下面是范文網(wǎng)小編分享的車間實習心得體會12篇，以供參考。
車間實習心得體會1
每天我們踏著朝陽而來，迎著夕陽而歸。我很喜歡這種單純而簡單的日子，沒有太多的應酬和煩躁，相反，在這樣一個烈日炎炎的夏日，我找到了一快心靈的靜地。
南方的夏日的早晨確實有他獨特的味道，大清早的陽光督促著我們大步流星的趕到車間開始新一天的工作。此時的街道已經(jīng)紛繁熱鬧，平實的道路不知被多少追求夢想的善男信女踏尋，只為那夢中久久回蕩而絢爛奪目的明天。
不知怎么的，我喜歡車間那種嘈雜和繁忙的工作狀態(tài)，我覺得那才是近最大可能創(chuàng)造價值，在車間懶惰的每一秒都是一種犯罪和浪費。懷著這種心態(tài)，我絲毫不敢懈怠我的每個崗位，不敢疏忽我擰的每個螺絲釘，不敢忘記我聽到的每一個動作要領。
在忙碌的車間，穿梭的人群中，我們每天都在尋找自己的位置，尋找自己的方向，甚至在尋找今天的螺絲釘會打在什么位置，看似平常和簡單的`動作，只有身體力行了才知道其中的技巧夠我們琢磨許久……
在這里沒有語言的狂人，只有實踐的強人?；仡^想想，去掉傲氣，專心研究，加強實踐，不正是我們這次實習的目的嗎？于是，我更加努力的使自己沉下去，繼續(xù)尋找屬于自己的位置。
我們應該每天都進步才對的起師傅們的教誨，這幾天確實也感覺到了自己的進步?jīng)]、不僅打螺釘更熟練了，對于我們學習的那條生產(chǎn)線也有了初步的了解，基本了解了各個工序的要求和動作要領，并對相關零部件的功能進行了揣摩和學習。
對于這些進步，只是達到了很小的一部分要求，還有許多工序都不是很熟悉，所以，在工作之余，我們更應該交流和學習。
下班之后，仔細回憶一天的收獲，也沒時間來欣賞路燈的迷離與樹影的婆娑，更沒時間享受清涼的夏風和優(yōu)美的音樂，所有的這一切都沉睡夢中，等待夢醒的時刻，我們歡暢淋漓。
車間實習心得體會2
在總裝車間實習的日子已經(jīng)過去一周了，在過去的一周時間里，經(jīng)歷了高強度的裝配工作，將這一周的所見所想寫了下來：
一、感想和體會
1、態(tài)度決定一切。
工作時一定要一絲不茍，認真仔細，一個職員在公司的大部分時間都是在工作的，這就要求他在這段時間內一定要小心謹慎，一絲不茍，不能老是出錯，一定要檢驗自己的工作結果，以確保自己的萬無一失、工作的時候我一直保持極大的工作熱情，不僅順利完成工作任務，工作之余還經(jīng)?？偨Y經(jīng)驗教訓，不斷提高工作效率，雖然工作中我也會犯一些錯誤，受到領導批評，但我認為這些錯誤和批評是能讓我能在以后的工作中謹慎小心，提高工作效率。在和大家工作的這段時間里，他們嚴謹、認真的工作作風給我留下了很深刻的印象，我也從他們身上學到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率、車間的日常工作都會比較辛苦且繁瑣，幾天下來也會比較枯燥，這就需要我們多動腦筋，不斷地想方設法改進自己的工作方法，提高工作效率，減少工作所需時間
3、不斷學習
要不斷的向周圍的老員工請教工作方法，學習他們的工作技巧并熟練運用。這會使我的工作更加得心應手。
二、工作成果與收獲
主要負責奔奔后轉向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作，幾天下來，對自己負責部分的操作要領完全掌握，并且保證零失誤率，同時也總結出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累，對整車的工藝沒能夠做到充分學習，但這種操作本身就是對自身耐心與毅力的一種考驗，希望自己能夠堅持完成總裝實習。
經(jīng)過這段時間的實習，我主要有以下幾點感想：
第一，要有堅持不懈的精神
第二，要勤勞，任勞任怨
第三，要虛心學習，不恥下問
第四，要確立明確的目標，并端正自己的態(tài)度
通過本次的實習，我還發(fā)現(xiàn)自己以前學習中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié)，并為今后的學習指明了方向，同時也會為將來的工作打下一個良好的基礎。但這次的實習為我們提供了一個很好的鍛煉機會，使我們及早了解一些相關知識以便以后運用到以后的工作中去。
車間實習心得體會3
為期一個星期的實習結束了，我在這一個星期的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益非淺。現(xiàn)在我就對這一個星期的實習做一個工作小結。
首先介紹一下我的實習單位：啤酒，年2月成立，注冊資金1。8億，年產(chǎn)量15萬噸。啤酒（中國）有限公司在各生產(chǎn)工廠實施了一系列的產(chǎn)品、品牌標準。同時，制定了雪花啤酒系列產(chǎn)品相關的工藝配方、釀造標準、包裝標準等工藝技術標準。生產(chǎn)車間分為，糖化車間，發(fā)酵車間，檢驗中心，包一車間，包二車間，污水除理。
檢驗中心人工作人員定期到包裝車間檢驗啤酒的各項指標，以確保生產(chǎn)的啤酒合格，達到指標。啤酒的生產(chǎn)設備全國統(tǒng)一，工藝和質量控制標準全國統(tǒng)一，各地技術人員接受國外釀酒技術專業(yè)培訓，從而保證了的品質如一。啤酒多次被國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局正式認定為“中國名牌”產(chǎn)品。
實習是每一個大學畢業(yè)生必須擁有的一段經(jīng)歷，他使我們在實踐中了解社會，讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，長了見識，為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎，實習是我們把學到的理論知識應用在實踐中的一次嘗試。
我想，作為一名即將畢業(yè)的大學生，建立自身的十年發(fā)展計劃已迫在眉睫，不是嗎？信奉在哈佛廣為流傳的一句話：
