道路運輸合同（精華13篇）

時間：2023-07-12 10:09:19 合同

　　【導(dǎo)語】道路運輸合同是一種約定雙方權(quán)利和義務(wù)的合同，用于規(guī)定道路運輸服務(wù)的條件和要求。本文是熱心網(wǎng)友“chenzaihaoyifang”收集的道路運輸合同（共13篇），供大家品鑒。

道路運輸合同

公路運輸合同篇1

　　甲方（托運單位）：編號：

　　乙方（承運單位）：簽訂地址：福州

　　簽訂時間：

　　甲乙雙方經(jīng)協(xié)調(diào)，就甲方委托乙方承運貨物達成以下協(xié)議：

　　一、乙方負(fù)責(zé)將甲方的鋼材從市場運抵王莊工地（收貨單位：中建三局第二建設(shè)工程有限公司華南公司物資部）。

　　二、運吊費單價：20（含稅）元∕噸，數(shù)量60噸，具體承運物資清單及重量傳真確認(rèn)或乙方簽收。（一次不足60噸按60噸算，一次以上每次補貼吊費200元）。

　　三、如在途中出現(xiàn)貨物損壞、丟失、乙方應(yīng)負(fù)全部賠償責(zé)任，貨物每差一頓按市場價賠款。

　　四、運輸途中貨物超載、超限、損壞、車輛手續(xù)不齊全及駕駛員原因造成罰款、卸貨、或者送貨延遲，所有損失由乙方承擔(dān)。乙方在運輸途中發(fā)生的一切安全事故有乙方負(fù)責(zé)，并賠償甲方的損失。

　　五、要求提貨時不得有以下情況發(fā)生：如彎曲變形、嚴(yán)重生銹、裂痕、凹凸不平等，如遇此情況司機不能自行定奪，請致電我公司，否則造成的損失由運輸方負(fù)責(zé)。

　　六、司機在倉庫提貨時需注意，車上所裝貨物數(shù)量與提貨單是否一致，對大規(guī)格的貨物必須進行抽點，如有差異，請致電我公司，否則造成的損失由運輸方負(fù)責(zé)。

　　七、貨物安全運抵卸貨地，收貨人驗收無誤后應(yīng)在簽單上簽字蓋章。乙方在每月十五號將驗收單交給甲方，并按甲方要求開具正規(guī)運輸發(fā)票，甲方收到發(fā)票后五個工作日內(nèi)結(jié)清運費。

　　八、本合同未盡事宜，經(jīng)雙方協(xié)商可另訂補充協(xié)議，補充協(xié)議與本合同具有同等法律效力。

　　九、本合同經(jīng)雙方簽字蓋章后生效，甲乙雙方各執(zhí)一份。

　　甲方（公章）：乙方（公章）：

　　法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：

　　年月日年月日

道路運輸合同篇2

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　乙方（承運方）：**********

　　法定代表人（負(fù)責(zé)人）：**********

　　地址：********** 郵編：*********

　　電話：********** 傳真：*********

　　簽約地點：**********

　　甲、乙雙方為明確各自的權(quán)利義務(wù)，根據(jù)《散裝液態(tài)石油產(chǎn)品損耗標(biāo)準(zhǔn)》（GB-89）和《中華人民共和國合同法》及國家有關(guān)的運輸法規(guī)，經(jīng)雙方友好協(xié)商，本著平等、自愿、有償和互利互惠、保質(zhì)保量、安全承運的原則，達成如下協(xié)議：

　　第一條合同期限

　　本合同自年月日至年月日止。

　　第二條承運范圍

　　1、起運地點：甲方指定的油庫或甲方指定的提貨地點。

　　2、送達地點：甲方指定的加油站、油庫或終端用戶。

　　第三條承運油品

　　汽油、柴油、煤油、燃料油、潤滑油等成品油。

　　第四條承運車輛

　　乙方履行本協(xié)議的油罐車數(shù)量為**車輛，其中汽油車**輛，柴油車**輛（見附件*乙方運輸車輛明細(xì)表），乙方所提供的承運車輛為甲方專用車輛，不得另行承運他方業(yè)務(wù)。

　　乙方未經(jīng)甲方同意不得擅自減少運力。乙方有責(zé)任根據(jù)甲方業(yè)務(wù)發(fā)展需要積極增加運

　　輸車輛以滿足甲方業(yè)務(wù)需要的，在協(xié)議期滿后的招標(biāo)中可作為優(yōu)先考慮的條件之一。

　　第五條承運資質(zhì)

　　乙方必須具有企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、企業(yè)組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、《中華人民共和國道路運輸經(jīng)營許可證》、參運車輛危險化學(xué)品許可證，各地安監(jiān)部門每年核發(fā)的《罐體檢測證明》、交通部門每年核發(fā)的《中華人民共和國營業(yè)性道路運輸駕駛員從業(yè)資格證》等相關(guān)營運資質(zhì)，并向甲方提供上述所有證照及油罐車的行駛證復(fù)印件。

　　第六條安全管理

　　1、乙方在油品運輸過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守《**?。ㄊ校┪ｋU化學(xué)品安全管理辦法》和《**?。ㄊ校┙煌ò踩ㄒ?guī)》等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定。駕駛員、押運員應(yīng)當(dāng)經(jīng)過相關(guān)安全知識培訓(xùn)，取得相應(yīng)的資格證書。做到持證上崗、禁止無證或不按準(zhǔn)駕車型資質(zhì)駕駛油罐車。

　　2、乙方必須提供符合安全標(biāo)準(zhǔn)的車輛參與甲方的油品運輸，車輛實際載重量與行駛證標(biāo)明的核載量必須相一致（參運車輛清冊見附件*），并將車輛情況報甲方備案；嚴(yán)禁超載，超速行車和車輛帶病上路營運等嚴(yán)重違反交通安全法規(guī)的行為，甲方物流中心應(yīng)對乙方參運車輛核發(fā)安全準(zhǔn)運證。

　　3、乙方必須保證參運車輛處于適合油品運輸?shù)牧己脿顟B(tài)，油罐車內(nèi)無積水、雜質(zhì)、清洗干凈、無滴漏、如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不定，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決、確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方報告。

　　4、乙方為甲方運輸油品的車輛必須符合甲方規(guī)定的形象標(biāo)準(zhǔn)，持有甲方物流中心安保部門簽發(fā)的安全準(zhǔn)運證；保持外觀整潔，并在車輛顯著位置作出危險品標(biāo)志和標(biāo)簽。

　　5、乙方承運人員必須持有*?。ㄊ校┫腊踩块T頒發(fā)的上崗資格證書以及甲方物流中心安保部門簽發(fā)的服務(wù)證，做到持證上崗。

　　6、油罐車輛必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，根據(jù)兼容性分類，按類轉(zhuǎn)運油品，若因運力需要調(diào)換裝載油品種類的，乙方必須按程序申報，經(jīng)甲方物流中心同意后進行清罐，并由甲方中心化驗室檢驗合格后，方能執(zhí)行配送任務(wù)。

　　7、乙方所有油罐車的容積表必須經(jīng)國家法定的計量檢測部門或甲方中心計量室測定且在有效的檢定期限內(nèi)，并經(jīng)甲方確認(rèn)后，方可投入營運。

