下面是范文網(wǎng)小編分享的煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述3篇(煤礦絞車司機(jī)崗位職責(zé))，供大家品鑒。

煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述1

　　絞車司機(jī)崗位責(zé)任制

　　一、堅(jiān)守崗位，不得擅離職守，確保安全運(yùn)轉(zhuǎn)，完成本班提升任務(wù)。

　　二、工作前檢查好信號。機(jī)械和電氣各部及安全保護(hù)裝置，動(dòng)作是否靈活可靠各零部件是否牢固，鋼絲繩有無斷絲、變形，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)處理。

　　三、集中思想，謹(jǐn)慎按操作規(guī)程操作。信號不明確不準(zhǔn)開車，絞車有異常不開車。運(yùn)行時(shí)注意絞車運(yùn)轉(zhuǎn)響聲狀況，電流、電壓、液壓站油壓、潤滑油指示、深度指示器位置，軸承和電動(dòng)機(jī)溫度。

　　四、每天要對鋼絲繩及進(jìn)行檢查，以延長鋼絲繩使用壽命。

　　五、絞車司機(jī)發(fā)現(xiàn)超負(fù)荷時(shí)，應(yīng)立即停車制止。

　　六、認(rèn)真執(zhí)行交接班制，交清設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，交接班人必須簽字。發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)匯報(bào)。

　　七、搞好絞車房清潔衛(wèi)生工作，無雜物，絞車無油跡。

　　石墨十礦

　　2015年8月1日

煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述2

　　運(yùn)輸區(qū)斜巷隊(duì)變頻絞車檢修工 崗位描述與作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述

　　報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)！歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來到我的崗位檢查指導(dǎo)工作！現(xiàn)就本人的崗位描述和作業(yè)工序化敘述工作匯報(bào)如下： 第一項(xiàng)：崗位介紹

　　我是運(yùn)輸區(qū)斜巷變頻絞車檢修工××，經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗資格證，主要負(fù)責(zé)斜巷變頻絞車的檢修和維護(hù)工作。我一定努力做好自己的本職工作，確保斜巷運(yùn)輸安全、高效生產(chǎn)。

　　我的工作理念是：今天比昨天好，明天比今天更好 我的安全理念是：事故可防可控 第二項(xiàng)：崗位描述

　　系統(tǒng)概況（根據(jù)自己所在的軌道選擇內(nèi)容）

　　中二斜巷軌道全長730米，坡度17°，連接井下-520和-315兩個(gè)水平，整條軌道現(xiàn)有3個(gè)車場，即-315車場、一車場、-520車場。-315車房擁有×2P型變頻絞車1部，整個(gè)提升系統(tǒng)由變頻調(diào)速系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成，其中主電機(jī)功率400KW，主提鋼絲繩直徑30mm，絞車最大靜張力90KN，最大提升速度/s，可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛，共兩節(jié)，可乘坐人員28人。

　　中五軌道全長750米，坡度°，連接井下-520和-720兩個(gè)水平，整條軌道現(xiàn)有6個(gè)車場，即-520車場、二車場、車場、三車場、車場和-720車場。-520車房擁有型變頻絞車一部，整個(gè)提升系統(tǒng)由變頻調(diào)速系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成，主電機(jī)功率250KW，主提鋼絲繩直徑30mm，絞車最大靜張力60KN，最大提升速度/s，可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛，共兩節(jié)，可乘坐人員28人。

Ⅱ2軌道全長720米，坡度17°，連接井下-520和-720兩個(gè)水平，整條軌道現(xiàn)有4個(gè)車場，即-520車場、一車場、二車場和-720車場。-520車房擁有型變頻絞車一部，整個(gè)提升系統(tǒng)由變頻調(diào)速系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成，主電機(jī)功率250KW，主提鋼絲繩直徑30mm，絞車最大靜張力60KN，最大提升速度/s，可牽引5輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛，共兩節(jié)，可乘坐人員28人。

　　崗位職責(zé)：

　　1、負(fù)責(zé)技術(shù)人員對各機(jī)電設(shè)備的安裝與改造工作。

　　2、負(fù)責(zé)對對變頻絞車各系統(tǒng)的檢查檢修工作，確保主電機(jī)、減速箱、齒輪聯(lián)軸器、主軸裝置、深度指示器正常完好，泵站、盤形閘、各油管路無漏油，鉤頭及乘人車連接裝置完好，要求鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩不得有斷絲、死彎、打結(jié)等情況，連接銷鏈環(huán)不得有裂紋保險(xiǎn)擋、阻車器、道岔的控制靈敏可靠。