If you can dream it，you can make it！
最后衷心感謝啤酒給我們提供實習機會！
車間實習心得體會4
忘記了這是第幾個雪花紛飛的冬日清晨，和以往的冬季一樣，這個冬天，又有許多的人站在了時光的分岔口上。經(jīng)過四年的蟄伏，完成一次痛并快樂著的蛻變。接下來，他們即將開始一段全新的旅程，與此同時，卻也結束了一個注定會讓人懷念的大學“象牙塔”時代，一段屬于他們的青春歲月。每次見到這樣的離別，總是情不自禁的傷感，尤其此刻已經(jīng)是大四最后的日子，總覺得畢業(yè)近在咫尺，所以今年的冬季似乎格外的冷，也許是因為太多的離愁別緒吧，所以想好好珍惜這次為期六周的實習時間，哪怕多學習一點知識，哪怕多認識一些朋友，然而時間是最殘酷的東西，它不會因為你想珍惜而慢下來一分，不知不覺間，為期一個半月的畢業(yè)實習的工作已經(jīng)結束了，回顧一個半月前自己剛來到實習公司時的壯志凌云，這一瞬間，自己有太多的感言與見解，經(jīng)過了這一個半月的時光沉淀，青澀的影子漸漸消逝，留下的是知識的積累與踏實的厚重。
很多人會問，我們?yōu)槭裁匆獙嵙暎碚撋蟻碚f，實習是我們在校學習期間一個重要的綜合性實踐學習環(huán)節(jié)。透過實地實習，培養(yǎng)我們實踐動手的潛力，獲得更多的感性認識，把專業(yè)課與實際生活更好的聯(lián)系起來，為以后能夠靈活運用理論知識解決實際中的問題，同時綜合檢驗我們所學知識，并使我們進一步了解企業(yè)、社會、國情，以完成我們從學習崗位到工作崗位的初步過渡。然而，捫心自問，我們又是為什么要實習呢是真真正正為了獲得知識和潛力才去實習還是只是為了得到一張證明而無所事事的混日子呢“一個大學生考試不及格不代表就沒有考試以外的其他潛力，而對于職場來說不實習的大學生基本上就等于是個廢物。”這是一位學者對大學生在學校要修煉的八項潛力中對于實習的重要性的闡述，為什么實習那么重要呢只有實習，你才能感受一個真實工作的需要，才能確定你是喜歡做研究還是喜歡去單位工作，選取考研還是工作就有實際的經(jīng)驗依據(jù);只有實習，你才能辨別你對于一個工作是虛擬的幻想還是真實的喜歡，便于幫忙進行職業(yè)方向的選取，也能夠在幾個實習體驗之后選取相比較較喜歡的職業(yè)崗位;只有實習，你才能模擬體會在真實的職業(yè)崗位上其他人對于你做人做事的要求，才能培養(yǎng)基礎的人情世故，才能得到一些十分有價值的行為矯正;只有實習，你才能明白知識的用處與知識的缺乏，才能在學校選課、課程聽講與理解方面有了新的角度，學習的覺悟性才會有相當?shù)奶岣?只有實習，你才能發(fā)展初具規(guī)模的校園以外的人際關系，這些人際關系對于幫忙你懂得社會知識、接觸社會機會包括職業(yè)機會帶給的幫忙非同小可;只有實習，才能讓你對于老師、同學帶給的知識與其他書面的知識有了辨別與辯證的潛力，才有了質疑的底氣，也可能有了構成自己主見的依據(jù)，甚至直接幫忙你比其他不實習的同學更快成熟。所以說實習有許多好處，這些不是虛無的，它是真實可體會到的，那么我們又何樂而不為呢我們還有什么理由不去認認真真，踏踏實實的實習呢？
然而，我們心甘情愿，抱著用心的學習心態(tài)去實習了，卻往往又陷入了另外一種尷尬，作為學生，總是覺得自己被忽視，實習期沒有事情可做，白白浪費時間;作為企業(yè)，覺得實習生完全不懂公司工作流程，無法把重要事務交托給他們。應對這樣的狀況，實習生究竟該如何找準自己的位置呢而企業(yè)又喜歡什么樣的實習生呢企業(yè)喜歡那些從小事做起、有職責感、不為自己的錯誤找借口、先奉獻再思考報酬、主動提問、主動思考、主動找活干的實習生，實習生一沒有工作經(jīng)驗，二人脈關系也少，什么都沒有開始做，就想著報酬的問題，這并不是一個正面的態(tài)度，要獲得公司的認可，除了認真、主動之外沒有其他的方法。公司不給工作，那要學會自己去找事做，如果把送快遞、寄郵件這樣的小事都認真對待，完成得很好的話，勢必會給公司留下良好的印象。基本上，公司并不指望實習生創(chuàng)造價值，更多的時候，對實習生是處于一種觀察的狀態(tài)，觀察他們的態(tài)度、潛力和發(fā)展性。而這些就在點點滴滴的小事中體現(xiàn)出來。所以，不是公司不給我們機會，而是我們把機會看成是處理“垃圾”，公司對我們的好印象也就這樣一點一滴的流失了，如果連一間房屋都打掃不好，一些小事也做不好，那又何必指望公司敢派給你大任務更何談去掃天下呢？
所以，帶著這些認知，本著從一點一滴做起，絕不眼高手低的想法，我來到了上海頂譽食品有限公司進行實習，公司位于普陀區(qū)中江路879號天地軟件園內，成立于20xx年10月，主要經(jīng)營以鴨系列產(chǎn)品為主的休閑食品，以香、辣為特色，其中鴨頸最為突出，另有鴨掌、鴨頭、鴨肫、雞尖等二十余種產(chǎn)品?！皒xx”始終致力于為顧客帶給高品質的中國傳統(tǒng)特色美食，采用了“連鎖品牌專賣店”的發(fā)展模式進行市場開拓，先后開發(fā)、占領了華東、華南、華北、華中各個一級、二級主要城市市場。目前，總門店數(shù)已超過1000家。20xx年，董事長顧青在由南方報業(yè)傳媒集團21世紀報系主辦的“中國最佳連鎖企業(yè)評選”活動中被評選為“中國連鎖業(yè)風云人物”，同時被評選為“中國十大最佳連鎖企業(yè)”。公司的目標是成為出中國休閑食品領域第一品牌。
我在公司的實習資料主要是培訓實習以及門店助理實習和參觀實習。第一部分的培訓實習是公司里的培訓師對我們實習生進行的培訓，主要是時間管理、自我管理以及公司管理方面的培訓，透過這些培訓，讓我對公司的崗位分配、部門職責以及公司的整體運行和企業(yè)文化有了感性的認知，在培訓期間還對我們進行了一系列的職能測評，讓我們了解自己的興趣以及自己對想要去的崗位的工作的掌控度，然后公司會按照這個測評結果以及之后在各個崗位上的實習安排具體的工作。此外，公司的培訓師都是很有親和力的，講授的資料也是風趣幽默，互動也很精彩，讓我體會到一種溫暖安寧的氛圍，同時也獲得了很多方面而不是局限于專業(yè)知識層面的知識，對我以后的實際工作十分有利。
