下面是范文網(wǎng)小編整理的船過葛洲壩作文5篇(游船過葛洲壩船閘原理)，以供借鑒。
船過葛洲壩作文1
在葛洲壩，微笑總是在每一個太陽初升的早晨，如同花兒般綻放?？茨撬{(lán)天碧透，芳草萋迷，每一天都有一種好心情，好的心情帶著我們愉快地投入到一天的工作中去。戴上安全帽，行在去施工現(xiàn)場的路上，聽著挖掘機(jī)，壓路機(jī)的轟響，一天的工作，如此開始。任花開花落，斗轉(zhuǎn)星移，每天的生活平淡，忙碌。
奔走在大江南北，長城內(nèi)外，從來沒有覺得疲憊，渾身的肌肉都充滿力量，只是在夜里，如同在黑暗的海上，站在甲板回望，那遙遠(yuǎn)的，在墨綠的海水與天相接的地方，那聳立起來的燈光模糊的燈塔。心里是亮著的'，家，那個溫馨的港灣，魂牽夢縈，讓我們無數(shù)次做著歸家的夢，長長的歲月里，家，給我們內(nèi)心巨大的支持。心如同一個風(fēng)箏，在廣袤的藍(lán)天飛翔，家就是那個線軸。思念的根，在記憶的湖水里搜尋，來自家的溫暖。如同希臘神話中的赫拉克勒斯神，家是他腳下的土地，站在家的土地上，他是那么斗志昂揚，力大無窮，無所不敵。
工程，拋灑所有汗水為之辛勞的所在。工程，是所有葛洲壩人的圖騰。那是我們走南闖北的驕傲和自豪。每到一處要是看到工程，葛洲壩人都會用一種獨到的眼光來審視它，欣賞它，心中會升騰起一種特殊的親切。也許有些時候心靈也會為之所厭，可是離了工程，又去何處施展自己？會有俞伯牙痛失子期的悲慟。這是葛洲壩人與工程的情結(jié)。
每一個葛洲壩人，都是石縫中生長出來的樹。是的，沒有成為盆景，在舒雅的辦公室成長，而是成為一棵勁松，頑強(qiáng)地生長在陡峭的峻巖。也許樹干上滿是灰塵，也許葉子上布滿風(fēng)沙，可是正是如此地風(fēng)吹日曬，霜打冰凍，練就了葛洲壩人剛強(qiáng)的錚錚鐵骨。
作為如此的一個大氣，甘于平淡，愛崗愛家的葛洲壩人在當(dāng)今新形勢，新風(fēng)氣下，勢必會以更加昂揚的斗志為以后光輝的前途邁進(jìn)。
船過葛洲壩作文2
第一次來宜昌是小學(xué)四年級時跟著爸爸游葛洲壩，在這之后的二十余年里，前前后后又去了多次，有時是出差，有時是專程旅游，先后去了三峽大壩、屈原故里秭歸、美人昭君故里興山、嘲天吼漂流，騎行柴埠溪，團(tuán)游三峽人家，有親朋，也有好友，有時三四人，最多也不過六七人，這一次，是屬于我一個人的旅行。報團(tuán)時，旅行社的小伙問：“一個人？怎么不找個人一起去？”我只能說：“別人有時間的時候我沒時間，我有時間的時候別人沒時間！”其實，我真正想要的就是一個人和一群陌生人去陌生地看景，于喧囂中尋得一份屬于自己的安寧。
到火車站發(fā)了微信：”出發(fā)了，心情超好！“朋友紛紛揣測：”去哪玩？不會走到哪算哪吧？”似乎是一次說走就走的旅行，卻不知這是我預(yù)謀許久，一直等待，等待，諸多理由，遲遲未動。只要走出第一步，所有的問題都不是問題，更何況是像我這樣丟到哪兒都能茁壯成長的女漢子，還怕什么？！取票，上車，下車后打的到旅游大巴，似乎都比自己預(yù)想的要順利許多。因為拼的散團(tuán)，我是最后一個上車的，路途中導(dǎo)游一個接一個的電話催，事后才知道他是這樣和其他的團(tuán)友解釋的：“這最后的一個人，她失戀了，你們擔(dān)待些！”暈，這個理由太......！導(dǎo)游姓錢，一個年輕的帥小伙，一般情況下我們應(yīng)該稱他為“錢導(dǎo)”，但他說男人不能倒下，讓我們叫他“錢多多”，這個名兒好，大家都喜歡！錢多多團(tuán)出發(fā)了！
從北山坡轉(zhuǎn)盤出發(fā)，車行一個半小時才到達(dá)目的地——清江畫廊，其間錢多多介紹了宜昌的旅游景點，追根溯源，一直沒歇，不過，我只記住了一個：“游完宜昌的所有景點要32天。”終于上了游船，“八百里清江美如畫，三百里畫廊在長陽。”走進(jìn)清江，一種逼眼的綠撲面而來，山是綠的，水是綠的，連呼吸的空氣里也被綠色浸染。清江的山?jīng)]有張家界山的挺拔與險峻，清江的水也沒有大海的浩淼與廣闊，那種秀美，那種韻味，骨子里透著小家碧玉般的氣質(zhì)，不張狂，溫潤如玉，就想靜靜地，靜靜地望著這清澈純美的江面，就連游船劃過這翡翠般的水面，也覺得打破了它原有的靜美。暢游其中，像是突然之間，有些醉了，天闊水清，心靜無塵。這就是我想要的！
