下面是范文網小編整理的生產實習總結9篇(機械生產實習報告)，以供參閱。
生產實習總結1
時間如流星,一轉眼一個多月的實習就結束了,通過這次實習,我的確學到了不少東西,在修理廠學到最多的就是給汽車做保養(yǎng),以及一少部分的汽車小修,保養(yǎng)最多的是二級保,一般就是做輪胎,發(fā)動機的可養(yǎng)和檢查等.
以前我對于汽車的構造的學習,只限于書本上,根本不知道做保養(yǎng)是怎么回事了,不過通過實習,我不僅知道了汽車的各個部位上的零件分別是什么,而且還知道,各自起的作用是什么.
通過實習,我學到了如何給汽車輪胎做保養(yǎng),首先是將輪胎拔下來,檢查一下剎車片有沒有故障,是否可以繼續(xù)用下去,如果磨損較大,就應換新剎車片,然后把車輪上的軸承取下來用汽油清洗干凈,抹上新的球子油,然后放回原位,裝好輪胎,裝上半軸,同時檢查半軸是否有打壞的跡象,如有:應換新的然后裝上,就這樣輪胎的維修,保養(yǎng)就做好了.
除了給輪胎做保養(yǎng)以外,還要給車的底盤打黃油,車的底盤下,有許多的黃油嘴,有的在半軸上,怎樣才算給汽車底盤打好黃油呢 開始我也不知道:我只看到師傅在底下弄,后來我產生了好有于是我間師傅,師傅細心的為我一一解釋.并且讓我親自勞動手去,體驗,首先我打了一個師傅不滿意說,你應該將里面的舊黃油打出來,才算可以了.就這樣我又學會了如何給汽車底盤做保養(yǎng).
做二保還要做的事情還有很多,我都不一一來講述了,我想說的是通過實習我明白了許多道理:那就是要做任何事情都得用心才可以.我們學的理論知識還不夠,對于一些小修都還不能完全會操作,在以后的學術中,我們還要更加認真,更加用心,更加努力的去學習,這樣才可以學會,學懂師傅所教的東西.
通過實習也讓我懂得干任何一件事都不是那么簡單的,都要你付出行動,付出精力,用心去干,才可以干得好,干我們這行,首先要不怕苦,不怕累,不怕臟,要多動手,多動腦,這樣才可以從師傅那里學到真正的技術.
實習總結
07級5班 唐友瑞
"光陰似箭,日月如悛",時間真是過得太快了,不知不覺一個月的實習就這樣過去了.
這這次實習中,我學到了很多書本上沒有的知識,我對汽車也有了更深入的了解.
汽車的整體構造,各個零部件的位置有了更新的認識.我知道要把汽車準確,迅速修理好,是一件很不容易的事,所以作為新一代技術人員,我們就應努力把汽車修理學好,同時,也為自己的將來打好基礎.
在這次實習中,我認識到,要把這項技術學好.首先要有豐富的理論知識;要有靈活的思維;要有精心鉆研意志.只有這樣我們才能把車修好,讓有病的車重新行駛在道路上.而只能平安行駛.
在這次實習中,我們做得最多的就是有關車的保養(yǎng)."保養(yǎng)"二字說起來簡單,如果要做起來,也是一件很不容易的事.也要把我們所學的知識運用進去才能把它干好.我在實習中,也親手保養(yǎng)了一輛車,是給汽車四個輪子做保養(yǎng).下面我向大家介紹一下它的過程.
首先,把汽車停在地溝上,然后用千斤頂把車子頂起來,接著使用加力搬手和套管把輪子外的螺絲拆掉.再把剎手松了.取出半軸,再用專業(yè)套筒軸承套把軸承取出來,放在干凈的紙板上,看看車盤有無須更換.而在這時也應該取出前輪與方向盤相連的直接桿和橫拉桿,在用開口搬手拆掉拉桿上的螺絲拆掉,取出卡子,這時里面的球頭銷,彈簧等部件就出來了.用汽油清洗干凈,然后按一定的順序把車輪等部件裝上,調好剎車,這就是在我手里做的四輪保養(yǎng).
汽車保養(yǎng)的部位很多,下面我在向大家介紹兩個部件:空氣濾清器和機油漆心.把空氣濾清器拆下來,氣尿清吹干凈再裝上.如果問題嚴重就不能再使用了,要更換空氣濾清器.這樣把空氣濾清器換上.機油濾心里面容易進去一定的雜物,這樣發(fā)動機就不能正常工作了,這種情況就要換掉.
