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鑄造實(shí)習(xí)總結(jié)1
所謂的實(shí)習(xí),無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目。然而,這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味。實(shí)習(xí)這個(gè)東西,關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待,倘若很重視它,那么實(shí)習(xí)將會(huì)成為你受益終生的勝利果實(shí);反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣,那么也許我們將后悔一輩子。
相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品,用于記錄那些精彩的東西,筆和本子更是不能缺少,因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣?lái)記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識(shí)。滿懷著對(duì)長(zhǎng)春一汽的向往和對(duì)實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求,我們邁著激動(dòng)的步伐,徒步來(lái)到長(zhǎng)春一汽的鑄造一廠。
說(shuō)到鑄造大家都知道,就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛胚因近乎成形,而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間。鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們?cè)谶@里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過(guò)程。
鑄造車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)兩個(gè)字:臟和熱??梢哉f(shuō)這里滿是灰塵,環(huán)境是很壞的;噪音很大,大得連大聲叫喊都難以聽(tīng)見(jiàn);光線昏暗不說(shuō),而且熱的很,工人師傅們?cè)谶@里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序;火紅的高爐邊,工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)。盡管這里的環(huán)境如此的壞,但是絲毫沒(méi)有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,可以說(shuō)他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。可見(jiàn),我們的大好生活來(lái)之不易,是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來(lái)的,所以我們一定要珍惜它,并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時(shí)間,總結(jié)起來(lái)可以說(shuō),由于環(huán)境和其他因素的限制,我們沒(méi)學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識(shí),但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn),那就是:態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話:主觀因素對(duì)事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦,盡管環(huán)境很惡劣,但是我們既然選擇了它,我們就要勇于面對(duì)它,就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,而是要改變它,把他完善的更加美好。忽然地感覺(jué)自己的肩上沉甸甸的,似乎祖國(guó)的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,仿佛祖國(guó)的振興就要靠我們來(lái)推動(dòng)。事實(shí)也是這樣,我們就是祖國(guó)的希望,我們就是祖國(guó)的未來(lái)!
