想要讓自己的實踐工作能力不斷得到提升，學(xué)會寫工作總結(jié)是很重要的，總結(jié)的內(nèi)容需要在我們思考工作完成情況后得出的。一份好的工作總結(jié)能讓我們的工作思路更加清晰。下面是范文網(wǎng)小編分享的年度工作總結(jié)報告泵合集3篇 水泵房年度總結(jié)報告，供大家參閱。
年度工作總結(jié)報告泵合集1
江邊循環(huán)水泵電機雙速改造報告
我廠4臺300WM機組配置了6臺江邊循環(huán)水泵，2臺600MW機組配置了4臺江邊循環(huán)水泵，全廠共10臺循環(huán)水泵。目前已經(jīng)對4臺循環(huán)水泵電機進行了雙速改造，改造后節(jié)能效果明顯。
一、電機主要技術(shù)參數(shù)
型號：YLKS1120-16 額定功率:3000KW 額定電壓:6KV 額定電流:378A 功率因數(shù)： 轉(zhuǎn)數(shù)：372r/min（16P）
絕緣等級：F 防護等級：IP54 工作制：S1 接法：Y 冷卻方式IC81W 安裝型式IM：1M4011 標(biāo)準(zhǔn)JB/T8668
二、改造前后技術(shù)比較
我廠#
2、#
5、＃
8、＃10循泵電機進行雙速改造，電機磁極由16P改為18P。改變電機電樞磁極對數(shù)就改變了電機的額定轉(zhuǎn)速，改造后的電機可以有高、低兩種不同的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換運行。由于電機消耗的有功功率與電機轉(zhuǎn)速的三次方成正比，電機轉(zhuǎn)速降低后，電機功率就大大降低。循泵電機雙速改造前、后，主要技術(shù)參數(shù)變化：
型號：YLKS1/20-16-18 改前接線：16P 額定轉(zhuǎn)速：373r/min
改后接線
18P
額定轉(zhuǎn)速：331r/min 電機實際運行比較：
1）電機高速（16P）空載電流138A。帶泵滿負載電流368A，電機功率3059 kw 電機本體溫度43℃
2）電機低速（18）空載電流119A。帶泵滿負載電流264A，電機功率2270 kw 電機本體溫度40℃。
3）電機實際運行中，比較電機雙速改造前后，滿負荷情況下，循泵電機功率由3059kw降低到2270kw，功率降低到改造前的 2270/3059 = 74%。
300mw機組按照一臺機配置一臺循泵原則，電機低速運行時，降低單臺機組廠用電率為：（3059 — 2270）/ = % 從改造前后比較中看出，只要合理安排運行方式，在滿足運行工況的情況下，循泵電機能低速運行就低速運行，這樣就可以有效降低廠用電率。
年度工作總結(jié)報告泵合集2
瀘州市興瀘水務(wù)(集團)合江水業(yè)有限公司
泵工工作標(biāo)準(zhǔn)
一、職責(zé)
1、熱愛泵工工作，熟悉水泵操作技能及設(shè)備性能；遵守供水行業(yè)職工職業(yè)道德規(guī)范，認(rèn)真履行有關(guān)泵工管理制度。
2、在生產(chǎn)過程中，做到勤檢查、勤聯(lián)系、勤調(diào)整。服從管理，聽從調(diào)度指揮，正確操作，確保安全供水。發(fā)現(xiàn)異常及隱患應(yīng)及時報告，配合相關(guān)部門處理異常情況。
3、嚴(yán)守工作崗位，遵守規(guī)章制度，積極主動參與班組管理活動，完成好日常生產(chǎn)任務(wù)。
二、工作內(nèi)容與要求
1、嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程和安全制度，正確進行開機、停機操作，保證安全供水、節(jié)約能耗。
2、注意機組運行情況，遇有異常聲響、煙霧、氣味等，應(yīng)立即采取措施，必要時停機檢查，但不得開空車或帶故障運行。
