為了便于自己在工作中更好的積累工作經(jīng)驗(yàn)，我們有必要對自己的工作進(jìn)行總結(jié)。那么如何寫好一份工作總結(jié)呢？下面是范文網(wǎng)小編整理的公路工程安全工作總結(jié)3篇(公路工程安全工作總結(jié)范文)，供大家賞析。

公路工程安全工作總結(jié)1

　　工作總結(jié)

　　本人張英，男，一九七八年四月二十六日出生。二零零一年畢業(yè)于內(nèi)蒙古大學(xué)職業(yè)技術(shù)學(xué)院（原交通部呼和浩特交通學(xué)校）。二零零一年分配到內(nèi)蒙古烏盟公路工程局工作，從事公路建設(shè)。二零零一年九月我長安大學(xué)公路與城市道路工程系函授班錄取，二零零五年七月畢業(yè)，次年獲得該校學(xué)士學(xué)位。本人從二零零一年至今一直從事公路工程技術(shù)工作。通過這十年的實(shí)踐工作，取得了一定成績。下面是在專業(yè)技術(shù)方面的工作總結(jié)，以便評審組織審查。

　　一、豐富的專知識是從事專業(yè)技術(shù)工作的前提，本人自二零零一年參加工作以來，一直從事公路工程相關(guān)的專業(yè)工作。二零零一年，本人通過自學(xué)考取長安大學(xué)公路與城市道路工程系公路與橋梁專業(yè)函授班，四年的學(xué)習(xí)，使本人積累了豐富的專業(yè)理論知識。在2009年被縣職改辦評為助理工程師。我先后從事公路工程技術(shù)管理，207國道南平至章莊二級公路路面改善工程，參與了水泥砼路面破板修復(fù)工程，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，207國道黑狗當(dāng)大橋簡支梁維修加固工程，207國道J標(biāo)馬市段二級公路路面改善工程，期間擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，沙劉線接線路面改善工程，還參與了省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目——舊砼路面不同加鋪層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)試驗(yàn)。任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，與同事一起撰寫了《水泥砼路面破板基層處治方法》、《水泥穩(wěn)定砂礫基層機(jī)械化施工要點(diǎn)》、《淺談公路水毀的成固與防治》等學(xué)術(shù)論文。

　　二、勇于創(chuàng)新，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。專來技術(shù)工作水平在實(shí)踐逐步提高 一九九七年八月參與了南平至章

　　莊二級公路路面改善工程建設(shè)，在該項(xiàng)目中，任技術(shù)負(fù)責(zé)人，總結(jié)并編寫《水泥穩(wěn)定砂礫層機(jī)械化施工要點(diǎn)》，對在水泥穩(wěn)定砂礫機(jī)械化施工中，機(jī)械配備，材料用量及控制，工藝流程及工程質(zhì)量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毀調(diào)研工程后，總結(jié)了《瀝青路面春季翻漿處治方法及要點(diǎn)》，在春季雨水過多，不利于瀝青路行車的狀況下，主要采取三種處理措施：（1）開挖路肩明溝：春初翻漿路段兩側(cè)路肩上每隔6-8開挖一道橫向明溝。及時排降除路面水份。（2）挖橫斷面或路基明溝，不致使路面積水。（3）挖滲水坑，在易于翻漿的路段，挖成直徑20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑積水。同時還在市養(yǎng)護(hù)工作經(jīng)驗(yàn)流會上作了《淺談公路水毀的成固與防法》，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。近幾年工程水毀主要有路基沉陷，路基坍塌，橋梁破壞，防護(hù)與加固工程損壞等類型。公路水毀要以預(yù)防為主，及時清除水毀隱患，防患于未然，只要能從公路的設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)等方面重視水毀，采取措施得當(dāng)，公路水毀將會得到有效控制。

　　三、敢于探索，理論結(jié)合實(shí)踐，專業(yè)技術(shù)工作成績顯著 一九九八年十月，擔(dān)任水泥路養(yǎng)護(hù)工程隊(duì)技術(shù)員，在公安縣公路管理局列養(yǎng)里程中，國道二級水泥砼路面有49km，省道公石線有，為了交通行車舒適，找出一條即經(jīng)濟(jì)又合理的水泥砼路面破板修復(fù)辦法，通過實(shí)踐觀察發(fā)現(xiàn)破板的主要原因是基層不穩(wěn)定造成的，影響基層不穩(wěn)定的主要因素是雨水滲透到基層，在荷載的作用下，基層開始變形發(fā)生唧泥，對這種現(xiàn)象，我們?yōu)槭叙B(yǎng)護(hù)科提出要加強(qiáng)對水泥砼路面進(jìn)行縫養(yǎng)的建議，采用科學(xué)的縫養(yǎng)和高密度縫養(yǎng)材料，對遏制水泥砼路面的破碎起到了

