我們?cè)谥贫üぷ饔?jì)劃的時(shí)候，不能制定的太滿太緊，周密的工作計(jì)劃可以提高我們個(gè)人的工作效率，你有準(zhǔn)備好自己的工作計(jì)劃嗎？下面是范文網(wǎng)小編整理的輸煤工作總結(jié)及工作計(jì)劃3篇(煤炭運(yùn)輸工作總結(jié)和工作計(jì)劃)，供大家閱讀。

輸煤工作總結(jié)及工作計(jì)劃1

　　摘 要：本文主要對(duì)不同品質(zhì)煤摻燒的探討以及實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，為電廠創(chuàng)造較大的經(jīng)濟(jì)效益，在煤摻燒管理上積累了相當(dāng)?shù)膶?shí)際經(jīng)驗(yàn)，以期對(duì)煤摻燒得管理制度建設(shè)有所借鑒。關(guān)鍵詞： 煤質(zhì) 摻配 摻燒 安全運(yùn)行

　　江蘇華電揚(yáng)州發(fā)電有限公司位于揚(yáng)州市東北郊，東臨京杭大運(yùn)河，南鄰寧通高速，北接寧啟鐵路。建于1958年，1999年實(shí)施公司化改制，是中國(guó)華電集團(tuán)公司控股子公司，現(xiàn)有裝機(jī)容量110萬千瓦，2臺(tái)22萬千瓦機(jī)組分別于1989、1990年投產(chǎn)，2臺(tái)33萬千瓦機(jī)組于2005年投產(chǎn)，年發(fā)電能力60億千瓦時(shí)，耗煤量280萬噸左右。

　　1、提出燃煤摻配摻燒的緣由

　　上世紀(jì)90年代初，我們?cè)诮K省發(fā)電企業(yè)中率先提出燃煤摻配摻燒的設(shè)想，主要基于三方面的考慮：一是我公司設(shè)計(jì)煤種為貧瘦煤，資源稀缺，難以組織；二是公司位于京杭大運(yùn)河邊，煤炭需經(jīng)運(yùn)河中轉(zhuǎn)到廠，造成煤炭到廠價(jià)格偏高，加之近年來，煤炭?jī)r(jià)格大幅上揚(yáng)以及燃煤耗用量不斷增加，燃料成本已占公司總成本的70%以上；三是長(zhǎng)期以來，“人員多、電價(jià)低、負(fù)擔(dān)重”的現(xiàn)狀對(duì)我們完成目標(biāo)利潤(rùn)帶來很大壓力，員工1500多人，2003年以前綜合上網(wǎng)電價(jià)僅為249元/千千瓦時(shí)。為確保機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，努力降低燃料成本，我們開拓思路，在燃煤摻配摻燒方面積極探索與實(shí)踐，積累了一些經(jīng)驗(yàn)，取得了顯著成效。

　　2、開展燃煤摻配摻燒的主要做法 做好摻配，抓好源頭控制 規(guī)范摻配程序

　　為使摻配滿足燃燒需要，由發(fā)電部根據(jù)運(yùn)行工況向燃料經(jīng)營(yíng)部提出入爐煤各項(xiàng)指標(biāo)的許可范圍，燃料經(jīng)營(yíng)部組織煤炭到廠后，化學(xué)分公司化驗(yàn)人員及時(shí)取樣化驗(yàn)，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果由燃料經(jīng)營(yíng)部提出摻配方案，制成《燃煤接卸通知單》，通知燃料生產(chǎn)部進(jìn)行摻配，同時(shí)將《燃煤接卸通知單》報(bào)發(fā)電部，為運(yùn)行人員燃燒調(diào)整提供依據(jù)。細(xì)化基礎(chǔ)管理

　　為確保摻配煤合格，我們?cè)诨A(chǔ)管理上下功夫。建立了一套完整的燃煤動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)跟蹤體系，利用表格和圖示法，建立“碼頭待卸動(dòng)態(tài)表”、“燃煤接卸通知單統(tǒng)計(jì)表”、“卸煤加倉(cāng)情況統(tǒng)計(jì)表”及“煤場(chǎng)動(dòng)態(tài)管理示意圖”，使燃煤卸、摻、上、燒全過程做到網(wǎng)上實(shí)時(shí)跟蹤、有案可查。拓展摻配方式

　　公司22萬千瓦機(jī)組配有千噸級(jí)運(yùn)河碼頭一座，5臺(tái)6噸橋式卸煤機(jī)；煤場(chǎng)1座，儲(chǔ)煤量61千噸，配置1臺(tái)斗輪堆取料機(jī)；配有3座儲(chǔ)煤量各為3000噸的圓筒倉(cāng)。33萬千瓦機(jī)組配有1臺(tái)C2型轉(zhuǎn)子式翻車機(jī)；煤場(chǎng)1座，儲(chǔ)煤量130千噸，儲(chǔ)煤場(chǎng)配置斗輪堆取料機(jī)1臺(tái)。我們充分發(fā)揮22萬千瓦機(jī)組上煤方式多樣性的特點(diǎn)，在摻配過程中不斷優(yōu)化摻配方案和流程，形成目前較為成熟的8種摻配方式13條摻配路徑：一是碼頭卸煤機(jī)之間摻配，二是碼頭與煤場(chǎng)摻配，三是碼頭與筒倉(cāng)摻配，四是筒倉(cāng)與筒倉(cāng)摻配，五是筒倉(cāng)與煤場(chǎng)摻配，六是鐵路煤與碼頭煤摻配，七是鐵路煤與筒倉(cāng)煤摻配，八是鐵路煤與22萬千瓦機(jī)組煤場(chǎng)煤摻配。嚴(yán)格過程管理

　　在過程管理中，我們堅(jiān)持以“五專”確?！拔宓轿弧保矗?/p>

　　專人負(fù)責(zé)，確保各級(jí)人員摻配責(zé)任到位。燃料生產(chǎn)部明確專人簽收碼頭摻配單，核查摻配比例，確定摻配方式。

　　專用渠道，確保特殊煤種摻配質(zhì)量到位。對(duì)揮發(fā)份低于8%、焦渣特性大于5等特殊煤種，確定專人跟蹤負(fù)責(zé)。

　　專業(yè)流程，確保有據(jù)可查摻配比例到位。各運(yùn)行班組根據(jù)指定摻配方式和流程，認(rèn)真做好運(yùn)行系統(tǒng)、變更、卸空、加倉(cāng)情況以及煤場(chǎng)存取區(qū)域、數(shù)量等數(shù)據(jù)臺(tái)帳，確保摻配比例到位。專項(xiàng)制度，確保各項(xiàng)組織措施到位。制定完備的摻配措施和管理規(guī)定，貫穿燃煤摻配全過程。