鑄造實(shí)習(xí)總結(jié)2
在此我首先感謝XX鋁廠給了我這份工作,感謝 領(lǐng)導(dǎo)們一直以來(lái)對(duì)我的關(guān)愛(ài)和照顧,是你們將我領(lǐng)進(jìn)了電解的大門(mén),教給我專業(yè)技能,并用你們的愛(ài)心給予我無(wú)微不至的關(guān)懷,我深信這種關(guān)懷還將一直持續(xù)下去,我會(huì)努力工作,用我的行動(dòng)來(lái)回報(bào)公司。
我來(lái)到公司已經(jīng)一月有余,在此期間我從一個(gè)心高氣傲的學(xué)生成為了一個(gè)基本上稱職的電解工,從對(duì)鋁業(yè)一知半解到熟悉電解的操作流程然后具體操作,每天的工作經(jīng)歷都讓我感覺(jué)生活的很充實(shí),一月的磨練雖短暫,但已堅(jiān)定了我一直走下去的信念。對(duì)前一月的工作及生活我也頗有感觸,總結(jié) 為以下幾點(diǎn):
一、 提高了我對(duì)鋁業(yè)這個(gè)行業(yè)的認(rèn)識(shí)。
作為重工業(yè)的一種,它的重要性是不言而喻的,而作為鋁業(yè)冶煉的源頭,我們的工作也是很重要的。從熔煉成鋁水再鑄成鋁錠,雖然技術(shù)含量不是太高,但每一個(gè)環(huán)節(jié)都要注意到,稍有不慎就會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題,甚至出現(xiàn)事故。我們只有不斷的學(xué)習(xí)電解的知識(shí),熟練掌握電解的操作流程,才能避免意外的發(fā)生,也才能更好的實(shí)踐公司“節(jié)能挖潛,提效增值”的精神。
二、 讓我認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性。
“寧可少賺一個(gè)億,不可工亡一個(gè)人”是我們的追求;質(zhì)量為本,安全為天是我們的信念。安全生產(chǎn)向來(lái)是公司一再?gòu)?qiáng)調(diào)的,但安全是需要全體鑫豐人共同努力,時(shí)刻裝著安全生產(chǎn)的意識(shí)的,所謂“安全來(lái)自長(zhǎng)期防范,事故源于瞬間麻痹”,這就提示我們要注意每個(gè)細(xì)節(jié),首先在上班前檢查自己的勞保用品是否配備齊全,然后在工作時(shí)充分考慮哪些環(huán)節(jié)容易出事,提前做好預(yù)防,下班前仔細(xì)檢查設(shè)備是否運(yùn)行正常并做下記錄,在交—班時(shí)安排到下個(gè)班組。
三、 讓我更加成熟,這點(diǎn)我感覺(jué)是對(duì)我最重要的。
總所周知電解車間的工作環(huán)境是很惡劣的:高溫、高強(qiáng)度并且很臟。如論是換極,還是清理電解槽都要認(rèn)真并且很有耐心的完成。有時(shí)從上班到下班一直要忙個(gè)不停。但所謂苦難是人生最好的老師,正是從這種勞累中,體會(huì)到我的價(jià)值,也只是在這種磨練后,完整了我的性格。寒霜忝異類,卓然見(jiàn)高枝,對(duì)于工作我從未埋怨過(guò),我也深知一個(gè)人要想成功 ,必須有一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的心理素質(zhì)。而在電解車間的工作正是給了我這個(gè)磨練自己的機(jī)會(huì),我會(huì)好好的把握的。
實(shí)習(xí)才剛過(guò)一個(gè)月,以后的路還很長(zhǎng),再次感謝班長(zhǎng)以及領(lǐng)導(dǎo)們作為我的師傅將我領(lǐng)進(jìn)了門(mén),并給予我那么多支持和幫助,讓我在迷失中找到了方向,失落后卻未言放棄。最后我想用前人的一席話作為我努力的方向并以自勉:吃自己的飯,流自己的汗,自己的事情自己辦,靠天靠地靠父母,不算是好漢。
?。?)鋁廠員工個(gè)人業(yè)務(wù)工作總結(jié)
本人xxx,男,漢族,1986年8月出生,籍貫甘肅皋蘭。xx年9月進(jìn)入蘭州理工大學(xué)技術(shù)工程學(xué)院學(xué)習(xí),xx年7月畢業(yè),取得工學(xué)學(xué)士學(xué)位。xx年8月11日,進(jìn)入甘肅華鷺?shù)X業(yè)有限公司工作,在電解二部工作實(shí)習(xí),xx年3月轉(zhuǎn)正至今在電解廠155ka工區(qū)工作。一年多的實(shí)習(xí)及工作使我逐步成長(zhǎng)我一名合格的鋁廠員工,遵守鋁廠規(guī)定,能認(rèn)真做好自己的本職工作,為鋁廠做出了自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)?,F(xiàn)將一年多的工作情況總結(jié)如下:
一、xx年8月至xx年3月,在電解二部實(shí)習(xí)
在實(shí)習(xí)期間,主要負(fù)責(zé)電測(cè)工作。主要負(fù)責(zé):對(duì)電解槽的槽溫的測(cè)量、爐底壓降的測(cè)量、陽(yáng)極陰極電流分布的測(cè)量。其中對(duì)電解槽槽溫的測(cè)量是每周三次,爐底壓降每周測(cè)量一次,陽(yáng)極電流分布要求是測(cè)量要每周涉及到每個(gè)班。對(duì)于電測(cè)工作,我必須做到測(cè)量數(shù)據(jù)的真實(shí)準(zhǔn)確,為部門(mén)生產(chǎn)提供切實(shí)可靠的技術(shù)參數(shù)做依據(jù)。
同時(shí),為了更好的做好電測(cè)工作,我認(rèn)真的學(xué)習(xí)電測(cè)技能,對(duì)于不懂的向部門(mén)區(qū)域工程師請(qǐng)教,并能很快的領(lǐng)會(huì)電測(cè)技術(shù)的要點(diǎn)。在車間,我經(jīng)常對(duì)在測(cè)量過(guò)程中出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問(wèn)題向工人請(qǐng)教,以便能準(zhǔn)確的采集數(shù)據(jù)。在工作過(guò)程中,由于部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持和我不斷的學(xué)習(xí)總結(jié),我的工作不斷得到了完善,并使我積累了很多寶貴的經(jīng)驗(yàn),這對(duì)于我以后工作有很大的幫助。
近幾個(gè)月的實(shí)習(xí)工作,使我的工作水平及工作能力有了初步顯現(xiàn)。不僅使我掌握了電解電測(cè)技術(shù),還初步掌握了一定的電解常識(shí)和一定的工作方法,為以后正常上崗工作做了積極的準(zhǔn)備。
二、xx年3月至至今,在電解廠155ka工區(qū)工作
在電解廠155ka工區(qū)工作,我的主要工作還是電測(cè)工作,但是增加了對(duì)電解工的考核和工區(qū)的安全工作。電測(cè)工作基本和以前的工作沒(méi)區(qū)別,還是對(duì)電解槽槽溫、爐底壓降、陽(yáng)極陰極電流分布的測(cè)量工作。而對(duì)電解工的考核是我上崗以來(lái)的新工作,所以我對(duì)做好這項(xiàng)工作特別的重視,并能做好這項(xiàng)工作。
我對(duì)于剛接受工區(qū)的安全工作感覺(jué)既陌生又新鮮,但能很快的適應(yīng)和做好此工作。
首先,對(duì)于電測(cè)工作,根據(jù)我在實(shí)習(xí)期間的工作積累,很快的我便能將其做的游刃有余,并能不斷的在此過(guò)程中發(fā)現(xiàn)新的規(guī)律,使工作更能順利進(jìn)行。其次,對(duì)電解工的考核工作是我在工作期間最重視的工作。因?yàn)檫@份工作是牽扯到電解工的收入問(wèn)題的工作,不能有半點(diǎn)的馬虎。在我剛接觸此工作時(shí),就覺(jué)得身上的擔(dān)子突然加重了。我得檢查督促電解工對(duì)電解槽的日常維護(hù)工作,并實(shí)時(shí)的做一些對(duì)電解槽維護(hù)情況的記錄工作;檢查測(cè)量電解槽的技術(shù)參數(shù)以能反映電解工對(duì)單槽的技術(shù)維護(hù)程度,并對(duì)有關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)。最后,嚴(yán)格的按照工區(qū)制定的考核標(biāo)準(zhǔn),并根據(jù)日常的檢查統(tǒng)計(jì)工作對(duì)電解槽進(jìn)行細(xì)致的考核做分工作。
此工作對(duì)于我來(lái)說(shuō)確實(shí)簡(jiǎn)單,但真正的做到很公平確實(shí)很難。所以我不斷積極的向工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教,對(duì)工區(qū)下發(fā)的考核標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真的研究和分析,深刻的領(lǐng)會(huì)《標(biāo)準(zhǔn)》的精神,并在車間對(duì)《標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行了大力的宣傳和解釋,使每位員工都能知道和明白工區(qū)的考核辦法。征集和咨詢電解工的意見(jiàn)和看法,使我做考核有了萬(wàn)無(wú)一失的準(zhǔn)備工作。最后,順利的完成考核工作。
