沒有批評我們，這讓我原本因為第一次實習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，給我們介紹實習(xí)內(nèi)容的是一個上個年紀的教授，雖然歲月的皺紋已經(jīng)出現(xiàn)在他的臉上，可是他的聲音卻依然鏗鏘有力，通過他的介紹我們知道了實習(xí)的有關(guān)時間(6月12至6月23號)目的(加強理論與實踐的聯(lián)系)地點(大部分是在xxx本市，個別是去別的地方)以及實習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)(仔細觀察各種建筑的結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記)。在這之后他有強調(diào)了實習(xí)中應(yīng)注意的安全問題，以前我們學(xué)校就有過因為實習(xí)期間不注意安全而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時候用了很嚴肅的語氣。因為是認識實習(xí)，我們的專業(yè)知識肯定不夠應(yīng)付實習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，老師建議我們在實習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實習(xí)期間以便弄懂和加深對實習(xí)時遇到的不明白的地方的理解

　　老師還交代了一下實習(xí)中的注意事項。我們要遵守實習(xí)規(guī)定的時間，按時到達和按時回來。我們要團結(jié)和互相幫助，這樣我們的實習(xí)一定會順利的完成。并且在每天的實習(xí)之后我們還要寫一篇不低于200字的實習(xí)日記，記錄每天的實習(xí)所得，也算是心情日記吧。

　　二：交通量的測定

　　實習(xí)日期：xxx年6月13日

　　實習(xí)目的：測定地市道路的交通量

　　實習(xí)地點：xxx大酒店路口東西方向

　　組員：xxxx

　　我們6月13號的任務(wù)是測道路交通量。我們班的學(xué)生分成了三個實習(xí)小組，每組平均10個人。上午九點左右，我所在的實習(xí)小組從宿舍出發(fā)，到達了xxx大酒店路口。雖然我們這組的人員比較少，可是我們還是各自分配了任務(wù)，一個人負責(zé)記錄從東往西的汽車的數(shù)量，一個人負責(zé)記錄從西往東的汽車的數(shù)量，其他兩個人分別負責(zé)自行車數(shù)量的測定和摩托車數(shù)量的記錄。

　　分好之后我們就開始測量了，我負責(zé)的是統(tǒng)計單位時間里汽車的數(shù)量，不知不覺的半個小時就過去了，它讓很多車輛從我們眼前駛過，同時也讓我們想要得到的數(shù)據(jù)出現(xiàn)在我們的記錄紙上。數(shù)據(jù)如下：自行車：161輛，其中由北向南68輛，由南向北的有93輛

　　摩托車：98輛，其中由北向南49輛，由南向北的有49輛

　　汽車 ：546輛，其中由北向南303輛，由南向北的有243輛

　　回到宿舍之后我們又對數(shù)據(jù)進行了分析：自行車的流量(一小時)S=2*161=312輛/H，其中由北向南S1=68*2=136輛/1H，由南向北的有S2=93*2=186輛/1H;摩托車每小時流量：M=98*2=196輛/H，其中由北向南M1=49*2=98輛/H，由南向北的有M2=49*2=98輛/H;汽車每小時的流量：N=546*2=1092輛/H，其中由北向南N1=303*2=606輛/H，由南向北的有N2=243*2=486輛/H。

　　實習(xí)的第一天就這樣結(jié)束了，總的來說感覺還是不錯的，雖然天很熱，但是我們還是堅持下來了，這使我們對接下來的實習(xí)更有信心了!

