第1篇：鐵路客運員參考書

第一部分初級工

一、鐵路客運員初級練習(xí)題 (一)選擇題

1．( D )是旅客的基本權(quán)利之一。 (A)繳納運輸費用 ‘ (B)維護運輸安全

(c)遵守鐵路規(guī)章制度

(D)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償 2．( B )是承運人的基本義務(wù)之一。

(A)收取運輸費用 (B)確保旅客運輸安全正點 (c)愛護鐵路設(shè)備 (D)遵守鐵路運輸規(guī)章制度

3．因( C )責(zé)任造成車票漏剪時，列車補剪不收手續(xù) (A)購票人 (B)旅客 (C)車站 (D)列車 4．( D)不屬于鐵路責(zé)任。 (A)列車滿員 (B)列車晚點 (c)列車燃軸 (D)線路塌方

5．旅客攜帶品由( D )負責(zé)看管。 (A)車站工作人員 (B)列車員 (c)公安人員 (D)自己

6．( A )不屬于特種乘車證。 (A)中國鐵路免費乘車證

(B)中華人民共和國鐵路免費乘車證 (c)全國鐵路通用乘車證

(D)郵局押運人員免費乘車證

7．對變賣無法交付物品的剩余款額，旅客在( C )內(nèi)來領(lǐng)取時，承運人應(yīng)按規(guī)定辦理退款手續(xù)。

(A)30天 (B)90天 (C)180天 (D)1年

8．對旅客遺失的物品按規(guī)定時間通告后仍無人領(lǐng)取時，應(yīng)報( D )批準后予以變賣。

(A)車間 (B)車站或車務(wù)段

(c)公安部門． (D)上一級主管部門

9．帶運、押運包裹的運價里程按( A )計算。 (A)實際徑路 (B)最短徑路 (C)指定徑路 (D)近徑路

10．在國務(wù)院批準的價格內(nèi)，經(jīng)國家物價主管部門同意，國務(wù)院鐵路主管部門可根據(jù)(D )的需求實行浮動價格。 (A)旅客利益 (B)企業(yè)效益 (C)社會效益 (D)運輸市場

11．辦理包車時，車票有效期按( C )計算。 (A)乘車里程 (B)實際徑路

(C)所提路程單日期 (D)最短徑路

12．列車內(nèi)的驗票工作由( B )負責(zé)組織實施，其他有關(guān)人員配合。 (A)列車值班員 (B)列車長

(c)乘警 (D)乘警長

13．列車上發(fā)現(xiàn)烈性傳染病患者，必要時，應(yīng)通知( C )處理污染現(xiàn)場。 (A)省防疫部門 (B)市防疫部門 (c)鐵路防疫部門 (D)衛(wèi)生部門

14．車站在辦理列車移交的旅客丟失車票另行補票后找到原票的退款時，填寫( B )，并核收退票費。

(A)退款證明書 (B)退票報告 (C)客運記錄 (D)退票記錄

15．短期停辦旅客、行包業(yè)務(wù)的辦理限制修改由申請鐵路局按鐵道部運輸局( D )公布。

(A)《鐵路客貨運輸專刊》 (B)《鐵路旅客運輸?？? (c)《鐵路客運運價里程表》(D)停限辦令

16．貨簽的質(zhì)量應(yīng)符合( D )規(guī)定的技術(shù)標準，不符合標準的貨簽不得使用。

(A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部標準計量研究所 (c)國家標準局 (D)國務(wù)院鐵路主管部門

17．辦理改晚乘車簽證手續(xù)最晚不超過開車后( B )。 (A)1 h (B)2 h (C)3 h (D)4 h 18．退還帶有( C )字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。 (A)“行包”(B)“行李”(C)“行”(D)“誤售” 19．( D )屬于四類包裹。 (A)殘疾人車 (B)自行車 (C)電動自行車 (D)摩托車

20．承運的包裹有人押運時，在包裹票記事欄內(nèi)注明( C )。 (A)身份證號碼 (B)押運人姓名 (c)押運人×名 (D)車票號碼

21．( D )的有效期由鐵路運輸企業(yè)自定。 (A)客票 (B)臥鋪票 (c)加快票 (D)市郊票

22．旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更( A )徑路。

(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次

23．線路中斷后（ D ）應(yīng)向國務(wù)院匆促眩管部門請求命令后向全路發(fā)出停辦業(yè)務(wù)電報。

(A)事故發(fā)生站 (B)事故發(fā)生段

(c)事故發(fā)生地政府 (D)事故發(fā)生局

24．旅客張某持滿洲里一佳木斯客快票，在哈爾濱中轉(zhuǎn)到佳木斯，出站發(fā)現(xiàn)該旅客攜帶旅行包1只重25 kg，小豬1只重6 k，到站應(yīng)補收( C )運費。 (A)滿洲里一佳木斯11 kg四類包裹 (B)滿洲里一佳木斯6 kg四類包裹 (c)哈爾濱—佳木斯11 kg四類包裹 (D)哈爾濱一佳木斯6 kg四類包裹

25．一旅客攜帶免費兒童1名，持2062次(加格達奇一大連)加格達奇一大慶客快票1張，攜帶旅行包1只重25 kg，紙箱1只重10 kg，齊齊哈爾站出站發(fā)現(xiàn)超重，應(yīng)補收( C )。

(A)加格達奇一大慶15 kg四類包裹運費 (B)加格達奇一大慶5 kg四類包裹運費

(C)加格達奇一齊齊哈爾5 kg四類包裹運費 (D)加格達奇一齊齊哈爾15 kg四類包裹運費

26．一旅客持牡丹江一哈爾濱車票，攜帶紙箱l件14 kg(教具長68 cm，寬58 cm，高76 cm)，竹筐l件10 kg(內(nèi)裝1只小貓和雜物)，出站時被發(fā)現(xiàn)。哈爾濱站應(yīng)補收( A )。

(A)牡丹江一哈爾濱24 kg四類包裹運費 (B)牡丹江一哈爾濱14 kg四類包裹運費 (C)牡丹江一哈爾濱10 kg四類包裹運費

(D)加倍補收牡丹江一哈爾濱10 kg四類包裹運費

27．補票客運員8月17日應(yīng)繳運輸費用800元，當日因故未繳，8月19日將費用繳到車站，應(yīng)收遲交金(A )。

(A)16元 (B)24元 (C)80元 (D)160元

28．車站應(yīng)因地制宜搞好環(huán)境綠化，向車站( B )發(fā)展。 (A)綠化 (B)園林化(C)標準化(D)規(guī)?；?/p>

29．票額分配計劃是旅客運輸能力的( D )計劃。 (A)長期 (B)短期 (C)運行 (D)運用

30．( C )是旅客計劃運輸組織工作的前提。 (A)列車的運送能力 (B)旅客運輸能力 (c)旅客運輸計劃 (D)旅客發(fā)送量

31．臥鋪車代用硬座車時，硬臥每一下鋪按( C )計算定員。

(A)2人 (B)3人 (C)4人 (D)5人

32．旅客運輸計劃是確定( C )、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù)。

(A)車站等級 (B)車站客運人員 (c)客運設(shè)備 (D)車站的站場設(shè)施

33．客運人員在使用客票票據(jù)前必須( C )，無誤后開封使用。 (A)檢查封印 (B)看首尾號碼 (C)逐號檢查 (D)清點蓋章

34．車站向銀行送存運輸進款時，沒有公安人員的車站，由( A )派人護送。 (A)站長 (B)客運主任 (c)票房主任 (D)值班員

35．鐵路局管內(nèi)臨管線營業(yè)里程由( C )審批公布。 (A)國務(wù)院 (B)國務(wù)院鐵路主管部門 (C)鐵路局 (D)當?shù)卣?/p>

36．車站在收到除常備客票以外的其他票據(jù)，應(yīng)在( A )內(nèi)憑封印按本清點，并將領(lǐng)單簽收返回鐵路局。

（ A)10天 (B)20天 (C)30天 (D)40天

37．車站播音在( D )之后只廣播接發(fā)列車事項，不得使用高音喇叭。 (A)18點 (B)19點 (C)20點 (D)21點

38．站、車播音時間，一般從( A )，每次連續(xù)播音不超 過1 h，間歇時問不應(yīng)少于30 rain。

(A)6時30分至2l時 (B)7時30分至2l時

(c)8時至21時30分 (D)8時30分至21時

39．路外或鐵路部門的多種經(jīng)營、集體經(jīng)濟等單位租用車站客運建筑設(shè)施，向車站繳納租金時，車站填寫( C )核 收。 (A)收款收據(jù) (B)稅務(wù)發(fā)票

(C)客運運價雜費收據(jù) (D)補款憑證

40．候車室和( D )的站臺上應(yīng)有準確的時鐘。 (A)三等站 (B)四等站

(c)五等站 (D)特、

一、二等站

41．旅客運輸計劃一般是指( B )計劃。 (A)長遠 (B)年度 (C)日常 (D)月度

42．站、車工作人員對持“全國鐵路通用乘車證”乘車而 相應(yīng)的工作證件不符時，應(yīng)收回該乘車證并上報( A )。 (A)鐵道部 (B)鐵路局

(c)鐵路局辦公室 (D)上級收入主管部門 43．( A)屬于站房設(shè)施。 (A)售票廳、候車室、行李房 (B)站臺、天橋、地道 (c)站線、雨棚、水井

(D)平地道、垃圾處理間、售貨亭

44．候車室的使用一般應(yīng)根據(jù)一日同一時間在站旅客最高集結(jié)量，按每一旅客占地( D )計算。

(A)0．8～O．9 m。 (B)0．9～1．0 m。 (C)1．0～1．1 m。 (D)1．1～1．2 m。 45．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的解釋權(quán)在( D )。 (A)站、段 (B)鐵路局運輸處 (c)鐵路局 (D)鐵道部 46．鐵路標準軌距為( A )。 ( A)l 435 mm (B)1 345 mm (C)1．543 mm (D)1 485 mm 47．站內(nèi)( B )須保證能通過超限貨物列車。 (A)牽出線(B)正線 (C)到發(fā)線(D)相鄰線

48．( A )是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

(A)站線 (B)段管線(C)岔線 (D)正線

49．在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè)( B )信號機。 (A)進站 (B)出站 (C)通過 (D)調(diào)車

50．編人特快旅客列車的客車應(yīng)裝有( D )裝置。 (A)自動制動 (B)手制動 (C)電空制動 (D)軸溫報警

51．聽覺信號中長聲嗚示的時間為( D )。 (A)1 s (B)2 s (C)4 s (D)3 s 52．鐵路信號分為( A )。

(A)視覺信號和聽覺信號(B)號角、口笛

(c)視覺信號和響墩 (D)聽覺信號和信號旗

53．黃色信號表示( C )。 (A)停車 (B)注意速度

(c)注意或減低速度 (D)按規(guī)定速度運行

54．一切車輛、自動走行機械和牲畜，均須在( D )處通過鐵路。 (A)天橋或平交道口 (B)地道或平交道

(C)立體交叉或天橋 (D)立體交叉或平交道口 55．動車組指運行速度在( D )以上的旅客列車。 (A)100 km／h (B)120 km／h (C)160 km／h (D)200 km／h 56．鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表，鐘表的時刻應(yīng)與( D )的時鐘校對。

(A)電務(wù)部門 (B)車站值班室

(C)鐵路局總調(diào)度室 (D)鐵路局調(diào)度所

57．客運量較大的車站，站前應(yīng)有( D )，站臺應(yīng)有雨棚。 (A)照明燈 (B)公交汽車站 (c)旅客休息處 (D)廣場 58．鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈、交通運輸體系的( A )。 (A)骨干 (B)核心 (C)樞紐 (D)基礎(chǔ)

59．全國鐵路行車組織工作，應(yīng)根據(jù)( B )規(guī)定辦理。 (A)《行車組織規(guī)則》

(B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 (c)《車站行車工作細則》

(D)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》

60．列車運行圖是( C )工作的基礎(chǔ)。 (A)旅客運輸組織 (B)鐵路運輸組織 (C)鐵路行車組織 (D)計劃運輸 61．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，安全設(shè)施應(yīng)設(shè)備齊全、標志明顯、( B )。

(A)功能齊全 (B)作用良好 (C)使用方便 (D)安全可靠 62．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，( C )保管期一年。 (A)票額分配表 (B)客運停限辦 (c)生產(chǎn)統(tǒng)計簿 (D)市內(nèi)交通圖 63．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，列車編組表保管期限為( D )。 (A)1年 (B)1個月 (c)半年 (D)有效期內(nèi) 64．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，小站候車室內(nèi)溫度冬季應(yīng)不低于( B )。

(A)13℃ (B)14℃ (C)15℃ (D)16~C 65．車站在列車晚點要及時通告，超過( C )時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務(wù)工作。

(A)20 min (B)25 min (C)30 min (D)40 min 66．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，計劃運輸兌現(xiàn)率應(yīng)達到( D )以上。

(A)80％ (B)85％ (C)90％ (D)95％ 67．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站候車室內(nèi)溫度冬季應(yīng)保持在( C )。

(A)16~C～20~C (B)17~C～20~C (C)18~C～20~(2 (D)19℃～20~C 68．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站候車室內(nèi)溫度夏季應(yīng)保持在( C )。

(A)22℃一28~C (B)23~C～28~C (C)24℃～28~C (D)25℃．28℃ 69．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站服務(wù)質(zhì)量標準分為( D )三個等級。

(A)一等站、二等站、三等站 (B)特等站、大站、中等站 (C)特等站、大站、小站 (D)小站、中等站、大站 70．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，要提醒攜帶( A )的旅客辦理托運。 (A)超重、超長、超大物品(B)行李 (C)寵物 (D)化工產(chǎn)品 71．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，發(fā)布廣告內(nèi)容應(yīng)符合( B )的有關(guān)規(guī)定。

(A)《鐵路法》 (B)《廣告法》 (C)城市規(guī)劃 (D)鐵路車站 72．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，飲食供應(yīng)的從業(yè)人員要有( B )，個人衛(wèi)生合格，按規(guī)定著裝，佩戴標志。 (A)上崗證 (B)健康證

(C)等級證書 (D)技術(shù)業(yè)務(wù)證書

73．安全工作，應(yīng)堅持( C )的原則。 (A)安全第

一、制度完善(B)安全逐級負責(zé) (c)安全第

一、預(yù)防為主(D)安全措施完善 74．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，收費項目和標準應(yīng)符合( A )有關(guān)規(guī)定，無亂加價、濫收費。

(A)國家和鐵道部 (B)國家物價監(jiān)督局 (C)鐵道部財務(wù)司 (D)物價部門 75．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，中等站是指( C )。 (A)二等站 (B)三等站

(c)

二、三等站 (D)

一、二、三等站 76．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，小站是指( D )。 (A)三等站 (B)四等站

(C)五等站 (D)

四、五等站 77．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》車站部分規(guī)定了鐵路車站( B )服務(wù)質(zhì)量要求。

(A)售票、行包 (B)運輸旅客和行李、包裹

(C)售票、候車、行包、上水(D)售票、候車、行包 78．車票按形式可分為( B )。

(A)常備票和電子票 (B)卡片式和薄紙式 (C)常備票和填寫式 (D)卡片式和填寫式 79．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，三等以上車站售貨車應(yīng)在( B )，定位管理，不影響旅客乘降，供應(yīng)秩序良好。 (A)安全線以外 (B)安全線以內(nèi)

(c)距離列車2 m處 (D)距離列車2 m外

80．旅客未按票面指定的日期、車次乘車，( C )均按失效處理。 (A)超過l h (B)不超過2 h (C)超過2 h (D)不超過3 h 81．填發(fā)( B )乘車證，須粘貼使用人近期一寸半身免冠照片，并加蓋填發(fā)單位鋼印。

(A)臨時定期 (B)全年定期 (C)就醫(yī) (D)探親

82．少繳款處理期限不得超過( B )，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運營財務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。 (A)15天 (B)30天 (C)50天 (D)60天

83．多繳款超過( D )未能處理時，轉(zhuǎn)運營財務(wù)部門列營業(yè)外收入。 (A)30天 (B)60天(C)90天 (D)180天

84．運輸收入進款必須嚴格執(zhí)行國家法規(guī)、財經(jīng)政策和紀律，對違反財經(jīng)紀律情節(jié)嚴重的給予( B )。

(A)經(jīng)濟處罰 (B)行政處分 (C)拘役 (D)勞教

85．鐵路辦理客貨運輸使用的各種車票、行李票、包裹票、貨票、客貨運雜費收據(jù)、定額收據(jù)、有價表格等統(tǒng)稱為( B )。 (A)有價證券 (B)鐵路客貨運輸票據(jù) (c)會計憑證 (D)原始憑證

86．代用票票面填寫錯誤( D )。 (A)可蓋章修改 (B)劃雙線修改 (c)可粘貼修改 (D)禁止涂改

87．不得使用鐵路客貨運輸票據(jù)核收( B )規(guī)定以外的任何費用。 (A)收入管理部門 (B)鐵道部 (c)站、段 (D)鐵路運輸企業(yè)

88．退休人員使用鐵路乘車證時，用( B )代替工作證。 (A)單位證明 (B)退休證 (c)身份證 (D)醫(yī)療證

89．乘坐火車，除車票外，還可以持鐵路乘車證和( D )乘車。 (A)車站書面證明 (B)客運記錄 (C)列車書面證明 (D)特種乘車證

90．旅客持用硬座客票要求變更軟座時，代用票事由欄應(yīng)填( B )。 (A)補價 (B)變座 (C)軟座 (D)變更 9l·公民有愛護鐵路設(shè)施的( B )。 (A)公德 (B)義務(wù) (C)權(quán)利 (D)道德

92·現(xiàn)金交接必須( D )，不準以支票套取現(xiàn)金。 (A)信用交接 (B)講信用

(c)清點 (D)當面清點

93·更正通知書是車站、客運(列車)段和鐵路局收入管理部門，用于通知有關(guān)單位更正( D )的錯誤內(nèi)容和補充遺漏的書面函件。 (A)卡片式客票 (B)填寫票據(jù)

(C)票據(jù)整理報告 (D)票據(jù)、報表 94．( C )應(yīng)設(shè)置票據(jù)庫。 (A)鐵路運輸企業(yè) (B)站、段

(C)鐵路運輸企業(yè)及其所屬的站、段 (D)收入管理部門

95·車站退款證明書丙聯(lián)隨( C )上報鐵路局收入管理部門。 (A)財收_2 (B)財收叫 (C)財收_8 (D)財收一15 96．《鐵路客運運價里程表》中，站名用黑體字印刷，并且下部有黑色橫線，該站表示( B )。

(A)中轉(zhuǎn)站(B)接算站(c)直通站(D)營業(yè)站 97．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，不同顏色的實心圓圈表示(B )。 (A)省會所在地 (B)主要城市所在地 (C)特等站 (D)鐵路局所在地 98·《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，紅色五星表示（ B ）所在地。 (A)首都 (B)省會 (C)鐵路局 (D)鐵道部 99．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理包裹業(yè)務(wù)的車站用( D )表示。 (A)※ (B)o f C1◎ (D)站名下I mm寬橫線 100．《鐵路客運運價里程表》中，旅客乘降所用( A )表示。 (A)※ (B)o （c)◎ (D)站名下1 mm寬橫線 101．《鐵路客運運價里程表》中，計算里程方法為：發(fā) 和到站在同一條線路時( B )。

(A)用本線起點站或終點站至發(fā)站和到站的運價里程相加 (B)用本線起點站或終點站至發(fā)站和到站的運價里程相減 (c)用本線起點站或終點站的里程通算 (D)用發(fā)站和到站的運價里程相加 102．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，“?”表示( B )。 (A)營業(yè)線 (B)不辦理營業(yè)線 (c)標準軌線 (D)地方鐵路線 103．酒精屬(A )危險品。 。

(A)易燃液體類 (B)易于自燃物質(zhì)類 (C)氧化性物質(zhì)類 (D)毒性物質(zhì)類

104．列車查出危險品，應(yīng)移交( A )處理。 (A)最近前方停車站 (B)三等以上車站 (c)列車終點站 (D)縣級所在地車站

105．危險品按其主要危險性和運輸要求分為( D )。 (A)六類 (B)七類 (C)八類 (D)九類

106．實行( C )，是《統(tǒng)計法》規(guī)定的統(tǒng)計基本任務(wù)和主要職能。 (A)統(tǒng)計檢查 (B)統(tǒng)計督導(dǎo) (C)統(tǒng)計監(jiān)督 (D)統(tǒng)計評估 107．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》是根據(jù)( D )及有關(guān)規(guī)章，結(jié)合鐵路運輸實際情況制定。

(A)《鐵路法》、《統(tǒng)計法》、《統(tǒng)計法實施細則》 (B)《鐵路法》、《統(tǒng)計法》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》 (C)《統(tǒng)計法》、《統(tǒng)計法實施細則》 (D)《統(tǒng)計法》、《統(tǒng)計法實施細則》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》 108．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，旅客運輸統(tǒng)計原始票(單)據(jù)共有( D )。 (A)11種 (B)10種 (C)9種 (D)8種 109．“客統(tǒng)報l”是指( B )。 (A)旅客退票統(tǒng)計表 (B)旅客補票統(tǒng)計表

(C)旅客發(fā)送量及票價統(tǒng)計表 (D)行李、包裹發(fā)送量統(tǒng)計表

110．旅客補票統(tǒng)計表分為( A )。

(A)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和到站旅客補票統(tǒng)計表 (B)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和發(fā)站旅客補票統(tǒng)計表 (C)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和中途站旅客補票統(tǒng)計表 (D)發(fā)站和到站旅客補票統(tǒng)計表 111．《行李包裹運價表》給出各個里程段上的( A )運價，計算運費時用該運價乘以行包重量。

(A)1 kg (B)2 kg (C)5 kg (D)10 kg 1 12．直達特快旅客列車始發(fā)或終到時，車站應(yīng)有不少于 ( B )客運人員協(xié)助列車做好旅客乘降組織。 (A)2名 (B)3名 (C)4名 (D)5名 113．鐵路乘車證有( C )。

(A)S種 (B)8種 (C)9種 (D)10種

114．每張限填發(fā)一人使用的乘車證是( D )。 (A)探親乘車證 (B)就醫(yī)乘車證 (C)便乘證 (D)硬席乘車證

115．鐵路職工集中培訓(xùn)使用乘車證，每張乘車證不能超過( B )，并限本局范圍內(nèi)乘坐本局值乘列車。

(A)5人 (B)10人 (C)15人 (D)20人

116．定期通勤乘車證一個月只限使用( A )，不能提前或移作下月使用。 (A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次

117．除換乘外中途下車無效的乘車證是( D )。 (A)全年定期乘車證 (B)探親乘車證

(c)臨時定期乘車證 (D)定期通勤乘車證 118．丟失通勤乘車證，每張罰款( B )。 (A)200元(B)100元(C)30元 (D)300元 119．探親乘車證(C )。

(A)準乘除國際列車、特快列車以外的各種旅客列車

(B)有效期最長為兩個月 (c)不能免費使用臥鋪

(D)一張乘車證的使用人數(shù)不能超過10人

120．探親乘車證使用完畢應(yīng)立即交回填發(fā)單位，如在有效期過后( B )不交回者，按丟失乘車證處理。

(A)5天 (B)7天 (C)10天 (D)12天

121．本年度的通勤乘車證可延期使用到次年的(B ) (A)1月10 日 (B)1月15日 (C)1月20日 (D)1月30日

122．通學(xué)乘車證的有效期為一個學(xué)年，于每年新學(xué)年開始之日起( D )內(nèi)換發(fā)，在此期間新、舊乘車證可交替使用。 (A)10日 (B)15日 (C)25 El (D)1個月 123．定期通勤乘車證有效期間為( A )。 (A)一個歷年 (B)3個月

(C)往返 (D)不得超過3個月

124．探親乘車證能免費使用( B )。 (A)軟座 (B)硬座 (C)軟臥 (D)硬臥 125．持通學(xué)乘車證準乘( D )。

(A)除國際、旅游列車以外的各種旅客列車 (B)除國際列車以外的各種旅客列車 (c)特快、快速和普通旅客列車 (D)快車和普通旅客列車

126．陪護人員隨同轉(zhuǎn)院病人持用就醫(yī)乘車證乘車時，應(yīng)出示( C )。 (A)工作證 (B)家屬證 (C)醫(yī)院證明 (D)出差證

127．臨時定期乘車證的有效期最多為( B )，可跨年度填發(fā)。 (A)2個月 (B)3個月 (C)1個月 (D)5個月

128．到站發(fā)現(xiàn)一名超過1．4 in的兒童持兒童票乘車時，應(yīng)( B )。 (A)不予追究

(B)補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續(xù)費

(C)加倍補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續(xù)費

(D)除補全價與兒童票票價的差額核收手續(xù)費外，還應(yīng)加收應(yīng)補票價50％的票款

129．通學(xué)乘車證有效期為一個( D )。 (A)月 (B)季度 (C)學(xué)期 (D)學(xué)年 130．軍運人員途中漏乘時，經(jīng)軍事代表或火車站確認后，由( D )開具證明，免費乘就近旅客列車追趕。

(A)客運值班員 (B)列車長

(C)客運主任 (D)軍事代表或車站

131．某殘疾旅客攜帶旅行包1只，重26 kg；代步的折疊式輪椅1只，重23 kg，到站應(yīng)補收( A )的超重運費。

(A)6 kg (B)26 kg (C)30 kg (D)25 kg 132．對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫( D )，注明日期、發(fā)到站、車次、事由、件數(shù)、重量。

(A)代用票 (B)行李票

(C)包裹票 (D)客運運價雜費收據(jù) 133．攜帶品暫存處應(yīng)公布( C )。

(A)旅行常識和注意事項(B)旅行常識和收費標準 (C)收費標準和注意事項(D)營業(yè)時間和收費標準 134．車站要保證新、老兵優(yōu)先( C )。 (A)購票、托運行李

(B)購票、上車、托運行李

(c)購票、上車、中轉(zhuǎn)換乘、托運行李 (D)購票、候車、上車、中轉(zhuǎn)換乘

135．車站誤撕車票換發(fā)代用票時，代用票( D )應(yīng)填寫“誤撕”。 ． (A)人數(shù)欄(B)原票欄(C)記事欄(D)事由欄 136．《全國鐵路通用乘車證》正反面均加印( A )底紋。 (A)橘黃色(B)土黃色(c)褐色 (D)咖啡色 137．鐵路軍事運輸中人員漏乘，車站應(yīng)妥善處理，并將處理情況及時報( A )。 (A)駐鐵路局軍代處或鐵路局 (B)駐站軍代處

(C)所屬軍區(qū)聯(lián)警部 (D)鐵道部

138．站車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標志應(yīng)采用( D )或國家標準規(guī)定的圖形標志。 (A)《客運服務(wù)圖形標志》 (B)《鐵路服務(wù)圖形標志》

(c)《客貨運輸服務(wù)圖形標志》 (D)《鐵路客運服務(wù)圖形標志》 139．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，自行設(shè)計的站車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標志應(yīng)易于識別并附加( A )。 (A)漢字 (B)拼音

(c)英文 (D)少數(shù)民族文字 140．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形衡器上的手提箱表示( A )。 (A)行李托運處 (B)行李寄存處

(c)自動化行李寄存箱 (D)行李手推車 141．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形為內(nèi)燃機車正視圖表示( C )。 (A)鐵路機車 (B)火車 (C)鐵路車站 (D)軌道 142．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形為水龍頭和手掌表示( D )。 (A)踏板放水 (B)飲用水 (C)非飲用水 (D)盥洗室 143．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形為就座旅客及手提箱的側(cè)視圖，有鐘表示( C )。

(A)行李托運處 (B)行李寄存處 (C)候車室 (D)母嬰候車室 144．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，失物招領(lǐng)處的圖形 標志為( D )。 (A)衡器上的手提箱

(B)方框內(nèi)的手提箱上置一把彈子鎖鑰匙

(C)框架上的手提箱

(D)帽子、傘和手套自上至下排列

145．一個完整的計算機系統(tǒng)主要包括( B )兩個部分。 (A)中央處理器和輸入輸出設(shè)備 (B)硬件和軟件

(C)控制器和輸入輸出設(shè)備 (D)運算器和軟件

146．計算機軟件一般可分為( A )兩類。 (A)系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件

(B)操作系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)操作系統(tǒng) (C)數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)和系統(tǒng)軟件 (D)系統(tǒng)軟件和操作系統(tǒng)

147．常用的滅火器主要有( D )兩種。 (A)推車式干粉滅火器和手提式干粉滅火器 (B)手提式滅火器和推車式滅火器 (C)手提式干粉滅火器和1211滅火器 (D)干粉滅火器和121l滅火器

148．客運人員要了解掌握必要的消防知識，在本崗位做到( B )。 (A)二知、二會 (B)三懂、三會 (C)三懂、二會 (D)二懂、三會

149．在市場經(jīng)濟條件下，鐵路應(yīng)確立以( B )為中心的經(jīng)濟觀念。 (A)質(zhì)量 (B)效益 (C)服務(wù) (D)勞務(wù)

150．鐵路企業(yè)要在競爭中獲勝，必須實施( A )工程，著力提高員工的整體素質(zhì)，以適應(yīng)市場競爭的需要。 (A)人員素質(zhì) (B)提速

(C)“三新”教育 (D)客運服務(wù)質(zhì)量年

151．鐵路在制定營銷策略時，應(yīng)選擇( D )作為目標市場。 (A)短距離運輸 (B)中距離運輸

(c)長距離運輸 (D)中、長距離運輸

152．鐵路客運營銷成敗的關(guān)鍵在于( A )，吸引客流、提高列車滿員率是營銷活動的重點。

(A)客流量 (B)運輸收入 (c)服務(wù)質(zhì)量 (D)營銷策略

153．客運服務(wù)必須把提高( A )放在首位，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 (A)旅客滿意度 (B)領(lǐng)導(dǎo)滿意度 (c)社會滿意度 (D)自我滿意度

154．為樹立客運服務(wù)質(zhì)量標準化的理念，鐵道部制定了( C )作為規(guī)范、統(tǒng)

一、衡量客運服務(wù)質(zhì)量的基本準則和起碼要求。 (A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路旅客運輸作業(yè)標準》

(c)《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》 (D)《站車客運工作競賽評比辦法》

155．( C )是旅客求助中心，應(yīng)采取“開放式”的設(shè)置。 (A)售票處 (B)廣播室

(C)問詢處 (D)客運值班室 156．軟席候車室應(yīng)備有( A )以上文字的報刊、雜志，方便外籍旅客閱覽。 (A)2種 (B)3種 (C)4種 (D)5種

157．我國鐵路客運正在進一步開發(fā)和采用一些現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備，其中( C )能隨時顯示剩余票額動態(tài)情況。 (A)計算機售票和預(yù)訂系統(tǒng) (B)自動售票系統(tǒng)

(C)售票動態(tài)揭示系統(tǒng) (D)自動識別檢票系統(tǒng)

158．鐵路運輸部門在客運合同中依法享有的權(quán)利為 ( A )。 (A)票款請求權(quán)，對危險品、違禁品的處理權(quán)，限額賠償權(quán) (B)票款請求權(quán)，對危險品、違禁品的處理權(quán)、告知權(quán) (C)對危險品、違禁品的處理權(quán)，限額賠償權(quán)，救助權(quán) (D)票款請求權(quán)，告知權(quán)，救助權(quán)

159．( A )是旅客票價的基礎(chǔ)，是決定全部旅客票價水平最重要的因素。 (A)硬座客票票價率 (B)軟座客票票價率 (C)硬臥客票票價率 (D)軟臥客票票價率 160．旅客票價從( D )起實行遞遠遞減。 (A)100 km(B)150 km(C)200 km(D)201 km 161．《旅客票價表》按( A )分為兩部分，一是基本票價表，二是新型空調(diào)車票價表。

(A)客車裝備 (B)列車等級

(c)列車運行速度 (D)列車旅行速度

162．新型空調(diào)車是指空調(diào)由列車集中供電的列車，其票價分為( B )o (A)二檔 (B)三檔 (c)四檔 (D)五檔

163．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于( C )。 (A)一般傷亡事故 (B)重大傷亡事故

(c)特大傷亡事故 (D)特別重大傷害事故

164．車站發(fā)生( A )時，車站客運主任應(yīng)當及時通知衛(wèi)生防疫部門和公安部門，并做好現(xiàn)場保護工作。

(A)食物中毒 (B)2人食物中毒

(C)2人以上食物中毒 (D)3人以上食物中毒

165．在下車站，發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品中夾帶了危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲?，?yīng)( D )。

(A)加倍補收四類包裹運費 (B)補收四類包裹運費

(c)按該件全部重量補收上車站至下車站四類包裹運費

(D)按該件全部重量加倍補收上車站至下車站四類包裹運費 166．鐵路客運是以( B )形式提供無形服務(wù)。 (A)勞動 (B)勞務(wù)活動

(C)服務(wù)質(zhì)量 (D)文明服務(wù)

167．旅客在一定時間和空間范圍內(nèi)發(fā)生的( A )形成客流。 (A)位移 (B)流量 (C)流向 (D)流程

168．旅客安全監(jiān)控管理系統(tǒng)包括電視監(jiān)控系統(tǒng)、旅客攜帶品及行包安全檢

查設(shè)施、( A )和防盜監(jiān)控系統(tǒng)。 (A)火災(zāi)自動報警監(jiān)控系統(tǒng) (B)電子引導(dǎo)顯示系統(tǒng) (C)自動廣播系統(tǒng) (D)行包檢斤系統(tǒng)

169．空調(diào)發(fā)電車的標記為( A )。 (A)。KD (B)FD (C)DC (D)FC 170．空調(diào)可躺式軟席客車的構(gòu)造速度可達( B )。 (A)260。km／h (B)160 knv。h (C)120 km／h (D)150 knv’h 171．車站售票系統(tǒng)要進行售票的( C )。 (A)席位調(diào)度 (B)業(yè)務(wù)管理

(C)實時交易服務(wù) (D)發(fā)售的保障

172．( C )的到站、座別必須與客票的到站、座別相同。 (A)加快票(B)空調(diào)票(C)臥鋪票(D)附加票

173．進入站臺，車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好并限速( A )行駛。 (A)10 kin／h (B)20 km／h (C)25 kin／h (D)30 km／h 174．敵百蟲屬( B )。

(A)腐蝕品(B)毒害品(C)爆炸品(D)氧化劑

175．鐵道部《客運規(guī)章匯編》分為( D )。 (A)14類 (B)15類 (C)16類 (D)17類 176．《中華人民共和國鐵路法》自( C )起實行。 (A)1992年1月1日 (B)1991年1月1日 (C)1991年5月1日 (D)1992年5月1日 177．春運期間的運輸工作應(yīng)按照( A )原則組織機車、車輛和客運能力，完成運輸任務(wù)。

(A)以客為主、客貨兼顧(B)以客為主、貨運為副 (C)以貨為主、客貨兼顧(D)以客為主、貨運輔助 178．春運期間，對學(xué)生旅客實行( D )四優(yōu)先。 (A)購票、承運、候車、上車 (B)購票、托運、候車、交付 (C)托運、候車、裝車、上車 (D)購票、托運、候車、上車

179．對懷疑為危險物品，但因客觀條件所限無法認定物品性質(zhì)，旅客又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運輸?shù)臋z測證明時，鐵路( A )。 (A)可以不予運輸 (B)應(yīng)將其沒收

(c)登記有效證件后可讓其進站上車 (D)可以讓其上車

180．學(xué)生票的寒假期限為( A )。

(A)12月1日至3月31日(B)1月1日至3月31日 (C)2月1日至3月31日(D)3月1日至3月31日 181．學(xué)生票的暑假期限為( D )。

(A)6月1日至6月30日(B)6月1日至7月31日 (C)6月1日至8月31日(D)6月1日至9月30日

182．發(fā)售學(xué)生往返票的車站須在學(xué)生減價優(yōu)待證上同時加蓋( B )站名章。 (A)1個 (B)2個 (C)3個 (D)4個

183．火車票學(xué)生優(yōu)惠卡由( C )監(jiān)制，粘貼在學(xué)生證上使用。 (A)教育部 (B)鐵道部

(c)教育部、鐵道部 (D)鐵路局

184．按鐵路部門規(guī)定，購買學(xué)生火車票的學(xué)生證須附印有“減價優(yōu)待證”字樣的另頁，從( C )入學(xué)的新生起，各高等院校使用的學(xué)生證須按此規(guī)范。 (A)2001年秋季 (B)2002年秋季

(c)2003年秋季 (D)2004年秋季

185．( D )是危害鐵路運輸安全的行為。 (A)強制旅客購買物品 (B)在列車上打架斗毆 (c)在車站打架斗毆 (D)非法攔截列車

186．團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中(A )免收。 l (A)票價高的 (B)票價低的 (c)成人票價 (D)兒童票價 187．異地票在( C )辦理退票。 (A)旅客乘車站在列車開車前 I (B)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前2 h內(nèi) (c)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前 (D)旅客購票站在列車開車前

188．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時，攜帶重量不得超過( D )。 (A)50 kg (B)60 kg (c)150 kg(D)100 kg i 189．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時，按規(guī)定購買4張軟臥包房車票，( A )。 (A)可免費攜帶，不再辦理行包托運手續(xù) (B)按行李辦理托運手續(xù) (C)按包裹辦理托運手續(xù)

(D)按帶運包裹辦理托運手續(xù) 190．特供食品( A )。

(A)不受停限辦和鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制 (B)受停限辦的限制

(C)受鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制

(D)受停限辦的限制，不受鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制

191．( D )的記者，外出采訪乘車，均可憑記者證優(yōu)先購買客票。 (A)凡地級以上單位報紙 (B)僅全國性報紙

(C)僅新華社、人民日報、解放軍報和光明日報

（D)凡全國性報紙及省、市、自治區(qū)一級報紙(包括電視、攝影) 192．在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，列車長應(yīng)編制客運記錄交列車運行前方( C )。

(A)停車站 (B)三等以上車站

(c)縣、市所在地車站 (D)二等以上車站

193．客票系統(tǒng)票價的浮動以( B )為基礎(chǔ)計算。 (A)乙種票價表分票種票價 (B)聯(lián)合票價

(c)甲種票價表分票種票價 (D)乙種票價表聯(lián)合票價 194．站車存在安全隱患，但未發(fā)生旅客、貨主傷害和責(zé)任事故的屬于(B )。 (A)服務(wù)質(zhì)量特大問題 (B)服務(wù)質(zhì)量一般問題 (C)服務(wù)質(zhì)量嚴重問題 (D)服務(wù)質(zhì)量重大問題

195．持《全國鐵路通用乘車證》可乘坐全國各線、各次旅客列車( A )。 (A)(國際列車及國際聯(lián)運車廂除外)的軟硬座席和臥鋪 (B)(包括國際列車及國際聯(lián)運車廂)的軟硬座席和臥鋪 (c)(旅游列車除外)的軟硬座席和臥鋪

(D)(國際列車及國際聯(lián)運車廂除外)的硬座席和臥鋪 196．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為( C )。

(A)自18時至18時 (B)自0時至18時 (c)自0時至24時 (D)自0時至0時

197．旅客個人購買車票付費方式為( A )。 (A)現(xiàn)付 (B)預(yù)付 (c)到付 (D)后付

198．個人乘車跨地(市)攜帶卷煙最高限量為每人次( A )。 (A)50條 (B)40條 (C)30條 (D)20條

199．旅客攜帶品的重量每件不超過( D )。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 200．( C )，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價主管門會同國務(wù)院鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)規(guī)定。

(A)旅客運輸雜費的收費項目 (B)行李、包裹運價率

(c)地方鐵路的旅客票價率 (D)臨時營業(yè)線的運價率

201．發(fā)生多收或少收運輸費用時，責(zé)任方自接到賠償要求書的次日起，應(yīng)于( A )內(nèi)退補完畢。

(A)30天 (B)60天 (C)90天 (D)半年 202．《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)( B )以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧。

(A)10 m (B)20 m (C)30 m (D)40 m 203．國家鐵路的重要橋梁和隧道，由( )負責(zé)守衛(wèi)。 (A)中國人民警察 (B)鐵路公安

(c)中國人民解放軍 (D)中國人民武裝警察部隊

204．站車發(fā)生責(zé)任食物中毒事故未造成人員死亡的屬于( C )。 (A)服務(wù)質(zhì)量不良問題 (B)服務(wù)質(zhì)量一般問題 (C)服務(wù)質(zhì)量嚴重問題 (D)服務(wù)質(zhì)量重大問題 205．《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，對于橋長500 m以上的大橋，禁止在( D )范圍內(nèi)采石挖沙。 (A)上、下游各．500 m

(B)上游500 m、下游l 000 m (c)上、下游各3 000 m (D)上游500 m、下游3 000 m 206．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，承運人在運輸過程中，應(yīng)當盡力救助( A )的旅客。

(A)患有急病、分娩、遇險(B)患病、分娩、遇險 (c)患病、分娩 (D)患病、遇險 207．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，傷亡( B )造成的，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

(A)是旅客故意和重大過失

(B)經(jīng)承運人證明是旅客重大過失 (C)是旅客故意和過失 (D)是旅客重大過失

208．( C )是指依照《中華人民共和國價格法》規(guī)定，由政府價格主管部門或者其他有關(guān)部門，按照定價權(quán)限和范圍制定價格。 (A)市場調(diào)節(jié)價 (B)政府指導(dǎo)價 (c)政府定價 (D)市場價

209．定期站臺票為不記名式，有效期為( B )。 (A)1個月 (B)3個月 (C)半年 (D)1年 210．直通旅客列車始發(fā)站的票額，按( A )的比例，供上網(wǎng)異地發(fā)售使用。 (A)硬座不少于10％、臥鋪不少于15％ (B)硬座不少于15％、臥鋪不少于20％ (C)硬座、臥鋪均不少于10％

(D)硬座不少于15％、臥鋪不少于10％ 211．異地售票只可發(fā)售( D )的車票。 (A)始發(fā)站 (B)本局擔(dān)當?shù)穆每土熊? (c)限售區(qū)段以內(nèi) (D)限售區(qū)段以遠 212．異地售票的旅客發(fā)送量( C ) (A)單列 (B)列鐵道部

(C)列旅客乘車站 (D)列車票發(fā)售站

213．影響客流變化的主要因素有( C )。 (A)5項 (B)7項 (C)10項 (D)12項 214．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)察辦法》規(guī)定，對服務(wù)質(zhì)量問題的處罰種類分為( B )。

(A)罰款和行政處分兩種

(B)通報批評、罰款和行政處分三種 (C)通報批評和罰款兩種

(D)通報批評、罰款、行政處分、追究刑事責(zé)任四種

215．車站應(yīng)將乘車人數(shù)通知單按( A )裝訂成冊，按規(guī)定時間保管。 (A)車次 (B)月 (C)天 (D)季 216．《全國鐵路通用乘車證》為不記名式，以加蓋( D )為有效。 (A)國家安全部印章

(B)國家安全部和鐵道部印章

(C)鐵道部和鐵道部部長印章 (D)鐵道部印章 217．《鐵路食品衛(wèi)生監(jiān)督行政處罰的若干規(guī)定》規(guī)定，“警告并限期改進”適用于( A )。

(A)違反《食品衛(wèi)生法》有關(guān)規(guī)定，但未危及消費者的健康者 ( B)未經(jīng)審批的嬰幼兒主輔食品

(c)違反《食品衛(wèi)生法》第

五、第七條

(D)未經(jīng)食品衛(wèi)生監(jiān)督機構(gòu)審查的出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷的食品 218．鐵路站車廣告可利用有線廣播、掛牌、招貼、( C )等多種媒介和形式發(fā)布。

(A)旅客列車車次 (B)客車車廂外部 (C)鐵路車票 (D)電子顯示屏 219．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》適用于( C )發(fā)生的旅客人身傷害及自帶行李損失的賠償處理。 (A)國家鐵路、合資鐵路和地方鐵路 (B)國家鐵路

(c)國家鐵路和其他鐵路與國家鐵路辦理直通運輸過程中 (D)國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線

220．發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車在不具備停車條件時，列車長應(yīng)通過( A )通知就近車站派人尋找。

(A)運轉(zhuǎn)車長 (B)機車乘務(wù)員 (c)檢車員 (D)乘警

221．發(fā)生旅客人身傷害事故收集證人證言時，應(yīng)當記錄( A )等內(nèi)容。 (A)證人姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼 (B)證人姓名、性別、年齡、地址、工作單位、身份證號碼 (C)證人姓名、聯(lián)系方式、身份證號碼 (D)證人姓名、性別、年齡、聯(lián)系方式

222．列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當將受傷旅客移躉( C )處理，車站不得拒絕。

(A)停車站 (B)縣、市所在地車站

(c)三等以上車站 (D)二等以上車站

223．列車向車站辦理移交受傷旅客時，編制( A )辦瑪 移交。 (A)客運記錄一式兩份 (B)客運記錄一式三份

(c)旅客傷害記錄一式兩份 (D)旅客傷害記錄一式三份 ；

224．辦理移交受傷旅客因特殊情況來不及編寫記錄的：列車必須在( C )以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。

(A)1日 (B)2日 (C)3日 (D)4日 225．大、專院校學(xué)生享受半價( D )。 (A)軟座客票、加快票、空調(diào)票 (B)硬座客票、加快票、臥鋪票 (C)硬座客票、臥鋪票、空調(diào)票 (D)硬座客票、加快票、空調(diào)票

226．《鐵路客運運價里程表》規(guī)定，( C )鐵路相互間計

算運價里程時，不另加算里程。

(A)米軌與準軌間 (B)窄軌與寬軌間 (C)準軌與窄軌間 (D)寬軌與準軌間

227．鐵路旅客人身傷害事故責(zé)任分為旅客自身責(zé)任、( B )。 (A)鐵路運輸企業(yè)責(zé)任及其他責(zé)任

(B)第三人責(zé)任、鐵路運輸企業(yè)責(zé)任及其他責(zé)任 (c)第三人責(zé)任、車站責(zé)任和列車責(zé)任 (D)車站責(zé)任、列車責(zé)任及其他責(zé)任 228．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》自( C )起施行。 (A)2003年5月1日 (B)2003年7月1日 f C)2003年9月1日 (D)2003年12月1日

229．車站應(yīng)有相應(yīng)的衛(wèi)生設(shè)施，( D )車站必須在適當處所設(shè)有一定數(shù)量的痰盂、果皮箱等衛(wèi)生設(shè)施，并做好經(jīng)常性的保潔工作。 (A)特等 (B)客流量較大的

(c)三等以上的 (D)二等及以上的

230．候車室要提供飲用水，公用水杯( B )，未經(jīng)消毒的水杯不得供旅客使用。

(A)每天消毒 (B)一客一消毒 (C)定期消毒 (D)每小時消毒

231．( D )車站都應(yīng)在適當位置設(shè)立吸煙處。 (A)二等以上 (B)客流量較大的 (c)三等以上的 (D)一等以上的

232．全程運行時間在( A )以內(nèi)的空調(diào)旅客列車，全 列車內(nèi)為禁止吸煙場所。

(A)4 h (B)5 h (C)6 h (D)7 h 233．利用車遞傳送的客票票據(jù)，每包不得超過( D )。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 234．為補償鐵路候車室空調(diào)增加的成本費用，除( B )和規(guī)定距離以內(nèi)短途旅客運輸外，全路旅客票價每票增加1元。 (A)新型空調(diào)車 (B)軟席、市郊 (C)軟席、空調(diào)車 (D)管內(nèi)、市郊

235．各客車始發(fā)站發(fā)售客票時，應(yīng)將列車( D )供運轉(zhuǎn)車長值乘位置座席扣除，不得出售。

(A)最后一輛車 (B)中部 (c)機次 (D)尾部 236．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站應(yīng)公布本單位受理投訴電話、通信地址、( C )。

(A)聯(lián)系電話 (B)聯(lián)系方式 (c)郵政編碼 (D)負責(zé)人姓名 237．《團體旅客購票優(yōu)惠辦法》規(guī)定，團體旅客購票2人以上，每增加( B )，再免收1個人的票價。

(A)5人 (B)10人 (C)15人 (D)20人 238．( B )不得帶入車內(nèi)。 ；

(A)氣體打火機5只 (B)800 ml的空氣清新劑 (C)20 ml的染發(fā)劑 (D)100 ml的酒精 1 239．紅色◎在《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中表示為( B )。 (A)鐵道部所在地 (B)鐵路局所在地 (C)特等站 (D)接算站

240．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過( A )的指甲油乘車。 (A)20 ml (B)40 IIll (C)100 rIll(D)600 IIll 241．外籍旅客攜帶品的免費重量為( B )。

(A)10 kg (B)20 kg (C)30 kg (D)35 kg 242．在發(fā)站發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品超過規(guī)定重量時，應(yīng)( C )進站上車。 (A)允許

(B)填制“客雜”補收運費后 (C)禁止

(D)填制包裹票按自帶包裹辦理后

243．車站開展攜帶品暫存服務(wù)業(yè)務(wù)時，核收( C )。 (A)手續(xù)費(B)保管費(c)暫存費(D)搬運費

244．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過( A )染發(fā)劑、去光劑乘車。 (A)20 ml (B)40 ml (C)100 ml(D)600 ml 245．月度站臺票的價格應(yīng)按不少于( A )標準計算。 (A)每日1次 (B)每日2次 (C)每日3次 (D)每日4次

246．旅客持( B )在乘車途中有效期終了，可按有效使用至到站。 (A)客票 (B)定期票 (C)往返票 (D)聯(lián)程票

247．對旅客遺失容易變質(zhì)的物品應(yīng)( C )。 (A)及時交車站或車務(wù)段(B)及時銷毀 (C)及時處理 (D)妥善保管

248．對旅客遺失物品應(yīng)( D )，正確交付。 (A)及時上報 (B)及時變賣 (C)廣播尋找 (D)妥善保管

249列車車門口驗票由( B )負責(zé)。 (A)列車長 (B)列車員

(C)客運員 (D)列車值班員

250．定期站臺票可按實際需要分為( B )。 (A)旬票和月票 (B)月票和季票

(C)季票和半年票 (D)半年票和全年票

251．客運運價雜費收據(jù)的( B )為旅客用。 (A)甲頁 (B)乙頁 (C)丙頁 (D)丁頁

252．客票有效期按乘車里程計算，( D )以內(nèi)為2日。 (A)200 km(B)300 km(C)400 km(D)500 km 253．列車對乘車旅客應(yīng)( B )。

(A)檢票 (B)驗票 (C)收票 (D)唱票

254．列車對已下車旅客的遺失物品應(yīng)編制客運記錄，注明( A )等移交下車站。 (A)品名、件數(shù) (B)重量、件數(shù)

(c)重量、名品 (D)重量、包裝

255．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交( D )。 (A)前站停車站 (B)列車始發(fā)站 (c)列車乘警 (D)列車終點站

256．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車，應(yīng)補收(B )。 (A)全價票價

(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費 (c)全價票價并核收手續(xù)費

(D)兒童票票價與全價票價的差額 257．臥鋪票票面記載的是( B )。 (A)限乘當日當次車，×日內(nèi)有效 (B)限乘當日當次車 (c)隨客票使用有效

(D)隨客票使用，×日內(nèi)有效

258．一旅客持6221次富裕一塔河車票，攜帶黃瓜兩件重33 kg，當?shù)亓闶蹆r每千克0．60元，應(yīng)收運費14．50元，塔河站實際補收運費( C )。 (A)7．30元 (B)7．80元 (C)3．90元 (D)14．50元

259．一旅客持5月2日K58次山海關(guān)一哈爾濱硬座空{(diào)客特快票(全程934 km)，旅客車票的有效期截止到( B )。：

(A)5月3日24時止 (B)5月4日24時止 (C)5月5日24時止 (D)5月4日0時止

260．某旅客攜帶旅行包1只重23 kg，代步的折疊式輪椅1輛重21 kg，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)補收( A )四類包裹運費。

(A)24 kg (B)21 kg (C)23 kg (D)44 kg 261．一旅客持l 394次(佳木斯一煙臺)佳木斯～山海關(guān)客快票，攜帶旅行包1只重18 kg(內(nèi)有汽油l瓶重2 kg)在山海關(guān)出站，山海關(guān)站應(yīng)( C )四類包裹運費。

(A)補收佳木斯一山海關(guān)18 kg (B)補收佳木斯一山海關(guān)2 kg (C)加倍補收佳木斯一山海關(guān)18 kg (D)加倍補收佳木斯一山海關(guān)2 kg 262．一旅客攜帶免費兒童1名，持1 452次(牡丹江一濟南)尚志一四平車票，攜帶手提包2件重36 kg，儀器l件8 kg(長63 em，寬52 am，高50 em)，四平站應(yīng)補收( A )四類包裹運費。

(A)尚志一四平14 kg (B)牡丹江一四平14 kg (C)尚志一四平24 kg (D)牡丹江一四平24 kg 263．兩名旅客持1 468次(加格達奇一北京)富裕一扎蘭屯客快票2張，攜帶紙箱1件(儀器)42 kg(長75 em，寬)75 cm，高50 cm)，齊齊哈爾站應(yīng)補收( D )四類包裹運費。

(A)富裕一扎蘭屯45 kg (B)富裕一扎蘭屯5 kg (C)富裕一齊齊哈爾5 kg (D)富裕一齊齊哈爾42 kg

264．一旅客攜帶兩名1．2 m的兒童和1名l m的兒童，出站時發(fā)現(xiàn)都未購買客票，車站除補收應(yīng)收票款外，還應(yīng)收手續(xù)費( B )。 (A)1元 (B)2元 (C)4元 (D)8元

265．旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg，另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費( D )。

(A)3元 (B)6元 (C)8元 (D)10元

266．車站組織旅客出站時，發(fā)現(xiàn)一旅客攜帶旅行包1周重16 kg(內(nèi)有油漆1瓶重4 kg)，到站應(yīng)( C )四類包裹通費。

(A)補收乘車站至下車站16 kg (B)補收乘車站至下車站4 kg (c)加倍補收乘車站至下車站16 kg (D)加倍補收乘車站至下車站4 kg 267．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運職工在通過綢路時，嚴禁鉆爬(C )，跨越車鉤。 j (A)車廂 (B)股道 (c)車底 (D)欄桿 』

268．鐵路電務(wù)維修人員憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘利憑證，可攜帶機油( A )乘坐管內(nèi)旅客列車到各站維修測備。 ：

(A)l kg (B)2 kg (c)3 kg (D)5 kg j 269．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準許隨身攜帶標準砝碼( D )。

(A)50 kg (B)100 kg(C)150 kg(D)200 kg 。：

270．( D )應(yīng)開設(shè)軍人、中轉(zhuǎn)簽證、加快及重點服務(wù)等窗口。 (A)特等站 (B)一等站

(C)二等以上車站 (D)客流量較大的車站 271．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，正常情況下允許( B )在站臺上作業(yè)。 (A)依維克 (B)小型機動車輛 (C)大卡車 (D)面包車 272．車站應(yīng)阻止無票人員進入候車室，( B )以上車站可以實行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。

(A)四等 (B)三等 (c)二等 (D)一等

273．附加票是客票的補充部分，除( B )外，不能單獨使用。 (A)成人 (B)兒童

(C)學(xué)生 (D)傷殘軍人 274．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)保持在( C )之間。 (A)18℃．28 cc (B)19℃一28℃ (C)20℃，28℃ (D)21 cC～28 cI= 275．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，候車室溫度低于( A )時，應(yīng)及時供暖。

(A114"C (B)15℃ (C)16~C (D)17℃ 276．車站各營業(yè)處所除應(yīng)有( C )規(guī)定的揭示內(nèi)容外，還應(yīng)有鐵路旅行常識、全國鐵路營業(yè)站示意圖等方便旅客的揭示內(nèi)容。 (A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路客運運價規(guī)則》 ， (c)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(D)《鐵路旅客運輸辦理細則》

277．對學(xué)生證丟失后補發(fā)的學(xué)生證，補發(fā)( D )不予發(fā)售學(xué)生票。

(A)當日 (B)當月 (C)當季 (D)當年 278．信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的( C )。 (A)股道旁(B)上空 (C)左側(cè) (D)右側(cè) 279．火炬信號的火光是要求( A )。 (A)緊急停車 (B)注意速度

(c)注意或減低速度 (D)按規(guī)定速度運行 280．口笛指示發(fā)車鳴示方式為( D )。 (A)二短一長聲 (B)一長二短聲

(c)一短一長聲 (D)一長一短聲 i 281．聽覺信號的鳴示要求，短聲時間為( A )。 (A)1 s (B)2 s (C)3 s (D)4 s 282．機車鳴笛二長聲為(C )。

