下面是范文網小編整理的倉儲管理制度12篇 板材倉庫管理制度，以供參閱。
倉儲管理制度1
一、目的:
為了加強倉庫的安全管理，保護人身、財產安全，做好防火、防電、防盜、防機械安全事故、防資料信息泄密等預防工作，特制定本規(guī)定。
二、 依據(jù):
《藥品經營質量管理規(guī)范》
三、內容:
(一)倉庫防火安全基本規(guī)定管理;
1 倉庫管理人員全面負責倉庫的消防安全管理工作。
2 倉庫范轉不準吸煙、點火，也不準堆放易燃易爆物品，不得攜帶火種進入倉庫。
3 消防器材應設置在明顯和便于取用的地點，周圍不準堆放物品和雜物。
4 倉庫管理人員應熟悉貯存物品的名稱、危險特性、滅火方法、消防器材的使用和日常維護，嚴格執(zhí)行倉庫的有關制度。
5 倉庫應根據(jù)貯存物品的危險特性和數(shù)量，配備相應的滅火器材和消防設施，并保持長期有效。
6 倉庫內不得使用易產生火花的工具，如有使用，現(xiàn)場必須有人監(jiān)督。
7 倉庫應定期每周檢查防火設施，做好《消防設施安全檢查記錄表》。
(二)倉庫防電安全基本規(guī)定管理;
1 倉庫內除了固定的.照明燈具外，不允許使用其他電器。個別存放特殊物資的倉庫確實需要使用抽濕、降溫、排風設備，應單獨設置。
2 倉庫的電氣設備及照明設備必須是防爆型，并定期檢查，保證完整無缺。
3 倉庫人員不準私自架設臨時電源線路。
4 倉庫的電線必須裝置在金屬管或非燃硬塑料管內，電源應設總閘和分閘。
5 倉庫的電線、電路改裝必須由相關專業(yè)電工人員進行操作。
6 倉庫管理人員下班前應巡視庫房，關掉電腦、風扇、空調、飲水機的電源開關方可下班離開。
(三)倉庫庫存防盜、防資料、信息泄密安全基本規(guī)定管理;
1 庫房防盜設施，防護欄、門、窗、鎖等牢固完好，并定期檢查。
2 特殊藥品庫必須執(zhí)人雙人雙鎖管理，并安裝防盜報警設備及安裝防盜報警系統(tǒng)并與當?shù)毓簿致?lián)網。
3 倉庫系物資保管重地，非庫房人員未經批準不得進入儲存作業(yè)區(qū)，儲存作業(yè)區(qū)內的人員不得有影響藥品質量和安全的行為。
4 倉庫范圍及倉庫辦公地點，不準會客，其他部門職工更不準圍聚閑聊，不準帶親友到倉庫范圍參觀。
5 因業(yè)務、工作需要需進入倉庫時，必須先辦理入倉登記手續(xù)。
(1) 進倉要有倉庫人員陪同，不得獨自進倉。
(2) 凡進倉人員工作完畢，出倉時應主動請倉管人員檢查。
(3) 進倉人員不準攝像、拍照。
6 倉庫無用的賬務單據(jù)要及時銷毀處理。
7 倉庫值班人員下班前應巡視庫房，消除隱患，關好門窗。
倉儲管理制度2
一、倉管員安全操作規(guī)程
1.倉管員作業(yè)時要按規(guī)定穿戴好安全帽，防護鞋及棉衣褲等勞保護具。
2.現(xiàn)場作業(yè)工程中，倉管員必須維持好現(xiàn)場秩序，保障安全作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)安全隱患，應現(xiàn)場排除或上報倉儲部長。
3.倉管員指導相關人員在穿堂叉車通道(黃線)外行走，如需橫穿叉車通道，要明確告知注意躲避來往車輛，無關人員不準圍觀裝卸作業(yè)。
4.倉管員嚴禁在叉車運行中靠近叉車，待叉車停穩(wěn)后方可靠近，進行點數(shù)或傳遞票據(jù)等作業(yè)。
5.進庫工作前，要認真檢查庫內設備的運轉和照明情況，正常后方可進庫作業(yè)。
6.庫內貨物碼放整齊牢固，貨物要與各種管路、線路、設施等保持一定的安全距離，無特殊情況下貨物碼放不準占用叉車通道。如發(fā)現(xiàn)險垛、歪垛要及時調整，在險垛未排除前不得安排人員、車輛到險垛周圍作業(yè)。
7.正確使用和精心愛護庫內的設備、設施，發(fā)現(xiàn)問題要及時報告有關人員維修，運用冷廊潮濕的電器開關必須戴好絕緣手套。
8.倉管員每半月檢查一次庫門安全脫險手柄，保證其能靈活使用并做好記錄。
9.工作完畢和下班前，確認庫內無人后方可鎖門。
二、叉車司機安全操作規(guī)程
1.叉車駕駛員必須經過專業(yè)培訓，通過安全生產監(jiān)督部門的考核，取得特種操作證，并經公司同意后方能駕駛，嚴禁無證操作。
2.嚴禁酒后駕駛，行駛中不得飲食、閑談、使用手機或對講機等有礙安全駕駛的行為。
3.車輛啟動前，檢查車輛、音響信號、電瓶電路、運轉、制動性能、貨叉、輪胎，使之處于完好狀態(tài)。起步時要查看周圍有無人員和障礙物，然后鳴笛起步。
4.叉車在載物起步時，駕駛員應先確認所載貨物平穩(wěn)可靠，起步時須緩慢平穩(wěn)起步。叉車在行駛時嚴禁任何人攀爬與乘坐，貨叉腿上嚴禁站人。
5.除裝卸貨物外，必須靠右側行駛。
6.空載時貨叉距離地面50-150毫米;載貨行駛時貨價離地高度不得大于500毫米起升門架須后傾到上坡限。
7.應于其他叉車保持安全距離10米左右，叉車會車時除外。
8.叉車在運行途中若遇交叉路口或狹窄路口，應小心慢行，并按喇叭隨時準備停車。
9.進出作業(yè)現(xiàn)場或行駛途中，要注意上空有無障礙物，非緊急情況下，不能急轉彎和急剎車。
10.上坡載貨時需要貨叉向前行駛，倒退行駛下坡，這樣重心會落在前輪上，任何情況下都不允許在斜坡上調頭或停車。
11.叉車原則上不準超車，如需要超越停駛車輛時，應減速鳴號，注意觀察，防止該車突然起步或有人從車上跳下。
12.嚴禁超載、偏載行駛。裝卸貨物時，即貨叉承重開始至承重平穩(wěn)，必須啟動剎車。
13.作業(yè)速度要緩慢，嚴禁帶有沖擊性的裝載貨物。停車后禁止將貨物懸于空中，卸貨后應先降貨叉至正常行駛位置后再行駛。
14.叉載物品時，貨物重量應平均分擔在兩貨叉上，貨物不得偏斜，叉車所載物品不得遮擋駕駛員視線，如出現(xiàn)遮擋駕駛員視線或易滑的貨物時，應倒車緩慢行駛，如遇上坡則不應倒車行駛，應有一人在旁指揮貨叉朝上前進。
15.貨叉在接近或撤離物品時，車速應緩慢平穩(wěn)，注意車輪不要碾壓物品、托盤等。
16.叉車在起重升降或行駛時，禁止任何人員站在貨叉上把持物件或起平衡作用。叉車叉物升降時，貨叉范圍半徑1米內禁止站人。
17.運貨上貨柜車前，應先觀察貨柜車與裝卸平臺是否靠緊，車廂里是否有人，落實貨車的承重能力和貨車與踏板的傾斜度，確認安全后再進行裝卸。
18.盡量避免將叉車停在斜坡上，如不可避免，則應取其他可靠物件塞住車輪，拉緊手剎車并熄火。停放時應將貨叉降到最底位置，拉緊手剎車，切斷電路，但不能停放在坡度大于30度的路段上，不能將叉車停靠在緊急通道、出入口、消防設施等地方
19.嚴禁在叉車啟動的情況下進行維修、裝拆零部件。嚴禁自行維修叉車和裝拆零部件。
20.遵守'七不準':
不準將貨物升高后做長距離行駛(高度大于500毫米)。
不準用貨叉挑翻貨盤和利用制動慣性溜放的方法卸貨。
不準叉一托盤貨物頂撞另外貨物或頂撞其他物品。
不準將叉車交給無駕駛證人操作。
不準直接鏟運危險品、用單貨叉作業(yè)、利用慣性裝卸貨物。
不準用貨叉載人作業(yè)，貨叉升起后下方嚴禁站人和進行維修工作。
不準用叉車拖拽其他車輛，如確實需要叉車牽引，則需經過負責人同意。
三、充電工安全操作規(guī)范
1.充電室內禁止明火、火花，設立'禁止明火'標識，配備滅火器.