這次實習我學到很多知識,由于時間有限,我就先說到這兒.對于汽車修理,保養(yǎng),只要好好學習,你就一定能學好
生產實習總結2
20xx年7月至今，通過將近一年時間的野外實習工作，我深刻地感受到石油人野外生活的苦與樂，同時也深刻地認識到錄井工作的重要性。
錄井作業(yè)的現場工作無疑是對理論知識的回歸、考驗與再認識、再提升。到了現場以后，發(fā)現自己欠缺的知識太多了，看到了課本上許多沒有的知識。枯燥的純理論學習，幾乎喪失了我對學習的樂趣與信心。然而，現場的所有工作內容譬如卡層取芯等，都是對我理論知識的補充與升華，激起了我濃厚的學習的興趣與熱情，及時地填補了理論上的空缺。實踐是見證理論是否現實存在性、可靠性及可行性的唯一標準。
準確地把握現場作業(yè)中概念性的東西與熟悉現場工作流程是現場工作的基礎，也是我一個實習生實習工作中的重點。首先認識現場作業(yè)的工具，是我們清楚現場操作的必備條件，從工程與地質等方面加以掌握。地質上，比如砂巖、泥巖、灰?guī)r、凝灰?guī)r以及遲到時間、取芯等專業(yè)用語。工程上，比如說三牙輪頭、PDC鉆頭、鉆桿、鉆梃、方鉆桿以及工程事故如井漏、井噴、卡鉆等都是我們熟知的名詞。嚴格要求規(guī)范化操作是對一個初學者最為根本的要求。熟練掌握撈取巖屑的規(guī)范化的操作流程；正確地辯識真假巖屑和判別巖性，熟悉鉆井液性能的測定；掌握遲到時間的理論計算和實測方法；熟悉并掌握鉆具管理、儀器管理、文件資料管理；熟知地質工崗位的工作要求與必要的工作技能，是我在實習的'初級階段掌握的基礎工作，也是我對錄井有了一定認識的階段。做任何事情，開頭可能很難，但是保持一顆積極、樂觀的心態(tài)是尤為關鍵的。
一個充滿求知欲的人，時刻都會保持一顆謙遜的心。對于一個陌生的工作環(huán)境，自以為是的學習，閉門修煉，是緩慢的，效率會很低的，也會讓身心感到疲憊，而跟緊師傅，而不是依賴師傅，遇到什么問題，碰到什么不懂的、不清楚的地方，及時地、虛心地向師傅請教，同時與周圍的同事溝通、交流，達到事半功倍的效果。
對于任何一種新鮮事物的進行初步認識，再逐步了解，近而去接受，然后投入精力去學習、去研究，是一個漸進的過程。同樣，錄井工作對剛剛參加工作的我們來講，是新鮮的，是陌生的，更是一個重新學習的過程。尊重學習規(guī)律，能夠保證知識扎實性、牢固性、持久性。我不奢望能通過一兩口井就掌握卡層取芯等錄井工作的核心部分，而是腳踏實地地把基礎打好，沒有扎實的基礎做底，那么不可能把核心工作做好。求上進，而不是急功近利。漸進式的學習方法，確保了知識不出現斷層，使得知識系統(tǒng)性更強，知識鏈一環(huán)扣一環(huán)。
自制的最高境界就是把簡單的事情做好。那么，在做好基礎工作之余，我也留心關注、觀察著其他相關或相近的工作，拋棄原地踏步的學習，爭取點點滴滴的進步。做好現場筆記，是知識積累的一個再好不過的方法了，及時、經常地翻看筆記，把現場操作與《石油天然氣錄井資料采集與整理操作規(guī)程》反復地比對，查缺補漏，上下追蹤，徹底解除心中的疑問。少一個問號，就多一個進步的機會。在基礎工作做扎實之后，在問題刷新問題之后，在一個又一個疑問有了答案之后，一步一步地嚴格要求自己，逐步提升自己的技能，進一步掌握巖屑、巖芯、鉆井液、全烴、地化、輕烴等錄井方法，加快對巖屑、巖芯的描述方法掌握以及各種報表填寫的規(guī)范化，提升巖芯準確歸位、巖芯后期整理的技能，掌握準時、準確地采集和有序整理錄井資料的技能，基本做到能夠根據現場資料和氣測資料以及鄰井的測井圖、地質設計等資料卡層取芯。
10月初， 我從野外回到研發(fā)中心，在這里我學習了輕烴、核磁、三維定量熒光等幾項錄井新技術，熟悉了他們的工作原理，摸清他們的電路、氣路系統(tǒng)，熟練掌握了他們的操作及對其的維護保養(yǎng)，另外對儀器故障的判斷和排除也有了一定程度的掌握，同時了解了各錄井新技術的應用范圍、技術特點、主要優(yōu)點，并初步接觸了錄井新技術的解釋評介工作。在這里，通過對錄井新技術的學習，我深刻地認識到前線現場工作的重要性與艱巨性，現場資料的真實、準確，很大程度上影響著新技術的推廣及應用，也影響著甲方對我們新技術的認可度，更影響著我們錄井事業(yè)的長遠發(fā)展。認識到這一點，我深深感到現場工作的重要性、嚴肅性、艱巨性。加強對現場錄井資料的管理力度，仍然是我們今后在基層管理中的重中之重。
生產實習總結3
經過兩周的測量實習和測量后的數據處理，實習順利結束。在這短短的兩周時間里，我們在測量過程中遇到了很多困難，克服了很多困難，解決了一些長期存在的問題。這兩個星期很緊張，很充實。以下是我的實習經歷。
土木工程測量是一項實踐性很強的工作。通過這次調查，我發(fā)現我是一名土木工程專業(yè)的學生。測量也是一項務實求實的工作，不能馬虎。在測量實踐中，保持數據的原始性也很重要。為了保證計算的正確性和有效性，我們必須反復校對每個測點的數據。我們在測量中不可避免地會出現一些錯誤，比如讀數不準確、水平尺或花桿沒有垂直放置時讀數、讀數時間間隔過長等。，這會導致一些錯誤。因此，在測量中應同時進行室內計算和測量，以便及時發(fā)現和糾正錯誤，避免許多不必要的麻煩，節(jié)省時間，提高工作效率。由于這是一部歷史性的作品，未來可能會用到很多數據，所以要盡量把每一個數據的有效性種下，保留原始數據也有利于以后的驗證，這也體現了求真務實的精神。我們不僅要在這個實驗中做到這一點，在以后的工作生活中也要做到這一點。
