我們?cè)谥贫üぷ饔?jì)劃的時(shí)候，不能制定的太滿太緊，周密的工作計(jì)劃可以提高我們個(gè)人的工作效率，你有準(zhǔn)備好自己的工作計(jì)劃嗎？下面是范文網(wǎng)小編收集的交通運(yùn)輸局年度交通出行工作計(jì)劃及工作思路2篇 2022年交通運(yùn)輸局上半年工作總結(jié)，以供借鑒。
交通運(yùn)輸局年度交通出行工作計(jì)劃及工作思路1
xxxx年是高質(zhì)量全面建成小康社會(huì)的關(guān)鍵之年，是全面推開建設(shè)“中國(guó)特色社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的城市范例”的關(guān)鍵之年，是x建市xx周年。我局將堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記重要講話和重要批示指示精神，樹牢“四個(gè)意識(shí)”、堅(jiān)定“四個(gè)自信”，堅(jiān)決做到“兩個(gè)維護(hù)”，圍繞實(shí)現(xiàn)“四個(gè)走在全國(guó)前列”，當(dāng)好“兩個(gè)重要窗口”，落實(shí)“城市質(zhì)量提升年”的要求，為全市構(gòu)建現(xiàn)代化國(guó)際化一體化綜合交通運(yùn)輸體系和高品質(zhì)高效能高融合的城市交通運(yùn)行體系以及為xx區(qū)深入開展“雙年”行動(dòng)，為xx區(qū)大力實(shí)施“雙核引領(lǐng)、多輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略、打造“六個(gè)高地”，勇當(dāng)x建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)的排頭兵、打造x創(chuàng)建社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)城市范例的高水平東部中心，做出xx交通人應(yīng)有的貢獻(xiàn)，重點(diǎn)抓好以下六方面工作：
（一）構(gòu)筑內(nèi)外通達(dá)道路網(wǎng)體系
一是積極協(xié)調(diào)加快外環(huán)高速、東部過境高速等省市重點(diǎn)道路建設(shè)，協(xié)調(diào)推進(jìn)深汕新高速、丹平快速路二期、機(jī)荷高速擴(kuò)建前期工作，開展xx區(qū)與x、x銜接道路的規(guī)劃研究工作，努力打通xx區(qū)對(duì)外快速交通聯(lián)系。
二是緊密對(duì)接全市重大交通設(shè)施，開展xx區(qū)銜接道路和進(jìn)出口立交的詳細(xì)規(guī)劃研究；推動(dòng)?xùn)|部過境通道接如意路出口等前期工作；開展東部過境高速xx新增出口等銜接道路規(guī)劃研究，進(jìn)一步發(fā)揮新增高速公路對(duì)xx區(qū)的服務(wù)作用；開展深汕路整體改造提升規(guī)劃研究工作，構(gòu)筑通往坪山高鐵樞紐的景觀大道。
三是協(xié)調(diào)加快推動(dòng)丹荷路、龍坪路、布坂聯(lián)絡(luò)道、丹平快速北延等市投市建項(xiàng)目建設(shè)，加快推進(jìn)五和大道南坪連接線、綠梓大道北段等主干道前期工作，推動(dòng)打通碧新路等xx條斷頭路，爭(zhēng)取xxxx年底前次干及以上路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到x.x公里/平方公里。
?。ǘ┐蛟旄咂焚|(zhì)交通出行環(huán)境
一是整治疏通交通瓶頸，緩解交通擁堵。推動(dòng)xx大道布吉段交通擁堵綜合整治，結(jié)合全市跨境貨運(yùn)“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”交通組織方案編制，開展xx大道、布龍路貨運(yùn)交通組織調(diào)整研究，進(jìn)一步凈化xx大道、布龍路交通環(huán)境，緩解交通擁堵。推動(dòng)完善交通擁堵綜合整治協(xié)調(diào)機(jī)制，圍繞學(xué)校、醫(yī)院、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重要區(qū)域及擁堵瓶頸節(jié)點(diǎn)，通過路段與節(jié)點(diǎn)改造、公交出行改善、交通組織和交通燈控優(yōu)化調(diào)整等措施，進(jìn)一步改善擁堵路段、提高節(jié)點(diǎn)通行能力，消除交通安全隱患，緩解交通擁堵。