(A)起動注意信號 (B)警報信號 (c)退行信號 (D)發(fā)車信號 l 283．鐵路職工必須在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責(zé)的態(tài)度保證( D )。 ；

(A)旅客安全 (B)行車安全 (C)列車安全 (D)安全生產(chǎn)

284．鐵路運輸具有( A )的特點，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。 (A)高度集中 (B)大聯(lián)動

(c)半軍事化 (D)高、大、半

285．客運人員對消防器材做到( A )。 (A)知位置、知性能、會使用 (B)知位置、知作用、會操作 (C)知地點、知用途、會操作 (D)知位置、知用途、會使用 286．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站的衛(wèi)生管理有制度，專人負責(zé)，( D )。

(A)定期檢查 (B)定期評比 (C)定期消毒 (D)定期考核 287．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站候車室內(nèi)溫度夏季超過( C )時應(yīng)使用電扇。

(A)20℃ (B)22％ (C)28~(2 (D)30℃ 288．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，( C )必須有售票信息動態(tài)顯示系統(tǒng)。

fA)四等以上車站 (B)五等以上車站 fc)大站 (D)中等以上車站 289．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，( D )業(yè)務(wù)資料保管期限為年度。

(A)崗位責(zé)任制 (B)交接班簿 (C)旅客留言簿 (D)客運記錄 290．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，( B )業(yè)務(wù)資料保管當月。 (A)客流統(tǒng)計資料 (B)交接班簿

(c)客運記錄 (D)規(guī)章文電命令摘抄簿

291．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站各服務(wù)處所應(yīng)設(shè)旅客留言簿，并公布( D )受理投訴電話、通信地址、郵政編碼。 (A)鐵道部 (B)鐵路局

(C)上級主管部門 (D)本單位 292．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，出站口應(yīng)配備衡器和( C )的廢票箱。

(A)較大 (B)鐵制 (C)加鎖 (D)封閉

293．為方便旅行生活，旅客可攜帶( C )乘車。 (A)氣體打火機10個、火柴20盒 (B)剛出生的小蛇20條 (c)不超過100 ml的酒精

(D)憑法規(guī)規(guī)定持槍證佩帶的槍支子彈

294．站、段必須建立健全鐵路客貨運輸票據(jù)及報表的(D )制度，防止發(fā)生差錯。

(A)監(jiān)督與檢查 (B)專人負責(zé)

(c)統(tǒng)計、保管 （D）“三檢”（自檢、互檢、總檢）復(fù)核

295．客運票據(jù)應(yīng)經(jīng)常保持( A )的庫存量，保證客貨運輸?shù)男枰? (A)4—6個月 (B)2～4個月 (C)3—6個月 (D)3～5個月 296．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理客運業(yè)務(wù)的線路連接點車站用( B )表示。

(A)※ (B)△

(C)◎ (D)站名下l mm寬橫線

297．機車起動注意信號鳴示方式為( B )。 (A)一短聲 (B)一長聲

(C)一長聲一短聲 (D)二長聲 298．《鐵路客運運價里程表》中，京哈線的起止站是( D )。 (A)北京西一哈爾濱東 (B)北京西一哈爾濱 (C)北京西一哈爾濱 (D)北京一哈爾濱 299．《客運運價里程接算站示意圖》中，接算站用( A )表示。 (A)紅色圓圈 (B)黑色圓圈 (C)紅色短線 (D)紅色雙圓圈 300．《鐵路客運運價里程表》中，全線的營業(yè)辦理限制在各該線的里程表上( D )。

(A)用“※”表示 (B)用“◎”表示 (C)用“△”表示 (D)用文字注明 (二)判斷題

1．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施。 ( ) 2．鐵路有效乘車憑證專指車票。 ( ) 3．起運地承運人依據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，訂立的旅客運輸合同僅對起運地承運人具有約束力。 ( )

4．在不違反《鐵路旅客運輸規(guī)程》原則的前提下，鐵路運輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定在本企業(yè)范圍內(nèi)實行并報鐵道部備案。 ( ) 5．愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全是旅客應(yīng)履行的義務(wù)之一。 ( ) 6．往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。 ( ) 7．對經(jīng)常進站接送旅客的個人，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。 ( ) 8．列車對在乘降所下車且已使用完畢的車票應(yīng)收回。( ) 9．站、車只辦理高于原票等級的列車或鋪位、座席的變更手續(xù)。 ( ) 10．旅客中途自行變更低于原票等級的列車或鋪位、座席時，票價差額部分應(yīng)予以退還。 ( ) 11．因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在發(fā)站退還全部票價，核收手續(xù)費。 ( ) 12．旅客可將寵物帶人車內(nèi)。 ( ) 13．承運人對不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品允許帶人車內(nèi)。( ) 14．車站檢查發(fā)現(xiàn)鞭炮應(yīng)收繳并采取水浸等銷毀措施。( ) 15．旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，列車應(yīng)予以辦理。 ( ) 16．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩?( ) 17．托運人托運貴重行李、包裹時應(yīng)保價。 ( )l 18．無法交付物品變賣后所得款項屬于事故行李、包習(xí)的變賣款時，上繳國庫( ) 19．包車是指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。 ( ) 20．線路中斷后，車站應(yīng)將停辦營業(yè)和恢復(fù)營業(yè)的信圈及時向旅客公告。 ( ) 21．經(jīng)承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的的共同過錯所致，應(yīng)根據(jù)各自過錯的程度分別承擔(dān)責(zé)任。( ) 22．托運人自己押運、帶運的包裹造成損失時，承運人不承擔(dān)責(zé)任。 ( ) 23．學(xué)生票只能按近徑路發(fā)售。 ( ) 24．車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客加入鐵路方旅客意外傷害強制保險的憑證。 ( ) 25．減價優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r，離該站最近的大站可以發(fā)售學(xué)生票。 ( )l 26．旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應(yīng)先辦理嘲站，后辦理變更，使用一張代用票，核收一次手續(xù)費。( )I 27．車站行包房應(yīng)為旅客、托運人提供免費填單、打包鈞服務(wù)。 ( ) 28．在列車能力允許的情況下，直達特快列車的臥鋪罰 可辦理一次改簽。 ( ) 29．旅客憑有效客票都可將殘疾人車按行李辦理。 ( ) 30．槍支和管制刀具屬于危險品。 ( ) 31．國家禁止和限制運輸?shù)奈锲芬澡F道部頒發(fā)的文件為準。 ( ) 32．直達特快列車不屬于特快旅客列車等級。 ( ) 33．車站應(yīng)配備為旅客服務(wù)的“急救藥箱”，用藥經(jīng)費由保險金列支。 （ ) 34．車站在核收或補收未固定票據(jù)的票價、運費和雜費時，填寫客運運價雜

費收據(jù)。 ( ) 35．學(xué)生減價優(yōu)待證按規(guī)定填寫，但無院校騎縫章時，也可購買學(xué)生票。 ( ) 36．票額分配計劃于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。 ( ) 37．客流量較小的車站，應(yīng)固定售票時間，并向旅客公布。 ( ) 38．特、一等站站名標志應(yīng)有照明裝置，能晝夜顯示。( ) 39．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》中，車站是指辦理客貨運業(yè)務(wù)的車站。( ) 40．對經(jīng)常拖欠鐵路運輸費用的單位，車站應(yīng)及時上報上級主管部門采取相應(yīng)措施，避免壞賬損失。 ( ) 41．承運人不接受兒童單獨旅行。 ( ) 42．發(fā)售車票、承運行李和個人托運的包裹及貨物發(fā)生的運雜費必須核收現(xiàn)金。 ( ) 43．車票只能由車站或鐵路運輸企業(yè)設(shè)立的其他售票處所發(fā)售。

44．通學(xué)的小學(xué)生身高超過1．4 m時，不能按學(xué)生票辦理。 ( ) 45．持用軟席乘車證的鐵路員工允許乘坐動車組一等車，但須辦理簽證后乘車。 ( ) 46．鐵路在中、長途運輸方面具有投入產(chǎn)出比最小、綜合效益最好的特點。 ( ) 47．鐵路運輸企業(yè)應(yīng)充分實施廣告促銷，變消極等待為主動出擊運輸市場。 ( ) 48．客運服務(wù)是以勞務(wù)活動形式提供的有形服務(wù)。 ( ) 49．旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查詢系統(tǒng)、目 動通報系統(tǒng)三方面。 ( ) 50．鐵路信號是指示列車運行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。 ( ) 51．旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的前提，是確定客運設(shè)備、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃

的重要依據(jù)。 ( ) 52．客流調(diào)查是編制旅客運輸計劃的基礎(chǔ)。 ( ) 53．旅客在一定時間和空間內(nèi)發(fā)生的位移，形成流量。（ ）

54．按規(guī)定編成的車列并掛有牽引的機車時，稱為列車。 ( ) 55．上行列車是指開往北京方向的列車。 ( ) 56．全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從18時起計算，實行24小時制。 ( ) 57．車次“2000”應(yīng)讀成“貳零零零”。 ( ) 58．旅客列車時刻表采用24小時制，列車在24時出發(fā)為00：00，到達為24：00。 ( ) 59．憑“北京、上海一九龍直通列車免費乘車證”可乘坐北京、上海一九龍直通旅客列車。 ( ) 60．旅客票價包括基本票價、保險費、軟票費、候車室空調(diào)費和臥鋪訂票費。 ( ) 61．軟、硬臥鋪票票價均含10元臥鋪訂票費。 ( ) 62．所有運價區(qū)段臥鋪票的起碼里程均為400 km。( )

63．目前，全路客運站已基本上實現(xiàn)了計算機聯(lián)網(wǎng)售票。( ) 64．在購票站能夠買到中轉(zhuǎn)換乘站有席位或鋪位的車票時，發(fā)售學(xué)生聯(lián)程票可分段發(fā)售。 ( ) 65．發(fā)售學(xué)生往返票的車站應(yīng)在學(xué)生減價優(yōu)待證第一個站名章后注明。 （ ） 66．修改乘車區(qū)間的“減價優(yōu)待證”，學(xué)校在修改處蓋章方為有效。 L J 67．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》分為車站和列車兩部分。 ( ) 68．列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。 ( ) 69．車站、列車運輸進款必須在收款次日18點前送存銀行，并按規(guī)定日期上繳上級收人管理部門。 ( ) 70．大學(xué)畢業(yè)生可憑派遣證購買學(xué)生票。 ( ) 71．上行列車編為單數(shù)車次，下行列車編為雙數(shù)車次。( ) 72．無票乘車時，補收自乘車站(不能判明時自始發(fā)站)起至到站止車票票價。 ( ) 73．通學(xué)的小學(xué)生不論身高多少，均按兒童票辦理。 ( ) 74．中國鐵路免費乘車證僅限我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用。 ( ) 75．無票人員在車站廣場發(fā)生急病時，由地方民政部門處理。 ( ) 76．無票人員在車站候車室發(fā)生急病時，由鐵路部門負責(zé)處理。 ( ) 77．暫存物品需包裝良好，箱袋必須加鎖，車站對包裝不良物品，應(yīng)不予存放。 ( ) 78．車站進行檢票作業(yè)時，先團體，后重點，再一般旅客。( ) 79．持有效客票的旅客可從任何通道進、出站。 ( ）

80．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。 ( )

二、鐵路客運員初級練習(xí)題答案 (一)選擇題

1．D 2．B 3．C 4．D 5．D 6·A 7 C 8．D 9．A 10．D 11．C 12．B 13．C 14．B 15．D 16．D 17．B 18．C 19．D 20．C 21．D 22．A 23．D 24．C 25．C 26．A 27．A 28．B 29．D 30．C 31．C 32．C 33．C 34．A 35．C 36．A 37．D 38．A 39．C 40．D 41．B 42．A 43．A 44．D 45．D 46．A 47．B 48．A 49．B 50．D 51．D 52．A 53．C 54．D 55．D 56．D 57．D 58．A 59．B 60．C 61．B 62．C 63．D 64．B 65．C 66．D 67．C 68．C 69．D 70．A 71．B 72．B 73．C 74．A 75．C 76．D 77．B 78．B 79．B 80．C 81．B 82．B 83．D 84．B 85．B 86．D 87．B 88．B 89．D 90．B 91．B 92．D 93．D 94．C 95．C 96．B 97．B 98．D 99．C 100．A 101．B 102．B 103．A 104．A 105．D 106．C 107．D 108．D

109．B 110．A 111．A 112．B 113．C 114．D 115．B 116．A 117．D 118．B 119．C 120．B 121．B 122．D 123．A 124．B 125．D 126．C 127．B 128．B 129．D 130．D 131．A 132．D 133．C 134．C 135．D 136．A 137．A 138．D 139．A 140．A 141．C 142．D 143．C 144．D 145．B 146．A 147．D 148．B 149．B 150．A 151．D 152．A 153．A 154．C 155．C 156．A 157．C 158．A 159．A 160．D 161．A 162．B 163．C 164．A 165．D 166．B 167．A 168．A 169．A 170．B 171．C 172．C 173．A 174．B 175．D 176．C 177．A 178．D 179．A 180．A 181．D 182．B 183．C 184．C 185．D 186．A 187．C 188．D 189．A 190．A 191．D 192．C 193．B 194．B 195．A 196．C 197．A 198．A 199．D 200．C 201．A 202．B 203．D 204．C 205．D 206．A 207．B 208．C 209．B 210．A 211．D 212．C 213．C 214．B 215．A 216．13 217．A 218．C 219．C 220．A 221．A 222．C 223．A 224．C 225．D 226．C 227．B 228．C 229．D 230．B 231．D 232．A 233．D 234．13 235．D 236．C 237．B 238．B 239．B 240．^ 241．B 242．C 243．C 244．A 245．A 246．B 247．C 248．D 249．B 250．B 251．B 252．F 253．B 254．A 255．D 256．B 257．B 258．C 259．B 260．A 261．C 262．A 263．D 264．日 265．D 266．C 267．C 268．A 269．D 270．Ii 271．B 272．B 273．B 274．C 275．A 276．( 277．D 278．C 279A 280．D 281．A 282．( 283．D 284．A 285．A 286．D 287．C 288．( 289．D 290．B 291．D 292．C 293．C 294．【 295．A，296．B 297．B 298．D 299．A 300．I (二)判斷題

1．× 2．× 3．× 4．、√ 5．、√ 6．、√ 7．×8．、√ 9．X 10．X 11．X 12．X 13．× 14．× 15．× 16．、√ 17·× 18·× 19．、√ 20．、√ 21．、√ 22．× 23．× 24．、√ 25．、√ 26．、√ 27．× 28．、√ 29．× 30．、√ 31．× 32．× 33．、√ 34．、√ 35．× 36．、√ 37．、√ 38．、√ 39．×40．、√41．×42．× 43．×44．X 45．×46．X 47．、√48．X 49．、√ 50、√ 51．、√ 52．、√ 53．× 54．× 55．× 56．× 57．、√ 58．、√ 59．、√ 60．、√ 61．× 62．X 63．X 64．、√ 65．X 66．、√

67．、√ 68．、√ 69．X 70．X 71．X 72．X 73．× 74．X 75．、√ 76．、√ 77．√ 78．X 79．× 80．、√

第二部分中級工

一、鐵路客運員中級練習(xí)題 (一)選擇題

1．國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更經(jīng)批準后，在( )上公布。 (A)《鐵路客運運價里程表》 (B)《鐵路客貨運輸?？? (c)《客運規(guī)章匯編》 (D)《人民鐵道》

2．國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更由( )批準。 (A)國務(wù)院 (B)國務(wù)院鐵路主管部門 (C)鐵路局 (D)當?shù)卣? 3．《鐵路旅客運輸辦理細則》由( )負責(zé)解釋。 (A)國務(wù)院鐵路主管部門(B)鐵路局 (C)鐵路局客運部門 (D)站、段

4．鐵路車站、列車及與( )有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運人。 (A)經(jīng)營 (B)運營

(c)運輸 (D)客貨運輸

5．客票基本票價是以( )的票價率為基礎(chǔ)，按照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采取遞遠遞減的辦法確定的。

(A)人／m (B)人／10 m (C)人／100km (D)人／km 6．卷煙工商企業(yè)公務(wù)人員乘車跨地(市)攜帶業(yè)務(wù)用煙數(shù)量為( ). ( A)100條 (B)150條 (C)200條 (D)250條

7．退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由( )簽發(fā)。 (A)中國人民解放軍后勤部

(B)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門 (C)中華人民共和國民政部 (D)所在地縣級以上民政部門

8．( )旅客必須在開車48 h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。 (A)團體 (B)重點 (C)學(xué)生 (D)軍人

9．月度站臺票的式樣和價格由( )自定。 (A)鐵路局 (B)省物價部門

(c)車站 (D)國務(wù)院鐵路主管部門

10．旅客要求變徑符合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票背面注明( )，加蓋站名戳，憑原票乘車。

(A)變更經(jīng)由××線 (B)變更經(jīng)由××站 (C)變更經(jīng)由××局 (D)變更經(jīng)由××車

11．行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)清楚、準確，并與( )相應(yīng)的內(nèi)容一致。 (A)行李票 (B)包裹票

(c)托運單 (D)行李、包裹交接證

12．根據(jù)行李、包裹運輸合同押運包裹的押運人，憑( )乘車。 (A)包裹票 (B)客運記錄

(C)行李、包裹裝卸交接證(D)車票

13．旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)按該件全部重補收( )四類包裹運費。

(A)始發(fā)站至下車站 (B)上車站至列車終到站 (C)上車站至下車站 (D)發(fā)現(xiàn)站至下車站 14．托運( )必須派人押運。

(A)軍犬 (B)彩電 (C)音響 (D)冰箱 15．因( )產(chǎn)生退票時，應(yīng)收退票費。 (A)臥鋪重號 (B)線路中斷

(C)誤售車票 (D)旅客傷、病不能繼續(xù)旅j 16．( )不能購買學(xué)生票。 (A)新生入學(xué) (B)小學(xué)生 (C)應(yīng)屆畢業(yè)生 (D)轉(zhuǎn)學(xué) 17．動車組列車( )。

(A)只售二等座車學(xué)生票，票價為全價票價的50％ (B)只售二等座車學(xué)生票，票價為全價票價的75％ (C)只售一等座車學(xué)生票，票價為全價票價的50％ (D)只售一等座車學(xué)生票，票價為全價票價的75％ 18．煙草專賣品個人攜帶證在有效期內(nèi)( )。 (A)可重復(fù)使用 (B)只能使用兩次

(C)只能使用一次，不得重復(fù)使用 (D)使用次數(shù)不限

19．安檢工作確保通道暢通，旅客等待時間不超( (A)3 min (B)4 min (c)5 min (D)6min 20．煙草專賣品個人攜帶證的有效期最長不超過( )。 (A)10日(B)15日(c)30日(D)90日 21．辦理過軌運輸應(yīng)報( )批準。

（A)鐵路局運輸處 (B)鐵路局

（c)地方鐵路運輸企業(yè) (D)國務(wù)院鐵路主管部門

22．線路中斷，旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，車站應(yīng)根據(jù)( )延長車票有效期。

（A)旅客候車日數(shù) (B)列車運行日數(shù)

（C)線路中斷日數(shù) (D)原車票有效期日數(shù)

23．線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，車站應(yīng)按( )計算票價。 (A)遠徑路(B)近徑路(c)實際徑路(D)最短徑路

24．發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間( )乘車，不得超過2 h。 （A)20時～7時 (B)20時一8時 (c)20時～9時 (D)21時一8時

25．線路中斷鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票（ )，但中途下車即行失效。

(A)只補收不退還 (B)不補收應(yīng)退還票價差額 (c)不補不退 (D)補收部分票價差額

26．煙草專賣品個人攜帶證由( )簽發(fā)。

(A)起始地的市級煙草專賣局 (B)到達地的地市級煙草專賣局 (c)起始地的地市級工商局 (D)到達地的地市級工商局 27．定期站臺票季票有效期為( )。 (A)3個月 (B)1個月 (c)半年 (D)1年

28．學(xué)生購買聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及( )的，可分段購票。 (A)特快列車 (B)快速列車 (c)直通列車 (D)動車組列車 29．分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按( )核收一次續(xù)費。 (A)變更人數(shù) (B)變更張數(shù) (c)分乘人數(shù) (D)分票張數(shù) 30．( )不能托運行李。

(A)鐵路乘車證 (B)市郊定期客票 (C)兒童票 (D)學(xué)生票

31．殘疾旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可托運茄代步的殘疾入車( )。 (A)1次 (B)2次 (c)3次 (D)不限次j 32．對旅客遺失的容易變質(zhì)的物品應(yīng)( )。 ： (A)及時交車站或車務(wù)段 (B)及時銷毀 (c)及時處理 (D)妥善保管

33．線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，( )應(yīng)辦理退票。 (A)加快票 (B)空調(diào)票 (C)附加票 (D)臥鋪票

34．無法交付物品的案卷保管年限為( )。 (A)3個月 (B)半年 (C)1年 (D)2年

35．保價運輸?shù)男欣?、包裹，? )核收保價費。 (A)實際價值 (B)實際價格 (c)聲明價值 (D)聲明價格

36．國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段閾互辦理直通過軌運輸時，應(yīng)( )核收客運運價。 (A)分段

(B)分別按各段里程計算，加總 · (C)發(fā)站計算，到站

(D)國鐵段由發(fā)站、地鐵段由到站 37，旅客遺失( )，不辦理轉(zhuǎn)送。

（A)殘疾人折疊式輪椅 （ B)手提包 (C)行李卷 （D)香煙5條、水果3 kg 38．送到旅客所在地的送票費( )。 (A)5元/人次 (B)10元／人次 (c)每張5元 (D)每張lO元

39．按保價運輸?shù)男欣睢鼞?yīng)核收( )。 (A)保價費(B)保險費(C)保證金(D)手續(xù)費 40．對旅客遺失物品應(yīng)( )，正確交付。 (A)及時上報 (B)及時變賣

(c)廣播尋找 (D)妥善保管 41．旅客攜帶( )，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。 (A)整件超重物品 (B)整件超大物品 (C)寵物狗 (D)精神藥品

42．客運運價雜費收據(jù)發(fā)生填寫錯誤時，( )。 (A)不得涂改，一律按作廢處理 (B)涂改后加蓋帶站名戳的名章 (c)上報車間主任處理

(D)上報上級收入管理部門處理

43對團體旅客乘車時，車站在編制旅客( )時應(yīng)優(yōu)先安排。 (A)日計劃(B)周計劃(C)旬計劃(D)月計劃

44因列車滿員列車停止運行，旅客不能按原日期、車次乘車，如旅客托運了行李時，車站應(yīng)在行李票上簽注( )，作為計算免費保管日數(shù)的憑證。

(A)因××延長有效期×日

(B)改乘×月×日××車次

(c)因××原因改乘×月×日××車次 (D)因××停留×天

45．列車辦理變更座席、鋪位時，收回原票，補收的票價差額記載在( )內(nèi)，原票隨丙聯(lián)上報。

(A)加倍補收欄 (B)補收欄

(c)客票欄 (D)合計欄

46．旅客要求越過到站繼續(xù)旅行時，在( )的情況下 應(yīng)予以辦理。

(A)列車嚴重超員

(B)乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪 (c)列車有能力

(D)乘坐的回轉(zhuǎn)列車，途中需要甩車

47．行李、包裹承運處應(yīng)有行包托運須知、( )、禁止托運和夾帶違禁品的圖例或文字說明、服務(wù)項目等。 (A)票價表 (B)車次牌

(C)行包包裝標準 (D)旅行常識

48．車站對超過規(guī)定保管期限的物品報鐵路局，經(jīng)批準后交( )拍賣。 (A)車站 (B)客運車間 (C)車務(wù)段 (D)拍賣行 49．無法交付物品拍賣后在規(guī)定的期限內(nèi)物主來領(lǐng)取時，應(yīng)認真審查( )，填寫“退款證明書”退還剩余款。 (A)身份證明 (B)單位證明 (C)所有權(quán)證明 (D)物品清單

50．要求使用傳真件領(lǐng)取包裹時，發(fā)貨單位必須與發(fā)站 ( )。 (A)簽定協(xié)議 (B)簽定合同 (C)提出申請 (D)說明情況

51．客運運價雜費收據(jù)的( )頁為旅客用。 (A)甲 (B)乙 (C)丙 (D)丁 52．大、專院校學(xué)生享受半價( )。

(A)軟座客票、加快票、空調(diào)票 (B)硬座客票、加快票、臥鋪票 (C)硬座客票、臥鋪票、空調(diào)票 (D)硬座客票、加快票、空調(diào)票

53．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，( )。 (A)不予追究

(B)只補收至前方停車站票款 (c)加倍補收至前方停車站票款 (D)加倍補收站臺票款

54．鐵路稽查人員憑( )可以在車內(nèi)驗票。 (A)工作證 (B)稽查證 (c)稽查臂章

(D)稽查證件、佩戴稽查臂章 55．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客乘坐臥鋪時，車票由（ )保管。 ‘ (A)列車員 (B)列車長 (C)安全員 (D)旅客

56．因承運人責(zé)任造成的運輸變更，由承運人重新安排均列車、座席、鋪位高于原票時，( )。

(A)超過部分票價予以補收

(B)原票辦理退票，核收手續(xù)費，重新計算票價 (c)超過部分票價不予補收

(D)原票辦理退票，不收手續(xù)費，重新計算票價 57．列車辦理旅客越站乘車時，核收( )。 (A)越站區(qū)間的票價

(B)越站區(qū)間的票價和手續(xù)費

(c)發(fā)站至變更到站票價與原票票價差額

(D)發(fā)站至變更到站票價與原票票價差額和手續(xù)費

58．因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在到站退還已收票價與( )。 (A)已使用部分票價差額，核收退票費 (B)已使用部分票價差額，不收退票費 (C)未使用部分票價差額，核收退票費 (D)未使用部分票價差額，不收退票費

59．列車發(fā)現(xiàn)旅客攜帶的危險品移交( )處理。 (A)列車安全員 (B)列車公安乘警

(C)最近前方停車站公安派出所 (D)最近前方停車站

60．煙草專賣品個人攜帶證，一份( )攜帶人。 (A)只能簽發(fā)1名 (1B)可簽發(fā)2名 (C)可簽發(fā)3名 (D)可簽發(fā)4名

61．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交( )。 (A)前站停車站 (B)列車始發(fā)站 (c)列車乘警 (D)列車終點站

62．一名攜帶人員只能持有( )煙草專賣品個人攜帶證。 (A)一份 (B)二份 (C)三份 (D)四份

63．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車時，應(yīng)補收( )。 (A)全價票價

(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費 (C)全價票價并核收手續(xù)費

(D)兒童票票價與全價票價的差額

64．( )的退票辦法由鐵路運輸企業(yè)自定。 (A)市郊票、定期票、定額票 (B)市郊票、定期票、聯(lián)程票 (C)定期票、定額票、往返票 (D)市郊票、聯(lián)程票、往返票

65．運輸超過包裹規(guī)定重量的物品時，應(yīng)經(jīng)( )批準。 (A)站長

(B)客運主任

(C)鐵路局客運主管部門

(D)調(diào)度命令或上級書面運輸命令

66．托運油樣箱時，到站后由收貨人直接到( )提取。 (A)行李房倉庫 (B)行包提取處 (C)行李車 (D)站臺 ；

67．收貨人將領(lǐng)取憑證丟失，必須提出( )，承運人對其認可后，由收貨人簽收辦理交付。

(A)本人身份證 一

(B)本人身份證、所有權(quán)證明、物品清單 (c)擔(dān)保人的擔(dān)保書

(D)本人身份證、物品清單和擔(dān)保人的擔(dān)保書

68．線路中斷后，對滯留中途站的( )應(yīng)及時變賣處理。 (A)快運包裹 (B)超大包裹 (c)鮮活包裹 (D)超重包裹 69·《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，旅客傷亡賠償金的最高賠償限額為人民幣( )。 (A)10萬元 (B)15萬元 (c)20萬元 (D)25萬元

70·持用( )的旅客應(yīng)當核對相應(yīng)的證件。 (A)JL童票 (B)學(xué)生票 (C)軟臥票 (D)附加票

71·附加票是客票的組成部分，除( )外，不能單獨使用。 (A)學(xué)生 (B)軍人(C)JLi (D)外交人員 72．( )到站，必須與客票的到站相同。 (A)加快票(B)空調(diào)票(c)變徑票(D)臥鋪票

73·( )是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。 (A)往返票(B)聯(lián)程票(C)變徑票(D)聯(lián)合票

74·運行速度在200 km／h以上列車為( )。 (A)國際列車 (B)快速列車

(S)特快列車 (D)動車組

75·等級是根據(jù)同等距離以承運人提供的( )不同確定。 (A)乘車條件· (B)設(shè)備設(shè)施 (C)服務(wù)質(zhì)量 (D)座席

76·旅客在車站購買1張客快票，票價102元，旅客因病在發(fā)站辦理退票，車站應(yīng)收退票費( )。

(A)20元 (B)21元 (C)22元 (D)23元 77．( )隨同客票使用有效。

(A)空調(diào)票(B)臥鋪票(c)聯(lián)合票(D)變徑票

78·旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg,另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費( )。 (A)3元 (B)6元 (C)8元 (D)10元

79．某單位需包用客車1輛，運費13 560元，該單位應(yīng)預(yù)先支付( )定金。 (A)2 712元(B)271元 (C)1 356元(D)2 034元

80．一列旅客列車，硬座車6輛標記定員118，硬臥車2輛標記定員60代硬座，該列車標記定員為( )。

(A)828人 (B)858人 (C)868人 (D)l 068人

81．軟臥車2輛(定員32人)代用軟座車，標記定員為( )。 (A)64人 (B)48人 (C)60人 (D)96人

82．列車定員的計算：硬座標記定員等于( )。 (A)各硬座車廂標記定員的總和 (B)各硬座車廂實際定員的總和 (C)標記定員加超員率

(D)各硬座車廂標記定員減10個座位

83．客運特、一等站的修建方案由( )審批。 (A)國務(wù)院 (B)鐵道部 (C)鐵路局 (D)當?shù)卣?/p>

84．動車組列車車票不辦理( )。 (A)提前乘車簽證 (B)變座 (C)變徑 (D)退票

85．動車組列車車票不辦理( )。 (A)改晚乘車簽證 (B)有效期延長 (C)越站 (D)分乘

86如旅客超大物品的價值低于運費時，可按物品價值的( )核收運費。 (A)30％ (B)40％ (C)50％ (D)60％

87·某車站開行普通臨客一列，編組硬座車10輛，每輛定員108人；硬臥車4輛(硬臥代硬座)，每輛定員60人，該列車的實際定員為( )。 (A)1 390人(B)1 400人(C)1 668人(D)2 040人 88·鐵路旅客運輸合同從( )起成立。 (A)檢票進站時 (B)售出車票時 (C)進站上車后 (D)列車開車后

89·發(fā)售( )時，最遠至本次列車終點站。 (A)空調(diào)票 (B)硬座客票 (C)軟座客票 (D)加快票

90·《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，給客車上水時，給水員應(yīng)( )、穿防護服，注意腳下雜物和來往車輛。 (A)有人防護 (B)戴安全帽 (c)身系安全帶 (D)腳穿膠鞋

9l·旅客運輸計劃中的長遠計劃一般為( )。 (A)1年 (B)2年 (C)4年 (D)5年

． 92·車站應(yīng)及時向列車遞交乘車人數(shù)通知單，交接地點為( )。 (A)機后兩位 (B)列車中部

(c)列車尾部 (D)軟臥車廂門口

93·旅客乘降所的開辦和封閉由( )審批。 (A)主管站段 (B)客運公司 (c)鐵路局 (D)鐵道部

94·售票房和列車內(nèi)要配備保險柜，( )隨時入柜加鎖。 (A)現(xiàn)金、票據(jù) (B)現(xiàn)金、支票和票據(jù)

(C)現(xiàn)金、款袋和票據(jù) (D)現(xiàn)金、支票和款袋 95．新線營業(yè)里程由( )公布。 (A)站段 (B)當?shù)卣? (C)鐵路局 (D)鐵道部

96．旅客持用( )車票乘車時，除按無票處理外，并交公安部門處理。 (A)過期 (B)失效 (C)涂改(D)站臺票

97．學(xué)生( )時，可購買和使用學(xué)生票。 (A)轉(zhuǎn)學(xué) (B)退學(xué)

(C)由學(xué)校回實習(xí)地點 (D)由實習(xí)地點回家

98．客流調(diào)查分為三種調(diào)查形式，一般以( )為主。 (A)日常調(diào)查 (B)節(jié)假日調(diào)查

(C)綜合調(diào)查 (D)日常調(diào)查和節(jié)假日調(diào)查 99．客流調(diào)查的調(diào)查對象是( )。 (A)旅客或?qū)W生 (B)居民或?qū)W生 (C)旅客 (D)居民或旅客

100．客流調(diào)查一般以( )為單位，在吸引區(qū)范圍內(nèi)進行。 (A)列車 (B)車站

(C)車務(wù)段 (D)鐵路局

101．( )的票額分配方案由鐵道部組織編制。 (A)旅客列車 (B)特快旅客列車

(C)直通旅客列車 (D)管內(nèi)旅客列車

102．旅客列車到發(fā)線有效長一般不少于( )。 (A)350 m (B)450 m (C)550 m (D)650 m 103．車站地道凈空高應(yīng)不低于( )。

(A)2．5 m (B)3 m (C)3．5 m (D)2 in 104．2008年8月1日開通的京津城際鐵路最高運行速度可以達到( )。 (A)250 km／h (B)300 km／h ·65·

(C)350 km／h (D)200 km／h 105．車站各售票窗口在窗口發(fā)售的客票數(shù)量，不得少于各席別票額的( )。

(A)30％ (B)40％ (C)50％ (D)60％ 106．車票有效期延長日數(shù)從( )起計算。

(A)客票有效期終了當日(B)客票有效期終了的次日 (C)指定乘車日 (D)實際乘車日

107．20人以上( )相同的旅客為團體旅客。 (A)乘車日期、徑路、票價、座別 (B)車次、票價、到站、座別

(C)乘車日期、車次、到站、座別 (D)車次、發(fā)站、徑路、有效期

108．軟臥車代用軟座車時，軟臥車每一下鋪按( )計算，不再加超員率。 (A)2人 (B)3人 (C)4人 (D)5人

109．硬座車廂允許超員運輸，超員率由( )制定。 (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)車站 (D)車務(wù)段

110．( )及以上或客流量較大的車站，應(yīng)按定員標準配備客運計劃員。 (A)四等 (B)三等 (C)二等 (D)一等

111．三等及以上或客流量較大的車站均須編制旅客輸送( )計劃，并報鐵路局客調(diào)批準執(zhí)行。

(A)班 (B)日 (C)旬 (D)月

112·日計劃的編制一律規(guī)定為自( )，以自站始發(fā)時間為標準。 (A)8時至次日8時 (B)12時至次日12時 (C)18時至次日18時 (D)0時至24時 113．臥鋪票按( )使用有效。

(A)有效期和車次 (B)乘車日期和有效期

(c)實際乘車日期和車次(D)指定乘車日期和車次

114．普通旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車平均每( )中有一茶爐車。

(A)2輛 (B)3輛 (C)4輛 (D)5輛 115．動車組車票( )。

(A)當日當次使用有效 (B)有效期至少兩日

(C)有效期內(nèi)使用有效 (D)按指定車次使用有效

116．鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行距離不超過( )的動車組列車，車票有效期由企業(yè)自定。

(A)100 km(B)200 km(C)250 km(D)300 km 117．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)保持在( )之間。 ’

(A)18℃一28℃ (B)19℃一28 c【= (C)20℃～28℃ (D)21℃～28℃

118．車站工作人員發(fā)現(xiàn)無同行人的死亡人員時，應(yīng)立即報告( )并保護好現(xiàn)場。

(A)車站民警(B)車間領(lǐng)導(dǎo)(C)車站領(lǐng)導(dǎo)(D)安全室 119．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，開行跨三局直通客車的直通客流應(yīng)不少于( )。

(A)600人 (B)500人 (C)400人 (D)300人

120．天橋、地道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定，但不應(yīng)小于( )。 (A)l m (B)2 m (C)3 m (D)4 m 121．客流的主要組成要素是( )。

(A)流量、流向、流程 (B)流量、流向、流時 (C)流向、流程、流時 (D)流程、流時、位移 122．客流分( )三種。

(A)直通客流、管內(nèi)客流、市郊客流 (B)直通客流、管內(nèi)客流、城際客流 (C)管內(nèi)客流、市郊客流、城際客流 (D)長途客流、短途客流、市郊客流

123．客票有效期的延長日數(shù)最多不超過( )。 (A)5天 (B)8天 (C)10天 (D)15天

124．普通列車硬座實際定員為硬座總標記定員減( )座位。 (A)5個 (B)10個 (C)15個 (D)20個

125．旅客列車運行圖是運行圖的重要組成部分，( )運行方案是運行圖的骨架。

(A)直達特快旅客列車 (B)特快旅客列車 (C)快速旅客列車 (D)直通旅客快車 126．票證發(fā)生短少時，屬( )事故。 (A)現(xiàn)金 (B)壞賬 (C)票據(jù) (D)丟失

127．損失金額( )以上屬于運輸收入重大事故。 (A)5萬元 (B)10萬元(C)15萬元(D)20萬元

128．鐵路局應(yīng)定期組織防火檢查，每年( )，對檢查中發(fā)現(xiàn)的火險隱患應(yīng)及時整改。

(A)不少于2次 (B)不少于3次 (C)2次 (D)1次

129．使用硬席臨時乘車證時，一次出差到一條線的幾個站，按線可填( )。 (A)到最遠沾 (B)三個到站 (C)兩個到站 (D)出差的到站

130．沿線職工供養(yǎng)的( )，其居住地至中、小學(xué)在50 km以內(nèi)，需要乘車通學(xué)時，可使用通學(xué)乘車證。 (A)子、女 (B)弟、妹

(C)子、女、弟、妹 (D)直系親屬

131．療養(yǎng)時間超過本人所持乘車證的有效期間，療養(yǎng)完畢后，由( )填發(fā)返程的單程乘車證。

(A)療養(yǎng)院 (B)工作地鐵路醫(yī)院 (C)療養(yǎng)地鐵路醫(yī)院 (D)職工單位

132．職工供養(yǎng)的未滿( )的子女隨同職工探親時，可共同使用一張?zhí)接H乘車證。

(A)14周歲 (B)16周歲 (C)18周歲 (D)20周歲

133．( )情況下不能動用運輸收入進款。 (A)墊付保價行李、包裹賠償款 (B)退還托運人、收貨人的運費

(c)支付行包運到逾期違約金 (D)墊付購買行包裝卸器械費

134．鐵道部規(guī)定暑期全路較大車站為過往客車的旅客免費送開水的起止時間為每年( )。

(A)6月1日至8月31日(B)7月1日至8月31日 (C)8月1日至9月30日(D)7月1日到9月30日

135．車站各營業(yè)處所除應(yīng)有( )規(guī)定的揭示內(nèi)容外，還應(yīng)有鐵路旅行常識、全國鐵路營業(yè)站示意圖等方便旅客的揭示內(nèi)容。、 (A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路客運運價規(guī)則》 (c)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(D)《鐵路旅客運輸辦理細則》

136．( )，是鐵路旅客運輸組織工作的目的。 (A)合理、均衡地組織運輸

(B)合理、經(jīng)濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸 (c)均衡地運送旅客

(D)亨計劃地組織運輸，經(jīng)濟合理地使用運輸能力化，13 7．、《鐵路旅客運輸規(guī)程》中的國務(wù)院鐵路主管部門是 (A)交通部 (B)鐵路局

(c)鐵路集團公司 (D)鐵道部 138·到站補收的票款屬于( )。 (A)客運收入 (B)客運雜費 (c)代收款 (D)客票進款

1

39、承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產(chǎn)生索賠或互相間要求辦理退補費用的有效期為( )。

(A)1年 (B)180天 (C)90天 (D)60天

140、旅客需按票面載明的( )乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達到站。

(A)發(fā)站、到站、席別 (B)到站、票價、席別 (c)票價、有效期、徑路 (D)日期、車次、席別

1

41、旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業(yè)對損害賠償發(fā)生爭議，可以向( )提起訴訟。

(A)鐵路運輸企業(yè) (B)鐵路運輸法院 (C)消費者協(xié)會 (D)人民法院

1

42、客運監(jiān)察在執(zhí)行公務(wù)時原則上不得少于( )，須出示客運監(jiān)察證。 (A)2名 (B)3名 (C)4名 （D）5名

，1

43、國際聯(lián)運中成年旅客免費運送的手提行李總重不得超過( )．。

(A)15 kg (B)25 kg (C)35 kg (D)40 kg 144·乘坐動車組列車的旅客中途下車，( )。 (A)可在車票有效期內(nèi)恢復(fù)旅行 (B)未乘區(qū)間車票失效 (C)退還未乘區(qū)問的票價

(D)可到車站辦理改簽手續(xù) ‘

145．旅客在乘車途中客票有效期終了，( )可按有效使用至到站。

(A)加快票 (B)臥鋪票 (C)定期票 (D)空調(diào)票

146．客運車輛是指( )的車輛。 (A)各種軟、硬座車和臥車 (B)為旅客服務(wù) (C)直接運送旅客

(D)直接運送旅客或為旅客服務(wù)

147．臨時旅客列車，( )應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組。 (A)始發(fā)站 (B)中途站 (C)終到站 (D)大站

148．旅客在中轉(zhuǎn)站變更徑路時，原票價低于變徑后票價 時，應(yīng)( )。

(A)持原票乘車有效，核收手續(xù)費

(B)補收已乘區(qū)間票價差額，核收手續(xù)費 (B)核收票價差額和手續(xù)費

(D)補收新、舊里程票價差額，核收手續(xù)費

149．發(fā)生誤售、誤購時，在( )應(yīng)換發(fā)新票。 (A)發(fā)站 (B)原票到站 (C)中途站 (D)列車內(nèi)

150．發(fā)生誤售、誤購時，在中途站應(yīng)補收票價時， ( )。 (A)換發(fā)代用票，補收票價差額 (B)換發(fā)新票，補收票價差額

(C)編制客運記錄，補收票價差額

(D)編制客運記錄，到站補收票價差額 151．旅客因誤乘須送回時，( )。 (A)另行買票 (B)免費送回

(C)補收送回區(qū)間票價

(D)補收原票價與送回區(qū)間票價差額 152．旅客在車站丟失車票，( )。 (A)應(yīng)免費運送到站

(B)車站應(yīng)編制客運記錄交旅客 (C)應(yīng)另行購票

(D)到站應(yīng)補收票價，核收手續(xù)費

153．由于誤購在原票有效期內(nèi)不能到達到站時，應(yīng)根據(jù)( )的里程，重新計算車票有效期。

(A)原發(fā)、到站間 (B)原發(fā)站至正當?shù)秸鹃g (C)折返站至原到站間 (D)折返站至正當?shù)秸鹃g 154．持用硬座客票乘坐特快列車，( )。

(A)補收所乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 (B)補收未乘區(qū)問票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 (c)加倍補收已乘區(qū)間票價差額，核收手續(xù)費 (D)加倍補收未乘區(qū)間票價差額，核收手續(xù)費

155．旅客持學(xué)生票，無學(xué)生證，應(yīng)補收( )。

(A)已乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補票價．50％罰款，核收手續(xù)費

(c)全價票價與半價票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款．核收手續(xù)費 (D)半價票價，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 156．應(yīng)買票而未買票的兒童，( )。 (A)加倍補收兒童票票價，核收手續(xù)費 (B)只補收兒童票票價，核收手續(xù)費

(c)補收兒童票票價，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 (D)補收全價票價，核收手續(xù)費

157．持用偽造車票乘車時，除按無票處理外并送交 （ )處理。

(A)值班干部 (B)客運車間領(lǐng)導(dǎo) (C)客運值班員 (D)公安部門 158．補剪、補簽手續(xù)費( )。 (A)1影人次 (u)2影人次

(C)每張車票1元 (D)每張車票2元

159．車站對列車移交拒絕補票人員，應(yīng)( )。 (A)送交公安部門處理

(B)追補應(yīng)收和加收票款，核收手續(xù)費 (c)補收所乘區(qū)間票款，核收手續(xù)費 (D)按規(guī)定進行罰款

160．持有效車票擾亂公共秩序的人，站、車均可( )。 (A)讓其上車，交到站處理

(B)拒絕其上車，退還未乘區(qū)間票款 (c)拒絕其上車，未乘區(qū)間票款不退 (D)編制客運記錄，交公安部門處理 161．( )屬于特種乘車證。

(A)搶險調(diào)度命令 (B)就醫(yī)乘車證 (C)便乘證 (D)探親乘車證

162．為測量兒童身高，在( )應(yīng)涂有測量兒童身高的標準線。 (A)候車室、檢票口、收票口 (B)售票窗口、檢票口、收票口 (C)旅客站臺、檢票口、收票口 (D)候車室、旅客站臺、售票窗口 163．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站是指( )。 (A)特等站 (B)特、一等站

(C)二等以上車站 (D)三等以上車站

164．站、車發(fā)現(xiàn)( )以下棄童，送往民政部門指定的機構(gòu)。 (A)4周歲 (B)5周歲 (C)6周歲 (D)7周歲

165．鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量是指鐵路旅客運輸服務(wù)滿足旅客、貨主明確( )。

(A)隱含需要能力的總和 (B)隱含需要特性的總和 (C)和隱含需要能力的總和

(D)或隱含需要能力特性的總和

166．( )屬客運收入。

(A)違章攜帶品補收運費(B)裝卸費 (C)建設(shè)基金 (D)代收款 167．預(yù)付款屬( )。

(A)貨物收人 (B)代收款 (C)客運收入 (D)貨運收人

168．辦理團體票時，代用票記事欄內(nèi)注明( )。 (A)團體旅客單位 (B)持票人的姓名、單位 (c)團體旅客證起止號 (D)團體旅客數(shù)量、

169．少收款超過( )無法處理時，由責(zé)任者賠償。 (A)180天 (B)90天 (C)360天 (D)120天

170．多收款超過180天無法處理時，( )列營業(yè)外收入。 (A)交站段財務(wù)室 (B)交鐵路局財務(wù)處 (C)轉(zhuǎn)運營財務(wù)部門 (D)交收人部門

171．日均現(xiàn)金收入超過( )時，應(yīng)使用機動車輛將運輸收入進款送存銀行。

(A)0．5萬元(B)l萬元 (C)2萬元 (D)2．5萬元

172．車站對進站人員的車票，經(jīng)確認后加剪，( )不剪。 (A)加快票(B)空調(diào)票(C)站臺票(D)臥鋪票

173．站、段使用過的客貨運輸票據(jù)以及各種原始憑證。應(yīng)按( )整理、裝訂，妥善保管。

(A)日 (B)旬 (C)月 (D)季 174．運輸收入事故等級分( )。 (A)二等 (B)三等 (C)四等 (D)五等 175．《鐵路運輸收入管理規(guī)程》由( )負責(zé)解釋。 (A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部財務(wù)司 (C)國務(wù)院鐵路主管部門(D)鐵路局

176．列車發(fā)現(xiàn)單獨旅行的突發(fā)急病旅客，應(yīng)編制客運記錄，交( )車站。 (A)三等以上 (B)二等以上

(C)前方最近停車站 (D)旅客換乘 177．運輸收入事故分為( )三類。 (A)現(xiàn)金事故、現(xiàn)金丟失、現(xiàn)金被盜 (B)現(xiàn)金事故、票據(jù)事故、壞賬損失 (c)票據(jù)事故、票據(jù)丟失、票據(jù)被盜

(D)現(xiàn)金丟失、票據(jù)被盜、無法收回的壞賬

178．損失金額不足( )的為運輸收入一般事故。 (A)l萬元 (B)0．5萬元(C)1．5萬元(D)2萬元

179．損失金額1萬元及其以上，不足( )的為運輸收入大事故。 ’ (A)15萬元(B)10萬元(C)8萬元 (D)5萬元

180．損失金額( )及其以上的為運輸收入重大事故。 (A)8萬元 (B)15萬元(C)20萬元(D)lO萬元

181．鐵路客貨運輸票據(jù)，未經(jīng)( )批準，不準相互調(diào)撥和借用。 (A)鐵道部收入管理部門(B)上級收入管理部門 (C)鐵路局收入管理部門(D)站、段收入管理部門

182．鐵路客貨運輸票據(jù)必須由( )批準并頒發(fā)“鐵路客貨運輸票據(jù)印制準印證”的鐵路印刷廠印制。

(A)鐵路局收入管理部門(B)鐵路局 (C)鐵道部 (D)國家稅務(wù)總局

183．丟失客運雜費收據(jù)，按每組( )計算事故金額。 (A)300元 (B)500元 (C)800元 (D)1 000元 184．車站運輸收入結(jié)賬時間為( )。 (A)O點 (B)18點 (C)20點 (D)24點

185．旅客在列車上辦理變更，需補收差價時，( )。 (A)發(fā)售一張補價票，隨同原票使用有效 (B)收回原票，換發(fā)新票 (c)收回原票，換發(fā)代用票 (D)收回原票，換發(fā)區(qū)段票

186．由于車站工作人員責(zé)任，造成旅客車票丟失，( )。 (A)車站另發(fā)新票 (B)填發(fā)代用票 (C)編制客運記錄 (D)填發(fā)區(qū)段票

187．旅客坐過站，車站應(yīng)指定( )免費送回。 (A)普通慢車 (B)局管內(nèi)列車 (C)最近列車 (D)市郊列車 188．《鐵路客運運價里程表》中，京九線的起止站是( )。 (A)北京一深圳 (B)北京西～深圳 (C)北京一九龍 (D)北京西一九龍 189．附加票包括( )。

(A)加快票、聯(lián)合票、變徑票 (B)空調(diào)票、聯(lián)合票、變徑票 (C)臥鋪票、代用票、計算機票 (D)加快票、臥鋪票、空調(diào)票 190．《鐵路客運運價里程表》是( )的附件。 (A)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(B)《鐵路旅客運輸辦理細則》 (C)《鐵路客運運價規(guī)則》

(D)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》

191．列車發(fā)現(xiàn)無人護送精神病旅客，移交( )處理。 (A)到站或換車站 (B)到站或中途站 (C)中途站或換車站 (D)三等以上車站

192．基層站段對各種票據(jù)、資料及報表報出后發(fā)現(xiàn)錯誤，必須( )報向鐵路局統(tǒng)計中心訂正或調(diào)整。 (A)當月 (B)下月初 (C)季度末 (D)1年末 193．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》從( )起執(zhí)行。 (A)2008年1月1日 (B)2008年5月1日 (C)2007年1月1日 (D)2007年5月1日 194．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》由( )負責(zé)修改解釋。 (A)鐵路局統(tǒng)計主管部門(B)鐵道部統(tǒng)計中心

以電

(C)鐵道部運輸主管部門(D)鐵道部客運主管部門 195．旅客運輸統(tǒng)計結(jié)算時間：精密統(tǒng)計為( )。 (A)0點 (B)12點 (C)18點 (D)24點

196．旅客補票統(tǒng)計表應(yīng)于次旬(月)( )報鐵路局統(tǒng)計中心。 (A)1日內(nèi)(B)2 El內(nèi)(C)3日前(D)5日前 197．“到站補票統(tǒng)計表”由車站根據(jù)( )填報。 (A)運輸收入進款收支報告(B)票據(jù)整理報告 (C)補票雜費收據(jù) (D)客運運價雜費收據(jù)

198．旅客運送里程根據(jù)旅客運輸統(tǒng)計原始單據(jù)中記載的發(fā)到站和經(jīng)由，按( )查定。

(A)《旅客票價表》、《行李、包裹運價表》 (B)《鐵路客運運價里程表》

(C)《旅客票價、行李、包裹運價速算表》 (D)《鐵路客運運價規(guī)則》

199．使用過期全年定期乘車證，從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日期止，票面填寫的乘車區(qū)間在一個鐵路局以內(nèi)的，加收罰款按每日乘車( )計算票價。

(A)50 km (B)100 km(C)150 km(D)200 km 200．使用過期全年定期乘車證，從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日期止，票面填寫的乘車區(qū)間跨鐵路局的，加收罰款按每日乘車( )計算票價。 (A)50 km (B)100 km(C)150 km(D)200 km 201．發(fā)現(xiàn)違章使用定期通勤乘車證，除補收票款外，還應(yīng)按票面填寫乘車區(qū)間，自有效月份起至發(fā)現(xiàn)違章月份止，按每月( )的里程計算加收票款。 (A)一次單程 (B)兩次單程 (c)一次往返 (D)兩次往返

202．使用鐵路乘車證人員范圍為( )。 (A)鐵路在職職工

(B)鐵路在職及退休職工

(C)鐵路職工和符合本辦法規(guī)定可以使用鐵路乘車證的其他人員 (D)符合鐵路乘車證規(guī)定范圍可以使用鐵路乘車證的其他人員

203．鐵路職工出差持用全年定期乘車證乘車時，從本人開始乘坐本次列車時刻計算，連續(xù)乘車超過( )的，準予免費使用臥鋪。

（ A)12 h以上 (B)8 h以上 (C)10 h以上 (D)24 h 204．鐵路職工出差乘車時，以本人開始乘坐本次列車開車時刻計算，從( )之間，在車上過夜達6 h的，準予免費使用臥鋪。 ， (A)20時至次日晨6時 (B)20時至次日晨7時 (C)21 wl-~0：日晨6時 (D)21時至次日晨7時 205．鐵路職工持用探親乘車證準乘( )。 (A)除國際列車外的各種旅客列車 (B)國際列車

(c)除國際列車、旅游列車外的各種旅客列車 (D)旅游列車

206．鐵路職工工作地至家庭居住地在( )以內(nèi)，上下班有適當列車可乘，

可使用通勤乘車證。

(A)200 km (B)300 km (C)400 km (D)600 km 207．符合享受一年一次探親待遇條件的鐵路職工，其工作地至家屬居住地在( )以內(nèi)，可使用定期通勤乘車證。

(A)200 km(B)300 km(C)400 km(D)600 km 208．《鐵路乘車證管理辦法》由( )負責(zé)解釋。 (A)鐵道部勞動和衛(wèi)生司(B)鐵路局勞動工資處 (C)鐵路局客運主管部門(D)站段勞資室

209．車站憑部隊( )以上機關(guān)的施封條，對退伍老兵托運的行李免檢。 (A)連 (B)營 (C)團 (D)師

210．新老兵運輸期間，乘坐火車的老兵可免費攜帶( )隨身行李，超過部分辦理托運。

(A)20 kg (B)25 kg (C)30 kg (D)35婦 211．到站對退伍老兵的行李( )保管費。 (A)免費保管3天后按日核收 (B)免費保管10天后按日核收 (C)免收

(D)免費保管20天后按日核收

212．通常情況下，全國新老兵運輸應(yīng)當于每年( )開始，12月31日結(jié)束。

(A)10月25日 (B)10月30日 (C)11月25日 (D)12月1日

213．中國人民解放軍護橋部隊憑所在鐵路局填發(fā)的公用乘車證和連級介紹信，由供應(yīng)點至哨所每次準予免費攜帶( )糧食及副食品。 (A)60 kg (B)80 kg (C)100 kg (D)200婦 214．新老兵運輸工作應(yīng)遵循集中領(lǐng)導(dǎo)、歸口管理、分級負責(zé)、統(tǒng)籌計劃、( )原則。

(A)優(yōu)先安排、方便部隊 (B)有流開車，無流停運 (C)以能定量、全面安排 (D)以客為主，客貨兼顧、：

215．新老兵運輸期間，老兵行李安全檢查工作由( )負責(zé)。 (A)車站 (B)部隊

(C)鐵路公安部門 (D)地方公安部門

216．軍運后付客票(代用票)填寫( )聯(lián)。

(A)甲、乙 (B)乙、丙 (C)甲、丙 (D)甲、乙、丙

217．軍運后付客票(代用票)丙聯(lián)按( )匯總與后付憑證一起報鐵路局財務(wù)處。 ’

(A)日 (B)旬 (C)月 (D)季

218．車站對按軍運后付辦理的客運運輸，應(yīng)使用( )。 (A)代用票 (B)專用代用票 (c)電子軟票 (D)常備票 219．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，坐著的旅客，膝部有一小孩，側(cè)視圖表示( )。

(A)母嬰候車室 (B)母嬰、老人候車室

(c)小孩候車室 (D)候車室 220．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，車站行李寄存處的客運服務(wù)圖形標志是( )。