這次實習也是培養(yǎng)我們獨立思考和工作能力的機會。在測量過程中，我們都要思考如何設置點，如何測量，測量哪些數據，如何保證測量數據的有效性，然后一起討論解決。我們都沒有豐富的測繪經驗，也沒有測繪天賦，這是為了激發(fā)個人的主動性，發(fā)揮個人的聰明才智，給自己一個發(fā)揮的機會。
在這次測量實踐中，由于個人因素，給測量進度帶來了很多麻煩，比如不認真，不注意復制數據錯誤，導致計算出現問題；還有計算誤差，會給后續(xù)的測繪工作帶來很多不便。這些不該發(fā)生的錯誤，都是個人粗心大意，態(tài)度不認真造成的。在今后的工作中，要端正工作態(tài)度，認真做好每一項工作。工作中要保持冷靜的狀態(tài)，這樣才能少犯錯誤，提高工作效率，這也是培養(yǎng)個體獨立思考的條件。只要保持這種狀態(tài)，相信很多問題都是可以解決的。
為期兩周的調查實踐既不太長也不太短，我們必須努力工作才能成功完成任務。畢竟我們是“新生小?！?，總有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發(fā)揮了個人的主動性和團隊精神，能夠完成老師交給我們的任務。雖然還有很多不足，但我們所了解和學習的只是土木工程測量的冰山一角，但我們不會驕傲，我們會在今后的工作和學習中繼續(xù)努力。
這種調查實踐培養(yǎng)了我們同學之間的感情。衡量不是一個人的衡量，而是所有人的衡量。光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的。分組測量才是真正意義上的測量。團隊的團結協(xié)作使得測量任務圓滿完成。面對寒冷的天氣，大家還是撐著傘干活，組成了一個隊友和好伙伴的團隊。我用傘給你量一下，慢慢體會團結就能完成任務。每天的工作任務都是咨詢分配后進行的。如果你昨天測量了水平角度，你今天就會測量高度或距離。這樣對過程會有一定的保障。
從繪圖，分析數據，完成圖形，很多知識浮現在腦海中，那些計算公式的應用也變得更加清晰。我們發(fā)現了很多問題，比如誤差計算，數據處理，以及訓練我們的繪圖能力。地形圖是什么，怎么畫的？總有問題，但經過思考和同學指導，問題就解決了。這次實習給了我很大的考驗。我對測量有很好的理解，收獲很多。
總的來說，希望以后能堅持土木工程測量實踐，最大的收獲就是理論與實踐的結合。讓我對土木工程有更好的了解。雖然不是真正的工作衡量，但對以后的工作有實習機會。這是為期兩周的調查實踐的結束，從這次實踐中我意識到，本質上所學的知識比坐在教室里強得多。
生產實習總結4
滿懷信心地走出校園，卻懵然發(fā)現，現在的自己沒有與自信心相匹配的能力。在我處處碰壁的情況下，一個偶然的機會讓我接觸到了“壓力容器”這個名詞，與此同時它與山東鑫昊在我心中畫上了等號。從此我與山東鑫昊便聯(lián)系在一起了，讓我找到了以后努力的目標。
第一次來公司，滿心的揣測，陌生的環(huán)境，陌生的人，加上未知的事情讓我緊張萬分。是辦公室主任熱情的為我介紹公司概況以及歷史發(fā)展和前景。之后，在朱工的帶領下參觀了車間，進入車間才發(fā)現我所知道的實在太少了，我明白了我以后的任務，那就是放下我的驕傲虛心地學習。在朱工細心的為我介紹后，讓我了解到了不少知識，更讓我堅定了加入公司的決心。經過面試之后我正式成為了鑫昊的一員。
第一天上班，我被安排進容器車間的下料工段學習。跟著班長熟悉了車間布置，了解工序的任務，學習安全知識，也是學習自我保護的本領。開始了我新的學習歷程。一項一項的認識學習各種設備，剪板機的簡單操作，遙控行車的駕馭。之后就是詳細的學習火焰切割機的使用、操作以及切割鋼板的原理及其技巧。學會了切割破口、鈍邊的方法，精確的按照下料尺寸切割鋼材。在學習切割切割的同時也學習了筒體、短接、封頭等部件的放線。不規(guī)則部件的放樣，例如鞍式支座、偏心錐體。對筒體、封頭、短接等的下料步驟和方法掌握起來。在這段時間的學習中，我也接觸到了公司的圖紙。剛開始看到圖紙時候我才明白，自己學習的東西很籠統(tǒng)，自己能從圖紙看出來的東西很少?？吹搅肆慵膱D樣，但在腦海中卻不能構建出它的樣子。讓我認識到實踐與理論的差別。接下來我利用晚上的時間學習圖紙，把不懂得地方記下來，第二天找到與之相關的設備對照著學習，再有不懂得就找班組的師傅們學習，直到弄懂為止。
在工作余閑之時就到車間各個班組觀察實際產品，更直觀地了解產品的結構部件。請教班組師傅容器的一些工作原理和零部件的組裝及組裝方式。學習容器的基本結構，封頭形式、筒體及筒體夾套的組裝、裙座的組裝、接管的方位、法蘭的連接、人孔，以及容器內部部件：管板的結構形式、折流板的位置、拉桿的排放、換熱管的排列的等。在車間學到了很多東西，每個經過自己加工的零部件都能夠明白其結構和功用，而且對照著實物學習更直觀、更容易讓人理解，記憶深刻。
雖然在車間學習很累，但磨練了自己的毅力，堅定了學習的決心。質檢學習。我感覺在這里學習讓我所學的知識系統(tǒng)化了。不再是是對單一部件的了解，而是對容器整體的認識有所改變。學習了鋼制壓力容器標準，了解了標準規(guī)定的壓力容器的各個部件標準，選材，計算，力學性能測試，設計計算公式等。學習了法蘭標準（法蘭類型、密封面型式、標準的查閱等），封頭標準（封頭類型、各個參數、斷面畫法等）。學習實踐對封頭、筒體等下料尺寸的檢驗，管口方位放線檢驗，容器外觀質量檢驗，焊縫外觀檢驗，容器打壓氣密性檢驗等。在檢驗的同時也加深了對零部件的認識。在實踐中學習是最快的，同樣也是印象最深刻的！加深了對容器的結構形式以及一些工作原理的認識。
