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關(guān)于頂崗實(shí)習(xí)自我鑒定范文1
在這幾個(gè)月的實(shí)習(xí)當(dāng)中我深刻體會(huì)到了頂崗實(shí)習(xí)的目的，那就是：在于通過理論與實(shí)際的結(jié)合、學(xué)校與社會(huì)的溝通，進(jìn)一步提高學(xué)生的思想覺悟、業(yè)務(wù)水平，尤其是觀察、分析和解決問題的實(shí)際工作能力以及待人接物與外界溝通的能力，以便把學(xué)生培養(yǎng)成為具有較強(qiáng)實(shí)踐能力、良好職業(yè)道德、高技能、高素質(zhì)的，能夠主動(dòng)適應(yīng)社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)需要的高素質(zhì)的復(fù)合型人才，學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)表自我鑒定。
“頂崗實(shí)習(xí)、工學(xué)結(jié)合”是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種學(xué)習(xí)模式，是把生產(chǎn)勞動(dòng)和社會(huì)實(shí)踐相結(jié)合的一種人才培養(yǎng)模式。其基本形式是學(xué)校與企事業(yè)用人單位合作培養(yǎng)學(xué)生，學(xué)生通過工學(xué)交替完成學(xué)業(yè)。生產(chǎn)實(shí)習(xí)是學(xué)院為培養(yǎng)高素質(zhì)工程技術(shù)人才安排的一個(gè)重要實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是將學(xué)校教學(xué)與生產(chǎn)實(shí)際相結(jié)合，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務(wù)骨干打下良好基礎(chǔ)
通過頂崗生產(chǎn)實(shí)習(xí)，使我們了解和掌握了施工管理、生產(chǎn)技術(shù)和工藝過程;使用的主要施工工設(shè)備;產(chǎn)品生產(chǎn)用技術(shù)資料;生產(chǎn)組織管理等內(nèi)容。在這次生產(chǎn)實(shí)習(xí)過程中，不但對(duì)所學(xué)習(xí)的知識(shí)加深了了，更加重要的是更正了我們的勞動(dòng)觀點(diǎn)和提高了我們的獨(dú)立工作能力等。
我這次頂崗實(shí)習(xí)所從事的是施工員，稍微學(xué)了一些造價(jià)方面的知識(shí)。經(jīng)過實(shí)習(xí)我談一下自己對(duì)施工員的崗位職責(zé)和需要具備的專業(yè)技能這方面的認(rèn)識(shí)!
施工員:是負(fù)責(zé)整個(gè)工地,整個(gè)項(xiàng)目的施工工藝,施工流程,施工技術(shù),施工資料,施工進(jìn)度,施工安全等等.在項(xiàng)目經(jīng)理以下,施工員的權(quán)限最高(監(jiān)理除外,監(jiān)理的實(shí)際權(quán)限是沒有的,但因?yàn)槠涔苜|(zhì)量,所以,施工員也不得不"討好"他.) 這一點(diǎn)我深有體會(huì)，總之社會(huì)上的事就是要學(xué)會(huì)的!