　　8、乙方在油品接卸過程中，應(yīng)嚴(yán)格遵守《中石化**石油分公司油庫油罐車裝、卸油

　　HSE作業(yè)指導(dǎo)書》（見附件*）相關(guān)規(guī)定進行操作。若發(fā)現(xiàn)乙方作業(yè)人員在卸油時有先接皮籠，后接導(dǎo)靜電接地線的違章現(xiàn)象，甲方有權(quán)終止乙方的承運業(yè)務(wù)。乙方承運車輛應(yīng)配置2個手提式干粉滅火器和設(shè)置專用的靜電接地端子，并在罐車尾安裝安裝2根導(dǎo)電橡膠拖地帶，保持有效觸地。

　　9、乙方在運輸過途中造成的交通事故和人員傷亡，均由乙方負(fù)責(zé)并承擔(dān)全部責(zé)任，與甲方無涉。乙方車輛在行駛途中，若發(fā)生交通事故，應(yīng)第一時間通知甲方，以便甲方協(xié)調(diào)運力。

　　第七條數(shù)量質(zhì)量

　　1、乙方承運油品的所有車輛應(yīng)當(dāng)配備專用的計量器具和法定計量檢定機構(gòu)或甲方中心計量室出具的有效油罐車容積表。油庫與乙方以油庫計量儀表發(fā)貨數(shù)作為計量交接依據(jù)，乙方與加油站的數(shù)量交接實行罐車交接。乙方與客戶的數(shù)量交接執(zhí)行甲方與客戶簽訂的協(xié)議。

　　2、油庫交接：承運車輛在油庫裝油結(jié)束后，平臺發(fā)油員與承運車的押運員共同測量油高、水高，對裝油口和卸油口進行鉛封，在出庫單上加蓋“油庫發(fā)貨專用章”。對屬加劑加價范圍的油品，須在裝油前加入清凈劑，并加蓋“已添加清凈劑”圖章。

　　3、加油站、客戶交接：接收方核對油品品種、數(shù)量，并與押運員共同檢查鉛封數(shù)量和完好情況。乙方須在接收方確認(rèn)油品數(shù)量符合條件后卸油。油品卸凈后，接收方在出庫單上簽字確認(rèn)。

　　4、電子簽封投入使用后，乙方必須嚴(yán)格執(zhí)行甲方關(guān)于“GPS-電子簽封系統(tǒng)”使用、保養(yǎng)、管理的有關(guān)規(guī)定，若違反規(guī)定，造成配送任務(wù)無法執(zhí)行的，甲方將視情況對乙方實行車輛停運，以減少運輸量、直至解除協(xié)議，并追究相關(guān)賠償責(zé)任。

　　5、超耗：在出現(xiàn)超額損耗時，收油工和駕駛員（押運員）要在《數(shù)質(zhì)量交接證》和《出庫單》上寫明情況，共同簽字確認(rèn)，再上報甲方調(diào)度中心。查明責(zé)任后，按用戶負(fù)擔(dān)定損、承運車隊負(fù)擔(dān)超耗的原則處理。應(yīng)由乙方負(fù)擔(dān)的，由甲方統(tǒng)一在運費結(jié)算中抵扣。乙方承運人員不得擅自用現(xiàn)金向加油站賠償超耗油品。

　　第八條承運責(zé)任

　　1、乙方運輸車輛應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行甲方的“專車專用”制度，不得混裝汽、柴油和承接第三方的配送任務(wù)。在油庫裝油、在加油站或客戶處卸油前應(yīng)當(dāng)檢查油品品種與罐車和接收油罐

　　所裝油品是否一致，確保不發(fā)生混油事故。若承運過程中發(fā)生質(zhì)量問題，由乙方全額賠償經(jīng)濟損失，承擔(dān)全部責(zé)任，且甲方有權(quán)終止本協(xié)議。

　　2、乙方車輛在運輸途中被發(fā)現(xiàn)或有人舉報經(jīng)證實有偷盜油品行為，乙方須全額賠償由此造成的經(jīng)濟損失，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運，減少運輸量直至終止本協(xié)議。若觸犯法律的，由司法機關(guān)追究其法律責(zé)任。

　　3、甲方根據(jù)配送量的情況，負(fù)責(zé)配送計劃的調(diào)度，乙方負(fù)責(zé)配送車輛的。安排。

　　4、乙方指派與甲方進行業(yè)務(wù)聯(lián)系的日常管理人員，必須持有乙方法定代表人簽字的委托（派）書。乙方車隊根據(jù)調(diào)度中心每天制訂的派車計劃到指定的油庫提油，不得擅自變更甲方要求的送貨時間、送貨地點和提貨數(shù)量。

　　5、若乙方未按照甲方數(shù)質(zhì)量交接要求操作，造成客戶投訴，拒收等影響配送業(yè)務(wù)開展的，乙方將承擔(dān)全部責(zé)任。

　　6、乙方車輛嚴(yán)格按照甲方配送要求的時間進行配送，確保加油站不脫銷。如遇突發(fā)事故、車輛維修、保養(yǎng)等特殊原因造成運力不足，應(yīng)盡力內(nèi)部協(xié)調(diào)解決，確實不能內(nèi)部協(xié)調(diào)解決時，應(yīng)及時向甲方申報。乙方對于甲方臨時增加或減少的配送計劃，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行，不得拒絕。因乙方原因不執(zhí)行運輸任務(wù)而造成加油站脫銷的，甲方有權(quán)決定對乙方實行車輛停運或終止協(xié)議，并對甲方損失予以賠償。

　　7、乙方應(yīng)當(dāng)保證24小時通訊暢通，配備2輛應(yīng)急車，以備緊急情況下由甲方調(diào)運。

　　第九條單據(jù)流轉(zhuǎn)

　　本協(xié)議將執(zhí)行甲方《銷售票據(jù)管理辦法》中有關(guān)單據(jù)流轉(zhuǎn)的管理規(guī)定。

　　第十條運費結(jié)算

　　1、結(jié)算時間；每月*日為運費結(jié)算斷帳日，結(jié)算上月*日至當(dāng)月*日實際發(fā)生運費，乙方必須在當(dāng)月*日之前將與甲方核準(zhǔn)后的運費結(jié)算清單（包含零售片區(qū)和專業(yè)中心加油站匯總結(jié)算清單）和稅務(wù)部門認(rèn)可的可抵扣運輸發(fā)票送達甲方物流管理部門、甲方物流管理部門在每月末最后一天前將乙方運費支付到位。

　　2、結(jié)算依據(jù):經(jīng)過甲方物流管理部門調(diào)度中心負(fù)責(zé)人核定的當(dāng)月運雜費結(jié)算清單和甲方各零售片區(qū)、專業(yè)中心匯總結(jié)算清單為當(dāng)月運費結(jié)算的唯一依據(jù)。

　　即乙方每天將前一日已完成配送任務(wù)的“簽收聯(lián)”、“運輸聯(lián)”進行整理登記，并把簽收聯(lián)上交到甲方調(diào)度中心相關(guān)的零售片區(qū)和專業(yè)中心（獨立核算加油站和自付運費客戶的“運輸聯(lián)”上交到甲方調(diào)度中心），甲方按照《運雜費管理實施細(xì)則》進行核對，結(jié)算。

