總結(jié)是事后對某一時期、某一項目或某些工作進行回顧和分析，從而做出帶有規(guī)律性的結(jié)論，它可以明確下一步的工作方向，少走彎路，少犯錯誤，提高工作效益，因此十分有必須要寫一份總結(jié)。下面是范文網(wǎng)小編整理的實習(xí)工作總結(jié)3篇，供大家賞析。

實習(xí)工作總結(jié)1

　　一、實習(xí)目的

　　想通過親身體驗實習(xí)，找出自己的不足和差距所在，讓自己更進一步了解社會，在實習(xí)中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性，更為重要的是檢驗一下自己所學(xué)的東西能否被社會所用，自己的能力能否被社會所承認(rèn)。為加強對書本知識的理解以及對專業(yè)基礎(chǔ)知識重要性的認(rèn)識;為進一步認(rèn)識物流管理的概念及其運營模式，以及當(dāng)今物流的現(xiàn)狀;利用在學(xué)校所學(xué)的物流實務(wù)知識，從理論到實踐，對內(nèi)蒙古牙克石市塔爾氣的鐵路運輸處業(yè)務(wù)運作和經(jīng)營管理狀況進行分析，指出不足之處完善公司制度;了解淮北礦業(yè)集團鐵路運輸處的各項規(guī)章制度，增強組織性和紀(jì)律性，認(rèn)識自身不足，提高自身素質(zhì);加強和牙克石市塔爾氣鐵路運輸處各層次員工的溝通和交流，學(xué)習(xí)其優(yōu)秀品質(zhì)，提高對現(xiàn)實問題的認(rèn)識，逐步提高社會交際能力和應(yīng)變能力;適應(yīng)課程教學(xué)和專業(yè)發(fā)展需要，收集現(xiàn)實國有企業(yè)在倉儲，物流運作方面的資料，夯實專業(yè)知識;最后為了更好的適應(yīng)物流行業(yè)的工作，通過實踐使得在課本中所學(xué)到的知識得到升華。

　　二、實習(xí)單位簡介

　　內(nèi)蒙古牙克石塔爾氣鐵路運輸局，始建于__年5月。目前已經(jīng)形成組織結(jié)構(gòu)合理、投資主體多元、經(jīng)營機制靈活、內(nèi)部運作規(guī)范、管理手段科學(xué)的母子公司管理格局。它是以煤炭和煤化工產(chǎn)品生產(chǎn)為主，多種經(jīng)營、綜合發(fā)展的特大型企業(yè)集團。地處東北地區(qū)。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的鐵炭資源，為塔爾氣鐵路運輸局可持續(xù)發(fā)展拓展了更為廣闊的空間。

　　打開塔爾氣運輸局戰(zhàn)略視野，呈現(xiàn)的是一個新的高度，一個新的起點，一個新的征程。巨大的發(fā)展?jié)摿?，?yōu)越的地理位置，優(yōu)先的政策優(yōu)勢，豐富的煤炭資源，優(yōu)質(zhì)齊全的鐵炭品種和優(yōu)勢。__年初被國家經(jīng)貿(mào)委確定為內(nèi)蒙古發(fā)展商品配送重點單位。