接下來是到xxx門店輔助店長進行實習。這樣一種實習雖然不怎樣與我們的專業(yè)知識相關，但仍舊讓我獲益良多，感動良多。在上海這個城市里，每一天都有各色人等穿梭其間。除了興奮的游客，耀眼的明星，還有一大群默默無聞的工作者始終堅守著自己的崗位，奉獻著自己的熱情，他們不畏困難，他們不怕挫折，他們一心只想為顧客服務，向顧客展露自己最熱情的一面，其中就包括xxx門店的員工們。
也許他們都太不起眼了，以至于你在被這個城市里的奢華典雅吸引的時候，壓根不會留給他們半點注視的目光。他們每一天的工作亦是如此平凡，每一天一大清早開門營業(yè)，接收來自各個供貨商的原料及產(chǎn)品，準備銷售的產(chǎn)品，熱情的向消費者推薦產(chǎn)品，等到一天工作結束，再清掃門店衛(wèi)生，最后在這個城市進入歌舞升平的奢華夜生活時熄掉門店最后一盞燈，然后回家，因為明天還要早起來工作……那些在門店工作的店員們，他們的學歷都不高，有些甚至很小就出來打拼，但是他們對新生活的渴望以及每一天每一天對工作一如既往的熱情，還有他們每一天對自己和同事溫暖的鼓勵，真的讓我覺得自己太渺小了，我們根本沒有理由去輕視他們中的任何一個，三人行必有我?guī)?，每個人身上都有閃光點，都是值得學習的，所以我們也沒有理由去輕視任何意見需要自己完成的小事，因為在每一件小事中，你得到的真的太多太多。為期一周的門店實習結束后，我只能說他們的故事平凡卻不渺小，他們的努力執(zhí)著卻不高調，他們把感動散布在這個城市的每一個角落，匯聚成一股溫暖的力量流遍整個城市，你用心感受到了嗎？
最后，是進行參觀實習，給我印象最深的就是去生產(chǎn)部的參觀實習，一來是公司的工廠設在松江區(qū)，路途十分遙遠，二來是因為生產(chǎn)部的工作與我們的專業(yè)比較相關。公司的生產(chǎn)部門主要負責的是公司產(chǎn)品原材料的采購、生產(chǎn)以及配送三個方面的工作。首先，我們了解的是原料采購的狀況，據(jù)生產(chǎn)部徐主任介紹，他們采購的原料供應商都是透過ISO認證的，因此保證了貨源的安全與衛(wèi)生，我們參觀到原料倉庫時，也看到各種采購回來的原輔料，它們的擺放位置和貯存都是井井有條的。接下來，我們來到了產(chǎn)品的生產(chǎn)線，徐主任介紹說因為公司已經(jīng)透過QS認證，所以就嚴格按照QS質量體系進行規(guī)范化管理，對生產(chǎn)線也實施了全程監(jiān)控，因為鴨附件的制作屬于傳統(tǒng)的醬制工藝，所以我們在生產(chǎn)線上看到的就是傳統(tǒng)與現(xiàn)代的奇妙結合，也正是因為多了手工制作，所以在那些員工身上就難免會出現(xiàn)一些問題，我們在參觀時也表達了自己的看法以及一些自己想到的改善措施，徐主任也說會思考我們的辦法。最后我們到了物流配送的倉庫，徐主任說每一天都會對運輸?shù)能囕v和器具進行消毒，并全程采用冷鏈系統(tǒng)配送，因此保證了產(chǎn)品的新鮮美味。參觀完公司的其他部門后，我最后了解了為什么公司能理直氣壯的給自己定位為鴨脖專家，統(tǒng)領鴨脖市場，是因為公司在各個方面都力求盡善盡美，就算有一點小瑕疵的地方，公司也會竭力去改善，去完善，所以我時常覺得一個公司有多高的地位這并不值得吹捧，只有一個公司懂得不斷的去改善，不斷的進步，每一天都能涌現(xiàn)出新的創(chuàng)意，這樣的公司才能長青，才能處于優(yōu)勢地位。
短短的六周畢業(yè)實習已經(jīng)接近尾聲了，透過這段時間在公司的學習和實習，讓我從無知到認知再到深入了解，漸漸的我喜歡上了這個充滿陽光而又溫馨自在的公司，也讓我深刻的體會到學習的過程是最美的，在整個實習過程中，我每一天都有許多新的體會，新的想法，想說的很多，主要由以下幾點：
一、堅持
我們不管到哪一家公司，一開始公司都不會給我們太多的工作，一般都是先對我們進行培訓，讓我們看，時間短的是幾天，時間長的藥幾周，在這段時間里很多人會覺得無聊，沒事可做，也學不到什么東西，便產(chǎn)生了離開的想法，但是這時你其實還沒有真正接觸到公司的真正內涵，所以在這個時候我們必須要堅持，輕易放下只會讓自己后悔。
二、勤動手
我們去公司實習，公司多數(shù)把我們當學生看，這段時期，公司不會給我們重要的工作，能夠又不想讓我們閑著，因此，我們就應主動找一些事來做，從小事做起，剛開始也只有打雜，你沒事就多動動手，這樣公司的同事才會更快的理解你，大家才能看到你的用心和潛力，接下來才會讓你做一些重要的工作。
三、多聽、多看、多想、多做、少說
我們到公司實習以后，要明白自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態(tài)度，態(tài)度對了，即使自己以前沒有學過的知識也能夠在工作中逐漸掌握，態(tài)度不好，就算自己有知識基礎也不會把工作做好，四少一多就是我的態(tài)度。我們剛開始實習或工作時，可能會搞不清楚自己該做些什么，覺得壓力很大，在工作過程中多看別人別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己就應怎樣做，然后自己動手去多做，光動嘴不動腿是不行的，所以我們今后不管干什么都要端正自己的態(tài)度，這樣才能把事情做好。
四、少埋怨
有點人會覺得公司那里不好那里不好，同事也不好相處，工作也不如意，經(jīng)常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還會增加自己的壓力，所以，我們就應少埋怨，要看到公司好的方面，對遇到的問題就應向辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能持續(xù)工作的熱情。