　　專項(xiàng)檢查，確保摻配質(zhì)量到位。各級(jí)管理人員每天檢查督促燃煤管理各類臺(tái)帳記錄情況，不定期進(jìn)行摻配煤抽樣化驗(yàn)，并擬定在輸煤電視監(jiān)控中加裝錄像，監(jiān)視摻配全過程。做好摻燒，確保鍋爐安全運(yùn)行 ．加強(qiáng)摻燒試驗(yàn)，確定最佳摻配方案

　　我公司設(shè)計(jì)煤種為貧瘦煤，其中：22萬千瓦機(jī)組設(shè)計(jì)煤種主要指標(biāo)為：收到基低位發(fā)熱量 MJ/kg、干燥無灰基揮發(fā)份%、收到基硫份%、灰熔點(diǎn)＞1500℃、可磨性系數(shù)60；鍋爐采用中間儲(chǔ)倉(cāng)熱風(fēng)送粉系統(tǒng)。33萬千瓦機(jī)組設(shè)計(jì)煤種主要指標(biāo)為：收到基低位發(fā)熱量 MJ/kg、干燥無灰基揮發(fā)份%、收到基硫份%、灰熔點(diǎn)＞1400℃、可磨性系數(shù)74；鍋爐采用正壓直吹式制粉系統(tǒng)。

　　為確保來煤摻配的科學(xué)性，我們多次進(jìn)行不同煤種的摻燒試驗(yàn)，以確定最佳摻配方案。根據(jù)設(shè)計(jì)煤種，結(jié)合試驗(yàn)情況，要求摻配后的煤種空干基揮發(fā)份14%～18%，發(fā)熱量≥/kg、哈氏可磨系數(shù)≥65、焦結(jié)性指數(shù)≤4。同時(shí)要求摻配前煤種空干基揮發(fā)份在6%～30%之間，應(yīng)用基低位發(fā)熱量不低于19MJ/kg。對(duì)于空干基揮發(fā)份6%～8%的煤種，其與高揮發(fā)份煤種摻配比例不低于1:2；對(duì)于空干基揮發(fā)份8%～10%的煤種，與高揮發(fā)份煤種摻配比例不低于1:1。對(duì)于使用空干基揮發(fā)份低于6%，高于30%以上煤種進(jìn)行摻配，須事先匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，批準(zhǔn)后由發(fā)電部拿出摻燒方案，方可通知運(yùn)行人員執(zhí)行。加大燃燒系統(tǒng)技改力度，為鍋爐摻燒夯實(shí)基礎(chǔ)

　　為增強(qiáng)鍋爐燃燒摻配煤的能力，公司先后對(duì)22萬千瓦機(jī)組燃燒器、制粉系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造，為鍋爐穩(wěn)定燃燒提供設(shè)備保證。

（1）將原一、二層煤粉燃燒器分別改為煤粉直接點(diǎn)火燃燒器和富集型燃燒器，適應(yīng)煤種變化需要，保證燃燒工況穩(wěn)定。煤粉直接點(diǎn)火燃燒器，通過預(yù)埋在燃燒器內(nèi)容量為330Kg/h的油槍小火焰點(diǎn)燃煤粉氣流，遇煤質(zhì)變化大燃燒不穩(wěn)可及時(shí)投入穩(wěn)燃。在升、停爐過程中還可以實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火即可投粉，節(jié)油效果十份明顯，公司2臺(tái)22萬千瓦機(jī)組一年升停爐和穩(wěn)燃用油在150噸左右。

（2）將制粉系統(tǒng)原徑向粗粉分離器改為串聯(lián)雙軸向粗粉分離器，增強(qiáng)了分離效果，改善了煤粉的均勻性。并在改造完成后進(jìn)行了全面性能調(diào)整試驗(yàn)，得出制粉系統(tǒng)最佳運(yùn)行卡片。（3）對(duì)制粉系統(tǒng)三次風(fēng)進(jìn)行改造。由改造前一套制粉系統(tǒng)對(duì)應(yīng)2只三次風(fēng)噴口改造為對(duì)應(yīng)4只三次風(fēng)噴口，使三次風(fēng)速由原來70m/s降至55m/s以下，解決了長(zhǎng)期困擾鍋爐的三次風(fēng)速過高、飛灰可燃物含量偏大和影響燃燒穩(wěn)定性等問題。

（4）為防止燒壞燃燒器，增加了可調(diào)一次風(fēng)冷卻風(fēng)管。一次風(fēng)熱風(fēng)溫度可在360℃～240℃范圍內(nèi)調(diào)節(jié)，使得燃燒器適應(yīng)煤種變化的能力增強(qiáng)。

（5）原煤倉(cāng)加裝了壓縮空氣疏通裝置及斷煤疏通機(jī)，為摻燒煤泥等流動(dòng)性差的煤種創(chuàng)造了條件。

　　注重燃燒調(diào)整技術(shù)指導(dǎo)，為鍋爐摻燒提供支撐（1）加強(qiáng)人員培訓(xùn)，提高運(yùn)行人員燃燒調(diào)整水平

　　我們一方面加強(qiáng)思想教育，提高運(yùn)行人員的責(zé)任心和敬業(yè)精神，強(qiáng)化安全、節(jié)能意識(shí)；另一方面加大培訓(xùn)力度，提高運(yùn)行人員的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)和處理異常燃燒工況的能力。邀請(qǐng)專家講解理論知識(shí)，讓身邊的技術(shù)能手走上講臺(tái)介紹燃燒調(diào)整的經(jīng)驗(yàn)體會(huì)，安排專工對(duì)運(yùn)行調(diào)整中發(fā)生異常情況進(jìn)行分析，促進(jìn)了運(yùn)行人員技能水平的提高。（2）針對(duì)來煤指標(biāo)和設(shè)計(jì)煤種偏差較大，編制運(yùn)行操作卡

　　為給運(yùn)行人員燃燒摻配煤提供可操作的依據(jù)，經(jīng)過多次燃燒調(diào)整試驗(yàn)，發(fā)電部制定了《異常煤種操作卡》，操作卡首先對(duì)異常煤種進(jìn)行了界定，根據(jù)來煤實(shí)際出現(xiàn)機(jī)率的多少分為三類：