2.充電室內應保持良好的通風。充電時應打開門窗或通風設備。充電室禁止非工作人員隨意進出。
3.工作前必須穿戴保護用具，耐酸手套，安全鞋，防護鏡等。
4.充電前須檢查蓄電池、連接線是否完好無損，并打開氣蓋。
5.不許打開或拔出電池上的注液塞。
6.須開啟蓄電池上的`蓋板進行充電，充電前或充電時不許加液體。
7.充電室嚴禁吸煙，杜絕任何可能產生火花或明火行為，蓄電池要遠離火源和熱源。
8.充電時電池上不要擱置金屬物品、不要修理電池、電解液溫度須低于55攝氏度。
9.蓄電池充電環(huán)境必須通風良好，尤其隨車充電四周須強行排風。室溫不要高于40攝氏度，避免電池充電時積聚氫氣氧氣混合氣體引起爆炸。
10.充電完畢須蓋上氣蓋，擦凈外濺電解液，保持接頭清潔干燥，并涂抹黃油。
11.蓄電池沖洗必須吊離車外進行，備用蓄電池應存放在通風、陰涼的場所。
12.使用吸入式比重計檢查比重作業(yè)時，不要讓電解液濺灑出來。
13.每次充電前必須檢查電解液的額定液面高度，按規(guī)定的液面添加蒸餾水。
14.如果因電解液太少而導致蓄電池發(fā)熱損壞，責任由當事人自負。蓄電池接近使用壽命終期時單格電池內的電解液消減得非常快，應每天補充蒸餾水。
15.嚴禁為了延長加水間隔時間而添加過多的蒸餾水，以免因加水過多而導致電解液溢出。
16.電解液泄漏應立即進行以下緊急處理:
電解液濺到皮膚、眼睛上
立即用大量清水沖洗，然后接受專業(yè)醫(yī)生治療。
電解液濺灑到衣服
立即脫下衣服，用清水沖洗后再用弱堿性皂液沖洗。
電解液泄露到外部時
立即用石灰、碳酸蘇打等進行中和，并用大量的清水沖洗。
四、電梯安全操作規(guī)程
a.行駛前準備工作
1.首先檢查上個班次的設備運行記錄，確認電梯有無問題。
2.開啟層門進驕廂之前，須確認轎廂在該層。
3.進入轎廂后，打開照明燈，觀察電梯內有無異常。
4.對電梯進行時運行，觀察有無異常，尤其要注意平層準確度有無明顯變化。
5.廳門外不能用手扒啟。
b.工作時注意事項
1.電梯裝卸貨物時，防止碰撞，有散垛危險的貨物不得進入梯內，嚴禁超載，嚴禁裝運易燃易爆物品。
2.貨梯除指定的操作人員外，未經允許，不許承載任何人。
3.行駛中不得突然換向，必要時應先停轎廂，再換向啟動。不允許以手動轎門的啟閉作為電梯的啟動。
4.運行中如碰到停電，應將電源鑰匙關閉，待來電時開啟。
5.若發(fā)現(xiàn)下列情況，操作人員應立即按急停警鈴按鈕并通知維修人員維修:
操作驕內發(fā)出指令并關閉層轎門后，電梯不能啟動。
在廳、轎門開啟情況下，按下轎內指令按鈕時，電梯啟動。
廳、轎門關閉后未加指令，電梯啟動。
內選、平層、換速、召喚等信號失靈失控。
電梯以額定速度運行而限速器和安全鉗誤動作。
超過端站而繼續(xù)運行。
有異常噪音、較大振動和沖擊。
電氣部件有燒焦氣味。
6.有故障的電梯要在一樓廳門外設立'禁止使用'或'正在維修'等安全警示牌，能夠正常使用后，及時撤掉。
7.電梯使用完畢后，將轎廂停于基站，清理好機內外衛(wèi)生，關閉照明開關，鎖好廳門，并做好運行記錄和交接記錄。
五、裝卸平臺安全操作規(guī)程
1.平臺必須由指定的操作人員負責操作，其他人不得擅自啟動。
2.操作人員在升降平臺時，必須告知他人遠離升降平臺，站在穿堂安全區(qū)域內。
3.車輛未安全?？吭谡九_時，操作人員不得啟動裝卸平臺。
4.裝卸平臺出現(xiàn)故障或損壞時，操作人員不得強行啟動裝卸平臺。
5.裝卸平臺的搭接板至少搭接在車廂板上100毫米處。
6.正在裝卸貨物時，操作人員不得將裝卸平臺緊急停止按鈕轉到停止位置。
7.裝卸平臺工作時，操作人員要關閉好電源，防止誤操作。
8.作業(yè)結束后，操作人員要將裝卸平臺恢復到原位置，關閉電源。
9.維修人員每月按要求對裝卸平臺進行保養(yǎng)，并做好記錄。
倉儲管理制度3
(一)總則
倉庫是企業(yè)物資供應體系的一個重要組成部分，是企業(yè)各種物資周轉儲備的環(huán)節(jié)，同時擔負著物資管理的多項業(yè)務職能。它的主要任務是：保管好庫存物資，做到數(shù)量準確，質量完好，確保安全，收發(fā)迅速，面向客戶，服務周到，降低費用，加速貨物和資金周轉。
根據(jù)客戶貨物周轉需要和廠房設備條件統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局；應用現(xiàn)代管理技術不斷提高倉庫管理水平。
(二)貨物驗收入庫存
1、貨物入庫存，庫房管理員要親自為交貨人辦理入庫手續(xù)，核對清點貨物名稱、數(shù)量是否一致，按要求填寫入庫單并簽字，應當認識到簽字驗收是經濟責任的轉移。
2、庫房管理員憑發(fā)票所開列的'名稱、型號、數(shù)量、計量驗收就位，入庫存單各欄應填寫清楚，并隨同發(fā)票一起交財務部記賬。
3、驗收中發(fā)現(xiàn)的問題要及時通知經辦人和相關部門負責人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應向經辦人反映查詢，直到消除懸事掛賬。
(三)貨物的儲存保管
1、貨物的儲存保管，原則上應以貨物的屬性、特點和用途規(guī)劃設置倉庫，并根據(jù)倉庫的條件考慮劃區(qū)分工，凡吞吐量大的落地堆放，周轉量小的貨架存放，落地堆放以分類和規(guī)格的次序排列編號，上架的以分類編號存放。
2、貨物堆放的原則是：在堆垛合理安全可靠的前提下，推行五五堆放，根據(jù)貨物特點，必須做到過目見數(shù)，檢點方便，成行成列，文明整齊。
3、倉庫保管員對庫存、代保管以及設備和工具等負有經濟責任和法律責任。因此堅決做到人各有責，物各有主，事事有人管。倉庫物資如有損壞、遺失和增多等，保管員不得采取“發(fā)生盈時多送，虧時克扣”的違紀做法。
4、保管物資要根據(jù)其自然屬性，考慮儲存的場所和保管常識處理，加強保管措施，勿使公司和客戶財產發(fā)生人為保管責任損失。
5、保管物資，未經科長同意，一律不準擅自出庫或出借，特殊情況應經科長批準。
6、倉庫要嚴格保衛(wèi)制度，禁止非本庫工作人員擅自入庫。倉庫嚴禁煙火，保管員要懂得使用消防器材和必要的防火知識。
(四)貨物發(fā)放
1、嚴格按照領料單出庫，發(fā)貨堅持一盤底，二核對，三發(fā)料，四減數(shù)的原則。對貪圖方便，違反發(fā)貨原而則造成貨物損壞、變質以及遺失等損失，保管員應負經濟責任。
2、領料單應填明貨物名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、訂單編號以及經辦人和領料人簽字。
3、發(fā)貨必須與領貨人和經辦人辦理交接，當面點交清楚，防止差錯出庫。