二是著力完善慢行系統(tǒng)，打通交通最后一公里。結(jié)合轄區(qū)中心墟鎮(zhèn)片區(qū)、軌道站點(diǎn)周邊片區(qū)等不同客流熱點(diǎn)地區(qū)慢行交通出行特征，按照“一路一策、一路一方案”的原則，因地制宜，通過斷面壓縮、路權(quán)調(diào)整、增設(shè)自行車專用道等交通微改造，打造慢行交通示范性項(xiàng)目，滿足居民多元交通需求。
三是針對(duì)地鐵xx號(hào)線xxxx年通車的需要，推動(dòng)地鐵xx號(hào)線交通接駁設(shè)施的建設(shè)工作，啟動(dòng)地鐵xx號(hào)線、xx號(hào)線交通接駁設(shè)施的前期規(guī)劃研究工作。
四是嚴(yán)把道路項(xiàng)目設(shè)計(jì)審查關(guān)，使交通設(shè)計(jì)既滿足交通功能需求，又實(shí)現(xiàn)精細(xì)化、人性化以及城市美學(xué)要求。
（三）建立多層次、可信賴的城市公交系統(tǒng)
一是加快干線網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化，持續(xù)提升公交效率。對(duì)重要走廊上公交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，降低重復(fù)系數(shù)，提供更高的服務(wù)頻率，提升區(qū)域公交網(wǎng)絡(luò)整體效率，釋放富裕運(yùn)能，降低公交列車化現(xiàn)象。
二是大力發(fā)展微巴，打通公交“微循環(huán)”。結(jié)合產(chǎn)城融合片區(qū)的發(fā)展特點(diǎn)，與屬地街道、屬地企業(yè)、公交企業(yè)共同推進(jìn)微巴進(jìn)一步發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)園及周邊社區(qū)的公交服務(wù)水平，改善營(yíng)商環(huán)境、降低企業(yè)交通成本。
三是提前謀劃公交線路布局。xxxx年，地鐵三期將建成開通，提前組織開展軌道-公交-慢行三網(wǎng)融合研究工作，從設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等多個(gè)方面提出改善方案， 提高公共交通系統(tǒng)整體服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)輸效率。
四是豐富公交服務(wù)品種。在現(xiàn)有“快-干-支”公交線網(wǎng)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)市民實(shí)際需求，進(jìn)一步完善高峰快線、大站快車、區(qū)間線路、定點(diǎn)巴士等公交服務(wù)品種，解決市民公交出行熱點(diǎn)及公交出行空白問題，提高公交覆蓋水平。
五是破解傳統(tǒng)交通難題，拓展公共交通新思路。針對(duì)部分熱點(diǎn)片區(qū)和路段地面道路供給不足、現(xiàn)有交通需求難以滿足的瓶頸，結(jié)合城市建設(shè)需要，開展“云巴”等新型公共交通試驗(yàn)線試點(diǎn)相關(guān)規(guī)劃研究，為增加公共交通供給，減輕現(xiàn)有路面交通壓力提供新思路。
六是推進(jìn)綠色交通建設(shè)。根據(jù)市局統(tǒng)一部署，在實(shí)現(xiàn)公交車輛xxx%純電動(dòng)化的基礎(chǔ)上，加快推進(jìn)市際新增指標(biāo)及縣際新投入運(yùn)力的純電動(dòng)化，穩(wěn)步淘汰老舊營(yíng)運(yùn)車輛。推動(dòng)新型智能型全封閉式泥頭車，加快路內(nèi)充電設(shè)施建設(shè)，為保衛(wèi)xx區(qū)“x藍(lán)”作出貢獻(xiàn)。
?。ㄋ模┨岣叩缆佛B(yǎng)護(hù)精細(xì)化水平
一是強(qiáng)化道路巡查保養(yǎng)考核機(jī)制。制定養(yǎng)護(hù)企業(yè)路長(zhǎng)制工作方案，實(shí)現(xiàn)xx區(qū)xxxx條納養(yǎng)道路的巡查保養(yǎng)責(zé)任到人。依托全市道路養(yǎng)護(hù)管理信息系統(tǒng)，以養(yǎng)護(hù)結(jié)果為導(dǎo)向，每月對(duì)日常養(yǎng)護(hù)標(biāo)段的日常巡查、保養(yǎng)工程、安全與文明施工管理工作等進(jìn)行履約考核，根據(jù)考核結(jié)果核定養(yǎng)護(hù)費(fèi)用。對(duì)巡查不到位、保養(yǎng)和修復(fù)不及時(shí)行為，從嚴(yán)查處。制定養(yǎng)護(hù)行業(yè)誠(chéng)信管理制度，建立誠(chéng)信檔案，考核結(jié)果納入誠(chéng)信管理，將誠(chéng)信記錄作為未來養(yǎng)護(hù)招標(biāo)和合同簽訂的條件。