　　三、實習(xí)要求

　　1、做好實習(xí)前準(zhǔn)備工作，了解實習(xí)目的和任務(wù)，以提高實習(xí)效果。

　　2、遵守實習(xí)紀(jì)律，服從實習(xí)安排，完成實習(xí)任務(wù)。

　　3、與指導(dǎo)教師定期保持聯(lián)系，匯報實習(xí)進展情況，接受指導(dǎo)教師的指導(dǎo)。

　　4、實習(xí)結(jié)束，提交《實習(xí)單位鑒定》和《實習(xí)報告》。

　　四、實習(xí)內(nèi)容

　　第一天進入塔爾氣鐵路運輸處，我被分配到了工務(wù)段工作，工務(wù)段主要負(fù)責(zé)的是物流的暢通運行，我們收單，每天統(tǒng)計進入的集裝箱和提走的集裝箱，在這里將集裝箱按作用分成幾類：運抵—即到堆場里等待集運，而運抵又分為自換單運抵和由我們公司換單，回空—其他單位和公司辦理手續(xù)從公司提走箱子，定期再送回，外提空箱入場—由于公司有散貨倉庫，很多單位都來公司裝貨，重箱拆箱—即從外面進貨，帶場內(nèi)卸貨，提箱—我們則需打提箱小票，而箱子又分為好多種如中遠的COSCO、太平的PIL等等，每種箱子都有自己的堆場，如果提錯要發(fā)錢，提走沒有使用還好，如果裝貨甚至已經(jīng)上船，錢數(shù)就更多了，我有個學(xué)長就罰了兩百，落重、落空(及裝完貨的箱子或空箱暫時放在堆場里，等待提走，重箱可能集運，也可能拆箱，集運—一般做運抵的箱子都去集運，卡口的人員要根據(jù)系統(tǒng)錄得單子對去集運的師傅進行刷卡，同時還有車隊的人員進行核單。對于散貨需要過泵，帶貨進去的，出去時需要回皮即卸貨后的車重。工務(wù)段還有驗箱人員，對每個進場的箱子進行檢驗，如果有問題需要及時的批注及照相，以備核對，由于有些貨不能用殘箱裝，貨物對箱子的要求很高，有時還要清洗箱子。公司分為進口和出口，進口分為普通的和過泵的，由于并不是所有的車都需要過泵，所以普通的口事情比較多，而出口分為集運和普通的，同樣普通的多，而且出口普通的最容易出錯，因為箱子一旦放出就很難找回了，而，車沒辦法集運必須回來，所以就不會出錯，而進口錄錯的話還有出口把關(guān)，這樣就安全的多了。每個卡口都需對箱子進行統(tǒng)計，如委托人(那個車隊的)，箱型(有20GP、40GP、40HC、45HC等)，動態(tài)碼(運抵、落重、落空等)，車牌，船次，提單號，箱號等，以便以后的查詢。

　　二十三天后我調(diào)到了業(yè)務(wù)部，做運抵客服，及一些單位需要我們公司進行換單，就發(fā)傳真委托我們換單，我們根據(jù)他的委托單，在北江業(yè)務(wù)單上做記錄以便留底，然后在系統(tǒng)錄入提單號、船次、委托人、箱量、備注(做什么用的)和費用、換單地點(不同的單子或提單號對應(yīng)的地點不同，而且有時單子上寫的不一定正確，我公司只與幾個換單地點有協(xié)議，并使所有的都行)。當(dāng)跑單員去跑單，我們就根據(jù)留底打運抵小票，由于每單單子來的時間不定，有時都趕在吃飯或下班的點，而自己的速度又慢，真擔(dān)心會出錯，由于是傳的單子很多時候數(shù)字都模糊了，估計是哪個數(shù)字很難，有時會錄錯了，被主管批評一頓，當(dāng)換單有什么問題時應(yīng)及時通知委托單位，從而采取相應(yīng)的措施，不能拖延，以免后來有事情給忘記了，從而耽誤事情。一開始有師傅教一些基本操作，自己學(xué)習(xí)起來才不是那么費勁，現(xiàn)在已基本能掌握了這些操作，而且經(jīng)常和老員工進行討論，保證溫故知新，遇到問題也能解決。

　　五、實習(xí)結(jié)論及建議

　　鐵路運輸段物流存在的問題：一是各部門之間的協(xié)調(diào)能力差，物流區(qū)域布局不合理;二是倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;三是配送中心各部門和各配送區(qū)間沒有得到更大程度的有效利用。針對上述問題所提出的合理化建議和意見：

　　第一、加強各部門之間溝通和聯(lián)系力度，合理分配各部門之間的物流作業(yè)，有效利用物流配送中心的作業(yè)區(qū)域，利用空間、設(shè)備、人員和能源;限度地減少物料搬運;簡化作業(yè)流程;縮短生產(chǎn)周期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛(wèi)生的工作環(huán)境。

