市政道路工程質(zhì)量檢查報告書3篇(道路工程質(zhì)量檢測報告)

時間：2022-12-24 16:04:47 綜合范文

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市政道路工程質(zhì)量檢查報告書1

　　市政公路項目工作總結(jié)

****年是****建筑安裝有限公司在市政公路項目建設(shè)方面取得可喜成績的一年。在****集團(tuán)和公司各級領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)和親切關(guān)懷下，市政公路項目緊緊圍繞公司全局發(fā)展戰(zhàn)略，嚴(yán)格按照公司市政項目建設(shè)“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求、重細(xì)節(jié)”的管理理念，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，端正工作態(tài)度，創(chuàng)新工作思路，圍繞項目工作計劃，狠抓管理形成合力，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)穩(wěn)中求進(jìn)，著眼發(fā)展打好基礎(chǔ)，以高度的責(zé)任心和使命感做好項目管理工作，克服種種困難加快項目進(jìn)展，積極豎立****建筑公司的良好形象?，F(xiàn)將一年來市政公路項目建設(shè)情況和明年的工作計劃匯報如下：

　　一、2013年完成的主要工作

　　2013年市政公路項目在建工程四個，即******市政工程、***一級公路（三標(biāo)段）、***路市政工程和****路三期市政工程。***一級公路（三標(biāo)段）于****年**月*日通過專家組竣工驗收，****市政工程項目現(xiàn)已進(jìn)入收尾階段，預(yù)計***年初竣工，東城路城市主干道為201*年元月份新開工項目，預(yù)計201*年7月竣工，城鄉(xiāng)路三期城市主干道于8月19日舉行開儀式，到目前為止，僅完成征地工作，房屋拆遷、高壓鐵塔遷移仍未啟動，工程施工還沒有正常展開。

**一級公路三標(biāo)段路線全長，雙向六車道，工程包括路基、路面、防護(hù)等工程，完成總工作量*****萬元，其中201*年完成**00萬元；****園市政道路及場坪工程施工面積約35萬平方米，截止12月底已完成總工作量萬元，其中2013年完成6500萬元；東城路線路全長，工程包括路基、路面、綠化及市政綜合管溝工程，現(xiàn)已完成路基土石方118萬立方米，完成雨、污排水管網(wǎng)5220米，完成工作量3000萬元。三個項目均嚴(yán)格按照合同約定完成各項施工任務(wù)，全年市政公路項目累計完成工作量萬元，沒有出現(xiàn)非正常的工期延誤，施工質(zhì)量能嚴(yán)格執(zhí)行國家現(xiàn)行施工技術(shù)規(guī)范要求，工程質(zhì)量全部合格，沒有出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。

　　為確保市政公路工程各項管理目標(biāo)的實現(xiàn)，我們主要采取了以下措施，確保工程建設(shè)的穩(wěn)步推進(jìn)：

　　1、以人為本，持續(xù)改進(jìn)，積極創(chuàng)新項目管理模式

　　科技興企，人才強(qiáng)企。以人才的培養(yǎng)和引進(jìn)作為做好工程首要條件，在項目管理過程中，根據(jù)市政公路施工戰(zhàn)線長、管理協(xié)調(diào)難度大、點多面廣的特點，積極探索創(chuàng)新管理模式，為項目的順利推進(jìn)起到良好促進(jìn)作用。

（1）從狠抓項目內(nèi)部管理入手加強(qiáng)隊伍建設(shè)。根據(jù)各項目部工地的施工特點和現(xiàn)場管理的需要，及時充實了施工技術(shù)管理人員，確保施工技術(shù)管理人員的配置符合工程建設(shè)的實際需要。積極關(guān)心和改善員工的食宿條件，努力為員工創(chuàng)造良好的工作環(huán)境，豐富員工的業(yè)余文化生活，提高員工的滿意度；加強(qiáng)對參建人員進(jìn)行技能培訓(xùn)，提高員工的現(xiàn)場管理能力和專業(yè)技能水平，增強(qiáng)員工的團(tuán)隊意識和集體榮譽感，促進(jìn)員工的大局意識和服務(wù)意識，有效地發(fā)揮員工的凝聚力和創(chuàng)新能力。