4、所有發(fā)料憑證，保管員應妥善保管，不可丟失。
(五)其他有關事項
1、記賬要字跡清楚，日清月結不積壓，托收、月報及時。
2、每月對倉庫進行一次清查盤點。
3、保管員調動工作，一定要辦理交接手續(xù)，移交中的未了事宜及有關憑證，要列出清單三份，寫明情況，雙方簽字，主管領導監(jiān)交，雙方各執(zhí)一份，報主管存檔一份。對失職造成的虧損，除原價賠償外，還要給紀律處分。
倉儲管理制度4
冷庫管理是指冷藏食品貯存空間的管理。食品冷庫管理作業(yè)應注意的問題有：
1、庫存食品要進行定位管理，其含義與食品冷庫裝置的應用圖相似，即將不同的食品分類、分區(qū)管理的原則來存放，并用貨架放置。倉庫內至少要分為三個區(qū)域：大量存貯區(qū)，即以整箱或砧板方式貯存；小量存貯區(qū)，即將拆零食品放置在陳列架上；退貨區(qū)，即將準備退換的食品放置在專門的貨架上。
2、食品冷庫要做好登記工作，以便明確保管責任。但有些食品為講究時效，也采取賣場存貨與庫房存貨合一的做法。
3、倉庫要注意門禁管理，不得隨便入內。
4、區(qū)位確定后應制作一張配置圖，貼在倉庫入口處，以便于存取。小量貯存區(qū)應盡量固定位置，整箱貯存區(qū)則可彈性運用、若貯存空間屬冷凍庫，也可以不固定位置而彈性運用。
5、貯存食品不可直接與地面接觸。一是為了避免潮濕；二是為了達到食品衛(wèi)生標準的規(guī)定；三是為了堆放整齊。
6、要注意倉儲區(qū)的溫度，保持通風良好，干燥、不潮濕。
7、倉庫內要設有防水、防火、防盜等設施，以保證食品安全。
8、食品貯存貨架應設置存貨卡，食品進出要注意先進先出的原則。也可采取色彩管理法，如每周或每月不同顏色的標簽，以明顯識別進貨的日期。
9、倉庫管理人員要與訂貨人員及時進行溝通，以便到貨的存放。此外，還要適時提出存貨不足的預警通知，以防缺貨。
10、倉儲存取貨原則上應隨到隨存、隨需隨取，但考慮到效率與安全，有必要制訂作業(yè)時間規(guī)定。
四、入庫作業(yè)管理
1、入庫準備工作
冷藏庫應具備可供速凍食品隨時進出的條件，并具備經常清理、消毒和保持干燥的條件；冷藏庫外室、過道、走廊等場所，都要保持衛(wèi)生清潔；冷藏庫要有通風設施，能隨時除去庫內異味；庫內所有的'運輸設施、衡器、溫度探測儀、腳手架等都要保持完好狀態(tài)，還應具有完備的消防設備，如果冷藏庫溫度為一18℃，則凍結后的食品入庫前溫度必須在一16℃以下；在速凍食品到達前，應做好一切準備工作。
2、接運卸貨工作
?。?）、經快速凍結后的產品應盡快迅速裝箱，并盡快進入凍結物冷藏庫；同時，對作業(yè)場所的溫度也加以控制。冷藏庫的室內溫度保持在—18℃以下或更低，溫度波動控制在2℃以內。
?。?）、速凍加工后的食品在運送到冷藏庫時，應采取有效措施，使溫升保持在最低溫度。未凍結過的產品不可放入冷藏庫內降溫，以防止影響冷藏庫的冷藏能力，防止引起庫內其他已凍結食品的溫度波動。
?。?）、冷藏柜及冷藏陳列柜內速凍食品的裝載不能影響冷風循環(huán)流動，以縮小各點溫差。
（4）、裝載及卸貨應縮短作業(yè)時間。裝載及卸貨場所的溫度應加以控制，裝載前貨柜應預冷到10 ℃以下，以有效地避免產品溫度回升。
?。?）、除霜作業(yè)期間，食品會不可避免地產生溫度回升現(xiàn)象。一旦除霜結束后，應在1 h內使產品溫度降低到-18 ℃以下；或者進行除霜前，將產品溫度降到-18 ℃，甚至更低，使產品回溫時不致高于-18 ℃。
3、核對入庫憑證
?。?）、審核驗收依據(jù)，包括業(yè)務主管部門或貨主提供的入庫通知單。
?。?）、核對供貨單位提供的驗收憑證，包括質量保證書、裝箱單、磅碼單、衛(wèi)生證、合格證等。
?。?）、核對承運單位提供的運輸單據(jù)，包括提貨通知單、貨物殘損情況的貨運記錄、普通記錄和公路運輸交接單等。
在整理、核實、查對以上憑證時，如果發(fā)現(xiàn)證件不齊或不符等情況，要與貨主、供貨單位、承運單位和有關業(yè)務部門及時聯(lián)系解決。
4、初步檢查驗收
對到貨冷藏食品到貨情況進行初略的檢查，其工作內容主要包括數(shù)量檢查和包裝檢查。數(shù)量檢查的方法有兩種：一是逐件點數(shù)計總；二是集中堆碼點數(shù)。無論采用哪種方法，都必須做到精確無誤。在數(shù)量檢查的同時，對每件貨物的包裝要進行仔細地查看，查看包裝有無破損、水濕、滲漏、污染等異常情況。出現(xiàn)異常情況時，可打開包裝進行詳細檢查，查看內部貨物有無短缺、破損或變質等情況。
5、辦理交接手續(xù)
入庫冷藏食品經過以上幾道工序后，就可以與送貨人員辦理交接手續(xù)。如果在以上工序中無異常情況出現(xiàn)，收貨人員在送貨回單上蓋章表示貨物收訖。如果發(fā)現(xiàn)有異常情況，必須在送貨單上詳細注明并由送貨人員簽字，或由送貨人員出具差錯、異常情況記錄等書面材料，作為事后處理的依據(jù)。
6、貨品檢查工作
對入庫冷藏品進行具體檢驗，包括
?。?）、數(shù)量檢驗。根據(jù)供貨單位規(guī)定的計量方法進行數(shù)量檢驗，或過磅、或檢尺換算，以準確的測定出全部數(shù)量。數(shù)量檢驗除規(guī)格整齊劃一、包裝完整者可抽驗10-20％者外，其它應采取全驗的方法，以確保入庫物資數(shù)量的準確。
?。?）、質量檢驗：倉庫一般只作物資的外觀形狀和外觀質量的檢驗。進口物資或國內產品需要進行物理、化學、機械性能等內在質量檢驗時，應請專業(yè)檢驗部門進行化驗和測定，并做出記錄。
7、入庫信息處理
經驗收確認后的貨物，應及時填寫驗收記錄表，并將有關入庫信息及時準確的錄入入庫管理信息系統(tǒng)更新庫存物的有關數(shù)據(jù)。貨物信息處理的目的在于為后續(xù)作業(yè)提供管理和控制的依據(jù)。因此，入庫信息的處理必須及時、準確、全面。貨物的入庫信息通常包括以下內容：貨物名稱、規(guī)格、型號：包裝單位、包裝尺寸、包裝容器及單位重量等：貨物的原始條碼、內部編碼、進貨入庫單據(jù)號碼；貨物的儲位指派；貨物入庫數(shù)量、入庫時間、生產日期、質量狀況、貨物單價等；供貨商信息，包括供貨商名稱、編號、合同號等；入庫單據(jù)的生成與打印。
8、組織貨物入庫
入庫前與入庫時的要求：預冷。預冷是食品在長途運輸或冷藏前預先
倉儲管理制度5
為加強本單位配件倉儲的統(tǒng)一管理，確保機動車配件的入庫、出庫、堆碼、保養(yǎng)等工作有章可循，特制定本制度。
一、人員素質
倉儲管理應由倉管人員專門負責。倉管人員應具有相應的機動車配件專業(yè)知識和銷售業(yè)務技能，能夠根據(jù)機動車配件的`特點合理安排入庫、出庫、堆碼等工作，并熟知機動車配件的存儲條件和養(yǎng)護方法。
