下面是范文網(wǎng)小編整理的實(shí)用的物流實(shí)習(xí)日記3篇 物流實(shí)踐日記，供大家參閱。
實(shí)用的物流實(shí)習(xí)日記1
參加畢業(yè)實(shí)習(xí)半年時(shí)間了，在我所從事的物流工作中，很多與理論存在著很大差異。要想使物流這個(gè)行業(yè)真正達(dá)到書本上所要求的那樣，那還需要很長的時(shí)間。
首先，在物流領(lǐng)域中，真正稱得上專業(yè)的企業(yè)少得可憐，大部分是以前跑運(yùn)輸?shù)?，自家有幾輛車，但美其名曰為某某物流公司，具有物流理念的領(lǐng)導(dǎo)很少，發(fā)展后勁不足，水平提升不了，效率不高。對(duì)于這些企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)，大多以前是在跑運(yùn)輸?shù)?，后來買幾輛車，單獨(dú)設(shè)個(gè)物流公司，招幾個(gè)司機(jī)，再請(qǐng)幾個(gè)搬運(yùn)工，這就是現(xiàn)實(shí)中很常見的物流公司了。而且現(xiàn)在的物流專業(yè)畢業(yè)生們，來到這些單位工作，有不少被安排在搬運(yùn)工，押運(yùn)之類的工作崗位上。我不是說大學(xué)生做這些工作怎么著，我只是說，搬運(yùn)工，押運(yùn)工之類的工作得讓大學(xué)生們來做，是人才過剩了，還是公司的水平太高了。我想，其中的內(nèi)幕大家是知道的———關(guān)鍵是領(lǐng)導(dǎo)的物流意識(shí)不強(qiáng)，不重視物流人才的作用性。當(dāng)然，這只是針對(duì)大多數(shù)物流企業(yè)來說的，不過，還是有少部分企業(yè)在物流這個(gè)行業(yè)里作得不錯(cuò)的，如中鐵，中遠(yuǎn)，寶供，遠(yuǎn)成等，我比較熟悉的是蕪湖安得物流有限公司，因?yàn)槲以诶锩婀ぷ鬟^，對(duì)其運(yùn)作模式較熟悉。
蕪湖安得物流公司在中國物流中排名第17名，在全國都設(shè)有分公司和網(wǎng)點(diǎn)，其是在此第三方物流企業(yè)上發(fā)展出第四方物流的。對(duì)其是如何運(yùn)作第四方物流，我是非常清楚的，第四方物流，說白了，就是物流領(lǐng)域中的資源整合者，蕪湖安得物流有限公司在這方面是做得非常出色的，其所調(diào)動(dòng)的車輛，所用的倉庫全部是別人的，只不過花錢先租用而已，而自己卻掌握著非常重要的資源————貨源。很多生產(chǎn)廠家，需要物流服務(wù)，安得物流便尋求與其合作，單獨(dú)設(shè)個(gè)物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)為其服務(wù)，就像一對(duì)一服務(wù)一樣。一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)大多數(shù)在3個(gè)人左右，幾臺(tái)電腦，幾個(gè)電話，車輛集中由省份分公司調(diào)度中心調(diào)動(dòng)，而所調(diào)動(dòng)的車輛又是由另外一個(gè)掌握車輛信息資源的公司所提供，用叉車進(jìn)行裝卸，能讓它堆幾層高？建材就更難說了，這就是人工作業(yè)不得不如些普遍的重要原因了。
實(shí)用的物流實(shí)習(xí)日記2
集訓(xùn)完后我被分配到成品倉的二樓，其產(chǎn)品主要是超能吸嬰兒紙尿褲。之前我大部分時(shí)間都是待在一樓學(xué)習(xí)的，其大部分產(chǎn)品是銷往海外的。部分工作內(nèi)容是一至的，一樓還需要負(fù)責(zé)開單、轉(zhuǎn)庫的工作。但是慢慢也就熟悉了二樓的產(chǎn)品以及工作內(nèi)容。曾經(jīng)的孤獨(dú)似乎逐步淡化。其實(shí)我感覺上班就像在學(xué)校上課一樣，倉庫的每層樓都有5個(gè)左右的倉管，平時(shí)工作不忙的時(shí)候就會(huì)開開玩笑，感覺這樣的生活挺好的。
慢慢的我跟她們打成一片，感覺每天都過的很快，也過的很開心。
實(shí)用的物流實(shí)習(xí)日記3
從今天開始我就正式在宏海物流公司的格力外庫實(shí)習(xí)。格力外庫坐落在高新區(qū)格力工業(yè)園旁，格力外庫就是作為格力的獨(dú)立倉庫。倉庫的日常管理和出入庫作業(yè)都由宏海物流公司負(fù)責(zé)，倉庫的產(chǎn)品全部是格力的空調(diào)。今天沒有出入庫作業(yè)，我的主要工作內(nèi)容就是盡快熟悉倉庫的產(chǎn)品型號(hào)。
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