五、虛心學習
在工作過程中，我們會碰到很多問題，有的是我們懂得的，也有很多是我們不懂的，不懂的問題我們要虛心向同事或領導請教，當比二年教我們只是的時候，我們也就應虛心的理解，不能認為自己懂得一些知識就飄然然。
六、錯不可怕，就怕一錯再錯
人無完人，每個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯不要緊，但也主動認識到自己為什么做錯了，要怎樣改，不能一而再，再而三的犯錯。
七、自主學習
工作后不再像在學校學習那樣，有老師，有作業(yè)，有考試，而是一切要字跡主動去學校去做，只要你想學習，學習的機會是有很多的。實習的時候，有比較多的休息時間，要利用好這些時間，少看一部小說，多了解一些感興趣的知識。
八、團隊精神
工作往往不是一個人的事情，是一個團隊在完成一個項目，在工作的過程中如何持續(xù)和團隊中其他同事的交流和溝通也是相當重要的。要有與別人溝通、交流的潛力以及與個人合作的潛力，合理的分工能夠使大家在工作中各盡所長，團結合作，配合默契，共赴成功。個人想要獲得好的業(yè)績，務必牢記一個規(guī)則，我們永遠不能將個人利益凌駕于團隊利益之上，在團隊工作中，會出此刻自己的協(xié)助下同時也從中受益的狀況。反過來看，自己本身受益其中，這是保證自己成功的最重要的因素之一。
九、為人處事
作為學生應對的無非是同學、老師、家長，而工作后就要思考更為復雜的關系，無論是和同事還是領導，都要做到妥善處理，多溝通，并要設身處地地從對方的角度換位思考，而不是只思考自己的事。
經(jīng)過這次實習，我從中學到了很多課本中沒有的知識，在就業(yè)心態(tài)上也有很大改變，以前我總想找一份自己喜歡、專業(yè)對口的工作，克此刻我明白找工作很難，要準也對口更難，很多東西我們初到社會才接觸，所以我此刻不能再像以前那樣等待更好機會的到來，要建立起先就業(yè)再擇業(yè)的就業(yè)觀，要盡快丟掉對學校的依靠心理，學會在社會中獨立，敢于參加社會競爭，敢于承受社會壓力，使自己能夠在神會上快速成長起來。在以后的學習生活中，我會謙虛謹慎，勤奮努力，加強修養(yǎng)，以更開闊的胸襟，更智慧的頭腦，更高尚的品德服務社會。這次實習只是我人生中一個奮斗的起點，我也相信自己必須會以更加飽滿的熱情和決心投入到未來的工作當中去，相信自己必須能交出更加滿意的答卷。
車間實習心得體會5
白駒過隙，轉眼來到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余，在這半年里感受頗多，收獲也頗多，車間實習心得體會。
與剛畢業(yè)時相比，我由一個不諳世事的愣頭青逐漸的成長為一個職業(yè)人，不敢妄談成熟，但在心態(tài)上，自我感覺得到了極大的提升，工作上也有了很大的進步。
剛畢業(yè)時，懷著滿腔熱忱，但心里想的只是大干一場，前途光明什么的，卻沒有思考怎么去投入工作，怎么去實現(xiàn)理想，怎么去適應社會。結果可想而知，面對工作，是茫然和無措。我開始思考，開始思考如何讓所學變?yōu)樗?，開始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢，如何彌補自己的不足。作為一個工業(yè)設計的畢業(yè)生，我起初只把自己局限在外觀造型上，忽視產(chǎn)品的結構和工藝，經(jīng)過兩個多月的車間實習和研究所的培訓，我了解到搞工程運輸車輛，結構和工藝是不容忽視的，因為外觀遇到的現(xiàn)實問題是加工工藝的局限，成本的約束，結構的可行性，在車間由護頂架后腿的壓模成型，我知道一條曲線是不能僅僅追求美，更要去兼顧加工的難易程度，心得體會《車間實習心得體會》。自此，我開始去領悟設計，帶著“鐐銬”跳舞，我希望憑著自己的努力在機械與藝術之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實際，學習技能的過程，也是良好工作作風的一個積累。對待工作要一絲不茍，嚴謹仔細。機械加工，一點誤差就會造成干涉的后果，因此，設計時，尺寸要考慮加工誤差，焊接變形等，在實踐中積累經(jīng)驗。還有，無論大事小事，我都要求自己認真完成，這是對自己的～，我相信，對自己負責就是收獲！
車間實習完后，帶著收獲回到研究所，我不再迷茫和無措，開始一步步去實現(xiàn)曾經(jīng)的理想。我完成了蓄電池叉車和內燃叉車的零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的掃描和圖片轉化工作，輔助完成零件目錄，駕駛員手冊和使用說明書的編制，獨立完成了英文版1-3噸蓄電池插叉車駕駛員手冊和使用說明書，英文版1-3.5噸內燃平衡重叉車使用說明書，英文版5-10噸內燃平衡重叉車使用說明書以及英文版1-10噸內燃平衡重叉車駕駛員手冊。在叉車強化實驗期間，完成一些輔助性工作。并開始接觸設計，輔助性的完成一些設計任務。對我來說，路才剛開始，夢想仍在繼續(xù)。
車間實習心得體會6
在車間第三周了，一樣的領導和工作，不一樣的感受。第三周的實習我開始脫離師傅獨立工作了，每天在指定的時間完成與日俱增的任務。日子雖然辛苦、緊張一些 ，不過苦中有樂，有感動。
班長雖然對我們嚴厲，但是在我為完不成任務焦慮的時候班長都盡量安慰我、鼓勵我。而且每次我遇到不會做的事時，師傅都悉心教我。我最討厭抽廢線了，每次都弄得特別亂給后面的師傅帶來了工作量，為此我很慚愧，班長沒有嫌棄我，手把手教我，一個班長能做到讓手下的每位員工都佩服這很不容易，班長就是這樣的人，他的努力，負責的態(tài)度讓我非常感動，我為能分到這樣一個班長手下工作感到自豪。除此之外，還有別的師傅也都特別照顧我們這幾個新員工，我每天有工作量，師傅們怕我完不成工作，借空閑時間都會趕過來幫我擰線尾，或者替我做一會兒工作，雖然我跟她們相處的時間不長，但她們都把我當成好朋友，甚至是親人，讓人不得不感動。人間自有真情在，這是我一直信任的一句話，尤其在車間待了這么長時間之后，我更加相信人情暖人心。
