下面是范文網(wǎng)小編整理的在校生汽車維修實(shí)習(xí)自我鑒定 汽修學(xué)生自我鑒定，以供借鑒。

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在校生汽車維修實(shí)習(xí)自我鑒定

　　引言：終于盼來了期望已久的實(shí)習(xí)，時(shí)間雖短，卻給我們這些在學(xué)校只學(xué)過理論而沒動(dòng)過手的學(xué)生帶來了不小的收獲。

　　

　　一。時(shí)間：

　　

　　二。地點(diǎn)：

　　

　　三。公司簡(jiǎn)介：***公交集團(tuán)公司以城市公共客運(yùn)為主體，形成了集城市公共汽車、出租車運(yùn)營(yíng)、旅游車、船經(jīng)營(yíng)、旅行社及酒店服務(wù)，汽車修理，物業(yè)租賃，廣告為一體的跨行業(yè)經(jīng)營(yíng)公交企業(yè)集團(tuán)。該公司以城市公共汽車客運(yùn)為主，建立安全，快捷，舒適，方便的城市公交網(wǎng)絡(luò);加快酒店、旅游、住宿、餐飲、廣告為一體，多元化集團(tuán)公司。

　　

　　企業(yè)精神：團(tuán)結(jié)、拼搏、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新

　　

　　企業(yè)宗旨：創(chuàng)造一流環(huán)境、提供一流的服務(wù)、做一流的企業(yè)

　　

　　服務(wù)理念：讓服務(wù)與山水同美

　　

　　員工價(jià)值觀：愛崗敬業(yè)、奉獻(xiàn)社會(huì)

　　

　　四。實(shí)習(xí)內(nèi)容

　　

　　在這幾天的實(shí)習(xí)期里，我們遵照公司的意思大部分時(shí)間都在看師傅們修車，很少動(dòng)手，但這并不代表我們學(xué)不到什么，相反我們學(xué)到了許多課本上沒有的知識(shí)，如維護(hù)安全技巧、大修竣工的檢驗(yàn)過程、汽車輪胎的拆裝、發(fā)動(dòng)機(jī)排煙異常的原因、發(fā)動(dòng)機(jī)自身熄火的原因等技巧和故障原因。

　　

　　第一天主要學(xué)習(xí)了輪胎拆裝的操作，車間的所有客車都是用專用舉升設(shè)備頂起。具體操作步驟如下：

　　

　　1.分清螺紋是正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)。

　　

　　2.連接好氣動(dòng)槍，并調(diào)好擋位。如果螺紋為正轉(zhuǎn)，則的氣動(dòng)槍調(diào)為反轉(zhuǎn)，擋位為四擋;反之，調(diào)到正轉(zhuǎn)四擋。也就是說分清旋轉(zhuǎn)方向后，大小為四擋。

　　

　　3.拆下輪胎螺母，要放在清潔處，并逐個(gè)檢查有無損傷，損傷嚴(yán)重的應(yīng)更換。

　　

　　4.拆下的輪胎，要記請(qǐng)?jiān)b胎位和車號(hào)，使其放在清潔、干燥、沒有油污的地面。對(duì)于需要拆卸輪輞進(jìn)行檢查的輪胎，以及應(yīng)進(jìn)行二級(jí)維護(hù)作業(yè)的輪胎，應(yīng)作好拆下后解體和輪胎胎位的標(biāo)注，對(duì)需要修補(bǔ)的要及時(shí)取下。

　　

　　在輪胎的`拆裝過程中需要特別注意的是端槍要有力，否則套筒可能會(huì)迸飛而傷人。

　　

　　第二天主要學(xué)習(xí)了發(fā)動(dòng)機(jī)的維護(hù)。

　　

　　第一天去的時(shí)候就看到一輛23路公交車停在車間等待維修，現(xiàn)在才知道那輛車的發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，專業(yè)人員將發(fā)動(dòng)機(jī)拖弄到2號(hào)車間，然后將發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸具體步驟為：

　　

　　1.換機(jī)油，同時(shí)更換機(jī)油濾請(qǐng)器。用專用扳手松開機(jī)油濾清器(逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng))，在新機(jī)油濾清器的橡膠墊圈上涂上一點(diǎn)機(jī)油，擰上新機(jī)油濾清器，用手?jǐn)Q緊。加人機(jī)油，然后蓋好機(jī)油加油蓋，并起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，檢查機(jī)油濾清器和放油螺塞處是否有滲漏現(xiàn)象。

　　

　　2更換空氣濾請(qǐng)器空氣濾清器外形較大，殼體呈盆形，裝在化油器的上端，或者是汽油噴射裝置的空氣進(jìn)口，更換方法：

　　

　　1)旋下蝶形螺帽放在一邊。有的還需要拆開幾個(gè)卡夾子，取下濾清器的蓋子。

　　

　　2)取下舊的空氣濾清器。如果臟得厲害的就要換掉。

　　

　　3)檢查曲軸箱小的通風(fēng)管濾清器，是臟的就要換掉。

　　

　　4)拆下夾子、曲軸箱彎頭和濾清器。

　　

　　5)裝上新的曲軸箱濾清器。將彎頭重新裝到濾清器頸口上。

　　

　　6)將空氣濾清器的罩子里面擦干凈，裝上一個(gè)新的濾清器，蓋上蓋子，上緊卡夾子和蝶形螺帽。

　　

　　3更換燃油濾清器和油水分離器。

　　

　　⑴、拆下燃油濾清器和油水分離器總成，并倒出里面的燃油。

　　