伴隨著學習而來的是自己對壓力容器認識的進一步加深，不再是以前對壓力容器一無所知的樣子。自我感覺踏入壓力容器的門檻，但是仍然要學習！學無止境，古人誠不欺我也。蒙公司信任，在ASME取證期間擔任材料檢驗員，鍛煉了我的工作能力，學到了很多知識，同時開闊了自己在學習方面的視野。學會了認識板材的標識，材質單上所表示的內容含義，以及封頭、法蘭的尺寸檢驗方法，加深了對封頭和法蘭標準的認識。通過對ASME標準的學習，學到了很多材料方面的知識以及更多的檢驗方法，同時認識到了自己知識的匱乏，堅定了學習的決心。緊張忙碌的工作是最充實的，參與取證使我得到的就是我所學到的知識和經驗。
ASME取證成功！這真是振奮人心的消息！公司的產品可以銷往國外，聽起來很是讓人自豪。同時也在督促著讓自己學習。我看到了公司的未來美好的發(fā)展前景，我現在能做的就是學好知識為公司的發(fā)展貢獻自己的一份力量，不會辜負公司對我的信任！在焊接鋼瓶DOT取證預審期間做瓶閥和爆破片的進廠檢驗以及壓扁實驗和爆破實驗。鍛煉自己的動手能力，學習實驗的操做步驟，對焊接鋼瓶的整體性能有了比較感性的認識，對其實驗壓力，爆破壓力都有所掌握，并且對焊接鋼瓶的零部件的結構作用有所了解。在其尺寸檢驗的過程中鞏固了對精密測量工具（千分尺、游標卡尺）的正確使用方法。
了解學習了焊接鋼瓶工藝流程：瓶體下料、上下瓶體成型、瓶體切口、上瓶體開孔及爆破片座成形、下瓶體縮口、瓶體清洗、爆破片與上瓶體凸焊、上瓶體與閥座把手的焊接、上下瓶體環(huán)縫焊接、裝閥縮口、氣壓試驗、焊縫返修、爆破試驗、壓扁實驗、噴吐標記。DOT預審順利通過又一次證明了公司的實力。一次取證的機會已經很難得了，何況是兩次這么重要的取證。讓我鍛煉了自己！更多的是學到了很多東西。黃金十月是收獲的季節(jié)，而我卻在此時播下了種子，我要讓自己在未來有更大的收獲！我相信鑫昊的明天是光明的，我的未來也會因為我的努力變得更好！
感謝公司對我的信任，給了我兩次參加取證的機會！感謝在實習期間各位領導同事對我的照顧。讓我學到了在學校學不到的知識。我會用實際的工作來回報公司對我的培養(yǎng)和信任！我會努力干好自己的工作，我也相信我能干好！
生產實習總結5
我于xx年11月17號以實習生身份正式入職蘇州歐萊雅，11月份我在成品部工作，成品部的工作環(huán)境有點擁擠，人比較多，工作內容是對成品的檢測，包括包裝的外觀，泄漏，等等…每種成品都有一個標樣，將成品與標樣進行對比，主要看成品包裝上字跡是否清晰，內容是否正確，有沒有條形碼，有效期，生產地的缺失…有的還附有說明書，也要檢查！測泄漏時要注意壓力！除了成品的檢測，我對外包進行分檢和入庫，一般是給理性一份，給活性一份！在成品部，讓我熟悉了歐萊雅的大部分成品，也熟悉了歐萊雅公司的地形！
12月份，我開始在原料實驗室工作，主要是對數據的整理！我每天會把新的單子打出來，包括quad，coa，公司生產實習總結。急得優(yōu)先。當他們將原料檢測完后，需要我對數據輸入，這時要注意有效期，沒有的放2年，由于quad是我來才開始使用，所以我是接觸這個系統(tǒng)最多的人，現在也可以熟練的使用。輸入完后，我需要將文件歸類，放入相應的吊夾中，如果吊夾沒有，我需要新建一個！在原料部已經一個月了，里面的工作環(huán)境比較好，不管是衛(wèi)生，還是物品的擺放都相當到位。我有自己專屬的電腦，公司所有配備的全是戴爾的！我能比較快的速度完成自己的工作，當日工作當日節(jié)！
對公司的總結：歐萊雅對安全非常的重視，剛進公司就要進行3次安全培訓，上個月底，老板在原料部抽我做安全訪談，以人為本，抓住每個細節(jié)，每個可能造成危害的點！讓我們提高警惕！對于我的工作他也提出建議，長時間打電腦比較疲勞，可以換換干些其他的，對于無紙化的提出，也意味著我將不能繼續(xù)呆在這個部門了！無紙化，不但可以節(jié)省人力，提高效率，還可以勉于被a4紙劃傷手，這是歐萊雅的一個進步！老板還非常人性化的關注了我的椅子，建議拿個靠墊，這樣對身體好！歐萊雅紀律嚴格，進入要登記，實習總結《公司生產實習總結》。公司自動化很高，特別是倉庫的管理！歐萊雅衛(wèi)生做的很好，定時會有阿姨來收垃圾，清掃地面，桌子！歐萊雅關注每個人的素養(yǎng)，team building，iq所有員工都去參加，每個部門的年終總結非常到位，下午真人cs，提高團隊合作精神！歐萊雅每個人都是人才，大部分的專業(yè)是藥品，食品！以蘇州人居多，徐州人也不少。進入歐萊雅，需要對英語，能力進行嚴格考核，門檻很高！
對于自己，除了認真工作外，還要提高效率，加強個人能力！不斷的學習，總結！總之，在歐萊雅的這段時間里過得還是很充實的，如果沒有機會留下來，至少我已經得到了一個機會就是感受歐萊雅！巴黎歐萊雅，你值得擁有！
生產實習總結6
轉眼之間，兩個月的實習期即將結束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結車輛工程崗位工作實習這段時間自己體會和心得：
一、努力學習，理論結合實踐，不斷提高自身工作能力。
在車輛工程崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結合車輛工程崗位工作的實際情況，認真學習的車輛工程崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務實的開展各項工作。