牛主任原本我以為是雖然熱情卻也嚴肅的人，所以每次見了主任還是有見領導的感覺，但這周的主任讓我感覺不但平易近人而且對生活充滿熱情，不管對家人還是對朋友同事總是能報以最大的熱情。主任經(jīng)常找我們談話，聊天，給我們講解自己的工作經(jīng)歷并借此告訴我們一些做人做事的道理。我們幾個對此都充滿了感激，不論結果如何，我們都會對自己的工作認真負責。
車間實習心得體會7
經(jīng)過了實習，我也是明白了到社會工作和在學校學習是完全不一樣的事情，并且我也是在這次的實習之中了解到了自己合適做什么樣的工作，并且也是清楚未來自己的一個職業(yè)道路應該是怎么樣的去走，在這次的實習之中也是有一些心得體會。
實習之中，雖然是有師傅來教，但是自己也是需要主動的去學，不然一天的工作不但是做不好，而且也是很難去完成了的，以前覺得在車間的工作比較的簡單，而且是重復枯燥的，但是真的來做了之后卻發(fā)現(xiàn)有很多的東西需要我去學，而且也是培養(yǎng)了自己的一個耐心，懂得了雖然很多工作是重復的，但是確實有意義的，而且在實習里，我也是知道了自己應該怎么樣去做更好一些，和在學校相比，工作之中如果你做的事情沒有一個好的結果，那么之前的一個努力其實是白費的，畢竟公司付給你了工資，那么就是需要你去把工作給做好了的，如果工作都做不好，那么也是很難去讓自己成長，并且也是會讓公司覺得你是沒有什么能力的。
學習是不能停止的，雖然在學校也是學習，但是那更多的是理論性的，而在工作之中所學的東西其實都是馬上就要用到了自己的一個工作之中去的，一些遇到的問題，只有去學了，才能解決，并且只有多學，才能把工作給做的更好，更有效率，在實習的這段歷練之中我也是有了特別多的收獲，和學校的一個學習相比，我也是清楚知道，這些方法和技巧我平時就要用來，而且也是能讓我的工作做的更好的。跟著師傅學習，跟著同事學習，并且我也是不時的回顧自己在學校所學的知識，來對應著這工作。
經(jīng)過實習，我也是知道了自己有些方面是很不足的，像自己的主動性其實不是那么的強，我也是需要在以后更好的去把自己的一個主動性增加，讓自己更加主動的去學，去工作，讓自己的一個能力更好，這樣到了工作的一個崗位上我也是能更加高效的把事情給做好了。并且我也是通過這次的實習知道了自己更加的合適在車間的工作，雖然有些枯燥，但是對于我來說，其實還是不錯的，而且也是清楚了自己以后的職業(yè)的道路該是如何的去走，哪一些方面的能力是需要在以后繼續(xù)的去提升的，我想我也是能在以后有信心的在社會上好好的工作，并且也是做好了做好工作的準備。
車間實習心得體會8
每個?？飘厴I(yè)的人，在畢業(yè)前都要進入到適合自己工作的更為實現(xiàn)，我進入到了車間實習三個月，體驗了工作的艱辛，知道今后該朝著什么方向前進。
我總是走在前進的道路上不斷的去探索，不斷的去尋找屬于自己的人生軌跡，去不斷開拓自己的方向，沒有來到崗位之前，一直都很是期待著有一天能夠來到崗位上工作，那是對工作的向往與憧憬，那時對工作的一些熱愛。
來到崗位之后，突然覺得工作其實很累，也很重，因為每個人都有自己的任務，一天必須完成一天的工作，手上的活永遠都做不玩，總是有著這樣那樣的事情需要靠我們一點點的去完成，去做好，每天還有人來監(jiān)工，做的不好還要受到批評，沒有完成工作的人需要加班完成工作任務。
我來到了工作崗位之后每天都在為工作忙碌操勞，然而我是一個新人很多工作做起來都不好，沒有達到應有的效果，需要不停的積蓄努力做好自己的工作任務，我時長告誡自己熬做好工作安排，努力完成自己的工作任務，把自己的事情完成。前一個月我都是處在學習的階段，畢竟我的能力不不突出反而有很多的不足之處需要不斷的彌補，不需要不斷的加強，每個人都在為了自己的工作付出，雖然我是新人，但是想要拿到工資還需要靠我們自己的努力，不然我們只會留下遺憾，每天都在做這各種各樣的工作任務，出了要完成自己的工作之外還要加大對自己工作的輸出。
我在崗位上經(jīng)過了三個月的磨礪鍛煉我才慢慢跟上大家工作的節(jié)奏，著是我自己努力之后收到的回報而我需要做的好友很多，同樣還有更多的責任還留在我的肩膀上。
在崗位中想要做好，要能夠吃苦，不管有多累不要抱怨也不要害怕，現(xiàn)在沒有完成是因為自己做的不夠好，需要努力還需要繼續(xù)加油，只要我們努力了一時的成績不明顯，但是到了最后總會有收獲的，畢竟我們需要做的事情還有很多，不能隨便的放棄，這次能夠堅持做到最好，下次才能夠繼續(xù)堅持，不要輕易的放松對自己的要求。
人是一個奇怪的動物，一個人經(jīng)常努力就會習以為常而一個人偷懶幾次就會慢慢養(yǎng)成偷懶的習慣，不愿意繼續(xù)在工作中堅持下去，這就是我們的習慣，想讓自己變得更好，就要不斷的突破自己的基線，就要不斷的變強。強者越強，弱者越弱，不要到了結果的時候在失望后悔。
車間實習心得體會9
時間過的很快，來到山東多功能廠已經(jīng)十多天啦。我們已經(jīng)順利通過了車身焊裝車間的實習。這焊裝車間的這幾天實習中感想和收獲頗豐。
還記得剛來多功能廠的時候，工廠的設備和整個工廠的布局給我留下很深刻的印象。首先想來說說關于工廠的布局感想，整個工廠有車身焊裝車間、涂裝車間、整裝車間、儲氣室、污水處理室、電壓轉換室等汽車生產(chǎn)必備的基礎設施。從外觀上看，這些工廠都很正規(guī)也比較符合一個現(xiàn)代國際化企業(yè)發(fā)展的硬件需求；從環(huán)境方面來說，工廠外面綠化的比較好，每天從宿舍去工廠或者下班之后的路上好的環(huán)境總能給人以好的心情，并且還有一些休閑娛樂的場所比如涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場等等，這些設施也為員工業(yè)余生活提供了比較便利的條件。其次，我想說說關于工廠設備的一些感想。第一次進入車聲焊裝車間的時候，映入眼簾的首先是一排排的懸掛式點焊（這個名稱是在說明書上看到的啦），這一排排的點焊讓我們幾個實習生異常的興奮，后來了解才知道這一排排的電焊是車身總成的功臣。在車間，我們看到的千千萬萬個零部件，從車身焊裝車間出去后我們看到的一件件完整的車身。從此，我不得不佩服工業(yè)力量的偉大。同樣，焊裝車間的普通電焊、CO2保護焊、氬弧焊、吊裝線、叉車、電動車等設備讓我興奮了一陣子，從此對于汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈之長從直觀上有了更深一步的認識。
