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車輛調(diào)度員年終總結(jié)3篇 汽車調(diào)度員工作總結(jié)

時間:2024-06-10 13:53:00 工作總結(jié)

  總結(jié)就是對一個時期的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進(jìn)行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料,通過它可以全面地、系統(tǒng)地了解以往的學(xué)習(xí)和工作情況。我們該怎么寫總結(jié)呢?下面是范文網(wǎng)小編整理的車輛調(diào)度員年終總結(jié)3篇 汽車調(diào)度員工作總結(jié),供大家賞析。

車輛調(diào)度員年終總結(jié)3篇 汽車調(diào)度員工作總結(jié)

車輛調(diào)度員年終總結(jié)1

  四季輪回。不知不覺,本人已在調(diào)度這個新的工作崗位上度過了平凡但卻充實的第一年。20xx年二月末,本人從昌化操作站至調(diào)度所,從事調(diào)度與監(jiān)控工作。這是領(lǐng)導(dǎo)對本人的信任與培養(yǎng)。我也十分珍惜這個機會,在新的崗位上勤勤肯肯,努力工作,充分發(fā)揮自己的聰明才干。以下是本人一年來的總結(jié):

  一、立足本崗,做好本職工作

  從到調(diào)度所報到之日起,本人就積極投入到新的工作崗位中去,積極向各位老師傅們學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)技術(shù),學(xué)習(xí)大量調(diào)度業(yè)務(wù)技術(shù)書籍及有關(guān)規(guī)章制度。調(diào)度班張班長是位能干、熱情、細(xì)致的女班長。她十分重視對對新進(jìn)調(diào)度員的業(yè)務(wù)培養(yǎng)工作。為我三個月后的調(diào)度副值業(yè)務(wù)考試以及以后業(yè)務(wù)技術(shù)發(fā)展,制定了詳并正式擔(dān)任調(diào)度副值。

  本人在跟班學(xué)習(xí)的同時,盡已所能,完成所領(lǐng)導(dǎo)交與的調(diào)度所內(nèi)聯(lián)網(wǎng)及時完成上級布置的工作。積極配合班長完成班組部份管理工作,起草了監(jiān)控崗位責(zé)任制,監(jiān)控交接班制度、監(jiān)控值班等制度,完成一些資料整理工作。進(jìn)入調(diào)度所工作時,正值局創(chuàng)一流供電企業(yè)活動最后攻堅階段。本人積極主動參與,完成班、所布置的無論份內(nèi)或份外的工作。特別是在局MIS系統(tǒng)“調(diào)度管理”模塊及“監(jiān)控”模塊的修改和建立,本人做了大量工作:搭建模型,調(diào)試改進(jìn),等等。整理和規(guī)范了班組臺賬資料,制作了統(tǒng)一的臺賬標(biāo)簽。在日常工作中,本人及時根據(jù)設(shè)備變更情況,完成相應(yīng)的資料登記整理工作。

  在進(jìn)調(diào)度所工作后不久,調(diào)度所為了加強對電網(wǎng)的調(diào)度管理,加強對無人值班變電所設(shè)備的監(jiān)控,理順關(guān)系,確保電網(wǎng)的安全經(jīng)濟運行,成立了監(jiān)控站。根據(jù)工作安排,本人被安排于監(jiān)控站工作。監(jiān)控站成立前,電壓及功率因數(shù)兩市局對我局的考核指標(biāo)完成情況很不盡如人意。從20xx年3月份,我局A類電壓合格率及功率因數(shù)呈現(xiàn)逐月上升的好趨勢,其中電壓合格率5月份達(dá)到99.26%,創(chuàng)歷史最好記錄。其中包含了調(diào)度班全體人員的辛勤勞動。本人也為摸索10kV電壓變化規(guī)律,多次后半夜起床監(jiān)控電壓變化情況,為電壓的調(diào)節(jié)控制積累了很好的經(jīng)驗。本人的工作也受到了許局長的點名表揚。