二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。
在車輛工程崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經驗不足和認識不夠，覺得在車輛工程崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領導、同事請教使自己對車輛工程崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據車輛工程崗位工作的實際情況，結合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成車輛工程崗位工作的任務。兩個月的實習工作，我經常得到了同事的好評和領導的贊許。
三、轉變角色，以極大的熱情投入到工作中。
從大學校門跨入到車輛工程崗位工作崗位，一開始我難以適應角色的轉變，不能發(fā)現問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉變。
四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。
在工作間能得到領導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內務工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。
團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務范圍的結果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應。
五、存在的問題。
幾個月來，我雖然努力做了一些工作，但距離領導的要求還有不小差距，如理論水平、工作能力上還有待進一步提高，對車輛工程崗位工作崗位還不夠熟悉等等，這些問題，我決心實習報告在今后的工作和學習中努力加以改進和解決，使自己更好地做好本職工作。
生產實習總結7
又是一個夏季，流光似火。新入廠的學生們陸續(xù)進入到新奇而又陌生的工作崗位，開啟人生新的旅程。在x股份公司這個大家庭里，實習生們將跟著師傅們熟悉工作環(huán)境，學習各種技能，在實習中提升能力，把學校學到的知識和實踐相結合，用理論去指導實踐，做到知行合一，體現自身價值。
實習期，是非常關鍵的一步，是一個由學校向社會接軌的環(huán)節(jié)，邁好這一步，培養(yǎng)好工作本領，顯得尤為重要。x股份公司有著“老帶新”的優(yōu)良傳統(tǒng)，學生們在師傅的教導下，快速成長起來，成為各個崗位不可或缺的力量!
轉眼間來到x股份公司特種事業(yè)部快一年了，對于電氣工程及其自動化專業(yè)畢業(yè)的我而言，在這段時間里學習了太多以往沒有接觸過的知識，在這一年里，在領導和同事們的指導和幫助下，我虛心向師傅們請教經驗，正是在這個過程中，我深刻體會到了部門團隊的力量和魅力，也認識到了自己的不足，這段實習生涯對我而言無疑是受益匪淺的。
實習第一天，我來到了特種事業(yè)部車間的篩選班，篩選班主要的工作就是篩選各零件的尺寸及外觀。剛開始到篩選班的時候，師傅們教我篩選零件的外觀，實際上那會自己心里對合格品和不合格品的判斷標準還不是特別清楚，所以有時候也很糾結。在師傅們的指導下，慢慢的我心里也有了自己的一桿稱。對有劃痕、坑點、打傷、碰傷、變形、毛刺等的零體，也有了自己的判斷標準。篩選了一段時間的外觀之后，我又開始篩選尺寸，尺寸篩選基本上只要能認識千分尺和卡尺，能正確的夾好零件就可以了，在篩選孔的尺寸的時候會用到塞規(guī)，在篩選螺紋尺寸的時候會用到環(huán)規(guī)，有時還會用到一些專門的工裝，從而完成尺寸的篩選工作。在篩選班實習之后，我清楚的知道在篩外殼的時候，要格外注重外觀篩選，相比于插孔和插針，外殼更容易磕傷、碰傷，對有劃痕、抗點、毛刺的外殼要及時的挑出并分開單獨放置;在篩插孔的時候，除了要量尺寸、篩外觀之外，還要試吊克力，還要注意插孔孔底的篩選，還要看插孔的收口是否在在歪頭及錯位等狀況;在篩插針的時候，要做好頭部尺寸的篩選，碰見打彎的內導體，還要做好打彎角度的篩選。
實習第二個階段我來到了鉗工班，鉗工班基本上都在和毛刺打交道，圍繞的核心點就是去毛刺。在這段時間里，我學到幾種去毛刺的方法。
其一是用刀片刮毛刺，常見的法蘭盤的毛刺、絕緣子灌封孔孔口的毛刺基本上都是用刀片刮掉的;
其二是用鉆頭捅毛刺，常見的絕緣子孔里的毛刺就是用鉆頭捅出來的;
其三是劈槽子，劈槽子用于去除插孔槽子里的毛刺，去毛刺的方法類似于“V字型”，刀片從槽子頂部順著槽子一邊緊貼著劈下去，接著從另一邊刮上來，這樣就能很好的去除槽子里的毛刺;
其四是鉸孔，鉸孔是為了去除孔內的毛刺，這一方法也應用于插孔孔內壁毛刺的去除;
其五是用銼刀去毛刺，常見的去毛刺的銼刀有三角銼和圓銼，圓銼用于去除卡環(huán)里的毛刺，三角銼可以去孔面及法蘭面上的毛刺，
其六是用磨砂紙去毛刺，相比而言，用磨砂紙去毛刺更簡單一點，但是在用磨砂紙去毛刺的時候一定要將活拿平，否則很容易將活磨成斜的。