　　1、揮發(fā)份高、焦結(jié)性高；

　　2、應(yīng)用基水分大；

　　3、揮發(fā)份低或灰份大。每類煤種操作卡對(duì)燃燒器的檢查、一次風(fēng)溫、一次風(fēng)壓的調(diào)整、制粉系統(tǒng)的運(yùn)行方式等提出了明確要求。操作卡還附有《煤質(zhì)化驗(yàn)單》、燃燒指導(dǎo)曲線、不同揮發(fā)份下一次風(fēng)溫、一次風(fēng)壓對(duì)照表。通過使用《異常煤種操作卡》，不僅對(duì)運(yùn)行人員操作具有指導(dǎo)作用，而且有利于技術(shù)人員對(duì)燃煤情況進(jìn)行技術(shù)分析，為公司煤炭組織經(jīng)營(yíng)提供決策依據(jù)。如33萬千瓦機(jī)組中速磨對(duì)可磨系數(shù)要求較高，而此數(shù)據(jù)我公司無法化驗(yàn)，運(yùn)行中我們一旦發(fā)現(xiàn)異常，可及時(shí)查看臺(tái)帳分析具體煤種，調(diào)整上煤方式，最大限度地減少對(duì)機(jī)組燃燒的影響。（3）積極應(yīng)對(duì)摻燒過程中出現(xiàn)的新情況、新問題

　　隨著我公司兩臺(tái)33萬千瓦機(jī)組的雙投，燃煤耗用量巨增，為保證燃料供應(yīng)，在華電煤業(yè)集團(tuán)和江蘇分公司的直接關(guān)心下，2005年3月份，我們打通了“海進(jìn)江”戰(zhàn)略通道。目前海進(jìn)江來煤以蒙混煤為主，空干基揮發(fā)份Vad30%左右，灰熔點(diǎn)1160-1200℃，與設(shè)計(jì)煤種偏差較大。針對(duì)新問題，我們及時(shí)制定技術(shù)措施，指導(dǎo)運(yùn)行操作。由于蒙混煤灰熔點(diǎn)僅有1160-1200℃，而33萬千瓦機(jī)組爐膛出口設(shè)計(jì)煙溫1043℃，因此燃燒調(diào)整的重點(diǎn)是防止?fàn)t膛結(jié)焦，我們主要采取以下措施：一是合理組合磨煤機(jī)運(yùn)行方式。鍋爐5臺(tái)磨煤機(jī)下層使用蒙混煤，上層磨使用高灰熔點(diǎn)煤。二是通過風(fēng)量調(diào)整，降低火焰中心，達(dá)到降低爐膛出口煙溫的目的。三是加強(qiáng)各受熱面吹灰。通過受熱面壁溫及主再汽溫變化情況的分析，決定受熱面吹灰部位及頻率，并做好前后對(duì)比工作。

　　3、做好燃煤摻配摻燒的幾點(diǎn)體會(huì)

　　近15年來，我們先后對(duì)不同揮發(fā)份煤種之間，不同發(fā)熱量煤種之間以及泥煤、高硫煤、神華煤的摻配摻燒進(jìn)行了實(shí)踐，燃煤摻配摻燒工作日益科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，2001年至今，兩臺(tái)22萬千瓦機(jī)組未發(fā)生一起鍋爐熄火事故，未發(fā)生一起因燃燒問題降負(fù)荷或損壞設(shè)備現(xiàn)象。加入華電集團(tuán)以來的近三年，累計(jì)摻配摻燒煤量達(dá)484萬噸，占總耗煤量%。多年的探索與實(shí)踐，讓我們深切地體會(huì)到，燃煤摻配摻燒在保證機(jī)組安全穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、提升企業(yè)效益方面發(fā)揮著重要的作用。要使這項(xiàng)工作富有成效，需把握好以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：

　　領(lǐng)導(dǎo)高度重視。我公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視燃煤摻配摻燒工作，成立了由總工程師為組長(zhǎng)，燃料經(jīng)營(yíng)部、燃料生產(chǎn)部、發(fā)電部、化學(xué)分公司等相關(guān)人員組成的燃煤摻配摻燒工作領(lǐng)導(dǎo)小組，定期召開專題會(huì)議，協(xié)調(diào)、總結(jié)、完善摻配摻燒工作。要求燃料生產(chǎn)部做到卸得下、摻得勻、上得去，保證不斷煤；發(fā)電部要勤調(diào)整、燃燒穩(wěn)、不熄火，保證安全；燃料經(jīng)營(yíng)部要調(diào)結(jié)構(gòu)、整資源、比價(jià)格，降低成本。健全規(guī)章制度。燃煤摻配摻燒工作是一項(xiàng)跨部門、跨專業(yè)的綜合性工作，為使這項(xiàng)工作科學(xué)、有序、系統(tǒng)開展，我們從燃料的采購(gòu)到中轉(zhuǎn)港口的管理、從碼頭的接卸摻配到鍋爐燃燒調(diào)整，制定了《燃料接卸管理規(guī)定》、《燃料摻配管理規(guī)定》、《燃煤摻燒管理規(guī)定》等一系列管理制度，并狠抓制度落實(shí)。

　　嚴(yán)格過程管理。為確保摻得勻、燒得穩(wěn)，相關(guān)部門通力協(xié)作、密切配合，不斷完善組織機(jī)構(gòu)、強(qiáng)化技術(shù)措施，建立監(jiān)督機(jī)制，全過程跟蹤管理。對(duì)特殊煤種摻配，為保證摻得勻，由部門確定摻配現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)跟蹤和監(jiān)督指導(dǎo)，嚴(yán)格按照摻配煤接卸通知單的要求比例進(jìn)行摻配，確保了摻配工作萬無一失。對(duì)新?lián)綗悍N和有過摻燒不穩(wěn)記錄的煤種，發(fā)電部負(fù)責(zé)人和專職親臨現(xiàn)場(chǎng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)值班力量，及時(shí)分析現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的異常情況，找出問題癥結(jié)，落實(shí)整改措施，保證穩(wěn)定燃燒。

　　營(yíng)造濃厚氛圍。在全公司范圍內(nèi)營(yíng)造燃煤摻配摻燒工作氛圍，為摻配摻燒工作創(chuàng)造了前提。在這種氛圍的熏陶和感染下，燃料生產(chǎn)部和發(fā)電部人員從害怕?lián)脚鋼綗嚼斫?、響?yīng)摻配摻燒，從被動(dòng)參與，到主動(dòng)為摻配摻燒工作出謀劃策、爭(zhēng)做貢獻(xiàn)。