　　三：參觀路橋模型

　　實習(xí)日期：xxx年6月14日

　　實習(xí)目的：參觀本部實驗室路橋模型

　　實習(xí)地點：本部土木工程系實驗室

　　組員：xxxx

　　在與具體的路和橋建筑接觸之前，老師安排我們進行了一次各類路、橋模型的參觀，當(dāng)各類橋的模型展現(xiàn)在我們面前時，老師一邊給我們講解，一邊拿起相應(yīng)的模型給我們看，以前只是大概知道橋的一些構(gòu)造，但今天從老師的講解中我們知道了更詳細的情況：橋梁工程是土木工程中的一個分支，它與房屋建筑工程一樣，也是用磚石、木、混凝土、鋼筋混凝土和各種金屬材料建造的結(jié)構(gòu)工程。橋梁按其受力特點和結(jié)構(gòu)體系分為：梁式橋、拱式橋、剛架橋、吊橋、組合體系橋，吊索橋、斜拉橋等。按照橋的用途、大小模型和建筑材料等方面，橋梁又分為：(1)按用途分類 公路橋、鐵路橋、公路鐵路橋、農(nóng)用橋、人行橋、運水橋、專用橋梁。(2)按照橋梁全長和主跨徑的不同分類 特大橋(多孔橋全長大于500m，單孔橋全長大于100m)、大橋(多孔橋全長小于500m，大于100m，單孔橋全長大于40m，小于100m)、中橋(多孔橋全長小于100m，大于30m;單孔橋全長小于40m，大于20m)和小橋(多孔橋全長小于30m,大于80m;單孔橋全長小于20m，大于5m)。(3)按照橋梁主要承重結(jié)構(gòu)所用的材料分類 垢工橋、鋼筋混凝土橋、鋼橋、木橋(易腐蝕，且資源有限，除臨時用外，一般不宜的采用)等(4)按照跨越障礙的性質(zhì)分類 跨河橋、跨線橋、高架橋和棧橋等。(5)按照上部結(jié)構(gòu)的行車道位置 分為：上承載式橋、中承載式橋、下承載式橋。為了更深的讓我們了解橋梁老師也把橋的組成介紹給我們聽：橋梁的支撐結(jié)構(gòu)為橋墩與橋臺。橋臺是橋梁兩端橋頭的支承結(jié)構(gòu)，是道路與橋梁的連接點。橋墩是多跨橋的中間支承結(jié)構(gòu)年，橋臺和橋墩都是有臺(墩)帽、臺(墩)身和基礎(chǔ)組成。

　　看完橋梁模型之后，我們又來到了道路的設(shè)計示意圖前面：我國公路等級按照其使用功能分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五個等級。另外，按照公路的位置以及在國民經(jīng)濟中的地位和運輸特點的行政管理體系分類為：國道、省道、縣道、鄉(xiāng)(鎮(zhèn))道及專用公路幾種。

　　公路的結(jié)構(gòu)建設(shè)：路基建設(shè)、路面建設(shè)、公路排水構(gòu)筑物建設(shè)、公路特殊構(gòu)筑物、公路沿線附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)。

工程類實習(xí)報告 篇8

　　一、實習(xí)概況

　　實習(xí)地點：xx學(xué)院天工樓

　　實習(xí)單位：xx遠大集團

　　二、實習(xí)目的

　　生產(chǎn)實習(xí)是工程管理專業(yè)教學(xué)計劃中必不可少的實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，它是所學(xué)理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實習(xí)過程中，我以技術(shù)員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實習(xí)場所，在項目部技術(shù)室主任的指導(dǎo)下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實習(xí)任務(wù)。同時，也為大學(xué)畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎(chǔ)。

　　三、實習(xí)內(nèi)容

　　熟悉工程施工管理、技術(shù)管理由于實習(xí)時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下 ：

　　1、項目技術(shù)負責(zé)人負責(zé)落實技術(shù)崗位責(zé)任制和技術(shù)交底制，每道工序前必須進行技術(shù)底并填寫“技術(shù)交底記錄”。

　　2、項目經(jīng)理責(zé)成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應(yīng)記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當(dāng)天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責(zé)人、施工用材料和設(shè)備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術(shù)交底、當(dāng)天氣候、當(dāng)天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。

　　3、工程施工過程中，由工程室負責(zé)現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關(guān)記錄。工程經(jīng)理負責(zé)每周主持召開一次工程例會，總結(jié)上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結(jié)上周的施工質(zhì)量狀況，并對下一步的質(zhì)量管理提出建議和要求。

　　4、 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質(zhì)檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關(guān)工班長簽認后，由項目質(zhì)檢員復(fù)查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質(zhì)量聯(lián)檢表，對各分項工程的質(zhì)量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。

　　5、 施工過程中的設(shè)計變更，由各專業(yè)工程師負責(zé)，按本質(zhì)量計劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務(wù)口及相關(guān)施工隊。“

　　6、 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責(zé)取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應(yīng)放。

　　7、 隱蔽工程項目質(zhì)檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。3.1.8由技術(shù)室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責(zé)將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。