除此之外老師傅們去毛刺的方法還有很多，通過這段時間的學習，不僅鍛煉了我的動手操作能力，也讓我對毛刺有了清晰的認識，使我能夠選用合適的辦法去除毛刺，另外來到鉗工班，我還學會了插孔的收口。印象非常深的是一批打雙彎的內導體，這一工序是通過三個工裝的互相配合完成的，老師傅們的智慧令人非常的敬佩，不管是從工裝的設計上，還是從手法的配合上來看，都是非常專業(yè)的。
實習第三階段我來到了數控雕銑車床，在我看來，這個車床主要就是工程制圖和程序代碼的配合，所以學好繪圖軟件自然也是非常重要的。雖說我不是機械專業(yè)畢業(yè)的，但在校期間也學習了cAd等制圖軟件，所以在雕刻銑車床實習的時候，我主要學習的就是程序代碼及參數的設定。在實習期間車床的師傅們給我找到了相關的資料供我們查閱，之后我就照著書上的內容練習。實際上雕刻銑車床所用的程序是自動生成的，但參數要自己去設定，例如進給率、主軸轉速、下刀速率、參考高度、深度、切削間距等數據都是需要自己去設定的，在最開始學習的時候，我也只能班門弄斧的挪挪老師傅們設定的參數，再后來我逐漸能夠自己畫出相應的圖并編好參數，動畫模擬加工過程，特別是每次自己繪的圖、編的程序能夠模擬出預期想要的動畫效果的時候，自己心里也是非常開心的。在雕刻銑車床實習的這段時間讓我了解并學習了很多零件法蘭盤及孔的加工過程，也讓我知道了雕刻銑車床的另一大技能及去毛刺，傳統(tǒng)的人工手動去毛刺的方法相比于車床去毛刺便顯得非常拙劣了，車床去毛刺借鑒的是倒角的工作原理。通過車床去完的毛刺，不僅更穩(wěn)定，而且外觀狀態(tài)更好。
實習第四階段我來到了c0520儀表車，儀表車主要加工的是絕緣子，從棒料開始加工，最終加工出絕緣子的外形并保證絕緣子的尺寸。除此之外，切斷釘、?？傞L、螺紋攻絲、返修絕緣子等工序也是在儀表車上完成的，相比于雕刻銑機床，儀表車并沒有多智能化，每加工一個零件便需要人工手動調一次床子，所以加工起來也比較麻煩。最開始去儀表車的時候，看著轉動的夾頭，我的心里是非常膽怯的，但經過幾天的練習，便不再害怕了，在儀表車實習的時間并不長，但在此期間我的收獲還是非常大的。
實習第五階段我來到了數控車床，數控車實際上是雕刻銑車床的前一道工序，零件的外形、總長、螺紋等基本都是在數控車完成的。數控車床和雕刻銑車床有很多異曲同工之處，兩者都是通過程序代碼來控制機床的，所以在數控車床學好代碼是非常重要的。在實習期間我知道了快速直線插補、直線插補、順時針圓弧插補、逆時針圓弧插補、螺紋循環(huán)、打孔循環(huán)、正轉、反轉、開油、關油、夾頭打開、夾頭夾緊等代碼指令;也認識了各種刀具，例如切斷刀、外槽刀、成型刀、內螺紋刀、外螺紋刀、車外圓刀以及鏜刀等刀具。經過一段時間的學習，我也能夠根據圖紙說出整段程序代碼的含義，在此期間我也學了很多知識。
實習第六階段，我來到了裝配線，裝配線上是非常有意思的，裝配的步驟可以分為以下幾步：
第一步篩選，篩選這道工序和在篩選班的整個流程基本上是一致的，零件在組裝之前，外觀和尺寸都是需要100%篩選的，并且等級要求越高，篩選越嚴格;
第二步清洗，篩完尺寸之后需要進行清洗，清洗后的零件不能有污漬、油漬等多余物，清洗完之后還需要烘干;
第三步印字或者刻字，需要按照圖紙的要求完成此道工序;第四步裝配，裝配這道工序是裝配車間的重、難點，需要嚴格的對照圖紙完成零件的組裝，有些比較簡單的活直接按照圖紙借助沖床就可以完成;有些稍微復雜的還需要灌封然后在壓配，灌封要嚴格的按照《環(huán)氧樹脂灌封工藝細致》來執(zhí)行，環(huán)氧樹脂和固化劑要按照1：0．4的比例來配制并且還要攪拌均勻直到沒有氣泡產生的時候才能進行灌封，灌封的時候要找比灌封孔稍微小一點的針管，這樣灌封出來的效果才更佳，灌封完成之后需要靜置24小時，還需要刮去灌封孔表面多余的膠;對于那些緊配合的活直接壓到圖紙要求就可以了，對于那些松配合的活，灌封完靜置2小時還需要定位。通過自己動手我還發(fā)現緊配合的更省膠，松配合的更費膠;還有些更復雜的，在完成壓配之后還需要收鉚，雖說收鉚是借助工裝完成的，但是那些比較費力的活需要在高二的大沖床上完成，所以在裝配的這段時間我也學會了調大沖床;第五步便是測試，一般常測的有接觸電阻、絕緣電阻、抗電強度、漏率以及駐波，在實習期間我也學習了這些測試方法。
通過這次實習，我學到了很多知識，雖然也曾困惑過，但每次問題得到解決的時候，內心還是非常滿足的。實習的生涯已經接近尾聲，但需要改進的地方還有很多，在今后的工作中，我將加強理論知識學習，鍛煉動手能力，多向前輩請教，了解機械行業(yè)的發(fā)展方向，從而提升自己能力，以便更好的適應工作崗位需要。
生產實習總結8
xx年在緊張和忙碌中過去了,回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，這一年，雖沒有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經歷了一段不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際，我們生產部門將深刻地對本部門一年來的工作及得失作出細致的總結，同時祈愿我們公司明年會更好。
一、生產和產量方面
在過去的1月至8月由于訂單的不穩(wěn)定，導致員工隊伍不太穩(wěn)定，人員流失大，但從9月份開始至今，訂單的急速上升，給車間管理帶來極大壓力，新招聘員工多，共有五六批次的新員工進入到車間的各生產崗位，就在這樣的壓力推動下，我同各車間管理還是堅定地進行崗前崗中的各種培訓，保證了新進員工的順利進入崗位角色，做到基本勝任各自的崗位工作，按時完成當月值。