　　3、檢查絞車、開關(guān)各保護(hù)情況，確保各保護(hù)系統(tǒng)靈敏可靠。

　　4、對出現(xiàn)的機(jī)電問題及時(shí)進(jìn)行處理，不能解決的及時(shí)向上級匯報(bào)情況，確保生產(chǎn)。

　　5、保持各機(jī)電設(shè)備的清潔，確保設(shè)備表面無油污、無積水、無積塵。第三項(xiàng)：工序標(biāo)準(zhǔn)化描述

（一）上下班乘車和礦內(nèi)行走

　　1、乘坐大客車時(shí)，自覺排隊(duì)，依次上下車，做到文明乘車，禮貌乘車；

　　2、礦內(nèi)行走時(shí)，嚴(yán)格按照準(zhǔn)軍事化管理的要求自覺排隊(duì)，靠右行走。

（二）認(rèn)真參加班前會

　　1、班前會點(diǎn)名。點(diǎn)名時(shí)起立答到，站姿端正，抬頭、挺胸、收腹，精神飽滿、聲音洪亮。

　　2、排查九種隱患人。員工之間相互觀察，注意同事身體和情緒，排查九種隱患人。九種隱患人分別是：探親前后的人、有紅白喜事的人、有無飲酒的人、有無生病的人、出現(xiàn)家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受處分的人和新調(diào)整崗位的人。發(fā)現(xiàn)隱患人及時(shí)向班隊(duì)長匯報(bào)。

　　3、集體誦讀員工訓(xùn)導(dǎo)詞。誦讀時(shí)，立正站立，右手半握拳與眉齊平，聲音洪亮，鏗鏘有力。

　　4、認(rèn)真學(xué)習(xí)每日一題。一是對前一天每日一題進(jìn)行復(fù)習(xí)，溫故知新。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)記錄當(dāng)天每日一題學(xué)習(xí)內(nèi)容。

　　5、積極學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)不足。點(diǎn)評時(shí)要對自己上一班安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行客觀總結(jié)，存在問題要改進(jìn)，好的做法要堅(jiān)持。

　　6、領(lǐng)取工作任務(wù)。牢記當(dāng)班工作任務(wù)、工作標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)班可能出現(xiàn)隱患，做到心中有數(shù)。

　　7、集體進(jìn)行安全宣誓。宣誓時(shí)，立正站立，右手半握拳與眉齊平，聲音洪亮，鏗鏘有力，表情堅(jiān)毅嚴(yán)肅。

　　8、簽訂安全責(zé)書。根據(jù)分工情況，鑒訂安全聯(lián)保責(zé)任書，自覺排隊(duì)離開會議室。

（三）排隊(duì)入井和乘坐人車

　　1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好礦燈、自救器和便攜儀，到井口等候室排隊(duì)集合。

　　2、檢查安全裝備。聽從安監(jiān)員口令，依次檢查安全帽、礦燈、帽帶、毛巾、防塵面具、工作服、自救器、瓦檢儀及其他安全裝備。

　　3、排隊(duì)入井。入井時(shí)，聽從安監(jiān)員和井口扒鉤人員的指揮，帶領(lǐng)本隊(duì)職工，自覺排隊(duì)，依次上下罐時(shí)。

　　4、乘坐人車。自覺排隊(duì)，依次上下人車，不搶座，不占座，做到文明乘車。人車行走時(shí)，關(guān)好車門（或掛好防護(hù)鏈），嚴(yán)禁將頭和手伸出車外。下車后，自覺排隊(duì)進(jìn)入工作地點(diǎn)。

（四）現(xiàn)場作業(yè) 工作前準(zhǔn)備

　　1、向絞車司機(jī)了解絞車工作情況和存在的問題

　　2、準(zhǔn)備好材料、配件、工具以及檢修所用的儀器儀表；

　　3、檢查工作地點(diǎn)的瓦斯，當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀冢r(shí)方可打開防爆外殼；

　　4、需要進(jìn)行停電、風(fēng)作業(yè)的，提前申請影響時(shí)間申請單，經(jīng)安監(jiān)、調(diào)度及相關(guān)部門批準(zhǔn)。