我作為一名技術(shù)員：允許自己不懂，但是不允許自己不懂時(shí)不問，擅自做主，自我鑒定《學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)評(píng)價(jià)表自我鑒定》。
說說放線吧，專職測(cè)量員把主軸線定好、標(biāo)高控制點(diǎn)做好后，技術(shù)員要掌握吊線墜的基本功，不能老依靠經(jīng)緯儀，不可能也不現(xiàn)實(shí)，在一個(gè)住宅和辦公樓建筑定位放線簡(jiǎn)單的多，工業(yè)廠房就要復(fù)雜的多了。
放線量尺寸時(shí)一定要杜絕用小尺一尺一尺(工地上常用3米尺、5米尺)的量下去，免得誤差累積。
記住學(xué)測(cè)量時(shí)老師講的幾個(gè)要點(diǎn)：先整體、后碎部;常復(fù)核，前一步工作沒做復(fù)查下一步工作不能進(jìn)行;測(cè)量步步要經(jīng)過檢核。
測(cè)量放線在施工時(shí)尤其重要，自己的一點(diǎn)疏忽可能造成非常大的經(jīng)濟(jì)損失?，F(xiàn)在在施工現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量放線，并不象在學(xué)校測(cè)量實(shí)習(xí)時(shí)量距有前尺、有后尺、有讀數(shù)、有記錄那么正規(guī)，往往是工長和技術(shù)員兩人就去放線，再就是現(xiàn)場(chǎng)隨手喊個(gè)工人來幫忙，這實(shí)在是不合適，你不能要求項(xiàng)目經(jīng)理配備足夠的專業(yè)人員陪你定位，但你必須做到慎之又慎，尺前尺后來回跑。
工地上給出標(biāo)高一般也是技術(shù)員的事，你看水準(zhǔn)儀，扶尺可就不一定是誰了，要注意塔尺前后俯仰對(duì)觀測(cè)結(jié)果影響很大，再一個(gè)就是塔尺下對(duì)點(diǎn)時(shí)非專業(yè)人也是不好掌握的，如果你不反復(fù)叮嚀，差個(gè)3~5毫米一點(diǎn)也不奇怪。
師傅對(duì)我說的搞測(cè)量人自我保護(hù)的法寶：“三角要孝線要粗”，意思是給完標(biāo)高描紅三角時(shí)不要描的太大，彈墨線時(shí)墨線要粗一點(diǎn)。
作為工地技術(shù)員，水準(zhǔn)儀、經(jīng)緯儀、墨斗、線墜的使用操作是一定要熟練的。可惜我真的不熟悉，自己沒有掌握精髓，還是要多下功夫啊!
再說材料計(jì)劃，不管預(yù)算員是否提了，作為技術(shù)員必須自己動(dòng)手再算一遍，算實(shí)際用量，不要看預(yù)算定額的含量，定額是綜合各種工程類別編制的，有些定額子目中的含量實(shí)際施工用不了，有些反而不夠，比如我遇到的問題：瓷磚大理石，設(shè)計(jì)已經(jīng)給定尺寸規(guī)格，自己可以實(shí)際排一下包括需要切磚的`半塊磚的數(shù)量，只要用心了，就可以把數(shù)量提的很準(zhǔn)確。這樣施工時(shí)你到現(xiàn)場(chǎng)檢查時(shí)就會(huì)胸有成竹，就可以一下發(fā)現(xiàn)問題。
不過，對(duì)于我來說最大的難題還是隱蔽資料的填寫、包括施工日記寫寫劃劃的事，看看自己寫的就清楚了，簡(jiǎn)直還不如三歲小孩子。大多說日記都是一句話，而且根本抓不住重點(diǎn)，自己想要表達(dá)的就是不會(huì)寫，自己很惱火啊!努力方向：多看寫作書籍，是自己具備寫科普文章，科技論文的能力，讓更多的人能通過寫作人員的表述，了解建筑，走進(jìn)建筑。
看看別人是怎么安排的，想想某某事是如何處理的，少發(fā)表言論，多揣摩人家調(diào)配人員的技巧、跟監(jiān)理周旋的結(jié)果。要樹立是為自己獨(dú)立干工程打基礎(chǔ)的志向。牢騷于事無補(bǔ)，你的辛苦和付出會(huì)有人看到的，得到領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可和工人的尊重是你干好技術(shù)員工作的第一步。
要明白良好的人際關(guān)系是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術(shù)、同設(shè)備打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時(shí)要注意的。