　　第十一條運費定價

　　短途運價***元/噸；

　　計算公式：應(yīng)結(jié)運費=短途運價×成運油品數(shù)量；

　　長途運價***元/噸·公里；

　　計算公式：應(yīng)結(jié)運費=長途運價×運距×承運油品數(shù)量；

　　第十二條權(quán)利義務(wù)

　　一、甲方權(quán)義

　　1、要求乙方按照規(guī)定的時間、趟次順序、路線、地點、把油品運送到目的地。運輸里程以重載運距為準(zhǔn)。即以發(fā)貨點到收貨點正常情況下的重載運行距離為準(zhǔn)，一經(jīng)核定，雙方不得隨意修改。若遇道路維修、橋梁毀損等原因需要長期繞道行駛的，經(jīng)甲、乙雙方確認(rèn)新的運輸里程并報甲方物流管理部門批準(zhǔn)后，按新確定的運輸里程計算運費，繞道行駛原因消失后，立即恢復(fù)原里程計算運費。

　　2、在乙方將油品送到甲方指定的加油站或收貨地點前，甲方可以要求乙方中止運輸、返還油品或變更送達地，但應(yīng)按甲、乙雙方認(rèn)可的實際里程支付運費。

　　3、若乙方將油品錯運到其他目的地（非甲方指定目的地），應(yīng)及時返運至甲方原指定目的地，并不得要求甲方支付因錯運而增加的費用。若因此而造成甲方損失的，則扣除此次運送的全部運費；若甲方損失大于此次運費，則按實際損失賠償。

　　4、乙方有下列情形之一的，甲方有權(quán)利單方面終止合同，造成甲方的損失由乙方負(fù)責(zé)賠償：

（1）乙方*次使用不符合安全規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的超載、證照不齊、資質(zhì)不全的車輛的；

（2）乙方不能為甲方提供正常的運輸服務(wù)的；

（3）乙方承運油品不能保質(zhì)保量，一年內(nèi)經(jīng)*次書面警告仍不能糾正的；

（4）乙方車輛不服從甲方調(diào)度指揮，一年內(nèi)經(jīng)*次處罰仍不改正，造成加油站油品脫銷的；

（5）甲方有權(quán)對乙方的服務(wù)質(zhì)量進行跟蹤調(diào)查、提出要求、督促乙方改進服務(wù)質(zhì)量。

公路運輸合同書篇3

　　需方：（以下簡稱甲方）

　　供方：（以下簡稱乙方）

　　一、供貨數(shù)量及時間：

　　本合同從年月日起至年月日止供貨量噸。

　　二、交貨地點：

　　三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：

　　1低位發(fā)熱量：5000—5800大卡/公斤，高于5800大卡時，按5800大卡計算；

　　2揮發(fā)分：在12%--20%之間；

　　3全水分：≤7%；

　　4硫：≤%；

　　5焦渣特征：≤3

　　6以細(xì)煤為準(zhǔn)，最大顆粒直徑不超過8厘米；

　　四、運輸方式及費用承擔(dān)：

　　供方負(fù)責(zé)汽車運輸并承擔(dān)運輸費用。

　　五、價格核算辦法：

　　1 、完成合同供貨量，揮發(fā)分在12%--20%之間（含12%），執(zhí)行含稅價元/大卡；

　　2、價格隨市場變化而變。

　　六、違約責(zé)任及處理辦法：

　　1、收到低位發(fā)熱量5000大卡以下或揮發(fā)分12%以下拒收，若連續(xù)兩天發(fā)熱量低于5000大卡或揮發(fā)分低于12%，則第三天等化驗結(jié)果合格后方可卸車，不合格則退貨，需方有權(quán)終止合同。

　　2、對于卸車部分，需方從善意出發(fā)，價格執(zhí)行如下標(biāo)準(zhǔn)：

　　A、熱值在5000大卡—4800大卡之間時（含5000大卡）執(zhí)行元/大卡；

　　熱值在4800大卡—4600大卡之間時（含4800大卡）執(zhí)行元/大卡；

　　熱值低于4600大卡，價格執(zhí)行元/大卡。

　　3、①、收到全水分大于7%時，水分每超1%，從價款中扣除1%（按化驗加過，單車扣除）；

②、硫含量在指標(biāo)范圍內(nèi)，每高于%，價格下調(diào) 元/噸。

　　4、若認(rèn)為弄虛作假，當(dāng)批原煤扣除不結(jié)算，另按當(dāng)批原煤價格的三倍罰款，并取消供貨資格。

　　5、供方需帶加蓋企業(yè)公章的營業(yè)執(zhí)照、國稅稅務(wù)登記證、煤炭經(jīng)營許可證、組織機構(gòu)代碼證等有效證件的復(fù)印件，同需方簽訂采購合同后，到財務(wù)備案。凡發(fā)現(xiàn)供方提供的證件或發(fā)票又一次虛假（含使用假公章）或不合格，由供方承擔(dān)一切法律責(zé)任和需方造成的所有經(jīng)濟損失，同時取消供貨資格。

　　6、若所供原煤中煤矸石較多或煤塊直徑超過8厘米，則按此部分的實際重量進行折噸扣除。

　　7、合同一經(jīng)簽訂，雙方應(yīng)嚴(yán)格遵守。若不能按期完成供貨量，應(yīng)按本合同金額的1%，支付違約金或從貨款中扣除。

　　七、質(zhì)量、數(shù)量驗收標(biāo)準(zhǔn)及辦法：

　　1、質(zhì)量按本合同第三條款執(zhí)行；

　　2、以需方按國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進行取樣化驗的結(jié)果為準(zhǔn)。若供方對需方化驗結(jié)果有異議，應(yīng)在24小時內(nèi)提出，雙方可共同現(xiàn)場取樣，若煤已用完或已打堆，可取小樣進行復(fù)測，以技術(shù)監(jiān)督部門化驗結(jié)果為準(zhǔn)，費用由供方負(fù)擔(dān)；

　　3、數(shù)量以需方實收數(shù)量作為結(jié)算依據(jù)。

　　八、結(jié)算方式：

　　實行一票制（全部為增值稅發(fā)票），票據(jù)齊全后可結(jié)算，承兌匯票各占50%。每月結(jié)算一次。

　　九、解決合同糾紛方式：

　　雙方協(xié)商解決，協(xié)商不成，由需方所在地人民法院裁決。

　　十、其他約定事項：

　　1、本合同一式兩份，需方供方各執(zhí)一份，雙方簽字蓋章生效。

　　2、合同簽訂單位、出具票據(jù)單位、收款單位必須一致。

　　3、連續(xù)三個月不完成供貨合同，取消供貨資格。

　　甲方（公章）：

　　乙方（公章）：

　　法定代表人（簽字）：

　　年月日

公路運輸合同實用篇4

　　甲方（托運方）：

　　乙方（承運方）：

　　甲方指定乙方為甲方貨物提供公路運輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達成如下協(xié)議：