　　現(xiàn)場工作（日常檢修）

　　1、檢修期間需要停電、停風(fēng)的，施工前要有專門措施，把電源及風(fēng)源可靠的斷開、閉鎖，并安排專人看守。

　　2、檢查主提鋼絲繩。確保鋼絲繩滾筒上排列整齊，滾筒上的余繩不得少于3圈；斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面之比小于5%；直徑減小量小于10%；無扭曲變形,無外物碰、砸損傷，無刮傷、無局部變粗或變細(xì)等。

　　3、檢查游動(dòng)天輪。輪緣、輻條不得有開焊、裂紋或變形；天輪輪軸兩端支撐固定牢靠，天輪運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

　　4、檢查主電機(jī)?；A(chǔ)螺栓固定牢固、無振動(dòng)；主電機(jī)無過熱現(xiàn)象，各溫度傳感器固定牢固；防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全，螺栓固定牢固，不失爆，螺母扭緊后螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個(gè)螺距,不得用增加墊圈的辦法調(diào)整螺紋露出長度；接地保護(hù)裝置齊全完好；喇叭口不松動(dòng)，喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全，密封圈內(nèi)經(jīng)與電纜的外徑不大于1毫米，平墊厚度不小于2毫米。

　　5、檢查液壓站。各液壓閥動(dòng)作靈活，無卡阻現(xiàn)象，管路及各結(jié)合面無滲油、漏油現(xiàn)象；電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)，接線無過熱現(xiàn)象；電機(jī)接地裝置完好；油泵運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)，無漏油現(xiàn)象；聯(lián)軸器防護(hù)罩齊全完好，連接銷無脫落。

　　6、檢查深度指示器。零部件齊全、完整；基礎(chǔ)牢固；動(dòng)鏈連接可靠；桿運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

　　7、檢查盤形閘制動(dòng)器。閘瓦與制動(dòng)盤間隙為1～毫米；油缸密封良好，無滲油、漏油現(xiàn)象；閘磨開關(guān)靈敏可靠。

　　8、檢查主軸裝置、齒輪聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器連接可靠。

　　9、檢查信號裝置。信號裝置信號齊全聲光兼?zhèn)?，各狀態(tài)顯示與所按的按鈕對應(yīng)一致。

　　10、檢查各防爆電氣設(shè)備。開關(guān)標(biāo)志牌、完好牌填寫以實(shí)際一致；開關(guān)防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全，螺栓固定牢固，不失爆；開關(guān)的喇叭口不松動(dòng)，喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全；開關(guān)的三大保護(hù)（過流、漏電、接地保護(hù)）齊全完好。

　　11、檢查操作臺。各種壓力儀表齊全，顯示在規(guī)定的范圍之內(nèi)；接線完好，各油路不漏油，腳踏開關(guān)、松繩保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、減速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)等保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠。

　　12、對以上各檢查項(xiàng)目還要定期進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行解決或更換零部件。

　　13、對日常檢修和定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對遺留問題，落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)。

　　14、將設(shè)備恢復(fù)至運(yùn)行狀態(tài)，觀察設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

（五）下班

　　1、將工具擺放整理，認(rèn)真填寫記錄。

　　2、集體升井。在帶班人員的帶領(lǐng)下，集體升井，安全回家。第四項(xiàng)：應(yīng)急處理

　　人員急救：在井下如果遇到意外事故對人員造成傷害時(shí)，應(yīng)根據(jù)受傷情況及時(shí)進(jìn)行救治。對休克及昏迷人員，應(yīng)先復(fù)蘇，后搬運(yùn)；對出血人員，先止血，后搬運(yùn)；對骨折人員，應(yīng)先固定，后搬運(yùn)。

　　事故應(yīng)急：當(dāng)現(xiàn)場絞車一旦發(fā)生斷繩、跑車等事故時(shí)，現(xiàn)場的信把工應(yīng)在第一時(shí)間向上匯報(bào)事故情況。信把工及絞車司機(jī)要聯(lián)系好，盡快到達(dá)事故現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況后，及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。對受傷人員迅速采取急救措施，如止血、人工呼吸等進(jìn)行救助。避災(zāi)線路：

　　當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸時(shí)員工要戴好自救器，迎著風(fēng)以最快的速度向井口撤離。

