運輸系統(tǒng)管理制度8篇運輸管理系統(tǒng)的主要操作步驟

時間：2024-02-03 11:55:00 綜合范文

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運輸系統(tǒng)管理制度1

　　礦山企業(yè)的提升運輸系統(tǒng)，是整個生產系統(tǒng)中的一個十分重要的環(huán)節(jié)，是保障企業(yè)生產任務順利完成、保護人員生命安全的一項重要工作。因此做好提升運輸系統(tǒng)的管理是企業(yè)安全生產的首要任務。為加快公司發(fā)展速度，保證安全生產，特制定提升系統(tǒng)管理制度。

　　一、提升運輸系統(tǒng)主要由下列部分組成:

　　1、提升機;

　　2、提升主鋼絲繩;

　　3、提升容器(箕斗、罐籠、礦車);

　　4、天輪;

　　5、導向輪;

　　6、井架;

　　7、井塔;

　　8、罐道;

　　9、軌道;

　　10、井筒和井筒裝備;

　　11、裝載設備:

　　12、卸載設備;

　　13、井底裝置等等。

　　二、提升系統(tǒng)的`分類:

　　1、以提升對象分:主井提升、副井提升。

　　2、以提升容器分:箕斗提升、罐籠提升、礦車提升。

　　3、以井筒的提升井道角度分:立井和斜井。

　　4、以安裝場合分:地面提升設備和井下提升設備。

　　5、以生產與施工分:固定提升設備和鑿井提升設備。

　　6、以提升機類型分:單繩纏繞式和多繩摩擦式。

　　三、提升運輸系統(tǒng)規(guī)范:

　　1、提升機是提升運輸系統(tǒng)中最重要的組成部分，操作工、維修責任人除每班進行檢查外，每三天要進行一次全面檢查，重點是各項安全裝置、制動裝置、潤滑裝置，要保證靈活可靠，決不能帶病運轉，做好運轉記錄。

　　2、提升機電控，要嚴格執(zhí)行班檢、點檢、定期維護，保證設備的技術性能。

　　1)安全保護回路完整，各元器件靈敏可靠，在任何情況下都不得隨意拆除和越過原回路元件工作。

　　2)自動和制動裝置要保證達到設計標準要求，檢修或更換時應符合原技術參數(shù)，缺陷和隱患要及時消除。

　　3)電氣控制系統(tǒng)要嚴格執(zhí)行定期調試和校驗，各種控制系統(tǒng)的調試、校驗應每年進行一次。

　　4)未經原設計單位同意，不得改動接線方式，如達不到標準和要求強行開動設備時，出現(xiàn)后果追究領導和當事人責任。

　　3、鋼絲繩、罐籠、罐道、天輪、井架、井框，除每天進行檢查外，每周進行一次全而檢查，并做好提升系統(tǒng)安全檢查記錄。

　　鋼絲繩在每周檢查時，要嚴格按照o.3m/s的速度進行檢查，同時要嚴格按照操作規(guī)程定期更換鋼絲繩。

　　4、裝載設備、卸載設備、井底裝置，除每天正常檢查外，每周要進行一次徹底檢查，以確保提升系統(tǒng)安全。

　　四、提升系統(tǒng)安全保護裝置:

　　1、防止過卷裝置:當提升機的提升容器超過正常終端停止位置0.5m時，提升機必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動作用。

　　2、防止過速裝置:當提升機速度超過最大速度15%時，必須能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生制動。

　　3、限速裝置:提升速度超過3m/s的提升機必須裝設限速裝置，以保證提升容器到達終端的速度不超過2m/s，如果限速裝置為凸輪板，其在一個行程內的旋轉角度應不小于2700。