　　4、燃煤摻配摻燒工作中存在的問題及下一步打算 目前存在的問題

　　1．硬度較高的部分無煙煤在33萬千瓦機(jī)組無法進(jìn)行摻燒。33萬千瓦機(jī)組為正壓直吹式制粉系統(tǒng)，煤硬度髙，磨煤機(jī)壓差增大，出力明顯減小，直接影響機(jī)組帶負(fù)荷。

　　2．由于33萬千瓦機(jī)組磨煤機(jī)對(duì)煤種的要求較高，煤泥目前還無法在33萬千瓦機(jī)組摻配。3．由于摻配是一個(gè)物理過程，往往會(huì)出現(xiàn)分級(jí)燃燒現(xiàn)象，特別是Vdaf<10％的燃煤分級(jí)燃燒現(xiàn)象嚴(yán)重，飛灰可燃燒物明顯偏高，影響了鍋爐效率。

　　4.燃料系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)，設(shè)備維護(hù)時(shí)間緊張。由于33萬千瓦機(jī)組投產(chǎn)后用煤量大增，在摻配過程中，輸煤系統(tǒng)調(diào)換頻繁，造成上煤加倉(cāng)時(shí)間緊，斗輪堆取料機(jī)等主要設(shè)備維護(hù)時(shí)間短。下一步工作打算 繼續(xù)加強(qiáng)設(shè)備改造

　　通過設(shè)備改造，使33萬千瓦機(jī)組煤場(chǎng)具備摻配條件。33萬千瓦機(jī)組煤場(chǎng)僅有1臺(tái)堆取料機(jī)，煤場(chǎng)中的煤無法進(jìn)行自身?yè)脚洌萍s了鐵路來煤。為此，我們將積極向主管部門反映摻配摻燒的實(shí)際情況，申請(qǐng)?jiān)黾?臺(tái)堆取料機(jī)計(jì)劃，為燃煤摻配創(chuàng)造條件。

　　繼續(xù)探索蒙混煤摻配摻燒方案 由于蒙混煤統(tǒng)配計(jì)劃價(jià)格較低，燃用此煤種經(jīng)濟(jì)效益可觀。因此，我們將進(jìn)一步進(jìn)行蒙混煤摻配摻燒的探索，力爭(zhēng)徹底解決蒙混煤易結(jié)焦等問題。繼續(xù)做好摻配摻燒精細(xì)化管理工作

　　我們將在總結(jié)經(jīng)驗(yàn)、發(fā)揚(yáng)成績(jī)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步做好摻配摻燒精細(xì)化管理工作，深入研究摻配方案、摻配比例的變化對(duì)經(jīng)濟(jì)性的影響，用摻配摻燒的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)一步調(diào)整燃料結(jié)構(gòu)，優(yōu)化采購(gòu)方案，為企業(yè)參與電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造條件。

　　以上是我公司燃煤摻配摻燒工作的主要做法。隨著電力市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇和煤炭市場(chǎng)的復(fù)雜多變，在確保安全的前提下，深化燃煤摻配摻燒工作，努力降低發(fā)電成本的任務(wù)更加艱巨。我們將在集團(tuán)公司及江蘇分公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真學(xué)習(xí)和借鑒兄弟單位好的經(jīng)驗(yàn)做法，繼續(xù)創(chuàng)新思路，積極實(shí)踐，充分挖掘企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的潛力，為集團(tuán)公司“358”戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)作出我

輸煤工作總結(jié)及工作計(jì)劃2

　　2015年個(gè)人工作總結(jié)

　　2015 年悄悄過去，2016 年已經(jīng)到來，回顧一年來工作，我?guī)ьI(lǐng) 輸煤專業(yè)全體人員，克服人員少，設(shè)備缺陷多等各方面的困難，順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，全年未發(fā)生輸煤運(yùn)行導(dǎo)致機(jī)組非停事件、未發(fā)生人身傷害、機(jī)械損壞等事故，但同時(shí)在工作過程中也反映出一些工作不周、不到位的情況，爭(zhēng)取在明年的工作中起得更好的成績(jī)，為此我將2015年的工作情況做如下匯報(bào)：

　　一、發(fā)生的不安全事件： 1、2015年1月20日平?jīng)龆ㄍ馕R工誤碰2號(hào)斗輪機(jī)急停按鈕、導(dǎo)致斗輪機(jī)停運(yùn)，事后隱瞞不報(bào)的異常事件。2、2015年3月9日5號(hào)帶三工位伸縮裝臵移動(dòng)至左位時(shí)限位開關(guān)感應(yīng)故障、就地控制箱停止按鍵操作不動(dòng)作，導(dǎo)致三工位伸縮裝臵脫軌的異常事件。

　　二、設(shè)備主要整改項(xiàng)目：

　　2015年檢修專業(yè)對(duì)輸煤系統(tǒng)1、2號(hào)斗輪機(jī)所有急停按鈕進(jìn)行改造、加裝防護(hù)罩，防止人員誤碰的事件再次發(fā)生。對(duì)輸煤系統(tǒng)3號(hào)帶、5號(hào)帶三工位限位開關(guān)進(jìn)行改造、加固，防止三工位出軌事件的再次發(fā)生。并對(duì)輸煤系統(tǒng)所有消防管道進(jìn)行保溫改造并用鐵皮包裹，降低了管道凍裂、凍破事件的發(fā)生，以上整改項(xiàng)目為輸煤運(yùn)行的設(shè)備安全穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。

　　三、安全教育培訓(xùn)方面：

　　2015年輸煤專業(yè)的培訓(xùn)工作嚴(yán)格按照公司、項(xiàng)目部制定的培訓(xùn)計(jì)劃，結(jié)合不同崗位的人員和新進(jìn)人員的教育工作，進(jìn)一步細(xì)化了具體培訓(xùn)方案。全年共組織專業(yè)理論考試12次，安規(guī)考試5次，專業(yè)實(shí)操理論考試12次。同時(shí)，強(qiáng)化了輸煤臨時(shí)工的安全教育培訓(xùn)工作，并組織輸煤臨時(shí)工及保潔隊(duì)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)4次，全面提高了輸煤專業(yè)所有人員的安全意識(shí)和專業(yè)理論水平，使得安全教育和理論培訓(xùn)工作都取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。并組織輸煤值班員學(xué)習(xí)斗輪機(jī)的相關(guān)知識(shí)并進(jìn)行斗輪機(jī)司機(jī)技術(shù)比武，全面提高斗輪機(jī)司機(jī)的操作技能，減少斗輪機(jī)故障出現(xiàn)的頻率，保證斗輪機(jī)隨時(shí)處于良好的備用狀態(tài)；并嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項(xiàng)生產(chǎn)命令和摻配煤方案，保證了電廠的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行；并組織人員對(duì)“工作票、操作票”的正確執(zhí)行流程的進(jìn)行的專題培訓(xùn)學(xué)習(xí)，保重了人身安全；并組織所有人員認(rèn)真學(xué)習(xí)了公司下發(fā)的各類文件及會(huì)議精神，及時(shí)傳達(dá)學(xué)習(xí)其他單位發(fā)生的各類電力生產(chǎn)不安全事故，吸取和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，舉一反三。針對(duì)當(dāng)前工作中存在的問題和安全隱患，制定有效地防范措施，為下一步輸煤專業(yè)的安全發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　四、安全文明生產(chǎn)方面：