二、配件進倉管理
1.倉管人員根據(jù)《供貨清單》（入庫單）及時登錄電腦賬，并復核確認。
2.倉管人員根據(jù)《入庫單》，區(qū)分原廠配件、副廠配件、修復配件，分別標識，并做好價格明示工作。
3.編制配件擺放的倉位碼，合理劃分配件擺放區(qū)域，做到配件對號入座及時入賬。
3.配件上架時應注意核對倉位上的配件號或替代號與實物的配件號或替代號是否一致，并按照規(guī)定粘貼《配件經銷質保憑證》。
4.堆碼按照先進先出的原則。
三、配件發(fā)貨管理
1.倉管人員依據(jù)出庫憑證發(fā)貨，查驗《配件經銷質保憑證》等相應憑證后，當場交驗簽字確認。
2.發(fā)貨時出現(xiàn)出庫憑證與實際所發(fā)配件不符時，或者出現(xiàn)《配件經銷質保憑證》存在缺落、污損等情況，應及時核實改正。
3.發(fā)貨時發(fā)現(xiàn)不合格品，應及時報告主管，并區(qū)分報管。
4.貨物出庫要確定復核負責制，一人發(fā)貨，必需指定另一人負責復核確認簽名方可出庫。
5.貨物出庫確認后要及時登記出庫賬目。
四、配件存儲管理
1.根據(jù)配件檢驗狀態(tài)的屬性分區(qū)分架或分庫存放，定期檢查《配件經銷質保憑證》完整狀況，做好《配件經銷質保憑證》保管工作。
2.物資擺放整齊，需堆放在地上的物資應注意堆疊高度、形狀、穩(wěn)固等，并做好必要的防護工作，對于《配件經銷質保憑證》污損、缺失的配件及時進行《配件經銷質保憑證》更換、補貼。
3.在配件搬運、移動與防護中，要輕拿輕放，正確使用搬運工具。
4.針對配件、附件及輔料的不同屬性，采用適當?shù)姆椒ǚ雷o（如：防潮、防擦、防重壓、通風）。倉管人員定期抽查，以防配件、輔料發(fā)生銹蝕、損壞或變質，查驗《配件經銷質保憑證》完整狀況，抽查記錄填寫在檢驗記錄上，發(fā)生異常情況應及時采取適當?shù)拇胧┻M行處理。
5.定期開展配件盤點工作，每月盤點一次，做好《配件庫存報告》。
6.倉庫要保持衛(wèi)生、整潔，倉管人員應做好消防安全工作。
7.危險品保管由專人負責，按有關規(guī)定分類存放。
五、《配件經銷質保憑證》申領、使用
1.申領：按照交通行業(yè)管理部門規(guī)定，上報配件基本信息，領取相應《配件經銷質保憑證》。根據(jù)倉位號規(guī)范放在相應的倉位，并妥善保管備用的《配件經銷質保憑證》。
2.使用：按照交通行業(yè)管理部門規(guī)定，將《配件經銷質保憑證》粘貼在相應的配件上，做好防止污損、脫落工作。加強巡查，對發(fā)現(xiàn)的問題《配件經銷質保憑證》及時進行處理并重新粘貼。
倉儲管理制度6
一、目的
為保障庫房貨品保管安全、提高庫房工作效率和物流對接規(guī)范，制定庫房管理制度，確保的物料儲運安全，規(guī)范倉庫管理，降低庫存，節(jié)約成本。
二、適用范圍
冷藏食品倉庫的管理人員和實際操作人員。
三、相關規(guī)章制度
庫房管理的好壞，不僅直接影響經營活動，而且關系到庫有物資的安全完整，所以庫房管理至關重要?，F(xiàn)制定管理制度如下：
1、認真檢查庫房周圍有無污染源。
2、庫房內保持清潔干燥，定時通風保持一定的溫度和控制相對濕度。物品避免陽光直射。
3、庫房應作好防蠅、防塵、防鼠工作,保證庫內無蠅、無鼠、無有害昆蟲等。
4、食品應分類存放，隔墻離地,防水、防盜、防潮、防霉、防污染，食品的擺放應利于通風和檢查。
5、嚴禁在庫房內存放殺蟲劑、農藥、藥物和其他有毒有害物質。
6、有異味的食品應密閉存放，防止串味。
7、庫房要定期清掃不得存放個人物品和雜物等。
8、食品的生產日期和保質期等要及時登記卡片置于物品擺放處，做到先進先出，盡量縮短儲存期。
9、定期認真檢查食品質量，發(fā)現(xiàn)霉變、腐爛、超期食品及時上報處理。
10、建立完備的出入庫手續(xù)，見物入庫，嚴防空入空出現(xiàn)象出現(xiàn)。入庫時對進庫物品必須根據(jù)采購單按量驗收并根據(jù)發(fā)票上所列名稱、規(guī)格、型號、單位、數(shù)量、單價、金額認真核對。不符合規(guī)定標準的物品一律退回。發(fā)現(xiàn)問題及時上報，把好質量關。
倉庫管理是倉庫功能得以充分發(fā)揮的保障，不可有任何的`疏忽和大意。倉庫管理制度的原則和目標是：庫容利用好、貨物周轉快、保管質量高、安全有保障。
倉庫管理需有效利用庫容。庫房內貨物的存放量大，庫容利用率高。一般情況下，托盤貨物堆碼可以充分利用庫容；貨物周轉快是指進出庫貨物的批次多，頻度大，倉庫的利用效率高；保管質量高是指庫存貨物在保管期內，不丟失、不損耗、不變質、不生銹、不腐爛、不變味、不蟲咬、不發(fā)霉、不燃不爆等；安全有保障是指防火災、防盜竊等方面不發(fā)生問題。而食品倉庫管理制度相對來說，要求更高，更嚴格一些。
為加強成本核算，提高公司的基礎管理工作水平，進一步規(guī)范物資和成品流通、保管和控制程序，維護公司資產的安全完整，加速資金周轉，特制定
倉儲管理制度7
1目的
為了進一步規(guī)范倉儲部庫房賬、物、卡管理，及時了解庫存信息，提高庫房賬、物、卡的準確性，特制定本制度。
2適用范圍
公司倉儲部各庫房。
3文件的換版說明
本制度實施日期為20xx年第一版本
4工作標準
4.1盤點工作標準
倉儲部統(tǒng)計對倉儲庫房庫存物料及產品每月至少盤點兩次，且盤點表必須要有保管簽字確認。
統(tǒng)計可以單獨盤點也可以集體進行盤點，每月盤點次數(shù)至少兩次，但每月必須查出至少3條賬務卡問題。
具體盤點時間依據(jù)實際情況而定，相關盤點記錄保存期限為半年以上。
盤點完畢后必須在2個工作日內將盤點結果發(fā)至相關人員。
在統(tǒng)計日常盤點庫房時，保管必須保證庫存數(shù)據(jù)、標識與實物相符。
每月財務人員進行盤點庫房時，各保管必須積極配合，同時對財務盤點結果認真核實。
4.2查帳工作標準
每天早9：30前保管將前一天單據(jù)處理完畢并將前一天的入庫單及部分領料單交于統(tǒng)計處，統(tǒng)計收到單據(jù)后檢查填寫是否標準（日期、名稱、數(shù)量、廠家名稱）。
由統(tǒng)計每日檢查保管庫存數(shù)據(jù)，如有不符再根據(jù)每日的出入庫量進行核對，最終使每日的出入庫量在系統(tǒng)帳上清楚體現(xiàn)。
保管員做手工臺帳時必須書寫規(guī)范，且每登錄一筆均得有可靠性票據(jù)支持，不得隨意涂改，如確需改賬，均需要有效票據(jù)支持。
保管員必須保護手工臺帳及各類票據(jù)的.完好不得隨意丟棄，已用過的臺帳必須留存兩年以上。
5考核標準