　　4、深度指示器失效保護裝置:當深度指示器失效時，能自動斷電，并能使保險閘發(fā)生作用。

　　5、閘間隙保護裝置:當閘間隙超過規(guī)定值時，能自動報警和自動斷電。

　　6、松繩保護裝置:按規(guī)程，3m以上的纏繞式提升機應設松繩保護裝置，松繩裝置應并接入安全回路和報警回路，在鋼絲繩松弛時能自動斷電，并報警。

　　7、防墜裝置:當提升鋼繩破斷時，提升容器上的防墜裝置動作，將提升容器固定卡在罐道上，確保容器安全。

運輸系統(tǒng)管理制度2

　　一、要對全區(qū)域安全設施建立管理臺帳,建檔編號,細化管理,并做好日常及定期檢查記錄。

　　二、對尾燈、信號、擋車設施、警沖標、自動擋車器、保險繩、車尾巴等安全設施,要責成專職人員班班檢查,要根據(jù)包機制管理體系,責任到人,使日常檢查與定期檢查規(guī)范化。

　　三、安全設施的使用屬于各區(qū)域小班,每班必須對付井大坡兩個自動擋車器,矸石山擋車器進行一次試驗,并及時電話匯報,井口代班長及矸石山代班長。

　　四、安全設施必須套套完好,使用靈活,保證完好率達100%,凡因擋車器有問題,責任人及時匯報給當日值班長,由值班長組織人員及時處理,否則對責任人處100元罰款。

運輸系統(tǒng)管理制度3

　　1﹑露天礦運輸?shù)V(巖)石的汽車，應采取尾氣凈化措施。

　　2﹑嚴禁超載運輸，嚴禁自卸汽車運載易燃、易爆物品；駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不應載人。不應在運行中升降車斗。

　　3﹑陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的會車視距若不能滿足要求，則應分設車道。急彎、陡坡、危險地段應有警示標志。

　　4﹑霧天或煙塵彌漫影響能見度時，應開亮車前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，前后車間距應不少于30m。視距不足20m時，應靠右暫停行駛，并不應熄滅車前、車后的'警示燈。

　　5﹑冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛；前后車距應不小于40m；拖掛其他車輛時，應采取有效的安全措施，并有專人指揮。

　　6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側應設置護欄、擋車墻等。

　　7﹑正常作業(yè)條件下，同類車不應超車，前后車距應保持適當。生產干線、坡道上下不應無故停車。

　　8﹑自卸汽車進入工作面裝車，應停在挖掘機尾部回轉0.5m以外，防止挖掘機回轉撞壞車輛。汽車在靠近邊坡或危險路面行駛時，應謹慎通過，防止坍塌事故發(fā)生。

　　9﹑對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡道路長大坡道，應根據(jù)運行安全需要，設置汽車避讓道。

　　10﹑裝車時，不應檢查、維護車輛；駕駛員不應離開駕駛室，不應將頭和手臂伸出駕駛室外。

　　11﹑不應采用溜車方式發(fā)動車輛，下坡行駛不應空檔滑行。在坡道上停車時，司機不應離開；應使用停車制動，并采取安全措施。

　　12﹑建立各類運輸設備檔案和運行記錄。

　　13﹑帶式運輸機作業(yè)要求：不運送規(guī)定以外的其他物料及設備；非乘人帶式輸送機，嚴禁人員乘坐。

運輸系統(tǒng)管理制度4

　　為了保證鎳礦自907輔助斜坡道運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內所有車輛的運行，結合礦山現(xiàn)行相關管理制度，針對本工程的實際特點，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運輸設備，輕型車輛做相關說明。

　　一、駕駛員要求：

　　1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定，否則不得操作駕駛車輛。

　　2、所有車輛使用前，駕駛員都必須進行啟動前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，填寫《車輛啟動前檢查表》。如車輛有故障，未修理好之前不能下井執(zhí)行運輸任務。

　　3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查，并在進入主下斜道前（945硐口）必須再檢查一遍剎車。

　　4、駕駛員必須在各類警示、標示牌，并按照規(guī)定用對講機報告車輛運行位置。

　　5、行人必須主動避讓車輛，若無安全位置，行人應發(fā)出停車信號，司機必須在離行人3米以外停車讓行。

　　二、車輛管理要求：

　　1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

　　2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈，安裝警示燈的.車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉警示燈。