　　當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時(shí)，應(yīng)選擇最短的路線向總回風(fēng)巷撤離，從風(fēng)井上到地面，具體避災(zāi)路線如下。

　　中二斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中二下口——中二上口——中二總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中二下口——中二大巷——主石門——-520井口——地面。中三斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中三下口——中三上口——中三總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中三下口——中三大巷——中一大巷——主石門——-520井口——地面。

　　中四斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中四下口——中四上口——中四總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中四下口——中四大巷——中二大巷——主石門——-520井口——地面。

　　中五斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中五下口——中五上口——中五總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中五下口——-720南大巷——-主石門——-720井口——地面。

Ⅱ2斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石門——-520井口——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：Ⅱ2下口——-720北大巷——主石門——-720井口——地面。

　　五、事故案例（簡要地介紹一個(gè)和本崗位相關(guān)的事故案例，經(jīng)過、原因分析、改進(jìn)措施等）（內(nèi)容可自己找）

　　恒源公司2003年“8．14”觸電事故?

　　事故經(jīng)過：2003年8月13日中班1時(shí)左右，運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理，經(jīng)初步檢查，證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題，當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車，值班電工只作臨時(shí)處理，將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉，不影響下料，等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。8月14日早班，絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠?guī)щ姽そ鹌骄?36風(fēng)巷查找13日未處理掉的接地問題，大約在10時(shí)左右，付隊(duì)長李祥忠安排在636風(fēng)巷檢修的機(jī)工呂建華到第8部絞車處將DW—200饋電開關(guān)的電停掉，大約5分鐘后驗(yàn)電確認(rèn)無電后，付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起用搖表檢查線路，當(dāng)查到最后一部絞車開關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)QC83—80N開關(guān)的機(jī)械閉鎖桿一端接到保險(xiǎn)管上，造成接地，處理好接地后，付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起將沿途甩掉的線路重新連接，而停電的機(jī)工呂建華停電后，大約20分鐘左右后，從停電點(diǎn)返回到第12部絞車四通處發(fā)現(xiàn)無人后，就離開停電地點(diǎn)，到第3部絞車檢修，造成饋電開關(guān)無人看管，被他人誤送電，導(dǎo)致當(dāng)電工金平均接四通內(nèi)線路時(shí)被電擊傷。

　　事故原因：

　　1、絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠，現(xiàn)場安排不當(dāng)，沒有按照停送電操作規(guī)定要求安排電工去停電、放電、驗(yàn)電、封線、掛牌，而是現(xiàn)場安排機(jī)工呂建華去停電，看管。

　　2、機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，安全意識較差，擅自離開停電點(diǎn)。

　　3、電工金平均在接線前沒有將電源側(cè)封線是造成這起事故的直接原因。

　　防范措施：

　　1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，停送電作業(yè)必須由檢修電工親自操作，并做到停電、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌專人看護(hù)。

　　2、充分利用班前會和周六群眾安全例會加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全知識教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我保護(hù)能力。

　　3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督，區(qū)隊(duì)管理干部要盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵，徹底根除事故隱患，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

　　4、提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　5、今后所有需要停電作業(yè)的地點(diǎn)都必須有申請報(bào)告，指定符合要求的停送電人員及安全監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)格把好安全關(guān)。

煤礦液壓絞車司機(jī)雙述崗位描述3

　　運(yùn)輸區(qū)斜巷隊(duì)液壓絞車檢修工 崗位描述與作業(yè)工序標(biāo)準(zhǔn)化敘述

　　報(bào)告領(lǐng)導(dǎo)！歡迎各位領(lǐng)導(dǎo)來到我的崗位檢查指導(dǎo)工作！現(xiàn)就本人的崗位描述和作業(yè)工序化敘述工作匯報(bào)如下： 第一項(xiàng)：崗位介紹

　　我是運(yùn)輸區(qū)斜巷液壓絞車檢修工××，經(jīng)過培訓(xùn)并取得上崗資格證，主要負(fù)責(zé)中三（中四）軌道液壓絞車的檢修與維護(hù)工作。我一定努力做好自己的本職工作，確保斜巷運(yùn)輸安全、高效生產(chǎn)。