　　第二、倉庫高層貨架的利用率過低嚴(yán)重的制約著物流配送中心的有效發(fā)展。為此我們必須建立合理、可靠的供應(yīng)鏈信息管理體系，把過高的庫存轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商，或者重新布局自己的倉儲結(jié)構(gòu)，把多余的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發(fā)展第三方物流業(yè)，為企業(yè)謀求更大的發(fā)展空間。

　　第三、應(yīng)該有效的利用配送中心的各種資源優(yōu)勢和空間區(qū)域優(yōu)勢，可以開設(shè)必要的物流師培訓(xùn)班，企業(yè)經(jīng)理人培訓(xùn)班，做到學(xué)習(xí)實踐兩不誤，為企業(yè)贏得更多的信息和人力資源。限度的降低物流配送中心的作業(yè)成本。

　　六、實習(xí)收獲

　　一是專業(yè)知識得到運用。作為實踐教學(xué)的主體，學(xué)生在實習(xí)單位很好的做到了理論和實際的結(jié)合，吸收許多課堂上沒有的社會知識，并通過實習(xí)逐步把專業(yè)知識應(yīng)用到物流領(lǐng)域中的最基礎(chǔ)物流環(huán)節(jié)一一運輸及倉儲的實作中。在各配載部主要從事的工作有調(diào)度，包括用車時間，安排出車計劃;掌握路單、提貨單、托運單、送貨單、合同等單證操作;貨物運輸?shù)母櫡?wù)，不間斷的與司機保持聯(lián)系;客戶服務(wù)工作，包括耐心解答客戶提出的問題，尤其學(xué)生在遇到自己不清楚或無法解答的問題的時候，都能做到與公司員工多學(xué)習(xí)。經(jīng)過這段時間的學(xué)習(xí)，學(xué)生已能獨立辦理一些物流運輸合同和回單的簽訂、貨物的跟蹤以及倉儲配載的基本操作，并能就物流過程中的一些問題提出富有建設(shè)性的想法和意見。

　　二是社會實踐能力、交際能力得到提升。大部分學(xué)生積極發(fā)揮主動性，提高與人溝通的能力，盡快融入到工作環(huán)境中，把自己作為公司的一員，進入到角色中去，了解社會，適應(yīng)社會，增強自我獨立的能力。工作中自覺遵守公司勞動紀(jì)律，吃苦耐勞，比如有三個學(xué)生剛分到一個規(guī)模不是很大的配載部的時候，公司經(jīng)理只是讓他們呆在辦公室里面，可他們在第二天就提出要去倉庫工作，因為在辦公室很少能學(xué)到真正的東西，而在倉庫里面的工作條件很艱苦，每天都要工作到很晚才能回來休息，有時候剛回來休息有業(yè)務(wù)必須馬上回去工作，而學(xué)生一點怨言都沒有。同時在各配載部的鍛煉，他們不斷加強與領(lǐng)導(dǎo)和同事們的溝通與交流，建立了融洽的人際關(guān)系，增強了社會交往能力。如有一個學(xué)生，實習(xí)起始階段在公司就一言不發(fā)地坐著，面對忙碌的同事只是偶爾和他們交流，但經(jīng)過一段較短的適應(yīng)后，很快意識到自身存在的問題，徹底改變了自己。每天認(rèn)真對待每一件事情，包括主動清掃辦公室衛(wèi)生、整理文件資料等瑣碎的事情，并主動與經(jīng)理和同事們交流，請教業(yè)務(wù)上的知識。用她自己的話講：“要把每一天當(dāng)成新的開始，新的起點，不管干什么，既然干了，就要干得，更重要的要相信自己的能力?！备鱾€公司經(jīng)理和業(yè)務(wù)員都把學(xué)生當(dāng)成一家人，在工作中和生活中對他們給予很大的幫助，經(jīng)常和學(xué)生講要物流業(yè)務(wù)中要注意的要點，力求在有限的時間內(nèi)讓他們學(xué)到更多的知識。從一開始的不適應(yīng)這里的環(huán)境到現(xiàn)在的依依不舍，其間的轉(zhuǎn)變是明顯的。