3、正確計算出水量和機組運行的時間及各種消耗，認(rèn)真填寫原始記錄。
4、做好設(shè)備的維護保養(yǎng)工作（機組的清潔、水泵填料函加填盤根、軸承加注潤滑油等），并注意按時搞好清潔衛(wèi)生工作。
5、嚴(yán)守工作崗位，按時上下班，不遲到早退，不帶與生產(chǎn)無關(guān)的人員進入泵房。
6、嚴(yán)格遵守交接班制度，并能準(zhǔn)確、真實、規(guī)范填寫原始記錄及其他記錄，要做到記錄完整、交待清楚、職責(zé)分明。
7、加強對所屬工作范圍內(nèi)的設(shè)備巡檢及日常保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時處理報告。
8、遵守勞動紀(jì)律，堅守工作崗位，做到不脫崗、串崗、不遲到早退，出勤率達到公司要求。
9、按要求做好所屬范圍內(nèi)的清潔衛(wèi)生工作，保證工作現(xiàn)場整潔有序。
瀘州市興瀘水務(wù)（集團）合江水業(yè)有限公司
2013年2月
年度工作總結(jié)報告泵合集3
LNG泵
標(biāo)簽： CRYOSTAR LNG泵 膨脹機
LNG的輸送問題在LNG在轉(zhuǎn)移的過程中非常重要，通常為兩種類型：一種是壓力輸送；另一種是用LNG泵輸送。在輸送量比較大和管路流動阻力比較大的情況下，通常采用LNG泵輸送。如從LNG生產(chǎn)線向LNG船裝貨、LNG船到達接受站時的卸貨、接受站對外進行LNG的輸送或轉(zhuǎn)運、固定儲罐對槽車的裝貨或向汽化器供液等，都需要LNG泵；此外LNG船在卸貨之后，開始下一次裝運前，液艙中留有一定的LNG，稱為“殘液”是為了維持液艙內(nèi)處于低溫狀態(tài)，也需要用泵循環(huán)艙內(nèi)余留的LNG冷卻艙壁；同時在以LNG作為汽車燃料時，向汽車加注LNG時，也需要LNG泵。
輸送LNG這類低溫的易燃介質(zhì)時，輸送泵不僅要具有一般低溫液體輸送泵能承受低溫的性能，而且對泵的氣密性能和電氣方面安全性能要求更高。常規(guī)的泵很難克服軸封處的泄漏問題，對于普通的沒有危險性的介質(zhì)，微量的泄漏不影響使用。而易燃、易爆介質(zhì)則不同，即使是微量的泄漏，隨著在空氣中的不斷積累，與空氣可能形成可燃爆的混合物，因此，LNG泵的密封要求顯得尤為重要。除了密封以外，還有電機的防爆、軸承系統(tǒng)、聯(lián)軸器的對中、長軸驅(qū)動時軸的支撐以及溫差影響等都是作為LNG輸送泵需要重點考慮的方面。
為了解決可燃低溫介質(zhì)輸送泵的這些問題，在泵的結(jié)構(gòu)、材料等方面有不同的要求。其一是安裝在密封容器的潛液式電動泵；其二是在一些傳統(tǒng)離心泵的基礎(chǔ)上，通過改進密封結(jié)構(gòu)和材料等措施，也可應(yīng)用于LNG的輸送；其三柱塞泵在某些場合也有應(yīng)用，如在LNG汽車技術(shù)中，需要將液化天然氣轉(zhuǎn)變?yōu)閴嚎s天然氣。
潛液式電動泵
潛液式電動泵是專用于輸送LNG等易燃、易爆的低溫介質(zhì)。其特點是將泵和電機整體安裝在一個密封的金屬容器內(nèi)，因此不需要軸封，也就不存在軸封的泄漏問題。泵的進、出口用法蘭結(jié)構(gòu)與輸送管路相連。潛液式電動泵的設(shè)計，與傳統(tǒng)的鼠籠式電機驅(qū)動的泵有較大的差別。動力電纜系統(tǒng)需要特殊設(shè)計和可靠的材料，電纜可以浸在低溫的液體中，在-200℃條件下仍保持有彈性。
電氣連接的密封裝置是影響安全性的關(guān)鍵因素之一。電氣接線端設(shè)計成可經(jīng)受高壓和電壓的沖擊。使用陶瓷氣體密封端子和雙頭密封結(jié)構(gòu)，可確保其可靠性。對于安裝在容器內(nèi)的電動泵，所有的接線密封裝置不是采用普通焊接而是由特殊的焊接技術(shù)。