  二、加強業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),適應(yīng)崗位需要

  “科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力”,作為生產(chǎn)一線的一名電力工人,深知業(yè)務(wù)技術(shù)的重要性。只有扎實過硬的業(yè)務(wù)技術(shù),在企業(yè)、部門中立足。社會生產(chǎn)不斷發(fā)展進(jìn)步,需要人們掌握更新更好的技術(shù),滿足社會生產(chǎn)發(fā)展的需要。當(dāng)代社會,已進(jìn)入高速發(fā)展的信息時代,新技術(shù),新科技不斷出現(xiàn),電力行業(yè)也不例外。如本人目前所從事的工作,可以說,

  絕大部份是在電腦上完成。作為監(jiān)控的重要工作之一:電壓和無功調(diào)節(jié)、負(fù)荷控制,就是在調(diào)度自動化系統(tǒng)上完成;另外,值班的日常工作都在MIS中進(jìn)行。掌握先進(jìn)的生產(chǎn)、管理工具是適應(yīng)現(xiàn)代化企業(yè)需要的必備素質(zhì)。作為一名普通工人,本人堅持立足本崗,努力學(xué)習(xí),刻苦專研專業(yè)技術(shù),努力提高業(yè)務(wù)技能;積極學(xué)習(xí)先進(jìn)科學(xué)文化知識,不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步,以適合日益發(fā)展的電力事業(yè)需要。

  隨著臨安經(jīng)濟的發(fā)展和社會用電量的不斷提高,臨安電網(wǎng)結(jié)線也日趨復(fù)雜與龐大。作為一名調(diào)度員,就必須時刻集中精力,了解和掌握電網(wǎng)的最新情況,分析電網(wǎng)運行情況,分析系統(tǒng)負(fù)荷、潮流、電壓、無功,分析其可能存在的問題、隱患。只有對電網(wǎng)運行高度掌握的情況下,才能發(fā)現(xiàn)其可能存在的.問題、隱患,并早作打算,未雨綢繆,有備無患;才能在突發(fā)事故中快速、安全、高效地處理事故、故障,才能減少客戶停電時間,真正貫徹落實李局長在行風(fēng)建設(shè)和優(yōu)質(zhì)服務(wù)大會上所提出的:“始于客戶需求,終于客戶滿意”,“客戶至上”的要求!沒有扎實過硬的業(yè)務(wù)本領(lǐng),一切都是空談,“客戶至上”也成了空中樓閣。始終要求自己保持高度責(zé)任心,對待每天的停電檢修,事故處理,合理安排運行方式。

  為進(jìn)一步提高調(diào)度人員的業(yè)務(wù)素質(zhì),今年11月份,調(diào)度所領(lǐng)導(dǎo)又安排本人到杭州電力學(xué)校進(jìn)行為期17天的調(diào)度業(yè)務(wù)培訓(xùn)。本人也十分珍惜這次機會。經(jīng)過半個多月的培訓(xùn),本人感觸頗深。深感這次培訓(xùn)

  的及時性和重要作用。此次培訓(xùn)涵蓋了電力企業(yè)發(fā)、供、變、配等電力生產(chǎn)銷售的全部過程,包括發(fā)電廠的鍋爐、汽機、電氣,供電中的輸電線路,繼電保護,DTS仿真機培訓(xùn);還對《電力法》,《電力供應(yīng)和使用條例》等電力法律法規(guī)進(jìn)行了系統(tǒng)的學(xué)習(xí)。通過這次培訓(xùn)不但使我的業(yè)務(wù)水平有了較大的提高,也從學(xué)校老師哪里了解到了世界電力未來的發(fā)展趨勢;電力技術(shù)發(fā)展的前沿科學(xué);認(rèn)識到信息技術(shù)對電業(yè)技術(shù)發(fā)展的非凡影響。