　　三是適應(yīng)能力得到加強。經(jīng)過這段時間的實習(xí)，學(xué)生由起初的不適應(yīng)環(huán)境、不適應(yīng)社會到現(xiàn)在逐步認(rèn)識社會，融入工作環(huán)境，這也是我們?nèi)〉玫闹匾尚е?。實踐學(xué)習(xí)讓學(xué)生們懂得了：是自己去適應(yīng)環(huán)境，而不是環(huán)境來遷就自己;是努力去付出，而不是被動等待索取;是主動去接受錘煉，增強自身的綜合素質(zhì)，而不是面對困難，望而卻步。如有兩個女生在一物流公司實習(xí)時，由于表現(xiàn)的不夠積極，對于跟單等單證操作做的不及時，影響了公司的正常運作，并帶來一些不良后果，單位領(lǐng)導(dǎo)對她們產(chǎn)生了一些想法。通過我們老師的及時溝通，她們認(rèn)識到實習(xí)的真正目的，迅速轉(zhuǎn)變原有的觀念，表示要主動去適應(yīng)，力爭學(xué)有所獲。其后她們的努力得到回報，公司領(lǐng)導(dǎo)和同事對她們的表現(xiàn)贊不絕口。結(jié)束實習(xí)離開時，公司還特地為她們安排一些活動以示告別，其間所建立的深厚感情不言而喻。正如有些公司的經(jīng)理對我們所講的那樣“和學(xué)生們雖然只待了兩個多月，但他們一下子走了，就像失去自己的左右手一樣，還真有點不習(xí)慣?！?/p>

　　七、實習(xí)感想

　　這次實習(xí)讓我有了很大的收獲，這使我對本專業(yè)有了一個更深的認(rèn)識，雖然和我當(dāng)初想象中的有很大的出入，比如當(dāng)初剛進大學(xué)時我對物流的認(rèn)識僅限于汽車和火車的貨物運輸，以為這就是物流的全部了，沒想到通過一次實習(xí)我就就讓我明白了我對本專業(yè)的了解還是遠遠不夠的。倉庫的參觀讓我明白了貨物從進庫，儲存，保管，出庫的全部流程，需要注意的事項，以及裝卸搬運所用到的機器比如說叉車，老虎車的等等。港口的參觀讓我對港口的整體布局有了一個更加具體認(rèn)識，比如說裝卸區(qū)域，倉儲區(qū)域，指揮及監(jiān)控室的分布區(qū)域。通過講座我從宏觀的角度上掌握了當(dāng)前物流業(yè)的發(fā)展情況;第三方物流的進一步發(fā)展和完善，第四方物流萌芽的出現(xiàn)等等。這次實習(xí)還有一個更重要的收獲，那就是我開始意識到就業(yè)危機，雖然物流是一個需求量很大的行業(yè)，但其發(fā)展水平還是不是很高，競爭壓力和其他行業(yè)一樣很大，我只有加強自己對專業(yè)知識的掌握才能在未來競爭中脫穎而出，找到自己理想的工作。

　　雖然三個月的實習(xí)已經(jīng)結(jié)束了，但我知道這只是一個新的開始，在以后的生活和學(xué)習(xí)中要從點滴做起，不斷的豐富自己，充實自己。

實習(xí)工作總結(jié)2

　　我于20xx年6月進入中鐵十七局集團第四工程有限公司工作，作為一名剛走出校門的畢業(yè)生，初來公司，曾經(jīng)很擔(dān)心不知該如何與同事共處，該如何作好工作，但公司寬松融洽的工作氛圍、團結(jié)向上的企業(yè)文化，讓我很快融入到其中并完成了由學(xué)生向職員的轉(zhuǎn)變。我前后在兩個項目上進行了實習(xí)工作，在這一年來，我從現(xiàn)場測量放線、內(nèi)業(yè)資料、圖紙的查看、工程數(shù)量的計算、施工圖的概算、驗工計價的學(xué)習(xí)等方面進行了實習(xí)，我深刻體會到要成為一名合格的工程人員所要具備的素質(zhì)，不是紙上談兵，而是需要深刻的真正的實踐歷練?，F(xiàn)將我在實習(xí)中的幾點體會總結(jié)如下：