一、承運貨物名稱、數(shù)量、金額：

　　1、名稱：

　　2、數(shù)量：

　　3、單價：

二、承運貨物起止地點

　　1、貨物的起運地點：

　　2、貨物的到達地點：

三、費用及結(jié)算方式

　　現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬結(jié)算，開票后付清

四、甲方的義務(wù)和責(zé)任

　　1、甲方保證所托運的貨物不屬于國家違禁品。

　　2、甲方負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行必要的運作要求培訓(xùn)。

　　3、因甲方交代不清而引起的無法抵達目的地或找不到收貨人所造成的損失由甲方負(fù)責(zé)。

　　4、甲方保證按合同要求在乙方向甲方提交相關(guān)單據(jù)時及時結(jié)算運費給乙方。

五、乙方責(zé)任

　　1、乙方接受甲方的委托，為其提供貨物運輸服務(wù)，乙方應(yīng)及時操作轉(zhuǎn)運貨物，安全、準(zhǔn)時、準(zhǔn)確地將貨物運至甲方指定的目的地。

　　2、司機把貨物送達目的地后，若客戶對貨物有任何意見，司機絕對不可以與客戶發(fā)生爭持，應(yīng)立即與乙方負(fù)責(zé)人聯(lián)系，并將事件及時回報給甲方。

　　3、乙方必須嚴(yán)格按照附件中所列運輸時間執(zhí)行，若因特殊情況，貨物沒有按預(yù)訂時間到達時，乙方應(yīng)及時與甲方取得聯(lián)系，向甲方匯報并進行處理。若甲方調(diào)查中發(fā)現(xiàn)有不合實際的情況，有權(quán)做出處罰。

　　4、乙方在承運過程中發(fā)生的貨物被盜、丟失、淋濕、貨損、交貨不清、貨物破損等，概由乙方負(fù)責(zé)。

　　5、由于自然災(zāi)害或交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時到達，乙方必須及時通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時通知甲方而造成貨物過期到達，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。

　　6、甲方若委托乙方代辦貨物運輸保險，乙方應(yīng)配合甲方進行保險，并對投保的貨物承擔(dān)全部的責(zé)任。

　　7、乙方不得向甲方員工贈送財物，若經(jīng)發(fā)現(xiàn)，甲方有權(quán)處理乙方未結(jié)運費。

六：違約責(zé)任

　　1、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　2、乙方錯運到達地點或收貨人的，乙方必須無償將貨物運到指定地點交付給收貨人，由此造成的貨物過期送達的，按甲方規(guī)定條列處理。如果造成貨物誤收而丟失，乙方應(yīng)照價賠償。

　　3、由于乙方的過失造成貨物過期到達，違反雙方所約定的時間（且沒有取得甲方的認(rèn)可），每次乙方需支付給甲方人民幣1000元的違約金。由于不可抗力造成乙方交貨延誤，影響執(zhí)行合同時，乙方應(yīng)及時通知甲方并采取措施防止事件的擴大。經(jīng)雙方協(xié)商可適當(dāng)放寬到貨時間。

七：文本及時效

　　1、本合同有效期年月日至年月日。

　　1、本合同一式二份，甲、乙雙方各持一份，具有同等法律效力。

　　2、本合同自雙方簽字蓋章之日起生效。

　　甲方（公章）：乙方（公章）：

　　法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：

　　年月日年月日

公路運輸合同篇5

　　發(fā)包方：，以下簡稱甲方

　　承包方：，以下簡稱乙方

　　根據(jù)業(yè)務(wù)發(fā)展需要，甲方擬在龍岡地區(qū)設(shè)立分支機構(gòu)(以下簡稱分理處)并交由乙方承包經(jīng)營，本著自愿、平等、互惠互利的原則，經(jīng)雙方協(xié)商一致達成如下協(xié)議：

　　一、承包經(jīng)營授權(quán)范圍

　　1、甲方授權(quán)乙方在區(qū)(包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展危險品運輸業(yè)務(wù)洽談工作。

　　2、甲方授權(quán)乙方在區(qū)(包含區(qū)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，市區(qū)除外)開展普通貨物運輸業(yè)務(wù)。

　　3、甲方授權(quán)乙方使用甲方的標(biāo)志標(biāo)識。

　　4、分理處承包利潤分配方式采取保證基數(shù)，確保上交，超收多留，歉收自補的原則。

　　二、優(yōu)惠條款

　　1、甲方批準(zhǔn)給乙方元每月的專業(yè)物流交易網(wǎng)會員資格(在甲方與物流交易網(wǎng)合作期內(nèi))。

　　2、乙方分理處一年內(nèi)完成業(yè)務(wù)量達成萬以上并且安全無事故或糾紛的，甲方在乙方的上交管理費中提取20%作為對乙方的獎勵。

　　三、甲乙雙方的權(quán)利和義務(wù)

　　1、甲方為乙方提供公司宣傳資料。

　　2、甲方有義務(wù)為乙方在分理處的前期業(yè)務(wù)開展進行全面的指導(dǎo)并給以大力的支持。

　　3、乙方積極宣傳推廣甲方分理處業(yè)務(wù)，維護甲方的企業(yè)形象和服務(wù)品質(zhì)。

　　4、乙方必須服從甲方的管理，遵守甲方的各項規(guī)章制度，業(yè)務(wù)接洽時必須以甲方分理處員工身份來進行交流。

　　5、在乙方接到長期運輸業(yè)務(wù)或批量的運輸業(yè)務(wù)后，由乙方起草合同，甲方給予審核，簽定合同時加蓋甲方。具體的運輸由乙方實施，責(zé)任亦由乙方承擔(dān)。

　　6、分理處在招聘員工時必須經(jīng)過甲方審核同意后方可任用。

　　7、合同期內(nèi)分理處的各項支出費用均由乙方承擔(dān)。

　　8、乙方為經(jīng)營者也是分理處的負(fù)責(zé)人。

　　9、乙方有權(quán)根據(jù)企業(yè)的經(jīng)營管理需要設(shè)置分理處的內(nèi)部機構(gòu)。

　　10、乙方有權(quán)按規(guī)定任免分理處中層干部。

　　11、乙方有權(quán)決定企業(yè)工人工資的分配方式。

　　12、乙方不得私自承接零散業(yè)務(wù)或單次運輸業(yè)務(wù)，乙方所承接的業(yè)務(wù)必須以甲方分理處名義。

　　13、所有承運乙方業(yè)務(wù)的危險品車輛，必須經(jīng)過甲方審核并與其簽定承運合同和責(zé)任狀，同時按照甲方規(guī)定辦理各種保險。乙方不得私自尋找車源，由此造成的后果全部由乙方承擔(dān)。

　　14、分理處辦公場地的先期開辦費用。人員工資及水電費等一切費用由乙方承擔(dān)。

　　四、資金結(jié)算方式

　　1、甲方依據(jù)運輸合同和派車單與乙方結(jié)算。

　　2、乙方按照運費總額的7%上交利潤給甲方。

　　3、結(jié)算時間按月計算，每月的3號前結(jié)清上月費用。

　　五、違約責(zé)任

　　1、甲方必須全力支持乙方的合法工作，全力協(xié)調(diào)所需危險品車輛，如因甲方故意行為有損乙方利益的，甲承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　2、甲方在接到乙方業(yè)務(wù)報審申請時，必須在一周內(nèi)作出審核意見，如因甲故意拖延造成的損失由甲方承擔(dān)責(zé)任。

