下面是范文網(wǎng)小編整理的關(guān)于人工智能的議論文5篇，以供參考。
關(guān)于人工智能的議論文1
圍棋高手李世石慘敗人工智能，寫作機(jī)器人轉(zhuǎn)瞬間創(chuàng)作優(yōu)美華章，護(hù)理機(jī)器人為健康生活保駕護(hù)航……人工智能不斷在各個(gè)領(lǐng)域刷新著人們的認(rèn)知?？擅鎸@個(gè)方興未艾的新事物，人們在享受生活之華麗轉(zhuǎn)型、機(jī)器之輕松便捷的同時(shí)，對人工智能的日益強(qiáng)大也產(chǎn)生了恐慌——人工智能是否會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人像刪除垃圾郵件一樣“刪除”人類？
是的，正如霍金預(yù)言：“全面化人工智能可能意味著人類的終結(jié)。”隨著人工智能日益對人工智能的日益強(qiáng)大也產(chǎn)生了恐慌——人工智能是否會(huì)導(dǎo)致機(jī)器人像刪除垃圾郵件一樣“刪除”人類？
是的，正如霍金預(yù)言：“全面化人工智能可能意味著人類的終結(jié)?！彪S著人工智能日益滲透我們的生活，人類社會(huì)面臨著生存競爭、倫理困境等方方面面的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，然而，冷靜想一想，AI其實(shí)本質(zhì)上與互聯(lián)網(wǎng)、智能手機(jī)等科技相差無幾，其終極目標(biāo)都是為了讓我們的生活更快捷方便，我們?yōu)楹我獙I的到來感到恐慌？私以為，面對人工智能全面化的大勢之趨，我們理應(yīng)勇立潮頭，迎戰(zhàn)AI洪流。
毋庸置疑，人工智能無可比擬的學(xué)習(xí)速度，不知疲倦的高能運(yùn)作，面面俱到的系統(tǒng)分析，以及龐大繁雜的數(shù)據(jù)體系，勢必會(huì)占據(jù)了人類相當(dāng)比重的生存空間，機(jī)器人種種優(yōu)勢人類也難以企及，但是，AI的誕生不是為了消滅、打敗人類，而是要讓人類不斷突破自我，尋找新的可能。在幾十年前，我們誰能想到如今的互聯(lián)網(wǎng)科技能徹底改變我們的生活？同樣地，我們也無法否認(rèn)未來在AI時(shí)代我們的生活會(huì)再次被xx。拒絕AI更是對更美好未來的'拒絕，唯有與AI同行，讓復(fù)雜的世界更簡單，我們才能迎來更好的時(shí)代。
其實(shí)，哪一次技術(shù)革命沒有沒有給人類帶來紅利？——蒸汽機(jī)的創(chuàng)造，使人類從農(nóng)業(yè)手工業(yè)時(shí)代進(jìn)入了工業(yè)社會(huì)；電動(dòng)機(jī)的誕生，使人類從工業(yè)社會(huì)跨入了“電氣時(shí)代”，而以原子能、電子計(jì)算機(jī)、空間技術(shù)和生物工程為主要標(biāo)志的信息技術(shù)革命，更是翻開了自動(dòng)化、信息化時(shí)代的篇章。每一次技術(shù)革命，伴隨的都是生產(chǎn)力的發(fā)展和人類自身的解放。人類以驚世駭俗的創(chuàng)造力與超乎想象的決心意志排除萬難，刷新高度，又有什么理由被AI的洪流擊倒呢？
是的，無論是哪個(gè)時(shí)代，“被替代”的隱患始終存在，但也恰恰是這些隱患與挑戰(zhàn)，篩選著、鞭策著人們。成也挑戰(zhàn)，敗也挑戰(zhàn)，關(guān)鍵在于當(dāng)洪流襲來，你是否有勇立潮頭，發(fā)現(xiàn)機(jī)遇的勇氣。正如王鼎鈞所言，“時(shí)代像篩子，篩得多數(shù)人流離失所，篩得少數(shù)人出類拔萃?！蔽蚁嘈牛切┳愿蕢櫬?，向人工智能俯首稱臣的人只會(huì)在社會(huì)中逐漸淡去，唯有那勇立潮頭的少數(shù)人才能提升自我，在AI洪流中暗藏的機(jī)遇中大放異彩。