　　我與20xx年六月3日來中鐵十七局集團云貴鐵路項目經(jīng)理部一分部機械隊實習(xí)，鞏固專業(yè)的知識，提高實際操作技能，豐富實際工作和社會經(jīng)驗，掌握操作技能，將所學(xué)知識用于實際工作是我的宗旨，在我一年的實習(xí)中我學(xué)到了很多東西，我讓我明白了我還要學(xué)習(xí)好多東西，我要把我學(xué)到的奉獻給單位，也要在本單位繼續(xù)努力學(xué)習(xí)我要去學(xué)習(xí)的東西。

　　我于六月份來這，那時候單位同事不是很多，荒涼的山區(qū)，我們那是過著艱苦而無趣可尋的工作，天氣是那么的干旱沒睡沒有“城市”，心里充滿了寂寞，從適應(yīng)環(huán)境、跑線路、建臨建、找水源、一步步走進里了盼望好久的開工，回望……又是在感嘆，鐵路是這樣修的？在學(xué)校我是建筑專業(yè)，來這時我真的時感覺自己到底能干啥？自己都在質(zhì)問自己，可是我想說的：我學(xué)習(xí)、我努力、我奉獻、我看到業(yè)績，我“驕傲”。

　　我在本單位擔(dān)任機械隊測量和部分管段技術(shù)工作，在測量方面從事全管段內(nèi)測量工作，我認(rèn)識到測量工作的認(rèn)真，精確，還要有鉆研，奮進的精神。在技術(shù)方面我接管本館段內(nèi)十二根抗滑樁及1.5公里石山技術(shù)工作。我努力認(rèn)真，力求做得更好。

　　我總會在發(fā)現(xiàn)自己進步在那，不足在那，我決心努力工作積極向上，立足充實自己奉獻單位。

　　一、識圖與審圖

　　作為一名普通的工程技術(shù)人員，我感到要干好一個工程，不僅要嚴(yán)格遵守國家施工規(guī)范規(guī)程，還要理論聯(lián)系實際，活學(xué)活用，不斷總結(jié)施工和管理經(jīng)驗，技術(shù)上不斷改進和創(chuàng)新。

　　在施工技術(shù)中的第一步，也是非常關(guān)鍵的一步就是識圖與審圖，圖紙是現(xiàn)場施工的依據(jù)，識圖要充分了解設(shè)計者的意圖，找出施工中的重點及難點，以便制定科學(xué)合理的施工方案。工程施工是按照設(shè)計圖紙把設(shè)計師的思想完成從意識形態(tài)到實物形態(tài)的轉(zhuǎn)變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設(shè)計師的意圖，完成從圖紙了解設(shè)計意圖再回頭修訂圖紙的過程（即完成圖紙的施工前會審），其次要強化對圖紙的了解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工方案，初步明確工程技術(shù)施工的重點、難點，為以后的施工操作行為做準(zhǔn)備。

　　二、測量放線

　　在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程干好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、復(fù)核的程序就一個都不能少（并且施測、復(fù)核的工作要有不同的人來做）；其次要結(jié)合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細(xì)小的部位構(gòu)件；

　　再次，就是檢查、落實是否符合規(guī)范要求，發(fā)現(xiàn)問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態(tài)。 在某一工程段施工完成后，要及時檢查，驗收，總結(jié)經(jīng)驗和教訓(xùn)，把發(fā)現(xiàn)的問題及時糾正，避免在下一施工段錯誤的。

　　三、鋼筋、模板、混凝土工程

　　1、鋼筋工程是橋涵工程中的一項重要內(nèi)容，鋼筋自進場應(yīng)具備出場合格證，并按照不同的規(guī)格進行檢驗，合格后方可使用并嚴(yán)格按照設(shè)計圖形及規(guī)范認(rèn)真做好鋼筋放樣工作，控制鋼筋尺寸、間距。鋼筋下料過程中應(yīng)該根據(jù)構(gòu)件配筋圖，同時考慮兩方面內(nèi)容：