低溫泵的電機轉(zhuǎn)矩與普通空氣冷卻的電機不同，轉(zhuǎn)矩與速度的對應(yīng)關(guān)系和電流與速度的關(guān)系曲線類似。在低溫狀態(tài)下，轉(zhuǎn)矩會有較大的降低。因而，泵從啟動到全速運轉(zhuǎn)，對于同樣功率的電機來說，低溫條件下的起動由于電阻和磁力特性的變化，轉(zhuǎn)矩會大大減小，電機的電力特性發(fā)生改變。
低溫潛液式電動泵起動電流很大，大約是滿負載工作電流的7倍。通過一些措施可以減少起動電流。主要有如下方法：
1）雙速電機?？梢越档推饎与娏鳎瑑粑雺侯^（NPSH）特性更好、抽吸性能好，減少液錘現(xiàn)象。但需要雙倍的電纜，成本增加。
2）軟起動系統(tǒng)。通過控制電流或電壓，限制加速時的轉(zhuǎn)矩，減少起動電流和液擊。但需要增加起動裝置，因此成本也有所增加。
3）調(diào)節(jié)頻率?？蓪崿F(xiàn)無級調(diào)速，抽吸特性好，減少液擊。但調(diào)頻系統(tǒng)復(fù)雜，使成本增加。
4）中壓啟動（3300V）?？梢詼p少全負荷運轉(zhuǎn)和起動時的電流。但電機的成本較高。
*液擊：泵將LNG輸送上來，由于金屬容器壁或其他設(shè)備處于高溫狀態(tài)，在“熱”的容器的熱傳導(dǎo)下，LNG溫度上升，LNG沸騰使內(nèi)壓升高。由于液面以上氣象部位的溫度上升較快，同時氣液相界存在溫度差，LNG蒸汽從容器上部迅速噴出，導(dǎo)致泵內(nèi)壓力急速下降，這樣泵內(nèi)呈現(xiàn)過熱狀態(tài)。為了再次維持氣液相的平衡，液相內(nèi)的部分熱量會轉(zhuǎn)變成蒸發(fā)熱，使得液體加速蒸發(fā)；同時過熱液體內(nèi)部產(chǎn)生許多的沸騰核，無數(shù)氣泡形成和增大，液體體積急劇膨脹，沖擊泵體而呈現(xiàn)液擊現(xiàn)象。
1、船用泵 船用潛液式電動泵的基本型式有兩種：固定安裝型和可伸縮型?？缮炜s型的泵與吸入閥分別安裝在不同的通道內(nèi)，即使在儲罐在充滿液體的情況下，也可以安全的將發(fā)生故障的泵取出進行維修。尤其是在緊急狀態(tài)下，需要從儲罐中取出泵，更換備用泵。
船用LNG泵安裝在液艙的底部，直接與LNG管路系統(tǒng)連接和支撐。通過特殊結(jié)構(gòu)的動力供電電纜和特殊的氣密方式，將電力從甲板送到電機。潛液式電動泵具有下列特點： 1）潛液電機、泵的元件及轉(zhuǎn)動部件，都固定在同一根軸上，省去了聯(lián)軸器和密封等部件。
2）單級或多級葉輪具有推力平衡機構(gòu)(TEM)。
3）用所輸送的介質(zhì)潤滑軸承。
4）采用螺旋型導(dǎo)流器。
安裝泵的容器和泵的元件是用鋁合金材料制造，使泵的重量輕，而且經(jīng)久耐用。推力平衡機構(gòu)可以確保作用在軸承的推力載荷小到可以忽略不計，延長軸承的使用壽命，使泵在額定的工作范圍內(nèi)保持非常高的可靠性。潤滑軸承和冷卻電機的流體是各自獨立的系統(tǒng)，由葉輪旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生的靜壓，推動流體經(jīng)過潤滑回路和冷卻回路，最后返回到需要輸送部位（一般是安裝泵的容器內(nèi)）的流體。泵的葉輪安裝在電機主軸上。制造主軸的材料，一般都采用在低溫下穩(wěn)定的不銹鋼。主軸再由抗磨擦的軸承支撐。軸承的潤滑介質(zhì)就是被輸送的LNG流體。盡管LNG是非常干凈的流體，但為了防止一些大的顆粒進入軸承，需要經(jīng)過一個旋轉(zhuǎn)式的過濾器，而經(jīng)過上部軸承的流體，則用簡單的自清潔型網(wǎng)絲過濾器。LNG泵的電機轉(zhuǎn)子由硅鋼片與線圈繞組構(gòu)成，繞組分別用真空和壓力的方法注入環(huán)氧樹脂。
2、汽車燃料泵
