下面是范文網(wǎng)小編收集的五一勞模事跡材料5篇 廈門五一勞模感動事跡，以供參閱。

五一勞模事跡材料1

　　XX核工業(yè)金建公司是專業(yè)生產(chǎn)鋁合金壓鑄件的企業(yè)，屬于技術資金密集型企業(yè)，主要為航空、汽車、輪船、醫(yī)療儀器等大型高端企業(yè)提供精密零部件，市場對產(chǎn)品的質(zhì)量要求是非?？量痰?，由于壓鑄件零部件內(nèi)在的氣孔很難消除，是長期困擾壓鑄行業(yè)的老大難問題，這一問題同樣也長期困擾本公司，嚴重制約企業(yè)的發(fā)展和進步，影響公司的市場拓展。XX從XX年接管公司開始，就決心攻下這個難關，并親自掛帥帶領技術人員通過網(wǎng)絡與國內(nèi)知名的壓鑄專家進行溝通請教，查閱大量技術資料，然后長期深入生產(chǎn)一線，跟班認真觀察收集基礎數(shù)據(jù)，經(jīng)過對大量基礎數(shù)據(jù)的計算分析和比對，提出了一整套系統(tǒng)解決問題的措施和方案——“調(diào)整（改造升級）設備參數(shù)能力，有序控制鑄件氣孔的分布位置”，方案經(jīng)過公司各部門評審通過后，又親自承擔方案中難度最大的設備改造工作，涉及進口的生產(chǎn)設備因使用年限較長性能下降需要進行改造升級，但企業(yè)生產(chǎn)任務重，時間只允許在3個月內(nèi)完成，面對1350噸及1100噸兩臺意大利進口壓鑄機組大修改造任務，在時間緊、任務重、工作壓力大，進口壓鑄機資料不完整的情況下，他在埋頭鉆研的同時，想方設法向兄弟單位取經(jīng)，組織相關專業(yè)技術人員現(xiàn)場討論剖析，制訂可行性方案。在方案實施的2個月的時間里，他沒有休息過一天。在他的影響和感召下，技術人員和維修人員都紛紛主動加班，使得進口壓鑄機組大修改造升級任務提前1個月圓滿完成。不僅很好的解決了產(chǎn)品質(zhì)量問題，還大大提升生產(chǎn)產(chǎn)能和供貨能力，客戶滿意度大幅提升，市場份額節(jié)節(jié)上升，為企業(yè)發(fā)展打下了堅實的基礎。

　　隨后他與公司技術組成員一起，先后對17臺老舊機加數(shù)控設備邊生產(chǎn)邊進行設備升級改造和工藝優(yōu)化，使切削加工產(chǎn)能也實現(xiàn)了翻番，公司供貨能力由生產(chǎn)低附加值簡單的毛坯提升為生產(chǎn)高附加值的高精度汽車發(fā)動機及變速箱殼體成品的能力，供貨能力成倍增長。設備使用壽命大大延長，為企業(yè)節(jié)約資金數(shù)百萬元，成本的降低，使得企業(yè)產(chǎn)品的競爭力成倍提升，有效提升企業(yè)盈利能力。

　　大膽創(chuàng)新是公司生存發(fā)展的動力源泉。XX在技術創(chuàng)新上也有一股“狼”勁和不“破”不休的`精神。憑著扎實的技術功底和對技術發(fā)展的敏銳把控，對行業(yè)出現(xiàn)的各種新工藝，新技術，都能及時消化吸收，并積極提出引進意見和建議，近年來根據(jù)市場發(fā)展結合企業(yè)的特點，先后引進多項新工藝，新技術，添置新的浸滲生產(chǎn)線、重力鑄造生產(chǎn)線、集中熔煉生產(chǎn)線，通過對生產(chǎn)現(xiàn)場所需的工位器具的更新改造，徹底改變原來生產(chǎn)現(xiàn)場設備跑冒滴漏及臟亂差的局面，為員工營造了十分舒適的工作環(huán)境，堵住了浪費的源頭，大大降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，增強了企業(yè)的市場競爭力。