安全工作必須要擔(dān)負(fù)起責(zé)任,熟悉電解工區(qū)的生產(chǎn)及設(shè)備狀況,深刻認(rèn)識(shí)在電解生產(chǎn)過(guò)程中安全的重要性。為此,我積極的向電解廠的很多資深安全員學(xué)習(xí)請(qǐng)教,了解了很多在車間的安全常識(shí),并積極的閱讀和學(xué)習(xí)有關(guān)安全的書(shū)籍,在此基礎(chǔ)上我能很快的適應(yīng)和做好安全工作。
鑄造實(shí)習(xí)總結(jié)3
實(shí)習(xí)目的地:xx廠鑄造車間
再一次來(lái)到了鑄造車間、實(shí)習(xí)目的相同,但是這次要比上一次有更多的獲得、因?yàn)殛?duì)伍分成了兩隊(duì)。人數(shù)少了、老師講的也比上一次更深一層了。能夠?qū)W到更多的知識(shí),對(duì)舊的知識(shí)點(diǎn)也得到了進(jìn)一步的鞏固、首先,進(jìn)入到木模車間、看到一個(gè)個(gè)形狀各異的木頭形狀,因?yàn)槟绢^比較經(jīng)濟(jì),切加工起來(lái)比較方便、而且比較耐用、所以通常選用木頭來(lái)作為模型,通常在木模的表面刷一些材料、一來(lái)是為了保證不被蟲(chóng)蛀,而來(lái)是延長(zhǎng)其使用壽命,。通常一些較為復(fù)雜形狀的零件,由數(shù)控機(jī)床加工成所需的零件形狀、。
之后,來(lái)到型砂區(qū),看到已經(jīng)成型的型砂型芯、了解到型砂一般是由砂子,固化劑,樹(shù)脂,以及粘接劑混合而成的、利用固定混砂機(jī)和移動(dòng)混砂機(jī)進(jìn)行造芯。將木模和型砂進(jìn)行裝模利用烘模機(jī)進(jìn)行燒結(jié)。然后取出來(lái),將木模去掉,就得到了型砂型芯,然后對(duì)型芯進(jìn)行進(jìn)一步的加工修補(bǔ),除去飛邊,等一些圓角的修正,然后再起表面刷一層漆,一來(lái)是為了提高澆注對(duì)較高溫度鋼液耐熱程度,二來(lái)是由于砂粒的表面比較粗糙,刷漆提高表面的光滑,降低其表面粗糙度。
然后,進(jìn)入了熔煉工序的車間、看到了澆包,漏包,翻包,均是容納、處理、輸送和澆注熔融金屬用的容器。澆包用鋼板制成外殼,內(nèi)襯為耐火材料。耐火材料是由耐火磚;堆砌成內(nèi)襯。電弧爐(electricarcfurnace)利用電弧產(chǎn)生的高溫熔煉礦石和金屬的。氣體放電形成電弧時(shí)能量很集中,弧區(qū)溫度在3000℃以上。對(duì)于熔煉
金屬,電弧爐比其他煉鋼爐工藝靈活性大,能有效地除去硫、磷等雜質(zhì),爐溫容易控制,設(shè)備占地面積小,適于優(yōu)質(zhì)合金鋼的熔煉。電電弧煉鋼爐的爐體由爐蓋、爐門(mén)、出鋼槽和爐身組成,爐底和爐壁用堿性耐火材料或酸性耐火材料砌筑。電弧爐煉鋼是通過(guò)石墨電極向電弧煉鋼爐內(nèi)輸入電能,以電極端部和爐料之間發(fā)生的電弧為熱源進(jìn)行煉鋼。電弧爐以電能為熱源,可調(diào)整爐內(nèi)氣氛,對(duì)熔煉含有易氧化元素較多的鋼種極為有利。再介紹了、中頻爐是一種將工頻50HZ交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹蓄l(300HZ以上至1000HZ)的電源裝置,把三相工頻交流電,整流后變成直流電,再把直流電變?yōu)榭烧{(diào)節(jié)的中頻電流,供給由電容和感應(yīng)線圈里流過(guò)的中頻交變電流,在感應(yīng)圈中產(chǎn)生高密度的磁力線,并切割感應(yīng)圈里盛放的金屬材料,在金屬材料中產(chǎn)生很大的渦流。其中內(nèi)襯的耐火材料是添加特殊粉末,再加入坩堝之后,然后在其周圍加入特殊粉末的耐火材料,使其發(fā)生固化,確保了其保護(hù)功能~
之后,看到工人們?cè)陂_(kāi)始對(duì)一個(gè)箱體進(jìn)行裝模,把之前的型芯,進(jìn)行連接在一起,每一步都很細(xì)致的去做,由于重量比較大,由天車調(diào)運(yùn),比較麻煩、看到還有已經(jīng)澆注好的箱體在進(jìn)行冷卻、周圍還發(fā)現(xiàn)好多空洞,是用來(lái)排氣,防止鋼液的氣泡無(wú)法排出,防止形成氣孔...之后來(lái)到了、碎砂機(jī)出、對(duì)那些鑄后的型砂,進(jìn)行振蕩達(dá)到箱體與型芯分開(kāi),然后碎裂成較細(xì)的砂粒,進(jìn)行收集重復(fù)利用...被取出的鑄劍,進(jìn)行除沙,表面處理,以及熱處理、保證其強(qiáng)度達(dá)到要求、然后涂漆,防銹,然后進(jìn)行時(shí)效處理!