  這次培訓(xùn)也使我感到一種深深地危機感,進(jìn)一步、更深入地學(xué)習(xí)科學(xué)文化知識的迫切感時時沖撞著自己。電力技術(shù)飛速發(fā)展,信息科技日新月異,企業(yè)發(fā)展和崗位素質(zhì)要求從業(yè)者要有一種十分強烈的自覺學(xué)習(xí)要求,要不斷學(xué)習(xí),不斷進(jìn)步才能不被崗位淘汰。翻老黃歷,吃老本的日子早已一去不返?!澳嫠兄?,不進(jìn)則退”。只爭朝夕,發(fā)奮學(xué)習(xí),才是在激烈的競爭中求得生存的根本之道。本人也計劃進(jìn)行系統(tǒng)的崗位技能學(xué)習(xí),以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要。

  三、把握信息技術(shù)發(fā)展動態(tài),跟上時代發(fā)展步伐掌握一些新興實用技術(shù),才能將更好為企業(yè)、為社會所服務(wù);也使自身價值的實現(xiàn)與企業(yè)發(fā)展目標(biāo)得以緊密結(jié)合。本人在業(yè)余時間廣泛閱讀現(xiàn)代企業(yè)管理,半月談等報刊雜志,擴大知識面,提高自身綜合素質(zhì)。

車輛調(diào)度員年終總結(jié)2

  20xx年的工作轉(zhuǎn)瞬又將成為歷史,我來到調(diào)度室已接近一年的時間了,通過這段時間自己不斷的學(xué)習(xí)與領(lǐng)導(dǎo)的細(xì)心指導(dǎo),自己在工作上也有了很大的進(jìn)步,但其中仍有很多的不足,為了更好的迎接20xx年的工作,現(xiàn)將本年度的工作總結(jié)如下:

  工作中的進(jìn)步:

  1、首先學(xué)會了熟練的查驗各種手續(xù),報班、能發(fā)現(xiàn)各種證件到期審驗的日期,及時告知駕乘人員,避免其因為手續(xù)不全等問題影響班次的正常發(fā)車。因為前期自己工作不夠認(rèn)真仔細(xì),導(dǎo)致車輛手續(xù)不全仍然給其報班,但在認(rèn)識到這件事情的嚴(yán)重性以后,自己在工作中也認(rèn)真仔細(xì)起來,以后也沒有大的失誤發(fā)生了。而后在工作中通過與科室同事的接觸,發(fā)現(xiàn)了他們工作中好的方法,及時改正自己的不足,很好的提高了自己的工作效率,降低了錯誤的發(fā)生。

  2、在處理業(yè)戶違規(guī)與業(yè)戶打交道的問題上,通過平時的積累,對《客運服務(wù)管理規(guī)范》其中的各項條例,也有了一定的認(rèn)識,不會盲目的處理業(yè)戶,使業(yè)戶心服口服。

  3、通過結(jié)算包車費用等,對包車業(yè)務(wù)、開具記錄單等也比較熟悉,從之前的一接到包車電話就發(fā)怵,到現(xiàn)在能及時聯(lián)系相關(guān)車輛,給旅客報價,并提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),避免了客戶的流失。當(dāng)然這與領(lǐng)導(dǎo)及同事的指導(dǎo)是分不開的,記得剛開始接觸包車,記錄單等,有很多的差錯,是主任及時給予關(guān)心與鼓勵,使自己增加了自信心,更好的完成了自己的工作。

  4、對科室各種資料也是有了進(jìn)一步的認(rèn)識,特別是在下半年的工作中,通過觀察與學(xué)習(xí),能理清多種資料,雖然有拖拉和不完善的記錄,但總體上較以前有了很大的進(jìn)步。

  5、通過現(xiàn)場調(diào)度的輪崗,自己在現(xiàn)場調(diào)度的工作中,也能更好的發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)乘以及需要幫助的旅客,給其指引,通過學(xué)習(xí)科室同事韓寧平時的工作方法對自己有很大幫助,雖然韓寧來的時間并不長,但他能發(fā)現(xiàn)很多問題,這是在以后的現(xiàn)場調(diào)度工作中需要完善的地方。