人工智能之大勢已成定局，然人類未來之命運(yùn)猶未可知。面對AI洪流，是消沉，還是迎戰(zhàn)？由君定奪。
關(guān)于人工智能的議論文2
摘要:在航空業(yè)的發(fā)展中，人工智能技術(shù)起著積極的促進(jìn)作用。本文介紹了空中交通管理中的人工智能理論及方法運(yùn)用，為優(yōu)化空中交通流量管理系統(tǒng)提供理論依據(jù)，更好地服務(wù)于空管系統(tǒng)。
關(guān)鍵詞:人工智能；空中交通；管理
人工智能，即ArtificialIntelligence，是計(jì)算機(jī)科學(xué)的一個(gè)分支，研究對人的意識及思維的信息過程的模擬并對其進(jìn)行延伸和擴(kuò)展，通過了解人類智能，研究出類似的反應(yīng)的智能機(jī)器。隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，人工智能越來越多的運(yùn)用于民航的各個(gè)方面，如飛行間隔的控制，空中流量的預(yù)測，飛行沖突的調(diào)配。但隨著民航業(yè)的飛速發(fā)展，飛行流量日益增大，需要將人工智能技術(shù)有效運(yùn)用于空中交通流量管理中，建立人工智能輔助系統(tǒng)，擴(kuò)大空域容量，優(yōu)化空中交通流量，提升空管秩序。
1空中交通流量管理探討
在空中交通流量管理（AirTrafficFlowControlManagement）中，空中交通流量是指單位時(shí)間和空間通過的航空器數(shù)量。通過優(yōu)化空中交通流量，將空中交通管制服務(wù)與機(jī)場、航路有效結(jié)合，減少延誤，提高機(jī)場和空域的利用率。從時(shí)間角度上，空中交通流量管理可以分為航路流量管理和機(jī)場終端區(qū)流量管理兩部分，從時(shí)間上又可劃分為戰(zhàn)略流量管理，預(yù)戰(zhàn)術(shù)流量管理和戰(zhàn)術(shù)流量管理。當(dāng)航空器數(shù)量飽和時(shí)就要對航空器進(jìn)行流量控制，目前的常用的控制措施如下：1）地面等待，最主要的空中交通流量管理措施，本著地面讓空中的原則，對地面航空器的起飛時(shí)間進(jìn)行限制；2）空中等待，航空器在航路上或終端區(qū)規(guī)定的等待點(diǎn)或沒有沖突的臨時(shí)等待點(diǎn)進(jìn)行盤旋等待；3）更改航路等待，當(dāng)航路航線的容量飽和時(shí)，航空器可以通過選擇其他航路航線；4）控制航路間隔，通過對航空器進(jìn)入空域的間隔進(jìn)行限制，來達(dá)到流量管理的目的，吸收部分擁擠的流量。
2人工智能的應(yīng)用研究探討
Agent在人工智能的研究中，指能自主活動(dòng)的軟件或者硬件實(shí)體，目前國內(nèi)普遍翻譯為智能體。在人工智能中，設(shè)計(jì)關(guān)鍵智能體，對于研究人工智能的應(yīng)用是非常重要的。在空中交通流量管理中，設(shè)計(jì)如下關(guān)鍵智能體：航班智能體、航路智能體和機(jī)場終端區(qū)智能體。航班智能體的屬性有高度、速度、上升/下降率、起飛機(jī)場、目的地等。航班智能體可以與區(qū)域內(nèi)或終端區(qū)的其他航班智能體建立通信，通過獲取航班信息和邏輯判斷，結(jié)合周圍環(huán)境與自身狀況，指導(dǎo)控制自身行為。如果航班智能體需要做出相應(yīng)的調(diào)整如改變高度航向等，需要給上級的航路智能體或機(jī)場終端區(qū)智能體發(fā)出申請，上級智能體批準(zhǔn)后，航班智能體才能采取相應(yīng)的調(diào)整，作出相應(yīng)的控制行為，才能通過交互環(huán)境反饋相應(yīng)結(jié)果。