二是繼續(xù)加大道路小修投入力度。針對(duì)xx區(qū)道路重車多、道路路況基礎(chǔ)薄弱、設(shè)施欠賬多的特點(diǎn)，進(jìn)一步加大對(duì)道路預(yù)防性維修的力度。在雨季來臨前，對(duì)全區(qū)危險(xiǎn)性邊坡開展一次普查，及早進(jìn)行預(yù)防性維修，基本杜絕突發(fā)性滑坡現(xiàn)象；對(duì)交通量大、重車、大車較多的路段、路口、匝道、公交站等路面，進(jìn)行普查和評(píng)估，對(duì)開裂、沉降嚴(yán)重以及容易產(chǎn)生重大坑洞的路段，開展預(yù)防性維修，避免雨季大量坑洞的出現(xiàn)；根據(jù)道路安全隱患整治和城市環(huán)境提升要求，利用小修工程完善道路慢行系統(tǒng)、提高慢行系統(tǒng)品質(zhì)。
三是開展年度橋梁定期檢測(cè)和橋梁支座專項(xiàng)檢測(cè)，組織養(yǎng)護(hù)單位、設(shè)計(jì)單位和監(jiān)理單位，開展危舊橋梁、危險(xiǎn)邊坡?lián)鯄Π踩[患排查等各項(xiàng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)檢查，完善橋梁支座病害整治工作臺(tái)賬，制定病害整治計(jì)劃， 及時(shí)消除各項(xiàng)道路安全隱患。
四是強(qiáng)化占道挖掘監(jiān)督管理。建立與發(fā)改、水務(wù)、工務(wù)、電力、燃?xì)狻④壍?、城管等建設(shè)單位的溝通機(jī)制，統(tǒng)籌年度占挖道路計(jì)劃，有序管控涉路工程破挖，努力避免同一路段在一年內(nèi)道路反復(fù)開挖。推行占用挖掘道路信息公示牌，要求建設(shè)單位將占挖道路的項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、施工單位、本路段占用挖掘起止時(shí)間及投訴電話等內(nèi)容在施工范圍醒目位置進(jìn)行公示，方便市民了解施工信息和進(jìn)行社會(huì)監(jiān)督。加強(qiáng)事中事后監(jiān)管，結(jié)合養(yǎng)護(hù)單位日常道路巡查及時(shí)發(fā)現(xiàn)、制止及上報(bào)各類非法占挖道路、不規(guī)范占挖道路的行為。強(qiáng)化路政巡查和路政執(zhí)法，對(duì)各類非法占挖道路的行為從嚴(yán)、從快進(jìn)行處罰，并定期將有關(guān)違法施工單位轉(zhuǎn)送住建部門納入誠(chéng)信體系，加大對(duì)不文明不規(guī)范施工行為懲處和震懾力度。
（五）保持行業(yè)安全監(jiān)管高壓態(tài)勢(shì)
一是繼續(xù)推進(jìn)xx交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治行動(dòng)。重點(diǎn)在公交客運(yùn)領(lǐng)域、道路養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域、交通設(shè)施領(lǐng)域和機(jī)動(dòng)車維修領(lǐng)域，全面開展行業(yè)安全檢查，跟蹤隱患落實(shí)整改，嚴(yán)厲打擊各種安全生產(chǎn)違法行為，切實(shí)消除安全隱患。
二是繼續(xù)推動(dòng)企業(yè)負(fù)責(zé)人和安全管理人員培訓(xùn)持證，提升企業(yè)安全管理水平，強(qiáng)化企業(yè)安全生產(chǎn)主體意識(shí)。
三是加大執(zhí)法力度，讓企業(yè)不敢觸碰安全這根高壓線。依據(jù)《安全生產(chǎn)法》對(duì)企業(yè)的不安全行為進(jìn)行執(zhí)法，通過頂格處罰規(guī)范安全駕駛；將企業(yè)的安全行為與誠(chéng)信建設(shè)掛鉤，對(duì)安全領(lǐng)域違法違規(guī)企業(yè)開展警示通報(bào)、各部門聯(lián)合懲戒，促動(dòng)行業(yè)安全生產(chǎn)。