　　我的工作理念是：今天比昨天好，明天比今天更好 我的安全理念是：事故可防可控 第二項(xiàng)：崗位描述

　　系統(tǒng)概況（根據(jù)自己所在的軌道選擇內(nèi)容）

　　中三斜巷軌道全長720米，坡度15°，連接井下-520和-315兩個(gè)水平，整條軌道現(xiàn)有5個(gè)車場，即-315車場、一車場、二車場、三車場和-520車場。-315車房擁有/型液壓絞車一部，整個(gè)提升系統(tǒng)由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成，主電機(jī)功率160KW，主提鋼絲繩直徑，絞車最大靜張力45KN，最大提升速度/s，液壓馬達(dá)10升/轉(zhuǎn)，可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛，共兩節(jié)，可乘坐人員28人。

　　中四斜巷軌道全長580米，坡度22°，連接井下-520和-350兩個(gè)水平，整條軌道現(xiàn)有4個(gè)車場，即-350車場、一車場、二車場和-520車場。-350車房擁有/型液壓絞車一部，整個(gè)提升系統(tǒng)由液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓制動(dòng)系統(tǒng)、跑車防護(hù)系統(tǒng)、多水平信號系統(tǒng)、操作系統(tǒng)等子系統(tǒng)構(gòu)成，主電機(jī)功率220KW，主提鋼絲繩直徑26mm，絞車最大靜張力60KN，最大提升速度/s，液壓馬達(dá)升/轉(zhuǎn)，可牽引4輛一噸礦車。軌道配有斜巷乘人車一輛，共兩節(jié)，可乘坐人員28人。

　　崗位職責(zé)：

　　1、負(fù)責(zé)技術(shù)人員對各機(jī)電設(shè)備的安裝與改造工作。

　　2、負(fù)責(zé)對對變頻絞車各系統(tǒng)的檢查檢修工作，確保主電機(jī)、減速箱、齒輪聯(lián)軸器、主軸裝置、深度指示器正常完好，液壓站、盤形閘、各油管路無漏油，鉤頭及乘人車連接裝置完好，要求鉤頭15米以內(nèi)的鋼絲繩不得有斷絲、死彎、打結(jié)等情況，連接銷鏈環(huán)不得有裂紋保險(xiǎn)擋、阻車器、道岔的控制靈敏可靠。

　　3、檢查絞車、開關(guān)各保護(hù)情況，確保各保護(hù)系統(tǒng)靈敏可靠。

　　4、對出現(xiàn)的機(jī)電問題及時(shí)進(jìn)行處理，不能解決的及時(shí)向上級匯報(bào)情況，確保生產(chǎn)。

　　5、保持各機(jī)電設(shè)備的清潔，確保設(shè)備表面無油污、無積水、無積塵。第三項(xiàng)：工序標(biāo)準(zhǔn)化描述

（一）上下班乘車和礦內(nèi)行走

　　1、乘坐大客車時(shí)，自覺排隊(duì)，依次上下車，做到文明乘車，禮貌乘車；

　　2、礦內(nèi)行走時(shí)，嚴(yán)格按照準(zhǔn)軍事化管理的要求自覺排隊(duì)，靠右行走。

（二）認(rèn)真參加班前會

　　1、班前會點(diǎn)名。點(diǎn)名時(shí)起立答到，站姿端正，抬頭、挺胸、收腹，精神飽滿、聲音洪亮。

　　2、排查九種隱患人。員工之間相互觀察，注意同事身體和情緒，排查九種隱患人。九種隱患人分別是：探親前后的人、有紅白喜事的人、有無飲酒的人、有無生病的人、出現(xiàn)家庭矛盾的人、休息不好的人、受委曲的人、受處分的人和新調(diào)整崗位的人。發(fā)現(xiàn)隱患人及時(shí)向班隊(duì)長匯報(bào)。

　　3、集體誦讀員工訓(xùn)導(dǎo)詞。誦讀時(shí)，立正站立，右手半握拳與眉齊平，聲音洪亮，鏗鏘有力。

　　4、認(rèn)真學(xué)習(xí)每日一題。一是對前一天每日一題進(jìn)行復(fù)習(xí)，溫故知新。二是認(rèn)真學(xué)習(xí)記錄當(dāng)天每日一題學(xué)習(xí)內(nèi)容。

　　5、積極學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)不足。點(diǎn)評時(shí)要對自己上一班安全生產(chǎn)工作情況進(jìn)行客觀總結(jié)，存在問題要改進(jìn)，好的做法要堅(jiān)持。