　　3、客戶運費采取匯至甲方賬戶的，甲方必須按時按標(biāo)準(zhǔn)支付給乙方，不得無故截留或挪用，否則，甲方承擔(dān)10%賠償。

　　4、如乙方私自承接單次運輸業(yè)務(wù)，甲方有權(quán)追究乙方責(zé)任，并要求乙方給予本次運輸費用的10倍賠償。

　　5、乙方不得擅自超出授權(quán)范圍開展業(yè)務(wù)，確因特殊情況的，乙方可在征得甲方許可的情況下方可開展。否則，乙方承擔(dān)預(yù)接洽業(yè)務(wù)總額的5%的罰款。

　　6、乙方必須加強人員及車輛的管理，確保安全規(guī)范操作，因違法違規(guī)造成的一切責(zé)任均由乙方承擔(dān)。

　　7、乙方第一年的業(yè)務(wù)基數(shù)為萬元，如未完成，上交部分由乙方補足，如連續(xù)兩年無法完成的當(dāng)年基數(shù)的，甲有權(quán)利單方面終止本協(xié)議。

　　8、乙方必須對甲的各種資料及數(shù)據(jù)保密，否則甲方有權(quán)追償乙主的損失。

　　9、在合同期內(nèi)乙方不得或變象以分理處員工以外的身份承接業(yè)務(wù)，本協(xié)議因任何原因未能履行到合同約定期限而終止后，乙方在三年內(nèi)不得從事與甲方業(yè)務(wù)同樣或類似的經(jīng)營活動。

　　10、在協(xié)議執(zhí)行期間，如果雙方或一方認(rèn)為需要終止，應(yīng)提前一個月通知對方，在雙方認(rèn)可的前提下，在雙方財務(wù)結(jié)算完畢。各自責(zé)任明確履行之后，可終止協(xié)議。因一方違反本協(xié)議的約定擅自終止本協(xié)議，給對方造成損失的，應(yīng)賠償對方損失。在本協(xié)議期滿時，如雙方同意，可續(xù)簽本協(xié)議。

　　11、經(jīng)雙方協(xié)商達成一致，可以對本協(xié)議有關(guān)條款進行變更，但應(yīng)當(dāng)以書面形式確認(rèn)。

　　12、乙方必須因乙方原因?qū)е?/p>

　　六、爭議解決

　　在本協(xié)議執(zhí)行期間如果雙方發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決。如果協(xié)商不成，向本合同簽訂地人民法院起訴。

　　七、協(xié)議有效期

　　本協(xié)議自雙方簽定之日起生效。有效期年。

　　八、本協(xié)議一式兩份，雙方各執(zhí)一份。

　　甲方：(蓋章)身份證號：

　　乙方：(簽字)身份證號：

　　年月日年月日

道路運輸合同篇6

　　托運人：，地址：，

　　電話：，聯(lián)系人：，

　　承運人：，地址：，

　　電話：，聯(lián)系人：，

　　收貨人：，電話：，

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，訂立如下條款，雙方共同遵守。

　　第一條貨物名稱：，規(guī)格：，數(shù)量：，重公斤，價值：人民幣元。

　　第二條貨物起運地點：市街號

　　貨物到達地點：市街號

　　第三條貨物承運日期：年月日，貨物運到期限：年6月日前。

　　第四條運輸質(zhì)量及安全要求：承運人必須保證貨物無滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等。

　　第五條貨物裝卸責(zé)任和方法：貨物起運及到達后的裝卸均由承運人負(fù)責(zé)，承運人應(yīng)在托運人指定的地點完成貨物裝卸。

　　第六條收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：貨物運達后承運人應(yīng)立即通知收貨人，由收貨人指定卸貨地點，在卸貨地當(dāng)場進行驗收，并對貨物是否完好等情況開具驗收單（一式兩份，一份交承運人，一份交托運人存底）。

　　第七條運輸費用、結(jié)算方式：本次運輸運費元，本合同簽訂后托運人預(yù)付定金元，貨物到達卸貨并由收貨人確認(rèn)貨物完好無損后7日內(nèi)支付剩余的費用。

　　第八條貨物托運后，托運人需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運人提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知承運人，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運人所需費用。

　　承運人應(yīng)在貨物到達以后，收貨人未驗收前妥善保管貨物。

　　第九條違約責(zé)任

　　1、托運人未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運人應(yīng)按其價值的5%償付給承運人違約金。

　　2承運人如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人，并且不能超過本合同第三條約定的貨物運到期限。如造成貨物逾期到達的，承運人應(yīng)償付托運人違約金元。

　　3、運輸過程中貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞等任何情況，承運人應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運人，并向托運人支付違約金元。

　　第十條本合同如在履行過程中發(fā)生爭議，雙方友好協(xié)商，協(xié)商不成，交由合同簽訂地法院裁決。

　　第十一條本合同一式二份，雙方各執(zhí)一份，合同自雙方簽字蓋章后生效。

　　托運人：（蓋章）承運人：（蓋章）

　　代表人：（簽字）代表人：（簽字）

　　本合同簽訂時間：年月日。

　　本合同簽訂地點：市區(qū)路（街）號。

陸路運輸合同篇7

　　托運方：（以下簡稱甲方）

　　承運方：（以下簡稱乙方）

　　托運方詳細(xì)地址：

　　收貨方詳細(xì)地址：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條、貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款

　　貨物流編號：

　　品名：

　　規(guī)格：

　　單位：

　　單價：

　　數(shù)量：

　　金額（元）：

　　第二條、包裝要求

　　托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一。規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　第三條、貨物起運地點

　　貨物到達地點

　　第四條、貨物承運日期

　　貨物運到期限

　　第五條、運輸質(zhì)量及安全要求

　　第六條、貨物裝卸責(zé)任和方法

　　第七條、收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法

　　第八條、運輸費用、結(jié)算方式

　　第九條、各方的權(quán)利義務(wù)

　　一、托運方的權(quán)利義務(wù)

　　1、托運方的權(quán)利：要求承運方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?。貨物托運后，托運方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向承運方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求。但必須在貨物未運到目的地之前通知承運方，并應(yīng)按有關(guān)規(guī)定付給承運方所需費用。

　　2、托運方的義務(wù)：按約定向承運方交付運雜費。否則，承運方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。托運方對托運的貨物，應(yīng)按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)進行包裝，遵守有關(guān)危險品運輸?shù)囊?guī)定，按照合同中規(guī)定的時間和數(shù)量交付托運貨物。

　　二貨運承運方的權(quán)利義務(wù)

　　1、承運方的權(quán)利：向托運方、收貨方收取運雜費用。如果收貨方不交或不按時交納規(guī)定的各種運雜費用，承運方對其貨物有扣壓權(quán)。查不到收貨人或收貨人拒絕提取貨物，承運方應(yīng)及時與托運方聯(lián)系，在規(guī)定期限內(nèi)負(fù)責(zé)保管并有權(quán)收取保管費用，對于超過規(guī)定期限仍無法交付的貨物，承運方有權(quán)按有關(guān)規(guī)定予以處理。

　　2、承運方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物運到指定的地點，按時向收貨人發(fā)出貨物到達的通知。對托運的貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺、無損壞、無人為的變質(zhì)，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。在貨物到達以后，按規(guī)定的期限，負(fù)責(zé)保管。

　　三、收貨人的權(quán)利義務(wù)

　　1、收貨人的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證領(lǐng)取貨物的權(quán)利。必要時，收貨人有權(quán)向到站、或中途貨物所在站提出變更到站或變更收貨人的要求，簽訂變更協(xié)議。