　　輸煤專業(yè)狠抓了安全文明生產(chǎn)方面的工作，2月份對(duì)輸煤系統(tǒng)滅火器及水龍帶進(jìn)行全面排查更換，3月分開展了安全隱患全面大排查，4月份對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生進(jìn)行了全面清掃和整改，5月份對(duì)“度夏防汛”及“四防”工作進(jìn)行了全面落實(shí)；6月份結(jié)合公司開展的“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)，在輸煤專業(yè)組織職工積極參加了觀看《安全生產(chǎn)教育警示片》；參加了“安全伴我行”主題演講活動(dòng)并組織人員進(jìn)行了“班組反違章自查”和“安全生產(chǎn)萬里行”等多種安全活動(dòng)；7月份組織人員進(jìn)行職業(yè)病防治專項(xiàng)培訓(xùn)及觀看有關(guān)警示片；8月份組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)天津“”事故文件并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)粉塵燃燒爆炸應(yīng)急預(yù)案》；9月份結(jié)合公司開展的“質(zhì)量月”活動(dòng)，在輸煤專業(yè)組織職工觀看《質(zhì)量警示教育片》,并積極參加了“質(zhì)量月讀書主題演講”和“我為質(zhì)量管理獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策”等多種活動(dòng)；10月份對(duì)“防寒防凍”及“迎峰度冬”工作進(jìn)行了全面落實(shí)，并下發(fā)《輸煤系統(tǒng)防寒防凍措施》和《輸煤系統(tǒng)確保機(jī)組滿負(fù)荷運(yùn)行的安全保障措施》；11月份組織運(yùn)行人員進(jìn)行《工作票許可技術(shù)比武》，進(jìn)一步提高人員工作票辦理的業(yè)務(wù)能力；12月份對(duì)所有人員建立了《培訓(xùn)檔案》并對(duì)所有人員進(jìn)行了為期15天的安全技能強(qiáng)化培訓(xùn)，進(jìn)一步提高了人員的安全意識(shí)及技能水平；同時(shí)，輸煤運(yùn)行專業(yè)高度重視設(shè)備的安全隱患排查工作，每月由主副值和專工對(duì)輸煤系統(tǒng)的安全隱患進(jìn)行一次全面排查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系處理，防止事故擴(kuò)大化。每月對(duì)消防系統(tǒng)及除塵器進(jìn)行全面排查處理，每周組織人員定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生進(jìn)行徹底全面的清理和打掃。并定期組織輸煤專業(yè)開展了多種形式多樣的安全活動(dòng)。通過開展形式多樣的安全教育和各種安全活動(dòng)，從思想認(rèn)識(shí)上有力地推動(dòng)了班組安全管理和安全責(zé)任的落實(shí)。

　　五、綜合管理方面：

　　2015年，輸煤專業(yè)嚴(yán)抓“兩票三制”在原有基礎(chǔ)上，建立和健全了各項(xiàng)管理制度。3月份配合檢修對(duì)輸煤系統(tǒng)設(shè)備保護(hù)裝臵進(jìn)行了檢查及試驗(yàn)；4月份對(duì)卸煤溝西側(cè)排水溝進(jìn)行了徹底清理1次；5月份對(duì)雨水調(diào)節(jié)池進(jìn)行徹底清理1次；6月份對(duì)卸煤溝蓬煤進(jìn)行徹底清理1次；7月份對(duì)輸煤系統(tǒng)安全梯、勞動(dòng)工器具進(jìn)行全部更換；8月份對(duì)煤水處理間預(yù)沉調(diào)節(jié)池煤泥進(jìn)行徹底清理1次；9月份對(duì)輸煤系統(tǒng)地溝過濾網(wǎng)全部進(jìn)行改造，減少了泵坑煤泥沉淀； 11月份對(duì)輸煤系統(tǒng)電磁除鐵器除鐵性能進(jìn)行試驗(yàn)，并對(duì)除鐵器懸掛高度進(jìn)行調(diào)整；12月份對(duì)輸煤系統(tǒng)消防器材及除塵器進(jìn)行全面排查，對(duì)存在的問題進(jìn)行限期整改；并且每天對(duì)輸煤系統(tǒng)設(shè)備外觀、支架等進(jìn)行全面擦拭，及對(duì)地面衛(wèi)生進(jìn)行全面沖洗1次，每月定期徹底清理輸煤系統(tǒng)死角積煤粉3次，保證輸煤系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生清潔。嚴(yán)格執(zhí)行燃料管理部的各項(xiàng)管理規(guī)定，積極配合燃料管理部調(diào)整上煤方式，低負(fù)荷每天上三次煤，減少設(shè)備啟停次數(shù)，未出現(xiàn)頻繁設(shè)備砸停、堆煤等影響機(jī)組安全、穩(wěn)定運(yùn)行的事件，始終圍繞“節(jié)能降耗”的工作思路及有關(guān)規(guī)定，在輸煤專業(yè)廣泛開展了節(jié)能降耗生產(chǎn)指標(biāo)競(jìng)賽活動(dòng)，使輸煤運(yùn)行整體上煤時(shí)間大大縮減，能耗指標(biāo)明顯下降，得到了燃料管理部門的充分肯定。

　　六、存在的主要問題：

　　1、員工的安全防范意識(shí)普遍不高，個(gè)別職工始終存在安全意識(shí)淡薄，有僥幸心理，總覺得安全好像和自己很遠(yuǎn)，安全生產(chǎn)的覺悟性不高；

　　2、人員流動(dòng)變化比較大，人員水平參差不齊、安全教育和技術(shù)培訓(xùn)工作比較單一，還有待進(jìn)一步加強(qiáng)人員的安全教育及技能培訓(xùn)工作；

　　3、交接班制度和設(shè)備巡回檢查制度落實(shí)的不到位，個(gè)別班組交接班敷衍了事，設(shè)備巡檢質(zhì)量不高，對(duì)設(shè)備存在的安全隱患不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)；