　　6、領(lǐng)取工作任務(wù)。牢記當(dāng)班工作任務(wù)、工作標(biāo)準(zhǔn)和當(dāng)班可能出現(xiàn)隱患，做到心中有數(shù)。

　　7、集體進(jìn)行安全宣誓。宣誓時(shí)，立正站立，右手半握拳與眉齊平，聲音洪亮，鏗鏘有力，表情堅(jiān)毅嚴(yán)肅。

　　8、簽訂安全責(zé)書。根據(jù)分工情況，鑒訂安全聯(lián)保責(zé)任書，自覺排隊(duì)離開會議室。

（三）排隊(duì)入井和乘坐人車

　　1、井口集合。穿好工作服，戴好安全帽，配戴好礦燈、自救器和便攜儀，到井口等候室排隊(duì)集合。

　　2、檢查安全裝備。聽從安監(jiān)員口令，依次檢查安全帽、礦燈、帽帶、毛巾、防塵面具、工作服、自救器、瓦檢儀及其他安全裝備。

　　3、排隊(duì)入井。入井時(shí)，聽從安監(jiān)員和井口扒鉤人員的指揮，帶領(lǐng)本隊(duì)職工，自覺排隊(duì)，依次上下罐時(shí)。

　　4、乘坐人車。自覺排隊(duì)，依次上下人車，不搶座，不占座，做到文明乘車。人車行走時(shí)，關(guān)好車門（或掛好防護(hù)鏈），嚴(yán)禁將頭和手伸出車外。下車后，自覺排隊(duì)進(jìn)入工作地點(diǎn)。

（四）現(xiàn)場作業(yè) 工作前準(zhǔn)備

　　1、向絞車司機(jī)了解絞車工作情況和存在的問題

　　2、準(zhǔn)備好材料、配件、工具以及檢修所用的儀器儀表；

　　3、檢查工作地點(diǎn)的瓦斯，當(dāng)瓦斯?jié)舛鹊陀冢r(shí)方可打開防爆外殼；

　　4、需要進(jìn)行停電、風(fēng)作業(yè)的，提前申請影響時(shí)間申請單，經(jīng)安監(jiān)、調(diào)度及相關(guān)部門批準(zhǔn)。

　　現(xiàn)場作業(yè)（日常檢修）

　　1、檢修期間需要停電、停風(fēng)的，施工前要有專門措施，把電源及風(fēng)源可靠的斷開、閉鎖，并安排專人看守。

　　2、檢查主提鋼絲繩。確保鋼絲繩滾筒上排列整齊，滾筒上的余繩不得少于3圈；斷絲斷面積與鋼絲繩總斷面之比小于5%；直徑減小量小于10%；無扭曲變形,無外物碰、砸損傷，無刮傷、無局部變粗或變細(xì)等。

　　3、檢查游動(dòng)天輪。輪緣、輻條不得有開焊、裂紋或變形；天輪輪軸兩端支撐固定牢靠，天輪運(yùn)轉(zhuǎn)良好。

　　4、檢查主電機(jī)?；A(chǔ)螺栓固定牢固、無振動(dòng)；主電機(jī)無過熱現(xiàn)象，各溫度傳感器固定牢固；防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全，螺栓固定牢固，不失爆，螺母扭緊后螺栓螺紋應(yīng)露出螺母1~3個(gè)螺距,不得用增加墊圈的辦法調(diào)整螺紋露出長度；接地保護(hù)裝置齊全完好；喇叭口不松動(dòng)，喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全，密封圈內(nèi)經(jīng)與電纜的外徑不大于1毫米，平墊厚度不小于2毫米。

　　5、檢查液壓站。各液壓閥動(dòng)作靈活，無卡阻現(xiàn)象，管路及各結(jié)合面無滲油、漏油現(xiàn)象；電機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)，接線無過熱現(xiàn)象；電機(jī)接地裝置完好；油泵運(yùn)行平穩(wěn)、無振動(dòng)，無漏油現(xiàn)象；聯(lián)軸器防護(hù)罩齊全完好，連接銷無脫落。

　　6、檢查液壓馬達(dá)。馬達(dá)各連接螺栓齊全，固定牢固、無振動(dòng)；液壓馬達(dá)及其連接的管路密封良好、不漏油；馬達(dá)運(yùn)行無敲缸的聲音。