　　2、收貨人的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。超過規(guī)定提貨時，應(yīng)向承運人交付保管費。

　　第十條、違約責(zé)任

　　一、托運方責(zé)任

　　1、未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按其價值的%償付給承運方違約金。

　　2、由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂、貨物摔損、吊機傾翻、爆炸、腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3、由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其它貨物或運輸工具、機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4、在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞、缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5、罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　二、承運方責(zé)任

　　1、不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的，承運方應(yīng)償付托運方違約金元。

　　2、承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3、運輸過程中貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費、運雜費）賠償托運方。

　　4、聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞，應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其它承運方追償。

　　5、在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失、短少、變質(zhì)、污染、損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

　　（1）不可抗力；

　?。?）物本身的自然屬性；

　?。?）物的合理損耗；

　?。?）托運方或收貨方本身的過錯。

　　本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送等單位各留一份。

　　甲方（公章）：乙方（公章）：

　　法定代表人（簽字）：法定代表人（簽字）：

　　年月日年月日

道路運輸安全的合同篇8

　　甲方：

　　乙方：

　　經(jīng)甲乙雙方共同協(xié)商，做到公平、公正。甲方同意將本社公路承包給乙方修建，其具體協(xié)商條款如下：

　　一、修建標(biāo)準(zhǔn)

　　1、在保持元路基不變的情況下，乙方在原基礎(chǔ)上簡單平整后，直接在原路面上支模硬化，保證路面平整成形。若是原路基有大的修復(fù)，所產(chǎn)生的費用有甲方負(fù)責(zé)。

　　2、硬化路面寬度為3米，厚度為公分，實際里程以硬化里程為準(zhǔn)。

　　3、混泥土標(biāo)準(zhǔn)按C30執(zhí)行，用425的國達水泥。

　　4、收縮縫每5米用切割機切割，并用磨光機打磨路面。

　　5、石子用2號原石，河沙保證無泥沙、用青沙。

　　二、承包單價和資金支付方式

　　1、承包價每公里38萬，甲方每公里只承擔(dān)集資款萬元，余款由國家立項資金解決，但甲方必須配合乙方立項申請，以及到位資金的劃撥。

　　2、付款方式：乙方入場時，甲方支付其現(xiàn)金2萬元，每硬化500米，則由甲方結(jié)清一次;最后500米提前結(jié)清，并沖減入場時乙方支付的入場費。

　　三、甲方的權(quán)利和義務(wù)以及違約責(zé)任

　　1、甲方有權(quán)派人根據(jù)合同的約定現(xiàn)場監(jiān)督施工，并按約定支付工程款，不能因資金不到位影響工程進度，若是因資金不到位引起的停工，由甲方承擔(dān)相應(yīng)的損失。

　　2、保持三通一平，電通、路通、水通、場地平整，因三通一平產(chǎn)生的費用與乙方無關(guān)。

　　3、乙方施工時，甲方負(fù)責(zé)調(diào)解好一切糾紛，不能因糾紛而隨意阻攔停工;若因糾紛而隨意阻攔停工，相應(yīng)的損失由甲方負(fù)責(zé)。

　　4、甲方負(fù)責(zé)硬化路面的保養(yǎng)、包邊等工作，若因保養(yǎng)不及時引起路面開裂或其它，由甲方負(fù)責(zé)。

　　5、道路安保方面由甲方負(fù)責(zé)，不在此合同范圍內(nèi)，交通局在驗收時，若因安保不合規(guī)，驗收通不過，甲方承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　四、乙方的權(quán)利和義務(wù)以及違約責(zé)任

　　1、乙方必須在甲方的監(jiān)督下，按質(zhì)施工、文明施工，若違反合同約定而造成的損失，乙方自行負(fù)責(zé)。

　　2、安全施工，在施工過程中，做到安全施工，凡有安全隱患的，需整改后再施工，隱患涉及到哪方，整改時產(chǎn)生的費用由涉及方負(fù)責(zé)，若是強行施工，所造成的損失自行負(fù)責(zé)。

　　3、困施工所產(chǎn)生的電費由乙方負(fù)責(zé)。

　　五、開工時間，以甲、乙雙方共同協(xié)商的開工時間為準(zhǔn)。

　　六、甲方不得隨意阻攔乙方的.正常施工，沙石、水泥由乙方自行購買，不得強行干擾。

　　七、此協(xié)議一式兩份，一經(jīng)簽字后就具有法律責(zé)任，望雙方共同遵守，若有違反由違約方承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟和法律責(zé)任。

　　甲方：

　　乙方：

　　年月日

道路運輸合同篇9

　　甲方：

　　聯(lián)系電話：

　　乙方：

　　聯(lián)系電話：

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守

　　一，貨物名稱、規(guī)格、數(shù)量、價款：貨物編號品名規(guī)格單位單價數(shù)量金額(元)

　　二，包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝;沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　三，運輸辦法及運雜費負(fù)擔(dān)：

　　四，托運時間及地點：

　　五，到貨時間及地點：

　　六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：

　　七，付款辦法：

　　八，違約責(zé)任：

　　托運方責(zé)任：

　　1.未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的%償付給承運方違約金。

　　2.由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3.由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4.在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5.罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　承運方責(zé)任：

　　1.不按合同規(guī)定的時間和要求配車(船)發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金元。

　　2.承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3.運輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費，運雜費)賠償托運方。

　　4.聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5.在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：①不可抗力; ②貨物本身的自然屬性; ③貨物的合理損耗; ④托運方或收貨方本身的過錯;

　　九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份;合同副本一式份，送;等單位各留一份。

　　甲方(公章)：乙方(公章)：

　　法定代表人(簽字)：法定代表人(簽字)：

　　年月日年月日

道路運輸合同協(xié)議書篇10

　　托運方：；

　　承運方：。

　　根據(jù)國家有關(guān)運輸規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，特訂立本合同，以便雙方共同遵守

　　一，貨物名稱

　　規(guī)格

　　數(shù)量

　　價款

　　貨物編號

　　品名規(guī)格

　　單位

　　單價數(shù)量金額（元）

　　二，包裝要求：托運方必須按照國家主管機關(guān)規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝；沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則承運方有權(quán)拒絕承運。

　　三，運輸辦法及運雜費負(fù)擔(dān)：

　　四，托運時間及地點：

　　五，到貨時間及地點：

　　六，收貨人領(lǐng)取貨物及驗收辦法：

　　七，付款辦法：

　　八，違約責(zé)任：

　　托運方責(zé)任：

　　1。未按合同規(guī)定的時間和要求提供托運的貨物，托運方應(yīng)按貨物價值的%償付給承運方違約金。

　　2。由于在普通貨物中夾帶、匿報危險貨物，錯報笨重貨物重量等而招致吊具斷裂，貨物摔損，吊機傾翻，爆炸，腐蝕等事故，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　3。由于貨物包裝缺陷產(chǎn)生破損，致使其他貨物或運輸工具，機械設(shè)備被污染腐蝕、損壞，造成人身傷亡的，托運方應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。

　　4。在托運方專用線或在港、站公用線、專用鐵道自裝的貨物，在到站卸貨時，發(fā)現(xiàn)貨物損壞，缺少，在車輛施封完好或無異狀的情況下，托運方應(yīng)賠償收貨人的損失。