具體考核標準如下：
?。?）未進行庫房盤點，對責任人負激勵10元/次；（2）盤點未發(fā)現(xiàn)3條問題，對責任人負激勵10元/月；（3）盤點記錄保管員未簽字確認視為未盤點，對責任人負激勵10元/次；
?。?）盤點結果未在規(guī)定時間內發(fā)至相關人員，對責任人負激勵10元/天；
?。?）統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)問題隱瞞，對統(tǒng)計與保管各負激勵50元/次；
?。?）盤點記錄保存出現(xiàn)問題，對責任人負激勵10元/次；
?。?）保管未在9：30前將單據(jù)上交或發(fā)現(xiàn)單據(jù)錯誤，每晚交或出錯負激勵5元/次/處；
?。?）如保管員出現(xiàn)臺帳混亂，視情節(jié)嚴重對當事人負2激勵10元/次，如保管員隨意丟棄臺帳及票據(jù)，對當事人負激勵50元/次，并限期補上；
?。?）出現(xiàn)盤盈盤虧情況時依物料含稅價10%對第一責任人考核，直接上級50%連帶考核，封頂考核1000元。
倉儲管理制度8
一、貯存食品的場所和設備，應當保持清潔，定期清掃，無積塵，無食品殘渣、無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，不得與有毒、有害物品及個人生活用品混放。食品應當分類、分架存放，隔墻離地，擺放整齊，遵循先進先出的原則，并定期檢查，變質和過期食品應及時清除。
二、變質或過期食品、待處理食品、下架后暫停銷售食品、擬退貨食品等特殊食品，應劃定專區(qū)存放，并有顯著的標識說明。
三、不得將有冷藏、冷凍要求的食品在無冷藏、冷凍的條件下儲存。食品冷藏冷凍的溫度應分別符合冷藏冷凍的溫度范圍要求，做到原料、半成品嚴格分開存放。
四、植物性食品、動物性食品和水產品分類擺放，冷藏、冷凍柜(庫)應有明顯區(qū)分標志。新鮮蔬菜、水果的存放溫度應控制在規(guī)定的.范圍內。
五、冷藏、冷凍柜(庫)應由專人負責檢查，定期除霜、清潔和維修，保持霜薄氣足，無異味、臭味，以確保冷藏、冷凍溫度達到要求并保持衛(wèi)生。
六、運輸和裝卸食品的容器、工具和設備應當安全、無害，保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不得將食品與有毒、有害物品一同運輸。
倉儲管理制度9
摘要：打葉復烤企業(yè)生普遍存在煙葉倉儲管理水平偏低，安全技防水平相對偏弱，現(xiàn)代技防、物防手段應用不足等問題，“人防”管理依舊是最核心、最有效的安全監(jiān)管模式。圍繞抓好“人防”管理，聚焦倉儲安全檢查這個核心，本文構建了可借鑒、可復制的“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表管理制度，通過強化倉儲安全過程管理和責任落實追究，有效解決“人防”管理易出現(xiàn)不深入、不到位、走過場，痕跡化管理不到位的問題，發(fā)揮出“人防”管理最大效能，確保煙葉倉儲安全。
關鍵詞：煙葉倉儲；一庫一表；安全檢查表
一、前言
近年來，為持續(xù)提高企業(yè)盈利能力和市場競爭力，打葉復烤企業(yè)大力開展煙葉代存業(yè)務。以山東復烤為例，目前為卷煙企業(yè)代存成品煙葉庫存量達到402萬擔（截止到20xx年5月份統(tǒng)計數(shù)據(jù)），價值高達兩百億元左右。煙葉屬于丙類可燃物，一般采用碼垛或貨架分層方式存儲，堆放數(shù)量多，密度大，如果倉儲環(huán)境濕度控制不當，還易發(fā)生自燃、陰燃，具有較大的火災危險性。煙葉一旦發(fā)生火災，燃燒速度快、煙霧大、毒氣重，撲救極為困難，易造成人員傷亡和極大的經濟損失。此外，煙葉倉庫熏蒸殺蟲時產生大量磷化氫氣體，會進一步加大火災風險，消防安全監(jiān)管壓力沉重。通過查閱文獻來看，近年來，很多學者、同行對煙葉倉儲安全管理做了大量研究，提供了很多有效的管理手段和途徑。但是，大部分研究集中在自動滅火系統(tǒng)、報警系統(tǒng)等“技防”、“物防”手段應用方面。在“人防”方面的研究往往是泛泛的談責任落實、強化檢查、嚴格考核等內容，在具體工作方面鮮有具體、有效的抓手。為此，筆者在系統(tǒng)總結、提煉山東復烤企業(yè)倉儲安全管理實踐基礎上，圍繞抓好“人防”管理，聚焦安全檢查這個核心，探索建立了符合打葉復烤企業(yè)實際的“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表制度，并在所屬5家企業(yè)推廣使用，取得了明顯成效。
二、“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表制度的內涵
“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表制度是指在全面調查摸底企業(yè)煙葉倉庫安全基本條件、消防、電氣設施配備等情況和全面梳理歸納煙葉倉儲安全管理規(guī)范、標準的基礎上，按照“一一對應”原則，一棟煙葉倉庫建立一張安全檢查表的倉儲安全管理制度?！耙粠煲槐怼奔仁敲織潫熑~倉庫唯一的安全信息“身份證”，又是落實煙葉倉庫安全管理的痕跡化憑證。其內容包括倉儲安全基本信息、安全檢查項目、安全隱患整改情況評價三個部分。
三、構建“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表制度的必要性
1.打葉復烤企業(yè)煙葉倉儲安全管理存在的問題
?。?）倉儲安全管理水平與生產要求不相適應煙葉倉庫管理普遍采用無人值守方式，除常規(guī)檢查外日常少有人員出入。長時間安全運行，倉儲管理人員易出現(xiàn)麻痹松懈思想，消防安全檢查不深入、不到位、走過場，消防、電氣設備設施維護維保不及時問題時有發(fā)生，很多火災隱患長期存在。同時，由于痕跡化管理落實不到位，安全管理部門缺乏對倉儲管理人員監(jiān)管考核的依據(jù)，“重結果、輕過程”問題普遍，倉儲安全管理水平難以適應倉儲業(yè)務的持續(xù)增長。（2）安全投入相對不足根據(jù)行業(yè)《關于全面加強煙草行業(yè)安全基礎設施建設工作的指導意見》，煙草倉庫必須安裝火災自動報警裝置和滅火設施，按規(guī)定數(shù)量和種類配備消防器具。但是，由于打葉復烤企業(yè)在煙草行業(yè)定位為微利服務型企業(yè)，目前超過半數(shù)企業(yè)處于盈虧平衡或虧損狀態(tài)，導致安全投入相對不足，制約了自動滅火系統(tǒng)等尖端高科技消防設施設備的配備。