最后,我們來(lái)到了鑄鋼車間、除了利用的砂型不同之外,其他都是相似的鑄造方法、鑄鋼是利用的水玻璃砂進(jìn)行造芯的、水玻璃是各種聚硅酸鹽水溶液的統(tǒng)稱。鑄造上常用的是鈉(Na2O·mSiO2)水玻璃,其次是鉀(K2O·mSiO2)水玻璃,然而水玻璃的固化方法有兩種,一種是加熱硬化,第二種是利用二氧化碳使其硬化,本廠使用的是二氧化碳的方法,。再造型車間的門(mén)口放著二氧化碳的罐子。提供co2進(jìn)行車間使用。之后進(jìn)行澆注,冷卻,脫模,去鑄劍,利用振蕩把箱體和水玻璃進(jìn)行分離,然后將鑄件取出,進(jìn)行去除多余的粘砂,利用手工進(jìn)行去除、然后在進(jìn)行一次熱處理,然后進(jìn)行探傷,和校核其各方面條件,、確保各項(xiàng)達(dá)標(biāo),保證質(zhì)量~
經(jīng)過(guò)第二次的實(shí)習(xí)、我學(xué)到了更多關(guān)于鑄造時(shí)一些細(xì)節(jié)。做到了理論和實(shí)際相結(jié)合,明白了以前覺(jué)得比較抽象的概念、同樣也注意到了鑄造車間是車間中工作環(huán)境最差之一,對(duì)工人的身體有很大的傷害。不管怎么說(shuō)學(xué)到知識(shí)才是最重要的。
鑄造實(shí)習(xí)總結(jié)4
鑄造車間實(shí)習(xí)個(gè)人總結(jié) 5月31日—— 6月11日,兩個(gè)禮拜的車間實(shí)習(xí)很快結(jié)束了。雖工作時(shí)間已有8年了,但還是第一次近距離走進(jìn)車間,從對(duì)車輪工序一無(wú)所知的我如今至少略懂一二,雖說(shuō)只有短短的兩個(gè)禮拜,但我在車間感受非凡;從又熱又累的熱加工車間到滿是粉塵的涂裝車間,我在了解摩輪和汽輪的生產(chǎn)工藝流程、設(shè)備情況的同時(shí),深切地感受到公司一線員工的勤勞與辛苦。在制造中心的二周時(shí)間,對(duì)公司總的生產(chǎn)環(huán)境和生產(chǎn)情況有了一個(gè)整體的了解,摩輪主要為鑄造車間—金工車間—檢包車間,汽輪主要為熱加工車間—機(jī)加工車間-涂裝車間。我的實(shí)習(xí)也是按照車輪的生產(chǎn)工序來(lái)安排的,在每個(gè)車間由車間工程師詳細(xì)為我講述了每道生產(chǎn)工序,并帶我實(shí)地察看了各個(gè)工序的操作流程,使我對(duì)車輪的工藝流程有了一定的了解。同時(shí),由設(shè)備科的人為我講述每道工序所用到的主要設(shè)備,以及設(shè)備的相關(guān)知識(shí)。對(duì)于車間實(shí)習(xí),我感受頗深,總結(jié)一下,主要有以下三點(diǎn)。 1.要做出質(zhì)量合格的車輪,要配以每道工序的正確操作。每一道工序?qū)τ诋a(chǎn)品的質(zhì)量和品質(zhì)都起著至關(guān)重要的作用。例如,熔煉鑄造無(wú)疑是合格產(chǎn)品的前提,所以對(duì)于毛坯件的檢查也至關(guān)重要,只有這樣才能減少?gòu)U品的流轉(zhuǎn),相對(duì)節(jié)約了成本;熱處理拋丸的好壞決定著車輪的硬度是否合格;成品檢驗(yàn)工作的仔細(xì)與細(xì)心程度,關(guān)系著是否有不合格品流出。
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