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試驗檢測員年終總結(jié)5篇(檢測試驗員個人總結(jié))

時間:2023-08-29 10:26:00 年終總結(jié)

  下面是范文網(wǎng)小編收集的試驗檢測員年終總結(jié)5篇(檢測試驗員個人總結(jié)),以供參閱。

試驗檢測員年終總結(jié)5篇(檢測試驗員個人總結(jié))

試驗檢測員年終總結(jié)1

  歲月流逝,白駒過隙,轉(zhuǎn)眼間畢業(yè)已經(jīng)有3年多的時間了,回顧過去的日子,總結(jié)工作中的得失,感觸很多。首先,感謝公司給我一個平臺,讓我能在試驗檢測工作的崗位上學(xué)習(xí)和成長,讓我的試驗檢測業(yè)務(wù)水平得到了提升。其次,感謝項目上領(lǐng)導(dǎo)和試驗室同事的幫助,使我圓滿完成了項目上領(lǐng)導(dǎo)給我安排的各項試驗檢測工作任務(wù)。

  工作時一定要一絲不茍,仔細(xì)認(rèn)真。時刻檢查自己的工作結(jié)果,以確保自己的工作準(zhǔn)確無誤。工作之余還要經(jīng)??偨Y(jié)經(jīng)驗、吸取教訓(xùn),不斷改進工作方式、工作方法,提高工作效率和質(zhì)量,避免不必要的返工。雖然工作中我會犯一些錯誤,受到領(lǐng)導(dǎo)的批評,但是我并不認(rèn)為這是一件可恥的事,因為我認(rèn)為這些錯誤和批評可以讓我在以后的工作中避免類似錯誤,而且可以讓我在工作中更快的成長起來。在和大家工作的這段時間里,他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。

  在工作過程中,應(yīng)向領(lǐng)導(dǎo)多請示、多匯報,勤動腦、勤調(diào)查,尤其是遇到從未接觸過的事物,拿不定主意的時候,更應(yīng)該考慮周全,盡可能多做幾種方案擇優(yōu)選擇。同時也只有不斷的豐富自己的專業(yè)知識和專業(yè)技能,才能使工作更加得心應(yīng)手,才能在自己的職位上有所作為。

  加強與同事之間的凝聚力。各同事來自五湖四海,互不相識,在性格、習(xí)慣、工作方法方面各不相同,應(yīng)互相諒解,團結(jié)一致,才能在工作中最大限度的發(fā)揮集體的力量。

  在試驗檢測工作中,應(yīng)時時刻刻全力克服缺點和不足,增強責(zé)任感、榮辱感、使命感,個人服務(wù)大局,以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度為施工提供可靠的試驗參數(shù),積極做到事前檢測、過程控制、事后評定的質(zhì)量控制程序,切實加強質(zhì)量控制,為工程的進度和質(zhì)量保駕護航。

試驗檢測員年終總結(jié)2

  本人從20XX年大學(xué)畢業(yè)后一直從事工程試驗檢測工作,先后參加了武廣客運專線、XX高速公路、XX地鐵、XX高鐵、XX高速等項目的試驗檢測工作,參與了高速公路、鐵路、鐵路無砟軌道板預(yù)制等項目的試驗工作,在現(xiàn)場試驗檢測、項目試驗室管理方面積累了較豐富的實踐經(jīng)驗,對現(xiàn)場施工、試驗檢測方面進行指導(dǎo),提出了各種可行的方案并且效果顯著。

  一是本人具有豐富的專業(yè)實踐經(jīng)驗和解決問題的能力。20XX年-20XX年,在武廣鐵路客運專線中,任項目試驗員,配合完成設(shè)計完成了C60高性能混凝土配合比,完成了高鐵無砟軌道板相關(guān)試驗工作,順利通過鐵路部產(chǎn)品質(zhì)量中心對軌道板廠的資格認(rèn)證。通過調(diào)整外加劑的摻量等辦法,在項目解決了高性能混凝土現(xiàn)場拌合物性能差的問題。20XX年-20XX年,在湖北XX高速公路項目部任試驗主管,主持設(shè)計項目的全部40個混凝土配合比,并通過調(diào)正水泥種類,解決了C50后期強度低問題。20XX年-20XX年,任項目試驗室主任完成了XX地鐵7號線項目試驗室主任,通過重新布置聲測管位置解決了地鐵地連墻接縫處無法檢測的問題。20XX年1月至今分別參與了XX項目試驗室、XX高速項目試驗檢測工作,分別通過增設(shè)粉煤灰取樣罐解決XX項目的粉煤灰取樣未具代表性問題,通過對原材料的控制,解決了混凝土外觀色差等問題。