　　5。罐車發(fā)運貨物，因未隨車附帶規(guī)格質(zhì)量證明或化驗報告，造成收貨方無法卸貨時，托運方應(yīng)償付承運方卸車等存費及違約金。

　　承運方責(zé)任：

　　1。不按合同規(guī)定的時間和要求配車（船）發(fā)運的承運方應(yīng)償付托運方違約金元。

　　2。承運方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。如果貨物逾期達到，承運方應(yīng)償付逾期交貨的違約金。

　　3。運輸過程中貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞，承運方應(yīng)按貨物的實際損失（包括包裝費，運雜費）賠償托運方。

　　4。聯(lián)運的貨物發(fā)生滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞應(yīng)由承運方承擔(dān)賠償責(zé)任的，由終點階段的承運方向負(fù)有責(zé)任的其他承運方追償。

　　5。在符合法律和合同規(guī)定條件下的運輸，由于下列原因造成貨物滅失，短少，變質(zhì)，污染，損壞的，承運方不承擔(dān)違約責(zé)任：

①不可抗力；

②貨物本身的自然屬性；

③貨物的合理損耗；

④托運方或收貨方本身的過錯；

　　九，本合同正本一式二份，合同雙方各執(zhí)一份；合同副本一式份，送··········等單位各留一份。

　　托運方：承運方：

　　代表人：代表人：

　　地址：地址：

　　電話：電話：

　　開戶銀行：開戶銀行：

　　帳號：

　　地址：

　　年月日。

道路運輸貨物合同篇11

　　編號：

　　托運方： (簡稱甲方)

　　承運方： (簡稱乙方)

　　根據(jù)《合同法》之規(guī)定，經(jīng)過雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上訂立本合同，以便雙方共同遵守。

　　第一條包裝要求

　　甲方必須按照國家相關(guān)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)包裝：沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標(biāo)準(zhǔn)的，應(yīng)根據(jù)交易習(xí)慣在保證貨物運輸安全的原則進行包裝，否則乙方有權(quán)拒絕承運，外包裝須乙方認(rèn)可。

　　第二條貨物起運地點：貨物到達地點：

　　第三條貨物承運周期：運輸合同書第五條運輸質(zhì)量及安全要求：

　　第四條運輸費用：結(jié)算方式：

　　第五條各方的權(quán)利義務(wù)：

　　一、甲方的權(quán)利、義務(wù)：

　　1、甲方的權(quán)利：要求乙方按照合同規(guī)定的時間、地點，把貨物運輸?shù)侥康牡?，貨物抵達后，甲方需要變更到貨地點或收貨人，或者取消托運時，有權(quán)向乙方提出變更合同的內(nèi)容或解除合同的要求，但必須在貨物未運到目的地之前通知乙方，并足額支付乙方所需運輸費。

　　2、甲方的義務(wù)：按約定向乙方交付運雜費，否則乙方有權(quán)停止運輸，并要求對方支付違約金。

　　3、甲方的權(quán)利：在貨物運到指定地點后有以憑證的領(lǐng)取運費金額。

　　4、甲方的義務(wù)：在接到提貨通知后，按時提取貨物，繳清應(yīng)付費用。

　　二、乙方的權(quán)利、義務(wù)：

　　1、乙方的權(quán)利：向甲方收取運雜費用。

　　2、乙方的義務(wù)：在合同規(guī)定的期限內(nèi)，將貨物到指定地點，按時間收貨人發(fā)出貨物到達的通知，對托運的`貨物要負(fù)責(zé)安全，保證貨物無短缺，無人為損壞，如有上述問題，應(yīng)承擔(dān)賠償義務(wù)。

　　第六條違約責(zé)任：

　　一、甲方的責(zé)任

　　及時通知發(fā)貨的時間、件數(shù)、噸位，以便乙方做出合理的安排，否則，造成乙方損失的由甲方賠償。

　　二、乙方的責(zé)任

　　1、乙方如將貨物錯運到貨地點或接貨人，應(yīng)無償運至合同規(guī)定的到貨地點或接貨人。

　　2、運輸過程中貨物的丟失、損壞乙方應(yīng)按貨物的實際損失(包括包裝費、運雜費)賠償甲方。

　　第七條爭議解決方式：

　　如果本合同在履行過程中發(fā)生爭議，先協(xié)商解決，協(xié)商不成，交本市仲裁委員會仲裁解決。

　　本合同一式二份，本合同雙方各執(zhí)一份，簽字蓋章生效，自簽訂日期年月日至年月日止。

　　甲方： (簽字蓋章有效)

　　乙方： (簽字蓋章有效)

　　年月日

公路運輸合同篇12

　　甲方(托運方)：

　　乙方(承運方)：

　　甲方委托乙方以汽車運輸方式承運甲方托運貨物，雙方本著平等互利、友好協(xié)商的原則，依法簽訂本合同。

　　第一條：承運貨物及起止地點、運輸時間要求：

貨物的起運和到達地點為：(見附件)。

運輸時間要求：(見附件)。

甲方托運的貨物內(nèi)容，以貨物交接清單為準(zhǔn)。

　　第二條：費用及其結(jié)算方式

運價標(biāo)準(zhǔn)為：(見附件)

結(jié)算方法為：乙方在每月日至日將上個月的《業(yè)務(wù)結(jié)算匯總表》(包括紙檔和電子檔)及對應(yīng)的“結(jié)算憑證”(必須填列內(nèi)容完整、有大田操作部門蓋章和經(jīng)辦人簽名、有收貨單位簽收和蓋章簽名)送于甲方進行校核；雙方核對無誤后，乙方出具正式運輸發(fā)票，甲方確認(rèn)后用銀行轉(zhuǎn)帳方式支付。如有需扣除的款項，應(yīng)在運費中扣除。

　　第三條：甲方責(zé)任

所托運貨物不屬于國家違禁品。

負(fù)責(zé)提供準(zhǔn)確的提貨和貨物送達地點、電話、收貨人和聯(lián)系人等有關(guān)資料。

負(fù)責(zé)貨物的包裝，并確保包裝符合要求。

負(fù)責(zé)對乙方有關(guān)責(zé)任人和操作人員進行運作要求培訓(xùn)。

甲方應(yīng)按合同要求及時支付運費。

　　第四條：乙方責(zé)任

乙方及其承運工具、駕駛員，必須具備合法營運資格，必須有齊備的國家政府部門核發(fā)的有效證件及牌照。提供虛假資料一經(jīng)查證，甲方有權(quán)單方解除合同，并依法追究

　　乙方的違約責(zé)任。

從乙方接到甲方日發(fā)貨通知時起，乙方必須在甲方指定時間內(nèi)到達甲方指定裝貨點提貨，乙方未依照雙方約定時間到達，乙方應(yīng)按次償付甲方違約金元，因此給方造成損失的，由乙方承擔(dān)賠償責(zé)任。

乙方車輛必須車容整潔，車廂衛(wèi)生，符合甲方貨物的運輸要求，不符合要求的車輛和人員甲方有權(quán)拒絕使用，因此而產(chǎn)生的損失由乙方承擔(dān)。