(A)衡器上的手提箱

(B)帽子、傘和手套自上至下排列 (C)就座旅客及手提箱的側(cè)視圖 (D)框架上的手提箱 221．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，車站旅客醫(yī)療室的圖形標志為( )。 (A)紅底白十字 (B)綠底白十字 (C)白底紅十字 (D)白底綠十字 222．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，圖形為左上角一個水龍頭、下面一只大杯子、一條紅對角線表示( )。 (A)非飲用水 (B)飲用水 (c)踏板放水 (D)盥洗室 223．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，圖形為座椅側(cè)視圖、左上角有一空心十字表示( )。

(A)病殘者輪椅 (B)病殘者席 (C)旅客醫(yī)療室 (D)母嬰候車室 224．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，兩張中國卡片式火車票部分錯疊，該圖形表示( )。

(A)取票處 (B)售票處 (C)訂票處 (D)退票處

225．( )適用于撲救油類、精密機械設(shè)備的初期火災(zāi)。、 (A)12ll滅火器 (B)1210滅火器

(C)干粉滅火器 (D)手提式干粉滅火器

226·使用室內(nèi)消火栓時，要先打碎消火栓箱玻璃，( )。 (A)安好接口，然后開截門開關(guān)，再開水龍帶

(B)先開截門開關(guān)，然后打開水龍帶，再安好接口 (C)安好接口，然后打開水龍帶，再開截門開關(guān) (D)先開截門開關(guān)，然后安好接口，再打開水龍帶

227．任何單位和個人在發(fā)生火警時，都應(yīng)當( )。 (A)請求撲救 (B)迅速準確地報警 (C)向臨近單位呼救 (D)向上級匯報

228-2007年4月18日，鐵路實行( )大面積提速。 (A)第三次 (B)第四次 (C)第六次 (D)第五次

229．鐵路通過四次大規(guī)模提速，形成( )的快速客運主通道。 (A)四縱二橫 (B)二橫四縱 (C)三縱三橫 (D)五縱二橫

230．鐵路運輸在抓安全、促營銷、創(chuàng)效益的整個經(jīng)營活動中，近年來把全面提升( )放到十分重要的位置抓實抓好。 (A)客車硬件建設(shè) (B)車站硬件建設(shè) (C)客運工作質(zhì)量 (D)路風(fēng)建設(shè)

231．建立( )是我國鐵路客運走向現(xiàn)代化的一項重大決策，改變了我國

鐵路沿用百年歷史的手工售票方式。

(A)計算機售票網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(B)自動售票系統(tǒng) (C)自動識別檢票系統(tǒng) (D)移動售票系統(tǒng) 232．旅客運輸?shù)漠a(chǎn)品是( )。 (A)人的位移 (B)物的位移 (C)車票 (D)服務(wù) 233．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》參照了國際標準，經(jīng)( )批準為國家標準。 (A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部標準計量研究所 (C)國家標準局 (D)鐵道部勞動和衛(wèi)生司 234．．合造車分( )。 (A)軟硬座、軟硬臥和其他

(B)硬、軟席座車，硬、軟席臥車 (c)餐車、行李車、郵政車

(D)座車、臥車、餐車、行李車

235．目前我國大量新型客車投入運營，其中( )車內(nèi)座椅可任意轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)旅客不同需求。

(A)準高速空調(diào)雙層客車(B)高級軟臥車 (C)空調(diào)可躺式軟席客車(D)新型空調(diào)車

236．目前我國大量新型客車投入運營，其中( )可根據(jù)需要隨意調(diào)整包間內(nèi)的溫度。

(A)準高速空調(diào)雙層客車(B)高級軟臥車 (C)空調(diào)可躺式軟席客車(D)新型空調(diào)車 237．旅客列車時刻表內(nèi)符號“t”、“Jr”表示( )。 (A)通過 (B)不經(jīng)過

(C)終到站 (D)不辦理客運業(yè)務(wù)

238．旅客保險的有效期間自( )開始，至到達旅程終點繳銷車票出站時止。

(A)旅客購票后 (B)旅客持票候車后

(C)旅客持票進站加剪后(D)旅客持票上車后

239．直通旅客列車應(yīng)實行垃圾裝袋，在( )集中處理。 (A)二等以上車站 (B)科技站 (C)列車終點站 (D)指定處理站 240．《鐵路客運運價里程表》中，符號( )表示不辦理行李和包裹業(yè)務(wù)的車站。

(A)※ (B)◎ (C)△ (D)(叉) 241．我國鐵路目前經(jīng)國家正式批準開通的鐵路客運邊境口岸(不含辦理對港運輸?shù)目诎?共有( )。

(a)5個 (B)6個 (C)7個 (D)8個

242．在《國際客運運價規(guī)程》中公布的辦理國際旅客聯(lián)運的車站共有( )。

(A)25個 (B)26個 (C)27個 (D)28個

243．運輸市場的競爭，核心是( )競爭。 (A)人才 (B)設(shè)備、設(shè)施 (C)質(zhì)量 (D)管理

244．客運服務(wù)具有無形性、產(chǎn)生和消費的同步性、質(zhì)量的多樣性和( )的

特點。

(A)易逝性 (B)積累性 (C)即逝性 (D)管理性

245．旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查詢系統(tǒng)和( )系統(tǒng)。 (A)到達查詢 (B)半自動應(yīng)答 (c)自動圖文查詢 (D)自動通報

246．根據(jù)我國鐵路運輸特點，目前宜采取的營銷策略為：( )，優(yōu)化產(chǎn)品，開拓市場。

(A)選擇長途距離運輸為目標市場 (B)正確選擇目標市場

(C)增加中、長距離的運輸能力 (D)增開符合市場需要的列車

247．( )是全面提升客運質(zhì)量之一。 (A)抓好車站硬件建設(shè) (B)提高服務(wù)質(zhì)量 (C)創(chuàng)建名牌車站、列車 (D)抓好客流調(diào)查

248．客運服務(wù)，是指在客運工作中，為最大限度地滿足旅客的旅行需要，而提供安全、舒適、準確、高效、便捷的( )，實現(xiàn)從始發(fā)地到目的地位移的全程服務(wù)。

(A)文明服務(wù) (B)服務(wù)活動 (C)勞務(wù)活動 (D)親情服務(wù)

249．長短途旅客的劃分是根據(jù)旅客的( )來確定的。 (A)旅程距離 (B)前乘的距離 (C)乘車距離 (D)售票區(qū)段

250．旅客乘車距離( )為直通客流。 (A)跨兩個及其以上鐵路局的 (B)在一個鐵路局范圍內(nèi)的 (C)有直接到達的列車 (D)在100 km以上的

251．客車車輛實行( )管理。 (A)逐級 (B)固定配屬 (C)分級 (D)統(tǒng)一

252．春運期限一般規(guī)定為( )。

(A)30天 (B)40天 (c)50天 (D)60天 253．暑運期限一般規(guī)定為( )。

(A)40天 (s)50天 (c)60天 (D)62天

254·保險費按硬座客票基本票價的( )計算，作為旅客旅行中發(fā)生意外傷害時支付保險費的基金。

(A)1％ (B)2％ (C)3％ (D)4％

255·客票票價小于5元時，應(yīng)核收( )軟票費。 (A)0·5元 (B)1元 (C)1．5元 (D)2元

256·發(fā)售超過( )的硬座票或同時有附加票時，票價內(nèi)均加收1元候車室空調(diào)費。

(A)100 km(B)150 km(c)200 km(0)250 km 257·( )以上車站的學(xué)生售票窗口配置優(yōu)惠卡識別儀器，只對貼有優(yōu)惠

卡的高等學(xué)校學(xué)生售學(xué)生票。

(A)特等站(B)一等 (C)--等 (D)三等 258．定期站臺票價格每張( )。

(A)50元 (B)100元(C)150元(D)200元

259·對在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人愿意接受救助時，由車站( )護送至救助站。 (A)客運主任 (B)客運值班員 (C)客運員 (D)民警

．R6． 260．《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路是指國家鐵路、地方鐵路、( )。 (A)專用鐵路和鐵路專用線 (B)合資鐵路和企業(yè)鐵路 (C)合資鐵路和鐵路專用線 (D)合資鐵路和專用鐵路

261．客車給水工作要做到( )。 (A)一接車、二給水、三整理、四送車 (B)一提前、二接車、三送車、四整理 (C)一提前、二接車、三給水、四送車 (D)一提前、二接車、三給水、四整理

262．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于( )事故。 (A)一般傷亡 (B)重大傷亡

(C)特大傷亡 (D)特別重大傷亡

263．車站對列車交下無人護送精神病旅客，由( )負責(zé)妥善處理。 (A)車站客運 (B)車站公安

(c)車站客運、公安共同 (D)政府民政部門

264．國家安全機關(guān)的工作人員在執(zhí)行國家安全工作任務(wù)時，經(jīng)出示( )可以進入車站站臺、列車及有關(guān)場所。

(A)國家安全部介紹信 (B)國家安全部工作證 (c)偵察證 (D)國家安全部專用介紹信

265．檢察機關(guān)的辦案人員憑所在檢察院領(lǐng)導(dǎo)簽署的 ( )購票，可不受列車滿員限制。

(A)檢察院介紹信 (B)辦案專用介紹信 (C)工作證 (D)檢察證

266．凡經(jīng)國家批準的有突出貢獻中青年科學(xué)專家，憑( )可在記者購票窗口購票。

(A)《中國科學(xué)院院士證書》 (B)《中國工程院院士證書》

(C)《有突出貢獻中青年專家證書》 (D)《中青年專家證書》

267·( )對動車組列車進站配餐、保潔人員和車輛進行安全管理。 (A)客運段 (B)餐飲和整備車間 (C)車務(wù)段 (D)車站

268·旅客之保險金額，不論座席等次、全票、半票、免票一律規(guī)定為人民幣( )。

(A)1萬元 (B)2萬元 (C)4萬元 (D)6萬元

269·少繳運輸進款處理期限不得超過( )，對超過期限未處理的少繳款，向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。 (A)30天 (B)40天 (C)50天 (D)60天

270·機要交通員使用的席位按( )計費，其席位不論使用與否，均按計劃次數(shù)付款，不收其他附加費用。 (A)全價的50％ (B)全價

(C)全價的60％ (D)全價的80％

271．執(zhí)行押運任務(wù)的機要交通員持鐵路部門簽發(fā)的( )進出車站和乘坐指定包房。

(A)機要交通專用證 (B)軟席乘車證

(c)中華人民共和國鐵路免費乘車證 (D)中國鐵路免費乘車證

272．安檢儀器的數(shù)量應(yīng)滿足( )時的需要。 (A)日常旅客運輸 (B)節(jié)、假日旅客運輸 (c)春運旅客運輸 (D)客流高峰 273．《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，( )是合同或者合同的組成部分。 (A)旅客車票、行李包裹托運單和貨物運單 (B)旅客車票、行包裝卸證和貨票

(c)旅客客票、行李包裹托運單和貨物運單 (D)旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單

274．由于( )造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

(A)YO車緊急制動 (B)颶風(fēng) (C)丟失 (D)被盜

275．在處理無法交付貨物時，對( )的物品，應(yīng)當移交公安機關(guān)或者有關(guān)部門處理，不得自行變賣。 (A)貴重

(B)貴重和易碎

(c)危險物品和規(guī)定限制運輸 (D)易碎

276．專用鐵路兼辦公共旅客運輸營業(yè)的，應(yīng)當報經(jīng) ( )批準。

(A)省、自治區(qū)、直轄市人民政府 (B)縣級以上人民政府 (C)地市級以上人民政府 (D)國務(wù)院

277．國家鐵路的( )，由國務(wù)院鐵路主管部門商得國務(wù)院物價主管部門同意后規(guī)定。

(A)旅客票價率

(B)臨時營業(yè)線的運價率

(C)旅客運輸雜費的收費項目 (D)行李包裹運價率

第2篇：鐵路客運員證報名

鐵路客運員證報名

職業(yè)定義

從事旅客候車、解答問事，進出站、乘降組織等車站各項旅客運輸服務(wù)工作的人員。

職業(yè)等級

本職業(yè)共設(shè)兩個等級，分別為：初級（國家職業(yè)資格五級）、中級（國家職業(yè)資格四級）。

職業(yè)環(huán)境條件

室內(nèi)、外，常溫。

職業(yè)能力特征

有獲取、領(lǐng)會和理解外界信息以及對事物進行分析和判斷的能力；有較好的語言（普通話）表達能力；有一定的事物反應(yīng)和組織協(xié)調(diào)能力；心理及身體素質(zhì)較好；手指、手臂靈活，動作協(xié)調(diào)性好；聽力、視力及辨色力正常。

適用對象

從事或準備從事本職業(yè)的人員。

申報條件

——初級（具備下列條件之一者）

（1）經(jīng)本職業(yè)正規(guī)專業(yè)培訓(xùn)，并取得結(jié)業(yè)證書。（2）本職業(yè)熟練期滿。

——中級（具備以下條件之一者）

（1）取得經(jīng)勞動保障行政部門審核認定的，以中級（四級）技能為培養(yǎng)目標的中等及以上職業(yè)學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)證書。

（2）取得本職業(yè)初級（五級）職業(yè)資格證書后，連續(xù)從事本職業(yè)工作4年及以上。 深圳市百馨美教育信息咨詢有限責(zé)任公司

地址：深圳龍華新區(qū)大浪街道辦三合華僑新村105號 王老師 咨詢QQ： 咨詢電話:

第3篇：鐵路客運員中級工技能鑒定(完整版)

第二部分 客運員中級工

選擇題（括號里面正確選項）

1國家鐵路營業(yè)站的啟用、關(guān)閉和營業(yè)范疇的變革經(jīng)批準后，在（鐵路客貨運輸?？┥项C布,建湖房產(chǎn)網(wǎng)。

2國家鐵路營業(yè)站的啟用、封鎖和營業(yè)范圍的變更由（國務(wù)院鐵路主管部門）批準。

3《鐵路旅客運輸辦理細則》由（國務(wù)院鐵路主管部門）負責(zé)解釋。

4鐵路車站、列車及與（運營）有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運人。

5客票根本票價是以（人/km）的票價率為基本，依照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采用遞遠遞減的辦法確定的。

6卷煙工商企業(yè)公務(wù)人員乘車跨地（市）攜帶業(yè)務(wù)用煙數(shù)量為（250條）。

7退役傷殘軍人的“革命傷殘軍物證”由（各省、自治區(qū)、直轄市民政部門）簽發(fā)。

8（集團）旅客必須在開車48h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。

9月度站臺票的式樣和價錢由（鐵路局）自定。

10旅客要求變徑吻合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票反面注明（變更經(jīng)由XX站），加蓋站名戳，憑原票乘車。

11行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)明白、準確，并與（托運單）相應(yīng)的內(nèi)容一致。

12依據(jù)行李、包裹運輸合同押運包裹的押運人，憑（車票）乘車。

13旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)按該件全部重量補收（上車站至下車站）四類包裹運費。

14托運（軍犬）必須派人押運。

15因（旅客傷、病不能繼續(xù)旅行）產(chǎn)生退票時，應(yīng)收退票費。

16（轉(zhuǎn)學(xué)）不能購買學(xué)生票。

17動車組列車（只售二等車學(xué)生票，票價為全票價的50%）。

18煙草專賣品個人攜帶證在有效期內(nèi)（只能使用一次，不得反復(fù)使用）。

19安檢工作確保通道暢通，旅客等候時間不超（5min）。

20煙草專賣品個人攜帶證的有效期最長不超過（10日）。

21辦理過軌運輸應(yīng)報（國務(wù)院鐵路主管部門）批準。

22線路中斷，旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，車站應(yīng)根據(jù)（旅客候車日數(shù)）延長車票有效期。

23線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，車站應(yīng)按（實際徑路）計算票價。

24發(fā)站給中途站預(yù)留的包房可應(yīng)用其發(fā)售最遠至頂留站的軟座車票,但波及夜間（20時~7時）乘車,不得超過2h.。

25線路中止鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票（不補不退），但半途下車即行生效。

26煙草專賣品個人攜帶證由（起始地的市級煙賣局）簽發(fā)。

27按期站臺票季票有效期為（3個月）。

28學(xué)生購買聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及（動車組列車）的，可分段購票。

29分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按（變更人數(shù)）核收一次手續(xù)費。

30（市郊定期客票）不能托運行李。

31殘疾旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可信運旅行代步的殘疾人車（不限次數(shù)）。

32對旅客遺失的輕易變質(zhì)的物品應(yīng)（及時處理）。

33線路中斷旅客持票等待通車后持續(xù)旅行時，（臥鋪票）應(yīng)辦理退票。

34無法交付物品的案卷保管年限為（1年）。

35保價運輸?shù)男欣睢?，按（申明價格）核收保價費。

36國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特別運價區(qū)段間互相辦理直通過軌運輸時，應(yīng)（分離按各段里程計算，加總）核收客運運價。

37旅客遺失（香煙5條、生果3kg），不辦理轉(zhuǎn)送。

38送到旅客所在地的送票費（5元/人次）。

39按保價運輸?shù)男欣睢鼞?yīng)核收（保價費）。

40對旅客喪失物品應(yīng)（妥當保存），準確交付。

41旅客攜帶（精力藥品）,按該件全體重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。

42旅客運價雜費收據(jù)發(fā)生填寫錯誤時，（不得涂改，一律按作廢處理）。

43對團體旅客乘車時，車站在編制旅客（日計劃）時應(yīng)優(yōu)先支配。

44應(yīng)列車滿員列車結(jié)束運行，旅客不能按原日期、車次乘車，如旅客托運了行李時，車站應(yīng)在行李票上簽注（因XX起因改乘X月X日XX車次），作為計算免費保管日數(shù)的憑證。

45列車辦理變更坐席、鋪位時，收回原票，補收的票價差額記錄在（補收欄）內(nèi)，原票隨丙聯(lián)上報。

46旅客請求超出到站繼承旅行時，在(列車有能力)的情形下應(yīng)予以辦理。

47行李、包裹承運處應(yīng)有行包托運須知、（行包包裝標準）、制止托運夾帶犯禁品的圖例或文字闡明服務(wù)名目等。

48車站對超過規(guī)定保管期限的物品報鐵路局，經(jīng)批準后交（拍賣行）拍賣。

49無法交付物品拍賣后在規(guī)定的期限內(nèi)物主來領(lǐng)取時應(yīng)當真審查（所有權(quán)證明）填寫退款證實書退還殘余款。

50要求使用傳真件領(lǐng)取包裹時，發(fā)貨單位必須與發(fā)貨站（簽署協(xié)定）。

51客運運價雜費收據(jù)的（乙）頁為旅客用。

52大、專院校學(xué)生享受半價（硬座客票、加快票、空調(diào)票）。

53持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，（只補收前方泊車站票款）。

54鐵路稽察人員憑（稽查證件、佩戴稽察臂章）可以在車內(nèi)驗票。

55《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客乘坐臥鋪時，車票由（列車員）保管。

56因承運人責(zé)任造成的運輸變更，由承運人重新支配的列車、座席、鋪位高于原票時，（超過部分票價不予補收）。

57列車辦理旅客越站乘車時,建湖房產(chǎn)網(wǎng)，核收（越站區(qū)間的票價和手續(xù)費）。

58因承運人責(zé)任以致旅客退票時，在到站退還已收票價與（已使用部分票價差額，不收退票費）

59列車發(fā)現(xiàn)旅客攜帶的危險品移交(最近前方停車站公安派出所)處理。

60煙草專賣品個人攜帶證，一份（只能簽發(fā)1名）攜帶人。

6l_列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(列車終點站)。

62一名攜帶人員只能持有(一份)煙草專賣品個人攜帶

63站車對身高明過的兒童使用兒童票時應(yīng)當(兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費)

64(市郊票、定期票、定額票)的退票方法由鐵路運輸企業(yè)自定。

65運輸超過包裹規(guī)定分量的物品時，應(yīng)經(jīng)(調(diào)度命令或上級書面運輸命令)同意。

66托運油樣箱時，到站后由收貨人直接到(行李車)提取。

67收貨人將領(lǐng)取憑證丟失，必須提出（擔(dān)保人的擔(dān)保書），承運人對其認可后，由收貨人簽收辦理交付。

68故路中斷后，對滯留中途站的（鮮活包裹)應(yīng)及時變賣處理。

69《鐵路交通事故應(yīng)急救濟和調(diào)查硅理系例》規(guī)定，旅客傷亡賠償金的最高賠償限額為人民幣（15萬元）。

70持用(學(xué)生票)的旅客應(yīng)該核查相應(yīng)的證件。

7l附加票是客票的組成部門，除(兒童)外,不能單獨使用。

72（臥鋪票）到站，必須與客票的到站雷同。

73(來回票)是指在購票地可能買到返回地帶有席位、鋪號的車票。

74運行速度在200 km／h以上列車為(動車組)。

75等級是根據(jù)等同間隔眥承運人提供的（乘車條件）不同斷定。

76旅客在車站購買1張客快票，票價102元，旅客因病在發(fā)站辦理退票，車站應(yīng)收退票費（20元）。

77（空調(diào)票）伴隨客票使用有效。

78旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20kg，另兩件每件重30kg，暫存一天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費（10元）。

79某單位需包用客車1輛，運費，該單位應(yīng)預(yù)先支付（2712元）5%定金。

80一列旅客列車，硬座車6輛標記定員118人，硬臥車2輛標記定員60代硬座，該列車標記定員為（868人）。

81軟臥車2輛(定員 32 人)代用軟坐車，標志定員為（96人）。

82列車定員的計算；硬座標記定員即是（各硬座車廂標記定員的總和）。

83客運特；一等站的建筑方案由（鐵道部）審批。

84動車組列車車票不辦理（變徑）。

85動車組列車車票不辦理（有效期延伸）。

86如旅客超大物品的價值低于運費時，可按物品價值的（50%）核收運費。

87某車站開行一般臨客一列，編組硬座車10輛，每輛定員108人；硬座車4輛硬臥代硬座，每輛定員60人，該列車的實際定員為（1400人）。

88鐵路旅客運輸合同從（售出車票時）起成破。

89發(fā)售（軟座客票）時，最遠至本次列車的終點站。

90《鐵路旅客運輸管理規(guī)定》，給客車上水時，給水員應(yīng)（戴保險帽）、穿防護服，留神腳下雜物和交往車輛。

91旅客運輸籌劃中的久遠方案普通為（5年）

92車站應(yīng)及時想列車遞交乘車人數(shù)通知單，交接地點為（列車中部）

93旅客乘降所的創(chuàng)辦和關(guān)閉有（鐵路局）審批

94售票房和列車內(nèi)要裝備保險柜，（現(xiàn)金、支票和款袋）隨時入柜加鎖。

95新線營業(yè)里程由（鐵道部）公布。

96旅客持用（涂改）車票乘車時，除按無票處理外，并交公安部處理。

97學(xué)生（有實習(xí)地點回家）時，可購置和使用學(xué)生票。

98客流調(diào)查分為三種調(diào)查情勢，一般以（日常調(diào)查）為主。

99客流調(diào)查的對象是（居民或旅客）

100客流考察正常以（車站）為單位，在吸引區(qū)范圍內(nèi)進行。

101（縱貫旅客列車）的票額調(diào)配計劃由鐵道部組織編制。

102旅客列車到發(fā)線有效長一般不少于（650M）。

103車站地道凈空高應(yīng)不低于（）

104 08年8月1日開明的京津城際鐵路最高運行速度可達到（350km/h）

105車站各售票窗rl在窗口發(fā)售的客票數(shù)量，不得少各席別票額的（40%）

106車票有效期延永日數(shù)從(客票有效期終了的次日)起計算。

107 20人以上(乘車日期、車次、到站、座別)相同的旅客為團體旅客。

108．軟臥車代用軟座車時。軟臥車每一下鋪按（3人）計算，不再加超員率。

109硬座車廂容許超員運輸，超員率由(鐵道部)制訂

110(三等)及以上或客流量較大的車站，應(yīng)按定員標準配備客運計劃員。

11l三等及以上或客流量較大的車站均須編制旅客輸送(日)計劃，并報鐵路局客調(diào)批準執(zhí)行。

112日計劃的編制一律規(guī)定為自(0時至24時p)，以自站始發(fā)時間為標準。，

113臥鋪票按(指定乘車日期和車次)使用有效。

114普通旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車均勻每(3輛)中有一茶爐車。

115動車組車票(當日當次使用有效)。

116鐵路運輸企業(yè)館內(nèi)運行距離不超過（200km）的動車組列車，車票有效期由企業(yè)自定。

117《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)堅持在(20～28℃)之間。

118工作人員發(fā)現(xiàn)無同行人的逝世亡人員時，應(yīng)即時講演（車站民警）并掩護好現(xiàn)場。

119鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，開行跨三局直通客車直通客流應(yīng)不少于(500人)。

120天橋、隧道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定、但不應(yīng)小于（4m）。

121 客流的重要組成因素（流量流向流程）

122客流分(直通客流、管內(nèi)客流、市郊客流)三種。

123客票有效期的延長日數(shù)最多不超過（10天）

124普通列車硬座實際定員為硬座總標記定員減(5個)座位。

125旅客列車運行圖是運行圖的重要組成部分，(直通旅客快車)運行方案是運行圖的骨架。

126票證產(chǎn)生缺少時，屬(票據(jù))事故。

127損失金額(10萬元)以上屬于運輸收入重大事故。

128鐵路局應(yīng)定期組織防火檢討，每年(不少于2次)，對檢查中發(fā)明的火險隱患應(yīng)及時整改。

129使用硬席臨時乘車證時，一次出差到一條線的多少個站，按線可填(到最遠站)。

130沿線職工贍養(yǎng)的(子女弟妹)其寓居地至中小學(xué)社50 km以內(nèi)需要乘車通學(xué)時可使用通學(xué)乘車證。

131療養(yǎng)時間超過本人所持乘車證的有效期間療養(yǎng)結(jié)束后由(休養(yǎng)院)填發(fā)返程的單程乘車證。

132職工供養(yǎng)的未滿(18周歲)的子女隨同職工探親時，可其同使用一張投親乘車證。

133(墊付購買行包裝卸器械費)情況下不能動用運輸收人進款。

134鐵道部規(guī)定暑期全路較大車站為過往客車的旅客免費送開水的起止時間為每年(7月1日至8月31日)。

135車站各營業(yè)地方除應(yīng)有(鐵路旅客客運運價規(guī)則)規(guī)定的揭示內(nèi)容外還應(yīng)有鐵路旅行常識全國鐵路營業(yè)站示用意等方便旅客的揭示內(nèi)容。

136（公道、經(jīng)濟地應(yīng)用運輸才能，平衡地組織運輸）是鐵路旅客運輸組織r作的目標。

137《鐵路旅客運輸規(guī)程》中的國務(wù)院鐵路主管部分是指(鐵道部)。

138到站補收的票款屬于(客運收入)。

139承運人與旅客托運人收貨人因合同糾紛發(fā)生案賠或相互間要求辦理退補費用的有

效期為(1年)。

140旅客須按票面載明的(日期、車次、席別)乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達到站。

14l旅客或者其繼續(xù)人與鐵路運輸企業(yè)對侵害賠償發(fā)生爭議，可以向(國民法院)提起訴訟。

142客運監(jiān)察在執(zhí)行公務(wù)時原則上不得少于(3名)，須出示客運監(jiān)察證。

143國際聯(lián)運中成年旅客免費運送的手提行李總重計得超過(35kg)

144乘坐動車組列車的旅客中途下車，(換發(fā)新票，補收票價差額)。

145旅客在乘車途中客票有效期終了（定期票）可俺有使用至道站。

146客運車輛是指（直接運送旅客或為旅客服務(wù)）的車輛。

147暫時旅客列車，（始發(fā)站）應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組。

148旅客在中轉(zhuǎn)站變更徑路時，原票價低于變徑后票價時，應(yīng)（補收新、舊里程票價差額，核收手續(xù)費）

149發(fā)生誤售、誤購時，在（發(fā)站）應(yīng)換發(fā)新票。

150發(fā)生誤售、誤購時，在中途站應(yīng)補收票價時，（換發(fā)代用票，補收票價差額）。

151旅客因誤乘須送回時，(免費送回)。

152旅客在車站丟失車票，(應(yīng)另行購票)。

153因為誤購在原票有效期內(nèi)不能到到達站時，應(yīng)根據(jù)(折返站至合法到站間)的里程，從新計算車票有效期。

154持用硬座客票乘坐特快列車，(補收所乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費)

155旅客持學(xué)生票，無學(xué)生證，應(yīng)補收（全票價與半價票價差額，并加收應(yīng)補票價50%罰款，核收手續(xù)費)

156應(yīng)買票而未買票的兒童，(只補收兒童票票價，核收手續(xù)費)。

157持用捏造車票乘車時，除按無票處理外并送交（公安部門）處理。

158補剪、樸簽手續(xù)費(1元／人次)。

159車站對列車移交謝絕補票人員，應(yīng)(追補應(yīng)收和加收票款，核收手續(xù)費 )。

160持有效車票搗亂公共秩序的人，站、車均可(拒絕其上車．未乘區(qū)間票款不退)。

161(搶險調(diào)度命令)屬于特種乘車證。

162為測量兒童身高，在(售票窗口、檢票口、收票口)應(yīng)涂有丈量兒童身高的尺度線。

163《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站是指(特、一等站)。

164站、車發(fā)現(xiàn)(6周歲)以下棄童，送往民政部門指定的機構(gòu)。

165鐵路旅客運輸服務(wù)品質(zhì)是指鐵路旅客運輸服務(wù)知足旅客、貨主明白(或隱含需要能力特征的總和)。

166(違章攜帶品補收運費)屬客運收入。

167預(yù)支款屬(代收款)。

168辦理團體票時，代用累記事欄內(nèi)注明(團體旅客證起止號)。

169少收款超過(180天)無奈處置時，由責(zé)任者抵償。

170多收款超過180天無法處理時，(轉(zhuǎn)經(jīng)營財務(wù)部門)列營業(yè)外收人

171日均現(xiàn)金收人超過(l萬元)時，應(yīng)使用靈活車輛將運輸收八入款送存銀行。

172車站對進站人員的車票，經(jīng)確認后加剪，（臥鋪票)不剪。

173站段使用過的客貨運輸票據(jù)以及各種原始憑證，應(yīng)按(月)整頓、裝訂，妥善保管。

174運輸收人事故等級分(三等)。

175《鐵路運輸收入管理規(guī)程》由(鐵道部財務(wù)司)負責(zé)解釋。

176列車發(fā)現(xiàn)獨自旅行的突發(fā)急病旅客，應(yīng)編制客運記載，交(三等以上)車站。

177運輸收入事故分為(現(xiàn)金事故、票據(jù)事故、環(huán)賬損失)三類。

178損失金額不足(一萬元 )的為運輸收人個別事故。

179喪失金額l萬元及其以上，不足（10萬元）的為運輸收入大事變。

180損失金額(10萬元)及其以上的為運輸收人重大事故。

181鐵路客貨運輸票據(jù)，未經(jīng)(上級收入管理部門)批準，不準彼此調(diào)撥和借用。

182鐵路客貨運輸票據(jù)必需由(鐵道部)批準并頒發(fā)“鐵路客貨運輸票據(jù)印制準印證”的鐵路印刷廠印制。

183丟失客運雜費收據(jù)，按每組（800元）

184車站運輸收入結(jié)賬時間為(20點)

185 旅客在列車上辦理變更，需樸收差價時，（發(fā)售一張補價票，隨同原票使用有效）

186因為車站工作職員義務(wù)，造成旅客車票喪失（填發(fā)代用票）

187旅客坐過站車站應(yīng)指定（最近列車）免費送回

188《鐵路客運運價里程表》中京九線的起止站是（北京西―深圳）

189附加票包含（加快票臥鋪票空調(diào)票）

190《鐵路客運運價里程表》是（《鐵路旅客運輸規(guī)程》）的附件

191列車發(fā)現(xiàn)無人護送精神病旅客移交（到站或換車站）處理

192基層站段對各種票據(jù)材料及表報出后發(fā)現(xiàn)過錯必須（當月）以電報想鐵路局統(tǒng)計中央勘誤或調(diào)劑

193《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)矩》從（2008年1月1日）執(zhí)行

194《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》由（鐵道部統(tǒng)計核心）負責(zé)修正說明

195旅客運輸統(tǒng)計結(jié)算時光：精細統(tǒng)計為（24點）

196旅客補票統(tǒng)計表應(yīng)于次旬月（3日前）報鐵路局統(tǒng)計中央

197“到站補票統(tǒng)計表”由車站根據(jù)（客運運價雜費收據(jù)）

198旅客運送里程根據(jù)旅客運輸統(tǒng)計原始單據(jù)中記載的到發(fā)站和經(jīng)過按（《鐵路客運運價里程表》）查定

199使用過期全年定期全年乘車證從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日起止票面填寫的乘車區(qū)間在一個鐵路局以內(nèi)的加收罰款按逐日乘車（50km）計算票價

200使用過期全年定期全年乘車證從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日起止票面填寫的乘車區(qū)間跨鐵路局的加收罰款按每日乘車（100km）計算票價

201發(fā)現(xiàn)違章使用定期通勤乘車證除補收票款外還應(yīng)按票面填寫乘車區(qū)間自有效月份起至發(fā)現(xiàn)為正月份止按每月（一次來回）的里程計算加收票款

202使用鐵路乘車證人員規(guī)模為(鐵路職工合乎本措施規(guī)定可以使用鐵路乘車證的其別人員)

203鐵路職工出差持用全年定期乘車證乘車時，從本人開始乘坐本次列車時刻計算持續(xù)乘車超過（12h以上的）準予免費使用臥鋪

204鐵路職工出差乘車時以自己開端乘坐本次列車開車時刻計算從(20時至越日晨7時)之間在車上過夜達6 h的準予免費

205鐵路職工持用探親乘車證準乘(除國際列車、游覽列車外的各種旅客列車)。

206鐵路職工工作地至家庭居住地在（300 km）以內(nèi)高低班有恰當?shù)牧熊嚳沙丝墒褂枚ㄆ谕ㄇ诔塑囎C

207契合享受一年一次省親待遇前提的鐵路職工，其工作地至家眷棲身地在(100 km)以內(nèi)可使用定期通勤乘車證。

208《鐵路乘車證管理辦法》由(鐵道部勞動和衛(wèi)生司)負責(zé)解釋。

209車站憑部隊(團)上機關(guān)的施封條，對退伍老兵托運的行李免檢。

210新老兵運輸期間，乘坐火車的老兵可免費攜帶(35 kg)隨身行李，超過部分辦理托運。

211到站對退伍老兵的行李(免收)保管費。

212通常情況下，全國新老兵運輸應(yīng)當于每年(11月25日)升始12月31日停止。

213中國人民解放軍護橋部隊憑所在鐵路局填發(fā)的公用乘車證和連級先容信，由供給點至哨所每次準予免費攜帶(100 kg)食糧及副食物。

214老兵運輸工作應(yīng)遵守集中引導(dǎo)、歸口治理、分級負責(zé)兼顧打算（優(yōu)先部署便利軍隊 ）

215新老兵運輸期間，老兵行李安全檢查工作由（部隊）負責(zé)

216軍運后付客票(代用票)填寫（乙、丙)聯(lián)。

217軍運后付客票(代用票)丙聯(lián)按(日)匯總與后付憑證一起報鐵路局財務(wù)處。

218車站對按軍運后付辦理的客運運輸，應(yīng)使用(專用代用票)。

219《鐵路客運服務(wù)圈形標志》規(guī)定，坐著的旅客，膝部有一小孩，側(cè)視圖表示（母嬰候車室)。

220《鐵路客運服務(wù)圖形標志》劃定，車站行李存放處的客運服務(wù)圖形標記是(框架上的手提箱)。

221(鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定車站旅客醫(yī)療室的圖形為（綠底白十字）

222《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定圖形為左上角一個水龍頭下面一只大杯子一條紅對角線表示(非飲用水)。

223《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定圖形為座椅側(cè)視圖左上角有一空心十字表示(病殘者席)。

224《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，兩張中國卡片式火車票部分錯疊。該圖形表示（售票處)。

225(1211滅火器)實用于撲救油類、精密機械裝備的初期火災(zāi)。

226使用室內(nèi)消火栓時，要先打壞消火栓箱玻璃（安好接口而后翻開水龍帶再開截門開關(guān)）

227任何單位和個人在發(fā)生火警時，都應(yīng)當(敏捷精確地報警)。

228 2007年4月18日，鐵路實行(第六次)大面積提速。

229鐵路通過四次大范圍提速，構(gòu)成(四縱二橫)的疾速客運主通道o

230鐵路運輸在抓安全促營銷創(chuàng)效益的全部經(jīng)營活動中近年來把全面晉升(客運工作質(zhì)量)放到非常主要的地位抓實抓好。

231樹立(盤算機售票網(wǎng)絡(luò)體系)是我國鐵路客運走向古代化的一項重大決議轉(zhuǎn)變了我國鐵路沿用百年歷史的手工售票方法。

232旅客運輸?shù)漠a(chǎn)品是(人的位移)。

233《鐵路客運服務(wù)圖形標志》參照了國際標準經(jīng)(國家標準局)批準為國家標準。

234合造車分(軟硬座、軟硬臥和其他)。

235目前我國大批新型客車投人運營其中(空調(diào)可躺式軟席客車)車內(nèi)座櫓可任意滾動以適應(yīng)旅客不同需要。

236目前我國大量新型客車投入運營，其中(高等軟臥車)可相據(jù)需要隨便調(diào)整包間內(nèi)的溫度。

237旅客列車時刻表內(nèi)符號“↑”“↑”表示(通過)。

238旅客保險的有效期間自(旅客持票進站加剪后)開始至達到旅程終點繳銷車票出站時止。

239直通旅客列車應(yīng)履行垃圾裝袋，在(指定處理站)集中處理。

240《鐵路客運運價里程表》中符號(?)表現(xiàn)不辦理行李跟包裹業(yè)務(wù)的車站。

241我國鐵路目前經(jīng)國家正式批準開通的鐵路客運邊疆口岸(不含辦理對港運輸?shù)目诎?共有(7個)。

242在《國際客運運價規(guī)程》中公布的辦理國際旅客聯(lián)運的車站共有(28個)

243運輸市場的競爭，中心是(質(zhì)量)競爭。

244客運服務(wù)存在無形性的多樣性和(易逝性)的特色。

245旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查問系統(tǒng)和(主動通報)系統(tǒng)。

246根據(jù)我國鐵路運輸特點目前宜采取的營銷策略曲(正確抉擇目的市場)優(yōu)化產(chǎn)品開辟市場。

247(進步服務(wù)質(zhì)量)是全面提升客運質(zhì)量之一。

248客運服務(wù)是指存客運工作中為最大限度地滿意旅客的旅行需要而供給安全舒服正確高教便捷的(勞務(wù)運動)實現(xiàn)從始發(fā)地到目的位置移的全程服務(wù)。

249是非途旅客的劃分是根據(jù)旅客的(乘車距離)來肯定的。

250旅客乘車距離(跨兩個及其以上鐵路局的)為直通客流。

251客車車輛實行(固定配屬)管理。

252春運期限一般規(guī)定為(50天，)。

253暑運期限一般規(guī)定為(62天)

254保險費按硬座客票基礎(chǔ)票價的(2％)計算作為旅客旅行中發(fā)生意外傷害時支付保險費的基金。

255客票票價小于5元時，應(yīng)核收(元)軟票費。

256發(fā)售超過(100 km)的硬座票或同時有附加票時，票價內(nèi)均加收1元候車室空調(diào)費。

257(三等)以上車站的學(xué)生售票窗口配置優(yōu)惠卡辨認儀器只對貼有優(yōu)惠卡的高級學(xué)校學(xué)生售學(xué)生票。

258定期站臺票價格每張(100元)o

259對在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流落乞討人員電的殘疾人精神病人老年人未成年人樂意接收救助時由車站(民警)護送至救助站。

260《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路是指國家鐵路、處所鐵路（專用鐵路和鐵路專用線）

26l_客車給水工作要做到(一提前、二接車、三給水、四收拾)。

262一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(特大傷亡)事故

263車站對列車交下無人護送精神病旅客，由(車站客運、公安獨特)負責(zé)妥善處理。

264國家安全機關(guān)的工作人員在履行國度平安工作義務(wù)時經(jīng)出示(偵查證)能夠進入車站站臺列車及有關(guān)場合。

265檢寨機關(guān)的辦案人員憑所在檢察院領(lǐng)導(dǎo)簽訂的(辦案專用介紹信)購票可不受列車滿員制約。

266凡經(jīng)國隸批準的有突貢獻中青年迷信專家憑(《有凸起奉獻中青年專家證書》)可在記者購票窗口購票。

267(車站)對動車組列車進站配餐、保潔人員和車輛進行安全管理。

268旅客之保險金額，不論座席等次、全票、半票、免票律規(guī)定為人民幣(2萬元)。

269少繳運輸進款處理期限不得超過(30天)對超過時限未處理的少繳款向責(zé)任站段扣款在責(zé)任人下資內(nèi)償還

270機要交通員使用的席位按(全價的50％)計費，其席位不管使用與否，均按規(guī)劃次數(shù)付款不收其余附加用度。

271執(zhí)行押運任務(wù)的機要交通員持鐵路部門簽發(fā)的(軟席乘車證)進出車站和乘坐指定包房。

272安檢儀器的數(shù)目應(yīng)滿意(客流頂峰)時的須要。

273《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，(旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單)是合同或者合同的組成部分。

274由于(颶風(fēng))造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業(yè)不承當賠償責(zé)任。

275在處理無法交付貨物時，對(危險物品和規(guī)定限度運輸)的物品，應(yīng)當移交公安機關(guān)或者有莢部門處理，不得自行變賣。

276專用鐵路兼辦公共旅客運輸營業(yè)的，應(yīng)當報終(省、自治區(qū)、直轄市人民政府)批準。

277國家鐵路的(常設(shè)營業(yè)線的運價率)，由國務(wù)院鐵路主管部門商得國務(wù)院物價主管部門批準后規(guī)定。

278對(鐵路職工倒賣旅客車票)，可按照《刑法》第一百一十九條的規(guī)定查究刑事責(zé)任。

279《中華人民共和國鐵路法》所稱國家鐵路運輸企業(yè)是指(鐵路局)。

280鐵路運輸安全維護條例》規(guī)定，(扒乘貨物列車)是屬于迫害鐵路運輸安全的行動。

281定期站臺票發(fā)售后，(不辦理退票，遺失不補)。

282發(fā)售優(yōu)惠團體時實施計算機售票的車站(對免收的人數(shù)填發(fā)代用票其余人數(shù)仍售計算機票)。

283每年(春運)期間不實行團體優(yōu)惠。

284(鐵路公用乘車證)不辦理異地簽證或補價手續(xù)。

285發(fā)售異地車票每張可加收不高于(5元)的送票費。

286客運票據(jù)填寫毛病時，(不得涂改，一律按作廢票處理)。

287(特、

一、二等站)和列車播送設(shè)備要功效齊全。能播、能收、能轉(zhuǎn)能錄能分線輸出。

288(售票處)，不準吊掛廣告。

289用于為動車組旅客服務(wù)的用品應(yīng)有(“CRH”)圖形標記。

290凡(辦理客運業(yè)務(wù))的停車站，都必須及時向列車提交“乘車人散通知單”i 291乘車人數(shù)告訴單中，(旅客快車)按到站分辨統(tǒng)計軟、硬座乘車人數(shù)。

292為方便旅客和便于工作凡北京站始發(fā)的各次特快直快列車車廂號均(小號在前大號在后)。

293旅客人身傷害按水平分為(3種)。

294旅客人身傷害分為(六類)。

295一次死亡9人的旅客人身損害事故屬于(重大傷亡)事故。

296當次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)資料及時移交旅客可在(1年半)向鐵路運輸企業(yè)索賠。

297車站將受傷旅客送地方病院須先繳納押金時，(可用站進款墊付)。

298受傷旅客死亡時，尸體寄存準則上不超過(7天)。

299受傷旅客在現(xiàn)場挽救無效死亡時，必須經(jīng)(公安機關(guān)或醫(yī)療部門)確認死亡后．車站可盡快轉(zhuǎn)送碟儀館存放。

300鐵路“衛(wèi)生允許證”有效期為(2年)。

第二部分

中級工判斷題

1．持有效客票的旅客可從任何通道進、出站。

(

)

2．為旅客提供良好的旅客環(huán)境和服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)是承運人應(yīng)履行的義務(wù)。( √

)

3．附加票是客票的補充部分，均不得單獨使用。(

)

4．車票只能在承運人售票處購買。

(

)

5．在任何情況下，承運人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。(

)

6．使用代用票辦理團體票時，每位旅客應(yīng)另發(fā)一張團體旅客證。

(

)

7．在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費。

(√

)

8．鐵路公用乘車證的有效期按票面規(guī)定的時間使用有效。

( √

)

9．旅客因病，臥鋪票亦可辦理有效期延長。

(

)

10．承運人一般不接受兒童單獨旅行。

(

)

11．車票的變徑手續(xù)須在客票有效期內(nèi)能夠到達到站時方可辦理。

( √

)

12．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。

( √

)

13．對經(jīng)站、車同意上車補票的旅客只補收票價，不核收手續(xù)費。

(

)

14．站、車對補剪、補簽的車票只核收手續(xù)費。

( √

)

15．旅客因病退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。

(

)。

16．客運站都應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。

(

)

17．承運人對旅客遺失的國家禁止或限制運輸物品應(yīng)辦理轉(zhuǎn)送。

(

)

18．托運人應(yīng)履行因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時負賠償責(zé)任的義務(wù) ( √ )

19．承運人應(yīng)履行為托運人提供方便、快捷的運輸條件，將行李、包裹安全、及時、準確運送到目的地的義務(wù)。( √

)

20．行李是指旅客自用的生活必需品。

(

)

21．按一批辦理的行李、包裹保價運輸時可以只保其中一部分。

(

)

22．由于旅客自身健康原因造成旅客身體損害，承運人 不承擔(dān)責(zé)任。

( √ )

23．發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。

( √ )

24．《鐵路旅客運輸辦理細則》僅適用于國家鐵路。(

)

25．站、車間應(yīng)協(xié)調(diào)、配合，發(fā)生問題應(yīng)本著以車保站的原則積極處理。

26．發(fā)售加快票時，其發(fā)、到站之間全程都應(yīng)有陜車運行。

( √

)

27．由于站、車工作人員失誤，造成旅客車票丟失時，站、車均應(yīng)填發(fā)代用票，在記事欄內(nèi)注明“因××原因丟失”，款額剪斷線按原票票價剪下并隨丙聯(lián)上報。

(

)

28．車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的無票人員應(yīng)按章追補票價，對當時無力補票的可不予追補。(

)

29．對被站、車拒絕乘車和責(zé)令下車旅客的車票應(yīng)在車票背面做相應(yīng)的記載，作為改簽或退票的依據(jù)。

(：、t。。凈

30．因鐵路責(zé)任造成旅客退票，產(chǎn)生應(yīng)補收時不補收。

（√

）

31．車站辦理退還票價時，按客、快、臥起碼里程分別計算。

( √

)

32．鐵路旅客運輸?shù)倪\送期間即是運送責(zé)任期間。

’

( √

)

33．鐵路運輸企業(yè)對旅客自帶的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品發(fā)生滅失、損壞負賠償責(zé)任。(

)

34．無法交付物品登記簿內(nèi)的編號應(yīng)與移交收據(jù)的編號及物品上的編號一致，以便查找。(√

)

35．無法交付物品在保管期間發(fā)生丟失、損壞時，參照行李、包裹事故處理的有關(guān)規(guī)定辦理。(√

36．旅客列車應(yīng)實行垃圾裝袋，交到站處理。

(

)

37．消毒、殺蟲、滅鼠由客運部門負責(zé)組織實施，衛(wèi)生防疫部門配合。

( )

38．小型機動車通過平過道時必須有人引導(dǎo)。

( √

)

39．票據(jù)管理人員變動時，要認真交接，發(fā)生賬票不符時，應(yīng)查清后移交人員方可離職。 ( √

)

40．車站廣告的設(shè)置只要不影響站貌和車站的服務(wù)功能即可。

(

)

41．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，三等以上車站應(yīng)實行計算機售票，售票窗口的設(shè)置應(yīng)與客流量相適應(yīng)。

( √

)

42．收入稽查在車站、列車有權(quán)查驗旅客的各種乘車憑證。

( √

)

43．收入稽查在執(zhí)行任務(wù)乘車時，不受席別限制。（√）

44．補收旅客違章攜帶品手續(xù)費為1元／件。

(

)

45．特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區(qū)段而制定的客運運價。

(

)

46．補票手續(xù)費1元／人次。

’

(√

)

47．客運服務(wù)既是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，又是產(chǎn)品的消費過程。

(

)

48．客運人員只要實行標準化作業(yè)，其客運服務(wù)的質(zhì)量和效果是一致。

(√

)

49．樹立旅客是評價客運服務(wù)質(zhì)量的主體的理念，把領(lǐng)導(dǎo)是否滿意作為檢驗鐵路客運服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的最終目標。

(

)

50．自動售票機用于支付票款的方式有硬幣、紙幣兩種。

(

)

51．自動售票機操作是一種旅客自我服務(wù)的終端，購票者操作和支付票費應(yīng)在售票員指導(dǎo)下進行。

(

)

52．客流調(diào)查一般以車務(wù)段為單位，在客流吸引范圍內(nèi)進行。

(

)

53．無旅客上車時，車站可不提交“乘車人數(shù)通知單”。

(

)

54．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許特快列車優(yōu)質(zhì)優(yōu)價全程超員運輸。

(

)

55．運行圖是鐵路運輸工作的綜合性計劃和行車組織的基礎(chǔ)。

( √

)

56．鐵道部負責(zé)列車運行圖的編制和調(diào)整工作。(

)

57．旅客列車時刻表中列車的到開時刻上邊的數(shù)字為到點，下邊的數(shù)字為開點。

(

)

58．旅客運輸合同以客票的形式表現(xiàn)，一般情況下承運人和旅客不得就合同的條款自行協(xié)商、變更。

( √

)

59．鐵路運輸部門在鐵路客運合同中應(yīng)承擔(dān)告知、救助和損害賠償義務(wù)。

( √ )

60．“中華人民共和國鐵路免費乘車證”供我國鐵路邀請的外賓在我國國內(nèi)使用，使用后應(yīng)收回。

(

)

61．憑“全國鐵路免費乘車證”可乘坐各種等級、席別的列車。

(

)

62．發(fā)售區(qū)段票時，將剪下的上部存根報繳，下部交旅客。

(

)

63．使用代用票發(fā)售車票，票價合計超過萬元時，應(yīng)在記事欄內(nèi)用大寫注明金額。

( √

)

64．使用過的鐵路客貨運輸票據(jù)發(fā)生丟失、滅失、被盜、短少，按票據(jù)事故處理。

(√

)

65．在成人能保證兒童安全的情況下，兒童票的到站可近于成人的到站。

( √

)

66．學(xué)生持學(xué)生票要求使用軟席時，可享受半價硬座客票、加快票、空調(diào)費。

( )

67．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》范圍內(nèi)采用兩種樣式的乘車票據(jù)：人工票和電子票。

(√

)

68．車站范圍內(nèi)旅客攜帶品暫存業(yè)務(wù)應(yīng)由鐵路經(jīng)營。

( √

)

69．旅游列車可使用鐵路公用乘車證。

(

)

70．持用鐵路各種乘車證可免費托運行李、搬家物品。

(

)

71．國際聯(lián)運中規(guī)定的乘車票據(jù)包括客票、臥鋪票和補加費收據(jù)。

( √

)

72．國際聯(lián)運中冊頁票本中缺少票皮或客票時，乘車票據(jù)即視為無效，發(fā)現(xiàn)后鐵路應(yīng)予沒收。( √)

73．客運主任應(yīng)及時審閱處理各服務(wù)處所旅客留言簿中的旅客意見。

( )

74-華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生不回家去境內(nèi)其他地方旅行觀光或探親訪友時，可發(fā)售學(xué)生票（√ ）

75·站容車容標準：莊重美觀、整潔衛(wèi)生、設(shè)備齊全、標志鮮明。

( √

)

76·高空作業(yè)時，要求做到身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。

( √

)

77·編寫客運記錄時一式兩份，一份交接收人，一份由接收人簽字后自己留存。

( √ )

78·應(yīng)買票而未買票的兒童只補收兒童票，核收手續(xù)費。

( √

)

79-民辦大學(xué)的學(xué)生不能享受學(xué)生票待遇。

(

)

80·鐵路運輸企業(yè)在必要時可以臨時調(diào)整退票辦法。

( √

）

第三部分規(guī)章類

(適用本工種的所有等級)

一、規(guī)章類練習(xí)題 (一)選擇題

1．( A )為特種乘車證。

(A)用于到外站裝卸作業(yè)及搶險的調(diào)度命令 (B)全年定期乘車證

(c)離休人員使用的軟、硬席乘車證 (D)便乘證 2·《鐵路旅客運輸規(guī)程》是依據(jù)( C )制定的。 (A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 (c)《中華人民共和國鐵路法》 (D)《鐵路客運運輸規(guī)則》

3·鐵路旅客運輸合同是明確承運人與( C )之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 (A)托運人 (B)收貨人 (C)旅客 (D)押運人

4·動車組列車，車站設(shè)置自動檢票機的數(shù)量和布局應(yīng)( D )的需要。 (A)滿足自動檢票 (B)方便旅客進出站

(c)滿足動車組客流 (D)滿足旅客快速進出站 5．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高( C )的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。 ’_ (A)— (B)— m (C)— m (D)— m 6．現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷臻軍人證”由( A )簽發(fā)。 (A)中國人民解放軍總后勤部 (B)中國人民解放軍軍以上單位 (C)中國人民解放軍師以上單位 (D)中華人民共和國民政部

7．tt人民警察傷殘撫恤證”由( B )簽發(fā)。 (A)中國人民解放軍總后勤部

(B)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門 (C)各省、自治區(qū)、縣民政部門 (D)中華人民共和國民政部 8．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進站身高不足( B )的兒童，可不買站臺票。

(A)1．4 m (B)1．1 m (C)1．2 m (D)1．3 m 9．( B )以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應(yīng)優(yōu)先安排。

(A)10人 (B)20人 (C)15人 (D)12人

10．動車組旅客專用區(qū)域設(shè)置( C )。 (A)問訊處 (B)專用售票處

(C)服務(wù)接待處 (D)專職客運人員 11．動車組車門驗票由( A )負責(zé)。 (A)車站 (B)鐵路客運員 (C)列車員 (D)列車乘務(wù)員

12．旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明，可按醫(yī)療日數(shù)延長有

效期，但最多不超過( C )。 (A)5天 (B)8天 (C)10天 (D)15天

13．各種車票的有效期從( A )起至有效期最后一日的24時止計算。 (A)指定乘車日 (B)購票日 (c)改簽日 (D)實際乘車日

14．畢業(yè)生憑( A )可買一次學(xué)生票。 (A)學(xué)校書面證明 (B)居委會書面證明 (C)聘用單位證明 (D)學(xué)生證

15．遇特殊情況，( A )可決定暫停發(fā)售站臺票。 (A)站長 (B)客運值班員 (c)客運主任 (D)售票主任

16．外交人員免費攜帶品的最大重量為( D )。 (A)20 kg (B)25 kg (C)30 kg (D)35 kg 17．購買半價票的兒童免費攜帶品最大重量為( B )。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 18．隨同成人旅行的免費兒童，其免費攜帶品最大重量為( B )。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 19．旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過( B )。 (A)140 cm (B)160 cm (C)180 cm (D)200 cm 20．為方便旅客的旅行生活，可攜帶安全火柴( B )乘車。 (A)20盒 (B)20小盒(C)20包 (D)20小包

21．成人旅客可將( D )桿狀物品免費帶人車內(nèi)。 (A)重21 kg、長200 em (B)重25婦、長160 cm (C)重10 kg、長210 cm (D)重20 kg．長195 cm 22．旅客可攜帶不超過( B )的冷燙精乘車。 (A)20 ml (B)100 ml (c)300 ml (0)600 ml 23．旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在( A )以內(nèi)的免費轉(zhuǎn)送。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 24·旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品重量超過規(guī)定重量時，到站按( D )包裹補收運費。

(A)二類 (B)三類 (C)四類 (D)品類 25．行李每件的最大重量為( D )。

(A)20 kg (B)30 kg (C)40 kg (D)50 kg 26·客運營業(yè)站的啟用、封閉和變更，由所屬鐵路局(含集團公司)于實施前( D )報國務(wù)院鐵路主管部門審批。