（2）加強(qiáng)對施工勞務(wù)班組的調(diào)配，適時增加勞務(wù)班組和勞務(wù)人員，通過引進(jìn)競爭機(jī)制，充分發(fā)揮勞務(wù)班組的積極性和主動性。根據(jù)施工現(xiàn)場的實際需要，要求勞務(wù)人員中技術(shù)工種占有一定的比例。加強(qiáng)對勞務(wù)班組的技能培訓(xùn)和職業(yè)健康教育，提高勞務(wù)班組的整體素質(zhì)，切實提高勞動效率。

（3）不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，項目負(fù)責(zé)人帶頭執(zhí)行公司的各項管理規(guī)定，做到身體力行，率先垂范，要求別人做到的自己先做到，要求別人不做的，自己先不做。在施工管理過程中，項目負(fù)責(zé)人經(jīng)常深入各項目施工現(xiàn)場督促指導(dǎo)施工，研究制定關(guān)鍵部位重要工序的施工方案，在施工一線解決施工中出現(xiàn)的各種問題，在項目部起到很好的模范帶頭作用和示范引領(lǐng)作用。通過創(chuàng)新項目管理模式，不僅保障工程建設(shè)的正常有序進(jìn)行，而且，大大提高了員工的工作效率，提高了設(shè)備的利用效益，降低了工程的施工成本，為企業(yè)創(chuàng)造較好的經(jīng)濟(jì)效益打下了良好的基礎(chǔ)。

　　2、精心組織，精細(xì)施工，全面提升工程建設(shè)質(zhì)量

　　質(zhì)量是企業(yè)的生命，質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。主要采取以下質(zhì)量管理措施：

（1）成立了以項目經(jīng)理為組長的質(zhì)量管理小組，加大了質(zhì)量管理力度，健全了自上而下的質(zhì)量管理體系，完善了內(nèi)部質(zhì)量事故責(zé)任追究制度，簽定質(zhì)量責(zé)任狀等多種措施，不斷提高全體員工質(zhì)量責(zé)任認(rèn)識。施工過程中，做到“事先預(yù)控，過程把關(guān)，事后檢查”，對于易出現(xiàn)質(zhì)量通病的工序和環(huán)節(jié)采取預(yù)控措施，防患于未然。做到施工現(xiàn)場不停止，施工人員不離崗，全面加強(qiáng)過程管理，使整個工程質(zhì)量都處在受控狀態(tài)。

（2）各分項工程開工前，嚴(yán)格實行的班前技術(shù)交底制，并在技術(shù)交底會上通報本工序的質(zhì)量預(yù)控措施和質(zhì)量控制點，要充分體現(xiàn)質(zhì)量控制以動控制為主的原則。（3）認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢查“三檢制”。進(jìn)場的材料經(jīng)檢查和試驗必須合格，隱蔽工程必須通過業(yè)主、監(jiān)理、施工三方共同驗收合格方可隱蔽。嚴(yán)格執(zhí)行試驗段樣板引路制度，以試驗路段取得的成功經(jīng)驗在工地進(jìn)行推廣，要求所有施工人員和勞務(wù)班組人員觀摩學(xué)習(xí)，均照此施工。

　　通過采取以上措施，一年來，工程沒有出現(xiàn)較大的質(zhì)量問題，沒有出現(xiàn)停工、返工造成經(jīng)濟(jì)損失等現(xiàn)象，確保了每道工序質(zhì)量一次性驗收合格。各項目部主要施工技術(shù)人員均明確了職責(zé)，做到分工協(xié)作，各負(fù)其責(zé)，積極推行全面質(zhì)量管理，確保工程質(zhì)量有新的提高和突破。物流園市政工程建設(shè)接受宜昌市質(zhì)監(jiān)、安全部門的兩次大檢查，受到各級領(lǐng)導(dǎo)的好評。小鴉路（三標(biāo)段）于11月5日一次性通專家組驗收合格。