  二是本人具有較強的實操能力和分析問題水平:在XX項目試驗室工作中,主要負(fù)責(zé)原材料的試驗工作。本人在工作中認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范各項操作規(guī)范,對水泥、粉煤灰、外加劑、粗細(xì)集料、鋼筋等原材料的各項性能試驗都非常熟悉。特別對于混凝土彈性模量試驗,通過長期不斷的反復(fù)練習(xí),掌握了調(diào)整兩側(cè)千分表讀數(shù)相差太大的問題,在鐵道部驗收軌道板工藝學(xué)試驗,由本人操作彈模試驗,并一次成功,受到了領(lǐng)導(dǎo)的表揚。在XX項目中,通過對水泥膠砂的強度試驗,并通過數(shù)據(jù)分析,找出了規(guī)律,最終為降低C50梁混凝土成本,增強其后期強度打下基礎(chǔ)。

  三是本人具有較強的管理能力,本人從20XX年開始擔(dān)任試驗室主任崗位,先后主持完成三個項目的試驗室建設(shè)、試驗檢測管理、實體驗收、竣工資料歸檔等工作。本人分別對公司20余個項目進行了技術(shù)幫扶和指導(dǎo),特別是對X高鐵無砟軌道施工試驗工作和XX鐵路路基資料管理工作做了大量的指導(dǎo),保證了項目的順利運轉(zhuǎn)。

  通過長時間的實踐和學(xué)習(xí),本人系統(tǒng)的掌握試驗檢測的各項目操作技能和管理技巧,有比較強現(xiàn)場實踐經(jīng)驗,通過自己不斷的努力,為項目的施工生產(chǎn)工作做了有效的技術(shù)保障。

試驗檢測員年終總結(jié)3

  時光過得飛快,不知不覺中,又到了一年的末尾了,經(jīng)過過去一年的辛勤付出,我們一定積累了不少經(jīng)驗和教訓(xùn),現(xiàn)在這個時候,你會有怎樣的總結(jié)呢?你知道什么邏輯順序的年終總結(jié)才是的優(yōu)秀的嗎?下面是小編為大家整理的試驗檢測員年終總結(jié)(精選8篇),歡迎閱讀與收藏。

試驗檢測員年終總結(jié)4

  進入四月份以來,在甘青公司所提出的“關(guān)于在全線廣泛開展保安全、保質(zhì)量、促生產(chǎn)的勞動競賽活動通知”要求下,我監(jiān)理站也及時安排部署,并由領(lǐng)導(dǎo)班子對各分站包保,保證有效的完成計劃任務(wù)內(nèi)工作,使得本人也積極效應(yīng)號召,根據(jù)自身工作特點,調(diào)整工作計劃,認(rèn)真高效的完成本職工作,具體完成情況及下月計劃如下:

  一、本月完成工作情況:

  1、按照張掖指揮部工作要求,每月對拌和站及試驗室問題庫的建立及上報情況,對1#混凝土拌和站進行了例行檢查,并就存在問題,同現(xiàn)場監(jiān)理李平平下發(fā)了現(xiàn)場檢查通知單,并在現(xiàn)場監(jiān)理督促下進行整改,本人復(fù)查,做到不僅本人熟悉問題,讓相應(yīng)具體負(fù)責(zé)者也熟悉存在問題及如何整改,杜絕同類問題重復(fù)發(fā)生,就本月拌和站存在問題庫及時上報張掖指揮部周明剛處。

  2、針對目前業(yè)主比較關(guān)心的問題(梁場鋼筋閃光對焊),及時同監(jiān)理中心試驗室聯(lián)系,進行加大頻率抽樣,結(jié)果均合格,并對現(xiàn)場監(jiān)理人員現(xiàn)場要求了注意事項,主要是外觀質(zhì)量方面,尤其注意檢查接頭處是否有裂紋,接頭處的軸線偏移不得大于鋼筋直徑的0.1倍,且不大于2mm,閃光對焊處有適當(dāng)?shù)溺叴指叨群途鶆虻慕饘倜獭?/p>

  3、組織現(xiàn)場監(jiān)理工程師(陳剛、程立其、連霞、牛維國)對外全線橋梁墩臺身及箱型橋觀質(zhì)量進行復(fù)查,尤其對20xx年所施工的存在裂紋的墩臺身進行重新觀測和現(xiàn)場標(biāo)記,并及時建立檢查匯總表,以便后期再復(fù)測。

