安全反思工作會(huì)議2篇(召開安全反思會(huì))

時(shí)間：2022-10-11 17:55:00 綜合范文

　　下面是范文網(wǎng)小編分享的安全反思工作會(huì)議2篇(召開安全反思會(huì))，供大家參閱。

安全反思工作會(huì)議1

　　中國(guó)民航網(wǎng) 通訊員劉明明報(bào)道：根據(jù)東北管理局《關(guān)于開展安全監(jiān)管反思活動(dòng)的通知》要求，我局組織全局監(jiān)察員對(duì)照“五查”要求，全面深入開展了安全監(jiān)管反思活動(dòng)?；顒?dòng)中，監(jiān)管局黨委班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)了管理局領(lǐng)導(dǎo)反思講話材料，深入思考分管領(lǐng)域安全監(jiān)管存在的問題，研究制定整改措施;各部門召開了本部門安全監(jiān)管工作反思會(huì)，查找日常安全監(jiān)管工作中存在的漏洞和不足，匯總形成了反思匯報(bào)材料。

　　為聽取各部門反思活動(dòng)開展情況，研究改進(jìn)和提高安全監(jiān)管工作的措施，促進(jìn)落實(shí)反思成果，近日，遼寧監(jiān)管局組織全局監(jiān)察員召開了安全監(jiān)管反思會(huì)。

　　會(huì)上，各部門負(fù)責(zé)人圍繞思想認(rèn)識(shí)、領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任、現(xiàn)場(chǎng)值班、信息報(bào)送和監(jiān)管作風(fēng)五個(gè)方面匯報(bào)了本部門在安全監(jiān)管工作中存在的問題和不足。為充分吸取近期的民航局提示的安全監(jiān)管中暴露的問題，全局監(jiān)察員對(duì)今后如何落實(shí)安全監(jiān)管責(zé)任進(jìn)行了深入的探討和交流。

　　邢東江副局長(zhǎng)對(duì)各部門反思匯報(bào)進(jìn)行了點(diǎn)評(píng)，要求全局監(jiān)察員一是從思想上深刻認(rèn)識(shí)反思工作的重要性和必要性，深入查找監(jiān)管工作中存在的問題，采取措施，改進(jìn)工作，將工作做好、做細(xì)、做實(shí);二是反思目前我局安全監(jiān)管工作的思路和方法，明確在安全監(jiān)管工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)，制定切實(shí)有效措施，堵塞安全漏洞;三是正確理解“三如”心態(tài)，慎重、敏感對(duì)待安全工作;四是在督導(dǎo)企事業(yè)單位切實(shí)履行安全生產(chǎn)主體責(zé)任方面，要思路清晰、要求嚴(yán)格、創(chuàng)新監(jiān)管方法;五是在安全監(jiān)管工作中要從任務(wù)導(dǎo)向、事務(wù)導(dǎo)向向問題導(dǎo)向、目標(biāo)導(dǎo)向、監(jiān)管績(jī)效導(dǎo)向轉(zhuǎn)變，注重監(jiān)管工作效果;六是安全監(jiān)管工作要注重日常準(zhǔn)備和積累，要把反思工作常態(tài)化，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，努力提升專業(yè)能力，切實(shí)履行監(jiān)管責(zé)任。

　　邢副局長(zhǎng)著重就監(jiān)察員履行安全監(jiān)管職責(zé)，落實(shí)監(jiān)管主體責(zé)任，提出了監(jiān)察員至少應(yīng)守住的8個(gè)方面監(jiān)管工作“底線”：一是嚴(yán)格落實(shí)行政檢查計(jì)劃，所有計(jì)劃監(jiān)察任務(wù)必須如期完成;二是及時(shí)分解落實(shí)上級(jí)會(huì)議、文件、電報(bào)要求，切實(shí)完成相關(guān)工作;三是督促轄區(qū)單位積極推進(jìn)監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題整改工作，嚴(yán)格查處違章問題;四是嚴(yán)格規(guī)范行政審批工作，按規(guī)章、審批程序和手冊(cè)的要求執(zhí)行，做到文文相符、文實(shí)相符;五是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班工作，嚴(yán)格履行值班崗位職責(zé);六是做好信息報(bào)告工作，做到“勤報(bào)獲知的情況，慎報(bào)事件原因和結(jié)論”;七是完善事件應(yīng)急處置和調(diào)查工作;八是注重廉潔從政，不能因個(gè)人得利影響正常履行職責(zé)。

　　下一步，我局將對(duì)反思中查找的問題逐條逐項(xiàng)進(jìn)行整改，形成閉環(huán)，并以此次反思活動(dòng)為契機(jī)，將反思工作制度化、常態(tài)化，通過(guò)反思定期查找自身不足，及時(shí)吸取其他單位經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，確保監(jiān)管到位、履職到位。