　　⑵、用虎鉗夾緊總成，拆下燃油濾清器和油水分離器。

　　

　　⑶、更換新的燃油濾清器和油水分離器。

　　

　?、?、裝回該總成，并接上進(jìn)油管路，不接出油管路。

　　

　　⑸、手動(dòng)泵油，直至有油溢出為止，目的是排除管路中的空氣。

　　

　?、?、接上出油管路，并檢查油路是否有漏油現(xiàn)象。

　　

　　4研磨氣門

　　

　　⑴、清洗待研磨氣門、氣門座和氣門導(dǎo)管。

　　

　?、啤⒃跉忾T工作面上涂上研磨膏。

　　

　?、?、調(diào)整好氣門研磨機(jī)后就可以開機(jī)進(jìn)行研磨。

　　

　?、?、當(dāng)氣門工作面上出現(xiàn)均勻暗淡的環(huán)圈時(shí)，用煤油撿漏。

　　

　　⑸、達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)后機(jī)即可停機(jī)。如果沒有達(dá)標(biāo)，按上述的過程重復(fù)操作，直到達(dá)標(biāo)為

　　

　　第三天除了和往常一樣看師傅維修汽車，我還跑到檢測(cè)車間看了那輛23路公交車的檢測(cè)，這是我第一次看到汽車竣工的檢驗(yàn)情形。根據(jù)我看到的和書上理論我總結(jié)步驟如下：

　　

　　1.路試前整車檢查

　　

　　(1)駕駛室、車廂、車身等左右對(duì)稱，高度一致。

　　

　　(2)燈光信號(hào)燈標(biāo)志齊全、光照度符合規(guī)定;儀表及指示正常，后視鏡等安裝可靠。

　　

　　(3)前軸定位。、軸距、輪距等符合出廠規(guī)定

　　

　　(4)各種附件設(shè)備齊全

　　

　　(5)潤(rùn)滑、水、電解液等充足，無滲漏

　　

　　2汽車的路試

　　

　　(1)實(shí)驗(yàn)在干燥路面上進(jìn)行。車速不得超過30KM/H

　　

　　(2)起步是離合器結(jié)合平穩(wěn)可、分離徹底。

　　

　　(3)轉(zhuǎn)向靈活輕便、無跑偏和搖擺現(xiàn)象

　　

　　(4)換擋順利、不跳擋、不亂擋

　　

　　(5)傳動(dòng)軸、驅(qū)動(dòng)橋無異響

　　

　　(6)手制動(dòng)符合出廠規(guī)定

　　

　　(8)加速和空擋滑行時(shí)應(yīng)符合規(guī)定

　　

　　3路試后檢查

　　

　　(1)各部位無漏油漏水漏氣漏電等現(xiàn)象

　　

　　(2)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度溫度不高于95℃

　　

　　(3)變速器驅(qū)動(dòng)橋齒輪油溫度不大于85℃

　　

　　(4)制動(dòng)鼓不發(fā)燙

　　

　　(5)檢查不緊固個(gè)連接螺栓等

　　

　　在這3天里，不僅學(xué)到了汽車維修的技巧，還讓我了解了汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)，這是在校所不能學(xué)習(xí)到的，但卻是汽車維修不可缺少的。

　　

　　汽車維修前應(yīng)了解的事項(xiàng)：

　　

　　(1)向駕駛員問清故障特征，發(fā)生的時(shí)間和規(guī)律要向駕駛員問清車輛故障發(fā)生的特征。比如，故障是突然發(fā)生還是逐漸發(fā)生，若駕駛員說不清楚時(shí)，可予以提示或引導(dǎo)，共同明確主要特點(diǎn)。

　　

　　(2)向駕駛員了解在故障發(fā)生前的維修情況在電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的疑難復(fù)雜故障當(dāng)中，有些故障是因維修不當(dāng)引起的，或者更換了木某些新件而造成，導(dǎo)致有關(guān)線路的接插件錯(cuò)界或漏裝。

　　

　　(3)了解汽車的工作環(huán)境和運(yùn)行里程電噴發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用10萬千米之前，大的總成件出現(xiàn)故障較少，一般不考慮。

　　

　　了解駕駛員的駕駛習(xí)慣和和駕駛技術(shù)駕駛作風(fēng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?，其車輛發(fā)生故障往往有規(guī)律性，在診斷上較難。

　　

　　總結(jié)：在這里沒有師傅的講解，我們只能靠自己的雙眼去觀察，用腦子去記憶，去思考，用手去摸索，才能真正了解這次實(shí)習(xí)的價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多是學(xué)的理論知識(shí)，不能很好的結(jié)合維修操作，在實(shí)習(xí)的這段時(shí)間里，我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對(duì)比，因?yàn)橛行煾档慕?jīng)驗(yàn)要比書本上的理論對(duì)我們有價(jià)值的多，我們更應(yīng)該珍惜的是這些老師傅的經(jīng)驗(yàn)，沒有什么比它更寶貴。

　　

　　我覺得這次實(shí)習(xí)，應(yīng)該算是我第一次融入社會(huì)，看到維修師傅身上的那些油污，看到他們工作的辛勞，我就像看到了以后的自己一樣，心里異樣的沉重。但是既然選擇了這一行，我就會(huì)堅(jiān)持走下去，就像一位師傅告訴我的那樣：隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)的積累，你總有一天會(huì)成為一塊搶手的金子。我們很快就要參加工作，而這次實(shí)習(xí)正是我們所需要的過渡期，在這里學(xué)到的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對(duì)以后的工作有著不小的作用。

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