　　4、個(gè)別班組在操作票、工作票制度執(zhí)行和落實(shí)不到位，兩票的合格率不能達(dá)到100%；

　　5、班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作的管理和安全文明生產(chǎn)工作的落實(shí)工作，未做到位；

　　6、勞動(dòng)紀(jì)律比較松散，習(xí)慣性違章現(xiàn)象嚴(yán)重，各項(xiàng)規(guī)章制度的執(zhí)行不到位；

　　7、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員的習(xí)慣性違章沒有杜絕，作業(yè)人員的“低標(biāo)準(zhǔn)”、“老毛病”等問題沒有得到徹底整治。

　　8、設(shè)備精細(xì)化管理要求落實(shí)仍不到位，個(gè)別工作未做深、做細(xì)、做實(shí)。

　　六、下一步的工作思路：

　　1、建立完善各項(xiàng)規(guī)章制度：

　　沒有規(guī)矩不成方圓，管理要靠制度。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，對(duì)《輸煤運(yùn)行規(guī)程》進(jìn)行修編，并制定完善各項(xiàng)管理制度、事故預(yù)案及防范措施等。通過組織學(xué)習(xí)，將其落實(shí)到生產(chǎn)實(shí)際中，有效的約束廣大職工的行為，使職工思想上有種緊迫感、壓力感。

　　2、強(qiáng)化職工培訓(xùn)：

　　培訓(xùn)是企業(yè)最好的福利。通過培訓(xùn)傳達(dá)正確的理念，規(guī)范運(yùn)行操作。通過技術(shù)問答、事故預(yù)想、考問講解及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操、傳幫帶等多種方式展開職工培訓(xùn)，學(xué)習(xí)公司文件，安全簡(jiǎn)報(bào)、規(guī)章制度，電業(yè)安全規(guī)程、輸煤運(yùn)行規(guī)程等。定期組織人員進(jìn)行事故演練及案例學(xué)習(xí)，進(jìn)一步加強(qiáng)人員的培訓(xùn)力度。通過培訓(xùn)活動(dòng)的開展，進(jìn)一步增強(qiáng)了員工的安全生產(chǎn)意識(shí)和安全消防知識(shí)，強(qiáng)化崗位操作技能。

　　3、加強(qiáng)巡視檢查：

　　認(rèn)真執(zhí)行公司的巡回檢查管理制度，不斷加強(qiáng)對(duì)設(shè)備安全操作的監(jiān)督以及設(shè)備巡回檢查；對(duì)設(shè)備存在的缺陷及隱患要通過巡檢及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)聯(lián)系檢修人員處理，確保了設(shè)備的安全運(yùn)行。

　　4、做好防范措施：

　　根據(jù)季節(jié)變化，制定了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，組織員工學(xué)習(xí)并組織實(shí)施。夏季防雨、防洪、防雷電；冬季防寒、防凍，按照預(yù)案要求采取相應(yīng)措施，保證鍋爐的燃料供應(yīng)。

　　5、“兩票三制”的管理：

　　加強(qiáng)對(duì)“兩票三制”的執(zhí)行力度，嚴(yán)格按照各項(xiàng)工作的操作規(guī)程和要求落實(shí)，確保各項(xiàng)工作安全有序進(jìn)行、“兩票”合格率100%。進(jìn)一步加強(qiáng)人員勞動(dòng)紀(jì)律及現(xiàn)場(chǎng)安全文明生產(chǎn)工作的的管理及落實(shí)，杜絕習(xí)慣性違章和不安全事件的發(fā)生，做到“零傷害”“零違章”

　　6、摻配煤及節(jié)能降耗：

　　完善摻配煤制度，做好來煤接卸摻配工作，進(jìn)一步優(yōu)化輸煤系統(tǒng)運(yùn)行方式、確保機(jī)組安全穩(wěn)定運(yùn)行的情況下，進(jìn)一步降低各項(xiàng)能耗指標(biāo)。

　　總之，經(jīng)過一年的工作努力順利完成了公司下達(dá)的各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)，總結(jié)了自己工作中的不足，也積累了不少工作經(jīng)驗(yàn)，我將吸取歷年的經(jīng)驗(yàn)，認(rèn)識(shí)不足，揚(yáng)長(zhǎng)補(bǔ)短，力爭(zhēng)在2016年把各項(xiàng)工作做深做細(xì)做實(shí)、完成的更好。

　　輸煤專業(yè)：張小明 2016 年1 月23 日

輸煤工作總結(jié)及工作計(jì)劃3

　　岱海電廠二期工程

　　2006工程質(zhì)量管理工作總結(jié)

　　岱海電廠二期2×600MW機(jī)組擴(kuò)建輸煤、除灰系統(tǒng)建筑、安裝工程由我公司負(fù)責(zé)承建，范圍包括：翻車機(jī)室、翻車機(jī)控制室、除塵配電樓、汽車卸煤溝、輸煤綜合樓、推煤機(jī)庫(kù)、碎煤機(jī)室、煤廠工程、1～6#轉(zhuǎn)運(yùn)站、采光間、輸煤棧橋、地下廊道、10#皮帶驅(qū)動(dòng)間、6#帶式輸送機(jī)尾部小間等所有輸煤建筑的土建工程，室內(nèi)外設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、暖通、照明等；除灰系統(tǒng)包括：灰?guī)?、氣化風(fēng)機(jī)房、除灰水泵房（后增加）土建工程；室內(nèi)外設(shè)備基礎(chǔ)、給排水、暖通、照明等；安裝部分包括：翻車機(jī)、卸煤機(jī)、碎煤機(jī)、C1～C11帶式輸送機(jī)等設(shè)備的安裝；沖洗水管道、消防水管道、自動(dòng)噴水系統(tǒng)安裝等。電氣部分包括：6KV廠用配電裝置；380V低壓輸煤動(dòng)力中心；380V低壓電動(dòng)機(jī)控制中心；泥水處電氣設(shè)備、系統(tǒng)照明、滑線接地、電纜敷設(shè)、托架、豎井和埋管等。

　　本工程合同價(jià)格為萬元，從2006年二月破土施工，全年共完成生產(chǎn)產(chǎn)值8000、37萬元，其中土建工程完成7800、29萬元，安裝工程完成200、08萬元，完成土方回填m3，混凝土澆筑 m3，磚砌體3916 m3，模板支設(shè) m2，鋼材制作、安裝8131t。