　　四、實習(xí)體會

　　思考與創(chuàng)新學(xué)習(xí)是無止境的，通過看到的結(jié)果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學(xué)到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實習(xí)效果，在處理遇到的工程技術(shù)問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術(shù)、新材料。主體結(jié)構(gòu)是全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu)，墻內(nèi)設(shè)置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。(實習(xí)報告 )裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質(zhì)陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。在構(gòu)造柱配筋驗收過程中，設(shè)計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導(dǎo)致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術(shù)室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。

　　五、實習(xí)總結(jié)

　　經(jīng)過幾周的生產(chǎn)實習(xí)，感受深刻。在施工技術(shù)上，實際操作以理論知識為基礎(chǔ)，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學(xué)好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應(yīng)用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實習(xí)機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學(xué)生活中應(yīng)該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學(xué)習(xí)，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。

工程類實習(xí)報告 篇9

　　這學(xué)期的工程訓(xùn)練就這樣結(jié)束了。經(jīng)過這些天的學(xué)習(xí)，或多或少課程地從中獲得了一些收獲。當(dāng)然對我來說它不僅讓我充實了更多的理論知識，更讓我開闊了視野，掌握了技術(shù)，打動了內(nèi)心。不同專業(yè)的同學(xué)們聚集在一起，相互交流借鑒工作經(jīng)驗、思路方法，較全面的提高了自己的理論水平和工作能力，團隊意識也得到了一定的提高。

　　在老師的指導(dǎo)下進行獨立的實踐操作，以獲取機械制造的基本工藝知識。當(dāng)然這樣短時間的集中實習(xí)，實際上并不是真正的要讓每一學(xué)生熟練掌握操作每一個工種，從時間上來講這也是不可能的。而真正的目的在于，要我們在每次將近兩個小時的時間里接觸到了新的事物，在一個完全陌生的領(lǐng)域獨立的去探索嘗試，甚至需要融入自己的創(chuàng)新思路。通過老師簡單講解，我們自己親手實踐，不但讓理論實踐化，更讓我們加深了對工程訓(xùn)練原理的理解。我們未曾接觸過的領(lǐng)域，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創(chuàng)新。就像我們接觸到的車工，雖然明知它的危險性很大，但還是要求每個同學(xué)都要親自去操作而且要加工出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

　　工程訓(xùn)練概論上老師大致講了實習(xí)內(nèi)容，著重強調(diào)了實習(xí)的安全過后，首先實習(xí)的是數(shù)控機床，雖說之前都沒接觸過，但聽老師講解過后，就感覺沒有想象的那么難。在講完機床的工作原理及注意事項過后，老師就給了我們時間，讓我們自己去設(shè)計自己的工件，這不但是讓我們進一步理解其工作原理，還增強了我們自身的創(chuàng)新意識。老

　　師還讓我們自己把自己設(shè)計的工件輸入機床，不但親自操作了機床，還檢驗了我們自己的工件是否合理，操作步驟是否正確。如果時間充裕，老師還會給加工出來，給我們作紀念。

　　鉗工、焊接、車削、銑削、鑄造、自行車拆裝，這些無一不是工件加工的最原始的方法，但也是最實用的方法。課后同學(xué)們之間調(diào)侃時就說這些實習(xí)項目既是技術(shù)活，也是體力活。特別是鉗工、鑄造，它既需要你用心仔細，還需要你有足夠的力氣，才能很好地完成實習(xí)。當(dāng)然車削和焊接可能是這些中最危險的項目吧！不能因為危險就不做了吧，這就需要我們加倍小心，實時牢記安全。銑削雖說不難，但需要的時間要多，苦于時間，我們的實習(xí)任務(wù)也相應(yīng)減少，未免有些許遺憾，但我們還是盡量使工件合格。自行車拆裝就需要我們先把完整的自行車拆解出零件，然后再把零件按本來的樣子還原。這一拆一裝的過程中，使得我們的動手能力得到提高，還讓我們進一步了解了這個我們生活中重要的交通工具。

　　通過工程訓(xùn)練，培養(yǎng)了動手能力，在這個過程中我再次感到了集體的力量并深感協(xié)作的必要性。每一個設(shè)備都在工件加工過程中發(fā)揮著不可替代的作用。對于我們來說實際操作只有短短九次課，使得我們沒有時間去深入學(xué)習(xí)。雖說整個實習(xí)的過程對于我們來說很累，但我們受益匪淺，所以說我們是累并快樂著。

　　姓名： XX

　　學(xué)號： 20xx1300

　　20xx年x月x日

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