通過這次實(shí)習(xí)，我發(fā)現(xiàn)了自己看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，這與實(shí)踐密不可分，在實(shí)踐過程中，我又一次感受充實(shí)，感受成長。
關(guān)于頂崗實(shí)習(xí)自我鑒定范文2
在xx公司實(shí)習(xí)的期間里，對(duì)我來講是一個(gè)理論與實(shí)際相結(jié)合的過程，在工地現(xiàn)場(chǎng)施工員、技術(shù)負(fù)責(zé)人的指導(dǎo)之下，以及自己的努力積極參與工作，讓自己對(duì)整個(gè)基礎(chǔ)的做法，標(biāo)準(zhǔn)層的施工有了深入的了解與掌握。而且對(duì)整個(gè)土木工程的各個(gè)方面也有了深刻的理解和認(rèn)識(shí)，并且鞏固了書本上的知識(shí)，將理論運(yùn)用到實(shí)際中去，從實(shí)際施工中豐富自己的理論知識(shí)。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程時(shí)間雖短，但讓自己知道了如何當(dāng)一名好的施工員。整個(gè)實(shí)習(xí)的過程也讓自己發(fā)現(xiàn)了自己理論知識(shí)上的不足，也讓自己為以后的學(xué)習(xí)充滿了動(dòng)力。工地雖說是苦了點(diǎn)，但也讓自己明白了一句話：“吃得苦中苦，方為人上人”。
經(jīng)過了實(shí)習(xí)，也讓自己成熟了許多，但獲得知識(shí)的同時(shí)也存在了一些問題，以下我將就這次實(shí)習(xí)總結(jié)四點(diǎn)意見和建議。
?。?）、實(shí)習(xí)時(shí)間可以適當(dāng)增長一點(diǎn)，雖然可以學(xué)到整個(gè)工作的流程如何施工，但是一些細(xì)節(jié)無法深入。
?。?）、實(shí)習(xí)的.過程中，可以適當(dāng)舉行一些交流會(huì)，如在實(shí)習(xí)中期可以分組舉行一些經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，老師可以指導(dǎo)一下同學(xué)們，這樣可以讓同學(xué)為下半程的實(shí)習(xí)更加有目的性，而不會(huì)存在漫無目的實(shí)習(xí)的現(xiàn)象。
?。?）、同學(xué)們可以找個(gè)空閑時(shí)間（如周末），互相參觀一下對(duì)方的工程，看看別人是怎么做了，這樣可以防止成為井底之蛙，也可以促進(jìn)交流，取其精華，而棄其糟粕。
（4）、在條件允許的情況下，老師可以在同學(xué)們的實(shí)習(xí)期間去工地進(jìn)行調(diào)查指導(dǎo)，不僅可以杜絕同學(xué)偷懶現(xiàn)象，而且可以對(duì)同學(xué)們進(jìn)行有建設(shè)性的指導(dǎo)，讓我們的實(shí)習(xí)更加有效率 非常感謝學(xué)院以及老師為自己提供了一個(gè)良好的實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)，也讓自己第一次接觸現(xiàn)場(chǎng)，接觸社會(huì)，不僅讓自己學(xué)會(huì)了如何將理論與實(shí)際相結(jié)合，更重要的是讓自己學(xué)會(huì)了如何做人。
關(guān)于頂崗實(shí)習(xí)自我鑒定范文3
轎車二廠，調(diào)整工段，修磨大線丙班我是轎車二廠，調(diào)整工段，修磨大線丙班的一名實(shí)習(xí)生，我的崗位是左前門洞，我每天的任務(wù)是清理干凈每一臺(tái)車的左前門洞的油污，殘膠，灰塵，焊渣。同時(shí)還要檢查區(qū)域有無坑包缺陷還要修復(fù)。我在工作的期間遇到過很多的情況，比如一些質(zhì)量缺陷我們要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷還要修復(fù)缺陷，如果是比較嚴(yán)重的還要及時(shí)反饋給班組或是找返修處理，為了提高工作效率我們班組分工明確每個(gè)操作者嚴(yán)謹(jǐn)工作態(tài)度，盡量把每個(gè)問題處理完善。