  4、在張掖指揮部的組織下,同分站站對梁場拌合站和中心試驗室及1#混凝土拌合站、第一工地試驗室進行檢查,并認(rèn)真記錄了檢查所提出的問題,對提出問題及時向現(xiàn)場監(jiān)理安排,及時修正。涉及監(jiān)理工作的主要有砂漿配合比申請單中施工部位不明確,現(xiàn)場路基防護養(yǎng)護不及時及厚度不滿足設(shè)計的問題。

  二、本月工作存在的問題:

  對拌合站監(jiān)管不到位,對標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)檢查不細(xì)致,尤其是對我分站駐各拌合站監(jiān)理者工作督查不細(xì)致,導(dǎo)致二工區(qū)路基防護試件至今未進行標(biāo)養(yǎng),一工區(qū)砂漿施工配料通知單中施工部位不明確。

  三、下月自身工作計劃安排:

  1、相應(yīng)甘青公司所提出的“關(guān)于在全線廣泛開展保安全、保質(zhì)量、促生產(chǎn)的勞動競賽活動通知”精神,積極梳理自身工作,服務(wù)現(xiàn)場,配合監(jiān)理站及分站和現(xiàn)場監(jiān)理人員共同完成計劃監(jiān)理工作。

  2、及時根據(jù)現(xiàn)場監(jiān)理人員提供信息和數(shù)據(jù),安排分站試驗人員對基床表層級配碎石壓實檢測和過渡段的復(fù)檢工作,目前主要為二工區(qū)級配碎石的施工。

  3、根據(jù)工作計劃安排,對碎石料源地深入檢查,查看料源地生產(chǎn)情況,對當(dāng)前碎石含泥量不穩(wěn)定情況進行了解,并要求施工方協(xié)調(diào)解決,分站試驗室將加大抽檢頻率,跟蹤材料質(zhì)量穩(wěn)定性。

  4、將對明水特大橋和梁場鋼筋焊接按照頻率繼續(xù)抽樣檢測,掌控真實焊接質(zhì)量,做到心中有數(shù),保質(zhì)保量。

  5、將對各拌合站原材料在月初全部進行抽樣,提前做好5月份信用評價準(zhǔn)備工作,杜絕不合格原材料進場,督促現(xiàn)場拌合站監(jiān)理人員做好車車見證工作。

  工作基本有了良性循環(huán),引導(dǎo)大家的協(xié)同能力,積極幫助現(xiàn)場解決問題,對年度檢測計劃的落實情況及平檢頻次進行核查,尤其是原材料。主動參加各種會議,領(lǐng)悟別人對工作中的總結(jié),經(jīng)常舉一反三,提高自身的工作,避免出現(xiàn)失誤。

試驗檢測員年終總結(jié)5

  自從事公路工程試驗檢測工作以來,本人認(rèn)真做好各項試驗檢測工作,努力完成工作任務(wù),認(rèn)真學(xué)習(xí)各類試驗操作規(guī)程、施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),廣泛閱讀相關(guān)專業(yè)書籍,提高自己的理論水平和專業(yè)技術(shù)業(yè)務(wù)能力,經(jīng)過多年的不懈努力,業(yè)務(wù)水平和專業(yè)技能得到不斷提升,從一個普通的試驗檢測人員成長為試驗檢測工作的負(fù)責(zé)人?,F(xiàn)將多年試驗檢測工作體會和經(jīng)驗總結(jié)如下:

  一、專業(yè)書籍和工具書是理論源泉和工作指南

  多年來我始終恪守一個信念:要想熟練掌握試驗檢測工作技能,必須重視理論知識的學(xué)習(xí)。首先要從學(xué)習(xí)試驗規(guī)程入手,掌握工作要領(lǐng)和工作程序,搞清試驗原理,才能更好地開展試驗檢測工作,書是我們試驗檢測工作的行動指南。其次,要從學(xué)習(xí)施工技術(shù)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)做起,弄清試驗檢測內(nèi)容、質(zhì)量控制及評判標(biāo)準(zhǔn),這是我們對試驗結(jié)果的判定依據(jù)。

  二、經(jīng)常深入實踐是個人成長的途徑

  只有堅持理論和實際相結(jié)合的道路,將學(xué)習(xí)到的知識應(yīng)用于試驗檢測實際工作中,才能更好地指導(dǎo)我們的工作,豐富知識面,只有通過長期的努力和實踐的錘煉,才能使學(xué)到的理論知識得到鞏固、消化和吸收,業(yè)務(wù)技術(shù)水平得到不斷豐富和提高,進一步糾正工作中存在的錯誤認(rèn)識和做法,自己得到更快成長,多年的`工作經(jīng)歷證明了這點。