　　按照國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)（XX-XX）》，到XX年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產(chǎn)銷量力爭達到50萬輛，到 2XX0年，這一數(shù)字將提升至XX0萬輛。他敏銳的覺察到這一重大歷史性發(fā)展機遇，他要求必須完成該產(chǎn)品研發(fā)任務，并積極參與研發(fā)。電動汽車水冷輪轂電驅動殼一體化澆鑄項目，是電動汽車的核心部件，屬于國內(nèi)沒有突破、沒有消化過的新技術、新工藝，在沒有施工工藝及相關驗收標準下，該項目如果采用分體式型材鋁機械加工后再焊接方法，不但對汽車整體的承載能力過不了關，而且加工效率、工藝水平遠遠達不到汽車工業(yè)的需要，國內(nèi)鑄造同行都對該項目感覺有趣而又對該項工藝施工沒有把握。為快速解決施工難題，他白天在工地進行試制數(shù)據(jù)收集、轉換工作，晚上加班加點整理資料，探索新方法，研制新工藝，優(yōu)化新方案，經(jīng)常通宵達旦連續(xù)工作，幾個月下來就瘦了十多斤，但他帶領的技術團隊無怨無悔，經(jīng)過幾個月的艱苦奮戰(zhàn)終于試制成功，并獲得相關部門審核通過。此項技術不僅填補了國內(nèi)的技術空白，更為公司換來了實現(xiàn)為客戶當年量產(chǎn)XX00 輛新能源汽車配套的新項目。

　　XX深知技術是企業(yè)的核心競爭力，創(chuàng)新是技術人員必備的潛能。只有充分發(fā)揮技術人員的潛能，才能為公司發(fā)展做出貢獻。汽車 03tf 項目是長城汽車哈佛分動箱國產(chǎn)化項目，該產(chǎn)品自XX年開發(fā)以來，一直在機械加工尺寸、重力鑄造氣孔和鑄造缺陷等方面存在問題，幾年來一直無法形成批量供貨。為了解決這一難題，在國內(nèi)沒有任何經(jīng)驗借鑒的情況下，他帶領技術團隊，深入一線分析原因，經(jīng)半年多連續(xù)奮戰(zhàn)，先后改進加工工裝夾具5套，對重力鑄造工藝、機械加工工藝進行優(yōu)化，引進兩臺進口加工中心設備，進行配套組裝成機組，一舉攻克了難關，一次交付合格率由原來的XX%提升到 85% 以上，使該產(chǎn)品由原來的每年虧損50萬多元到每年盈利100余萬元，此項技術達到了國內(nèi)領先水平。在國內(nèi)汽車行業(yè)的suv車型市場形勢高速增長的當下，高附加值的四驅變速箱成為公司產(chǎn)品發(fā)展方向，面對XX汽車變速器有限公司有意讓我們公司生產(chǎn)江鈴車型的前置四驅變速箱整套殼體鑄造和加工項目，XX深知重新獲得客戶的認可是多么不容易，項目不僅要接，而且只許成功不許失敗。又挑起了成套產(chǎn)品開發(fā)的重任，由于四驅變速箱殼體鑄件體積和重量都是公司壓鑄和加工設備能力的極限，制造難度大，工藝穩(wěn)定性差，只有拿出特別的控制辦法才能踏上與國內(nèi)一流的XX汽車變速器有限公司配套生產(chǎn)。通過反復試驗終于找到工藝質(zhì)量分段解決法，將整個生產(chǎn)流程的工藝控制點進行分析，找出了影響產(chǎn)品質(zhì)量的最關鍵的三個工藝階段，使用統(tǒng)計技術組織分析不穩(wěn)定參數(shù)，找出問題的共性，通過加強模具滑道精度控制保證壓鑄時的最遠尺寸段工藝質(zhì)量穩(wěn)定、提高加工定位抓緊力、粗加工與精加工相對分離等措施，對關鍵工序設備進行了優(yōu)化調(diào)整，一舉攻克了困擾著公司壓鑄產(chǎn)品向大型化、高精度、成套生產(chǎn)的瓶頸。同時還對格特拉克（XX）傳動系統(tǒng)有限公司、株州歐格瑞傳動系統(tǒng)有限公司、XX萬里揚公司、北汽福田等國內(nèi)外客商保持聯(lián)動，進行技術合作，技術攻關，利用自己的技術優(yōu)勢，積極協(xié)助解決技術難題，取得客戶的普遍歡迎和好評，提升了公司與合作廠家的技術銜接，和諧了供需關系，不僅為客戶提供100%合格產(chǎn)品，而且建立了長期合作關系，為公司發(fā)展夯實了基礎。