　　一、工程進(jìn)展情況：

　　截止到12月20日，輸煤系統(tǒng)土建14個(gè)單位工程已開工13個(gè)（汽車衡未開工，因通往灰場(chǎng)用變壓器拉線影響），其它項(xiàng)目均在正常施工，其中：

（一）土建工程：

　　1、汽車卸煤溝上部結(jié)構(gòu)已全部完成，風(fēng)道已澆筑完成；土方回填完成，粗地面完成。

　　2、輸煤廊道1#、～7#已全部完成。

　　3、輸煤棧橋鋼筋砼結(jié)構(gòu)已全部完成，封閉完成，（8#鋼棧橋因橋面輕質(zhì)混凝土未施工，未能封閉）。

　　4、轉(zhuǎn)運(yùn)站鋼筋砼結(jié)構(gòu)1#～6#已全部完成，封閉完，抹灰工程完成60%。

　　5、推煤機(jī)庫(kù)、氣化風(fēng)機(jī)房、輸煤綜合樓已完成砌筑工程，裝修完成90%。

　　6、翻車機(jī)室上部結(jié)構(gòu)全部完成，除塵配電間結(jié)構(gòu)全部完成，進(jìn)煤取樣裝置基礎(chǔ)施工完。

　　7、碎煤機(jī)室上部結(jié)構(gòu)全部完，封閉完。

　　8、灰?guī)旖Y(jié)構(gòu)施工近期到頂。9、10#驅(qū)動(dòng)間上部結(jié)構(gòu)施工完，封閉完。

　　10、煤場(chǎng)雨水調(diào)節(jié)池已施工完成。

　　11、斗輪機(jī)基礎(chǔ)施工完，毛石擋煤墻完50%。

　　12、1#～6#轉(zhuǎn)運(yùn)站采暖管道安裝完，1#～4#轉(zhuǎn)運(yùn)站散熱器安裝完，近期將投入臨時(shí)采暖。

（二）安裝工程： 1、1#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完，減速機(jī)安裝完，葉輪給煤機(jī)安裝完40%。2、2#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完，減速機(jī)安裝完。3、3#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完50%，減速機(jī)安裝完30%。4、4#--7#帶式輸送機(jī)皮帶支架安裝完。5、7#、8#垂直拉緊裝置安裝完。

　　6、室內(nèi)電纜橋架安裝完成80%。

　　7、室內(nèi)照明管安裝完成70%

　　8、高壓配電柜安裝完。

　　9、斗輪機(jī)行走機(jī)構(gòu)安裝完。

　　二、工程質(zhì)量管理情況：

　　1、工程質(zhì)量指標(biāo)

　　一次驗(yàn)收合格率為100%，檢驗(yàn)批合格率100%； 分項(xiàng)工程合格率100%；建筑工程優(yōu)良品率大于85%。分部工程合格率100%；建筑工程優(yōu)良品率大于85%。單位工程合格率100%，建筑工程優(yōu)良品率大于85%。

　　工程資料，所有工程資料包括驗(yàn)評(píng)記錄、驗(yàn)收簽證、自檢記錄、設(shè)計(jì)變更、圖紙會(huì)審紀(jì)要、竣工圖等，一律按《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》要求整理，并做到準(zhǔn)確、規(guī)范、完整、真實(shí)。

　　2、質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)

　　本工程質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)設(shè)有三級(jí)管理職能，第一級(jí)為決策層，由具有十五年以上施工組織管理經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)的知識(shí)型領(lǐng)導(dǎo)班子組成，負(fù)責(zé)正確執(zhí)行公司的質(zhì)量方針和政策，主持制定完成本項(xiàng)目的質(zhì)量目標(biāo)和對(duì)業(yè)主的質(zhì)量承諾，并保證配備充足高效的資源來滿足工程的需求。第二級(jí)為管理層，由項(xiàng)目部各職能部室組成，主要負(fù)責(zé)決策層下達(dá)的各項(xiàng)指令、決定的貫徹與實(shí)施，不間斷的督促檢查執(zhí)行層的工作質(zhì)量，及時(shí)反饋施工過程中的信息，掌握動(dòng)態(tài)施工質(zhì)量，促進(jìn)質(zhì)量保證體系有效運(yùn)轉(zhuǎn)，為工程質(zhì)量提供必要的保證。第三級(jí)是執(zhí)行層，由各施工工地組成，負(fù)責(zé)按設(shè)計(jì)和現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范完成本工地承擔(dān)的工程建設(shè)任務(wù)。各工地設(shè)有專責(zé)工程師主持工地技術(shù)員、質(zhì)檢員制定施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書，并跟蹤監(jiān)督檢查其具體實(shí)施，同時(shí)做好有關(guān)的施工記錄；隨時(shí)向項(xiàng)目部有關(guān)部門反映施工中可能出現(xiàn)的質(zhì)量隱患和存在的質(zhì)量問題，使之得到及時(shí)正確的處理，把工程質(zhì)量缺陷降到最低點(diǎn)。

　　3、資源保證：

　　為貫徹質(zhì)量方針并實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，本項(xiàng)目部致力于科技進(jìn)步，以科學(xué)技術(shù)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，優(yōu)化資源配置，有計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)更新改造，確保各類資源能夠滿足工程建設(shè)需要，同時(shí)在工程建設(shè)中，始終把用戶的信任和期望放在第一位，為用戶提供超值服務(wù)，在資源保證方面主要從以下幾點(diǎn)來滿足施工需求：

　　A.不斷加強(qiáng)職工思想教育，提高員工質(zhì)量意識(shí)。

　　B.不斷加強(qiáng)中層管理干部管理技能教育和施工人員操作技能教育，使廣大員工運(yùn)用科學(xué)的管理方法和施工手段來消除盲目施工行為，C.及時(shí)更新機(jī)械設(shè)備工具，采用先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備工具，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工質(zhì)量。

　　D.提高市場(chǎng)聲譽(yù)及時(shí)引進(jìn)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品，使每項(xiàng)工程創(chuàng)同時(shí)代一流水平。

　　E.對(duì)特殊工種和特殊工作人員定期培訓(xùn)，并且每進(jìn)行崗位技能考核。F.完善檢驗(yàn)、試驗(yàn)手段，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技術(shù)，準(zhǔn)確把握施工質(zhì)量動(dòng)態(tài)

　　4、施工質(zhì)量檢驗(yàn)控制管理

　　為了防止不合格的工序流入到施工過程中，給工程質(zhì)量造成隱患，所以規(guī)定本程序，施工過程質(zhì)量檢驗(yàn)控制的原則是絕不允許未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的施工工序流轉(zhuǎn)和投入。