接下來想說一些關于這七天的參觀實習中的一些體會和感想。第一，從這七天中對于公司的TPS生產(chǎn)管理模式有了切身的體會，汽車的生產(chǎn)過得需要這種精細化管理和責任到人的制度才能有效保障產(chǎn)量和質量的雙重保險。第二，車間生產(chǎn)的安全檢查也讓我對于國企的認識有了比較大的改觀，福田在安全方面也做的比較好，在這七天中焊裝車間每天都有安全方面的多重檢查，主要從生產(chǎn)前段和中間以后生產(chǎn)手段多重保障汽車的安全成產(chǎn)，我了解到的安全措施包括上班前的工人對于己有設備的安全檢查，上班期間安全員的巡查，下班后班長和工人對于設備的安全排查做好生產(chǎn)后安全保障。第三，我想說說關于工廠內部的生產(chǎn)環(huán)境問題，每天上班前都會有各自班組的人員對于班組所屬區(qū)域進行衛(wèi)生清掃，這樣廠區(qū)內的雜塵和微粒濃度就會得到有效緩解，并且廠區(qū)內也比較清潔，并且我在廠區(qū)內走動的過程中驚喜地發(fā)現(xiàn)了一些綠色植被，這些植被也可以有效緩解廠區(qū)內空氣環(huán)境，這讓我想起了在超級工廠內寶馬車間的那一株株高大綠植，福田也在向國際化大企業(yè)看齊，心中不免充滿向往。最后，我還注意到了一個小小的細節(jié)—在車架班組的一個組件焊裝的時候會裁剪一些鐵片下來，工人們會把這些鐵片集中在一個大的鐵箱里面，很好的回收了材料，這樣對于原材料的回收也會很好的節(jié)省生產(chǎn)成本。
最后，想說一些關于實習中發(fā)現(xiàn)的工廠生產(chǎn)中的一些自己的想法。第一，從整體來說，福田公司焊裝車間的機械化和自動化程度跟國外汽車企業(yè)相比還是有一定的差距，如果這些焊接的工作都能由機械手操作的話，可以省去很多的人力成本，并且也不用擔心員工的健康問題。雖然公司在員工的身體健康方面做了很多的防護措施，但不能完全避免。第二，車間工人的整體操作技能水平不是很一
致，不同工位的出活速度不是很一致，導致一些工位有半成件的積壓，有些工位跟不上整體的進度，影響了整體的生產(chǎn)速度，不過這個問題也可能是由于工位人員的配備不是很合理。第三，我個人覺得在焊裝車間可以假裝一些換氣設備什么的，這樣可以及時把一些顆粒物和有毒氣體交換出去，保證車間內比較安全，對于員工的安全也有更大的保障，這也是一個企業(yè)長久發(fā)展的一項民生工程。
整體來說，這七天在車身焊裝車間的實習生活讓我對于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解，同樣對于與汽車行業(yè)相關的物流流程也有了不一樣的認知。馬上就要進入汽車生產(chǎn)的下一站—涂裝車間，希望能在下一段的實習中順利。最后，感謝這一周實習過程中，人力資源培訓科的同事和車間主任以及班組班長對我的幫助。
車間實習心得體會10
在染色車間實習的三天里，我通過自己觀察和詢問車間內專業(yè)人員，收獲頗多。主要如下：
一、染色方法分類
1、連續(xù)軋染
布料浸漬液后受軋輥壓力，使染液透入布料并去除余液的染色方法。軋染方法將織物在染液中經(jīng)過短暫的浸漬后，隨即用軋輥軋壓，將染液擠入紡織物的組織空隙中，并除去多余的染液，使染料均勻地分布在織物上。染料的上染是在以后諸如汽蒸或焙烘等處理過程中完成的。
軋染是連續(xù)染色，染物所受的張力較大，通常用于機織物的大規(guī)模染色加工，勞動生產(chǎn)率較高。 軋染使用的機器 一般使用的是連續(xù)軋染機，連續(xù)軋染機由一些單元機組成，主要有軋車 ( 浸軋裝置 ) 、固色、平洗、烘燥、汽蒸等單元裝置。各種染料由于染色工藝過程及條件不同，因而有各種軋染機。
烘干裝置有紅外線烘燥、熱風烘燥、烘筒烘燥。在紅外線烘燥過程中，織物表面及內部同時受熱，烘干均勻，染料從織物內部向表面的泳移較少。軋染中使染料固著的方法一般有汽蒸、焙烘兩種。汽蒸是在汽蒸箱中進行。汽蒸是利用水蒸汽使織物溫度提高，纖維溶脹，染料或染料與化學品作用后，擴散進入纖維內部與纖維固著。焙烘是以干熱氣流作為傳熱介質使織物升溫，染料擴散進入纖維而固著。 汽蒸或焙烘后再根據(jù)不同要求進行水洗、皂洗等后處理。
2、冷堆染色
所謂冷堆染色，即指織物在低溫下通過浸軋染液和堿液，利用軋輥壓軋使染液吸附在純棉織物纖維表面，然后進行打卷堆置，在室溫下堆置一定時間(鍵合時間)并緩慢轉動，使之完成染料的吸附、擴散和固色過程，最后水洗完成上染的染色方式。該工藝包括浸軋工作液、堆置固色、水洗三個階段。按加用堿劑的方式分為兩種工藝：
一種是將染料和堿劑預先混合，配成染液浸軋織物；另一種是將染料和堿劑分開配制，浸軋時由計量泵按比例同時加到一小容量的混合器中。前一種工藝適用于反應性較弱的染料，用堿性較弱的堿劑，堆置時間較長，后一種適用于反應性較強的染料，用堿性較強的堿劑，堆置時間較短。
3、溢流染色
溢流染色是目前印染廠應用較為廣泛的染色設備。由于設備性能和功能的限制, 較難保證染色工藝的重現(xiàn)性, 即使能夠基本滿足染色工藝要求, 也是靠有經(jīng) 驗的工藝人員或操作工來控制。受人的技術水平、責任心及情緒變化的影響, 導致織物染色質量的不穩(wěn)定、廢品率高, 產(chǎn)品檔次無法提高。