五一勞模事跡材料2

　　他在錄井公司是一個工作狂，沒有星期天、沒有節(jié)假日。公司的門衛(wèi)說，公司走得最晚、來得最早的就是他。他對工作的熱情達到癡迷的狀態(tài)，你什么時候去他辦公室，都是在大堆的圖紙，大堆的資料中翻閱總結，一樓會議室的大圓桌常常作為他地層對比的陣地。一線現(xiàn)場有疑難地質(zhì)問題，你隨時都可以打電話，絕對是隨叫隨到。周末在空蕩蕩的辦公樓里，能見到他在辦公室里埋頭查看資料，井場、辦公室就是他的另一個家，為了這個家……

　　他還是河南錄井公認的活地圖。河南油田整個生產(chǎn)區(qū)塊，小構造復雜，斷層多，每個區(qū)塊的油藏特征、重點層位、斷層特性，他似乎閉著眼都能說得清清楚楚。每次現(xiàn)場遇到疑難問題只要給他一說在哪個區(qū)塊，處于什么層位，他都能給你解釋的清清楚楚，仿佛他就在現(xiàn)場一樣，這樣的功夫絕不是一朝一夕就練出來的。

　　他是全國唯一一份公開發(fā)行的錄井類科技期刊的核心作者，為該科技期刊投稿量、發(fā)表量、發(fā)表率最高的作者。最近六年，他共在核心期刊、普通期刊發(fā)表科技論文28篇，許多新應用和新方法在行業(yè)得到廣泛應用。

　　他積極鉆研油氣層解釋新方法，挑燈夜戰(zhàn)，獨創(chuàng)了幅差形態(tài)法的錄井油氣層解釋方法，運用這一方法，在探井油氣層解釋中取得良好的效果。其中泌362井1092—1095m井段幅差形態(tài)法解釋為油層（電性具有典型差油層特征），試油獲日產(chǎn)26.7方的高產(chǎn)工業(yè)油流，使所在的.畢店地區(qū)三年來均為河南油田增儲上產(chǎn)的主力區(qū)塊。e王30井是王集油區(qū)的一口探井，利用幅差形態(tài)法解釋1330.6—1342.3米為油層、差油層（電性具有典型水層特征），壓裂日產(chǎn)油10.68方，南陽凹陷張店—白秋地區(qū)的張36井，在大斜度、巖屑混雜、電測項目不全、測井資料品質(zhì)差、電性沒有油層特征的情況下，依據(jù)他所總結大斜井剖面恢復方法對地層進行恢復，運用低阻油層錄井識別方法進行油氣顯示層解釋，結果解釋有多套油層。目前已有五套油層得到確認，結果第一試油層就喜獲日產(chǎn)30方高產(chǎn)工業(yè)油流，揭開該區(qū)勘探開發(fā)新一頁。