  6、在三產(chǎn)銷售方面,通過下半年科室不斷增加三產(chǎn)的種類以及與三科同事的不斷協(xié)作,在三產(chǎn)收入方面有了很大的提高,其次也為駕乘人員提供了更多的選擇與方便,得到廣大駕乘人員的不斷好評,同時也鍛煉了自己,使自己得到了很大的進(jìn)步。

  雖然自己的工作中有了很大的進(jìn)步,但仍然有很多不足的地方:

  1、自己的責(zé)任心不夠,對工作不夠上心、仔細(xì),導(dǎo)致工作不斷出錯,報班手續(xù)不能仔細(xì)查驗,給后期的工作帶來了很大的困擾。包車紀(jì)錄不夠詳細(xì)、完善,結(jié)算票款頻頻出錯,給其他部門的工作帶來很大的不便,包車回訪也是等著最后一天才寫,有時候還應(yīng)付公事,不夠嚴(yán)謹(jǐn)。

  2、執(zhí)行力不到位,總是領(lǐng)導(dǎo)說了才干,有時候說了還不干,不能把工作做到前面,拖泥帶水。不能做好領(lǐng)導(dǎo)的助手,幫助領(lǐng)導(dǎo)解決問題。

  3、與領(lǐng)導(dǎo)及同事、其他科室溝通不夠,總是自以為是,導(dǎo)致工作總是固步自封,不能進(jìn)步,自己的想法不能及時與領(lǐng)導(dǎo)溝通,缺乏創(chuàng)新,不能為科室提出合理化建議。信息溝通不能及時反饋,不能從大局出發(fā),延誤了工作的進(jìn)行。

  4、和自己科室的同事協(xié)作還不夠,導(dǎo)致工作總是滯后,不能很好的分工使工作事半功倍,與三科的同事溝通不夠及時,工作總是很被動,沒有把工作做在前面。

  5、三產(chǎn)銷售雖然有了很大的進(jìn)步,但是還是沒有走出去,存在等客上門的現(xiàn)象,不夠積極主動,沒有學(xué)好別人的.方式方法,創(chuàng)新不夠,自以為是。

  其實工作中還有很多的不足和需要進(jìn)步的地方,在20xx年還有很多需要進(jìn)步的地方:

  首先在業(yè)務(wù)知識學(xué)習(xí)方面,要制定計劃,不斷完善自己,不僅線路知識要不斷加深,其次弟子規(guī)也要不斷溫習(xí),科室的各項紀(jì)錄也要不斷紀(jì)錄與學(xué)習(xí),使自己盡快的獨擋一面,能獨立的處理好崗上的問題。

  第二,三產(chǎn)銷售上要多向其他的同事學(xué)習(xí),不斷宣傳,不斷有新的思路和想法,不斷的交流各自的經(jīng)驗,使科室在三產(chǎn)銷售上有更多的種類與進(jìn)步。

  第三,加強與領(lǐng)導(dǎo)及同事之間的溝通,做到有問題及時反饋,向領(lǐng)導(dǎo)匯報,科室的問題及時與對班溝通,不能耽誤工作避免工作有滯后的現(xiàn)象,業(yè)戶反應(yīng)的問題及其他科室的問題,也要及時幫助解決,避免拖拉現(xiàn)象。

  第四,對惡劣天氣及其他應(yīng)急預(yù)案,要及時詢問溝通,爭取盡快做到能獨擋一面,避免因與其他車站和其他部門的溝通不及時,耽誤正常的工作。

  第五,作為責(zé)任小組的組員,要積極配合組長的各項工作,主動積極的獻(xiàn)計獻(xiàn)策,為小組爭光,為科室建設(shè)貢獻(xiàn)自己的一份力量,在明年的工作中自己不僅要做好自己小組的工作,更要配合其他小組,做好檢查及學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)的工作。

  20xx年的工作還將要繼續(xù),在將來的一年里,我會繼續(xù)努力,將自己的工作提高到一個新的檔次,我會盡我所能的工作,幫助科室的發(fā)展,相信我們的科室在新的一年會更加優(yōu)秀,總站的明天會更加美好。