　　明顯的效果，受到了市局的領(lǐng)導(dǎo)表揚(yáng)。二00二年207年國道黑狗當(dāng)大橋工字梁生生位移，橋面鋪裝板破裂，橋梁伸縮縫損壞，被省市專家確定為危橋，需要加固維修。我擔(dān)任該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，針對大橋各種病害，通過近十天觀察，報(bào)省市批準(zhǔn)，采用簡支梁穩(wěn)定工字梁，重新布筋進(jìn)行橋面鋪裝，通過四個多月的維修加固，經(jīng)省市檢測為合格優(yōu)質(zhì)工程，大大的提高了橋梁的通行能力，行車安全有了保障。該項(xiàng)目受到了省市領(lǐng)導(dǎo)好評，市養(yǎng)路科在此召開了全市橋梁維修加固工程現(xiàn)場會，個人也受到了極大的鼓舞。二00二年四月完成了207國道二級路面改善工程J標(biāo)段施工任務(wù)。我擔(dān)任技術(shù)負(fù)責(zé)人，在老油路基礎(chǔ)上進(jìn)行加鋪砂礫下基，在施工中發(fā)現(xiàn)老油路路面呈塊狀，且極不穩(wěn)定，上報(bào)給市局，經(jīng)實(shí)地察看，本人建議挖除塊松動油路基礎(chǔ)，進(jìn)行局部挖一補(bǔ)一措施，通過彎沉檢測，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)合格，此項(xiàng)目被評為優(yōu)質(zhì)工程。二00三年三月?lián)紊硠⒔泳€改建工程技術(shù)負(fù)責(zé)人，在處理軟基時，k00+300-k00+500有200米軟基無法處治，因路基旁為一水堂，在下挖無望的情況下，結(jié)合在書本上學(xué)到的知識，進(jìn)行石灰樁處冶后，再進(jìn)行底標(biāo)號砼下基施工，三天后通過彎沉檢測，容許值在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，完全合符二級公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，受到監(jiān)理和業(yè)主的表揚(yáng)。二00三年八月參加了省公路局與長安大學(xué)科研項(xiàng)目試驗(yàn)工程建設(shè)，任公石D標(biāo)技術(shù)負(fù)責(zé)人。因?yàn)楣€是連接我市至湖南岳陽107國道的主要干線，對我市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展有著十分重要的作用，根據(jù)湖北省公路局和長安大學(xué)科研項(xiàng)目要求，其主要是目的在于比較舊水泥砼路面上不同結(jié)構(gòu)加鋪層在相同的氣候，水文、地質(zhì)等自然條件及相同

　　交通量情況下各種加鋪層的使用壽命，防止反射裂縫的能力，找到適合于湖北實(shí)際情況，在技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理及施工方便的舊水泥砼路面加鋪改建的典型結(jié)構(gòu)。在湖北省公路局和市局主管部門的領(lǐng)導(dǎo)，在長安大學(xué)陳教授和楊博士的指導(dǎo)下，我參與了項(xiàng)目技術(shù)科各種承載力試驗(yàn)及CBR值檢測，對板塊不同部位進(jìn)行了彎沉測量。參與了初步測量，設(shè)計(jì)到實(shí)際施工放樣，水準(zhǔn)點(diǎn)恢復(fù)及中線測定，為長安大學(xué)科研項(xiàng)目提供了第一手?jǐn)?shù)字依據(jù)，在幾次省公路局和長安大學(xué)的經(jīng)驗(yàn)交流會上，受到了省局和長學(xué)教授好評，該項(xiàng)工程初步評定為省優(yōu)質(zhì)工程。

　　四、嚴(yán)標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求專業(yè)技術(shù)工作邁向新臺階。二00二年被縣人事局職改辦評為助理工程師以來，我嚴(yán)格要求自已，結(jié)合理論知識應(yīng)用到公路大中修施工建設(shè)中，取得了一定的實(shí)踐和良好的社全經(jīng)濟(jì)效益。嚴(yán)格按照《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》及《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，作為一名合格的技術(shù)負(fù)責(zé)人，我嚴(yán)格工程質(zhì)量管理，控制工程成本，做好項(xiàng)目經(jīng)理的助手，在技術(shù)上敢于創(chuàng)新，勇于探索，要總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，在幾年的助理任職期間，很好地履行了助理工程師的職責(zé)，連續(xù)幾年被評為縣局先進(jìn)工作者，二00四至二00五被縣交通局評為先進(jìn)工作者，多次受到省市領(lǐng)導(dǎo)表彰，還受到了長安大學(xué)博士導(dǎo)師陳教授好評和表揚(yáng)。本人近幾年來為社會為公路事業(yè)做了許許多多工作。為了專業(yè)技術(shù)水平和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路事業(yè)發(fā)展，還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。