　　3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔，上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過彎道和岔口之前要減速慢行。井下行駛速度不得超過10km/h。

　　4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態(tài)。

　　5、同向行駛的車輛間距必須大于30米，907岔口至945硐口段車輛間距不得小于50米。

　　6、井下行駛嚴禁超車。

　　7、按照車輛通行權原則行駛，通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛，嚴禁違章強行。

　　車輛通行權自高至低依次為：救護車、439卡車、413卡車、mt20xx、重慶巨能運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

　　三、故障及異常情況處理

　　1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

　　2、如果設備無法移出禁停路段，必須在工作點的上方和下方至少20米以外的地方，設置明顯的警示帶或路障，并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置，值班工長應立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進入造成擁堵。

　　3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應立即報告值班工長和移動維修，盡可能將車?？吭谙锏酪粋纫苑榔浠撸_保閃光燈一直亮著，在方向盤上掛上（黃色）的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

　　4、若車輛起火，立即停車并關閉發(fā)動機，用車上的自動和手動滅火器進行滅火，并通知當班工長。

運輸系統(tǒng)管理制度5

　　一、強力皮帶機機巷和強力皮帶變電所管理辦法

　　1、在皮斜副井人車正常運行的情況下，皮斜主井口和1650皮帶巷口的門要用鎖鎖上，皮帶巷不準行人，防止大快煤滾落傷人。⑵除檢查人員和選運隊維修人員可以行走外，其它人員要走皮帶巷時，經調度室同意并安排后，方可打開此門，在皮帶停止運行時，但行走人員不得靠近皮帶機，防止纏卷、掛傷。禁止行人觸動拉線開關，禁止跨越、扒乘皮帶。2、其它各斜巷皮帶機機巷一律禁止閑雜人員行走。

　　3、井下各強力皮帶機變電所可由皮帶工兼變電工，但必須經過變送電業(yè)務培訓并取得變電操作證后方可操作。機電二隊負責各皮帶變電所的日常維護和檢修工作。

　　4、皮斜主井變電所的停送電工作由選運隊值班電工負責。

　　5、各強力皮帶機巷在醒目的位置掛“強力皮帶機巷、禁止行人”的警戒牌。告知不準行人的規(guī)定。

　　二、強力皮帶機檢查、維護、檢修制度

　　一)職責規(guī)定

　　1、選運隊由隊長負責建立健全強力皮帶機包機檢查維修責任制，明確職責并責任到人。每個包機小組由隊干部、電鉗維修工和皮帶運轉工組成并將成員的名單張掛在操作室內，注明包機內容，以便礦上進行監(jiān)督檢查考核。

　　2、包機小組必須按設備規(guī)定的內容和周期進行日常檢查、維護和維修，每個天電鉗工必須巡回檢查和維護保養(yǎng)一次，發(fā)現(xiàn)需安排檢修項目時，匯報到隊上統(tǒng)一安排。

　　3、隊長、支部書記、技術副隊長、礦各級管理人員的上崗檢查次數(shù)按“機運管理人員上崗檢查崗制度”規(guī)定的內容和周期進行。

　　4、各級管理人員及包機維護小組對設備的巡檢和維修工作完畢后，要及時填寫相應的記錄。

　　5鋼絲繩芯膠帶的檢查維修執(zhí)行《鋼絲繩芯膠帶管理措施》。

　　6、皮帶工按《操作規(guī)程》中規(guī)定的內容和周期對設備各部進行定期巡回檢查和維護。

　　7、要對設備各部件進行維護檢修時，必須事先將設備停止運行，停電閉鎖并掛“有人工作、禁止合閘”牌，為確保萬無一失，還必須將作業(yè)處的`拉線開關拉開并閉鎖，只有當維修負責人親自告知檢修完畢，人員已撤離工作區(qū)域后，皮帶工方可開動皮帶，嚴禁約定開機。