(A)30天 (B)40天 (C)50天 (D)50天

27．鐵路旅客運輸合同的基本憑證是( B )。 (A)行李、包裹票 (B)車票

(C)車票、行李票 (D)車票、包裹票

28·旅客辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過( B )。 ． (A)開車前2 h (B)開車后2 h (C)開車前1 h (D)開車后1 h 29．“全國鐵路免費乘車證”由( C )制發(fā)和管理。

(A)國家經(jīng)委 (B)鐵路局

(C)國務(wù)院鐵路主管部門 (D)財政部

30．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所應(yīng)有相應(yīng)的( A )等內(nèi)容。 (A)票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知 (B)票價表、運價表、里程表

(C)票價表、運價表、雜費表、里程表 (D)票價表、運價表、票額表

31．中轉(zhuǎn)換車的旅客，其臥鋪票只能發(fā)售到( B )。 (A)較大中轉(zhuǎn)站 (B)旅客換車站 (C)旅客到站 (D)本次列車終到站

32．客票的有效期按乘車里程計算，1 501 km的有效期為( B )。 (A)3日 (B)4日 (C)5日 (D)6日

33．旅客辦理客票改晚簽證手續(xù)時，有效期按( D )起計算。 (A)原指定乘車日 (B)購票日 (C)改簽日 (D)實際乘車日

34．對普通大、中專院校錄取的新生，憑( C )可買一次學(xué)生票。 (A)學(xué)校書面證明 (B)準考證

(C)錄取通知書 (D)所在地教委證明 35．鐵路車站營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭示如票價表、運價表遇有變動時，須于( A )通告。

(A)實施前 (B)實施前5日內(nèi) (C)實施時 (D)實施后 36．《鐵路旅客運輸規(guī)程》適用于( A )旅客和行李、包裹公共運輸。 (A)中華人民共和國境內(nèi)的鐵路 (B)國家鐵路和合資鐵路

(c)國家鐵路和地方鐵路 ． (D)國家鐵路

37．發(fā)生車票( B )時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票，均不收取退票費或手續(xù)費。 (A)分乘 (B)誤售、誤購 (c)變徑 (D)變座

38．( A )在原票有效期不能到達到站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當?shù)秸締柕睦锍?，重新計算車票有效期?/p>

(A)誤售、誤購、誤乘的車票(B)分乘后的車票 (c)變徑后的車票 (D)中轉(zhuǎn)換乘的車票 39．旅客購買臥鋪票時，必須有( C )。 (A)加快票 (B)空調(diào)票

(C)軟座或硬座客票 (D)附加票

40．附加票是( D )的補充部分，除免費兒童外，不能單獨使用。 (A)臥鋪票 (B)空調(diào)票 (C)加快票 (D)客票

41．免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，可享受( C )。 (A)半價客票、加快票和臥鋪票

(B)半價客票、加快票、臥鋪票和空調(diào)票 (C)全價臥鋪票和半價空調(diào)票

(D)半價臥鋪票和空調(diào)票 42．學(xué)生憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證，每年可享受家庭至院校(實習(xí)地點)之間的( D )單程學(xué)生票待遇。 (A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次 43．( B )不給報銷憑證。 (A)站臺票 (B)學(xué)生票

(C)兒童票 (D)傷殘軍人減價票 44．附加票包括( D )。 (A)加快票、臥鋪票、軟臥票 (B)加快票、臥鋪票、變徑票 (C)加快票、臥鋪票、補價票 (D)加快票、臥鋪票、空調(diào)票 45．( C )售出不退。

(A)學(xué)生票 (B)傷殘軍人減價票 (c)站臺票 (D)臥鋪票

46．動車組列車，車站設(shè)置自動檢票機的數(shù)量和布局應(yīng)當與( A )相協(xié)調(diào)。 (A)車站設(shè)施設(shè)備 (B)動車組設(shè)施設(shè)備 (C)售票設(shè)施設(shè)備 (D)滿足動車組客流

47．發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站( C )，不收退票費。 (A)不辦理退票 (B)退還部分票價 (C)退還全部票價 (D)退還臥鋪票價 48．旅客違章攜帶超重、超大物品且價值低于運費時，可按物品價值的( D )核收運費。

(A)20％ (B)30％ (C)40％ (D)50％ 49．因承運人責(zé)任致使旅客在中途站退票且已乘區(qū)間超過起碼里程時，退還( B )。

(A)全部票價

(B)已收票價與已乘區(qū)間票價差額 (C)未乘區(qū)間票價

(D)已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額

50．動車組列車，鐵路局管內(nèi)短途二等座車最高超員率為( C )。 (A)10％ (B)15％ (C)20％ (D)不得超員 51．國家鐵路的客運運價，以( C )為計算單位。 (A)角 (B)分 (C)元 (D)10元

52．在發(fā)站，旅客因特殊情況可在開車后( B )內(nèi)退還全部票價，核收退票費。

(A)6 h (B)2 h (C)3 h (D)4 h 53．行李的最小體積不得小于( B )。 ；

(A)0．001 m。(B)0．0l m。(C)0．1 m’ (D)1．0，m3 54．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩０譃?C )。 ’ (A)二類 (B)三類 (C)四類 (D)五類

55．自發(fā)刊日起( B )以內(nèi)的報紙可按一類包裹辦理。 (A)6日 (B)5日 (C)7日 (D)10日

56．旅客在乘車區(qū)問內(nèi)憑有效客票每張可托運( A )行李。

(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次

57．旅客在乘車途中客票有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)自有效期終了站或( C )起，另行補票，核收手續(xù)費。 (A)始發(fā)站 (B)最近前方營業(yè)站 (C)最近前方停車站 (D)發(fā)現(xiàn)站

58．旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，車站應(yīng)在車票背面注明( C )并加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。 (A)“誤售” (B)“誤購” (C)“誤乘” (D)鐵路責(zé)任

59．帶運包裹的重量，每個包房不得超過( D )。 (A)40 kg (B)60 kg (C)80 kg (D)100 kg 60．車站根據(jù)( D )，開設(shè)足夠的售票窗口。 (A)客流的流量、流向 (B)旅客發(fā)送和中轉(zhuǎn)量 (C)旅客運輸?shù)哪芰?(D)旅客發(fā)送量

61．鐵路局管內(nèi)臨時旅游列車車次范圍為( D )。 (A)Y501一’Y698 (B)’Y501～Y798 (C)Y50l—Y898 (D)Y501一Y998 62．跨屙怏速旅客列車車次范圍為( D )。 (A)K1一K398 (B)Kl—K498 (C)K401一K898 (D)K1一K998 63．普通旅客快車車次范圍為( C )。 (A)lool一3998 (B)1001—4998 (C)1001一．5998 (D)1001—6998 64．跨局臨時旅客列車車次范圍為( D )。 (A)L1一L198 (B)L1一L298 (C)Ll—1398 (D)L1一L498 65．鐵路局管內(nèi)特快旅客列車車次范圍為( D )。 (A)Tl—T298 (B)一T398 (C)T1一T798 (D)1'501一1998 66．遺失物品、暫存物品從收到日起，承運人對( D )以 內(nèi)仍無人領(lǐng)取的物品應(yīng)在車站進行通告。

(A)lO天 (B)30天 (C)60天 (D)90天

67．線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，應(yīng)憑原票在通車( C )恢復(fù)旅行。

(A)5日 (B)8日 (C)10日 (D)15日 68．承運人的義務(wù)之一為：( C )。 (A)對不符合運輸條件的物品拒絕承運 (B)依照規(guī)定收取運輸費用

(c)對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償 (D)維護鐵路運輸安全正點

69．旅客的基本權(quán)利之一為：( B )。 (A)繳納運輸費用

(B)要求承運人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全 (c)遵守鐵路規(guī)章制度

內(nèi)

(D)愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全 70．( B )的車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處。 (A)五等及其以上 (B)三等及其以上 (c)有旅客 (D)四等及其以上

71．發(fā)售區(qū)段票時，必須用( B )填寫。 (A)紅、藍鋼筆 (B)黑色墨水或圓珠筆 (C)紅色圓珠筆 (D)藍鋼筆或圓珠筆

72．持學(xué)生票要求報銷時，應(yīng)( A )，核收手續(xù)費。 (A)補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額 (B)另行補收上車站至下車站票價

(C)補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額并加收應(yīng)補票價50％的票款 (D)加倍補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額

73．對旅客攜帶品超重不足( B )時，應(yīng)免收運費。 (A)6 kg (B)5 kg (C)8 kg (D)10 kg 74．辦理暫存手續(xù)時，必須填寫暫存票，暫存票應(yīng)按順號裝訂，保管( D )。 (A)1個月 (B)3個月 (C)6個月 (D)1年

75．遇特殊情況，( D )有權(quán)減收行李、包裹保管費。 (A)行李值班員 (B)行李計劃員 (C)客運主任 (D)車站站長

76．由于線路中斷影響旅行，旅客要證明時，應(yīng)由( B )開具文字證明。 (A)列車 (B)車站 (C)車間 (D)班組

77．( D )的學(xué)生，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證可購買學(xué)生票。

(A)職工大學(xué) (B)函授學(xué)校 (c)業(yè)余廣播大學(xué) (D)軍事院校 78．硬席乘車證的顏色為( B )。 (A)淺紅色 (B)淺藍色 (C)淺綠色 (D)淺紫色

79．線路中斷，停止運行站或列車應(yīng)在車票背面( C )。 (A)注明原因、日期、車次

(B)注明原因、日期、返回××站

(C)注明原因、日期、返回××站，并加蓋站名章或列車長名章 (D)加蓋站名章或列車長名章

80．車站對未交“三報表”的列車應(yīng)按月統(tǒng)計，資料保存( D )。 (A)1個月 (B)2個月 (C)3個月 (D)12個月

81．因公傷殘警察乘坐市郊車時，( A )不再減價。 (A)客票 (B)加快票 (C)臥鋪票 (D)空調(diào)票 82．站臺票當日使用( B )有效。

(A)2次 (B)1次 (c)3次 (D)4次

83．承運人調(diào)整票價時，已售出的車票( C )票價差額。 (A)只補收不退還 (B)不再補收只退還 (C)不再補收或退還 (D)應(yīng)補收或退還

84．托運人是指委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有( A )的人。

(A)行李、包裹運輸合同 (B)旅客運輸合同 ． (c)書面協(xié)議 (D)貨物運輸合同

85．因誤售、誤購旅客在免費送回區(qū)間，如中途下車，對( C )補收票價，核收手續(xù)費。

(A)往程乘車區(qū)間 (B)返程乘車區(qū)間 (C)往返乘車區(qū)間 (D)發(fā)站至中途下車站

86·車站對進出站人員檢票時，對持證購買( A )和各種乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。

(A)半價票 (B)定期票 (C)團體票 (D)兒童票 i7．。普通大、專院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校，是指符合政府教育部門所規(guī)定的( C )等制度并經(jīng)相應(yīng)級別的教育機關(guān)注冊的院校。 (A)年限和課程 (B)學(xué)期季Ⅱ課程

(C)年限、學(xué)期和課程 (D)年限和學(xué)期 88．動車組列車應(yīng)接入( A )。 (A)固定站臺并停于固定位置 (B)固定線路及固定位置 (C)固定站臺及固定線路 (D)一站臺并停于固定位置

89．根據(jù)鐵路貨物運輸合同，( D )視為旅客。 (A)行包押運人員 (B)押運包裹的人 (c)托運人 (D)押運貨物的人 ．，。。

90．對已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時，由( C )負責(zé)。

(A)車站 (B)列車 (C)攜帶者 (D)鐵路 91．學(xué)生票是指( A )。

(A)硬座車的半價客票、加快票和空調(diào)票 (B)半價客票和附加票

(C)半價客票、加快票和空調(diào)票 （D）硬座車的半價客票

9

2、辦理變更徑路時，原票價低于變徑后的票價應(yīng)補收( C )。 (A)新、舊徑路里程差的票價

(B)新、舊徑路里程差的票價，核收手續(xù)費 (C)新、溜徑路里程票價差額，核收手續(xù)費 (D)新、懈徑路里程票價差額

93．旅客開始旅行后不能退票，但因傷、瘸不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實應(yīng)( A )。

(A)退還已收票價與已乘區(qū)聞票價差額，核收退票費 (B)退還來乘區(qū)閥票價，核收退票費 (C)不予退還

(D)退還已乘區(qū)聞與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費

94．空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還( B )。 (A)已收與已乘區(qū)間空調(diào)票價蔡款 (B)來使用區(qū)間的空調(diào)票價

(C)全程空調(diào)票價

(D)已乘與未黎區(qū)闡空調(diào)票價差額

95．因線路中斷致使旅客中途退票，已乘區(qū)聞不足起碼里程時，( C )。 (A)退還全部暴價，不收退票費 (B)退還全部票價，核收退票費

(c)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費 (D)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費 96．《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，旅客自帶行李賠償限額為人民幣( C )。

(A)800元 (B)1 000元(C)2 000元(D)4 000元 97．( C )包裹由旅客自行裝卸。

(A)自押 (B)鱗活 (C)帶逕 (D)魚苗 98．帶運包裹每件重量不得超過( B )。 (A)20 kg (B)50 kg (C)70 kg (D)100 kg 99．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺安全白線的寬度為( D )。 (A)50 mm (B)60 mm (c)80 mm (D)100 mm 100．為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過600 ml的( B )帶人車內(nèi)。 (A)指甲油、香水、染發(fā)劑

(B)摩絲、發(fā)膠、空氣清新劑 。 (C)酒精、摩絲、染發(fā)劑

(D)冷燙精、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑

101．代用票每( D )附記漢語拼音字母符號。 (A)l萬張 (B)2萬張 (c)5萬張 (D)10·萬張 102．2 501 km的車票的有效期為(B )。 (A)4天 (B)5天 (C)6天 (D)7天 103．要維護車站秩序，隨時清理站內(nèi)( A )。 (A)滯留人員 (B)32作人員

(c)上下車旅客 (D)其他部門人員

104．對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責(zé)令其下車并編制客運記錄交縣、市所在地車站或( B )以上車站處理。 (A)四等 (B)三等 (c)二等 (D)一等

105．小學(xué)生使用的有國家規(guī)定的統(tǒng)一書刊號的教學(xué)參考書為( C )包裹。 (A)一類 (B)三類 (C)二類 (D)四類 106．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，( D )是不包括本數(shù)的用語。 (A)~2_lz (B)以外 (C)以內(nèi) (D)大于 107．線路中斷，旅客自行繞道按( C )辦理。 (A)實際徑路 (B)指定徑路 (C)變徑 (D)近徑路

108．為規(guī)范鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運送工作，依據(jù)( B )制定《鐵路旅客運輸辦理細則》。 (A)《中華人民共和國鐵路法》 (B)《鐵路旅客運輸規(guī)程》 (c)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (D)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

109．學(xué)生購買( B )，可分段購票。 (A)客票 (B)聯(lián)程票 (C)附加票 (D)硬座票

1lO．國家鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍以( B )為準。 (A)《鐵路客貨運輸?？? (B)《鐵路客運運價里程表》 (c)《客運規(guī)章匯編》

(D)《中華人民共和國鐵路法》

111．車站發(fā)現(xiàn)無人護送的精神病旅客，應(yīng)( B )。 (A)通知車長 (B)嚴禁乘車 (C)協(xié)助護送 (D)派人護送 112．為了維護鐵路旅客運輸?shù)恼Ｖ刃?，保護鐵路( A )各方當事人的合法權(quán)益，制定《鐵路旅客運輸規(guī)程》。 (A)旅客運輸合同 (B)運輸合同

(C)旅客和行李、包裹運輸合同 (D)旅客和行李運輸合同

113．帶運包裹的旅客對占用的包房鋪位，應(yīng)按( C )購買車票。 (A)包裹件數(shù) (B)包裹重量 (C)占用數(shù)量 (D)旅客人數(shù) 114．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，( C )是包括本數(shù)的用語。 (A)超過 (B)不滿 (C)以后 (D)不夠’．、 115．車站站名牌應(yīng)根據(jù)( A )規(guī)定的標準設(shè)置。 (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)當?shù)卣?D)車站

l 16．( A )是指在購票地能夠買到換乘地帶有席位、鋪位號的車票。 (A)聯(lián)程票 (B)往返票 (C)定額票 (D)定期票 117．( A )的有效期按乘車里程計算。

(A)客票 (B)加快票 (C)臥鋪票 (D)空調(diào)票 118．每名旅客允許攜帶初生雛( C )進站、上車。 (A)40只 (B)35只 (C)20只 (D)25只 119．( C )按指定的乘車日期和車次使用有效。 (A)客票 (B)加快票 (C)臥鋪票 (D)附加票 120．學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整，也可憑( D )，發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學(xué)生票。 (A)學(xué)校證明

(B)學(xué)生減價優(yōu)待證 (C)學(xué)校介紹信

(D)學(xué)校證明和學(xué)生減價優(yōu)待證

121．為方便旅行生活，旅客可攜帶不超過( D )的衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑乘車。

(A)20 ml (B)100 ml (C)500 ml (D)600 ml

122為方便旅行生活，旅客可攜帶氣體打火機( B )乘車。

(A)2個 (B)5個 (C)8個 (D)10個

123鐵路線路分為正線、站線、段管線、( D)。

(A)避難線 (B)安全線

(C)特別用途線 (D)岔線及特別用途線

124《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站站房的前后須有明顯的車站站名標志，每座站臺上應(yīng)設(shè)置( B )站名牌。

(A)1塊 (B)2塊 (C)3塊 (D)4塊

125．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客站臺安全白線距站臺邊的距離為( B )。

(A) 700 mm (B) 800 mm (C) 900 mm (D) 1000 mm

126貨簽費的收費標準為( D )。

(A)0 2元／個 (B)O 5元／個

(C)0 3元／個 (D)O 25元／個

127一成人攜帶三名、、的兒童進站接人，在車站應(yīng)購買(C )站臺票。

(A)1張 (B)2張 (C)3張 (D)4張

128．代用票每( A )為一冊，按甲、乙、丙順序裝訂。

(A)50組 (B)100組 (C)150組 (D)200組

129車站補無票手續(xù)費為( B )。

(A)元／人次 (B)1元／人次

(C)2元／人次 (D)3元／人次

130退票費按每張車票面額的(D )核收，四舍五入到元。

(A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)20％

131安全標簽的收費標準為( D )。

(A)元／個 (B)元／個 (C)元／個 (D)元／個

132客運人員迎送列車時足踏白線，目迎目送，以( D )為止。

(A)看見列車開始至看不見列車 (B)列車進入信號機至開出信號機

(C)列車進入道岔至開出道岔 (D)列車進入站臺開始至開出站臺

133包裹保管費的收費標準為( A )。

(A)2元／件日 (B)1元／件日 (C)5元／件日 (D)0 5元／件口

134一旅客在車站暫存20 kg/件以下攜帶品5件一天，應(yīng)收攜帶品暫存費( A )。

(A)10元 (B)5元 (C)15元 (D)20元

135鐵路旅客營業(yè)站的啟用由( B )審批。

(A)國務(wù)院 (B)國務(wù)院鐵路主管部門 (C)鐵路局 (D)地方政府，

136《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，( B )的尾數(shù)保留至角。

(A)客票票價 (B)客運雜費 (C)附加票價 (D)臥鋪票價

137鐵路各部門、各單位制定的規(guī)程、規(guī)范、規(guī)則、細則、標準和辦法等，都必須符合( B )的規(guī)定。

(A)《鐵路旅客運輸規(guī)程》 (B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

(C)《鐵路旅客運輸辦理細則》 (D)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》

138旅客補票后又找到原票時，列車長應(yīng)編制客運記錄交旅客，作為在到站出站前向到站要求退還( B )的依據(jù)。

(A)原票票價 (B)后補票價 (C)全部票價 (D)原票與后補票差額

139一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的( A )。

(A)建筑限界 (B)橋梁建筑限界 (C)機車車輛限界 (D)隧道建筑限界

140《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》自(D )實施。

(A)2002年10月1日 (B)2002年11月1日

(C)2002年12月1日 (D)2003年1月1日

141信號機按類型分為色燈信號機、臂板信號機和(D )。

(A)預(yù)告信號機 (B)駝峰信號機 (C)調(diào)車信號機 (D)機車信號機

142列車通過速度超過120 km／h時，站臺安全標線與站臺邊緣距離為( A )。

(A)1000mm (B)1500mm (C)l800mm (D)2000mm

143車輛按用途分為客車、貨車和( C )。

(A)試驗車 (B)軌道車 (C)特種用途車 (D)發(fā)電車

144．代用票的人數(shù)欄分別全價、半價、兒童，欄內(nèi)用大寫字體填寫，不用欄用( D )劃銷。

(A)※ (B)＼ (C)× (D)#

145車站按技術(shù)作業(yè)分為(C )。

(A)大站、中等站、小站 (B)客運站、貨運站、客貨運站

(C)編組站、區(qū)段站、中間站 (D)編組站、區(qū)段站、會讓站

146 在無人售票的乘降所上車的學(xué)生，列車上可售給( D )。

(A)學(xué)生票，但不能超過本次列車的終點站 (B)學(xué)生票，但不能超過旅客的換車站

(C)學(xué)生票，但要收手續(xù)費 (D)全程學(xué)生票，不受列車終點及旅客換車站的限制

147 車票中客票部分為( B )。

(A)座席、臥席 (B)硬座、軟座 (C)硬座、硬臥 (D)軟座、軟臥

148《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺上堆放貨物，距站臺邊緣不得少于( B )。

(A) m (B) m (C) m (D) m

149 鐵路視覺信號的基本顏色為( A )。

(A)紅色、黃色、綠色 (B)紅色、黃色、紫色

(C)紅色、月白色、藍色 (D)紅色、綠色、月白色

150 晝間要求列車停車的手信號是( A )。

(A)展開的紅色信號旗 (B)用紅色信號旗下壓數(shù)次

(C)展開的紅色信號旗高舉頭上左右搖動 (D)展開的紅色信號旗在下部左右搖動

151根據(jù)鐵道部第29號令，《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》自(B )起施行。

(A)2007年1月1日 (B)2007年4月1日

(C)2007年7月1日 (D)2006年lO月1日

152股道編號．雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從( B )起順序編號。

(A)靠近站舍的線路 (B)正線 (C)遠離站舍的線路 (D)站線

153因公致殘的人民警察憑( B )享受減價待遇。

(A)革命傷殘軍人證 (B)人民警察傷殘撫恤證

(C)革命工作人員殘廢證 (D)人民警察殘廢證

154全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從(B )。

(A)18時起計算，實行24小時制 (B)零時起計算，實行24小時制

(C)18時起計算，實行12小時制 (D)零時起計算，實行12小時制

155學(xué)生超過減價優(yōu)待證上記載的區(qū)間乘車時，對超過區(qū)間核收( B )。

(A)半價 (B)全價 (C)全價與半價差額 (D)全價加倍

156符合減價優(yōu)待條件的學(xué)生無票乘車時，除補收票款外，同時應(yīng)在符合減價優(yōu)待證上登記蓋章，作為登記( A )乘車次數(shù)。

(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次

157旅客在免費送回區(qū)間中途下車時，對往返乘車的免費區(qū)間，按(B )。

(A)往程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價．核收一次手續(xù)費

(B)返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收一次手續(xù)費

(C)往程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收兩次手續(xù)費

(D)返程所乘列車等級分別核收往返區(qū)間的票價，核收兩次手續(xù)費

158夜間無紅色燈光要求列車停車時，( B )。

(A)用白色燈光上下?lián)u動 (B)用白色燈光上下急劇搖動

(C)用白色燈光左右搖動 (D)用白色燈光左右急劇搖動

159晝間無紅色信號旗要求列車停車時，( B )。

(A)兩臂向兩側(cè)急劇搖動 (B)兩臂高舉頭上向兩側(cè)急劇搖動

(C)兩臂高舉頭上向兩側(cè)搖動 (D)面向列車開來方向兩臂上下急劇搖動

160動車組直通列車一等座車最高超員率為( D )。

(A)5％ (B)10％ (C)15％ (D)不得超員

161靠近鐵路線路修建各種建筑物及電線路時，須經(jīng)(D )批準。

(A)車站 (B)建設(shè)部 (C)鐵道部 (D)鐵路局

162對持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席旅客，除補收所乘區(qū)間的票價差額，核收手續(xù)費外，還須加收( B )50％的票款。

(A)全部票價 (B)應(yīng)補票價 (C)原票票價 (D)所乘區(qū)間票價

163旅客列車乘務(wù)組由( C )組成。

(A)車輛乘務(wù)組和旅客乘務(wù)組 (B)機車、車輛乘務(wù)組和旅客乘務(wù)組

(C)客運、車輛、公安乘務(wù)人員 (D)車輛乘務(wù)組、旅客乘務(wù)組和運轉(zhuǎn)車長

164包裹每件的最大重量為( A )。

(A) 50 kg (B) 40 kg (C) 30 kg (D) 20 kg

165為方便旅客的旅行生活，不超過( B )的酒精可帶入車內(nèi)。

(A)200 ml (B)100 ml (C)300 ml (D)600 ml

166超成定員為(B )之和。

(A)標記定員與標記定員乘以規(guī)定超員率

(B)實際定員與實際定員乘以規(guī)定超員率

(C)實際定員與標記定員乘以規(guī)定超員率

(D)標記定員與實際定員乘以規(guī)定超員率

167( A )的車站應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。

(A)客流量較大 (B)有旅客 (C)五等以上 (D)四等以上

168發(fā)售需要中轉(zhuǎn)換車的加快票的中轉(zhuǎn)站，還必須是有( D )的車站。

(A)普快始發(fā) (B)特快始發(fā) (C)同等級快車經(jīng)過 (D)同等級快車始發(fā)

169旅客在全部旅途中分別乘坐空調(diào)車和普通車時，可發(fā)售(D )。

(A)全程空調(diào)車票價 (B)全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另行核收空調(diào)車票價

(C)全程空調(diào)車與普通車的票價差額 (D)全程普通硬座車票，對乘坐空調(diào)車區(qū)段另核收空調(diào)車與普通車的票價差額

170發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，( C )不退。

(A)臥鋪票 (B)附加票 (C)因違章加收部分 (D)手續(xù)費

171鐵路旅客運輸日常工作的組織者和指揮者是( B )。

(A)車站調(diào)度 (B)客運調(diào)度 (C)總調(diào)度 (D)行車調(diào)度

172對已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物，由( B )照看。

(A)列車員 (B)旅客自己 (C)行李員 (D)乘警

173旅客持硬座客快票要求同時辦理變更軟臥和徑路時，辦理順序為( B )。

(A)先變座再變徑 (B)先變徑再變座補臥

(C)先變座補臥再變徑 (D)先變徑再補臥

174因誤售、誤購客票產(chǎn)生的行李變更時，不收( C )。

(A)保管費 (B)裝車費 (C)變更手續(xù)費 (D)卸車費

175有條件的車站可設(shè)置動車組( B )。

(A)專用候車室和專用售票處 (B)專用候車室和專用進站通道

(C)專用售票處和專用進站通道 (D)專用售票處和專用服務(wù)處

176符合減價優(yōu)待條件的學(xué)生無票乘車時，( B )。

(A)補收學(xué)生票款，棱收手續(xù)費

(B)除按規(guī)定補收學(xué)生票價，核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票價50％的票款

(C)應(yīng)按一般旅客辦理

(D)補收全價票價與半價票的差額，并核收手續(xù)費

177( B )是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪位號的車票=

(A)聯(lián)程票 (B)往返票 (C)定額票 (D)定期票

178異地票在旅客購票站或乘車站均可在列車( B )辦理退票。

(A)開車前48 h (B)開車前 (C)開車前6 h (D)開車前12 h

179臥鋪票的有效期按( A )和車次使用有效。

(A)指定乘車日期 (B)實際乘車日期 (C)購票日期 (D)改簽日期

180 3 496 km的客票有效期為( A )。

(A)5天 (B)6天 (C)7天 (D)8天

181因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達到站時，車站可延長車票的有效期，延長日數(shù)從( D )起計算。

(A)列車滿員、晚點、停運之日 (B)列車滿員、晚點、停運之日

(C)客票有效期終了之日 (D)客票有效期終了的次日

182旅客須按票面載明的( C )乘車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達到站。

(A)日期、車次、徑路 (B)日期、徑路、席別

(C)日期、車次、席別 (D)車次、徑路、席別

183．旅客中途下車恢復(fù)旅行時，在( D )內(nèi)由車站辦理簽證手續(xù)。 (A)2 h (B)6 h (C)48 h (D)車票有效期間

184．動車組發(fā)車前，由( C )確認旅客乘降完畢后，通知司機關(guān)閉車門。 (A)助理值班員 (B)車站客運人員 (C)列車長 (D)列車員

185．車站對中轉(zhuǎn)換車和中途下車的旅客車票誤撕時，應(yīng)( B )。 (A)將誤撕車票粘貼使用 (B)收回原票，換發(fā)代用票

(c)開具客運記錄隨誤撕車票使用 (D)收回原票，重新購票

186．旅客在發(fā)站辦理改簽后的車次票價低于原票價時，( A )。 (A)退還票價差額

(B)票價差額部分不予退還

(C)票價差額部分不予退還，核收手續(xù)費 (D)不予辦理

187．因承運人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，

站車重新安排的列車、座席、鋪位低于原票等級時，應(yīng)( A )。 (A)退還票價差額，不收退票費 (B)退還票價差額，核收退票費

(C)收回原票，換發(fā)代用票，核收手續(xù)費 (D)收回原票，換發(fā)代用票，不收手續(xù)費 188．辦理變更徑路時，原票價高于變徑后的票價時，持原票乘車有效，( C )。 (A)應(yīng)退還新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費 (B)應(yīng)退還新舊徑路里程差額的票價，核收手續(xù)費 (C)差額部分不予退還(包括列車等級不符的差額) (D)不退還新舊徑路里程差額的票價(包括列車等級不符的差額) 189．10名旅客使用一張代用票要求分乘4張，核收( C )手續(xù)費。 (A)10元 (B)5元 (C)4元 (D)1元 190．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站車裝載一級包裝的放射性包裹應(yīng)與人保持不少于( B )的距離。

(A)0．5 m (B)1 m (C)1．5 m (D)2 m 191．在站內(nèi)尋釁滋事的人，車站可拒絕其上車，對未使用至到站的票價( C )，并在票背面做相應(yīng)記載，運輸合同即行終止。 (A)退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費 (B)退還未乘區(qū)間票價，核收退票費 (C)不予退還

(D)退還已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費 192．傷殘旅客免費攜帶品最大重量為( C )。 (A)10 kg (B)15 kg (C)20 kg (D)35 kg 193．失主來認領(lǐng)遺失物品時，核對證件是否相符，確認無誤后，由失主簽收，并記錄其( A )。

(A)身份證號碼 (B)家庭住址

(c)工作證號碼 (D)姓名、工作單位

194．車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分客運站、貨運站、( D )。 (A)中間站 (B)編組站 (C)區(qū)段站 (D)客貨運站

195．開行直通客車的直通客流(由始發(fā)局到終到局)，跨兩局的列車應(yīng)不少于( B )。

(A)400人 (B)600人 (C)500人 (D)550人

196?？缇值穆每土熊嚱?jīng)鐵道部準許，方可在列車后部加掛貨車，但不得超過( B )。

(A)l輛 (B)2輛 (C)3輛 (D)4輛

197．一普通旅客列車，硬臥(9輛每輛定員66人)代硬座，允許售票( B )。 (A)594張 (B)792張 (C)802張 (D)782張 198．旅客需要報銷退票費時，應(yīng)開具( B )。 (A)退票報告 (B)退票費報銷憑證 (c)退款證明書 (D)退票報銷憑證 199．“中途預(yù)留剩余臥鋪通知單”簡稱為( C )。 (A)客統(tǒng)3 (B)客統(tǒng)5 (C)客統(tǒng)6 (D)客統(tǒng)7

200．“乘車人數(shù)通知單”簡稱為( A )。 (A)客統(tǒng)3 (B)客統(tǒng)5 (C)客統(tǒng)6 (D)客統(tǒng)7 201．站、車客流信息表報的正確率應(yīng)達( D )以上。 (A)80％ (B)85％ (C)90％ (D)95％

202。鐵道部第24號令頒布的《鐵路運輸收入管理規(guī)程》，自( A )起施行。 (A)2005年12月31 (B)2002年3月1日 (C)2003年7月1日 (D)2',003年12月1日 203．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，行包拖掛車的牽引輛數(shù)限空車( C )。 (A)3輛 (B)4輛 (c)5輛 (D)6輛

204．承運人對托運的物品必須進行安全檢查，對不符合運輸條件的物品有( A )的權(quán)力。

(A)拒絕承運 (B)責(zé)令改正 (C)罰款 (D)沒收

205．中國鐵路文工團電視劇部到基層單位拍、放電視片，準予憑中國鐵路文工團書面證明，將( D )免費帶進客車，自行看管，重量不受20 kg限制。 (A)攝像機、錄像機、投影機 (B)監(jiān)視器、投影機、錄像機 (c)監(jiān)視器、攝像機、放像機 (D)攝像機、錄像機、放像機

206．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準許隨身攜帶調(diào)合漆( B )。

(A)6蠅 (B)5 kg (C)8 kg (D)10 kg 207．鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可最多攜帶蓄電池(6V組)(C )。 (A)6組 (B)7組 (C)8組 (D)9組

208．列車運行圖原則上每( D )編制一次，在春季實行。 (A)半年 (B)年 (C)季 (D)兩年 209．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》適用于( A )。 (A)國家鐵路

(B)國家和與國家辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路 (C)國家和地方鐵路

(D)國家、地方和合資鐵路 ．

210．為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過( B )的發(fā)膠帶入車內(nèi)。 (A)20 ml (B)600 ml (C)300 ml (D)100 ml 211．遇有特殊情況，經(jīng)( A )同意，客運調(diào)度可批準旅客列車在不停車站臨時停車。

(A)客運主管部門 (B)運輸處 (C)總調(diào)度 (D)行車調(diào)度

212．各級客運調(diào)度指揮運輸生產(chǎn)的指示以( B )形式下達。 (A)鐵路電報 (B)調(diào)度命令 (c)通話記錄 (D)行調(diào)命令

213．乘車人數(shù)通知單應(yīng)保存( B )。 (A)2個月 (B)3個月 (C)6個月 (D)1年

214．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，始發(fā)站在列車開車前( C )開始檢票(特殊情況可提前)。 ．

(A)20 min (B)30 min (C)40 rain (D)45 min 215．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站乘降組織應(yīng)按區(qū)域或分片組織候車。對( C )旅客，應(yīng)組織提前進站上車。 (A)老、弱、病、殘、孕及外籍 (B)老、弱、病、殘、孕及學(xué)生 (C)老、弱、病、殘、孕及帶有嬰孩 (D)老、弱、病、殘、孕及軍人 216．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，中間站一般在列車到站前( D )開始檢票。

(A)5 rain (B)10 rain (C)15 rnin (D)20 rain 217．旅客列車應(yīng)固定?？空九_，因故臨時必須變更時，( C )應(yīng)提早通知客運值班人員，由客運人員及時向旅客通告。 (A)廣播員 (B)客運調(diào)度

(c)運轉(zhuǎn)值班人員 (D)行車調(diào)度

218．車站候車室應(yīng)每( C )消毒、殺蟲、滅鼠一次，夏季應(yīng)增加次數(shù)。 (A)1個月 (B)2個月 (C)3個月 (D)6個月

219．動車組列車站臺上應(yīng)劃出旅客( C )指示線-o (A)排隊位置 (B)行走位置 (c)上下車 (D)等車位置

220．旅客運輸計劃按執(zhí)行期限的不同，可分為( C )三種形式。 (A)長遠計劃、年度計劃和季度計劃 (B)長遠計劃、年度計劃和月度計劃 (c)長遠計劃、年度計劃和日常計劃 (D)年度計劃、月度計劃和日常計劃 221．客流調(diào)查形式分為( A )三種。 (A)綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查 (B)年度調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查

(C)綜合調(diào)查、年度調(diào)查、月度調(diào)查 。 (J[))年度調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、月度調(diào)查 222．客流綜合調(diào)查每( D )進行一次。 (A)季度 (B)半年 (C)年 (D)兩年

223．春節(jié)、暑期客流調(diào)查應(yīng)提前( C )進行一次。 (A)1～2個月 (B)2—3個月 (C)3—4個月 (D)4—5個月 224．“十一”客流調(diào)查應(yīng)提前( A )進行。 (A)1個月 (B)2個月 (C)3個月 (D)4個月

225．聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔( A )以上。 ． (A)5 s (B)4 s (C)6 s (D)3 s 226．各種旅客列車都分為上行和下行，以( B )為中 心。

(A)省會城市 (B)首都 (C)鐵道部 (D)鐵路局

227．鐵路運輸企業(yè)應(yīng)自接到旅客人身傷害賠償要求書之日起( C )答復(fù)。 (A)5天之內(nèi) (B)15天之內(nèi) (C)30天內(nèi) (D)半年內(nèi)

228．跨兩局的普通旅客快車的車次范圍為( D )。 (A)1001—2998(B)1001。3998 (C)2001—2998(D)2001．3998 229．跨局普通旅客慢車的車次范圍為( A )。 (A)6001—6198(B)6001。6998 (C)6201．8998 (D)6001～8998 ■、i0 230．辦理客運的車站，主要設(shè)施包括( A )三部分 (A)站房、站場、站前廣場 (B)站房、站臺、站前廣場 (C)站房、站臺、雨棚 (D)站房、天橋、地道

231．屬于站房范圍的設(shè)施是( C )。 (A)站臺 (B)雨棚 (C)候車室 (D)地道 232．( B )屬于站場設(shè)施的范圍。

(A)票廳 (B)站線 (c)售貨部 (D)飲水處

233．辦理旅客乘降的車站站臺的長度，一般應(yīng)為( C )。 (A)350 m (B)450 m (C)550 m (D)650 m 234．特、一等站旅客基本站臺的寬度應(yīng)不少于( D．)。 (A)10 m (B)12 m (C)15 m (D)20 m ，

235．二等站及縣城所在地車站旅客基本站臺的寬度應(yīng)不少于( A ) (A)12 m (B)10 m (C)8 m (D)6 m 236．客運運價由( A )構(gòu)成。 (A)旅客票價和行李、包裹運價 (B)行李、包裹運價和客運雜費 (C)旅客票價和客運雜費

(D)旅客票價、行李、包裹運價及客運雜費

237．鐵路局管內(nèi)普通旅客慢車車次的范圍為( C )。 (A)6001～8998 (B)6001—6198 (C)6201～8998 (D)6551—8998 238．計算客票票價的起碼里程為( B )。 (A)10 km (B)20 km (C)100 km (D)400 km ．1 33·

239．計算加快票票價的起碼里程為( B )。 (A)20 km (B)100 km (C)400 km (D)500 km 240．計算臥鋪票票價的起碼里程為( D )。 (A)100 km (B)200 km (C)300 km (D)400 km 241．計算行李運價的起碼里程為( A )。 (A)20 km (B)50 km (C)100 km (D)200 km 242．計算包裹運價的起碼里程為( D )。 (A)400 km (B)300 km (C)200 km (D)100 km 243．客票票價分為( A )。

。

(A)硬座、軟座客票票價

(B)客票、加快票、臥鋪票票價 (C)加快票、臥鋪票、空調(diào)票票價 (D)客票、附加票票價

244．對持定期客票違章需按往返及天數(shù)加收票價時，按( C )計算加收票款。 (A)加收票款=單程應(yīng)收票價×2 (B)加收票款=單程應(yīng)收票價×天數(shù)

(C)加收票款=．單程應(yīng)收票價×2×天數(shù) (D)加收票款=單程應(yīng)收票價×4×天數(shù)

245．站、車對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫( B )。 (A)定額票據(jù) (B)客運運價雜費收據(jù) (c)補款憑證 (D)貨運運價雜費收據(jù)

246．旅客遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，填寫客運記錄和行李、包裹交接證，交( C )簽收。 (A)列車員 (B)列車長

(c)列車行李員 (D)列車乘警

247．對無法交付物品應(yīng)由( A )，做到賬物相符。 (A)專人分管 (B)經(jīng)辦人負責(zé) (c)值班員分管 (D)客運主任分管 248．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運警犬、獵犬，每頭按最小重量( A )計費，超重時按實際重量計算。

(A)20 kg (B)25 kg (c)40 kg (D)50 kg 249．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，助力自行車計價重量為輛( C )。 (A)20 kg (B)30 kg (c)40 kg (D)50 kg 250．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以辦理( A )提前或改晚乘車簽證手續(xù)。 (A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)多次

251．旅客托運行李在( B )以內(nèi)的，按行李運價計算。 (A)40 kg (B)50 kg (c)60 kg (D)100kg 252．行李保價費按聲明價格的( C )計算。 。 (A)l％ (B)5％ (c)o．5％ (D)1．5％

253．持站臺票上車并在開車( B )后仍不聲明時，按無要處理。

（A)10 min (B)20 min (C)30 min (D)40 rain 254．代用票的( B )為旅客用聯(lián)。 ‘ (A)甲頁 (B)乙頁 (C)丙頁 (D)丁頁 255．( D )的站臺票，應(yīng)將其副券撕下。 (A)進站人員 (B)進候車室人員 (C)送客來不及下車人員 (D)出站人員

256．客運雜費的收費項目和收費標準由( D )制定。 (A)鐵路局 (B)國務(wù)院

(C)國家物價部門 (D)國務(wù)院鐵路主管部門

257．遲交款計算收繳時間，從應(yīng)收該項費用之( B )計算。 (A)當日起至付款日止 (B)次日起至付款日止

(c)當日18點起至付款日止 (D)第三日起至付款日止

258．運輸費用遲交金按遲交總額的( D )核收。 (A)10％ (B)0．1％ (C)0．5％ (D)1％

259．對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫( C )。 (A)行李票 (B)包裹票

(C)客運運價雜費收據(jù) (D)雜費收據(jù) 260．《鐵路客運運價規(guī)則》是依據(jù)( B )制定的。 (A)《鐵路旅客運輸規(guī)程》 (B)《中華人民共和國鐵路法》 (C)《鐵路旅客運輸辦理細則》 (D)《中華人民共和國價格法》

261．客運運輸費用由( B )構(gòu)成。 (A)旅客票價和行李、包裹運價 (B)客運運價和客運雜費 (C)旅客票價和客運雜費

(D)行李、包裹運價和客運雜費

262．國家鐵路的旅客票價率由( C )。 (A)鐵道部擬定，報國家物價主管部門批準 (B)鐵路局擬定，報鐵道部批準

(C)國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報國務(wù)院批準 (D)鐵路局擬訂，報國家物價主管部門批準 263．過軌運輸是指( D )。

(A)國家鐵路與境外鐵路間的相互運輸 (B)國家鐵路與窄軌鐵路間的相互運輸 (C)標準軌距與窄軌鐵路間的相互運輸

(D)國家鐵路與地方鐵路、合資鐵路及特殊運價區(qū)段間的相互運輸 264．旅客和行李、包裹運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的( B )為計算依據(jù)。

(A)《行李包裹運價表》 (B)《鐵路客運運價里程表》 (c)《鐵路客運運價規(guī)則》 (D)《旅客票價表》、《行李包裹運價表》 265．旅客票價里程，按( C )計算。 (A)鐵路指定徑路 (B)近徑路

(C)旅客乘車的實際徑路 (D)最短徑路 266．行李運價里程，按( A )計算。 (A)實際運送徑路 (B)最短徑路 (C)指定徑路 (D)近徑路

267．除另有規(guī)定者外，( C )是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運輸費用的基本依據(jù)。

(A)《鐵路客運運價里程表》 (B)《旅客票價表》、《行李包裹運價表》 (c)《鐵路客運運價規(guī)則》

(D)《鐵路客運運價里程表》、《旅客票價表》、《行李包裹運價表》 268．附加票票價分為( D )。 (A)客票、加快票、臥鋪票票價 (B)客票、加快、空調(diào)票票價

(c)加快、臥鋪、空調(diào)票票價及保險費 (D)加快、臥鋪、空調(diào)票票價

269．行李、包裹計費的起碼重量為( B )。 (A)10 kg (B)5 kg (C)3 kg (D)1 kg 270．為測量兒童的身高，在( D )應(yīng)涂有測量兒童身高的標準線。 (A)售票窗口、候車室門口、出站口、列車端門口 (B)售票窗口、候車室門口、列車端門口 (C)售票窗口、候車室門口、檢票口

(D)售票窗口、檢票口、出站口、列車端門口

271．鐵路衡器管理所檢修人員，可憑書面證明免費托運 ( B )。

(A)行李 (B)砝碼和衡器配件 (c)技術(shù)資料 (D)衡器 272．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，殘疾人用車按行李托運時，每輛的計價重量按( A )計算。

(A)25 kg (B)40 kg (C)50 kg (D)75 kg 273．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運自行車，每輛的計價重量按( A )計算。

(A)25 kg (B)30 kg (C)40 kg (D)50 kg 274．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運兩輪輕型摩托車，每輛的計價重量按( C )計算。

(A)氣缸容量每立方米1 kg(B)40 kg (C)50 kg (D)75 kg 275．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運兩輪重型摩托車，每輛的計價重量按( D )計算。

(A)75 kg (B)50 kg (c)40 kg (D)氣缸容量每立方厘米折合1 kg 276．機車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時，憑日期、車次和有效的( D )乘車。

(A)工作證 (B)便乘證

(C)司機報單 (D)便乘證和司機報單 277．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，等級是指同等距離以承運人提供的( B )不同確定。

(A)列車等級 (B)乘車條件 (C)列車設(shè)施 (D)服務(wù)等級

278．旅客的基本義務(wù)之一為：( B )。

(A)要求承運人提供與車票登記相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全 (B)支付運輸費用

(C)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償

(D)對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運人賠償

279．旅客運輸?shù)倪\送期間自( C )時起至到站出站時止計算。 (A)售出車票 (B)進候車室 (C)檢票進站 (D)進站上車

280．旅客持失效車票乘車時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票價( D )的票款。

(A)20％ (B)30％ (C)40％ (D)50％ 281．旅客列車按旅客列車編組表編組，并在( A )編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車。

(A)機后第一位 (B)列車尾部 (c)機后第二位 (D)列車中部 282．視覺信號中綠色表示( D )。 (A)停車 (B)注意速度

(c)減低速度 (D)按規(guī)定速度運行

283．機車起動，注意信號的鳴笛鳴示方式為(A )。 (A)一長聲 (B)二長聲 (C)三長聲 (D)二長一短

284．在候車區(qū)域或上下車通道，應(yīng)有相應(yīng)的車次、車廂順號指引牌、檢票車次牌等( C )標志。 (A)文字 (B)圖形

(C)導(dǎo)向 (D)自行設(shè)計的

285．旅客乘坐空調(diào)列車時，應(yīng)購買相應(yīng)等級的( D )或空調(diào)票。 (A)軟、硬座票 (B)加快票 (C)客票 (D)車票

286．旅客列車更換機車時，停站時分一般不得超過( C )。 (A)5 min (B)10 rain (C)12 min (D)15 min 287．旅客列車在專供旅客上下的車站停車時，特快列車不超過( C )。 (A)3 min (B)4 min (C)5 rain (D)6 min 288．對無法交付物品變賣所得的剩余款額，旅客、托運人、收貨人不來領(lǐng)取時，應(yīng)( A )。

(A)上繳國庫 (B)撥歸承運人收入 (c)列運營成本 (D)列客運進款

289．列車定員的計算：硬座標記定員等于( A )。 (A)各硬座車廂標記定員的總和 (B)各硬座車廂實際定員的總和 (C)標記定員加超員率

(D)各硬座車廂標記定員減10個座位 290．《鐵路運輸安全保護條例》適用于( B )的鐵路運輸安全保護及與鐵路運輸安全保護有關(guān)的活動。 (A)國家鐵路

(B)中華人民共和國境內(nèi) (C)國家鐵路、地方鐵路

(D)國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路

291．旅客托運的行李超過規(guī)定重量時，對超過部分按( B )計算。 (A)行李運價 (B)行李運價加倍

(c)三類包裹 (D)二類包裹

292．旅客因病中途要求退票時，車站應(yīng)收回原票，發(fā)給旅客( B )。 (A)退票費報銷憑證 (B)退票報銷憑證 (C)退款證明書 (D)退票報告 293．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具( A ) ’ (A)書面證明 (B)沒收危險品決定書 (C)客運記錄 (D)收據(jù)

294．由于站、車工作人員的失誤造成旅客車票丟失，站、車在填發(fā)代用票時，應(yīng)將款額剪斷線全部剪下，隨( C )上報。 (A)甲聯(lián) (B)乙聯(lián) (c)丙聯(lián) (D)退票報告

295．承運人的基本義務(wù)之一為( D )。

(A)對損害他人利益和鐵路設(shè)備、設(shè)施的行為，有權(quán)制止、消除危險和要求賠償

(B)依照規(guī)定收取運輸費用

(c)要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全 (D)確保旅客運輸安全正點

296．( D )，除按無票處理外還應(yīng)交公安部門處理。 (A)持失效車票乘車 (B)拒絕補票

(c)持站臺票上車 (D)持偽造車票乘車 297．客運記錄簡稱為( D )。

(A)客統(tǒng)7 (B)客統(tǒng)5 (C)客統(tǒng)3 (D)客統(tǒng)l 298．涉及動車組運營的站車經(jīng)營服務(wù)環(huán)境需要發(fā)布廣告的，必須經(jīng)( A )批準。 (A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部政治部 (c)鐵路局宣傳部 (D)鐵路局客運營銷處

299．未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，應(yīng)( C )。 (A)補收站臺票票款，并核收手續(xù)費 (B)補收站臺票票款 (C)加倍補收站臺票票款

(D)加倍補收站臺票票款，并核收手續(xù)費

300．鐵路行李、包裹運輸合同，是指( C )之間明確行李、包裹運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

(A)承運人與旅客、托運人 (B)承運人與旅客、收貨人， (C)承運人與托運人、收貨人

(D)承運人與旅客、托運人、收貨人

301．客運職工在通過線路時，應(yīng)走天橋、( B )、平過道。 (A)軌面 (B)地道 (C)股道 (D)路肩

302．客運職工在通過線路時，應(yīng)嚴格執(zhí)行( A )制度。 (A)一停二看三通過 (B)一看二停三通過 (C)嘹望 (D)道口護守 303．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，行包拖掛車的牽引輛數(shù)限重車( A )。 (A)4輛 (B)3輛 (C)5輛 (D)6輛 304．( B )是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章。

(A)《鐵路客運運價規(guī)則》 (B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》 (c)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (D)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

305．動車組列車，車站應(yīng)采取( B )售票方式，方便旅客購票。 (A)靈活多樣 (B)多點分布和多樣化 ’ (C)多種形式 (D)專用售票處和多樣化 306．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，乘車人數(shù)通知單由( D )填寫。 。 (A)客運值班員 (B)客運員 一 (C)售票員 (D)計劃員

307．與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業(yè)稱為( A )。 ． (A)承運人 (B)車務(wù)段 (c)客運段 (D)鐵路局t。。 308．車站對進站旅客持用的( B )不需要加剪。 (A)空調(diào)票 (B)臥鋪票 ‘ (C)加快票 (D)學(xué)生票

309．辦理( B )托運時，按一類包裹計費。 (A)電影預(yù)告圖片 (B)中、小學(xué)生課本 (c)中、小學(xué)生參考書 (D)報紙 ’

310．承運送給災(zāi)區(qū)人民的衣物按( B )辦理。 (A)一類包裹 (B)二類包裹 (C)三類包裹 (D)四類包裹 ’

311．帶運包裹是指旅客將按( B )辦理的貴重品、重要文件、尖端保密產(chǎn)品帶人包房的物品。 (A)行李 (B)包裹

(C)旅客攜帶品 (D)包房購票

312．( A )可憑書面證明購買學(xué)生票。

(A)小學(xué)生 (B)大學(xué)生 (C)中學(xué)生 (D)研究生 313．承運人應(yīng)為押運人( C )提供方便。 (A)進站 (B)候車 (C)購票 (D)上車 314．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站車裝載、堆放一級包裝的放射性包裹應(yīng)備專門存放地點，與食品應(yīng)保持不少于( A )的距離。 (A)0．5 m (B)1 m (C)1．5 m (D)2 m 315．到站發(fā)現(xiàn)旅客所持車票日期、車次相符，但未經(jīng)車站剪口，應(yīng)( B )。 (A)補剪 (B)不予追究

(C)補剪并核收手續(xù)費

(D)分析責(zé)任，旅客責(zé)任就應(yīng)補剪核收手續(xù)費，車站責(zé)任補剪不收手續(xù)費

第三部分 規(guī)章類判斷題

1．信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。 ( √

)

2。列車運行，原則上以開往北京方向為上行。

( √

)

3．動車組列車，使用自動檢票機的車站，應(yīng)同時取消人工通道。

(

)

4．聽覺信號，長聲為3 s，短聲為2 s，音響間隔為1 s。

(

)

5．旅客列車禁止附掛回送機車。

(

)

6．攜帶品暫存處應(yīng)公布收費標準和注意事項。

( √

)

7．特快旅客列車運轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落時，應(yīng)使用緊急制動閥停車。

(

)

8．旅客出站時，計算機票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷角后交給旅客。

( √

)

9．客運列車中乘坐旅客的車輛與機車、貨車相連接的客車端門須加鎖。

( √ )

10．發(fā)生車票誤售誤購補收票價時，應(yīng)換發(fā)代用票，核收手續(xù)費。

(

)

11．特快旅客列車不準編掛貨車。

( √

)

12．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，暑期車站客運人員執(zhí)行職務(wù)時，可不戴帽子。

(

)

13．旅客丟失車票，車站應(yīng)換發(fā)新票，列車應(yīng)換發(fā)代用票，均核收手續(xù)費。

( )

14．持站臺票送客未下車但及時聲明，只補收至前方營業(yè)站的票款，核收手續(xù)費。

(

)

15．重量超過20 kg的攜帶品不能帶人列車內(nèi)。(

)

16．客快票的有效期按乘車里程計算。

(

)

17．能夠確認有工資收入的學(xué)生，站、車可拒絕發(fā)售學(xué)生票。（√）

18．對旅客違章攜帶物品補收運費時不得超過本次列車的始發(fā)站和終點站。

( √

)

19．車站發(fā)售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。

( √ )

20．《鐵路旅客運輸規(guī)程》是明確鐵路旅客運輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不作為旅客及托運人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。

(

)

21．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路各系統(tǒng)之間的公文及其附屬品可以通過旅客列車的行李車免費運送。( √

)

22．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，凡鐵路單位對路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品都可以免費運輸。

(

)

23．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，《客運監(jiān)察證》由鐵道部統(tǒng)一印制填發(fā)。

(√

)

24．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《全國鐵路通用乘車證》可優(yōu)先進站和乘坐全國各線、各次旅客列車軟、硬座席和臥鋪。

(

)

25．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《中華人民共和國鐵路免費乘車證》可乘坐各次旅客列車的硬席和臥鋪。 (

)

26．殘疾人旅行時以車代步的折疊式輪椅可免費攜帶并計人旅客攜帶品的重量范圍。

f

)

27．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車客流信息傳報工作系指辦理客運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時地向旅客列車提報確切的乘車人數(shù)。

(√

)

28．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，列車出發(fā)和到達，客運人員、站臺售貨員、運轉(zhuǎn)值班員、值勤民警等應(yīng)在站臺上列隊迎送。（√）

29．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺服務(wù)人員組織旅客乘降時，應(yīng)在列車進站前和開車鈴響后，組織站臺上的人退到安全線內(nèi)，確保人身安全。

( √

)

30．旅客在乘車區(qū)間中，要求一段乘坐硬座車、一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票，另收軟座區(qū)間的軟座票價。

(

)

31．旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區(qū)間的車票票價不退。

( √

)

32．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站旅客站臺的高度，特等站應(yīng)采用1 000 mm

的高站臺，一般車站可適當采用300～500 mm的低站臺。

( )

33．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。

( √

)

34．行李、包裹運價里程棼最短徑路計算，有指定徑路時，按指定徑路計算。

( ) 35．旅客票價分為硬座、軟座客票票價兩部分。

(

)

36．發(fā)售軟座客票時最遠至本次列車終到站。

( √

)

37．《鐵路客運運價規(guī)則》中，“超過”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、“不夠”均包括本數(shù)。

( )

38．旅客購買加快票必須有客票。

( √

)