　　首先鋼筋彎曲或彎鉤會使其長度變化，在配料中不能直接根據(jù)圖紙中尺寸下料，必須了解混凝土保護層、鋼筋彎曲、彎鉤長度等影響。

　　其次必須考慮鋼筋綁扎規(guī)范的規(guī)定、例如綁扎搭接的要求、焊接規(guī)范的要求等內(nèi)容。

　　2、模板工程施工質(zhì)量直接關(guān)系到混凝土的質(zhì)量、觀感問題，施工前應(yīng)做好支模板方案，穩(wěn)定性驗算，施工中應(yīng)控制垂直度、平整標(biāo)高、斷面尺寸、拼縫嚴(yán)密、軸線等，并裝拆方便，混凝土強度應(yīng)達到設(shè)計要求及驗收規(guī)范強度時方可拆模。

　　3、混凝土要嚴(yán)格按照施工配合比投料，嚴(yán)格控制現(xiàn)場水灰比；并按照規(guī)定留置混凝土試塊，商品混凝土要求隨車提供出廠證明，模板澆注前要濕潤。采用插入式振動棒，振搗時要快插慢拔、間距均勻。鎮(zhèn)至表面浮漿不再沉陷為宜。

實習(xí)工作總結(jié)3

　　實習(xí)對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學(xué)生生涯沒有經(jīng)歷過實習(xí);這是第一次真正意義上的實習(xí)，它全面的檢驗了我各方面的能力：學(xué)習(xí)、心里、身體、思想以及生活等等。就如同是一塊試金石，檢驗我能否將所學(xué)到的理論知識用到實習(xí)中去。關(guān)系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關(guān)鍵所在;所以，我對它的投入也是百分之百的！緊張的三個月實習(xí)期結(jié)束了，在這三個月時間里我有了很大的收獲。不僅僅是學(xué)習(xí)上的、還有生活上以及思想上的收獲。

　　經(jīng)過這三個月的實習(xí)，使我更多地掌握了關(guān)于裝飾方面的知識。理論與實際是緊密相連的，而這次實習(xí)讓我很好的了解到實際操作能力、將理論知識全面的融匯于工作實習(xí)，我更好的在實際工作中得到了鍛煉。

　　6月2日來到了公司開始了我的實習(xí)生活。剛來公司的時候、在項目管理部的幫助下，我熟悉并熟練地運用了WORD和EXCEL軟件。

　　7月17日我來到了莊園項目部，開始了我在工地的實習(xí)鍛煉生活。剛來工地的時候、孫江泉工長對于我的教導(dǎo)和幫助，讓我收獲很多。從工地上的每一個施工流程開始、一步步地耐心講解著。

　　從測量放線的方法、吊筋的做法、邊龍骨的固定、輕鋼龍骨的安裝、到地面的基層和貼磚以及墻面的找平等等，我現(xiàn)在已經(jīng)熟練地掌握了這些施工流程。在現(xiàn)場、我和工人師傅們積極溝通，從他們身上、我學(xué)到了很多關(guān)于施工的經(jīng)驗以及吃苦耐勞的精神。在現(xiàn)場，我還見到了以前只有在課本中才能看到的那些施工工具，比如吊棚、型材切割機、沖擊電鉆等等，了解了它們的工作程序及原理。

　　我知道我還有很多需要繼續(xù)學(xué)習(xí)的知識、也有很多需要改善的東西，比如對理論知識掌握不夠扎實，例如水泥砂漿基層做完到壓光所需要的時間、壓光的次數(shù)以及墻面的找平等等，這些概念都比較模糊，實習(xí)時用到了才知道自己學(xué)的不夠透徹。針對這些問題、解決辦法就是在以后的'學(xué)習(xí)中做到扎實掌握、不死記硬背，做到靈活運用、爭取做到一步一個腳印，與實習(xí)相吻合。

　　實習(xí)的實質(zhì)就是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即、這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學(xué)所想有用武之地。

　　最后，感謝公司領(lǐng)導(dǎo)給我這個難得的好機會，我一定會努力做好自己的工作的！

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