（1）施工質(zhì)量檢驗(yàn)控制的方式是“三檢制”即自檢、互檢、交接檢，“自檢是指操作者完成作業(yè)項(xiàng)目按技術(shù)交底的質(zhì)量要求進(jìn)行檢驗(yàn)，在確認(rèn)各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)符合要求的情況下方可按檢驗(yàn)級(jí)別，申請(qǐng)檢驗(yàn)，評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)?！盎z”是指由專職質(zhì)檢員按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求對(duì)工程各項(xiàng)檢驗(yàn)指標(biāo)進(jìn)行檢驗(yàn)對(duì)比，以對(duì)工程質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行確認(rèn)和評(píng)定的過程?！敖唤訖z”是指上下工序之間的流轉(zhuǎn)過程中，下道工序的操作者對(duì)上道工序完成產(chǎn)品的質(zhì)量特性和與下道工序交叉銜接部位是否滿足要求進(jìn)行的檢驗(yàn)確認(rèn)過程。

（2）“互檢”根據(jù)本項(xiàng)目的特點(diǎn)分四級(jí)檢驗(yàn)評(píng)定，具體各分項(xiàng)、分部工程的檢驗(yàn)級(jí)別依據(jù)《項(xiàng)目驗(yàn)評(píng)范圍劃分表》進(jìn)行確定，四級(jí)主要是指：“甲方監(jiān)理、項(xiàng)目部、工地、班組”，評(píng)定以項(xiàng)目驗(yàn)評(píng)范圍表中規(guī)定的最高級(jí)別為準(zhǔn)，上一級(jí)有權(quán)對(duì)下一級(jí)評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)進(jìn)行核定。

(3)分項(xiàng)工程施工完，在自檢合格的情況下，按規(guī)定的檢驗(yàn)級(jí)別填寫工 程質(zhì)量報(bào)驗(yàn)單并報(bào)送相關(guān)部門，部門在接到報(bào)驗(yàn)單核查自檢記錄和相應(yīng)的施工技術(shù)記錄，符合要求及時(shí)進(jìn)行檢驗(yàn)并評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)。

(4)如果發(fā)生跨專業(yè)、跨施工隊(duì)的施工項(xiàng)目、工序交接時(shí)要辦理工序交接檢驗(yàn)記錄，上、下工序的操作者均要簽字確認(rèn)后，工序方可流轉(zhuǎn)。(5)施工過程各種檢驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)不合格的檢驗(yàn)指標(biāo)，及時(shí)下發(fā)不合格通知單，根據(jù)不合格品的性質(zhì)由相關(guān)人員組織評(píng)審處置。(6)專職質(zhì)檢人員必須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)的要求進(jìn)行檢驗(yàn)評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)，絕不允許發(fā)生錯(cuò)檢和漏檢的現(xiàn)象。

(7)專職檢驗(yàn)人員要定期的檢查班組、工地的檢測(cè)設(shè)備，確保檢測(cè)設(shè)備的準(zhǔn)確可靠，以保證工程質(zhì)量的真實(shí)性。

(8)各級(jí)檢驗(yàn)均要做好記錄，要求記錄清晰、準(zhǔn)確、完整。

　　三、自檢情況

　　1、自開工以來累計(jì)檢驗(yàn)批為：1826檢驗(yàn)批；分項(xiàng)工程為：381項(xiàng)次，分部工程為：91項(xiàng)次全部合格，一次驗(yàn)收合格率100％。2、8月7、8日，項(xiàng)目部工程質(zhì)量部組織對(duì)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體及內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行了2006年上半年大檢查，就檢查出的問題對(duì)相關(guān)單位進(jìn)行了處罰，并下發(fā)了質(zhì)量整改通知單，要求其限期整改完畢。3、9月份認(rèn)真開展了以“創(chuàng)新提高質(zhì)量，名牌促進(jìn)發(fā)展”為主題的“2006年全國(guó)質(zhì)量月”活動(dòng)，進(jìn)一步提高了施工人員質(zhì)量意識(shí)。

　　4、對(duì)已完項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)測(cè)實(shí)量，共檢測(cè)282處（點(diǎn)）合格275處（點(diǎn)），合格率%。

　　四、亮點(diǎn)工程： 1、6#轉(zhuǎn)運(yùn)站以下結(jié)構(gòu)框架梁、板、柱棱角方正、線條順直，混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外光，表面平整光滑，達(dá)到亮點(diǎn)工程標(biāo)準(zhǔn)。2、5#轉(zhuǎn)運(yùn)站以下梁、柱混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外光，表面平整光滑，達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。3、8#棧橋1～10軸梁、柱棱角方正、線條順直，混凝土質(zhì)量?jī)?nèi)實(shí)外光，色澤均勻一致。

　　轉(zhuǎn)運(yùn)站結(jié)構(gòu)實(shí)體

　　棧橋結(jié)構(gòu)實(shí)體、鋼筋工程施工

　　五、存在問題

　　1、在汽車卸煤溝防水層檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有鼓包、封邊不嚴(yán)、烘烤過火現(xiàn)象，已由施工單位進(jìn)行修整，達(dá)到了質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。

　　2、模板的接縫處局部有輕微漏漿，影響整體觀感，現(xiàn)已通知相關(guān)單位進(jìn)行打磨處理。

　　3、抹灰工程接槎不平整，局部抹紋明顯等，已通知施工單位進(jìn)行整改。

　　4、內(nèi)業(yè)資料還不能和工程實(shí)際進(jìn)展相同步，有致后現(xiàn)象。

　　5、業(yè)主提供設(shè)備、電纜供貨不及時(shí)將制約工程下一步總體進(jìn)展。

　　6、受資金制約，三大主材不能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需求。通過對(duì)2006年工程質(zhì)量工作的簡(jiǎn)要回顧，我們發(fā)現(xiàn)了在工程質(zhì)量管理工作方面依然存在著很多不足，需要我們加大各方面的管理力度，確保實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)此，我項(xiàng)目部將作為一面鏡子,防止發(fā)生類似或其它方面的錯(cuò)誤.我項(xiàng)目全體成員,有決心在岱海電廠為公司贏得更大市場(chǎng)再立新功。

　　內(nèi)蒙古第二電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

　　岱海發(fā)電廠工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量部

　　二00六年十二月二十一日

　　岱海電廠二期工程項(xiàng)目部 2006工程質(zhì)量管理工作總結(jié)

　　內(nèi)蒙古第二電力建設(shè)工程有限責(zé)任公司

　　岱海發(fā)電廠工程項(xiàng)目部工程質(zhì)量部 二00六年十二月二十一日

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