　　對探井、評價井、疑難井進行精細解釋是他將找油視為自己的重要職責外，發(fā)現(xiàn)設計外新油層則是他為自己定義的另一個重要職責，并取得良好的成果。阿方認真總結不同區(qū)塊的油氣成藏規(guī)律，總結出了一套發(fā)現(xiàn)設計外新油層的技術方法，提出不同圈閉類型發(fā)現(xiàn)重點領域、工作程序。對可疑層段通過提前錄井、加深鉆進的方法爭取發(fā)現(xiàn)新油層，如柴資3井提前錄井發(fā)現(xiàn)設計外新油層18.8米/6層，控制儲量40萬噸。張側20井鉆井過程他接連幾天連續(xù)上井，精心對比后向開發(fā)部門三次提出加深鉆進的建議，結果發(fā)現(xiàn)新油層，該層投產(chǎn)后產(chǎn)油16.8噸/天。雙k4013井是開發(fā)30多年的雙河油田的一口開發(fā)井，按照他的理論提前錄井于核二段發(fā)現(xiàn)油層3層20.4米。對泌淺26區(qū)提前錄井的結果是3口井發(fā)現(xiàn)3層原來認為可能處于干帶的油層。古資7井是一口評價井，提出加深鉆井建議被采納，完井后對加深發(fā)現(xiàn)小層進行試采，結果日產(chǎn)油7.2噸，水2.3方，發(fā)現(xiàn)了該區(qū)最深層位油層，提供新的勘探開發(fā)層。按照錄井公司與油田開發(fā)部門協(xié)議，通過發(fā)現(xiàn)設計外新油層獲得的獎勵，每年就為公司創(chuàng)效120—140萬元。

　　他完全把錄井當作他的畢生事業(yè)，每每看到他攻克一個難題或者總結出一套經(jīng)驗那欣喜的表情，你就知道他對錄井事業(yè)有多么熱愛。

　　長期付出，取得了不少的成果，組織也給了他眾多的榮譽，使他的人生道路成為鋪滿榮譽之路。曾獲xx年河南油田十大青年標兵；xx年中國石油天然氣總公司青年突擊手、河南油田先進生產(chǎn)（工作）者；中石化202x年度科技進步三等獎；202x年河南油田先進生產(chǎn)（工作）者；202x年度、202x年、202x年度河南油田勞動模范等榮譽稱號。今年又被評為集團公司勞動模范。

五一勞模事跡材料3

　　XX大學畢業(yè)后一直在汽車摩托車行業(yè)工作和創(chuàng)業(yè)，具有深厚的技術功底，對汽車、摩托車行業(yè)的發(fā)展有著清晰而深刻的認識。在接管金建公司時就對公司的發(fā)展方向，發(fā)展模式等成竹在胸，并進行了切合實際的規(guī)劃，公司陸續(xù)新增投入大量資金引進先進生產(chǎn)設備對企業(yè)進行全面升級，目標是將建設一個行業(yè)領先，XX第一的真正的現(xiàn)代化的壓鑄企業(yè)，把金建公司建成汽車鋁合金壓鑄件生產(chǎn)基地。并于XX年開始著手實施，現(xiàn)已投入逾億，一舉扭轉了企業(yè)發(fā)展的頹勢，把企業(yè)帶入了快速發(fā)展的軌道，重建了企業(yè)信心。

　　為了確保企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，他帶領大家從建章立制入手再造管理流程。借助國際汽車行業(yè)技術規(guī)范ts16XX9和引進企業(yè)組織系統(tǒng)的平臺，對企業(yè)所有環(huán)節(jié)進行了梳理和規(guī)范，精簡和壓縮重疊的機構，進一步明確了各崗位權利職責，達到管理的快速和高效。統(tǒng)一了行動步調(diào)，明確了各自目標。并通過嚴格考核有效保證了極高的執(zhí)行力。使得人人心里有壓力，肩上有責任，腦海有目標，工作積極性和創(chuàng)造性得到大大激發(fā)。對制定的管理規(guī)定他首先不折不扣的身體力行，使企業(yè)步入了“不令而行”的管理境界。他用自己踏實勤懇的實際行動，感動著每一位員工，帶領著一群哀兵，卻決勝了市場。