二、染料的分類及適用性
1、活性染料，又稱反應性染料。為在染色時與纖維起化學反應的一類染料。這類染料分子中含有能與纖維發(fā)生化學反應的基團，染色時染料與纖維反應，二者之間形成共價鍵，成為整體，使耐洗和耐摩擦牢度提高。活性染料是一類新型染料。突出地表現(xiàn)在下列四個方面：
(1) 活性染料是取代禁用染料和其它類型纖維素用染料如硫化染料、冰染染料和還原染料等的最佳選擇之一。
(2)活性染料能用經(jīng)濟的染色工藝和簡單的染色操作獲得高水平的各項堅牢性能特別是濕牢度。
(3)活性染料的色譜廣、色澤鮮艷、性能優(yōu)異、適用性強，其色相和性能基本上與市場對纖維和衣料的要求相適應。
2、士林染料，又稱還原染料，一般用于棉織物的染色，不溶于水，通過在堿性條件下，用還原劑將染料還原后溶解于水而與織物反應，染色后用氧化劑氧化后顯示正常顏色，日曬牢度極佳。被稱為永不褪色的染料。
三、染色中存在的問題
染色產(chǎn)品疵病是影響染整成品品質的一項重要因素，也是衡量企業(yè)生產(chǎn)水平、管理水平高低的重要標志。在日常生產(chǎn)中，如果染色產(chǎn)品染疵較多，不僅造成人力、物力的浪費，而且使質量下降。為此，要努力防止減少疵病的產(chǎn)生。
1、色差
滌棉混紡織物染色工藝流程長，染色過程復雜，各工序條件控制不當，極易造成色差。對印染行業(yè)來說，色差一直是令人頭痛的問題，造成色差的原因眾多。因此分析色差產(chǎn)生的原因，事前加入控制及防止，顯得尤為重要。色差產(chǎn)生的原因（前處理不當、染料選用不當、軋染機軋車壓力控制不當、預焙烘控制不當、還原氧化控制不當、后整理不當、坯布選用不當）就不必多說了，著重說明色差的預防及控制。色差一般包括以下幾類：原樣色差、前后色差、左中右色差、正反色差。
1.1原樣色差的預防及控制
首先，要選擇合理的拼色染料。染料種類應盡量少，色相要比較接近，上染性能應盡可能相似。
其次，滌與棉兩相深度的選擇。染淺色時，滌的深度應略淺，棉的深度應略深。染深色的，滌的深度應略深，而棉的深度應略淺。
最后，防止機臺染色調整處方不當。嚴格按照工藝條件及參數(shù)標準化，避免外在干擾，調出適當處方。
1.2前后色差的預防和控制
首先，原材料的控制。保證原材料前后品質一致，是確?？朔昂笊畹闹匾獥l件。坯布和染化料要堅持按批次需用量備足。
其次，工藝操作管理控制。前處理是根本，染色是關鍵，要跟蹤掌握各工序的條件，出現(xiàn)問題及時改正，保證產(chǎn)品質量。
1.3左中右色差
首先，保證織物左中右?guī)б毫恳恢?，合理控制軋車左中右壓力（盡量一致），定期對其檢查、校對。
其次，染料在熱熔時要保證緯向一致，使織物上染料經(jīng)烘干之后不會產(chǎn)生泳移。 最后，根據(jù)染料性能嚴格控制溫度，還有加料的方法。
1.4正反色差
在滌棉混紡織物染整加工過程中，產(chǎn)生正反色差的主要原因是織物正反兩面受熱不一致造成的。在織物浸軋染液烘干過程中和熱熔固色兩方面都有可能產(chǎn)生正反色差。前者是由于染料產(chǎn)生泳移所致；后者是由于染料熱熔固色條件產(chǎn)生變化所致。因此，控制正反色差可以從這兩方面考慮。
2、破洞
織物在染整加工過程中形成破洞的原因可歸納為燒破、鉤破、擦破、拉破、軋破以及纖維脆損等幾種。
防止破洞產(chǎn)生的方法，在運轉過程中掌握布身不緊、不擦、不頓、不跳。清潔時要徹底檢查設備完好狀態(tài)；開車運轉過程中巡回檢查，發(fā)現(xiàn)疑點停車分段檢查。
破洞主要防范于先，一旦發(fā)生，要立即逐道停車檢查，找出產(chǎn)生破洞的根源，切不可大意，以防止大量破洞質量事故的產(chǎn)生。
3、緯斜
緯斜是織物在染整加工中常見的疵點之一。主要表現(xiàn)形式有：左右不同方向的直線緯斜、左右不同方向的單邊局部緯斜、大小不同的橫向弧形緯斜及不規(guī)則的局部緯斜等。
4、折皺
防止折皺疵病，要加強與紡織廠的聯(lián)系，做好機械設備檢查、保養(yǎng)，落實好防皺措施。嚴格操作管理，執(zhí)行操作規(guī)程，大力減少操作折皺。
四、數(shù)碼印花
數(shù)碼印花，分為數(shù)碼直接噴印與數(shù)碼熱轉移印花。數(shù)碼直接噴印，意指：用數(shù)碼打印機在各種材料上直接打印出您所需要的圖案。而數(shù)碼熱轉移印花，則需要在特種紙上預先打印好印花圖案，然后再通過熱轉印的方式轉印到各種材料上， 數(shù)碼熱轉印基本特點：
?。?）不需要花費昂貴的制版費用，只要將您喜歡的圖案傳送與熱轉移印花師傅，待印花師傅稍加處理即可生產(chǎn)印花紙用于轉印。
?。?）由于不用制版，省卻了一些不必要的工藝流程，出樣速度加快捷，一般2-3天皆可出樣。
?。?）顏色數(shù)量無限制，使圖案色彩更飽滿細膩。
?。?）所用材料環(huán)保無污染，可完全杜絕環(huán)保不合格的帶來的后顧之憂。
（5）一件起印，更能彰顯全球唯一的個性化特性。
?。?）色牢度優(yōu)越，只要您的織物是以滌綸為主的面料，耐曬耐洗色牢度可達4級以上。
?。?）手感柔軟，透氣性佳。
盡快適應印花訂單小批量化、品種多樣化、屏棄低附加值產(chǎn)品、快速交貨的現(xiàn)實，爭取主動，力爭更上一層樓！數(shù)碼印花技術在印花領域會有更廣闊的用武之地。數(shù)碼印花，也將走得更遠。
車間實習心得體會11
就快要畢業(yè)了，學校早早地就給我們下達了任務，那就是在畢業(yè)之間得找一份實習工作并獲得實習證明，不然會影響到自己畢業(yè)。其實，我早就想找一份實習工作，所以我可比咱們的老師還要急切，可是我也知道找一個好的實習單位可不簡單啊，光憑借我目前的各方面條件來看的話，我是沒有什么競爭優(yōu)勢的，所以我在尋覓了一段時間的實習工作后，最終還是選擇在了xx工廠的一個車間內開始了我的實習生活。
