下面是范文網(wǎng)小編整理的學校交通安全調(diào)查工作匯報范文3篇 校園交通安全調(diào)研報告，供大家參閱。
學校交通安全調(diào)查工作匯報范文1
為推進實施“文明交通入校園”活動，在學園深入開展文明交通創(chuàng)建主題實踐活動，加強對幼兒文明交通意識和交通安全基本常識教育，全面提高幼兒的交通安全意識和文明交通意識，深化“關注安全，文明出行”。
根據(jù)鯉城公安分局和鯉城區(qū)教育局相關文件精神，我園認真開展“文明交通進校園”系列活動，強化交通安全教育和管理，增強了師生文明交通意識和自我保護意識，加大整改力度，全面提高學校交通安全工作水平。通過全體師生的共同努力，取得較好的成績，無發(fā)生涉校涉生交通事故，為確保我園交通創(chuàng)造良好的環(huán)境?，F(xiàn)將具體做法總結(jié)如下：
一、加強領導，組織學習，提高認識。
學校結(jié)合道路交通安全綜合整治“三年行動”精神，高度重視實施“文明交通進校園”活動，研究部署實施“文明交通進校園”活動計劃，分發(fā)《給家長的一封信》層層簽訂責任狀，落實安全責任制，形成齊抓共管的安全管理體系，通過學習，全體教職員統(tǒng)一思想，提高了認識。
二、營造氛圍，加強宣傳。
學校利用家教宣傳欄、班級網(wǎng)絡等平臺，向幼兒及家長廣泛宣傳交通安全教育知識，營造“文明交通進校園”濃厚氛圍。
三、我校公安干警到我校做有關交通安全的'知識講座，我校全體教職員工和幼兒參加活動。
通過此次活動，學園里掀起了文明交通行動的宣傳熱潮，為創(chuàng)建安全暢通的交通環(huán)境打下了堅實的基礎。
交通安全教育是生命教育，今后，我們將在上級各有關部門的領導下，時刻牢記“關注安全，文明出行”的重要教誨，取得各有關部門的密切配合和支持，扎實做好學校的“校園交通文明工程”工作，增強交通安全工作的責任感、使命感和緊迫感，明確肩負重任，為確保學生“高高興興地上學，平平安安地回家”的交通安全工作落到實處而作出積極貢獻。
學校交通安全調(diào)查工作匯報范文2
為切實做好20__年__保護開發(fā)區(qū)地質(zhì)災害防治工作，加大防災力度，限度地減少和避免因地質(zhì)災害給人民生命財產(chǎn)造成的損失，促進經(jīng)濟社會全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)就今年我局有關防汛方面所做工作，做如下總結(jié)：
一、進入汛期以來我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《關于加強防范強降雨引發(fā)地質(zhì)災害的緊急通知》。__保護開發(fā)區(qū)管理委員會根據(jù)《地質(zhì)災害防治條例》、《__省20__年地質(zhì)災害防治方案》，結(jié)合我區(qū)地質(zhì)災害現(xiàn)狀，印發(fā)了《__保護開發(fā)區(qū)20__年地質(zhì)災害防治方案》，方案中明確指出20__年全區(qū)地質(zhì)災害災情預測情況、重點預防區(qū)域、防治措施、巡回檢查計劃和突發(fā)性地質(zhì)災害調(diào)查等相關事宜。
二、20__年汛期我區(qū)總的天氣氣候趨勢是氣溫略高，降水略少，降水時空分布不均，降水集中在x月上旬至x月中旬、x月中旬至x月上旬，有局地性或區(qū)域性暴雨，多雷電、冰雹等強對流天氣，容易發(fā)生局地洪澇、雷擊、冰雹、泥石流、山體滑坡等災害。為高效有序地做好突發(fā)性地質(zhì)災害預防搶險救助工作，程度地減輕地質(zhì)災害造成的損失，根據(jù)國務院《地質(zhì)災害防治條例》__第x號、《__省地質(zhì)災害防治條例》__第x號及管委會轄區(qū)地質(zhì)災害分布特征及防治工作實際，__保護開發(fā)區(qū)管理委員會印發(fā)了《__保護開發(fā)區(qū)突發(fā)性地質(zhì)災害應急預案》，做到當出現(xiàn)地質(zhì)災害險情和災情時第一時間到達現(xiàn)場，開展調(diào)查和應急處臵，并及時向有關部門通告。