11點半，在武落鐘離山下船進(jìn)餐，三口兩口就完事了，背上背包，開始登山。中午12點，天氣有點悶熱，有很多游客選擇放棄登山，在原地等候。爬過張家界的山，這座山并不高，登山途中，我還專選難爬的地方上，路遇一龜速前行的游客大贊我的輕快，其實我也并不是她所看到的那么輕松，你瞧額頭上的`汗珠順著臉頰不停地往下滴，衣服也像被水浸過一樣濕濕的，雙腿軟軟的，使不上勁了，快，再快一點，似乎只是在不斷地挑戰(zhàn)自己。就這樣不曾停歇，一鼓作氣登上山頂，從峰頂往下看，所有的美景盡收眼底，此時的清江更像是一幅畫，那是大自然的杰作！
我們重回游船，來到最后一個景點——仙人洞，山洞渾然天成，比武落鐘離山要險峻，洞中有大佛，善男信女很多，見佛就拜，只因我心本無佛，不曾參拜。途經(jīng)一懸空階梯，前面一女子小鳥依人般在一男游客內(nèi)側(cè)，為什么我就沒有此等小女人心態(tài)，恩，女漢子的悲哀！
3點多鐘剛回到旅游大巴，天就下起雨來，一天的行程結(jié)束了，望著車窗玻璃上滑落的一道道水痕，心中的不舍油然而生，山的雄偉，水的靈性，我沉浸在那如畫的山水中，我在想那臨江而居的那棟別墅的主人是誰？我在想那半山腰上零星點綴的農(nóng)家，能否讓我借住一宿？更美的應(yīng)是臥榻江中一小舟，除了我，還是我，除了靜，還是靜！
來到火車站，原本8點15的車票改簽到7點，沒想動車晚點半個多小時，午餐吃得不多，下午3點水就喝干了，本想馬上就到家了，沒有去買，等餓了，渴了，卻已經(jīng)沒有時間了。望著車窗外一閃而過星星點點的燈火，同時忍受著生理上的折磨，8點多才下車。又回到了熟悉的地方，雨越下越大，看著無處躲藏的人們，我非常慶幸背包里備了一把傘。下了車，卷起褲腳，撐開傘，快活地走在回家的路上。路燈映射著密密的雨，似乎只是為了營造電影的一個背景而設(shè)的，豆大的雨點落在馬路上，濺起一個個水泡泡，我似乎都聽到了它暢快的哼唱！
船過葛洲壩作文3
葛洲壩是長江上第一座大型水電站，也是世界上最大的低水頭、大流量水電站。它于1971年5月開工興建，1988年建成。大壩北抵鎮(zhèn)鏡山，南接江南獅子包，全長2561米，是世界上最長的水壩之一，共有27孔泄水閘，2座電站，3座船閘，2座沖沙閘，具有發(fā)電、航運、灌溉等綜合效益。
葛洲壩的泄洪閘放水時有著極其磅礴的氣勢。只見一股股激流從閘口沖出來，然后，撞擊到欄壩上，又高高地飛濺起來，巨大的水聲和噴薄的氣勢令人震撼。巨大的水頭沖天而起濺起的水沫形成漫天的水霧，即使位于百米之外，仍然會感到水汽撲面，沾衣欲濕。如果遇到晴朗天氣，水霧反射的.陽光在泄洪閘前形成一道彩虹，直插江中，極為壯觀。
三座船閘中，大江1號船閘和三江2號船閘為中國和亞洲之最。船閘長280米，高34米，閘室的兩端有兩扇閘門，上、下兩扇人字形閘門各高34米、寬9.7米，重約600噸，號稱“天下第一門”。船閘上、下游水位相差20米，船只只需進(jìn)入閘室中，通過閘室底的控水閘的調(diào)節(jié)，使閘室中的水位與上、下游水位相平，從而使船只直接進(jìn)入上游或下游。這樣大大節(jié)約了時間，并且提高了船只通行的安全性。
雄偉壯麗的葛洲壩靜靜地屹立在長江上，它是一代葛洲壩人揮灑青春的記憶，是青春譜寫的贊歌，它承載了多少葛洲壩人的青春夢想。歲月變遷，曾經(jīng)的建設(shè)者們已經(jīng)年邁，唯有銅墻鐵壁般的葛洲壩成為見證永恒的里程碑！
船過葛洲壩作文4
一個晴朗的星期天，我懷著興奮的心情同爸爸去參觀葛洲壩水利樞紐工程。