在實(shí)際工作中，這個(gè)過程是通過空中交通管制員指揮航空器實(shí)現(xiàn)的?？罩薪煌ü苤茊T在實(shí)際指揮工作中，需要結(jié)合當(dāng)時(shí)的空中交通狀況和自身的經(jīng)驗(yàn)知識。航路智能體的主要屬性有航路的`高度、寬度、容量等。航路智能體需要對航班智能體進(jìn)行指揮，管理航路上的智能體，同時(shí)與其他航路智能體和機(jī)場終端區(qū)智能體進(jìn)行通信，對航班智能體進(jìn)入和離開航路的時(shí)機(jī)進(jìn)行協(xié)調(diào)，記錄流量信息并報(bào)告給上級流量管理部門，接收上級智能體的指令。在航班智能體進(jìn)入航路之前首先要進(jìn)行容量評估。通過評估后的航班智能體回收到航路智能體發(fā)出的放行許可才能進(jìn)入航路。如果沒有通過容量評估，則要向上級智能體發(fā)送將流量限制的申請，發(fā)布流量限制后航路就不能批準(zhǔn)航班智能體的進(jìn)入，通過減少航班智能體的數(shù)量，控制航路交通流量。機(jī)場終端區(qū)智能體：在實(shí)際工作中，機(jī)場終端區(qū)的航班管理包括管制指揮、流量控制、地面場面監(jiān)視、進(jìn)離場等，難度較大。終端區(qū)智能體（通常運(yùn)行中為塔臺(tái)管制）首先要處理所收到的信息，如天氣雷達(dá)信息、地面運(yùn)行信息和情報(bào)信息等等，結(jié)合已有知識開展機(jī)場的容量評估。如遇到低云低能見度、雷雨等天氣時(shí)可以調(diào)低終端區(qū)/機(jī)場容量，對進(jìn)入離開的航空器進(jìn)行限制。通過容量評估，塔臺(tái)會(huì)給航班智能體一個(gè)SLOTTIME，航班智能體按照塔臺(tái)的SLOTTIME起飛或降落，從而達(dá)到流量控制。如果沒有通過容量評估，則需要通過上級的智能體批準(zhǔn)，發(fā)布流量控制，限制終端區(qū)的流量，通過控制進(jìn)入或離開的航空器數(shù)量達(dá)到流量限制的目的。機(jī)場終端區(qū)智能體（塔臺(tái)）對終端區(qū)的航空器進(jìn)行管理，還需要與航路智能體和平級的終端去智能體進(jìn)行通信，對航班進(jìn)出的SLOTTIME進(jìn)行協(xié)調(diào)，并將流量管理信息報(bào)告給上級流量管理部門，接收上級智能體的命令。如果出現(xiàn)擁堵機(jī)場終端區(qū)智能體需要通過一些措施來管理流量，如分配SLOTTIME、指揮航空器地面或空中盤旋等待。
3結(jié)論
綜上所述，以往在模擬空中交通流量進(jìn)行研究的時(shí)候，首先制定流量控制信息，再在系統(tǒng)模擬航班飛行計(jì)劃。這樣的模擬過程不能解決容量告警問題。如果流量控制不合理，只能重新設(shè)定流控信息，再次進(jìn)行模擬，因而加大模擬過程的工作量。而通過智能體的運(yùn)用，可以在模擬中不斷調(diào)整智能體來模擬空中流量，增加了模擬流量過程中的靈活性，將人工智能運(yùn)用于模擬中，借助智能體來模擬空中流量，可以更好的分析空中交通流量問題。
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關(guān)于人工智能的議論文3
你聽說過或者看到過智能垃圾桶嗎？假如你們沒看到，那就請跟我一起坐時(shí)間穿梭機(jī)到將來世界去參觀吧！
將來的大街上，潔凈無比，沒有落葉、沒有垃圾、沒有處處飄舞的蒼蠅、蚊蟲、更沒有刺鼻的汽油味......