　　3、科學(xué)管理，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，確保按期完成施工任務(wù) 根據(jù)業(yè)主下達(dá)的總體進(jìn)度計劃要求，制定了切實可行的施工方案和進(jìn)度計劃。為確保任務(wù)目標(biāo)的實現(xiàn)，主要采取了以下措施：（1）根據(jù)工程的施工特點，項目部采取平型作業(yè)施工，對業(yè)主按節(jié)點交給我們的施工任務(wù)，項目部加大人員和設(shè)備的投入，盡量把施工任務(wù)向前推進(jìn)。

（2）加大原材料采購和儲備工作，堅決杜絕浪費材料和偷工減料現(xiàn)象。（3）項目部在保證工程質(zhì)量和施工安全的前提下，抓住重點，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，盡量增加作業(yè)面，為工程施工創(chuàng)造一切有利條件，全力打好節(jié)點的攻堅戰(zhàn)，確保按期完成工作目標(biāo)。

　　4、安全生產(chǎn)，防患未然，努力創(chuàng)建和諧平安工地

　　安全是企業(yè)的生存之本，我們始終把安全放到一切工作的首位。各項目部認(rèn)真落實公司安全部門下達(dá)的各項安全管理制度和現(xiàn)場整改意見，接受業(yè)主和監(jiān)理下達(dá)的安全指令，始終堅持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。切實做到安全工作不斷檔，管理不削弱。主要采取了以下安全保障措施：

（1）以創(chuàng)建安全文明工地為目標(biāo)，堅持管生產(chǎn)必須管安全。項目負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，全面部署安全工作，建立安全生產(chǎn)保證體系，制定適合于施工特點的安全管理制度和相應(yīng)的安全措施；加大安全投入，配備各種安全防護(hù)用品；提高員工的安全生產(chǎn)責(zé)任意識為重中之重，項目部全面落實安全教育，堅持崗前培訓(xùn)，安全生產(chǎn)考核，層層落實安全生產(chǎn)責(zé)任制并簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。

（2）定期召開項目部安全生產(chǎn)會議和勞務(wù)班組安全會議，積極開展安全生產(chǎn)大檢查，嚴(yán)肅認(rèn)真查處各類安全隱患，做到安全管理規(guī)范化和常態(tài)化，嚴(yán)格控制各類安全事故的發(fā)生。由于安全管理到位，措施有力，全年未發(fā)生重大的安全事故，為工程的施工營造了良好和諧的施工環(huán)境，達(dá)到了預(yù)期安全生產(chǎn)目標(biāo)要求。

　　二、存在的問題在總結(jié)成績的同時，我們也認(rèn)識到自身存在的問題和不足：要努力提升自身業(yè)務(wù)水平，力求達(dá)到高層次管理要求?？朔芾砩洗嬖诘牟蛔悖M(jìn)一步加強(qiáng)對各項工作的檢查、督促和落實；進(jìn)一步做好與相關(guān)部門的溝通與協(xié)調(diào)。今后，要努力把個人的本職工作做得精益求精，接受公司全體人員的監(jiān)督與檢查。