雄偉壯觀的葛洲壩坐落在西陵峽的南津關(guān)口。遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，像一條巨龍將波濤洶涌的長江攔腰截斷，造成了碧波萬頃的高峽平湖。大壩全長2561米，峽頂高度達(dá)70米。整個工程包括三座船閘、15孔沖沙閘、27孔泄水閘。裝機(jī)21臺，容量271.5萬千瓦，年發(fā)電量14億度，相當(dāng)于解放前全國發(fā)電量的3倍。船閘可以通過萬噸級的大船隊。
我恨不得一下子飛到大壩上，好好地看看它，當(dāng)我來到船閘上，忽然，一聲汽笛響，人們不約而同地涌到閘室欄桿邊。我扶著欄桿朝閘底望去，哇！好大的閘室！那兩扇巨大的“人”字門敞開著，迎接即將進(jìn)門的輪船。爸爸說：“那兩扇門稱得上‘天下第一門，了，一扇就有600噸重！平放在地上，相當(dāng)于一個籃球場?！彪y怪我朝下望，頭還有點暈?zāi)兀?/p>
這時，我聽到嗡嗡的響聲，爸爸說：“這是關(guān)閘門，集控室里的操作人員，等船進(jìn)閘停穩(wěn)后，只要一按電鈕，閘門就在起臂機(jī)的`帶動下，慢慢地合攏?！卑?！好大的起動臂，像巨人的手臂那樣，把門輕輕地關(guān)上。我又聽到嘩嘩的響水聲，閘室開始充水了。只見閘室里的水漸漸地漲起來，閘室里的船也隨著升高了。
望著船尾翻滾的波浪，我的心無比激動。
船過葛洲壩作文5
國慶節(jié)我到湖北宜昌游玩，那里有國內(nèi)最長的江長江，還有兩座著名的水電站葛洲壩和三峽大壩。水電站是靠水位落差發(fā)電的，既然有水位落差，那么長江上的船是如何通過三峽大壩和葛洲壩的呢？
帶著這些疑問，我登上了游船，看著一望無際的江面，腦海中不禁浮現(xiàn)出“兩岸青山相對出，孤帆一片日邊來”的詩句。大約一個小時，前方水面出現(xiàn)了一個岔路口。我趕緊問爸爸：“我們的游船是走哪邊呢？”“往右邊走?！卑职只卮?，“左邊是發(fā)電的地方，不能過船，在右邊引了一條人工河是專門用來過船的?！贝皇峭疫呅旭偅掖_始減速，行駛得像蝸牛一樣，我想：前面肯定是有正在過船閘的船，我們需要排隊啦。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看到前方一座大壩，導(dǎo)游也開始提醒，前面就是葛洲壩，我的心情開始激動起來。
等船靠近了，我看見閘門是關(guān)著的，往上能看見一艘游船的船尾，上面的游客在不停的向我們招手。那艘游輪很快就從我們的視線中消失。前面的游船比我們要高出十幾米，這個閘門要是打開了上游的水不就直接傾瀉下來了嗎？我們的船離這么進(jìn)，會不會有危險？我正想著，第一道閘門漸漸地打開，水位和我們這里一樣高，我們的游船緩緩駛?cè)搿Ｅ?！原來里面還有一道閘門，攔住了上游的高水位，從門縫還能看到有水緩緩泄出呢。爸爸提醒我：“快去船尾，看看閘門是怎么關(guān)閉的！”我們趕緊往船尾跑去。
厚重的閘門漸漸關(guān)閉，完全是自動的。閘門完全關(guān)閉后，水位以肉眼可見的速度開始上升，看著墻壁上的水漬，原來水位要上升那么高。是前面已經(jīng)開閘放水了么？一想到這里我立刻激動地往船頭跑。咦？前面的閘門還是關(guān)閉的`，水是哪里來的呢？媽媽提醒我往下看。我看到水面涌出一朵朵大的水花，原來是從水下有通道在放水，這樣游船不會太晃。
游船不斷在升高，不一會兒，水面就到了墻壁上的干濕分界線，我猜應(yīng)該是水面已經(jīng)與上游平行了。果然如此，前面的閘門緩緩打開，看到前面浩浩蕩蕩的江面，我們的游船也隨之啟動，繼續(xù)航行。
走回船尾，已經(jīng)看不到來路上江面的水位落差，只能看到一座大壩橫亙江面。
葛洲壩，多么偉大的工程，既能夠發(fā)電供人們使用，還能控制上游的水量，防止洪澇。
三峽大壩的水位落差更大，一道船閘已經(jīng)無法承受那么大的壓力，采用的五道船閘，臺階更多，也需要更多的時間。為此在旁邊安裝了一臺升降機(jī)，大大縮短了過船閘的時間，但只能供較小的船使用。
這次時間有限，只能體驗葛洲壩了，希望下次有機(jī)會能坐船體驗三峽大壩的“電梯”。
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