四是全面加強(qiáng)對(duì)管養(yǎng)道路設(shè)施隱患、病害的排查整治。重點(diǎn)對(duì)全區(qū)道路標(biāo)線不清、主干道交叉口指路標(biāo)志、標(biāo)線隱患進(jìn)行排查整治；繼續(xù)開展校園周邊道路交通安全設(shè)施隱患排查整治，進(jìn)一步完善道路隔離設(shè)施、減速標(biāo)線和警告標(biāo)志；對(duì)圓餅燈控路口右轉(zhuǎn)匝道安全隱患進(jìn)行“一路一策”的排查整治；加強(qiáng)對(duì)斑馬線和人行過街安全島隱患排查整治；對(duì)臨水、臨崖以及橋梁防撞設(shè)施存在的安全隱患開展排查整治。并積極配合區(qū)、街道交安辦等部門做好事故多發(fā)、易發(fā)路段的綜合整治工作。
五是持續(xù)加強(qiáng)安全監(jiān)管，鞏固公交客運(yùn)行業(yè)安全生產(chǎn)百日整治成果。通過“雙隨機(jī)”“四不兩直”等多種檢查形式，持續(xù)加強(qiáng)公交客運(yùn)行業(yè)安全監(jiān)管，督促企業(yè)落實(shí)安全生產(chǎn)主體責(zé)任；聯(lián)合交警部門定期開展“清零行動(dòng)”，從源頭消除安全隱患；保持非營(yíng)運(yùn)車輛清理整治態(tài)勢(shì)，加大掛靠經(jīng)營(yíng)清理整理力度，確保行業(yè)平穩(wěn)可控。
六是摸清貨運(yùn)行業(yè)底數(shù)，持續(xù)開展好貨運(yùn)行業(yè)百日安全整治行動(dòng)。對(duì)xx轄區(qū)規(guī)模以上貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行摸底排查、登記造冊(cè)，對(duì)信息不符的企業(yè)責(zé)令變更，對(duì)不再符合許可條件的企業(yè)協(xié)調(diào)相關(guān)職能部門依法撤銷其許可；根據(jù)市局和區(qū)委區(qū)政府要求，把xx區(qū)貨運(yùn)行業(yè)百日安全整治行動(dòng)作為常態(tài)化工作抓好落實(shí)，結(jié)合“xx第一課”和關(guān)于做好xxxx年歲末年初和春節(jié)節(jié)前檢查、節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)安全生產(chǎn)工作的通知要求扎實(shí)開展好貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)，增強(qiáng)貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員安全意識(shí)，遏制貨運(yùn)行業(yè)事故發(fā)生，推動(dòng)xx區(qū)貨運(yùn)行業(yè)安全發(fā)展。
?。╁懺?“想干事、能干事、干成事、不出事”的干部隊(duì)伍
一是全面加強(qiáng)黨的建設(shè)。推進(jìn)“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育常態(tài)化制度化，嚴(yán)格執(zhí)行“三會(huì)一課”制度，深化習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想和習(xí)近平總書記重要講話精神的學(xué)習(xí)，切實(shí)做到學(xué)而深、學(xué)而用、學(xué)而行，切實(shí)落實(shí)到xx交通發(fā)展的具體實(shí)踐中。發(fā)揮黨員的帶頭作用和支部的戰(zhàn)斗堡壘作用。
二是持續(xù)強(qiáng)化廉政教育。深入開展談心談話提醒教育活動(dòng)，將談話提醒作為一項(xiàng)反腐倡廉的長(zhǎng)效機(jī)制運(yùn)行下去，持續(xù)開展廉政主題黨日活動(dòng)，組織觀看廉政警示教育片，樹立紀(jì)律意識(shí)、規(guī)矩意識(shí)、自律意識(shí)，常敲廉政警鐘，筑牢反腐防線，真正做到辦事公正、為政清廉。
三是深化干部作風(fēng)建設(shè)。以機(jī)構(gòu)改革為契機(jī)，進(jìn)一步明晰部門、崗位職責(zé)，細(xì)化重點(diǎn)工作責(zé)任體系，理順運(yùn)作機(jī)制，強(qiáng)化督查監(jiān)督，做到“事事有人干，人人有事干”，努力踐行“志不求易，事不避難”的奮斗者精神。加大干部交流力度，積極推薦敢負(fù)責(zé)、勇?lián)?dāng)、善作為、工作出色的優(yōu)秀干部，使“想干事、能干事、干成事、不出事”成為評(píng)判干部?jī)?yōu)劣的重要標(biāo)準(zhǔn)，使奮發(fā)有為光榮、庸碌無為可恥成為廣大干部?jī)?nèi)心普遍的價(jià)值取向。
交通運(yùn)輸局年度交通出行工作計(jì)劃及工作思路2
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