　　三、201*年的工作安排 201*年在建項目的工作安排：

　　1、做好****園的收尾工程，***園和**路竣工結(jié)算和審計工作在201*年6月30日以前完成。

　　2、***路在201*年7月以前全面完工，達(dá)到竣工驗收條件。

　　3、城鄉(xiāng)路在201*年12月以前全面完工，達(dá)到竣工驗收條件。201*年除了繼續(xù)做好以上項目的后續(xù)施工以外，還要大力拓展業(yè)務(wù)，增強(qiáng)企業(yè)的發(fā)展后勁。要緊緊依托稻花香集團(tuán)企業(yè)的發(fā)展，緊緊抓住宜昌建設(shè)特大城市的機(jī)遇，采取“走出去、請進(jìn)來”的方針，搶抓項目，抓大項目，力爭在項目建設(shè)的數(shù)量、質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益各方面都有新的突破，在2013年的基礎(chǔ)上再上一個新臺階。隨著宜昌城市建設(shè)步伐的加快，建設(shè)特大城市的夢想將逐步變成現(xiàn)實。城市建設(shè)的大發(fā)展給我們帶來了良好的機(jī)遇和廣闊的發(fā)展空間，市政公路項目在公司的業(yè)務(wù)發(fā)展中，將發(fā)揮著越來越重要的作用。面對機(jī)遇，我們信心百倍，也深感責(zé)任重大；面對挑戰(zhàn)，我們百折不撓，勇于戰(zhàn)勝各種困難和風(fēng)險。希望各級領(lǐng)導(dǎo)和公司各部門繼續(xù)大力關(guān)心和支持市政公路項目的工作，我們一定團(tuán)結(jié)一心、攻堅克難、奮發(fā)有為，努力把市政公路項目做大做強(qiáng)，做出品牌，做出形象。

　　在今后的工作中，我們要一如既往地做好自己的本職工作，切實加強(qiáng)自身建設(shè)和執(zhí)行能力建設(shè)，以高度的責(zé)任心和緊迫感，推進(jìn)市政公路項目的各項工作有序開展，確保各項施工任務(wù)達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)。要居安思危，有預(yù)見性地進(jìn)行統(tǒng)籌謀劃，把不利因素轉(zhuǎn)化為有利因素，借鑒先進(jìn)的項目管理經(jīng)驗和同行的科學(xué)管理方法，帶領(lǐng)全體員工，不斷提高工作效率和服務(wù)水平，增強(qiáng)自身的使命感和責(zé)任感，開拓創(chuàng)新、頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗、扎實工作，努力把工程質(zhì)量、進(jìn)度、安全等各項工作做好、做扎實，以良好工程形象和較好的經(jīng)濟(jì)效益向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報，為實現(xiàn)公司宏偉的發(fā)展目標(biāo)而努力奮斗！

　　謝謝大家！

　　項目負(fù)責(zé)人：

　　二0一三年十二月二十八日

市政道路工程質(zhì)量檢查報告書2

　　市政道路工程監(jiān)理

　　道路工程質(zhì)量事關(guān)政府形象和城市的市容市貌,與市民生活息息相關(guān)。近年來隨著市政道路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的飛速發(fā)展,工程質(zhì)量有了很大提高,監(jiān)理單位在保證工程質(zhì)量、加快施工進(jìn)展和降低造價方面的作用功不可沒,但由于市政道路易受行政干擾和地質(zhì)情況及天氣等因素影響,施工場地狹窄、戰(zhàn)線長而工期要求緊,此外還要綜合考慮城市供熱、給水、雨水、污水、燃?xì)?、電力、通訊、綠化等因素影響,施工難度大,質(zhì)量難以控制。筆者通過近年來從事市政道路監(jiān)理的切身經(jīng)歷中體會到,要做到市政道路的監(jiān)理首先需要規(guī)范業(yè)主的某些行為,其次才是監(jiān)理單位的科學(xué)監(jiān)理。只有這樣才能切實保證市政道路工程的施工質(zhì)量。

　　業(yè)主方面需要規(guī)范完善的工作

(一)完善項目法人負(fù)責(zé)制是做好工程監(jiān)理的前提。國家雖早就明確要求實行項目法人負(fù)責(zé)制,但由于市政道路的特殊性,目前仍以行政手段組建的工程指揮管理為主,由于責(zé)、權(quán)、利不清致使職能上包攬一切,行政命令多,形式上代表政府,出了問題卻無人負(fù)責(zé)。

(二)打破地域和行業(yè)壟斷,通過招標(biāo)擇優(yōu)選擇參建單位;明確業(yè)主與監(jiān)理的關(guān)系,充分發(fā)揮監(jiān)理的監(jiān)督管理職能是保證工程質(zhì)量的關(guān)鍵。由于市政行業(yè)的特殊性,壟斷現(xiàn)象尤為嚴(yán)重,從而導(dǎo)致企業(yè)管理落后,人員素質(zhì)偏低,因而要打破壟斷引進(jìn)競爭,擇優(yōu)選擇參建單位。業(yè)主要對委托的監(jiān)理單位充分授權(quán),除了決策與外部環(huán)境協(xié)調(diào)及資金籌集方面的職能外,其它均應(yīng)授權(quán)監(jiān)理單位完成,以使其能科學(xué)、公正、自主的開展工作。

