下面是范文網(wǎng)小編收集的“共享”的利與弊作文7篇(共享的優(yōu)點(diǎn)與弊端)，以供借鑒。
“共享”的利與弊作文1
共享單車依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。
共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的'傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。
我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗陀^上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲袼刭|(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。
故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的?，F(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?
人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽光的人才能活得出真滋味。
我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。
“共享”的利與弊作文2
在我們生活的二十一世紀(jì)，科技飛速發(fā)展，為了便民，“共享單車”、“共享書店”、“共享籃球”等各種共享產(chǎn)品漸漸進(jìn)入了人們的視野，闖入了人們的生活?，F(xiàn)在最常見的就是共享單車了，它極大地方便了廣大市民，但同時(shí)也有一些弊端。我認(rèn)為共享單車的“利”還是大于“弊”的`。
在前幾年還沒有共享單車出現(xiàn)時(shí)，人們上班出行大都是駕駛私家車或乘坐公交車、地鐵等交通工具。駕車出行時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)堵車堵很久的情況，耽誤時(shí)間；上下班乘地鐵人也很多，擠上地鐵都十分困難，更別說在地鐵里面了。這些堵車情況總讓人一天的好心情變成煩躁。這時(shí)，共享單車出現(xiàn)了，它極大地方便了廣大市民的生活，出行時(shí)不想走路乘車，只需要在家門口選一輛隨處可見的共享單車，拿出手機(jī)進(jìn)行簡單操作開鎖，就可以騎著共享單車四處騎行了！騎行時(shí)感受著迎面吹來的微風(fēng)，欣賞路邊的風(fēng)景，輕松舒暢，心情也自然好了起來。到達(dá)了目的地，只需要把車停在專門的停車位上，拿出手機(jī)進(jìn)行鎖車的操作之后就可以離開了。操作簡單、舒適方便、既環(huán)保又可鍛煉身體、可避免堵車之苦等這些優(yōu)點(diǎn)讓這新時(shí)代的產(chǎn)物——共享單車深受人們青睞。
但隨著越來越多的人民使用共享單車，一系列的問題也就出現(xiàn)了?！笆畾q男孩騎行共享單車時(shí)遭遇交通事故，誰來負(fù)責(zé)？”“共享單車的亂停亂放極大程度地影響了市民生活怎么辦？”“有人惡意在車座里塞入尖銳物品使其他使用者受傷，誰來賠償？”這些事故漸漸占據(jù)了新聞?lì)^條，讓共享單車飽受爭議。后來關(guān)于共享單車政府也提出了對(duì)應(yīng)政策，但類似的事故還會(huì)偶爾發(fā)生，所以，共享單車的騎行安全必須要靠每個(gè)人遵守規(guī)則才行。
共享單車帶給我們了許多益處，它也有弊端，共享單車的出行便利得依靠人們的自覺和法律意識(shí)，遵守規(guī)則要從我們做起，從身邊的每個(gè)人做起！
“共享”的利與弊作文3
說道“共享時(shí)代”這個(gè)話題，我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。
先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時(shí)打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時(shí)，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。
除了可以隨時(shí)開停這個(gè)特點(diǎn)，共享單車還勝在價(jià)格更加便宜上。試問，半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格，你會(huì)付不起嗎？前一段時(shí)間，某兩個(gè)共享單車品牌“廝殺”時(shí)，為了競爭市場，它們哪個(gè)不是免費(fèi)的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會(huì)不喜歡共享單車嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。
可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。
而說的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的'小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車挪走。甚至還有人會(huì)將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會(huì)中的一大弊病。
去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí)，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率。可以看出，無實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重??！
但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會(huì)才會(huì)更美好！
“共享”的利與弊作文4
任何一種新式潮流在這個(gè)現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來，都會(huì)伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門開始反思，開始優(yōu)化，從而滿足人們思想與時(shí)代潮流的同行。
近幾年來，“共享”這個(gè)詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現(xiàn)在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車的`利與弊”這個(gè)話題中出現(xiàn)。
有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個(gè)小區(qū)，街道都有共享單車，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車了。這也是這些開發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車的最初理念。
可是隨著各種各樣的單車大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認(rèn)為共享單車占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。