39．臥鋪票的到站必須與客票的到站、座別相同。(√

)

40．對在鐵路局管內(nèi)運行的旅客列車的票、運價，可根據(jù)具體情況，經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門批準，鐵路局有自行浮動的權(quán)力。

‘

(

)

41．特殊情況經(jīng)車站同意，進站人員可不買站臺票。（ √

)

42．生病旅客的同行人也能辦理客票有效期延長。

( √

)

43．旅客在列車中途站下車后，可隨時恢復(fù)旅行?！?/p>

(

) 44．客運雜費是指除去旅客車票票價以外，鐵路企業(yè)向旅客提供輔助作業(yè)所收的費用。

(

)

45．國務(wù)院鐵路主管部門擬定，經(jīng)國家物價主管部門同意，特殊區(qū)段可實行特殊運價。

(

)

46．旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，采取遞遠遞減的辦法確定。

(

)

47．發(fā)售加快票的到站，必須是快車或特快列車的停車站。

(

)

48．兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。

( √ )

49．發(fā)售學(xué)生往返票的車站須在學(xué)生減價優(yōu)待證上同時加蓋兩個站名章，第二個站名章后注明“返”字。

( √

)

50．因列車滿員、晚點等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達到站時，車站可視旅客需要延長車票有效期。

(

)

51．車票票價為旅客乘車日的適用票價。

( √

)

52．每一成人旅客可免費攜帶兩名身高不足1．1 m的兒童乘車。

(

)

53．附加票按指定的乘車日期和車次使用有效，臥鋪票隨同客票使用有效。

（

)

54．旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證時，補收全價票價與半價票價的差額，核收手續(xù)費。

(

)

55．車站對出站旅客的車票應(yīng)全部收回。

(

)

56．沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。 ( √

)

57．行李、包裹分為保價運輸和不保價運輸，托運人可選擇其中一種運輸方式。

（

√

）

58．學(xué)生每年僅限于按規(guī)定的次數(shù)購買減價票，當年未使用的次數(shù)，可留作下年使用。

59．對烈性傳染病患者，車站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)告之鐵路規(guī)定并給予辦理退票手續(xù)，核收退票費。 ( √

)

60．往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。

(

)

61．臥鋪只能由持票本人使用，成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。

（ √

）

62．旅客丟失車票，憑車站或列車編制的客運記錄可繼續(xù)乘車。

(

)

63．對旅客遺失的鮮活易腐物品和食品不負責(zé)保管和轉(zhuǎn)送。

(√

)

64．拾到現(xiàn)金應(yīng)交班組管理。

65·車站對旅客違章攜帶品應(yīng)拒絕進站或動員旅客辦理

托運。

( √

)

66·中轉(zhuǎn)換車和中途下車旅客繼續(xù)旅行時，應(yīng)先行到車站辦理車票簽證并核收手續(xù)費。

67·《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車廣播宣傳口徑，要以各省、市、自治區(qū)報刊文章和各省、市、自治區(qū)人民廣播電臺，各省、市、自治區(qū)電視臺的稿件為準。

(

)

68．成人身高不足1．1 m也應(yīng)購買全價票。

( √

)

69．學(xué)生票只能按近徑路發(fā)售。

(

)

70．車站對進站人員持用的車票、站臺票都應(yīng)加剪。

(

)

71．持用鐵路定期通勤乘車證的鐵路職工，允許乘坐動車組二等車，但須辦理簽證后乘車( √

)

72．旅客在車票有效期間內(nèi)，可以在中途停車站下車，中途下車時臥鋪票即行失效。

（√

)

73．應(yīng)辦而未辦理手續(xù)的帶運包裹，應(yīng)按旅客攜帶品處理。

( √

)

74．成人旅客攜帶的免費兒童超過規(guī)定人數(shù)時，超過的人數(shù)應(yīng)買全價票。

( )

75．學(xué)生往返于家庭與實習(xí)地點時不可發(fā)售學(xué)生票。

(

)

76．鐵路乘車證不能托運行李。

(

)

77．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，裝卸行包應(yīng)在車停開始，車動停止。嚴禁車動搶裝、卸、抓車、跳車或隨車奔跑。

( √

)

78．押運的包裹應(yīng)裝行李車，由押運人自行看管，但仍由車站負責(zé)裝車和卸車。

（ √

)

79．設(shè)有動車組專用通道和站臺的車站可不實行車門驗票。

( √

)

80．開包查驗危險品時應(yīng)愛護被檢查物品。因檢查人員工作不慎損壞物品時，應(yīng)負責(zé)賠償。 ( √

)

第四部分職業(yè)道德類 (適用本工種的所有等級)

一、職業(yè)道德類練習(xí)題 (一)選擇題 1．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運職工職業(yè)道德中廉潔奉公應(yīng)做到( B )。

(A)公道正派，認真負責(zé) (B)公道正派，不徇私情 (C)服從命令，不徇私情 (D)公道正派，服從命令 2．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運職工職業(yè)道德中勤懇敬業(yè)應(yīng)做到( C )。

(A)工作勤奮、認真負責(zé) (B)團結(jié)協(xié)作、業(yè)務(wù)熟練 (C)工作勤奮、業(yè)務(wù)熟練 (D)工作勤奮、執(zhí)行標準 3．客運人員要本著旅客至上的原則，堅持( C )的服務(wù)宗旨，周到熱情為旅客服務(wù)。

(A)旅客就是上帝 (B)實事求是 (C)安全正點 (D)人民鐵路為人民

4．客運職工職業(yè)道德中要求：禮貌待客，做到( A )。 (A)文明用語、舉止文明 (B)行為規(guī)范、舉止文明 (C)行為端莊、舉止文明 (D)舉止端正、文明用語

5．客運職工職業(yè)道德中要求：顧全大局，做到( A )。 (A)團結(jié)協(xié)作、密切配合 (B)團結(jié)一致、密切配合

(c)協(xié)同作業(yè)、配合要求 (D)協(xié)同作業(yè)、密切配合

6．客運職工職業(yè)道德中要求：愛護行包，做到( A )。 (A)文明裝卸、認真負責(zé) (B)裝卸文明、輕拿輕放 (c)輕裝輕卸、認真負責(zé) (D)文明作業(yè)、認真負責(zé) 7．社會主義榮辱觀一八榮八恥之一是( D )。 (A)以團結(jié)互助為榮；以見利忘義為恥 (B)以誠實守信為榮；以損人利己為恥

(C)以艱苦奮斗為榮；以好逸惡勞為恥 ’ (D)以誠實守信為榮；以見利忘義為恥

8．社會主義榮辱觀一八榮八恥之一是( A )。 (A)以遵紀守法為榮；以違法亂紀為恥 (B)以辛勤勞動為榮；以好吃懶做為恥 (C)以艱苦奮斗為榮；以鋪張浪費為恥 (D)以遵章守紀為榮；以違法亂紀為恥 9．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，客運人員應(yīng)具有( A )以上文化程度。

(A)初中 (B)高中 (c)中專 (D)大專 10．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，給旅客、貨主造成損失或發(fā)生旅客意外傷害時，要本著認真負責(zé)的態(tài)度，以( C )的原則，按規(guī)定及時妥善處理。 (A)公平、公開、公正 (B)公平、公正、守信 (C)公正、誠實、守信 (D)公正、公開、誠實 11．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，客運人員對旅客、貨主問話時應(yīng)( D )。

(A)面向旅客、貨主回答 (B)面向旅客邊走邊答

(C)面向貨主站立回答 ·

(D)面向旅客、貨主站立回答 ，

12．全路客運站“樹標塑型”的總體要求：要堅持( A )，全面提高服務(wù)質(zhì)量。

(A)標本兼治、重點突出 (B)以人為本、旅客至上 (c)安全正點、方便快捷 (D)安全衛(wèi)生、舒適便捷

13．客運服務(wù)應(yīng)實現(xiàn)安全正點、方便快捷、設(shè)備良好、環(huán)境整潔、( D )、文明服務(wù)的質(zhì)量目標。

(A)舒適便利 (B)暢通無阻 (C)管理完善 (D)飲食衛(wèi)生

14．客運站、車人員聯(lián)系工作，必須( A )。 (A)先敬禮，后聯(lián)系工作 (B)先自我介紹，后聯(lián)系工作 (c)先行注目禮，后聯(lián)系工作 (D)直接聯(lián)系工作

15．客運工作人員敬舉手禮時應(yīng)距對方( B )處，立正，敬舉手禮。 (A)2 m (B)1 m (C)1．5 m (D)2．5 m 16．鐵路職工值班時，必須身著( B )，佩戴職務(wù)標志。 (A)制服 (B)路服 (C)西服 (D)服裝

17．全路客運站“樹標塑型”的主要目標之一：乘降組織做到( C )。 (A)提前作好預(yù)告 (B)確保安全正點 (c)平穩(wěn)有序 (D)加強站車協(xié)作 18．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，服務(wù)工作要做到“( A )”。 (A)全面服務(wù)、重點照顧 (B)全心全意為人民服務(wù) (C)全面服務(wù)、耐心周到 (D)全心全意為旅客服務(wù)

19．道德是人們用來評價別人和自己言行的( B )與尺度。 (A)準則 (B)標準 (c)規(guī)范 (D)信念 20．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，優(yōu)質(zhì)服務(wù)，做到( D )。 t (A)主動熱情、文明服務(wù) (B)語言文明、服務(wù)周到 (c)主動周到、文明禮貌 (D)主動熱情、細心周到； 21．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，遵章守紀，做到( C ) 。 (A)服從命令、聽從指揮 (B)遵紀守法、業(yè)務(wù)熟練 (c)服從命令、執(zhí)行標準 (D)遵守紀律、聽從指揮

22．客運人員在接班前和工作中不得食用( C )等異味食品。 (A)蔥、姜 (B)姜、蒜 (C)蔥、蒜 (D)辣椒、姜 23．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，客運人員臂章應(yīng)佩戴在上衣左袖肩下( C )處。

(A)三指 (B)五指 (C)四指 (D)六指、 24．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，客運人員應(yīng)虛心傾聽意見，自覺接受旅客監(jiān)督，認真及時地處理旅客投訴，實行( D )。 (A)逐級負責(zé)制 (B)專人負責(zé)制 (C)站長負責(zé)制 (D)首訴負責(zé)制 25．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，對旅客、貨主統(tǒng)一稱呼時為( C )。 (A)“女士、先生” (B)“同志”

(c)“各位旅客、貨主” (D)“旅客們、貨主們” 26．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，客運人員上崗前應(yīng)通過( D )培訓(xùn)，經(jīng)理論、實作考試合格，持證上崗。 (A)安全知識 (B)業(yè)務(wù)知識

(C)安全、衛(wèi)生知識 (D)安全、技術(shù)業(yè)務(wù) 27．鐵路旅客運輸應(yīng)樹立( C )的服務(wù)理念。 (A)“全心全意為旅客” (B)“安全舒適、旅客至上” (C)“以人為本、旅客至上” (D)“方便旅客，視旅客為上帝” 28．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，客運人員對旅客做到“三要、四心、五主動”，五主動是( D )。

(A)主動迎送旅客，主動重點照顧，主動解決旅客困難，主動介紹旅行須知，主動征求旅客意見

(B)主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難， 主動介紹車站設(shè)施，主動征求旅客意見

(C)主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動解答旅客問詢，主動征求旅客意見

(D)主動迎送旅客，主動扶老攜幼，主動解決旅客困難，主動介紹旅客須知，

主動征求旅客意見

29．在客運服務(wù)工作中，當旅客向你詢問時，應(yīng)熱情回答他的提問，并執(zhí)行( B )，力求做到問詢工作的善始善終。 (A)微笑服務(wù) (B)首問負責(zé)制 (c)班組長負責(zé)制 (D)領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)制

30．敬舉手禮時，右手五指并攏平展，向內(nèi)上方舉手至帽檐右側(cè)邊沿，小臂形成( C )角。

(A)30。 (B)35。 (C)450 (D)60。

第四部分 職業(yè)道德類判斷題

1．客運人員正在行走遇有旅客問話時，可邊走邊回答。

(

)

2．客運人員服務(wù)語言標準：使用普通話，服務(wù)語言表達規(guī)范、準確，口齒清晰，運用“請、您好、謝謝、對不起、再見”等文明用語。

( √

)

3．職業(yè)道德要求：客運人員應(yīng)維護旅客的合法權(quán)益。 ( √

)

4．夏天天氣炎熱，客運人員可赤足穿鞋。

(

)

5．凡在公共場所直接為旅客服務(wù)的人員，從業(yè)前必須經(jīng)過健康檢查，并取得鐵路醫(yī)院核發(fā)的“健康合格證”。(

)

6．鐵路客運職工交接班時，必須先敬禮，后交接班．

( √

)

7．女客運人員可淡妝上崗。

(

√ )

8．客運人員立崗姿勢：挺胸、收腹，兩腳尖并攏，腳跟略分開，雙手自然垂直。

( )

9．服務(wù)禮儀通常是指禮儀在服務(wù)行業(yè)中的具體運用。

( √

)

10．嚴禁鐵路站車人員以任何理由要求站車內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員進行幫工、勞動或有限制、變相限制人身自由的行為和其他不文明、不禮貌言行。

( √

)

第4篇：鐵路自我鑒定

2016鐵路自我鑒定

鐵路自我鑒定，鐵路是人們生活中必不可少的一項交通樞紐，即使有了高鐵飛機，但是鐵路依然很重要，尤其在鐵路方面的員工工作尤其需注意。以下小編準備了兩篇鐵路自我鑒定，可供大家參考。下面兩篇文章由資料站提供。 鐵路自我鑒定一

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期一年的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起這段實習(xí)時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)中獲益良多的! 在實習(xí)的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習(xí)，通過車站領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。有句話說"實踐讓人做的更實"，通過這段時間的實習(xí)，本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發(fā)展打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將工作實習(xí)后的自我鑒定如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)。做到遵紀守法、愛護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動，做一個積極向上的人。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度。面對作業(yè)中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均保證行車安全為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。

在學(xué)習(xí)上，自從進行實習(xí)以來，我陸續(xù)對信號員、車站值班員、車號員、車站調(diào)度員的崗位進行了見習(xí)，通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場深入實踐，充分掌握了6502電氣集中聯(lián)鎖的操作技能和控制臺異常情況的處理技巧，對車號員和站調(diào)的崗位工作內(nèi)容和作業(yè)標準有了一定的了解，車號員的工作自己可以完成，擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

最后，感謝單位給予的實習(xí)機會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高!在這即將告別實習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任! 鐵路自我鑒定二

回想一年的實習(xí)工作歷程，在里面有渴望、有追求、有成功、也有失敗，我孜孜不倦，不斷地挑戰(zhàn)自我，充實自我，激勵自我，為實現(xiàn)自己的人生價值與目標努力奮斗。

從實習(xí)工作開始以來，在單位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和教導(dǎo)下，并通過自己的不懈努力，本人無論是在思想上、工作上、學(xué)習(xí)上，還是在專業(yè)知識、動手能力與業(yè)務(wù)能力的掌握上，都取得了巨大的收獲，并為長遠的發(fā)展打下了基礎(chǔ)?，F(xiàn)將工作實習(xí)后的自我鑒定如下：

在思想上，我擁有良好的道德素質(zhì)修養(yǎng)，擁有堅定的政治方向。我積極地向黨、組織靠攏，擁護黨、組織的各項方針政策，自覺遵守各項法律法規(guī)。做到遵紀守法、愛護公共財產(chǎn)、關(guān)心和幫助他人，團結(jié)同事，積極參加政治教育，并以務(wù)實求真的精神熱心參與社會的公益宣傳和活動。做一個積極向上的人。

在工作上，我擁有不怕吃苦的精神，對待工作有嚴謹認真的態(tài)度，思考問題有創(chuàng)新的工作理念。面對施工中的各種問題，均以冷靜沉著的態(tài)度面對，處理問題均以黨、組織的利益為先。遇到困難不退縮，受到挫折不墮落，受到夸獎不驕傲。在工作上，擁有嚴謹?shù)奶幨聭B(tài)度，正確的思想觀念，和不怕困難的精神與堅定的信念。

在學(xué)習(xí)上，自從進行實習(xí)以來，我更加認識到的知識的可貴，認識到自己學(xué)識的淺薄，所以在這期間，我一直沒有放棄理論知識的學(xué)習(xí)。自己也正確的給自己進行了定位，面對文憑的平凡不氣餒，利用工作之外的休息時間，繼續(xù)進修學(xué)習(xí)，用知識來充實自己，彌補自己的欠缺。

在專業(yè)知識上，通過工作單位各位領(lǐng)導(dǎo)的精心培育和指導(dǎo)，與自己的刻苦學(xué)習(xí)、現(xiàn)場深入實踐，充分掌握了高速鐵路客運專線綜合接地貫通地線的相關(guān)技術(shù)知識，了解了相關(guān)的施工工藝流程，懂得了高速鐵路上的相關(guān)構(gòu)造與相關(guān)的設(shè)計要求。

在動手能力上，通過參與現(xiàn)場施工，擁有了嫻熟的施工操作手藝，面對難度大的施工現(xiàn)場，勇于創(chuàng)新、勇于向前、勇于挑戰(zhàn)，能夠完美處理。

在業(yè)務(wù)能力上，通過領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，涉及到的施工協(xié)調(diào)問題，自己可以處理；經(jīng)過領(lǐng)導(dǎo)的指引，施工中的各種資料與文件，自己可以完成；在各位領(lǐng)導(dǎo)的支持下，自己可以進行代工、安排施工。擁有了較強的業(yè)務(wù)能力。

最后，感謝單位給予的實習(xí)機會，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的培育與支持，使我的思想境界、知識水平與工作能力等方面都有了大幅度的提高！在這即將告別實習(xí)生活、正式踏上工作歷程的日子里，我將以飽滿的熱情、堅定的信心與高度的責(zé)任感去迎接新的挑戰(zhàn)，用自己的行動與成績來回饋黨、組織領(lǐng)導(dǎo)的信任！ 相關(guān)推薦： 自我鑒定專題

第5篇：鐵路自我鑒定

鐵路自我鑒定范文

光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了，鐵路自我鑒定范文。本人從xx年年進入內(nèi)江鐵路機械學(xué)校就讀以來， 一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的 辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀 中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共-產(chǎn)-黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護 各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了 正確的人生觀和價值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué) ，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系 實際;除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的 知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我 的刻苦努力。

在工作上，認真負責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作 塌實，任勞任怨，責(zé)任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和 良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好 出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷，自我鑒定《鐵路自我鑒定范文》。足之處就是人際交往能力較差， 我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會不斷的鍛煉完善 自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生!

在結(jié)束校園生涯的半年當中，我很幸運的加入到鐵路的隊伍中，加入為人民服務(wù)的行列之中。在這半年時間里，我先后加入了售票車間和運轉(zhuǎn)車間的大家庭，一個是車站的先鋒隊，一個是車站的守護神，我為能成為他們中的一員感到深深的自豪!

初到車站的一段日子里，各方面都在預(yù)備著新老車站的交接，我也在這個爭分奪秒的時刻來到了車站的一線陣地-售票車間。在這兩個多月的見習(xí)期里，我被售票員不辭辛勞為旅客服務(wù)的精神和工作的強烈責(zé)任心深深打動了。在他們的指點和鼓勵下，我逐漸把握并熟練了售票技能，并在為旅客的服務(wù)中加強了自己一絲不茍工作的態(tài)度，耐心服務(wù)旅客的精神。我最大的收獲便是：在確保旅客滿足的情況下，保證了自己工作的效率和準確性。

首先，必須用三種心態(tài)對待自己，以平靜的心態(tài)看待鐵路的改革，以積極的心態(tài)參與工作，以樂觀的心態(tài)面對生活。在工作中以積極的心態(tài)面對工作，積極主動地做好分內(nèi)之事。一要布滿信心。熟悉到鐵路改革機遇大于挑戰(zhàn)，環(huán)境的改變、“身份轉(zhuǎn)換”政策的實施，會創(chuàng)造新的、良好的競爭氛圍。二要培養(yǎng)自己的大局意識，主動去適應(yīng)改革。努力工作，把壓力轉(zhuǎn)化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。認真做好這些工作是迎接改革必備的首要條

件。

其次，必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質(zhì)。在鐵路跨越式逐步深入發(fā)展發(fā)展的今天，必須對自己有清醒的熟悉。隨著企業(yè)改革力度的不斷加大，必須改變了已往覺得進了鐵路就算捧起了“鐵飯碗”的觀念，“瓷飯碗”的競爭緊迫感明顯增強。提高自身綜合素質(zhì)是在改革和競爭中取勝的要害，在工作之余要加強學(xué)習(xí)，給自己補充能量，以適應(yīng)競爭環(huán)境。學(xué)習(xí)黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，了解路局各項改革措施的必要性。熟悉到鐵路改革的深刻內(nèi)涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以后的競爭中立于不敗之地。

實習(xí)讓我在工作中勇于開拓創(chuàng)新，勇于大膽實踐，不斷總結(jié)以往工作的經(jīng)驗，謀劃新思路，采取新舉措，開創(chuàng)新局面。今后的工作中，自己要進一步發(fā)揮積極性、主動性和創(chuàng)造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領(lǐng)導(dǎo)和同志們的意見和建議基礎(chǔ)上，認真反思，逐條改進。

即將踏上社會的跑線，我將以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心態(tài)迎接來自任何方面的挑戰(zhàn)，從而實現(xiàn)由被動向主動的轉(zhuǎn)變和跨越。

第6篇：鐵路客運員參考書(初級考題)

(一)選擇題

1．(D)是旅客的基本權(quán)利之一。

(D)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償 2．(B)是承運人的基本義務(wù)之一。 (B)確保旅客運輸安全正點

3．因(C)責(zé)任造成車票漏剪時，列車補剪不收手續(xù) (C)車站

4．(D)不屬于鐵路責(zé)任。 (D)線路塌方

5．旅客攜帶品由(D)負責(zé)看管。 (D)自己

6．(A)不屬于特種乘車證。 (A)中國鐵路免費乘車證

7．對變賣無法交付物品的剩余款額，旅客在(C)內(nèi)來領(lǐng)取時，承運人應(yīng)按規(guī)定辦理退款手續(xù)。

(C)180天

8．對旅客遺失的物品按規(guī)定時間通告后仍無人領(lǐng)取時，應(yīng)報(D)批準后予以變賣。

(D)上一級主管部門

9．帶運、押運包裹的運價里程按(A)計算。 (A)實際徑路

10．在國務(wù)院批準的價格內(nèi)，經(jīng)國家物價主管部門同意，國務(wù)院鐵路主管部門可根據(jù)(D)的需求實行浮動價格。

(D)運輸市場

11．辦理包車時，車票有效期按(C)計算。 (C)所提路程單日期

12．列車內(nèi)的驗票工作由(B)負責(zé)組織實施，其他有關(guān)人員配合。 (B)列車長

13．列車上發(fā)現(xiàn)烈性傳染病患者，必要時，應(yīng)通知(C)處理污染現(xiàn)場。 (c)鐵路防疫部門

14．車站在辦理列車移交的旅客丟失車票另行補票后找到原票的退款時，填寫(B)，并核收退票費。

(B)退票報告

15．短期停辦旅客、行包業(yè)務(wù)的辦理限制修改由申請鐵路局按鐵道部運輸局(D)公布。

(D)停限辦令

16．貨簽的質(zhì)量應(yīng)符合(D)規(guī)定的技術(shù)標準，不符合標準的貨簽不得使用。

(D)國務(wù)院鐵路主管部門

17．辦理改晚乘車簽證手續(xù)最晚不超過開車后(B)。 (B)2 h（2小時）

18．退還帶有(C)字戳跡的車票時，應(yīng)先辦理行李變更手續(xù)。 (C)“行”

19．(D)屬于四類包裹。 (D)摩托車

20．承運的包裹有人押運時，在包裹票記事欄內(nèi)注明(C)。

(c)押運人×名

21．(D)的有效期由鐵路運輸企業(yè)自定。 (D)市郊票

22．旅客在車站和列車內(nèi)可要求變更(A)徑路。 (A)1次

23．線路中斷后（D）應(yīng)向國務(wù)院鐵路主管部門請求命令后向全路發(fā)出停辦業(yè)務(wù)電報。

(D)事故發(fā)生局

24．旅客張某持滿洲里一佳木斯客快票，在哈爾濱中轉(zhuǎn)到佳木斯，出站發(fā)現(xiàn)該旅客攜帶旅行包1只重25 kg，小豬1只重6 k，到站應(yīng)補收(C)運費。

(c)哈爾濱—佳木斯11 kg四類包裹

25．一旅客攜帶免費兒童1名，持2062次(加格達奇一大連)加格達奇一大慶客快票1張，攜帶旅行包1只重25 kg，紙箱1只重10 kg，齊齊哈爾站出站發(fā)現(xiàn)超重，應(yīng)補收(C)。

(C)加格達奇一齊齊哈爾5 kg四類包裹運費

26．一旅客持牡丹江一哈爾濱車票，攜帶紙箱l件14 kg(教具長68 cm，寬58 cm，高76 cm)，竹筐l件10 kg(內(nèi)裝1只小貓和雜物)，出站時被發(fā)現(xiàn)。哈爾濱站應(yīng)補收(A)。

(A)牡丹江一哈爾濱24 kg四類包裹運費

27．補票客運員8月17日應(yīng)繳運輸費用800元，當日因故未繳，8月19日將費用繳到車站，應(yīng)收遲交金(A)。

(A)16元

28．車站應(yīng)因地制宜搞好環(huán)境綠化，向車站(B)發(fā)展。 (B)園林化

29．票額分配計劃是旅客運輸能力的(D)計劃。 (D)運用

30．(C)是旅客計劃運輸組織工作的前提。 (c)旅客運輸計劃

31．臥鋪車代用硬座車時，硬臥每一下鋪按(C)計算定員。 (C)4人

32．旅客運輸計劃是確定(C)、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù)。

(c)客運設(shè)備

33．客運人員在使用客票票據(jù)前必須(C)，無誤后開封使用。 (C)逐號檢查

34．車站向銀行送存運輸進款時，沒有公安人員的車站，由(A)派人護送。

(A)站長

35．鐵路局管內(nèi)臨管線營業(yè)里程由(C)審批公布。 (C)鐵路局

36．車站在收到除常備客票以外的其他票據(jù)，應(yīng)在(A)內(nèi)憑封印按本清點，并將領(lǐng)單簽收返回鐵路局。

（A)10天

37．車站播音在(D)之后只廣播接發(fā)列車事項，不得使用高音喇叭。 (D)21點

38．站、車播音時間，一般從(A)，每次連續(xù)播音不超過1 h，間歇時問不應(yīng)少于30 rain。

(A)6時30分至2l時

39．路外或鐵路部門的多種經(jīng)營、集體經(jīng)濟等單位租用車站客運建筑設(shè)施，向車站繳納租金時，車站填寫(C)核收。

(C)客運運價雜費收據(jù)

40．候車室和(D)的站臺上應(yīng)有準確的時鐘。 (D)特、

一、二等站

41．旅客運輸計劃一般是指(B)計劃。 (B)年度

42．站、車工作人員對持“全國鐵路通用乘車證”乘車而相應(yīng)的工作證件不符時，應(yīng)收回該乘車證并上報(A)。

(A)鐵道部

43．(A)屬于站房設(shè)施。 (A)售票廳、候車室、行李房

44．候車室的使用一般應(yīng)根據(jù)一日同一時間在站旅客最高集結(jié)量，按每一旅客占地(D)計算。

(D)1．1～1．2 m。

45．《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》的解釋權(quán)在(D)。 (D)鐵道部

46．鐵路標準軌距為(A)。 (A)l435 mm 47．站內(nèi)(B)須保證能通過超限貨物列車。

(B)正線

48．(A)是指到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路。

(A)站線

49．在車站的正線和到發(fā)線上應(yīng)裝設(shè)(B)信號機。 (B)出站

50．編人特快旅客列車的客車應(yīng)裝有(D)裝置。 (D)軸溫報警

51．聽覺信號中長聲嗚示的時間為(D)。 (D)3 s 52．鐵路信號分為(A)。 (A)視覺信號和聽覺信號 53．黃色信號表示(C)。 (c)注意或減低速度

54．一切車輛、自動走行機械和牲畜，均須在(D)處通過鐵路。(D)立體交叉或平交道口

55．動車組指運行速度在(D)以上的旅客列車。 (D)200 km／h 56．鐵路行車房舍內(nèi)和辦理行車工作的有關(guān)人員均應(yīng)備有鐘表，鐘表的時刻應(yīng)與(D)的時鐘校對。

(D)鐵路局調(diào)度所

57．客運量較大的車站，站前應(yīng)有(D)，站臺應(yīng)有雨棚。 (D)廣場

58．鐵路是國家重要的基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟的大動脈、交通運輸體系的(A)。

(A)骨干

59．全國鐵路行車組織工作，應(yīng)根據(jù)(B)規(guī)定辦理。 (B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

60．列車運行圖是(C)工作的基礎(chǔ)。 (C)鐵路行車組織

61．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，安全設(shè)施應(yīng)設(shè)備齊全、標志明顯、(B)。

(B)作用良好

62．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，(C)保管期一年。 (c)生產(chǎn)統(tǒng)計簿

63《．鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，列車編組表保管期限為(D)。 (D)有效期內(nèi)

64．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，小站候車室內(nèi)溫度冬季應(yīng)不低于(B)。

(B)14℃

65．車站在列車晚點要及時通告，超過(C)時，向旅客、貨主道歉，并積極做好服務(wù)工作。

(C)30 min 66．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，計劃運輸兌現(xiàn)率應(yīng)達到(D)以上。

(D)95％

67．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站候車室內(nèi)溫度冬季應(yīng)保持在(C)。

(C)18~C～20~(2 68．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站候車室內(nèi)溫度夏季應(yīng)保持在(C)。

(C)24℃～28~C 69．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站服務(wù)質(zhì)量標準分為(D)三個等級。

(D)小站、中等站、大站

70．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，要提醒攜帶(A)的旅客辦理托運。

(A)超重、超長、超大物品

71．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，發(fā)布廣告內(nèi)容應(yīng)符合(B)的有關(guān)規(guī)定。

(B)《廣告法》

72．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，飲食供應(yīng)的從業(yè)人員要有(B)，個人衛(wèi)生合格，按規(guī)定著裝，佩戴標志。

(B)健康證

73．安全工作，應(yīng)堅持(C)的原則。 (c)安全第

一、預(yù)防為主

74．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，收費項目和標準應(yīng)符合(A)有關(guān)規(guī)定，無亂加價、濫收費。

(A)國家和鐵道部

75．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，中等站是指(C)。 (c)

二、三等站

76．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，小站是指(D)。 (D)

四、五等站

77．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》車站部分規(guī)定了鐵路車站(B)服務(wù)質(zhì)量要求。

(B)運輸旅客和行李、包裹 78．車票按形式可分為(B)。 (B)卡片式和薄紙式

79．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，三等以上車站售貨車應(yīng)在(B)，定位管理，不影響旅客乘降，供應(yīng)秩序良好。

(B)安全線以內(nèi)

80．旅客未按票面指定的日期、車次乘車，(C)均按失效處理。 (C)超過2 h 81．填發(fā)(B)乘車證，須粘貼使用人近期一寸半身免冠照片，并加蓋填發(fā)單位鋼印。

(B)全年定期

82．少繳款處理期限不得超過(B)，對超過期限未處理的少繳款，轉(zhuǎn)同級運營財務(wù)部門先予墊付，由其向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。

(B)30天

83．多繳款超過(D)未能處理時，轉(zhuǎn)運營財務(wù)部門列營業(yè)外收入。 (D)180天

84．運輸收入進款必須嚴格執(zhí)行國家法規(guī)、財經(jīng)政策和紀律，對違反財經(jīng)紀律情節(jié)嚴重的給予(B)。

(B)行政處分

85．鐵路辦理客貨運輸使用的各種車票、行李票、包裹票、貨票、客貨運雜費收據(jù)、定額收據(jù)、有價表格等統(tǒng)稱為(B)。

(B)鐵路客貨運輸票據(jù)

86．代用票票面填寫錯誤(D)。 (D)禁止涂改

87．不得使用鐵路客貨運輸票據(jù)核收(B)規(guī)定以外的任何費用。 (B)鐵道部

88．退休人員使用鐵路乘車證時，用(B)代替工作證。 (B)退休證

89．乘坐火車，除車票外，還可以持鐵路乘車證和(D)乘車。 (D)特種乘車證

90．旅客持用硬座客票要求變更軟座時，代用票事由欄應(yīng)填(B)。 (B)變座

9l·公民有愛護鐵路設(shè)施的(B)。 (B)義務(wù)

92·現(xiàn)金交接必須(D)，不準以支票套取現(xiàn)金。 (D)當面清點

93·更正通知書是車站、客運(列車)段和鐵路局收入管理部門，用于通知有關(guān)單位更正(D)的錯誤內(nèi)容和補充遺漏的書面函件。

(D)票據(jù)、報表

94．(C)應(yīng)設(shè)置票據(jù)庫。

(C)鐵路運輸企業(yè)及其所屬的站、段

95·車站退款證明書丙聯(lián)隨(C)上報鐵路局收入管理部門。 (C)財收_8 96．《鐵路客運運價里程表》中，站名用黑體字印刷，并且下部有黑色橫線，該站表示(B)。

(B)接算站

97．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，不同顏色的實心圓圈表示(B)。

(B)主要城市所在地

98·《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，紅色五星表示（B）所在地。

(B)省會

99．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理包裹業(yè)務(wù)的車站用(D)表示。 (D)站名下I mm寬橫線

100．《鐵路客運運價里程表》中，旅客乘降所用(A)表示。 (A)※

101．《鐵路客運運價里程表》中，計算里程方法為：發(fā)和到站在同一條線路時(B)。

(B)用本線起點站或終點站至發(fā)站和到站的運價里程相減 102．《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中，“?”表示(B)。 (B)不辦理營業(yè)線 103．酒精屬(A)危險品。

104．(A)易燃液體類

104．列車查出危險品，應(yīng)移交(A)處理。 (A)最近前方停車站

105．危險品按其主要危險性和運輸要求分為(D)。 (D)九類

106．實行(C)，是《統(tǒng)計法》規(guī)定的統(tǒng)計基本任務(wù)和主要職能。 (C)統(tǒng)計監(jiān)督

107．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》是根據(jù)(D)及有關(guān)規(guī)章，結(jié)合鐵路運輸實際情況制定。

(D)《統(tǒng)計法》、《統(tǒng)計法實施細則》、《鐵路行業(yè)統(tǒng)計管理規(guī)定》 108．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》規(guī)定，旅客運輸統(tǒng)計原始票(單)據(jù)共有(D)。

(D)8種

109．“客統(tǒng)報l”是指(B)。 (B)旅客補票統(tǒng)計表

110．旅客補票統(tǒng)計表分為(A)。

(A)車內(nèi)旅客補票統(tǒng)計表和到站旅客補票統(tǒng)計表

111．《行李包裹運價表》給出各個里程段上的(A)運價，計算運費時用該運價乘以行包重量。

(A)1 kg 1 12．直達特快旅客列車始發(fā)或終到時，車站應(yīng)有不少于(B)客運人員協(xié)助列車做好旅客乘降組織。

(B)3名

113．鐵路乘車證有(C)。 (C)9種

114．每張限填發(fā)一人使用的乘車證是(D)。 (D)硬席乘車證

115．鐵路職工集中培訓(xùn)使用乘車證，每張乘車證不能超過(B)，并限本局范圍內(nèi)乘坐本局值乘列車。

(B)10人

116．定期通勤乘車證一個月只限使用(A)，不能提前或移作下月使用。

(A)1次

117．除換乘外中途下車無效的乘車證是(D)。 (D)定期通勤乘車證

118．丟失通勤乘車證，每張罰款(B)。 (B)100元

119．探親乘車證(C)。 (c)不能免費使用臥鋪

120．探親乘車證使用完畢應(yīng)立即交回填發(fā)單位，如在有效期過后(B)不交回者，按丟失乘車證處理。

(B)7天

121．本年度的通勤乘車證可延期使用到次年的(B) (B)1月15日

122．通學(xué)乘車證的有效期為一個學(xué)年，于每年新學(xué)年開始之日起(D)內(nèi)換發(fā)，在此期間新、舊乘車證可交替使用。

(D)1個月

123．定期通勤乘車證有效期間為(A)。 (A)一個歷年

124．探親乘車證能免費使用(B)。 （B)硬座

125．持通學(xué)乘車證準乘(D)。 (D)快車和普通旅客列車

126．陪護人員隨同轉(zhuǎn)院病人持用就醫(yī)乘車證乘車時，應(yīng)出示(C)。 (C)醫(yī)院證明

127．臨時定期乘車證的有效期最多為(B)，可跨年度填發(fā)。 (B)3個月

128．到站發(fā)現(xiàn)一名超過米的兒童持兒童票乘車時，應(yīng)(B)。 (B)補收全價票價與兒童票票價的差額，核收手續(xù)費票款 129．通學(xué)乘車證有效期為一個(D)。 (D)學(xué)年

130．軍運人員途中漏乘時，經(jīng)軍事代表或火車站確認后，由(D)開具證明，免費乘就近旅客列車追趕。

(D)軍事代表或車站

131．某殘疾旅客攜帶旅行包1只，重26 kg；代步的折疊式輪椅1只，重23 kg，到站應(yīng)補收(A)的超重運費。

(A)6 kg 132．對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫(D)，注明日期、發(fā)到站、車次、事由、件數(shù)、重量。

(D)客運運價雜費收據(jù)

133．攜帶品暫存處應(yīng)公布(C)。 (C)收費標準和注意事項

134．車站要保證新、老兵優(yōu)先(C)。 (c)購票、上車、中轉(zhuǎn)換乘、托運行李

135．車站誤撕車票換發(fā)代用票時，代用票(D)應(yīng)填寫“誤撕”。． (D)事由欄

136．《全國鐵路通用乘車證》正反面均加印(A)底紋。 (A)橘黃色

137．鐵路軍事運輸中人員漏乘，車站應(yīng)妥善處理，并將處理情況及時報(A)。

(A)駐鐵路局軍代處或鐵路局

138．站車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標志應(yīng)采用(D)或國家標準規(guī)定的圖形標志。

(D)《鐵路客運服務(wù)圖形標志》

139．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，自行設(shè)計的站車服務(wù)設(shè)施和引導(dǎo)標志應(yīng)易于識別并附加(A)。

(A)漢字

140．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形衡器上的手提箱表示(A)。 (A)行李托運處

141．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形為內(nèi)燃機車正視圖表示(C)。 (C)鐵路車站

142．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形為水龍頭和手掌表示(D)。

(D)盥洗室

143．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》中，圖形為就座旅客及手提箱的側(cè)視圖，有鐘表示(C)。

(C)候車室

144．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，失物招領(lǐng)處的圖形標志為(D)。 (D)帽子、傘和手套自上至下排列

145．一個完整的計算機系統(tǒng)主要包括(B)兩個部分。 (B)硬件和軟件

146．計算機軟件一般可分為(A)兩類。 (A)系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件

147．常用的滅火器主要有(D)兩種。 (D)干粉滅火器和121l滅火器

148．客運人員要了解掌握必要的消防知識，在本崗位做到(B)。 (B)三懂、三會

149．在市場經(jīng)濟條件下，鐵路應(yīng)確立以(B)為中心的經(jīng)濟觀念。 (B)效益

150．鐵路企業(yè)要在競爭中獲勝，必須實施(A)工程，著力提高員工的整體素質(zhì)，以適應(yīng)市場競爭的需要。

(A)人員素質(zhì)

151．鐵路在制定營銷策略時，應(yīng)選擇(D)作為目標市場。 (D)中、長距離運輸

152．鐵路客運營銷成敗的關(guān)鍵在于(A)，吸引客流、提高列車滿員率是營銷活動的重點。

(A)客流量

153．客運服務(wù)必須把提高(A)放在首位，不斷提高服務(wù)質(zhì)量。 (A)旅客滿意度

154．為樹立客運服務(wù)質(zhì)量標準化的理念，鐵道部制定了(C)作為規(guī)范、統(tǒng)

一、衡量客運服務(wù)質(zhì)量的基本準則和起碼要求。

(c)《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》

155．(C)是旅客求助中心，應(yīng)采取“開放式”的設(shè)置。 (C)問詢處

156．軟席候車室應(yīng)備有(A)以上文字的報刊、雜志，方便外籍旅客閱覽。

(A)2種

157．我國鐵路客運正在進一步開發(fā)和采用一些現(xiàn)代化的技術(shù)設(shè)備，其中(C)能隨時顯示剩余票額動態(tài)情況。

(C)售票動態(tài)揭示系統(tǒng)

158．鐵路運輸部門在客運合同中依法享有的權(quán)利為(A)。 (A)票款請求權(quán)，對危險品、違禁品的處理權(quán)，限額賠償權(quán) 159．(A)是旅客票價的基礎(chǔ)，是決定全部旅客票價水平最重要的因素。

(A)硬座客票票價率

160．旅客票價從(D)起實行遞遠遞減。 (D)201 km 161．《旅客票價表》按(A)分為兩部分，一是基本票價表，二是新型空調(diào)車票價表。

(A)客車裝備

162．新型空調(diào)車是指空調(diào)由列車集中供電的列車，其票價分為(B)。 (B)三檔

163．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于(C)。 (c)特大傷亡事故

164．車站發(fā)生(A)時，車站客運主任應(yīng)當及時通知衛(wèi)生防疫部門和公安部門，并做好現(xiàn)場保護工作。

(A)食物中毒

165．在下車站，發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品中夾帶了危險品或國家禁止、限制運輸?shù)奈锲?，?yīng)(D)。

(D)按該件全部重量加倍補收上車站至下車站四類包裹運費 166．鐵路客運是以(B)形式提供無形服務(wù)。 (B)勞務(wù)活動

167．旅客在一定時間和空間范圍內(nèi)發(fā)生的(A)形成客流。 (A)位移

168．旅客安全監(jiān)控管理系統(tǒng)包括電視監(jiān)控系統(tǒng)、旅客攜帶品及行包安全檢查設(shè)施、(A)和防盜監(jiān)控系統(tǒng)。

(A)火災(zāi)自動報警監(jiān)控系統(tǒng) 169．空調(diào)發(fā)電車的標記為(A)。 (A)KD 170．空調(diào)可躺式軟席客車的構(gòu)造速度可達(B)。 (B)160 knv。H 171．車站售票系統(tǒng)要進行售票的(C)。

(C)實時交易服務(wù)

172．(C)的到站、座別必須與客票的到站、座別相同。 (C)臥鋪票

173．進入站臺，車輛應(yīng)技術(shù)狀態(tài)良好并限速(A)行駛。 (A)10 kin／h 174．敵百蟲屬(B)。 (B)毒害品

175．鐵道部《客運規(guī)章匯編》分為(D)。 (D)17類

176．《中華人民共和國鐵路法》自(C)起實行。 (C)1991年5月1日

177．春運期間的運輸工作應(yīng)按照(A)原則組織機車、車輛和客運能力，完成運輸任務(wù)。

(A)以客為主、客貨兼顧

178．春運期間，對學(xué)生旅客實行(D)四優(yōu)先。 (D)購票、托運、候車、上車

179．對懷疑為危險物品，但因客觀條件所限無法認定物品性質(zhì)，旅客又不能提供該物品性質(zhì)和可以經(jīng)旅客列車運輸?shù)臋z測證明時，鐵路(A)。

(A)可以不予運輸

180．學(xué)生票的寒假期限為(A)。 (A)12月1日至3月31日 181．學(xué)生票的暑假期限為(D)。

(D)6月1日至9月30日

182．發(fā)售學(xué)生往返票的車站須在學(xué)生減價優(yōu)待證上同時加蓋(B)站名章。

(B)2個

183．火車票學(xué)生優(yōu)惠卡由(C)監(jiān)制，粘貼在學(xué)生證上使用。 (c)教育部、鐵道部

184．按鐵路部門規(guī)定，購買學(xué)生火車票的學(xué)生證須附印有“減價優(yōu)待證”字樣的另頁，從(C)入學(xué)的新生起，各高等院校使用的學(xué)生證須按此規(guī)范。

(c)2003年秋季

185．(D)是危害鐵路運輸安全的行為。 (D)非法攔截列車

186．團體旅客中有分別乘坐座、臥車或成人、兒童同一團體時，按其中(A)免收。l (A)票價高的

187．異地票在(C)辦理退票。

(c)旅客購票站或乘車站均可在列車開車前

188．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時，攜帶重量不得超過(D)。 (D)100 kg 189．攜帶特供食品乘坐軟臥包房時，按規(guī)定購買4張軟臥包房車票，(A)。

(A)可免費攜帶，不再辦理行包托運手續(xù) 190．特供食品(A)。

(A)不受停限辦和鮮活包裹不中轉(zhuǎn)的限制

191．(D)的記者，外出采訪乘車，均可憑記者證優(yōu)先購買客票。 （D)凡全國性報紙及省、市、自治區(qū)一級報紙(包括電視、攝影) 192．在旅客列車內(nèi)發(fā)現(xiàn)無票流浪乞討人員時，列車長應(yīng)編制客運記錄交列車運行前方(C)。

(c)縣、市所在地車站

193．客票系統(tǒng)票價的浮動以(B)為基礎(chǔ)計算。 (B)聯(lián)合票價

194．站車存在安全隱患，但未發(fā)生旅客、貨主傷害和責(zé)任事故的屬于(B)。

(B)服務(wù)質(zhì)量一般問題

195．持《全國鐵路通用乘車證》可乘坐全國各線、各次旅客列車(A)。 (A)(國際列車及國際聯(lián)運車廂除外)的軟硬座席和臥鋪

196．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，旅客列車運行圖上所使用的起止時間規(guī)定為(C)。

(c)自0時至24時

197．旅客個人購買車票付費方式為(A)。 (A)現(xiàn)付

198．個人乘車跨地(市)攜帶卷煙最高限量為每人次(A)。 (A)50條

199．旅客攜帶品的重量每件不超過(D)。 (D)20 kg 200．(C)，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府物價主管門會同國務(wù)院

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鐵路主管部門授權(quán)的機構(gòu)規(guī)定。

(c)地方鐵路的旅客票價率

201．發(fā)生多收或少收運輸費用時，責(zé)任方自接到賠償要求書的次日起，應(yīng)于(A)內(nèi)退補完畢。

(A)30天

202．《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，禁止在鐵路線路兩側(cè)(B)以內(nèi)或者鐵路防護林地內(nèi)放牧。

(B)20 m 203．國家鐵路的重要橋梁和隧道，由(D)負責(zé)守衛(wèi)。 (D)中國人民武裝警察部隊

204．站車發(fā)生責(zé)任食物中毒事故未造成人員死亡的屬于(C)。 (C)服務(wù)質(zhì)量嚴重問題

205．《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，對于橋長500 m以上的大橋，禁止在(D)范圍內(nèi)采石挖沙。

(D)上游500 m、下游3 000 m 206．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，承運人在運輸過程中，應(yīng)當盡力救助(A)的旅客。

(A)患有急病、分娩、遇險

207．《中華人民共和國合同法》規(guī)定，傷亡(B)造成的，承運人不承擔(dān)賠償責(zé)任。

(B)經(jīng)承運人證明是旅客重大過失

208．(C)是指依照《中華人民共和國價格法》規(guī)定，由政府價格主管部門或者其他有關(guān)部門，按照定價權(quán)限和范圍制定價格。

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(c)政府定價

209．定期站臺票為不記名式，有效期為(B)。 (B)3個月

210．直通旅客列車始發(fā)站的票額，按(A)的比例，供上網(wǎng)異地發(fā)售使用。

(A)硬座不少于10％、臥鋪不少于15％ 211．異地售票只可發(fā)售(D)的車票。 (D)限售區(qū)段以遠

212．異地售票的旅客發(fā)送量(C) (C)列旅客乘車站

213．影響客流變化的主要因素有(C)。 (C)10項

214．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督監(jiān)察辦法》規(guī)定，對服務(wù)質(zhì)量問題的處罰種類分為(B)。

(B)通報批評、罰款和行政處分三種

215．車站應(yīng)將乘車人數(shù)通知單按(A)裝訂成冊，按規(guī)定時間保管。 (A)車次

216．《全國鐵路通用乘車證》為不記名式，以加蓋(D)為有效。 (D)鐵道部印章

217．《鐵路食品衛(wèi)生監(jiān)督行政處罰的若干規(guī)定》規(guī)定，“警告并限期改進”適用于(A)。

(A)違反《食品衛(wèi)生法》有關(guān)規(guī)定，但未危及消費者的健康者 218．鐵路站車廣告可利用有線廣播、掛牌、招貼、(C)等多種媒介

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和形式發(fā)布。

(C)鐵路車票

219．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》適用于(C)發(fā)生的旅客人身傷害及自帶行李損失的賠償處理。

(c)國家鐵路和其他鐵路與國家鐵路辦理直通運輸過程中

220．發(fā)現(xiàn)旅客在區(qū)間墜車在不具備停車條件時，列車長應(yīng)通過(A)通知就近車站派人尋找。

(A)運轉(zhuǎn)車長

221．發(fā)生旅客人身傷害事故收集證人證言時，應(yīng)當記錄(A)等內(nèi)容。 (A)證人姓名、性別、年齡、地址、聯(lián)系方式、身份證號碼 222．列車上發(fā)生旅客人身傷害事故，應(yīng)當將受傷旅客移躉(C)處理，車站不得拒絕。

(c)三等以上車站

223．列車向車站辦理移交受傷旅客時，編制(A)辦瑪移交。 (A)客運記錄一式兩份

224．辦理移交受傷旅客因特殊情況來不及編寫記錄的：列車必須在(C)以內(nèi)向事故處理站補交有關(guān)材料。

(C)3日

225．大、專院校學(xué)生享受半價(D)。 (D)硬座客票、加快票、空調(diào)票

226．《鐵路客運運價里程表》規(guī)定，(C)鐵路相互間計 算運價里程時，不另加算里程。 (C)準軌與窄軌間

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227．鐵路旅客人身傷害事故責(zé)任分為旅客自身責(zé)任、(B)。 (B)第三人責(zé)任、鐵路運輸企業(yè)責(zé)任及其他責(zé)任

228．《鐵路旅客人身傷害及自帶行李損失事故處理辦法》自(C)起施行。

C)2003年9月1日

229．車站應(yīng)有相應(yīng)的衛(wèi)生設(shè)施，(D)車站必須在適當處所設(shè)有一定數(shù)量的痰盂、果皮箱等衛(wèi)生設(shè)施，并做好經(jīng)常性的保潔工作。

(D)二等及以上的

230．候車室要提供飲用水，公用水杯(B)，未經(jīng)消毒的水杯不得供旅客使用。

(B)一客一消毒

231．(D)車站都應(yīng)在適當位置設(shè)立吸煙處。 (D)一等以上的

232．全程運行時間在(A)以內(nèi)的空調(diào)旅客列車，全 列車內(nèi)為禁止吸煙場所。 (A)4 h 233．利用車遞傳送的客票票據(jù)，每包不得超過(D)。 (D)20 kg 234．為補償鐵路候車室空調(diào)增加的成本費用，除(B)和規(guī)定距離以內(nèi)短途旅客運輸外，全路旅客票價每票增加1元。

(B)軟席、市郊

235．各客車始發(fā)站發(fā)售客票時，應(yīng)將列車(D)供運轉(zhuǎn)車長值乘位置座席扣除，不得出售。

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(D)尾部

236．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站應(yīng)公布本單位受理投訴電話、通信地址、(C)。

(c)郵政編碼

237．《團體旅客購票優(yōu)惠辦法》規(guī)定，團體旅客購票2人以上，每增加(B)，再免收1個人的票價。

(B)10人

238．(B)不得帶入車內(nèi)。； (B)800 ml的空氣清新劑

239．紅色◎在《全國鐵路客運管轄線路示意圖》中表示為(B)。 (B)鐵路局所在地

240．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(A)的指甲油乘車。 (A)20 ml 241．外籍旅客攜帶品的免費重量為(B)。 (B)20 kg 242．在發(fā)站發(fā)現(xiàn)旅客攜帶品超過規(guī)定重量時，應(yīng)(C)進站上車。 (C)禁止

243．車站開展攜帶品暫存服務(wù)業(yè)務(wù)時，核收(C)。 (c)暫存費

244．為方便旅客的旅行生活，可攜帶不超過(A)染發(fā)劑、去光劑乘車。

(A)20 ml 245．月度站臺票的價格應(yīng)按不少于(A)標準計算。

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(A)每日1次

246．旅客持(B)在乘車途中有效期終了，可按有效使用至到站。 (B)定期票

247．對旅客遺失容易變質(zhì)的物品應(yīng)(C)。 (C)及時處理

248．對旅客遺失物品應(yīng)(D)，正確交付。 (D)妥善保管

249列車車門口驗票由(B)負責(zé)。 (B)列車員

250．定期站臺票可按實際需要分為(B)。 (B)月票和季票

251．客運運價雜費收據(jù)的(B)為旅客用。 (B)乙頁

252．客票有效期按乘車里程計算，(D)以內(nèi)為2日。 (D)500 km 253．列車對乘車旅客應(yīng)(B)。 (B)驗票

254．列車對已下車旅客的遺失物品應(yīng)編制客運記錄，注明(A)等移交下車站。

(A)品名、件數(shù)

255．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交(D)。 (D)列車終點站

256．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車，應(yīng)補收(B)。

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(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費 257．臥鋪票票面記載的是(B)。 (B)限乘當日當次車

258．一旅客持6221次富裕一塔河車票，攜帶黃瓜兩件重33 kg，當?shù)亓闶蹆r每千克0．60元，應(yīng)收運費14．50元，塔河站實際補收運費(C)。

(C)3．90元

259．一旅客持5月2日K58次山海關(guān)一哈爾濱硬座空{(diào)客特快票(全程934 km)，旅客車票的有效期截止到(B)。：

(B)5月4日24時止

260．某旅客攜帶旅行包1只重23 kg，代步的折疊式輪椅1輛重21 kg，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)補收(A)四類包裹運費。

(A)24 kg 261．一旅客持l 394次(佳木斯一煙臺)佳木斯～山海關(guān)客快票，攜帶旅行包1只重18 kg(內(nèi)有汽油l瓶重2 kg)在山海關(guān)出站，山海關(guān)站應(yīng)(C)四類包裹運費。

(C)加倍補收佳木斯一山海關(guān)18 kg 262．一旅客攜帶免費兒童1名，持1 452次(牡丹江一濟南)尚志一四平車票，攜帶手提包2件重36 kg，儀器l件8 kg(長63 em，寬52 am，高50 em)，四平站應(yīng)補收(A)四類包裹運費。

(A)尚志一四平14 kg 263．兩名旅客持1 468次(加格達奇一北京)富裕一扎蘭屯客快票2張，攜帶紙箱1件(儀器)42 kg(長75 em，寬)75 cm，高50 cm)，齊齊

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哈爾站應(yīng)補收(D)四類包裹運費。

(D)富裕一齊齊哈爾42 kg 264．一旅客攜帶兩名1．2 m的兒童和1名l m的兒童，出站時發(fā)現(xiàn)都未購買客票，車站除補收應(yīng)收票款外，還應(yīng)收手續(xù)費(B)。

(B)2元

265．旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg，另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費(D)。

(D)10元

266．車站組織旅客出站時，發(fā)現(xiàn)一旅客攜帶旅行包1周重16 kg(內(nèi)有油漆1瓶重4 kg)，到站應(yīng)(C)四類包裹通費。

(c)加倍補收乘車站至下車站16 kg 267．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運職工在通過綢路時，嚴禁鉆爬(C)，跨越車鉤。

(c)車底

268．鐵路電務(wù)維修人員憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘利憑證，可攜帶機油(A)乘坐管內(nèi)旅客列車到各站維修測備。：

(A)l kg 269．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準許隨身攜帶標準砝碼(D)。

(D)200 kg 270．(D)應(yīng)開設(shè)軍人、中轉(zhuǎn)簽證、加快及重點服務(wù)等窗口。 (D)客流量較大的車站

271．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，正常情況下允許(B)在站臺上

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作業(yè)。

(B)小型機動車輛

272．車站應(yīng)阻止無票人員進入候車室，(B)以上車站可以實行憑票候車，以保證候車室的良好秩序。

(B)三等

273．附加票是客票的補充部分，除(B)外，不能單獨使用。 (B)兒童

274．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)保持在(C)之間。

(C)20℃，28℃

275．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，候車室溫度低于(A)時，應(yīng)及時供暖。