尤其是老舊煙葉倉庫，防火墻功能不符合消防要求，防火門、事故照明燈損壞，疏散指示標志缺失等還不同程度存在，亟需進一步增加安全投入進行整改，確保符合消防安全規(guī)范要求。（3）安全技防水平相對偏弱以山東復烤企業(yè)為例，自有煙葉倉庫既有近年新建成的配備自動滅火系統(tǒng)的`高架立體庫，又有八十年代建成的僅設置室外消火栓、配備滅火器的老舊普通堆碼庫。近年來，按照《煙草行業(yè)消防安全管理規(guī)定》，雖然占地面積超過500平方米或總建筑面積超過1000平方米的庫房，統(tǒng)一配置了火災自動報警系統(tǒng)，但是由于老舊倉庫占比較高，總體來看安全技防水平依舊偏弱。而且，隨著倉儲業(yè)務持續(xù)開拓，煙葉倉庫現(xiàn)有儲存面積適應不了當前實際儲存需要，倉庫防火分區(qū)超面積，煙葉堆垛超面積，堆垛間距及與梁、柱、墻等安全距離不夠，堆垛占用消防通道等超量儲存現(xiàn)象依舊時有發(fā)生，這對煙葉倉儲安全管理提出了極大挑戰(zhàn)。（4）現(xiàn)代技防手段應用具有一定的局限性一是煙草制品的特殊性制約了自動滅火系統(tǒng)的應用。煙草制品在謹防火災的同時，還需防范水漬損害。煙葉一旦受到水漬損害，基本上就失去了使用價值。針對煙草制品的特殊性，不同專家、學者對煙葉倉庫自動滅火系統(tǒng)的選型進行了研究，但是無論采用水基型還是干粉型（氣體型不適用），在打葉復烤企業(yè)應用都具有一定的局限性。水基型自動滅火系統(tǒng)由于運行維護成本低，被打葉復烤企業(yè)及卷煙企業(yè)普通選用。但是受安裝質量、設備老化、冬天冰凍等因素影響，會出現(xiàn)漏水浸漬煙葉的情況，存在一定的風險。實際安全檢查中，發(fā)現(xiàn)很多企業(yè)為滿足行業(yè)必須安裝自動滅火系統(tǒng)的要求，雖然安裝了自動噴淋滅火系統(tǒng)，但是實際運行時普通采用手動模式，違背了安裝自動滅火系統(tǒng)的初衷。干粉型自動滅火系統(tǒng)需要定期更換滅火介質，運行維護成本高，對于本就生產經營較為困難的打葉復烤企業(yè)來說較難承受，因此選用較少。二是熏蒸殺蟲一定程度上制約了自動報警、滅火系統(tǒng)的應用。煙葉倉庫每年春、秋兩季需對煙葉熏蒸殺蟲，消除煙葉存儲過程中產生的蟲害。目前，普遍采用的殺蟲介質是磷化鋁，熏蒸過程中產生磷化氫，對金屬具有強腐蝕性。設在殺蟲區(qū)域內的自動報警探測器、報警按鈕、電氣線路、控制系統(tǒng)以及應急照明等在每次殺蟲后都有被腐蝕的現(xiàn)象，甚至出現(xiàn)自動報警、滅火系統(tǒng)功能失靈的現(xiàn)象，需要及時進行維修更換。這樣既增加了成本投入，又影響了倉庫的正常使用，導致打葉復烤企業(yè)對煙葉倉儲安裝使用自動報警、滅火系統(tǒng)存在一定的顧慮。
2.構建“一庫一表”制度意義
在倉儲安全管理水平偏低，安全技防水平相對偏弱，現(xiàn)代技防手段應用不足的背景下，“人防”的作用顯得尤為突出?！叭朔馈敝卦谘膊楸O(jiān)視，強調“嚴防死守”，從而能在第一時間做出救援措施。如何做好“人防”管理？（1）“一庫一表”是落實“嚴防死守”式巡查監(jiān)視的有效手段“一庫一表”引入“A3報告”精益管理理念，按照“守土有責”的原則，將倉庫安全全部項目匯總在一張檢查表上，明確倉儲管理人員崗位安全檢查內容、標準和責任，一方面加強了倉儲安全知識宣貫，提升了安全意識，另一方面提高了安全檢查工作效率和質量，為抓好“人防”管理提供了有效手段。（2）“一庫一表”是強化倉儲安全過程管理的有效途徑“一庫一表”將涉及倉儲安全的全部標準、規(guī)范在梳理歸納后分條目列出，檢查采用合格制，每次檢查情況將全部落實在檢查表上，強化了安全痕跡化管理。安全監(jiān)管部門定期對“一庫一表”制度落實情況進行督查，既可對照“一庫一表”檢查內容進行全面復核，也可對發(fā)現(xiàn)隱患整改情況進行評價，并可作為考核依據(jù)落實獎懲兌現(xiàn)，多管齊下督促倉儲管理人員盡心盡力、盡職盡責的履行好崗位職責，從而杜絕消防安全檢查不深入、不到位、走過場的現(xiàn)象的發(fā)生，是強化倉儲安全過程管理的有效抓手。
四、“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表制度基本框架和內容
1.制度基本框架
“一庫一表”內容包括倉儲安全基本信息、安全檢查項目、安全隱患整改情況評價三個部分。為便于痕跡化資料管理，在實際應用中，進一步將“一庫一表”同倉儲安全組織機構圖、倉儲基礎設施平面圖、倉儲安全應急預案統(tǒng)一裝訂成冊，形成了“一廠一冊”，
2.“一庫一表”主要內容
（1）倉儲安全基本信息主要內容包括倉庫所在位置、建筑結構、存儲物資、消防設施及器具配備及布置圖、消防通道指示圖、倉儲安全管理責任人等信息，形成了每棟煙葉倉庫的安全“身份證”。同時，倉儲安全基本信息、庫區(qū)倉庫平面布置總圖、庫區(qū)倉庫消火栓平面布置總圖、安全操作規(guī)程全部采用上墻管理，讓管理人員和安全檢查人員一目了然了解掌握倉庫安全信息。（2）安全檢查項目安全檢查項目分為安全管理資料和現(xiàn)場檢查兩個部分，其內容是在系統(tǒng)分析行業(yè)煙草火災事故案例和全面識別梳理煙葉倉儲管理規(guī)范、標準的基礎上，突出重大危險源防控和“三易”（易發(fā)生、易忽略、易反復）部位和環(huán)節(jié)，根據(jù)事故風險防控優(yōu)先級，按照“便于掌握、便于執(zhí)行、便于考核”原則，制定了涵蓋安全記錄臺賬、庫房倉儲管理、電氣安全管理、消防設施配備、安全標識五個模塊，窮舉了100個倉儲安全管理要點，采用合格制進行倉儲安全檢查。既克服了傳統(tǒng)巡查易漏查、走馬觀花查的缺點，又可對該倉庫安全情況進行量化評價，同時可對整改落實情況進行追蹤評價，有效督促倉儲管理人員責任落實到位、隱患排查落地運行。（3）安全隱患整改情況評價安全隱患整改情況評價主要包括檢查日期、隱患內容、整改情況評價等內容，主要用于安全監(jiān)管部門或各級安全檢查組對倉儲管理人員隱患整改落實情況進行評價。
五、落實“一庫一表”煙葉倉儲安全檢查表制度的有關建議
任何制度發(fā)揮效能先決條件是落地運行。山東復烤通過近幾年的探索實踐，建議在以下兩個方面下功夫。
1.循環(huán)往復、持續(xù)改進
安全檢查就要循環(huán)往復、持續(xù)改進。倉儲管理人員要對照安全檢查表，定期組織開展自查自糾工作。安全監(jiān)管部門要對制度執(zhí)行情況要定期進行復查，尤其要注重對隱患整改情況進行追蹤評價，從而形成“檢查、整改、復查、追溯”閉環(huán)式管理，通過循環(huán)往復檢查、持續(xù)進行改進，推動倉儲安全管理上臺階、上水平。