提貨時乙方必須仔細(xì)清點貨物的數(shù)量、規(guī)格和型號，并在乙方運單和貨物清單上簽字確認(rèn)。

從提貨并辦理完發(fā)運手續(xù)的當(dāng)日24時開始計算時間，乙方必須嚴(yán)格按照雙方約定的期限，將貨物送達指定地點，如未依照雙方指定時間內(nèi)到達，由乙方承擔(dān)該次延誤的所有責(zé)任。

乙方應(yīng)按照甲方對貨物運輸?shù)木唧w要求，負(fù)責(zé)運輸全程的貨物安全，自提貨后至收貨人簽收前所出現(xiàn)貨物短少、被盜、被搶、雨淋、破損、污染、交通意外、交通違章等由乙方原因造成貨運事故而形成的一切損失由乙方負(fù)責(zé)賠償。發(fā)生貨運事故后，乙方應(yīng)第一時間出具貨運事故記錄，并在事故發(fā)生次日起計算30天以內(nèi)向甲方清償事故損失，其賠償依據(jù)為甲方對貨品的聲明價值，但因不可抗力(如地震、洪水、戰(zhàn)爭、自然災(zāi)害、政府管制等)所造成的損失除外。

乙方在運輸途中，天氣、路況、車況等發(fā)生異常情況時，如洪水、冰雪、塌方、修路、交通事故、車輛損壞、車輛修理等，乙方人員應(yīng)在第一時間通知甲方，按照甲方人員的要求進行處理，如擅自處理異常情況而造成不良后果的一切責(zé)任由乙方承擔(dān)。

貨物走失或稱逃貨(定義：非發(fā)生可見性事故，超過5天未將甲方貨物送達甲方指定目的地并不知去向，視為貨物走失或稱逃貨)，乙方應(yīng)按照甲方的聲明價值先行賠付。貨物走失后又被追回的，貨物由甲方?jīng)Q定是否安排收回，在收回或部分收回的情況下，扣除期間產(chǎn)生的貨損、調(diào)價和運費等損失后退回其余相應(yīng)賠款。

對甲方要求整車運送的貨物，在運輸途中，乙方人員未經(jīng)甲方人員同意不得擅自轉(zhuǎn)換運載工具、不得拆卸貨物和改變貨物的疊裝方式、不得拼裝其它物品；乙方若違規(guī)轉(zhuǎn)載、拼裝、拆卸等造成的一切后果由乙方承擔(dān)。

　　0 對于甲方要求零擔(dān)運輸?shù)姆俏ｋU品貨物，乙方不得將甲方的貨物與危險品等混裝，如發(fā)生混裝，則由此造成的一切后果由乙方承擔(dān)，且甲方有權(quán)單方面解除與乙方的運輸合同。

　　1 乙方將貨物送達交付時，應(yīng)認(rèn)真核對收貨人的身份，必須取回有收貨人簽名或加蓋公章的有效回單，并在約定時間內(nèi)交給甲方，如出現(xiàn)回單丟失或不能按時回單，乙方必須賠償由此給甲方所造成的一切損失，包括但不限于有關(guān)貨款無法收回。

　　2 乙方應(yīng)保證承運司機在途期間保持手機24小時開機，乙方在運輸途中應(yīng)及時向甲方反饋車輛在途跟蹤情況，如乙方不匯報或甲方無法與在途車輛聯(lián)系的情況發(fā)生并造成違約、產(chǎn)生損失或不良影響的，乙方應(yīng)賠償甲方因此而造成的一切損失。

　　3 乙方承運司機在到達目的地前，應(yīng)提前一個小時通知收貨單位或甲方指定人員，做好接車卸貨準(zhǔn)備。

　　4 乙方在任何情況下都不得留置甲方所托運的任何貨物。未經(jīng)甲方允許，乙方擅自留置甲方貨物而造成的一切損失由乙方承擔(dān)。

　　第五條：其它違約責(zé)任

甲方無正當(dāng)理由不按時支付運輸服務(wù)費的，超過一周后每增加一天支付應(yīng)計運費萬分之三的滯納金。

因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達或者延誤送達，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時與甲方聯(lián)系尋求解決辦法，否則損失由乙方負(fù)責(zé)。

　　如乙方在派送過程中因派送的服務(wù)質(zhì)量未達到客戶要求而引起客戶投訴、發(fā)生客戶拒付運費等問題，其責(zé)任由乙方承擔(dān)，乙方須賠償由此給甲方所造成的損失。

若乙方?jīng)]有嚴(yán)格的查驗收貨人身份，致使收貨人收錯貨或沒有收到貨，由此造成的損失由乙方承擔(dān)，乙方須按貨物的實際損失價值向甲方賠償。

　　第六條：貨物運輸質(zhì)量考核指標(biāo)

為保證貨物運輸質(zhì)量，甲方按貨物運輸質(zhì)量考核指標(biāo)，每月對乙方進行一次評估考核，具體考核指標(biāo)要求如下(按月統(tǒng)計)：

① 準(zhǔn)時提貨率： ≥97%

② 準(zhǔn)時到達率： ≥97%

③ 貨損貨差率： ≤%

④ 簽單返還及時率： ≥99%

⑤ 客戶投訴率： ≤1%

質(zhì)量考核指標(biāo)計算方法：

① 準(zhǔn)時提貨率=每月準(zhǔn)時提貨票數(shù)/每月實際發(fā)貨票數(shù)×100%

② 準(zhǔn)時到達率=每月準(zhǔn)時簽收的票數(shù)/每月所承運的票數(shù)×100%

③ 貨損貨差率=每月承運貨物殘損、差錯、丟失的件數(shù)/每月承運貨物總件數(shù)×100%

④ 簽單返還及時率=及時返還的簽單數(shù)/應(yīng)返還簽單數(shù)×100%

⑤ 客戶投訴率 = 客戶投訴次數(shù)/所承運貨物的總票數(shù)

甲方按月統(tǒng)計乙方的運輸質(zhì)量指標(biāo)完成情況，對乙方未達標(biāo)的項目，甲方將對乙方處以元/項·次的經(jīng)濟處罰，如果乙方上述任何一項指標(biāo)連續(xù)兩個月未達標(biāo)，甲方除按有關(guān)規(guī)定處罰外，還有權(quán)單方面終止合同。

　　上述考核指標(biāo)僅用于服務(wù)質(zhì)量考核，乙方不得援引上述指標(biāo)作為自己的免責(zé)條款。

　　第七條：文本及時效

本合同簽訂時，雙方必須出具法人資格文件和其他注冊資料。如屬法人委托人簽署的，應(yīng)有法人委托書。

本合同文本條款適用于大田集團其他運輸業(yè)務(wù)，如需增加其他運輸線路，以補充協(xié)議的形式確定運價。

當(dāng)乙方提供的運單背書條款與本合同發(fā)生沖突時，以本合同為準(zhǔn)。

雙方如有其它約定事項，也可用合同附件加以說明，合同附件作為合同不可分割的一部分，與本合同具有同等法律效力。

本合同一式二份，甲、乙雙方各執(zhí)一份，具有同等法律效力。

本合同有效期為年月日至年月日。

本合同全部內(nèi)容屬商業(yè)秘密，雙方均有責(zé)任保守秘密。

　　第八條：變更與終止

合同如有變更或者補充，經(jīng)協(xié)商一致后以補充協(xié)議確定，補充協(xié)議與原合同具有同等效力。

合同有效期內(nèi)，雙方不得無故單方面終止合同。