(A)14℃

276．車站各營業(yè)處所除應(yīng)有(C)規(guī)定的揭示內(nèi)容外，還應(yīng)有鐵路旅行常識、全國鐵路營業(yè)站示意圖等方便旅客的揭示內(nèi)容。

(c)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

277．對學(xué)生證丟失后補發(fā)的學(xué)生證，補發(fā)(D)不予發(fā)售學(xué)生票。 (D)當年

278．信號機應(yīng)設(shè)在列車運行方向的(C)。 (C)左側(cè)

279．火炬信號的火光是要求(A)。 (A)緊急停車

280．口笛指示發(fā)車鳴示方式為(D)。

30

(D)一長一短聲

281．聽覺信號的鳴示要求，短聲時間為(A)。 (A)1 s 282．機車鳴笛二長聲為(C)。 (c)退行信號

283．鐵路職工必須在自己的職務(wù)范圍內(nèi)，以對國家和人民極端負責(zé)的態(tài)度保證(D)。；

(D)安全生產(chǎn)

284．鐵路運輸具有(A)的特點，各工作環(huán)節(jié)緊密聯(lián)系、協(xié)同配合。 (A)高度集中

285．客運人員對消防器材做到(A)。 (A)知位置、知性能、會使用

286．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站的衛(wèi)生管理有制度，專人負責(zé)，(D)。

(D)定期考核

287．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站候車室內(nèi)溫度夏季超過(C)時應(yīng)使用電扇。

(C)28℃

288．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，(C)必須有售票信息動態(tài)顯示系統(tǒng)。

(C)大站

289．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，(D)業(yè)務(wù)資料保管期限為年度。

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(D)客運記錄

290．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，(B)業(yè)務(wù)資料保管當月。 (B)交接班簿

291．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，車站各服務(wù)處所應(yīng)設(shè)旅客留言簿，并公布(D)受理投訴電話、通信地址、郵政編碼。

(D)本單位

292．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，出站口應(yīng)配備衡器和(C)的廢票箱。

(C)加鎖

293．為方便旅行生活，旅客可攜帶(C)乘車。 (c)不超過100 ml的酒精

294．站、段必須建立健全鐵路客貨運輸票據(jù)及報表的(D)制度，防止發(fā)生差錯。

（D）“三檢”（自檢、互檢、總檢）復(fù)核

295．客運票據(jù)應(yīng)經(jīng)常保持(A)的庫存量，保證客貨運輸?shù)男枰?(A)4—6個月

296．《鐵路客運運價里程表》中，不辦理客運業(yè)務(wù)的線路連接點車站用(B)表示。

(B)△

297．機車起動注意信號鳴示方式為(B)。 (B)一長聲

298．《鐵路客運運價里程表》中，京哈線的起止站是(D)。 (D)北京一哈爾濱

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299．《客運運價里程接算站示意圖》中，接算站用(A)表示。 (A)紅色圓圈

300．《鐵路客運運價里程表》中，全線的營業(yè)辦理限制在各該線的里程表上(D)。

(D)用文字注明 (二)判斷題

1．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭掛遇有變動，來不及通告時也可實施。(×) 2．鐵路有效乘車憑證專指車票。(×) 3．起運地承運人依據(jù)《鐵路旅客運輸規(guī)程》，訂立的旅客運輸合同僅對起運地承運人具有約束力。(×) 4．在不違反《鐵路旅客運輸規(guī)程》原則的前提下，鐵路運輸企業(yè)可根據(jù)具體情況制定補充規(guī)定在本企業(yè)范圍內(nèi)實行并報鐵道部備案。(√) 5．愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全是旅客應(yīng)履行的義務(wù)之一。(√) 6．往返票是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。(√) 7．對經(jīng)常進站接送旅客的個人，車站可根據(jù)需要發(fā)售定期站臺票。(×) 8．列車對在乘降所下車且已使用完畢的車票應(yīng)收回。(√) 9．站、車只辦理高于原票等級的列車或鋪位、座席的變更手續(xù)。(×) 10．旅客中途自行變更低于原票等級的列車或鋪位、座席時，票價差額部分應(yīng)予以退還。(×) 11．因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在發(fā)站退還全部票價，核收手

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續(xù)費。(×) 12．旅客可將寵物帶人車內(nèi)。(×) 13．承運人對不能判明性質(zhì)的化工產(chǎn)品允許帶人車內(nèi)。(×) 14．車站檢查發(fā)現(xiàn)鞭炮應(yīng)收繳并采取水浸等銷毀措施。(×) 15．旅客在車票到站前要求越過到站繼續(xù)乘車時，列車應(yīng)予以辦理。(×) 16．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳铩?√) 17．托運人托運貴重行李、包裹時應(yīng)保價。(×) 18．無法交付物品變賣后所得款項屬于事故行李、包習(xí)的變賣款時，上繳國庫(×) 19．包車是指要求單獨使用加掛車輛或加開專用列車。(√) 20．線路中斷后，車站應(yīng)將停辦營業(yè)和恢復(fù)營業(yè)的信圈及時向旅客公告。(√) 21．經(jīng)承運人證明事故是由承運人和旅客或托運人的的共同過錯所致，應(yīng)根據(jù)各自過錯的程度分別承擔(dān)責(zé)任。(√) 22．托運人自己押運、帶運的包裹造成損失時，承運人不承擔(dān)責(zé)任。(×) 23．學(xué)生票只能按近徑路發(fā)售。(×) 24．車票是旅客乘車的憑證，同時也是旅客加入鐵路方旅客意外傷害強制保險的憑證。(√) 25．減價優(yōu)待證記載的車站是沒有快車或直通車?？康能囌緯r，離該站最近的大站可以發(fā)售學(xué)生票。(√)l 26．旅客同時提出變更座別、鋪別和越站時，應(yīng)先辦理嘲站，后辦

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理變更，使用一張代用票，核收一次手續(xù)費。(√)I 27．車站行包房應(yīng)為旅客、托運人提供免費填單、打包鈞服務(wù)。(×) 28．在列車能力允許的情況下，直達特快列車的臥鋪罰 可辦理一次改簽。(√) 29．旅客憑有效客票都可將殘疾人車按行李辦理。(×) 30．槍支和管制刀具屬于危險品。(√) 31．國家禁止和限制運輸?shù)奈锲芬澡F道部頒發(fā)的文件為準。(×) 32．直達特快列車不屬于特快旅客列車等級。(×) 33．車站應(yīng)配備為旅客服務(wù)的“急救藥箱”，用藥經(jīng)費由保險金列支。（√) 34．車站在核收或補收未固定票據(jù)的票價、運費和雜費時，填寫客運運價雜費收據(jù)。(√) 35．學(xué)生減價優(yōu)待證按規(guī)定填寫，但無院校騎縫章時，也可購買學(xué)生票。(×) 36．票額分配計劃于新列車運行圖實行前編制并與新運行圖同時實行。(√) 37．客流量較小的車站，應(yīng)固定售票時間，并向旅客公布。(√) 38．特、一等站站名標志應(yīng)有照明裝置，能晝夜顯示。(√) 39．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》中，車站是指辦理客貨運業(yè)務(wù)的車站。(×) 40．對經(jīng)常拖欠鐵路運輸費用的單位，車站應(yīng)及時上報上級主管部門采取相應(yīng)措施，避免壞賬損失。(√) 41．承運人不接受兒童單獨旅行。(×)

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42．發(fā)售車票、承運行李和個人托運的包裹及貨物發(fā)生的運雜費必須核收現(xiàn)金。(×) 43．車票只能由車站或鐵路運輸企業(yè)設(shè)立的其他售票處所發(fā)售。（×） 44．通學(xué)的小學(xué)生身高超過1．4 m時，不能按學(xué)生票辦理。(×) 45．持用軟席乘車證的鐵路員工允許乘坐動車組一等車，但須辦理簽證后乘車。(×) 46．鐵路在中、長途運輸方面具有投入產(chǎn)出比最小、綜合效益最好的特點。(×) 47．鐵路運輸企業(yè)應(yīng)充分實施廣告促銷，變消極等待為主動出擊運輸市場。(√) 48．客運服務(wù)是以勞務(wù)活動形式提供的有形服務(wù)。(×) 49．旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查詢系統(tǒng)、目動通報系統(tǒng)三方面。(√) 50．鐵路信號是指示列車運行及調(diào)車工作的命令，有關(guān)行車人員必須嚴格執(zhí)行。(√) 51．旅客運輸計劃是旅客計劃運輸組織工作的前提，是確定客運設(shè)備、客運機車車輛修造計劃及客運運營支出計劃的重要依據(jù)。(√) 52．客流調(diào)查是編制旅客運輸計劃的基礎(chǔ)。(√) 53．旅客在一定時間和空間內(nèi)發(fā)生的位移，形成流量。（×） 54．按規(guī)定編成的車列并掛有牽引的機車時，稱為列車。(×) 55．上行列車是指開往北京方向的列車。(×) 56．全國鐵路的行車時刻，均以北京時間為標準，從18時起計算，實行24小時制。(×)

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57．車次“2000”應(yīng)讀成“貳零零零”。(√) 58．旅客列車時刻表采用24小時制，列車在24時出發(fā)為00：00，到達為24：00。(√) 59．憑“北京、上海一九龍直通列車免費乘車證”可乘坐北京、上海一九龍直通旅客列車。(√) 60．旅客票價包括基本票價、保險費、軟票費、候車室空調(diào)費和臥鋪訂票費。(√) 61．軟、硬臥鋪票票價均含10元臥鋪訂票費。(×) 62．所有運價區(qū)段臥鋪票的起碼里程均為400 km。(×) 63．目前，全路客運站已基本上實現(xiàn)了計算機聯(lián)網(wǎng)售票。(×) 64．在購票站能夠買到中轉(zhuǎn)換乘站有席位或鋪位的車票時，發(fā)售學(xué)生聯(lián)程票可分段發(fā)售。(√) 65．發(fā)售學(xué)生往返票的車站應(yīng)在學(xué)生減價優(yōu)待證第一個站名章后注明。（×）

66．修改乘車區(qū)間的“減價優(yōu)待證”，學(xué)校在修改處蓋章方為有效。(√)67．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》分為車站和列車兩部分。(√) 68．列車是指編成的車列并掛有機車及規(guī)定的列車標志。(√) 69．車站、列車運輸進款必須在收款次日18點前送存銀行，并按規(guī)定日期上繳上級收人管理部門。(×) 70．大學(xué)畢業(yè)生可憑派遣證購買學(xué)生票。(×) 71．上行列車編為單數(shù)車次，下行列車編為雙數(shù)車次。(×) 72．無票乘車時，補收自乘車站(不能判明時自始發(fā)站)起至到站止車票票價。(×)

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73．通學(xué)的小學(xué)生不論身高多少，均按兒童票辦理。(×) 74．中國鐵路免費乘車證僅限我國鐵路邀請的外國鐵路代表團使用。(×) 75．無票人員在車站廣場發(fā)生急病時，由地方民政部門處理。(√) 76．無票人員在車站候車室發(fā)生急病時，由鐵路部門負責(zé)處理。(√) 77．暫存物品需包裝良好，箱袋必須加鎖，車站對包裝不良物品，應(yīng)不予存放。(√) 78．車站進行檢票作業(yè)時，先團體，后重點，再一般旅客。(×) 79．持有效客票的旅客可從任何通道進、出站。(×）

80．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。(√)

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第7篇：鐵路客運員參考書(中級考題)

第二部分中級工

一、鐵路客運員中級練習(xí)題 (一)選擇題

1．國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更經(jīng)批準后，在( )上公布。 (A)《鐵路客運運價里程表》 (B)《鐵路客貨運輸?？? (c)《客運規(guī)章匯編》 (D)《人民鐵道》

2．國家鐵路營業(yè)站的啟用、封閉和營業(yè)范圍的變更由( )批準。 (A)國務(wù)院 (B)國務(wù)院鐵路主管部門 (C)鐵路局 (D)當?shù)卣? 3．《鐵路旅客運輸辦理細則》由( )負責(zé)解釋。 (A)國務(wù)院鐵路主管部門(B)鐵路局 (C)鐵路局客運部門 (D)站、段

4．鐵路車站、列車及與( )有關(guān)人員在執(zhí)行職務(wù)中的行為代表承運人。 (A)經(jīng)營 (B)運營 (c)運輸 (D)客貨運輸

5．客票基本票價是以( )的票價率為基礎(chǔ)，按照規(guī)定的旅客票價里程區(qū)段，采取遞遠遞減的辦法確定的。

(A)人／m (B)人／10 m (C)人／100km (D)人／km 6．卷煙工商企業(yè)公務(wù)人員乘車跨地(市)攜帶業(yè)務(wù)用煙數(shù)量為( ). ( A)100條 (B)150條 (C)200條 (D)250條

7．退役傷殘軍人的“革命傷殘軍人證”由( )簽發(fā)。 (A)中國人民解放軍后勤部

(B)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門 (C)中華人民共和國民政部 (D)所在地縣級以上民政部門

8．( )旅客必須在開車48 h以前辦理改晚乘車簽證手續(xù)。 (A)團體 (B)重點 (C)學(xué)生 (D)軍人

9．月度站臺票的式樣和價格由( )自定。 (A)鐵路局 (B)省物價部門

(c)車站 (D)國務(wù)院鐵路主管部門

10．旅客要求變徑符合使用原票乘車的規(guī)定時，可在原票背面注明( )，加蓋站名戳，憑原票乘車。

(A)變更經(jīng)由××線 (B)變更經(jīng)由××站 (C)變更經(jīng)由××局 (D)變更經(jīng)由××車

11．行李、包裹貨簽上的內(nèi)容應(yīng)清楚、準確，并與( )相應(yīng)的內(nèi)容一致。 (A)行李票 (B)包裹票

(c)托運單 (D)行李、包裹交接證

12．根據(jù)行李、包裹運輸合同押運包裹的押運人，憑( )乘車。 (A)包裹票 (B)客運記錄

(C)行李、包裹裝卸交接證(D)車票 13．旅客攜帶動物乘車，到站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)按該件全部重補收( )四類包裹運

費。

(A)始發(fā)站至下車站 (B)上車站至列車終到站 (C)上車站至下車站 (D)發(fā)現(xiàn)站至下車站 14．托運( )必須派人押運。

(A)軍犬 (B)彩電 (C)音響 (D)冰箱 15．因( )產(chǎn)生退票時，應(yīng)收退票費。 (A)臥鋪重號 (B)線路中斷

(C)誤售車票 (D)旅客傷、病不能繼續(xù)旅j 16．( )不能購買學(xué)生票。 (A)新生入學(xué) (B)小學(xué)生 (C)應(yīng)屆畢業(yè)生 (D)轉(zhuǎn)學(xué) 17．動車組列車( )。

(A)只售二等座車學(xué)生票，票價為全價票價的50％ (B)只售二等座車學(xué)生票，票價為全價票價的75％ (C)只售一等座車學(xué)生票，票價為全價票價的50％ (D)只售一等座車學(xué)生票，票價為全價票價的75％ 18．煙草專賣品個人攜帶證在有效期內(nèi)( )。 (A)可重復(fù)使用 (B)只能使用兩次

(C)只能使用一次，不得重復(fù)使用 (D)使用次數(shù)不限

19．安檢工作確保通道暢通，旅客等待時間不超( (A)3 min (B)4 min (c)5 min (D)6min 20．煙草專賣品個人攜帶證的有效期最長不超過( )。 (A)10日(B)15日(c)30日(D)90日 21．辦理過軌運輸應(yīng)報( )批準。

（A)鐵路局運輸處 (B)鐵路局

（c)地方鐵路運輸企業(yè) (D)國務(wù)院鐵路主管部門

22．線路中斷，旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，車站應(yīng)根據(jù)( )延長車票有效期。

（A)旅客候車日數(shù) (B)列車運行日數(shù)

（C)線路中斷日數(shù) (D)原車票有效期日數(shù)

23．線路中斷后，旅客買票繞道乘車時，車站應(yīng)按( )計算票價。 (A)遠徑路(B)近徑路(c)實際徑路(D)最短徑路

24．發(fā)站給中途站預(yù)留的包房，可利用其發(fā)售最遠至預(yù)留站的軟座車票，但涉及夜間( )乘車，不得超過2 h。 （A)20時～7時 (B)20時一8時 (c)20時～9時 (D)21時一8時

25．線路中斷鐵路組織原列車繞道運輸時，旅客原票（ )，但中途下車即行失效。

(A)只補收不退還 (B)不補收應(yīng)退還票價差額 (c)不補不退 (D)補收部分票價差額 26．煙草專賣品個人攜帶證由( )簽發(fā)。

(A)起始地的市級煙草專賣局 (B)到達地的地市級煙草專賣局

(c)起始地的地市級工商局 (D)到達地的地市級工商局 27．定期站臺票季票有效期為( )。 (A)3個月 (B)1個月 (c)半年 (D)1年

28．學(xué)生購買聯(lián)程票或乘車區(qū)間涉及( )的，可分段購票。 (A)特快列車 (B)快速列車 (c)直通列車 (D)動車組列車 29．分乘與旅行變更同時發(fā)生時，按( )核收一次續(xù)費。 (A)變更人數(shù) (B)變更張數(shù) (c)分乘人數(shù) (D)分票張數(shù) 30．( )不能托運行李。

(A)鐵路乘車證 (B)市郊定期客票 (C)兒童票 (D)學(xué)生票

31．殘疾旅客在乘車區(qū)間內(nèi)憑有效客票每張可托運茄代步的殘疾入車( )。 (A)1次 (B)2次 (c)3次 (D)不限次j 32．對旅客遺失的容易變質(zhì)的物品應(yīng)( )。 ： (A)及時交車站或車務(wù)段 (B)及時銷毀 (c)及時處理 (D)妥善保管

33．線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，( )應(yīng)辦理退票。 (A)加快票 (B)空調(diào)票 (C)附加票 (D)臥鋪票

34．無法交付物品的案卷保管年限為( )。 (A)3個月 (B)半年 (C)1年 (D)2年

35．保價運輸?shù)男欣?、包裹，? )核收保價費。 (A)實際價值 (B)實際價格 (c)聲明價值 (D)聲明價格

36．國家鐵路、合資鐵路、地方鐵路及特殊運價區(qū)段閾互辦理直通過軌運輸時，應(yīng)( )核收客運運價。 (A)分段

(B)分別按各段里程計算，加總 · (C)發(fā)站計算，到站

(D)國鐵段由發(fā)站、地鐵段由到站 37，旅客遺失( )，不辦理轉(zhuǎn)送。

（A)殘疾人折疊式輪椅 （ B)手提包 (C)行李卷 （D)香煙5條、水果3 kg 38．送到旅客所在地的送票費( )。 (A)5元/人次 (B)10元／人次 (c)每張5元 (D)每張lO元

39．按保價運輸?shù)男欣?、包裹?yīng)核收( )。 (A)保價費(B)保險費(C)保證金(D)手續(xù)費 40．對旅客遺失物品應(yīng)( )，正確交付。 (A)及時上報 (B)及時變賣 (c)廣播尋找 (D)妥善保管 41．旅客攜帶( )，按該件全部重量加倍補收乘車站至下車站四類包裹運費。 (A)整件超重物品 (B)整件超大物品 (C)寵物狗 (D)精神藥品

42．客運運價雜費收據(jù)發(fā)生填寫錯誤時，( )。 (A)不得涂改，一律按作廢處理 (B)涂改后加蓋帶站名戳的名章 (c)上報車間主任處理

(D)上報上級收入管理部門處理

43對團體旅客乘車時，車站在編制旅客( )時應(yīng)優(yōu)先安排。 (A)日計劃(B)周計劃(C)旬計劃(D)月計劃

44因列車滿員列車停止運行，旅客不能按原日期、車次乘車，如旅客托運了行李時，車站應(yīng)在行李票上簽注( )，作為計算免費保管日數(shù)的憑證。

(A)因××延長有效期×日 (B)改乘×月×日××車次

(c)因××原因改乘×月×日××車次 (D)因××停留×天

45．列車辦理變更座席、鋪位時，收回原票，補收的票價差額記載在( )內(nèi)，原票隨丙聯(lián)上報。

(A)加倍補收欄 (B)補收欄

(c)客票欄 (D)合計欄

46．旅客要求越過到站繼續(xù)旅行時，在( )的情況下 應(yīng)予以辦理。

(A)列車嚴重超員

(B)乘坐臥鋪的旅客買的是給中途站預(yù)留的臥鋪 (c)列車有能力

(D)乘坐的回轉(zhuǎn)列車，途中需要甩車

47．行李、包裹承運處應(yīng)有行包托運須知、( )、禁止托運和夾帶違禁品的圖例或文字說明、服務(wù)項目等。 (A)票價表 (B)車次牌

(C)行包包裝標準 (D)旅行常識

48．車站對超過規(guī)定保管期限的物品報鐵路局，經(jīng)批準后交( )拍賣。 (A)車站 (B)客運車間 (C)車務(wù)段 (D)拍賣行 49．無法交付物品拍賣后在規(guī)定的期限內(nèi)物主來領(lǐng)取時，應(yīng)認真審查( )，填寫“退款證明書”退還剩余款。 (A)身份證明 (B)單位證明 (C)所有權(quán)證明 (D)物品清單

50．要求使用傳真件領(lǐng)取包裹時，發(fā)貨單位必須與發(fā)站 ( )。 (A)簽定協(xié)議 (B)簽定合同 (C)提出申請 (D)說明情況

51．客運運價雜費收據(jù)的( )頁為旅客用。 (A)甲 (B)乙 (C)丙 (D)丁 52．大、專院校學(xué)生享受半價( )。 (A)軟座客票、加快票、空調(diào)票 (B)硬座客票、加快票、臥鋪票 (C)硬座客票、臥鋪票、空調(diào)票 (D)硬座客票、加快票、空調(diào)票

53．持站臺票上車送客未下車但及時聲明時，( )。 (A)不予追究

(B)只補收至前方停車站票款 (c)加倍補收至前方停車站票款 (D)加倍補收站臺票款

54．鐵路稽查人員憑( )可以在車內(nèi)驗票。 (A)工作證 (B)稽查證 (c)稽查臂章

(D)稽查證件、佩戴稽查臂章 55．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，旅客乘坐臥鋪時，車票由（ )保管。 ‘ (A)列車員 (B)列車長 (C)安全員 (D)旅客

56．因承運人責(zé)任造成的運輸變更，由承運人重新安排均列車、座席、鋪位高于原票時，( )。

(A)超過部分票價予以補收

(B)原票辦理退票，核收手續(xù)費，重新計算票價 (c)超過部分票價不予補收

(D)原票辦理退票，不收手續(xù)費，重新計算票價 57．列車辦理旅客越站乘車時，核收( )。 (A)越站區(qū)間的票價

(B)越站區(qū)間的票價和手續(xù)費

(c)發(fā)站至變更到站票價與原票票價差額

(D)發(fā)站至變更到站票價與原票票價差額和手續(xù)費

58．因承運人責(zé)任致使旅客退票時，在到站退還已收票價與( )。 (A)已使用部分票價差額，核收退票費 (B)已使用部分票價差額，不收退票費 (C)未使用部分票價差額，核收退票費 (D)未使用部分票價差額，不收退票費

59．列車發(fā)現(xiàn)旅客攜帶的危險品移交( )處理。 (A)列車安全員 (B)列車公安乘警

(C)最近前方停車站公安派出所 (D)最近前方停車站

60．煙草專賣品個人攜帶證，一份( )攜帶人。 (A)只能簽發(fā)1名 (1B)可簽發(fā)2名 (C)可簽發(fā)3名 (D)可簽發(fā)4名

61．列車對不能判明旅客下車站的遺失物品，移交( )。 (A)前站停車站 (B)列車始發(fā)站 (c)列車乘警 (D)列車終點站

62．一名攜帶人員只能持有( )煙草專賣品個人攜帶證。 (A)一份 (B)二份 (C)三份 (D)四份

63．站、車對身高超過1．4 m的兒童使用兒童票乘車時，應(yīng)補收( )。 (A)全價票價

(B)兒童票票價與全價票價的差額并核收手續(xù)費 (C)全價票價并核收手續(xù)費

(D)兒童票票價與全價票價的差額

64．( )的退票辦法由鐵路運輸企業(yè)自定。 (A)市郊票、定期票、定額票 (B)市郊票、定期票、聯(lián)程票 (C)定期票、定額票、往返票 (D)市郊票、聯(lián)程票、往返票

65．運輸超過包裹規(guī)定重量的物品時，應(yīng)經(jīng)( )批準。 (A)站長

(B)客運主任

(C)鐵路局客運主管部門

(D)調(diào)度命令或上級書面運輸命令

66．托運油樣箱時，到站后由收貨人直接到( )提取。 (A)行李房倉庫 (B)行包提取處 (C)行李車 (D)站臺 ；

67．收貨人將領(lǐng)取憑證丟失，必須提出( )，承運人對其認可后，由收貨人簽收辦理交付。

(A)本人身份證 一

(B)本人身份證、所有權(quán)證明、物品清單 (c)擔(dān)保人的擔(dān)保書

(D)本人身份證、物品清單和擔(dān)保人的擔(dān)保書

68．線路中斷后，對滯留中途站的( )應(yīng)及時變賣處理。 (A)快運包裹 (B)超大包裹 (c)鮮活包裹 (D)超重包裹 69·《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，旅客傷亡賠償金的最高賠償限額為人民幣( )。 (A)10萬元 (B)15萬元 (c)20萬元 (D)25萬元

70·持用( )的旅客應(yīng)當核對相應(yīng)的證件。 (A)JL童票 (B)學(xué)生票 (C)軟臥票 (D)附加票

71·附加票是客票的組成部分，除( )外，不能單獨使用。 (A)學(xué)生 (B)軍人(C)JLi (D)外交人員 72．( )到站，必須與客票的到站相同。 (A)加快票(B)空調(diào)票(c)變徑票(D)臥鋪票

73·( )是指在購票地能夠買到返回地帶有席位、鋪號的車票。 (A)往返票(B)聯(lián)程票(C)變徑票(D)聯(lián)合票

74·運行速度在200 km／h以上列車為( )。 (A)國際列車 (B)快速列車 (S)特快列車 (D)動車組

75·等級是根據(jù)同等距離以承運人提供的( )不同確定。 (A)乘車條件· (B)設(shè)備設(shè)施 (C)服務(wù)質(zhì)量 (D)座席

76·旅客在車站購買1張客快票，票價102元，旅客因病在發(fā)站辦理退票，車站應(yīng)收退票費( )。

(A)20元 (B)21元 (C)22元 (D)23元 77．( )隨同客票使用有效。

(A)空調(diào)票(B)臥鋪票(c)聯(lián)合票(D)變徑票

78·旅客在車站寄存攜帶品3件，一件重20 kg,另兩件每件重30 kg，暫存1天，車站應(yīng)收攜帶品暫存費( )。 (A)3元 (B)6元 (C)8元 (D)10元

79．某單位需包用客車1輛，運費13 560元，該單位應(yīng)預(yù)先支付( )定金。 (A)2 712元(B)271元 (C)1 356元(D)2 034元

80．一列旅客列車，硬座車6輛標記定員118，硬臥車2輛標記定員60代硬座，該列車標記定員為( )。

(A)828人 (B)858人 (C)868人 (D)l 068人

81．軟臥車2輛(定員32人)代用軟座車，標記定員為( )。 (A)64人 (B)48人 (C)60人 (D)96人

82．列車定員的計算：硬座標記定員等于( )。 (A)各硬座車廂標記定員的總和 (B)各硬座車廂實際定員的總和 (C)標記定員加超員率

(D)各硬座車廂標記定員減10個座位

83．客運特、一等站的修建方案由( )審批。 (A)國務(wù)院 (B)鐵道部 (C)鐵路局 (D)當?shù)卣?/p>

84．動車組列車車票不辦理( )。 (A)提前乘車簽證 (B)變座 (C)變徑 (D)退票

85．動車組列車車票不辦理( )。 (A)改晚乘車簽證 (B)有效期延長 (C)越站 (D)分乘

86如旅客超大物品的價值低于運費時，可按物品價值的( )核收運費。 (A)30％ (B)40％ (C)50％ (D)60％

87·某車站開行普通臨客一列，編組硬座車10輛，每輛定員108人；硬臥車4輛(硬臥代硬座)，每輛定員60人，該列車的實際定員為( )。 (A)1 390人(B)1 400人(C)1 668人(D)2 040人 88·鐵路旅客運輸合同從( )起成立。 (A)檢票進站時 (B)售出車票時 (C)進站上車后 (D)列車開車后

89·發(fā)售( )時，最遠至本次列車終點站。 (A)空調(diào)票 (B)硬座客票 (C)軟座客票 (D)加快票 90·《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，給客車上水時，給水員應(yīng)( )、穿防護服，注意腳下雜物和來往車輛。 (A)有人防護 (B)戴安全帽 (c)身系安全帶 (D)腳穿膠鞋

9l·旅客運輸計劃中的長遠計劃一般為( )。 (A)1年 (B)2年 (C)4年 (D)5年

． 92·車站應(yīng)及時向列車遞交乘車人數(shù)通知單，交接地點為( )。 (A)機后兩位 (B)列車中部 (c)列車尾部 (D)軟臥車廂門口

93·旅客乘降所的開辦和封閉由( )審批。 (A)主管站段 (B)客運公司 (c)鐵路局 (D)鐵道部

94·售票房和列車內(nèi)要配備保險柜，( )隨時入柜加鎖。 (A)現(xiàn)金、票據(jù) (B)現(xiàn)金、支票和票據(jù)

(C)現(xiàn)金、款袋和票據(jù) (D)現(xiàn)金、支票和款袋 95．新線營業(yè)里程由( )公布。 (A)站段 (B)當?shù)卣? (C)鐵路局 (D)鐵道部

96．旅客持用( )車票乘車時，除按無票處理外，并交公安部門處理。 (A)過期 (B)失效 (C)涂改(D)站臺票 97．學(xué)生( )時，可購買和使用學(xué)生票。 (A)轉(zhuǎn)學(xué) (B)退學(xué)

(C)由學(xué)?；貙嵙?xí)地點 (D)由實習(xí)地點回家

98．客流調(diào)查分為三種調(diào)查形式，一般以( )為主。 (A)日常調(diào)查 (B)節(jié)假日調(diào)查

(C)綜合調(diào)查 (D)日常調(diào)查和節(jié)假日調(diào)查 99．客流調(diào)查的調(diào)查對象是( )。 (A)旅客或?qū)W生 (B)居民或?qū)W生 (C)旅客 (D)居民或旅客

100．客流調(diào)查一般以( )為單位，在吸引區(qū)范圍內(nèi)進行。 (A)列車 (B)車站 (C)車務(wù)段 (D)鐵路局

101．( )的票額分配方案由鐵道部組織編制。 (A)旅客列車 (B)特快旅客列車 (C)直通旅客列車 (D)管內(nèi)旅客列車

102．旅客列車到發(fā)線有效長一般不少于( )。 (A)350 m (B)450 m (C)550 m (D)650 m 103．車站地道凈空高應(yīng)不低于( )。 (A)2．5 m (B)3 m (C)3．5 m (D)2 in 104．2008年8月1日開通的京津城際鐵路最高運行速度可以達到( )。 (A)250 km／h (B)300 km／h ·65·

(C)350 km／h (D)200 km／h 105．車站各售票窗口在窗口發(fā)售的客票數(shù)量，不得少于各席別票額的( )。 (A)30％ (B)40％ (C)50％ (D)60％ 106．車票有效期延長日數(shù)從( )起計算。

(A)客票有效期終了當日(B)客票有效期終了的次日 (C)指定乘車日 (D)實際乘車日

107．20人以上( )相同的旅客為團體旅客。 (A)乘車日期、徑路、票價、座別 (B)車次、票價、到站、座別

(C)乘車日期、車次、到站、座別 (D)車次、發(fā)站、徑路、有效期

108．軟臥車代用軟座車時，軟臥車每一下鋪按( )計算，不再加超員率。 (A)2人 (B)3人 (C)4人 (D)5人

109．硬座車廂允許超員運輸，超員率由( )制定。 (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)車站 (D)車務(wù)段

110．( )及以上或客流量較大的車站，應(yīng)按定員標準配備客運計劃員。 (A)四等 (B)三等 (C)二等 (D)一等

111．三等及以上或客流量較大的車站均須編制旅客輸送( )計劃，并報鐵路局客調(diào)批準執(zhí)行。

(A)班 (B)日 (C)旬 (D)月

112·日計劃的編制一律規(guī)定為自( )，以自站始發(fā)時間為標準。 (A)8時至次日8時 (B)12時至次日12時 (C)18時至次日18時 (D)0時至24時 113．臥鋪票按( )使用有效。

(A)有效期和車次 (B)乘車日期和有效期 (c)實際乘車日期和車次(D)指定乘車日期和車次

114．普通旅客列車上茶爐車的編掛原則為：硬座車平均每( )中有一茶爐車。

(A)2輛 (B)3輛 (C)4輛 (D)5輛 115．動車組車票( )。

(A)當日當次使用有效 (B)有效期至少兩日 (C)有效期內(nèi)使用有效 (D)按指定車次使用有效

116．鐵路運輸企業(yè)管內(nèi)運行距離不超過( )的動車組列車，車票有效期由企業(yè)自定。

(A)100 km(B)200 km(C)250 km(D)300 km 117．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，空調(diào)候車室溫度應(yīng)保持在( )之間。 ’

(A)18℃一28℃ (B)19℃一28 c【= (C)20℃～28℃ (D)21℃～28℃

118．車站工作人員發(fā)現(xiàn)無同行人的死亡人員時，應(yīng)立即報告( )并保護好現(xiàn)場。

(A)車站民警(B)車間領(lǐng)導(dǎo)(C)車站領(lǐng)導(dǎo)(D)安全室 119．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，開行跨三局直通客車的直通客流應(yīng)不少于( )。

(A)600人 (B)500人 (C)400人 (D)300人

120．天橋、地道的寬度應(yīng)根據(jù)客流量確定，但不應(yīng)小于( )。 (A)l m (B)2 m (C)3 m (D)4 m 121．客流的主要組成要素是( )。

(A)流量、流向、流程 (B)流量、流向、流時

(C)流向、流程、流時 (D)流程、流時、位移 122．客流分( )三種。

(A)直通客流、管內(nèi)客流、市郊客流 (B)直通客流、管內(nèi)客流、城際客流 (C)管內(nèi)客流、市郊客流、城際客流 (D)長途客流、短途客流、市郊客流

123．客票有效期的延長日數(shù)最多不超過( )。 (A)5天 (B)8天 (C)10天 (D)15天

124．普通列車硬座實際定員為硬座總標記定員減( )座位。 (A)5個 (B)10個 (C)15個 (D)20個

125．旅客列車運行圖是運行圖的重要組成部分，( )運行方案是運行圖的骨架。

(A)直達特快旅客列車 (B)特快旅客列車 (C)快速旅客列車 (D)直通旅客快車 126．票證發(fā)生短少時，屬( )事故。 (A)現(xiàn)金 (B)壞賬 (C)票據(jù) (D)丟失

127．損失金額( )以上屬于運輸收入重大事故。 (A)5萬元 (B)10萬元(C)15萬元(D)20萬元

128．鐵路局應(yīng)定期組織防火檢查，每年( )，對檢查中發(fā)現(xiàn)的火險隱患應(yīng)及時整改。

(A)不少于2次 (B)不少于3次 (C)2次 (D)1次

129．使用硬席臨時乘車證時，一次出差到一條線的幾個站，按線可填( )。 (A)到最遠沾 (B)三個到站 (C)兩個到站 (D)出差的到站

130．沿線職工供養(yǎng)的( )，其居住地至中、小學(xué)在50 km以內(nèi)，需要乘車通學(xué)時，可使用通學(xué)乘車證。 (A)子、女 (B)弟、妹

(C)子、女、弟、妹 (D)直系親屬

131．療養(yǎng)時間超過本人所持乘車證的有效期間，療養(yǎng)完畢后，由( )填發(fā)返程的單程乘車證。

(A)療養(yǎng)院 (B)工作地鐵路醫(yī)院 (C)療養(yǎng)地鐵路醫(yī)院 (D)職工單位

132．職工供養(yǎng)的未滿( )的子女隨同職工探親時，可共同使用一張?zhí)接H乘車證。

(A)14周歲 (B)16周歲 (C)18周歲 (D)20周歲

133．( )情況下不能動用運輸收入進款。 (A)墊付保價行李、包裹賠償款 (B)退還托運人、收貨人的運費 (c)支付行包運到逾期違約金 (D)墊付購買行包裝卸器械費

134．鐵道部規(guī)定暑期全路較大車站為過往客車的旅客免費送開水的起止時間為每年( )。

(A)6月1日至8月31日(B)7月1日至8月31日 (C)8月1日至9月30日(D)7月1日到9月30日

135．車站各營業(yè)處所除應(yīng)有( )規(guī)定的揭示內(nèi)容外，還應(yīng)有鐵路旅行常識、全國鐵路營業(yè)站示意圖等方便旅客的揭示內(nèi)容。、 (A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路客運運價規(guī)則》 (c)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(D)《鐵路旅客運輸辦理細則》

136．( )，是鐵路旅客運輸組織工作的目的。 (A)合理、均衡地組織運輸

(B)合理、經(jīng)濟地使用運輸能力，均衡地組織運輸 (c)均衡地運送旅客

(D)亨計劃地組織運輸，經(jīng)濟合理地使用運輸能力化，13 7．、《鐵路旅客運輸規(guī)程》中的國務(wù)院鐵路主管部門是 (A)交通部 (B)鐵路局

(c)鐵路集團公司 (D)鐵道部 138·到站補收的票款屬于( )。 (A)客運收入 (B)客運雜費 (c)代收款 (D)客票進款

1

39、承運人與旅客、托運人、收貨人因合同糾紛產(chǎn)生索賠或互相間要求辦理退補費用的有效期為( )。

(A)1年 (B)180天 (C)90天 (D)60天

140、旅客需按票面載明的( )乘車，并在票面規(guī)定的有效期內(nèi)到達到站。

(A)發(fā)站、到站、席別 (B)到站、票價、席別 (c)票價、有效期、徑路 (D)日期、車次、席別

1

41、旅客或者其繼承人與鐵路運輸企業(yè)對損害賠償發(fā)生爭議，可以向( )提起訴訟。

(A)鐵路運輸企業(yè) (B)鐵路運輸法院 (C)消費者協(xié)會 (D)人民法院

1

42、客運監(jiān)察在執(zhí)行公務(wù)時原則上不得少于( )，須出示客運監(jiān)察證。 (A)2名 (B)3名 (C)4名 （D）5名

，1

43、國際聯(lián)運中成年旅客免費運送的手提行李總重不得超過( )．。

(A)15 kg (B)25 kg (C)35 kg (D)40 kg 144·乘坐動車組列車的旅客中途下車，( )。 (A)可在車票有效期內(nèi)恢復(fù)旅行 (B)未乘區(qū)間車票失效 (C)退還未乘區(qū)問的票價

(D)可到車站辦理改簽手續(xù) ‘

145．旅客在乘車途中客票有效期終了，( )可按有效使用至到站。 (A)加快票 (B)臥鋪票 (C)定期票 (D)空調(diào)票

146．客運車輛是指( )的車輛。 (A)各種軟、硬座車和臥車

(B)為旅客服務(wù) (C)直接運送旅客

(D)直接運送旅客或為旅客服務(wù)

147．臨時旅客列車，( )應(yīng)指定專人抄收旅客列車編組。 (A)始發(fā)站 (B)中途站 (C)終到站 (D)大站

148．旅客在中轉(zhuǎn)站變更徑路時，原票價低于變徑后票價 時，應(yīng)( )。

(A)持原票乘車有效，核收手續(xù)費

(B)補收已乘區(qū)間票價差額，核收手續(xù)費 (B)核收票價差額和手續(xù)費

(D)補收新、舊里程票價差額，核收手續(xù)費

149．發(fā)生誤售、誤購時，在( )應(yīng)換發(fā)新票。 (A)發(fā)站 (B)原票到站 (C)中途站 (D)列車內(nèi)

150．發(fā)生誤售、誤購時，在中途站應(yīng)補收票價時， ( )。 (A)換發(fā)代用票，補收票價差額 (B)換發(fā)新票，補收票價差額

(C)編制客運記錄，補收票價差額 (D)編制客運記錄，到站補收票價差額 151．旅客因誤乘須送回時，( )。 (A)另行買票 (B)免費送回

(C)補收送回區(qū)間票價

(D)補收原票價與送回區(qū)間票價差額 152．旅客在車站丟失車票，( )。 (A)應(yīng)免費運送到站

(B)車站應(yīng)編制客運記錄交旅客 (C)應(yīng)另行購票

(D)到站應(yīng)補收票價，核收手續(xù)費

153．由于誤購在原票有效期內(nèi)不能到達到站時，應(yīng)根據(jù)( )的里程，重新計算車票有效期。

(A)原發(fā)、到站間 (B)原發(fā)站至正當?shù)秸鹃g (C)折返站至原到站間 (D)折返站至正當?shù)秸鹃g 154．持用硬座客票乘坐特快列車，( )。

(A)補收所乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 (B)補收未乘區(qū)問票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 (c)加倍補收已乘區(qū)間票價差額，核收手續(xù)費 (D)加倍補收未乘區(qū)間票價差額，核收手續(xù)費 155．旅客持學(xué)生票，無學(xué)生證，應(yīng)補收( )。

(A)已乘區(qū)間票價差額，并加收應(yīng)補票價．50％罰款，核收手續(xù)費

(c)全價票價與半價票價差額，并加收應(yīng)補票價50％罰款．核收手續(xù)費 (D)半價票價，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 156．應(yīng)買票而未買票的兒童，( )。

(A)加倍補收兒童票票價，核收手續(xù)費 (B)只補收兒童票票價，核收手續(xù)費

(c)補收兒童票票價，并加收應(yīng)補票價50％罰款，核收手續(xù)費 (D)補收全價票價，核收手續(xù)費

157．持用偽造車票乘車時，除按無票處理外并送交 （ )處理。

(A)值班干部 (B)客運車間領(lǐng)導(dǎo) (C)客運值班員 (D)公安部門 158．補剪、補簽手續(xù)費( )。 (A)1影人次 (u)2影人次

(C)每張車票1元 (D)每張車票2元

159．車站對列車移交拒絕補票人員，應(yīng)( )。 (A)送交公安部門處理

(B)追補應(yīng)收和加收票款，核收手續(xù)費 (c)補收所乘區(qū)間票款，核收手續(xù)費 (D)按規(guī)定進行罰款

160．持有效車票擾亂公共秩序的人，站、車均可( )。 (A)讓其上車，交到站處理

(B)拒絕其上車，退還未乘區(qū)間票款 (c)拒絕其上車，未乘區(qū)間票款不退 (D)編制客運記錄，交公安部門處理 161．( )屬于特種乘車證。

(A)搶險調(diào)度命令 (B)就醫(yī)乘車證 (C)便乘證 (D)探親乘車證

162．為測量兒童身高，在( )應(yīng)涂有測量兒童身高的標準線。 (A)候車室、檢票口、收票口 (B)售票窗口、檢票口、收票口 (C)旅客站臺、檢票口、收票口 (D)候車室、旅客站臺、售票窗口 163．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，大站是指( )。 (A)特等站 (B)特、一等站

(C)二等以上車站 (D)三等以上車站

164．站、車發(fā)現(xiàn)( )以下棄童，送往民政部門指定的機構(gòu)。 (A)4周歲 (B)5周歲 (C)6周歲 (D)7周歲

165．鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量是指鐵路旅客運輸服務(wù)滿足旅客、貨主明確( )。

(A)隱含需要能力的總和 (B)隱含需要特性的總和 (C)和隱含需要能力的總和

(D)或隱含需要能力特性的總和 166．( )屬客運收入。

(A)違章攜帶品補收運費(B)裝卸費 (C)建設(shè)基金 (D)代收款 167．預(yù)付款屬( )。

(A)貨物收人 (B)代收款 (C)客運收入 (D)貨運收人

168．辦理團體票時，代用票記事欄內(nèi)注明( )。 (A)團體旅客單位 (B)持票人的姓名、單位 (c)團體旅客證起止號 (D)團體旅客數(shù)量、

169．少收款超過( )無法處理時，由責(zé)任者賠償。 (A)180天 (B)90天 (C)360天 (D)120天

170．多收款超過180天無法處理時，( )列營業(yè)外收入。 (A)交站段財務(wù)室 (B)交鐵路局財務(wù)處 (C)轉(zhuǎn)運營財務(wù)部門 (D)交收人部門

171．日均現(xiàn)金收入超過( )時，應(yīng)使用機動車輛將運輸收入進款送存銀行。

(A)0．5萬元(B)l萬元 (C)2萬元 (D)2．5萬元

172．車站對進站人員的車票，經(jīng)確認后加剪，( )不剪。 (A)加快票(B)空調(diào)票(C)站臺票(D)臥鋪票

173．站、段使用過的客貨運輸票據(jù)以及各種原始憑證。應(yīng)按( )整理、裝訂，妥善保管。

(A)日 (B)旬 (C)月 (D)季 174．運輸收入事故等級分( )。 (A)二等 (B)三等 (C)四等 (D)五等 175．《鐵路運輸收入管理規(guī)程》由( )負責(zé)解釋。 (A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部財務(wù)司 (C)國務(wù)院鐵路主管部門(D)鐵路局

176．列車發(fā)現(xiàn)單獨旅行的突發(fā)急病旅客，應(yīng)編制客運記錄，交( )車站。 (A)三等以上 (B)二等以上

(C)前方最近停車站 (D)旅客換乘 177．運輸收入事故分為( )三類。 (A)現(xiàn)金事故、現(xiàn)金丟失、現(xiàn)金被盜 (B)現(xiàn)金事故、票據(jù)事故、壞賬損失 (c)票據(jù)事故、票據(jù)丟失、票據(jù)被盜

(D)現(xiàn)金丟失、票據(jù)被盜、無法收回的壞賬

178．損失金額不足( )的為運輸收入一般事故。 (A)l萬元 (B)0．5萬元(C)1．5萬元(D)2萬元

179．損失金額1萬元及其以上，不足( )的為運輸收入大事故。 ’ (A)15萬元(B)10萬元(C)8萬元 (D)5萬元

180．損失金額( )及其以上的為運輸收入重大事故。 (A)8萬元 (B)15萬元(C)20萬元(D)lO萬元

181．鐵路客貨運輸票據(jù)，未經(jīng)( )批準，不準相互調(diào)撥和借用。 (A)鐵道部收入管理部門(B)上級收入管理部門 (C)鐵路局收入管理部門(D)站、段收入管理部門

182．鐵路客貨運輸票據(jù)必須由( )批準并頒發(fā)“鐵路客貨運輸票據(jù)印制準印證”的鐵路印刷廠印制。

(A)鐵路局收入管理部門(B)鐵路局 (C)鐵道部 (D)國家稅務(wù)總局

183．丟失客運雜費收據(jù)，按每組( )計算事故金額。 (A)300元 (B)500元 (C)800元 (D)1 000元 184．車站運輸收入結(jié)賬時間為( )。 (A)O點 (B)18點 (C)20點 (D)24點

185．旅客在列車上辦理變更，需補收差價時，( )。 (A)發(fā)售一張補價票，隨同原票使用有效 (B)收回原票，換發(fā)新票 (c)收回原票，換發(fā)代用票 (D)收回原票，換發(fā)區(qū)段票

186．由于車站工作人員責(zé)任，造成旅客車票丟失，( )。 (A)車站另發(fā)新票 (B)填發(fā)代用票 (C)編制客運記錄 (D)填發(fā)區(qū)段票

187．旅客坐過站，車站應(yīng)指定( )免費送回。 (A)普通慢車 (B)局管內(nèi)列車 (C)最近列車 (D)市郊列車 188．《鐵路客運運價里程表》中，京九線的起止站是( )。 (A)北京一深圳 (B)北京西～深圳 (C)北京一九龍 (D)北京西一九龍 189．附加票包括( )。 (A)加快票、聯(lián)合票、變徑票 (B)空調(diào)票、聯(lián)合票、變徑票 (C)臥鋪票、代用票、計算機票 (D)加快票、臥鋪票、空調(diào)票 190．《鐵路客運運價里程表》是( )的附件。 (A)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(B)《鐵路旅客運輸辦理細則》 (C)《鐵路客運運價規(guī)則》

(D)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》

191．列車發(fā)現(xiàn)無人護送精神病旅客，移交( )處理。 (A)到站或換車站 (B)到站或中途站 (C)中途站或換車站 (D)三等以上車站

192．基層站段對各種票據(jù)、資料及報表報出后發(fā)現(xiàn)錯誤，必須( )報向鐵路局統(tǒng)計中心訂正或調(diào)整。 (A)當月 (B)下月初 (C)季度末 (D)1年末 193．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》從( )起執(zhí)行。 (A)2008年1月1日 (B)2008年5月1日 (C)2007年1月1日 (D)2007年5月1日 194．《鐵路旅客運輸統(tǒng)計規(guī)則》由( )負責(zé)修改解釋。 (A)鐵路局統(tǒng)計主管部門(B)鐵道部統(tǒng)計中心 (C)鐵道部運輸主管部門(D)鐵道部客運主管部門 195．旅客運輸統(tǒng)計結(jié)算時間：精密統(tǒng)計為( )。 (A)0點 (B)12點 (C)18點 (D)24點

196．旅客補票統(tǒng)計表應(yīng)于次旬(月)( )報鐵路局統(tǒng)計中心。

以電

(A)1日內(nèi)(B)2 El內(nèi)(C)3日前(D)5日前 197．“到站補票統(tǒng)計表”由車站根據(jù)( )填報。 (A)運輸收入進款收支報告(B)票據(jù)整理報告 (C)補票雜費收據(jù) (D)客運運價雜費收據(jù)

198．旅客運送里程根據(jù)旅客運輸統(tǒng)計原始單據(jù)中記載的發(fā)到站和經(jīng)由，按( )查定。

(A)《旅客票價表》、《行李、包裹運價表》 (B)《鐵路客運運價里程表》

(C)《旅客票價、行李、包裹運價速算表》 (D)《鐵路客運運價規(guī)則》 199．使用過期全年定期乘車證，從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日期止，票面填寫的乘車區(qū)間在一個鐵路局以內(nèi)的，加收罰款按每日乘車( )計算票價。

(A)50 km (B)100 km(C)150 km(D)200 km 200．使用過期全年定期乘車證，從有效期終了的次日起至發(fā)現(xiàn)違章日期止，票面填寫的乘車區(qū)間跨鐵路局的，加收罰款按每日乘車( )計算票價。 (A)50 km (B)100 km(C)150 km(D)200 km 201．發(fā)現(xiàn)違章使用定期通勤乘車證，除補收票款外，還應(yīng)按票面填寫乘車區(qū)間，自有效月份起至發(fā)現(xiàn)違章月份止，按每月( )的里程計算加收票款。 (A)一次單程 (B)兩次單程 (c)一次往返 (D)兩次往返

202．使用鐵路乘車證人員范圍為( )。 (A)鐵路在職職工

(B)鐵路在職及退休職工

(C)鐵路職工和符合本辦法規(guī)定可以使用鐵路乘車證的其他人員 (D)符合鐵路乘車證規(guī)定范圍可以使用鐵路乘車證的其他人員

203．鐵路職工出差持用全年定期乘車證乘車時，從本人開始乘坐本次列車時刻計算，連續(xù)乘車超過( )的，準予免費使用臥鋪。

（ A)12 h以上 (B)8 h以上 (C)10 h以上 (D)24 h 204．鐵路職工出差乘車時，以本人開始乘坐本次列車開車時刻計算，從( )之間，在車上過夜達6 h的，準予免費使用臥鋪。 ， (A)20時至次日晨6時 (B)20時至次日晨7時 (C)21 wl-~0：日晨6時 (D)21時至次日晨7時 205．鐵路職工持用探親乘車證準乘( )。 (A)除國際列車外的各種旅客列車 (B)國際列車

(c)除國際列車、旅游列車外的各種旅客列車 (D)旅游列車 206．鐵路職工工作地至家庭居住地在( )以內(nèi)，上下班有適當列車可乘，可使用通勤乘車證。

(A)200 km (B)300 km (C)400 km (D)600 km 207．符合享受一年一次探親待遇條件的鐵路職工，其工作地至家屬居住地在( )以內(nèi)，可使用定期通勤乘車證。

(A)200 km(B)300 km(C)400 km(D)600 km 208．《鐵路乘車證管理辦法》由( )負責(zé)解釋。 (A)鐵道部勞動和衛(wèi)生司(B)鐵路局勞動工資處 (C)鐵路局客運主管部門(D)站段勞資室

209．車站憑部隊( )以上機關(guān)的施封條，對退伍老兵托運的行李免檢。 (A)連 (B)營 (C)團 (D)師

210．新老兵運輸期間，乘坐火車的老兵可免費攜帶( )隨身行李，超過部分辦理托運。

(A)20 kg (B)25 kg (C)30 kg (D)35婦 211．到站對退伍老兵的行李( )保管費。 (A)免費保管3天后按日核收 (B)免費保管10天后按日核收 (C)免收

(D)免費保管20天后按日核收

212．通常情況下，全國新老兵運輸應(yīng)當于每年( )開始，12月31日結(jié)束。

(A)10月25日 (B)10月30日 (C)11月25日 (D)12月1日

213．中國人民解放軍護橋部隊憑所在鐵路局填發(fā)的公用乘車證和連級介紹信，由供應(yīng)點至哨所每次準予免費攜帶( )糧食及副食品。 (A)60 kg (B)80 kg (C)100 kg (D)200婦 214．新老兵運輸工作應(yīng)遵循集中領(lǐng)導(dǎo)、歸口管理、分級負責(zé)、統(tǒng)籌計劃、( )原則。

(A)優(yōu)先安排、方便部隊 (B)有流開車，無流停運 (C)以能定量、全面安排 (D)以客為主，客貨兼顧、：

215．新老兵運輸期間，老兵行李安全檢查工作由( )負責(zé)。 (A)車站 (B)部隊

(C)鐵路公安部門 (D)地方公安部門

216．軍運后付客票(代用票)填寫( )聯(lián)。

(A)甲、乙 (B)乙、丙 (C)甲、丙 (D)甲、乙、丙

217．軍運后付客票(代用票)丙聯(lián)按( )匯總與后付憑證一起報鐵路局財務(wù)處。 ’

(A)日 (B)旬 (C)月 (D)季

218．車站對按軍運后付辦理的客運運輸，應(yīng)使用( )。 (A)代用票 (B)專用代用票 (c)電子軟票 (D)常備票 219．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，坐著的旅客，膝部有一小孩，側(cè)視圖表示( )。

(A)母嬰候車室 (B)母嬰、老人候車室 (c)小孩候車室 (D)候車室 220．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，車站行李寄存處的客運服務(wù)圖形標志是( )。

(A)衡器上的手提箱

(B)帽子、傘和手套自上至下排列 (C)就座旅客及手提箱的側(cè)視圖 (D)框架上的手提箱 221．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，車站旅客醫(yī)療室的圖形標志為( )。 (A)紅底白十字 (B)綠底白十字 (C)白底紅十字 (D)白底綠十字 222．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，圖形為左上角一個水龍頭、下面一只大杯子、一條紅對角線表示( )。 (A)非飲用水 (B)飲用水 (c)踏板放水 (D)盥洗室 223．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，圖形為座椅側(cè)視圖、左上角有一空心十字表示( )。

(A)病殘者輪椅 (B)病殘者席 (C)旅客醫(yī)療室 (D)母嬰候車室 224．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》規(guī)定，兩張中國卡片式火車票部分錯疊，該圖形表示( )。

(A)取票處 (B)售票處 (C)訂票處 (D)退票處

225．( )適用于撲救油類、精密機械設(shè)備的初期火災(zāi)。、 (A)12ll滅火器 (B)1210滅火器

(C)干粉滅火器 (D)手提式干粉滅火器

226·使用室內(nèi)消火栓時，要先打碎消火栓箱玻璃，( )。 (A)安好接口，然后開截門開關(guān)，再開水龍帶 (B)先開截門開關(guān)，然后打開水龍帶，再安好接口 (C)安好接口，然后打開水龍帶，再開截門開關(guān) (D)先開截門開關(guān)，然后安好接口，再打開水龍帶

