下面是范文網(wǎng)小編收集的物流公司實習日記7篇 物流公司實習崗位簡介,以供參考。
物流公司實習日記1
經(jīng)過前天的上機模擬,昨天的資料搜集,讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營,從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看,我的經(jīng)營狀況不佳,我個人覺得吧,主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解,所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤,其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進行建設(shè)運營,這樣會節(jié)約資本,收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后在進行業(yè)務(wù)的擴大和整合。
今天的時間也不是很充裕,公司訂單多,其間我也跟著出去送單了好幾次,而后匆匆的結(jié)束了今天的實習,但我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng),想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧,但是這種游戲我還是比較喜歡的,勝過于網(wǎng)絡(luò)游戲。在這個模擬軟件中可以學到一些東西。
物流公司實習日記2
這兩天天氣一直不好,今天又下雨。這兩天我的心情也不太好,因為總感覺沒什么實在的事情做。郁悶啊!
還有就是比我早來兩個月的我們部門的另一個實習生。熬了三個月,終于熬出頭了,恭喜她啊!不過,她現(xiàn)在有些做法實在是令我不解。舉個最簡單的例子。以前需要用電腦時,我們都是等到誰的電腦空出來,我們倆人輪流使用??涩F(xiàn)在,必須得先讓她用,完了才能輪到我。即使我的表格打到一半……唉!看來轉(zhuǎn)正后感覺就是不一樣啊!
物流公司實習日記3
今天一大早有下起了雨,我對雨天并沒有任何成見,有時挺喜歡雨天的,尤其是想休息的時候。不過今天不是休息的日子。
去公司后,經(jīng)理叫我核查即將發(fā)給客戶的訂單。呆到了中午吃完午飯。經(jīng)理讓我去采購點文具用品,買完后可以直接回家。輾轉(zhuǎn)到了麥德龍采購完畢,發(fā)現(xiàn)時間還很早,于是閑逛了起來。
最開心的是在拐角遇到一家買古式家具的店,滿屋子都是荷花的圖案,有佛的禪機,還有復古的韻味。早已開始在心里設(shè)計畢業(yè)后自己租住的房間,這家小店正好滿足了我設(shè)計的想法。只是要拼命地攢錢才能占有。
物流公司實習日記4
經(jīng)過前天的上機模擬,昨天的資料搜集,讓我對學過的知識進行了更深層次的鞏固。
今天還是上機模擬運營,從幾天的經(jīng)營業(yè)績來看,我的經(jīng)營狀況不佳,我個人覺得吧,主要就是一開始我對軟件的規(guī)則不夠了解,所以走了好多的彎路和岔路。在運輸線路的選擇上就很失誤,其實在能力比較有限的范圍內(nèi)應(yīng)該選擇比較單一的線路進行建設(shè)運營,這樣會節(jié)約資本,收益也不會差。在對軟件的操作規(guī)則很熟悉后再進行業(yè)務(wù)的擴大和整合。
今天的時間也不是很充裕,公司訂單多,其間我也跟著出去送單了好幾次,而后匆匆的結(jié)束了今天的實習,但是我覺得剛剛對這個軟件適應(yīng),想在多做一下。雖說這也只是一個小游戲吧,但這種游戲我還是比較喜歡的,勝過于
物流公司實習日記5
辦公室里又來了一個人,這下就顯得有些擁擠了,
1、提高倉位準確率,減少差錯;
2、加大復核力度,將差錯堵在倉位內(nèi)部;
3、靜態(tài)區(qū)域相似商品揀選位避免固定在相鄰倉位,減少串貨;
4、一個月內(nèi)差錯率控制在每日平均差錯率內(nèi),否則罰款,保證保管員揀貨質(zhì)量,減少差錯;
5、加大收貨環(huán)節(jié)的驗收力度,提高抽檢力度;
6、降低損耗,避免拖貨環(huán)節(jié)導致的商品破碎;
7、加強員工業(yè)務(wù)培訓。熟能生巧這話確實很在理的。
物流公司實習日記6
今天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。我主要就是跟在他們后面學習就可以了。出庫的主要流程就是:
1.司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。
2.叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內(nèi)機,如果有柜機,先裝柜機。
3.簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4.每次發(fā)貨結(jié)束后,要對倉庫的庫存情況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是,掃碼的人員一定要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的'同時,也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
物流公司實習日記7
這天有出庫作業(yè),因為其他幾位同事都在。此時我主要就是跟在他們后面學習就能夠了。出庫的主要流程就是:
1司機帶著提貨單來倉管員處提貨,倉管員首先要看提貨單上的發(fā)貨倉庫是不是本倉庫,核對車牌 號碼。
2叉車工將產(chǎn)品裝到倉庫外,管理員掃碼后人工裝車。需要注意的地方:(1)對每托盤掃碼結(jié)束后,要看看掃碼器上的數(shù)字是否正確,防止漏掃。(2)裝車的時候,先裝外機后裝內(nèi)機,如果有柜機,先裝柜機。
3簽單:簽收的數(shù)量、簽收人、發(fā)貨日期、蓋章。其中第一聯(lián)要求司機簽字,第三聯(lián)給裝卸隊。第一、四聯(lián)倉庫留存。
4每次發(fā)貨結(jié)束后,要對倉庫的庫存狀況要盤點,并修改貨卡上的數(shù)據(jù)。
值得注意的就是,掃碼的人員必須要細心,不能漏掃。漏掃了就會給公司的服務(wù)質(zhì)量帶來損失。所以工作人員在工作的同時,也在對外展示公司的服務(wù)態(tài)度和服務(wù)質(zhì)量。
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