(三)精心組織,統(tǒng)籌做好設(shè)計和前期準(zhǔn)備工作,是做好施工監(jiān)理的基礎(chǔ)。市政道路作為城市交通樞紐兼要考慮市區(qū)雨、污水排放,在設(shè)計時要高標(biāo)準(zhǔn)、高起點,除要正確處理遠(yuǎn)期與長期發(fā)展,城市整體和長遠(yuǎn)期規(guī)劃外,還要綜合考慮與電力、熱力、燃?xì)?、給排水、通訊等專業(yè)的平面交叉與豎向布置,避免道路剛通車就到處破路、埋管現(xiàn)象的發(fā)生。

(四)科學(xué)合理的處理好三大目標(biāo)之間的關(guān)系。由于市政道路投資渠道的特殊性使其受行政干擾影響較大,在確定“三大目標(biāo)”時隨意性較大,一些行政領(lǐng)導(dǎo)為出政績,大搞特搞獻(xiàn)禮工程,一拍腦袋決定工期和造價,使項目的三大目標(biāo)不是建立在科學(xué)的決策之上,最終往往事

　　與愿違。施工單位承攬工程時往往是一好百好,在實施過程中是一拖再拖,為趕工期往往以犧牲質(zhì)量為代價。這也正是市政道路建設(shè)中屢屢出現(xiàn)“胡子工程”和“豆腐渣工程”的根本原因。

　　監(jiān)理單位應(yīng)做的工作

　　為做好市政道路工程的施工監(jiān)理,監(jiān)理工程師要嚴(yán)格按照與業(yè)主簽訂的監(jiān)理委托合同和批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃要求,以設(shè)計圖紙、國家的法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù),科學(xué)、公正、獨立的開展工作,督促施工方按照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》要求組織施工。重點應(yīng)做好:

(一)明確監(jiān)理程序,規(guī)范施工過程。

　　通過第一次工地會議進(jìn)行監(jiān)理交底,明確監(jiān)理程序,規(guī)范各個環(huán)節(jié)。我們要求施工單位在開工前“四報審”(即報審現(xiàn)場質(zhì)量管理體系、施工方案、施工進(jìn)度計劃、開工申請),施工過程中“五報驗”(即報驗原材料構(gòu)配件、隱蔽工程、工序施工質(zhì)量、分部分項工程、施工意外情況處理),以規(guī)范原材料控制,工藝流程控制,施工操作控制,工序交接檢驗和專業(yè)工種中間驗收各個環(huán)節(jié),堅持“四不準(zhǔn)”(即未經(jīng)監(jiān)理工程師簽字,原材料不準(zhǔn)使用;不準(zhǔn)進(jìn)入下道工序;不準(zhǔn)進(jìn)行竣工驗收;業(yè)主不準(zhǔn)撥付工程款)。

(二)做好質(zhì)量預(yù)控,合理確定質(zhì)量制點。

　　由于市政道路施工時所受影響因素較多,出現(xiàn)問題的頻率也較大。這就要求監(jiān)理工程師要結(jié)合項目的特點,認(rèn)真讀圖并查閱相關(guān)資料,靠自身知識和經(jīng)驗的積累及強(qiáng)烈的預(yù)見性,針對工程可能出現(xiàn)的各種質(zhì)量問題制定預(yù)控對策,通過設(shè)置質(zhì)量控制點(見證點和停止點)使之消除于萌芽狀態(tài)。市政道路工程常見的質(zhì)量控制要點, 如:軟弱路基處理、地下管線預(yù)埋、灰土路基含灰量、路床及路基壓實度、路基彎沉值、路面砼強(qiáng)度、路面坡度、標(biāo)高等;雨污水管險平基,管座及安管質(zhì)量、管內(nèi)底高程、抹帶質(zhì)量、各種檢查井砌筑,管道閉水試驗及回填土壓實度等。