　　7、檢查深度指示器。零部件齊全、完整；基礎(chǔ)牢固；動(dòng)鏈連接可靠；桿運(yùn)轉(zhuǎn)靈活。

　　8、檢查盤形閘制動(dòng)器。閘瓦與制動(dòng)盤間隙為1～毫米；油缸密封良好，無滲油、漏油現(xiàn)象；閘磨開關(guān)靈敏可靠。

　　9、檢查主軸裝置、齒輪聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器連接可靠。

　　10、檢查信號裝置。信號裝置信號齊全聲光兼?zhèn)?，各狀態(tài)顯示與所按的按鈕對應(yīng)一致。

　　11、檢查各防爆電氣設(shè)備。開關(guān)標(biāo)志牌、完好牌填寫以實(shí)際一致；開關(guān)防爆面的固定螺栓、平墊、彈簧墊齊全，螺栓固定牢固，不失爆；開關(guān)的喇叭口不松動(dòng)，喇叭口的擋板、抗圈、密封圈齊全；開關(guān)的三大保護(hù)（過流、漏電、接地保護(hù)）齊全完好。

　　12、檢查操作臺。各種壓力儀表齊全，顯示在規(guī)定的范圍之內(nèi)；接線完好，各油路不漏油，腳踏開關(guān)、松繩保護(hù)、閘瓦磨損保護(hù)、過卷保護(hù)、過速保護(hù)、過負(fù)荷和欠壓保護(hù)、減速保護(hù)、深度指示器失效保護(hù)等保護(hù)動(dòng)作靈敏可靠。

　　13、對以上各檢查項(xiàng)目還要定期進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備有問題時(shí)及時(shí)進(jìn)行解決或更換零部件。

　　14、對日常檢修和定期檢修，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，對遺留問題，落實(shí)責(zé)任向上匯報(bào)。

　　15、將設(shè)備恢復(fù)至運(yùn)行狀態(tài)，觀察設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)情況。

（五）下班

　　1、將工具擺放整理，認(rèn)真填寫記錄。

　　2、集體升井。在帶班人員的帶領(lǐng)下，集體升井，安全回家。第四項(xiàng)：應(yīng)急處理

　　當(dāng)發(fā)生工傷或?yàn)?zāi)害事故時(shí)，是堅(jiān)持“積極搶救、安全撤離、妥善避災(zāi)”原則，積極協(xié)同其他員工采取有效措施進(jìn)行現(xiàn)場處理和救助，力爭將事故消滅在初期階段或控制在最小范圍，最大限度的減少損失，防止事故的進(jìn)一步擴(kuò)大。當(dāng)事故無法搶救時(shí)，設(shè)法和其他員工安全撤離。當(dāng)無法撤離時(shí)，設(shè)法和其他員工在災(zāi)區(qū)內(nèi)努力改善生存條件，等待救援。

　　人員急救：在井下如果遇到意外事故對人員造成傷害時(shí)，應(yīng)根據(jù)受傷情況及時(shí)進(jìn)行救治。對休克及昏迷人員，應(yīng)先復(fù)蘇，后搬運(yùn)；對出血人員，先止血，后搬運(yùn)；對骨折人員，應(yīng)先固定，后搬運(yùn)。

　　事故應(yīng)急：當(dāng)現(xiàn)場絞車一旦發(fā)生斷繩、跑車等事故時(shí)，現(xiàn)場的信把工應(yīng)在第一時(shí)間向上匯報(bào)事故情況。信把工及絞車司機(jī)要聯(lián)系好，盡快到達(dá)事故現(xiàn)場，了解現(xiàn)場情況后，及時(shí)匯報(bào)調(diào)度室。對受傷人員迅速采取急救措施，如止血、人工呼吸等進(jìn)行救助。避災(zāi)線路：

　　當(dāng)發(fā)生火災(zāi)、瓦斯爆炸、煤塵爆炸時(shí)員工要戴好自救器，迎著風(fēng)以最快的速度向井口撤離。

　　當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時(shí)，應(yīng)選擇最短的路線向總回風(fēng)巷撤離，從風(fēng)井上到地面，具體避災(zāi)路線如下。

　　中二斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中二下口——中二上口——中二總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中二下口——中二大巷——主石門——-520井口——地面。

　　中三斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中三下口——中三上口——中三總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中三下口——中三大巷——中一大巷——主石門——-520井口——地面。