227．任何單位和個人在發(fā)生火警時，都應(yīng)當( )。 (A)請求撲救 (B)迅速準確地報警 (C)向臨近單位呼救 (D)向上級匯報

228-2007年4月18日，鐵路實行( )大面積提速。 (A)第三次 (B)第四次 (C)第六次 (D)第五次

229．鐵路通過四次大規(guī)模提速，形成( )的快速客運主通道。 (A)四縱二橫 (B)二橫四縱 (C)三縱三橫 (D)五縱二橫

230．鐵路運輸在抓安全、促營銷、創(chuàng)效益的整個經(jīng)營活動中，近年來把全面提升( )放到十分重要的位置抓實抓好。 (A)客車硬件建設(shè) (B)車站硬件建設(shè) (C)客運工作質(zhì)量 (D)路風(fēng)建設(shè)

231．建立( )是我國鐵路客運走向現(xiàn)代化的一項重大決策，改變了我國鐵路沿用百年歷史的手工售票方式。

(A)計算機售票網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)(B)自動售票系統(tǒng) (C)自動識別檢票系統(tǒng) (D)移動售票系統(tǒng) 232．旅客運輸?shù)漠a(chǎn)品是( )。

(A)人的位移 (B)物的位移 (C)車票 (D)服務(wù) 233．《鐵路客運服務(wù)圖形標志》參照了國際標準，經(jīng)( )批準為國家標準。 (A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部標準計量研究所 (C)國家標準局 (D)鐵道部勞動和衛(wèi)生司 234．．合造車分( )。 (A)軟硬座、軟硬臥和其他

(B)硬、軟席座車，硬、軟席臥車 (c)餐車、行李車、郵政車

(D)座車、臥車、餐車、行李車

235．目前我國大量新型客車投入運營，其中( )車內(nèi)座椅可任意轉(zhuǎn)動，以適應(yīng)旅客不同需求。

(A)準高速空調(diào)雙層客車(B)高級軟臥車 (C)空調(diào)可躺式軟席客車(D)新型空調(diào)車

236．目前我國大量新型客車投入運營，其中( )可根據(jù)需要隨意調(diào)整包間內(nèi)的溫度。

(A)準高速空調(diào)雙層客車(B)高級軟臥車 (C)空調(diào)可躺式軟席客車(D)新型空調(diào)車 237．旅客列車時刻表內(nèi)符號“t”、“Jr”表示( )。 (A)通過 (B)不經(jīng)過

(C)終到站 (D)不辦理客運業(yè)務(wù)

238．旅客保險的有效期間自( )開始，至到達旅程終點繳銷車票出站時止。

(A)旅客購票后 (B)旅客持票候車后 (C)旅客持票進站加剪后(D)旅客持票上車后

239．直通旅客列車應(yīng)實行垃圾裝袋，在( )集中處理。 (A)二等以上車站 (B)科技站 (C)列車終點站 (D)指定處理站 240．《鐵路客運運價里程表》中，符號( )表示不辦理行李和包裹業(yè)務(wù)的車站。

(A)※ (B)◎ (C)△ (D)(叉) 241．我國鐵路目前經(jīng)國家正式批準開通的鐵路客運邊境口岸(不含辦理對港運輸?shù)目诎?共有( )。

(a)5個 (B)6個 (C)7個 (D)8個

242．在《國際客運運價規(guī)程》中公布的辦理國際旅客聯(lián)運的車站共有( )。

(A)25個 (B)26個 (C)27個 (D)28個

243．運輸市場的競爭，核心是( )競爭。 (A)人才 (B)設(shè)備、設(shè)施 (C)質(zhì)量 (D)管理

244．客運服務(wù)具有無形性、產(chǎn)生和消費的同步性、質(zhì)量的多樣性和( )的特點。

(A)易逝性 (B)積累性 (C)即逝性 (D)管理性

245．旅客問詢系統(tǒng)包括可視問詢系統(tǒng)、電話查詢系統(tǒng)和( )系統(tǒng)。

(A)到達查詢 (B)半自動應(yīng)答 (c)自動圖文查詢 (D)自動通報

246．根據(jù)我國鐵路運輸特點，目前宜采取的營銷策略為：( )，優(yōu)化產(chǎn)品，開拓市場。

(A)選擇長途距離運輸為目標市場 (B)正確選擇目標市場

(C)增加中、長距離的運輸能力 (D)增開符合市場需要的列車

247．( )是全面提升客運質(zhì)量之一。 (A)抓好車站硬件建設(shè) (B)提高服務(wù)質(zhì)量 (C)創(chuàng)建名牌車站、列車 (D)抓好客流調(diào)查

248．客運服務(wù)，是指在客運工作中，為最大限度地滿足旅客的旅行需要，而提供安全、舒適、準確、高效、便捷的( )，實現(xiàn)從始發(fā)地到目的地位移的全程服務(wù)。

(A)文明服務(wù) (B)服務(wù)活動 (C)勞務(wù)活動 (D)親情服務(wù)

249．長短途旅客的劃分是根據(jù)旅客的( )來確定的。 (A)旅程距離 (B)前乘的距離 (C)乘車距離 (D)售票區(qū)段

250．旅客乘車距離( )為直通客流。 (A)跨兩個及其以上鐵路局的 (B)在一個鐵路局范圍內(nèi)的 (C)有直接到達的列車 (D)在100 km以上的

251．客車車輛實行( )管理。 (A)逐級 (B)固定配屬 (C)分級 (D)統(tǒng)一

252．春運期限一般規(guī)定為( )。

(A)30天 (B)40天 (c)50天 (D)60天 253．暑運期限一般規(guī)定為( )。

(A)40天 (s)50天 (c)60天 (D)62天

254·保險費按硬座客票基本票價的( )計算，作為旅客旅行中發(fā)生意外傷害時支付保險費的基金。

(A)1％ (B)2％ (C)3％ (D)4％

255·客票票價小于5元時，應(yīng)核收( )軟票費。 (A)0·5元 (B)1元 (C)1．5元 (D)2元

256·發(fā)售超過( )的硬座票或同時有附加票時，票價內(nèi)均加收1元候車室空調(diào)費。

(A)100 km(B)150 km(c)200 km(0)250 km 257·( )以上車站的學(xué)生售票窗口配置優(yōu)惠卡識別儀器，只對貼有優(yōu)惠卡的高等學(xué)校學(xué)生售學(xué)生票。

(A)特等站(B)一等 (C)--等 (D)三等 258．定期站臺票價格每張( )。 (A)50元 (B)100元(C)150元(D)200元

259·對在站內(nèi)發(fā)現(xiàn)的無票流浪乞討人員中的殘疾人、精神病人、老年人、未成年人愿意接受救助時，由車站( )護送至救助站。 (A)客運主任 (B)客運值班員 (C)客運員 (D)民警

．R6． 260．《中華人民共和國鐵路法》所稱鐵路是指國家鐵路、地方鐵路、( )。 (A)專用鐵路和鐵路專用線 (B)合資鐵路和企業(yè)鐵路 (C)合資鐵路和鐵路專用線 (D)合資鐵路和專用鐵路

261．客車給水工作要做到( )。 (A)一接車、二給水、三整理、四送車 (B)一提前、二接車、三送車、四整理 (C)一提前、二接車、三給水、四送車 (D)一提前、二接車、三給水、四整理

262．一次死亡11人的旅客人身傷害事故屬于( )事故。 (A)一般傷亡 (B)重大傷亡 (C)特大傷亡 (D)特別重大傷亡

263．車站對列車交下無人護送精神病旅客，由( )負責(zé)妥善處理。 (A)車站客運 (B)車站公安

(c)車站客運、公安共同 (D)政府民政部門

264．國家安全機關(guān)的工作人員在執(zhí)行國家安全工作任務(wù)時，經(jīng)出示( )可以進入車站站臺、列車及有關(guān)場所。

(A)國家安全部介紹信 (B)國家安全部工作證 (c)偵察證 (D)國家安全部專用介紹信

265．檢察機關(guān)的辦案人員憑所在檢察院領(lǐng)導(dǎo)簽署的 ( )購票，可不受列車滿員限制。

(A)檢察院介紹信 (B)辦案專用介紹信 (C)工作證 (D)檢察證

266．凡經(jīng)國家批準的有突出貢獻中青年科學(xué)專家，憑( )可在記者購票窗口購票。

(A)《中國科學(xué)院院士證書》 (B)《中國工程院院士證書》

(C)《有突出貢獻中青年專家證書》 (D)《中青年專家證書》

267·( )對動車組列車進站配餐、保潔人員和車輛進行安全管理。 (A)客運段 (B)餐飲和整備車間 (C)車務(wù)段 (D)車站

268·旅客之保險金額，不論座席等次、全票、半票、免票一律規(guī)定為人民幣( )。

(A)1萬元 (B)2萬元 (C)4萬元 (D)6萬元 269·少繳運輸進款處理期限不得超過( )，對超過期限未處理的少繳款，向責(zé)任站、段扣款，在責(zé)任人工資內(nèi)歸還。 (A)30天 (B)40天 (C)50天 (D)60天

270·機要交通員使用的席位按( )計費，其席位不論使用與否，均按計劃次數(shù)付款，不收其他附加費用。 (A)全價的50％ (B)全價

(C)全價的60％ (D)全價的80％

271．執(zhí)行押運任務(wù)的機要交通員持鐵路部門簽發(fā)的( )進出車站和乘坐指定包房。

(A)機要交通專用證 (B)軟席乘車證

(c)中華人民共和國鐵路免費乘車證 (D)中國鐵路免費乘車證

272．安檢儀器的數(shù)量應(yīng)滿足( )時的需要。 (A)日常旅客運輸 (B)節(jié)、假日旅客運輸 (c)春運旅客運輸 (D)客流高峰 273．《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定，( )是合同或者合同的組成部分。 (A)旅客車票、行李包裹托運單和貨物運單 (B)旅客車票、行包裝卸證和貨票

(c)旅客客票、行李包裹托運單和貨物運單 (D)旅客車票、行李票、包裹票和貨物運單

274．由于( )造成的貨物、包裹、行李損失的，鐵路運輸企業(yè)不承擔(dān)賠償責(zé)任。

(A)YO車緊急制動 (B)颶風(fēng) (C)丟失 (D)被盜

275．在處理無法交付貨物時，對( )的物品，應(yīng)當移交公安機關(guān)或者有關(guān)部門處理，不得自行變賣。 (A)貴重

(B)貴重和易碎

(c)危險物品和規(guī)定限制運輸 (D)易碎

276．專用鐵路兼辦公共旅客運輸營業(yè)的，應(yīng)當報經(jīng) ( )批準。

(A)省、自治區(qū)、直轄市人民政府 (B)縣級以上人民政府 (C)地市級以上人民政府 (D)國務(wù)院

277．國家鐵路的( )，由國務(wù)院鐵路主管部門商得國務(wù)院物價主管部門同意后規(guī)定。

(A)旅客票價率

(B)臨時營業(yè)線的運價率 (C)旅客運輸雜費的收費項目 (D)行李包裹運價率

．Rq·

278·對( )，可依照《刑法》第一百一十九條的規(guī)定追究刑事責(zé)任。 (A)攜帶炸藥進站上車的 。 (B)鐵路職工倒賣旅客車票

(C)盜竊行車設(shè)施的

(D)聚眾攔截列車不聽制止的 279．《中華人民共和國鐵路法》所稱國家鐵路運輸企業(yè)是指( )。 (A)鐵道部 (B)客、貨運營業(yè)站 (C)鐵路局 (D)站、段 280．《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定，( )是屬于危害鐵路運輸安全的行為。

(A)觸碰電氣化鐵路接觸網(wǎng) (B)擅自進入調(diào)車場 (C)非法攜帶槍支彈藥 (D)扒乘貨物列車

281．定期站臺票發(fā)售后，( )。 (A)不辦理退票，遺失不補 (B)可辦理退票，遺失不補

(C)不辦理退票，遺失時可補發(fā) (D)辦理退票，遺失時可補發(fā)

282．發(fā)售優(yōu)惠團體時，實行計算機售票的車站，( )。 (A)對免收的人數(shù)填發(fā)代用票，其余人數(shù)仍發(fā)售計算機票 (B)對免收的人數(shù)發(fā)給團體旅客證，其余人數(shù)發(fā)售計算機票 (C)全部發(fā)售計算機票 (D)填發(fā)代用票

283．每年( )期間不實行團體優(yōu)惠。 j強 (A)節(jié)假日 (B)春運 ‘·鼙昏 (C)暑運 (D)客流高峰

284．( )不辦理異地簽證或補價手續(xù)。 (A)鐵路公用乘車證 (B)臥鋪票 (C)加快票 (D)空調(diào)票 ?? 285．發(fā)售異地車票每張可加收不高于( )的送票費。 (A)3元 (B)5元(c)10元(0)20元 286．客運票據(jù)填寫錯誤時，( )。 (A)不得涂改，一律按作廢票處理 (B)編記錄證實

(C)另填發(fā)一份補充票據(jù) (D)涂改處蓋章

287．( )和列車廣播設(shè)備要功能齊全，能播、能收、能轉(zhuǎn)、能錄、能分線輸出。

(A)三等以上車站 (B)四等以上車站 (C)特、

一、二等站 (D)縣、市所在站 288．( )，不準懸掛廣告。 (A)車站站臺 (B)列車車次牌 (C)列車車廂內(nèi) (D)售票處

289．用于為動車組旅客服務(wù)的用品應(yīng)有( )圖形標記。 (A)“CRH” (B)“CAH” (C')‘‘BCH” (D)“ARC”

290．凡( )的停車站，都必須及時向列車提交“乘車人數(shù)通知單”。 (A)三等以上車站 (B)二等以上車站 (C)客流較大車站 (D)辦理客運業(yè)務(wù)

291．乘車人數(shù)通知單中，( )按到站分別統(tǒng)計軟、硬座乘車人數(shù)。 (A)旅客快車 (B)旅客慢車 (C)市郊列車 (D)路用列車

292·為方便旅客和便于工作，凡北京站始發(fā)的各次特快、直快列車車廂號均( )。

(A)小號在前、大號在后 (B)大號在前、小號在后

(C)按機尾小號在前、大號在后 (D)按機尾大號在前、小號在后

293．旅客人身傷害按程度分為( )。 (A)2種 (B)3種 (C)4種 (D)5種 294-．旅客人身傷害分為( )。 (A)三類 (B)四類 (C)五類 (D)六類

295·一次死亡9人的旅客人身傷害事故屬于( )事故。 (A)一般傷亡 (B)重大傷亡 (C)特大傷亡 (D)特別重大傷亡

296·當次列車因故未能將受傷旅客及有關(guān)材料及時移交，旅客可在( )向鐵路運輸企業(yè)索賠。

(A)1年內(nèi) (B)2個月內(nèi) (C)半年內(nèi) (D)90天內(nèi)

297·車站將受傷旅客送地方醫(yī)院須先繳納押金時。( )。 (A)可用站進款墊付 (B)可用事故備用金墊付 (c)由經(jīng)辦人自己墊付 (D)可用旅客保險金墊付

298·受傷旅客死亡時，尸體存放原則上不超過( )。 (A)5天 (B)6天 (C)7天 (D)10天

299．受傷旅客在現(xiàn)場搶救無效死亡時，必須經(jīng)( )確認死亡后，車站可盡快轉(zhuǎn)送殯儀館存放。

(A)公安機關(guān)或醫(yī)療部門(B)公安機關(guān)和醫(yī)療部f事r： (C)殯儀館人員 (D)法醫(yī)鑒定 。? 300．鐵路“衛(wèi)生許可證”有效期為( )。 (A)半年 (B)1年 (C)18個月(D)2年 ；”_： (二)判斷題

1．持有效客票的旅客可從任何通道進、出站。 ( ) 2．為旅客提供良好的旅客環(huán)境和服務(wù)，不斷提高服務(wù)質(zhì)量，文明禮貌地為旅客服務(wù)是承運人應(yīng)履行的義務(wù)。( ) 3．附加票是客票的補充部分，均不得單獨使用。( ) 4．車票只能在承運人售票處購買。 ( ) 5．在任何情況下，承運人應(yīng)按購票人的要求發(fā)售車票。( ) 6．使用代用票辦理團體票時，每位旅客應(yīng)另發(fā)一張團體旅客證。 ( ) 7．在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內(nèi)購票，不收手續(xù)費。 ( ) 8．鐵路公用乘車證的有效期按票面規(guī)定的時間使用有效。 ( )

9．旅客因病，臥鋪票亦可辦理有效期延長。 ( ) 10．承運人一般不接受兒童單獨旅行。 ( ) 11．車票的變徑手續(xù)須在客票有效期內(nèi)能夠到達到站時方可辦理。 ( ) 12．因誤售、誤購或誤乘需送回時，承運人應(yīng)免費將旅客送回。 ( ) 13．對經(jīng)站、車同意上車補票的旅客只補收票價，不核收手續(xù)費。 (． ) 14．站、車對補剪、補簽的車票只核收手續(xù)費。 ( ) 15．旅客因病退票，已乘區(qū)間不足起碼里程時，退還全部票價。 ( )。 16．客運站都應(yīng)設(shè)失物招領(lǐng)處。 ( ) 17．承運人對旅客遺失的國家禁止或限制運輸物品應(yīng)辦理轉(zhuǎn)送。 ( ) 18．托運人應(yīng)履行因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時負賠償責(zé)任的義務(wù)。 ( ) 19．承運人應(yīng)履行為托運人提供方便、快捷的運輸條件，將行李、包裹安全、及時、準確運送到目的地的義務(wù)。( ) 20．行李是指旅客自用的生活必需品。 ( ) 21．按一批辦理的行李、包裹保價運輸時可以只保其中一部分。 ( ) 22．由于旅客自身健康原因造成旅客身體損害，承運人 不承擔(dān)責(zé)任。 ( ) 23．發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。 ( ) 24．《鐵路旅客運輸辦理細則》僅適用于國家鐵路。( ) 25．站、車間應(yīng)協(xié)調(diào)、配合，發(fā)生問題應(yīng)本著以車保站的原則積極處理。 26．發(fā)售加快票時，其發(fā)、到站之間全程都應(yīng)有陜車運行。 ( ) 27．由于站、車工作人員失誤，造成旅客車票丟失時，站、車均應(yīng)填發(fā)代用票，在記事欄內(nèi)注明“因××原因丟失”，款額剪斷線按原票票價剪下并隨丙聯(lián)上報。 ( ) 28．車站對列車移交和本站發(fā)現(xiàn)的無票人員應(yīng)按章追補票價，對當時無力補票的可不予追補。 ( ) 29．對被站、車拒絕乘車和責(zé)令下車旅客的車票應(yīng)在車票背面做相應(yīng)的記載，作為改簽或退票的依據(jù)。 (：、t。。凈

30．因鐵路責(zé)任造成旅客退票，產(chǎn)生應(yīng)補收時不補收。 （ ）

31．車站辦理退還票價時，按客、快、臥起碼里程分別計算。 ( ) 32．鐵路旅客運輸?shù)倪\送期間即是運送責(zé)任期間。 ’ ( ) 33．鐵路運輸企業(yè)對旅客自帶的貨幣、金銀、珠寶、有價證券或者其他貴重物品發(fā)生滅失、損壞負賠償責(zé)任。( ) 34．無法交付物品登記簿內(nèi)的編號應(yīng)與移交收據(jù)的編號及物品上的編號一致，以便查找。 ( ) 35．無法交付物品在保管期間發(fā)生丟失、損壞時，參照行李、包裹事故處理的有關(guān)規(guī)定辦理。 ( ，

36．旅客列車應(yīng)實行垃圾裝袋，交到站處理。 ( ) 37．消毒、殺蟲、滅鼠由客運部門負責(zé)組織實施，衛(wèi)生防疫部門配合。 ( ) 38．小型機動車通過平過道時必須有人引導(dǎo)。 ( ) 39．票據(jù)管理人員變動時，要認真交接，發(fā)生賬票不符時，應(yīng)查清后移交人員方可離職。 ( ) 40．車站廣告的設(shè)置只要不影響站貌和車站的服務(wù)功能即可。 ( ) 41．《鐵路旅客運輸服務(wù)質(zhì)量標準》規(guī)定，三等以上車站應(yīng)實行計算機售票，

售票窗口的設(shè)置應(yīng)與客流量相適應(yīng)。 ( ) 42．收入稽查在車站、列車有權(quán)查驗旅客的各種乘車憑證。 ( ) 43．收入稽查在執(zhí)行任務(wù)乘車時，不受席別限制。 44．補收旅客違章攜帶品手續(xù)費為1元／件。 ( ) 45．特定運價是對一些特殊運輸方式和特殊運價區(qū)段而制定的客運運價。 ( ) 46．補票手續(xù)費1元／人次。 ’ ( ) 47．客運服務(wù)既是產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，又是產(chǎn)品的消費過程。 ( ) 48．客運人員只要實行標準化作業(yè)，其客運服務(wù)的質(zhì)量和效果是一致。 ( ) 49．樹立旅客是評價客運服務(wù)質(zhì)量的主體的理念，把領(lǐng)導(dǎo)是否滿意作為檢驗鐵路客運服務(wù)質(zhì)量優(yōu)劣的最終目標。 ( ) 50．自動售票機用于支付票款的方式有硬幣、紙幣兩種。 ( ) 51．自動售票機操作是一種旅客自我服務(wù)的終端，購票者操作和支付票費應(yīng)在售票員指導(dǎo)下進行。 ( ) 52．客流調(diào)查一般以車務(wù)段為單位，在客流吸引范圍內(nèi)進行。 ( ) 53．無旅客上車時，車站可不提交“乘車人數(shù)通知單”。 ( ) 54．在保證安全、正點和服務(wù)質(zhì)量的前提下，允許特快列車優(yōu)質(zhì)優(yōu)價全程超員運輸。 ( ) 55．運行圖是鐵路運輸工作的綜合性計劃和行車組織的 基礎(chǔ)。 ( ) 56．鐵道部負責(zé)列車運行圖的編制和調(diào)整工作。( ) 57．旅客列車時刻表中列車的到開時刻上邊的數(shù)字為到點，下邊的數(shù)字為開點。 ( ) 58．旅客運輸合同以客票的形式表現(xiàn)，一般情況下承運人和旅客不得就合同的條款自行協(xié)商、變更。 ( ) 59．鐵路運輸部門在鐵路客運合同中應(yīng)承擔(dān)告知、救助和損害賠償義務(wù)。 ( ) 60．“中華人民共和國鐵路免費乘車證”供我國鐵路邀請的外賓在我國國內(nèi)使用，使用后應(yīng)收回。 ( ) 61．憑“全國鐵路免費乘車證”可乘坐各種等級、席別的列車。 ( ) 62．發(fā)售區(qū)段票時，將剪下的上部存根報繳，下部交旅客。 ( ) 63．使用代用票發(fā)售車票，票價合計超過萬元時，應(yīng)在記事欄內(nèi)用大寫注明金額。 ( ) 64．使用過的鐵路客貨運輸票據(jù)發(fā)生丟失、滅失、被盜、短少，按票據(jù)事故處理。 ( ) 65．在成人能保證兒童安全的情況下，兒童票的到站可近于成人的到站。 ( ) 66．學(xué)生持學(xué)生票要求使用軟席時，可享受半價硬座客票、加快票、空調(diào)費。 ( ) 67．《國際旅客聯(lián)運協(xié)定》范圍內(nèi)采用兩種樣式的乘車票據(jù)：人工票和電子票。 ( ) 68．車站范圍內(nèi)旅客攜帶品暫存業(yè)務(wù)應(yīng)由鐵路經(jīng)營。 ( ) 69．旅游列車可使用鐵路公用乘車證。 ( ) 70．持用鐵路各種乘車證可免費托運行李、搬家物品。 ( )

71．國際聯(lián)運中規(guī)定的乘車票據(jù)包括客票、臥鋪票和補加費收據(jù)。 ( ) 72．國際聯(lián)運中冊頁票本中缺少票皮或客票時，乘車票據(jù)即視為無效，發(fā)現(xiàn)后鐵路應(yīng)予沒收。 ( ) 73．客運主任應(yīng)及時審閱處理各服務(wù)處所旅客留言簿中的旅客意見。 ( ) 74-華僑學(xué)生和港澳臺學(xué)生不回家去境內(nèi)其他地方旅行觀光或探親訪友時，可發(fā)售學(xué)生票。 （ ） 75·站容車容標準：莊重美觀、整潔衛(wèi)生、設(shè)備齊全、標志鮮明。 ( ) 76·高空作業(yè)時，要求做到身系安全帶，梯子有人扶，物品不下擲。 ( ) 77·編寫客運記錄時一式兩份，一份交接收人，一份由接收人簽字后自己留存。 ( ) 78·應(yīng)買票而未買票的兒童只補收兒童票，核收手續(xù)費。 ( ) 79-民辦大學(xué)的學(xué)生不能享受學(xué)生票待遇。 ( ) 80·鐵路運輸企業(yè)在必要時可以臨時調(diào)整退票辦法。 ( )

二、鐵路客運員中級練習(xí)題答案 ‘；

毒’

(一)選擇題 。，

1·B 2．B 3．A 4～ 5．D 6．D 7·B 8．A 9．A 10．B 11．C 12．D 13．C 14．A 15．D 16．D 17．B 璩．C 19·C 20．A 21．D 22．A 23．C 24．A 25．C 26．A 27．A 28 D 29．A 30．B 31．D 32．C 33．D 34．C 35．D 36．B 37．D 38．A 39．A 40．D 41．·D 42．A 43．A 44．C 45．B 46．C 47．C 48．D 49．C 50．A 51．B 52．D 53．B 54．D 55．A 56．C 57．B 58．B 59．C 60．A 61．D 62．A 63．B 64．A 65．D 66．C 67．D 68．C 69．B 70．B 71．C 72．D 73．A 74．D 75．A 76．A 77．A 78．D 79．A 80．C 81．D 82．A 83．B 84．C 85．B 86．C 87．A 88．B 89．C 90．B 91．D 92．B 93．C 94．D 95．D 96．C 97．D 98．A 99．D 100．B 101．C 102．D 103．A 104．C 105．B 106．B 107．C 108．B 109．A 110．B 111．B 112．D 113．D 114．B 115．A 116．B 117．C 118．A 119．B 120．D 121．A 122．A 123．C 124．B 125．D 126．C 127．B 128．A 129．A 130．C 131．A 132．C 133．D 134．B 135．C 136．B 137．D 138．A 139．A 140．D 141．D 142．B 143．C 144．B 145．C 146．D 147．A 148．D 149．A 150．A 151．B 152．C 153．D 154．A 155．C 156．B 157．D 158．A 159．B 160．C 161．A 162．B

163．B 164．C 165．D 166．A 167．B 168．C 169．A 170．C 171．B 172．D 173．C 174．B 175．B 176．A 177．B 178．A 179．B 180．D 181．B 182．C 183．B 184．B 185．A 186．B 187．C 188．B 189．D 190．A 191．A 192．A 193．A 194．B 195．D 196．C 197．D 198．B 199．A 200．B 201．C 202．C 203．A 204．B 205．C’206．B 207．D 208．A 209．C 210．D 211．C 212．C 213．C 214．A 215．B 216．B 217．A 218．B 219．A 220．D 221．B 222．A 223．B 224．B 225．A 226．C 227．B 228．C 229．A 230．C 231．A 232．A 233．C 234．A 235．C 236．B 237．A 238．C 239．D 240．D 241．C 242．D 243．C 244．A 245．D 246．B 247．B 248．C 249C 250．A 251．B 252．C 253．D 254．B 255．A 256．C 257．D 258．B 259．D 260．A 261．D 262．C 263．C 264．C 265．B 266．C 267．D 268．B 269．A 270．A 271．B 272．D 273．D 274．B 275．C 276．A 277．B 278．B 279．C 280．D 281．A 282．A 283．B 284．A 285．B 286．A 287．C 288．D 289．A 290．D 291A 292．A 293．B 294．D 295．B 296．A 297．A 298．C 299．A 300．D (二)判斷題 1．× 2．、√ 3．×4．X 5．X 6．× 7．、√ 8．、√ 9．X 10．X 11．、√ 12．、√ 13．× 14．、√ 15．X 16．× 17．X 18．√ 19．、√ 20．X 21．X 22．、√ 23．√ 24．× 25．X 26．、√ 27．× 28．X 29．X 30．、√ 31．、√ 32．、√ 33．× 34．√ 35．、√ 36．X 37．× 38．、√ 39．、√40．X 41．√42．、√ 43．、√44．×45．、√6．×47．、√48．× 49．X 50．X 51．× 52．X 53．X 54．× 55．、√ 56．X 57．X 58．、√ 59．、√ 60．× 61．X 62．× 63．、√ 64．√ 65．√ 66．X 67．、√ 68．、√ 69．X 70．× 71．、√ 72．、√ 73．× 74．、√ 75．、√ 76．、√ 77．、√ 78．、√ 79．×80．、√

第三部分規(guī)章類

(適用本工種的所有等級)

一、規(guī)章類練習(xí)題 (一)選擇題

1．( )為特種乘車證。

(A)用于到外站裝卸作業(yè)及搶險的調(diào)度命令 (B)全年定期乘車證

(c)離休人員使用的軟、硬席乘車證 (D)便乘證 2·《鐵路旅客運輸規(guī)程》是依據(jù)( )制定的。 (A)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

(c)《中華人民共和國鐵路法》 (D)《鐵路客運運輸規(guī)則》

3·鐵路旅客運輸合同是明確承運人與( )之間權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。 (A)托運人 (B)收貨人 (C)旅客 (D)押運人

4·動車組列車，車站設(shè)置自動檢票機的數(shù)量和布局應(yīng)( )的需要。 (A)滿足自動檢票 (B)方便旅客進出站

(c)滿足動車組客流 (D)滿足旅客快速進出站 5．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人旅行身高( )的兒童，享受半價客票、加快票和空調(diào)票。 ’_ (A)— (B)— m (C)— m (D)— m 6．現(xiàn)役傷殘軍人的“革命傷臻軍人證”由( )簽發(fā)。 (A)中國人民解放軍總后勤部 (B)中國人民解放軍軍以上單位 (C)中國人民解放軍師以上單位 (D)中華人民共和國民政部

7．tt人民警察傷殘撫恤證”由( )簽發(fā)。 (A)中國人民解放軍總后勤部

(B)各省、自治區(qū)、直轄市民政部門 (C)各省、自治區(qū)、縣民政部門 (D)中華人民共和國民政部 8．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，隨同成人進站身高不足( )的兒童，可不買站臺票。

(A)1．4 m (B)1．1 m (C)1．2 m (D)1．3 m 9．( )以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應(yīng)優(yōu)先安排。

(A)10人 (B)20人 (C)15人 (D)12人

10．動車組旅客專用區(qū)域設(shè)置( )。 (A)問訊處 (B)專用售票處

(C)服務(wù)接待處 (D)專職客運人員 11．動車組車門驗票由( )負責(zé)。 (A)車站 (B)鐵路客運員 (C)列車員 (D)列車乘務(wù)員

12．旅客因病，在客票有效期內(nèi)，出具醫(yī)療單位證明，可按醫(yī)療日數(shù)延長有

效期，但最多不超過( )。 (A)5天 (B)8天 (C)10天 (D)15天

13．各種車票的有效期從( )起至有效期最后一日的24時止計算。 (A)指定乘車日 (B)購票日 (c)改簽日 (D)實際乘車日

14．畢業(yè)生憑( )可買一次學(xué)生票。 (A)學(xué)校書面證明 (B)居委會書面證明 (C)聘用單位證明 (D)學(xué)生證

15．遇特殊情況，( )可決定暫停發(fā)售站臺票。 (A)站長 (B)客運值班員 (c)客運主任 (D)售票主任

16．外交人員免費攜帶品的最大重量為( )。 (A)20 kg (B)25 kg (C)30 kg (D)35 kg 17．購買半價票的兒童免費攜帶品最大重量為( )。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 18．隨同成人旅行的免費兒童，其免費攜帶品最大重量為( )。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 19．旅客攜帶品，每件物品外部尺寸長、寬、高之和最大不超過( )。 (A)140 cm (B)160 cm (C)180 cm (D)200 cm 20．為方便旅客的旅行生活，可攜帶安全火柴( )乘車。 (A)20盒 (B)20小盒(C)20包 (D)20小包

21．成人旅客可將( )桿狀物品免費帶人車內(nèi)。 (A)重21 kg、長200 em (B)重25婦、長160 cm (C)重10 kg、長210 cm (D)重20 kg．長195 cm 22．旅客可攜帶不超過( )的冷燙精乘車。 (A)20 ml (B)100 ml (c)300 ml (0)600 ml 23．旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品在( )以內(nèi)的免費轉(zhuǎn)送。 (A)5 kg (B)10 kg (C)15 kg (D)20 kg 24·旅客遺失物品向失主所在站轉(zhuǎn)送時，物品重量超過規(guī)定重量時，到站按( )包裹補收運費。

(A)二類 (B)三類 (C)四類 (D)品類 25．行李每件的最大重量為( )。

(A)20 kg (B)30 kg (C)40 kg (D)50 kg 26·客運營業(yè)站的啟用、封閉和變更，由所屬鐵路局(含集團公司)于實施前( )報國務(wù)院鐵路主管部門審批。

(A)30天 (B)40天 (C)50天 (D)50天 27．鐵路旅客運輸合同的基本憑證是( )。 (A)行李、包裹票 (B)車票

(C)車票、行李票 (D)車票、包裹票

28·旅客辦理改晚乘車簽證手續(xù)時，最遲不超過( )。 ． (A)開車前2 h (B)開車后2 h (C)開車前1 h (D)開車后1 h 29．“全國鐵路免費乘車證”由( )制發(fā)和管理。

(A)國家經(jīng)委 (B)鐵路局

(C)國務(wù)院鐵路主管部門 (D)財政部

30．鐵路車站有關(guān)營業(yè)處所應(yīng)有相應(yīng)的( )等內(nèi)容。 (A)票價表、運價表、雜費表、時刻表和旅客須知 (B)票價表、運價表、里程表

(C)票價表、運價表、雜費表、里程表 (D)票價表、運價表、票額表

31．中轉(zhuǎn)換車的旅客，其臥鋪票只能發(fā)售到( )。 (A)較大中轉(zhuǎn)站 (B)旅客換車站 (C)旅客到站 (D)本次列車終到站

32．客票的有效期按乘車里程計算，1 501 km的有效期為( )。 (A)3日 (B)4日 (C)5日 (D)6日

33．旅客辦理客票改晚簽證手續(xù)時，有效期按( )起計算。 (A)原指定乘車日 (B)購票日 (C)改簽日 (D)實際乘車日

34．對普通大、中專院校錄取的新生，憑( )可買一次學(xué)生票。 (A)學(xué)校書面證明 (B)準考證

(C)錄取通知書 (D)所在地教委證明 35．鐵路車站營業(yè)處所的業(yè)務(wù)揭示如票價表、運價表遇有變動時，須于( )通告。

(A)實施前 (B)實施前5日內(nèi) (C)實施時 (D)實施后 36．《鐵路旅客運輸規(guī)程》適用于( )旅客和行李、包裹公共運輸。 (A)中華人民共和國境內(nèi)的鐵路 (B)國家鐵路和合資鐵路

(c)國家鐵路和地方鐵路 ． (D)國家鐵路

37．發(fā)生車票( )時，在發(fā)站應(yīng)換發(fā)新票，均不收取退票費或手續(xù)費。 (A)分乘 (B)誤售、誤購 (c)變徑 (D)變座

38．( )在原票有效期不能到達到站時，應(yīng)根據(jù)折返站至正當?shù)秸締柕睦锍?，重新計算車票有效期?/p>

(A)誤售、誤購、誤乘的車票(B)分乘后的車票 (c)變徑后的車票 (D)中轉(zhuǎn)換乘的車票 39．旅客購買臥鋪票時，必須有( )。 (A)加快票 (B)空調(diào)票

(C)軟座或硬座客票 (D)附加票

40．附加票是( )的補充部分，除免費兒童外，不能單獨使用。 (A)臥鋪票 (B)空調(diào)票 (C)加快票 (D)客票

41．免費乘車的兒童單獨使用臥鋪時，可享受( )。 (A)半價客票、加快票和臥鋪票

(B)半價客票、加快票、臥鋪票和空調(diào)票 (C)全價臥鋪票和半價空調(diào)票

(D)半價臥鋪票和空調(diào)票 42．學(xué)生憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證，每年可享受家庭至院校(實習(xí)地點)之間的( )單程學(xué)生票待遇。 (A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次 43．( )不給報銷憑證。 (A)站臺票 (B)學(xué)生票

(C)兒童票 (D)傷殘軍人減價票 44．附加票包括( )。

(A)加快票、臥鋪票、軟臥票 (B)加快票、臥鋪票、變徑票 (C)加快票、臥鋪票、補價票 (D)加快票、臥鋪票、空調(diào)票 45．( )售出不退。

(A)學(xué)生票 (B)傷殘軍人減價票 (c)站臺票 (D)臥鋪票

46．動車組列車，車站設(shè)置自動檢票機的數(shù)量和布局應(yīng)當與( )相協(xié)調(diào)。 (A)車站設(shè)施設(shè)備 (B)動車組設(shè)施設(shè)備 (C)售票設(shè)施設(shè)備 (D)滿足動車組客流

47．發(fā)生線路中斷旅客要求退票時，在發(fā)站( )，不收退票費。 (A)不辦理退票 (B)退還部分票價 (C)退還全部票價 (D)退還臥鋪票價 48．旅客違章攜帶超重、超大物品且價值低于運費時，可按物品價值的( )核收運費。

(A)20％ (B)30％ (C)40％ (D)50％ 49．因承運人責(zé)任致使旅客在中途站退票且已乘區(qū)間超過起碼里程時，退還( )。

(A)全部票價

(B)已收票價與已乘區(qū)間票價差額 (C)未乘區(qū)間票價

(D)已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額

50．動車組列車，鐵路局管內(nèi)短途二等座車最高超員率為( )。 (A)10％ (B)15％ (C)20％ (D)不得超員 51．國家鐵路的客運運價，以( )為計算單位。 (A)角 (B)分 (C)元 (D)10元

52．在發(fā)站，旅客因特殊情況可在開車后( )內(nèi)退還全部票價，核收退票費。

(A)6 h (B)2 h (C)3 h (D)4 h 53．行李的最小體積不得小于( )。 ；

(A)0．001 m。(B)0．0l m。(C)0．1 m’ (D)1．0，m3 54．包裹是指適合在旅客列車行李車內(nèi)運輸?shù)男〖浳?。包裹分? )。 ’ (A)二類 (B)三類 (C)四類 (D)五類

55．自發(fā)刊日起( )以內(nèi)的報紙可按一類包裹辦理。 (A)6日 (B)5日 (C)7日 (D)10日

56．旅客在乘車區(qū)問內(nèi)憑有效客票每張可托運( )行李。

(A)1次 (B)2次 (C)3次 (D)4次

57．旅客在乘車途中客票有效期終了，要求繼續(xù)乘車時，應(yīng)自有效期終了站或( )起，另行補票，核收手續(xù)費。 (A)始發(fā)站 (B)最近前方營業(yè)站 (C)最近前方停車站 (D)發(fā)現(xiàn)站

58．旅客因誤售、誤購、誤乘或坐過了站需送回時，車站應(yīng)在車票背面注明( )并加蓋站名戳，指定最近列車免費送回。 (A)“誤售” (B)“誤購” (C)“誤乘” (D)鐵路責(zé)任

59．帶運包裹的重量，每個包房不得超過( )。 (A)40 kg (B)60 kg (C)80 kg (D)100 kg 60．車站根據(jù)( )，開設(shè)足夠的售票窗口。 (A)客流的流量、流向 (B)旅客發(fā)送和中轉(zhuǎn)量 (C)旅客運輸?shù)哪芰?(D)旅客發(fā)送量

61．鐵路局管內(nèi)臨時旅游列車車次范圍為( )。 (A)Y501一’Y698 (B)’Y501～Y798 (C)Y50l—Y898 (D)Y501一Y998 62．跨屙怏速旅客列車車次范圍為( )。 (A)K1一K398 (B)Kl—K498 (C)K401一K898 (D)K1一K998 63．普通旅客快車車次范圍為( )。 (A)lool一3998 (B)1001—4998 (C)1001一．5998 (D)1001—6998 64．跨局臨時旅客列車車次范圍為( )。 (A)L1一L198 (B)L1一L298 (C)Ll—1398 (D)L1一L498 65．鐵路局管內(nèi)特快旅客列車車次范圍為( )。 (A)Tl—T298 (B)一T398 (C)T1一T798 (D)1'501一1998 66．遺失物品、暫存物品從收到日起，承運人對( )以 內(nèi)仍無人領(lǐng)取的物品應(yīng)在車站進行通告。

(A)lO天 (B)30天 (C)60天 (D)90天 67．線路中斷旅客持票等候通車后繼續(xù)旅行時，應(yīng)憑原票在通車( )復(fù)旅行。

(A)5日 (B)8日 (C)10日 (D)15日 68．承運人的義務(wù)之一為：( )。 (A)對不符合運輸條件的物品拒絕承運 (B)依照規(guī)定收取運輸費用

(c)對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償 (D)維護鐵路運輸安全正點

69．旅客的基本權(quán)利之一為：( )。 (A)繳納運輸費用

(B)要求承運人提供與車票等級相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全 (c)遵守鐵路規(guī)章制度

內(nèi)恢

(D)愛護鐵路設(shè)備、設(shè)施，維護公共秩序和運輸安全 70．( )的車站應(yīng)設(shè)攜帶品暫存處。 (A)五等及其以上 (B)三等及其以上 (c)有旅客 (D)四等及其以上

71．發(fā)售區(qū)段票時，必須用( )填寫。 (A)紅、藍鋼筆 (B)黑色墨水或圓珠筆 (C)紅色圓珠筆 (D)藍鋼筆或圓珠筆

72．持學(xué)生票要求報銷時，應(yīng)( )，核收手續(xù)費。 (A)補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額 (B)另行補收上車站至下車站票價

(C)補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額并加收應(yīng)補票價50％的票款 (D)加倍補收全價票價與學(xué)生票減價票價差額

73．對旅客攜帶品超重不足( )時，應(yīng)免收運費。 (A)6 kg (B)5 kg (C)8 kg (D)10 kg 74．辦理暫存手續(xù)時，必須填寫暫存票，暫存票應(yīng)按順號裝訂，保管( )。 (A)1個月 (B)3個月 (C)6個月 (D)1年

75．遇特殊情況，( )有權(quán)減收行李、包裹保管費。 (A)行李值班員 (B)行李計劃員 (C)客運主任 (D)車站站長

76．由于線路中斷影響旅行，旅客要證明時，應(yīng)由( )開具文字證明。 (A)列車 (B)車站 (C)車間 (D)班組 77．( )的學(xué)生，憑附有加蓋院校公章的減價優(yōu)待證的學(xué)生證可購買學(xué)生票。

(A)職工大學(xué) (B)函授學(xué)校 (c)業(yè)余廣播大學(xué) (D)軍事院校 78．硬席乘車證的顏色為( )。 (A)淺紅色 (B)淺藍色 (C)淺綠色 (D)淺紫色

79．線路中斷，停止運行站或列車應(yīng)在車票背面( )。 (A)注明原因、日期、車次

(B)注明原因、日期、返回××站

(C)注明原因、日期、返回××站，并加蓋站名章或列車長名章 (D)加蓋站名章或列車長名章

80．車站對未交“三報表”的列車應(yīng)按月統(tǒng)計，資料保存( )。 (A)1個月 (B)2個月 (C)3個月 (D)12個月

81．因公傷殘警察乘坐市郊車時，( )不再減價。 (A)客票 (B)加快票 (C)臥鋪票 (D)空調(diào)票 82．站臺票當日使用( )有效。

(A)2次 (B)1次 (c)3次 (D)4次

83．承運人調(diào)整票價時，已售出的車票( )票價差額。 (A)只補收不退還 (B)不再補收只退還 (C)不再補收或退還 (D)應(yīng)補收或退還

84．托運人是指委托承運人運輸行李或小件貨物并與其簽有( )的人。

(A)行李、包裹運輸合同 (B)旅客運輸合同 ． (c)書面協(xié)議 (D)貨物運輸合同

85．因誤售、誤購旅客在免費送回區(qū)間，如中途下車，對( )補收票價，核收手續(xù)費。

(A)往程乘車區(qū)間 (B)返程乘車區(qū)間 (C)往返乘車區(qū)間 (D)發(fā)站至中途下車站 86·車站對進出站人員檢票時，對持證購買( )和各種乘車證的旅客須核對相應(yīng)的證件。

(A)半價票 (B)定期票 (C)團體票 (D)兒童票 i7．。普通大、專院校，中、小學(xué)和中等專業(yè)學(xué)校、技工學(xué)校，是指符合政府教育部門所規(guī)定的( )等制度并經(jīng)相應(yīng)級別的教育機關(guān)注冊的院校。 (A)年限和課程 (B)學(xué)期季Ⅱ課程 (C)年限、學(xué)期和課程 (D)年限和學(xué)期 88．動車組列車應(yīng)接入( )。 (A)固定站臺并停于固定位置 (B)固定線路及固定位置 (C)固定站臺及固定線路 (D)一站臺并停于固定位置

89．根據(jù)鐵路貨物運輸合同，( )視為旅客。 (A)行包押運人員 (B)押運包裹的人 (c)托運人 (D)押運貨物的人 ．，。。

90．對已帶入車內(nèi)的貓、狗、猴等寵物發(fā)生意外或傷害其他旅客時，由( )負責(zé)。

(A)車站 (B)列車 (C)攜帶者 (D)鐵路 91．學(xué)生票是指( )。

(A)硬座車的半價客票、加快票和空調(diào)票 (B)半價客票和附加票

(C)半價客票、加快票和空調(diào)票 （D）硬座車的半價客票

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2、辦理變更徑路時，原票價低于變徑后的票價應(yīng)補收( )。 (A)新、舊徑路里程差的票價

(B)新、舊徑路里程差的票價，核收手續(xù)費 (C)新、溜徑路里程票價差額，核收手續(xù)費 (D)新、懈徑路里程票價差額

93．旅客開始旅行后不能退票，但因傷、瘸不能繼續(xù)旅行時，經(jīng)站、車證實應(yīng)( )。

(A)退還已收票價與已乘區(qū)聞票價差額，核收退票費 (B)退還來乘區(qū)閥票價，核收退票費 (C)不予退還

(D)退還已乘區(qū)聞與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費

94．空調(diào)列車因空調(diào)設(shè)備故障在運行過程中不能修復(fù)時，應(yīng)退還( )。 (A)已收與已乘區(qū)間空調(diào)票價蔡款 (B)來使用區(qū)間的空調(diào)票價

(C)全程空調(diào)票價

(D)已乘與未黎區(qū)闡空調(diào)票價差額

95．因線路中斷致使旅客中途退票，已乘區(qū)聞不足起碼里程時，( )。 (A)退還全部暴價，不收退票費 (B)退還全部票價，核收退票費

(c)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，不收退票費 (D)按起碼里程計算，退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費 96．《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例》規(guī)定，旅客自帶行李賠償限額為人民幣( )。

(A)800元 (B)1 000元(C)2 000元(D)4 000元 97．( )包裹由旅客自行裝卸。

(A)自押 (B)鱗活 (C)帶逕 (D)魚苗 98．帶運包裹每件重量不得超過( )。 (A)20 kg (B)50 kg (C)70 kg (D)100 kg 99．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺安全白線的寬度為( )。 (A)50 mm (B)60 mm (c)80 mm (D)100 mm 100．為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過600 ml的( )帶人車內(nèi)。 (A)指甲油、香水、染發(fā)劑

(B)摩絲、發(fā)膠、空氣清新劑 。 (C)酒精、摩絲、染發(fā)劑

(D)冷燙精、衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑

101．代用票每( )附記漢語拼音字母符號。 (A)l萬張 (B)2萬張 (c)5萬張 (D)10·萬張 102．2 501 km的車票的有效期為( )。 (A)4天 (B)5天 (C)6天 (D)7天 103．要維護車站秩序，隨時清理站內(nèi)( )。 (A)滯留人員 (B)32作人員

(c)上下車旅客 (D)其他部門人員

104．對無票乘車而又拒絕補票的人，列車長可責(zé)令其下車并編制客運記錄交縣、市所在地車站或( )以上車站處理。 (A)四等 (B)三等 (c)二等 (D)一等

105．小學(xué)生使用的有國家規(guī)定的統(tǒng)一書刊號的教學(xué)參考書為( )包裹。 (A)一類 (B)三類 (C)二類 (D)四類 106．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，( )是不包括本數(shù)的用語。 (A)~2_lz (B)以外 (C)以內(nèi) (D)大于 107．線路中斷，旅客自行繞道按( )辦理。 (A)實際徑路 (B)指定徑路 (C)變徑 (D)近徑路 108．為規(guī)范鐵路運輸企業(yè)內(nèi)部辦理旅客及行李、包裹運送工作，依據(jù)( )制定《鐵路旅客運輸辦理細則》。 (A)《中華人民共和國鐵路法》 (B)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

(c)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (D)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

109．學(xué)生購買( )，可分段購票。 (A)客票 (B)聯(lián)程票 (C)附加票 (D)硬座票

1lO．國家鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍和與國家鐵路辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路營業(yè)站的營業(yè)范圍以( )為準。 (A)《鐵路客貨運輸?？? (B)《鐵路客運運價里程表》 (c)《客運規(guī)章匯編》

(D)《中華人民共和國鐵路法》

111．車站發(fā)現(xiàn)無人護送的精神病旅客，應(yīng)( )。 (A)通知車長 (B)嚴禁乘車 (C)協(xié)助護送 (D)派人護送

112．為了維護鐵路旅客運輸?shù)恼Ｖ刃?，保護鐵路( )各方當事人的合法權(quán)益，制定《鐵路旅客運輸規(guī)程》。 (A)旅客運輸合同 (B)運輸合同

(C)旅客和行李、包裹運輸合同 (D)旅客和行李運輸合同

113．帶運包裹的旅客對占用的包房鋪位，應(yīng)按( )購買車票。 (A)包裹件數(shù) (B)包裹重量 (C)占用數(shù)量 (D)旅客人數(shù) 114．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，( )是包括本數(shù)的用語。 (A)超過 (B)不滿 (C)以后 (D)不夠’．、 115．車站站名牌應(yīng)根據(jù)( )規(guī)定的標準設(shè)置。 (A)鐵道部 (B)鐵路局 (C)當?shù)卣?D)車站

l 16．( )是指在購票地能夠買到換乘地帶有席位、鋪位號的車票。 (A)聯(lián)程票 (B)往返票 (C)定額票 (D)定期票 117．( )的有效期按乘車里程計算。

(A)客票 (B)加快票 (C)臥鋪票 (D)空調(diào)票 118．每名旅客允許攜帶初生雛( )進站、上車。 (A)40只 (B)35只 (C)20只 (D)25只 119．( )按指定的乘車日期和車次使用有效。 (A)客票 (B)加快票 (C)臥鋪票 (D)附加票

120．學(xué)生回家后，院校遷移或調(diào)整，也可憑( )，發(fā)售從家庭所在地到院校新所在地的學(xué)生票。 (A)學(xué)校證明

(B)學(xué)生減價優(yōu)待證 (C)學(xué)校介紹信

(D)學(xué)校證明和學(xué)生減價優(yōu)待證

121．為方便旅行生活，旅客可攜帶不超過( )的衛(wèi)生殺蟲劑、空氣清新劑乘車。

(A)20 ml (B)100 ml (C)500 ml (D)600 ml 122．為方便旅行生活，旅客可攜帶氣體打火機( )乘車。 (C)開車前6 h (D)開車前12 h

179．臥鋪票的有效期按( )和車次使用有效。 (A)指定乘車日期 (B)實際乘車日期 (c)購票日期 (D)改簽日期

180．3 496 km的客票有效期為( )。 (A)5天 (B)6天 (C)7天 (D)8天

181．因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達到站時，車站可延長車票的有效期，延長日數(shù)從( )起計算。 (A)列車滿員、晚點、停運之日 (B)列車滿員、晚點、停運之日 (c)客票有效期終了之日 (D)客票有效期終了的次日

182．旅客須按票面載明的( )乘車，并在票面規(guī)定有效期內(nèi)到達到站。 (A)日期、車次、徑路 (B)日期、徑路、席別 (c)日期、車次、席別 (D)車次、徑路、席別

183．旅客中途下車恢復(fù)旅行時，在( )內(nèi)由車站辦理簽證手續(xù)。 (A)2 h (B)6 h (C)48 h (D)車票有效期間

184．動車組發(fā)車前，由( )確認旅客乘降完畢后，通知司機關(guān)閉車門。 (A)助理值班員 (B)車站客運人員 (C)列車長 (D)列車員

185．車站對中轉(zhuǎn)換車和中途下車的旅客車票誤撕時，應(yīng)( )。 (A)將誤撕車票粘貼使用 (B)收回原票，換發(fā)代用票

(c)開具客運記錄隨誤撕車票使用 (D)收回原票，重新購票

186．旅客在發(fā)站辦理改簽后的車次票價低于原票價時，( )。 (A)退還票價差額

(B)票價差額部分不予退還

(C)票價差額部分不予退還，核收手續(xù)費 (D)不予辦理

187．因承運人責(zé)任使旅客不能按票面記載的日期、車次、座別、鋪別乘車時，站車重新安排的列車、座席、鋪位低于原票等級時，應(yīng)( )。 (A)退還票價差額，不收退票費 (B)退還票價差額，核收退票費

(C)收回原票，換發(fā)代用票，核收手續(xù)費 (D)收回原票，換發(fā)代用票，不收手續(xù)費 188．辦理變更徑路時，原票價高于變徑后的票價時，持原票乘車有效，( )。 (A)應(yīng)退還新舊徑路里程票價差額，核收手續(xù)費 (B)應(yīng)退還新舊徑路里程差額的票價，核收手續(xù)費 (C)差額部分不予退還(包括列車等級不符的差額) (D)不退還新舊徑路里程差額的票價(包括列車等級不符的差額) 189．10名旅客使用一張代用票要求分乘4張，核收( )手續(xù)費。 (A)10元 (B)5元 (C)4元 (D)1元 190．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站車裝載一級包裝的放射性包裹應(yīng)與

人保持不少于( )的距離。

(A)0．5 m (B)1 m (C)1．5 m (D)2 m 191．在站內(nèi)尋釁滋事的人，車站可拒絕其上車，對未使用至到站的票價( )，并在票背面做相應(yīng)記載，運輸合同即行終止。 (A)退還已收票價與已乘區(qū)間票價差額，核收退票費 (B)退還未乘區(qū)間票價，核收退票費 (C)不予退還

(D)退還已乘區(qū)間與未乘區(qū)間里程票價差額，核收退票費 192．傷殘旅客免費攜帶品最大重量為( )。 (A)10 kg (B)15 kg (C)20 kg (D)35 kg 193．失主來認領(lǐng)遺失物品時，核對證件是否相符，確認無誤后，由失主簽收，并記錄其( )。

(A)身份證號碼 (B)家庭住址

(c)工作證號碼 (D)姓名、工作單位

194．車站按業(yè)務(wù)性質(zhì)分客運站、貨運站、( )。 (A)中間站 (B)編組站 (C)區(qū)段站 (D)客貨運站

195．開行直通客車的直通客流(由始發(fā)局到終到局)，跨兩局的列車應(yīng)不少于( )。

(A)400人 (B)600人 (C)500人 (D)550人

196?？缇值穆每土熊嚱?jīng)鐵道部準許，方可在列車后部加掛貨車，但不得超過( )。

(A)l輛 (B)2輛 (C)3輛 (D)4輛

197．一普通旅客列車，硬臥(9輛每輛定員66人)代硬座，允許售票( )。 (A)594張 (B)792張 (C)802張 (D)782張 198．旅客需要報銷退票費時，應(yīng)開具( )。 (A)退票報告 (B)退票費報銷憑證 (c)退款證明書 (D)退票報銷憑證 199．“中途預(yù)留剩余臥鋪通知單”簡稱為( )。 (A)客統(tǒng)3 (B)客統(tǒng)5 (C)客統(tǒng)6 (D)客統(tǒng)7 200．“乘車人數(shù)通知單”簡稱為( )。 (A)客統(tǒng)3 (B)客統(tǒng)5 (C)客統(tǒng)6 (D)客統(tǒng)7 201．站、車客流信息表報的正確率應(yīng)達( )以上。 (A)80％ (B)85％ (C)90％ (D)95％

202。鐵道部第24號令頒布的《鐵路運輸收入管理規(guī)程》，自( )起施行。 (A)2005年12月31 (B)2002年3月1日 (C)2003年7月1日 (D)2',003年12月1日 203．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，行包拖掛車的牽引輛數(shù)限空車( )。 (A)3輛 (B)4輛 (c)5輛 (D)6輛