因?yàn)檫@些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車已經(jīng)解決了許多問題。比如單車的質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車占用過道?，F(xiàn)在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。
那些有關(guān)部門努力解決了共享單車的自身問題，但我也要在此呼吁那些使用者：請(qǐng)不要隨意地破壞單車，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛護(hù)。愛護(hù)每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！
生活在這個(gè)“共享時(shí)代”中，每個(gè)人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會(huì)更美好！
“共享”的利與弊作文5
科技在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，共享資源證實(shí)了中國人的智慧。馬路上隨處可見的共享單車，以及越來越多的共享資源正將以不同的方式與大家見面，這是一個(gè)中國的共享時(shí)代。
但——為什么共享資源會(huì)讓人們?nèi)绱讼矏勰兀?/p>
首先，自然是因?yàn)樗谋忝?。在這個(gè)私家車嚴(yán)重“泛濫成災(zāi)”的社會(huì)，交通堵塞成了上班族和學(xué)生族的一塊“心頭病”。想想——堵在大馬路上的你是否也因時(shí)間的流逝而心煩氣躁呢？這時(shí)，一輛共享單車便是一個(gè)最好的選擇。穿梭在大街小巷，不受堵車的困擾，實(shí)是愜意。
其次，它縮短了人與人之間的距離。也許正在騎的這輛被你騎過，我騎過，她騎過，更能讓人真切地感受到我正處于這個(gè)社會(huì)中，我是這個(gè)社會(huì)的一員，看著馬路上和你騎著相同自行車的人，你會(huì)不會(huì)有異樣的感覺？有可能一股親切感油然而生，有可能……
但——共享資源真的有那么好嗎？
記得有一天我走在回家路上，恰好看見一個(gè)人騎著一輛共享單車停在了我身邊，我很高興——可以騎自行車回家了。我剛想上前，那個(gè)人卻看也沒看我一眼，拿出一根自行車鎖，“啪嗒”一聲把自行車鎖住了。我怔住了——這就是我們中華兒女的素質(zhì)嗎？
的確，共享資源帶給了人們獨(dú)一無二的便民，利處很多，弊處也很大。有許多無素質(zhì)的人公然將共享單車私為己有，鉆這個(gè)空子，大大降低了共享資源的實(shí)用性。
我記得之前有一則消息，說中國已強(qiáng)盛到了世界第二，可中國人的素質(zhì)卻只是世界的倒數(shù)第二。的確，多少年的積累，多少年文化的沉淀已讓我們中國一躍成為世界NO。2的.強(qiáng)國，可令人震驚的是，中國人的素質(zhì)真的只有世界倒數(shù)第二。倒數(shù)！這個(gè)名次讓人痛心！
所以說，共享單車有利有弊，但是到底是利大于弊，還是弊大于利，我們無所知曉，從中國人的素質(zhì)排名這件事上看出，素質(zhì)與共享單車是緊密聯(lián)系的，兩者相互素質(zhì)。
所以，我倡議，想要去除共享單車的弊端，就要先提高國人的素質(zhì)，只有提高了國民素質(zhì)，共享時(shí)代的利處才能更完美地展現(xiàn)在我們面前。
“共享”的利與弊作文6
在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗砹吮憬?，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。
時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的生活方式。
自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。
除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。
可是，當(dāng)共享單車為我們帶來便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時(shí)，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識(shí)，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？
另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。
我覺得共享單車最可貴的`在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場才會(huì)更加繁榮。
“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。
“共享”的利與弊作文7
說起“共享”這個(gè)詞，大家一定不陌生，共享這個(gè)無私奉獻(xiàn)的人兒已經(jīng)成為了我們大家庭的一份子。它給我們帶來了輕松，便利。但在同時(shí)，我們也面臨了一個(gè)不知困難與否的問題：共享時(shí)代，它到底好不好呢？
就拿我當(dāng)例子來說，剛一聽到共享單車出世的消息，我們家就立馬下了軟件，只需輕輕一掃車上的二維碼，隨著“嗒”的一聲，解開了鎖的單車就像隨時(shí)聽候差遣的馬兒。騎著披著鮮明亮麗顏色的.單車，可是拉風(fēng)呢！我和媽媽騎著車在路上穿梭，心情也豁然開朗起來。共享時(shí)代，讓我們能夠勇敢地用另一種方法用素不相識(shí)的陌生人傳遞情感，讓我們?cè)陔p手之間聯(lián)絡(luò)起一塊無形的溫暖線，讓那些身處他鄉(xiāng)的人們哪怕面前還有再長的路，也會(huì)從容正定的走下去，想起他人也曾用手去溫暖車把，而不覺得家鄉(xiāng)遙遠(yuǎn)，仿佛還能聞到家里飯菜的香味……
在家中回看電視，偶然看到一檔節(jié)目里的一位不比我大多少歲的少年，勵(lì)志想要開發(fā)一種共享雨傘的軟件。聽到她有條不紊地訴說著他的想法時(shí)，我的心深深地被他吸引住了。當(dāng)評(píng)委老師嚴(yán)厲地說出要不要收費(fèi)的問題時(shí)，他義正言辭地堅(jiān)定說道，不采取收費(fèi)的方式。我不禁為這位少年而贊嘆。如此年少就抱有偉大的理想！或許，共享時(shí)代也促進(jìn)了我國科技與青少年對(duì)科技的認(rèn)知，為國家也走進(jìn)了重要的一步。
在飯桌前，我與爸爸一起討論關(guān)于共享時(shí)代的問題。當(dāng)被問到“你覺得共享的到底好不好呢？”我想都未想，就說到：“當(dāng)然好了！”可是，爸爸卻出乎意料地對(duì)我說：“凡是都有它的兩面性。”我仔細(xì)地想了想，有了更深的體會(huì)。
在這個(gè)共享時(shí)代，共享的確方便了我們的生活。但現(xiàn)在，站在城市上空，隨處都擺放著花花綠綠的單車，擁堵不堪。隨機(jī)新聞中就開始曝光：共享單車擁堵成災(zāi)，違法停放，卻長時(shí)間無人來管理。共享無私地將自己所擁有的奉獻(xiàn)給我們，而我們卻不怎么熱心的來對(duì)待它：有的都已鎖上了自家的鎖，猶如鳥兒被關(guān)在了冰冷的籠子中，一大堆車子橫七豎八的堆在一起，全都接近報(bào)廢……我想，如今的生活已經(jīng)逐漸提高，生活質(zhì)量逐漸提升，而要繼續(xù)提升的，是人們的修養(yǎng)與道德。只有我們能夠快樂地接受它們，共享才能處處來關(guān)心我們。
共享時(shí)代的利與弊，還是取決于人們本身。讓我們與共享手拉手，一起走。
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