公路工程安全工作總結(jié)2

　　安全生產(chǎn)工作總結(jié)-公路工程

　　我公司集中開展了冬季消防安全大檢查和認(rèn)真做好了冬季大干100天安全生產(chǎn)工作。公司在各級領(lǐng)導(dǎo)部門的大力支持和指導(dǎo)下，制定了一系列安全生產(chǎn)措施，根據(jù)各個合同段不同的施工對象，按照冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)大檢查表的檢查內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行了安全生產(chǎn)工作落實(shí)，及時消除各類安全生產(chǎn)隱患，踏踏實(shí)實(shí)做好了各項(xiàng)安全工作，確保了工程安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　我公司主要進(jìn)行了以下冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)工作：

　　一、安全生產(chǎn)規(guī)定、安全生產(chǎn)制度及安全工作組織機(jī)構(gòu)

　　我公司按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，和上級的有關(guān)管理規(guī)章制度，針對本項(xiàng)目實(shí)際情況制定了《安全制度》、《安全管理實(shí)施細(xì)則》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《冬季大干100天安全生產(chǎn)工作要求》等各種安全生產(chǎn)規(guī)定及安全生產(chǎn)制度，并要求各項(xiàng)目部根據(jù)各自工程的性質(zhì)編制了《安全施工措施》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《各專項(xiàng)安全措施》、《各專項(xiàng)安全技術(shù)交底書》。成立了以高級監(jiān)理工程師為領(lǐng)導(dǎo)的安全組織機(jī)構(gòu)，要求各項(xiàng)目部按每5000千萬工程設(shè)立一名專職安全員，確保了安全工作橫向到邊，縱向到底。

　　二、安全生產(chǎn)檢查和審核

　　安全生產(chǎn)檢查是一項(xiàng)極為重要的工作，我公司成立了以高級監(jiān)理工程師為組長的安全檢查小組，檢查小組加大了冬季“大干100天”期間安全檢查力度，按照冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)大檢查表的各項(xiàng)檢查內(nèi)容對各項(xiàng)目安全生產(chǎn)進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容包括：施工單位的崗位教育、特殊工作工人的教育和訓(xùn)練、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)措施計(jì)劃、安全檢查制度、傷亡事故處理、安全原始記錄、用電管理、照明管理、施工機(jī)具、滅火器材、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、預(yù)防高空墜落和物體打擊、隧道防瓦斯涌水、預(yù)防坍塌、預(yù)防中毒，冬季施工安全措施等的落實(shí)情況。對于不符合要求或存在安全隱患的下發(fā)指令限期整改，并進(jìn)行了評定打分。公司全面落實(shí)了“兩個主題責(zé)任”、“兩個負(fù)責(zé)制”，做到了措施具體、責(zé)任到人，扎扎實(shí)實(shí)開展了安全生產(chǎn)工作。

　　三、辦公及生活環(huán)境安全隱患以及放火、防盜防范工作

　　辦公及生活環(huán)境安全隱患也極為重要。辦公及生活環(huán)境在設(shè)有明顯的防火標(biāo)志，并配有足夠的防火器材，并有專人負(fù)責(zé)值班；做好冬季安全取暖設(shè)施的管理；辦公及生活區(qū)內(nèi)也設(shè)有警衛(wèi)，二十四小時值班；同時建立了嚴(yán)格辦公、生活試驗(yàn)區(qū)用電管理制度。

　　四、職工安全教育和培訓(xùn)

　　我公司定期或不定期的召開安全生產(chǎn)例會，由全體職工參加，主要對職工進(jìn)行了《安全操作手冊》等各種操作規(guī)程培訓(xùn)，加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的安全生產(chǎn)技能和自我防護(hù)意識。

　　總之，我公司通過對全體職工進(jìn)行安全教育，職工的安全意識有了明顯提高，安全意識在職工中已有了深深的烙印，同時我公司加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，制定消防安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，安全生產(chǎn)警鐘長鳴，本著“管生產(chǎn)必須管安全”，以“安全責(zé)任重于泰山”的使命感和責(zé)任感，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。最大限度的消除了事故隱患，預(yù)防和避免各類事故的發(fā)生，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