車輛調(diào)度員年終總結(jié)3

  一、加強執(zhí)行力

  調(diào)度員最基本的職責(zé)就是執(zhí)行力要強,面對領(lǐng)導(dǎo)下達(dá)的任務(wù),將不折不扣的完成,每天開會我都會將領(lǐng)導(dǎo)將的重點記到本子上,進(jìn)入車間后一條一條的進(jìn)行落實,把生產(chǎn)中重要的問題傳達(dá)給車間主任或者班長,并監(jiān)督其執(zhí)行情況。遇到客觀性不能解決的問題時,先匯報給領(lǐng)導(dǎo),待領(lǐng)導(dǎo)裁決后在進(jìn)行執(zhí)行,絕不改變領(lǐng)導(dǎo)的想法和安排;執(zhí)行安排時,雷厲風(fēng)行,能當(dāng)班做完的不推到下一班,能3分鐘做完的,不5份中作完。保證工作質(zhì)量,將車間生產(chǎn)執(zhí)行好、落實好、監(jiān)督好、服務(wù)好!

  二、強化質(zhì)量管理

  產(chǎn)品質(zhì)量是決定企業(yè)命運的根本,作為一名調(diào)度員更要在質(zhì)量方面下功夫,做到勤檢查、嚴(yán)監(jiān)督、多整改。工作中加大對雜質(zhì)隱患的排查,建立每日排查報表,經(jīng)常的進(jìn)行復(fù)查,發(fā)現(xiàn)不整改的要進(jìn)行考核處理,并使之成為習(xí)慣;加強工藝執(zhí)行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執(zhí)行情況,杜絕工藝不嚴(yán)謹(jǐn),造成批量性的次品。遇到不清楚的,就拿出工藝本進(jìn)行對照,保證工藝的正確性和安全性;包裝質(zhì)量是我廠最弱的一項,在全國倒數(shù)第二。要提升包裝質(zhì)量,就必須優(yōu)先保證設(shè)備的性能完好,8月份,我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養(yǎng)方案》,9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機參數(shù)規(guī)范》,從而減少了產(chǎn)品的'漏氣率與進(jìn)水率,然后又規(guī)范了無菌站機人員的操作,杜絕擺放產(chǎn)品時橫七豎八,保證產(chǎn)品的外觀形象美觀好看。最后一關(guān)就是監(jiān)督人員裝箱質(zhì)量,杜絕進(jìn)水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質(zhì)的產(chǎn)品入箱。勤翻箱、勤提醒,對于只搶勞效不顧質(zhì)量的員工加倍處罰并給予嚴(yán)厲批評!

  三、安全預(yù)防

  安全危及人員生命危險,在這個問題上,我更不敢松懈。要求職工正確操作設(shè)備,不得出現(xiàn)野蠻操作、違規(guī)操作。但是在生產(chǎn)上還是發(fā)現(xiàn)不少安全隱患,例如;

  1、絞肉機手站在提升機上按肉。

  2、推車人員推車不用手扶,用力過猛。

  3、消毒員刷下水道無任何防范措施。

  4、一些不規(guī)范的問題。針對這些情況,我所做的就是對員工進(jìn)行講解如此操作的危險性,提高人員的安全意識,并警告不得再次出現(xiàn),避免出現(xiàn)重大的安全事故。

  四、以人為本

  人員流失率高與職能部門人員也是息息相關(guān)的,以前在車間工作期間,深有體會,所以現(xiàn)在能在車間與職工多換位思考,出現(xiàn)偶爾或者客觀性問題,多教育、少考核,以最好的辦法解決問題。不濫用職權(quán),不欺壓職工,做到公平、公正。但遇到原則性的問題,還是要追究的,不管是任何人,該考核,就要考核,不包庇車間干部和領(lǐng)導(dǎo)。

  調(diào)度員工作,只有起點,沒有終點,我相信今天的艱辛,會迎來明天的成功。

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