二、產品質量方面
在完成上述產量的同時，我們生產部也高度重視產品質量，嚴把生產工序的每一個質量控制關，利用生產部會議、生產線會議及生產過程及時為操作工灌輸質量理念，堅持操作工為第一質檢員的觀點。根據操作工的流動量，及時為新職工現場操作實踐，保證每一個新操作工在上機獨立操作以前，都能了解基本的產品質量判別方法。我們始終堅信產品質量是生產出來的，只要生產部的每一個員工都有高度的質量意識，并付諸于生產操作的每一環(huán)節(jié)中，產品質量將會穩(wěn)步提高，以達到滿足客戶質量要求的目標。
三、人員管理方面
因公司生產任務的急劇增加，產品型號的多樣化，公司新招聘員工很多，共有很多批次的新員工進入到車間的各生產崗位，且流動量很大，各崗位人員極不穩(wěn)定，給生產各方面管理帶來極大壓力，就在這樣的壓力推動下，生產部還是堅定地對各崗位進行崗前崗中的簡單培訓，保證新進員工的順利進入崗位角色，做到在各拉長的正確引導下，基本勝任各自的崗位工作。
四、安全生產方面
在過去的一年里，基于行業(yè)的特殊性，我們生產部門將安全生產納入了日常的管理工作之中，能夠經常對各崗位員工進行安全知識的教育，培訓操作工正確操作生產設備，發(fā)現問題及時處理。但是在10月29日仍然發(fā)生了沖壓車間員工杜勛林因違反操作規(guī)程而造成的惡性人身傷害事故，針對此類事件，生產部對全體操作工進行了更加頻繁的安全警示教育。對一些有可能會造成人身傷害或設備模具損害隱患的人和事進行了嚴肅的處罰和批評警告。
生產部雖然做了很多的工作，也取得了一定的成績，但是也還存在較多的問題，主要有以下五個方面的不足：
一、生產現場管理方面
各崗位的生產現場管理較為混亂，主要是生產過程的各種輔助用品擺放不整齊，產成品、二級品沒有做到定置管理。還有就是環(huán)境衛(wèi)生、設備衛(wèi)生、人員衛(wèi)生很差，操作工甚至各線拉長換材質換規(guī)格的清場意識薄弱。
二、人員管理方面
由于生產部絕大部分員工都是外來農民工，普遍文化素質較低、工作態(tài)度自由散漫，加之生產管理人員在具體管理方面的松懈，致使員工的責任、團隊、服從管理意識不強，缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。在這方面我們正在著手進行整頓、教育、并制定詳細的規(guī)章制度和各方面培訓計劃，對操作工的人員流失率、生產效率，協(xié)同品質部對生產過程、客戶反饋的不良信息作詳細的分析，對出現問題的職工進行有針對性的培訓教育，繼而進行系列的檢查督促，建立健全相應的規(guī)章制度及獎罰措施，不斷提高員工的綜合素質，以適應企業(yè)今后發(fā)展的要求。
三、生產現場的設備維護
在過去的一年內，各線的原材料損耗大，具體原因有2點：
過半數以上的材料損耗是由于現場的設備性能不穩(wěn)定，當設備出現故障不能及時得到很好的維修及保養(yǎng)；2、現場管理人員管理松懈和員工缺乏質量觀念和成本觀念，不能很好地愛護公司財物，節(jié)約各項能源。
面對即將到來的xx年，我們生產部愿以最飽滿的熱情對待新年的每一天，團結協(xié)作，克服存在不足之處，重點放在提高產品質量，控制生產成本，減少材料浪費，并抓好安全生產，為公司的發(fā)展盡我們最大的努力！
生產實習總結9
一、實習目的
生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環(huán)節(jié)。在生產實習過程中，也以培養(yǎng)學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養(yǎng)我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發(fā)揮作用。 通過生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。
二、實習任務
１、較全面、綜合地了解企業(yè)的生產過程和生產技術；較深入、詳細地了解企業(yè)生產的設備、工藝、產品等相關知識；了解企業(yè)的組織管理、企業(yè)文化、產品開發(fā)與銷售等方面的知識和運作過程。
?。病⒃趯I(yè)比較對口的實習崗位上，努力將所學的理論知識與實際工作密切結合，并能靈活應用，使自己的專業(yè)知識、專業(yè)技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。
３、積累一定的工作經驗和社會經驗，在職業(yè)道德、職業(yè)素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高，逐步掌握從學生到員工的角色轉換，為畢業(yè)后的就業(yè)打下良好的基礎，提高就業(yè)競爭力。
三、實習基本要求
?。薄W生在實習企業(yè)必須遵守企業(yè)的各種規(guī)章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業(yè)的必須征得實習企業(yè)和指導教師的同意。
２、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規(guī)程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發(fā)生。