當(dāng)LNG作為汽車燃料時，LNG的運轉(zhuǎn)和加注都需要用泵來輸送。汽車燃料加注泵也是一種潛液泵。結(jié)構(gòu)緊湊，立式安裝，特別適用于汽車燃料加注和低溫罐車轉(zhuǎn)運LNG。由于采用了安全的潛液電機，電機和泵都浸沒在LNG中，因此不需要普通泵必須具有的軸封。此外，在吸入口還增加了導(dǎo)流器，減少流體在吸入口的阻力，防止在泵的吸入口產(chǎn)生氣蝕。整個泵安裝在一個不銹鋼容器內(nèi)，不銹鋼容器具有氣、液分離作用，按照壓力容器標(biāo)準(zhǔn)制造。泵的吸入口位于較低的位置，保證吸入口處于液體中。導(dǎo)流器和不銹鋼容器的應(yīng)用，使得LNG泵能夠達到應(yīng)有的凈吸入壓頭（NPSHR）。LNG燃料泵的電源也有三相和單相之分，具有變頻調(diào)速功能，能使用不同的流量范圍。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，LNG泵的電氣元件必須安裝在具有防爆功能的接線盒及其罩殼內(nèi)。
3、LNG高壓泵
LNG高壓泵用于液化天然氣儲罐向外輸出LNG，如向氣化器或槽車輸送LNG。這種泵的結(jié)構(gòu)型式有安裝在專用容器內(nèi)的潛液式電動泵，也有普通外形的離心泵或活塞泵。
安裝潛液泵的容器，按照壓力容器規(guī)范制造，泵與電機整體裝載容器內(nèi)。容器相當(dāng)于泵的外殼，通過進出口法蘭與輸配管道相連。安裝簡單，工作安全。整個泵由吸入口噴嘴、電纜引入管、電機、葉輪、推力平衡機構(gòu)、螺旋式導(dǎo)流器和排氣噴嘴組成。這種泵重量輕、安裝和維護簡單、噪聲低。推力平衡機構(gòu)系統(tǒng)是低溫泵獨特的特征，以平衡軸承的軸向力，允許軸承在零負荷和滿負荷條件下工作。
因為需要的出口壓力比較高，通常采用多級泵。大型的高壓泵流量可達5000m3/h，揚程達2000m。
4、大型儲罐的罐內(nèi)泵
大型的LNG儲罐一般建在地下。儲罐與外面管路的連接部位也比較高，這樣對于安全有好處，即使連接部位產(chǎn)生泄露，也只有氣體的泄漏，不會引起大量的LNG外溢。對于這種儲罐，向外輸送LNG時，必須采用潛液泵。潛液泵通常安裝在儲罐的底部。
對于大型LNG儲罐的泵，需要考慮維修的問題。如將泵安裝在儲罐底部，由于不可能將儲罐內(nèi)大量的LNG挪到別處就無法進行維修。因此，大型LNG儲罐的潛液泵與電機組件安裝有特殊的結(jié)構(gòu)要求。常見的方法是為每一泵設(shè)置一豎管，稱之為“泵井”。LNG泵安裝在泵井的底部，儲罐與泵井通過底部一個閥門隔開。泵的底座位于閥的上面，當(dāng)泵安裝到底座上以后，依靠泵的重力作用將閥門打開。泵井與LNG儲罐連通，LNG泵井內(nèi)充滿LNG。如果將泵取出維修，閥門就失去泵重力作用，在彈簧的作用力和儲罐內(nèi)靜壓的共同作用下，使閥門關(guān)閉，起到了將儲罐空間與泵井空間隔離的作用。泵井不僅在安裝時可以起導(dǎo)向作用，在泵需要檢修時，可以將泵從泵井里取出。另外，泵井也是泵的排出管，與儲罐頂部的排液管連接。
泵的提升系統(tǒng)可以將LNG泵安全的取出。在將LNG泵取出時，泵井底部的密封閥能自動關(guān)閉，使泵井與儲罐內(nèi)的LNG液體隔離。然后排出泵井內(nèi)的LNG氣體，惰性氣體置換后，整個泵和電纜就能用不銹鋼鋼絲繩一起取出井外，便于維護和修理。
5、非潛液式低溫泵
一種專門用于輸送低溫液體的無軸封電動泵（Sealless Motor Pump），既有單級泵，也有多級泵。由于電機的機殼和泵的殼體是通過密封結(jié)構(gòu)連接在一起的，因此沒有軸封的泄漏問題。電機的殼體與泵體是連通的。兩者之間只需要靜密封，而不需要動密封，使泵對工作環(huán)境的適應(yīng)性可大為增加。葉輪直接安裝在電機的主軸上。在出口處有一小部分低溫液體，對電機進行冷卻。