　　中四斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中四下口——中四上口——中四總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面。火災(zāi)避災(zāi)線路：中四下口——中四大巷——中二大巷——主石門——-520井口——地面。

　　中五斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：中五下口——中五上口——中五總回風(fēng)巷——風(fēng)井——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：中五下口——-720南大巷——-主石門——-720井口——地面。

Ⅱ2斜巷：水災(zāi)避災(zāi)線路：Ⅱ2下口——Ⅱ2上口——中二大巷——主石門——-520井口——地面?；馂?zāi)避災(zāi)線路：Ⅱ2下口——-720北大巷——主石門——-720井口——地面。

　　五、事故案例（簡要地介紹一個(gè)和本崗位相關(guān)的事故案例，經(jīng)過、原因分析、改進(jìn)措施等）（內(nèi)容可自己找）

　　恒源公司2003年“8．14”觸電事故?

　　事故經(jīng)過：2003年8月13日中班1時(shí)左右，運(yùn)輸區(qū)下料隊(duì)匯報(bào)636風(fēng)巷絞車有掉電現(xiàn)象，當(dāng)時(shí)運(yùn)輸區(qū)絞車隊(duì)值班電工徐敬坤下井處理，經(jīng)初步檢查，證實(shí)第13部絞車后的幾部絞車有接地問題，當(dāng)時(shí)打料只需用前12部絞車，值班電工只作臨時(shí)處理，將后幾部絞車的電從事故地點(diǎn)四通處甩掉，不影響下料，等待第二天去人進(jìn)一步徹底處理。8月14日早班，絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠?guī)щ姽そ鹌骄?36風(fēng)巷查找13日未處理掉的接地問題，大約在10時(shí)左右，付隊(duì)長李祥忠安排在636風(fēng)巷檢修的機(jī)工呂建華到第8部絞車處將DW—200饋電開關(guān)的電停掉，大約5分鐘后驗(yàn)電確認(rèn)無電后，付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起用搖表檢查線路，當(dāng)查到最后一部絞車開關(guān)時(shí)，發(fā)現(xiàn)QC83—80N開關(guān)的機(jī)械閉鎖桿一端接到保險(xiǎn)管上，造成接地，處理好接地后，付隊(duì)長李祥忠同電工金平均一起將沿途甩掉的線路重新連接，而停電的機(jī)工呂建華停電后，大約20分鐘左右后，從停電點(diǎn)返回到第12部絞車四通處發(fā)現(xiàn)無人后，就離開停電地點(diǎn)，到第3部絞車檢修，造成饋電開關(guān)無人看管，被他人誤送電，導(dǎo)致當(dāng)電工金平均接四通內(nèi)線路時(shí)被電擊傷。

　　事故原因：

　　1、絞車隊(duì)付隊(duì)長李祥忠，現(xiàn)場安排不當(dāng)，沒有按照停送電操作規(guī)定要求安排電工去停電、放電、驗(yàn)電、封線、掛牌，而是現(xiàn)場安排機(jī)工呂建華去停電，看管。

　　2、機(jī)工呂建華嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任，安全意識較差，擅自離開停電點(diǎn)。

　　3、電工金平均在接線前沒有將電源側(cè)封線是造成這起事故的直接原因。防范措施：

　　1、認(rèn)真吸取本次事故教訓(xùn)，強(qiáng)化作業(yè)規(guī)程、操作規(guī)程的貫徹落實(shí)，停送電作業(yè)必須由檢修電工親自操作，并做到停電、驗(yàn)電、放電、封線、掛牌專人看護(hù)。

　　2、充分利用班前會和周六群眾安全例會加強(qiáng)對員工進(jìn)行安全知識教育，增強(qiáng)員工的安全意識和自我保護(hù)能力。

　　3、加強(qiáng)現(xiàn)場管理和監(jiān)督，區(qū)隊(duì)管理干部要盯重點(diǎn)、把關(guān)鍵，徹底根除事故隱患，堅(jiān)決做到不安全不生產(chǎn)。

　　4、提高機(jī)電工的業(yè)務(wù)素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。

　　5、今后所有需要停電作業(yè)的地點(diǎn)都必須有申請報(bào)告，指定符合要求的停送電人員及安全監(jiān)護(hù)人員，嚴(yán)格把好安全關(guān)。

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