2.加強考核、嚴格獎懲
安全檢查表實行量化打分制為考核提供了有利條件。建議安全監(jiān)管部門將“一庫一表”復查評分和隱患整改情況評價得分納入企業(yè)績效考核體系，嚴格落實考核獎懲和責任追究，使其成為提高執(zhí)行力的重要抓手，確保倉儲安全管理工作見成效。
參考文獻:
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倉儲管理制度10
為保證豬肉產品能按時到達公司銷售場地，特制定本制度：
1、外租車輛每天凌晨兩點前到達公司發(fā)貨臺，根據(jù)每臺車所送地點拿好各個地點的檢疫票據(jù)。
2、貨物裝載管理
（1）外租車輛到達公司發(fā)貨臺時車廂內的溫度必須為0℃-4℃；
?。?）正確設定的新鮮空氣換氣量和相對濕度；
?。?）裝箱時制冷系統(tǒng)應停止工作，且箱內堆裝的貨物裝載上部不得超過制冷機組出風口下沿，箱內堆裝的貨物應牢固、穩(wěn)妥；
?。?）箱內堆裝貨物的總重量應不超過冷箱最大允許載重量；
?。?）冷藏運輸車輛的貨物裝載必須在貨物周圍留有足夠的通風空間。防止貨物之間空氣不流通。
3、登記每個客戶當天周轉筐的發(fā)貨數(shù)量和回收數(shù)量，確保周轉筐的回收。遺失后要負責賠償。
4、貨物運輸管理
（1）車輛必須按時到達送貨地點，出現(xiàn)無法按時到達，必須有補救措施，必須保證公司產品按時按量到達，否則一切后果由車輛運輸方負責。
（2）車輛運輸途中應注意觀察行車溫度記錄儀工作情況和貨廂內溫度變化情況。應定期對冷藏設備進行保養(yǎng)，當發(fā)現(xiàn)車輛技術狀況、制冷設備或廂體密封有異常，應停止使用，及時搶修。
?。?）在運貨過程中嚴格遵守交通規(guī)則，駕駛員嚴禁超速駕駛，疲勞駕駛，不要將車輛交予其他無關人員駕駛，要確保貨物的安全，防止貨物在運輸過程中發(fā)生丟失的情況。
（4）行車過程中注意行車安全，文明禮讓，防止因為違規(guī)或違章行駛發(fā)生交通事故，延誤交貨時間。
（5）貨物運輸作業(yè)中突發(fā)事故時要保護現(xiàn)場，保護貨物財產，并迅速報告交警、單位應急部門負責人和保險公司、及時通報道路運輸管理部門。
5、貨物卸載管理
?。?）當?shù)竭_貨物的目的地時，觀察和選擇最佳的停車位置，當車輛停穩(wěn)熄火后方可卸貨。
?。?）卸貨時注意火車也周圍的行人安全，與收貨人（收獲單位）核對貨物后返回，收車后對車輛進行安全檢查。
（3）車輛卸貨時，在保證裝卸的情況下，應盡量加快裝卸速度，特別是分卸時，應隨時關閉貨廂門，以維持車廂溫度。必要時應控制分卸次數(shù)。
6、冷凍、食品倉儲、運輸?shù)刃l(wèi)生管理
?。?）冷藏車必須每天清洗消毒，保持清潔，無異味，無積塵，無食品殘渣、無霉斑、鼠跡、蒼蠅、蟑螂，不與有毒、有害物質及個人生活用品混放。
（2）食品冷藏冷凍的溫度應分別符合冷藏冷凍的溫度范圍要求，做到原料、半成品嚴格分開存放。
?。?）植物性食品和動物性食品分類擺放，冷藏、冷凍柜有明顯區(qū)分標志。新鮮蔬菜、水果的存放溫度控制在規(guī)定的范圍類。
?。?）冷藏、冷凍柜或庫應有專人檢查，定期除霜、清潔和維修，保持雙薄氣足，無異味，臭味，以確保冷藏，冷凍溫度達到要求并保持衛(wèi)生。
?。?）運輸和裝卸食品的`容器、工具和設備安全、無害、保持清潔，防止食品污染，并符合保證食品安全所需的溫度等特殊要求，不將食品與有毒、有害物品一同運輸。
7、駕駛員的管理
（1）駕駛員應當樹立良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，為貨主提供安全，及時、便捷的運輸服務，如若發(fā)生事故及時報警報險，產生費用由外租車輛方負責。
?。?）駕駛員應樹立安全生產，安全駕駛的思想，做到不盲目開車、不違章開車，不疲勞開車，不酒后開車，不超載不超速。
?。?）駕駛員應平時要注意車輛的保養(yǎng)，經常檢查車輛的主要機件，每月至少用半天時間對自己鎖開車輛進行檢修，確保車輛，以保持車輛的清潔。駕駛員發(fā)現(xiàn)車輛有故障時要
立即檢查，不會檢查的進行檢修，應立即報告管理人員，并提出具體的維修意見，未經批準，不許私自將車輛送廠維修。
?。?）駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查、出車時一定保證證件齊全，行車里程超過四小時的，須配備兩名駕駛員，駕駛員連續(xù)駕駛不得超過四個小時。
?。?）定期對駕駛員進行安全教育、職業(yè)道德教育、業(yè)務知識和操作規(guī)程培訓和考試，考試不合格的，不得上車。
?。?）外租車輛的駕駛員，須遵守《中華人民共和國道路交通安全法》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》，違反者給與相應的處罰。
倉儲管理制度11
在多年的網絡管理軟件開發(fā)和項目實施中，我接觸了許多的一線工程師，并專門拿出時間和這些每天出入在機房的工程師溝通，收集他們在管理工作中遇到的實際需求，專注于將令其“頭痛”的問題通過SiteVIEw集中解決。
針對各種懸在頭頂?shù)碾y題，我總結出了網絡管理七大實戰(zhàn)兵法，希望可以給您一些啟發(fā)。
第一計：重中之重關鍵業(yè)務流程。
需要監(jiān)測的關鍵業(yè)務流程包括：
1、單位內部的關鍵業(yè)務流程。如項目管理信息系統(tǒng)、生產管理信息系統(tǒng)等。
2、網絡吞吐量大的業(yè)務流程。主要是一些復雜和交互式的業(yè)務流程，資金集中管理系統(tǒng)、公文流轉系統(tǒng)等。
3、對系統(tǒng)造成大的壓力，頻繁使用數(shù)據(jù)庫的業(yè)務流程。
4、同其它系統(tǒng)集成的業(yè)務流程，這些集成會提高應用失敗的風險。
這些業(yè)務系統(tǒng)龐大而牽涉面眾多，需要一個綜合業(yè)務管理平臺進行整體的監(jiān)測整合。好的解決方案是引進網管系統(tǒng)，對業(yè)務系統(tǒng)是否正常運行、各項具體參數(shù)指標是否超標等進行精確掌控，避免或降低業(yè)務系統(tǒng)故障的發(fā)生率。
第二計：用戶體驗同系統(tǒng)性能指標相關聯(lián)。
真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合在制定監(jiān)控策略時，應該考慮將網絡中的所有網絡基礎架構都進行集中監(jiān)測，包括對數(shù)據(jù)庫服務器、應用服務器、路由器、交換機、防火墻的.監(jiān)控，從而判斷哪里出了問題導致公司網絡暢通運行。信息服務管理網的網管工程師通過使用SiteView網管工具收集網絡運行信息，將性能數(shù)據(jù)同單位內部用戶的體驗相結合來分析網絡的性能狀況，診斷系統(tǒng)瓶頸。