在工作中遇到批量問題或是嚴(yán)重的質(zhì)量問題及時(shí)向班組反饋，班組積極處理并及時(shí)聯(lián)系前后工序，在最短的時(shí)間內(nèi)找到問題的根本原因，并控制缺陷的產(chǎn)生。比如有一次我們?cè)诠ぷ鞯耐局杏龅搅擞龅搅伺康膭澓?，而且劃痕很深?yán)重影響了車身質(zhì)量，我們操作者及時(shí)發(fā)現(xiàn)了然后處理車輛缺陷，由于是批量我們快速上報(bào)班組，組及時(shí)聯(lián)系了前后工序找到了問題的根源。
在實(shí)習(xí)中了解社會(huì)掌握了一些與人交往的技能。在此期間，我注意觀察了前輩們是怎樣與上級(jí)交往，怎樣處理同事之間的關(guān)系。利用至此難得的機(jī)會(huì)開拓了視野，增長了見識(shí)，為我以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)按照中國目前這種境況我意識(shí)到要在社會(huì)立足，你必須要有一定的人脈關(guān)系。沒有關(guān)系網(wǎng)，你至少要奮斗多十年或者你根本沒機(jī)會(huì)成功。所以關(guān)系對(duì)我們以后的成功有著關(guān)鍵的作用。
從開始上班到現(xiàn)在已經(jīng)有兩個(gè)多月了，期間我勤奮好學(xué)，謙虛謹(jǐn)慎，認(rèn)真聽取前輩們的指導(dǎo)，對(duì)于別人提出的工作建議虛心聽取師傅的教導(dǎo)給我們打下基礎(chǔ)，要拓展要進(jìn)步，必須要自己一步一個(gè)腳英踏踏實(shí)實(shí)地實(shí)踐。做到仔細(xì)觀察、切身體驗(yàn)、獨(dú)立思考、綜合分析，并通過比較前輩們的方法及自己的方法，結(jié)合實(shí)際更變創(chuàng)新，形成使其成為自己的獨(dú)特作風(fēng)。當(dāng)然，一切都在不違反安全生產(chǎn)的前提下進(jìn)行。此外，較為重要的是要做到僅把自己該做的工作做好，不許越崗工作，否則很容易出現(xiàn)事故。
該學(xué)的知識(shí)都學(xué)了，接下來就是培養(yǎng)耐心和素質(zhì)的過程。凡是在流水線上工作，一旦是熟練了之后就開始覺得該工作是枯燥乏味的，日復(fù)一日都是做同樣的活。而且我這工作不只是算產(chǎn)量的，如果單純按產(chǎn)量的，大家工作是就有勁多了!一鼓作氣，抓緊時(shí)間，盡早做完提前下班。然而，我這必須又按產(chǎn)量又算時(shí)間，你只能在規(guī)定的時(shí)間前后把適當(dāng)?shù)漠a(chǎn)量做完，不可以提前得太早，也不可以推得太后，畢竟后面還有接班人。在此情況之下只有無奈地適應(yīng)。工作雖然沒什么新鮮感，但有時(shí)趕上進(jìn)度快時(shí)連喝水或廁所的時(shí)間都沒有，舉目四望，大家都在忙著各自的，找一個(gè)頂替的人都沒有，心里真有不一般的滋味。但是想到以后出來
工作想必也有這種孤軍奮戰(zhàn)，四下無人的境況，心里也定了，畢竟人還是要獨(dú)立的，不能老是想著別人拉你一把，有時(shí)候還得要學(xué)會(huì)自己拉自己一把。
這段時(shí)間以來學(xué)到的這些知識(shí)，讓我受益匪淺。不說工作上的技巧，只說與人交往就讓我受益終生，這些是學(xué)校里根本學(xué)不到的'。工作是一項(xiàng)需要你傾之一熱情的事業(yè)，并且要有持之以恒的品質(zhì)及吃苦耐勞的精神。想必這次實(shí)習(xí)我不會(huì)白白度過…
學(xué)習(xí)的時(shí)間總是那么短暫，轉(zhuǎn)眼間我們已經(jīng)結(jié)束了在校兩年半的學(xué)習(xí)，如今的我們已經(jīng)從入校的懵懂變得成熟穩(wěn)重自信起來，已經(jīng)學(xué)有所長，學(xué)有所獲，具備了從事與鐵路專業(yè)相關(guān)的專業(yè)素養(yǎng)與基本能力。為了將來更好的從事鐵路工作，豐富我們專業(yè)素養(yǎng)，提高我們專業(yè)實(shí)踐能力，我們根據(jù)學(xué)院及系部統(tǒng)一安排踏上了頂崗實(shí)習(xí)的征程，到生產(chǎn)一線磨礪自己，學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。對(duì)于我而言在正式踏入工作崗位之前進(jìn)入實(shí)習(xí)單位，既是一次難得機(jī)遇也是一種挑戰(zhàn)。狹路相逢勇者勝，我們不會(huì)退卻，我們用我們的實(shí)際行動(dòng)證明了我們的能力。