公路工程安全工作總結(jié)3

　　安全生產(chǎn)工作總結(jié)-公路工程

　　我駐地辦根據(jù)管理處下發(fā)**發(fā)[201*]*號文件精神要求，集中開展了冬季消防安全大檢查和認(rèn)真做好了冬季大干100天安全生產(chǎn)工作。駐地辦在各級領(lǐng)導(dǎo)部門的大力支持和指導(dǎo)下，制定了一系列安全生產(chǎn)措施，根據(jù)各個合同段不同的施工對象，按照冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)大檢查表的檢查內(nèi)容，逐項(xiàng)進(jìn)行了安全生產(chǎn)工作落實(shí)，及時消除各類安全生產(chǎn)隱患，塌塌實(shí)實(shí)做好了各項(xiàng)安全工作，確保了工程安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

　　我駐地辦主要進(jìn)行了以下冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)工作：

　　一、安全生產(chǎn)規(guī)定、安全生產(chǎn)制度及安全工作組織機(jī)構(gòu)：

　　我駐地辦按照《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》，和上級的有關(guān)管理規(guī)章制度，針對本項(xiàng)目實(shí)際情況制定了《安全制度》、《安全管理實(shí)施細(xì)則》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《冬季大干100天安全生產(chǎn)工作要求》等各種安全生產(chǎn)規(guī)定及安全生產(chǎn)制度，并要求各項(xiàng)目部根據(jù)各自工程的性質(zhì)編制了《安全施工措施》、《安全應(yīng)急預(yù)案》、《各專項(xiàng)安全措施》、《各專項(xiàng)安全技術(shù)交底書》。成立了以高級駐地監(jiān)理工程師為領(lǐng)導(dǎo)的安全組織機(jī)構(gòu)（各規(guī)章制度及組織機(jī)構(gòu)均已上墻，并落實(shí)到施工單位），要求各項(xiàng)目部按每5000千萬工程設(shè)立一名專職安全員，確保了安全工作橫向到邊，縱向到底。

　　二、安全生產(chǎn)檢查和審核：

　　安全生產(chǎn)檢查是一項(xiàng)極為重要的工作，我駐地辦成立了以高級監(jiān)

　　理工程師為組長的安全檢查小組，檢查小組加大了冬季“大干100天”期間安全檢查力度，按照冬季消防大檢查和百日大干安全生產(chǎn)大檢查表的各項(xiàng)檢查內(nèi)容對各項(xiàng)目安全生產(chǎn)進(jìn)行全面檢查，內(nèi)容包括：施工單位的崗位教育、特殊工作工人的教育和訓(xùn)練、安全生產(chǎn)責(zé)任制、安全技術(shù)措施計(jì)劃、安全檢查制度、傷亡事故處理、安全原始記錄、用電管理、照明管理、施工機(jī)具、滅火器材、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、預(yù)防高空墜落和物體打擊、隧道防瓦斯涌水、預(yù)防坍塌、預(yù)防中毒，冬季施工安全措施等的落實(shí)情況。對于不符合要求或存在安全隱患的下發(fā)指令限期整改，并進(jìn)行了評定打分。駐地辦全面落實(shí)了“兩個主題責(zé)任”、“兩個負(fù)責(zé)制”，做到了措施具體、責(zé)任到人，扎扎實(shí)實(shí)開展了安全生產(chǎn)工作。

　　三、辦公及生活環(huán)境安全隱患以及放火、防盜防范工作：

　　辦公及生活環(huán)境安全隱患也極為重要。辦公及生活環(huán)境在設(shè)有明顯的防火標(biāo)志，并配有足夠的防火器材，并有專人負(fù)責(zé)值班；做好冬季安全取暖設(shè)施的管理；辦公及生活區(qū)內(nèi)也設(shè)有警衛(wèi)，二十四小時值班；同時建立了嚴(yán)格辦公、生活試驗(yàn)區(qū)用電管理制度。

　　四、職工安全教育和培訓(xùn)

　　我駐地辦定期或不定期的召開安全生產(chǎn)例會，由全體職工參加，主要對職工進(jìn)行了《安全操作手冊》等各種操作規(guī)程培訓(xùn)，加強(qiáng)職工的安全教育，提高職工的安全生產(chǎn)技能和自我防護(hù)意識。

　　總之，我駐地辦通過對全體職工進(jìn)行安全教育，職工的安全意識有了明顯提高，安全意識在職工中已有了深深的烙印，同時我駐地辦加強(qiáng)安全領(lǐng)導(dǎo)，制定消防安全責(zé)任制，分工明確，責(zé)任到人，安全生

　　產(chǎn)警鐘長鳴，本著“管生產(chǎn)必須管安全”，以“安全責(zé)任重于泰山”的使命感和責(zé)任感，堅(jiān)決杜絕違章指揮、違章作業(yè)和違反勞動紀(jì)律的行為發(fā)生。最大限度的消除了事故隱患，預(yù)防和避免各類事故的發(fā)生，以確保工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

***駐地辦 2010年*月*日

******高速公路

　　安全生產(chǎn)工作總結(jié)

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