204．承運人對托運的物品必須進行安全檢查，對不符合運輸條件的物品有( )的權(quán)力。

(A)拒絕承運 (B)責(zé)令改正

(C)罰款 (D)沒收

205．中國鐵路文工團電視劇部到基層單位拍、放電視片，準予憑中國鐵路文工團書面證明，將( )免費帶進客車，自行看管，重量不受20 kg限制。 (A)攝像機、錄像機、投影機 (B)監(jiān)視器、投影機、錄像機 (c)監(jiān)視器、攝像機、放像機 (D)攝像機、錄像機、放像機

206．鐵路衡器管理所檢修工作人員，持證明到各站檢定、修理衡器時，準許隨身攜帶調(diào)合漆( )。

(A)6蠅 (B)5 kg (C)8 kg (D)10 kg 207．鐵路電務(wù)等維修人員乘坐管內(nèi)旅客列車到各站檢查、維修設(shè)備，憑鐵路局發(fā)給的攜帶器材乘車憑證，可最多攜帶蓄電池(6V組)( )。 (A)6組 (B)7組 (C)8組 (D)9組

208．列車運行圖原則上每( )編制一次，在春季實行。 (A)半年 (B)年 (C)季 (D)兩年 209．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》適用于( )。 (A)國家鐵路

(B)國家和與國家辦理直通運輸業(yè)務(wù)的其他鐵路 (C)國家和地方鐵路

(D)國家、地方和合資鐵路 ．

210．為方便旅客的旅行生活，旅客可將不超過( )的發(fā)膠帶入車內(nèi)。 (A)20 ml (B)600 ml (C)300 ml (D)100 ml 211．遇有特殊情況，經(jīng)( )同意，客運調(diào)度可批準旅客列車在不停車站臨時停車。

(A)客運主管部門 (B)運輸處 (C)總調(diào)度 (D)行車調(diào)度

212．各級客運調(diào)度指揮運輸生產(chǎn)的指示以( )形式下達。 (A)鐵路電報 (B)調(diào)度命令 (c)通話記錄 (D)行調(diào)命令

213．乘車人數(shù)通知單應(yīng)保存( )。

(A)2個月 (B)3個月 (C)6個月 (D)1年 214．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，始發(fā)站在列車開車前( )開始檢票(特殊情況可提前)。 ．

(A)20 min (B)30 min (C)40 rain (D)45 min 215．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站乘降組織應(yīng)按區(qū)域或分片組織候車。對( )旅客，應(yīng)組織提前進站上車。 (A)老、弱、病、殘、孕及外籍 (B)老、弱、病、殘、孕及學(xué)生 (C)老、弱、病、殘、孕及帶有嬰孩 (D)老、弱、病、殘、孕及軍人 216．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，中間站一般在列車到站前( )開始檢票。

(A)5 rain (B)10 rain (C)15 rnin (D)20 rain 217．旅客列車應(yīng)固定?？空九_，因故臨時必須變更時，( )應(yīng)提早通知

客運值班人員，由客運人員及時向旅客通告。 (A)廣播員 (B)客運調(diào)度

(c)運轉(zhuǎn)值班人員 (D)行車調(diào)度

218．車站候車室應(yīng)每( )消毒、殺蟲、滅鼠一次，夏季應(yīng)增加次數(shù)。 (A)1個月 (B)2個月 (C)3個月 (D)6個月

219．動車組列車站臺上應(yīng)劃出旅客( )指示線-o (A)排隊位置 (B)行走位置 (c)上下車 (D)等車位置

220．旅客運輸計劃按執(zhí)行期限的不同，可分為( )三種形式。 (A)長遠計劃、年度計劃和季度計劃 (B)長遠計劃、年度計劃和月度計劃 (c)長遠計劃、年度計劃和日常計劃 (D)年度計劃、月度計劃和日常計劃 221．客流調(diào)查形式分為( )三種。 (A)綜合調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查 (B)年度調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、日常調(diào)查 (C)綜合調(diào)查、年度調(diào)查、月度調(diào)查 。 (J[))年度調(diào)查、節(jié)假日調(diào)查、月度調(diào)查 222．客流綜合調(diào)查每( )進行一次。 (A)季度 (B)半年 (C)年 (D)兩年

223．春節(jié)、暑期客流調(diào)查應(yīng)提前( )進行一次。 (A)1～2個月 (B)2—3個月 (C)3—4個月 (D)4—5個月 224．“十一”客流調(diào)查應(yīng)提前( )進行。 (A)1個月 (B)2個月 (C)3個月 (D)4個月

225．聽覺信號重復(fù)鳴示時，須間隔( )以上。 ． (A)5 s (B)4 s (C)6 s (D)3 s 226．各種旅客列車都分為上行和下行，以( )為中 心。

(A)省會城市 (B)首都 (C)鐵道部 (D)鐵路局

227．鐵路運輸企業(yè)應(yīng)自接到旅客人身傷害賠償要求書之日起( ) (A)5天之內(nèi) (B)15天之內(nèi) (C)30天內(nèi) (D)半年內(nèi)

228．跨兩局的普通旅客快車的車次范圍為( )。 (A)1001—2998(B)1001。3998 (C)2001—2998(D)2001．3998 229．跨局普通旅客慢車的車次范圍為( )。 (A)6001—6198(B)6001。6998 (C)6201．8998 (D)6001～8998 ■、i0 230．辦理客運的車站，主要設(shè)施包括( )三部分 (A)站房、站場、站前廣場 (B)站房、站臺、站前廣場 (C)站房、站臺、雨棚

答復(fù)。

(D)站房、天橋、地道

231．屬于站房范圍的設(shè)施是( )。

(A)站臺 (B)雨棚 (C)候車室 (D)地道 232．( )屬于站場設(shè)施的范圍。

(A)票廳 (B)站線 (c)售貨部 (D)飲水處

233．辦理旅客乘降的車站站臺的長度，一般應(yīng)為( )。 (A)350 m (B)450 m (C)550 m (D)650 m 234．特、一等站旅客基本站臺的寬度應(yīng)不少于( j．)。 (A)10 m (B)12 m (C)15 m (D)20 m ，

235．二等站及縣城所在地車站旅客基本站臺的寬度應(yīng)不少于( )。 (A)12 m (B)10 m (C)8 m (D)6 m 236．客運運價由( )構(gòu)成。 (A)旅客票價和行李、包裹運價 (B)行李、包裹運價和客運雜費 (C)旅客票價和客運雜費

(D)旅客票價、行李、包裹運價及客運雜費

237．鐵路局管內(nèi)普通旅客慢車車次的范圍為( )。 (A)6001～8998 (B)6001—6198 (C)6201～8998 (D)6551—8998 238．計算客票票價的起碼里程為( )。 (A)10 km (B)20 km (C)100 km (D)400 km ．1 33·

239．計算加快票票價的起碼里程為( )。 (A)20 km (B)100 km (C)400 km (D)500 km 240．計算臥鋪票票價的起碼里程為( )。 (A)100 km (B)200 km (C)300 km (D)400 km 241．計算行李運價的起碼里程為( )。 (A)20 km (B)50 km (C)100 km (D)200 km 242．計算包裹運價的起碼里程為( )。

(A)400 km (B)300 km (C)200 km (D)100 km 243．客票票價分為( )。 (A)硬座、軟座客票票價

(B)客票、加快票、臥鋪票票價 (C)加快票、臥鋪票、空調(diào)票票價 (D)客票、附加票票價

244．對持定期客票違章需按往返及天數(shù)加收票價時，按( )計算加收票款。 (A)加收票款=單程應(yīng)收票價×2 (B)加收票款=單程應(yīng)收票價×天數(shù)

(C)加收票款=．單程應(yīng)收票價×2×天數(shù) (D)加收票款=單程應(yīng)收票價×4×天數(shù)

245．站、車對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫( )。 (A)定額票據(jù) (B)客運運價雜費收據(jù) (c)補款憑證 (D)貨運運價雜費收據(jù)

246．旅客遺失物品需要通過鐵路向失主所在站轉(zhuǎn)送時，填寫客運記錄和行

李、包裹交接證，交( )簽收。 (A)列車員 (B)列車長

(c)列車行李員 (D)列車乘警

247．對無法交付物品應(yīng)由( )，做到賬物相符。 (A)專人分管 (B)經(jīng)辦人負責(zé) (c)值班員分管 (D)客運主任分管 248．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運警犬、獵犬，每頭按最小重量( )計費，超重時按實際重量計算。

(A)20 kg (B)25 kg (c)40 kg (D)50 kg 249．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，助力自行車計價重量為輛( )。 (A)20 kg (B)30 kg (c)40 kg (D)50 kg 250．旅客不能按票面指定的日期、車次乘車時，在不延長客票有效期的前提下，可以辦理( )提前或改晚乘車簽證手續(xù)。 (A)一次 (B)二次 (C)三次 (D)多次

251．旅客托運行李在( )以內(nèi)的，按行李運價計算。 (A)40 kg (B)50 kg (c)60 kg (D)100kg 252．行李保價費按聲明價格的( )計算。 。 (A)l％ (B)5％ (c)o．5％ (D)1．5％

253．持站臺票上車并在開車( )后仍不聲明時，按無要處理。

（A)10 min (B)20 min (C)30 min (D)40 rain 254．代用票的( )為旅客用聯(lián)。 ‘ (A)甲頁 (B)乙頁 (C)丙頁 (D)丁頁 255．( )的站臺票，應(yīng)將其副券撕下。 (A)進站人員 (B)進候車室人員 (C)送客來不及下車人員 (D)出站人員

256．客運雜費的收費項目和收費標準由( )制定。 (A)鐵路局 (B)國務(wù)院

(C)國家物價部門 (D)國務(wù)院鐵路主管部門

257．遲交款計算收繳時間，從應(yīng)收該項費用之( )計算。 (A)當日起至付款日止 (B)次日起至付款日止

(c)當日18點起至付款日止 (D)第三日起至付款日止

258．運輸費用遲交金按遲交總額的( )核收。 (A)10％ (B)0．1％ (C)0．5％ (D)1％

259．對違章攜帶的物品補收運費時，一律填寫( )。 (A)行李票 (B)包裹票

(C)客運運價雜費收據(jù) (D)雜費收據(jù) 260．《鐵路客運運價規(guī)則》是依據(jù)( )制定的。 (A)《鐵路旅客運輸規(guī)程》 (B)《中華人民共和國鐵路法》 (C)《鐵路旅客運輸辦理細則》 (D)《中華人民共和國價格法》

261．客運運輸費用由( )構(gòu)成。

(A)旅客票價和行李、包裹運價 (B)客運運價和客運雜費 (C)旅客票價和客運雜費

(D)行李、包裹運價和客運雜費

262．國家鐵路的旅客票價率由( )。 (A)鐵道部擬定，報國家物價主管部門批準 (B)鐵路局擬定，報鐵道部批準

(C)國務(wù)院鐵路主管部門擬定，報國務(wù)院批準 (D)鐵路局擬訂，報國家物價主管部門批準 263．過軌運輸是指( )。

(A)國家鐵路與境外鐵路間的相互運輸 (B)國家鐵路與窄軌鐵路間的相互運輸 (C)標準軌距與窄軌鐵路間的相互運輸

(D)國家鐵路與地方鐵路、合資鐵路及特殊運價區(qū)段間的相互運輸

264．旅客和行李、包裹運價里程，以國務(wù)院鐵路主管部門公布的( )為計算依據(jù)。

(A)《行李包裹運價表》 (B)《鐵路客運運價里程表》 (c)《鐵路客運運價規(guī)則》 (D)《旅客票價表》、《行李包裹運價表》 265．旅客票價里程，按( )計算。 (A)鐵路指定徑路 (B)近徑路

(C)旅客乘車的實際徑路 (D)最短徑路 266．行李運價里程，按( )計算。 (A)實際運送徑路 (B)最短徑路 (C)指定徑路 (D)近徑路

267．除另有規(guī)定者外，( )是計算國家鐵路的旅客、行李、包裹運輸費用的基本依據(jù)。

(A)《鐵路客運運價里程表》 (B)《旅客票價表》、《行李包裹運價表》 (c)《鐵路客運運價規(guī)則》 (D)《鐵路客運運價里程表》、《旅客票價表》、《行李包裹運價表》 268．附加票票價分為( )。 (A)客票、加快票、臥鋪票票價 (B)客票、加快、空調(diào)票票價

(c)加快、臥鋪、空調(diào)票票價及保險費 (D)加快、臥鋪、空調(diào)票票價

269．行李、包裹計費的起碼重量為( )。 (A)10 kg (B)5 kg (C)3 kg (D)1 kg 270．為測量兒童的身高，在( )應(yīng)涂有測量兒童身高的標準線。 (A)售票窗口、候車室門口、出站口、列車端門口 (B)售票窗口、候車室門口、列車端門口 (C)售票窗口、候車室門口、檢票口

(D)售票窗口、檢票口、出站口、列車端門口

271．鐵路衡器管理所檢修人員，可憑書面證明免費托運 ( )。

(A)行李 (B)砝碼和衡器配件 (c)技術(shù)資料 (D)衡器 272．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，殘疾人用車按行李托運時，每輛的計價重量按( )計算。

(A)25 kg (B)40 kg (C)50 kg (D)75 kg 273．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運自行車，每輛的計價重量按( )計算。 (A)25 kg (B)30 kg (C)40 kg (D)50 kg 274．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運兩輪輕型摩托車，每輛的計價重量按( )計算。

(A)氣缸容量每立方米1 kg(B)40 kg (C)50 kg (D)75 kg 275．《鐵路客運運價規(guī)則》規(guī)定，托運兩輪重型摩托車，每輛的計價重量按( )計算。

(A)75 kg (B)50 kg (c)40 kg (D)氣缸容量每立方厘米折合1 kg 276．機車乘務(wù)員在規(guī)定擔(dān)當乘務(wù)區(qū)段內(nèi)便乘時，憑日期、車次和有效的( )乘車。

(A)工作證 (B)便乘證

(C)司機報單 (D)便乘證和司機報單 277．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，等級是指同等距離以承運人提供的( )不同確定。

(A)列車等級 (B)乘車條件 (C)列車設(shè)施 (D)服務(wù)等級

278．旅客的基本義務(wù)之一為：( )。

(A)要求承運人提供與車票登記相適應(yīng)的服務(wù)并保障其旅行安全 (B)支付運輸費用

(C)對運送期間發(fā)生的身體損害有權(quán)要求承運人賠償

(D)對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權(quán)要求承運人賠償 279．旅客運輸?shù)倪\送期間自( )時起至到站出站時止計算。 (A)售出車票 (B)進候車室 (C)檢票進站 (D)進站上車

280．旅客持失效車票乘車時，除按規(guī)定補票，核收手續(xù)費外，還必須加收應(yīng)補票價( )的票款。

(A)20％ (B)30％ (C)40％ (D)50％

281．旅客列車按旅客列車編組表編組，并在( )編掛一輛未搭乘旅客的車輛作為隔離車。

(A)機后第一位 (B)列車尾部 (c)機后第二位 (D)列車中部 282．視覺信號中綠色表示( )。 (A)停車 (B)注意速度

(c)減低速度 (D)按規(guī)定速度運行

283．機車起動，注意信號的鳴笛鳴示方式為( )。

(A)一長聲 (B)二長聲 (C)三長聲 (D)二長一短

284．在候車區(qū)域或上下車通道，應(yīng)有相應(yīng)的車次、車廂順號指引牌、檢票車次牌等( )標志。 (A)文字 (B)圖形

(C)導(dǎo)向 (D)自行設(shè)計的

285．旅客乘坐空調(diào)列車時，應(yīng)購買相應(yīng)等級的( )或空調(diào)票。 (A)軟、硬座票 (B)加快票 (C)客票 (D)車票

286．旅客列車更換機車時，停站時分一般不得超過( )。 (A)5 min (B)10 rain (C)12 min (D)15 min 287．旅客列車在專供旅客上下的車站停車時，特快列車不超過( )。 (A)3 min (B)4 min (C)5 rain (D)6 min 288．對無法交付物品變賣所得的剩余款額，旅客、托運人、收貨人不來領(lǐng)取時，應(yīng)( )。

(A)上繳國庫 (B)撥歸承運人收入 (c)列運營成本 (D)列客運進款

289．列車定員的計算：硬座標記定員等于( )。 (A)各硬座車廂標記定員的總和 (B)各硬座車廂實際定員的總和 (C)標記定員加超員率

(D)各硬座車廂標記定員減10個座位 290．《鐵路運輸安全保護條例》適用于( )的鐵路運輸安全保護及與鐵路運輸安全保護有關(guān)的活動。 (A)國家鐵路

(B)中華人民共和國境內(nèi) (C)國家鐵路、地方鐵路

(D)國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路

291．旅客托運的行李超過規(guī)定重量時，對超過部分按( )計算。 (A)行李運價 (B)行李運價加倍 (c)三類包裹 (D)二類包裹

292．旅客因病中途要求退票時，車站應(yīng)收回原票，發(fā)給旅客( )。 (A)退票費報銷憑證 (B)退票報銷憑證 (C)退款證明書 (D)退票報告 293．《鐵路旅客運輸規(guī)程》規(guī)定，沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具( ) ’ (A)書面證明 (B)沒收危險品決定書 (C)客運記錄 (D)收據(jù)

294．由于站、車工作人員的失誤造成旅客車票丟失，站、車在填發(fā)代用票時，應(yīng)將款額剪斷線全部剪下，隨( )上報。 (A)甲聯(lián) (B)乙聯(lián) (c)丙聯(lián) (D)退票報告

295．承運人的基本義務(wù)之一為( )。

(A)對損害他人利益和鐵路設(shè)備、設(shè)施的行為，有權(quán)制止、消除危險和要求賠償

(B)依照規(guī)定收取運輸費用

(c)要求旅客遵守國家法令和鐵路規(guī)章制度，保證安全 (D)確保旅客運輸安全正點

296．( )，除按無票處理外還應(yīng)交公安部門處理。 (A)持失效車票乘車 (B)拒絕補票 (c)持站臺票上車 (D)持偽造車票乘車 297．客運記錄簡稱為( )。

(A)客統(tǒng)7 (B)客統(tǒng)5 (C)客統(tǒng)3 (D)客統(tǒng)l 298．涉及動車組運營的站車經(jīng)營服務(wù)環(huán)境需要發(fā)布廣告的，必須經(jīng)( )批準。 (A)鐵道部運輸局 (B)鐵道部政治部 (c)鐵路局宣傳部 (D)鐵路局客運營銷處

299．未經(jīng)車站同意無站臺票進站時，應(yīng)( )。 (A)補收站臺票票款，并核收手續(xù)費 (B)補收站臺票票款 (C)加倍補收站臺票票款

(D)加倍補收站臺票票款，并核收手續(xù)費

300．鐵路行李、包裹運輸合同，是指( )之間明確行李、包裹運輸權(quán)利義務(wù)關(guān)系的協(xié)議。

(A)承運人與旅客、托運人 (B)承運人與旅客、收貨人， (C)承運人與托運人、收貨人

(D)承運人與旅客、托運人、收貨人

301．客運職工在通過線路時，應(yīng)走天橋、( )、平過道。 (A)軌面 (B)地道 (C)股道 (D)路肩

302．客運職工在通過線路時，應(yīng)嚴格執(zhí)行( )制度。 (A)一停二看三通過 (B)一看二停三通過 (C)嘹望 (D)道口護守 303．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，行包拖掛車的牽引輛數(shù)限重車( )。 (A)4輛 (B)3輛 (C)5輛 (D)6輛 304．( )是鐵路技術(shù)管理的基本規(guī)章。 (A)《鐵路客運運價規(guī)則》 (B)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》

(c)《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》 (D)《鐵路旅客運輸規(guī)程》

305．動車組列車，車站應(yīng)采取( )售票方式，方便旅客購票。 (A)靈活多樣 (B)多點分布和多樣化 ’ (C)多種形式 (D)專用售票處和多樣化 306．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，乘車人數(shù)通知單由( )填寫。 。 (A)客運值班員 (B)客運員 一 (C)售票員 (D)計劃員

307．與旅客或托運人簽有運輸合同的鐵路運輸企業(yè)稱為( )。 ． (A)承運人 (B)車務(wù)段 (c)客運段 (D)鐵路局t。。 308．車站對進站旅客持用的( )不需要加剪。 (A)空調(diào)票 (B)臥鋪票

‘ (C)加快票 (D)學(xué)生票

309．辦理( )托運時，按一類包裹計費。 (A)電影預(yù)告圖片 (B)中、小學(xué)生課本 (c)中、小學(xué)生參考書 (D)報紙 ’

310．承運送給災(zāi)區(qū)人民的衣物按( )辦理。 (A)一類包裹 (B)二類包裹 (C)三類包裹 (D)四類包裹 ’

311．帶運包裹是指旅客將按( )辦理的貴重品、重要文件、尖端保密產(chǎn)品帶人包房的物品。 (A)行李 (B)包裹

(C)旅客攜帶品 (D)包房購票

312．( )可憑書面證明購買學(xué)生票。

(A)小學(xué)生 (B)大學(xué)生 (C)中學(xué)生 (D)研究生 313．承運人應(yīng)為押運人( )提供方便。 (A)進站 (B)候車 (C)購票 (D)上車 314．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站車裝載、堆放一級包裝的放射性包裹應(yīng)備專門存放地點，與食品應(yīng)保持不少于( )的距離。 (A)0．5 m (B)1 m (C)1．5 m (D)2 m 315．到站發(fā)現(xiàn)旅客所持車票日期、車次相符，但未經(jīng)車站剪口，應(yīng)( )。 (A)補剪

(B)不予追究

(C)補剪并核收手續(xù)費

(D)分析責(zé)任，旅客責(zé)任就應(yīng)補剪核收手續(xù)費，車站責(zé)任補剪不收手續(xù)費 (二)判斷題

1．信號裝置一般分為信號機和信號表示器兩類。 ( ) 2。列車運行，原則上以開往北京方向為上行。 ( ) 3．動車組列車，使用自動檢票機的車站，應(yīng)同時取消人工通道。 ( ) 4．聽覺信號，長聲為3 s，短聲為2 s，音響間隔為1 s。 ( ) 5．旅客列車禁止附掛回送機車。 ( ) 6．攜帶品暫存處應(yīng)公布收費標準和注意事項。 ( ) 7．特快旅客列車運轉(zhuǎn)車長發(fā)現(xiàn)有人從列車上墜落時，應(yīng)使用緊急制動閥停車。 ( ) 8．旅客出站時，計算機票、代用票、區(qū)段票應(yīng)銷角后交給旅客。 ( ) 9．客運列車中乘坐旅客的車輛與機車、貨車相連接的客車端門須加鎖。 ( ) 10．發(fā)生車票誤售誤購補收票價時，應(yīng)換發(fā)代用票，核收手續(xù)費。 ( ) 11．特快旅客列車不準編掛貨車。 ( ) 12．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，暑期車站客運人員執(zhí)行職務(wù)時，可不戴帽子。 ( ) 13．旅客丟失車票，車站應(yīng)換發(fā)新票，列車應(yīng)換發(fā)代用票，均核收手續(xù)費。 ( ) 14．持站臺票送客未下車但及時聲明，只補收至前方營業(yè)站的票款，核收手

續(xù)費。 ( ) 15．重量超過20 kg的攜帶品不能帶人列車內(nèi)。( ) 16．客快票的有效期按乘車里程計算。 ( ) 17．能夠確認有工資收入的學(xué)生，站、車可拒絕發(fā)售學(xué)生票。

18．對旅客違章攜帶物品補收運費時不得超過本次列車的始發(fā)站和終點站。 ( ) 19．車站發(fā)售客票時，不能使用到站不同但票價相同的車票互相代替。 ( ) 20．《鐵路旅客運輸規(guī)程》是明確鐵路旅客運輸內(nèi)部管理的規(guī)定，不作為旅客及托運人與鐵路間劃分權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任的依據(jù)。 ( ) 21．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，鐵路各系統(tǒng)之間的公文及其附屬品可以通過旅客列車的行李車免費運送。( ) 22．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，凡鐵路單位對路外單位承攬的鐵路用產(chǎn)品都可以免費運輸。 ( ) 23．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，《客運監(jiān)察證》由鐵道部統(tǒng)一印制填發(fā)。 ( ) 24．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《全國鐵路通用乘車證》可優(yōu)先進站和乘坐全國各線、各次旅客列車軟、硬座席和臥鋪。 ( ) 25．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，持《中華人民共和國鐵路免費乘車證》可乘坐各次旅客列車的硬席和臥鋪。 ( ) 26．殘疾人旅行時以車代步的折疊式輪椅可免費攜帶并計人旅客攜帶品的重量范圍。 f ) 27．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站、車客流信息傳報工作系指辦理客運業(yè)務(wù)的車站按規(guī)定區(qū)段或停車站，正確、及時地向旅客列車提報確切的乘車人數(shù)。 ( ) 28．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，列車出發(fā)和到達，客運人員、站臺售貨員、運轉(zhuǎn)值班員、值勤民警等應(yīng)在站臺上列隊迎送。 29．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，站臺服務(wù)人員組織旅客乘降時，應(yīng)在列車進站前和開車鈴響后，組織站臺上的人退到安全線內(nèi)，確保人身安全。 ( ) 30．旅客在乘車區(qū)間中，要求一段乘坐硬座車、一段乘坐軟座車時，全程發(fā)售硬座客票，另收軟座區(qū)間的軟座票價。 ( ) 31．旅客可按車票票面指定的乘車日期、車次在中途停車站上車，但未乘區(qū)間的車票票價不退。 ( ) 32．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，車站旅客站臺的高度，特等站應(yīng)采用1 000 mm的高站臺，一般車站可適當采用300～500 mm的低站臺。 ( ) 33．《鐵路旅客運輸管理規(guī)則》規(guī)定，客運人員在接班前，必須充分休息，保持精力充沛。嚴禁在接班前和工作中飲酒。 ( ) 34．行李、包裹運價里程棼最短徑路計算，有指定徑路時，按指定徑路計算。 ( ) 35．旅客票價分為硬座、軟座客票票價兩部分。 ( ) 36．發(fā)售軟座客票時最遠至本次列車終到站。 ( ) 37．《鐵路客運運價規(guī)則》中，“超過”、“大于”、“不滿”、“小于”、“不足”、

“不夠”均包括本數(shù)。 ( ) 38．旅客購買加快票必須有客票。 ( ) 39．臥鋪票的到站必須與客票的到站、座別相同。 ( ) 40．對在鐵路局管內(nèi)運行的旅客列車的票、運價，可根據(jù)具體情況，經(jīng)國務(wù)院鐵路主管部門批準，鐵路局有自行浮動的權(quán)力。 ‘ ( ) 41．特殊情況經(jīng)車站同意，進站人員可不買站臺票。（ ) 42．生病旅客的同行人也能辦理客票有效期延長。 ( ) 43．旅客在列車中途站下車后，可隨時恢復(fù)旅行?！?( ) 44．客運雜費是指除去旅客車票票價以外，鐵路企業(yè)向旅客提供輔助作業(yè)所收的費用。 ( ) 45．國務(wù)院鐵路主管部門擬定，經(jīng)國家物價主管部門同意，特殊區(qū)段可實行特殊運價。 ( ) 46．旅客票價是以每人每千米的票價率為基礎(chǔ)，采取遞遠遞減的辦法確定。 ( ) 47．發(fā)售加快票的到站，必須是快車或特快列車的停車站。 ( ) 48．兒童票的座別應(yīng)與成人車票相同，其到站不得遠于成人車票的到站。 ( ) 49．發(fā)售學(xué)生往返票的車站須在學(xué)生減價優(yōu)待證上同時加蓋兩個站名章，第二個站名章后注明“返”字。 ( ) 50．因列車滿員、晚點等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內(nèi)不能到達到站時，車站可視旅客需要延長車票有效期。 ( ) 51．車票票價為旅客乘車日的適用票價。 ( ) 52．每一成人旅客可免費攜帶兩名身高不足1．1 m的兒童乘車。 ( ) 53．附加票按指定的乘車日期和車次使用有效，臥鋪票隨同客票使用有效。 （ ) 54．旅客持半價票沒有規(guī)定的減價憑證時，補收全價票價與半價票價的差額，核收手續(xù)費。 ( ) 55．車站對出站旅客的車票應(yīng)全部收回。 ( ) 56．沒收危險品時，應(yīng)向被沒收人出具書面證明。 ( ) 57．行李、包裹分為保價運輸和不保價運輸，托運人可選擇其中一種運輸方式。 （ ）

58．學(xué)生每年僅限于按規(guī)定的次數(shù)購買減價票，當年未使用的次數(shù)，可留作下年使用。 ( 1 59．對烈性傳染病患者，車站發(fā)現(xiàn)時應(yīng)告之鐵路規(guī)定并給予辦理退票手續(xù)，核收退票費。 ( ) 60．往返票、聯(lián)程票、臥鋪票不辦理改簽。 ( ) 61．臥鋪只能由持票本人使用，成人帶兒童或兩個兒童可共用一個臥鋪。 （ ）

62．旅客丟失車票，憑車站或列車編制的客運記錄可繼續(xù)乘車。 ( ) 63．對旅客遺失的鮮活易腐物品和食品不負責(zé)保管和轉(zhuǎn)送。 ( ) 64．拾到現(xiàn)金應(yīng)交班組管理。 f、 65·車站對旅客違章攜帶品應(yīng)拒絕進站或動員旅客辦理 托運。 ( )

第8篇：鐵路客運員先進事跡大學(xué)生

XX站實習(xí)生先進事跡

——記XX站實習(xí)生李XX 李XX，女，1991年出生，湖南省邵陽市人，2012年6月參加工作，同年8月被派往XX車間XX站實習(xí)。

作為一名剛剛參加工作的大學(xué)生，她對作充滿了激情和抱負，她常說：“XX站給了我展現(xiàn)自我的機會和舞臺，在實際的工作中我學(xué)會了很多東西，增長了知識和見聞，我更加的熱愛高鐵事業(yè)?！眲傞_始實習(xí)時，為了盡快學(xué)習(xí)掌握業(yè)務(wù)知識，她一天24小時呆在車站，不懂就問，不懂就學(xué)，天天加班加點工作到深夜。就這樣憑著這股勁頭，她參加了XX站大學(xué)生練兵比賽、演講比賽及精英班選拔并取得了良好的成績。

由于大學(xué)生剛參加工作對于鐵路還不是很了解，很多東西都要去學(xué)習(xí)借鑒，李XX始終按照高鐵“高要求、高標準、高素質(zhì)”來約束規(guī)范自己的，默默無聞的貢獻著自己的力量。她工作認真負責(zé)，嚴格執(zhí)行檢票驗票制度，對于無票的旅客堅決的不允許上車。她對待旅客熱心熱情，秉承“以服務(wù)為宗旨，待旅客如親人”的服務(wù)理念，耐心的回答旅客問題，解決旅客的困難。

“對每個旅客我們都要有一個平和的心，把旅客放在第一位，從旅客的角度去想問題去思考，這樣我們才能把工作做好”。車站有時候會有一些重點旅客，特別是那些老人或身體不便的旅客，這就需要我們的客服人員用輪椅將這些重點的旅客送上列車?！拔覀兌家胄┳詈玫姆椒ò阉麄兯蜕宪嚕駥Υ约旱母改赣H人一樣對待他們”李XX這樣說道。記得在春運期間有一名頭發(fā)花白的老人乘車，又患有重病，兒女來送他。他的孩子們一直擔(dān)心老人怎么上車，李XX了解情況后陪同他的子女一起把老人送上車并和車長做了重點旅客交接，當時那老人的子女非常感激的說，“老人可能是最后一次來這和我們過年了，真的很感謝你們”。

有很多老師傅很難理解一名剛剛參加工作的大學(xué)生，為什么會任勞任怨、踏踏實實、熱心周到、無私真誠的甘愿呆在最基層的崗位為旅客服務(wù)？她心里是怎樣想的呢？那種工作時真誠的發(fā)自內(nèi)心的笑容感染著旅客，感染著周圍的同事。直到今年她春節(jié)前請假回家看望奶奶，謎底才漸漸被揭開，讓周圍的同事重新認識了她。那時8月她剛來車站，李XX工作中接到了母親打來的電話，哭著告訴她一個非常不好的消息：奶奶病危！她當時完全蒙掉了，不知道該怎么辦！因為父母常年在外工作的原因，她從小就和爺爺奶奶一起生活，感情極深，去年爺爺剛剛?cè)ナ?，她就難過了半年，現(xiàn)在就剩下一個疼愛她的奶奶了。被醫(yī)院發(fā)了病危通知書，那就是說可能......想起平時奶奶對她的好,想起奶奶那滿臉皺紋的笑容......我無論如何都應(yīng)該趕回去見奶奶的最后一面。“到底回不回去”，她在這一時刻猶豫了，剛參加工作就請假回去？在暑運這個關(guān)鍵時刻回去？她那一天想了很多很多，那一天沒有給母親答復(fù)。第二天，父親打來電話，“丫頭別擔(dān)心，你奶奶有我們照顧著，健康著呢。你在那邊好好工作，不要老想著回來，你的工作是為了更多人團聚，我和你媽理解你支持你，等你那不忙了再回來看奶奶”。后來奶奶搶救過來了，她放下了心?？瓦\工作的意義和作為鐵路工作者的驕傲，在李XX身上得到了完美的詮釋。

李XX的日記本上有這樣一句話：鐵路是服務(wù)性行業(yè)，只要你用心服務(wù)你就一定能做好，XX站是全亞洲最大的一個站，我們的形象代表著XX的形象更代表著亞洲的形象，能在這里工作是一件多么令人高興事情。

第9篇：鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題

鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題A卷

一、2012年4月13日，D27次列車（北京—哈爾濱，經(jīng)由沈陽北、四平、長春，動車組列車）到達哈爾濱站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一旅客持該次列車沈陽北—哈爾濱車票一張，票號W000422。隨身攜帶兩件物品，其中：手提包1個重8千克；紙箱1個重18千克，長55厘米、款40厘米、高45厘米，內(nèi)裝電器一件。哈爾濱站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，不填制票據(jù)）

二、2012年4月10日，4132次列車（前進鎮(zhèn)—哈爾濱東，經(jīng)由佳木斯、南岔、綏化，新型空調(diào)車）到達鐵力站，在組織旅客出站時，出站客運員發(fā)現(xiàn)一名成人持4月8日4132次列車前進鎮(zhèn)—哈爾濱硬座全價車票一張，票號B000871。問鐵力站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，不填制票據(jù)）

三、2012年4月10日，K7091次列車（哈爾濱東—滿洲里，全程運行濱州線，新型空調(diào)車）到達滿洲里站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一旅客持該次列車哈爾濱—滿洲里硬座車票一張，票號C000721，隨身攜帶旅行包1個重11千克，內(nèi)裝活鴨二只，另攜帶手提包1個重15千克。滿洲里站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，不填制票據(jù)）

鐵路職業(yè)技能鑒定客運員初級實作試題B卷

一、2011年1月20日，K1394次列車（佳木斯-煙臺，新型空調(diào)車）到達長春站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一旅客持該次列車佳木斯—長春硬座車票一張，票號A000234隨身攜帶背包1件20千克，手提包1件23千克，長春站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，并填制票據(jù)）

二、2011年1月8日，K7026次列車（七臺河—哈爾濱，普通列車）到達哈爾濱站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一名成人旅客持該次列車七臺河—哈爾濱硬座全價車票一張，票號V000531，攜帶兩名兒童，身高分別為和米。請問哈爾濱站如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，并填制票據(jù)）

三、2011年1月17日，2051次列車（大連—牡丹江，新型空調(diào)車）到達牡丹江站，在組織旅客出站時，出口客運員發(fā)現(xiàn)一名旅客持長春—牡丹江該次列車傷殘軍人半價軟臥車票一張，票號E000772（10車廂3號），持“革命工作人員殘廢證”。問牡丹江站應(yīng)如何處理？（寫出計算過程和理論依據(jù)，并填制票據(jù)）

第10篇：鐵路實習(xí)自我鑒定

鐵路實習(xí)自我鑒定范文

本文由小編推薦給大家參考閱讀！

有句話說“實踐讓人做的更實”，通過這段時間的實習(xí)，我對于各個工種有了更加深入的認識，下面就是鐵路實習(xí)自我鑒定。

在實習(xí)的這段期間我對車務(wù)運轉(zhuǎn)的各個工種進行了詳細的實習(xí)，通過實習(xí)單位的領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo)，并結(jié)合書本里的理論知識和規(guī)章上的各種制度，使我學(xué)到了不少東西，同時也產(chǎn)生了諸多感觸。在刻苦學(xué)習(xí)中提高，在磨練意志中成長，在勤奮工作中完善。

時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間我為期半年的現(xiàn)場實習(xí)即將結(jié)束了，回想起實習(xí)這段時間的所得所失所感所觸，可以說是感慨萬千，我也相信這段寶貴的實習(xí)經(jīng)歷一定會讓我以后的工作和學(xué)習(xí)計劃中獲益良多的！

一、虛心求教師傅、理論聯(lián)系實際、鍛煉動手實做

通過現(xiàn)場實踐和與師傅和領(lǐng)導(dǎo)的談話，使得我們對于現(xiàn)場的工作有了更加透徹的理解，雖然通過在學(xué)校的學(xué)習(xí)，使我對于專業(yè)的知識有了很深入的了解，但是來到現(xiàn)場才發(fā)現(xiàn)，原來現(xiàn)場的實踐和專業(yè)的知識還是有很多需要融合的地方，也有很多需要更加深入理解的地方，理論是灰色的，只有將理論付諸于實踐才能實現(xiàn)理論自身的價值，也只有將理論付諸于實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來體現(xiàn)的，也只有通過實踐才能鍛煉人的品質(zhì)，彰顯人的意志。從學(xué)校來到現(xiàn)場，從一個學(xué)生轉(zhuǎn)化為一個工人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在著較大的差異。在學(xué)校只是單純的學(xué)習(xí)知識，而實踐則意味著繼續(xù)學(xué)習(xí)，并將知識應(yīng)用于實踐，學(xué)生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇，諸此種種的差異，不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，并自覺的進行這種角色的轉(zhuǎn)換。做到要想學(xué)會做事，首先學(xué)會做人。

按照計劃，我首先實習(xí)的是調(diào)車區(qū)長，師傅首先告訴我，調(diào)車區(qū)長的主要工作是掌握列車預(yù)確報和現(xiàn)在車、作業(yè)車情況，根據(jù)階段計劃編制下達調(diào)車作業(yè)計劃并組織實施，并及時向車站調(diào)度員提供相關(guān)資料。雖然調(diào)車區(qū)長的工作并不復(fù)雜，但是調(diào)車區(qū)長還是需要很耐心和細致的，還要遵守很多的規(guī)章制度，首先要保證（1）及時編組、解體列車，保證按列車運行圖規(guī)定時刻發(fā)車，不影響接車；（2）及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；（3）充分運用調(diào)車機車及一切技術(shù)設(shè)備，采用先進工作方法，用最少的時間完成調(diào)車任務(wù)；（4）認真執(zhí)行作業(yè)標準，保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。其次調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人還要遵守（1）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人布置調(diào)車作業(yè)計劃，應(yīng)使用調(diào)車作業(yè)通知單；（2）調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人與調(diào)車指揮人必須親自交接計劃；（3）一批作業(yè)不超過三鉤或變更計劃不超過三鉤時，允許口頭布置；（4）中間站利用本務(wù)機調(diào)車時，不論鉤數(shù)多少，均應(yīng)使用附有停留車位置示意圖的調(diào)車作業(yè)通知單；（5）由于設(shè)備原因，親自交接計劃確有困難以及設(shè)有調(diào)車作業(yè)通知單傳輸裝置的車站，交接辦法在《站細》中規(guī)定。通過對于一系列規(guī)章制度的學(xué)習(xí)，使得我對調(diào)車區(qū)長這個崗位有了更加深入的認識，同時在師傅耐心細致的指導(dǎo)下，我也很快的掌握了調(diào)車作業(yè)通知單的編制。

調(diào)車區(qū)長實習(xí)完了之后，按照計劃我開始實習(xí)車站值班員，我的車站值班員師傅是潘師傅，實習(xí)的第一天潘師傅告訴我，車站值班員是鐵路運輸接發(fā)列車工作的統(tǒng)一組織者，直接擔(dān)負著鐵路運輸行車指揮協(xié)調(diào)、組織管理的重要職責(zé)。這是鐵路運輸生產(chǎn)管理中技術(shù)含量較高的關(guān)鍵崗位。師傅還告訴我車站值班員在辦理接發(fā)列車的時候，一定要嚴格遵守《行規(guī)》、《行規(guī)》和《站細》中的相關(guān)規(guī)定，而且還要嚴格按照《接發(fā)列車作業(yè)標準》中的標準用語進行辦理，而且要嚴格的執(zhí)行六親自，接發(fā)列車時，車站值班員應(yīng)親自辦理閉塞、布置進路(包括聽取進路準備妥當?shù)膱蟾?、開閉信號、交接憑證、接送列車、指示發(fā)車或發(fā)車。通過看師傅一天的工作，我發(fā)現(xiàn)車站值班員是一個需要十分細致和耐心的工作，而且車站值班員還要對車站的各個工種和工作性質(zhì)都要明白，要熟記于心，通過跟師傅的實習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)車站值班員不是一朝一夕能夠?qū)W習(xí)的明白的，這個一個需要經(jīng)過一段很長時間培訓(xùn)才能夠成型的崗位，雖然我在這個崗位實習(xí)的時間并不長，但是跟以前相比，我還是對車站值班員這個崗位有了更加深入的了解。

車站值班員值班員實習(xí)完了后，我開始實習(xí)助理值班員，助理值班員實習(xí)的第一個班，師傅就把對講機、信號旗、帽子、臂章、口笛遞給我，叫我穿戴好，然后讓我親自操作接發(fā)列車，他站在旁邊看著，時不時的提醒我應(yīng)該怎么做。剛開始很多作業(yè)不怎么標準，師傅都耐心指出并親身示范標準的程序，做得好的地方，他常笑著鼓勵我。雖然在學(xué)校對于助理值班員的的工作有過一些學(xué)習(xí)，但是還是有很多不明白的地方，尤其是在現(xiàn)場實際操作中程序到標準化，遇到非正常情況怎么緊急處理等。在見習(xí)期間跟著師傅每個班都去，實習(xí)過程中的所見所感對我的觸動是蠻大的，極簡單的一件事，不懂處理或沒經(jīng)歷過輕則影響正常接發(fā)列車，重則構(gòu)成事故。從那以后，看《技規(guī)》、《行規(guī)》、《站細》時對非正常情況接發(fā)列車特別關(guān)注，也經(jīng)常請教師傅關(guān)于非正常情況下接發(fā)列車的問題。行車固然要靠理論知識做鋪墊，但長期積累的豐富經(jīng)驗是個難得的財富，吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗對我們剛?cè)肼返哪贻p人在今后熟悉崗位、處理問題定能少走彎路。所以，在接車空閑的時候，我常主動“引誘”程師傅談他以前的一些行車經(jīng)歷、經(jīng)驗，他很熱情，很多時候他也主動把他經(jīng)歷過的行車崗位一些應(yīng)特別注意的事項、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護等說給我，使我受益非淺。接觸多了，發(fā)現(xiàn)列尾故障是常見的，在后來的作業(yè)中，處理那問題游刃有余。經(jīng)過一個多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo)，助理值班員這個崗位已能單獨作業(yè)。很感謝師傅，除了業(yè)務(wù)上的知識，他還教我很多很多做人處世的道理。

實習(xí)相關(guān)大全： 一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的 辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀 中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。 思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護 各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了 正確的人生觀和價值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué) ，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系 實際；除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的 知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我 的刻苦努力。

在工作上，認真負責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作 塌實，任勞任怨，責(zé)任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和 良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好 出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。足之處就是人際交往能力較差， 我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會不斷的鍛煉完善 自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生！篇2：鐵路技術(shù)專業(yè)自我鑒定

鐵路技術(shù)專業(yè)自我鑒定

光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進入內(nèi)江鐵路機械學(xué)校就讀以來， 一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的 辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀 中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。 思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護 各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了 正確的人生觀和價值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué) ，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系 實際；除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的 知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我 的刻苦努力。

在工作上，認真負責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作 塌實，任勞任怨，責(zé)任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和 良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好 出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。足之處就是人際交往能力較差， 我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會不斷的鍛煉完善 自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生！篇3：鐵路專業(yè)培訓(xùn)自我鑒定

鐵路專業(yè)培訓(xùn)自我鑒定

一轉(zhuǎn)眼生活就過去了，從踏入xx鐵路機械學(xué)校就讀以來， 一直以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中，有過成功的淚水，也有過失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭，也使我充分地認識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。

得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細致，耐心，全面，詳實的授課和釋疑，領(lǐng)導(dǎo)們的講解，徹底打消了同學(xué)們對未來的疑惑與迷茫，掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘2010級百佳青年大學(xué)生表彰大會’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后，每位同學(xué)都實實在在，清清楚楚地看到了自己的未來和希望。一個信念萌生在大家心中，那就是南寧鐵路局會給每一位，愿意為路局發(fā)展貢獻力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。

為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了，大家都要走上各自的工作崗位?；厥走@兩周，領(lǐng)導(dǎo)，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢想;一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。

非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視，崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我們對自己有了清晰的認識，對未來有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中，為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻自己的才智與力量。選擇這個職業(yè)我無怨無悔，今后還有很長的路要走，我會不斷完善自己，勇往直前。

在人生的征程中，我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點，揚帆遠航，無論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無奇，我都將勇敢面對，為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻自己的青春和汗水！篇4：鐵路專業(yè)培訓(xùn)自我鑒定

鐵路專業(yè)培訓(xùn)自我鑒定

一轉(zhuǎn)眼生活就過去了，從踏入xx鐵路機械學(xué)校就讀以來， 一直以嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投入到學(xué)習(xí)和工作中，有過成功的淚水，也有過失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭，也使我充分地認識到成為一名德、智、體、全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。

得到路局的高層領(lǐng)導(dǎo)給予細致，耐心，全面，詳實的授課和釋疑，領(lǐng)導(dǎo)們的講解，徹底打消了同學(xué)們對未來的疑惑與迷茫，掃除了個人思想上的顧慮與不安。特別是通過與參加路局‘2010級百佳青年大學(xué)生表彰大會’的優(yōu)秀師兄、師姐交流后，每位同學(xué)都實實在在，清清楚楚地看到了自己的未來和希望。一個信念萌生在大家心中，那就是南寧鐵路局會給每一位，愿意為路局發(fā)展貢獻力量的有志志士，提供施展才華的廣闊舞臺。所以大家都飽含熱情，信心百倍地迎接未來的挑戰(zhàn)。

為期兩周的培訓(xùn)班很快結(jié)束了，大家都要走上各自的工作崗位?；厥走@兩周，領(lǐng)導(dǎo)，老師們的教誨，給我們青春注入了希望，夢想;一百多位來自五湖四海的同學(xué)一起學(xué)習(xí)、協(xié)作、交流，給青春留下了一份濃厚的同窗友情。 非常感謝鐵路局領(lǐng)導(dǎo)對我們畢業(yè)生的關(guān)愛和重視，崗前培訓(xùn)班的學(xué)習(xí)，使我們對自己有了清晰的認識，對未來有了明確的定位，大家都希望早日投入到路局的建設(shè)中，為南寧鐵路局明天的大崛起貢獻自己的才智與力量。選擇這個職業(yè)我無怨無悔，今后還有很長的路要走，我會不斷完善自己，勇往直前。

在人生的征程中，我選擇南寧鐵路局作為自己事業(yè)啟航的始點，揚帆遠航，無論前面的道路多么艱難困苦，生活多么平淡無奇，我都將勇敢面對，為南寧鐵路局的歷史大跨越奉獻自己的青春和汗水！篇5：鐵路專業(yè)中專生的自我鑒定

鐵路專業(yè)中專生的自我鑒定

光陰似箭，一晃一年的中專生活過去了。本人從xx鐵路機械學(xué)校就讀以來， 一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的 辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀 中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

在學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué) ，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系 實際；除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的 知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我 的刻苦努力。

在工作上，認真負責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作 塌實，任勞任怨，責(zé)任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護 各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了 正確的人生觀和價值觀。 在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和 良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好 出事原則，能與同學(xué)們和睦相處；積極參加各項課外活動，從而不斷的豐富自己的閱歷。

我在今后的學(xué)習(xí)生活中一定會不斷的鍛煉完善 自己，爭取作一名優(yōu)秀的大學(xué)生。

第12篇：鐵路職工自我鑒定

在進行了一段時間的鐵路工作，是否把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識都運用到實踐中去了，是否在社會實踐中學(xué)到了更多的知識。如何寫這段時間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料，僅供參考。

工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從xx年年進入內(nèi)江鐵路機械學(xué)校就讀以來，一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共-產(chǎn)-黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實際;除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認真負責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責(zé)任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項課外活動， XX年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當先鋒，確保了和-諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川特大地震災(zāi)害面對，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο拢覀儜?zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂，“德正則-民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實實做事”，這是我的座右銘。我坦然地對

在XX年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共-產(chǎn)-黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。特別是組織開展的迎奧運樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事。現(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。

本

第13篇：鐵路 職工自 我鑒定

鐵路 職工自 我鑒定

在進行了一段時間的鐵路工作，是否把自己在學(xué)校學(xué)習(xí)的理論知識都運用到實踐中去了，是否在社會實踐中學(xué)到了更多的知識，鐵路 職工自 我鑒定。如何寫這段時間的工作自我鑒定呢?以下為您提供一份鐵路工作自我鑒定資料，僅供參考。

工作自我鑒定模板：光陰似箭，一晃一年的中轉(zhuǎn)生活過去了。本人從XX年年進入內(nèi)江鐵路機械學(xué)校就讀以來，一直一嚴謹?shù)膽B(tài)度和積極的熱情投身于學(xué)習(xí)和工作中，雖然有成功的淚水，也有失敗的辛酸，然而日益激烈的社會竟爭也使我充分地認識到成為一名德智體全面發(fā)展的優(yōu)秀中專生的重要性。無論如何，過去的是我不斷奮斗、不斷完善自我的一年。

思想上，要求積極上進，熱愛祖國、熱愛人民，擁護中國共-產(chǎn)-黨的領(lǐng)導(dǎo)、擁護各項方針政策，遵守國家的法律法規(guī)及各項規(guī)章制度積極向黨組織靠攏，于上期向黨遞交入黨申請書，有很強的上進心，勇于批評與自我批評，樹立了正確的人生觀和價值觀,在學(xué)習(xí)上，嚴格要求自己，憑著對考研目標和知識的強烈追求，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標明確，基本上牢固的掌握了一些專業(yè)知識和技能，作到了理論聯(lián)系實際;除了知識的學(xué)習(xí)外，還注意各方面知識的擴展，廣泛的涉獵其他學(xué)科的知識，從而提高了自身的思想文化素質(zhì)，為成為一名優(yōu)秀的大學(xué)生而不懈奮斗。通過我的刻苦努力。

在工作上，認真負責(zé)，有較好的組織能力，在擔(dān)任分班上的生活委員期間，工作塌實，任勞任怨，責(zé)任心強，多次、配合班長出色的完成了班上的組織的活動。

在生活上，養(yǎng)成了良好的生活習(xí)慣，生活充實而有條理，有嚴謹?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活態(tài)度和生活作風(fēng)，為人熱情大方，誠實守信，樂于助人，擁有自己的良好出事原則，能與同學(xué)們和睦相處;積極參加各項課外活動， 2008年，是個最令人難忘的一年。在這一年里，我們面對罕見的冰雪災(zāi)害沒有低頭，而是迎難而上，保安全、保暢通、當先鋒，確保了和-諧春運伴隨安全運輸;針對一系列行車責(zé)任事故教訓(xùn)，我們深刻進行大反思大檢查活動，筑屏障、保安全，實現(xiàn)了安全運輸有序可控階段目標;在那場汶川特大地震災(zāi)害面對，我們齊心協(xié)力眾志成城，發(fā)揮政治工作“五個到一線”作用，確保了職工隊伍團結(jié)奮進自強不屈，強大的凝聚力和戰(zhàn)斗力;在奧運會安?？涨暗膲毫ο?，我們戰(zhàn)暑運、保穩(wěn)定、展作為，確保了中華民族百年夢想得以實現(xiàn);在當前全球金融危機所帶來的運量下滑挑戰(zhàn)面前，我們強營銷、保目標，增運補欠再立新功，創(chuàng)造了農(nóng)高會期間單日發(fā)送旅客一萬五千人的歷史最高記錄，鑒定材料《鐵路 職工自 我鑒定》。這一年我們度過了一個又一個急流險灘，戰(zhàn)勝了一個又一個的困難險阻，在挑戰(zhàn)中經(jīng)受助了考驗，在磨練中得到了鍛煉，可以說是向黨和人民繳了一份滿意的答卷。

德是做人之魂，“德正則-民風(fēng)淳”。我始終牢記訓(xùn)言：做人，身先立德，做老實人;做事，以德從政，廉潔勤政;“清清白白做人，老老實實做事”，這是我的座右銘。我坦然地對

在08年里，我忠于職守，勤奮工作，以身作責(zé)，與大家一起，同甘苦心連心。在嚴格的安全管理面前，我沒有逃避推脫自己所負的職責(zé)，而是完全融入，全身的投入，在實踐中不斷吸取教訓(xùn)，修正錯誤，用自身人格的魅力去影響和解脫迷茫。這一年里，我堅持做到：先學(xué)一步、先講一課、先做一例，用先進的理論思想來通領(lǐng)全盤的工作。在建立安全屏障保障的這個載體上，我堅持用榜樣的力量來引導(dǎo)工作的主旋律，大力弘揚新風(fēng)尚，先后總結(jié)上報了一大批安全先進、青年文明標兵、優(yōu)秀共-產(chǎn)-黨員事跡。使工作干有榜樣，學(xué)有方向。今年寫了6篇論文，有2篇發(fā)表，寫了7篇通訊報道，全部發(fā)表。向上級總結(jié)上報了6個人單行先進事跡材料。在除雪打冰、綠化造林、反恐防爆、抗震救災(zāi)等重點工作中，自己都能按照上級政治工作“五個到一線”工作要求，努力做好工作，使活動載體凸現(xiàn)時代要求，取得良好效果。在今年開展的安全大反思大檢查活動中，自己連續(xù)深入各班組、崗位，反復(fù)參加座談討論，認真查找安全隱患，并真誠實意開展思想教育活動，解決了不少思想問題。特別是組織開展的迎奧運樹新風(fēng)、推行的六大理念二次創(chuàng)業(yè)、建設(shè)安全標準線等系列活動中，自己更是能顧全大局高度對待，從組織捐款、宣傳講解、安質(zhì)效考核等行動中，積極領(lǐng)導(dǎo)全面參與，及時化解各種矛盾，并能出色完成好所要求的各項內(nèi)容。前不久我努力完成了黨委所交辦的四大任務(wù)，給所轄管內(nèi)有職工照相、塑形軍訓(xùn)、三不讓慰問、三十年征文，雖然我的確感到必做的和外加的真有點力不從心，可我是全力以赴，甘為孺子牛，全面的完成了任務(wù)。在我所從事多年的思想政治工作歷程中，要做好每一個人的工作，不讓一名職工帶情緒上崗，不是一件容易的事?，F(xiàn)如今的人們思想是隨著多元化觀念和個人利益上的驅(qū)動而變化的，人和人之間關(guān)系思想上表現(xiàn)的更加錯綜復(fù)雜。把思想政治工作納入到安質(zhì)效管理之中，納入到每一個人的心坎當中，必須要通過自己艱辛努力，忘我的奉獻精神，對黨和事業(yè)一個赤誠的心才能做好。今年3月22日，我的腦毛血管出血，預(yù)示身體進入一個亞狀態(tài)信號。醫(yī)院醫(yī)生多次建議我立即休息，減少工作壓力和環(huán)境影響，可今年以來我?guī)缀跆焯煸谲囌九c工作在一起，我放棄了休息，自我調(diào)整心態(tài)，加班加點，完全超出了自我，積極完成上級所賦予的各項任務(wù)，雖然不能說每一件事情的結(jié)果是完全能進入人意，但我可以坦誠的說：我就是這樣做的，因為我是一名基層的黨支部書記。

本

鐵路定職自我鑒定

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鐵路實習(xí)自我鑒定

鐵路定職自我鑒定600字

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