從一踏入中鐵三局廣州地體維修Ι標(biāo)項(xiàng)目部我們就牢記系部老師的教誨，認(rèn)真學(xué)習(xí)，踏實(shí)做事。經(jīng)過短暫休整與適應(yīng)我們當(dāng)天下午就開始了入職培訓(xùn)，通過中鐵三局與廣州地鐵為期三天的入職培訓(xùn)，我對(duì)廣州地鐵基本運(yùn)作模式和相關(guān)情況有了初步了解和認(rèn)識(shí)，深刻的體會(huì)到了，安全對(duì)于我們的重要性。
廣州地鐵全稱廣州市地下鐵道總公司，下設(shè)有廣州地鐵運(yùn)營事業(yè)總部、建設(shè)總部、人力資源總部、財(cái)務(wù)總部、廣州市軌道交通培訓(xùn)學(xué)院、軌道交通咨詢公司等多個(gè)子公司和職能部門。廣州地鐵原隸屬于廣州市建委管理，后因市場(chǎng)及改革需要?jiǎng)潥w廣州市國資委管理，是全國少有的大型軌道交通運(yùn)輸企業(yè)，目前負(fù)責(zé)廣州地體1-6號(hào)線及8號(hào)線、廣佛線、APM線等九條線路共計(jì)260多公里線路運(yùn)營與管理以及多條新線的建設(shè)，擁有職工2萬余人。目前廣州地鐵正在探索實(shí)行部分工作委外制的新的運(yùn)營管理模式，以積極實(shí)現(xiàn)為國有資產(chǎn)增值創(chuàng)收的目標(biāo)。
作為一家大型國有企業(yè)帶給我們的不僅僅是羨慕，更多的是由衷的欽佩和震撼。我們?yōu)樗刻炀o張而有絮不亂的運(yùn)營質(zhì)量驚嘆，我們?yōu)樗恳粋€(gè)車站及辦公場(chǎng)所的整潔兒欽佩，我們?yōu)樗齼?yōu)雅寧靜的辦公環(huán)境而羨慕，每當(dāng)上下班時(shí)你會(huì)為她每一位員工自覺排隊(duì)而佩服，當(dāng)你進(jìn)入車站時(shí)你會(huì)他們的熱情周到的服務(wù)而感動(dòng)，他們的每一位員工都在用心努力的踐行著“廣州地鐵全程為你”的服務(wù)理念。
工作安全和專業(yè)知識(shí)也是培訓(xùn)工作中的重點(diǎn)。通過培訓(xùn)我了解到廣州地鐵的安全培訓(xùn)分為三級(jí)模式：部門級(jí)（總部級(jí)）、分部級(jí)、班組級(jí)，首先對(duì)我們進(jìn)行安全培訓(xùn)的是班組培訓(xùn)，接著是廣州地鐵二八線工務(wù)二隊(duì)，最后是廣州地鐵事業(yè)運(yùn)營總部的培訓(xùn)。也正是這三個(gè)的培訓(xùn)是由小到大，要求是不斷提高的培訓(xùn)，使我們深刻體會(huì)到廣州地鐵“逐級(jí)負(fù)責(zé)，層層負(fù)責(zé)、人人負(fù)責(zé)”安全管理模式，正式通過這種模式加上自控、他控、群控的方法，使廣州地鐵實(shí)現(xiàn)了“無為安全，無損安全”的安全目標(biāo)。在進(jìn)行完各項(xiàng)培訓(xùn)之后廣州地鐵橋線分部對(duì)我們進(jìn)行線路工操作能力符合，他們主要考查了我們對(duì)道岔幾何尺寸的掌握以及一些線路基本知識(shí)。經(jīng)過這一系列嚴(yán)格培訓(xùn)和考核之后我們被分到各自工班開展適應(yīng)性生產(chǎn)，跟著老師傅們具體熟悉線路檢修的流程和工藝，并對(duì)線路標(biāo)志進(jìn)行了噴刷，熟悉了赤沙車輛段股道和道岔分布情況。赤沙車輛段目前共設(shè)置29股道，51組道岔，為8號(hào)線車場(chǎng)。
感知每一天的體會(huì)，發(fā)現(xiàn)存在的問題，解決困難疑惑，收獲經(jīng)驗(yàn)與能力，我們?cè)谶@里起航，邁向遠(yuǎn)方！
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