　　8、設備日常維護的內容主要為清理、清掃、修補、換油、調整、緊固。維護工作完工后填寫日常維護記錄;設備檢修的內容主要為修復、更換有問題的零部件使其達到原有的性能并填寫好檢修記錄。

　　9、設備的日常檢查、維護以包機小組為主，其檢修項目由隊長、技術副隊長負責及時地進行計劃并經礦統(tǒng)一安排后組織實施。

　　二)皮帶機日常檢查維護事項及內容

　　(1)、檢查減速器、聯(lián)軸器、偶合器、電動機、逆止器及所有滾筒軸承運轉有無異常響聲和震動，溫升是否正常，是否有漏油現(xiàn)象。檢查緊固各部螺栓。各傳動部件潤滑油的補充與更換，安裝固定精度的檢查與調整(如各主要部件找正等)，螺栓的緊固等必須在日常維護中完成。

　　(2)、檢查通過滾筒的皮帶運行是否正常，有無卡阻、磨損和跑偏等不正?，F(xiàn)象;檢查制動裝置是否完好，動作及制動是否靈活可靠。檢查滾筒的磨損情況及有無開焊、脫膠和軸向竄動情況。

　　(3)、檢查皮帶的清掃器與皮帶接觸是否符合要求，清掃效果是否良好。

　　(4)、檢查各給煤、轉載點的給煤，溜煤情況，有無漏水、堆煤等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。

　　(5)、檢查皮帶張緊大小是否合適，需要時進行調整。

　　(6)、檢查更換不合格的上下托滾，檢查變形的槽形托輥架和中間架。

　　(8)、按規(guī)定對皮帶機各部位進行注油潤滑。

　　(9)、減速器的日常檢查維護按原煤炭部頒布標準mt148-83規(guī)定。新制造或大修后的減速器在工作250小時后，更換新油。以后每隔3-6個月徹底清洗換油一次，當出現(xiàn)下列情況時及時換油:

　?、儆偷耐鈦黼s質含量達到2%而被磨損的金屬顆粒含量超過0.5%時。

　?、诔桶X輪油外，油中水含量高于2%時。

　　③油發(fā)生乳化變質時。

　　(10)、減速器應保持清潔，不得有油污積塵，減速器軸承溫度不得超過75℃、無漏油現(xiàn)象。

　　(11)、對膠帶狀況進行檢查并及時進行修補工作。

　　(12)、電器設備及小型電器的維護主要包括各電氣保護裝置的檢查，間隙調整，修理;防爆性能的檢查與維護、緊固、調整;各纜線的懸掛整理。各電氣設備，小型電器內部檢查、清掃。

　　三)皮帶機定期檢修周期及內容

　　1、對強力皮帶機，正常情況下，至少應每月安排一次計劃性檢修，每半年或一年安排一次計劃性大修，發(fā)現(xiàn)涉及安全的重大隱患時，必須立即安排檢修處理。

　　2、、檢修主要內容

　　對于日常維護中發(fā)現(xiàn)的一般設備缺陷，必須及時進行消除處理發(fā)現(xiàn)較嚴重缺陷，短時間內無法消除時，在確保安全的前提下，可安排計劃性的定期檢修。定期檢修還必須結合設備本身有關定期檢查檢修的技術規(guī)定進行。主要有一下幾點:

　　(1)對減速器進行逐項檢查，拆洗和更換嚴重磨損零件，按減速機技術要求定期換油。

　　(2)檢查偶合器，緊固各聯(lián)接螺絲，按規(guī)定更換附屬油箱潤滑冷卻器，發(fā)現(xiàn)零件損壞更換修復。

　　(3)滾筒膠面磨損量的檢查。磨損嚴重時更換，重新鑄膠處理。

　　(4)滾筒筒體發(fā)現(xiàn)有較大裂紋，難以修補時應更換。

　　(5)各類軸承座，軸承進行檢查清洗和換油，有損壞則修理更換。

　　(6)檢查各類機架變形情況，焊縫有無裂紋，根據(jù)情況進行整形修復。

　　(7)根據(jù)情況進行修補或更換破損的膠帶。

　　(8)對電器控制器，安全保護裝置全面檢查檢測，更換元件及失靈的保護裝置。

　　(9)逆止器工作兩年后應拆開清洗、檢查、更換軸承和楔快及油脂，檢查彈簧有無脫落和損壞，楔塊內外圈有無裂紋，楔塊的擺動及軸承的轉動是否靈活等，如有缺陷應立即更換。嚴禁重負荷情況下檢修逆止器。

　　(10)電動機運行時的軸承溫度不得高于65℃，外殼溫度不得高于65℃。出線口的橡皮墊處溫度不得高于60℃。發(fā)現(xiàn)溫升異常時必須拆開檢查，查明原因并進行消除。拆裝時注意保護隔爆面，不得造成損傷。裝配時隔爆面需涂上204-1防銹油。主電機在運行200小時后必須進行補充油脂一次、每次補充油量不得少于25克。