(三)做好施工過程的質(zhì)量監(jiān)理。

　　監(jiān)理工程師的跟蹤和巡視是工程質(zhì)量現(xiàn)場控制的重要環(huán)節(jié),在市政道路監(jiān)理時要做到“多巡視、抓關(guān)鍵、查細(xì)部、盯重點、多動手”。只有多巡視才能及時掌握工程施工動態(tài),發(fā)現(xiàn)并糾正存在的問題；巡視時要抓關(guān)鍵如預(yù)埋地下管線、地下障礙及軟弱土的處理、路基的壓實度及排水管內(nèi)底高程等;檢查驗收時要重點查細(xì)部如接頭及邊角部位;施工時要對重點部位如含灰量和砼澆筑等實施旁站監(jiān)理,做到重點盯防。監(jiān)理巡視和驗收中發(fā)現(xiàn)的問題要多動手寫成文字及時通知施工單位,要求限期整改,并對處理后的結(jié)果予以復(fù)查。

(四)監(jiān)理工程師要做到重在“理”次在“監(jiān)”。

　　因社會監(jiān)理不同于政府監(jiān)督,它屬于高智能的服務(wù),所從事的是一項綜合性技術(shù)管理工作。監(jiān)理工程師通過“理”督促施工單位提高其管理水平和質(zhì)量意識,遵照《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》組織施工,也能使監(jiān)理工程師贏得施工單位的支持和配合,樹立監(jiān)理工程師的威信,同時也便于監(jiān)理工程師對質(zhì)量實施監(jiān)理。

(五)做好試驗段施工是獲取指導(dǎo)施工的最直接參數(shù)的最有效途徑。

　　市政道路常用的灰土及水泥穩(wěn)定層等施工時采用的最大干密度及最佳含水量標(biāo)準(zhǔn)就是通過現(xiàn)場擊實試驗得來;實施施工所需的虛鋪厚度和虛鋪系數(shù)、最優(yōu)機(jī)械組合就需通過現(xiàn)場試驗段確定。通過試驗段方可獲取拌合、運輸、攤鋪、碾壓各工序施工參數(shù),驗證試驗室出具的配合比,檢驗各種機(jī)械聯(lián)合作業(yè)的協(xié)調(diào)性和指揮調(diào)度的有效性。

(六)做好試驗檢測工作為確保工程質(zhì)量提供數(shù)據(jù)。

　　市政道路的試驗項目包括驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、抽樣試驗、工藝試驗四大類。大部分試驗需在現(xiàn)場做,為此監(jiān)理工程師要重點督導(dǎo)施工方完善其工地試驗室,建立健全試驗制度,不僅要對驗證試驗、標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗跟蹤監(jiān)理外,還要做好大量的平行抽樣試驗,及時準(zhǔn)確的提供試驗數(shù)據(jù)以正確評價施工質(zhì)量。對現(xiàn)場無法做而需委托試驗的項目監(jiān)理工程師要做到見證取樣、見證送檢。

(七)正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系。

　　市政道路多為政府投資,為減少建設(shè)期間對城市交通的干擾,開工急,工期短,常出現(xiàn)倒排工期施工的現(xiàn)象,監(jiān)理工程師要通過多方協(xié)調(diào),加強(qiáng)與施工方的交流溝通以取得其支持與配合,樹立其員工的質(zhì)量意識,提高其管理水平,正確處理好工期與質(zhì)量的關(guān)系,不能一味趕進(jìn)度而不講質(zhì)量,通過提高一次驗收合格率以加快施工進(jìn)度,防止出現(xiàn)“前松后緊”現(xiàn)象而在后期趕工時忽視質(zhì)量管理。

(八)質(zhì)量監(jiān)理與投資控制不能公開。監(jiān)理工程師應(yīng)有質(zhì)量否決權(quán),通過經(jīng)濟(jì)手段對工程質(zhì)量實施控制,只有這樣才能充分發(fā)揮監(jiān)理工程師的權(quán)威性,確保工程質(zhì)量。