6、柱塞泵
天然氣作為汽車燃料，有壓縮天然氣（CNG）和液化天然氣（LNG）兩種，為了在液化天然氣加氣站也能給CNG汽車加注壓縮天然氣，在LNG系統(tǒng)中增加 L-CNG轉(zhuǎn)換系統(tǒng)。利用柱塞式高壓泵將液態(tài)天然氣增壓，然后氣化升溫，轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫芨叩臍鈶B(tài)天然氣而不需要壓縮機，最高壓力可達35MPa。配上高壓儲氣瓶組和加氣機，使得LNG加氣站不僅可以為LNG汽車加氣，同時也能給CNG汽車加氣。
低溫電纜
LNG泵的電纜用聚氯乙烯（TFE）材料絕緣，并用不銹鋼絲編成鎧甲加以保護。電器接線端設(shè)計成可經(jīng)受高壓和電壓的沖擊。使用陶瓷氣體密封端子和雙頭密封結(jié)構(gòu)。陶瓷氣體密封原是為原子能裝置自的密封結(jié)構(gòu)所研制的。氣體密封采用兩端接線柱串聯(lián)的方式。串聯(lián)部分安裝在一個充有膽氣的密封空間內(nèi)。兩邊的密封都不允許氣體通過接線柱。密封空間內(nèi)氮氣的壓力低于泵內(nèi)的壓力，但高于環(huán)境大氣壓力。任何一邊泄漏都能進行探測。
LNG泵的平衡 LNG泵的平衡非常重要，直接影響軸承的使用壽命和泵的維修周期。影響泵的平衡主要有徑向載荷和軸向載荷，由于機械構(gòu)件不平衡或流體流動不均勻或流體產(chǎn)生的壓差所引起的。
1）徑向力平衡
LNG泵在設(shè)計時，就考慮到流體和機械方面由于力不平衡所產(chǎn)生的負面影響。在設(shè)計和制造時，就盡可能的消除非平衡力。從葉輪中出來的低溫流體進入軸向?qū)Я髌鳌］S向?qū)Я髌骶哂辛己玫乃ΨQ性。當(dāng)泵達到設(shè)計流量時，作用在葉輪上的徑向力理論上為零。流量高于和低于設(shè)計流量時，非平衡狀態(tài)影響泵內(nèi)部壓力分布，容易產(chǎn)生徑向作用力。
2）軸向推力平衡
為了使軸向推力達到平衡，減少軸向推力載荷，LNG泵設(shè)計了一種自動平衡機構(gòu)，通過一個可變的軸向節(jié)流裝置來完成，使軸向推力為零。LNG泵的效率
影響LNG泵效率的關(guān)鍵因素主要有兩個方面：一是流體在葉輪流道中加速時的水力性能；二是流體在擴壓器中能量轉(zhuǎn)換時的水力特性。每個葉輪的水力特性是對稱的，流體在流道中的流動必須是平衡。擴壓器主要用于將流體的動能轉(zhuǎn)變?yōu)閴毫ΑU壓器在設(shè)計時確保了能量轉(zhuǎn)換過程中，流體流動的不連續(xù)性和渦流現(xiàn)象減少到最低。
LNG泵的冷卻
對于安裝在儲罐外面的LNG泵，在正式輸送LNG之前，對于整個泵和管路系統(tǒng)先要進行冷卻。預(yù)冷過程非常重要，否則會由于系統(tǒng)溫度過高，引起LNG氣化，產(chǎn)生氣液兩相流，使泵無法正常工作運行。一般安裝在儲罐外面的LNG泵，在管路系統(tǒng)上都考慮預(yù)冷需要的管路。
LNG在儲罐內(nèi)壓力和液壓重力作用下，流經(jīng)LNG泵，流動過程中LNG吸熱氣化，泵和管路系統(tǒng)被冷卻。氣化的蒸汽通過回氣管路返回儲罐內(nèi)，當(dāng)LNG完全被冷卻下來，轉(zhuǎn)換到液體輸送管路，起動LNG泵。鋁合金制造的泵熱容量小，冷卻和復(fù)溫所需要的時間短，減少了冷卻所損失的LNG。LNG泵運行狀態(tài)監(jiān)控
LNG泵在運行時有振動監(jiān)控系統(tǒng)可檢測泵的振動情況。系統(tǒng)由傳感器、電纜和電纜引入裝置、振動監(jiān)視器組成，用低溫加速度計對泵的運行情況進行狀態(tài)監(jiān)控。
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