第三計：建立網絡運行基準指標并觀察趨勢。
長期監(jiān)測并建立基準指標對于保持網絡和性能的正常性能水平是非常必要的。通過對網絡運行的觀察，運維工程師可以知道網絡性能的變化和流量等指標的運行趨勢;及時發(fā)現(xiàn)網絡偏離系統(tǒng)基準模型時的異常狀況，分析是單一故障，還是嚴重問題的前兆，達到預警的目的，防止更嚴重問題的發(fā)生。
第四計：設計報警策略，避免警報泛濫。
報警是管理網絡和業(yè)務系統(tǒng)最重要的功能之一，配置報警的依據(jù)是根據(jù)信息服務管理網的網絡運維目標，報警設置的原則：1、對影響網絡和業(yè)務的重要指標設置報警;2、消除誤報和重復報警;3、報警應該以多種方式及時發(fā)送給相應的運維工程師。
第五計：創(chuàng)建自動化、規(guī)范化事件處理程序。
信息服務管理網運維工程師人員少，日常處理事務較多，他們需要在網絡、鏈路和系統(tǒng)運行出現(xiàn)問題時能夠有自動化、規(guī)范化的處理問題程序，快速處理各種潛在故障并且分配他們到合適的管理工程師，幫助他們提高工作
真理惟一可靠的標準就是永遠自相符合效率。建立規(guī)范事件處理程序的另一個好處，是將工程師長期積累的知識和工作經驗系統(tǒng)化和固化，達到快速定位故障的目的。
第六計：網絡服務質量SLA的量化管理。
提高服務質量的第一步是設立量化指標，將其作為整個網絡運維管理團隊的整體目標。信息服務管理網網絡性能管理的總體目標包括網絡和設備、業(yè)務的可用性、網絡的吞吐量、帶寬使用百分比、網絡延時、CPU和MEMORY 的負載，對于不同的網絡指標還要根據(jù)網絡的上下級連接關系分解到每一個子指標，作為對網絡故障診斷和性能管理的依據(jù)。
第七計：制定網絡的升級和改進策略。
網絡的升級和改進應該以對現(xiàn)有網絡和系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)的測量為前提，以對網絡整體運行的現(xiàn)狀及趨勢分析為依據(jù)。通過對單一網絡系統(tǒng)和整體網絡系統(tǒng)性能數(shù)據(jù)的比較、單一網絡組件和其它網絡組件的數(shù)據(jù)比較、系統(tǒng)負載量時的性能數(shù)據(jù)和一般負載時的性能數(shù)據(jù)的比較等，判斷是否需要對系統(tǒng)的局部或者整體進行升級，發(fā)現(xiàn)網絡系統(tǒng)性能的瓶頸，提出網絡系統(tǒng)改進的方法。
倉儲管理制度12
某制造類企業(yè)為了更好地進行物料與倉儲管理工作，建立了一系列規(guī)章制度來規(guī)范管理行為，包括企業(yè)物資消耗定額管理制度、用料預算和存量管理辦法以及物料領用制度等，各項文件的具體內容如下：
(一)企業(yè)物資消耗定額管理制度
第一條物資消耗定額是國民經濟中的一個重要技術經濟指標，是正確確定物資需要量，編制物資供應計劃的重要依據(jù)，是產品成本和經濟等兩種核算的基礎。實行限額供料是有計劃地合理利用和節(jié)約原材料的有效手段。
第二條物資消耗定額應在保證產品質量的前提下，根據(jù)本廠生產的具體條件，結合產品結構和工藝要求，以理論計算和技術測定為主，以經驗估計和統(tǒng)計分析為輔來制訂最經濟、合理的消耗定額。
第三條物資消耗定額分工藝和非工藝消耗定額兩部分：
工藝消耗定額：主要原材料消耗定額-指構成產品實體的材料消耗，如六角鋼、氧化鋁等。工藝性輔助材料消耗-工藝需要耗用而又未構成產品實體的`材料，如石蠟，蘇州土等。
非工藝性定額：指廢品、材料代用、設備調整等三種損耗，但不包括途耗磅差、庫耗等(此部分作倉庫盤盈虧處理)。
(二)用料預算方法：
第一條由生產管理單位依生產及保養(yǎng)計劃定期編制“材料預算及存量基準明細表”，擬定用料預算;
第二條由生產管理單位依生產及保養(yǎng)計劃的材料耗用基準，按科別(產品表)定期編制“材料預算及存量基準明細表”擬定用料預算，其雜務用品直接依過去實際領用數(shù)量，并考慮庫存情況，擬定次月用料預算;
第三條訂貨生產的用料，由生產管理單位依生產用料基準，逐批擬定產品用料預算，其它材料直接由使用單位定期擬定用料預算。
(三)存量管理方法
第一條物料管理單位依材料預算用量，交貨所需時間、需用資金、倉儲容量、變質速率及危險性等各種因素，選用適當管理方法以“材料預算及存量基準明細表”列示各項材料的管理點，連同設定材料呈主管核準后，作為存量管理的基準，并擬“常備材料控制表”進行存量管理作業(yè)，但材料存量基準設定因素變動足以影響管理點時，物料管理單位應及時修正存量管理基準;
第二條由物料管理單位依據(jù)預算用量及庫存情況實施管理(管理辦法由各公司自定)。
(四)物料領用制度
第一條凡屬本公司自辦或代辦工程的材料使用，一律使用材料管理表，分開進口、國產等兩種材料一式五份單式填寫。填表時表內應清楚地填上工程名稱，成本中心，工程編號，施工單位，經成本中心授權人簽名批準，并蓋有工程部工程材料專用章，交由物質部計劃組辦理計劃審核，蓋上計劃審核章，倉庫才辦理領料手續(xù);
第二條各部、分公司部門領用正常的維護材料時，只須填寫貨倉取貨申請單一式三份，清楚地填上部門或科室名稱，成本中心編號，經成本中心授權人簽名批準后，由物質部計劃組辦理計劃審核，蓋上計劃審核章，倉庫才辦理領料手續(xù);
第三條在填寫工程材料管理表或貨倉取貨申請單時，將進口和國產等材料分開，單式填寫，領取數(shù)量一欄必須用規(guī)定字體填上領取的數(shù)量。如果需將原數(shù)量修改，應由授權人確定簽名，否則物資部有權不給辦理審核發(fā)料;
第四條堅持工程、維護等兩種材料專項專用的原則，不允許將工程、維護等材料用在其它工程上。各分公司承接的代辦工程，經工程部門審核后，物資部才給予辦理審核領料手續(xù)，代辦工程需自購材料，要有工程部開具工程材料預算表，經物資部領導審批后才給予購買;
第五條各部、分公司需要的勞工保護用品，開單經本部門成本中心授權簽名后，再由人事部主管勞動保護用品的有關人員審批簽名，才給予辦理審核領料手續(xù);
第六條各單位嚴格按本單位擬定的年度材料計劃進行領料。對無計劃和超計劃領料，物資部有權不給予審核發(fā)料，同時不允許維護材料多領多占，影響工程材料的正常使用。
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