喲！多得意的米奇老鼠啊！我們一起跑上前，正想摩挲它，嘿！原來是一個(gè)垃圾桶。這可不是一般的垃圾桶喲！你們瞧：米奇兩眼還發(fā)著光呢，原來它正在發(fā)電來處理自已肚里的東西。米奇嘴巴緊閉著，頭上有二根天線，這天線可不是好玩的，它左邊一根天線是汲取路旁汽車的尾氣的，右邊一根天線是汲取太陽能的，以用來發(fā)電處理垃圾的；米奇胖乎乎的身體上還有三顆顏色不同的大紐扣。一個(gè)小朋友奇怪的觸摸了一下第一顆紅色的扣子，垃圾桶的門自動(dòng)翻開了，又按了一下其次顆綠色扣子，門又自動(dòng)的關(guān)上了，那第三顆是干什么的呢？小朋友忍不住又按了一下第三顆*的扣子，哈！真奇妙，扣子眼里彈出一個(gè)微型電話。這時(shí)，一位阿姨走過來，見我們圍著米奇，知道我們想知道這只奇妙的米奇的功能，于是，便給我們介紹起來：這只米奇的腦袋里裝有電腦芯片，它只要看到有人不當(dāng)心掉了垃圾，它就會(huì)走過去，用手將垃圾撿起來，張開緊閉的嘴，把它扔進(jìn)去。假如看到有人不愛清潔，它的`另一只手則會(huì)出示”愛惜環(huán)境榮耀，破壞環(huán)境恥辱”的小牌。它還有很多的內(nèi)在功能：它會(huì)垃圾分類，把有毒和無毒的分裝在肚子的兩邊，它肚子里還有一種溶化器，它把無毒的垃圾處理成肥料，把有毒的垃圾通過自身的排毒器將它轉(zhuǎn)換成一種無毒的清爽氣體，釋放出來。它還有一種特別好玩的趣事，一但它肚子的垃圾裝滿了，它就會(huì)自動(dòng)處理垃圾，并會(huì)走到一棵樹下，從緊閉的嘴里彈出一根管了，然后插入土里，把垃圾養(yǎng)份注入樹里，然后又回到它原來的位置。
到了秋天，秋風(fēng)掃落葉時(shí)，米奇頭上便會(huì)張開一個(gè)巨大的吸盤，把黃葉都吸進(jìn)去，然后又做成肥料。米奇的腳下還有一種粘了水的毛刷式吸塵器，它可以一邊唱”小曲”，一邊走一邊清潔道路。
假如我們現(xiàn)實(shí)中有這種垃圾桶，那該多便利??！我想，這個(gè)愿望不會(huì)是夢，我們的愿望肯定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
關(guān)于人工智能的議論文4
你聽說過或者看到過智能垃圾桶嗎？如果你們沒看到，那就請跟我一起坐時(shí)光穿梭機(jī)到未來世界去參觀吧！
未來的大街上，干凈無比，沒有落葉、沒有垃圾、沒有到處飛舞的蒼蠅、蚊蟲、更沒有刺鼻的汽油味......
喲！多可愛的米奇老鼠啊！我們一起跑上前，正想撫摸它，嘿！原來是一個(gè)垃圾桶。這可不是一般的垃圾桶喲！你們瞧：米奇兩眼還發(fā)著光呢，原來它正在發(fā)電來處理自已肚里的東西。米奇嘴巴緊閉著，頭上有二根天線，這天線可不是好玩的，它左邊一根天線是吸收路旁汽車的尾氣的，右邊一根天線是吸收太陽能的，以用來發(fā)電處理垃圾的；米奇胖乎乎的身體上還有三顆顏色不同的大紐扣。一個(gè)小朋友好奇的觸摸了一下第一顆紅色的扣子，垃圾桶的門自動(dòng)打開了，又按了一下第二顆綠色扣子，門又自動(dòng)的關(guān)上了，那第三顆是干什么的呢？小朋友忍不住又按了一下第三顆xx的扣子，哈！真神奇，扣子眼里彈出一個(gè)微型電話。這時(shí)，一位阿姨走過來，見我們圍著米奇，知道我們想知道這只神奇的米奇的功能，于是，便給我們介紹起來：這只米奇的腦袋里裝有電腦芯片，它只要看到有人不小心掉了垃圾，它就會(huì)走過去，用手將垃圾撿起來，張開緊閉的`嘴，把它扔進(jìn)去。如果看到有人不愛清潔，它的另一只手則會(huì)出示”愛護(hù)環(huán)境光榮，破壞環(huán)境羞恥”的小牌。它還有許多的內(nèi)在功能：它會(huì)垃圾分類，把有毒和無毒的分裝在肚子的兩邊，它肚子里還有一種溶化器，它把無毒的垃圾處理成肥料，把有毒的垃圾通過自身的排毒器將它轉(zhuǎn)換成一種無毒的清新氣體，釋放出來。