三、為使地質(zhì)災害應急工作落實到實處，我局專門成立了地質(zhì)災害應急工作領導小組，由__局長任組長，__副局長任副組長，成員由礦產(chǎn)科人員組成，具體負責我區(qū)域內(nèi)地質(zhì)災害應急工作。領導小組成員24小時開機，執(zhí)行汛期24小時值班值宿制度，進行汛期“三查”(汛前檢查、汛中巡查、汛后復查)工作。各區(qū)國土資源分局上報汛期值班表，建立健全“統(tǒng)一管理、責任明確、分工協(xié)作”的工作機制，按照職責分工，密切配合，做好地質(zhì)災害防治工作。嚴格落實汛期值班制度，確保應急系統(tǒng)信息暢通，信息報送及時準確。
四、__地區(qū)特別是__景區(qū)內(nèi)地勢險峻，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復雜，巖體破碎，地質(zhì)環(huán)境質(zhì)量差，崩塌、泥石流等地質(zhì)災害頻頻發(fā)生，我局建立制度，落實責任，按照“預防為主、防治結(jié)合”的原則，建立“統(tǒng)一領導、分級管理、條塊結(jié)合、分工負責、協(xié)調(diào)一致、反應靈敏的應急反應機制，增強應急處臵能力有效預防突發(fā)事件。x月底我局分別對__、__地質(zhì)災害監(jiān)測點進行地質(zhì)災害汛前檢查，并形成地質(zhì)災害檢查記錄，程度的減輕災害造成的損失，維護人民群眾生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定。
五、我局對本轄區(qū)內(nèi)的地質(zhì)災害隱患點和地質(zhì)構(gòu)造復雜的建筑物、交通線路、取土區(qū)進行一次現(xiàn)場實地檢查，對隱患部位提出具體防范意見和可行的防災減災措施。我區(qū)域內(nèi)的重點地質(zhì)災害隱患點有x個，并組織實施重點監(jiān)測，發(fā)放地質(zhì)災害防災工作明白卡x張和避險卡x張，明確地質(zhì)災害防災責任單位和責任人，確定監(jiān)測責任人及日常監(jiān)測措施，落實群測群防責任制，爭取限度的做好地質(zhì)災害防治工作。
六、按照《__》及省廳《__》的相關精神，我局于x月開展汛期地質(zhì)災害防治工作檢查，此次自查工作不僅給減少和避免因地質(zhì)災害提供了有理數(shù)據(jù)，也為下一步地質(zhì)災害防治工作奠定了基礎。
七、省氣象局x月x日發(fā)布重要氣象信息，受臺風“__”減弱后低氣壓影響，x月x日傍晚前后至x日，我區(qū)域有一場明顯的降雨過程，我局轉(zhuǎn)發(fā)了省廳《__》，要求各區(qū)國土資源分局落實24小時值班值宿制度，明確值班值宿責任人，出現(xiàn)險情和災情時，要及時上報，不得瞞報、漏報，并立即組成工作組，以最快的速度趕赴險情和災情現(xiàn)場，協(xié)助地方政府做好搶險救災工作。
地質(zhì)災害防治是一項長期而艱巨的工作，我們將按照省廳和管委會的總體部署，站在對人民群眾生命財產(chǎn)安全負責的高度，充分認識地質(zhì)災害防治工作的重要性，精心組織，科學部署，全力防治，確保取得明顯成效，為全區(qū)人民創(chuàng)造安全、和諧的生存環(huán)境，為全區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展提供安全保障。
學校交通安全調(diào)查工作匯報范文3
一、建立和完善工作機制和監(jiān)管機制
(一)加強組織領導。鎮(zhèn)人民政府是農(nóng)村道路交通安全的責任主體，要加強對農(nóng)村道路交通安全工作的組織領導；轄區(qū)派出所負責農(nóng)村交通安全監(jiān)管的具體工作。