這一家工廠距離我的學校有著相當?shù)木嚯x，之所以會來到這里，是因為我同學的引薦，我自然也相信同學的眼光，所以我背著大包小包就來到了工廠所在的城市，然后也順利地通過了工廠的面試，并成為了這里生產(chǎn)車間的一名員工。這里的工作是包吃包住的，但是我也清楚的意識到，這種條件的工作往往都是比較辛苦的，不然是很難留住工人的。在工廠里面，像我這樣的實習生還不占少數(shù)，很多人和我一樣都是從其它城市跑過來的，目的和我也差不多，一是想賺點錢，二是想完成自己的實習任務，通過和其他人的溝通，我也意識到了目前的社會狀況，那就是找工作不容易，且行且珍惜呀，不然一直眼高手低的，很容易讓自己陷入一個尷尬的處境。
我的專業(yè)是和工業(yè)有關系的，所以來工廠工作其實也是我曾經(jīng)的想法之一，畢竟我在學校里也接觸過不少的器械，也參加過不少的實踐活動，工作起來也應該比較容易上手，當然了我自然也不滿足于一直在廠里面當一名普通的車間工人，我應該向著更高的目標進發(fā)。不過，既然現(xiàn)在沒有太多太好的選擇，那么我就應該先把目前的工作給做好才對，這樣對我來言才是比較有意義的。不得不說，在車間里面的工作的確是比較累人的，不僅每天要面對著復雜冰冷的機器，還得注意好自己的操作流程，不然出現(xiàn)意外的話后悔都是沒用的，光是在廠里工作了一個多月，就讓我的體重瘦了十來斤，這也讓我體會到了工作的辛苦，但是沒辦法，想要多掙點錢的話，那么自己必須要加班加點的趕任務進度，不然就只能拿拿基本工資了。
工廠的工作讓我見識到了不一樣的社會，這和我在學校里的時候是完全不一樣的，這也給我提了個醒，那就是想要更好的生活的話，就必須時刻奮斗下去，這樣才能博得更好的人生。
車間實習心得體會12
轉眼間，一個月的實習時間即將過去，這一個月是不同尋常的一個月，它是我們離開學校后正式走向社會的一個月，也是我們人生新起點的一個月;這一個月它不僅充滿著對大學生活的美好回憶更充滿著我們對未來獨立生活的向往憧憬。
首先非常感謝公司能夠給予我們這樣一個進入公司工作的機會，在螺母車間實習的這一個月，使我體會到了很多很多，也學到了很多很載了太多太多的內容，它承載著我們對過去的美好回憶，也承載著我們對未來生活的向往與多的知識，尤其是在和車間師傅們一塊相處的這段日子里使我受益匪淺，他們不僅給我們傳授相關的生產(chǎn)技術知識而且也教會了我們做人處事的方法，真的很感謝每一位師傅，因為他們是我們踏入社會的第一位老師。
從七月八號我們進入車間的第一天開始，也許就注定了我們與這些師傅們有一定的相識之緣，在車間的每一天他們不僅有一定的生產(chǎn)任務要去完成而且還是時刻刻的注意著我們的安全，他們原本可以為了自己的任務不理睬我們，但是他們卻時時刻刻的關心我們，當我們向他們詢問一些生產(chǎn)技術上的知識時他們總是在他們懂得了解的前提下給我們耐心的講解，借這樣一個的機會我想表達對那些在生產(chǎn)一線師傅們的感謝：謝謝師傅們，你們辛苦了!
在車間實習的這一個月里看到師傅們那一滴滴的汗水使我想到了很多;也許在很多人的心目中認為能夠待在辦公室多好啊，但是我想說作為一個工科畢業(yè)的大學生沒有在車間實習過對你以后的工作是不利的，尤其是設計方面;因為只有你了解了下面具體的情況才能做出優(yōu)秀的設計，才能夠符合實際的生產(chǎn)需要，雖然在車間的這一個月里天氣很熱，噪聲很大，出了很多的汗，幫師傅卸載模具時劃傷流了很多血，但是我適應下來了，因為別人都能適應我為什么不能適應呢?俗話說梅花香自苦寒來，寶劍鋒從磨礪出。只有經(jīng)歷了磨練只有經(jīng)歷了痛苦的洗禮才能在以后的工作中做的更好。在車間的實習我認為這些都是有必要都是值得的，因為只有你親自嘗試了你才懂得如何去做，你才了解其工作原理，才能為以后的設計打下基礎。
記得在jnp24b6s幫師傅們維修機床時，一位老工程師曾經(jīng)對我說了這樣一句話：像你們大學生剛開始只具有理論知識，在下面實習時一定要在安全的情況下多動手多實踐才能熟悉機床才能了解冷鐓過程的各個環(huán)節(jié)，同時在動手的過程中就能慢慢學會如何去調好每一個零件。聽了老師傅對我說的話使我收獲頗多;通過在螺母車間這一個月的鍛煉，使我作為一個模具專業(yè)的畢業(yè)生對模具相關知識有了一個更深層次的理解，尤其是在設計模具的過程中需要考慮的眾多因素它不僅包括模具的使用性更重要的是要考慮其在加工使用過程中的使用環(huán)境。
像螺母車間的螺母冷鐓(冷擠壓)工藝加工在大部分機臺上都是采用六道(除切料)擠壓成形工序，因此為了完成這六道成形工序必須要采用六套模具來加工，而這六套模具又有六套陽模和六套陰模組成;并且而每一套陽模和陰模又有不同的結構組成，因此在設計過程中需要考慮不同結構設計和所需成形形狀，更重要的是這六套模具是在不同的工位上同時進行相關工序的成形，因此在設計時更要考慮在大批量生產(chǎn)時模具與模具之間及夾鉗與夾鉗之間是否相互碰撞以及夾鉗中心與模具中心的對正問題。
雖然這短暫的一個月過去了，但我發(fā)現(xiàn)自己所了解的知識只是微乎其微，在接下來的一個月的實習工作過程中還需繼續(xù)學習，尤其是在生產(chǎn)過程中的實際生產(chǎn)知識，不僅要了解更重要的是學會操作;只有會操作了，對機床了解了，才能在設計的過程中考慮到模具在機床上的整個運動過程以及可能遇到的問題。因此我覺得在車間的實習生活可以用得上酸甜苦辣來形容，在酸、苦、辣中感受甜的快樂，相信我會在接下來的一個月中繼續(xù)不斷地努力，盡力去幫師傅們做力所能及的事，繼續(xù)與同事和諧相處，繼續(xù)做到不遲到不早退做一名優(yōu)秀的實習員工。在實習中做到實踐與理論緊密的結合，通過已學的理論知識來聯(lián)系實際生產(chǎn)中問題使自己爭取有一個好的提升和質的飛躍，使自己能夠更早更快的適應。
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