　　XX不僅僅是企業(yè)的發(fā)展方向的掌舵人，還是一位奮戰(zhàn)在技術一線的工程師，他在具體的'技術工作中始終保持兢兢業(yè)業(yè)，精益求精的工作作風。憑借精湛技術和創(chuàng)新精神，用自己的聰明才智和辛勤汗水，攻堅克難，填補了多項技術空白，為企業(yè)的技術進步和市場拓展做出了突出的成績。用實際行動為廣大技術人員樹立了愛崗敬業(yè)，勇挑重擔，樂于奉獻的標桿，深深感染著公司每一位員工。

五一勞模事跡材料4

　　在xx的辦公室，一份日程安排表讓記者既驚訝又欽佩：日程安排將每天劃分為“10節(jié)課”，每節(jié)“課”都用手寫字體記滿了需要完成的工作，有各種具體的實驗計劃，一節(jié)“課”多的會有五六項工作。

　　也許正是因為這樣勤勉嚴謹?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，讓xx和他的團隊參與了國內(nèi)近十年內(nèi)幾乎所有飛機機型的起落裝置設計和關鍵技術攻關工作，其中包括我國首架國產(chǎn)大飛機C919、首款大型水陸兩棲飛機AG600以及正在研制的寬體飛機CR929等。

　　人物感言

　　參與研制中國自己的大飛機是我最大的榮耀?？吹轿覀兊娘w機早日安全地翱翔在藍天，是我最大的愿望。

　　——xx

　　給國產(chǎn)大飛機C919設計出起落架

　　20xx年5月5日，國產(chǎn)大飛機C919完美試飛，那一刻，作為主起落架結構主任設計師的xx激動不已。這架我國擁有完全自主知識產(chǎn)權的飛機上，凝聚著他的心血和智慧。

　　“起落架相當于人類的大腿，起飛滑行都靠它?！眡x說，航空界都把C919親切地叫做“九妹”，而起落架就相當于“九妹”的“大腿”。

　　“整個飛機起落架系統(tǒng)由上萬個零件組成，僅主起落架上就有4000多個零部件。”要將上萬個零件按照復雜結構“組合”在一起并安全飛行10多萬個小時，從技術層面上來說，這無疑是個巨大的挑戰(zhàn)。

　　為了保證工作順利進行，xx對國內(nèi)外其他機型的相關文件進行了仔細研究，從幾千頁外文資料中整理出主起落架相關技術指標。

　　幾乎所有飛機在首飛前，都要在地面進行鐵鳥試驗?！拌F鳥從設計之初就在和時間賽跑。”據(jù)xx介紹，當時外方的起落架還在設計中，需要用試驗件來替換，否則就趕不上C919的首飛節(jié)點。xx帶領團隊成員加班加點，在3個月之內(nèi)設計了一套C919鐵鳥試驗件圖紙，最終成功完成了試驗件的設計與生產(chǎn)交付，為C919的首飛提供了保障。

　　研發(fā)能在水下“呼吸”的`起落架

　　20xx年12月，xx與AG600結緣，負責起落架收放系統(tǒng)設計工作。AG600作為水陸兩棲飛機，如何同時滿足在水上起飛著陸和路上起飛著陸的安全性要求？這對起落架氣動外形、收放形式、收放運動機構設計、系統(tǒng)多余度設計等都提出了很高的要求。

　　“搞技術不能光坐在資料堆里‘紙上談兵’，還要多看、多想，有時候生活中常見的場景都能給我們啟發(fā)?！币淮?，xx在坐公交車上班的途中看見不斷開關的氣折疊門，突然冒出一個想法，能不能像開關公交車門一樣利用氣體將起落架放下？

　　“重量不能太大，收藏主起落架的整流罩對氣動及水動性能影響盡可能要小。”為了攻克這項技術難關，xx與團隊人員一起，持續(xù)處于“711”工作狀態(tài)，即每周工作7天、每天工作11個小時，最終設計出了懸臂外伸式起落架。它是目前國內(nèi)最高、收放系統(tǒng)最復雜的單支柱起落架，填補了我國在大型水陸兩棲飛機起落架的研制空白。