安全反思工作會(huì)議2

　　按照____公司下發(fā)的“關(guān)于深入開展安全大檢查活動(dòng)的緊急通知”及________局______常務(wù)副局長(zhǎng)____月____日下午的重要講話精神要求，________于____月____日全標(biāo)段停工一天，召開全標(biāo)段的安全反思會(huì)反思會(huì)分兩階段進(jìn)行，上午由分項(xiàng)目部?jī)?nèi)部進(jìn)行反思，下午各分部到局指揮部再次召開。下午的會(huì)議由局指領(lǐng)導(dǎo)組織，局指所有成員及分項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師、安質(zhì)科長(zhǎng)、設(shè)備科長(zhǎng)、技術(shù)科長(zhǎng)參加。首先由局指領(lǐng)導(dǎo)對(duì)近期全路在建項(xiàng)目發(fā)生的三起事故進(jìn)行通報(bào)和剖析，然后由局指總工程師對(duì)本次的安全質(zhì)量大檢查活動(dòng)中暴露出的問題分別進(jìn)行匯總、分析和點(diǎn)評(píng)，然后各與會(huì)成員根據(jù)三起事故與出現(xiàn)的問題，對(duì)應(yīng)自身的工作職責(zé)，進(jìn)行深刻的反思，最后由局指領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行點(diǎn)評(píng)，并部署下一階段的安全大檢查活動(dòng)。現(xiàn)根據(jù)會(huì)議形成紀(jì)要如下：一、三起事故剖析和反思

　　1、目前____基建項(xiàng)目較多，部分工程進(jìn)度壓力較大，致使安全、質(zhì)量的管控讓位于進(jìn)度，安全質(zhì)量工作得不到應(yīng)有的重視，導(dǎo)致安全、質(zhì)量失控現(xiàn)象發(fā)生，釀成事故。因此任何時(shí)候，施工中必須嚴(yán)格堅(jiān)持安全第一，質(zhì)量之上的方針，才是項(xiàng)目管理之重，否則本逐末。

　　2、總結(jié)近年來(lái)發(fā)生的一系列安全質(zhì)量事故，事故主要集中

　　在即有線施工，高墩橋梁、隧道、大型機(jī)械設(shè)備及火工品等方面，安全管控中必須重點(diǎn)抓好這幾方面的工作，嚴(yán)格按施工程序，按標(biāo)準(zhǔn)化操作且要求進(jìn)行層層把關(guān)，方能有效減少或杜絕事故的發(fā)生，保護(hù)好員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。

　　3、發(fā)生的三起事故中，有兩起是隧道事故。我們應(yīng)汲取的教訓(xùn)主要有三點(diǎn)。第一、根據(jù)圍巖情況，必須嚴(yán)格控制好一次開挖長(zhǎng)度，并及時(shí)實(shí)行封閉，杜絕超挖和冒進(jìn)。第二、必須嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行地質(zhì)超前預(yù)報(bào)和圍巖量測(cè)工作，對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析必不可少。第三、隧道施工必須堅(jiān)持24小時(shí)洞中安全值班制度，不能過(guò)分相信電子儀器，這是有效避免安全事故的有效措施。

　　4、營(yíng)業(yè)線施工是______。現(xiàn)場(chǎng)安全必須抓好以下三條。第一，安全隔離設(shè)施的有效和規(guī)范，現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)人員必不可少;第二，安全紀(jì)律必須嚴(yán)格遵守;第三，大型設(shè)施的防護(hù)是營(yíng)業(yè)線施工易忽視、卻又是最容易發(fā)生事故的一環(huán)，必須堅(jiān)持一人以及防護(hù)。

　　二、我部近期安全質(zhì)量暴露出的安全質(zhì)量問題及原因 1、部分路基的沉降觀測(cè)設(shè)置不規(guī)范，路基沉降是路基質(zhì)量控制的有效檢驗(yàn)和保證，是下道工序繼續(xù)的依據(jù)。由于路基沉降設(shè)置不規(guī)范，數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，導(dǎo)致鐵路運(yùn)營(yíng)后下沉的質(zhì)量問題較多，必須嚴(yán)格把關(guān)。

　　2、部分橋涵過(guò)渡段的填筑質(zhì)量把關(guān)不嚴(yán)，在填筑中要切實(shí)對(duì)注意壓實(shí)質(zhì)量、沉降觀測(cè)，并保護(hù)好構(gòu)造物。

　　3、個(gè)別框構(gòu)橋涵外觀質(zhì)量出現(xiàn)問題，主要愿意在模板架立時(shí)未嚴(yán)格把關(guān)，另外砼灌注振搗工藝水平不高所致。急需提高施工工藝，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)嚴(yán)格把關(guān)。

　　4、原施工中出現(xiàn)過(guò)部分橋墩外觀質(zhì)量不好的現(xiàn)象，主要原因是拌和站管理、原材料管理不嚴(yán)及模板打磨不到位所致，下部必須嚴(yán)格控制這些環(huán)節(jié)。

　　5、部分承臺(tái)的鋼筋加工精度不足，我們必須把好交底關(guān)、操作關(guān)。

　　6、腳手架搭設(shè)目前控制較好，要注意人行道板的防滑條及腳手架上操作人員安全帶的使用。

　　7、營(yíng)業(yè)線施工的硬隔離要經(jīng)常巡檢，確保隔離的有效性和規(guī)范性。

　　這是一篇范文，大家可以參考，按照會(huì)議實(shí)際情況寫。

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