　　11、其他需要消除處理的設備缺陷和存在問題。

　　三、強力皮帶機操作人員崗位責任制

　　1、堅守工作崗位，嚴格按操作規(guī)程作業(yè)。

　　2、掌握運轉情況，保持設備的完好，機頭司機應不間斷的從機頭方向掌握清楚整條皮帶的運行情況，如發(fā)現(xiàn)問題，及時匯報處理。

　　3、緊固各部螺栓，調整機頭皮帶的跑偏，調整清掃器。

　　4、清除傳動滾筒至下部皮帶機機尾范圍內的浮煤，保持機頭前后10米范圍內巷道和設備的清潔。

　　5、發(fā)現(xiàn)零件缺陷，保護失靈，接頭有斷裂現(xiàn)象，應立即匯報處理。

　　6、在皮帶機正常運轉中，司機思想集中，進行巡回檢查，嚴禁脫崗和睡覺。

　　7、各轉載點的皮帶工嚴格監(jiān)視裝煤點的情況，給煤機運行情況，并檢查保護的完好情況。

　　8、各強力皮帶機司機發(fā)現(xiàn)皮帶邊有刮起的鋼絲繩時，在不影響皮帶的性能時及時剪除掉，有起皮的膠帶及時進行清除，防止皮帶進一步刮傷。

　　9、認真執(zhí)行交接班制度。

　?、疟仨氃诂F(xiàn)場進行交接班，接班者必須提前十五分鐘到現(xiàn)場，雙方共同對設備運行進行交接班巡回檢查工作。

　　(2)交接班時要交清上班的工作情況、設備運行和維修情況，工具和材料等。

　　(3)對一些可以在上一班處理的問題而未處理時，環(huán)境衛(wèi)生不好時，原則上不能接班，必須匯報上級待處理后再接班。

　　(4)發(fā)現(xiàn)接班人喝酒、精神失常等異常情況下，交班人不得向其交班，應及時匯報隊上另行安排人員。

　　(5)交班人填寫交班記錄。

運輸系統(tǒng)管理制度6

　　1﹑露天礦運輸?shù)V(巖)石的汽車，應采取尾氣凈化措施。

　　2﹑嚴禁超載運輸，嚴禁自卸汽車運載易燃、易爆物品;駕駛室外平臺、腳踏板及車斗不應載人。不應在運行中升降車斗。

　　3﹑陡長坡道的盡端彎道，不宜采用最小平曲線半徑。彎道處的.會車視距若不能滿足要求，則應分設車道。急彎、陡坡、危險地段應有警示標志。

　　4﹑霧天或煙塵彌漫影響能見度時，應開亮車前黃燈與標志燈，并靠右側減速行駛，前后車間距應不少于30m。視距不足20m時，應靠右暫停行駛，并不應熄滅車前、車后

　　的警示燈。

　　5﹑冰雪或多雨季節(jié)道路較滑時，應有防滑措施并減速行駛;前后車距應不小于40m;拖掛其他車輛時，應采取有效的安全措施，并有專人指揮。

　　6﹑山坡地方的彎道、坡度較大的填方地段以及高堤路基路段，外側應設置護欄、擋車墻等。

　　7﹑正常作業(yè)條件下，同類車不應超車，前后車距應保持適當。生產干線、坡道上下不應無故停車。

　　9﹑對主要運輸?shù)缆芳奥?lián)絡道路長大坡道，應根據(jù)運行安全需要，設置汽車避讓道。

　　10﹑裝車時，不應檢查、維護車輛;駕駛員不應離開駕駛室，不應將頭和手臂伸出駕駛室外。

　　11﹑不應采用溜車方式發(fā)動車輛，下坡行駛不應空檔滑行。在坡道上停車時，司機不應離開;應使用停車制動，并采取安全措施。

　　12﹑建立各類運輸設備檔案和運行記錄。

　　13﹑帶式運輸機作業(yè)要求:不運送規(guī)定以外的其他物料及設備;非乘人帶式輸送機，嚴禁人員乘坐。

運輸系統(tǒng)管理制度7

　　為了保證礦山運輸安全、高效，規(guī)范在此范圍內所有車輛的運行，結合礦山現(xiàn)行相關管理制度，針對本工程的實際特點，特制定本管理制度，本制度所指車輛均為大型運輸設備。

　　一、駕駛員要求:

　　1、車輛駕駛員必須經過技能培訓并取得相應資質認定，否則不得操作駕駛車輛。

　　2、所有車輛使用前，駕駛員都必須進行啟動前檢查，以確保車輛處于安全狀態(tài)，如車輛有故障，未修理好之前不能執(zhí)行運輸任務。

　　3、駕駛員必須在平地進行剎車檢查。

　　4、駕駛員必須在各類警示、標示牌，并按照規(guī)定用對講機報告車輛運行位置。

　　5、行人必須主動避讓車輛，若無安全位置，行人應發(fā)出停車信號，司機必須在離行人3米以外停車讓行。

　　二、車輛管理要求:

　　1、車輛必須配備車載滅火系統(tǒng)和無線通訊裝置。

　　2、車輛若具備條件必須配備足夠亮度的旋轉警示燈，安裝警示燈的車輛在井下作業(yè)時必須打開旋轉警示燈。

　　3、車輛在井下行駛檔位不得超過三檔，上、下斜坡時必須掛二檔駕駛且中途不得換擋，通過彎道和岔口之前要減速慢行。

　　4、所有車輛在井下運行時都必須為四輪驅動狀態(tài)。

　　5、同向行駛的車輛間距必須大于30米。

　　6、采石場內行駛嚴禁超車。

　　7、按照車輛通行權原則行駛，通行權低的車輛必須讓行通行權高的車輛，嚴禁違章強行。車輛通行權自高至低依次為:救護車、運輸卡車、服務車、裝載機、其他輕型車輛。

　　三、故障及異常情況處理

　　1、不允許在主斜坡道、輔助斜坡道上停車或從事修理工作。

　　2、如果設備無法移出禁停路段，必須在工作點的上方和下方至少20米以外的'地方，設置明顯的警示帶或路障，并用對講機向值班工長班長報告停車點的位置，值班工長應立即發(fā)出禁行指令，以防止其他車輛進入造成擁堵。

　　3、車輛發(fā)生故障，駕駛員應立即報告值班工長和移動維修，盡可能將車?？吭谙锏酪粋纫苑榔浠撸_保閃光燈一直亮著，在方向盤上掛上(黃色)的“停止使用”標簽。在未得到明確指令前不不可移動車輛。

　　4、若車輛起火，立即停車并關閉發(fā)動機，用車上的自動和手動滅火器進行滅火，并通知當班工長。