五一勞模事跡材料5

　　x新區(qū)六比一創(chuàng)勞動競賽先進個人、中建五局十佳工程師、x新區(qū)建設模范榮譽稱號貌不驚人，不善言談的x為何能獲得各方如此的認可?又是什么法門和信念支持著他一路前行，取得了如此的成績?當我們真正走進x時，這些問題就會迎刃而解，曲折的經(jīng)歷，積跬步以至千里的韌性將會深深地打動你，讓人由衷感慨。

　　xx有7年的農(nóng)民工經(jīng)歷，這個從建筑職業(yè)學校畢業(yè)的80后農(nóng)民工很不簡單，為人踏實勤勉，扎根施工最前沿，吃透了各施工專業(yè)流程與標準，同時擅長團隊管理，先后干過數(shù)十個公建項目，橫跨5個省市區(qū)域，涵蓋裝飾、主體結構、市政工程等專業(yè)。

　　因其長期以來的驕人業(yè)績和突出表現(xiàn)，20xx年，為追求人生更大的發(fā)展平臺，x接受五局邀請，成為五局正式職工。20xx年7月接受單位安排赴津，投身x新區(qū)的建設大潮。

　　入津后，x全面負責五局承建的x新區(qū)十大戰(zhàn)役工程空港商務園A區(qū)工程的市政管網(wǎng)建設工作。此時，項目主體結構早已封頂，數(shù)十個專業(yè)分包正全面鋪開，交叉作業(yè)如火如荼。x面臨著一塊硬骨頭市政管網(wǎng)工程僅剩2個多月工期（包括冬施期），卻要完成5萬平米石材鋪設、3萬平米道路施工、2萬方管道預埋施工、11萬方的土方及碎石回填等巨大的工程量。更關鍵的問題在于，由于各專業(yè)分包同時作業(yè)，占去市政施工70%的工作面，且施工區(qū)內(nèi)施工道路也受牽制，無法保證大量石材的'運輸入場，沒有管理者強有力的推進和協(xié)調(diào)，極易陷入各施工方的膠著狀態(tài)，嚴重影響工期、產(chǎn)生不利的政治影響。

　　面對困境，x沒有退縮，近十年的施工最前沿的經(jīng)驗積累似乎找到了爆發(fā)的契機，到任后，他積極為各專業(yè)方提供總包服務，以換位思考的角度加強交流與溝通，短期內(nèi)協(xié)調(diào)出作業(yè)面；帶領團隊討論編制施工方案，倒排工期，立下節(jié)點責任狀，確保工程進度；迅速理清各方關系，開辟出地下室運輸通道，保證各方交通；掀起農(nóng)民工班組勞動競賽，促進工程質(zhì)量、進度雙豐收。

　　由于管理能力的提升，管理思路的日漸成熟，20xx年5月他就任天保商住樓項目項目經(jīng)理。從前期緊張的開工準備、臨建施工，到在三十年一遇的持續(xù)降雨中進行基礎施工，再到后來的設計頻頻變更、數(shù)九寒冬趕進度，雖天時不利、業(yè)主極度嚴苛，但他任然沒有絲毫的氣餒和懈怠，仍努力挺過這段時間的艱難磨礪，逐步打開了工作局面，生產(chǎn)施工漸入正軌。如今，在他的帶領下項目生產(chǎn)開展得有條不紊，18棟高層單體正向930全面封頂節(jié)點快速挺近。

　　積土成山，風雨興焉積水成淵，咬龍生焉。x經(jīng)常說：不管取得了怎樣的成績，都已成為過去，只有不斷積累，依靠團隊，才能永遠優(yōu)秀，厚積薄發(fā)，才能把一幢幢美麗的大樓建設在祖國的土地之上。xx沒有把榮譽當作炫耀的光環(huán)，而是當作責任，激勵自己朝著更高、更遠的目標努力。

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