  三、應(yīng)用學(xué)到的知識指導(dǎo)試驗檢測工作及公路工程施工,糾正實際工作中存在的錯誤認(rèn)識和做法

  1.部分施工單位在上路床及墊層砂礫材料的試驗檢測工作中不做承載比強度試驗,認(rèn)為天然砂礫的強度較普通的填料高很多,沒必要做承載比試驗。其實這是一種錯誤認(rèn)識和做法,因為天然砂礫除含有承載能力高的大粒徑砂礫粒料,還含有部分承載能力較低的細(xì)粒土,其整體承載能力是由以上兩個因素及其級配組成決定的,是否滿足施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求是未知數(shù),最終需要通過承載比強度試驗來確定。

  2.個別施工單位甚至建設(shè)項目在路面水泥穩(wěn)定類基層施工和試驗檢測工作中,存在不做水泥穩(wěn)定材料混合料的延遲時間試驗,只是以水泥的凝聚時間作為混合料最終碾壓時間進行施工控制。這種做法也是不正確的,因為水泥凝聚時間的長短只是影響混合料延遲時間的一個重要因素,材料的種類和品質(zhì)也是一個重要因素。隨著延遲時間的變長,混合料的密實度和強度損失也變大。大量的模擬試驗和施工實踐都證明了這一點,所以進行延遲時間試驗,選擇確定合理的延遲時間就顯得尤為重要。當(dāng)然選擇凝聚時間較長的水泥和良好品質(zhì)的材料也是非常重要的。凡此種種,不再敘述。每當(dāng)發(fā)現(xiàn)上述情況,都或提出建議或予以糾正。

  四、在公路試驗檢測工作和施工中積極采用新工藝、新材料和新技術(shù)取得滿意效果

  1.比如我們在混凝土混合料拌制中采用了“二次投料法”的攪拌工藝,即造殼技術(shù),通過調(diào)整投料順序的方法,使混凝土拌合料的施工和易性及力學(xué)性能得到顯著改善。施工實踐證明:混凝土拌和料的坍落度增加5%左右,早期強度提高8%~12%,28天抗壓強度提高15%~25%.澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物外表光潔度高、密實性好。

  2.比如我們在水下大直徑樁基礎(chǔ)及承臺的混凝土澆筑中使用了

  外摻粉煤灰的混凝土,施工實踐表明:不僅混凝土拌和料和易性有顯著改善,而且所澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物表面光潔、無收縮開裂現(xiàn)象且后期強度高。

  五、對試驗檢測工作的重要意義和迫切需求的理解與認(rèn)識

  1.公路試驗檢測工作是一項繁瑣而嚴(yán)謹(jǐn)且科學(xué)性極強的工作,是工程質(zhì)量指導(dǎo)、檢驗、控制的重要手段,是工程質(zhì)量評定的重要依據(jù),是工程質(zhì)量的重要保證。因此既要確保試驗檢測數(shù)據(jù)的及時性、準(zhǔn)確性、可靠性和嚴(yán)肅性,同時又要培養(yǎng)一支高素質(zhì)的試驗檢測隊伍,這是當(dāng)前擺在公路工程建設(shè)工作面前的迫切任務(wù)。

  2.公路試驗檢測工作要求每位試驗檢測人員不僅具有基本的理論和專業(yè)知識,較高的操作技能,而且要具有科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真、負(fù)責(zé)的工作態(tài)度,不得有半點馬虎和懈怠,特別是試驗負(fù)責(zé)人要具備較豐富的專業(yè)知識、較高的理論技術(shù)水平、較強的分析判斷和解決實際問題的能力。為此,我們每一個試驗人員要不斷加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),努力提高自身素質(zhì),切實提高試驗檢測水平和工作質(zhì)量,為公路工程建設(shè)提供真實有效、準(zhǔn)確可靠的試驗檢測數(shù)據(jù),促進工程質(zhì)量不斷提高。

  六、今后工作的努力方向

  回顧自己多年來走過的歷程,既有過成功的經(jīng)驗,也有過失敗的教訓(xùn)。我深刻地認(rèn)識到知識無止境、學(xué)習(xí)無止境、技術(shù)無止境,自身的業(yè)務(wù)素質(zhì)和技術(shù)水平需進一步提高,為此我要加強學(xué)習(xí)、努力工作、認(rèn)真總結(jié)、不斷提升,為我國的公路建設(shè)事業(yè)做出新貢獻。

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