它還有一種非常有趣的趣事，一但它肚子的垃圾裝滿了，它就會(huì)自動(dòng)處理垃圾，并會(huì)走到一棵樹下，從緊閉的嘴里彈出一根管了，然后插入土里，把垃圾養(yǎng)份注入樹里，然后又回到它原來的位置。到了秋天，秋風(fēng)掃落葉時(shí)，米奇頭上便會(huì)張開一個(gè)巨大的吸盤，把黃葉都吸進(jìn)去，然后又做成肥料。米奇的腳下還有一種粘了水的毛刷式吸塵器，它可以一邊唱”小曲”，一邊走一邊清潔道路。
如果我們現(xiàn)實(shí)中有這種垃圾桶，那該多方便??！我想，這個(gè)愿望不會(huì)是夢，我們的愿望一定會(huì)實(shí)現(xiàn)。
關(guān)于人工智能的議論文5
他的名字叫“方智”當(dāng)然，這不是他的本名。
他的本名是編號八九七五七，是我大哥研究所的人工智能機(jī)器人。
“幫我做個(gè)測試吧！”大哥當(dāng)時(shí)的語調(diào)漫不經(jīng)心，隨即將他扔了下來。
我與他大眼瞪小眼。
然后，他禮貌地后退一步，對我微笑：
“請給我取一個(gè)名字吧?！?/p>
我不知道這是否是個(gè)開機(jī)系統(tǒng)設(shè)定什么的，便隨意起了個(gè)名字方智。
方智的確是非常優(yōu)秀的人工智能，做飯、打掃，無所不能。就算他不能碰水，也去學(xué)會(huì)了指導(dǎo)水工機(jī)器完成那些任務(wù)。
最重要的是，他長相周正，行為正常，不仔細(xì)觀察，與人類無異這是多么危險(xiǎn)。
那個(gè)周末我突發(fā)奇想，想把房間改造成搖滾風(fēng)格。可面對黑黑紅紅的墻紙和金光閃閃的裝飾，我深感無力。
“需要幫助嗎？”兩周以來一直與我相安無事的方智禮貌詢問?！澳銜?huì)嗎？”我略有譏諷地反問。畢竟，這種與人喜好有密切關(guān)系的事情，在我眼中并不是完備的機(jī)器就能完成的。但他仿佛沒有聽出我的嘲諷，謙和地鞠了一躬：“請給我一個(gè)下午?！?/p>
其實(shí)沒到一個(gè)下午，方智便邀我前去建材市場。行走在路上，他一個(gè)機(jī)器人倒比我這個(gè)活人更引人注目。預(yù)設(shè)好的言談、舉止讓他宛如每個(gè)人心中的王子。而且，這個(gè)王子在砍價(jià)、談判上也豪不遜色！更重要的是，他最后拿到我面前的東西，不得不認(rèn)為：無可挑剔。
一個(gè)美麗而危險(xiǎn)的事物。
第二天，不服輸?shù)奈乙布尤敫脑旃こ?。許是因?yàn)闋帍?qiáng)好勝，身子骨也不好，我爬梯子時(shí)一腳沒有踩住，落空的感覺讓我心中大叫不好。不過方智會(huì)用墊子把我接住的。
他接住了用自己把我接住了！他的皮膚微涼，雙臂有力，蹲跪在那里穩(wěn)如磐石。他銅棕色的軟金屬發(fā)絲掠過我的額，透亮的電子眼直直地盯著我，嘴角含笑。“請小心，摔傷了就不好了。”他放下我，起身離開，動(dòng)作依舊行云流水；而我，佇足呆立。
當(dāng)裝修結(jié)束時(shí)，方智也該回去了一切都該回去了作為科學(xué)家的弟弟與人類。臨別時(shí)，方智親吻了我的.額頭，像長者一般?！昂芨吲d遇到過你。再見?！彼噶恋难劬Ω┮曋?，其中的桃花潭水映著我的影像；我亦如此。
在反饋表上，我躊躇、不安，許久許久，最終，還是寫下了：
建議卸載情感學(xué)習(xí)程序。
當(dāng)科技發(fā)展到高程度時(shí)，感情，便是最不穩(wěn)定的病毒。我所見的體貼忠誠只是尚好的一面；那另一面呢？人工智能可以在技能上完美，卻不能再在人格上完美那樣，太美麗，但太危險(xiǎn)。
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