(二)強化農(nóng)村道路交通安全工作基層機構(gòu)。鎮(zhèn)人民政府成立由鎮(zhèn)武裝部長曾學明任安辦主任，萬安派出所所長劉理兼任安辦副主任的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦公室(以下簡稱“安辦”)；各村要設立安全生產(chǎn)領導小組，成員由2—3名村干部組成。
(三)強化鎮(zhèn)派出所(交警中隊)對農(nóng)村道路的監(jiān)管。發(fā)揮公安行政管理職能，開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；加大對轄區(qū)內(nèi)的機動車(包括私家車、面包車、摩托車、低速載貨車、拖拉機等)車輛的清理力度，詳細掌握每臺車輛的車況和運營情況，逐車建立檔案，與車主、駕駛?cè)撕炗啺踩繕素熑螘Ｈ鎸嵤┑缆方煌ò踩O(jiān)管民警路段責任制，做到重點路段、重點人群和重點時段有人監(jiān)管，有人負責；做好本轄區(qū)農(nóng)村道路及安全設施的建設和愛護，定期組織開展安全隱患排查，督促責任單位及時治理；維護轄區(qū)農(nóng)村道路及鎮(zhèn)道路交通秩序，開展道路交通安全宣傳教育；協(xié)助交通部門查處轄區(qū)內(nèi)非法載客車輛；指揮疏導交通，依法糾正和處罰道路上的各類一般交通違法行為。
(四)建立完善農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管機制。
一是建立工作責任機制。農(nóng)村道路交通安全管理工作實行鎮(zhèn)人民政府主管、鎮(zhèn)安辦主抓、鎮(zhèn)派出所(交警中隊)監(jiān)管、村民委員會配合的工作責任制，形成責任分工明確、工作合力強大、監(jiān)督管理有力的道路交通安全管理工作機制。
二是建立日常巡查機制。鎮(zhèn)政府要認真落實節(jié)假日、逢場日等特殊時段交通安全管理措施，明確一名領導值班，帶領有關部門在重點路段、重點時段加強巡查。
三是建立定期會議制度。鎮(zhèn)政府將定期組織召開會議，分析研究轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全形勢，解決突出問題，督促抓好農(nóng)村道路交通安全隱患整治。四是建立鄉(xiāng)村道路交通安全監(jiān)管民警路段責任機制。鎮(zhèn)派出所(交警中隊)要按照定人、定路段、定職責的原則，細化道路安全監(jiān)管職責到人頭，提高對鄉(xiāng)村道路的管控力度，預防和減少鄉(xiāng)村道路交通事故的發(fā)生。
二、加強農(nóng)村道路建設，打造農(nóng)村安全公路
(一)加強農(nóng)村道路建設。在新建鄉(xiāng)村道路的設計、建設中，要堅持安全第一的原則，嚴格執(zhí)行《農(nóng)村公路建設暫行技術要求》、《四川省鄉(xiāng)村機耕道通用技術條件》的安全設施“三同時”(同時設計、同時施工、同時投入使用)制度，嚴格把好設計審查關、工程質(zhì)量關和竣工驗收關，確保新建道路不留下新的安全隱患。不能因地形和經(jīng)費等因素降低坡度、坡長、轉(zhuǎn)彎半徑等技術標準。
(二)大力整治道路隱患。各村、社區(qū)要對轄區(qū)內(nèi)危險路段和事故多發(fā)路段進行排查整治，查看各類標志、標牌、標線，特別是重點增設急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的警示標志。
三、加強綜合治理，切實規(guī)范農(nóng)村道路交通秩序
(一)摸清家底，建立檔案。以村、社區(qū)為單位對轄區(qū)內(nèi)的機動車(包括大、中小型客貨車、二、三輪摩托車、輪式拖拉機等)進行全面清理，詳細掌握每輛車的車況和運營情況，逐車建立安全管理檔案。
(二)加強宣傳教育，營造濃厚的宣傳氛圍。各村、社區(qū)要積極開展農(nóng)村道路安全公益宣傳工作，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
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