?。场⒈仨氉窦o守法，模范遵守公民的社會公德，不得從事法律法規(guī)、廠紀廠規(guī)、校紀校規(guī)所不允許的各項活動。
４、努力工作，積極完成實習單位指定的工作任務，虛心學習，主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業(yè)管理人員求教，刻苦鉆研。
５、應多與指導教師聯(lián)系交流，及時得到教師指導。
四、實習內容
?。?一 ）安全教育
一、安全教育學習的目的：
二、事故的發(fā)生及其預防：
?。薄Ｊ鹿拾l(fā)生的因素 人為因素——不安全行為 物的因素——不安全因素 ２。發(fā)生事故的認為因素 １）。管理層因素； ２）、違章： ａ。錯誤操作 ｂ。違章操作 ｃ、蠻干 ３）。安全責任（素質）差。
三、入廠主要安全注意事項
?。薄７阑鸱辣?２、防塵防毒 ３、防止灼燙傷 ４。防止觸電 ５。防止機械傷害 ６。防止高處墜落 ７。防止車輛傷害 ８。防止起重機械傷害 ９。防止物體打擊 １０、班前班中不得飲酒。
四、設備內作業(yè)須知
?。薄Ｔ诟鞣N儲罐，槽車，塔等設備以及地下室，陰井，地坑，下水道或是其他密閉場所內部進行工作均屬于設備內作業(yè) ２。設備上與外界連通的管道，孔等均應與外界有效的隔離 ３。進入設備內作業(yè)前，必須對設備內進行清洗和置換 ４。應采取措施，保持設備內空氣良好 ５。作業(yè)前３０分鐘內，必須對設備內氣體采取采樣分析，采樣應 有代表性 ６。進入不能達到清洗和置換要求的設備內作業(yè)時，必須采取相應的防護措施 ７。設備內作業(yè)必須有專人監(jiān)護，并應有入搶救的措施及有效保 護手段８?！对O備內安全作業(yè)證》由施工單位負責辦理，該項目的負責人或是技術員填寫作業(yè)證，上檢修作業(yè)單位應填寫的各項內容。
?。ǘ┝魉€生產特點的簡要介紹：顧名思義，流水線就是團體的工作，每個員工必須認真的做好自己的工作，因為整個流水線的每個工序都是緊密聯(lián)系的，可能會因為某個工序的錯誤而造成整個流水線生產出來的產品為廢品。
（三）學習和了解電子器件的結構型式、結構種類和作用。
?。ㄋ模W習和了解工廠車間的生產組織管理情況，生產工藝等等。
五、實習過程
?。薄踩逃?在實習開始時，學校組織我們到公司由專業(yè)人士對我們進行安全教育，講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。
２、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習，通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教，圓滿完成了規(guī)定的實習內容。
?。场⒗碚撆c實際的結合 為了能夠更加深入的進行車間實習，在實習過程中，我們結合了所學的書本知識與實習的要求，將理論與實際進行了完美的結合，也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。
?。?、實習日記 在實習中，我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。
六、其它活動
在完成好我們所實習業(yè)務內容的同時，常常利用現場學習的機會，開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空余時間里還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動，并加強進行思想政治教育活動等等。
七、實習感悟
生產實習是我們學院為培養(yǎng)高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環(huán)節(jié)，是將學校教學與生產實際相結合，理論與實踐相聯(lián)系的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業(yè)知識和人才素質兩方面得到鍛煉和培養(yǎng)，從而為畢業(yè)后走向工作崗位盡快成為業(yè)務骨干打下良好基礎。
產品生產用技術資料；生產組織管理等內容，加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習，使我們了解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程；使用的主要工裝設備；使我們了解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。為進一步學好專業(yè)課，從事這方面的研制、設計等打下良好的基礎。
在這次生產實習過程中，不但對所學習的知識加深了了解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。
總的來說，我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小制作很感興趣，每次完成一個步驟，我都像孩子那樣高興，并且很有“成就感”。
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